ගුවන් තොටුපල ස්ලැබ් පිටුව 14 GOST 21924.2 94. ගුවන් තොටුපළ පදික වේද සඳහා පූර්ව තද කළ ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් ස්ලැබ්

ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් තහඩු
PRESTRESSED PAG
ගුවන් යානා ආවරණ සඳහා

පිරිවිතර

GOST 25912.0-91

USSR රාජ්ය ඉදිකිරීම් කමිටුව

මොස්කව්

SSR හි සංගමයේ රාජ්‍ය ප්‍රමිතිය

ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් තහඩු ප්‍රාථමිකය
Aerodrome සඳහා tensioned PAG
ආලේපන

කාර්මිකකොන්දේසි

ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් කොන්ක්රීට් ස්ලැබ්
ගුවන් යානා පදික වේදිකාව සඳහා PAG.

පිරිවිතර

GOST
25912.0-91

හඳුන්වාදීමේ දිනය 01.01.92

මෙම ප්‍රමිතිය 6 ප්‍රමාණයේ පූර්ව පීඩන කොන්ක්‍රීට් PAG ස්ලැබ් සඳහා අදාළ වේ´ 2 m, බර කොන්ක්රීට් වලින් සාදා ඇති අතර පෙර සැකසූ ගුවන් තොටුපල පදික වේදිකාවන් සවි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ.

1. තාක්ෂණික අවශ්යතා

PAG-14 - GOST 25912.1 හි;

PAG-13 - GOST 225912.2 හි;

PAG-20 - GOST 25912.3 හි.

පළමු කාණ්ඩයේ තහඩුවේ සංක්ෂිප්ත අක්ෂර නාමය අඩංගු වේ - PAG (ගුවන් යානා සුමට තහඩුව).

දෙවන කාණ්ඩයේ, තහඩුවේ ඝණකම සෙන්ටිමීටරයේ සහ පූර්ව පීඩන කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමේ ලක්ෂණ ලබා දී ඇත:

IV - පන්ති වානේ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා- IV, Ab-IVC සහ A-IV;

V - At-V සහ A-V පන්තිවල වානේ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා.

මිලිමීටර් 12 (GOST 25912.1) විෂ්කම්භයක් සහිත පූර්ව පීඩන කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමක් සහිත PAG-14 තහඩු සන්නාමය නම් කිරීමේදී, අංක 1 අතිරේකව ලබා දී ඇත (හයිෆන් හරහා).

සංකේත උදාහරණතහඩු:

18 සෙ.මී. ඝනකම, ප්‍රෙස්ට්‍රෙස්ඩ් කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමේ පන්තිය සමඟ- V:

PAG-18U,

මිලිමීටර් 12 ක විශ්කම්භයක් සහිත Prestressing reinforcement class At-IVC සමග ඝන සෙන්ටිමීටර 14:

PAG-14IV-1.

1.4. කොන්ක්රීට් අවශ්යතා

නැමීමේ සහ සම්පීඩ්‍යතා ශක්ති පන්තියේ එහි ආතන්ය ශක්ති පන්තියට අනුරූප ශක්තියට වඩා අඩු කොන්ක්‍රීට් පදම් ශක්තියක් සහිත ස්ලැබ් සැපයීම සිදු කරනු ලබන්නේ පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල මගින් තීරණය කරනු ලබන කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහය අවශ්‍ය ශක්තිය ලබා ගන්නා බවට නිෂ්පාදකයා සහතික වන කොන්දේසිය මත ය. GOST 18105 අනුව කොන්දේසි යටතේ ගබඩා කර ඇති වැඩ සංයුතියේ කොන්ක්රීට් මිශ්රණයෙන් සාදන ලද පාලන සාම්පල සහ වයස අවුරුදු 28 දී පරීක්ෂා කර ඇත (GOST 13015.0).

ශීතලම මාසයේ (SNiP 2.01.01 ට අනුව) ඇස්තමේන්තුගත සාමාන්‍ය මාසික වායු උෂ්ණත්වය සහිත ප්‍රදේශවල භාවිතය සඳහා අදහස් කරන ස්ලැබ් සඳහා කොන්ක්‍රීට් වල හිම ප්‍රතිරෝධී ශ්‍රේණිය පිළිගනු ලැබේ:

ඇතුළුව සෘණ 5 ° C දක්වා - F 100;

ඍණ 5 ° C ට අඩු ඍණ 15 ° C සිට ඇතුළුව. - F150;

ඍණ 15 ° C - F200 ට අඩු.

1.4.7. ස්ලැබ් නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන කොන්ක්රීට් මිශ්රණය 0.5 ට නොඅඩු ජල-සිමෙන්ති අනුපාතයක් තිබිය යුතුය.

සංයුක්ත කොන්ක්රීට් මිශ්රණයේ, ඇතුල් කරන ලද වාතය පරිමාව (වාතය ඇතුල් කරන අතිරේක භාවිතා කරන විට) 5 - 6% පරාසයක තිබිය යුතුය.

සුදුසු ශක්‍යතා අධ්‍යයනයක් සමඟ පාරිභෝගිකයා සමඟ එකඟ වීමෙන් බොරළු රළු එකතුවක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.

ජලය - GOST 23732 අනුව.

1.5. ශක්තිමත් කිරීම සහ එකලස්-බට් නිෂ්පාදන සඳහා අවශ්යතා

පන්තිවල තීරු ශක්තිමත් කරන වානේ:

At-V , Ab-IVC, Ab-IV සහ Ab-I II C - GOST 10884;

A-V, A-IV, A-III, A-II සහ A-I - GOST 5781;

ශක්තිමත් කිරීමේ වයර් පන්තිය Вр-1 - GOST 6727.

1.6. Prestressing reinforcement ආතතිය

1.6.1. ස්ලැබ් එකේ පූර්ව පීඩන කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමේ ආතතිය යාන්ත්රිකව හෝ විද්යුත් තාපයෙන් සිදු කළ යුතුය.

1.6.2. එය ආතති විද්යුත් තාප ක්රමය සමග prestressed reinforcement උණුසුම් උෂ්ණත්වය 450 ° C නොඉක්මවිය යුතුය.

1.6.3. පන්තිවල වානේ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, නැවතුම් වලදී එහි ආතතියෙන් පසුව පාලනය කරන ලද පූර්ව ආතති ශක්තිමත් කිරීමේ ආතති අගයන්:

At-V සහ A-V - 590 MPa (6000 kgf / cm 2);

IV , At-IVC සහ A-IV - 530 MPa (5400 kgf / cm 2).

පූර්ව ආතති ශක්තිමත් කිරීමේදී ආතති අගයන්හි අපගමනය ± 10% නොඉක්මවිය යුතුය.

1.7 අච්චු ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරන ද්රව්ය කොන්ක්රීට් මත හානිකර බලපෑමක් ඇති නොකළ යුතුය.

පෝරමය ලිහිසි තෙල් සමහර ස්ථානවල පිහිටුවා ඇති අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් ඉවත් කිරීමත් සමග, අච්චු තැටියේ සම්පූර්ණ පෘෂ්ඨය මත ඒකාකාරව තුනී ස්ථරයක යෙදිය යුතුය.

1.8 වැඩ කරන පෘෂ්ඨය "පහළට" (1.3.4 වගන්තිය) සහිත ස්ලැබ් සෑදීමේදී ආකෘතියේ කොන්ක්රීට් මිශ්රණය තැබීම සිදු කරනු ලබන්නේ අච්චු තැටිය සහ 20 ° C ට නොඅඩු කොන්ක්රීට් මිශ්රණයක් අතර උෂ්ණත්ව වෙනසක් සමඟිනි.

කොන්ක්‍රීට් මිශ්‍රණය සංයුක්ත කිරීමෙන් පසු මට්ටම් කර, මෙම මතුපිට “ඉහළට” සාදන ලද ස්ලැබ් වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨය නයිලෝන් බුරුසු හෝ කැන්වස් ටේප් වලින් සලකනු ලැබේ, දෘඩ සිමෙන්ති මෝටාර් වලින් පිරිසිදු කර ඇත. පුවරු තාප-තෙතමනය ප්රතිකාර කිරීමට පෙර, එම මතුපිට burlap, ෙපොලිඑතිලීන් පටල, bituminized කඩදාසි හෝ වෙනත් සමාන ද්රව්ය ආවරණය කළ යුතුය.

ජ්යාමිතික පරාමිතිය

උපරිම අපගමනය, මි.මී

රේඛීය මානයෙන් අපගමනය

තහඩු දිග

තහඩු පළල

තහඩු ඝණකම

එකලස්-බට් නිෂ්පාදනවල අවපාතවල පිහිටීම තීරණය කරන ප්රමාණය

එකලස්-බට් නිෂ්පාදන සඳහා අවපාතවල මානයන්

ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනවල ඕෆ්සෙට්:

තහඩුවේ කෙළවර දිගේ

තහඩුවේ කෙළවරට ලම්බකව

තහඩු උස අනුව

සෘජු අපගමනය

මතුපිට පැතිකඩ සහ පැති මුහුණු වල සෘජු බව:

මීටර් 2 ක දිගකින් ඕනෑම කොටසක

ස්ලැබ් එකේ සම්පූර්ණ දිග පුරා

පැතලි අපගමනය

තහඩුවේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ සමතලා බව (ආන්තික ස්ථාන තුනක් හරහා ගමන් කරන කොන්දේසි සහිත තලයකින් මනින විට)

චතුරස්රයෙන් බැහැරවීම

දිග කොටසේ තහඩු වල යාබද අවසාන මුහුණුවල ලම්බකතාව, මි.මී.

1000

විකර්ණ දිග වල සමානාත්මතාවයෙන් බැහැරවීම

තහඩුවේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ විකර්ණවල දිගෙහි වෙනස

ඉහළම ගුණාත්මක කාණ්ඩයේ තහඩු වල, මිලිමීටරවල තහඩු වල මානයන්හි සැබෑ අපගමනය නොඉක්මවිය යුතුය:

දිග ± 5 දිගේ;

ඝණකම +3;

වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ සමතලාතාවයෙන් 4.

1.11.2. චිත්රවල දක්වා ඇති එහි නාමික අගයෙන් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් ආරක්ෂිත ස්ථරයේ ඝනකමේ සැබෑ අපගමනය ± 3 mm නොඉක්මවිය යුතුය.

1.11.3. Prestressing reinforcement හි කෙළවර 5 mm ට වඩා තහඩු වල අවසාන පෘෂ්ඨයන් ඉක්මවා නොයා යුතුය.

1.12. මතුපිට ගුණාත්මකභාවය සහ තහඩු පෙනුම සඳහා අවශ්යතා

1.12.1. තහඩු වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨය (1.3.4 වගන්තිය) ඉරිතැලීම් නොතිබිය යුතුය.

තහඩු වල වැඩ නොකරන මතුපිට සහ පැති මුහුණු මත 0.05 mm ට වැඩි පළලක් සහ 50 mm ට වැඩි දිගක් සහිත හැකිලීම සහ තාක්ෂණික ඉරිතැලීම් වලට ඉඩ නොදේ.

ස්ලැබ් වල රැලි සහිත මතුපිට කට්ට වල දාරවල අගල් නොමැතිව පැහැදිලි රැලි සහිත රටාවක් තිබිය යුතුය.

1.12.2. ස්ලැබ්වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨය මත කොන්ක්රීට් පීල් කිරීම අවසර නැත.

සීමා මානයන්, මි.මී

ගිලෙයි

දේශීය ගලා ඒම (උස) සහ අවපාත (ගැඹුර)

කොන්ක්රීට් වල අසල්වැසි

ගැඹුර

විෂ්කම්භය

ගැඹුර

ඉළ ඇටයේ මීටර් 1 කට මුළු දිග

වැඩ කරනවා

වැඩ නොකරන සහ පැති මුහුණු

1.12.4. වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ දෝෂ නිවැරදි කිරීම සහ ස්ලැබ්වල දාර වටා මුද්රා තැබීමට අවසර නැත.

1.12.5. ස්ලැබ්වල පහළ සහ ඉහළ පෘෂ්ඨවල පැති දාර මෙන්ම එකලස්-සහ-බට් නිෂ්පාදනවල විවෘත පෘෂ්ඨයන් කොන්ක්රීට් එල්ලා වැටීමෙන් ඉවත් කළ යුතුය.

1.13 සලකුණු කිරීම

කොන්ක්‍රීට් ශක්තියට අනුරූප වන ස්ලැබ් එකක ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධ පරීක්ෂණයට අනුව පාලන භාරය, kN (kgf),

මුදා හැරීමේ ශක්තිය (p. 1.4.5 ), යෝජනා ක්රමය අනුව පරීක්ෂා කරන විට

යෝජනා ක්රමයට අනුව පරීක්ෂා කරන විට, නැමීමේ සහ සම්පීඩ්යතා ශක්තියේ ආතන්ය ශක්තිය අනුව කොන්ක්රීට් පන්ති

PAG-20 වී

64,8 (6600)

37,3 (3800)

86,3 (8800)

50,0 (5100)

PAG-20IV

62,6 (6300)

35,3 (3600)

83,4 (8500)

48,0 (4900)

PAG-18V

53,0 (5400)

30,4 (3100)

69,6 (7100)

41,2 (4200)

PAG-18IV

50,0 (5100)

28,4 (2900)

67,6 (6900)

39,2 (4000)

PAG-14 වී

33,3 (3400)

27,4 (2800)

46,1 (4700)

36,3 (3700)

PAG-14IV

35,4 (3300)

26,5 (2700)

44,1 (4500)

35,3 (3600)

PAG-14V-1

31,4 (3200)

25,5 (2600)

44,1 (4500)

34,3 (3600)

PAG-14IV-1

30,4 (3100)

24,5 (2500)

42,2 (4300)

33,5 (3400)

4. ප්‍රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම

දුම්රියක තහඩු සවි කිරීම සඳහා මිලිමීටර් 6 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වයර් ආසන්න වශයෙන් පරිභෝජනය කරන ලද ප්‍රවාහනය කරන ලද තහඩු 1 m 3 කට කිලෝග්‍රෑම් 1.2 කි.

ප්රවාහන සලකුණු කිරීම - GOST 14192 අනුව.

4.5 තහඩු වලට හානි වීමේ හැකියාව බැහැර කරන පියවරයන්ට අනුකූලව තහඩු පැටවීම, ප්‍රවාහනය, බෑම සහ ගබඩා කිරීම සිදු කළ යුතුය.

ස්ලැබ්වල කල්පවත්නා සහ තීර්යක් විස්ථාපනය මෙන්ම ප්‍රවාහනයේදී ඒවායේ අන්‍යෝන්‍ය ඝට්ටනය සහ ඝර්ෂණය හැර වාහන මත විශ්වාසනීය සවි කිරීම් සහිතව ස්ලැබ් ප්‍රවාහනය කළ යුතුය.

4.6 ප්‍රවාහනය සහ ගබඩා කිරීමේදී, පහළ තහඩු ලී පෑඩ් මත ආධාරක කළ යුතු අතර, තොගයේ උස දිගේ තහඩු අතර ස්පේසර් තැබිය යුතුය. ලයිනිං සහ ගෑස්කට් ස්ලැබ් එකේ කෙළවරේ සිට මීටර් 1 ක් දුරින්, එහි දිගු පැත්තට ලම්බකව සහ සිරස් අතට උඩින් තැබිය යුතුය.

දෘඩ පදනමක් සහිත ලී ලයිනිං වල thickness ණකම අවම වශයෙන් 50 mm විය යුතු අතර පාංශු පදනමක් සමඟ - අවම වශයෙන් 100 mm. ගෑස්කට් වල ඝණකම අවම වශයෙන් 20 mm වේ.

4.7 එකලස් කිරීම සහ බට් නිෂ්පාදන සඳහා ග්රහණය සමග පැටවීම සහ බෑම මෙහෙයුම් එක් තහඩුවකින් සිදු කළ යුතුය. පහළ ස්ලැබ් එකලස්-බට් නිෂ්පාදන මත ග්රහණයක් සහිත ස්ලැබ් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් එසවීම තහනම් කර ඇත.

එකලස්-බට් නිෂ්පාදන ග්රහණය කර නොගෙන වැඩ කරන විශේෂ රිගින් උපාංග භාවිතා කරන විට, එසවූ පැකේජයේ තහඩු සංඛ්යාව තුනක් නොඉක්මවිය යුතුය.

තොරතුරු දත්ත

1. නිර්මාණය කර ඇත

සෝවියට් සංගමයේ ආරක්ෂක අමාත්යාංශය

USSR ප්‍රාන්ත ඉදිකිරීම් කමිටුවේ කොන්ක්‍රීට් සහ ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් (NIIZhB) පර්යේෂණ, සැලසුම් සහ තාක්ෂණික ආයතනය

USSR ප්රවාහන ඉදිකිරීම් අමාත්යාංශය

සංවර්ධකයින්

බී.අයි. ඩෙමින්,cand. තාක්ෂණය. විද්යාව (මාතෘකා නායකයා); කේ.ඩී. Zhukov; වී.ඒ. ඩොලින්චෙන්කෝ, cand. තාක්ෂණය. විද්යාවන්; වී.ඊ. අනිසිමොව්, cand. තාක්ෂණය. විද්යාවන්; එන්.බී. වාසිලීව්, cand. තාක්ෂණය. විද්යාවන්; වී.ඒ. කුල්චිට්ස්කි, cand. තාක්ෂණය. විද්යාවන්; V.V. වක්රුෂෙව්; එස්.එල්. නෙරුබෙන්කෝ, cand. තාක්ෂණය. විද්යාවන්; රාත්තල්. Pchelkin; එන්.අයි. ෂ්කිනින්; ඒ.ඒ. ගල්චෙන්කෝ; අයි.ඒ. වවිලොව්; ජී.අයි. බර්ඩිචෙව්ස්කි,ආචාර්ය තාක්ෂණ. විද්යාවන්; මත. මාකරොව්,ආචාර්ය තාක්ෂණ. විද්යාවන්; V.Ya යකුෂින්, cand. තාක්ෂණය. විද්යාවන්; ඒ.එම්. ෂිනින්, cand. තාක්ෂණය. විද්යාවන්; ඊ.ආර්. පයිනස්, cand. තාක්ෂණය. විද්යාවන්; වී.එම්. ස්කුබ්කෝ; IN සහ. ඩෙනිට්සිකොව්

සෝවියට් සංගමයේ ආරක්ෂක අමාත්යාංශය විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී

2. 1991 මාර්තු 12 දිනැති අංක 8 දරන සෝවියට් සංගමයේ රාජ්ය ඉදිකිරීම් කමිටුවේ නියෝගය මගින් අනුමත කර හඳුන්වා දී ඇත.

3. GOST 25912.0-83 ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

4. යොමු රෙගුලාසි සහ තාක්ෂණික ලේඛන

	ඡේද ගණන, උප ඡේදය
GOST 5781-82	1.5.4 වගන්තිය
GOST 6727-80	1.5.4 වගන්තිය
GOST 8568-77	1.3.4 වගන්තිය.
GOST 10060-87	3.2 වගන්තිය
GOST 10178-85	1.4.10 වගන්තිය
GOST 10180-90	3.1 වගන්තිය
GOST 10181.0-81	3.3 වගන්තිය
GOST 10181.1-81	3.3 වගන්තිය
GOST 10181.2-81	3.3 වගන්තිය
GOST 10181.3-81	3.3 වගන්තිය
GOST 10181.4-81	3.3 වගන්තිය
GOST 10268-80	1.4.11 වගන්තිය
GOST 10884-81	1.5.4 වගන්තිය
GOST 10922-90	1.5.2 වගන්තිය; 2.7; 3.4
GOST 13015.0-83	1.4.5 වගන්තිය
GOST 13015.1-81	2.1 වගන්තිය; 2.3
GOST 13015.2-81	1.13.1 වගන්තිය
GOST 13015.3-81	2.10 වගන්තිය
GOST 13015.4-84	4.1 වගන්තිය
GOST 14192-77	4.4 වගන්තිය
GOST 17624-87	3.1 වගන්තිය
GOST 18105-86	1.4.2 වගන්තිය; 1.4.5; 2.4; 3.1
GOST 22362-77	3.6 වගන්තිය
GOST 22690-88	3.1 වගන්තිය
GOST 23732-79	1.4.12 වගන්තිය
GOST 23858-79	2.7 වගන්තිය; 3.4
GOST 24211-80	1.4.8 වගන්තිය
GOST 25912.1-91	1.1 වගන්තිය; 1.3.7; 1.3.8
GOST 25912.2-91	1.1 වගන්තිය; 1.3.7
GOST 25912.3-91	1.1 වගන්තිය; 1.3.7
GOST 25912.4-91	1.5.1 වගන්තිය
GOST 26433.0-85	3.7 වගන්තිය
GOST 26433.1-89	3.7 වගන්තිය
GOST 26633-85	1.4.1 වගන්තිය
SNiP 2.01.01-82	1.4.6 වගන්තිය
SNiP 3.09.01-85 2. පිළිගැනීම . 9 3. පාලන ක්රම . 11 4. ප්රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම . 13

Smooth airfield slabs (PAG) ප්‍රධාන වශයෙන් මිලිටරි කර්මාන්තයේ සහ ආරක්ෂක සංකීර්ණය සඳහා භාවිතා කිරීමට සංවර්ධනය කරන ලදී. බර විශේෂ උපකරණ ගෙනයාමට සැලසුම් කර තිබූ හමුදා පුහුණු බිම්, ධාවන පථ, මාර්ග සඳහා භූමි නිර්මාණය කිරීමට ඒවා භාවිතා කරන ලදී. අද වන විට, එවැනි ව්යුහයන් වඩාත් ජනප්රිය ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් නිෂ්පාදන වලින් එකක් ලෙස සැලකේ, සිවිල් පහසුකම් සහ මාර්ග පාත්ති ඉදිකිරීම සඳහා ක්රියාකාරීව භාවිතා වේ.

ගුවන් තොටුපල තහඩු යෙදීමේ ක්ෂේත්ර

ගුවන් තොටුපල ස්ලැබ් ඉහළ බරට ඔරොත්තු දිය යුතු ගොඩනැගිලි ව්යුහයන් සඳහා අවශ්ය සියලු අවශ්යතා සපුරාලයි. PAGs ආරක්ෂිත, විශ්වසනීය සහ කල් පවතින ඒවා වන අතර, පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක ක්‍රියා කරයි, රටේ වඩාත්ම දුරස්ථ කොන් වල පවා භාවිතා කළ හැකි අතර ප්‍රශස්ත මිලක් ද ඇත.

අද PAG-14 සහ PAG-18 ස්ලැබ් නොමැතිව ඉදිකිරීම් සම්පූර්ණ නොවේ:

ගුවන් තොටුපලවල්;
පරීක්ෂණ ස්ථාන;
පුළුල් මහාමාර්ග;
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන;
තාවකාලික මාර්ග;
ගබඩා සංකීර්ණ;
අධික ආර්ද්රතාවයේ කොන්දේසි යටතේ ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථ සේදීම සහ අනෙකුත් පහසුකම්;
සාප්පු සංකීර්ණ සහ ක්රීඩා සංකීර්ණ ඉදිරිපිට ක්රීඩාංගන.

ගුවන් තොටුපල තහඩු දිගු කලක් තිස්සේ ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය ඔප්පු කර ඇත. ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, ඉහළම ශ්‍රේණිවල කොන්ක්‍රීට් මෙන්ම A-V, A-IV, At-V, At-IV සහ At-IVC පන්තිවල ශක්තිමත් කරන ලද සැරයටි ශක්තිමත් කිරීමේ වානේ භාවිතා වේ. තහඩු "ඉහළට" වැඩ කරන පෘෂ්ඨයක් සහිතව සාදා ඇත.

විශ්වසනීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් PAG-14 සහ PAG-18 තහඩු

කොන්ක්රීට් කොන්ක්රීට් බලාගාරය "Zapsibneftestroy" ගුවන් තොටුපල ස්ලැබ් PAG-14 (ඝනකම 140 මි.මී.), PAG-18 (ඝනකම 180 mm) ඉදිරිපත් කරයි. GOST 25912-2015 අනුව නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.

අපගේ නිෂ්පාදන ඔවුන්ගේ අසමසම කාර්ය සාධනය සඳහා ප්රසිද්ධය. PAG හා සසඳන විට, සාම්ප්රදායික ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් සෑම අතින්ම බොහෝ දේ අහිමි වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගුවන් තොටුපල තහඩු භාවිතය වඩා ලාභදායී සහ කාර්යක්ෂම බවයි. මීට අමතරව, අපගේ කර්මාන්තශාලාවෙන් PAG පුවරු සඳහා මිල ගණන් තරමක් දැරිය හැකි මිලකට - නිෂ්පාදකයාගෙන් සෘජුවම නිෂ්පාදන සැපයීම හේතුවෙන් ගැනුම්කරු සඳහා වන පිරිවැය ප්රශස්ත වේ.

නිෂ්පාදකයාගෙන් සෘජුවම භාණ්ඩ සැපයීම නිසා ගැනුම්කරු සඳහා මිල ප්රශස්ත වේ.

GOST 25912-2015. ගුවන් තොටුපල පදික වේදිකා සඳහා පූර්ව තද කළ ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් ස්ලැබ්. පිරිවිතර

ගුවන් තොටුපල, පුහුණු බිම්, වාණිජ සහ සිවිල් ස්ථාන සහ හමුදා ස්ථාපනයන් ප්‍රගතිශීලී නගරවල අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත්ව ඇත. ඒ සියල්ලටම විශාල වාහනවල සහ ගුවන් යානාවල බර ගෙන යා හැකි ස්ථාවර අත්තිවාරම් සහ මාර්ග අවශ්‍ය වේ. අද, එවැනි අඩවි ආවරණය කිරීම සඳහා, PAG ස්ලැබ් භාවිතා කරනු ලැබේ - අවධාරණය කරන ලද ශක්තිමත් කිරීමකින් ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් වලින් සෑදූ ශක්තිමත් බහු-ටොන් ව්යුහයන්. මාර්ග සහ ගුවන් තොටුපළ PAGs කිසිදු ආකාරයකින් වෙනස් නොවේ, ඔවුන්ගේ සැලසුම් සහ මානයන් GOST විසින් දැඩි ලෙස දක්වා ඇත.

PAGs බොහෝ විට ඉදිකිරීම් වලදී වාණිජ දෘෂ්ටි කෝණයකින් භාවිතා වේ - මෙම වර්ගයේ ස්ලැබ් වල කල්පැවැත්ම අති විශාලයි, PAGs මිලදී ගැනීම යනු දශක ගණනාවක් තිස්සේ වෙබ් අඩවියට උපරිම විඳදරාගැනීමක් ලබා දීමයි. 2015 දී යාවත්කාලීන කරන ලද ප්‍රමිතියක් නිකුත් කරන ලද අතර එය ගුවන් තොටුපල තහඩු නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්‍යතා මාරු කිරීම සඳහා සපයයි. මෙන්න ඔබට නොමිලේ බාගත හැකිය GOST 25912-2015,රුසියාව සහ CIS හරහා බෙදා හැරීමත් සමඟ PAG හි සියලුම ප්‍රමාණ සහ ආකෘති මිලදී ගැනීම ද පහසුය. PAG මිල ගණන්කොන්ක්රීට් සහ වානේ පරිභෝජනය, නිෂ්පාදකයාගේ මට්ටම අනුව තීරණය කරනු ලැබේ. Runet හි විශාලතම Reinforced Concrete Products Directory හි පිටු වල GOST 25912-2015 අනුව සහතික කරන ලද ස්ලැබ් සඳහා සම්පූර්ණ මිල ලැයිස්තුවක් ඔබට සොයාගත හැකිය.

ගුවන් තොටුපල සහ ගබඩාව, කාර්මික සහ මිලිටරි ඉදිකිරීම් ගොඩකිරීම් සහ ධාවන පථ නොමැතිව සිතීම දුෂ්කර ය. සැලකිය යුතු තාවකාලික බරකට ඔරොත්තු දිය හැකි ප්‍රදේශ ආවරණය කිරීම සඳහා ගුවන් තොටුපල පදික වේදිකාවන් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මාර්ග ස්ලැබ් එක වෙනස් කිරීමකි, එය ඝන දඬු වලින් ශක්තිමත් කර ඇත. 10-14 mm විෂ්කම්භයක් සහිත හොඳම ද්‍රව්‍ය සහ ප්‍රෙස්ට්‍රෙසින් ශක්තිමත් කිරීම් මෙන්ම කම්බි හතක් සහිත ලණු සහ දඬු භාවිතා කරන බැවින්, ඒවායේ පිරිවැය හේතුවෙන්, PAGs තරමක් ශක්තිමත් ආයෝජනයක් බවට පත්ව ඇත. මොස්කව්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, Rostov-on-Don, Kazan, Yekaterinburg, Murmansk හි ගනුදෙනුකරුවන්ට PAG ඉක්මනින් මිලදී ගැනීමට අපහසු නැත. නමුත් ඔබගේ වස්තූන් දුරස්ථ ප්‍රදේශවල පිහිටා තිබේ නම්, සහතික කළ තහඩු වේගයෙන් බෙදා හැරීම සඳහා ඔබ Complex-S සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. අනෙකුත් මාර්ග ස්ලැබ් මෙන්, PAG 14 ශක්තිය, තද බව සහ ඉරිතැලීම් ප්රතිරෝධය සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. නවීන මාදිලිවල අතිරේක ක්රියාකාරිත්වය මෙන්ම, ආක්රමණශීලී පරිසරයන් සහ ආන්තික උෂ්ණත්වයන්ට ප්රතිරෝධයක් තිබිය හැක.

Aerodrome PAGs - සැලසුම්, මිල, ද්රව්ය

PAG ගුවන් යානා තහඩුවේ මානයන් සම්මත මීටර් 6x2 ලෙස ගනු ලැබේ, හරස්කඩ 140, 160 හෝ 200 mm වේ, පුවරු සලකුණු කර ඇත: PAG 14, PAG 18 සහ PAG 20. රුසියාවේ, PAG 14 ඉහළම ස්ථානයේ ඇත. අද, නැවත සිතා බැලීම GOST 25912-2015 මගින් ගුවන් තොටුපල ස්ලැබ්වල හැඩය, ද්‍රව්‍ය සහ මානයන් නිර්වචනය කරයි, සෝවියට් යුගයේ දී මෙන්, එවැනි උපායමාර්ගිකව වැදගත් ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි විශාල අවධානයක් යොමු කෙරේ. PAG ස්ලැබ් නිෂ්පාදනය සඳහා, ඉහළම ප්‍රමිතියේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරනු ලැබේ: අවම වශයෙන් V-30 සම්පීඩ්‍යතා ශක්තියක් සහිත කොන්ක්‍රීට්, ඉහළ උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් සඳහා සකස් කර ඇත. විශේෂයෙන්ම තාක්‍ෂණවේදීන් සහ නිර්මාණකරුවන් සජීවී බරට ඔරොත්තු දීමේ උපරිම හැකියාව සහිත ස්ලැබ් ලබා දීම සඳහා ස්ලැබ් ශක්තිමත් කිරීම වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කර ඇත. එසේම, GOST ප්‍රමිතිය PAG සලකුණු කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය වෙනස් කරන ලද අතර එහි නව ශක්තිමත් කිරීමේ ලක්ෂණ ඇතුළත් විය.

A600 - A600, At600, At600S සහ A600S පන්තිවල වානේ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා;
A800 - At800 සහ A800 පන්තිවල වානේ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා;
K7 - අවම වශයෙන් 1770 N / mm GOST 25912-2015 තාවකාලික ප්රතිරෝධයක් සහිත K7 සහ K7T වර්ගවල ලණු ශක්තිමත් කිරීම සඳහා.

මෙම ලේඛනය ස්වයංක්‍රීයව හඳුනා ගන්නා ලදී. දකුණු පස ඇති කොටසෙහි ඔබට ස්කෑන් කරන ලද පිටපතක් සොයාගත හැකිය. අපි ලේඛන අතින් හඳුනාගැනීම සඳහා වැඩ කරමින් සිටිමු, නමුත් මෙය ටයිටැනික් කාර්යයක් වන අතර එය බොහෝ කාලයක් ගත වේ. ඔබට අපට උදව් කිරීමට සහ ලේඛන සැකසීම වේගවත් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට සැමවිටම කුඩා මුදලක් අප වෙත පරිත්‍යාග කිරීමෙන් මෙය කළ හැකිය.

ප්‍රමිතිකරණය, මිනුම් විද්‍යාව සහ සහතික කිරීම සඳහා අන්තර් රාජ්‍ය කවුන්සිලය (MIC)

ප්‍රමිතිකරණය, මිනුම් විද්‍යාව සහ සහතික කිරීම සඳහා අන්තර් රාජ්‍ය කවුන්සිලය (ISC) - සම්මත 25912 2015

පිරිවිතර

නිල සංස්කරණය

මොස්කව් Sc a 2015

GOST 25912-2015

පෙරවදන

ඉලක්ක. අන්තර් රාජ්‍ය ප්‍රමිතිකරණය පිළිබඳ මූලික මූලධර්ම සහ වැඩ කිරීමේ මූලික අනුපිළිවෙල GOST 1.0-92 “අන්තර් රාජ්‍ය ප්‍රමිතිකරණ පද්ධතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇත. ප්රධාන විධිවිධාන" සහ GOST 1.2-2009 "අන්තර් රාජ්ය ප්රමිතිකරණ පද්ධතිය. අන්තර් රාජ්‍ය ප්‍රමිතිකරණය සඳහා අන්තර් රාජ්‍ය ප්‍රමිති, නීති සහ නිර්දේශ. සංවර්ධන නීති. පිළිගැනීම, අයදුම්පත. යාවත්කාලීන කිරීම් සහ අවලංගු කිරීම්

සම්මතය ගැන

1 කොන්ක්‍රීට් සහ ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් පර්යේෂණ ආයතනය විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. ඒ.ඒ. Gvozdev OAO "පර්යේෂණ මධ්යස්ථානය "ඉදිකිරීම්"

2 ප්‍රමිතිකරණ TC 465 "ඉදිකිරීම්" සඳහා වන තාක්ෂණික කමිටුව විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී

3 ප්‍රමිතිකරණය, මිනුම් විද්‍යාව සහ සහතික කිරීම සඳහා අන්තර් රාජ්‍ය සභාව විසින් සම්මත කරන ලදී (2015 පෙබරවාරි 27 දිනැති ප්‍රොටෝකෝලය අංක 75-P)

MK 3166) 004 97 MKIISO 3168, 6604 97 ප්‍රමිතිකරණයට අනුව ජාතික සංවිධානයේ කෙටි යෙදුමට අනුව රටේ කෙටි නම රටේ කේතය

ආර්මේනියාවේ ආර්ථික අමාත්‍යාංශය Reslubpaki Armenia Belarus බෙලාරුස් ජනරජයේ Gosstandart

කසකස්තාන් ජනරජයේ කසකස්තාන් රාජ්‍ය ප්‍රමිතිය කිර්ගිස්තාන් කිර්ගිස් ප්‍රමිතිය

මෝල්ඩෝවා මෝල්ඩෝවා-සම්මත

රුසියාව Rosstandart

Tajikhistam Tajikhstandart

4 අප්රේල් 3, 2015 දිනැති තාක්ෂණික නියාමනය සහ මිනුම් විද්යාව සඳහා ෆෙඩරල් නියෝජිතායතනයේ නියෝගය. අංක 217-st අන්තර් රාජ්‍ය ප්‍රමිතිය GOST 25912-2015 2015 ජූලි 1 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ජාතික ප්‍රමිතියක් ලෙස ක්‍රියාත්මක කරන ලදී.

5 GOST 25912.0-91 වෙනුවට. GOST 25912.1-91, GOST 25912.2-91, GOST 25912.3-91, GOST 25912.4-91

මෙම ප්‍රමිතියේ වෙනස්කම් පිළිබඳ තොරතුරු වාර්ෂික තොරතුරු දර්ශකයේ "ජාතික ප්‍රමිති" හි ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ. වෙනස්කම් සහ සංශෝධන පෙළ -- මාසික තොරතුරු දර්ශකය "ජාතික ප්රමිති" තුළ. මෙම ප්‍රමිතිය සංශෝධනය කිරීම (ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම) හෝ අවලංගු කිරීමකදී, අදාළ නිවේදනය "ජාතික ප්‍රමිති" මාසික තොරතුරු දර්ශකයේ ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ. අදාල තොරතුරු. දැනුම්දීම් සහ පෙළ පොදු තොරතුරු පද්ධතියේ ද පළ කර ඇත - අන්තර්ජාලයේ තාක්ෂණික නියාමනය සහ මිනුම් විද්‍යාව සඳහා වන ෆෙඩරල් ඒජන්සියේ නිල වෙබ් අඩවියේ

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ, මෙම ප්රමිතිය සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් ප්රතිනිෂ්පාදනය කළ නොහැකිය. තාක්ෂණික නියාමනය සහ මිනුම් විද්‍යාව සඳහා වන ෆෙඩරල් ඒජන්සියේ අවසරයකින් තොරව නිල ප්‍රකාශනයක් ලෙස පිටපත් කර බෙදා හරිනු ලැබේ

ඇමුණුම A (තොරතුරු) තල ව්යුහයන්

වර්ග. පරාමිතීන් සහ ප්රමාණ.

පිරිවිතර... සහ... . පිළිගැනීමේ නීති... ee ee පාලන ක්‍රම... ඇය. එය සලකුණු කිරීම ප්‍රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම 9... |

GOST 25912-2015

එය PAG. 14, PAG-18 සහ PAG-20

උපග්‍රන්ථය B (තොරතුරු) තහඩු වල ශක්තිමත් කිරීම සහ එකලස් කිරීමේ බට් නිෂ්පාදන ... ග්‍රන්ථ නාමාවලිය _ .. eeee

GOST 25912-2015

අන්තර් රාජ්‍ය ප්‍රමිතිය

ගුවන් යානා පදික වේදිකා සඳහා තද කරන ලද ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් තහඩු

පිරිවිතර

hemjugsey copsge!e z1aj$ 1og aegogote pauetep: Resseznoy$

හඳුන්වාදීමේ දිනය - 2015-07-01

1 භාවිතා කරන ප්රදේශය

මෙම ප්‍රමිතිය බර කොන්ක්‍රීට් වලින් සාදන ලද සහ පෙර සැකසූ ගුවන් තොටුපල පදික වේදිකා සවි කිරීම සඳහා අදහස් කරන ලද පූර්ව ආතති ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් සඳහා අදාළ වේ. සීත දේශගුණයක් සහ නිත්‍ය තුහින පසෙහි දැඩි උෂ්ණත්ව හා ආර්ද්‍රතා තත්ත්වයන් යටතේ භාවිතා කිරීමට නිර්දේශිත ඒවා ඇතුළුව මාර්ග, ගබඩා ප්‍රදේශ.

මෙම ප්‍රමිතිය පහත අන්තර් රාජ්‍ය ප්‍රමිතීන්ට ප්‍රමිතිගත යොමු කිරීම් භාවිතා කරයි

GOST 5781-82 ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් ව්යුහයන් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා උණුසුම් රෝල් කරන ලද වානේ. පිරිවිතර

GOST 6727-80 ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයන් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා සීතල ඇද ගන්නා ලද අඩු කාබන් වානේ වයර්. පිරිවිතර

GOST 7473-2010 කොන්ක්රීට් මිශ්රණ. පිරිවිතර

GOST 8568-77 srombicho lenticular corrugation සහිත වානේ තහඩු. පිරිවිතර

GOST 10060--2012 කොන්ක්රීට්. හිම ප්රතිරෝධය තීරණය කිරීම සඳහා ක්රම

GOST 10178-85 පෝට්ලන්ඩ් සිමෙන්ති සහ පෝට්ලන්ඩ් ස්ලැග් සිමෙන්ති. පිරිවිතර

GOST 10180-2012 කොන්ක්රීට්. පාලන සාම්පලවල ශක්තිය තීරණය කිරීම සඳහා ක්රම

GOST 10181--.2014 කොන්ක්රීට් මිශ්රණ. පරීක්ෂණ ක්රම

GOST 10884-94 ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයන් සඳහා තාප යාන්ත්‍රිකව දැඩි කරන ලද ශක්තිමත් කිරීමේ කදම්භය. පිරිවිතර

GOST 10922-2012 ශක්තිමත් කිරීම සහ කාවැද්දූ නිෂ්පාදන. ඔවුන්ගේ වෑල්ඩින්. ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් ව්යුහයන් සඳහා knitted සහ යාන්ත්රික සන්ධි. සාමාන්ය පිරිවිතර

GOST 13015--2012 ඉදිකිරීම් සඳහා ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් සහ කොන්ක්රීට් නිෂ්පාදන. සාමාන්ය තාක්ෂණික අවශ්යතා. පිළිගැනීමේ නීති. සලකුණු. ප්රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම

GOST 14192.-96 භාණ්ඩ සලකුණු කිරීම

GOST 17624---2012 කොන්ක්රීට්. අතිධ්වනික ශක්තිය නිර්ණය කිරීමේ ක්රමය

GOST 18105--2010 කොන්ක්රීට්. ශක්තිය පාලනය සහ තක්සේරු කිරීමේ නීති

GOST 22362--77 ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් ව්යුහයන්. ශක්තිමත් කිරීමේ ආතති බලය මැනීමේ ක්රම

GOST 22690-88 Botons. විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ යාන්ත්රික ක්රම මගින් ශක්තිය නිර්ණය කිරීම

GOST 23732-2011 කොන්ක්රීට් සහ මෝටාර් සඳහා ජලය. පිරිවිතර

GOST 23858-79 ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් ව්යුහයන් සඳහා වෑල්ඩින් බට් සහ ටී සවි කිරීම්. අතිධ්වනික තත්ත්ව පාලන ක්රම. පිළිගැනීමේ නීති

නිල සංස්කරණය

GOST 25912-2015

GOST 24211--2008 කොන්ක්රීට් සහ මෝටාර් සඳහා ආකලන. සාමාන්ය තාක්ෂණික කොන්දේසි

GOST 26433.0-85 ඉදිකිරීම් වල ජ්යාමිතික පරාමිතීන්ගේ නිරවද්යතාව සහතික කිරීම සඳහා පද්ධතිය. මිනුම් නීති. සාමාන්ය විධිවිධාන

GOST 26433.1---89 ඉදිකිරීම් වල ජ්යාමිතික පරාමිතීන්ගේ නිරවද්යතාව සහතික කිරීම සඳහා පද්ධතිය. මිනුම් සිදු කිරීම සඳහා නීති. පෙර සැකසූ මූලද්රව්ය

GOST 26633-2012 බර සහ සිහින් කොන්ක්රීට් කොන්ක්රීට්. පිරිවිතර

GOST 27006-86 කොන්ක්රීට්. කොන්ක්රීට් සංයුතිය තෝරා ගැනීම සඳහා නීති

GOST 31108---2003 සාමාන්ය ඉදිකිරීම් සිමෙන්ති. පිරිවිතර

GOST 31384-2008 විඛාදනයට එරෙහිව කොන්ක්රීට් සහ ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් ව්යුහයන් ආරක්ෂා කිරීම. සාමාන්ය තාක්ෂණික අවශ්යතා

සටහන - මෙම ප්‍රමිතිය භාවිතා කරන විට, අන්තර්ජාලයේ තාක්ෂණික නියාමනය සහ මිනුම් විද්‍යාව සඳහා වන ෆෙඩරල් ඒජන්සියේ නිල වෙබ් අඩවියේ හෝ වාර්ෂිකව ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද "ජාතික ප්‍රමිති" දර්ශකයට අනුව පොදු තොරතුරු පද්ධතියේ විමර්ශන ප්‍රමිතීන් වල වලංගු භාවය පරීක්ෂා කිරීම සුදුසුය. ", එය වත්මන් වසරේ * ජනවාරි ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ. සහ වත්මන් වර්ෂයේ 8 වන දින ප්රකාශයට පත් කරන ලද අනුරූප මාසික ප්රකාශයට පත් කරන ලද තොරතුරු දර්ශක අනුව. ss වෛද්‍ය ප්‍රමිතිය වෙනස් කර ඇත්නම්). කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රමිතිය භාවිතා කිරීම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද [සංශෝධිත] ප්‍රමිතියෙන් මඟ පෙන්විය යුතුය. ආදේශ කිරීමකින් තොරව යොමු සම්මතය අවලංගු කර ඇත්නම්. එම තනතුර. එහි dzna සබැඳිය nz එය. මෙම සබැඳියට බලපාන්නේ නැති කොටසට අදාළ වේ.

3 නියමයන් සහ නිර්වචන

මෙම ප්‍රමිතිය GOST 13015 සහ GOST 18105 අනුව නියමයන් භාවිතා කරයි.

4 වර්ග, පරාමිතීන් සහ මානයන්

4.1 තහඩු අක්ෂරාංක කණ්ඩායම් වලින් සමන්විත ලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇත. යටි ඉරකින් වෙන් කර ඇත.

දෙවන කාණ්ඩයේ, ස්ලැබ් වල ඝණකම සෙන්ටිමීටර වලින් ලබා දී ඇති අතර, පූර්ව පීඩන කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමේ ලක්ෂණය:

AbOO - පන්ති 4600, At600 වානේ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා. At6bO0S සහ Ab OOS.

A800 - At800 සහ A800 පන්තිවල වානේ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා.

K7 - අවම වශයෙන් 1770 N / mm- තාවකාලික ප්රතිරෝධයක් සහිත K7 සහ K7T වර්ගවල ලණු ශක්තිමත් කිරීම සඳහා.

තුන්වන කණ්ඩායමේ ඔවුන් ලබා දෙන්නේ:

PAG-14, PAG-18 සහ PAG-20 ස්ලැබ් එකේ 14 prestressed rods: slabs තුළ prestressed rods 12 භාවිතා කිරීමේදී දර්ශකය සකසා නොමැත.

සිව්වන කණ්ඩායමේ පෙරමුණ.

සංඛ්යාත්මක දර්ශකය. යොදන ලද පූර්ව පීඩන දඬු (ලණු) වල විෂ්කම්භය දැක්වීම. තහඩු සැලසුම් කිරීම මගින් තීරණය කරනු ලබන සංඛ්යාව. උදාහරණ වශයෙන්.

දර්ශකය "-1" - පූර්ව පීඩන ශක්තිමත් කිරීම් භාවිතා කරන විට; ”12 මි.මී.

දර්ශකය ".2" - prestressed reinforcement භාවිතා කිරීමේදී 216 mm.

Prestressed reinforcement යොදන විට දර්ශකය ලබා නොදේ;: 14 මි.මී.

තහඩු සංකේතයේ ප්‍රාථමික:

මිලිමීටර් 14 ක විෂ්කම්භයක් සහිත A6O0 ප්‍රෙස්ට්‍රෙස්ඩ් කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමේ පන්තියක් සහිත 18 සෙ.මී.

PAG-18A600. - කැබලි 10 ක ප්‍රමාණයකින් මිලිමීටර් 12 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ප්‍රෙස්ට්‍රෙසින් ශක්තිමත් කිරීමේ පන්තිය A800 සමඟ 14 සෙ.මී.: PAG-14A800. 1-1.

4.2 මූලික පරාමිතීන් සහ මානයන්

4.2.1 තහඩු වර්ග වලට බෙදී ඇත: PAG-14, PAG-18 සහ PAG-20 - ඒවායේ ඝණකම අනුව - 140. 180 සහ 200 මි.මී. 4.2.2 තහඩු වල හැඩය සහ ප්රධාන මානයන් රූප 1-4 හි දක්වා ඇති ඒවාට අනුරූප විය යුතුය.

19 ස්කබ්ක්ලා --

තුල! PAG පෙති වල හැඩය සහ ප්‍රධාන මානයන්. * 4 marchiraeni zahpalym z "datalay (l.d! lpya PAG.134AZOO 1.1!

GOST 25912-2015

ma සහ ප්රධාන මානයන්

PAG තහඩු. 18 සහ PAG-20

GOST 25912-2015

අට! lpit හි හැඩය සහ ප්රධාන මානයන්

රූපය 1, පත්රය 3

GOST 25912-2015

t ghita ප්රජාව

රූපය 2

එකලස් කිරීමේ ඒකාබද්ධ එම්! Ma kpi WE: Ml: |! ස්ලැබ් එකේ ඝනකම, වරහන් තුළ PAG 143A800.1-1 සහ PAG 19ABOO 1 සඳහා ස්ලැබ් lg PA ”14 M1 සහ MZ සලකුණු කිරීමේ මානය වේ.

සටහන්

1 ස්ලැබ්වල ඉදිරිපස දාරවල, 20 100 ක මානයන් සහිත උපාංගයක් අවසර දෙනු ලැබේ. ස්වයංක්රීය ග්රහණයන් භාවිතයෙන් තහඩු එසවීමේ හැකියාව වැළැක්වීම සඳහා 20% මි.මී

2 එකලස් කිරීම සහ සවි කරන නිෂ්පාදන M1 හි සම්පූර්ණ කල්පවත්නා දාර සහිත Vplital;

රූපය 3

GOST 25912-2015

i All Mla) ara td oS №42, GAG 144500 1 1i GAG 154500 1 සඳහා М2vi М4е ud

රූපය 4

4.2.3 පාරිභෝගිකයා සමඟ ඇති එකඟතාවය අනුව, රූප සටහන 2 (6-6 වගන්ති) හි පෙන්වා ඇති ඒවාට වඩා වෙනස් කල්පවත්නා දාරවල පැතිකඩක් සහිත තහඩු නිෂ්පාදනය කිරීමට අවසර ඇත. එකලස් කිරීමේ-බට් නිෂ්පාදන සඳහා විවරයේ මානයන් සහ තහඩුවේ කෙළවරේ සිට එකලස්-බට් නිෂ්පාදන දක්වා ඇති දුර රූප 1 සහ 3 හි පෙන්වා ඇති ඒවාට වඩා වෙනස්, සහ වෙනස් මෝස්තරයක එකලස්-බට් නිෂ්පාදන සමඟ, මෙහෙයුම් ගුණාංග සපයා ඇත. ගුවන් තොටුපල පදික වේදිකාව සහතික කර ඇත.

4.2.4 තහඩු වැඩ කරන පෘෂ්ඨයක් (ගුවන් තොටුපල පදික වේදිකාවේ ඉහළ මතුපිට) "පහළට" සාදා ඇත.

තහඩු වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨය රැලි සහිත විය යුතුය. GOST 8568 ට අනුව රෝම්බික් රැලි සහිත වානේ පත්‍රයක හැඩය කොට්ටයේ පතුල ලෙස භාවිතා කිරීමෙන් සෑදී ඇත. රොම්බස්හි ප්‍රධාන විකර්ණය ස්ලැබ් එකේ කල්පවත්නා අක්ෂයට ලම්බක වන පරිදි කොට්ටයේ ඇති පත්‍රය ස්ථානගත කර ඇත (රූපය 5 )

රැලි ගැඹුර අවම වශයෙන් 1.5 mm විය යුතුය. පාරිභෝගිකයා සමඟ ඇති එකඟතාවය අනුව, මිලිමීටර 1.2 ට අඩු රැලි ගැඹුරකින් යුත් තහඩු නිෂ්පාදනය කිරීමට අවසර ඇත.

4.2.5 තහඩු ශක්තිමත් කිරීම සිදු කරනු ලැබේ.

කල්පවත්නා දිශාවට - ආතන්ය ශක්තිමත් කිරීම.

තීර්යක් දිශාවට - ආතති නොවන ශක්තිමත් කිරීම.

4.2.6 ස්ලැබ්වල ප්‍රෙස්ට්‍රෙසින් ශක්තිමත් කිරීම ලෙස, A800 සහ AbO0 පන්තිවල තීරුව ශක්තිමත් කරන වානේ, 1770 ට අඩු ns තාවකාලික ප්‍රතිරෝධයක් සහිත K7 සහ K7T වර්ගවල ශක්තිමත් කරන ලණු භාවිතා කරනු ලැබේ. පූර්ව පීඩන ශක්තිමත් කිරීම සම්පූර්ණ දඬු ආකාරයෙන් භාවිතා කළ යුතුය. හෝ සන්ධි නොමැතිව කෙඳි.

ආතති නොවන ශක්තිමත් කිරීම B500C පන්තියේ ශක්තිමත් කරන වානේ වලින් සෑදිය යුතුය. A500S. A400, A240 සහ reinforcing wire class Vr-1.

4.2.7 PAG-14 ස්ලැබ්වල සැලසුම්. PAG-18 සහ PAG-20. Prestressed bar reinforcement සමඟ ශක්තිමත් කර ඇත. ඇමුණුම A හි දක්වා ඇත. විවිධ ශක්තිමත් කිරීම් සහිත ස්ලැබ් ව්යුහයන් මෙම ප්රමිතියේ අවශ්යතා අනුව සැලසුම් කළ යුතුය.

සවි කිරීම සහ බට්. ශක්තිමත් කිරීමේ නිෂ්පාදන. පූර්ව පීඩන ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ස්ථිර නැංගුරම් වල ප්රභේද. ඒවායේ හැඩය සහ මානයන් උපග්රන්ථය B හි දක්වා ඇත.

GOST 25912-2015

1 පුවරු මතුපිට ගාංචු

රූපය 5

5 තාක්ෂණික අවශ්යතා

5.1 මෙම ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා සහ නිසි ලෙස අනුමත කරන ලද තාක්ෂණික ලියකියවිලි වලට අනුකූලව තහඩු නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. තහඩු නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්යතා අඩංගු වේ.

ආක්‍රමණශීලී පරිසරයක ක්‍රියාත්මක වීමට අදහස් කරන තහඩු GOST 31384 හි අවශ්‍යතා අනුව සැලසුම් කර නිෂ්පාදනය කළ යුතුය.

5.2 තහඩු අච්චු වලින් සෑදිය යුතුය. තහඩු වල ජ්යාමිතික මානයන්හි ගුණාත්මකභාවය සහ නිරවද්යතාව සඳහා මෙම ප්රමිතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම සහතික කිරීම.

5.3 නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට පෙර, පෝරමයේ විරූපණය සහ බාර්වල නිශ්චිත ප්‍රෙස්ට්‍රෙස්හි ඇති විය හැකි වෙනසක් තීරණය කිරීම සඳහා කල්පවත්නා වැඩ කරන ශක්තිමත් කිරීමේ සැබෑ ආතතිය සමඟ ක්‍රියාකාරී බර සඳහා සම්බන්ධ වූ නව ආකෘති පරීක්ෂා කළ යුතුය.

5.4 කොන්ක්රීට් සඳහා අවශ්යතා

5.41 ගුවන් තොටුපල පදික කොන්ක්රීට් සඳහා GOST 26633 හි අවශ්යතා සපුරාලන බර කොන්ක්රීට් වලින් ස්ලැබ් සෑදිය යුතුය.

542 කොන්ක්රීට් වල සැබෑ ශක්තිය අවශ්ය පරිදි විය යුතුය. GOST 18105 අනුව කොන්ක්‍රීට් වල සාමාන්‍යකරණය වූ ශක්තිය (නැමීමේ ආතන්ය ශක්තිය සඳහා පන්තිය සහ සම්පීඩ්‍යතා ශක්තිය, මාරු කිරීම සහ උෂ්ණත්වයේ ශක්තිය සඳහා පන්තිය) සහ කොන්ක්‍රීට් ශක්තියේ සැබෑ ඒකාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ මත පදනම්ව පවරා ඇත.

5.4 3 ස්ලැබ් B, 4.0 ට වඩා අඩු නොවන flexural ආතන්ය ශක්ති පන්තියේ සහ B30 ට වඩා අඩු නොවන සම්පීඩ්‍යතා ශක්ති පන්තියේ කොන්ක්‍රීට් වලින් සෑදිය යුතුය.

5.4 4 කොන්ක්‍රීට් වල සාමාන්‍යකරණය කරන ලද මාරු කිරීම සහ පදම් කිරීමේ සම්පීඩ්‍යතා ශක්තිය කොන්ක්‍රීට් පන්තියෙන් අවම වශයෙන් 70% ක් විය යුතුය.

5.4.5 GOST 13015 අනුව කොන්ක්රීට් වල උල්ෙල්ඛ ප්රතිරෝධය 0.7 g / cm² නොඉක්මවිය යුතුය. කිසිදු 0.6 g / cm ට වඩා උල්ෙල්ඛ ස්ථාපිත කිරීමට සුදුසු යුක්ති සහගත සමග Doluskaetsya?.

5.4.6 කොන්ක්රීට් ස්ලැබ්වල ෆ්රොස්ට් ප්රතිරෝධය Ё..200 ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.

5.4.7 ආක්රමණශීලී මාධ්ය (සල්ෆේට්, ක්ලෝරයිඩ්, ආදිය) ඉදිරිපිටදී, කොන්ක්රීට් සඳහා අතිරේක අවශ්යතා GOST 31384 අනුව පවරනු ලැබේ.

GOST 25912-2015

5.4.8 කොන්ක්රීට් සකස් කිරීම සඳහා පෝට්ලන්ඩ් සිමෙන්ති PTS400 භාවිතා කළ යුතුය. GOST 10178 අනුව ПЦ500, පෝට්ලන්ඩ් සිමෙන්ති CEM 1. CEM! GOST 31108 ට අනුව බර සහ පෝට්ලන්ඩ් සිමෙන්ති සඳහා 7% ට නොඅඩු ප්‍රමාණයකින් ට්‍රයිකල්සියම් ඇලුමිනේට් (C.A) අන්තර්ගතයක් සහිත සාමාන්‍යකරණය කළ සංයුතියක ක්ලින්කර් මත පදනම් වේ. වත්මන් ප්රමිතීන් "" අනුව ගුවන් තොටුපල කොන්ක්රීට් පදික වේදිකාව.

5.4.9 ප්ලාස්ටික්කරණය සහ වාතය ඇතුල් කිරීම (ගෑස් සෑදීම) ආකලන GOST 24211 ට අනුකූල විය යුතුය.

5.4.10 කොන්ක්රීට් මිශ්රණය මිශ්ර කිරීම සඳහා ජලය GOST 23732 හි අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.

5.4.11 කොන්ක්රීට් සංයුතිය තෝරා ගැනීම සහ පත් කිරීම GOST 27006 අනුව සිදු කළ යුතුය.

5.5 ශක්තිමත් කිරීම සහ එකලස්-බට් නිෂ්පාදන සඳහා අවශ්යතා

5.5.1 ශක්තිමත් කිරීමේ සහ එකලස් කිරීමේ නිෂ්පාදනවල හැඩය සහ මානයන් මෙම ප්‍රමිතියේ උපග්‍රන්ථය B හි දක්වා ඇත.

5.5.2 වෑල්ඩින් කරන ලද ශක්තිමත් කිරීම් සහ එකලස්-බට් නිෂ්පාදන GOST 10922 හි අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.

5.5.3 A400 සහ A240 පන්තිවල ශක්තිමත් කිරීමේ වානේ ශ්‍රේණි මෙන්ම ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන සාමාන්‍ය තත්ත්වයේ කාබන් වානේ ශ්‍රේණි ශ්‍රේණිවලට අනුරූප විය යුතුය. විශේෂිත ව්යුහයක සැලසුම් ලියකියවිලි මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අතර, තහඩු ඇණවුම් කිරීමේදී නියම කළ යුතුය.

5.5.4 ශක්තිමත් කරන වානේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

පන්ති 800. At600S සහ At600 - GOST 10884.

පන්ති A800, A400 සහ A240 - GOST 5781;

පන්ති B500C. A500C - වත්මන් නියාමන ලේඛන";

K7 සහ K7T වර්ගවල ලණු ශක්තිමත් කිරීම සඳහා - වත්මන් නියාමන ලේඛන?":

වයර් පන්තිය Vr-1 - GOST 6727 ශක්තිමත් කිරීම සඳහා.

5.6 පූර්ව පීඩන ශක්තිමත් කිරීම් ආතතිය

5.6.1 ස්ලැබ් එකෙහි පූර්ව පීඩන කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමේ ආතතිය යාන්ත්‍රිකව හෝ විද්‍යුත් තාපයෙන් සිදු කළ යුතුය.

5.6.2 විද ත් තාප ආතති ආකාරයෙන් පූර්ව පීඩන ශක්තිමත් කිරීමේ තාපන උෂ්ණත්වය 450 °C නොඉක්මවිය යුතුය.

5.6.3 Prestressed reinforcement හි ආතති අගයන්. කොන්ක්රීට් කිරීමට පෙර නැවතුම්වල ආතතිය අවසානයේ පාලනය වේ. ආලේපනය සහ එහි සංඝටක ස්ලැබ්වල ගණනය කරන ලද දරණ ධාරිතාව මත පදනම්ව ආලේපනය සඳහා නිර්මාණය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ.

වැඩ කරන බාර්වල අවශ්ය ආතතිය ශක්තිමත් කරන වානේ පන්තිය සහ ආතති තාක්ෂණය මගින් තීරණය කරනු ලබන අතර පහත දැක්වෙන පන්ති ශක්තිමත් කිරීම සඳහා පිළිගනු ලැබේ:

At800 සහ A800 - 590 MPa (6000 kgf / cm).

At800 සහ A800 - 700 MPa (PAG-14A800.1-1 සහ PAG-18A800-1 තහඩු සඳහා 7200 kgf / cm?).

Atb00, Atb00S සහ A6b00S - 530 MPa (5400 kgf / cm ").

ඒවායේ භාවිතය අතරතුර ශක්තිමත් කරන ලණුවල ආතතිය තීරණය වන්නේ ස්ලැබ් ඉදිකිරීමේ සැලසුම සංවර්ධනය කිරීමේදී ය.

පූර්ව ආතති ශක්තිමත් කිරීමේදී ආතතිවල අගයෙහි අපගමනය 10% නොඉක්මවිය යුතුය.

5.7 ගුවන් තොටුපල පදික වේදිකා සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් ස්ලැබ් නිෂ්පාදනය

5.7.1 ස්ලැබ් සෑදීමේදී අච්චුවෙහි කොන්ක්රීට් මිශ්රණය තැබීම අච්චු තැටිය සහ 20 ° C ට නොඅඩු කොන්ක්රීට් මිශ්රණයක් අතර උෂ්ණත්ව වෙනසක් සිදු කරනු ලැබේ.

5.7.2 ස්ලැබ්වල ස්ලැබ් පිරියම් කිරීමේ මාදිලිය තාක්ෂණික ලියකියවිලි වලට අනුකූල විය යුතු අතර කොන්ක්රීට් වල අවශ්ය ශක්තිය සහ අනෙකුත් ලක්ෂණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහතික කළ යුතුය. ස්ලැබ් කොන්ක්රීට් වල තැන්පත් කර ඇති සංවේදක අනුව සැබෑ සීමාකාරී උෂ්ණත්වය 60 ° C ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. සහ උනුසුම් අනුපාතය - පැයකට 12 ° C ට වඩා වැඩි නොවේ. නිෂ්පාදනවල සිසිලන අනුපාතය 20 °C නොඉක්මවිය යුතුය: h.

5.7.3 රත් වූ අච්චු වල තහඩු නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, ව්යුහයන් උණුසුම් කිරීම ඒකාකාරී විය යුතුය. පහළ සහ ඉහළ පෘෂ්ඨයන් අතර උෂ්ණත්ව වෙනස 15 ° C නොඉක්මවිය යුතුය.

5.7.4 වාෂ්ප කුටීරයෙන් තහඩු ඉවත් කරන විට, තහඩු මතුපිට සහ අවට වාතය අතර උෂ්ණත්ව වෙනස 20 * C නොඉක්මවිය යුතුය.

5.7.5 කොන්ක්රීට් වලට සම්පීඩන බලය මාරු කිරීම (පෙර පීඩන ශක්තිමත් කිරීමේ ආතතිය මුදා හැරීම) ස්ලැබ් එකේ කොන්ක්රීට් අවශ්ය මාරු කිරීමේ ශක්තියට පැමිණීමෙන් පසුව සිදු කළ යුතුය (5.4.4 බලන්න).

"රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය මත, GOST 55224-2012 අදාළ වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය මත, GOST 52544 සහ GOST 53772 අදාළ වේ.

GOST 25912-2015

5.8 තහඩු නිෂ්පාදනයේ නිරවද්‍යතාවය සඳහා අවශ්‍යතා

5.8 1 තහඩු වල ජ්යාමිතික පරාමිතීන්ගේ අතිරේක අපගමනය සීමාව නොඉක්මවිය යුතුය. වගුව 1 හි දක්වා ඇත.

වගුව 1

අවලංගු කිරීමේ ලංසුව

Predepnoi

ජ්‍යාමිතික පරාමිතිය parzy "ra Heo Mee Ne

st line- | තහඩු දිග

මානයේ නාසය ස්ලැබ් එකේ පළල ස්ලැබ් එකේ ඝනකම එකලස් කිරීමේ-ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනවල සටහන් වල මානයන්හි පිහිටීම තීරණය කරන ප්‍රමාණය එකලස් කිරීමේ-සහ-ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනවල විස්ථාපනය - ස්ලැබ් අද්දර - ලම්බක ස්ලැබ් එකේ කෙළවරට - වාත්තු උස දිගේ

Otkponenie සිට කෙළින්ම- | මතුපිට පැතිකඩෙහි සෘජු බව සහ රේඛීයතාවයේ පැති දාර - ඕනෑම කොටසක දිග මීටර් 2 ක් සඳහා - ස්ලැබ් එකේ සම්පූර්ණ දිග සඳහා

පැතලි සිට Otkhponenie | ස්ලැබ් එකේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ සමතලා බව ("කුඩා ලක්ෂ්‍ය තුනක් හරහා ගමන් කරන කොන්දේසි සහිත තලයේ අක්ෂීයතාවයෙන් මනින විට)

මංතීරුවෙන් අපගමනය | pendicularity, දිග, mm: 400 1000 යන කොටසේ ස්ලැබ්වල යාබද අවසාන මුහුණුවල ලම්බකතාව

සමාන සිට පිටවීම | | ස්ලැබ් එකේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ විකර්ණ සහ විකර්ණ වල දිග අතර වෙනස

5.8.2 ඇමුණුම A හි දක්වා ඇති නාමික අගයන්ගෙන් ශක්තිමත් කිරීමට පෙර ආරක්ෂිත කොන්ක්රීට් ස්ථරයේ ඝනකමේ සැබෑ අපගමනය +13 mm නොඉක්මවිය යුතුය.

5.8.3 ප්‍රෙස්ට්‍රෙසින් ශක්තිමත් කිරීමේ කෙළවර 5 mm ට වැඩි ස්ලැබ්වල අවසාන පෘෂ්ඨයන් ඉක්මවා නොයා යුතුය.

5.9 පුවරු මතුපිට ගුණාත්මකභාවය සහ පෙනුම සඳහා අවශ්යතා

5.9.1 තහඩු වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ ඉරිතැලීම් නොතිබිය යුතුය.

5.9.2 ස්ලැබ්වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨය මත කොන්ක්රීට් පීල් කිරීමට අවසර නැත

5.9.3 කොන්ක්‍රීට් මතුපිට ඇති ෂෙල් වෙඩි, දේශීය උණ්ඩ සහ අවපාතවල මානයන් සහ ස්ලැබ්වල දාරවල කොන්ක්‍රීට් දාර 2 වගුවේ දක්වා ඇති අගයන් නොඉක්මවිය යුතුය.

පී

(BUCO A hollows - bin - Tm එකකට මුළු දිග Gpubich Avaverp ayers hollow, P

GOST 25912-2015

5.9.4 වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ දෝෂ නිවැරදි කිරීම සහ ස්ලැබ්වල දාර වටා සවි කිරීම සඳහා අවසර නැත. 5.9.5 ස්ලැබ්වල පහළ සහ ඉහළ පෘෂ්ඨවල පැති දාර මෙන්ම එකලස්-සහ-බට් නිෂ්පාදනවල විවෘත පෘෂ්ඨයන් කොන්ක්රීට් එල්ලා වැටීමෙන් ඉවත් කළ යුතුය.

6 පිළිගැනීමේ නීති

6.1 තහඩු පිළිගැනීම GOST 13015 සහ මෙම ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා අනුව කණ්ඩායම් වශයෙන් සිදු කෙරේ.

කණ්ඩායම් ප්රමාණය 200 pcs නොඉක්මවිය යුතුය.

6.2 තහඩු පිළිගැනීම ප්රතිඵල අනුව සිදු කරනු ලැබේ:

පිළිගැනීමේ පරීක්ෂණ - කොන්ක්‍රීට් ශක්තිය අනුව (නැමීමේ සහ සම්පීඩන ශක්තියේ ආතන්ය ශක්තිය, මාරු කිරීම සහ පදම් කිරීමේ ශක්තිය), ශක්තිමත් කිරීමේ සහ එකලස් කිරීමේ නිෂ්පාදන සමඟ අනුකූල වීම. ශක්තිමත් කිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් ආවරණයේ ඝණකම. ස්ලැබ්වල පහළ සහ ඉහළ කලාපවල ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය අනුව ජ්‍යාමිතික පරාමිතීන්හි නිරවද්‍යතාවය, මතුපිට ගුණාත්මකභාවය සහ ස්ලැබ්වල පෙනුම:

ආවර්තිතා පරීක්ෂණ - හිම ප්රතිරෝධය සහ කොන්ක්රීට් උල්ෙල්ඛය අනුව.

6.3 කොන්ක්‍රීට් වල ශක්තිය, ස්ලැබ් thickness ණකම, විෂ්කම්භය සහ ශක්තිමත් කිරීමේ ස්ථානය සංලක්ෂිත සාමාන්‍යකරණය කළ සහ සැලසුම් දර්ශක සමූහයක් සඳහා මෙම ප්‍රමිතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නම් ඒවායේ ශක්තිය සහ දෘඩතාව අනුව ස්ලැබ් සමූහයක් පිළිගනු ලැබේ. ශක්තිමත් කිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් වල ආරක්ෂිත ස්ථරයේ ඝණකම. ශක්තිමත් කිරීමේ සහ එකලස් කිරීමේ-බට් නිෂ්පාදනවල ප්‍රධාන පරාමිතීන්. Prestressing reinforcement ආතතිය. ශක්තිමත් කරන වානේවල භෞතික හා යාන්ත්රික ලක්ෂණ. ආදාන ක්‍රියාවලියේදී වලංගු වේ. GOST 13015 අනුව මෙහෙයුම් සහ පිළිගැනීමේ පාලනය.

6.4 කොන්ක්රීට් ශක්තිය පිළිගැනීම පාලනය කිරීම (කොන්ක්රීට් සාම්පල හෝ විනාශකාරී නොවන ක්රම පරීක්ෂා කිරීමේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව) GOST 18105 අනුව සිදු කරනු ලැබේ.

නැමීමේ කොන්ක්‍රීට් වල ආතන්ය ශක්තිය මෙන්ම සැලසුම් වයසේදී බොටෝන්හි සම්පීඩ්‍යතා ශක්තිය නිර්ණය කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ නියැදි මත පමණි.

6.4.1 GOST 22690 සහ GOST 17624 ට අනුකූලව තහඩු තුනක් මත විනාශකාරී නොවන ක්රම මගින් සම්පීඩනය සඳහා කොන්ක්රීට් මාරු කිරීම සහ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම පාලනය කිරීම.

කොන්ක්රීට් ශක්තිය පාලනය කිරීම මධ්යයේ සහ කෙළවරේ සිට සෙන්ටිමීටර 30-40 ක් දුරින් ස්ලැබ් එකේ පැති මුහුණුවල අවම වශයෙන් කොටස් පහක් තුළ සිදු කෙරේ.

6.5 කොන්ක්රීට් ස්ලැබ් වල ෆ්රොස්ට් ප්රතිරෝධය සහ උල්ෙල්ඛ අවම වශයෙන් මාස 6 කට වරක් තීරණය කරනු ලැබේ, මෙන්ම නිෂ්පාදන ස්ලැබ්වල තාක්ෂණය වෙනස් කිරීමේදී. ආරම්භක ද්රව්ය සහ කොන්ක්රීට් මිශ්රණයේ සංයුතිය වෙනස් කිරීම. කොන්ක්රීට් සෑදීම සඳහා භාවිතා වේ.

6.6 GOST 10922 සහ GOST 23858 අනුව අච්චුවෙහි ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ශක්තිමත් කිරීම සහ එකලස් කිරීම-බට් නිෂ්පාදන පිළිගැනීම සිදු කරනු ලැබේ.

6.7 ජ්යාමිතික පරාමිතීන්ගේ නිරවද්යතාව අනුව ppi පිළිගැනීම. ශක්තිමත් කිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් ආවරණ ඝණකම. මිනුම් මගින් පාලනය වන මතුපිට ගුණාත්මකභාවය, තෝරාගත් තනි-අදියර පාලනයක ප්රතිඵල අනුව සිදු කළ යුතුය.

එකලස්-බට් නිෂ්පාදන සැලසුම් අනුව තහඩු පිළිගැනීම. ඒවායේ විවෘත පෘෂ්ඨයන් සහ කොන්ක්රීට් ගලා එන ස්ලැබ් වල ඉළ ඇට පිරිසිදු කිරීම, ස්ලැබ් එකේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ කොන්ක්රීට් සහ ග්රීස් පැල්ලම් ඇතිවීම, අඛණ්ඩ පාලනයේ ප්රතිඵල අනුව සලකුණු සහ සංඥා නිවැරදිව යෙදීම සිදු කරනු ලැබේ.

6.8 ඒවායේ පහළ සහ ඉහළ කලාපවල ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය අනුව තහඩු පිළිගැනීමෙන් පසු, එක් එක් තහඩු කණ්ඩායමෙන්, එක් තහඩුවක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා තෝරා ගනු ලැබේ, එය වෙනත් කරුණු සම්බන්ධයෙන් මෙම ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

එය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා තහඩුවක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. ෂෙල් වෙඩි, දේශීය ගලා ඒම සහ කොන්ක්රීට් අගල් සහිත. එහි මානයන් මෙම ප්‍රමිතියෙන් අවසර දී ඇති ප්‍රමාණය ඉක්මවයි [බලන්න 5.9.3) දෙවරකට වඩා වැඩි නොවන අතර අනෙකුත් දෝෂ. තහඩු වල ශක්තියට බලපාන්නේ නැත.

7.8.4 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති පරීක්ෂණ භාරය යටතේ, හතර ගුණයක් විශාලනයකින් යුත් ලූපයක් හරහා ප්‍රවේශමෙන් පරීක්‍ෂා කිරීමේදී පරීක්ෂණ කලාපයේ සහ පැති දාරවල මතුපිට ඉරිතැලීම් නොමැති නම්, තහඩුව පරීක්ෂණයෙන් සමත් වූ බව සලකනු ලැබේ.

ඉරිතැලීම් ප්රතිරෝධක පරීක්ෂණයේ ප්රතිඵල අවම වශයෙන් එක් කලාපයක් සඳහා අසතුටුදායක නම්, මෙම කණ්ඩායමේ තහඩු දෙකක අතිරේක පරීක්ෂණයක් සිදු කරනු ලැබේ. අඩුම තරමින් තහඩු දෙකෙන් එකක්වත් ඔරොත්තු නොදෙන්නේ නම්

GOST 25912-2015

පරීක්ෂණය ජීවත් වේ, පසුව මෙම කණ්ඩායමේ සියලුම තහඩු පරීක්ෂණයට ලක් කෙරේ. සහ පරීක්ෂණ සමත් වූ ස්ලැබ් පමණක් පිළිගැනීමට යටත් වේ.

පාරිභෝගිකයා සමඟ ඇති එකඟතාවයෙන්, සෑම කණ්ඩායමකින්ම නොව ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා තහඩු පරීක්ෂා කිරීමට අවසර ඇත. සහ තහඩු විශාල සංඛ්යාවක් සහ වෙනත් අවස්ථාවලදී, ඒවායේ නිෂ්පාදනයේ පරිමාව අනුව. නමුත් අවම වශයෙන් මසකට වරක්

6.9 පිළිගැනීමේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව, GOST 13015 අනුව සපයන ලද තහඩු වල ගුණාත්මකභාවය මත ලේඛනයක් සකස් කර ඇත.

ඊට අමතරව, ගුණාත්මක ලේඛනයට ඇතුළත් විය යුතුය:

හිම ප්රතිරෝධය සඳහා කොන්ක්රීට් ශ්රේණිය:

ශක්තිමත් වානේ පන්තිය. කල්පවත්නා පූර්ව පීඩන ශක්තිමත් කිරීමක් ලෙස යොදනු ලැබේ (At800. A800. At600. A6b00S. Ab00 හෝ K7 කඹ වර්ගය):

පන්ති 4240-4500, V500S ශක්තිමත් වානේ ශ්රේණි. A500C;

Vr-1 පන්තියේ ශක්තිමත් කිරීමේ වයර් සහ සාමාන්‍ය තත්ත්වයේ කාබන් වානේ ශ්‍රේණියේ, එකලස් කිරීමේ සහ තහඩු නිෂ්පාදන සාදනු ලැබේ.

7 පාලන ක්රම

7.1 සාම්පල මගින් එහි පාලනය අතරතුර කොන්ක්රීට් වල ශක්තිය GOST 10180 අනුව තීරණය කරනු ලබන්නේ වැඩ කරන සංයුතියේ කොන්ක්රීට් මිශ්රණයකින් සාදන ලද සාම්පල මාලාවක් සහ GOST 18105 අනුව කොන්දේසි යටතේ ගබඩා කර ඇත.

ස්ලැබ් වල විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ අතරතුර සම්පීඩනය සඳහා කොන්ක්‍රීට් වල සත්‍ය මාරු කිරීම සහ පදම් කිරීමේ ශක්තිය තීරණය කිරීම (6.4 බලන්න) GOST 17624 සහ GOST 22690 අනුව ක්‍රම අනුව අතිධ්වනික ක්‍රමය මගින් සිදු කෙරේ.

7.2 ගුවන් තොටුපල පදික කොන්ක්රීට් සඳහා කොන්ක්රීට් ස්ලැබ්වල ෆ්රොස්ට් ප්රතිරෝධය GOST 10060 අනුව තීරණය කළ යුතුය.

7.3 කොන්ක්රීට් මිශ්රණයේ තත්ත්ව දර්ශක පරීක්ෂා කිරීම GOST 10181 අනුව GOST 7473 අනුව සංඛ්යාතයක් සහිතව සිදු කරනු ලැබේ.

7.4 GOST 10922 අනුව ශක්තිමත් කිරීම සහ එකලස් කිරීමේ නිෂ්පාදන සඳහා පාලන ක්රම.

7.5 ppit නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන අමුද්රව්ය සඳහා පාලන ක්රම මෙම ද්රව්ය සඳහා ස්ථාපිත ප්රමිතීන් හෝ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල විය යුතුය.

7.6 GOST 22362 අනුව පූර්ව පීඩන කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමේදී පාලිත ආතතිය මැනීම.

7.7 මානයන්, පැතිකඩෙහි සෘජු බවින් බැහැරවීම්. තහඩු පැතලි බව. යාබද මුහුණුවල ලම්බකතාව. ශක්තිමත් කිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් වල ආරක්ෂිත ස්ථරයේ ඝණකම. ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනවල පිහිටීම මෙන්ම කොන්ක්රීට් මතුපිට ගුණාත්මකභාවය සහ ස්ලැබ්වල පෙනුම ක්රම මගින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. GOST 26433.0 සහ GOST 26433.1 විසින් පිහිටුවන ලදී.

7.8 ස්ලැබ් වල ඉරිතැලීම් ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීම

7.8 1 රූප සටහන 6 හි පෙන්වා ඇති A යෝජනා ක්‍රමයට අනුව පහළ කලාපයේ ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා තහඩු පරීක්ෂා කිරීම සිදු කළ යුතුය. ඉහළ කලාපයේ ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා තහඩු පරීක්ෂා කිරීම A යෝජනා ක්‍රමයට හෝ B යෝජනා ක්‍රමයට අනුව සිදු කෙරේ. 6.

7.8.2 තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු ස්ලැබ් පරීක්ෂා කිරීම (කොන්ක්‍රීට් පදම් කිරීමේ ශක්තිය සමඟ) 4 වන ශ්‍රේණියට වඩා දින 2 කට පසුව සිදු නොකළ යුතුය.

7.8.3 පළමුව, පහළ කලාපයේ ඉරිතැලීම් ප්රතිරෝධය සඳහා තහඩුව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ඉන්පසු ඉහළ කලාපයේ ඉරිතැලීම් ප්රතිරෝධය සඳහා එම තහඩුව පරීක්ෂා කිරීම. රූපයේ දැක්වෙන A. යෝජනා ක්රමයට අනුව ඉහළ කලාපයේ ඉරිතැලීම් ප්රතිරෝධය සඳහා තහඩුව පරීක්ෂා කිරීමේදී. 6. පහළ කලාපය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, තහඩුව පෙරළේ.

පරීක්ෂණය අතරතුර තහඩුව පැටවීම පියවරෙන් පියවර සිදු කෙරේ. එක් එක් අදියරෙහි බරෙහි කොටස පාලන භාරයෙන් 10% ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. සහ අවසාන පියවර දෙක - 5% ට වඩා වැඩි නොවේ.

පාලක භාරයේ සෑම පියවරක්ම යෙදීමෙන් පසු, ස්ලැබ් එක අවම වශයෙන් විනාඩි 10 ක් බර පැටවීම යටතේ තබා ඇත. සහ සම්පූර්ණ පාලන භාරය යෙදීමෙන් පසු - අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක්.

7.8.4 ස්ලැබ් එකේ ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පාලන භාරයේ අගයන් වගුව 3 හි දක්වා ඇත.

GOST 25912-2015

; අපි pgitz 2 සහ ”ruzka ස්ලැබ් එකේ සම්පූර්ණ පළල, 12. 4 ක කොටසකින් යුත් ඩෙබියන් බාල්ක 3 ක් බැලස්ට් හැසිරවීම සමඟ පරීක්ෂා කරමු.

සටහන --- මානයන් සහ "දුනු සමඟින් PAG-18 සහ PAG-29 කෝපාවිෂ්ට අත්හදා බැලීමේ යෝජනා ක්‍රම වෙත යොමු වේ.

ඇඳීම බී

ගැබ්ලිකා 3

Cone oH pgs) අනුරූප ශක්තිය මුදා හැරීමේ කොන්ක්‍රීට් ශක්තිය සහිත ස්ලැබ් එකක ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා (ow. 5.4 3; යෝජනා ක්‍රමයට අනුව පරීක්ෂා කිරීමේදී

NAL-20A600 66.6 (6806) 39.1 (4006)

තහඩු වෙළඳ නාමය

GOST 25912-2015

8 සලකුණු කිරීම

8.1 තහඩු සලකුණු කිරීම GOST 13015 සහ මෙම ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය.

8.2 තහඩුවේ පැති කල්පවත්නා දාරයේ සලකුණු යොදනු ලැබේ.

සලකුණු වල අඩංගු විය යුතුය:

තහඩු වෙළඳ නාමය (4 කොටස බලන්න):

නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ ලකුණ හෝ කෙටි නම:

තාක්ෂණික පාලන මුද්දරය:

තහඩුව නිෂ්පාදනය කරන දිනය.

8.3 ස්ලැබ් එකේ කල්පවත්නා දාරවල, අවසානයේ සිට මීටර් 1 ක් දුරින්, "දරණ ලක්ෂ්යය" සවිකරන ලකුණක් යොදනු ලැබේ.

8.4 තහඩුවේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ, නිෂ්පාදකයාගේ සලකුණ යෙදිය යුතු අතර, පාරිභෝගිකයා සමඟ එකඟ වී ඇති අතර, තහඩු සැපයීම සඳහා කොන්ත්රාත්තුවේ සඳහන් කර ඇති නම් කිරීම සහ අයදුම් කිරීමේ ක්රමය.

9 ප්රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම

9.1 GOST 13015 සහ මෙම ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා අනුව තහඩු ප්‍රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම සිදු කළ යුතුය.

9.2 පුවරු ප්රවාහනය කර තිරස් ස්ථානයක ගබඩා කළ යුතුය.

9.3 වාහනවල ගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ අවසර ලත් පැටවීමේ මානයන් මත පදනම්ව ඒවායේ ප්‍රවාහනයේදී තහඩු තොගයේ උස සකසා ඇත. නමුත් ඒවායේ ගබඩා කිරීමේදී ස්ලැබ් තොගයේ උස සම්බන්ධයෙන් නොවේ (9.8 බලන්න).

9.4 විවෘත දුම්රිය රෝලිං තොගයේ (ගොන්ඩෝලා කාර්, වේදිකා) ප්‍රවාහනයේදී තහඩු පැටවීම සහ ඒවා සවි කිරීම ජාත්‍යන්තර දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පිළිබඳ ගිවිසුමට ඇමුණුම 14 හි අවශ්‍යතා අනුව සිදු කළ යුතුය "භාණ්ඩ ස්ථානගත කිරීම සහ සවි කිරීම සඳහා වන රීති වැගන් සහ බහාලුම්".

දුම්රියක තහඩු සවි කිරීම සඳහා මිලිමීටර් 6 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වයර් ඇස්තමේන්තුගත පරිභෝජනය ප්රවාහනය කරන ලද තහඩු 1 m3 ට කිලෝ ග්රෑම් 1.2 කි.

ප්රවාහන සලකුණු කිරීම - GOST 14132 අනුව.

9.5 තහඩු පැටවීම, ප්රවාහනය, බෑම සහ ගබඩා කිරීම පියවරයන්ට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය. පුවරු වලට හානි වැළැක්වීම.

ස්ලැබ් වල කල්පවත්නා සහ තීර්යක් විස්ථාපනය මෙන්ම ප්‍රවාහනයේදී ඒවායේ අන්‍යෝන්‍ය ඝට්ටනය සහ ඝර්ෂණය හැර විශ්වාසනීය සවි කිරීම් සහිත වාහන මත ස්ලැබ් ප්‍රවාහනය කළ යුතුය.

9.6 ප්රවාහනය සහ ගබඩා කිරීමේදී, පහත් වලවල් ලී ලයිනිං මත ආධාරක විය යුතුය. සහ තොගයේ උස දිගේ ස්ලැබ් සහිතව, පෑඩ් දැමීම අවශ්ය වේ. ලයිනිං සහ පෑඩ් ස්ලැබ් එකේ කෙළවරේ සිට මීටර් 1 ක් දුරින්, එහි දිගු පැත්තට ලම්බකව සහ සිරස් අතට එකකට ඉහළින් තැබිය යුතුය. දෘඩ පදනමක් සහිත ලී ලයිනිං වල ඝණකම 50 mm ට නොඅඩු විය යුතුය. සහ පාංශු පදනමක් සහිතව - අවම වශයෙන් 100 මි.මී. ගෑස්කට් වල ඝණකම අවම වශයෙන් 20 mm වේ.

9.7 එකලස් කිරීම සහ බට් නිෂ්පාදන සඳහා ග්රහණය සමග පැටවීමේ සහ බෑමේ මෙහෙයුම් එක් තහඩුවක් මත සිදු කළ යුතුය. එකලස්-සහ-බට් නිෂ්පාදන මගින් පහළ තහඩු අල්ලා ගැනීමත් සමඟ තහඩු දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් එසවීම තහනම්ය.

එකලස් බට් නිෂ්පාදන ග්රහණයෙන් තොරව වැඩ කරන විශේෂ තෙත් උපාංග භාවිතා කරන විට, එසවූ පැකේජයේ තහඩු සංඛ්යාව තුනක් නොඉක්මවිය යුතුය.

9.8 වෙළඳ නාම සහ කැබලි අක්ෂර අනුව වර්ග කරන ලද තොගවල ගබඩාවල තහඩු ගබඩා කළ යුතුය. තොගයක, ස්ලැබ් 10 ට නොඅඩු උසකට ගොඩගැසීමට අවසර ඇත.

GOST 25912-2015

ඇමුණුම A (තොරතුරු)

PAG-14, PAG-18 සහ PAG-20 ස්ලැබ්වල සැලසුම්

A.1 PAG-14 ස්ලැබ් වල ව්යුහයන්

A.T 1 පුවරු වල තාක්ෂණික පරාමිතීන් A _1 වගුවේ දක්වා ඇත

th ශක්තියේ කොන්ක්‍රීට් පන්තිය ස්ලැබ් මත ශක්තිමත් කිරීමේ ශක්තිමත් කිරීම, k; සිට කොන්ක්රීට් පරිමාව

අවධාරණය නොකළ කල්පවත්නා Spwatypa na >

: cz දිගු කිරීමේ තහඩුව.

සම්පීඩනය සඳහා තහඩුව පටවා ඇත | බිම් නොවන Cpa වඩේ

තහඩු වෙළඳ නාමය

PAG-14A800-1 10:7 14At800 10:7 14A8 00

PAG-14A600.1 10:10:7 14A600

PAG-14A800-*

PA! -14A800.1-1 | 3.3 1b j 72325

1 ප්‍රෙස්ට්‍රෙසින් ශක්තිමත් කිරීමේ පරිභෝජනය සහ ස්ලැබ් එකකට ශක්තිමත් කිරීමේ සම්පූර්ණ පරිභෝජනය ලබා දී ඇත.

රේඛාවට ඉහලින් - පූර්ව පීඩන ශක්තිමත් කිරීමේ තීරු වල කොන්දේසි සහිත දිගෙහි න්යායික. 6909 mm ට සමාන වේ.

රේඛාවට පහළින් - අලෙවිසැල් සැලකිල්ලට ගනිමින්, පොයි සහ විද්‍යුත් තාප ස්ටෝසෝබ් ඩීපින්, පීඒජී ස්ලැබ් සඳහා මිලිමීටර් 6259 සහ මිලිමීටර් 6350 ආතති කිරීමේදී එහි zahazta සඳහා ශක්තිමත් කිරීම අපි වෙහෙසට පත් කරමු.

අච්චු ආධාරක මත පාස්සන ලද ව්යුහය තාවකාලිකව සවි කිරීම සඳහා නැංගුරම් නිෂ්පාදනය සඳහා අමතර ලෝහ අවශ්යතාවය තහඩුවකට කිලෝ ග්රෑම් 2.3 කි.

2 ප්‍රෙස්ට්‍රෙසින් ශක්තිමත් කිරීමේ පරිභෝජනය සහ ස්ලැබ් එකකට ශක්තිමත් කිරීමේ පරිභෝජනය අඩු කිරීම ප්‍රෙස්ට්‍රෙස්ඩ් ශක්තිමත් කිරීමේ සත්‍ය දිග සැලකිල්ලට ගනිමින් නිශ්චිතව දක්වා ඇත. ශක්තිමත් කිරීම ආතති කිරීමේ ක්‍රමය සහ ග්‍රහණය කිරීමේ උපාංගවල සැලසුම මත පදනම්ව ගනු ලැබේ.

A.*2 මිලිමීටර් 14 ක විෂ්කම්භයක් සහිත සන්ධි කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමකින් යුත් ස්ලැබ් ශක්තිමත් කිරීම A.1 හි ස්කොටයට අනුරූප විය යුතුය. ස්ලැබ් $ 12 ක විෂ්කම්භයක් සහිත පූර්ව පීඩන කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීමක් සහිත අපි - A.2 රූපයේ අපි AZ කෑවා

A.T 3 ඉහළ සහ පහළ දැල් ST සහ STA KT pos වරහන් සමඟ සවි කළ යුතුය. #අට"",

මධ්යම-භාවිතා කරන ලද කට්ටලය "C2 හි පූර්ව පටවා ඇති ආයුධයක් සමඟ අන්තර් සම්බන්ධ කිරීම මගින් සවි කර ඇත" uroytsech sobs K4 dimetoom 3 මි.මී. 1C0 සෙ.මී. හරහා ජාලයේ දිග දිගේ ස්ථාපනය කළ හැකි අතර එහි පළල දිගේ පේළි 8ක් 8) සෙ.මී.

A. 4 ශක්තිමත් කිරීම දක්වා කොන්ක්රීට් ආරක්ෂිත ස්ථරයේ නාමික ඝණකම මි.මී.

32 - පහළ සහ ඉහළ ආතතිය සඳහා: අපි කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීම භාවිතා කරමු:

23 - ST සහ STA ජාලයේ api දඬු,

2! - ජාල කූරු සමාගම සඳහා.

GOST 25912-2015

මම zonAria කනවා

MOLE ACE 2 MOE BOLER 1

HHWOG1D BR NGF KOUER සහ RHO

GOST 25912-2015

ආතතිය zomitura

රූපය A.3

GOST 25912-2015