මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු ෆෝබ් සහ යතුර ක්‍රියා නොකරයි. අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්රතිචාර නොදක්වයි: කළ යුතු දේ. පාලන ඒකකයේ පද්ධතියේ අක්රිය වීම

මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමක් පාලනය කිරීම සඳහා ගුවන්විදුලි නාලිකාවක් භාවිතා කිරීමේ නිසැක පහසුව සමඟ, එහි අවාසි ද ඇත - සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම ඒවාට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත. ගැටළු ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව ද සංඥා කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී, නමුත් රුසියානු වෙළෙඳපොළේ සාමාන්යයෙන් පිළිගත් නායකයා වන StarLine නිෂ්පාදන පවා මෙයින් ගැලවී නැත.

ස්වයංක්‍රීය විදුලි කාර්මිකයෙකු-රෝග විනිශ්චයකරුවෙකු, සහතික කළ StarLine විශේෂඥයෙකු, වෙබ් අඩවියේ වැඩ කරයි. ඔබට මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම් පිළිබඳ ප්‍රශ්න ඇත්නම්, ලිපියේ අවසානයේ අදහස් දැක්වීම් හෝ Vkontakte හි ඔවුන්ගෙන් විමසන්න.

ගුවන්විදුලි නාලිකාව - ශක්තීන් සහ දුර්වලතා

රුසියාවේ, රේඩියෝ වාතය බලපත්‍ර රහිතව භාවිතා කිරීම සීමා කිරීමේ ක්‍රමයක් තිබේ - ලියාපදිංචිය අවශ්‍ය නොවන උපාංග නිශ්චිත පරාසයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වන අතර අඩු දැඩි උපරිම බලයක් නොමැත. සංඥා කිරීම සඳහා, සම්භාව්ය පරාසය වෝකි ටෝකි, දුරස්ථ පාලක පද්ධති සහ යනාදිය සඳහා සමාන වේ - 433 MHz. නාගරික තත්වයන් තුළ, මෙම පරාසය දැනටමත් අධික ලෙස පටවා ඇත: නොවැළැක්විය හැකි මැදිහත්වීම් වලට අමතරව, බොහෝ සම්ප්රේෂකයන් එහි වැඩ කරයි, මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ ග්රාහකයක් සඳහා එය කේත සංඥාව හුදකලා කිරීමට අපහසුය.

433 MHz කලාපයේ සංඥා කිරීමේ ස්ථායීතාවය සහතික කිරීම සඳහා ඇති එකම මාර්ගය සන්නිවේදන නාලිකා හැකිතාක් පටු කිරීම, සම්ප්රේෂකය සහ ග්රාහකයා භාවිතා කරන කලාප පළල කුඩා වන අතර, බාධා සංඥාව විනිවිද යාමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය. එබැවින්, 2014 දී, StarLine එලාම් 128-නාලිකා සන්නිවේදනය වෙත මාරු වූ අතර, එමඟින් අගනගරයක පවා හොඳ තේරීමක් සහතික කිරීමට හැකි වේ.

කෙසේ වෙතත්, මෙම වාසිය බරපතල ලෙස මට්ටම් කරනු ලබන්නේ ඉහළ මට්ටමේ විශ්වසනීයත්ව සත්‍යාපනයක් සහිත අන්තර්ක්‍රියාකාරී ප්‍රොටෝකෝලයක් භාවිතා කිරීමෙනි. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, සංවාද කේතයක් නොමැතිව ලාභ අනතුරු ඇඟවීමක් ගනිමු: යම් ක්‍රියාවක් සිදු කිරීම සඳහා, යතුරු ෆෝබ් තනි කේත පණිවිඩයක් සම්ප්‍රේෂණය කරයි, සහ එය මධ්‍යම ඒකකයට නිවැරදිව ලැබෙන්නේ නම්, යතුර ෆෝබ් බොත්තම එබීමෙන් නිවැරදිව සකසනු ලැබේ.

සංවාද කේතයක් සහිත අනතුරු ඇඟවීම් සඳහා, ප්‍රථමයෙන් යතුර ෆෝබ් සංඥාව වෙත ඉල්ලීමක් යවයි, පසුව එලාම් එය කේත පණිවිඩයක් මඟින් කාර්යයක් යවයි - ඇල්ගොරිතමයෙන් දක්වා ඇති සමීකරණයේ කොන්දේසි, යතුරු ෆෝබ් ජනනය කරනු ඇත. නිවැරදි පිළිතුර. අවම වශයෙන් මෙම රේඩියෝ පණිවිඩ තුනෙන් එකක් බාධාවකින් බාධා කළහොත්, බොත්තම එබීමෙන් ක්‍රියා නොකරන අතර යතුරු ෆෝබ් සම්බන්ධතාවය නැති වේ. මෙය පැරණි පැන්ඩෝරා එලාම් හිමිකරුවන්ට හුරුපුරුදුය - ඔවුන්ට මෝටර් රථය අසල සිටගෙන පවා එක් වරකට වඩා නිරායුධ බොත්තම එබීමට සිදු විය.

ප්රධාන fob වෙත ප්රතික්රියාවක් නොමැති විට ක්රියා

නවීන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිවල හිමිකරුවන්ගේ පොදු වැරැද්දක් නම්, අනතුරු ඇඟවීම ප්‍රතිචාර නොදක්වන විට (උදාහරණයක් ලෙස, සුපිරි වෙළඳසැලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ) යතුරු ෆෝබ් බොත්තම් නිතර එබීමයි. කාරණය නම්, StarLine එලාම් මගින් බාධා කිරීම් හේතුවෙන් නිවැරදි යැයි හඳුනා නොගත් නිරන්තර පණිවිඩ, කේත ග්‍රාබර් සමඟ අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමේ උත්සාහයන් ලෙස වටහා ගැනීම සහ ටික වේලාවක් පිළිගැනීම අවහිර කිරීම: එකම ක්‍රියාව කිහිප වතාවක් කිරීමට උත්සාහ කිරීම, ඔබ ඔබටම බාධා කරයි.

ප්රධාන fob වෙත ප්රතිචාරය අහිමි වීමට හේතුව "පාවෙන" කේතයේ desynchronization වේ. මෙය Sher-Khan Logicar පවුලේ එලාම් සඳහා කුප්‍රකටය. නමුත් සංවාද සන්නිවේදන යාන්ත්‍රණයට "පාවෙන" කේතයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය නොවන බැවින් StarLine එලාම් මෙම අඩුපාඩුවෙන් නිදහස් වේ. එබැවින්, Starline key fob ක්‍රියා නොකරන අවස්ථා 90% කදී, බොත්තම් එබීමෙන් අදහස් වන්නේ දෝෂයකි.

ඔබගේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ටෙලිමැටික් හැකියාවන් සමඟ වින්‍යාස කර ඇති විට එය පහසු වේ: පෙර පරම්පරාවල, මේ සඳහා වහල් මාදිලියේ මධ්‍යම ඒකකයට බීකන් එකක් සම්බන්ධ කර ඇත, දැන් GPS / GSM මොඩියුලය මධ්‍යම ඒකකයට ඒකාබද්ධ කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී මෝටර් රථය නිරායුධ කිරීම සඳහා, ජංගම යෙදුම භාවිතා කරන්න (ප්‍රධාන පාලක තිරයේ ඇති මධ්‍යම බොත්තම) හෝ එලාම් එකට සම්බන්ධ කර ඇති දුරකථනයෙන් 10 කේතය සහිත කෙටි පණිවිඩයක් ප්‍රධාන එක ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති SIM කාඩ්පතේ අංකයට යවන්න. අනතුරු ඇඟවීම.

වීඩියෝ: යතුරු ෆෝබ් සමඟ සන්නිවේදනයක් නොමැතිව අනතුරු ඇඟවීම නිවා දමන්නේ කෙසේද

ඔබගේ එලාම් පද්ධතියේ ටෙලිමැටික්ස් ස්ථාපනය කර නොමැති නම්, හදිසි PIN කේතයක් ඇතුළත් කිරීමෙන් යතුරු ෆෝබ් එකක් නොමැතිව නිරායුධ කිරීමට හැකි වේ. මෙම ශ්‍රිතය මුලින් වින්‍යාස කර ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න (ප්‍රධාන යතුරු පුවරුවේ තිරයේ ඇති "PIN-CODE" නිරූපකය මගින් ඇඟවීම).

සම්ප්‍රදායික ජ්වලන ස්විචය සහිත වාහන සඳහා:

• යතුර සමඟ දොර විවෘත කරන්න;
• ජ්වලනය සක්රිය කරන්න;
• Valet බොත්තම භාවිතා කරමින්, පින් කේතයේ පළමු අංකය සුදුසු වාර ගණන එබීමෙන් ඇතුල් කරන්න;
• ජ්වලනය නිවා දමන්න. සැකසුම් තුළ අද්විතීය කේතයක් සකසා ඇත්නම්, අනතුරු ඇඟවීම නිරායුධ වනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් කේතයේ එක් එක් ඉලක්කම් සඳහා පියවර 3 සහ 4 නැවත කරන්න.

ආරම්භක-නැවතුම් බොත්තමක් සහිත මෝටර් රථවල, තවත් ක්රමයක් වඩාත් පහසු වේ:

1. යතුර සමඟ දොර විවෘත කරන්න, වසා නොගන්න.
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ යතුරු කාඩ්පත කොන්සෝලයේ ස්ලට් එකට ඇතුල් කිරීමෙන්).
3. Valet බොත්තම එබීමෙන් කේතයේ පළමු අංකය ඇතුළත් කරන්න.
4. තිරිංග පැඩලය හෝ අත් තිරිංග ලීවරය ඔබා මුදා හරින්න (එලාම් එක Can-bus හරහා සම්බන්ධ කළ විට වෙනසක් නැත, ප්‍රතිසම සම්බන්ධතාවයක් සමඟ ප්‍රතික්‍රියාව ස්ථාපන ක්‍රමය මත රඳා පවතී, නමුත් විකල්ප දෙකෙන් එකක් නිසැකවම ක්‍රියා කරයි).
5. එක් එක් ඊළඟ ඉලක්කම් සඳහා පියවර 3 සහ 4 නැවත කරන්න.

• සේවා සැකසුම් මෙනුව ඇතුළත් කරන්න - මෝටර් රථය නිරායුධ කරන්න, Valet බොත්තම පස් වතාවක් ඔබා ජ්වලනය සක්රිය කරන්න;
• ප්‍රධාන යතුරු පුවරුවේ තිරය මත, ඔරලෝසුව AF ඇඟවීමට වෙනස් වේ;
• දිගු වේලාවක් (බීප් හඬක් දක්වා) බොත්තම 3 ඔබන්න, පසුව කෙටියෙන්;
• බොත්තම 3 එබීමෙන්, ශ්‍රිතය 09 සිටුවම් වෙත යන්න (කර්මාන්තශාලා සැකසුමේදී, එය තිරයේ 09-1 ලෙස පෙන්වනු ඇත);
• බොත්තම 1 එබීමෙන්, ශ්‍රිතයේ අපේක්ෂිත අගය සකසන්න - එක් ඉලක්කම් (09-2) සිට ඉලක්කම් තුනක (09-4) පුද්ගලික කේතය දක්වා;
• සැකසුම සුරැකීමට ජ්වලනය නිවා දමන්න;
• Valet බොත්තම 4 වතාවක් ඔබා නැවත ජ්වලනය සක්රිය කරන්න - අනතුරු ඇඟවීම මඟින් සංඥා 4 ක් ලබා දෙනු ඇත, PIN කේත සැකසුම් මාදිලිය වෙත මාරුවීම පෙන්නුම් කරයි;
• සේවා බොත්තම 1 වරක් එබීමෙන් ඇතුල්වීම තහවුරු කරන්න;
• තත්පර 5 කට වඩා වැඩි නොවේ, කේතයේ පළමු ඉලක්කම් ඇතුළත් කරන්න, එහි අගය ඕනෑම යතුරු ෆෝබ් එකක බොත්තම් භාවිතයෙන් 1 සිට 6 දක්වා පරාසයක සකසා ඇත (1 කෙටි = 1, 2 කෙටි = 2, 3 කෙටි = 3, 1 දිගු සහ කෙටි = 4, 2 දිගු සහ කෙටි = 5, 3 දිගු සහ කෙටි = 6);
• ඒ සමගම, key fob තිරයේ ඇති ඇඟවීම PS- වෙතින් වෙනස් වනු ඇත;
  
• පියවර 5 හි කේතය අද්විතීය නම්, ජ්වලනය නිවා දමන්න. එසේ නොමැතිනම්, කේතයේ දෙවන සහ තුන්වන ඉලක්කම් සඳහා පියවර 8 සහ 9 නැවත නැවත කරන්න, නමුත් keyfob තිරයේ ඇඟවීම PS3- (දෙවන ඉලක්කම් 3 ලෙස සකසා ඇත්නම්) සහ PS35 වෙත (තුන්වන ඉලක්කම් 5 නම්) වෙනස් වේ.

විශ්වසනීයත්වය සඳහා හොඳම විකල්පය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉලක්කම් තුනක කේතයකි.

වීඩියෝ: අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවක් බැඳ ගන්නේ කෙසේද

Starline alarm key fob ක්‍රියා නොකිරීමට හේතු

දැන් මෝටර් රථය විවෘත කර නිරායුධ කර ඇති බැවින්, මෝටර් රථය අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ මන්දැයි සොයා බැලීමට උත්සාහ කරන්න. යතුර ෆෝබ් ක්‍රියා නොකිරීමට සහ අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා නොකිරීමට වඩාත් පොදු හේතුව සම්ප්‍රේෂක සම්බන්ධකයේ දුර්වල සම්බන්ධතාවයයි: බොහෝ විට එය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මුදුනේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර වහලයේ උඩු මහලට සහ රාක්ක ලයිනිං යට කම්බි ගෙන යයි. වහලයේ උඩු මහලට යටින් වයරය බඩගා යාම වැළැක්වීම සඳහා එය අංශක 90 ක් නැමී ඇති අතර එමඟින් වයර් කැඩීමට හෝ කැඩී ගිය සම්බන්ධතාවයකට තුඩු දිය හැකිය. සම්ප්‍රේෂක මොඩියුලයෙන් සම්බන්ධකය අදින්න, වංගුව සහ සම්බන්ධකයම වයරය පරීක්ෂා කරන්න. රේඩියෝ කොටස් ගබඩාවලින් ලබා ගත හැකි නව 5-පින් සම්බන්ධකයක් තද කිරීමෙන් වයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ කෙටි කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

අනතුරු ඇඟවීම දෙවන යතුර ෆෝබ් එකට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ දැයි පළමුව පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න - කිසිදු උපකරණයක් නොමැතිව, ගැටළුව එලාම් හෝ යතුරු ෆෝබ් තුළම තිබේදැයි දැන ගැනීමට ඇති එකම ක්‍රමය මෙයයි. අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය කට්ටලයෙන් එක් යතුරු ෆෝබ් එකකට පමණක් ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ එහි අක්‍රිය ක්‍රියාකාරිත්වයයි - සංවාද කේතයේ සමමුහුර්තකරණය පවත්වා ගැනීමේ ගැටළුව අදාළ නොවන බැවින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු ෆෝබ් “අමතක” කිරීමට ස්ටාර්ලයින් නැඹුරු නොවේ. එසේ වුවද, අදාළ ලිපියේ විස්තර කර ඇති පරිදි ප්‍රධාන ෆෝබ් කට්ටලයක් නැවත ලියාපදිංචි කිරීමට උත්සාහ කිරීම අර්ථවත් කරයි - නැවත ලියාපදිංචි වීමට උත්සාහ කරන අවස්ථාවේ ප්‍රධාන ෆොබ් ප්‍රතික්‍රියාවක් නොමැතිකම එහි අක්‍රියතාවය නිසැකවම සනාථ කරයි.

බොහෝ විට, අමතර කොටස් නිවසේ ගබඩා කර ඇති බැවින්, ප්රධාන යතුරු පුවරුව කැඩී යයි. එය "සැන්ඩ්විච්" මගින් සම්බන්ධ කරන ලද පුවරු දෙකකින් සමන්විත වේ (එක් පුවරුවක - පාලකය සහ තිරය, අනෙක් - සම්ප්රේෂක මොඩියුලයම). යතුරු ෆෝබ් විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, පුවරු දෙකම සම්බන්ධ කරන සම්බන්ධකවල ඔක්සිකරණය නොමැතිකම පරීක්ෂා කරන්න, පෑස්සුම් ස්ථානවල විඛාදන අංශු: වාෂ්පීකරණය පවා නඩුවට විනිවිද යන බැවින් ඔබේ සාක්කුවේ බොහෝ විට කාලය ගත කරන යතුරු ෆෝබ් දහඩියෙන් පීඩා විඳිය හැකිය. දූවිලි හා තෙතමනය ආරක්ෂාව තිබියදීත්. යතුරු පුවරුව අහම්බෙන් ජලයට වැටුණහොත්, විඛාදන අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

අද වන විට, මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම් යනු වාහනයක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු විකල්පයකි. නමුත් සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය අසමත් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථ හිමිකරුට අපහසුතාවයක් ඇති වේ. මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම තවදුරටත් යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද, දුරස්ථ පාලක අසමත් වීමට හේතු මොනවාද?

[ සඟවන්න ]

ප්රධාන fob අසාර්ථක වීමට හේතු

ඔබ දුරස්ථ පාලකයේ බොත්තම එබූ විට, උපාංගය, හේතුව ප්රධාන fob තුළ පමණක් නොව, සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය තුළද සෙවිය යුතුය. අනතුරු ඇඟවීම යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, මෝටර් රථය විවෘත නොවන්නේ නම්, මෙය විවිධ ආකාරයේ අක්‍රමිකතා නිසා විය හැකිය.

ප්රධාන fob ගැටළු

සොරකම්-විරෝධී ස්ථාපනය යතුරු ෆෝබ් වෙතින් බොත්තම් එබීමට ප්‍රතිචාර දැක්වීම, ප්‍රතිචාර දැක්වීම සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීම ප්‍රතික්ෂේප කරන විට, දුරස්ථ පාලකයම හඳුනා ගැනීම පළමුව අවශ්‍ය වේ. බැටරිය මිය ගිය නිසා මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුව නොපෙනේ. දුරස්ථ පාලකය තිරයකින් සමන්විත නම්, එය යතුරු එබීම සඳහා ප්‍රතිචාර දක්වනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, සංදර්ශකයක් නොමැති නම්, යතුරක් එබූ විට හෝ බැටරි මිය ගිය විට දැල්වෙන දර්ශක ආලෝකයක් තිබිය යුතුය.

මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළුව දුරස්ථ පාලකයට සම්බන්ධ විය හැකිය, එනම් ඇතුළත පිහිටා ඇති සම්ප්‍රේෂකය. ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කිරීම ගැටළු සහගත වේ, එබැවින් අමතර යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න. පද්ධතිය ඔහු සමඟ නිවැරදිව ක්රියා නොකරන්නේ නම්, බොහෝ විට, ගැටලුව ඔහු සමඟ නොවේ.

සෛල බැටරිය

සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වූ බැටරියක් සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය අක්‍රිය කළ හැකිය. බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම මිය ගොස් නොමැති නම්, ඔබට දුරස්ථ පාලකය මෝටර් රථයට සමීප දුරින් එබීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ඔබ මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට සමත් වුවද, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ගැටළුකාරී වනු ඇත. බැටරියේ සම්පූර්ණ විසර්ජනය වැළැක්වීම සඳහා, මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීමේදී, ඔබ සියලු විදුලි උපකරණ අක්රිය කළ යුතුය.

ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම

එය සිදුවන්නේ ගුවන්විදුලි තරංගවල ආවේගයන් විවිධ මැදිහත්වීම් මගින් තදබදයට ලක්වන අතර, ඔබ හදිසියේම එවැනි කලාපයක ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, එවිට මෝටර් රථය සංඥා කිරීමෙන් හෝ ඉවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ගුවන් තොටුපලවල්, මිලිටරි කර්මාන්තශාලා මෙන්ම ජාතික වැදගත්කමක් ඇති වස්තූන් අසල මැදිහත්වීම් සිදුවිය හැකිය. ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් කලාපයේ සිටී නම්, ඔබට මෙය ඔබගේ දුරකථනය භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය - බාධා කිරීම් සංඥා සහ GPS සන්නිවේදනය යන දෙකටම බලපානු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, එකම ප්රශස්ත විසඳුම වනුයේ ස්පන්දන ග්රාහකයට ආසන්නතම දුරස්ථ පාලකය ගෙන ඒමයි.

දුරස්ථ පාලකය සහ ඒකකය අතර සන්නිවේදනය නැතිවීම

මෘදුකාංග අසමත්වීම් මෙම මූලද්රව්යය සහ ආවේග ග්රාහකයා අතර සන්නිවේදනය අහිමි වීමට හේතු විය හැක, එනම් අවහිර කිරීම. සංඥාව නැවත වැඩසටහන්ගත කිරීමෙන් පමණක් මෙම ගැටළුව විසඳනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එය වෙතින් රැහැන් විසන්ධි කිරීමෙන් හදිසි මාදිලියේ සොරකම්-විරෝධී පද්ධති ඒකකය අක්රිය කළ යුතුය, ඉන්පසු දුරස්ථ පාලකය සමඟ එය නැවත සමමුහුර්ත කරන්න.

මෙම නඩුවේ ක්රමලේඛන ක්රියා පටිපාටිය අතින් සිදු කළ හැකිය, නමුත් මේ සඳහා ඔබට සංඥා කිරීම සඳහා සේවා පොතක් අවශ්ය වනු ඇත. සමහර විට එය සිදුවන්නේ වැඩසටහන සරලව මතකයෙන් මකා දැමීමයි, මෙම අවස්ථාවේදී සමමුහුර්තකරණය ක්‍රියා නොකරනු ඇත, මන්ද මෘදුකාංගය ප්‍රථමයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. මෙම වර්ගයේ අලුත්වැඩියාව සිදු කළ හැක්කේ විශේෂඥයින් විසින් පමණි.

ඉලෙක්ට්රොනික දෝෂ

මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කළ විට පවා ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල අක්‍රමිකතා ඇති විය හැක. ඔන්-බෝඩ් ජාලයේ බල වැඩිවීමක් සිදුවුවහොත්, සොරකම්-විරෝධී පද්ධති පාලන ඒකකය දැවී යා හැක. මෙය ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පමණක් නොව, හැකි රැහැන් ගැටළු වලින් පිරී ඇත.

ඒකකයම වැරදි ලෙස හැසිරෙන්නේ නම්, එහි අක්රිය වීමේ රෝග ලක්ෂණ කල්තියා තීරණය කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක විය හැක, දුරස්ථ පාලකය මඟින් යවන ලද විධානයන් නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරනු ඇත, සමහර විකල්ප ක්‍රියා නොකරනු ඇත. ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්යතාව පිළිබඳව ඔබට කිසියම් සැකයක් තිබේ නම්, විශේෂඥයින් සමඟ සාකච්ඡා කිරීම වඩා හොඳය (නිෂ්ක්රීය සංඥාව අක්රිය කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝවේ කතුවරයා Nadezhda Bespyatykh වේ).

අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම සංඥා කිරීම හෝ දුරස්ථ පාලකය අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකිය. එමනිසා, සංඥාව නිවැරදිව ක්රියා නොකරන විට, එනම්, දොරවල් විවෘත කිරීමට හැකි වූ විට මෝටර් රථයක් විවෘත කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන අපි කතා කරමු.

ඔබට විකල්ප කිහිපයක් තිබේ:

1. හදිසි වසා දැමීමේ විකල්පය. ඕනෑම සොරකම් විරෝධී පද්ධතියක් ඔබට එය අක්රිය කිරීමට ඉඩ සලසන කේතයක් ඇත. මෙම කේතය කට්ටලයට ඇතුළත් කළ යුතුය හෝ සංඥාව ස්ථාපනය කිරීමේදී එය ස්ථාපනය කර ඇත. සංයෝජනයට ඇතුළු වීමට, ඔබට සාමාන්‍යයෙන් මගී මැදිරියේ, ඒකකයට නුදුරින්, සුක්කානම් රෝදයට යටින් හෝ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ කොතැනක හෝ පිහිටා ඇති Valet බොත්තම අවශ්‍ය වේ. පොදුවේ ගත් කල, මෙහි සෑම දෙයක්ම තනි පුද්ගලයෙකි. කේතය ක්ලික් කිරීම් කිහිපයකින් හෝ වෙනත් විධානයන්ගෙන් සමන්විත විය හැකිය.
2. ප්‍රේරක චාරිකා සංඥාව වැඩි කරන්න. මෙම ක්‍රමය වන්නේ ඔබේ වාහනය විවෘත කර රෝදය පිටුපසට ගෙන සංඥා යතුරු පුවරුව හැකිතාක් බ්ලොක් එක ආසන්නයට ගෙන ඒමයි. Key fob මත බොත්තම ගෙන ඒමෙන් පසු, ඔබ එය බොහෝ වාරයක් එබිය යුතුය, සහ මෙය බොහෝ විට කරන්න. මෙය සාමාන්යයෙන් අනතුරු ඇඟවීම නිවා දැමීමට අවශ්ය සංඥා යැවීමට ඉඩ සලසයි.

නවීන මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධති ඉලෙක්ට්රොනික ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. සියලුම අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන් ප්‍රධාන ෆෝබ් දෙකකින් දුරස්ථව පාලනය වේ, ඉන් එකක් සේවාවයි (LCD සංදර්ශකය, බොත්තම් 5, දෙවැන්න අතිරේක (දර්ශණයකින් තොරව බොත්තම් 4).

ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදන මොඩියුලයක් ඇතුළුව පද්ධතියේ විවිධ මෙහෙයුම් ක්‍රම ක්‍රමලේඛනය කිරීමට ප්‍රධාන යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කරයි: ආරක්ෂක සංකීර්ණය මෝටර් රථයේ තත්වය පිළිබඳ දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කරයි, සොරකම් කිරීමට, කැඩීමට හෝ හානි කිරීමට උත්සාහ කිරීම ගැන අනතුරු අඟවයි. අමතර යතුරු ෆෝබ් එක ක්‍රියා කරන්නේ එක්-මාර්ග ප්‍රකාරයේදී පමණි, ප්‍රධාන එකේ කාර්යයන් අනුපිටපත් කරයි - එය පද්ධතියට විධාන ලබා දීමට භාවිතා කරයි, නමුත් ප්‍රතිපෝෂණ සංඥා වැඩසටහන් කිරීමට සහ ලබා ගැනීමට නොහැක.

කාර් එලාම් යතුර ෆෝබ් යනු සංවාද පදනමක් මත ක්‍රියාත්මක වන පාලන උපාංගයකි, එබැවින්, එය අසමත් වුවහොත්, විධානයක් සම්ප්‍රේෂණය කළ නොහැක, බිඳවැටීමට හේතුව වාහන සංරචකවල පිහිටා ඇති සංරචකවල විය හැකිය. ආරක්ෂක සංකීර්ණය පොදු පරිපථයක විවිධ මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත වන බව වටහා ගත යුතුය - ඒවායින් කිසිවක් අසමත් වීම බොහෝ කාර්යයන් උල්ලංඝනය කිරීම හා පාලන උපාංගය සමඟ සන්නිවේදනය අහිමි වීමට හේතු වේ.

මෝටර් රථ එලාම් සමඟ ඇති බොහෝ ගැටළු ස්වයංක්‍රීය විදුලි කාර්මිකයෙකුගේ සේවය ලබා නොගෙන තනිවම විසඳා ගත හැකිය. සෑම අසාර්ථකත්වයකටම ලාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇති අතර පහත දැක්වෙන වර්ග වලින් එකකට අයත් වේ:

• විදුලි උපකරණවල උල්ලංඝනය කිරීම් (බල සැපයුම, පුවරු ජාලය, සංකීර්ණ පරිපථය).
• ඉලෙක්ට්රොනික සංරචකයක් අසමත් වීම (ඒකක පාලකය, රේඩියෝ මොඩියුලය, සම්ප්රේෂකය, ට්රාන්ස්පෝන්ඩර්, ඇන්ටනාව).
• පරිපථයේ වැදගත් මූලද්රව්යයක යාන්ත්රික අසමත් වීම.

අසාර්ථක වූ නෝඩය ඉවත් කිරීමේ ක්රමය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ, එක් මූලද්රව්යයකින් තවත් පද්ධතියක් පරීක්ෂා කිරීම. විය හැකි අසාර්ථක හේතු ලැයිස්තුව.

Key fob එකේ මැරුණු බැටරි

ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව. අනතුරු ඇඟවීමේ ආකෘතිය සහ වෙළඳ නාමය මත පදනම්ව, 1.5 සිට 3 දක්වා වෝල්ටීයතාවයකින් යුත් බැටරියකින් උපාංගය බල ගැන්වේ. එය ඇඟිලි, ලිතියම් "කුඩා ටැබ්ලට්", ක්ෂාරීය ක්ෂාරීය විය හැකිය - ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අවුරුදු 2 සිට 5 දක්වා වේ. සේවා යතුර ෆෝබ් LCD සංදර්ශකයේ විශේෂ ආරෝපණ දර්ශකයකින් සමන්විත වේ (වාරික කොටසේ එලාම් වල). LED දර්ශකය තහවුරු කිරීම සමඟ ඕනෑම විධානයක් එබීමෙන් ඔබට සරල දුරස්ථ පාලකයක ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය - සංඥාවක් නොමැති නම්, බැටරිය මිය ගොස් ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, මූලද්රව්යය නව එකක් වෙත වෙනස් කරන්න.

යතුරු පුවරුව කැඩී ඇත

නඩුවේ යාන්ත්රික හානි, බොත්තම්, තෙතමනය ඇතුල් වීම හෝ ක්ෂුද්ර පරිපථ සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය කිරීම සංඥා අසමත් වීමට හේතු වේ. උපාංගය විසුරුවා හරිනු ලැබේ, අභ්යන්තර සංරචක හානි සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, බැටරි සොකට්ටුවේ පර්යන්ත සම්බන්ධතා පිස දමනු ලැබේ. හේතුව ඉවත් කිරීමට නොහැකි වූයේ නම්, ඔවුන් එකම අනතුරු ඇඟවීමේ ආකෘතියේ සමාන යතුරු පුවරුවක් ලබාගෙන එහි කේතය “ප්‍රබෝධමත්” කරයි.

මෝටර් රථය ගුවන්විදුලි බාධා කලාපයට ඇතුළු වී ඇත

මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතිවලදී, යතුරු ෆෝබ් සමඟ සන්නිවේදනය විශේෂ අල්ට්රා-බෑන්ඩ් එෆ්එම් නාලිකාවක් මත පවත්වාගෙන යනු ලැබේ. ප්රබල විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්ර (රේඩියෝ සංඛ්යාත ශබ්දය) සංඥාවේ ස්ථායීතාවයට බලපායි. අනතුරු ඇඟවීම සක්‍රිය කර ඇති මෝටර් රථය ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් කලාපයට ඇතුළු වුවහොත් අනතුරු ඇඟවීම පාලනය කළ නොහැක. ස්මාර්ට්ෆෝන් සංදර්ශකයේ සෛලීය ඇන්ටනා මට්ටම අනුව එවැනි කලාපයක ඔබේ ස්ථානය තීරණය කළ හැකිය. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ ගුවන් තොටුපලවල්, හමුදා ස්ථාපනයන්, ආරක්‍ෂිත රජයේ ගොඩනැගිලි අසල ය. මෙම නඩුවේ යතුර ෆෝබ් ක්‍රියා කරයි (LCD හි ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක වේ), නමුත් දොරවල් විවෘත කිරීමට හෝ කාර් සයිරන් නිවා දැමීමට විධානයක් ලබා දිය නොහැක.

යතුරු පුවරුව මෝටර් රථය සමඟ සමමුහුර්ත නොවේ

මෘදුකාංගයේ හෝ පාලක ඒකකයේ අසමත් වීමක් තාවකාලිකව පද්ධති පාලනය "විසංයෝජනය" කළ හැකිය. ඒ සමගම, කේත සංකේතාංකන ඇල්ගොරිතම සුරකින අතර, සේවා බොත්තම සහ ප්රධාන ප්රධාන fob මත විශේෂ විධාන කට්ටලයක් භාවිතයෙන් සන්නිවේදනය ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ. එක් එක් ආකෘතිය සඳහා, අනතුරු ඇඟවීමේ වෙළඳ නාමය, මෙම සමමුහුර්ත කිරීමේ පරාමිතීන් වෙනස් වේ. මෙහිදී ඔබට සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණයේ උපදෙස් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ බිඳවැටීම

ද්වි-මාර්ග රේඩියෝ සන්නිවේදන මොඩියුලය, කුඩා ඇන්ටෙනා, ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අක්‍රමිකතා වලදී, යතුරු ෆෝබ් වෙතින් සංඥාව සැකසෙන්නේ නැත, ප්‍රතිපෝෂණ ද නොමැත. සම්ප්‍රේෂණ ශ්‍රිතයේ ක්‍රියාකාරීත්වය අමතර යතුරු ෆෝබ් භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ: පද්ධතිය දෙවැන්නට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, හේතුව සම්ප්‍රේෂණ රේඩියෝ සන්නිවේදනයේ එක් අංගයකි.

මෝටර් රථ විදුලි ගැටළු

මෝටර් රථ එලාම් වල පැරණි මාදිලි බල ගැන්වෙන්නේ මෝටර් රථයේ පුවරුවේ පරිපථයෙන් කෙලින්ම බැටරියෙන් හෝ ෆියුස් පෙට්ටිය හරහා ය. බැටරිය විසර්ජනය වී ඇත්නම්, පාලක ඒකකය සහ සොරකම් විරෝධී පද්ධතියේ සම්ප්‍රේෂකය ක්‍රියා නොකරයි, යතුරු ෆෝබ් වෙතින් සංඥාව සකසනු නොලැබේ. මූලද්‍රව්‍ය සම්ප්‍රේෂණය සහ ලැබීමේ දාමයේ රැහැන් කැඩීම ද අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

වෙනත් හේතු

අහඹු ක්ලික් කිරීම් වලට එරෙහිව ආරක්ෂාව සක්‍රිය වූ විට යතුරු ෆෝබ් ස්වයං-අගුළු දැමිය හැක. මෙම කාර්යය එකම ආකාරයකින් විවිධ පද්ධතිවල වැඩසටහන්ගත කර ඇත: කෙටි කාලයක් තුළ අවුල් සහගත බොත්තම් කිහිපයක් එබීම - යතුරු fob lock මාදිලිය සක්රිය කර ඇත. එක් එක් වෙළඳ නාමය සඳහා උපදෙස් අනුගමනය කරමින් ඔබට උපාංගයේ විශේෂ විධානයක් සමඟ ආරක්ෂාව ඉවත් කළ හැකිය.

අමතර තොරතුරු:

ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදන ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ යතුරු ෆෝබ් බොත්තමෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ හදිසි වසා දැමීම එක් එක් නිෂ්පාදකයාගේ පද්ධතියට වැඩසටහන්ගත කර ඇත. වෙනස ඇත්තේ එක් එක් මාදිලියේ තාක්ෂණික විස්තරයේ දක්වා ඇති විධානවල ඇල්ගොරිතමයේ පමණි.

අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

යතුර ෆෝබ් ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ තිබේ නම් (දර්ශක LED ක්‍රියාත්මක වේ), නමුත් පද්ධතිය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති නම්, ඔබට සේවා බොත්තම භාවිතයෙන් කාර්යයන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ප්‍රකෘතිමත් වීමේ නොහැකියාව හෝ යාන්ත්‍රික අසමත් වීමකදී, ප්‍රධාන බ්ලොක් පාලකයට බාධා නොකර නව යතුරු ෆෝබ් පද්ධතියට “බැඳ” ඇත. මෙම වැඩසටහන සම්ප්රේෂකයම සමමුහුර්ත කිරීමට සහ එහි සංඥා කේතනය "reflash" කිරීමට හැකි වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විවිධ නිෂ්පාදකයින් සඳහා තරමක් වෙනස් වන විශේෂ විධාන කට්ටලයක් සහ ක්රියා ඇල්ගොරිතමයක් ඇත.

සේවා බොත්තම "වැලට්" අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ස්ථාපනය කරන විට මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ සැඟවුණු සැඟවුණු ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර ක්රමලේඛන මාදිලිය ආරම්භ කිරීම සඳහා සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණය අක්රිය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

විවිධ පද්ධතිවල ප්‍රධාන ෆෝබ් බැඳීම සහ හදිසි ප්‍රතිසාධනය:

ස්ටාර්ලයින්

1. ආරක්ෂක මාදිලිය අක්‍රීය කරන්න, ජ්වලන අගුල - "අගුළු" සංකේතයේ ඇඟවීම
2. "Valet" සේවා බොත්තම පේළියට 7 වතාවක් ඔබන්න, එක් එක් මුද්‍රණාලය සමඟ LED දැල්වෙන බවට වග බලා ගන්න.
3. ජ්වලන ස්විචයේ යතුර "ON" වෙත හැරීමෙන් ඔන්බෝඩ් ජාලය සක්රිය කරන්න, සේවා මාදිලිය සක්රිය කර ඇත්නම්, සංකීර්ණයේ ශබ්ද සංඥාව 7 වතාවක් ප්රතිචාර දක්වයි.
4. සේවා මාදිලියේ යතුරු ෆෝබ් පටිගත කිරීම සඳහා, ඔබ එකවරම 1 සහ 2 බොත්තම් එබිය යුතුය, එක් බීප් එකක් වන තුරු ඒවා අල්ලාගෙන සිටින්න.
5. ස්ථිරාංගයෙන් පසුව, ඔවුන් ජ්වලනය සහ අක්රිය කිරීමෙන් සේවා මාදිලියෙන් පිටව යයි. අනතුරු ඇඟවීම සම්මත මෙහෙයුම් මාදිලියට යා යුතු අතර හැරවුම් සංඥා 5 වතාවක් දැල්වෙයි.

ඇලිගේටර්

1. ජ්වලනය නිවා දමා අවම වශයෙන් තත්පර 20-25 කට පසුව සේවා බොත්තම "Valet" පේළියට තුන් වරක් ඔබන්න.
2. සයිරන් එක වරක් ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ නම් සහ ප්‍රධාන යතුරු පුවරුවේ ආලෝක දර්ශකය අඛණ්ඩව දැල්වීමට පටන් ගත්තේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ සේවා මාදිලිය ක්‍රියාත්මක වී ඇති බවයි.
3. තත්පර 15 ක් සඳහා බොත්තම 2 ඔබන්න, ඉන් පසුව එක් පද්ධති බීප් එකක් ශබ්ද කළ යුතුය. යතුරු පුවරුව "ලියාපදිංචි" කර ඇත.
4. ජ්වලනය නිවා දැමීමෙන් පසු, එක් දිගු සහ කෙටි සයිරන් සංඥාවක් ශබ්ද කරනු ඇත - මෙයින් අදහස් වන්නේ: ක්රමලේඛන මාදිලිය අක්රිය කර ඇත.

ටොමහෝක්

1. එන්ජිම ආරම්භ නොකර ජ්වලනය සක්රිය කරන්න.
2. සේවා බොත්තම 4 වතාවක් ඔබා ප්‍රධාන යතුරේ ඇති "ප්‍රතික්‍ෂේප කරන්න" බොත්තම අල්ලාගෙන සිටින්න.
3. ක්‍රමලේඛන මාදිලිය තහවුරු කිරීම - සයිරන් එකේ කෙටි බීප් හතරක්.
4. "Override" මුදා හැර තත්පර 15ක් ඇතුළත බොත්තම් 3 සහ 4 ඔබන්න.
5. ක්රියාවලිය සිදුවී ඇත්නම්, සයිරන් එක කෙටි සංඥාවක් ලබා දෙනු ඇත, පසුව හැරීම් සංඥා 4 වතාවක් දැල්වෙන අතර ක්රමලේඛන මාදිලිය අක්රිය වනු ඇත.

පැන්තර්

1. ආරක්ෂක මාදිලිය අක්රිය කරන්න.
2. ජ්වලනය නිවා දමා තත්පර 15 ක් ඇතුළත සේවා බොත්තම "Valet" පේළියට තුන් වරක් ඔබන්න.
3. ක්‍රමලේඛන මාදිලිය - එක් දිගු සයිරන් සංඥාවක්.
4. ජ්වලනය සක්රිය කර යතුරු පුවරුවේ ඕනෑම බොත්තමක් ඔබන්න.
5. පද්ධතිය එක් දිගු බීප් එකක් ලබා දෙනු ඇත, පසුව ජ්වලනය නිවා දමන්න.

සෙන්චූරියන්

1. එන්ජිම ආරම්භ නොකර ඔන්බෝඩ් ජාලය සක්රිය කරන්න.
2. යතුර ෆෝබ් එකේ බොත්තම 1 අල්ලාගෙන සිටියදී සේවා බොත්තම 5 වතාවක් ඔබන්න.
3. පද්ධතිය 5 වතාවක් බීප් වනු ඇත.
4. නැවත වරක් බොත්තම 1 ඔබන්න, සයිරන් සංඥාව සඳහා රැඳී සිටින්න.
5. ජ්වලනය නිවා දැමීමේදී, හැරීම් සංඥා 5 වතාවක් දැල්විය යුතුය.

ෂෙරිෆ්

1. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න.
2. "Valet" තුන් වරක් ඔබන්න, ප්රධාන fob ප්රතිචාර දැක්වීමට සහ එක් සයිරන් ශබ්දයක් බලා සිටීම.
3. පේළියට තුන් වතාවක්, "කාර් එක සන්නද්ධ" බොත්තම ඔබන්න.
4. තත්පර 5-10 ක් රැඳී සිට එය නැවත ඔබන්න, කෙටි සංඥාවක් බලා සිටින්න.
5. මාදිලියෙන් පිටවීම - හැරවුම් සංඥා තුන් වරක් බැබළිය යුතුය.

අවධානය! සෑම ආරක්ෂක සංකීර්ණයක්ම යතුරු ෆෝබ් ගණනට සීමාවක් ඇති අතර අතින් මාදිලියේ දැල්වෙන සංඛ්‍යාවේ හැකියාව ඇත. ආපදා ප්රතිසාධනය සඳහා, එක් එක් නිශ්චිත ආකෘතිය සඳහා උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

නව උපාංගයක් පටිගත කිරීමේදී (බන්ධනය) පැරණි එක ස්වයංක්‍රීයව මකා දමනු ලැබේ, එබැවින් එක් සංකීර්ණයකට යතුරු දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඒවා එකවර ප්‍රබෝධමත් කළ යුතුය. සමහර මාදිලිවල, ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන උපාංග ගණනේ සීමාව ප්‍රධාන ඒවා දෙකකට සීමා වන අතර අනෙක් ඒවා කෑලි හතරක් දක්වා ලියාපදිංචි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

විනාඩි 4 කියවීම. බැලීම් 995

ශීත ඍතු ටයර් - මෙම ශීත ඍතුවේ වඩාත්ම නිෂ්ඵල මිලදී ගැනීම?

ඔබගේ බ්‍රවුසරයේ ජාවාස්ක්‍රිප්ට් අබල කර ඇති නිසා ඡන්ද විමසීම් විකල්ප සීමිතය.

මම පසුගිය වසරේ 62%, 150 භාවිතා කරමි ඡන්ද

මම එකඟයි, මම එය මා විසින්ම මිලදී ගත්තා 😎 19%, 46 ඡන්ද

මම දන්නේ නැහැ ඒක වටිනවද කියලා 🚘 සියලුම වාර 13%, 31 හඬ

බොහෝ විට මිල දී ගෙන නැත, ඉතිරි කර ඇත 💲 6%, 14 ඡන්ද

04.02.2020

මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, ඔබ හදිසි දෙයක් කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, සොරකම් විරෝධී පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.කුඩා දෝෂ අතින් නිවැරදි කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ උපදෙස් වල අඩංගු නිර්දේශ අධ්යයනය කළ යුතුය.

එලාම් එක key fob එකට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ ඇයි

අනතුරු ඇඟවීමේ පැන්තර්, සෙන්චූරියන්, පාරාවෝ හෝ වෙනත් ආරක්ෂක පද්ධතියක් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ප්‍රධාන ෆෝබ් බිඳවැටීමේදී පමණක් නොව, සන්නිවේදකයා සහ ප්‍රධාන ඒකකය අතර සන්නිවේදනය නොමැතිකම සඳහා ද හේතු සෙවිය යුතුය.

යතුරු පුවරුව කැඩීම

පේජරයේ දිගුකාලීන භාවිතය සමඟ, බොත්තම්, සම්ප්රේෂකය හෝ ඉලෙක්ට්රොනික පුවරුව අසාර්ථක විය හැක. ගැටීම් සහ වැටීම් වලදී සිදුවන යාන්ත්‍රික හානි හේතුවෙන් යතුරු පුවරුව ක්‍රියා නොකරයි. බිඳවැටීමේ හේතුව සොයා ගැනීම අපහසු නැත - ඔබ සන්නිවේදකයාගේ ප්රධාන අංග පරීක්ෂා කළ යුතුය. විශාල හානියක් පියවි ඇසින් දැකිය හැකිය. හානි වූ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරක් බොත්තම එබීම සඳහා ප්‍රතිචාර නොදක්වයි.

ඩෙඩ් බැටරි

අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් සහ මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත නොකරන්නේ නම්, ඔබ යතුරු පුවරුවේ ඇති බැටරිවල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය. බල සැපයුම් විසර්ජනය කිරීමේදී ගැටළුව පැවතිය හැකිය. බැටරි එහා මෙහා ගෙන යා හැකි අතර, උපාංගය ප්රමාණවත් බලයක් ලබා ගැනීම වළක්වයි. ආරෝපණය ක්‍රමයෙන් අඩු කිරීම පේජරයේ පරාසය, LED මූලද්‍රව්‍යයේ දීප්තිය සහ සංදර්ශකය අඩු කරයි. යන්ත්‍රය පරිශීලක විධාන වලට ප්‍රතිචාර නොදක්වයි.

බැටරි ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්රධාන fob නඩුව විසුරුවා හරිනු ලැබේ, දෝෂ සහිත බැටරි ඉවත් කරනු ලැබේ. නව බැටරි ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පද්ධතිය නිවැරදිව වැඩ කිරීමට පටන් ගනී.

ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම

මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම පරිශීලක විධාන වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීම නතර කර ඇත්නම්, බාධා කිරීම් හමුවේ හේතු සොයා බැලිය යුතුය. දුර්වල ගුවන්විදුලි සන්නිවේදනයේ කලාප පිහිටා ඇත්තේ ආරක්ෂිත පහසුකම්, ගුවන් තොටුපල සහ කාර්මික ගොඩනැගිලි අසල ය. මැදිහත්වීමේ මූලාශ්ර වන්නේ විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්ර සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග විශාල සංඛ්යාවක් සහිත වාහන. සංඥාව සක්රිය සහ අක්රිය නොකිරීමට හේතුව ඔබට තීරණය කළ හැකිය, ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්රධාන fob ඇන්ටෙනාව වෙත ගෙන එන අතර ඔවුන් උපාංගය පාලනය කිරීමට උත්සාහ කරයි. පේජරය තවමත් ක්රියා නොකරයි නම්, ඔබ මෝටර් රථයේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය වෙනස් කළ යුතුය.

යතුරු ෆෝබ් සහ පාලන ඒකකය අතර සම්බන්ධය නැති විය

ප්‍රධාන ඒකකයට බැඳ ඇති යතුරු පුවරුවට සංඥා යැවීමට නොහැකි නම් හෝ ප්‍රොසෙසර උපාංගයට ඒවා නොලැබෙන්නේ නම්, ඔබ මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. හේතුව සන්නිවේදකයාගේ මෘදුකාංගයට හෝ සොරකම් විරෝධී පද්ධතියේ ප්‍රධාන පාලන මොඩියුලයට හානි වීම විය හැකිය. රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ පළමුව ආරක්ෂක මාදිලියෙන් අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කිරීමෙනි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හදිසි බොත්තම භාවිතා කරන්න. උපදෙස් වල නිර්දේශයන්ට අනුකූලව එය සිදු කිරීමෙන් ඔබට සන්නිවේදකයේ බැඳීම නැවත නැවතත් කළ හැකිය.

මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සමඟ ගැටළු

බොහෝ විට, යතුරු පුවරුවේ ජාලයේ වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීමක් හේතුවෙන් අනතුරු ඇඟවීම සමඟ සම්බන්ධතාව අහිමි වේ. හේතුව බැටරි ආරෝපණය අඩු වීම හෝ බැටරි නඩුවට හානි වීම නිසා ධාරාව කාන්දු වීමයි. විවේචනාත්මක වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් සමඟ, විධාන ක්රියාත්මක කිරීම කළ නොහැකි ය. හිම සහිත කාලගුණය තුළ වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. රෝග විනිශ්චය සහ බැටරි ආරෝපණය ගැටළුව සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට උපකාරී වේ.

රෝග විනිශ්චය

ඉහත අක්‍රමිකතා ඉවත් කර ඇත්නම් සහ මෝටර් රථය තවමත් අනතුරු ඇඟවීමට සකසා නොමැති නම්, ඔබට යතුරු ෆෝබ් විසුරුවා හැර එහි ප්‍රධාන අංගවල තත්වය පරීක්ෂා කිරීමට සිදුවේ. වැඩ කිරීමට පෙර, ඔබ පෑස්සුම් යකඩ, පෑස්සුම්, oscilloscope සහ බහුමාපකය සකස් කළ යුතුය. යතුරු ෆෝබ් සහ පාලන ඒකකයේ රෝග විනිශ්චය පහත ඇල්ගොරිතමයට අනුව සිදු කෙරේ:

1. නඩුව විවෘත කිරීම. පසුපස කවරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් ගලවන්න. නඩුව විසුරුවා හරින ලද අතර, පසුව ඔවුන් ක්ෂුද්ර පරිපථය සහ එයට සම්බන්ධ කොටස් පරීක්ෂා කරති. මූලද්රව්යවල ඉරිතැලීම්, චිප්ස් සහ විඛාදන ලක්ෂණ නොතිබිය යුතුය. සම්බන්ධතා වල ගුණාත්මක භාවය අඩු වන විට යතුරු පුවරුව කැඩී යාම සිදුවිය හැක. චිපයේ අපිරිසිදුකමක් තිබේ නම්, ඒවා තුනී බුරුසුවකින් ඉවත් කළ යුතුය. ඇල්කොහොල් අඩංගු ද්රව සහ ද්රාවණ සමඟ පුවරුව පිස දමන්න එපා. මෙය ධාරිත්‍රක වලට හානි විය හැක.
2. පෑස්සුම් සම්බන්ධතා. පුවරු මූලද්රව්ය විසන්ධි කිරීම සොයාගතහොත්, ඔබට තුනී ඉඟියක් සහිත පෑස්සුම් යකඩ භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත. වැඩ ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, පෑස්සුම්කරු වෙනත් කොටස් මතට ගොස් ඒවාට හානි කළ හැකිය.
3. සන්නායකවල වෝල්ටීයතාවය මැනීම. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බහුමාපකය භාවිතා කරන්න, එය වෝල්ට්මීටර මාදිලියට මාරු කරනු ලැබේ. ඊට පසු, බොත්තම් සහ LED මූලද්රව්යයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
4. ප්රධාන ඒකකයේ තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න. ප්රොසෙසර උපාංගයට සපයන ලද වෝල්ටීයතාවයේ රෝග විනිශ්චය oscilloscope භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. උත්පාදක ඒකකයෙන් ස්පන්දන ලැබෙන බවට වග බලා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඊට පසු, සන්නිවේදකයන්ගෙන් සංඥා ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ දත්ත කේතනය කිරීමේ නිවැරදි බව ඇගයීමට ලක් කෙරේ. ස්පන්දන නොමැති නම්, හිස ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.

කුමක් කරන්න ද

අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, එය පහත ආකාරවලින් අක්‍රිය කළ හැක:

• හදිසි බොත්තම භාවිතා කිරීම. සමහර අනතුරු ඇඟවීමේ ආකෘති අක්‍රිය වන්නේ තනි මුරපදයක් ඇතුළත් කිරීමෙන් පසුව පමණි. කේතය ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතකට යොදනු ලැබේ, එය සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණ කට්ටලයට ඇතුළත් වේ. සේවා බොත්තම මෝටර් රථයට ප්‍රවේශ විය නොහැකි ස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇත. ඔබ එය සම්මත රැහැන් පටි යටතේ සෙවිය යුතුය. හදිසි නිරායුධකරණය සඳහා, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති යතුරු භාවිතා වේ.
• සංඥාව සක්රිය කිරීමෙන් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන්න. මෙම සරල ක්රමය මඟින් සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය ඉක්මනින් අක්රිය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. රියදුරුගේ දොර යතුරකින් විවෘත වේ. ප්රධාන ෆෝබ් ප්රධාන ඒකකයට හෝ ඇන්ටෙනා මොඩියුලයට හැකි තරම් සමීප කර ඇත. හදිසි වසා දැමීමේ බොත්තම ඉක්මනින් උපදෙස් වල දක්වා ඇති වාර ගණන එබී ඇත.

ආරක්ෂක පද්ධතිය අක්රිය කිරීම සඳහා විකල්ප දෙකම භාවිතා කරනු ලබන්නේ හදිසි අවස්ථා වලදී පමණි, ඒවා සෑම විටම භාවිතා කළ නොහැක.

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය යනු වැරදිකරුවන්ගෙන් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීමේ වඩාත් පුළුල් මාධ්‍යයකි. ඇයගේ කාර්යය දුරස්ථ පාලකයක් භාවිතයෙන් දුරස්ථව පාලනය කරනු ලැබේ, එය සාමාන්යයෙන් "කී ෆෝබ්" ලෙස හැඳින්වේ. මෝටර් රථයක ඕනෑම ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියක් මෙන්, අනතුරු ඇඟවීම අසාර්ථක විය හැක. එය සමඟ ගැටළු අනපේක්ෂිත ලෙස ආරම්භ වන අතර, නිවසින් පිටවන විට හෝ රැකියාවෙන් පිටවන විට, රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්රතිචාර නොදක්වන තත්වයකට පත්විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථය යතුරකින් විවෘත කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් අනාගතයේදී අනතුරු ඇඟවීමේ ගැටළු ඇති නොවන පරිදි, ගැටලුව කුමක්දැයි ඔබ සොයා ගත යුතුය.

එලාම් එක key fob එකට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ ඇයි

යතුරු පුවරුවේ අනුරූප බොත්තම එබූ විට අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත වීමට නිශ්චිත හේතුව වහාම නම් කිරීමට එක් ස්වාමියෙකුට නොහැකි වනු ඇත. විය හැකි හේතු වඩාත් සුලභ සිට දුර්ලභ දක්වා පැතිරීමේ අනුපිළිවෙලින් පහත ලැයිස්තුගත කෙරේ.

Keychain ගැටළු

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී ගැටළුව ඇති බැවින් පරීක්ෂා කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ යතුර ෆෝබ් ය. බැටරි මැරෙන්න ගොඩක් ඉඩ තියෙනවා.

ඔබ යතුරු පුවරුව පරීක්ෂා කළ යුතුය. එහි තිරයක් තිබේ නම්, ඔබ බොත්තම් එබූ විට එය දැල්වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. තිරයක් නොමැති විට, දුරස්ථ පාලකයේ ස්ථාපනය කර ඇති බැටරි වල ආරෝපණ නොමැතිකම ගැන ධාවකයට සංඥා කිරීම සඳහා බොහෝ විට ස්ථාපනය කර ඇති යතුරු ෆෝබ් මත ඩයෝඩයක් සෙවිය හැකිය.

අතේ නව බැටරි නොමැති නම්, ඔබට පොදු "ආරෝපණය" ක්‍රමය භාවිතා කළ හැකිය. යතුරු කූඩුවෙන් බැටරි ඉවත් කිරීම සහ එකිනෙකාට එරෙහිව හෝ වෙනත් දෘඩ වස්තුවකට ටිකක් තට්ටු කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට පසු, ඔබ බැටරි නැවත යතුරු පුවරුවට නිවැරදිව ස්ථාපනය කර මෝටර් රථයෙන් අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය.

Key fob ම හෝ ඒ වෙනුවට එහි ස්ථාපනය කර ඇති සම්ප්‍රේෂකය ද අසාර්ථක විය හැක. දුරස්ථ පාලකයේ බොත්තම එබීමෙන් බොහෝ විට සංඥා සම්ප්රේෂණය කිරීමට උත්සාහ කළහොත් මෙම ගැටළුව ඇතිවේ. උදාහරණයක් ලෙස, සාක්කුවක බොත්තමක් ස්වයංසිද්ධව එබිය හැකිය. මෙම තත්වය තුළ, ඔබට අමතර දුරස්ථ පාලකයෙන් අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය.

මිය ගිය කාර් බැටරි

දෙවන වඩාත් පොදු ගැටළුව, යතුරු පුවරුව භාවිතයෙන් අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කිරීමට නොහැකි වීම, මිය ගිය හෝ අධික ලෙස විසර්ජනය වූ කාර් බැටරියකි. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබට මෝටර් රථයට සමීප වීමට උත්සාහ කළ හැකි අතර යතුරු ෆොබ් බොත්තම ඔබන්න. සමහර අවස්ථාවන්හිදී, මෙය අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කරනු ඇත, නමුත් එවැනි බැටරියක් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසුය.

කරුණාකර සටහන් කරන්න: රියදුරන්ගේ නොසැලකිලිමත්කම නිසා මෙම ගැටළුව නිතරම සිදු වේ. බොහෝ රියදුරන්ට එන්ජිම නිවා දැමීමේදී සහ මෝටර් රථය නැවැත්වීමේදී විදුලි පහන් නිවා දැමීමට අමතක වේ. මේ නිසා, බැටරි ආරෝපණය සම්පූර්ණයෙන්ම ආලෝකය සඳහා වැය වේ, විශේෂයෙන් ඔබ පැය කිහිපයක් හෝ දින කිහිපයක් මෝටර් රථය එසේ තැබුවහොත්.

ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම

විවිධ හේතූන් මත රේඩියෝ තරංග සංඥාව "ජෑම්" කළ හැකි අතර, මෝටර් රථයේ රියදුරු එවැනි කලාපයක සිටී නම්, අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කිරීමට අපහසු වනු ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, ගුවන් තොටුපළවල්, හමුදා ස්ථාපනයන් සහ රජයේ වැදගත් පහසුකම් අසල රේඩියෝ තරංග හිතාමතාම හිර කර ඇත. සම්බන්ධතාවයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ජීපීඑස් ක්‍රියාකාරිත්වය දෙස බැලීමෙන් ඔබට ඔබේ ජංගම දුරකථනයේ රේඩියෝ තරංගවල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

එවැනි තත්වයක් තුළ අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කිරීම සඳහා, යතුරු ෆෝබ් සංඥා ග්රාහකයට හැකි තරම් සමීප කර විධානයක් යැවීමට උත්සාහ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

යතුරු ෆෝබ් සහ පාලන ඒකකය අතර සම්බන්ධය නැති විය

මෘදුකාංග දෝෂයක් හේතුවෙන්, පාලන උපාංගය (key fob) සහ සංඥා ග්රාහකයා (එලාම් පාලන ඒකකය) අතර සන්නිවේදනය අහිමි විය හැක. එවැනි තත්වයක් තුළ, ගැටළුව විසඳීමට ඇති එකම මාර්ගය වන්නේ බණ්ඩලය නැවත වැඩසටහන්ගත කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හදිසි මාදිලියේ අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන ඒකකය අක්රිය කිරීම අවශ්ය වේ (එයින් වයර් පිටතට ඇද දැමීමෙන්), ඉන්පසු එය ප්රධාන fob සමඟ සමමුහුර්ත කරන්න. රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු ෆෝබ් තනිවම වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය, ඔබට නිශ්චිත නිෂ්පාදකයෙකුගේ උපාංගය සඳහා අත්පොත සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ.

වැදගත්: දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී, අනතුරු ඇඟවීමේ යතුර සහ පාලන ඒකකය අතර සන්නිවේදනය නැතිවීම උපාංගයේ මතකයෙන් මෘදුකාංග නැතිවීම සමඟ විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබ විසින්ම දුරස්ථ පාලකය සහ ECU සමමුහුර්ත කිරීමට එය ක්රියා නොකරනු ඇත, මන්ද ඔබට මුලින්ම සේවා මධ්යස්ථානයක උපාංග ස්ථිරාංග ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සමඟ ගැටළු

වාහනයේ දෝෂ සහිත වයරින් හෝ වෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික ගැටළු තිබේ නම්, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට පවා මෙය බලපෑ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන ඒකකයේ බලය වැඩිවීමක් සිදුවනු ඇත, එය එහි අසාර්ථකත්වයට මෙන්ම බරපතල රැහැන් ගැටළු වලට තුඩු දෙනු ඇත.

අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන ඒකකය ද දෝෂ සහිත විය හැකි අතර එමඟින් රැහැන්වීම අක්‍රිය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, බොහෝ විට අසාර්ථක වීමට පෙර, කරදර ඉක්මනින් සිදුවනු ඇති බව රියදුරුට හඳුනාගත හැකිය. පාලන ඒකකයේ අක්‍රියතාවයේ සලකුණු එහි අමුතු “හැසිරීම” වේ: පැහැදිලි හේතුවක් නොමැතිව අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක වේ, පද්ධතිය යතුරු ෆෝබ් වෙතින් ලැබෙන විධානයන්ට නිවැරදිව ප්‍රතිචාර නොදක්වයි, සමහර කාර්යයන් සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වේ. පාලන ඒකකය ඉක්මනින් අසමත් වන බවට සැකයක් තිබේ නම්, ඔබ එය රෝග විනිශ්චය සඳහා සේවා මධ්යස්ථානයකට යැවිය යුතුය.

අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

අනතුරු ඇඟවීම විශාල ශබ්දයක් සමඟ ඇති අතර එය හැකි ඉක්මනින් නිවා දැමිය යුතුය. ඔබ යතුරකින් දොර විවෘත කළහොත්, ශබ්දය අතුරුදහන් නොවනු ඇත, නමුත් මෙම නඩුවේ අනතුරු ඇඟවීම නිවා දැමීමට ඵලදායී ක්රම දෙකක් තිබේ:

අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත කළ පසු, ගැටලුව කුමක්දැයි තීරණය කිරීම සඳහා ඔබ රෝග විනිශ්චය සඳහා යා යුතුය.

එලාම් එක තනියම වදිනවා

රියදුරන්ට මුහුණ දීමට සිදු වන තවත් පොදු ගැටළුවක් වන්නේ පැහැදිලි හේතුවක් නොමැතිව අනතුරු ඇඟවීමයි. එවැනි අනතුරු ඇඟවීමේ මෙහෙයුමකට තුඩු දෙන ප්රධාන ගැටළු තුනක් තිබේ.

සම්බන්ධතා අසාර්ථක වීම

මෝටර් රථය නොසැලකිලිමත් ලෙස හෝ නරක තත්වයන් යටතේ (උදාහරණයක් ලෙස, අධික ආර්ද්රතාවය සහිතව) ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, බොත්තම් වල සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය විය හැක, එහි ක්රියාකාරිත්වයෙන් අනතුරු ඇඟවීමට විධානයක් ලැබේ. බොහෝ විට මෙය සිදුවන්නේ අගුලු දැමීමේ බොත්තම් සමඟය, හුඩ් විවෘත හෝ වසා ඇත. හුඩ් විවෘත වන සම්බන්ධතා විඛාදනයට ලක්වීම හේතුවෙන් තොරතුරු ලැබෙන්නේ නම් අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියාත්මක විය හැකිය. එවැනි තත්වයක් තුළ, සීමාව ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

දොර යාන්ත්රණ සමඟ ගැටළු

සමහර විට යතුරු ෆෝබ් එබීමෙන් මෝටර් රථය අගුළු ඇර ඇති බවට දැනුම්දීමක් දිස්වන තත්වයක් පැන නගී, නමුත් යථාර්ථයේ දී මෙය එසේ නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මධ්යම අගුල ක්රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය (ඔබට මෙය කන් මගින් කළ හැකිය). එය සමඟ ගැටළු නොමැති නම්, ඔබ ෆියුස් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, රැහැන්ගත කිරීම. ශීත කාලගුණය තුළ, යාන්ත්රණ කැටි කිරීම හේතුවෙන් මෙම තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.

සංවේදකවල වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය

මෝටර් රථ සංවේදක වලින් පිරී ඇති අතර, අනතුරු ඇඟවීම මෙහෙයවනු ලබන්නේ ඒවායින් බොහොමයක් කියවීමෙනි. කම්පන සංවේදකය වැඩි සංවේදීතාවයකින් වින්‍යාස කර ඇත්නම්, අනතුරු ඇඟවීම සෑම විටම තනිවම ක්‍රියා කරයි - සුළඟ, වැටෙන කොළ, පසුකර යන මෝටර් රථයකින් වාතය ගලා යාම සහ යනාදිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවාලිය හැකි කම්පන සංවේදකය හෝ වෙනත් අය සකස් කළ යුතුය.