පඩි පෙළ සඳහා රේල් පීලි ගණනය කිරීම සහ සවි කිරීම: එකලස් කිරීමේ පියවර, ස්ථාපන නිර්දේශ. පඩි පෙළේ රේල් පීලි සහ රේල් පීලි - අපි ප්‍රධාන කරුණු විශ්ලේෂණය කරමු පඩිපෙළ මත යකඩ රේල් පීලි සාදා ගන්නේ කෙසේද

පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීලි එකලස් කිරීම අත්වැට ස්ථාපනය කිරීමෙන් අවසන් වේ. අත් පටි සවි කිරීම කුමක් විය හැකිද, එය නිවැරදිව, විශ්වාසදායක ලෙස සහ නොපෙනෙන ලෙස කරන්නේ කෙසේද, හැමෝම නොදනිති. ලී සහ ලෝහ පඩිපෙළ සඳහා පොදු ක්රම කිහිපයක් මෙහි විස්තර කෙරේ.

ලී පඩිපෙළක බැලස්ටර් වෙත අත් වැට සවි කිරීම

ලී වැටවල් සෑදීමට වඩාත්ම දුෂ්කර බව පෙනේ. මෙයට හේතුව ලී සමඟ වැඩ කිරීමේ විවිධ ක්‍රම සහ ශිල්පීය ක්‍රම ඇති අතර සූදානම් කළ විසඳුම් නොමැති නිසා සෑම පඩිපෙළක්ම තනි පුද්ගල වන බැවින් එහි ලක්ෂණ ඇත. නිදසුනක් ලෙස, බැලස්ටර් වෙත අත්වැටක් සවි කිරීම dowels, ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු, නියපොතු, බෝල්ට්, විශේෂ බැඳීම් (zip bolt), මැලියම් භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය. ඊට අමතරව, රේල් පීලි කෙලින්ම බැලස්ටර් සහ පොලු වලට “ඇමිණිය හැකිය”, නමුත් අමතර තීරුවක් සහිත විකල්ප ඇත, එය සමහර විට “කණුවක්” ලෙස හැඳින්වේ. තවද මේ සියල්ල අත්වැටට රාක්ක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා "නිවැරදි" ක්රම වේ. මෙන්න ඔබට එය කළ හැකි ආකාරය සහ අපි මෙම කොටසේදී කතා කරමු.

පළමුවෙන්ම, අපේක්ෂිත දිග අත්වැටේ කැබැල්ලක් කපා දමන්න. එය එක් ආධාරක තීරුවක සිට තවත් කොටසකට කොටසක් විය හැකිය, සම්පූර්ණ පරාසය සඳහා කෑල්ලක් - ඉහළ / පහළ තීරුවේ සිට භ්රමණය වන මොහොත දක්වා. ඒ සියල්ල පඩි පෙළේ සැලසුම මත රඳා පවතී. කොටස් දෙකක් අතර සන්ධි තිබේ නම්, ඒවා හොඳින් සැකසිය යුතුය, පරිපූර්ණ ගැලපීමක් ලබා ගත යුතුය. එවිට වීදිය සඳහා අත් පටි ආරක්ෂිත කාවැද්දීමකින් ආලේප කළ යුතු අතර පසුව තීන්ත / වාර්නිෂ් කළ යුතුය. ඊට පසු, ඔබට දැනටමත් පඩිපෙළට අත් වැට ඇමිණීමේ ගැටළු සමඟ කටයුතු කළ හැකිය.

අත්වැට සවි කිරීම සඳහා බැලස්ටර් කපා ගන්නේ කෙසේද

පඩිපෙළ මත බැලස්ටර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඒවායේ මුදුන් විවිධ මට්ටම්වල ඇති අතර, කැපීමකින් තොරව ඔබට ඒවා මත අත් වැටක් ස්ථාපනය කළ නොහැක - එය එසේ බොරු නොවේ. පඩිපෙළ මත ආධාරක රේල් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, යම් කෝණයකින් උඩුකුරුවල ඉහළ කොටස කපා දැමීම අවශ්ය වේ. මෙම කෝණය තීරණය වන්නේ පඩි පෙළේ බෑවුමේ බෑවුම අනුව වන අතර එය ගණනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. එය "තැනින්" අර්ථ දක්වා ඇත.

බැලස්ටර් කැපීමේ කෝණය සොයා ගැනීම සඳහා, ඔබට ආධාරක කණු අතර දිගු කර ඇති නූල් භාවිතා කළ හැකිය. අපි ස්පාඤ්ඤයේ ඉහළ සහ පහළින් සවි කර ඇති කුළුණු මුදුනේ සිට එකම දුරින් එය බැඳ තබමු. එහිදී, සැලසුම් කර ඇති පරිදි, අත් වැටෙහි පහළ මායිම පසුකර යනු ඇත. පැන්සලක් සමඟ මෙම දිගු කරන ලද නූල් භාවිතා කරමින්, අපි රාක්කවල මුදුන් වෙත රේඛාව මාරු කරමු. නූල් වෙනුවට, ඔබට භාවිතා කළ හැකි අතර ඔබට මාර්ගෝපදේශය (ඕනෑම පැතලි තීරුවක්) තාවකාලිකව සවි කළ හැකිය.

එය හැරවිය යුත්තේ මේ ආකාරයටයි - අත් පටි සවි කිරීම සඳහා පඩිපෙළ රේල් පීල්ල සූදානම්

අපට රේඛාව ලැබුණි, දැන් අපි පඩිපෙළේ තීරු මුදුන් දැඩි ලෙස ඒ දිගේ දුටුවෙමු. මීලඟට, ඔබට බැලස්ටර් හෝ පොලු මත අත්වැටිය සවි කිරීමට දිගටම කරගෙන යා හැක.

මම ඔබට එක් උපදෙසක් දෙන්නම්: රේල් පීල්ල පසුව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට ඩෝවල් හෝ ස්ටුඩ් සඳහා සිදුරු විදීමට අවශ්‍ය නම්, කැපීමට පෙර මෙය කිරීම වඩා හොඳය. කේන්ද්රය සොයා ගැනීම පහසුය, සරඹය ලම්බකව තබා ගැනීම පහසුය. සිදුරු සෑදූ පසු, ඔබට කියත් / ජිග්සෝ එකක් ගෙන රාක්කයේ සලකුණු සලකුණු දිගේ ගොනු කළ හැකිය.

බැලස්ටර් සහ රේල් පීලි ඩෝවල් සහ නූල් ස්ටඩ් සමඟ සම්බන්ධ කිරීම

සාම්ප්‍රදායික ක්‍රම වලින් එකක් සලකා බලන්න: ඩෝවල් හෝ ස්ටඩ් සමඟ අත් වැට සවි කිරීම. මෙම ආකාරයේ සම්බන්ධතාවයක් සඳහා, අත්වැටේ සහ පඩිපෙළ කණුවල ගැලපෙන සිදුරු සෑදිය යුතුය. ඔබ ස්ටුඩ් ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඒවා බැලස්ටර්වල මධ්‍යයේ සාදා ඇති සිදුරුවලට ඉස්කුරුප්පු කළ හැකිය, එය නැගී සිටිය යුතු ස්ථානයේ අත් වැට සකසන්න. සෑම දෙයක්ම නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, අත් වැට දිගේ ඇවිදින්න, එක් එක් බැලස්ටරය මත ඔබේ හස්තයට තට්ටු කරන්න. ලෝහ කණුවල නෙරා ඇති කෙළවර අත්වැටේ පිටුපස සලකුණක් තබයි. අත්වැට ඉවත් කරන්න, විශ්වසනීයත්වය සඳහා ලකුණු කරන්නෙකු / පැන්සලකින් ලකුණු කරන්න. දැන් ඔබට සිදුරු විදින්න පුළුවන්. අත්වැට සලකුණු කිරීමේ මෙම ක්‍රමය සමඟ, එහි “ගොඩබෑම” සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත.

ස්ටුඩ් සහ ඩෝවෙල් සවි කිරීම සඳහා අත්වැට සලකුණු කිරීම සඳහා දෙවන විකල්පය බැලස්ටර්වල ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සිදු කරනු ලැබේ. පළමුවෙන්ම, අපි අත්වැටේ කපන ලද කොටස තබමු. ඉන්පසුව අපි බැලස්ටර් සවි කර ඇති දෙපස පැන්සලකින් සලකුණු කරමු. සලකුණු කිරීමට පෙර, අපි අත්වැටිය අසල සහ පහළින් යාබද කණු අතර දුර පරීක්ෂා කරන්නෙමු. ඔවුන් ගැලපේ නම්, සියල්ල හොඳයි, අපි ලකුණු දමා, එසේ නොවේ නම්, අපි රාක්කයේ පිහිටීම නිවැරදි කර පසුව පමණක් අපි ලකුණු කරන්නෙමු. සියලුම ඉණිමඟ ආධාරක සිරස් අතට සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය රේල් පීල්ල වඩාත් ආරක්ෂිත වනු ඇත.

සියලුම බැලස්ටර් සලකුණු කිරීමෙන් පසු අත් වැට ඉවත් කරන්න. පිටුපස පැත්තේ අපගේ ලකුණු වේ. බැලස්ටරය ගෙනහැර දක්වන රේඛා යුගල අතර, අපි විකර්ණ අඳින්නෙමු. ඒවා ඡේදනය වන ස්ථානයේ ලකුණක් තබන්න. මෙහිදී ඩෝවෙල් හෝ හිසකෙස් සඳහා සිදුරක් හෑරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඒ හා සමානව, අපි බැලස්ටර් මත මධ්යස්ථාන සොයා ගනිමු (ඒවායේ තවමත් සිදුරු නොමැති නම්). ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, රේල් පීලි සඳහා අත්වැට සලකුණු කිරීමේ මෙම ක්‍රමය සමඟ ගැටළු මතු විය හැකිය - සුළු සාවද්‍යතාවයක් සහ අත් වැට රාක්කයට නොගැලපේ. ශුභාරංචිය නම් බැලස්ටරය යම් සීමාවන් තුළ ගෙන යා හැකි බවයි. එය සවි කර ඇති තුරු, යම් නිදහසක් ඇති අතර, එය රේල් පීලි ස්ථාපනය කිරීමේදී භාවිතා කළ හැකිය. ස්පයික් වලයට ඇතුළු වන පරිදි එය චලනය කරන්න. පොදුවේ ගත් කල, ඩෝවෙල් වලට අත්වැටක් සවි කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නවා.

රේල් පීලි සවි කිරීම වඩාත් විශ්වාසදායක කිරීම සඳහා, ඩෝවල් හෝ ස්ටුඩ් වලට අමතරව, ඔබට මැලියම් සමඟ සම්බන්ධතාවය ආලේප කළ හැකිය. මෙය ව්යුහය වඩාත් දැඩි වනු ඇත, පසුබැසීමකින් තොරව සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.

සහායක තීරුවක් සමඟ - රේල් පීල්ලක්

බැලස්ටර් මත අත්වැටක් ස්ථාපනය කිරීමට පහසුම ක්රමය ඉස්කුරුප්පු හෝ නියපොතු හරහා බව එකඟ වන්න. එවැනි තීරණයක් නතර කරන්නේ කුමක්ද? ඉතා අශෝභන ලෙස සම්පූර්ණ පෙනුම නරක් කරන ගාංචු කැප් ආකාරයෙන් සිදු වේ. නමුත් හොඳ පෙනුමක් ඇති පඩි පෙළක් සහතික කිරීම සඳහා ඉතා සමාන ක්රමයක් තිබේ. සහායක තීරුවක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය ලෑල්ලක් ලෙසද හැඳින්වේ.

සහායක තීරුව ස්පයික් එකකින් කපා ඇති අතර එය අත් වැටේ පතුලේ ඇති වලක හැඩය පිළිබිඹු කරයි. එහි ඒකාකාර පැත්තකින්, එය කියත් බැලස්ටර් මත තබා ඇත, එය හරහා සවි කර ඇත (ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු හෝ නියපොතු - ඔබේ තේරීම). යාබද රාක්ක අතර දුර පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න.

එවිට යටි තට්ටුවේ ඉහළ කොටස මැලියම් වලින් ආලේප කර ඇති අතර අත්වැටිය "රෝපණය" කර ඇත. සියලුම. අත් වැටේ ඉදිරිපස ගාංචු වල හෝඩුවාවක් නැත, සියල්ල රඳවා ඇත. සලකා බැලිය යුතු එකම දෙය නම්, වැඩි thickness ණකම එකතු කර සහායක ලෑල්ල (ලෑල්ල ලී නම්, මෙය අවම වශයෙන් 2-3 සෙ.මී.) බැවින් අත්වැටේ උස තරමක් විශාල වීමයි.

යටි රාමුවට අත් වැට සවි කිරීමට තවත් ක්‍රමයක් තිබේ - කුඩා නියපොතු හෝ ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු සමඟ පහළින්, කෝණයකින්. නමුත් එවැනි කන්දක් සමඟ හිස් වැසුම් පෙනේ. ඔවුන් දන්නා එක් ආකාරයකින් වෙස්වළා ගත හැකිය, නමුත් එය බොහෝ කාලයක් ගත වේ ...

පහසුම ක්රමය වන්නේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කිරීමයි

ඔබ දන්නා පරිදි, කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ලී රේල් පීලි බරින් එකතැන පල්වීම, දැව තන්තු තලා දැමීම සහ සෙල්ලම් කිරීම නිසා ඒවා “ලිහිල්” වේ. පසුබෑමේ හැකියාව අඩු කිරීම සඳහා, ලෑල්ලක් හරහා සවි කිරීමේදී, එක් එක් බැලස්ටර් සඳහා ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු / නියපොතු දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් භාවිතා කළ හැකිය. එබැවින් අත්වැටේ සවි කිරීම වඩාත් දෘඩ වනු ඇත.

එසේම, වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා, බාර්එක ලෝහයෙන් සාදා ගත හැකිය. ඕනෑම තුනී ලෝහයක් කරනු ඇත. එය වානේ හෝ ඇලුමිනියම් වේවා. නමුත් පසුව අත් රේල් පීල්ලේ ඇති අවපාතයේ මානයන් වෙත තීරුව කැපීම හෝ අත් වැට ව්‍යුහයට හොඳින් ගැලපෙන පරිදි වලක් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. සහ තවත් එක් දෙයක්: බාර්එක ලෝහයක් නම්, ඔබ ලෝහ සමග ලී හොඳින් මැලියම් කරන විශ්වීය මැලියම් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. පඩිපෙළ මත අත්වැටේ මෙම සවි කිරීම සරල, ලස්සන, විශ්වසනීය ය. පළමු වතාවට තමන්ගේම දෑතින් පඩිපෙළ සඳහා අත්වැලක් සෑදීමට තීරණය කරන අය සඳහා සුදුසු වේ.

විවිධ හැඩයේ කරල් මත

ලෝහ ගාංචු නොමැතිව ලීවලින් සාදන ලද අත්වැටක් ස්ථාපනය කළ හැකිය: කරල් සහ මැලියම් මත. බැලස්ටර් මුදුනේ කරල් කපා ඇත. ඒවා යටතේ, අත්වැටෙහි එකම හැඩයේ අවපාත සෑදී ඇත. ස්පයික් / වල හැඩය - ඕනෑම. එය රොම්බස්, සෘජුකෝණාස්රය, රවුම්, ඕවලාකාර විය හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් ස්පයික් සහ වලක් පරිපූර්ණව ගැලපේ. සැකිල්ලක් සාදා එය එක් එක් කොටසෙහි හරියටම පුනරුච්චාරණය කිරීමෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. අවම උල් උස සෙන්ටිමීටර 2.5 ක් වන අතර, අත්වැටේ උස සෙන්ටිමීටර 4.5 ට නොඅඩු විය යුතුය.

එක් එක් බැලස්ටර් මත ස්පයික් සෑදූ පසු, අත් වැටෙහි සුදුසු ස්ථානයේ වලක් කපා, ඒවා ඇලවීම සිදු කරයි. balusters මත අත්වාරු ස්ථාපනය කරන විට, ඔවුන් සිදුරු පෙලගැසීම සඳහා තරමක් මාරු කළ හැක. මැලියම් වියළීමෙන් පසු ඔබට ස්ථාපිත අත්වැටිය භාවිතා කළ හැකිය (කාලය පැකේජය මත වේ).

අත්වැට සහ ආධාරක කණුව සම්බන්ධ කිරීම

බොහෝ විට අත්වැටිය කණුව හරහා නොයනු ඇත, නමුත් එහි පැති මුහුණට සම්බන්ධ වේ. මෙම නඩුවේ අත්වැට සහ පොල්ලට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද? පහසුම ක්රමය වන්නේ නිවැරදි කෝණයෙන් අත්වැට කපා හැරීමෙන් පසුව, කෝණයකින් ධාවනය කරන ලද ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු හෝ නියපොතු වෙත එය සවි කිරීමයි. අවාසි පැහැදිලිය - ගාංචු ආවරණ දෘශ්යමාන වේ.

තවත් ක්‍රමයක් තිබේ - සිප් බෝල්ට් එකක් භාවිතා කිරීම, එය චලනය කළ හැකි සම්බන්ධිත ස්ටුඩ් දෙකකින් සහ ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා තාක්ෂණික සිදුරක් අවශ්ය වන අතර එය අත්වැටේ පතුලේ සාදා ඇත. එවිට එය ලීයට ගැලපෙන පරිදි ප්ලග් එකකින් වසා ඇති අතර එය පාහේ නොපෙනී යයි. එවැනි සම්බන්ධතාවයක දෙවන ප්ලස්: හදිසියේම පසුබෑමක් දිස්වන්නේ නම්, එය (යම් දුරකට) තද කළ හැක.

සිප්බෝල්ට් යටතේ වුවද, ඔබට ස්ටුඩ් සඳහා සිදුරු විදීමට අවශ්‍ය වේ - කණුවේ සහ අත්වැටේ එක බැගින්. තාක්ෂණික කුහරය සාමාන්යයෙන් අත්වැටේ සාදා ඇත. ගියර් පෙට්ටිය යටතේ නූල් තද කිරීමට හැකි වන පරිදි එය ස්ථානගත කර ඇත (මෙම නූලෙහි දිග සාමාන්යයෙන් 10 mm වේ). සිදුරු වල ගැඹුර කුළුණු වල ප්‍රමාණය අනුව (හන්දියේ සිට දාරය දක්වා), විෂ්කම්භය කුළුණේ විෂ්කම්භයට වඩා 1-2 මි.මී.

විදින ලද සිදුරු තුළ ස්ටුඩ් සවි කර ඇත. එය පොල්ලට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත, එය සරලව අත්වැටට ඇතුල් කරනු ලැබේ. සකස් කරන ලද තාක්ෂණික සිදුරේ ගියර් පෙට්ටියක් සවි කර ඇති අතර, එහි හෙක්ස් යතුරක් (මි.මී. 6) සඳහා සිදුරක් ඇත. යතුර භාවිතා කිරීමට පහසු වන පරිදි අපි ගියර් පෙට්ටිය දිගහරිමු. යතුර හැරවීම, නූල් තද කරන්න, කණුව වෙත අත් වැට අදින්න. බැලස්ටර් අත්වැටට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව මෙය කළ යුතුය. කණුවට අත්වැට ඇමිණීමෙන්, රේල් පීල්ල සවි කර ඇති බව අපට උපකල්පනය කළ හැකිය.

පෙර සැකසූ ලෝහ වැටවල් මත අත්වැටක් සවි කිරීම

සාමාන්යයෙන්, ලෝහ (මල නොබැඳෙන, නිකල් ආලේපිත, ක්රෝම් ආලේපිත) පයිප්පවලින් අත්වැටවල් එකලස් කිරීම නිර්මාණකරුවෙකුට සමාන වේ. විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත පයිප්ප, ඒවා සඳහා අලංකාර අංග සහ විවිධ ගාංචු සම්පූර්ණ පරාසයක් ඇත. මෙම සියලු විස්තර වලින්, රේල් පීලි එකලස් කර ඇත. එබැවින් ඒවා "සංයෝජන" ලෙස හැඳින්වේ. ලෝහ බැලස්ටර් / කණු / කණු වලට අත් පටි සවි කරන්නේ කෙසේදැයි තීරණය කිරීමේදී, ඔබේ කාර්යය වන්නේ ඔබේ කාර්යයට වඩාත් ගැලපෙන හෝ ඔබ අනෙක් ඒවාට වඩා කැමති මූලද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමයි.

ලෝහ රාක්ක / බැලස්ටර් අත් වැටක් සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, එක් පැත්තකින් වටකුරු / හතරැස් / හතරැස් පයිප්පයකට සහ අනෙක් පැත්තෙන් අත් වැටට සවි කර ඇති විශේෂ ඉඟි ඇත. විවිධ මාදිලියේ ආකෘති තිබේ. ඔබට වඩාත්ම සුදුසු දේ සොයා ගැනීමට පමණක් අවශ්ය වේ, නිවැරදි එක තෝරන්න: රාක්කවල ප්රමාණය සහ අත්වැටේ වර්ගය අනුව.

ලෝහ පෙර සැකසූ වැටවල් වලදී, අත් පටි වෙනස් විය හැකිය:

• රවුම් ෙලෝහ පයිප්ප;
• පැතිකඩ (සෘජුකෝණාස්රාකාර, හතරැස්) ෙලෝහ පයිප්ප;
• ප්ලාස්ටික් අත්වැට (රවුම්, ඕවලාකාර හෝ මුල් හැඩය);
• ඕනෑම පැතිකඩක ලී.

මෙම එක් එක් අත්වැට යටතේ සවිකර ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් එකකට වඩා වැඩිය. ඔබ කැමති දේ තෝරන්න. කලම්ප බෝල්ට් සමඟ ඒවා සවි කිරීම පහසුය. එහෙත්, විශ්වසනීයත්වය සඳහා, සහ ලෝහයේ ඝණකම ඉඩ ලබා දෙන්නේ නම්, ලෝහ කොටස් දෙකක සියලු සන්ධි වෑල්ඩින් කළ හැක. - උපක්‍රමශීලී දෙයක්, නමුත් වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයක් හසුරුවන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නේ නම්, මෙහි කළ නොහැකි දෙයක් නොමැත. වෙල්ඩින් වැඩි කාලයක් ගත වේ, නමුත් අත්වැටේ එවැනි සවි කිරීම ඉතා විශ්වසනීය වනු ඇත.

ප්ලාස්ටික් හෝ ලී සමඟ ලෝහ පඩිපෙළක මූලද්රව්ය සම්බන්ධ කරන විට, ඔබ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්දේශ කරන ලද ගාංචු භාවිතා කළ යුතුය. මීට අමතරව, ඔබට විශ්වීය මැලියම් සමඟ සන්ධි ඇලවිය හැකිය. ඇත්ත, මල නොබැඳෙන වානේ සම්බන්ධයෙන්, මෙය එතරම් ප්‍රයෝජනයක් නැත: ග්‍රහණය ඉතා අඩු වනු ඇත. නමුත් තවමත්…

වෑල්ඩින් කරන ලද හෝ ව්‍යාජ පඩිපෙළකට අත් වැටක් සවි කිරීම

ලී අත්වැලක් සාමාන්යයෙන් ව්යාජ හෝ වෑල්ඩින් වැටක් මත තබා ඇත. එහි පහළ කොටසෙහි, නිමි වැටෙහි ඉහළ ජම්පර් ප්රමාණය අනුව කප්පාදුවක් සිදු කරනු ලැබේ. අත්වැටේ ගොඩබෑමේ ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 2 ක් පමණ වේ.එය වැඩි හෝ අඩු විය හැකිය - එය ආශාව මත රඳා පවතී. රේල් පීලි ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු සමඟ අත්වැටට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඒවා ඉහළ ජම්පර් හි සිදුරු හරහා ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. ඒ අතරම, ගාංචු දිග තෝරා ගැනීම වැදගත්ය: එය ඉස්කුරුප්පු ඇණ මතුපිටට නොගැලපෙන පරිදි අත්වැටේ උසට වඩා තරමක් (අවම වශයෙන් 5 මි.මී.) අඩු විය යුතුය.

මෙම අවස්ථාවේ දී, පඩිපෙළ මත අත්වැටක් සවි කිරීම සරල ය:

ලෝහ වෑල්ඩින් හෝ ව්යාජ රේල් පීලි සඳහා ලී අත්වැටක් ඇලවීමටද හැකිය. මැලියම් තෝරාගැනීමේදී, ලී සහ ලෝහ සම්බන්ධ කළ හැකි වන පරිදි ඔබ බැලිය යුතුය. එළිමහන් පඩිපෙළ සඳහා (උදාහරණයක් ලෙස), ඔබ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, දුෂ්කරතා නොමැත:

• උපදෙස් අනුව මැලියම් පැතිරීම;
• කොටස් ඔබන්න, කලම්ප සමඟ සවි කරන්න;
• මැලියම් වියළී යන තෙක් තබන්න;
• කලම්ප ඉවත් කරන්න.

මෙම ක්රම දෙකම වානේ ඉණිමඟට ආරක්ෂිතව අත්වැටක් සවි කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. එකක් අනෙකාට බාධා නොකරයි.

පඩිපෙළේ අත්වැට බිත්තියට සවි කිරීම සඳහා ක්රම

පඩිපෙළේ පඩිපෙළේ පළල සෙන්ටිමීටර 120 ඉක්මවන්නේ නම් බිත්තියට අත්වැලක් සවි කර ඇත.දෙවන අත්වැටය එකම ද්රව්යයකින් සහ බැලස්ටර්වල ඇති හැඩයෙන් සාදා ඇත, නමුත් එය බිත්තියට සවි කර ඇත.

බිත්තිය මත අත්වාරු සවි කිරීම සඳහා, විවිධ පැතිකඩ සඳහා (වටකුරු, ඕවලාකාර, රූප සහිත) සවි කිරීම් - වරහන් - ගණනාවක් ඇත. ගාංචුවේ එක් පැත්තක පැතලි මතුපිටක් සහ සිදුරු සහිත වටකුරු හෝ හතරැස් කැබැල්ලක් ඇත. මෙම කොටස බිත්තිය මත සවි කර ඇත. බිත්තිය සාදා ඇති ද්රව්යය අනුව අපි ගාංචු තෝරා ගනිමු. බිත්ති ලී නම්, කොන්ක්රීට් සහ ගඩොල්වලින් සාදන ලද බිත්ති සඳහා ඩෝල් සහ සැහැල්ලු කොන්ක්රීට් සඳහා සවි කිරීම සඳහා විශේෂ ඩෝල් නම් අපි ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරමු.

විශ්වසනීයත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින් බිත්තියක් මත පඩි පෙළක් සවි කිරීම සඳහා ගාංචු සංඛ්යාව සහ ප්රමාණය අපි තෝරා ගනිමු. නිෂ්පාදකයන් එක් එක් වරහන මත අවම වශයෙන් සිදුරු හතරක් සාදයි. මෙන්න එක් එක් සඳහා ඉස්කුරුප්පු / dowels / නියපොතු හතරක් සහ දමා ඇත. දිගක් තෝරාගැනීමේදී, "දිගු වන තරමට වඩා හොඳ" යන කරුණු සලකා බැලීම වඩා හොඳය. තවමත්, ඝන බරක් බිත්ති රේල් මත වැටිය හැක, එබැවින් පහළට පියාසර කිරීමට වඩා ආරක්ෂිතව සිටීම වඩා හොඳය ...

පඩිපෙළ රේල් පීලි බිත්ති සවි කිරීම සඳහා වන දෙවන කොටස - අත් වැට සවි කර ඇති ස්ථානය - වෙනස් විය හැකිය. වටකුරු පයිප්ප යටතේ නිශ්චිත විෂ්කම්භයකින් යුත් වළල්ලක් තිබිය හැකිය, සෘජුකෝණාස්රාකාර හෝ හතරැස් අත් පටි යටතේ සාමාන්යයෙන් පැතලි ප්රදේශයක් ඇත. පඩිපෙළ අත්වැට වරහනේ මෙම කොටසෙහි රේල් පීල්ල සවි කළ හැකි වන පරිදි සිදුරු ද ඇත. තවද මෙම අවස්ථාවේ දී, ගාංචු ගණන සිදුරු ගණනට සමාන විය යුතුය (එකම හේතු නිසා).

විවිධ කෝණ සහිත බිත්ති සවි කිරීමේ අත්වැටවල් සඳහා වරහන් ඇත. පහසුව සහ ආධාරකයේ සැලසුම්ගත උස පිළිබඳව ඔවුන්ගේම අදහස් මත පදනම්ව ඔවුන් තෝරා ගනු ලැබේ. බිත්තියට ඇති දුර සහ / හෝ ආනතියේ කෝණය සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසන දුරේක්ෂ ආකෘති ද ඇත. අවසාන බිත්ති වරහන් ද ඇත, ඒවා අත් වැටේ දාර සවි කිරීමත් සමඟ ඒවා අලංකාර ලෙස අලංකාර කරයි.

වරහන් ගණන එහි අත්වැට දිග මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන්, එක් මූලද්රව්යයක් දාරවල තබා ඇති අතර, ඒවා අතර ගණනය කරන ලද අංකයක්, සෙන්ටිමීටර 40-60 අතර දුරක් ඇත.තාප්පයේ දරණ ධාරිතාව අඩු වන තරමට, අපි බොහෝ විට රේල් පීලි සඳහා බිත්ති රඳවනයන් ස්ථාපනය කරමු.

රටක නිවසක වැදගත් ව්\u200dයුහාත්මක අංගයක් වන්නේ පඩිපෙළකි. බොහෝ විට, අලංකාර පඩිපෙළක් නිවසේ ව්‍යාපාරික කාඩ්පතක් බවට පත්වේ, අභ්‍යන්තරයේ ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර සමස්තයක් ලෙස කාමරයේ ශෛලිය සකසයි.

පඩිපෙළ ව්යුහයේ ප්රධාන ක්රියාකාරී අරමුණ වන්නේ නිවසේ මහල් අතර සුවපහසු චලනය වීමේ හැකියාවයි. ව්‍යුහයේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය රේල් පීලි මගින් සහතික කෙරේ - රේල් පීලි සහ අත් පටි, පඩි පෙළේ සාමාන්‍ය පෙනුම සහ එහි ශක්තිය රඳා පවතී.

සැලසුම් අවධියේදී, පඩිපෙළ කුමක් විය යුතුද යන්න තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. නිවැරදි හැඩය, වර්ගය සහ නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය තෝරා ගැනීම වැදගත්ය ඉණිමඟ ඉදිකිරීමකාමරයේ සමස්ත වාස්තුවිද්යාත්මක සංයුතිය සැලකිල්ලට ගනිමින්.

පඩිපෙළ තෝරාගැනීමේදී සහ සැලසුම් කිරීමේදී අනුගමනය කළ යුතු නීති කිහිපයක් අපි ලැයිස්තුගත කරමු:

සෑම පියවර 10 කටම වේදිකා සහිත පඩිපෙළ සන්නද්ධ කිරීම සුදුසුය, එසේ නොමැතිනම් එය නැගීම දුෂ්කර වනු ඇත.

පඩිපෙළේ පළල සෙන්ටිමීටර 80 ට නොඅඩු විය යුතුය (පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු පඩිපෙළ මත නිදහසේ අපසරනය විය යුතුය).

චලනය සඳහා පහසු පියවරේ උස සෙන්ටිමීටර 15-18 ක් පමණ වන අතර ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 25-30 කි.

පළලින් මහල් අතර ගොඩබෑම පඩි පෙළේ පළලට වඩා වැඩි (හෝ සමාන) විය යුතුය.

ඉණිමඟ ව්යුහයේ නැඹුරු කෝණය අංශක 45 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය (ප්රශස්ත ලෙස - අංශක 25-35).

පඩිපෙළ ගිනි ආරක්ෂණ විය යුතුය (ලී ව්යුහයන් ගිනි වළක්වන විශේෂ සංයෝගයක් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ).

පඩිපෙළ පිහිටීම සඳහා කුඩා ඉඩක්, නැගීමේ කෝණය "ඉහළින්" වනු ඇත, සහ මෝස්තරය වැඩි හැරීම් සහ හැරීම් ඇත.

ගඩොල් පඩිපෙළ අතිශයින්ම කල් පවතින ඒවා වේ. එවැනි පඩිපෙළ සාමාන්යයෙන් පිටත සිට ස්ථාපනය කර ඇත.

ලෝහ ව්යුහයන් (ව්යාජ, මල නොබැඳෙන වානේ) ඉතා ස්ථායී වේ, නමුත් සෑම විටම නිවසේ අභ්යන්තරයට එකඟව "ගැලපෙන්නේ නැත".

ලී පඩිපෙළ කාමරයට සුවපහසුව සහ අලංකාරය ගෙන එනු ඇත, නමුත් මෙම සැලසුම අනෙක් ඒවාට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.

ඇවිදීමේදී creaking වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඕක්, බෘක්, අළු වලින් සාදන ලද ඉණිමඟක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

ඒකාබද්ධ පඩිපෙළ සඳහා හොඳ කාර්ය සාධනයක් (ලෝහ + වීදුරු, ලී + ප්ලාස්ටික්). දක්ෂ සංයෝජනයක් මඟින් වාඩිලාගෙන සිටින ඉඩ ඉතිරි කර මුල් පඩිපෙළක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පඩිපෙළ රේල් පීලි සහ පිරවුම්

රේල් පීලි යනු පඩිපෙළක අද්දර සවි කර ඇති රේල් පීලි වේ. සම්මත රේල් පීලි සමන්විත වන්නේ අත් පටි (ඇවිදින විට ඔබට හේත්තු විය හැකි පුවරු) සහ බැලස්ටර් (ලී බාල්ක, ලෝහ දඬු, වීදුරු පැනල් ආදිය) ය.

රේල් පීලි නිෂ්පාදනය කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බොහෝ කාලයක් කැප කරනු ලැබේ, මන්ද ඒවා පඩිපෙළ මත චලනය වීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරන අතර සමස්ත ව්‍යුහයේ වාස්තු විද්‍යාත්මක සමූහයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීලි ලී, ලෝහ (ව්යාජ, වානේ, ඇලුමිනියම්, මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇති රේල් පීලි), කොන්ක්රීට් සහ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.

රටක නිවසක පඩි පෙළ සැකසීමේදී භාවිතා කරන වඩාත් ජනප්‍රිය රේල් පීලි සලකා බලන්න.

ලී වැටලීම

ලී රේල් පීලි වල බැලස්ටර් යනු හතරැස් හෝ වටකුරු කොටසක කුළුණු වන අතර ඒවා වටිනා ගස් විශේෂවල ඇඹරුම්, කැටයම් හෝ වැස්මකින් සරසා ගත හැකිය. නිර්මාණකරුගේ අදහස අනුව, අත්වැටවල් balusters වැනි ද්රව්ය වලින් හෝ වෙනත් ලී වලින් සාදා ගත හැකිය.

රේල් පීලි වින්‍යාසය පඩිපෙළේ ව්‍යුහය මත රඳා පවතී. පඩිපෙළ සර්පිලාකාර නම්, රේල් පීල්ලට සර්පිලාකාර හැඩයක් ඇත.

පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීලි - සෘජු ආකෘතිය.

ලී රේල් පීලි වල අත් පටි සුමට විය යුතුය, රළුබව, චිප්ස් නොමැතිව, තුවාල විය හැක.

පඩි පෙළ සඳහා ලී වැටවල් වාසි ගණනාවක් ඇත:

• භාවිතයේ බහුකාර්යතාව (ඕනෑම අභ්යන්තරයකට පාහේ සුදුසු);
• නිවසට සැනසිල්ලේ හැඟීමක් ලබා දෙන්න;
• පරිසර හිතකාමීත්වය;
• ශක්තිය සහ විශ්වසනීයත්වය (විශේෂ සැකසුම් නියෝජිතයන් භාවිතා කරන විට, ඒවා අඳුරු වීම, කුණුවීම සහ ගින්නට යටත් නොවේ).

ලෝහ වැටවල්: මල නොබැඳෙන වානේ සහ ඇනෝඩීකරණය කළ ඇලුමිනියම්

ලෝහ වැටවල් දැන් ජනප්රියත්වයේ උච්චතම ස්ථානයේ පවතී. මෙය ඔවුන්ගේ ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව නිසාය. එවැනි රේල් පීලි විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති පඩිපෙළ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය: කොන්ක්රීට්, ගඩොල්, ලී හෝ ලෝහ.

පඩිපෙළ සඳහා ලෝහ රේල් පීලි වල වාසි ද ඇතුළත් ය:

• මෙහෙයුම් කාලය තුළ යාවත්කාලීන කිරීම අවශ්ය නොවේ;
• දැරිය හැකි මිල (ලී වැටවල් වලට සාපේක්ෂව);
• රේල් පීලි නිෂ්පාදනය සඳහා විවිධ ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකිය (සරල සවි කිරීම්, පයිප්ප සහ පැතිකඩ);
• විවිධ ආකාරයේ පඩිපෙළ වැටවල්.

ලෝහ වැටවල් රාමුවක් (කණුවක්), අත්වැටක් සහ රේල් පීලි කොටසකින් (සැලසුම් මූලද්රව්ය සමඟ පරතරය) සමන්විත වේ.

වීථියේ පිහිටා ඇති පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීලි නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, විඛාදනයට ලක් නොවන සහ අමතර රැකවරණයක් අවශ්ය නොවන මල නොබැඳෙන වානේ හොඳම විසඳුම වනු ඇත.

පඩිපෙළ සඳහා මල නොබැඳෙන වානේ රේල් පීලි ඔප දැමූ සහ මැට් නිමාවකින් යුක්ත විය හැකිය.

ඇනෝඩීකරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් රේල් පීලි සැහැල්ලු සහ ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. ඇලුමිනියම් රේල් පීලි එකලස් කිරීම ලෝහ ඉස්කුරුප්පු සහ ඉෙපොක්සි මැලියම් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. රේල් පීලි වල ආකර්ශනීය පෙනුම පවත්වා ගැනීම සඳහා, වරින් වර ඕනෑම ඩිටර්ජන්ට් එකක පොඟවා ඇති රෙදි කඩකින් පිස දැමීම ප්රමාණවත්ය.

අලංකාර මූලද්රව්ය සමඟ රාක්ක අතර ඇති හිඩැස් පිරවීමෙන් ලෝහ වැටවල්වල සංකීර්ණත්වය ලබා ගත හැකිය. වාත්තු සහ මුද්දර සහිත අලංකාර අංග භාවිතා කිරීම වඩාත් ලාභදායී ලෙස සැලකේ.

ව්යාජ මූලද්රව්ය පඩිපෙළ සඳහා මුල් පිටපත සහ වර්ණය එකතු කරනු ඇත.

යකඩ රේල් පීලි

විවිධ ලෝහ වැටවල් පඩිපෙළ සඳහා ව්යාජ රේල් පීලි වේ. සමහර විට ඔවුන්ගේ මූලික වාසිය වන්නේ ඕනෑම ශෛලියකින් රේල් පීලි නිෂ්පාදනය කිරීමේ හැකියාවයි. කලාත්මක ව්‍යාජය පඩිපෙළ ඕනෑම අභ්‍යන්තරයක ප්‍රමුඛ අංගය බවට පත් කරයි.

වීදියේ සහ නිවසේ පිහිටා ඇති පඩිපෙළ සඳහා ව්යාජ රේල් පීලි සවි කළ හැකිය. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් ප්රති-විඛාදන ආලේපනයකින් ආලේප කර ඇති අතර, ඔවුන්ගේ ශක්තිය සහ මුල් පෙනුම වසර ගණනාවක් පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ව්යාජ රේල් පීලි වලට ලෝහ ව්යුහයන්ගේ සියලු වාසි ඇත, එකම පසුබෑම වන්නේ ඒවායේ නිෂ්පාදනයේ පිරිවැයයි. කලාත්මක ව්යාජය මගින් සාදන ලද පඩිපෙළ රේල් පීලි වල මිල ගණනය කිරීම රටාවේ සංකීර්ණත්වය සහ අලංකාර අංගවල ප්රමාණය මත රඳා පවතී.

අත්වැටවල් වර්ග සහ ඒවායේ ස්ථාපනයේ ලක්ෂණ

ඕනෑම පඩිපෙළක, අවම වශයෙන් එක් පැත්තක, ඇවිදීමේදී ඔබට හේත්තු විය හැකි අත්වැලක් තිබිය යුතුය. පඩිපෙළ අත්වැසුම් නිෂ්පාදනය සහ භාවිතය සඳහා විවිධ විකල්ප තිබේ.

ඒවායේ ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍යය අනුව අත් පටි වර්ගීකරණය

ඇමුණුමේ ක්‍රමය සහ ස්ථානය අනුව, අත් පටි වර්ග තුනක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

1. නිදහස් දුන්නක් හරහා;
2. දරණ කාර්යයක් සහිත අත් පටි;
3. බිත්ති නූලට ඉහලින් අත් පටි.

නැංගුරම්, ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු හෝ වෙල්ඩින් (අත්වැටිය සහ බැලස්ටර් සෑදූ ද්රව්ය මත පදනම්ව) භාවිතා කරමින් අත්වැටවල් බැලස්ටර් වෙත සවි කර ඇත.

අත් පටි අත්තනෝමතික ස්ථානයක හෝ කෙළවරේ සිට තීරුව අල්ලාගෙන එල්ලෙන හෝ අච්චු රඳවනයන් (වරහන්) ආධාරයෙන් පඩිපෙළ දිගේ බිත්තියට සවි කර ඇත.

හැඩය සහ ද්රව්යයේ අත්වැටවල් වර්ග

පඩිපෙළ සඳහා අත්වැසුම් විවිධ ආකාරවලින් සාදා ගත හැකිය. වඩාත් සුලභ අත්වැට ආකෘති වන්නේ:

• රවුම්;
• සෘජුකෝණාස්රාකාර;
• ඕවලාකාර;
• හතරැස්;
• වටකුරු;
• නැමුණු (කෝණික).

පඩිපෙළ අත්වැටේ අරමුණ අනුව, එහි නිෂ්පාදනය සඳහා හොඳම ද්රව්ය තෝරා ගත හැකිය.

වීථිය සඳහා, මල නොබැඳෙන වානේ අත්වැසුම්, ක්රෝම්, ව්යාජ හෝ ඇලුමිනියම් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් (පීවීසී) වලින් සාදන ලද අත් පටි පිටතින් ලී වලට සමාන වන අතර ඒවායේ ලක්ෂණ ලෝහ ඒවාට සමාන වේ. එවැනි අත්වැසුම් වල ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඒවා ඉතා ප්ලාස්ටික් (කාර්මික කෙස් වියළුමක් සමඟ රත් කළ විට, ඔබට ඕනෑම සංකීර්ණ නිර්මාණයක් නිර්මාණය කළ හැකිය). වැදගත් වාසියක් වන්නේ අඩු මිලයි.

ස්වාභාවික දැව නිවසේ අභ්යන්තරයට ගෙන එන විශේෂ වායුගෝලයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ලී අත් පටි තවමත් වඩාත්ම ඉල්ලූ එකකි. ලීයෙන් සාදා අත් කැටයම් වලින් රාමු කර ඇති සමහර පඩිපෙළ අත්වැල් කලා කෘතියක් ලෙස හැඳින්විය හැක.

මුල් අත් පටි සඳහා විකල්ප

කුඩා රටක නිවසක හෝ ගෘහයක, වැඩිදියුණු කළ මාධ්‍යවලින් මුල් අත් පටි සුදුසු වනු ඇත.

ලොග් වලින් හිතාමතාම රළු අත්වැලක් දර්ශනීය නිර්මාණ අංගයක් බවට පත්වනු ඇත. සැකැස්ම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: ලොගයක්, ගාංචු සහ කොකු රඳවනයන්.

ශාඛා රේල් පීලි සහිත පොලිකාබනේට් රේල් පීල්ලක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා තව ටිකක් උත්සාහයක් අවශ්ය වේ.

සාගර හෝ නාගරික ශෛලියකින් සාදන ලද රටක නිවසක අභ්යන්තරයට කඹයක් හෝ ඝන කඹ අත්වැලක් "ගැළපේ".

පඩිපෙළ අත්වැටවල් ස්ථාපනය කිරීමේ විශේෂාංග

නිදහස් පඩිපෙළට ඉහලින් තබා ඇති නිදහස් අත්වැලක්, අත්වැටේ පැතලි සහ සැරයටිය කොටස් සවි කරයි. අත්වැට සිරස් අතට සවි කිරීම සඳහා Dowels, මැලියම් සහ trunnions භාවිතා වේ.

නිදහස් ආකාරයේ අත්වැටේ දිශාව සහ හැඩය පඩිපෙළ දුනු වල හැඩය සහ දිශාවට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප විය යුතුය. එමනිසා, නූල් සමග එකවරම එවැනි අත්වැලක් සෑදීමට යෝග්ය වේ.

සෘජු අත්වැටක සංරචකයක සිට වක්‍ර අත්වැට සංරචකයකට මාරුවීම කෝණික හෝ සිරස් සම්බන්ධතාවයක් ලෙස සිදු කළ හැක.

සිරස් සම්බන්ධතාවයක් සහිතව, කාලයත් සමඟ, අත්වැටිය නැමෙන ස්ථානයේ, සන්ධිය තරමක් විසුරුවා හැරිය හැක (පඩි පෙළ පදිංචි වන විට). විවෘත වලක් රේල් පීල්ලේ පෙනුමට තරමක් බාධා කරන අතර රේල් පීල්ල දිගේ අතේ සාමාන්‍ය ලිස්සා යාමට බාධා කරයි.

වක්‍ර පඩිපෙළක් සැලසුම් කිරීමේදී, සරල හැඩයකින් රේල් පීල්ලක් සෑදීම වඩා හොඳය - මෙය අත් රේල් පැතිකඩක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසුකම් සපයයි.

ඔබේම දෑතින් පඩිපෙළ රේල් පීලි සෑදීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

රේල් පීලි සඳහා මූලික අවශ්යතා

පඩිපෙළ රේල් පීලි ඔබම සාදන විට, ඒවායේ සැලසුම සඳහා පොදු නීති පිළිපැදීම වැදගත් වේ:

• පඩි පෙළේ රේල් පීල්ලේ ප්රශස්ත උස සෙන්ටිමීටර 90-100;
• පවුලට කුඩා දරුවන් සිටී නම්, දරුවන්ගේ වර්ධනයට අනුරූප වන අතිරේක රේල් පීලි සන්නද්ධ කිරීම සුදුසුය;
• රේල් පීල්ලේ මතුපිට සුමට විය යුතුය;
• පටු පඩිපෙළ මත, එක් පැත්තකින් රේල් පීල්ලක් සවි කිරීමට අවසර ඇත, සෙන්ටිමීටර 125 ට වැඩි පළලක් සහිත පඩිපෙළක් දෙපස රේල් පීල්ලකින් සමන්විත විය යුතුය;
• බැලස්ටර් අතර දුර සෙන්ටිමීටර 15 නොඉක්මවිය යුතුය.

ඔබම කරන්න ලී වැටවල් සවි කිරීම

ලී වලින් පඩිපෙළක් ස්වාධීනව නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගන්නා විට, ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: "පඩිපෙළක් සඳහා රේල් පීල්ලක් සාදා ගන්නේ කෙසේද?" විකල්ප දෙකක් තිබේ: සූදානම් කළ රේල් පීලි අංග ඇණවුම් කරන්න හෝ ඔබේම දෑතින් අත් පටි සහ බැලස්ටර් සාදන්න.

ලී බාල්ක සෞන්දර්යාත්මක හා අලංකාර පෙනුමක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඒවා ඇඹරුම් යන්තයක් මත සකස් කළ හැකිය.

ලී වැටවල් පියවරෙන් පියවර ස්ථාපනය කිරීම සලකා බලන්න:

ව්‍යුහයේ පදනම ලෙස ක්‍රියා කරන ආන්තික පඩිපෙළ-රාක්ක ස්ථාපනය කර ඇත.

පදික වේදිකා මත, ඔබ මාර්ගෝපදේශ ලණුව සවි කළ යුතුය (එය දිගේ ලණුවක් සවි කරනු ලැබේ).

බැලස්ටර් අතර දුර තීරණය කර සලකුණු කර ඇත.

බැලස්ටර් පියවර හෝ දුනු වලට සවි කර ඇත. ඉහළින් බැලස්ටරයේ අවසාන පෘෂ්ඨවල කොන් දුන්නෙහි බෑවුමට අනුරූප විය යුතු අතර පහළින් - ඒකාකාරව අංශක 90 ක කෝණයකින් සකසන්න. මැලියම් මත රෝපණය කරන ලද ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු ආධාරයෙන් ඔබට බැලස්ටර් සවි කළ හැකිය.

අත්වැට බැලස්ටර් වලට සවි කර ඇත. සංක්රාන්ති කොටස්වල සන්ධිවල (පඩි පෙළේ දිශාව වෙනස් කිරීමේදී) දුෂ්කරතා මතු විය හැකිය.

අවසාන අදියර වන්නේ නිමි භාණ්ඩය පිරිසිදු කිරීමයි. නෙරා ඇති කොටස් වැලි දැමීම, හිඩැස් දැමීම, sawdust සහ දූවිලි වලින් ඒවා පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. අත්වාරු බැලස්ටර්වල මුළු මතුපිටම තෙත් රෙද්දකින් පිස දමන්න.

රේල් පීලි තීන්ත ආලේප කර වාර්නිෂ් කළ හැකිය.

ඔබ විසින්ම ලෝහ වැටවල් සවි කිරීම

ඇලුමිනියම්, මල නොබැඳෙන වානේ සහ පින්තාරු කරන ලද පයිප්පවලින් සාදා ඇති රේල් පීලි සවි කිරීම පාහේ සමාන වේ.

කොන්ක්රීට් පඩිපෙළක් මත මල නොබැඳෙන වානේ වැටවල් සවි කිරීමේ පියවරෙන් පියවර ක්රියාවලිය සලකා බලන්න:

1. රාක්කවල සවි කිරීම් සඳහා පඩිපෙළවල පඩිපෙළේ සිදුරු සිදුරු කරනු ලැබේ. සිදුරු දූවිලි වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය (වැකුම් ක්ලීනර් හෝ සම්පීඩකයක් සමඟ).
2. සිදුරු මැලියම් වලින් පුරවා ඇති අතර ඒවායේ නූල් ස්ටුඩ් සවි කර ඇත.
3. ගෙඩිය සවිකරන කෝණය සහ තහඩුව ස්ටඩ් වෙත සවි කරයි.
4. ස්ථාවරය ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර හෝ තහඩුවට වෑල්ඩින් කර ඇත. රාක්කයේ පිහිටීම මට්ටමෙන් පාලනය වේ (පෙළගැස්ම දැඩි ලෙස සිරස් අතට - අංශක 90 ක කෝණයකින්).
5. වෑල්ඩින් හෝ බෝල්ට් කිරීම මගින් අත්වැටිය කණුවලට සවි කර ඇත.
6. වෙල්ඩින් මැහුම් පිරිසිදු කර වැලි දැමිය යුතුය (ටර්බෝ ඇඹරුම් යන්තය).
7. ඔප දැමීමේ පේස්ට් සමඟ මැහුම් අතුල්ලන්න.

පඩිපෙළ රේල් පීලි සෑම විටම භාවිතා නොකරන නිසා කුඩා සැලසුම් විස්තරයක් ලෙස සලකනු ලැබුවද, ඒවා ගැන පැවසීමට තරම් වැදගත් වේ. ප්රධාන කාර්යය වන්නේ පඩි පෙළක් ඉහළට ගමන් කිරීමේදී ආරක්ෂාව සහ පහසුව සහතික කිරීමයි. වැටලීමේ සැලසුම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ලී නිෂ්පාදනය සඳහා, කොන්ක්රීට්, ලෝහ සහ වීදුරු සාම්ප්රදායිකව භාවිතා වේ. දෙවැන්න, රීතියක් ලෙස, රාක්ක අතර දුර පිරවීමක් ලෙස භාවිතා කරයි.

මෙම ලිපියෙන් අපි පඩිපෙළ සඳහා ලෝහ වැටවල් ගැන කතා කරමු. .

රේල් පීලි සහ වැටවල් වල රූප සටහන් - ඡායාරූප සහ ඇඳීම්

Handrail sketches නිර්මාණයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර අවසාන පින්තූරය වඩාත් විස්තරාත්මකව ඉදිරිපත් කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම අරමුණු සඳහා, රේල් පීලිවල ඡායාරූප, පරිගණක ග්‍රැෆික්ස් හෝ සින්නක්කර ඇඳීම සුදුසු වේ.

පඩිපෙළ රේල් පීලි මූලද්රව්ය

රේල් පීලි - මේවා පඩිපෙළ රේල් පීලි වන අතර එමඟින් පුද්ගලයෙකු වැටීමෙන් ආරක්ෂා වන අතර ව්‍යුහයේ පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සපයයි. අත් පටි උපාංග:

• බැලස්ටර්ස් . පඩිපෙළට රේල් පීලි සවි කර ඇති ආධාරක කණු. දරණ සහ අලංකාර කාර්යයන් ඉටු කරන්න.
• වැටවල් පිරවීම . රාක්ක අතර අවකාශය වසා දැමීම සඳහා අවශ්ය වන අතර, එමගින් පඩිපෙළ මත චලනය වීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. නිවසේ දරුවන් සිටී නම් කොටස් අවශ්ය වේ. මූලික පිරවුම් වර්ග කිහිපයක් ඇත (ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇත).
  1. සම්භාව්ය. සිරස් හෝ නැඹුරු බැලස්ටර් වලින් පමණක් සමන්විත වේ;
  2. ඝන පුවරු. එවැනි වැටක් යනු පුළුල් තහඩු කට්ටලයකි. රීතියක් ලෙස, වීදුරු සමඟ රේල් පීලි ඒකාබද්ධ කිරීමේදී ඒවා භාවිතා වේ.
  3. හරස් තීරු සමග පිරවීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, බැලස්ටර් අතර අවකාශය තිරස් ලෝහ බාර් වලින් වසා ඇත - හරස් තීරු හෝ අත් පටි, අත් පටි වලට සමාන්තරව පිහිටා ඇත.

අත් පටි - පඩි පෙළේ එක් පැත්තක හෝ දෙකෙහිම බැලස්ටර් මත සවි කර ඇති වැටවල් මූලද්රව්ය. ඒවා බිත්ති මත ද සවි කළ හැකිය. Handrail pads ස්පර්ශ ග්‍රහණයට සුවපහසු සහ ප්‍රසන්න සපයයි.

පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීලි වර්ග - ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදන ක්රම

පඩිපෙළක් සඳහා රේල් පීල්ලක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි කිරීමට පෙර, අපගේ අරමුණු සඳහා වඩාත් සුදුසු ලෝහය තෝරා ගත යුතුය.

• ඇලුමිනියම්;
• යකඩ;
• වාත්තු යකඩ;
• වානේ වැටලීම.

ද්රව්ය තෝරාගැනීම බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී, නමුත් නිෂ්පාදනයේ අරමුණ වඩාත්ම වැදගත් වේ. නිදසුනක් ලෙස, නිකල් ආලේපිත රේල් පීලි ලබා ගන්නා එළිමහන් රේල් පීලි සඳහා මල නොබැඳෙන වානේ වඩාත් සුදුසු වේ. නැතහොත් වාත්තු යකඩ, පැරණි පිවිසුම්වල හෝ පාලම්වල දැකිය හැකි නිෂ්පාදන.

ඇලුමිනියම් රේල් පීලි ගෘහස්ථව සඳහා විශිෂ්ට වන අතර වඩාත් සංකීර්ණ හැඩයන් (ඉස්කුරුප්පු හෝ හැරීම) ගත හැකිය. යකඩ සාමාන්‍යයෙන් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා යොදා ගනී. එය සැකසීමට අපහසු වන අතර ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන සඳහා සුදුසු නොවේ.

නිෂ්පාදන ක්‍රමයට අනුව, පහත දැක්වෙන රේල් පීලි වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

පඩිපෙළ සඳහා පෙර සැකසූ රේල් පීලි

රේල් පීලි වානේ හෝ ඇලුමිනියම් කොටස් වලින් එකලස් කර ඇත. පළමු අවස්ථාවේ දී, වැඩ අවසන් වූ පසු, රේල් පීලි තීන්ත ආලේප කර ඇති අතර, දෙවන නඩුවේදී, විශේෂ ආරක්ෂිත ආලේපනයක් යොදනු ලැබේ. ඇලුමිනියම් රේල් පීලි පහත සඳහන් වාසි ඇත:

• ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව (එය ඔබම කිරීමට ඇති හැකියාව);
• ලාභය;
• ව්යුහයේ අඩු බර.

මෙම වාසි වන්නේ වෑල්ඩින් භාවිතයෙන් තොරව පෙර සැකසූ වැටවල් සෑදීමයි. අවශ්ය නම්, ව්යුහය පහසුවෙන් විසුරුවා හැරිය හැක.

ආරක්ෂිත ආලේපනයක් යොදන ක්‍රමයට අනුව, රේල් පීලි සහ අත් පටි බෙදා ඇත:

• පොලිමර් ආලේපනය සහිත වැටවල්;
• ඇනෝඩීකරණය කළ ඇලුමිනියම්.
• chrome ආලේපිත වානේ.

පඩිපෙළ සඳහා වෑල්ඩින් රේල් පීලි - ලෝහ රේල් පීලි වල ඡායාරූපය

පඩිපෙළ සඳහා වෑල්ඩින් රේල් පීලි වානේ හෝ ෆෙරස් ලෝහ වලින් සාදා ඇත. ඔවුන්ගේ වාසිය වන්නේ ශක්තිය සහ කල්පැවැත්මයි. කෙසේ වෙතත්, නිසි නිමාවකින් එවැනි නිෂ්පාදන ද ඉතා අලංකාර වේ. සීතල නැමීමේ ක්‍රමය භාවිතයෙන් මල නොබැඳෙන වානේ රේල් පීලි හැඩගස්වා ඇත. මෙම වර්ගයේ මෝස්තරය ජ්යාමිතික ආභරණ තිබීම මගින් සංලක්ෂිත වේ.

වෑල්ඩින් කරන ලද යකඩ රේල් පීලි වල අවාසිය නම් ඒවායේ විඛාදනයට ගොදුරු වීමේ හැකියාව සහ වරින් වර පින්තාරු කිරීමේ අවශ්‍යතාවයයි. මල නොබැඳෙන වානේ රේල් පීලි මෙම අඩුපාඩුවක් නොමැත. එවැනි නිෂ්පාදනවල සේවා කාලය අවුරුදු 50 ක් පමණ වේ. ඔවුන්ට කිසිදු පින්තාරු කිරීමක් හෝ අමතර රැකවරණයක් අවශ්‍ය නොවේ. අවශ්ය නම්, රේල් පීලි අලුත්වැඩියා කිරීම අතින් සිදු කළ හැකිය. වානේ මතුපිට ඔප දැමීම, ඇඹරීම හෝ සැටින් නිමාව භාවිතා කර සකස් කර ඇත.

අත්වැසුම් වෑල්ඩින් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:

• අර්ධ ස්වයංක්රීය;
• argon-arc.

පළමු ක්‍රමයේ අවාසිය නම් විශාල ස්ප්ලෑෂ් ප්‍රමාණයකි. දෙවන ක්රමය මෙම අඩුපාඩුවකින් තොර වන අතර එබැවින් වඩාත් පොදු වේ. ආගන් වෑල්ඩින් කිරීමේදී මැහුම් වඩාත් නිවැරදි වන අතර පිරිසිදු කිරීම සහ ඔප දැමීම ඇතුළත් වැඩිදුර සැකසීමට හොඳින් උපකාරී වේ. අත්වැටිය දෘඩාංග එකලස් කිරීමකින් හෝ විශේෂ මැලියම් සමඟ ඇලවීම මගින් සවි කර ඇත.

පඩිපෙළ සඳහා ව්යාජ රේල් පීලි - පඩිපෙළ රේල් පීලි වල ඡායාරූපය

යකඩ යකඩ පඩිපෙළ රේල් පීලි ඒවායේ විශිෂ්ට පෙනුම සහ නවීන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය මගින් කැපී පෙනේ. ඒවා බොහෝ විට තනි ව්‍යාපෘතියකට අනුව කලාත්මක ව්‍යාජ ක්‍රමය මගින් සිදු කෙරේ. මෝස්තර නිම කිරීම සහ මිශ්‍ර කිරීම සඳහා ඕනෑම විකල්පයක් කළ හැකිය - සැහැල්ලු, විවෘත වැඩ, වාතය සහිත ව්‍යුහයන්ගේ සිට විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරන දැවැන්ත ඒවා දක්වා.

ව්‍යාජ පඩිපෙළ රේල් පීලි ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් හෝ අභ්‍යන්තරයකට පෞරාණික හා හොඳ තත්ත්වයේ අද්විතීය ආකර්ෂණයක් ලබා දෙනු ඇත.

යකඩ යකඩ පඩිපෙළ රේල් පීලි විශාල විවිධ වර්ණ සපයයි: රන්, රිදී, තඹ, ආදිය. එවැනි නිෂ්පාදනවල ඇති එකම පසුබෑම වන්නේ ඒවායේ අතිශය ඉහළ මිලයි.

වාත්තු වැටවල් සහ වැටවල්

වාත්තු වැටවල් සහ රේල් පීලි සෑදීම සඳහා, අනාගත නිෂ්පාදනයේ නියැදියක් මුලින්ම සකස් කර ඇති අතර, ඒ අනුව අච්චුව සාදා ඇත. ඊළඟට, උණු කළ ලෝහ (ලෝකඩ, වාත්තු යකඩ, පිත්තල) එයට වත් කරනු ලැබේ. ද්රව්ය දැඩි වීමෙන් පසුව, එය තවදුරටත් සකස් කරනු ලැබේ. වාත්තු කිරීම වාසි ගණනාවක් ඇත:

• කල්පැවැත්ම සහ ශක්තිය;
• විවිධ ආකාර.

පඩිපෙළ සඳහා ඒකාබද්ධ රේල් පීලි

ඒකාබද්ධ වැටවල් විවිධ ද්රව්යවල එකතුවක් සපයයි. උදාහරණයක් ලෙස, කුඩු-ආලේපිත ක්‍රෝම් රේල් පීලි, වානේ අත් පටි සහ වීදුරු ඇතුළු කිරීම්, හෝ ඇලුමිනියම් අත් පටි. එවැනි විවිධත්වයක් ඒකාබද්ධ රේල් පීලි සෑම පඩිපෙළකටම පාහේ සුදුසු විශ්වීය විසඳුමක් බවට පත් කරයි.

පඩි පෙළේ රේල් පීලි සඳහා අවශ්‍යතා - රේල් පීලි සහ අත් පටි සඳහා ප්‍රමිතීන්

වැටවල් සඳහා අවශ්යතාවයන් (GOST සහ SNiP) ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය නිසා - නැගීම සහ බැසීමේදී ආරක්ෂාව සහතික කිරීම. මේ සම්බන්ධයෙන්, සැලසුම නිශ්චිත ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය:

• පඩිපෙළ රේල් පීලි වල උස සෙන්ටිමීටර 90 සිට මීටරයක් ​​දක්වා වේ.
• රාක්ක එකිනෙකාගෙන් සෙන්ටිමීටර 60 ක් පමණ දුරින් ස්ථාපනය කර ඇත;
• බැලස්ටර් අතර අවකාශය ඉහත විස්තර කර ඇති එක් ක්‍රමයකින් පුරවා ඇත;
• අත් වැට බිත්තියට සවි කර ඇත්නම්, එහි සිට බිත්තියට ඇති දුර සෙන්ටිමීටර 7-10 විය යුතුය;
• අත් රේල් ආවරණ සිනිඳු හා අඛණ්ඩ විය යුතුය, සෙන්ටිමීටර 5 ක හරස්කඩක් තිබිය යුතුය;
• පඩිපෙළ සඳහා අත් පටි පියවර රේඛාවෙන් ඔබ්බට සෙන්ටිමීටර 30 ක් නෙරා ඇති අතර වටකුරු කෙළවරක් ඇත;
• ව්යුහය මීටරයකට අවම වශයෙන් කිලෝ ග්රෑම් 100 ක බරකට ඔරොත්තු දිය යුතුය.

ළමා සුරැකුම් පහසුකම්වල සවි කර ඇති පඩිපෙළ මත, අත්වැටිය සෙන්ටිමීටර 50 ක උසකින් අනුපිටපත් කළ යුතු අතර, දරුවාට හිස ඔසවන්නට නොහැකි වන පරිදි උඩුකුරු අතර දුර සෙන්ටිමීටර 10 දක්වා අඩු වේ.

ඔබ විසින්ම රේල් පීලි ස්ථාපනය කිරීම - පඩිපෙළ රේල් පීලි ස්ථාපනය කිරීම වීඩියෝව

පඩිපෙළ රේල් පීලි විශ්වාසදායක ලෙස ස්ථාපනය කිරීම කොතරම් වැදගත්ද යන්න අධිතක්සේරු කිරීම අපහසුය. පළමුවෙන්ම, මිනිසුන්ගේ ආරක්ෂාව මේ මත රඳා පවතී. රේල් පීල්ල ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, නමුත් එය ඔබම කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ක්‍රම දෙකෙන් එකක් තෝරන්න:

බිත්තියට Handrail ඇමිණීම - ඉණිමඟ සවි කිරීම

ඉණිමඟ බිත්තිය අසල පිහිටා තිබේ නම් බිත්තියට අත්වැටක් සවි කිරීම භාවිතා වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, රාක්ක අවශ්‍ය නොවේ, අත් පටි සවි කිරීම විශේෂ වරහන් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලැබේ, එහි ප්‍රමාණය ගණනය කරනු ලබන්නේ අත් වැටේ සිට බිත්තියට ඇති දුර සෙන්ටිමීටර 7-10 ක් පමණ වන ආකාරයට ය.

අත්වාරු වරහන වර්ග දෙකකින් විය හැකිය:

• වාත්තු;
• ප්රකාශිත.

දෙවන වර්ගය භාවිතා කරන විට, එය ඉතා පහසු වන අත්වැටේ ආනතිය සකස් කළ හැකිය. සැලසුම එකලස් කිරීමට පහසු වන අතර අවශ්ය නම් ඉක්මනින් විසුරුවා හැරිය හැක.

පඩිපෙළට බැලස්ටර් සවි කිරීම - පඩි පෙළට රේල් පීලි

බැලස්ටර් ස්ථාපනය ක්රම තුනකින් සිදු කළ හැකිය:

1. තනි- සරලම සහ අවම විශ්වසනීය මාර්ගය, රාක්කය නැංගුරම (ඩෝවෙල්) මත පමණක් සවි කර ඇති විට. එහෙත්, රීතියක් ලෙස, එය ප්රමාණවත්ය;
2. ෆ්ලැන්ජ් කන්ද- ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් ෆ්ලැන්ජ් සවි කිරීම ඇතුළත් වේ. උපරිම විශ්වසනීයත්වය සඳහා, ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු තුනක් භාවිතා කරන්න;
3. වැන්ඩල් විරෝධී වැටවල් සවි කිරීම- වඩාත්ම විශ්වාසදායක. සරඹයක ආධාරයෙන්, පඩිපෙළවල වලවල් විදින අතර උකස් ඒවා තුළ තබා ඇති අතර, රේල් පීලි සඳහා පයිප්ප සවි කර ඇත.

පියවරක් මත සවි කිරීම

1. මේ ආකාරයෙන් රේල් පීලි සවි කිරීම ආරම්භ වන්නේ පඩිපෙළ මත රාක්ක පිහිටා ඇති ස්ථාන දක්වා ඇති බැවිනි. ඒවා පියවරේ දාරවල සිට සෙන්ටිමීටර 5-10 අතර දුරින් සහ එකිනෙකින් සෙන්ටිමීටර 30-60 අතර දුරින් පිහිටා තිබිය යුතුය.
2. පළමුව, පළමු සහ අවසාන කුළුණ සවි කර ඇත. තනි සවි කිරීම සඳහාමේ සඳහා, පියවර තුළ සෙන්ටිමීටර 12 ක් ගැඹුර සහ මිලිමීටර් 16 ක විෂ්කම්භයක් ඇති වලවල් විදිනවා. බැලස්ටර් සවි කර ඇති වලවල් වලට නැංගුරම් (ඩෝවල්) ඇතුල් කරනු ලැබේ.
   
   
   ෆ්ලැන්ජ් සවි කිරීම සඳහාසෙන්ටිමීටර 8 ක් ගැඹුරට සහ සෙන්ටිමීටර 1.2 ක විෂ්කම්භයකින් සිදුරු තුනක් විදින අතර ඒවාට ඩෝවෙල් ඇතුල් කරනු ලැබේ. ෆ්ලැන්ජ් ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇති අතර එයට රාක්කයක් සවි කර ඇත. උදාහරණයක් ඡායාරූපයේ දැක්වේ. ස්ථාපනය කරන විට, ප්රවේශ කුළුණු සිරස් අතට ඇති බවට වග බලා ගන්න, ඔවුන් ඉතිරි balusters සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් වනු ඇත.
   
   
   
3. ආන්තික රාක්කවල මුදුන දිගේ ලණුව ඇදගෙන බැලස්ටර් සවි කරන්න, ඒවා ලණුව සමඟ පෙළගස්වන්න. ඉන්පසු එක් එක් සිරස් බව පරීක්ෂා කර පියවර වෙත අමුණන්න.
   

   මල නොබැඳෙන වානේ අත් පටි බැලස්ටර් මුදුනේ, ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් සහ පැත්තේ, ෆ්ලැන්ජ් භාවිතයෙන් සවි කළ හැකිය.

4. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර මල නොබැඳෙන වානේ අත් පටි සෘජු කෝණවලින් අවශ්ය දිගට කපා ගත යුතුය. කණුවලට අත් වැට සවි කිරීමෙන් ඔබට සිදුරු විදීමට අවශ්‍ය ස්ථාන තීරණය කරන්න. සරනේරු මත ස්ථාපනය කර සුරක්ෂිත කරන්න.
5. කණු අතර අවකාශය හරස් තීරු වලින් පුරවා ඇත්නම්, ඒවා අපේක්ෂිත ප්‍රමාණයේ කොටස් වලට කපා, කණුවල ඇමිණුම් ස්ථාන තීරණය කිරීම (සාමාන්‍යයෙන් 2 හෝ 3) සහ සිදුරු විදීම අවශ්‍ය වේ. බැලස්ටර් මත හරස් තීරුව සවි කරන්න.
   
   
   
   වීදුරු පැනල් පිරවීම ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, රාක්කයේ විශේෂ රඳවනයන් ස්ථාපනය කිරීම සහ ඒවායේ ආධාරයෙන් පැනල් සවි කිරීම අවශ්ය වේ.
   
   
   

"පියවරක් මත" සවිකිරීමේ අවාසිය නම් වැටේ ගමනේ පළල අඩු කිරීමයි. එබැවින් පටු පඩිපෙළ සඳහා මෙම ක්රමය නුසුදුසු ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අවසානයේ රාක්ක සවි කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

පියවරේ අවසානය දක්වා බැලස්ටර් සවි කිරීම

පාගමන් අතර දුර අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 70 ක් වූ විට එවැනි රේල් පීලි සවි කළ හැකිය, නැංගුරම් දෙකක් භාවිතයෙන් බැලස්ටරය අවසානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. ක්රම හතරක් ඇත:

1. අත් හරහා විස්තාරණ නැංගුරම් දෙකක් මත බැලස්ටර් සවි කිරීම. පියවරෙන් කුඩා දුරින් රාක්කය තැබීමට අවශ්ය අවස්ථාවන්හිදී එය භාවිතා වේ. පියවර අවසානයේදී, අවපාත 2 ක් විදින අතර, කණුවල සිදුරු හරහා විස්තාරණ නැංගුරම් ඇතුළු කර අලංකාර ආවරණ සහිත බුෂිං මගින් නැංගුරමේ අවසානය තරමක් නෙරා යයි. කැප් ගෙඩියක් මෙම කෙළවරට ඉස්කුරුප්පු කර, එය පුළුල් කර එය සවි කරන්න.
   
   
   
2. පැති සවි කිරීම. මෙම නඩුවේදී, බැලස්ටර් විශේෂ රඳවනයන් තුළට නූල් කර සවි කර ඇත. පුළුල් කිරීමේ නැංගුරම් ඒවා පඩි පෙළට සම්බන්ධ කරයි.
   
   
   
3. කමිසයක් භාවිතයෙන් තොරව පුළුල් කිරීමේ නැංගුරම් දෙකක් මත. මෙම අවස්ථාවේ දී, රාක්කය පියවරේ අවසානයට සමීපව පිහිටා ඇත. එය පළමු ක්‍රමයට වඩා වෙනස් වන්නේ අත් භාවිතා නොකිරීමෙන් පමණි.
   
4. රසායනික නැංගුරමක් මත සවි කිරීම. රසායනික හෝ දියර නියපොතු යනු කොන්ක්රීට් වලට ගැඹුරට විනිවිද යන ඇලවුම් ද්රව්යයක් වන අතර එය තදින් එකට තබා ඇත. පඩිපෙළවල රේල් පීලි කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයකට සවි කිරීමට අවශ්‍ය නම් මෙම ක්‍රමය භාවිතා වේ. ඉතින්, මිශ්රණයෙන් පිරුණු කුහරය තුළට නැංගුරමක් සහ හිසකෙස් සවි කර ඇත.
   
   
   

බැලස්ටර් සවි කිරීමෙන් පසුව, රේල් පීලි වල අවශේෂ ස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ. ON stage ස්ථාපනය කරන ආකාරයටම (ඉහත විස්තර කර ඇත). මල නොබැඳෙන වානේ පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීල්ල සූදානම්.

• උස වෙනස සහ අත් පටි වල නැමීම් (කැඩීම්) ස්ථානවල රාක්ක ස්ථාපනය කළ නොහැක;
• ස්ථාපනය අතරතුර, ආපසු ගැනීමේ සහ අස්ථි බිඳීමේ ස්ථානවල, හැකි තරම් නිවැරදිව ඩොකින් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ;
• හරස් තීරු වල සන්ධි, හැකි නම්, ඒවා ගාංචු හෝ විශේෂ සවි කිරීම් වලින් වසා ඇති පරිදි සෑදිය යුතුය;
• උළු වලින් ආවරණය කර ඇති පියවර මත රාක්ක ස්ථාපනය කරන විට, දියමන්ති ඔටුන්නක් සහිත සරඹය ලිස්සා නොයන ලෙස මතුපිට සලකුණක් තැබිය යුතුය.

මෙම නීතිරීතිවලට යටත්ව, ඔබේම දෑතින් පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීලි එකලස් කළ හැකිය. ඔබ ක්‍රමානුකූලව හා සෙමින් ප්‍රවේශ වන්නේ නම් මෙය ඉතා සැබෑ කාර්යයකි.

රේල් පීලි යනු පඩි පෙළේ වැදගත් අංගයකි. ඔවුන් ව්යුහය ශක්තිමත් කර මිනිසුන්ට ආධාරකයක් ලෙස සේවය කරයි. නිසි ලෙස සාදන ලද රේල් පීලි පඩිපෙළ සහ නිවසේ අභ්යන්තරය අලංකාර කරනු ඇත. ඒවා විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර, එහි සැලසුමට අනුකූලව, සියලු වර්ගවල හැඩයන් සහ ප්රමාණවලින් යුක්ත වේ.

මෙවලම්

රේල් පීල්ල ස්ථාපනය කරන විට, මෙවලම් කල්තියා සූදානම් කරන්න:

• චිසල්;
• හැක්සෝ සහ චිසල්;
• මිටියක්;
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• සරඹ;
• සරඹ;
• ජිග්සෝ;
• මට්ටමින්;
• සලකුණු මෙවලම් - ටේප් මිනුම, පැන්සල්, මාර්කර්.

ද්රව්ය

රේල් පීලි සඳහා ද්රව්ය තෝරාගැනීමේදී, සාධක කිහිපයක් සලකා බැලිය යුතුය:

• සැලසුම් ලක්ෂණ;
• අභ්යන්තර ශෛලිය;
• ස්ථාපනය කිරීමේ සංකීර්ණත්වය - ස්වාධීනව වැඩ කරන විට මෙම මොහොත විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීලි සාදා ඇති ද්රව්ය:

• දැව;

• ෙලෝහ: වානේ, ඇලුමිනියම්, ක්‍රෝම් ආලේපිත ලෝහ;

• යකඩ යකඩ;

• වීදුරු;

• ප්ලාස්ටික්.

ඉදිකිරීම් විස්තර

ඕනෑම පඩි පෙළක් සෑදෙන මූලද්රව්ය:

• පඩිපෙළ-ආධාරක - පඩි පෙළේ ආරම්භයේ සහ අවසානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් ප්රධාන බර උසුලයි, ඒ නිසා ඔවුන් ඉතා ස්ථාවර විය යුතුය. විශ්වසනීයත්වය සඳහා, කැබිනට් බොහෝ විට අතිරේක වේදිකාවක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. එහි උස සෙන්ටිමීටර 80-90 කි.මෙය පුද්ගලයෙකුට පඩිපෙළ නැගීමට පහසු වන සාමාන්ය පරාමිතියකි, නමුත් අවශ්ය නම්, එය වෙනස් කළ හැකිය.

• බැලස්ටර් - පඩි පෙළ දිගේ සවි කර ඇති සහ රේල් පීල්ලට ආධාරක වන කණු. ඒවා ඕනෑම හැඩයකින් පැමිණේ: රවුම්, හතරැස්, පැතලි හෝ රැලි සහිත.

ලී බැලස්ටර් බොහෝ විට අතින් කැටයම් කර ඇත.

තනතුරු අතර දුර වෙනස් වේ, නමුත් එය සෙන්ටිමීටර 20 නොඉක්මවිය යුතුය.එක් විකල්පයක් ඝන බැලස්ටර් වේ.

• අත්වැට - රේල් පීල්ලේ ඉහළ කොටස, එහි ප්‍රමාණය පඩි පෙළේ දිගට අනුරූප වේ. එය වටකුරු, සෘජුකෝණාස්රාකාර සහ කැටයම් කළ හැකි නමුත් මෙම විස්තරයේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ පරිශීලකයින්ගේ පහසුවයි. පඩිපෙළ ඉහළට යන විට ආධාරක වන්නේ ඔහුය.

පඩිපෙළ සඳහා රේල් පීල්ලක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

පඩිපෙළ සඳහා ලී වැටවල්

ද්රව්ය තෝරාගැනීම

රේල් පීලි නිෂ්පාදනය සඳහා, විවිධ වර්ගයේ දැව භාවිතා කරනු ලැබේ: ස්පෘස්, fir, poplar, walnut, ආදිය. නමුත් වඩාත්ම විශ්වසනීය වන්නේ ඕක්, අළු හෝ තේක්ක වලින් සාදන ලද නිෂ්පාදන වේ. Hardwoods සියුම් නමුත් ආරක්ෂිත විස්තර සඳහා ඉඩ ලබා දෙන අතර, ඒවායින් සාදා ඇති රේල් පීලි සැහැල්ලු, අලංකාර පෙනුමක් ඇත.

පඩිපෙළ රේල් පීලි සවි කිරීම

1. පාගමන අවසානයේ සහ ආරම්භයේ දී පදික ස්ථාපනය කර ඇත. තෝරාගත් උස පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔවුන් අතරට ලණුවක් ඇද ගන්නා අතර අත්හදා බැලීමේ නැඟීම සහ බැසීමක් සිදු කරනු ලැබේ. පඩිපෙළ සවි කර ස්ථාවරත්වය සඳහා පරීක්ෂා කර ඇත - ඔවුන්ගේ "රිලිං" පිළිගත නොහැකි ය.
2. දුනු (පහළ ආධාරක) පඩිපෙළ සහ පඩිපෙළ සඳහා ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇත.
3. බැලස්ටර්වල සංඛ්යාතය ගණනය කරනු ලබන අතර, ඒවා යටතේ අත්වැටේ සිදුරු සිදුරු කරනු ලැබේ.
4. බැලස්ටර් වල අවසාන දාර පඩිපෙළේ බෑවුමට සමාන කෝණයකින් කපා ඇත. පඩිපෙළ සඳහා රාක්ක සවි කරන විට, ඒවායේ පහළ කොටස කෙළින්ම ඉතිරි වේ.
5. බැලස්ටර් සවි කර ඇත්තේ ඒවායේ පාදයට ඉස්කුරුප්පු කර පඩිපෙළේ සකස් කළ සිදුරට ඇතුළු කරන ලද ස්ටුඩ් භාවිතයෙන් ය. ව්යුහයේ යටි පැත්තේ සිට ගෙඩිවලින් ඒවා තද කර ඇත. තවත් සවි කිරීමේ විකල්පයක් වන්නේ දුනු සහ අත්වැටෙහි කරල් සහ සටහන් භාවිතා කිරීමයි.
6. බැලස්ටර් මත රේල් පීලි සවි කර සවි කර ඇත.
7. නිමි වැටවල් දූවිලි වලින් පිරිසිදු කර ඇත, මතුපිට පෙනෙන සියලුම අඩුපාඩු පුට්ටි සහ වාර්නිෂ් කර ඇත.

නියපොතු සමඟ රේල් පීලි සවි කිරීම ඒවා එකලස් කිරීමට පහසුම ක්රමයයි. නමුත් එය වඩාත් විශ්වාස කළ නොහැකි ය, මන්ද කෙටි කාලයකට පසු ව්යුහය අස්ථායී වේ. මැලියම් මත රෝපණය කරන ලද විශේෂ ස්ටුඩ්, කරල් හෝ ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු, කොටස් වඩාත් කල් පවතින සවි කිරීමක් ලබා දෙනු ඇත.

පඩිපෙළ සඳහා ලෝහ වැටවල්

ද්රව්ය

ලෝහ වැටවල් සූදානම් කර හෝ වැඩමුළුවකින් ඇණවුම් කර ඇත - ඒවා ඔබම සෑදීම ඉතා අපහසුය. මෙම මෝස්තර විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර ඒවායේ වාසි සහ අවාසි ඇත.

• ඇලුමිනියම් සැහැල්ලු හා දැරිය හැකි මිලකට. මෙම ද්රව්යයෙන් සාදා ඇති රේල් පීලි හැඩයෙන් සහ වින්යාසයෙන් වෙනස් වේ, නමුත් ඉතා කල් පවතින ඒවා නොවේ.

• මල නොබැඳෙන වානේ ලස්සන, කල් පවතින හා තෙතමනය ප්රතිරෝධී වේ. එය එක් අඩුපාඩුවක් ඇත - අධික පිරිවැය.

• පින්තාරු කරන ලද පයිප්ප විශ්වසනීය සහ දැරිය හැකි මිලකට, නමුත් ආලේපනය නිතිපතා අලුත් කිරීම අවශ්ය වේ.
• නිකල් ආලේපිත පයිප්ප "මල නොබැඳෙන වානේ" හා සසඳන විට ලස්සන හා ඉතා මිල අධික නොවේ, නමුත් ඒවා විඛාදනයට ගොදුරු වේ.

රේල් පීලි සවි කිරීම

1. පඩිපෙළේ පඩිපෙළ මත, බැලස්ටර් සවි කර ඇති ස්ථානවල, සලකුණු සාදා ඇත.
2. සලකුණු කරන ලද ස්ථානවල සිදුරු සිදුරු කරනු ලැබේ.
3. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් දූවිලි කාර්මික වැකුම් ක්ලීනර් සමඟ පිටතට ගලා යයි.
4. ද්වි-සංරචක මැලියම් ප්රතිඵලය කුහරය තුලට වත් කරනු ලැබේ, සහ studs ඇතුල් කරනු ලැබේ.
5. ඉස්කුරුප්පු ඇණ හෝ වෙල්ඩින් ආධාරයෙන්, රාක්ක සවි කර ඇත. මට්ටමේ ආධාරයෙන්, ඔවුන්ගේ සිරස් පිහිටීම පාලනය වේ.
6. බෝල්ට් සහිත ආධාරක සඳහා අත්වැලක් සවි කර ඇත. යම් නිපුණතා අවශ්ය නිසා වෙල්ඩින් කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
7. වෑල්ඩින් මැහුම් පිරිසිදු කර ඔප දමා ඇත.

පඩිපෙළ සඳහා ව්යාජ රේල් පීලි

ව්යාජ රේල් පීලි වෑල්ඩින් මගින් සවි කර ඇත. ඒවා සඳහා මූලද්රව්ය ගබඩා හෝ වැඩමුළු වල විකුණනු ලැබේ. නමුත් හොඳම විකල්පය වන්නේ කම්මල්කරුවෙකුගෙන් රේල් පීල්ලක් ඇණවුම් කිරීමයි. යෝජිත ඇඳීමට අනුව, ශිල්පීන් නිවසේ අද්විතීය සැරසිලි වනු ඇති අද්විතීය නිෂ්පාදනයක් සාදනු ඇත.

රේල් පීලි සවි කිරීම මත වෙල්ඩින් වැඩ සඳහා විශේෂ වෘත්තීයභාවයක් අවශ්ය නොවේ - එය ඔවුන් තුළ කුඩා කුසලතා ඇති කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. නමුත් නිමි ව්‍යුහයේ නිමාව සඳහා ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රවේශ වීම ඉතා වැදගත් වේ. රේල් පීලි සකස් කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම සඳහා නිවැරදි ද්රව්ය සමඟ, ඒවායේ පෙනුම වෙනස් නොකර වසර ගණනාවක් පවතිනු ඇත.

පඩි පෙළ සඳහා රේල් පීලි, ඡායාරූපය: