ඔබම කරන්න කාර් ට්රේලරය. මෝටර් රථයක් සඳහා ගෙදර හැදූ ට්රේලරය ඔබ විසින්ම කළ යුතු ට්රේලරය පාලමේ සිට මානයන් ඇඳීම
ට්රේලරයක් යනු විශාල හා විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන විශිෂ්ට මෙවලමකි. ගමන් මලු මැදිරිය සෑම විටම එවැනි කාර්යයක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකිය.
හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීමට සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:
අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.
එය වේගවත් සහ නොමිලේ!
එය ප්රවාහනය සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් නොතිබිය හැකිය. බරෙහි මානයන් මෝටර් රථයක කඳේ සාමාන්ය ස්ථානගත කිරීමට බාධාවක් විය හැකිය.
සැකයකින් තොරව, සියලුම වාහනවල ගමන් මලු මැදිරියේ ධාරිතාව සඳහා විවිධ දර්ශක ඇත. සමහර මාදිලි භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා විශාල සහ ධාරිතාවකින් යුත් මැදිරි මගින් කැපී පෙනේ.
නමුත් අපි බොහෝ අවස්ථාවලදී රුසියානු රියදුරන් විසින් මිලදී ගනු ලබන මධ්යම පන්තියේ මෝටර් රථ සලකා බලමින් සිටිමු.
එවැනි ප්රවාහනය එක් වරක් සිදු කරන්නේ නම්, ඔබට භාණ්ඩ කුලී රථයක සේවාවන් භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් ඔබට නිතිපතා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙම ක්රමය ඉතා මිල අධික විය හැකිය.
එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබට මෝටර් රථයක් සඳහා ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් එය ඔබම සාදා ගත හැකිය. සෑම රියදුරෙකුම ඔහු සඳහා වඩාත් සුදුසු විකල්පය තෝරා ගනී.
නිදසුනක් ලෙස, සූදානම් කළ ට්රේලරයක් මිලට ගැනීමෙන් එහි නිෂ්පාදනය සඳහා කාලය සහ ශ්රමය ඉතිරි කර ගත හැකිය. ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන සඳහා අඩු මුදල් ආයෝජනයක් අවශ්ය වේ.
මූලික අවස්ථා
ට්රේලරයක් සෑදීම සඳහා, ඔබට ඇතැම් මෙවලම් සහ මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත. ඔවුන් කල්තියා සූදානම් කළ යුතුය.
එබැවින්, ස්වාමිවරුන්ට අවශ්ය වනු ඇත:
- වානේ නාලිකා;
- ප්ලයිවුඩ්;
- තහඩු වානේ;
- ධාවන ආම්පන්න සහිත රෝද;
- ගාංචු;
- ඇලුමිනියම් නල;
- වෙල්ඩින් යන්ත්රය;
- විදුලි උපකරණ.
ස්වාමියා මීට පෙර ට්රේලර් එකලස් කිරීම සමඟ කටයුතු කර නොමැති නම්, ඔහුට චිත්රයක් අවශ්ය වේ. ක්‍රියාවලියේදී අවශ්ය සියලුම මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා උපදෙස් ලබා දෙන්නේ ඔහුය.
චිත්රය නිවැරදිව ඇඳිය යුතු අතර සියලු තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලිය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
මෙම පනතට මගී මෝටර් රථ සඳහා ට්රේලර් නිෂ්පාදනයට බලපාන අවශ්යතා ඇතුළත් වේ. සමහර රියදුරන් නීති සම්පාදකයාගේ උපදෙස් ගැන ඉතා නිෂ්ඵල ය, නමුත් නිෂ්ඵල ය.
ට්රේලරය OST හි සියලුම ප්‍රමිතීන් සපුරාලන්නේ නැත්නම්, එය ලියාපදිංචි කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් සම්මත නොකර, එහි භාවිතය නීති විරෝධී ලෙස පිළිගැනේ. එනම්, රියදුරු ඔහුගේ කාලය, මුදල් හා ශ්රමය නිෂ්ඵල වනු ඇත.
සංකල්ප
ඉදිරිපත් කර ඇති අපගේ මාතෘකාවට අදාළ මූලික සංකල්ප සලකා බලන්න:
"ට්රේලර්" යන පදය යටතේ ඇති සියලුම වාහන නියමිත ආකාරයෙන් ලියාපදිංචි කළ යුතුය.
එහි අරමුණ කුමක්ද
පැහැදිලිවම, ට්රේලරයේ ප්රධාන අරමුණ භාණ්ඩ ප්රවාහනයයි. SDA විසින් අදාළ ක්රියාවන් සිදු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය නියාමනය කරයි.
එවැනි නීතිරීතිවලට අනුකූල වීම ඉතා වැදගත් වේ, එසේ නොමැති නම් ට්රේලරය සමඟ වාහනයේ රියදුරු අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට හානි කිරීමේ අවදානමක් නිර්මාණය කරයි.
එවැනි ක්රියාවන් සඳහා, ඔහු ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය. භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේ නීති පහත පරිදි අර්ථ දක්වා ඇත:
| බර පැටවීමේ බර ඉක්මවිය නොහැක | මෙම වාහනය සඳහා නිර්වචනය කර ඇත |
| රියදුරු රිය පැදවීමේදී බර පැටවීම නැරඹිය යුතුය | එය වැටීමේ හෝ චලනයට බාධා කිරීමේ හැකියාව වළක්වා ගැනීම සඳහා |
| භාණ්ඩ මාර්ගය හෝ පරිසරය දූෂණය නොකළ යුතුය | වාහනයේ බාහිර ආලෝක උපාංග වසා දමන්න, වාහනයේ ස්ථාවරත්වය උල්ලංඝනය කරන්න |
| නීතියේ සම්මතයන් අනුව භාණ්ඩ තොග වශයෙන් හඳුනාගෙන තිබේ නම් | එවිට එය හඳුනාගැනීමේ සලකුණු වලින් සලකුණු කළ යුතුය |
| තනි භාණ්ඩ සඳහා (උදා: භයානක) | අනුගමනය කළ යුතු නිශ්චිත නීති තිබේ |
නෛතික නියාමනය
අපි දැනටමත් මාර්ග නීති සඳහන් කර ඇත. රීති "ට්රේලරය" යන සංකල්පය නිර්වචනය කරයි, ඒවායේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේ නීති ද අඩංගු වේ.
රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට ඉදිරිපත් කළ යුතු ලේඛන ලැයිස්තුවක් SDA විසින් නිර්වචනය කරයි. අනෙක් ඒවා අතර, ට්රේලරයේ විශේෂ ක්රියා සටහන් කර ඇත ().
රීතිවල 10.3 ඡේදය ට්රේලරයක් සහිත වාහනයක වේග සීමාව නියම කරයි - 70 km/h හෝ 90 km/h (මෝටර් මාර්ගවල). ට්රේලරය යම් යම් පරාමිතීන් අනුව නිර්මාණය කර ඇති බවද අපි සඳහන් කළෙමු.
රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාපටිපාටිය සාර්ථකව සම්පූර්ණ කිරීමට රියදුරු කැමති නම් එය අවශ්යතා සපුරාලයි.
දැනට, OST 37.001.220-80 "මෝටර් රථ සඳහා ට්රේලර්" ක්රියාත්මක වේ. ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දේ:
තවත් එක් නීතිමය පනතක් සඳහන් කිරීම වැදගත්ය - රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. නීති සම්පාදකයාගේ උපදෙස් වලට අනුකූල නොවීම සඳහා වගකීම් පියවර ස්ථාවර කර ඇත්තේ එහි ය.
උදාහරණයක් ලෙස, ට්රේලරයේ රාජ්ය ලියාපදිංචි කිරීමේ ලකුණක් නොමැති නම්, එයට රුබල් 500 ක දඩයක් () නිකුත් කරනු ලැබේ.
භාණ්ඩ රැගෙන යාමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා, ඔබට රුබල් 500 ක් () ගෙවීමට සිදුවේ.
ට්රේලරය සඳහා රියදුරුට ලියාපදිංචි ලේඛන නොමැති නම්, ඒ අනුව ඔහුට රුබල් 500 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.
ගෙදර හැදූ කාර් ට්රේලරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් සඳහා ට්රේලරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද? එවැනි ක්රියාවන් සිදු කිරීම අපහසු නැත, නමුත් චිත්රයේ උපදෙස් ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
විෂමතාවයක් සොයාගතහොත්, එවැනි නිෂ්පාදනයක් ලියාපදිංචි කිරීම සිදු නොකෙරේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, රියදුරු කාලය, ශ්රමය සහ මුදල් නිෂ්ඵල වනු ඇත.
ට්රේලරය ලියාපදිංචි කළ යුතු බව ඉදිකිරීම් අදියරේදී මතක තබා ගත යුතුය. අනාගතයේදී වෙනස් කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ ඔබේ කාර්යය සංකීර්ණ නොකිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.
මුල සිටම සියලුම උපදෙස් අනුගමනය කිරීම පහසුය. රියදුරු ට්රේලරයක් සෑදීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔහු තම මුදල් ඉතිරි කරයි. භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සූදානම් කළ වාහන වඩා මිල අධික වේ.
ඒ සමගම, ට්රේලරයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කිරීමේදී, එවැනි මෙහෙයුම් සඳහා අමතර වියදම් සහ කාලය හා වෑයම අවශ්ය වනු ඇති බව තේරුම් ගත යුතුය.
ලියාපදිංචි කිරීමේ අදියරේදී බොහෝ විට දුෂ්කරතා පැන නගී. විවිධ හේතු නිසා එය ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. ඒ සමගම, නිෂ්පාදකයාගෙන් නිමි ට්රේලරයක් ලියාපදිංචි කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය කට්ටලය
පළමුවෙන්ම, ඔබ අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය කට්ටලයක් මිලදී ගත යුතුය. පුද්ගලයෙකුට සෑදීමට අවශ්ය කුමන ආකාරයේ ට්රේලරයක් මත පදනම්ව මෙම ලැයිස්තුව වෙනස් විය හැක.
අපි දර්ශක ලැයිස්තුවක් සපයන්නෙමු:
- රාමුව සහ සම්බන්ධක නෝඩය සඳහා, ඔබට හතරැස් කොටස (40 × 40 මි.මී.) සහිත නලයක් අවශ්ය වනු ඇත. විශාල පයිප්පයක් ගැනීමට අවසර ඇත, නමුත් මෙය සම්පූර්ණ ව්යුහයේ ස්කන්ධය වැඩි කිරීමට හේතු නොවේ නම්. දිග සහ ප්රමාණය චිත්‍රයෙන් තීරණය වේ;
- පැති සවි කිරීම සඳහා, වානේ පත්රයක් අවශ්ය වේ (ඝනකම - අවම වශයෙන් 0.6 මි.මී.). ප්රමාණය ගණනය කිරීම සඳහා, ඔබ චිත්රය අධ්යයනය කළ යුතුය. පැතිවල දිග ඒවායේ උසින් ගුණ කරන්න. එබැවින්, ප්රදේශය ගණනය කරනු ලැබේ. ඊට පසු, කොපමණ පත්රිකා අවශ්යද සහ ඒවායේ ප්රමාණය කොපමණද යන්න පිළිබඳ අදහසක් දිස්වනු ඇත;
- පතුල ටින්, ඝන ප්ලයිවුඩ් හෝ පොලිකාබනේට් වලින් සාදා ගත හැකිය;
- ඔබට චැසිය ඔබම සාදා ගත හැකිය, නැතහොත් FDD මෝටර් ස්ට්‍රෝලර් හි ඉදිරිපස ඇක්සලය භාවිතා කළ හැකිය;
- තිරිංග පද්ධතිය;
- හිච්;
- විදුලි උපකරණ සහ මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සිදු කිරීම;
- ට්රේලරය ආවරණය කිරීම සඳහා ටාපෝලින් හෝ වෙනත් තෙතමනය-ප්රතිරෝධී රෙදි;
- ගාංචු (කොනර්, වරහන්, ආදිය);
- වෙල්ඩින් උපකරණ;
- ලෝහ වස්තූන් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා විදුලි මෙවලම් (ජිග්සෝ, ඇඹරුම් යන්තය, ආදිය).
බ්ලූප්‍රින්ට් ගන්න තැන
වීඩියෝ: ගෙදර හැදූ ට්රේලරය
නිමි භාණ්ඩය අප සලකා බැලූ නියාමන නීතිමය ක්‍රියාවන්හි අවශ්යතා සපුරාලන බවට මාස්ටර් සහතික කරයි.
මට චිත්රයක් ලබා ගත හැක්කේ කොහෙන්ද? ඔබට ප්රමාණවත් අත්දැකීම් සහ දැනුමක් තිබේ නම්, ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය.
ඒ සමගම, සූදානම් කළ විකල්ප භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. නේවාසික ට්රේලර් නිර්මාණය කිරීම ඇතුළුව ඒවා අන්තර්ජාලයේ විශාල වශයෙන් පළ කර ඇත.
නිමි ඇඳීම රියදුරුගේ ඉල්ලීම පරිදි පරිවර්තනය කළ හැකිය. ඒ අතරම, එවැනි වෙනස්කම් වලින් පසුව ට්රේලරය තවමත් OST හි අවශ්යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ.
එකලස් කිරීමේ උපදෙස්
මෝටර් රථයක් සඳහා ගෙදර හැදූ ඇක්සල් දෙකක ට්රේලරයක් එකලස් කිරීම පහත පියවර ඇතුළත් වේ:
| රාමු නිෂ්පාදනය | සමස්ත නිෂ්පාදනයේ කල්පැවැත්ම එය මත රඳා පවතී. පයිප්ප හෝ පැතිකඩ කපා ඇත, පසුව කොටස් සෘජුකෝණාස්රාකාර වෑල්ඩින් කර ඇත. ඊට පසු, සෘජුකෝණාස්රය හරහා පැතිකඩ පයිප්පයක කැබැල්ලක් වෑල්ඩින් කිරීමෙන් එය ශක්තිමත් කළ යුතුය. පැත්තේ සහ ඉදිරිපස පුවරු වල රාමුව රාමුවට වෑල්ඩින් කළ යුතුය. ඒවා පැතිකඩ පයිප්පයකින් සාදා ගත හැකි නමුත් කුඩා වේ |
| ට්රේලර් ගැටය | මෙම මූලද්රව්යයේ දිග මීටර් 1.5 හෝ 2 ට වඩා වැඩි විය නොහැක. මෙම ගැටය රාමුවේ මැද කෙළවරේ සිට අවම වශයෙන් ස්ථාන 4 ක වෑල්ඩින් කර ඇත. මූලද්රව්යයේ සෑම පැත්තකින්ම ස්ටිෆනර් සවි කර ඇත |
| සම්බන්ධකය සඳහා අගුලක් ස්ථාපනය කිරීම | අගුල බෝල්ට් 3 කින් සවි කර ඇති අතර එය ට්රේලර් එකලස් කිරීමට සවි කර ඇත |
| අක්ෂ සැකසුම | ඇක්සලය ද බෝල්ට් මත සවි කර ඇත. එය රාමුවේ මැද පාහේ ස්ථාපනය කර ඇත |
| පැති සහ පතුල සෑදීම | ද්රව්යය ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු හෝ රිවට් වලින් සවි කර ඇත. කොපු ද්රව්ය තෝරා ගනු ලබන්නේ ස්වාමියා විසිනි |
| විදුලි උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම (හැරීම් සහ තිරිංග ආලෝකය සහිත පැති ලාම්පු) | ට්රේලරය පිටුපස රතු පරාවර්තක සහ ඉදිරිපස සුදු පරාවර්තක මගින් අනුපූරක වේ. |
නීතිගත කරන්නේ කෙසේද (ලියාපදිංචිය)
සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය හුරුපුරුදුය. නමුත් ට්රේලරයක් නිවැරදිව ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේදැයි සෑම දෙනාම නොදනිති. මෙය කිසිසේත්ම කළ යුතුද?
මෙම වාහනයට අනුකූලව රාජ්ය ලියාපදිංචි ලකුණු වලින් සමන්විත විය යුතුය.
රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකගේ ඉල්ලීම පරිදි, මෙම ක්රියා පටිපාටිය සම්මත කිරීමේ කාරනය තහවුරු කරන ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී.
එවැනි රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම යටතේ වගකීම් ඇති වේ. රියදුරුට දඩ මුදලක් අය කෙරේ.
මෙම ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ ට්රේලරය ලියාපදිංචි කළ යුතුය. නිෂ්පාදිතය නීති සම්පාදකයාගේ අවශ්යතා සපුරාලන බව සනාථ කළ හැකි ලේඛන සකස් කිරීම සමඟ ඔබ ආරම්භ කළ යුතුය.
මේ සඳහා පුද්ගලයෙකු පිළිගත් පරීක්ෂණ රසායනාගාරයකට අදාළ වේ. එහි සේවකයින් ගෙදර හැදූ ට්රේලරය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ පවත්වනු ඇත.
ඔවුන් සාර්ථක නම්, ට්රේලරය ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳ සහතිකයක් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ.
ඔබේම දෑතින් ට්රේලරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරෙන අතර රෝද අත්හිටුවීම මත පදනම්ව නිෂ්පාදන විකල්ප කිහිපයක් විස්තර කෙරේ. බොහෝ රියදුරන් යම් ආකාරයක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය වූ විට තනිවම ට්රේලරයක් සෑදීම ගැන සිතීමට පටන් ගනී, නිදසුනක් ලෙස, නිවසක් හෝ ගිම්හාන ගෘහයක් ඉදිකිරීමේදී. නිමි ට්රේලරයක් සොයන විට, බොහෝ දෙනෙකුට විකිණීමට අවශ්ය දේ සොයා නොගන්නා අතර, ඔවුන් එසේ කරන්නේ නම්, ට්රේලරය සඳහා විශාල මුදලක් වැය වේ.
ස්වයං-නිෂ්පාදනය සමඟ, මෝටර් රථ හිමියන්ට සැලකිය යුතු මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමට පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ අවශ්යතාවයන් සහ ප්රවාහනය කරන භාණ්ඩවල මානයන් සඳහා ට්රේලරයක් සාදා ගැනීමටත්, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ ප්රමාණයටත් අවස්ථාව තිබේ. ඊට අමතරව, ට්රේලරයේ සමහර කොටස් ගරාජයේ හෝ රට තුළ ඇති යකඩ කුණු වලින් වචනාර්ථයෙන් සෑදිය හැකිය, නැතහොත් කාර් විසුරුවා හැරීමේදී සතයක් සඳහා යමක් සොයාගත හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, එකම අත්හිටුවීමේ කොටස් සහ රෝද) .
පහත, ට්රේලරයේ මෘදු (අත්හිටුවීම්) අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කිරීම පළමුව නිමි මෝටර් රථ කදම්භයක් භාවිතයෙන් විස්තර කෙරේ, පසුව අත්හිටුවීම සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙදර හැදූ අනුවාදයක් විස්තර කෙරෙන අතර අවසානයේ සරලම අත්හිටුවීම නොවන අනුවාදය වනු ඇත. දේශීයව භාවිතා කළ හැකි බව පෙන්වා දී ඇත (ඔබට දුර බැහැර සහ හොඳ මාර්ගයක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නම්).
ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම රියදුරෙකුටම මෙහෙයුම් කොන්දේසි අනුව මෙන්ම නිෂ්පාදනයේ සංකීර්ණත්වය අනුව ඔහුට වඩාත් ගැලපෙන ට්රේලර් නිෂ්පාදන විකල්පය තෝරා ගැනීමට හැකි වේ. ආරම්භයේදී ට්රේලරය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය මොනවාදැයි ලැයිස්තුගත කිරීම තේරුමක් නැත, මන්ද ක්‍රියාවලියේදී සෑම දෙයක්ම විස්තර කෙරෙනු ඇත.
ඔබම කරන්න ට්රේලරය - නිමි කාර් කදම්භයක් සහිත විකල්පයක්.
නම දැනටමත් ඇඟවුම් කර ඇති පරිදි, සමහර පැරණි මෝටර් රථයකින් මෝටර් රථයක් විසුරුවා හැරීමේ පසුපස අත්හිටුවීමේ කදම්භයක් සොයා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. කදම්භයක් වෙනුවට, ඔබට සුදුසු පයිප්පයක් ද භාවිතා කළ හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, විෂ්කම්භය 80 මි.මී.), මෙම විකල්පය පහසු වනු ඇත, නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී ඔබට රෝද හබ් පයිප්පයට සවි කර නළයට උල්පත් සවි කිරීමට සිදුවේ. . කදම්බයක් සමඟ, සියලුම ගාංචු දැනටමත් එහි ඇති බැවින් සෑම දෙයක්ම වඩා සරල ය.
කෙසේ වෙතත්, සමහර උල්පත් සවි කළ ටයි-ඩවුන් කරපටි භාවිතයෙන් සාමාන්ය පයිප්පයකට ඇමිණිය හැකිය (චතුරස්‍ර කේන්ද්‍ර ඇඩැප්ටරයක් සහිත ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇති පරිදි - පෙළෙහි පහතින්). කර්මාන්තශාලා කදම්භයක් වෙනුවට නලයක් භාවිතා කිරීම අත්හිටුවීමේ බර අඩු කරනු ඇත, මන්ද කදම්බය තවමත් පයිප්පයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස බරයි. තෝරා ගත යුතු දේ - පයිප්පයක් හෝ නිමි කදම්භයක්, සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කරයි, ඔහුගේ හැකියාවන් සහ ද්රව්යයෙන් ලබා ගත හැකි දේ මත පදනම්ව.
ඔබ විදේශීය මෝටර් රථයකින් නොව සෝවියට් මෝටර් රථයකින් කදම්භයක් භාවිතා කරන්නේ නම් කදම්භයක මිල ලාභදායී විය හැකිය. සමහර පුරාණ මස්කොවිට් වල මිල ඩොලර් 100 - $ 150 අතර විය හැකි නම්, එම මොස්ක්විච් වෙතින් පසුපස කදම්භයේ මිල ඉතා අඩු වනු ඇතැයි අනුමාන කිරීම පහසුය.
Moskvich කදම්භයේ සහ එහි පසුපස අත්හිටුවීමේ වාසිය නම් Moskvich අත්හිටුවීම උල්පත් නොව උල්පත් භාවිතා කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ උල්පත් සහිත ට්රේලරයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ඉදිකිරීම් සඳහා බොයිලේරු කැට පවා ට්රේලරය තුළ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසන බවයි. ඊට අමතරව, හදිසි අවස්ථාවකදී, අමතර උල්පත් කිහිපයක් එකතු කිරීමට සහ එමඟින් ට්රේලරයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව තවදුරටත් වැඩි කිරීමට සැමවිටම හැකි වනු ඇත.
හොඳයි, කොළ වසන්ත අත්හිටුවීමේ තවත් වාසියක් වන්නේ එය අතිරේක කාලයක් වැය කිරීමට සහ ස්වාධීන අත්හිටුවීම A-ආයුධ සෑදීමට අවශ්ය නොවන බවයි, සාමාන්යයෙන් උල්පත් සමඟ භාවිතා කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම වඩාත් සංකීර්ණ විකල්පය පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත.
එබැවින් අපි කදම්භයක් (පසුපස ඇක්සලයක්) මිලදී ගත්තෙමු, වඩාත් සුදුසු වන්නේ හබ් සහ රෝද සමඟ සහ ඇත්ත වශයෙන්ම කදම්භයට සවි කර ඇති උල්පත් සමඟ (ඡායාරූපය 1 බලන්න).
ඇක්සල් පතුවළ කපා හැරිය හැකි අතර, ෙබයාරිං සමඟින් ගියර් පෙට්ටියේ ප්රධාන යුගලය නිවාසයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ - ඒවා තවදුරටත් අවශ්ය නොවනු ඇත, සහ කදම්භයේ බර සැලකිය යුතු ලෙස සැහැල්ලු වනු ඇත. හොඳයි, කුරුසයෙන් පිටවීම සඳහා සිදුර ගෙදර හැදූ ප්ලග් එකකින් වසා දැමිය යුතුය. ඒක තමයි - ට්රේලරයේ පදනම.
ට්රේලරයේ රාමුවකට වසන්තයක් සවි කිරීමේ කණ.
ඊළඟට, ඔබ පහත ඡායාරූපය 2 හි සහ වම් පස ඇති ඡායාරූපයෙහි දක්වා ඇති කන් සෑදිය යුතුය. විසුරුවා හැරීමේදී කාර් ශරීරයෙන් “කන්” කපා දැමිය හැකිය (කර්මාන්තශාලා කණ වම්පස ඇති ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇත), නමුත් මෙය කළ නොහැකි නම්, ඒවා තහඩු ලෝහයෙන් සෑදිය යුතුය, 4-6 මි.මී. ඝනයි.
මෙම "කන්" සමඟ රාමුව සාදන විට උල්පත් ට්රේලර් රාමුවට අනුයුක්ත කරනු ඇත.
රාමුව වඩාත් හොඳින් සාදා ඇත්තේ පැතිකඩ පයිප්පයකින් (සෘජුකෝණාස්රාකාර පැතිකඩ 40x60x4, නමුත් එය වර්ග 60x60x4 විය හැකිය), එවැනි පයිප්පයක් කුඩා බිත්ති ඝණත්වය තිබියදීත් තරමක් දෘඩ වන අතර කෙළවර මෙන් නොව බර නොවේ. මීට අමතරව, රාමුවේ කොන් වල පැතිකඩ පයිප්පයේ සන්ධි එකට වෑල්ඩින් කිරීමට ඉතා පහසු වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රාමුව වෑල්ඩින් කිරීමට පෙර, ඔබ එය ටේප් මිනුමකින් මැනිය යුතු අතර, මාර්කර් සමඟ අපේක්ෂිත දිග සලකුණු කළ යුතු අතර, සෘජුකෝණාස්රයේ හැඩය ඇති පාදම සඳහා පයිප්ප වලින් හිස් කපා.
දිගම පයිප්ප දෙක (රාමු සෘජුකෝණාස්රයේ දිගු පැති) ඔබට ට්රේලර් ශරීරයකින් අවසන් කිරීමට අවශ්ය දිග වනු ඇත (මීටර් 2 ක් ප්රමාණවත්, දිගු නම්, අක්ෂ දෙකක ට්රේලරයක් සෑදීම වඩාත් සුදුසුය). හොඳයි, රාමු සෘජුකෝණාස්රයේ කෙටි පැති සඳහා අනෙක් තීර්යක් පයිප්ප දෙකේ පළල, හැකි නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ මානයන් වඩා පුළුල් නොවිය යුතුය.
දිගු පයිප්ප දෙකක් සහ ඇඹරුම් යන්තයකින් කෙටි ඒවා දෙකක් කපා, අපි සියලු පයිප්පවල දාරවලින් (විශ්වාසනීය වෑල්ඩයක් සඳහා) කුටි අඹරන අතර පයිප්ප පැතලි තට්ටුවක තබමු, පයිප්පවලින් සමපාර්ශ්වික සෘජුකෝණාස්රයක් තබමු.
අපි සෘජුකෝණාස්රයේ සියලුම කොන් හතරැස් එකකින් පරීක්ෂා කරමු (එවිට කෝණය දැඩි ලෙස 90º වේ), ඉන්පසු අපි විදුලි වෑල්ඩින් මගින් පයිප්ප සන්ධි අල්ලාගෙන, නැවත චතුරස්‍රයකින් කොන් පරීක්ෂා කර අවසානයේ සන්ධි වෑල්ඩින් කරන්නෙමු.
අපි සාම්ප්රදායික වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් භාවිතා කරන අතර, නල බිත්ති ඝණත්වයට සමාන ඉලෙක්ට්රෝඩ විෂ්කම්භයක් සහිතව, නමුත් එය ඇති ඕනෑම අයෙකු සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් පහසු සහ වේගවත් වන අතර, මැහුම් වල ගුණාත්මකභාවය වඩා හොඳ වනු ඇත (සහ පරිමාණයෙන් තොරව).
සෘජුකෝණාස්රය වෑල්ඩින් කිරීමෙන් පසුව, අපි සෘජුකෝණාස්රය මැද වෑල්ඩින් කරන තීර්යක් පයිප්ප දෙකක් හෝ තුනක් සකස් කරමු (කපා දමන්න) (මෙය දෘඩතාව එකතු කරන අතර ට්රේලර් ශරීරයේ බිමට අමතර ආධාරක මතුපිටක් එක් කරන අතර ට්රේලරය දිගු වේ. , වඩාත් තීර්යක් පයිප්ප වෑල්ඩින් කළ යුතුය).
ඊට පසු, ඔබට රාමුව අත්හිටුවීමට (පෙර සාදන ලද “කන්” හරහා) වෑල්ඩින් කළ හැකි අතර පසුව L-හැඩැති ජම්පරය ඉදිරියෙන් ඇති අනාගත කාර් ට්රේලරයේ සෘජුකෝණාස්රාකාර රාමුවට වෑල්ඩින් කළ හැකිය, එය ඉහත ඡායාරූපය 2 හි කහ ඊතල මගින් දැක්වේ. ), එහි මුදුනේ ඇදගෙන යාමේ බෝල සන්ධිය පසුව වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ - හිච්. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා තුවායක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කියවීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි.
හොඳයි, දැන් එය නැමෙන වලිගයක් සහිත ශරීරයක් සාදා එය ට්රේලර් රාමුවට ඇමිණීමට ඉතිරිව ඇත. ශරීර විකල්ප කිහිපයක් ද තිබේ. ඔබට රාමුව කොනකින් (සමාන්තර චලිතයක ස්වරූපයෙන්) වෑල්ඩින් කළ හැකි අතර පසුව එය රාමුවට වෑල්ඩින් කරන්න (හෝ එය බෝල්ට් කරන්න).
තවද, ප්රවාහනය කරන භාණ්ඩ මත පදනම්ව කෙළවරේ (බිම සහ පැති) රාමුව චිප්බෝඩ්, ප්ලයිවුඩ්, ටෙක්ස්ටොලයිට්, ලෝහ පත්‍ර ආදියෙන් ආවරණය කර ඇත.
නමුත් ඔබට භාවිතා කළ හැක්කේ බඳ රාමුව සඳහා කොනක් නොව, එකම පැතිකඩ පයිප්පය (වමේ ඡායාරූපය 3 හි මෙන්), පළලින් කුඩා (40x40x3 මි.මී., හෝ 40x20x3 මි.මී.) පමණි.
ට්රේලර් ශරීරයේ තට්ටුව ලෝහ පත්රයකින් සාදා ගත හැකිය (ඡායාරූපය 3 හි මෙන්, ඔබ බර දෙයක් ප්රවාහනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්), නමුත් ඔබට චිප්බෝඩ්, ටෙක්ස්ටොලයිට්, ඝන 20 mm ප්ලයිවුඩ් භාවිතා කළ හැකිය. අපි ප්ලයිවුඩ් හෝ චිප්බෝඩ් භාවිතා කරන්නේ නම්, අනාගතයේදී තෙතමනය බැහැර කිරීම සඳහා පින්තාරු කිරීමට පෙර ඒවා ස්වාභාවික වියළන තෙල්වලින් ආවරණය කළ යුතුය.
ඔබ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, වම් පස 4 වන ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති පරිදි වහාම පැති වැඩි කිරීම වඩා හොඳය. පැතිවල උස වැඩි කිරීම සඳහා, අපි නැවතත් පැතිකඩ පයිප්පයක් භාවිතා කරමු, නමුත් කුඩා තීර්යක් ප්රමාණයකින් (30x30x3, හෝ 30x20x3).
ඊළඟට, ට්රේලර් රාමුවට පෙර වෑල්ඩින් කර ඇති L-හැඩැති ජම්පර් මුදුනට බෝල සන්ධිය සඳහා වන බාධාව (දැන් ඒවා දැනටමත් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විකිණීමට ඇත) වෑල්ඩින් කිරීමට ඉතිරිව ඇත. එකම ජම්පර් වෙත, බෝල සන්ධියේ ප්‍රදේශයේ, නමුත් පහළින්, “කණ” වෑල්ඩින් කළ යුතු අතර එමඟින් නැමීමේ නැවතුමේ අක්ෂය ඇතුල් කරනු ලැබේ.
ට්රේලරය මෝටර් රථයෙන් ගලවා ගත් පසු තදින් තිරස් අතට බිම සිටගෙන සිටින පරිදි අවධාරණය අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, අවධාරණයක් තිබීම අවශ්ය නොවේ, ඔබට එය නොමැතිව කළ හැකිය.
එවිට ඔබ ට්රේලරයේ පැති ලෝහ පත්රයකින්, ප්ලයිවුඩ් හෝ ටෙක්ස්ටොලයිට් වලින් ආවරණය කළ යුතු අතර පසුව මෝටර් රථ ට්රේලරය ප්‍රයිම් කර තීන්ත ආලේප කළ යුතුය (ඡායාරූපය 5).
පැටවීමේදී හෝ බෑමේදී ටේල්ගේට් එක විවෘත කිරීමට හැකි වන පරිදි දොර වියන් මත ටේල්ගේට් එල්ලීම සුදුසුය (ඡායාරූපය 6 හි මෙන් ඔබට වියන් සෑදිය හැකිය).
නැමිය හැකි ටේල්ගේට් සඳහා අගුල් සහ සරනේරු (දොර වියන්) වෙළඳපොලේ හෝ දෘඩාංග වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගත හැකිය.
හොඳයි, පිටුපස පුවරුවේ හෝ ටිකක් පහත් බව අමතක කරන්න එපා, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම තිරිංග ලයිට්, මානයන් සහ හැරීම් සංඥා සවි කර සම්බන්ධ කළ යුතුය. මේ සියල්ල සතයක් සඳහා ස්වයංක්‍රීයව විසුරුවා හැරීමේදී යම් ආකාරයක මෝටර් රථයකින් සොයාගත හැකිය. ට්රේලරයේ සම්මත (කර්මාන්තශාලා) තිරිංග ලයිට්, හැරවුම් සංඥා සහ මාර්කර් ලයිට් සවි කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම මඟින් ඔබේ ගෙදර හැදූ මෝටර් රථ ට්රේලරය දේශීය MREO හි පහසුවෙන් ලියාපදිංචි කර කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව පරීක්ෂාව සමත් වේ.
අවසාන වශයෙන්, ට්රේලරය ගමේ කොතැනක හෝ භාවිතා කරන්නේ නම්, පියාපත් විකල්ප වේ (ඉහත ඡායාරූපයෙහි මෙන්), පියාපත් නොමැතිකම (මඩ පලිහ) මඩ හරහා ට්රේලරයේ patency වැඩි කරන බැවින්. හොඳයි, ට්රේලරය නගරය සඳහා සාදා ඇත්නම්, පියාපත් සවි කිරීම ඉතා යෝග්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ට්රේලරය සහ මෝටර් රථය සැමවිටම අපිරිසිදු වේ. තුනී තහඩු ලෝහ වලින් ට්රේලර් රෝද සඳහා පැතලි ෆෙන්ඩර් සෑදීම ඉතා පහසු වන අතර එම නිසා ක්රියාවලිය විස්තර කර නොමැත.
මාර්ගය වන විට, ඔබේ ට්රේලරයේ පැති ඉහත ඡායාරූපවලට වඩා පුළුල් නම් (එනම්, ඉහළ සිට බලන විට පැති රෝද අතිච්ඡාදනය වේ), එවිට ඔබට පියාපත් සෑදිය නොහැක, නමුත් එක් එක් පැත්තට යටින් රබර් මඩ ගාඩ් එල්ලන්න, එක් එක් රෝදය ඉදිරිපස සහ පිටුපස.
ස්වාධීන වසන්ත අත්හිටුවීමක් සහිත දෙවන විකල්පය වන්නේ ඔබම කරන්න ට්‍රේලරයයි.
රඳා පවතින වසන්ත අත්හිටුවීමක් සමඟ ඉහත විස්තර කර ඇති විකල්පයට වඩා මෙම විකල්පය සෑදීම වඩාත් අපහසු වේ. ඔබට ස්වාධීන A-ආයුධ (පෙන්ඩුලම්) මිලදී ගැනීමට හෝ සෑදිය යුතු බැවින්, ඒවා පට්ටලයක් මත යන්තගත කර ඇති ලෝකඩ බුෂිං හරහා ට්රේලර් රාමුවට එල්ලා තබන්න. ඔබට ලෝකඩ බුෂිං වෙනුවට රබර් නිශ්ශබ්ද කුට්ටි භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් බුෂිං තවමත් වඩා විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ඒවා වේ.
තහඩු වානේ වලින් සාදන ලද Zhiguli ලීවරය.
ස්වාධීන ට්රේලර් අත්හිටුවීමේ මෙම විකල්පය ඔබට ඕනෑම මාර්ගයක ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර SUV හිමිකරුවන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. එසේම, මෘදු ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිත මෙම විකල්පය බෝට්ටු ට්රේලරයක් සඳහා පරිපූර්ණයි.
ඔබට කුහුඹු ස්කූටර අත්හිටුවීමෙන් සූදානම් කළ ලීවර සඳහා යතුරුපැදිය විසුරුවා හැරීම හෝ සම්භාව්‍ය ෂිගුලි වෙතින් (ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇති) පොදු තහඩු වානේ ලීවර දෙස බැලිය හැකිය.
නැතහොත් යම් ආකාරයක විදේශීය මෝටර් රථයක පසුපස අත්හිටුවීමෙන් ලීවර සොයන්න (දකුණු පස ඇති ඡායාරූපයෙහි මෙන් - මාර්ගය වන විට, මෙම ඡායාරූපය ස්ථාවර කර්මාන්තශාලා මධ්‍යස්ථානයක්, කම්පන අවශෝෂකයක් සහ තිරිංගයක් සමඟ මෝටර් රථයක පසුපස අත්හිටුවීමේ හස්තය පෙන්වයි. ඩ්‍රම් (තිරිංග කේබලයක් සමඟ), එයින් අදහස් කරන්නේ ලීවරයේ කේන්ද්‍රය සවි කිරීමට ඔබට කරදර වීමට අවශ්ය නොවන බවයි.
මීට අමතරව, ඔබ ඉතා බර දෙයක් ප්රවාහනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ට්රේලරයේ තිරිංග භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත (කේබලය මෝටර් රථයේ තිරිංග වෙත හෝ සම්බන්ධ කිරීමෙන්). එවැනි ලීවරයක් ෂිගුලි සහ අනෙකුත් වාහනවල ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ආයුධවලට වඩා වෙනස්ව 90º භ්රමණය වන ට්රේලර් රාමුවට සවි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
පොදුවේ ගත් කල, ට්රේලරයක වසන්ත අත්හිටුවීමක් සෑදීම සඳහා විකල්ප රාශියක් ඇත, මෝටර් රථ සඳහා වසන්ත අත්හිටුවීම් බොහෝ මෝස්තර, ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් සඳහා අත්හිටුවීමක් සෑදීම සඳහා බොහෝ විකල්ප ඇත.
වම් පස ඇති ඡායාරූපයෙහි මෙන්, ඔබට වෙබ් අඩවිවල හෝ මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල, උල්පත් සඳහා දැනටමත් වෑල්ඩින් කරන ලද ආධාරක කෝප්ප සහිත සූදානම් කළ නව ලීවර සෙවීමට සහ මිලදී ගැනීමට හැකිය. ඔබට සූදානම් කළ A-හැඩැති ලීවර සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබ විසින්ම ලීවර සෑදිය යුතුය, ඒ ගැන සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත.
විසුරුවා හැරීමේදී උල්පත් සොයා ගත හැකි අතර, ඒවායේ ඝණකම සහ, ඒ අනුව, දෘඪතාව රඳා පවතින්නේ ඔබ අනාගතයේදී ප්රවාහනය කිරීමට යන්නේ කුමන ආකාරයේ භාණ්ඩද යන්න මතය. ඔබ බෝට්ටුවක් හෝ කුඩා සැහැල්ලු බෝට්ටුවක් ප්රවාහනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, කුහුඹු ස්කූටරයකින් හෝ යම් ආකාරයක ATV, යතුරුපැදියක් ආදිය ප්රමාණවත් වේ.
A-හැඩැති අත්හිටුවීමේ ආයුධ ස්වයං-නිෂ්පාදනය කරන විට, ඔබට වානේ පත්රයක් අවශ්ය වනු ඇත, ස්කාෆ් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, මිලිමීටර් 25 - 30 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වටකුරු ඝන බිත්ති සහිත පයිප්පයක්, නිශ්ශබ්ද කුට්ටි සඳහා බුෂිං සඳහා තරමක් ඝන නලයක් (හෝ ලෝකඩ සඳහා. පඳුරු).
සෘජු නල වලින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ A-හස්තය. හබ් අක්ෂය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ලීවරයේ ඉහළට ඇඩප්ටරයක් වෑල්ඩින් කිරීමට ඉතිරිව ඇත.
ලීවරයේ සැලසුම ඉහත ඡායාරූපයෙන් පැහැදිලි වේ. එය වක්‍ර පයිප්ප සහිත ලීවර පෙන්වයි, නමුත් එසේ නොකරන අය සඳහා, ඔබට දකුණු පස ඇති ඡායාරූපයේ මෙන්, A ඉරට්ටේ අකුරක හැඩයෙන් නිරපේක්ෂ සෘජු පයිප්ප සහිත ලීවර සෑදිය හැකිය.
ලීවර මිලදී ගත් විට හෝ සූදානම් වූ විට, ලීවරවල කෙළවරේ ඇති රෝද සඳහා හබ් ඇක්සල් සවි කර ඒවා අක්ෂ මත තැබීමට ඉතිරිව ඇත.
හබ් සහ හබ් වල අක්ෂ A-හස්තයේ කෙළවරට හෝ වසන්ත අත්හිටුවීමේ නළයේ අවසානය දක්වා බෝල්ට් වලින් සවි කිරීම සඳහා, ඔබට හතරැස් කපා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත (පහත ඡායාරූපය බලන්න) හෝ වටකුරු ඇඩැප්ටර ඝන තහඩු ලෝහයෙන් සිදුරු (ඝනකම 18 - 20 මි.මී.) (රවුම් ඇඩැප්ටර - ඝන තහඩු ලෝහයෙන් පට්ටලයක් මත ෆ්ලැන්ජ් කපා ගත හැකිය), හබ් ඇක්සල් ෆ්ලැන්ජ් බෝල්ට් කරනු ලැබේ (ඡායාරූපයේ මෙන්).
ඝන තහඩු ලෝහයෙන් ඇඩැප්ටර කපා ඒවායේ සිදුරු විදීම (හබ් ඇක්සලයේ ෆ්ලැන්ජ් එකට සමාන දුරින්), එය A-හැඩැති ලීවරයට හෝ වසන්ත අත්හිටුවීමේ තීර්යක් නලයට වෑල්ඩින් කිරීමට ඉතිරිව ඇත ( වම් පස ඇති ඡායාරූපය වසන්ත අත්හිටුවීම සඳහා පයිප්පයක් සහිත විකල්පය හරියටම පෙන්වයි).
හබ් ඇක්සලය සඳහා හතරැස් ඇඩැප්ටරය වෑල්ඩින් කරන්නේ වසන්ත අත්හිටුවීමේ නළයට නොව, වසන්ත අත්හිටුවීමේ A-හැඩැති හස්තයේ අවසානයට නම්, වෙල්ඩින් කිරීමේදී ඇඩැප්ටරය තවමත් ඇඩැප්ටරය හරහා වෑල්ඩින් කරන ලද ස්කාෆ් වලින් ශක්තිමත් කළ යුතුය (හතරැස් ) (දකුණු පස ඇති චිත්රයේ මෙන්), තහඩු ලෝහ දුසිම් ගනනක් කපා (ඝනකම 8 - 10 මි.මී.).
වසන්තයේ ඇතුළත (හෝ අසල) කම්පන අවශෝෂක සවි කිරීම සුදුසුය, එය සැනසිල්ල එකතු කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය බර එකතු කරන අතර නිර්මාණය සංකීර්ණ කරයි. පොදු සැලසුමක් ඇති (කම්පන අවශෝෂක සහ වසන්තය එකක් ලෙස) යම් ආකාරයක යතුරුපැදියකින් කම්පන අවශෝෂක සවි කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
මාර්ගය වන විට, යතුරුපැදි වලින් කම්පන අවශෝෂක භාවිතා කරන විට (උල්පත් සමඟ) තහඩු ලෝහයෙන් මෝටර් රථ උල්පත් සඳහා ආධාරක කෝප්ප සෑදීම සහ වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්ය නොවේ. යතුරුපැදි කම්පන අවශෝෂක නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් සඳහා බෝල්ට් සවි කිරීම සඳහා අත්හිටුවන ලද අත්වලට ලූණු වෑල්ඩින් කිරීම ප්රමාණවත්ය.
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථ ට්රේලරයක් සඳහා කොටස් තෝරා ගැනීමට සහ ස්වාධීන මෘදු අත්හිටුවීමක් කිරීමට බොහෝ විකල්ප තිබේ, සහ සෑම කෙනෙකුම වඩාත් පහසු දේ තෝරා ගන්නා අතර සමහර විට මෝටර් රථයක් හෝ යතුරුපැදියක් විසුරුවා හැරීමට ලැබෙන දේ මත පදනම්ව. ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් ලිපියකින් මෝටර් රථ ට්රේලරයක් සඳහා අත්හිටුවීමක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා වන සියලුම විකල්ප විස්තර කිරීම යථාර්ථවාදී නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ට්රේලර් අත්හිටුවීම සෑදීම සඳහා ප්රධාන සහ සරලම විකල්ප විස්තර කර ඇත.
අත්හිටුවීම සිදු කිරීමෙන් පසු, පළමු අනුවාදයේ (කදම්භයක් සහ උල්පත් සහිත) ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි ට්රේලර් රාමුව සහ පැති වෑල්ඩින් කිරීමට ඉතිරිව ඇත, ඉන්පසු බිම සහ පැති කොපුව. ඉන්පසුව එය වසන්ත ස්වාධීන අත්හිටුවීම රාමුවට සවි කිරීමට ඉතිරිව ඇත (මාර්ගය වන විට, අත්හිටුවීම වෑල්ඩින් කිරීමට වඩා ඉවත් කළ හැකි බවට පත් කිරීම වඩාත් පහසු වේ). ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෙදර හැදූ කාර් ට්රේලරයක රාමුවට දකුණු සහ වම් රෝද අත්හිටුවීමේ ඇමිණුම් ලක්ෂ්‍ය නියත වශයෙන්ම සමමිතික විය යුතු අතර එය සාමාන්ය ටේප් මිනුමකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
ඉහළ වසන්ත ආධාරක සහ කම්පන අවශෝෂක ඇමිණීමේදී, හිස් ට්රේලරයේ රෝද සමහර සෘණ කැම්බර් සමඟ අත්හිටුවා ඇති බව සහතික කළ යුතු බව ද මතක තබා ගත යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ට්රේලරය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට, ටයර් පටි අසමාන ලෙස අඳිනු ඇත (පිටතට වඩා ඇතුළත).
හොඳයි, පාද, මානයන් සහ හැරවුම් සංඥා ගැන අමතක නොකරන්න (එය ඉහත විස්තර කර ඇත).
අවසාන වශයෙන් (පහත), ඔබට සරලම අත්හිටුවීම නොවන අනුවාදයේ ඔබ විසින්ම කළ යුතු ට්රේලරයක් සෑදීම පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹිය හැකිය. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් සඳහා ඔබ විසින්ම කළ යුතු ට්රේලරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි එය පෙන්වුවද (ස්වයංක්‍රීය ට්රේලරයක් තැනීමේ මූලධර්මය සමාන වේ) සහ තීර්යක් පයිප්පයට හබ් සවි කිරීම පෙන්වා නැත, නමුත් මේ සියල්ල ඉහත විස්තර කර ඇත, සැමට සුබ පැතුම්.
සෑම පවුලකටම පාහේ මෝටර් රථයක් තිබේ. මිනිසුන් ගෙවතු වගාවට සහ ඉදිකිරීම් වලට ඇබ්බැහි වී සිටින බැවින්, භාණ්ඩ බෙදා හැරීමේ නිරන්තර අවශ්‍යතාවයක් පවතී. ඔබ කියනවා කාර් එකේ කඳක් තියෙනවා කියලා. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම බර දේවල් රැගෙන යාමට සුදුසු නොවේ. තත්වයෙන් මිදීම පහසුය, ඔබ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සමඟ කටයුතු කරන සමාගම අමතා ඇණවුමක් කළ යුතුය. නමුත් සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ සේවාවන් සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට කැමති නැත. පිටවීමක් තිබේ! ට්රේලරයක් මිලදී ගන්න. ඔබට එය මිලදී ගත නොහැක, මන්ද ඔබට මෙම ප්රයෝජනවත් දේ ඔබේම දෑතින් පහසුවෙන් සාදා ගත හැකිය.
ට්රේලරයක් සෑදීම ලාභදායීද?
ඇත්ත වශයෙන්ම එය ප්රයෝජනවත් වේ! ඔබ මෙවලම් සමඟ "මිතුරන්" නම් සහ වෙල්ඩින් සහ අමතර කොටස් සමඟ වැඩ කිරීමට කුසලතා තිබේ නම්, එය ඔබම කරන්න. ට්රේලර් එකලස් කිරීම බොහෝ කාලයක් ගත නොවේ, වැඩ සඳහා මිල අධික මෙවලම් හෝ ද්රව්ය අවශ්ය නොවේ.
කර්මාන්තශාලා ට්රේලරයක් මිලදී ගැනීම සඳහා මුදල් වියදම් නොකිරීමෙන් ඔබ මුදල් ඉතිරි කරයි.
සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් සඳහා ට්රේලරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද?
- මුලින්ම ඔබට අවශ්ය සියල්ල මිලදී ගන්න. ඔබට තහඩු වානේ අවශ්ය වනු ඇත, එයින් ඔබ ශරීරයක් සාදනු ඇත. චැසියක් සහ රෝද ගන්න, ඔබට වානේ නාලිකා අවශ්යයි. මීට අමතරව, ට්රේලරයට උසස් තත්ත්වයේ ඇලුමිනියම් පයිප්ප සහ ගාංචු අවශ්ය වනු ඇත. ශරීරය වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා, ඔබට වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් අවශ්ය වේ. ඔහු සමඟ වැඩ කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නේ නම්, තහඩු වෑල්ඩින් කරන්න.
- ඔබට අවශ්ය ට්රේලරයේ මානයන් තීරණය කර චිත්රයක් සාදන්න, මෙය එකලස් කිරීම සඳහා ඔබට උපකාරී වනු ඇත. ඔබේ ගරාජයේ පැරණි කොටස් තොග තිබේ නම් එය ඉතා හොඳයි, ඒවා වැඩ කිරීමේදී අවශ්ය වනු ඇත. නිදසුනක් ලෙස, ට්රැක්ටරයෙන් පුවරු සම්බන්ධ කිරීමේ මූලද්රව්ය ගන්න, සහ පුවරු තමන්ම ලයිනිං වලින් තට්ටු කරන්න. වානේ පයිප්පයකින් රාමුවක් සාදන්න, එය මිලිමීටර් 40 ක විෂ්කම්භයක් සහිත නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ. කෙටුම්පත සඳහා තරමක් කුඩා විෂ්කම්භය පයිප්පයක් සකස් කරන්න. කෑලි තුනක් මිල දී ගන්න, ඔබ කල්පවත්නා සඳහා දෙකක් සහ තීර්යක් කම්පනය සඳහා එකක් භාවිතා කරනු ඇත. පාලම් කදම්භයට යටින් නලයක් මිලදී ගැනීමට අමතක නොකරන්න.
- නල රහිත රෝද දමන්න, පැරණි යූරල් වලින් කම්පන අවශෝෂක ප්රයෝජනවත් වේ. ගබඩාව තුළ ඔබ ටව්බාර් සහ ආරක්ෂිත දාමයක් අල්ලා ගැනීමට නිර්මාණය කර ඇති උපාංගයක් මිලදී ගත යුතුය.
අවධානය යොමු කළ යුතු දේ
රාමුව එකලස් කිරීමෙන් ඔබ ආරම්භ කළ යුතුය. ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් ඔබට දිගු කාලයක් පවතිනු ඇතැයි ඔබ බොහෝ විට බලාපොරොත්තු වේ. සේවා කාලය කෙලින්ම රාමුවේ ශක්තිය මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගන්න. දෘඪතාව වැදගත් සාධකයකි. ව්යුහය එකලස් කිරීම සඳහා, වෙල්ඩින් භාවිතා කරන්න, මෙය විශ්වසනීය සම්බන්ධතාවයක් සහතික කරයි.
ඔබ ට්රේලරයේ මානයන් නියම කරන විට, රාමුව එකලස් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මූලද්රව්ය පැතලි තට්ටුවක තබන්න, ව්යුහය එකලස් කරන්න, තාවකාලික කලම්ප වලින් එය සවි කරන්න. රාමුවේ සංරචක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, ඒවා ලම්බකව සකස් කරන්න. ටේප් මිනුමක් ගෙන විකර්ණ මැන බලන්න. අගයන් සමාන විය යුතුය, විෂමතාවය 3% නොඉක්මවිය යුතුය. විෂමතාවය වැඩි නම්, රාමුව නැවත එකලස් කිරීම වටී.
සෘජුකෝණාස්රය වඩාත්ම විශ්වාසදායක නිර්මාණය නොවන බැවින්, අතිරේක දෘඩකාරකයක් සමඟ ට්රේලරය ශක්තිමත් කරන්න.
ට්රේලරයක් මෝටර් රථයකට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?
ඔබට ට්රේලර් හිච් එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. සම්බන්ධක කොටස එකලස් කිරීමේදී, දිගට අවධානය යොමු කරන්න. එය කෙටි වන තරමට ට්රේලරය ධාවනය කිරීම පහසුය. පහසුම ක්රමය වන්නේ මීටර් 1.5 සිට 2.5 දක්වා දිගකින් යුත් සම්බන්ධක කොටසක් සෑදීමයි.
කප්ලිං කොටස කෙටි නොකරන්න, ට්රේලරය රෝදවල කුඩා හැරීමකට පවා ප්‍රතික්‍රියා කරයි, මෙය බර පහත වැටීමට හේතු වේ.
හතරැස් පයිප්පයකින් ඇදගෙන යාමේ උපකරණයක් සාදන්න. වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් ගන්න, පයිප්ප තුනක් වෑල්ඩින් කරන්න. ට්රේලර් අක්ෂය ඔස්සේ සම්බන්ධක ලක්ෂ්යයේ මැද තබන්න. ලෝහ කොනක් නෝඩයට වෑල්ඩින් කරන්න, එවිට සැලසුම වඩාත් විශ්වාසදායක වනු ඇත.
ඉන්පසු ආරක්ෂිත කේබලය ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යන්න. එසේ නොවේ නම්, ඒ වෙනුවට දාමයක් භාවිතා කරන්න. රිය පැදවීමේදී දම්වැල පාරට ස්පර්ශ නොවන පරිදි දිග තෝරන්න.
සම්බන්ධතා කමිසය සවි කරන්න, සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් හෝ වෙල්ඩින් භාවිතා කරන්න. වෙල්ඩින් සවි කිරීම සඳහා විශ්වසනීය ක්රමයක් ලෙස සැලකේ.
ඔබ බෝල්ට් සමඟ සවි කිරීමට යන්නේද? දෙකකට වඩා ස්ථාපනය නොකරන්න. ඔබ වැඩිපුර කරන්නේ නම්, ඇමුණුම් ස්ථානවල සිදුරු විදීම රාමුව දුර්වල කරයි.
අක්ෂය සවි කිරීම සහ පැති සවි කිරීම
රාමුව පෙරළන්න, කුට්ටි දෙකක් මත ස්ථාපනය කරන්න. ට්රේලරයේ දිග මනින්න, 40% කින් ගුණ කරන්න. ට්රේලරයේ පසුපස පැත්තේ සිට ලැබෙන දුර ප්රමාණය පසෙකට දමන්න, ඇක්සලය පිහිටා ඇත්තේ මෙම ස්ථානයේ ය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, රාමුවෙන් තීන්ත පිරිසිදු කරන්න. බුෂිං අතර දුර මැනීම, අඩකින් බෙදීම සහ අක්ෂයේ සලකුණක් සාදන්න.
ස්ථාන වෑල්ඩින් සමඟ ව්යුහයේ කොටස් සම්බන්ධ කරන්න. ට්රේලරය මත වසන්ත-ඩම්පිං අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කරන්න, එය සුමට ගමනක් සහතික කරනු ඇත.
රාමුවේ ඇතුළත ස්ථායීකරණ ජැක් ස්ථාපනය කරන්න, ඔවුන් ට්රේලරය තිරස් ස්ථානයක තබා ගනු ඇත. ට්රේලරයේ පැති බිත්ති ලයිනිං වලින් සාදන්න, නැතහොත් ලෝහ තහඩු භාවිතා කරන්න.
පළමුව, පුවරු වල බිම සකස් කරන්න. සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු ලයිනිං සිට කොටුව ස්ථාපනය කරන්න. පෙට්ටියේ කොන් ලෝහ කොන් වලින් සවි කරන්න, එවිට සැලසුම වඩාත් ශක්තිමත් වනු ඇත. පැති ලෝහයෙන් ආවරණය කරන්න, එවැනි ට්රේලරයක් මත ඔබට පහසුවෙන් තොග භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය.
ප්රතිඵලය
ට්රේලරයක් එකලස් කිරීම පහසුය, එය මෝටර් රථයේ විභවය වැඩි කරනු ඇත. ඔබ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරනු ඇත, මෝටර් රථයේ කඳ සහ අභ්යන්තරයට හානි සිදු නොවේ. මෝටර් රථ හිමියන් ට්රේලරයේ තිරිංග පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරයි, ආලෝකය සවි කර ඇත. ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය ස්වාමිවරුන්ට භාර දෙන්න, මේ සඳහා සේවා මධ්යස්ථානය අමතන්න.
ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් සඳහා ට්රේලරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද සහ මෝටර් රථයක් සඳහා මෙම වර්ගයේ “උපාංගයක්” නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය මෙවලම් මොනවාද?
මෙම පිටුවෙහි ඔබ ඔබේම සහ ඔබේම දෑතින් ඔබේ යකඩ අශ්වයා සඳහා ට්රේලරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගනු ඇත. මේ සඳහා අවශ්ය දේ, අපි ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම කියන්නෙමු, ඉදිරිය බලා, අද්භූත කිසිවක් අවශ්ය නොවන බව මම ඔබට කියමි, ඇඹරුම් යන්තයක්, ඉස්කුරුප්පු නියනක්, විදුලි ජිග්සෝ වැනි සාමාන්ය ගොඩනැගීමේ මෙවලමක්. එසේම රාමුව සඳහා පයිප්ප සහ ඕනෑම පද්ධති පදනමක් මත පහසුවෙන් සොයා ගත හැකි තවත් බොහෝ දේ.
ට්රේලරය නිෂ්පාදනය අවසන් වූ පසු, ට්රේලරය රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද සහ කොතැනද යන්න ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත.
සමහර විට, කඳේ ඉඩ නොමැතිකම පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, හොඳම විකල්පය වනු ඇත. ඔබට ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය බර බර නොවුනත්, එහි සම්පූර්ණ මානයන් ඔබේ මෝටර් රථයේ කඳේ සාමාන්ය ස්ථානගත කිරීමට බාධාවක් විය හැකිය. මෝටර් රථය සඳහා මෝටර් රථය වෙනස් බව පැහැදිලිය, විශාල සහ ධාරිතාව සහිත ගමන් මලු සහිත ප්රමාණවත් තරම් මාදිලි ඇත, නමුත් දැන් අපි මධ්යම පන්තියේ මෝටර් රථ සැලකිල්ලට ගනිමු, අපගේ මාර්ගවල ඉහළම ප්රතිශතය වේ. නගරය වටා සහ එහි දේශසීමාවෙන් ඔබ්බට එවැනි විශාල ගමන් මලු එක් වරක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ඔබට භාණ්ඩ කුලී රථයක සේවාවන් භාවිතා කළ හැකිය. අපි බහු ප්රවාහන ගැන කතා කරන්නේ නම්, කුලී රථයක් භාවිතා කිරීම ඉඩකඩ සහිත ගැටළුව විසඳීමට ඵලදායී ක්රමයක් නොවේ. මෙම තත්වයෙන් මිදීමට හැකි එක් ක්රමයක් වනුයේ ට්රේලරයක් භාවිතා කිරීමයි. ක්රම දෙකක් තිබේ: සූදානම් කළ ට්රේලරයක් මිලදී ගන්න හෝ සාදන්න ඔබ විසින්ම ගෙදර හැදූ කාර් ට්රේලරය. පළමු විකල්පය ලේඛන සකස් කිරීමේදී සහ පසුව ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඔබේ කාලය ඉතිරි කරයි. දෙවැන්න ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතියට සුදුසු ට්රේලරයක් සොයා ගැනීමට මුදල් සහ කාලයයි. අපි දෙවන විකල්පය සලකා බලමු.
වෙත ඔබේම කාර් ට්රේලරයක් සාදන්න, අපට යම් යම් මෙවලම් සහ ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත, ඒවා ලබා ගැනීම කල්තියා බලා ගැනීම සුදුසුය.
ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් සඳහා අවශ්ය ද්රව්ය සහ උපාංග
රාමුව ට්රේලරයේ පදනම වේ, එය සමස්තයක් ලෙස ට්රේලරයේ කල්පැවැත්ම තීරණය කරන එහි ශක්තිය සහ දෘඩතාවයි. වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා, මූලද්රව්යවල වෑල්ඩින් සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. රාමුවේ මානයන් - දිග සහ පළල තීරණය කිරීමෙන් ඔබ ආරම්භ කළ යුතුය. රාමු මූලද්රව්යවල පිටත දාර මගින් ප්රමාණය තීරණය වේ. අනාගත රාමුවේ සම්පූර්ණ පළල තීරණය කිරීම සඳහා, පැති බිත්තිවල අභ්යන්තර දාර අතර දුර ප්රමාණයට බිත්ති ඝණත්වය 2 ක් එකතු කිරීම අවශ්ය වේ. රාමුව කෙලින්ම රෝද අතර පිහිටා ඇති අතර ඒවාට ඉහළින් නොවේ නම්, ඔබ ටයරය සහ පබළු අතර ඇති හිඩැස් ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
මානයන් තීරණය කිරීමෙන් පසුව, රාමුව සවි කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. ලෝහ පැතිකඩ මූලද්රව්ය අතර ලම්බකව පැතලි මතුපිටක් මත තබා ඇත. රාමු මූලද්රව්ය ක්ලිප් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, රාමුවේ හැඩය පාලනය වේ; මේ සඳහා, ඔබ ටේප් මිනුමකින් ලැබෙන සෘජුකෝණාස්රයේ විකර්ණ දෙකක් මැනිය යුතුය. ලබාගත් අගයන් අනුරූප විය යුතුය, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, 2-5% ක අපගමනයකට ඉඩ දෙනු ලැබේ. එය නිර්මාණයේ දී stiffener ලබා දීමට යෝග්ය වේ, සෘජුකෝණාස්රය හෝ හතරැස් ම බර යටතේ තරමක් අස්ථායී ව්යුහයකි.
වෙනත් ට්රේලර් ද භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔවුන්ගේ ප්රමාණයට සමාන හිච් බෝලයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
ට්රේලරයේ මෙම අංගය සිදු කරන විට, සම්බන්ධක කොටසේ දිග කෙටි වන තරමට ට්රේලරය මෝටර් රථයේ චලනයට ප්‍රතිචාර දක්වන බව මතක තබා ගත යුතුය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ධාවක රෝදවල සුළු පාර්ශ්වීය චලනයකින් වුවද, ට්රේලරය වහාම ඔවුන් පිටුපස තියුණු ලෙස ගමන් කරනු ඇත. මෙය ට්රේලරයේ බරට හානි වීමට හේතු විය හැක, එය වැටීමට හේතු වේ. ට්රේලරයේ අරමුණ අනුව ප්රශස්ත දිග මීටර් 1.5-2.5 කි. ද්රව්යයක් ලෙස, රාමුව සඳහා, කොටස් තුනක ප්රමාණයෙන් හතරැස් හරස්කඩේ වානේ පයිප්ප තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය.
රාමුව සමඟ පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීම වෑල්ඩින් කර ඇත, වැඩි ශක්තියක් සඳහා එය කොන් වලින් ශක්තිමත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වෑල්ඩින්ට පෙර, ට්රේලරයේ අක්ෂය දිගේ ගැටීම හරියටම සිදු වන පරිදි සවි කිරීම සිදු කෙරේ.
ආරක්ෂිත කේබලයක් හෝ දාමයක් ද මෙහි සවි කර ඇත. චලනය වන විට, එය බිම දිගේ ඇදගෙන නොයා යුතුය. අවශ්ය නම්, මෝටර් රථයකින් තොරව ට්රේලරය ප්රවාහනය කිරීමේ පහසුව සඳහා සම්බන්ධක ස්ථානයේ කුඩා නැමිය හැකි රෝදයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
කප්ලිං ස්ථාපනය කිරීම බෝල්ට් මත හෝ වෙල්ඩින් කිරීමෙන් කළ හැකිය. අවසානයේ එය ට්රේලර් රාමුවට ඇමිණීමට පෙර, රාමු පයිප්පවල මානයන් සහ කාණුවේ වලක් ගැලපෙන බව ඔබ නැවත වරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය. වල පළල පයිප්පයේ පළල 5 mm ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
කප්ලිං වෑල්ඩින් සවි කිරීමකදී, සම්බන්ධතාවයේ ඉහළ ශක්තියක් සහතික කෙරේ, නමුත් එය හානි වී ඇත්නම්, විසුරුවා හැරීම සඳහා ගෑස් දාහකයක් අවශ්ය වේ. බෝල්ට් සම්බන්ධතාවයේ ශක්තිය තරමක් අඩුය. අටවන ශක්ති පන්තියේ බෝල්ට් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, අඩු කල් පවතින ඒවා කැපුම් බලවේගයන්ට ඔරොත්තු නොදිය හැකිය. සම්බන්ධ කිරීම සඳහා බෝල්ට් දෙකක් ප්රමාණවත් වේ, ඒවායින් වැඩි ගණනක් බෝල්ට් සිදුරු හේතුවෙන් රාමුව සහ සම්බන්ධක මූලද්රව්යය දුර්වල කරනු ඇත.
පසුපස සිට ට්රේලරයේ සම්පූර්ණ දිග ප්රමාණයෙන් 35-40% ක දුරින් අක්ෂය තැබිය යුතු රීතියක් තිබේ. දුර මැනීමෙන් පසු, ඔබ අනාගත අක්ෂයේ පිහිටීම නම් කළ යුතුය. මේසය මත රාමුව උඩු යටිකුරු කිරීමෙන් (ඉහළ සිට පහළට එකලස් කිරීම) ඔබට අක්ෂය ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම නඩුවේ අක්ෂය මේසය මත, 4x4 කුට්ටි යුගලයක් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ස්පින්ඩල් නිදහසේ එල්ලී ඇත. අක්ෂයේ අපේක්ෂිත ස්ථානයේ, තීන්ත රාමුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. බුෂිං අතර දුර දෙකකින් බෙදී ඇති අතර අක්ෂය මත මෙම ලක්ෂ්යය සලකුණකින් සලකුණු කර ඇත.
පාලනය සඳහා, රාමුවේ පළල නැවත මනිනු ලැබේ, දෙකකින් බෙදනු ලැබේ, සහ ප්රතිඵලය වන දුර ප්රමාණය අක්ෂයේ මැද සිට සැලසුම් කර ඇත, එහි පිහිටීම සකස් කර ඇත. ඊට පසු, ඔබට අවසාන ස්ථාපනය වෙත යා හැකිය. මූලද්රව්ය ඒකාබද්ධ කිරීම ස්පර්ශයේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ ස්ථාන වෑල්ඩින් මගින් සිදු කෙරේ. එය අඩු ශක්තියක් ඇතත්, එය වඩා මෘදු බවක් ලබා දෙන බැවින්, වසන්ත-කම්පන අවශෝෂක අත්හිටුවීම භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
ස්ථායීකරණ ජැක්
ට්රේලරයේ තිරස් පිහිටීම සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. තැබීම සඳහා හොඳම විකල්පය රාමුවේ කොන් වේ. ට්රේලරයේ එක් පැත්තක පමණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. එසවුම් බලයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ඉස්කුරුප්පු යාන්ත්රණයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ට්රේලරයක රෝදයක් වෙනස් කිරීමට පවා එය භාවිතා කළ හැකිය.
ට්රේලරය සැලසුම් ඇඳීමට අනුව සාදා ඇති අතර එය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සහ යුක්රේනයේ භූමියේ වලංගු වන GOST 37.001.220-80 විසින් සපයනු ලබන තාක්ෂණික අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය. එය ප්‍රමිතීන් විස්තර කරයි, අනුකූල නොවන අවස්ථාවකදී මෝටර් රථයක් සඳහා ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක සමඟ ලියාපදිංචි කිරීමට නොහැකි වන අතර, කාලය හා මුදල් සමඟ සියලු වැඩ අපතේ යනු ඇත.
පුවරු උපාංගය
පැති බිත්ති නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, ඔබට ලී පුවරු, ලෝහ කැබලි, ප්ලයිවුඩ් පැනල් හෝ පොලිකාබනේට් භාවිතා කළ හැකිය, ද්රව්ය වර්ගය තෝරා ගැනීම උපාංගයේ අරමුණ මත රඳා පවතී. අඩු බර සහ පහසු සැකසුම් ක්රමය නිසා ලී හෝ ප්ලයිවුඩ් බොහෝ විට භාවිතා වේ, මුලදී පුවරු වලින් බිම් මහල පාදයට සවි කර ඇත, එය බෝල්ට් කළ යුතු අතර ප්රධාන පෙට්ටිය ද මෙම පාදයට බෝල්ට් කර ඇත. නමුත් විශ්වසනීයත්වය ලබා දීම සඳහා, කොටුවේ කොන් වලට වානේ කොන් සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
උපකරණ සහ උපාංග
බළලුන් සමඟ රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්ය නොවන කිලෝග්‍රෑම් 750 දක්වා බර ට්රේලරයක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා. BE හට පහත උපකරණ සහ සංරචක අවශ්ය වනු ඇත:
- වාහනය සමඟ රාමුව සහ සම්බන්ධක ඒකකය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා හතරැස් පයිප්ප හෝ වානේ නාලිකාව. එහි ප්රශස්ත කොටස 25x50 මි.මී., සහ පයිප්ප 40x40 මි.මී. ඇඳීමෙහි දක්වා ඇති මානයන් අනුව දිග තෝරා ගනු ලැබේ.
- 0.6 mm ඝණකම සහිත තහඩු වානේ. සහ ඉහළින්, එයින් ශරීරයේ පැති කපා එකලස් කරනු ලැබේ. පැතිවල උස හා දිග මත පදනම්ව තහඩු ගණන ගණනය කෙරේ.
- පතුල සෑදීම සඳහා ප්ලයිවුඩ්, OSB, ප්ලාස්ටික්, පොලිකාබනේට් හෝ තහඩු ලෝහ ඝන පත්රය. එහි ප්රදේශයට අනුරූප වන ප්රමාණය අනුව එය තෝරා ගනු ලැබේ.
- චැසි. එහි ධාරිතාවය තුළ, පැරණි මෝටර් රථය FDD (ආබාධිත පුද්ගලයා) වෙතින් උපුටා ගත් ඉදිරිපස අක්ෂය භාවිතා කිරීම ප්රශස්ත වේ. බොහෝ විට රබර් බුෂිං මත සවි කර ඇති වසන්ත අටේ කොළ අත්හිටුවීම ස්ථාපනය කර ඇත. පෙනුමෙන් එය වොල්ගා මෝටර් රථයට සමාන නමුත් වඩා සැහැල්ලු ය. පඩිපෙළ සහිත පාලමේ කදම්භයට උල්පත් සවි කර ඇති අතර ඒවා යට පිරවුම් තබා ඇත.
- පාලම ∅25 mm පයිප්පයකින් සාදා ඇති අතර, එහි කෙළවරට ඇක්සල් පතුවළ වෑල්ඩින් කර ඇත. මධ්යස්ථාන ඔවුන් මත භ්රමණය වේ. පාලම් නළය, ඇක්සල් පතුවළ, පිරවුම් සහ උල්පත් M8 බෝල්ට් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති තනි ඒකකයකට එකලස් කර ඇත.
- රෝද යුගල. ඒවා යතුරුපැදි සහිත ස්ට්‍රෝලර් එකකින් ණයට ගෙන ඇති අතර, එම අවස්ථාවේ දී ඒවා ව්යුහය හෝ VAZ මෝටර් රථයක් අවම වශයෙන් බර කරයි. ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය සඳහා, පසුපස කදම්භ VAZ 2108 හි කේන්ද්රස්ථාන සුදුසු වේ.
- අත්හිටුවීම. හොඳම විකල්පය වනුයේ අඩු පිරිවැය සහ විශ්වසනීයත්වය නිසා Ural යතුරුපැදියේ වසන්ත-හයිඩ්රොලික් ඒකක වේ.
- යන්ත්රය සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ට්‍රැක්ෂන් හිච් (හිච්).
- තිරිංග.
- විදුලි උපකරණ (හැරවුම් සහ සලකුණු ලයිට්, තිරිංග ලයිට් සහ ඒවා වාහනයට සම්බන්ධ කරන ධාවකයක්).
- ඒ සඳහා අවන් හෝ ද්රව්ය (බැනර් රෙදි, ටාපෝලින්, ආදිය).
- සවි කිරීමේ උපාංග (කොනර්, වරහන්, ආදිය).
- ලෝහ සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා මෙවලම (ඇඹරුම් යන්තය, ඉස්කුරුප්පු නියනක්, විදුලි ජිජැක්, සරඹ, මිටිය, ටේප් මිනුම).
- වෙල්ඩින් යන්ත්රය.
- මෝටර් රථයක් සඳහා ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් සෑදීම සහ එකලස් කිරීම
සැහැල්ලු ට්රේලරය එකලස් කිරීම ඇඳීමට අනුකූලව සිදු වන අතර අදියර කිහිපයකින් සමන්විත වේ:
- රාමු එකලස් කිරීම. නිෂ්පාදනයේ මෙම කොටස වාහකයාට අයත් වන අතර, ට්රේලරයේ කල්පැවැත්ම එහි ශක්තිය මත රඳා පවතී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පයිප්ප හෝ පැතිකඩ මානයන් අනුව කපා එකට වෑල්ඩින් කර ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සෘජුකෝණාස්රයේ දී, එකලස් කිරීමේ නිරවද්යතාව සහ ඒකාකාර බව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, සෘජුකෝණාස්රාකාර රාමුව බර යටතේ අස්ථායී බැවින්, දැඩි ඉළ ඇටයක් සපයනු ලැබේ.
- වාහන සම්බන්ධක ස්ථානය. එය සාදන විට, එය කෙටි වන තරමට ට්රේලරය වේගවත් වන අතර වාහන උපාමාරු වලට ප්‍රතිචාර දක්වන බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. සම්බන්ධක කොටසෙහි ප්රශස්ත දිග මීටර් 1.5-2 ක් වනු ඇත.එහි නිෂ්පාදනය සඳහා රාමුව සඳහා එකම ද්රව්ය භාවිතා වේ. වෑල්ඩින් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, සම්බන්ධ කළ යුතු කොටස්වල නිවැරදි ස්ථානගත කිරීම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එවිට බාධාව මැද වේ. සම්බන්ධක කොටස බර යටතේ කැඩී යාම වැළැක්වීම සඳහා, ආරක්ෂිත කේබල් ව්යුහයේ පතුලේ සවි කර වෑල්ඩින් කර ඇත.
- සම්බන්ධ කිරීම. ට්රේලරයේ සම්බන්ධක කොටස යන්ත්රයට ඇමිණීම සඳහා සේවය කරයි. බෝල්ට් හෝ වෑල්ඩින් කළ හැක. පළමු ක්රමය අඩු විශ්වසනීය, නමුත් පහසුවෙන් විසුරුවා හැරිය හැක. වෑල්ඩින් එකලස් කිරීම ශක්තිමත් වේ, නමුත් ඉවත් කිරීමට ගෑස් පන්දමක් අවශ්ය විය හැකිය. බෝල්ට් සම්බන්ධතා සඳහා, අටවන ශක්ති පන්තියේ සාම්පල තෝරා ගනු ලැබේ.
- අක්ෂය එකලස් කිරීම. සාමාන්ය රීතිවලට අනුව, අක්ෂය ට්රේලරයේ ටේල්ගේට් සිට 40% ක දුරින් සවි කර ඇත, එනම් එය මධ්‍යයේ සිට පසුපසට තරමක් විස්ථාපනය වේ. සවි කිරීම සිදු වන්නේ බෝල්ට් සම්බන්ධතාවයක් මගිනි, රාමුවක් එය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර බෝල්ට් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
- ස්ථායීකරන ජැක් යනු මෝස්තරයේ අවශ්ය නමුත් අවශ්ය නොවන කොටසකි. ඔවුන් රිය පැදවීමේදී ට්රේලර් මට්ටම තබා ගනී. ඔවුන්ගේ ස්ථානගත කිරීම සඳහා හොඳම විකල්පය රාමුවේ කොන් වල වේ.
- පැති බිත්ති මත බිම. එය ප්රවාහනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති භාණ්ඩ මත පදනම්ව, ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, ලී හෝ වෙනත් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. එය බෝල්ට් කර ඇත, ඉන්පසු පැති රාමුව මත සවි කර ඇත. ලෝහ කොන් වලින් කොන් ශක්තිමත් කර ඇත.
- අවසන් කිරීම. ඔවුන් කළ අතර නෝඩ් තීන්ත ආලේප කර ඇති අතර ඉන් පසුව විදුලි උපකරණ සඳහා බල සම්බන්ධතා මාර්ගයක් අඳිනු ලැබේ. හෙඩ් ලයිට්, ලයිට් සහ පරාවර්තක ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න. තනි ජාලයකට සම්බන්ධ කිරීම ටව්බාර් සොකට් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. අවශ්ය නම්, ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
කාර් ට්රේලරයක අරමුණ සහ විශේෂාංග
මෝටර් රථ සඳහා සැහැල්ලු ට්රේලරයක් සැලසුම් කර ඇත්තේ විවිධ වර්ගයේ භාණ්ඩ, සංචාරක උපකරණ සහ කුඩා සංචාරක යාත්‍රා ප්රවාහනය කිරීම සඳහා වන අතර එහි දිග මීටර් 3.5 නොඉක්මවන අතර එය රාමුවක්, අත්හිටුවීම, ශරීරය, ඇක්සලයකින් සමන්විත වන අතර මෝටර් රථයට සම්බන්ධ වේ සම්බන්ධක උපාංගයක්. මගී මෝටර් රථ සඳහා කර්මාන්තශාලාවේ සාදන ලද ට්රේලර් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අමතර බලපත්ර අවශ්ය නොවේ, නමුත් ලක්ෂණ හෝ පිරිවැය අනුව මෝටර් රථ හිමියන්ට සැමවිටම සුදුසු නොවේ.
මෝටර් රථයක් සඳහා ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් තමන්ගේම දෑතින් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී සහ එකලස් කිරීමේදී ඇඳීම සහ GOST වලට අනුගත වීම අනුව සාදා ඇත. එවැනි නිෂ්පාදනයක් ලියාපදිංචි කිරීම වඩා මිල අධික වන අතර, එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අතිරේක බලපත්ර අවශ්ය වේ. ඒ සමගම, ලියාපදිංචි කිරීමේ පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනිමින් නිෂ්පාදනයේ සියලු වියදම්, නව එකක් මිලදී ගැනීමට වඩා අඩු වනු ඇත. නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය එහි හිමිකරු විසින් පාලනය කරනු ලබන බැවින් ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් කර්මාන්තශාලා ට්‍රේලරයකට වඩා ගුණාත්මක බවින් පහත් නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
රථවාහන පොලිසිය සමඟ ට්රේලරයක් ලියාපදිංචි කරන්න
රථවාහන පොලිසිය සමඟ ට්රේලරයක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, ට්රේලරයේ පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ සමස්ත රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සංගමය (VOA) විසිනි. සෑම කලාපයකටම තමන්ගේම ඇත. මා දන්නා VOA දෙපාර්තමේන්තු වල ලිපිනයන් මෙන්න: 1. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්. ශාන්ත Zhukovsky d.55 tel. 273-47-30 VOA ඇලෙක්සි පැව්ලොවිච්,
2.Perm සමස්ත රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සංගමය, දුරකථන. 12-83-14 සහ 12-69-65,
3. මොස්කව් SSC RF FSUE NAMI දුරකථන. 456-32-31 Fedorov Artyom.
විභාගය සමත් වීමට, ට්රේලරය පහත GOST වලට අනුකූල විය යුතුය.
මෝටර් රථ සඳහා ට්රේලර්
පරාමිතීන්, මානයන් සහ සාමාන්ය තාක්ෂණික අවශ්යතා
OST 37.001. 220-80
මෙම ප්‍රමිතිය සෝවියට් සංගමයේ සාමාන්ය ජාලයේ මාර්ගවල කාර් සහ කුඩා බස් රථ මගින් ඇදගෙන යාමට අදහස් කරන සියලුම වර්ගයේ ට්රේලර් සඳහා අදාළ වේ. ප්‍රමිතිය ට්රේලර් සඳහා අදාළ නොවේ, මෙම ප්‍රමිතිය හඳුන්වාදීමට පෙර අනුමත කරන ලද සැලසුම සඳහා තාක්ෂණික පිරිවිතර. සම්මතයේ භාවිතා වන ප්රධාන නියමයන් සහ ඒවායේ නිර්වචනය යොමු උපග්‍රන්ථයේ දක්වා ඇත.
පරාමිතීන් සහ මානයන්
1.1 ට්රේලරයේ සම්පූර්ණ සැලසුම් බර කම්පන වාහනයේ නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දී ඇති ප්රමාණය නොඉක්මවිය යුතුය, කම්පන වාහනයේ බරට වඩා වැඩි නොවිය යුතු අතර කිලෝග්‍රෑම් 1800 නොඉක්මවිය යුතුය.
1.2 තිරිංග රහිත ට්රේලරයේ සම්පූර්ණ ව්යුහාත්මක බර කම්පන වාහනයේ නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දී ඇති ප්රමාණය නොඉක්මවිය යුතු අතර කම්පන වාහනයේ බරින් අඩකට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
1.3 ට්රේලරයේ ඕනෑම බර තත්ත්වයකදී කප්ලිං උපාංගයේ බෝල සන්ධියේ මධ්‍යයේ ඇති සිරස් ස්ථිතික භාරය කම්පන වාහනයේ නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දී ඇති අගයට අනුරූප විය යුතුය, නමුත් 240 N (25 kgf) ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. 980 N (100 kgf) ට වඩා.
1.4 ට්රේලරයේ දිග ප්රධාන කම්පන වාහනයේ දිග මෙන් 1.5 ගුණයකට වඩා හෝ මීටර් 8 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
1.5 ට්රේලරයේ පළල ප්රධාන කම්පන වාහනයේ පළල සෑම පැත්තකින්ම 200 mm ට වඩා වැඩි නොවිය යුතු අතර මීටර් 2.3 නොඉක්මවිය යුතුය.
1.6 ට්රේලරයේ උස ට්රේලර් මාපකයේ 1.8 ට වැඩි හෝ මීටර් 3 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
1.7 පටවන ලද ට්රේලරයක ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය ස්ථානගත කළ යුත්තේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යයේ උස ට්රේලර් රෝදවල මිනුමට අනුපාතය 0.725 ට වඩා වැඩි නොවන ආකාරයට ය.
1.8 ට්රේලරයේ බිම් නිෂ්කාශනය ප්රධාන කම්පන වාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනයට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
තාක්ෂණික අවශ්යතා
2.1 මූලික අවශ්යතා
2.1.1 ට්රේලර් තනි අක්ෂයක් විය යුතුය, එය යුගල කළ අක්ෂයක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.
2.1.2 සමතලා මතුපිටක් මත සවි කර ඇති තිරස් අභ්යන්තර තට්ටුවක් සහිත ට්රේලරයක් එහි දළ බරින් 55% කට නොවැඩි ටයරයේ (යන්හි) එක් පැත්තක බරක් තිබිය යුතුය.
2 1.3 ට්රේලරයේ සැලසුම ට්‍රැක්ෂන් වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් අවසර දී ඇති උපරිම වේගයකින් සම්පූර්ණ සැලසුම් ස්කන්ධයක් සහිත මාර්ග දුම්රියක කොටසක් ලෙස චලනය සඳහා නිර්මාණය කළ යුතුය.
2.1.4 ට්රේලරයේ ඇඳීම් තීරුවේ (රාමු) සැලසුම සහ මානයන් OST 37.001.096-77 මගින් සපයා ඇති කෝණවල වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති කප්ලිං බෝලයට සාපේක්ෂව එහි අපගමනය වීමේ හැකියාව සහතික කළ යුතුය.
2.1.5 ට්රේලර් ඉවත් කළ නොහැකි ආරක්ෂිත දාම (රැහැන්) දෙකකින් සමන්විත විය යුතු අතර, ඇදගෙන යාමේ උපාංගයේ හදිසි බිඳීමක් (කැඩීම) අවස්ථාවකදී, ට්රේලර් පාලනය සහතික කරන අතරම, ඩ්‍රෝබාර් පාර මතුපිට ස්පර්ශ කිරීමට ඉඩ නොදිය යුතුය.
2.1.6 ට්රේලරයේ රෝද දෙකේ කුට්ටි ("සපත්තු") තිබිය යුතුය.
2.1.7. ට්රේලරයේ ජැක් කිරීම සඳහා ඉඩකඩ තිබිය යුතුය.
2.1.8 ට්රේලර් නැවැත්වීමේ තිරිංග පාලනය ඉවත් කළ හැකි අතර ඩ්‍රෝබාර් (රාමුව) ඉදිරිපිට දකුණු පැත්තේ පිහිටා තිබිය යුතුය.
2.1.9 ශරීර කොටස් මෙම උපාංගයේ කාර්යය ඉටු නොකරන්නේ නම් ට්රේලර් රෝද යට ආරක්ෂිත උපාංග (ෆෙන්ඩර්, මඩ ආරක්ෂක) වලින් සමන්විත විය යුතුය.
2.1.10. ට්රේලර් නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය ප්රධාන කම්පන වාහනයේ සමාන අරමුණක කොටස් සහ එකලස් කිරීම් සඳහා ද්‍රව්‍යවල ප්‍රතිරෝධයට වඩා අඩු නොවන ජලය, ඉන්ධන සහ තෙල්වල ගිනි ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය.
2.1.11. ට්රේලර් පින්තාරු කිරීම සහ GOST 7593-80 අනුව ආලේපන පෙනුම පාලනය කිරීම.
2.1.12. ට්රේලරය GOST 15150-69 ට අනුකූලව දේශගුණික විපර්යාසයක් තිබිය යුතු අතර, ප්රධාන කම්පන වාහනයේ දේශගුණික වෙනස්වීම් වලට අනුරූප වන අතර විවෘත ප්රදේශ වල ගබඩා තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කළ යුතුය.
2.1.13. අරමුණ සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි අනුව ට්රේලරයේ සේවා කාලය නියමිත ආකාරයෙන් අනුමත කරන ලද නියාමන සහ තාක්ෂණික ලියකියවිලි මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ.
2.2 පද්ධති, සංරචක සහ එකලස්කිරීම් සඳහා අවශ්යතා
2.2.1. ට්රේලර් තිරිංග පද්ධති OST 37.001.016 70 හි අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය.
2.2.2. ට්‍රැක්ෂන් වාහනයක් සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අගුලු දැමීමේ උපාංගය OST 37.001.096-77 හි අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය.
2.2.3 විදුලි උපකරණ, බාහිර ආලෝකය සහ සංඥා උපාංග GOST 3940-71 හි අවශ්යතා වලට අනුකූල විය යුතුය. GOST 8769-75, GOST 10984-74 සහ GOST 20961-75.
2.2.4. GOST 3207-77 අනුව බලපත්ර තහඩුවක් ඇමිණීම සඳහා ට්රේලර් වරහන් (හෝ ස්ථානයක්) තිබිය යුතුය.
2.2.5 වාහනයේ විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ට්රේලරය සම්බන්ධක කේබලයක් සමඟ GOST 9209-76 අනුව ප්ලග් එකක් තිබිය යුතුය.
2.2.6 ට්‍රේලර්වලට ආධාරක කකුල් තිබිය යුතු අතර එමඟින් ට්රේලරයේ නොගැලපෙන තත්වයේ ස්ථායීතාවය සහතික වන අතර මාර්ග දුම්රියේ හරස් රට හැකියාවට බාධාවක් නොවේ.
390 N (40 kgf) ට වැඩි ට්රේලර් අගුලු දැමීමේ උපාංගයේ සිරස් ස්ථිතික භාරයක් සමඟ, ඉදිරිපස ආධාරක කකුල එසවුම්-පහළ කිරීමේ යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත විය යුතු අතර එමඟින් අගුලු දැමීමේ උපාංගය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අවශ්ය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කරයි. . යාන්ත්රණය අතින් ධාවනය වන විට, හසුරුවෙහි බලය 118N (12 kgf) නොඉක්මවිය යුතුය.
සම්පූර්ණත්වය
3.1 ප්රධාන කම්පන වාහනය සමඟ ඒකාබද්ධ නොවූ ටයර් වලින් සමන්විත ට්රේලර් අමතර රෝදයක් සහ එය සවි කිරීම සඳහා උපාංගයක් තිබිය යුතුය.
3.2 ට්රේලරය සේවය කිරීමට ප්රධාන ට්‍රැක්ෂන් වාහනයේ මෙවලම් සහ උපාංග ප්රමාණවත් නොවේ නම් ට්රේලර් අවශ්ය මෙවලම් සහ උපාංග සමඟ තිබිය යුතුය.
සලකුණු කිරීම
4.1 ට්‍රේලර්වල කර්මාන්ත නියාමන සහ තාක්ෂණික ලියකියවිලි වලට අනුකූලව නාම පුවරුවක් සහ සලකුණු තිබිය යුතුය.
4.2 ට්රේලරයේ සම්පූර්ණ සැලසුම් ස්කන්ධය පෙන්නුම් කරන GOST 12971-67 අනුව ට්රේලර් අගුලු දැමීමේ උපාංගය අසල අමතර තහඩුවක් තිබිය යුතුය; කප්ලිං බෝලයේ උපරිම ස්ථිතික භාරයේ අගය.
GOST 3163-76 අනුව ට්වින් ඇක්සල් ට්රේලරයේ සමාන්තර අක්ෂ දෙකක්, මීටර 1 නොඉක්මවන අතර දුර ප්රමාණය අනුව මෙම සම්මත කාලීන අර්ථ දැක්වීම ප්රධාන කම්පන වාහනය.
ඔබේ ට්රේලරය මෙම අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නම්, විභාගය සමත් වුවහොත්, චෙක්පත්, සහතික, මෙන්ම පෑස්සුම්කරුගේ සහතිකයේ පිටපතක් තිබේ නම්, රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි වීමේදී ඔබට ගැටළු ඇති නොවේ.
කාර් ට්රේලර් වීඩියෝවක් සාදා ගන්නේ කෙසේද
ඔබම කරන්න සැහැල්ලු ට්රේලර් වීඩියෝව
ඔබම කරන්න ට්රේලරය පහසුයි
ඔබම කරන්න සැහැල්ලු ට්රේලරය
මූලාශ්රය
amotormag.ru
voditelauto.ru
i4car.net
සාම්ප්රදායික කාර් ට්රේලරයක පදනම මත මෝටර් නිවසක් තැනීම අපහසුද? මෙම ට්රේලර් නිවස-ගෘහය සෑදිය හැක්කේ කුමන ද්රව්ය වලින්ද? එහි අවම මානයන් මොනවාද? අභ්යන්තර අවකාශය වඩාත් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන අභ්යන්තර සැලැස්ම කුමක්ද? මෙම ප්‍රශ්න ලැයිස්තුවට පිළිතුරු සෙවීමට උත්සාහ කරමු.
ඉලක්ක
කුඩා රටක dacha සමහර විට පසුගිය අඩ සියවස පුරා පශ්චාත් සෝවියට් අභ්යවකාශයේ වඩාත් පොදු විනෝදාංශය විය හැකිය. සෑම වසරකම නගරවල ප්රදේශය වර්ධනය වන අතර, එම ස්ථාන ස්වභාවිකවම ජනාවාස මධ්යස්ථානයෙන් ඉවතට ගමන් කරයි. දුර සමහර විට කිලෝමීටර් දස ගණන් වලින් මනිනු ලැබේ; ඒවා ජය ගැනීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ ඔබේම මෝටර් රථයක් පැදවීමයි.
ඒ සමගම, සියලුම ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් කුඩා කුමන්ත්රණයක් ස්ථිර පදිංචිය සඳහා ස්ථානයක් බවට පත් කිරීමට සූදානම් නැත. සාමාන්ය නාගරික පවුලකට කළ හැකි උපරිමය වන්නේ සතියකට වරක් තම වෙබ් අඩවියේ රාත්‍රිය ගත කිරීමයි. මෙම රාත්‍රියේ රැඳී සිටීම සඳහා ප්‍රාග්ධන නිවසක් තැනීම සැක සහිත කටයුත්තකි; මෝටර් රථයක නිදා ගැනීම ඉතා අපහසුයි ...
බලශක්ති මෙවලම් සමඟ වැඩ කිරීමේ මූලික කුසලතා ඇති ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් සඳහා, ගෙදර හැදූ ට්රේලර් බොහෝ විට මග හැරේ.
භාවිතා කරන ද්රව්ය සහ නිර්මාණාත්මක විසඳුම් පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමෙන් අපට මෙම ව්‍යුහයන්ගෙන් එකක් අධ්යයනය කළ යුතුය.
පිළිගැනීම: මෙම ලිපියේ භාවිතා කර ඇති ඡායාරූප ලීග් ඔෆ් කැරවානර්ස් සංසදයේ නිත්‍යයෙකු විසින් කාරුණිකව පළ කරන ලදී.
කතුවරයාගේ කාර්යය අඩු කරන ලද්දේ සමහර තාක්ෂණික සියුම් කරුණු පැහැදිලි කිරීම සඳහා පමණි.
ද්රව්ය තෝරාගැනීම
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ටොන් එකකට නොඅඩු උපරිම බරක් සහිත තනි ඇක්සල් ට්රේලරයක් සංයුක්ත ට්රේලරයක්-ගෘහ-කාර්වානයක් ඉදිකරන පදනම බවට පත්වේ. ගෘහ භාණ්ඩවල බර සහ පුද්ගලයන් කිහිප දෙනෙකුගේ බර සැලකිල්ලට ගනිමින්, අපගේ තේරීම බරින් කිලෝ ග්රෑම් 750 ක් දක්වා වූ ගෘහ ට්රේලරයක් වේ.
බර සීමාව ද්රව්ය තෝරා ගැනීම මත එහි සලකුණ තබයි.
- අපි මිලිමීටර් 50 ක කොටසකින් යුත් පයින් බාර් එකකින් ගොඩනැගිල්ලේ රාමුව සාදන්නෙමු.
- බිත්ති - 10 mm ප්ලයිවුඩ් සිට (තෙතමනය ප්රතිරෝධී හෝ impregnated, ද්රව්යයේ hygroscopicity අඩු කර එය කුණු වීම වළක්වයි); බිම - 12 mm සිට. එය ඇතුළත ගොඩනැඟීම සඳහා ද භාවිතා වේ.
- පිටත සම ගැල්වනයිස් වානේ වේ. තහඩු ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු සමඟ රාමු තීරුවට සවි කර ඇත; අතිච්ඡාදනය අතිරේකව සිලිකොන් සීලන්ට් සමඟ මුද්රා කර ඇත. පිටත කොන් ඇලුමිනියම් කොනකින් ශක්තිමත් කර ඇත - නැවතත් සිලිකොන් සමඟ මුද්රා කර ඇත.
- ප්ලයිවුඩ් අභ්යන්තර සහ පිටත ස්ථර අතර තැබූ තාපකයක් ලෙස තෝරා ගත යුතු දේ - පාඨකයාට තීරණය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. ජනප්‍රිය හීටර් වල සංසන්දනාත්මක තාප සන්නායකතාවය මෙන්න:
Nuance: වීදුරු ලොම් අනිවාර්යයෙන්ම කාලයත් සමඟ කේක් වනු ඇත.
දෘඪ පරිවාරක භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
මාන
අපගේ අරමුණු සඳහා අවශ්ය ට්රේලරයේ සාධාරණ අවම ප්රමාණය 2300x1600 මි.මී. එවැනි මානයන් මඟින් ඔබට ඇතුළත පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු සඳහා තරමක් සුවපහසු නිදාගැනීමේ ස්ථානයක් තැනීමට සහ වොෂ් බේසින් සහ / හෝ ගෑස් උදුන යට මේසයක් සඳහා යම් ඉඩක් ඉතිරි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ඇක්සල් දෙකක ට්රේලර්-ඩැචා වඩාත් සුවපහසුවක් ලබා දෙනු ඇත; කෙසේ වෙතත්, එවැනි ට්රේලරයක මිල දෙගුණයක් - තුන් ගුණයකින් වැඩි වනු ඇත. එහි මානයන් (දිග මීටර් 4.5 දක්වා) ඔබට අංගසම්පූර්ණ වැසිකිළි කාමරයක් තැනීමට ඉඩ සලසයි.
ව්යුහයක සාධාරණ අවම උස සාමාන්යයෙන් මීටර් 2 කි. අයිතිකරුවන්ගේ මානයන් අනුව උස සකස් කළ හැකිය: ඉතා උස උසකින් යුත් පුද්ගලයෙකුට තම හිස මුදුනේ සිවිලිමට නිරන්තරයෙන් ඇලී සිටීමට අවශ්ය නොවන බව පැහැදිලිය.
ඉදිකිරීම
එහෙනම් අපි පටන් ගනිමු. ඔබේම දෑතින් ට්රේලරයකින් ගෘහයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද?
මහල, පහළ රේල්
- පුවරු සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ට්රේලරයේ සිට ඇත්තේ පැතලි වේදිකාවක් පමණි. තිරස් පදනමට ප්රමාණවත් දෘඩතාවයක් තිබේ නම්, බිම ලොග් සහ පටි සෘජුවම එයට සම්බන්ධ කළ හැකිය; මිලිමීටර් 50x25 ක කොටසකින් යුත් වෘත්තීය පයිප්පයකින් සාදන ලද රාමුවක් සහිත තුනී නම්යශීලී පත්රයක් පුළුස්සා දැමීම වඩා හොඳය.
- ඉන්පසුව, පරිමිතිය වටා ඇති තීරුවේ සිට පහළ පටිය, පාදම වෙත සවි කර ඇත; පැති තීරු සෙන්ටිමීටර 20 ක පියවරක් (මිලිමීටර් 12 ප්ලයිවුඩ් සඳහා) ප්‍රමාදයකින් සම්බන්ධ කර ඇත.
විකල්පයක් ලෙස, සම්පූර්ණ ව්යුහය ස්ථාවරයේ එකලස් කළ හැකි අතර පසුව පමණක් ට්රේලරයේ පාදයට ඇද ගත හැකිය.
- ලොග් ගැල්වනයිස් කරන ලද කොනක් සමඟ පටි සවි කර ඇත; බාර්එක දෙවරක් උණුසුම් වියළන තෙල්වලින් පොඟවා ගත යුතුය.
ඉඟිය: ජල ස්නානයක රත් කළ වියළන තෙල් වෙනුවට ඔබට සීතල වියළන තෙල් භාවිතා කළ හැකිය.
මෙම නඩුවේදී, එක් එක් ස්ථරයක් යෙදීමෙන් පසු, බාර්එක ගොඩනැඟිලි කෙස් වියළුමක් සමඟ රත් කර ඇත.
- ප්‍රමාදයන් අතර තාපකයක් තබා ඇත; එවිට බිම ප්ලයිවුඩ් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර එය ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් ආකර්ෂණය වේ.
රාමුව
රාමුව එකලස් කිරීම සඳහා වන උපදෙස් පහළ ටිම් ඉදිකිරීමට වඩා වෙනස් නොවේ: තීරුව ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලට කොන් වලින් සම්බන්ධ කර ඇත. එකලස් කිරීමට පෙර හෝ පසුව, ගස වියළන තෙල් සමග impregnated. රාමුව ප්රමාණවත් තරම් දෘඩ නොවන බවට බිය නොවන්න: කොපුව ව්යුහාත්මක ශක්තිය එකතු කරනු ඇත.
කොපුව, පරිවරණය
නිමි රාමුව ඇතුළත සිට කොපු කිරීමට පටන් ගනී. ප්ලයිවුඩ් ආකර්ෂණය වන්නේ සෙන්ටිමීටර 25 ක පමණ තණතීරුවක් සහිත මිලිමීටර් 32 ක් දිග ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් පමණි.
සූක්ෂ්මතා තුනක්:
- ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු සඳහා සිදුරු පූර්ව විදුම් කර ඇති අතර එමඟින් හිස්වැසුම් ඇඳුම් වලට නොගැලපේ. විකල්පයක් වන්නේ අර්ධ රහස් හිස් සහිත ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කිරීමයි.
- ඇතුළත සිට ප්ලයිවුඩ් වාර්නිෂ් කිරීමට පෙර සහ පළමු ස්ථරය යෙදීමෙන් පසු වැලි දැමිය යුතුය. ඕනෑම තෙතමනයක් මතුපිට රළු බවට පත් කරන veneer හි ඉහළ ස්ථරයේ ගොඩවල් මතු කරයි.
වැඩ ප්රමාණය තරමක් විශාල වනු ඇත, එබැවින් ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය - සරලම, කම්පනය පවා. ඔබ ගොඩනඟන ස්ථානයේ විදුලිය නොමැති නම්, සෑම විටම මගක් තිබේ: ගිම්හාන වාසස්ථානයක් සඳහා ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයක් කුලියට ගැනීම දිනකට රුබල් 1,000 සිට. - ප්ලයිවුඩ් වල පිටත පැත්ත සහ කෙළවර ද ආරක්ෂිත කාවැද්දීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලාභම හා වඩාත්ම ප්රායෝගික විකල්පය වන්නේ උණුසුම් වියළන තෙල් ස්ථර දෙකකි.
රාමුව සහ අභ්යන්තර ලයිනිං මගින් සාදන ලද කට්ට වල පරිවරණය සවි කර ඇති අතර පසුව එය දෙපස පැතිරුණු ප්ලයිවුඩ් වලින් පිටත ආවරණය කර ඇත.
දොර බිත්තිවලට සමානව එකලස් කර ගැල්වනයිස් කරන ලද ඉඟි මත එල්ලා ඇත; මලබද්ධයක් ලෙස, සාමාන්ය දොර අගුලක් හෝ අගුල් යුගලයක් භාවිතා කරයි - ඇතුළත සහ පිටත.
අවසාන අදියර වන්නේ බාහිර ගැල්වනයිස් කරන ලද නිමාවයි. එය රාමුවේ සියලුම බාර් දිගේ සෙන්ටිමීටර 10 ක වර්ධක වලින් මිලිමීටර් 25 ක් දිග ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇත; එවිට කෙළවරේ කෙළවරකින් වසා ඇත. සීලන්ට් ගැන අමතක නොකරන්න: එය ජලය කාන්දු වීමෙන් කොන් සහ සන්ධි ආරක්ෂා කරනු ඇත.
ඡායාරූපයෙහි - ලයිනිං පින්තාරු කිරීම සඳහා සූදානම්.
කවුළුව
ඔබේ කුඩා නිවසට ස්කයිලයිට් තිබීමට අවශ්ය නම්, ගැටලුවක් නැත.
- රාමු ඉදිකිරීමේ අදියරේදී විවෘත කිරීම සපයනු ලැබේ. එය 50x50 mm ක කොටසකින් යුත් බාර්එකකින් වට වී ඇත.
- බාහිර ඔප දැමීමේ පබළු ලෙස, ඩුරලුමින් කොනක් භාවිතා කරනු ලැබේ, ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු සමඟ පිටත සම සමඟ ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ෆ්ලෂ්. කෙළවරට යටින් ඇති ආසනය සීලන්ට් සමඟ පූර්ව ආලේප කර ඇත.
- විවරයේ ප්රමාණයට කැපූ ප්ලෙක්සිග්ලාස් කැබැල්ලක් සීලන්ට් එක මත වාඩි වී ඇතුළත සිට එම ඩුරලුමින් කොනකින් ඔප දැමූ පබළු වලින් සවි කර ඇත.
අභ්යන්තර සැකැස්ම
අපගේ තේරීම පරිවර්තනය කළ හැකි ඇඳ ආසනයක් සහ නැමිය හැකි මේසයකි. පරිවර්තන යාන්ත්රණය පැහැදිලි පින්තූර සාදනු ඇත.
ප්රයෝජනවත් කුඩා දේවල්
- ගැල්වනයිස් කරන ලද ප්ලයිවුඩ් සඳහා විකල්පයක් - පැතිකඩ තහඩු. සමාන යෝජනා ක්රමයකට අනුව, රටේ නිවාස බොහෝ විට බ්ලොක් බහාලුම් වලින් ඉදිකර ඇත.
- ඔබ විසින්ම කළ යුතු ගෘහ ට්රේලර් අළුත්වැඩියා කිරීම සාමාන්යයෙන් වරින් වර ගැල්වනයිස් කිරීමේ පින්තාරු කිරීම දක්වා පැමිණේ.. පැරණි තීන්ත සෝදා ඉවත් කරනු ලැබේ. ට්රේලරයේ රෝද, ෆෙන්ඩර් හෝ අත්හිටුවීම හානි වූ අවස්ථා කිහිපයකදී, ට්රේලරය සඳහා අමතර කොටස් ළඟම ඇති වාහන සාප්පුවෙන් මිලදී ගනු ලැබේ.
- වාතාශ්‍රය සංවිධානය කිරීමට ඇති පහසුම ක්රමය නම් දොරේ (පහළ සහ ඉහළ) මදුරු දැලකින් වසා ඇති හච් යුගලයක් සැපයීමයි..
