අසමමුහුර්ත මෝටරයක යාන්ත්රික හදිසි මෙහෙයුම. විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම. මෝටර් ආරක්ෂණ පරිපථය. විශේෂ ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග භාවිතය

විවිධ තාක්ෂණික ක්රියාවලීන්හි විධායක යාන්ත්රණ ධාවනය කිරීම, නීතියක් ලෙස, විදුලි මෝටර වලින් සිදු කරනු ලැබේ.

එන්ජිම යනු විදුලි ධාවකයේ ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර එය ක්‍රියාත්මක වන විට විවිධ අහිතකර සාධකවලට වඩාත් නිරාවරණය වේ.

විදුලි මෝටරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් විය හැකි අපගමනය සඳහා හේතු ප්‍රධාන කණ්ඩායම් තුනකට බෙදිය හැකිය:

• ඩ්‍රයිව් මෝටරයේ තිරිංග සහ අධික බර පැටවීමට හේතු වන ක්‍රියාකාරකවල ගැටළු;
• විදුලි මෝටරය සපයන විදුලියේ ගුණාත්මකභාවය උල්ලංඝනය කිරීම;
• එන්ජිම තුළම සිදුවන දෝෂ.

විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, විදුලි මෝටරය අවශ්‍ය ප්‍රමාණයෙන් ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂණ වලින් සමන්විත විය යුතුය, ලැයිස්තුගත කණ්ඩායම් වලින් ඕනෑම හේතුවක් නිසා මෙහෙයුම් පරාමිතීන්හි භයානක අපගමනයට ප්‍රතිචාර දැක්වීම සහ පරිපථ කඩනය අවුල් කිරීමට ක්‍රියා කරයි.

ස්වයංක්‍රීය මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංගවල අවම පරිමාව විදුලි ස්ථාපනයන් (PUE) ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන නීති මගින් තීරණය වේ. විදුලි මෝටර වර්ගීකරණය කරන ලද බලය, සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය, පරිභෝජනය කරන ධාරාවේ වර්ගය මෙන්ම සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව වෙනස් වේ.

මෙම වෙනස්කම් වලට අනුකූලව, මෙන්ම සේවා කොන්දේසි මත පදනම්ව, විදුලි යන්ත්රයේ එක් එක් ආකෘතිය සඳහා, ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ ආරක්ෂණය තෝරා ගැනීම සිදු කරනු ලැබේ. විවිධ වර්ගයේ ස්වයංක්‍රීය උපාංග පරිපථ කඩනය විවෘත කිරීමට සහ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව ක්‍රියාත්මක කිරීමට ක්‍රියා කරයි.

පරිභෝජනය කරන ධාරාවේ වර්ගය අනුව, විදුලි මෝටර බෙදා ඇත:

• විකල්ප යන්ත්ර;

එදිනෙදා ජීවිතයේදී සහ නිෂ්පාදනයේදී, AC මෝටර බහුලව දක්නට ලැබේ, ඒවා අසමමුහුර්ත සහ සමමුහුර්ත වේ.

ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතා මට්ටමට අනුව, AC විද්‍යුත් යන්ත්‍ර ප්‍රධාන කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත - අඩු වෝල්ටීයතා, 1000 V දක්වා වෝල්ටීයතාවයකින් සහ අධි වෝල්ටීයතාවයකින් බල ගැන්වෙන, 1000 V ට වැඩි ජාල වල ක්‍රියා කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. වඩාත් පුලුල්ව පැතිර ඇත්තේ අසමමුහුර්ත යන්ත්‍ර වේ. 0.4 kV ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයක්.

කෙටි පරිපථ සහ අධි බර වලින් විද්යුත් චුම්භක සහ තාප නිකුත් කිරීම් සහිත ස්වයංක්රීය ස්විචයක් මගින් ඒවා ආරක්ෂා කර ඇත.

1000 V දක්වා වූ අසමමිතික විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීමේ ප්‍රධාන වර්ග

වත්මන් කප්පාදුව.

සියලුම හදිසි මාදිලි අතරින්, වඩාත් භයානක වන්නේ අදියර-අදියර කෙටි පරිපථයයි. මෙම ආකාරයේ හානිය සඳහා ජාලයෙන් ස්විචයක් මගින් අසමමුහුර්ත මෝටරය ක්ෂණිකව විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ.

වත්මන් රෙගුලාසි වලට අනුකූලව, 1000 V දක්වා වූ අසමමුහුර්ත මෝටර් රථ ෆියුස් හෝ පරිපථ කඩනවල විද්යුත් චුම්භක සහ තාප මුදාහැරීම් මගින් කෙටි පරිපථ වලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය.

සුපුරුදු පරිදි, රීති සැබෑ යථාර්ථයට වඩා පසුගාමී ය. අලුතින් ආරම්භ කරන ලද පහසුකම් වලදී, අසමමුහුර්ත විදුලි යන්ත්‍ර පරිපථ කඩනය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට ක්‍රියා කරන ක්ෂුද්‍ර පාලක මත පදනම්ව විදුලි මෝටරයේ ස්වයංක්‍රීය රිලේ ආරක්ෂණයේ දුරස්ථ බහුකාර්ය බ්ලොක් වලින් සමන්විත වේ.

එය ප්රධාන කරුණ වෙනස් නොවේ. අදියර-අදියර කෙටි පරිපථවලට එරෙහිව ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂණ උපාංග අධි ධාරාවන්ට ප්‍රතිචාර දක්වන අතර පරිපථ කඩනය විවෘත කිරීම සඳහා කාල ප්‍රමාදයක් නොමැත. එවැනි උපාංග තවමත් ධාරා කඩඉම් ලෙස හැඳින්වේ, ආරක්ෂිත රිලේ ස්ටෝරර් එතීෙම් හෝ ප්‍රේරක මෝටරයක පර්යන්තවල කෙටි පරිපථයක් මගින් අවුලුවනු ලැබේ.

ගලා යන විදුලි ධාරාව පාලනය කිරීම සම්ප්රදායික ධාරා පරිවර්තක මගින් සිදු කරනු ලැබේ - වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමර් (CT) හෝ නවීන විදුලි ධාරා සංවේදක.

ආරක්ෂිත උපාංගයේ ක්‍රියාකාරී ප්‍රදේශය යනු CT හෝ සංවේදකයට පසුව පිහිටා ඇති ජාලයේ කොටසයි. සාමාන්‍යයෙන්, අසමමුහුර්ත මෝටරයට අමතරව, ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයේ සැපයුම් කේබලයක් ද ඇත.

වත්මන් කඩඉම් මෙහෙයුම් පරාමිතීන් ආරම්භක ධාරා වලින් විශ්වසනීයව විසන්ධි කළ යුතුය. අනෙක් අතට, අසමමුහුර්ත යන්ත්රයක ස්ටෝරර් වංගු කිරීමේ ඕනෑම කොටසක අන්තර් සම්බන්ධතා කෙටි පරිපථ සඳහා ස්වයංක්රීය ආරක්ෂිත උපාංගය ප්රමාණවත් තරම් සංවේදීතාවයක් තිබිය යුතුය.

අධි බර.

මෙම ආකාරයේ අසාමාන්ය මාදිලිය ක්රියාත්මක වන්නේ අක්රිය වීමක් හෝ අධි බරක් ඇති විටය. එහි ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම නිසා එන්ජිමේ අධික බරක් ද සිදුවිය හැකිය. අධි බර මාදිලිය නාමික අගයට සාපේක්ෂව සාපේක්ෂව කුඩා ගුණයකින් වත්මන් පරිභෝජනයේ වැඩි මට්ටමකින් සංලක්ෂිත වේ.

ස්වයංක්‍රීය මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණයේ වත්මන් සැකසුම ආරම්භක ධාරා පරාමිතීන්ගේ අගයට වඩා අඩුය, එබැවින්, ආරම්භක මාදිලියෙන් ඉවත් කිරීම කෘතිමව මෙහෙයුම් කාලය ප්‍රමාද කිරීමෙන් සහ පරිපථ කඩනය අක්‍රිය කිරීමෙන් සිදු කළ යුතුය.

විදුලි යන්ත්රය අධි බරින් ආරක්ෂා කිරීම පහත සඳහන් උපාංග භාවිතයෙන් ක්රියාත්මක කළ හැකිය:

• විදුලි මෝටරයේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ ස්වයංක්රීය ස්විචයේ තාප මුදා හැරීම;
• ධාරා රිලේ එකක් සහිත දුරස්ථ ආරක්ෂිත කට්ටලයක් සහ අධි බර පැටවීමකදී පරිපථ කඩනය වසා දැමීම මත ක්‍රියා කරන කාල රිලේ;
• නිකුතුව මත ක්‍රියා කරන ස්විචය ක්‍රියාත්මක වන විට ක්ෂුද්‍ර පාලකයේ එන්ජිමේ සංකීර්ණ ආරක්ෂිත ස්වයංක්‍රීයකරණය අවහිර කිරීම.

පරිපථ කඩනයක් භාවිතා කිරීමේදී, ඔබ ශ්‍රේණිගත ධාරාව සහ ලක්ෂණය සඳහා සුදුසු යන්ත්‍රය තෝරා ගත යුතුය. මෝටර් ආරක්ෂණ පරිපථ කඩනයෙහි තාප මුදා හැරීම වත්මන් අධි බරෙහි විශාලත්වය මත පරිපථ කඩනය විවෘත කිරීමේ කාලයෙහි අනුකලිත යැපීම සපයයි.

දුරස්ථ විද්යුත් චුම්භක රිලේ සමඟ ආරක්ෂිත ස්වයංක්රීය රිලේ කට්ටලය ස්ථාවර ධාරාවක් සහ ආරක්ෂණ ප්රතිචාර කාලය සඳහා වින්යාස කර ඇත.

මෙම ප්රභේදය තුළ, තාප මුදා හැරීමට ප්රතිවිරුද්ධව, වත්මන් සහ කාල පරාමිතීන් එකිනෙකට සම්බන්ධ නොවේ. දුරස්ථ රිලේ ආරක්ෂණ කට්ටලවල ප්රතිදාන රිලේ පරිපථ කඩනයේ ස්වාධීන (තාප නොවන) නිකුතුව මත ක්රියා කළ යුතුය.

විවෘත අදියර ආරක්ෂණය

මෙම වර්ගයේ ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂිත උපාංගයක් PUE විසින් අනිවාර්යය ලෙස නියම කර නැත, නමුත් එය ඉතා අවශ්‍ය වේ. තෙකලා විදුලි මෝටරයක් ​​අදියර දෙකකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, වංගු ක්‍රමයෙන් උනුසුම් වන අතර, එතීෙම් වයරයේ පරිවරණය විනාශ වීමට හේතු වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, ස්විචයේ එක් අදියරකදී සම්බන්ධතාවය නැති වූ විට එවැනි මාදිලියක් සිදුවිය හැකිය.

මෙම තත්වයේ ඇති නරකම දෙය නම්, මෙම නඩුවේ පරිභෝජනය කරන ධාරාව නාමික අගයට සැසඳිය හැකිය, එනම්, අධික බරින් ආරක්ෂා වන තාප වර්ගයේ මුදා හැරීම් ඇතුළුව විදුලි මෝටරයේ වත්මන් ආරක්ෂාව මෙම මාදිලියට ප්රතිචාර නොදක්වයි.

විදුලි යන්ත්රවල සමහර මාදිලියේ ඉදිකළ (උෂ්ණත්වය) එතීෙම් සංවේදක අඩංගු වේ. විදුලි යන්ත්රවල එවැනි වෙනස් කිරීම් විද්යුත් යන්ත්රයේ තාප තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන විශේෂ මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංගයකින් සමන්විත විය හැකිය.

අදියර දෙකකින් ක්‍රියාත්මක වන විට අධික උනුසුම් වීමකදී තාප ආරක්ෂණ උපාංග ද උපකාරී වේ.

වෝල්ට් 1000 ට වැඩි එන්ජින් සඳහා ආරක්ෂණ උපාංග

අධි වෝල්ටීයතා විදුලි යන්ත්‍රවල ආරක්ෂාව සපයනු ලබන්නේ දුරස්ථ රිලේ උපාංග මගිනි. තාප සහ විද්යුත් චුම්භක නිකුත් කිරීම් අඩු වෝල්ටීයතා උපාංගවල පරමාධිපත්යය වේ.

වත්මන් කපා හැරීම සහ අධි බර ආරක්ෂණ සැකසුම් ක්රියාත්මක කිරීම සහ ගණනය කිරීමේ මූලධර්මය අඩු වෝල්ටීයතා යන්ත්ර සඳහා සමාන වේ. නමුත් මීට අමතරව, අඩු වෝල්ටීයතාවයකින් භාවිතා නොකරන විශේෂිත ආරක්ෂිත උපාංග තිබේ.

තනි-අදියර පෘථිවි දෝෂ වලින් ආරක්ෂා වීම.

අධි වෝල්ටීයතා ජාල වල (6 - 10 kV) ලක්ෂණයක් වන්නේ හුදකලා උදාසීන මාදිලියේ ක්රියාකාරිත්වයයි. එවැනි ජාල වලදී, පෘථිවි දෝෂයෙන් I අගය උපරිම ධාරා අධි බර ආරක්ෂණයේ සංවේදී කලාපයෙන් පිටත ඇම්පියර් කිහිපයක් පමණක් විය හැකිය.

තනි-අදියර පෘථිවි දෝෂ යනු අදියර තුනෙහිම එකම දිශාවට ගලා යන ශුන්‍ය අනුක්‍රමික ධාරා පැවතීම මගින් සංලක්ෂිත වේ.

පෘථිවි මෝටර් ආරක්ෂණ රිලේ (මෙය රිලේයර් වල ප්‍රභාෂාවෙහි එහි නමයි) විශේෂ ශුන්‍ය අනුක්‍රමික ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය බල කේබලය හරහා ගමන් කරන ටෝරස් (ඩෝනට්) වේ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, අධි වෝල්ටීයතා කේබලයේ ආවරණ කොපුවේ පිටවීම ටෝරස් හරහා ගමන් නොකළ යුතුය, එසේ නොමැති නම්, ස්විචය අක්රිය කිරීම සමඟ උපාංගයේ ව්යාජ චාරිකා සිදු වේ.

© 2012-2020 සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.

වෙබ් අඩවියේ ඉදිරිපත් කර ඇති ද්රව්ය තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර මාර්ගෝපදේශ සහ සම්මත ලේඛන ලෙස භාවිතා කළ නොහැක.

0.05 සිට 350 - 400 kW දක්වා බලයක් සහිත 500 V දක්වා වෝල්ටීයතාවයක් සහිත තෙකලා ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක අසමමුහුර්ත මෝටර වඩාත් සුලභ විදුලි මෝටර වේ.

විදුලි මෝටරවල විශ්වාසනීය සහ බාධාවකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම මූලික වශයෙන් සහතික කරනු ලබන්නේ ශ්‍රේණිගත බලය, මෙහෙයුම් ආකාරය සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ආකාරය අනුව ඒවා නිසි ලෙස තෝරා ගැනීමෙනි. විදුලි පරිපථයක් ඇඳීමේදී, බැලස්ට්, වයර් සහ කේබල් තෝරාගැනීමේදී, විදුලි ධාවකයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අවශ්‍ය අවශ්‍යතා සහ නීති රීති පිළිපැදීම සමානව වැදගත් වේ.

විදුලි මෝටරවල හදිසි මෙහෙයුම් ආකාර

නිසි ලෙස සැලසුම් කරන ලද සහ ක්රියාත්මක කරන ලද විදුලි ධාවකයන් සඳහා වුවද, ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, එන්ජිම සහ අනෙකුත් විදුලි උපකරණ සඳහා හදිසි හෝ අසාමාන්ය මාදිලියේ හැකියාව සැමවිටම පවතී.

හදිසි කොන්දේසි ඇතුළත් වේ:

1) බහු-අදියර (තුන්- සහ ද්වි-අදියර) සහ තනි-අදියර කෙටි පරිපථවිදුලි මෝටරයේ එතීෙම් දී; විදුලි මෝටරයේ නිමැවුම් පෙට්ටියේ සහ බාහිර බල පරිපථයේ බහු-අදියර කෙටි පරිපථ (වයර් සහ කේබල් වල, මාරු කිරීමේ උපාංගවල සම්බන්ධතා මත, ප්රතිරෝධක පෙට්ටිවල); මෝටරය තුළ හෝ බාහිර පරිපථයක ඇති නඩුවට හෝ උදාසීන වයරයට අදියර කෙටි පරිපථ - පදනම් වූ උදාසීන ජාලයක් තුළ; පාලක පරිපථයේ කෙටි පරිපථ; මෝටර් එතීෙම් (හැරවුම් පරිපථ) හැරීම් අතර කෙටි පරිපථ.

කෙටි පරිපථ යනු විදුලි ස්ථාපනයන්හි වඩාත් භයානක හදිසි තත්වයන් වේ.බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, පරිවරණයේ බිඳවැටීම හෝ ෆ්ලෑෂ්ඕවර් හේතුවෙන් ඒවා සිදු වේ. කෙටි-පරිපථ ධාරා සමහර විට සාමාන්‍ය මාදිලියේ ධාරා වල අගයන්ට වඩා දස ගුණයකින් සහ සිය ගුණයකින් වැඩි අගයන් කරා ළඟා වන අතර ඒවායේ තාප බලපෑම් සහ ධාරා ගෙන යන කොටස් වලට යටත් වන ගතික බලයන් හානි වීමට හේතු විය හැක. සම්පූර්ණ විදුලි ස්ථාපනය;

2) විදුලි මෝටරයේ තාප අධි බරඑහි වංගු හරහා වැඩි ධාරා ගමන් කිරීම හේතුවෙන්: තාක්‍ෂණික හේතූන් මත වැඩ කරන යාන්ත්‍රණය අධික ලෙස පටවා ඇති විට, බර පැටවීම හෝ ඇණහිටීම යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් දුෂ්කර තත්වයන්, ප්‍රධාන වෝල්ටීයතාවයේ දිගු අඩුවීමක්, බාහිර එක් අදියරක් නැතිවීම බලශක්ති පරිපථය හෝ මෝටර් එතීෙම් දී වයර් බිඳීමක්, එන්ජිම හෝ වැඩ කරන යාන්ත්රණය තුළ යාන්ත්රික හානි, මෙන්ම එන්ජිම සිසිලන තත්ත්වයන් පිරිහෙන විට තාප අධි බර.

තාප අධි බර, ප්‍රථමයෙන්, වේගවත් වයසට යාම සහ මෝටර් පරිවාරකයේ විනාශය, කෙටි පරිපථවලට තුඩු දෙයි, එනම්, බරපතල අනතුරකට හා මෝටරයේ අකල් අසාර්ථකත්වයට.

අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා ආරක්ෂණ වර්ග

වෙත මෝටර් රථය හානිවලින් ආරක්ෂා කරන්නසාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් උල්ලංඝනය කිරීමේදී මෙන්ම දෝෂ සහිත මෝටරය නියමිත වේලාවට ජාලයෙන් විසන්ධි කිරීම, අනතුරක් වර්ධනය වීම වැළැක්වීම හෝ සීමා කිරීම සඳහා ආරක්ෂක උපකරණ සපයනු ලැබේ.

ප්රධාන හා වඩාත්ම ඵලදායී මාධ්යය වන්නේ මෝටර් රථවල විදුලි ආරක්ෂණය, අනුකූලව සිදු කරනු ලැබේ

සිදුවිය හැකි හානියේ ස්වභාවය සහ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්ව ක්‍රම අනුව, ප්‍රධාන වඩාත් සුලභ කිහිපයක් තිබේ අසමමුහුර්ත මෝටරවල විදුලි ආරක්ෂණ වර්ග.

කෙටි පරිපථවලට එරෙහිව අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම

කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණය එහි බල (ප්‍රධාන) පරිපථයේ හෝ පාලන පරිපථයේ කෙටි පරිපථ ධාරා දිස්වන විට මෝටරය නිවා දමයි.

කෙටි පරිපථ වලින් ආරක්ෂාව සපයන උපාංග (ෆියුස්, විද්‍යුත් චුම්භක රිලේ, විද්‍යුත් චුම්භක මුදා හැරීමක් සහිත පරිපථ කඩන) ක්ෂණිකව ක්‍රියාත්මක වේ, එනම් කාල ප්‍රමාදයකින් තොරව.

අධි බර ආරක්ෂණය මෝටරය පිළිගත නොහැකි අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි, විශේෂයෙන් සාපේක්ෂව කුඩා නමුත් දිගු තාප අධි බර පැටවීමකදී. අධි බර ආරක්ෂණය යෙදිය යුත්තේ වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ බාධා කිරීම් වලදී අසාමාන්‍ය ලෙස බර වැඩිවීමක් ඇති මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණවල විදුලි මෝටර සඳහා පමණි.

අධි බර ආරක්ෂණ උපාංග (උෂ්ණත්වය සහ, විද්‍යුත් චුම්භක රිලේ, තාප මුදා හැරීමක් හෝ ඔරලෝසු වැඩ සහිත පරිපථ කඩන) අධි බරක් ඇති වූ විට, නිශ්චිත කාල ප්‍රමාදයකින් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන්න, අධික බර වැඩි වන තරමට සහ සමහර අවස්ථාවල සැලකිය යුතු අධි බරක් සහිතව, සහ ක්ෂණිකව.

අඩු වෝල්ටීයතාවයෙන් හෝ වෝල්ටීයතාවයේ අලාභයට එරෙහිව අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම

අඩු වෝල්ටීයතාවයෙන් හෝ වෝල්ටීයතාව නැතිවීමෙන් (ශුන්‍ය ආරක්ෂාව) විද්‍යුත් චුම්භක උපාංග එකක් හෝ කිහිපයක් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලැබේ, විදුලිය ඇනහිටීමකදී එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට ක්‍රියා කරයි හෝ නියමිත අගයට වඩා ප්‍රධාන වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීමක් සහ එන්ජිම ස්වයංසිද්ධව ක්‍රියාත්මක වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. විදුලිය ඇනහිටීමක් ඉවත් කිරීම හෝ සාමාන්ය ජාලයේ වෝල්ටීයතාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

ද්වි-අදියර මෙහෙයුමට එරෙහිව අසමමුහුර්ත මෝටරවල විශේෂ ආරක්ෂාවමෝටරය අධික උනුසුම් වීමෙන් මෙන්ම “පෙරළීමෙන්” ආරක්ෂා කරයි, එනම් ප්‍රධාන පරිපථයේ එක් අදියරක බිඳීමක් ඇති වූ විට මෝටරය විසින් වර්ධනය කරන ලද ව්‍යවර්ථය අඩුවීම හේතුවෙන් ධාරාව යටතේ නතර වීම. එන්ජිම නිවා දැමීමට ආරක්ෂාව ක්රියා කරයි.

තාප සහ විද්යුත් චුම්භක රිලේ දෙකම ආරක්ෂණ උපාංග ලෙස භාවිතා වේ. අන්තිම අවස්ථාවෙහිදී, ආරක්ෂාවට කාල ප්රමාදයක් නොතිබිය හැකිය.

අසමමුහුර්ත මෝටරවල වෙනත් ආකාරයේ විදුලි ආරක්ෂණය

වෙනත්, අඩු පොදු ආරක්ෂණ වර්ග තිබේ (අධි වෝල්ටීයතාවයට එරෙහිව, හුදකලා උදාසීන සහිත ජාල වල තනි-අදියර පෘථිවි දෝෂ, ධාවන වේගය වැඩි කිරීම ආදිය).

විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විදුලි උපාංග

විදුලි ආරක්ෂණ උපාංගවලට එකවර ආරක්ෂණ වර්ග එකක් හෝ කිහිපයක් සිදු කළ හැකිය. එබැවින්, සමහර පරිපථ කඩනයන් කෙටි පරිපථ සහ අධි බරට එරෙහිව ආරක්ෂාව සපයයි. සමහර ආරක්ෂණ උපාංග, උදාහරණයක් ලෙස, තනි ක්‍රියාකාරී උපාංග වන අතර එක් එක් මෙහෙයුමෙන් පසු ප්‍රතිස්ථාපනය හෝ නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්‍ය වේ, අනෙක් ඒවා විද්‍යුත් චුම්භක සහ තාප රිලේ වැනි බහු-ක්‍රියාකාරී උපාංග වේ. දෙවැන්න ස්වයං ප්‍රතිලාභ සහ අතින් ප්‍රතිලාභ සහිත උපාංග සඳහා සූදානම් තත්වයට ආපසු යාමේ ක්‍රමයට වෙනස් වේ.

අසමමුහුර්ත මෝටරවල විදුලි ආරක්ෂණ වර්ගය තෝරා ගැනීම

ධාවකයේ වගකීම් මට්ටම, එහි බලය, මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටිය (ස්ථිර නඩත්තු සේවකයින් සිටීම හෝ නොපැමිණීම) සැලකිල්ලට ගනිමින් එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවෙහිදී එකවර හෝ වෙනත් ආකාරයේ ආරක්ෂාවක් හෝ කිහිපයක් තෝරා ගැනීම සිදු කෙරේ. .

වැඩමුළුවක, ඉදිකිරීම් භූමියක, වැඩමුළුවක යනාදී විදුලි උපකරණවල හදිසි අනතුරු අනුපාතය පිළිබඳ දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීම සහ එන්ජින් සහ ක්‍රියාවලි උපකරණවල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ නිතර නිතර සිදුවන උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගැනීම විශාල ප්‍රතිලාභයක් විය හැකිය. . ක්රියාන්විතයේ දී ආරක්ෂාව හැකි තරම් සරල සහ විශ්වසනීය බව සහතික කිරීමට ඔබ සැමවිටම උත්සාහ කළ යුතුය.

එක් එක් මෝටරය සඳහා, එහි බලය සහ වෝල්ටීයතාව නොතකා, කෙටි පරිපථ වලින් ආරක්ෂාව සැපයිය යුතුය. පහත සඳහන් තත්වයන් මෙහිදී මතක තබා ගත යුතුය. එක් අතකින්, එහි ශ්‍රේණිගත ධාරාවට වඩා 5-10 ගුණයකින් වැඩි විය හැකි මෝටරයේ ආරම්භක සහ තිරිංග ධාරා වලට එරෙහිව ආරක්ෂාව සකස් කළ යුතුය. අනෙක් අතට, කෙටි පරිපථ අවස්ථා ගණනාවකදී, උදාහරණයක් ලෙස, හැරීම් කෙටි පරිපථ සමඟ, ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ ශුන්‍ය ලක්ෂ්‍යය අසල අදියර අතර කෙටි පරිපථ, මෝටරය තුළ ඇති නිවාසයට කෙටි පරිපථ යනාදිය, ආරක්ෂාව විය යුතුය. ආරම්භක ධාරාවට වඩා අඩු ධාරා වල ක්රියා කරයි.

සරල සහ ලාභ ආරක්ෂණ ක්‍රමවල ආධාරයෙන් මෙම පරස්පර අවශ්‍යතා එකවර ඉටු කිරීම විශාල දුෂ්කරතා ඇති කරයි. එබැවින්, අඩු වෝල්ටීයතා අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා ආරක්ෂණ පද්ධතිය ගොඩනඟා ඇත්තේ මෝටරයේ ඉහත සඳහන් කළ සමහර හානි සමඟ, දෙවැන්න ආරක්ෂාව මගින් වහාම ක්‍රියා විරහිත නොවන නමුත් මෙම හානි වර්ධනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී පමණක් යන සවිඥානික උපකල්පනය මත ය. , ජාලයෙන් මෝටරය විසින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීමෙන් පසුව.

මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංග සඳහා වඩාත් වැදගත් අවශ්යතා වලින් එකකි - එන්ජින්වල හදිසි සහ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්ව ක්‍රම වලදී එහි පැහැදිලි ක්‍රියාව සහ ඒ සමඟම ව්‍යාජ ධනාත්මක දේ පිළිගත නොහැකි වීම.එබැවින් ආරක්ෂිත උපාංග නිවැරදිව තෝරාගෙන ප්රවේශමෙන් සකස් කළ යුතුය.

මෝටර් අධි බර පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී සිදු වේ:

• දිගුකාලීන ආරම්භයක් හෝ ස්වයං-ආරම්භයක් සමඟ;
• තාක්ෂණික හේතූන් මත, උච්චාවචන බර සහිත යාන්ත්රණ සඳහා (සෝපාන, රෝලිං මෝල්, ආදිය);
• ගල් අඟුරු මෝල් සහ කුඩුවලට අමු ගල් අඟුරු ඇතුළු වන විට සහ ඒ හා සමාන ආකාරයේ වෙනත් යාන්ත්‍රණයන් මත සිදුවන යාන්ත්‍රණය අධික ලෙස පැටවීමේදී;
• එක් අදියරක බිඳ වැටීමක ප්රතිඵලයක් ලෙස;
• විදුලි මෝටරයේ හෝ යාන්ත්‍රණයේ යාන්ත්‍රික කොටසට හානි සිදුවුවහොත්, ව්‍යවර්ථය වැඩි වීමට හේතු වේ මෙනෙවියසහ විදුලි මෝටරයේ තිරිංග.

අධි බර ස්ථායී හා කෙටි කාලීන වේ.

විදුලි මෝටරය සඳහා, ස්ථායී අධි බර පමණක් භයානක වේ.

සාමාන්‍ය භ්‍රමණ වේගය ළඟා වන විට විදුලි මෝටරයේ ආරම්භය හෝ ස්වයං-ආරම්භය හේතුවෙන් ඇති වන අධික ප්‍රවාහයන් කෙටි කාලීන වන අතර ස්වයං-විනාශ වේ. මෙම ධාරා අනතුරුදායක විය හැක්කේ විදුලි මෝටරය යෙදවීමේ ක්‍රියාවලිය ප්‍රමාද වුවහොත් හෝ ස්වයං-ආරම්භයේදී එය හැරෙන්නේ නම් පමණි එම් ඩී.< М с. нач. . В последнем случае электродвигатель развернуться не сможет и длительно будет обтекаться пусковым током.

අදියර අසමත් වීමකදී මෝටර් ධාරාවෙහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ද ලබා ගනී, එය සිදුවන්නේ ෆියුස් මගින් ආරක්ෂා කරන ලද විදුලි මෝටරවල පමණක්, ඒවායින් එකක් දැවී ගිය විටය. ශ්රේණිගත භාරයේදී, විදුලි මෝටරයේ පරාමිතීන් මත පදනම්ව, අදියර අසමත් වීමකදී ස්ටෝරර් ධාරාව වැඩි වීම ආසන්න වශයෙන් (1.6 ÷ 2.5) I nom. මෙම අධි බර තිරසාර වේ. එසේම ස්ථායී වන්නේ විදුලි මෝටරයට යාන්ත්‍රික හානි හෝ එමගින් භ්‍රමණය වන යාන්ත්‍රණය සහ යාන්ත්‍රණයේ අධික බර නිසා ඇතිවන අධික ප්‍රවාහයන්ය.

විදුලි මෝටරයක් ​​සඳහා අධික ධාරා වල ප්‍රධාන අන්තරාය වන්නේ තනි කොටස්වල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සහ, පළමුව, වංගු වීමයි.

උෂ්ණත්වය වැඩිවීම නිසා එතීෙම් පරිවාරක ඇඳීම වේගවත් වන අතර එමඟින් මෝටරයේ ආයු කාලය අඩු වේ.

විදුලි මෝටරයේ අධි බර ධාරිතාව අධි ධාරාවේ විශාලත්වය සහ එහි ප්‍රවාහයේ අවසර ලත් කාලය අතර සම්බන්ධතාවයේ ලක්ෂණය මගින් තීරණය වේ:

t=T a-1/k 2 -1

කොහෙද ටී-අවසර ලත් අධි බර කාලය, තත්පර;

ටීතාපන කාලය නියත වේ, තත්පර;

ඒ- සංගුණකය මෝටර් පරිවාරක වර්ගය මත මෙන්ම, අධික ප්රවාහයේ සංඛ්යාතය සහ ස්වභාවය අනුව; අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර සඳහා, සාමාන්යයෙන්, \u003d 1.3;

කේ- අධි ධාරා අනුපාතය - මෙම ධාරාවේ අනුපාතය මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත ධාරාවට, i.e. k=I/I අංකය

අතීතයේදී, සියලුම මෝටරවල අධි බර ආරක්ෂණය සකසා ඇති අතර, සමහර අවස්ථාවලදී වැරදි මෝටර් රථ ගමන් කිරීමට හේතු විය.

දැනට, විදුලි මෝටරයක අධි බර ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කිරීම තීරණය කිරීමේදී, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ කොන්දේසි අනුව ඒවා මෙහෙයවනු ලැබේ:

• තාක්‍ෂණික අධි බරින් හානි නොවන යාන්ත්‍රණවල විදුලි මෝටර මත (උදාහරණයක් ලෙස, සංසරණ විදුලි මෝටර, පෝෂක පොම්ප, ආදිය) සහ ආරම්භ කිරීමට හෝ ස්වයං-ආරම්භ කිරීමට අපහසු කොන්දේසි නොමැති, අධි බර ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කර නොමැත.
• තාක්‍ෂණික අධි බරට යටත් වන විදුලි මෝටර මත (නිදසුනක් ලෙස, මෝල්වල විදුලි මෝටර, කුඩු, බේගර් පොම්ප, ආදිය), මෙන්ම ස්වයං-ආරම්භ කළ නොහැකි විදුලි මෝටර මත, අධි බර ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කළ යුතුය.
• විදුලි මෝටරය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ නොවන්නේ නම් හෝ විදුලි මෝටරය නැවැත්වීමකින් තොරව යාන්ත්‍රණයෙන් ක්‍රියාවලිය අධි බර ඉවත් කළ නොහැකි අවස්ථාවකදී අධි බර ආරක්ෂණය චාරිකා ක්‍රියාවකින් සිදු කෙරේ.
• යාන්ත්‍රණය නැවැත්වීමකින් තොරව පුද්ගලයින්ට තාක්‍ෂණික අධි බර යාන්ත්‍රණයෙන් ස්වයංක්‍රීයව හෝ අතින් ඉවත් කළ හැකි නම් සහ විදුලි මෝටර පිරිස් අධීක්ෂණය යටතේ පවතී නම්, මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණය යාන්ත්‍රණය හෝ සංඥාව බෑමේ ක්‍රියාවකින් සිදු කෙරේ.
• යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක වන විට ඉවත් කළ හැකි අධි බරක් සහ යාන්ත්‍රණය නැවැත්වීමකින් තොරව ඉවත් කළ නොහැකි අධි බරක් යන දෙකම තිබිය හැකි යාන්ත්‍රණවල විදුලි මෝටර මත, ගොඩබෑම සඳහා කෙටි කාල ප්‍රමාදයකින් අධික ධාරා ආරක්ෂාවක් සැපයීම සුදුසුය. යාන්ත්රණය (හැකි නම්) සහ විදුලි මෝටරය නිවා දැමීම සඳහා දිගු කාලයක් ප්රමාද කිරීම . බලාගාරවල සහායක අවශ්‍යතා සඳහා වගකිව යුතු විදුලි මෝටර රාජකාරියේ යෙදී සිටින පුද්ගලයින්ගේ නිරන්තර අධීක්ෂණය යටතේ පවතී, එබැවින් අධි බරට එරෙහිව ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ සංඥාව මත ක්‍රියා කිරීමෙනි.

තාක්‍ෂණික අධි බරට යටත් වන විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම යෝග්‍ය වන්නේ, එක් අතකින්, එය පිළිගත නොහැකි අධික බරකින් ආරක්ෂා වන අතර, අනෙක් අතට, විදුලි මෝටරයේ අධි බර ලක්ෂණය උපරිමයෙන් භාවිතා කිරීමට හැකි වේ. , පෙර බර සහ පරිසර උෂ්ණත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්.

මෝටර් අධි බර පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී සිදු වේ:

දිගුකාලීන ආරම්භයකදී හෝ ස්වයං-ආරම්භයකදී;

තාක්ෂණික හේතූන් සහ යාන්ත්රණවල අධික බර නිසා;

එක් අදියරක බිඳ වැටීමක ප්රතිඵලයක් ලෙස;

විදුලි මෝටරයේ හෝ යාන්ත්‍රණයේ යාන්ත්‍රික කොටසට හානි සිදුවුවහොත්, M s ව්‍යවර්ථය වැඩි වීම සහ විදුලි මෝටරයේ තිරිංග වැඩි වීම.

අධි බර ස්ථායී හා කෙටි කාලීන වේ. විදුලි මෝටරය සඳහා, ස්ථායී අධි බර පමණක් භයානක වේ.

අදියර අසමත් වීමකදී මෝටර් ධාරාවේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ද ලබා ගනී, උදාහරණයක් ලෙස, ෆියුස් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති විදුලි මෝටරවල, ඒවායින් එකක් දැවී ගිය විට. ශ්රේණිගත භාරයේදී, විදුලි මෝටරයේ පරාමිතීන් මත පදනම්ව, අදියර අසමත් වීමකදී ස්ටෝරර් ධාරාව වැඩි වීම ආසන්න වශයෙන් (1.6 ÷ 2.5) I nom. මෙම අධි බර තිරසාර වේ. එසේම ස්ථායී වන්නේ විදුලි මෝටරයට යාන්ත්‍රික හානි හෝ එමගින් භ්‍රමණය වන යාන්ත්‍රණය සහ යාන්ත්‍රණයේ අධික බර නිසා ඇතිවන අධික ප්‍රවාහයන්ය.

විදුලි මෝටරයක් ​​සඳහා අධික ධාරා වල ප්‍රධාන අන්තරාය වන්නේ තනි කොටස්වල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සහ, පළමුව, වංගු වීමයි. උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම එතීෙම් පරිවාරක ඇඳීම වේගවත් කරන අතර මෝටරයේ ආයු කාලය අඩු කරයි.

විදුලි මෝටරයේ අධි බර ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කිරීම සහ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ස්වභාවය තීරණය කිරීමේදී, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ කොන්දේසි මගින් ඒවා මෙහෙයවනු ලැබේ.

තාක්‍ෂණික අධි බරට යටත් නොවන (උදාහරණයක් ලෙස, සංසරණ විදුලි මෝටර, පෝෂක පොම්ප ආදිය) සහ දුෂ්කර ආරම්භක හෝ ස්වයං-ආරම්භක කොන්දේසි නොමැති යාන්ත්‍රණවල විදුලි මෝටර මත, අධි බර ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කර නොමැත.

තාක්‍ෂණික අධි බරට යටත් වන විදුලි මෝටර මත (නිදසුනක් ලෙස, මෝල් වල විදුලි මෝටර, කුඩු, ඇදගෙන යාමේ පොම්ප, ආදිය), මෙන්ම ස්වයං-ආරම්භ කළ නොහැකි විදුලි මෝටර මත, අධි බර ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කළ යුතුය.

විදුලි මෝටරය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම සහතික කර නොමැති විට හෝ විදුලි මෝටරය නතර නොකර යාන්ත්‍රණයෙන් තාක්‍ෂණික අධි බර ඉවත් කළ නොහැකි නම් අධි බර ආරක්ෂණය වසා දැමීමේ ක්‍රියාවකින් සිදු කෙරේ.

යාන්ත්‍රණය නැවැත්වීමකින් තොරව පුද්ගලයින්ට තාක්‍ෂණික අධි බර යාන්ත්‍රණයෙන් ස්වයංක්‍රීයව හෝ අතින් ඉවත් කළ හැකි නම් සහ විදුලි මෝටර පුද්ගලයින්ගේ අධීක්ෂණය යටතේ පවතී නම්, යාන්ත්‍රණය හෝ සංඥාව බෑම පිළිබඳ ක්‍රියාවකින් මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණය සිදු කෙරේ.

යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක වන විට ඉවත් කළ හැකි අධි බරක් සහ යාන්ත්‍රණය නැවැත්වීමකින් තොරව ඉවත් කළ නොහැකි අධි බරක් යන දෙකම තිබිය හැකි යාන්ත්‍රණවල විදුලි මෝටර මත, බෑම සඳහා කෙටි කාල ප්‍රමාදයකින් අධික ධාරා ආරක්ෂාවක් සැපයීම සුදුසුය. යාන්ත්රණය (හැකි නම්) සහ විදුලි මෝටරය නිවා දැමීම සඳහා දිගු කාලයක් ප්රමාද කිරීම . බලාගාරවල සහායක අවශ්‍යතා සඳහා වගකිව යුතු විදුලි මෝටර රාජකාරියේ යෙදී සිටින පුද්ගලයින්ගේ නිරන්තර අධීක්ෂණය යටතේ පවතී, එබැවින් අධි බරට එරෙහිව ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ සංඥාව මත ක්‍රියා කිරීමෙනි.

තාප රිලේ සමඟ ආරක්ෂාව. අනෙක් අයට වඩා හොඳින් විදුලි මෝටරයක අධි බර ලක්ෂණයට ළඟා වන ලක්ෂණයක් සැපයිය හැකිය, එහි තාපන මූලද්‍රව්‍යයේ ප්‍රතිරෝධය තුළ ජනනය වන තාප ප්‍රමාණයට ප්‍රතිචාර දක්වන තාප රිලේ.

වත්මන් රිලේ සමඟ අධි බර ආරක්ෂාව. විදුලි මෝටර අධි බරෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, අධි ධාරා ආරක්ෂණ සාමාන්‍යයෙන් RT-80 වර්ගයේ සීමිත කාල ප්‍රමාද ලක්ෂණ සහිත ධාරා රිලේ හෝ ක්ෂණික ධාරා රිලේ සහ කාල රිලේ වල එකතුවකින් සාදන ලද අධි ධාරා ආරක්ෂණ භාවිතා කරයි.

වඩාත් සුලභ ආකාරයේ විදුලි මෝටර නිසැකවම තෙකලා AC මෝටර ලෙස හැඳින්විය හැකි අතර, එහි වෝල්ටීයතාව 0.05 සිට 350 - 400 kW දක්වා බලයේ දී 500 V දක්වා වේ.

විදුලි මෝටරවල අඛණ්ඩ සහ විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම අවශ්‍ය වන බැවින්, ක්‍රියාකාරී මාදිලිය, ශ්‍රේණිගත බලය සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ආකාරය අනුව විදුලි මෝටර තෝරා ගැනීම කෙරෙහි පළමුවෙන්ම අවධානය යොමු කළ යුතුය. විදුලි පරිපථ රූප සටහන සංවර්ධනය කිරීමේදී අවශ්‍යතා සහ අවශ්‍ය නීතිවලට අනුකූල වීම, බැලස්ට්, කේබල් සහ වයර් තෝරා ගැනීම, විදුලි ධාවකය ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් බව අප අමතක නොකළ යුතුය.

හදිසි අවස්ථා වලදී විදුලි මෝටර ක්රියාත්මක කිරීම

ඔබ දන්නා පරිදි, විද්‍යුත් ධාවක සියලු ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව නිර්මාණය කර ඇති අතර සියලු නීතිරීතිවලට අනුකූලව ක්‍රියාත්මක වුවද, ඒවා ක්‍රියාත්මක වන විට, සෑම විටම කුඩා, නමුත් තවමත්, හදිසි අවස්ථා මාතයන් හෝ මාදිලිවල සම්භාවිතාව සංලක්ෂිත වේ. එන්ජින් සහ අනෙකුත් විදුලි උපකරණ සඳහා අසාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීමෙනි.

විවිධ හදිසි අවස්ථා අතර, පහත සඳහන් දේ ලැයිස්තුගත කළ හැකිය:

1. කෙටි පරිපථ, අනෙක් අතට බෙදී ඇත:

• මෝටර් වංගු වල ඇතිවන කෙටි පරිපථ. ඒවා තනි-අදියර සහ බහු-අදියර විය හැකිය, එනම් ද්වි-අදියර සහ තුන්-අදියර;
• විදුලි මෝටරයේ නිමැවුම් පෙට්ටියේ සහ බාහිර බල පරිපථයේ ඇති බහු-අදියර කෙටි පරිපථ (උදාහරණයක් ලෙස, ප්රතිරෝධක පෙට්ටිවල, මාරු කිරීමේ උපාංගවල සම්බන්ධතා මත, වයර් සහ කේබල්);
• බාහිර පරිපථයේ (භූගත උදාසීන සහිත විදුලි ජාල වල) හෝ මෝටරය ඇතුළත උදාසීන වයර් හෝ නඩුවේ අදියරෙහි කෙටි පරිපථ;
• පාලක පරිපථයේ ඇතිවන කෙටි පරිපථ;
• හැරීම් අතර මෝටර් එතීෙම් සිදු වන කෙටි පරිපථ. මෙම ආකාරයේ වසා දැමීම බොහෝ විට දඟර වසා දැමීම ලෙස හැඳින්වේ.

විදුලි ස්ථාපනයන්හි සිදු වන කෙටි පරිපථ දැනට පවතින සියලුම හදිසි අවස්ථා වල වඩාත් භයානක ආකාරයේ හදිසි අවස්ථා ලෙස සැලකේ. රීතියක් ලෙස, බොහෝ විට ඒවා පරිවාරක අතිච්ඡාදනය හෝ බිඳවැටීම හේතුවෙන් පෙනී යයි. කෙටි-පරිපථ ධාරා සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී ධාරා වල අගයට වඩා දස ගුණයකින් සහ සිය ගුණයකින් වැඩි එවැනි විස්තාරයන් කරා ළඟා විය හැකිය. ධාරා ගෙන යන කොටස් නිරාවරණය වන කෙටි-පරිපථ ධාරා නිසා ඇතිවන තාප බලපෑම් සහ ගතික බලවේග සමස්තයක් ලෙස සම්පූර්ණ විදුලි ස්ථාපනය අක්රිය කළ හැකිය.

2. විදුලි මෝටරයේ තාප අධි බර, එහි එතීෙම් හරහා ඉහළ ධාරා ගමන් කිරීම නිසා පෙනේ. පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී මෙය සිදුවිය හැක:

• විවිධ තාක්ෂණික හේතූන් මත, වැඩ කරන යාන්ත්‍රණයේ අධික බර ඇති වූ විට;
• ඇනහිටීමේදී විශේෂයෙන් දුෂ්කර තත්වයන් ඇති විට හෝ, අනෙක් අතට, බර පැටවීම යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම;
• ප්රධාන වෝල්ටීයතාවයේ දිගු අඩුවීමක් සිදු වූ විට;
• බාහිර බල පරිපථයේ එක් අදියරක් අසාර්ථක වූ විට;
• මෝටර් වංගු කිරීමේදී කම්බි කැඩීමක් සිදු වූ විට;
• වැඩ කරන යාන්ත්රණයේ හෝ එන්ජිම තුළම යාන්ත්රික හානි සිදු වූ විට;
• එන්ජිම සිසිලන තත්ත්වයන් පිරිහීම හේතුවෙන් තාප අධි බර ඇති වූ විට.

තාප අධි බර විදුලි මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි. මෙයට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ ඒවා වේගවත් විනාශයක් සහ මෝටර් පරිවාරකයේ වයසට යෑමයි, එමඟින් නිරන්තර කෙටි පරිපථ ඇති වේ. එනම්, මේ සියල්ල බරපතල අනතුරු සහ වේගවත් එන්ජින් අසමත් වීමට හේතු වේ.

අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටරවල ආරක්ෂණ වර්ග

සාමාන්‍ය හැර වෙනත් තත්වයන් යටතේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට සිදුවන විවිධ හානිවලින් විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විවිධ ආරක්ෂණ පියවරයන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. එවැනි ආරක්ෂණ ක්‍රමවල භාවිතා වන එක් මූලධර්මයක් ජාලයෙන් දෝෂ සහිත මෝටරයක් ​​කාලෝචිත ලෙස විසන්ධි කිරීම සඳහා සපයයි, එමඟින් අනතුරක් වර්ධනය වීම සීමා කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වයි.

ප්රධාන හා වඩාත්ම ඵලදායී මාධ්යයන් නිසැකව ම PUE (නියාමන ලේඛනය, "විදුලි ස්ථාපනයන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා රීති") අවශ්යතා සමග අනුකූල වන මෝටර් රථවල විදුලි ආරක්ෂණය ලෙස සැලකේ.

වර්ගීකරණය පදනම් වී ඇත්තේ අසාමාන්‍ය මෙහෙයුම් මාදිලිවල ස්වභාවය සහ සිදුවිය හැකි හානිය මත නම්, අපට අසමමුහුර්ත මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් පොදු විදුලි ආරක්ෂණ වර්ග කිහිපයක් නම් කළ හැකිය.

කෙටි පරිපථවලට එරෙහිව අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම

හදිසි කෙටි පරිපථයක් විදුලි මෝටරයේ ප්රධාන බල පරිපථයේ හෝ වත්මන් පාලක පරිපථයේ දිස්වන විට, එන්ජිම නිවා දමයි. මෙය කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණයයි.

කෙටි පරිපථ වලින් අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සියලුම උපාංගවල ක්‍රියාකාරිත්වය කාලය ප්‍රමාදයකින් තොරව ක්ෂණිකව සිදු වේ. එවැනි උපකරණ, උදාහරණයක් ලෙස, ෆියුස්, විද්යුත් චුම්භක රිලේ, විද්යුත් චුම්භක ආකාරයේ නිකුතුවක් සහිත ස්වයංක්රීය පරිපථ කඩනයන් ඇතුළත් වේ.

අධික බරට එරෙහිව අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම

අධි බර ආරක්ෂණය පැවතීම නිසා, මෝටරය අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා වී ඇති අතර, එය විශේෂයෙන්, සාපේක්ෂව කුඩා පරිමාණයකින් සිදු වේ, නමුත් කාලයත් සමඟ තාප අධි බර වැඩි වේ. අධි බර ආරක්ෂණය භාවිතා කළ යුත්තේ සියලුම මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණවල විදුලි මෝටර සඳහා පමණක් නොව, සම්මත මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය උල්ලංඝනය කිරීමේදී අසාමාන්‍ය බර වැඩිවීමක් ඇති ඒවා පමණි.

ජාලය අධි බරින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උපාංග, එනම් විද්‍යුත් චුම්භක රිලේ, උෂ්ණත්වය සහ තාප රිලේ, ඔරලෝසු යාන්ත්‍රණයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය ස්විචයන් හෝ තාප මුදා හැරීමක් සමඟ, අධික බරක් ඇති වූ විට, මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එවැනි වසා දැමීම යම් නිශ්චිත කාල ප්රමාදයකින් සිදු වේ. නිරාවරණය අධික බරෙහි විශාලත්වයට සෘජුව සමානුපාතික වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අධික බර වැඩි වන තරමට ෂටර වේගය කෙටි වන අතර අනෙක් අතට. සමහර විට ක්ෂණිකව වසා දැමීමක් පවා ඇත, මෙය සැලකිය යුතු අධික බරක් සමඟ සිදු වේ.

අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටරවල වෝල්ටීයතා මට්ටම අඩුවීමට හෝ එහි අතුරුදහන් වීමට එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම

අඩු වෝල්ටීයතා හෝ විදුලිය ඇනහිටීම් ආරක්ෂාව බොහෝ විට ශුන්ය ආරක්ෂාව ලෙස ද හැඳින්වේ. විද්‍යුත් චුම්භක උපාංග කිහිපයක (හෝ එක්) ආධාරයෙන් සිදු කරනු ලබන, ප්‍රධාන වෝල්ටීයතා මට්ටම අවම අවසර ලත් මට්ටමට වඩා පහත වැටුණු විට (අවශ්‍ය අවම අවසර ලත් වෝල්ටීයතාවයේ අවශ්‍ය මට්ටම ඔබම සකසා ගත හැකිය) අගයෙන් මෙවැනි ආරක්ෂාවක් විදුලි මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කරයි. හෝ විදුලිය ඇනහිටීම් වලදී, සහ ජාලයේ අවසර ලත් වෝල්ටීයතාවයක් ලබා දීමෙන් හෝ විදුලිය විසන්ධි වීම ඉවත් කිරීමෙන් පසු ස්වයංසිද්ධව ක්‍රියාත්මක වීමෙන් විදුලි මෝටරය ආරක්ෂා කරයි.

අදියර දෙකකින් අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටර ක්රියාත්මක වන ආකාරය සඳහා, ආරක්ෂාව ද ඇත. ක්‍රියාත්මක වූ විට, එය මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කරයි, එමඟින් එය “පෙරළීම” වලින් ආරක්ෂා කරයි (ප්‍රධාන පරිපථයේ එක් අදියරක විදුලි රැහැන් කැඩීමකදී මෝටරය විසින් වර්ධනය කරන ලද ව්‍යවර්ථය අඩුවීම හේතුවෙන් ධාරාව යටතේ නතර වීම) සහ අධික උනුසුම් වීමෙන්.

විද්යුත් චුම්භක සහ තාප රිලේ අසමමුහුර්ත ආකාරයේ මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංග ලෙස භාවිතා වේ. විද්යුත් චුම්භක රිලේ භාවිතා කරන විට, ආරක්ෂාවට කාල ප්රමාදයක් නොතිබිය හැකිය.

අසමමුහුර්ත මෝටරවල වෙනත් ආකාරයේ විදුලි ආරක්ෂණය

සමානව ඵලදායී, නමුත් අඩු වශයෙන් භාවිතා කරන පිළියම් ද පවතී. තොරතුරු තාක්ෂණ ජාලයන්හි (උදාසීන හුදකලා වූ) තනි-අදියර පෘථිවි දෝෂ වලින් ආරක්ෂා වීමට ඒවා භාවිතා කරනු ලැබේ, වෝල්ටීයතා මට්ටම ඉහළ යාමෙන්, ධාවකයේ භ්රමණ වේගය වැඩි වීමෙන් ආදිය.

විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විදුලි උපාංග

ක්රියාකාරී සංකීර්ණත්වය මත පදනම්ව, අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටරවල විදුලි ආරක්ෂණය සඳහා උපාංග එකවරම තර්ජන එකක් හෝ කිහිපයකින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. කෙටි පරිපථ හෝ අධික බරට එරෙහිව ආරක්ෂාව විවිධ පරිපථ කඩනයන් මගින් සපයනු ලැබේ. තනි හෝ බහු ක්‍රියාවක ආරක්ෂණ උපාංග තිබේ. කලින් ඒවාට ෆියුස් ඇතුළත් වේ. ඔවුන්ගේ අවාසිය ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කිරීමෙන් පසු එවැනි ආරක්ෂක උපකරණ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර නැවත භාවිතා කළ නොහැකි බව සැලකිය හැකිය. නැවත ආරෝපණය කළ හැකි, තනි ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂක උපකරණ වඩාත් සුදුසු විය හැකිය. බහු ක්‍රියාකාරී උපාංග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා වර්ග දෙකකට සූදානම් තත්වයට ආපසු යාමේ ආකාරයෙන් වෙනස් වේ: අතින් ප්‍රතිලාභ සහ ස්වයංක්‍රීයව. එවැනි උපාංග සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ තාප සහ විද්යුත් චුම්භක රිලේ ය.

අසමමුහුර්ත මෝටරවල විදුලි ආරක්ෂණ වර්ගය තෝරාගැනීම

එක් එක් අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටරයක් ​​සඳහා, එයට ගැලපෙන විදුලි ආරක්ෂණ වර්ගය තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. සේවා කොන්දේසි, ධාවකයේ වැදගත්කම, එහි බලය සහ සමස්තයක් ලෙස විදුලි මෝටරයට සේවා සැපයීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය (එන්ජිමට පවරා ඇති සේවා ඉංජිනේරුවෙකුගේ පැමිණීම) සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෝටර් ආරක්ෂණ වර්ග එකක් හෝ කිහිපයක් තෝරා ගත හැකිය.

හොඳ ආරක්ෂාවක් යනු විශ්වාසදායක සහ භාවිතා කිරීමට පහසු වන එකකි. ආරක්ෂණ විකල්පයන් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සඳහා, විදුලි උපකරණ පිළිබඳ විගණනයක් පැවැත්වීම අවශ්ය වේ. වැඩමුළු, ඉදිකිරීම් ස්ථාන, වැඩමුළු ආදියෙහි උපකරණ අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය පිළිබඳ දත්ත කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. එවැනි විශ්ලේෂණයක ප්‍රති result ලයක් ලෙස, තාක්‍ෂණික උපකරණ සහ විදුලි මෝටරවල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ බොහෝ උල්ලංඝනයන් අනාවරණය වනු ඇත, එමඟින් තත්වය සඳහා වඩාත් සුදුසු විදුලි මෝටර් ආරක්ෂණ ක්‍රම තෝරා ගැනීමට හැකි වේ.

කෙටි පරිපථවලට එරෙහිව අසමමුහුර්ත ආකාරයේ විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම එහි ලක්ෂණ (වෝල්ටීයතාව සහ බලය) නොතකා අනිවාර්යයෙන්ම සැපයිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ආරක්ෂාව අදියර දෙකකින් සංකීර්ණ ආකාරයකින් සංවිධානය කළ යුතුය. එක් අවස්ථාවකදී, ආරම්භක ධාරා වල අගයන්ට වඩා අඩු වත්මන් අගයන් යටතේ ආරක්ෂාව සැපයීම අවශ්ය වනු ඇත. මෝටරය තුළ ඇති බිම් දෝෂයක් හෝ දඟර දෝෂයක් වැනි සමහර කෙටි පරිපථ අවස්ථා සඳහා මෙය සුදුසු වේ. දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, එහි ශ්‍රේණිගත ධාරාවට වඩා 5-10 ගුණයකින් වැඩි විය හැකි මෝටරයේ ආරම්භක සහ තිරිංග ධාරා වලින් ආරක්ෂාව විසන්ධි කළ යුතුය.

වඩාත්ම ප්‍රවේශ විය හැකි සහ ක්‍රියාකාරී සරල ආරක්ෂණ ක්‍රම මෙම ශිල්පීය ක්‍රම එකවර ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ නොදේ. එමනිසා, එවැනි උපකරණ භාවිතයෙන් ආරක්ෂාව සෑම විටම ගොඩනඟා ඇත්තේ ඉහත හානිය මෝටරයේ සිදුවුවහොත්, එය ක්ෂණිකව නොව, ක්‍රමයෙන්, එපමනක් නොව, එවැනි හානියක් තවදුරටත් වර්ධනය වීමට යටත්ව ක්‍රියා විරහිත වන බවට සවිඥානික උපකල්පනයක පදනම මත ය. ජාලයෙන් මෝටරය විසින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව බොහෝ වාරයක් වැඩි වන විට.

මෝටර් රථ සඳහා සියලුම විදුලි ආරක්ෂණ උපාංග ප්රවේශමෙන් සකස් කර නිවැරදිව තෝරා ගත යුතු අතර, එක් එක් නඩුවේ සියලු ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනී. ආරක්ෂක උපකරණ ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීමක් කිරීමට ඉඩ නොදේ.