Renault Duster හි ආසන සකස් කර ඇති ආකාරය. Renault Duster හි පසුපස ආසන දිගහැර ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? කඳේ අවකාශය වැඩි කිරීම

Renault Duster රියදුරු අසුන විසුරුවා හැරීමට සිදු විය හැකිය. සේදීම, අලුත්වැඩියා කිරීම, උඩු මහල හෝ ආවරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, අභ්යන්තරය සේදීම යනාදිය සඳහා එවැනි පූර්වාදර්ශයන් සඳහා, ආසන විසුරුවා හැරීම සඳහා පද්ධතියක් සකස් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය කරන්නේ කෙසේදැයි සෑම දෙනාම නොදනිති. "එම කොක්ක" සඳහා විසර්ජන සෙවීම සඳහා කාලය නාස්ති නොකිරීමට, අපගේ තොරතුරු පරීක්ෂා කරන්න. ඊට අමතරව, ලිපියෙන් අපි සම්පූර්ණ කුටිය විසුරුවා හැරීම විශ්ලේෂණය කරමු.

Renault Duster රථයක රියදුරු අසුන ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

රියදුරු අසුන ඉවත් කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම:

මගී ආසනය ද එලෙසම ඉවත් කරනු ලැබේ.

පසුපස ආසන ඉවත් කිරීම

Renault සෝෆා ඉවත් කිරීම පහසුය. එය කෝණයකින් පිටුපස සිට ඉහළට ඔසවා එය ඉහළට ඇද දැමීම ප්රමාණවත්ය. ඔබ කිසිවක් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය නැත. පිටුපසින් ඔබට මෙම අනුපිළිවෙලෙහි ටිකක් ටින්කර් කළ යුතුය:

• ආසන පටි ගලවන්න;
• පතුලේ ඇති කොන් වල ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට;
• පතුවළෙන් පිටුපස ඉවත් කරන්න.

ඉන්පසු සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරන්න.

කඳේ අවකාශය වැඩි කිරීම

ජනප්‍රිය Crossover Renault Duster හි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් වන්නේ ඉඩකඩ සහිත කඳකි. පසුපස ආසන නැමීමෙන් අවකාශය තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ. එය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා පමණක් භාවිතා කළ හැකි නමුත්, එය පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සඳහා විශිෂ්ට ද්විත්ව ආසනයක් වන අතර, දරුවෙකු සමඟ නම්, තිදෙනෙකු සඳහා. කූඩාරමක් නැතිව පහසුවෙන් ගමනක් යන්න පුළුවන්.

2017 දී අලෙවි වන නව Renault Duster සතුව ඇත

කඳ ඊටත් වඩා විශාල වන අතර විකල්ප තෙවන ආසන පේළියකි.

Renault කඳ අවකාශය වැඩි කිරීම සඳහා:

Renault Duster backs හි නිත්‍ය පිහිටීම මෙයයි, එය ඔබට නොගැලපේ.

තනි ගුවන් යානයක් සෑදීම සඳහා, ක්රියා පටිපාටිය සංකීර්ණ විය යුතුය:

• ඉදිරිපස ආසන සියල්ල ඉදිරියට ගෙනයන්න;
• සෝෆා පිටුපස සිට අංශක 40 කින් ඔසවන්න;
• සෝෆා ඉවත් කරන්න, වානේ පෙති කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, ඒවා පහසුවෙන් සොකට් වලින් පිටතට පැමිණිය යුතුය.
• පසුපස ආසනය පිටුපසට පහත් කරන්න
• හිස්වැසුම් මත සෝෆා දමන්න;
• අවශ්ය නම් පසුපස ආසනය සකස් කරන්න.

එක nuance එකක් තියෙනවා. දොර පැත්තේ සිට Renault Duster ආසනයේ නැමුණු පිටුපසට යටින් බලන්න. පිටුපස වාතයේ එල්ලී ඇත. පෙන වලින් ඒ සඳහා කෝස්ටර් කපා ගැනීම සුදුසුය, එය ඔබ සමඟ රැගෙන යා හැකි අතර අවශ්‍ය නම් භාවිතා කළ හැකිය.

පුටු කැඩෙනවා නම්

ඩස්ටර් හි ශබ්දය බිඳවැටීමක් ලෙස නොසැලකේ, නමුත් මෙම ශබ්දය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ මගීන්ට කරදර කළ හැකිය. ප්ලාස්ටික්, සම් හෝ වෙනත් නිමවුම් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති මූලද්රව්ය එකිනෙකට එරෙහිව හෝ ලෝහ කොටස් වලට එරෙහිව ඝර්ෂණය වීම හේතුවෙන් ඝර්ෂණය සිදු වේ.

රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් ආසනය පහළ ස්ථානයේ ක්‍රීක් නම්, ආසන ස්ලයිඩයට ග්‍රැෆයිට් ග්‍රීස් ආලේප කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. ඒ සමගම එසවුම් යාන්ත්රණය සැකසීම. ක්‍රීක් ඉතිරිව තිබේ නම්, ඔබ පුටුව ඉවත් කර එය පරීක්ෂා කළ යුතුය. විශේෂයෙන් ප්රවේශමෙන් පැතිවල. squeaks නිර්මාණය කරන ස්ථාන බැබළීම හෝ scuffs සමග තමන් ලබා දිය හැක.

බොහෝ විට, ඩස්ටර්ස් හි, කෙටි ධාවනයකින් පසු ක්‍රීක් එකක් දිස්වන අතර එහි ප්‍රභවය රෙනෝල්ට් ආසනයේ ආසනය යටය. අප්රසන්න ශබ්දය ඉවත් කිරීම සඳහා, පුටුව ඉවත් කර හැරවිය යුතුය. ආසනයේ පතුලේ, පැත්තේ, උල්පත් ඇත. ඔවුන් upholstery loop එකට එරෙහිව අතුල්ලති. වසන්තයේ ඔප දැමූ ප්රදේශයෙන් මෙය දැකිය හැකිය.

ක්‍රීක් ඉවත් කිරීම සඳහා, රබර් ගෑස්කට් එකකින් වසන්තය හුදකලා කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සුදුසු දිග සහ විෂ්කම්භය සහිත හෝස් එකක් ගන්න, එය දිගට කපා, වසන්තයක් මත තබා ප්ලාස්ටික් කලම්ප සමඟ එය සවි කරන්න.

Renault squeak සඳහා තවත් ජනප්රිය හේතුවක් වන්නේ පුටුවේ පිටුපසය. එය විවෘත කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඇතුළත පෙණ නඟින ලද පොලියුරේතන් වන අතර එය ක්‍රීක් විරෝධී කුඩු සමඟ ප්‍රතිකාර කළ යුතුය. එය කොළ හෝ නිල්. එය නොමැති නම් හෝ ප්රමාණවත් නොවේ නම්, Renault මුදල් ඉතිරි කර ඇති අතර, ඔබ එය පිරිපහදු කළ යුතුය. න්‍යායාත්මකව, මෙම නඩුවේ පුටුවේ වගකීම් විස්ථාපනයක් තිබිය යුතුය, නමුත් මෙහිදී, ඔබ වෙළෙන්දා සමඟ සාකච්ඡා කරන්නේ කෙසේද.

Renault ආසන පටි රඳවනය සවි කිරීම ද ක්‍රීක් කළ හැකි අතර එය “ක්‍රිකට්” බලපෑමක් ඇති කරයි. එය WD සමඟ ඉසින අතර ටික වේලාවකට අමතක කරන්න.

මීළඟ Renault Duster II මාදිලියේ ආසන තුන්වන පේළියක් ඇත - වැඩි creaking සහ වැඩ.

සහ ප්රතිඵලය කුමක්ද?

කුඩා කුසලතා, වැඩ දින කිහිපයක් සහ Renault Duster අභ්යන්තරය විවිධ තත්වයන් සඳහා ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, සුවපහසුව වැඩි කිරීම.

මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ රසවත් වීඩියෝවක් නරඹන්න

Renault Duster රියදුරු අසුන විසුරුවා හැරීමට සිදු විය හැකිය. සේදීම, අලුත්වැඩියා කිරීම, උඩු මහල හෝ ආවරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, අභ්යන්තරය සේදීම, ආදිය.

රියදුරු අසුන ඉවත් කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම:

• රියදුරු අසුන නැවත කෙළවරට ගෙන යන්න;
• TORX T40 ඉඟියකින් පුටුව ලිස්සා යාම සඳහා සවි කරන ඉස්කුරුප්පු හතර ගලවන්න;
• ආසනය රත් වී ඇත්නම්, එය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කර සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කළු පෙට්ටිය යට තුනී ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඇතුළු කරන්න, අගුල ඔසවා විසන්ධි කරන්න;
• කේබලය රඳවා ඇති ක්ලිප් ඉවත් කර මගී මැදිරියෙන් ආසන ඉවත් කරන්න;

මගී ආසනය ද එලෙසම ඉවත් කරනු ලැබේ.

පසුපස ආසන ඉවත් කිරීම

Renault සෝෆා ඉවත් කිරීම පහසුය. එය කෝණයකින් පිටුපස සිට ඉහළට ඔසවා එය ඉහළට ඇද දැමීම ප්රමාණවත්ය. ඔබ කිසිවක් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය නැත. පිටුපසින් ඔබට මෙම අනුපිළිවෙලෙහි ටිකක් ටින්කර් කළ යුතුය:

• ආසන පටි ගලවන්න;
• පතුලේ ඇති කොන් වල ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට;
• පතුවළෙන් පිටුපස ඉවත් කරන්න.
• ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සියල්ල එකතු කරන්න.

කඳේ අවකාශය වැඩි කිරීම

ජනප්‍රිය Crossover Renault Duster හි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් වන්නේ ඉඩකඩ සහිත කඳකි. පසුපස ආසන නැමීමෙන් අවකාශය තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ. එය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා පමණක් භාවිතා කළ හැකි නමුත්, එය පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සඳහා විශිෂ්ට ද්විත්ව ආසනයක් වන අතර, දරුවෙකු සමඟ නම්, තිදෙනෙකු සඳහා. කූඩාරමක් නැතිව පහසුවෙන් ගමනක් යන්න පුළුවන්.

2017 දී අලෙවි වන නව Renault Duster, ඊටත් වඩා විශාල කඳකින් සහ විකල්ප තුන්වන පේළියේ ආසන වලින් සමන්විත වේ.

Renault කඳ අවකාශය වැඩි කිරීම සඳහා:

• ඉදිරිපස ආසන ඉදිරියට ගෙනයන්න;
• සුදුසු තව් තුළට ආසන පටි ගාංචු ඇතුල් කරන්න;
• හිස සීමා කිරීම් පහත් කරන්න;
• පිටුපස ඉහළ ඇති බොත්තම ඔබන්න;
• ඔබේ පිටුපසට පහත් කරන්න.

Renault Duster backs හි නිත්‍ය පිහිටීම මෙයයි, එය ඔබට නොගැලපේ.

තනි ගුවන් යානයක් සෑදීම සඳහා, ක්රියා පටිපාටිය සංකීර්ණ විය යුතුය:

• ඉදිරිපස ආසන සියල්ල ඉදිරියට ගෙනයන්න;
• සෝෆා පිටුපස සිට අංශක 40 කින් ඔසවන්න;
• සෝෆා ඉවත් කරන්න, වානේ පෙති කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, ඒවා පහසුවෙන් සොකට් වලින් පිටතට පැමිණිය යුතුය.
• පසුපස ආසනය පිටුපසට පහත් කරන්න
• හිස්වැසුම් මත සෝෆා දමන්න;
• අවශ්ය නම් පසුපස ආසනය සකස් කරන්න.

එක nuance එකක් තියෙනවා.දොර පැත්තේ සිට Renault Duster ආසනයේ නැමුණු පිටුපසට යටින් බලන්න. පිටුපස වාතයේ එල්ලී ඇත. පෙන වලින් ඒ සඳහා කෝස්ටර් කපා ගැනීම සුදුසුය, එය ඔබ සමඟ රැගෙන යා හැකි අතර අවශ්‍ය නම් භාවිතා කළ හැකිය.

පුටු කැඩෙනවා නම්

ඩස්ටර් හි ශබ්දය බිඳවැටීමක් ලෙස නොසැලකේ, නමුත් මෙම ශබ්දය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ මගීන්ට කරදර කළ හැකිය. ප්ලාස්ටික්, සම් හෝ වෙනත් නිමවුම් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති මූලද්රව්ය එකිනෙකට එරෙහිව හෝ ලෝහ කොටස් වලට එරෙහිව ඝර්ෂණය වීම හේතුවෙන් ඝර්ෂණය සිදු වේ.

රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් ආසනය පහළ ස්ථානයේ ක්‍රීක් නම්, ආසන ස්ලයිඩයට ග්‍රැෆයිට් ග්‍රීස් ආලේප කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. ඒ සමගම එසවුම් යාන්ත්රණය සැකසීම. ක්‍රීක් ඉතිරිව තිබේ නම්, ඔබ පුටුව ඉවත් කර එය පරීක්ෂා කළ යුතුය. විශේෂයෙන් ප්රවේශමෙන් පැතිවල. squeaks නිර්මාණය කරන ස්ථාන බැබළීම හෝ scuffs සමග තමන් ලබා දිය හැක.

බොහෝ විට, ඩස්ටර්ස් හි, කෙටි ධාවනයකින් පසු ක්‍රීක් එකක් දිස්වන අතර එහි ප්‍රභවය රෙනෝල්ට් ආසනයේ ආසනය යටය. අප්රසන්න ශබ්දය ඉවත් කිරීම සඳහා, පුටුව ඉවත් කර හැරවිය යුතුය. ආසනයේ පතුලේ, පැත්තේ, උල්පත් ඇත. ඔවුන් upholstery loop එකට එරෙහිව අතුල්ලති. වසන්තයේ ඔප දැමූ ප්රදේශයෙන් මෙය දැකිය හැකිය.

ක්‍රීක් ඉවත් කිරීම සඳහා, රබර් ගෑස්කට් එකකින් වසන්තය හුදකලා කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සුදුසු දිග සහ විෂ්කම්භය සහිත හෝස් එකක් ගන්න, එය දිගට කපා, වසන්තයක් මත තබා ප්ලාස්ටික් කලම්ප සමඟ එය සවි කරන්න.

Renault squeak සඳහා තවත් ජනප්රිය හේතුවක් වන්නේ පුටුවේ පිටුපසය. එය විවෘත කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඇතුළත පෙණ නඟින ලද පොලියුරේතන් වන අතර එය ක්‍රීක් විරෝධී කුඩු සමඟ ප්‍රතිකාර කළ යුතුය. එය කොළ හෝ නිල්. එය නොමැති නම් හෝ ප්රමාණවත් නොවේ නම්, Renault මුදල් ඉතිරි කර ඇති අතර, ඔබ එය පිරිපහදු කළ යුතුය. න්‍යායාත්මකව, මෙම නඩුවේ පුටුවේ වගකීම් විස්ථාපනයක් තිබිය යුතුය, නමුත් මෙහිදී, ඔබ වෙළෙන්දා සමඟ සාකච්ඡා කරන්නේ කෙසේද.

Renault ආසන පටි රඳවනය සවි කිරීම ද ක්‍රීක් කළ හැකි අතර එය “ක්‍රිකට්” බලපෑමක් ඇති කරයි. එය WD සමඟ ඉසින අතර ටික වේලාවකට අමතක කරන්න.

මීළඟ Renault Duster II මාදිලියේ ආසන තුන්වන පේළියක් ඇත - වැඩි creaking සහ වැඩ.

පුටු ආවරණ

ඉහළම එක හැර අනෙකුත් සියලුම රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් ටිම් මට්ටම් රෙදිපිළිවලින් උඩු මහලේ ආසන ඇත. වඩාත්ම ප්රායෝගික අයිතමය නොවේ. එය ඉක්මනින් අපිරිසිදු වන අතර සේදීමට අපහසු වන අතර අවසානයේ එය පිස දමයි. එමනිසා, බොහෝ ඩස්ටර් හිමිකරුවන් ආසන ආවරණ මිලදී ගන්නා අතර ඒවා අඳින්නේ කෙසේද යන ගැටලුවට මුහුණ දෙයි.

ආවරණ ආවරණ නොවේ, එබැවින් ඔබ වෙහෙස මහන්සි වී පුටු විසුරුවා හැරිය යුතුය. දෙවන පේළියේ ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ.

Renault Duster ආසන පිටුපස වායු බෑගයක් අසුරා තිබේ නම්, ඍණ බැටරි පර්යන්තය විසන්ධි කර අවම වශයෙන් විනාඩි 10 ක් විවේක ගැනීමට වග බලා ගන්න.

• පිටුපස ගැලපුම් බොත්තම ඉස්කුරුප්පු නියනකින් පීරීමෙන් ඉවත් කරන්න;
• පතුලේ ඇති පසුපස උඩු මහල සුරක්ෂිත කරන වළලු පහ ගලවන්න;
• පටි මත කවරය අදින්න සහ උල්පත් වලට කොකු සවි කරන්න;
• “නූස්” ලණුව තද කර එහි කෙළවර ඔබට පහසු ස්ථානයක සවි කරන්න;
• හිස සීමා ඉවත් කර පිටුපසට උඩින් කවරය අදින්න;
• පහළින්, සියලුම වලිග උල්පත් වලට සම්බන්ධ කර සම්මත උඩු මහලේ මුදු සවි කරන්න.

ඩස්ටර් ආසනවල පිටුපස පේළියේ, සෝෆා ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. පිටුපස ඉවත් නොකළ හැකිය. ආවරණ දිගු කිරීම සහ සුමටනය කරන විට, ද්රව්යය අදින්න, එය සවි කිරීම සඳහා ගාංචු භාවිතා කරන්න.

ඩස්ටර් ආසන තරමක් උසස් තත්ත්වයේ සහ සුවපහසුයි. ඩස්ටර් ආසනය නැමිය හැකිය - මෙම ස්වරූපයෙන් ඔවුන් විවේක ගැනීමට සහ නිදා ගැනීමට සුවපහසු ස්ථානයක් සාදයි, සමහර ටිම් මට්ටම්වල මෝටර් රථවල උණුසුම සපයනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර මෝටර් රථ හිමියන් සාමාන්‍ය ඩස්ටර් ආසනය වෙනුවට සුඛෝපභෝගී ආසනයක් හෝ වෙනත් මෝටර් රථ මාදිලි වලින් ආසනයක් ආදේශ කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. සාමාන්‍ය Renault Duster ආසනවල ප්‍රධාන ගැටළු වන්නේ ආසනවල පිහිටීම වෙනස් කිරීම සඳහා හැරවුම් මේසය හැරවීමේ අවශ්‍යතාවය සහ සකස් කරන ලද පිටුපස පිහිටීම දුර්වල ලෙස සවි කිරීමයි.

ඉදිරිපස ආසන ඩස්ටර්

ඩස්ටර් ආසන සුවපහසු හා ප්‍රායෝගික ලෙස හැඳින්විය හැකිය, ඒවා ගොඩබෑම මනාව රඳවා තබා ගනී, කොන් වල සහ තිරිංග කිරීමේදී හොඳින් ක්‍රියා කරයි. Renault Duster මෝටර් රථයක, සම්පූර්ණ නිදි ස්ථානයක් සංවිධානය කිරීමට හැකි වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ආසන ඉදිරියට ගමන් කරයි.

ඩස්ටර් ඉදිරිපස ආසනවල ඇති පොදු ගැටළුවක් වන්නේ පහළින් ක්‍රීක් කිරීමයි. ආසන ස්ලයිඩයට සහ සෝපාන යාන්ත්‍රණයට ග්‍රැෆයිට් ග්‍රීස් යෙදීමෙන් මෙම ගැටළුව පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය. හිස රඳවනය තුළ ශබ්දයක් තිබේ නම්, එහි සවි කිරීම සිලිකොන් ග්රීස් සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතුය.

දූවිලි ඉදිරිපස ආසනය ආදේශ කිරීම:

ඉදිරිපස ආසන පිටුපසට ගෙන යන්න, TORX T40 යතුරක් භාවිතයෙන් ස්කීඩ් වල ඉස්කුරුප්පු 2 ගලවන්න

ආසන පිටුපසට ගෙන ගොස් පිටුපස ඉස්කුරුප්පු 2 එකම ආකාරයෙන් ගලවන්න

ආසනය උණුසුම් කිරීමකින් සමන්විත නම්, තාපන සම්බන්ධකයෙන් රඳවනය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ

සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න, රැහැන් පටිවලින් ක්ලිප් ඉවත් කර ප්රවේශමෙන් ආසනය අදින්න

පසුපස ආසන ඩස්ටර්

ඩස්ටර් මෝටර් රථයක නැංගුරමක් සැකසීමේදී පසුපස ආසන නැමෙයි. නැමුණු පසුපස ආසන ඔබට කඳේ පරිමාව ලීටර් 1600 දක්වා වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

රත් වූ ආසන ඩස්ටර්

රත් වූ ආසන Renault Duster ඕනෑම වින්‍යාසයක මෝටර් රථයක තිබේ. ආසන උණුසුම අද ජනප්‍රිය විකල්පයකි, එය නොමැතිව බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට නවීන මෝටර් රථයක් (විශේෂයෙන් කටුක රුසියානු දේශගුණය තුළ) සිතාගත නොහැකිය.

ආසන උණුසුම් කිරීමේ යාන්ත්රණයේ අසමත් වීමක් සිදුවුවහොත්, එය තනිවම හෝ විශේෂිත සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන් එය නිවැරදි කිරීම පහසුය. උදාහරණයක් ලෙස, රත් වූ පසුපස ආසන ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඉදිරිපස ආසන හොඳින් රත් වන අතර, සන්නායක කේබලයක් කැඩී ඇති බව නිගමනය කළ හැකිය. බෙදාහරින්නෙකු හෝ මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන් ඔබට එය යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය. සියලුම ඩස්ටර් ආසන උණුසුම් නොවන්නේ නම් සහ ඊට අමතරව, සිගරට් ලයිටරය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, පිපිරුණු ෆියුස් හේතුව විය හැකිය. ෆියුස් පෙට්ටිය තොප්පිය යට වම් පසින් පිහිටා ඇත; මෙම බිඳවැටීමේදී, F16 කොටස 15A ශ්‍රේණිගත කිරීමකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ආසන මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, ඔවුන් මාර්ගයේ රියදුරු සහ ඔහුගේ මගීන්ගේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතුය. ඔබට Renault Duster ආසන මෙන්ම ඒවා සඳහා අමතර කොටස් මිලදී ගත හැකිය - තාපන පද්ධතියක්, ආවරණ, ආදිය - අපගේ අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ.

බොහෝ නවීන හරස්කඩවල පසුපස ආසන නැමීමේ කාර්යය ඇත. Renault Duster ද මෙම තාක්ෂණය මගහැර නැත. මෙම කාර්යය භාණ්ඩ රැගෙන යාම සඳහා මෝටර් රථයේ පසුපස අවකාශය පුළුල් කරන අතර එළිමහන් විනෝදාස්වාදය සඳහාද ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.

ආසන ඉතා සරලව සකස් කර ඇති අතර ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුට මෙම කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. එය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු:

ක්‍රියාවලිය තුළම අපහසු කිසිවක් නොමැති අතර, ඩස්ටර් මත පසුපස ආසනවල පිටුපස නැවීම කාන්තාවකට පවා තරමක් සරල ය.

Backrest පරිවර්තන විකල්ප

පසුපස ආසන නැමෙන්නේ කුමක් සඳහාද?

Renault Duster හි සුවපහසු නැමිය හැකි ආසන තිබීමට බොහෝ හේතු තිබේ. ප්රධාන ඒවා සලකා බලමු:

• භාණ්ඩ ප්රවාහනය. ඔබ හරස්කඩේ ආසන පුළුල් කරන්නේ නම්, ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ. ඔබට විශාල භාණ්ඩ පැටවීමට අවශ්ය නම් මෙය ඉතා පහසු වේ. එසේම, පසුපස ආසන නැමීමෙන්, ඔබට සාමාන්යයෙන් නොගැලපෙන දිගු බරක් රැගෙන යාමට හැකි වන පරිදි, කඳේ දිග වැඩි කළ හැකිය.
• පසුපස ආසන නැමීමේ දෙවන ධනාත්මක අංගය වන්නේ නිවාඩුවක් ගත කරන විට එය කළ හැකි වීමයි කාර් එකේ විවේක ගන්න ඔබ සමඟ කූඩාරමක් ගෙන නොයන්න. වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සහ එක් ළමා ඇඳක් ඇති බව සාමාන්‍යයෙන් ගණනය කෙරේ. එහෙත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, සාමාන්ය ගොඩනැගීමේ වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකු විශිෂ්ට ලෙස හැඟේ.
• නැමීමේ ආසන මසුන් ඇල්ලීම සඳහා අත්යවශ්ය වේ . සම්පූර්ණයෙන්ම සංවෘත මෝටර් රථයක් කෘමීන්ගෙන්, විශේෂයෙන් මදුරුවන්ගෙන් ආරක්ෂා කරයි, එබැවින් ඔබේ ශරීරය මත දෂ්ට කිරීම් පවතිනු ඇතැයි බියෙන් තොරව ඔබට විවේක ගත හැකිය. රාත්‍රිය උණුසුම් නම් සහ ඔබට කවුළුව විවෘත කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ආරක්ෂා විය හැකි විශේෂ මදුරු දැල් තිබේ.

  ඔබ උසින් කුඩා නම්, කැබින් එකේ නිදා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් තිබේ නම්, ඔබට පසුපස ආසනවල පිටුපස තැබිය නොහැක.

නැමිය හැකි ආසනවල ධනාත්මක කරුණු මේවාය, නමුත් එක් නිෂේධනයක් ද ඇත:

• නැමිය හැකි පසුපස ආසන සහිත භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන විට, මෝටර් රථයේ ආසන සංඛ්යාව අඩු වේ. එනම්, ඉදිරිපස පමණක් ඉතිරිව ඇත: රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා.

Renault Duster හි ආසන ඉවත් කිරීම

මෝටර් රථ හිමියන්ට මෝටර් රථයේ පිටුපස ආසනය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වන අවස්ථා තිබේ. විශේෂ දැනුම හා කුසලතා අවශ්ය නොවන බැවින් එය විසුරුවා හැරීම අපහසු නැත. Renault Duster මෙම නඩුවේ ව්යතිරේකයක් නොවීය. එය මත පසුපස ආසනය ඉවත් කිරීම අවම මෙවලම් කට්ටලයක් සමඟ තරමක් සරල ය.

ආසනය විසුරුවා හැරීමට හේතු

පසුපස ආසනය විසුරුවා හැරීමේ අවශ්යතාව පැමිණීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ. හරියටම කුමක් සඳහා අපි සලකා බලමු:

• ද්රව්ය හානි.මෙය සිදුවන්නේ ඉතා කලාතුරකිනි. මෙය ප්රධාන වශයෙන්ම දුම් පානය කරන මගීන්ගේ හෝ රෙදි හෝ සම් මතුපිටට අහම්බෙන් හානි වූ දරුවන්ගේ වරදකි.
• ආසනය සහ පිටුපස පිරිසිදු කිරීම.පසුපස පේළියේ සිටින මගීන්, දිගු චාරිකා වලදී, ගමනේ දී ආහාර ගැනීම හෝ කෙටි ආහාරයක් ගන්නා අතර, අහම්බෙන් කෙචප් හෝ වෙනත් ද්‍රව්‍යයක් ද්‍රව්‍යයේ මතුපිට රැඳී තිබිය හැකි අතර එය ඉවත් කළ හැක්කේ ආසනය විසුරුවා හරිනු ලැබුවහොත් පමණි.
• බොහෝ රියදුරන් පසුපස අසුනේ ද්රව සහ ගොඩනැගිලි ද්රව්ය ඇදගෙන යාමට කැමතියි.එහෙත්, ඒවා කඩා වැටෙන විට හෝ වැගිරෙන විට, ද්රව්යය අවහිර වීමට හේතු වන අවස්ථා තිබේ. එසේම, ඔවුන් මතුපිට ව්යුහයට ගැඹුරට විනිවිද යන අතර සරල ක්රම මගින් තවදුරටත් ඉවත් කළ නොහැකි අතර, ආසන විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ.
• මෙම ඇලවීමේ ශබ්ද කම්පන හුදකලා කිරීම.මෝටර් රථය නිශ්ශබ්ද කිරීම සඳහා, ඔබ පසුපස සෝෆා ඇතුළු සියලුම අංග ඉවත් කළ යුතුය.
• ඔබ පසුපස ආසනය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන අවසාන හේතුව මෙය හදිසි අනතුරු අලුත්වැඩියාවකි.බොහෝ විට මෙය සිදුවන්නේ මෝටර් රථය පිටුපසට තදින් පහර දී පැති සාමාජිකයන් විකෘති කළහොත් ය. එසේම, පසුපස දොරවල්වලට අතුරු ආබාධ ඇති වුවහොත්, පසුපස ආසනය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.

ආසන ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය

ආසන ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වීඩියෝවේ දැක්වේ:

Renault Duster හි ආසන ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් සරල ය, මන්ද සැලසුම සංකීර්ණ නොවේ. විසුරුවා හැරීම සිදු වන ආකාරය පියවරෙන් පියවර සලකා බලන්න:

මේ අනුව, පසුපස ආසන විසුරුවා හරිනු ලැබේ. එය සාර්ථක නොවූයේ නම්, කඳෙන් සවි කරන සියලුම බෝල්ට් ගලවා ආසනය විසුරුවා හැරීමට ඉදිරියට යන්න. ආසනය ඉවත් කිරීම යතුරු දෙකක් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලැබේ - 16 සහ 17. විස්තර කරන ලද ක්රියාවලිය තුළ කිසිවක් සංකීර්ණ නොවන අතර ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. මෙහෙයුම් සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි නැතිනම්, ඔබ වීඩියෝව නැරඹිය යුතුය, එහිදී සියල්ල පැහැදිලිව සහ පැහැදිලිව පෙන්වා ඇත.

නිගමන

Renault Duster හි පසුපස ආසන නැමීමේ කාර්යය වැඩ සඳහා පමණක් නොව, විවේකය සඳහාද ඉතා ප්රයෝජනවත් අංගයකි. පිටුපස දිග හැරෙන විට, ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව තුන් ගුණයකින් විශාල වන අතර දිග පිළිවෙලින් 70cm පමණ වේ.

අපි බොහෝ කලක සිට හොඳින් දන්නා, ඔහු තවමත් අප ගැන කතා කිරීමට සලස්වයි. වාද කරනවා. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම මෝටර් රථය කෙතරම් හොඳින් සාදා ඇත්ද යන මාතෘකාව මත.

1. ඔහුට ජනප්‍රියත්වය ගෙන දුන් ඩස්ටර් හි එක් ප්‍රධාන වාසියක් වන්නේ සංසිද්ධියයි අත්හිටුවීම, සමානව සුවපහසුව සහ විඳදරාගැනීම සහ හරස්කඩක් සඳහා හොඳ හැසිරවීමක් ලබා දීම. එපමනක් නොව, Duster ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලු රෝද ධාවන අනුවාද දෙකෙහිම සමාන සිසිල් අත්හිටුවීමක් ඇත - විවිධ වර්ගයේ සම්ප්රේෂණය හේතුවෙන් සැලකිය යුතු සැලසුම් වෙනස්කම් තිබියදීත්. සියලුම රෝද ධාවකය ස්වාධීන පසුපස අත්හිටුවීමක් ඇති අතර ඉදිරිපස රෝද ධාවකය අර්ධ ස්වාධීන H-කදම්භයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, නිර්මාණය කරන ලද සියලුම මෝටර් රථ සඳහා විශිෂ්ට අත්හිටුවීම් සාමාන්ය වේ - අසම්පූර්ණ මාර්ග ඇති රටවල් සඳහා. රෙනෝල්ට් ඉංජිනේරුවන් උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂකවල තද බව තෝරා ගැනීමට ඉතා දක්ෂ වන අතර, අත්හිටුවීම හොඳ ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි.

2. පසුපස අත්හිටුවීම්වල සැලසුමේ වෙනස නිසා සහ අමතර රෝද විකල්ප. සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයේ, එය කඳ බිම යට නිකේතනයක පිහිටා ඇත, මොනෝ-ඩ්‍රයිව් අනුවාදයේ එය වරහනක් මත පතුලට සවි කර ඇත. විසඳුම් දෙකම වාසි සහ අවාසි ඇත. පතුලට යටින් ඇති අමතර ටයරය කඳේ ඉඩ නිදහස් කරයි, එය භාවිතා කිරීම සඳහා, කඳ බෑම අවශ්ය නොවේ. අනෙක් අතට, එය පිටතට ගැනීම සහ ඊටත් වඩා එය තැබීම ඉතා පහසු නොවේ. ඒ වගේම ඇය නිතරම අපිරිසිදුයි. කඳ බිමට යටින් ඇති අමතර ටයරය සෑම විටම පිරිසිදු වන අතර එය වටා ඩස්ටර්ගේ නිර්මාතෘවරු සිටිතිවිලාසිතා සංවිධායක (මෙවලම් සහ කුඩා දේවල් සඳහා නඩු). අපගේ තත්වයන් තුළ, එවැනි විසඳුමක් වඩාත් සුදුසුය.

3. B0 වේදිකාවේ මෝටර් රථ සඳහා, එය බෙහෙවින් සාමාන්යයි විශාල රෝද පදනම. ඩස්ටර් හි එය 2673 මි.මී. ඉතින්, මෝටර් රථය තරමක් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් ඇත - ඔබ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා, පිටත සිට ඩස්ටර් දෙස බලයි. නමුත් කඳ ගොඩක්! සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයේ ඇරඹුම් පරිමාව ලීටර් 408 ක් වන අතර ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ 475 ක් ඇත. පසුපස ආසන නැමීමත් සමඟ පරිමාව පිළිවෙලින් ලීටර් 1570 හෝ 1636 දක්වා වැඩි වේ. සියලුම රෝද ධාවකය තුළ, පසුපස සෝෆා නැමීමෙන්, පාහේ පැතලි තට්ටුවක් සෑදී ඇත. ඒ සමගම, ඉදිරිපස මගී අසුනේ පිටුපස ඉදිරියට ඇලවිය හැකි අතර, එය අවකාශය වැඩි කරයි. අඟල් 26 රෝද සහිත බයිසිකලයක් ඩස්ටර් තුළ ප්‍රවාහනය කිරීමට මට හැකි වූ අතර, රෝද ඉවත් කර, මම වැඩිහිටි බයිසිකල් කිහිපයක් රැගෙන ගියෙමි. ඩස්ටර්ස් භාවිතා කරන අනෙකුත් භාවිතා කරන්නන් ද්විත්ව ඇඳන් සඳහා ඝන මෙට්ට, කුටීර දෙකේ ශීතකරණ සහ ඒවායේ දිග 2.40 පුවරු රැගෙන යයි.

බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කඳේ රෝලර් අන්ධයක් ස්ථාපනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම ප්‍රවණතාවය ඩස්ටර්ටද බලපෑවේය. නමුත් නැවත සකස් කිරීම මෝටර් රථයට දැඩි කඳ රාක්කයක් ගෙනාවා. වාසිය නම් ඔබට සාපේක්ෂව සැහැල්ලු යමක් තැබිය හැකි වීමයි. අධික තිරිංග අතරතුර මෙම යමක් කැබින් එකට පියාසර නොකිරීමට, රාක්කයේ තරමක් ගැඹුරු මුද්දර සපයනු ලැබේ.

4. මම හිතන්නේ එය විශිෂ්ට විසඳුමක් සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයේ මෙහෙයුම් මාතයන් මාරු කිරීම සඳහා තේරීම්කාරකය. පුක් මත ඇත්තේ ක්‍රම තුනක් පමණි, ඊට වඩා දෙයක් නැත. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ස්වයංක්‍රීය මාදිලිය (පසුපස අක්ෂය සම්බන්ධ කළ යුත්තේ කවදාද යන්න ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ විසින්ම තීරණය කරයි) සහ අක්ෂය දිගේ 50:50 ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීමක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිය. මෙම මාදිලියේදී, ඔබට පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය. මාතයන් මාරු කිරීම සඳහා, අතේ සුළු චලනය ප්රමාණවත්ය. ඉතා සුවපහසුයි. එහෙත් ඔහුගේ අංගය - පදික මාර්ග. නැතහොත් සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත, ඩස්ටර් බොහෝ අවස්ථාවලදී වෙහෙසකින් තොරව කටයුතු කරයි. බරින් බැහැර මාර්ග සඳහා තවත් තාක්ෂණයක් තිබේ.

5. මාර්ගය වන විට, මාර්ගයෙන් පිටත, කම්පන පාලන පද්ධතිය අක්රිය කිරීමේ කාර්යය ඉතා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත - ඩස්ටර් ද එවැනි විකල්පයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. මෙන් විශිෂ්ට ජ්යාමිතික හරස් රට පරාමිතීන්. ඔයාලම බලන්න. 23° ක බෑවුම් කෝණය උතුම් SUVs Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok වල කෝණයට සමාන වේ. බිම් නිෂ්කාශනය - 205-210 මි.මී. (එන්ජින් ආරක්ෂාව නොමැතිව ධාවකය මත පදනම්ව). Lada 4x4 (හිටපු-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) සහ UAZ Patriot ලෙසම! Renault Duster ප්‍රවේශ කෝණය 30° - ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිස්කවරි වගේ. තවද 36° පිටවීමේ කෝණය විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනේ. මාර්ගය වන විට, දෙවන පරම්පරාවේ ඩස්ටර් හි එය 3 ° කින් අඩු විය. තවමත්, මෙම පරාමිතිය තුළ, මෝටර් රථය ඉක්මවා යයි, උදාහරණයක් ලෙස, ජීප් රැන්ග්ලර් අසීමිත රුබිකන් (පිටවීමේ කෝණය - 31.3 °).

පසුපස බම්පරයේ රිදී රේඛාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න (ඉදිරිපස සමාන එකක් තිබේ). ඔබ තවමත් බම්පරයට පහර දීමට සමත් වුවහොත්, ලයිනිං මිලදී ගැනීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සම්පූර්ණ බම්පරය අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා වේගවත්, පහසු සහ ලාභදායී වනු ඇත. එක් කොටසකට යටින් මෝටර් රථය ඇදගෙන යාම සඳහා ලූපයක් ඇත, එය පෙර මෝස්තර අනුවාදයේ කැපී පෙනේ. සරල සහ පහසු.

6. ඩස්ටර් එන්ජින් සරල සහ විශ්වසනීයයි. තවද මෙම ද්රව්යයේ සඳහන් කිරීම වටී කාල දාම ධාවකයමූලික එන්ජිම 1.6 H4M-HR16DE. දත් පටියක් මෙන් නොව, දාමයට කිලෝමීටර් 200,000 ක් දක්වා ආදේශ කිරීම අවශ්ය නොවේ. මීට අමතරව, මෙම එන්ජිමට විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක් ඇත, එය කපාට කාල යාන්ත්‍රණයේ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් ගතිකව සකස් කිරීම සඳහා මම නිර්මාණය කළෙමි. මෙය ඔබට ඇතැම් මෙහෙයුම් මාදිලිවල ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිචාරය වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි, තවද ඉන්ධන ඉතිරි කර පිටාර විමෝචනය අඩු කරයි.

7. මෙන්න එය සිහිපත් වේ Remote engine start system Renault Start. අයවැය හරස්කඩක් සඳහා Renault දුරස්ථ ආරම්භයක් ලබා දෙන නමුත් වෙන කවුද? මෝටර් රථය සාමාන්යයෙන් රුසියානු දේශගුණය සඳහා හොඳින් සූදානම් වේ. සුපුරුදු රත් වූ ආසන සහ දර්පණ වලට අමතරව, ඩස්ටර් මුළු ප්රදේශය පුරා රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඇත. විශිෂ්ට විකල්පය! 8. ergonomics සමඟ අයවැය මෝටර් රථ සියල්ලම නිවැරදි නොවන බව විශ්වාස කෙරේ. මෙන්, නිෂ්පාදකයා බොහෝ විට එය මත ඉතිරි කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යටතේ පිහිටා ඇති පසුපස දර්ශන දර්පණ සකස් කිරීම සඳහා ජොයිස්ටික් වලට ඔබ කැමති වන්නේ කෙසේද? යමෙක් පවසන්නේ මෙය අයිතිකරුවන්ගේ සමච්චල් කිරීමක් වන අතර තවත් සමහරු එය සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත තීරණයක් බවයි. සියල්ලට පසු, මෝටර් රථයට එක් ධාවකයක් තිබේ නම් (බොහෝ අවස්ථාවලදී), දර්පණ සකස් කිරීම අතිශයින් දුර්ලභ වන අතර, මෝටර් රථය සිටගෙන සිටින විට, අත් තිරිංග ඉහළට ඔසවා තැබීමෙන් මෙය කිරීම ආරක්ෂිත වේ.

තමන්ගේම ආකාරයෙන් පහසු සහ ප්රයෝජනවත් සහ දඬු යට කොන්සෝලයශ්රව්ය පද්ධතිය පාලනය කිරීම. සුක්කානම් රෝදයෙන් ඔබේ දෑත් නොගෙන එය අන්ධ ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ ආරක්ෂාව සඳහා කුඩා නමුත් වැදගත් දායකත්වයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, එකම බොත්තම් සුක්කානම් රෝදය මතම තැබිය හැකි නමුත්, එවැනි තීරණයක් මෝටර් රථය ටිකක් මිල අධික වනු ඇත, එය උපරිම ප්රවේශය පිළිබඳ සංකල්පයට පටහැනි විය.

මම අපේ ෂර්ලොක් හෝම්ස් චිත්‍රපටය උපුටා දක්වන්න කැමතියි: “ඒක සුළු දෙයක්, සුළු දෙයක්. නමුත් කුඩා දේවල් වලට වඩා වැදගත් කිසිවක් නැත. ඩස්ටර් උපකරණ පුවරුවේ නිකේතන ඇත. බොහෝ මෝටර් රථවල, ඔබ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් ඇමිණිය යුතු ස්ථානය සොයා බැලිය යුතුය. මෙන්න ඔබ එවැනි ප්‍රශ්නයක් අසන්නේ නැත - ඔබ ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය නිකේතනයක තබයි. නැතහොත් ඔබට එය නාවිකයෙකු ලෙස අවශ්‍ය නම්, ඔබ එය පුදුමයෙන්, කෝණයකින් තබන්න.