ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ගෙදර හැදූ ස්වයංක්‍රීයකරණය කරන්න. ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ස්වයංක්‍රීයකරණය: ස්ලයිඩින් ගේට්ටු ධාවකය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විදුලි පරිපථ යෝජනා ක්‍රමය එකලස් කිරීම

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු වල හිමිකරුවන්ට ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණයක් සමඟ සෑෂ් ස්වයංක්‍රීයව සන්නද්ධ කිරීමේදී විශේෂ දුෂ්කරතා අත්විඳිය නොහැක, නමුත් ස්විං ගේට්ටු සම්බන්ධයෙන් වැඩි උත්සාහයක් සහ දැනුමක් අවශ්‍ය වේ. අද අපි ස්වින්ග් ගේට් කොළ සඳහා ඩ්‍රයිව් සහ අපගේම දෑතින් එකලස් කිරීම ගැන කතා කරමු.

විදුලි මෝටරයක භ්‍රමණය ඉහළ ව්‍යවර්ථ පරිවර්තන චලිතයක් බවට පරිවර්තනය කරන ප්‍රධාන ගියර් පෙට්ටි වර්ග තුනක් තිබේ. යාන්ත්රණය සැලසුම් කිරීම සිදු කළ හැකිය:

• ගියර් ආකාරයෙන්;
• ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කිරීම;
• රාක්ක සහ පිනියන් භාවිතා කිරීම.

මෙම චාලක වර්ග තුන මත, නිවසේදී පවා ඔබේම යාන්ත්‍රණය එකලස් කිරීම තරමක් කළ හැකිය.

පහත යෝජනා කර ඇති ස්වයං-සාදන ලද ඇක්ටේටරයේ සැලසුම තෙතමනය හා දූෂණයට බිය නොවේ, එය චලනය වන විට ඉතා ඉහළ බලයක් ක්රියාත්මක කරයි.

ගේට්ටුව වසා දැමීමත් සමඟ, එවැනි ගෙදර හැදූ ධාවකයක් අගුලක් ලෙස ක්‍රියා කරන බව කරුණාවෙන් සලකන්න: එය ගේට්ටු කොළ මත එබීමෙන් පිටතින් විවෘත කළ නොහැක.

ගේට්ටුව සකස් කිරීම සහ ස්ථාන සවි කිරීම

ඕනෑම ස්විං ගේට්ටුවක් හෝ දොරක් පාහේ ධාවකයකින් සමන්විත විය හැකි නමුත් යාන්ත්‍රික ස්ථාපනය කල්තියා සැලසුම් කිරීම වඩා හොඳය. ධාවකය සඳහා විශ්වාසදායක ගාංචු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෙය අදාළ වේ. ඒවායේ කෙළවරේ සිදුරු සහිත ලෝහ තහඩු වල ස්වරූපය ඇති අතර, ඉන් එකක් සෑෂ් එකට තදින් ලම්බකව සවි කර ඇති අතර අනෙක එම ස්ථානයේම කණුවක හෝ වැටක පිහිටා ඇත.

තහඩු ස්ථාපනය කරන විට, ඒවා තිරස් තලයක දිශානුගත විය යුතු අතර එම මට්ටමේම විය යුතුය. ධාවකයේ ඉහළ ඇදීමේ බලය සැලකිල්ලට ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ, එබැවින් ගේට්ටුව වෙත තහඩුව සවි කිරීම සඳහා හොඳම ක්රමය වන්නේ වෙල්ඩින් කිරීමයි. ලෝහ නැංගුරම් සහිත ගල් හා ගඩොල් කුළුණු සඳහා තහඩු සවි කළ හැකිය, නමුත් ඉදිකිරීම් අදියරේදී කාවැද්දූ වානේ මූලද්රව්ය සෑදීම වඩා හොඳය.

පහසුම ක්‍රමය නම් සියලුම ක්‍රියාකරුවන් ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයක පිහිටා ඇති පරිදි අභ්‍යන්තරයට විවෘත වන ගේට්ටු මත ධාවකය සවි කිරීමයි. ගේට්ටු විවරයේ කේබලයක් තැබිය යුතුය, එබැවින් කල්තියා පදික වේදිකාවට යටින් මිලිමීටර් 32 ප්ලාස්ටික් පයිප්පයක් තබන්න.

සවි කිරීම් සවිකිරීමේ අදියරේදී, ඔබ ඔබේ ධාවකයේ පළමු මූලික පරාමිතීන් තීරණය කරනු ඇත. දොර වසා ඇති විට සහ එය විවෘත වන විට ගාංචු වල සිදුරු මධ්යස්ථාන අතර දුර මැනීම. අවසාන අගය වන්නේ නැමුණු ස්ථානයේ ඔබේ ධාවකයේ දිග වන අතර, මනින ලද දුර අතර වෙනස වන්නේ උපාංගයේ ගමන් ප්රමාණයයි.

ඔබට අතින් වසන්ත සමතුලිතතාවයකින් ගේට්ටුවේ විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ බලය මැනිය හැකිය. ප්‍රතිවිරුද්ධ ගාංචුවේ දිශාවට ගේට්ටු කොළ ගාංචුව අදින්න, මෙය ඔබට මෝටර් බලය වඩාත් නිවැරදිව තෝරා ගැනීමට උපකාරී වේ.

මෝටර් රථ කවුළු නියාමකයන්ගෙන් ධාවකයක් නිෂ්පාදනය කිරීම

ලයිට් ගේට් කොළ ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනස් කරන ලද කවුළු සෝපාන යාන්ත්‍රණයෙන් ධාවකයක් මඟින් චලනය කළ හැකිය. මෙම ක්රමයේ වාසිය වන්නේ එහි සාපේක්ෂ සරලත්වය සහ ධාවකයේ පාහේ නිහඬව ක්රියාත්මක වීමයි. අවාසිය නම් යාන්ත්‍රණයේ කුඩා ක්‍රියාකාරී ආඝාතය නිසා ඇති වන සීමිත කම්පන බලයයි.

ගේට්ටු ධාවකයක් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු බල කවුළු මෝස්තර වර්ග දෙකක් තිබේ:

• චලනය වන මූලද්රව්යයේ කාර්යභාරය ගියර් රාක්කයක් මගින් ඉටු කරනු ලැබේ;
• ගියර් මත පදනම්ව.

අවස්ථා දෙකේදීම, ධාවක කොටස කණුවකට හෝ වැටකට තදින් සවි කර ඇති ලෝහ වේදිකාවක් මත සවි කර ඇත. මෙම නඩුවේදී, ලෝහ රේල් ගේට්ටුවේ තලයට සමාන්තරව ගමන් කළ යුතු අතර ඒවායේ දිශාවට ඉදිරියට යා යුතුය.

එසවුම් යාන්ත්‍රණය වැඩිදියුණු කළ යුතුය: රාක්කය සඳහා දිගටි ලෝහ පොල්ලක් හෝ ගියර් රෝදය සඳහා දණහිස ලීවරයක් ස්ථාපනය කිරීම. ඩ්‍රයිව් සහ ගේට්ටුව සමඟ සැරයටියේ සම්බන්ධතා මෙන්ම දණහිසේ ලීවරයේ කොටස් දෙක දෙබලක උකුලක ස්වරූපයෙන් සෑදිය යුතුය, දොර සමීපයේ උදාහරණය අනුගමනය කරන්න.

ඔබ නැමුණු තහඩු දෙකක ස්වරූපයෙන් සම්බන්ධතාවයේ එක් පැත්තක් සාදා ඇත්නම්, ඒවායේ ඝනකමට සමාන පරතරයක් ඇති වුවහොත් ඔබට හොඳ සංචලනය සහ කිසිදු පසුබෑමක් සහතික කළ හැකිය. උකුලේ දෙවන කොටසේ තහඩුව මෙම පරතරයට ඇතුල් වේ. මූලද්රව්ය දෙකම ස්වයං-අගුළු නට් සමඟ පින් හෝ බෝල්ට් සමඟ සම්බන්ධ වේ.

බල කවුළු භාවිතයේ ඇති ප්‍රධාන දුෂ්කරතාවය වන්නේ ධාවකයේ වඩාත් වාසිදායක ස්ථානය, හන්ගය සහ ගේට්ටුවට සැරයටිය සවි කර ඇති ස්ථානය සොයා ගැනීමයි. මුලින්ම ගේට්ටුව විවෘතව තැබීමෙන් සහ සෙමින් වසා දැමීමෙන්, ධාවක ව්‍යුහයේ හැසිරීම නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔබට විශ්වාසයෙන් යුතුව මෙය පර්යේෂණාත්මකව කළ හැකිය. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, යාන්ත්රණයට ආරක්ෂිත ආවරණයක් අවශ්ය බව අමතක කරන්න එපා.

එන්ජින් තෝරාගැනීම සහ ගණනය කිරීම

ස්විං ගේට්ටු සඳහා චලන සක්රියකාරකයක් ලෙස, විවිධ වර්ගවල ගියර් මෝටර භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. අපි කතා කරන්නේ අඩු ස්කන්ධයකින් යුත් කුඩා ගේට්ටු ගැන නම්, රැහැන් රහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක මෝටර, මෝටර් රථ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් ඩ්‍රයිව්, බල ජනේල යනාදිය කාර්යයට සාර්ථකව මුහුණ දෙනු ඇත.තවත් ප්‍රශ්නයක් නම් එවැනි මෝටරවල පතුවළ සඳහා ක්ලච් එකක් සෑදීමට ඔබ සැලසුම් කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. .

ඔබට පුළුල් පරාසයක සාප්පු ගියර්මෝටර් වලින් නිවැරදි ඒකකය තෝරා ගත හැකිය, මෙය ඔබට අවශ්‍ය ව්‍යවර්ථය තීරණය කිරීමේදී වැඩි නිදහසක් ලබා දෙයි. ඉතින්, බර ගේට්ටු පත්‍රයක මනින ලද සංවෘත බලය මැනුවල් කැන්ටරයක පරිමාණයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 13.5 ක් යැයි සිතමු. සෑම කිලෝග්‍රෑමයක්ම 9.8 N ට අනුරූප වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ කම්පන බලය 132.3 N. රාක්කයක් හෝ ගියර් ධාවකයකදී, මෙම අගය ධාවකයේ රෝදයේ විෂ්කම්භයෙන් බෙදිය යුතුය, මෙය එන්ජින් ව්‍යවර්ථයට සමාන වේ.

"නට්-ඉස්කුරුප්පු" නිර්මාණයේ දී, අඩු කිරීම සිදු වේ, එබැවින් අතිරේක නැවත ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ. මිලිමීටර් 2.5 ක නූල් පිට්ටනියක් සහිත M18 ස්ටඩ් එකක් තෝරාගෙන ඇතැයි කියමු. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මිලිමීටර් 18 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කවයක් වටා එක් විප්ලවයක් සඳහා ගෙඩිය මිලිමීටර් 2.5 ක පරිවර්තන චලනයක් සිදු කරයි, එබැවින් ගියර් අනුපාතය 7.2: 1 වේ. ඒ අනුව, අපි ගේට්ටුව විවෘත කිරීමේ බලය ගියර් අනුපාතයෙන් බෙදුවහොත්, මෝටර් පතුවළේ බලයේ අපේක්ෂිත අගය අපට ලැබේ: 132.3 / 7.2 ~ 18.4 N හෝ සෙන්ටිමීටර 0.9 ක අරය සහිත කිලෝග්‍රෑම් 1.9 ට වඩා මඳක් අඩුය. එනම්, වගුවක එන්ජිම සඳහා ව්‍යවර්ථ අගය 1.69 kg/cm වේ.

මෙය තරමක් රළු ගණනය කිරීමක් වන අතර එය ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි ඝර්ෂණ බලය සහ අනෙකුත් පාඩු සැලකිල්ලට නොගනී, නමුත් එය අවම අවසර ලත් මෝටර් බලය තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ. බලශක්ති පාඩු සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, 100-250% ක බලශක්ති සංචිතයක් සැපයීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

පතුවළ භ්රමණය වන වේගය ගණනය කිරීම ද අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු නියොත්තුවෙහි නූල් පිට්ටනිය මගින් පහර දිග බෙදන්න, ගේට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීමට අවශ්ය විප්ලව ගණන ඔබට ලැබෙනු ඇත. රාක්කයක් සහ පිනියන් භාවිතා කරන විට, ගණනය කිරීම තීරණය කරනු ලබන්නේ රාක්කයේ දත් ගණන සහ ඩ්රයිව් ගියර් අනුපාතය අනුවය.

ගෙදර හැදූ ධාවකය සඳහා ස්ටඩ්

බර ගේට්ටු සඳහා ඉහළ යොදන බලයක් සහිත ධාවකයක් අවශ්ය වේ. එවැනි කාර්යයක් කර්මාන්තශාලාවේ සාදන ලද ධාවකයන්ගේ බලය තුළ ඇත, නමුත් ඔබට ඔබේම දෑතින් ප්රතිසමයක් නිර්මාණය කළ හැකිය.

ප්රධාන දුෂ්කරතාවය වන්නේ සුදුසු හිසකෙස් සොයා ගැනීමයි. සම්මත ධාවක ස්ටුඩ් සුදුසු නොවේ: ඒවා මෘදු ලෝහ වලින් සාදා ඇත, එම නිසා නූල් කාලයත් සමඟ භාවිතා කළ නොහැකි වේ. තත්වයෙන් මිදීමේ මාර්ගය වන්නේ ලෝහයේ දෘඪතාව සහ ඉස්කුරුප්පු ආම්පන්නයේ ස්පර්ශක නූල් සංඛ්යාව ස්වාධීනව වැඩි කිරීමයි.

පින් එකේ තද බව වැඩි කිරීම

පළමු ගැටළුව විසඳනු ලබන්නේ දැඩි කිරීමෙනි. අවශ්‍ය උනුසුම් උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය අඟුරු මගින් ලබා දෙනු ලැබේ, එය ලෝහය අර්ධ වශයෙන් කාබයිස් කරයි. ගඩොල් සහ වාත්තු-යකඩ දැලක උදුන නමන්න, ගල් අඟුරු සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී යන තෙක් ඉන්ධන රත් කරන්න. දැඩි උෂ්ණත්වය - 700-800 ° C, ලෝහයේ පොහොසත් රතු වර්ණයට අනුරූප වේ. මෙම උෂ්ණත්වයේ දී නිරාවරණය විනාඩි 13-15 ක් වන අතර, පසුව භාවිතා කරන ලද තෙල්වල කොටස සිසිල් කළ යුතුය. ස්ටඩ් එක එහි සම්පූර්ණ දිග දිගේ සම්පූර්ණයෙන්ම හා එකවර ගිල්විය යුතුය, එබැවින් කල්පවත්නා මැහුම් දිගේ වානේ පයිප්පය විවෘත කර, කෙළවර ප්ලග් කර මෙම තැටිය නිවාදැමීමක් ලෙස භාවිතා කරන්න. මුළු සිසිලන කාලය තුළම කෙස් කටුව තෙල්වල මඳක් සොලවා, ලෝහය මුදා හැරීම සඳහා ඉවත් කර පිස දැමීමකින් තොරව නැවත ගල් අඟුරු මත තැබිය යුතුය. දැන් උච්චාරණය කරන ලද පරිමාණයකින් ලෝහය අළු පැහැයට හැරෙන තෙක් උනුසුම් කිරීම අංශක 200-250 දක්වා සිදු කළ යුතුය. නිරාවරණයෙන් මිනිත්තු 3-4 කට පසුව, නිෂ්පාදිතය ජලය තුළ සිසිල් කළ යුතුය.

ස්ටුඩ් නූල් විශාල කිරීම

විශේෂ ගෙඩියක් සාදා ගැනීම සඳහා, ඔබ 2-3 සම්මත ඇට වර්ග තදින් ස්ටුඩ් මතට ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය, නමුත් තද කිරීමකින් තොරව. ගෙඩි වල දාර පෙළගස්වා, එකලස් කිරීම ඉතා තදින් සවි කරන්න. සියලුම දාර දිගේ ගෙඩි එකට වෑල්ඩින් කර පෙර මානයන් වෙත කෝණ ඇඹරුම් යන්තයකින් නිෂ්පාදිතය අඹරන්න.

සංකීර්ණ දැඩි කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියක් වෙනුවට, ඔබට ඒවා සඳහා රෝලිං ස්ටඩ් සහ ගෙඩි සෙවීමට කාලය ගත කළ හැකිය. එවැනි ලෝහයක් අවශ්ය සියලු ලක්ෂණ ඇත. මීට අමතරව, ඔබට trapezoidal පැතිකඩක් සහිත නූල් තෝරා ගත හැකිය: එය වඩා ශක්තිමත් වේ. ඔබට විශාල නූල් පිට්ටනියක් සහිත නිෂ්පාදනයක් ද සොයාගත හැකිය, එය යාන්ත්රණයේ ක්රියාකාරී කාලය අඩු කරනු ඇත.

ක්‍රියාකරු එකලස් කිරීම

ක්‍රියාකාරක ප්‍රමාණය

ක්‍රියාකරුට දුරේක්ෂ උපාංගයක් ඇත, එහි නිෂ්පාදනය සඳහා ඔබට වානේ පයිප්ප දෙකක් අවශ්‍ය වනු ඇත, ඉන් එකක් ශක්තිමත් පසුබෑමකින් තොරව අනෙකට ගැලපේ. ඔබට හතරැස් හෝ රවුම් පයිප්පයක් භාවිතා කළ හැකිය, විශාල වෙනසක් නොමැත. පයිප්ප දෙකම ඇතුළත මලකඩ සහ පරිමාණයේ කිසිදු හෝඩුවාවක් නොතිබිය යුතුය, එබැවින් නව ඒවා ලබා ගැනීම වඩා හොඳය.

පයිප්ප සහ ස්ටුඩ් වල මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබ විසින් ගන්නා ලද මිනුම් මත පදනම්ව ඒවා ඔබම ගණනය කළ යුතුය. අපි කියමු ක්‍රියාකාරකය නැමුණු විට එහි ආඝාතය සෙන්ටිමීටර 110 ක් දිග සහ එහි ආඝාතය සෙන්ටිමීටර 50 ක් වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පිටත නළයේ දිග සෙන්ටිමීටර 100 ට නොඉක්මවන බවත්, සෙන්ටිමීටර 80 ක් දිග කුඩා නළයක් එයට ඇතුළු කරන බවත්, දිග මෝටරය සවිකිරීමේ ක්‍රමය මත පදනම්ව, කොණ්ඩය සම්පූර්ණ සෙන්ටිමීටර 110 ක් හෝ ඊට වැඩි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, විවෘත තත්වයේ දී, ඩ්රයිව් පයිප්ප සෙන්ටිමීටර 30 ක අතිච්ඡාදනය වනු ඇත.

ලාච්චුව එකලස් කිරීම

කුඩා නළය හරහා ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ගෙඩියක් සහිත ස්ටුඩ් එකක් පසුකර එහි කේන්ද්‍රය පයිප්පයේ කල්පවත්නා අක්ෂය මත තබන්න. ස්ටුඩය කේන්ද්රගත කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, විශාල විෂ්කම්භය පයිප්පයක් තෝරා නොගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ මිලිමීටර් 27 ක ස්පානර් සහිත M18 ගෙඩියක් භාවිතා කරන්නේ නම්, මිලිමීටර් 25 ක නාමික විෂ්කම්භයක් සහිත පයිප්පයක් තෝරන්න. ඔබ කළ යුත්තේ එය පයිප්පයට හොඳින් ගැලපෙන පරිදි ඒකාකාරව ඇඹරීමට ය. වෙල්ඩින් මගින් සවි කිරීම සිදු කරන්න. ඇතුළත වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් පයිප්පයේ "කවුළුවක්" කැපීමෙන් ඔබට මෙය කළ හැකිය. ගෙඩිය සවි කර ඇති විට, එයින් ස්ටඩ් එක ගලවන්න.

කූඩුව අවසානයේ, දෙපස වසා ඇති කූඩුවක් සහිත රේඩියල්-අක්ෂීය රඳවනයක් සවි කළ යුතුය. රඳවනයේ පිටත විෂ්කම්භය පයිප්පයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භයට ආසන්න වශයෙන් සමාන විය යුතුය. ෙබයාරිං සැලකිය යුතු ප්රතිරෝධයකින් තොරව පයිප්ප ඇතුළත ලිස්සා යා යුතුය, එය සහ බිත්තිය අතර පරතරය 1 mm නොඉක්මවිය යුතුය. රඳවනය ඉතා තද නම්, පිටත තරඟයේ අවසානය වැලි කඩදාසිවලින් ප්‍රවේශමෙන් වැලි කරන්න. ස්ටුඩ් මත, බෙයාරිං ගෙඩි දෙකක් අතර තදින් තද කළ යුතුය. ඒවා සහ ෙබයාරිං අතර, භ්‍රමණයට කිසිවක් බාධා නොවන පරිදි දෙපස රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර 1-2 ක් තැබීමට වග බලා ගන්න. ලිතෝල් සමඟ ස්ටුඩ් ලිහිසි කර කුඩා පයිප්පයේ නිදහස් පැත්තෙන් එය ඇතුල් කරන්න, ඉන්පසු එය වෑල්ඩින් ගෙඩියට ඉස්කුරුප්පු කරන්න. සම්පූර්ණ දිග දිගේ අත්හදා බැලීම් කිහිපයක් සිදු කරන්න: ෙබයාරිං නිදහසේ ඇතුළත ලිස්සා යා යුතු අතර කූඤ්ඤ නොවිය යුතුය.

අවසන් කැප් සහ කරකැවෙන සන්ධි

ඊලගට තියෙන්නේ stub එක. එය ලෝහ හිස් වලින් සෑදිය යුතු අතර, එහි විෂ්කම්භය පයිප්පයේ විෂ්කම්භයට වඩා තරමක් කුඩා වේ. ධාවකය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, පයිප්පයේ ප්රතිවිරෝධකයක් සහිත සිදුරු දෙකක් හෝ තුනක් සාදන්න, ප්ලග් එකේ අනුරූප ස්ථානවල සවිකරන ඉස්කුරුප්පු සඳහා නූල් කපන්න. ඇබයේ කෙළවරට සිදුරක් සහිත වානේ තීරු දෙකක් වෑල්ඩින් කරන්න, එවිට ඒවා අතර පරතරය ගේට්ටු පත්‍රයේ සවි කිරීමේ thickness ණකමට වඩා තරමක් විශාල වේ. ගබඩා කර ඇති ස්ථානයේ ඇති ඇක්ටේටරයේ සම්පූර්ණ දිග ගණනය කිරීමේදී ප්ලග් එක මගින් "සොරකම් කරන ලද" දුර ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගන්න. ප්ලග් එක ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ලිතෝල් ග්‍රෑම් 50-70 ක් පයිප්පයට තල්ලු කරන්න, ඉන්පසු දරණ පයිප්පයට සෙන්ටිමීටර 5 කින් ඇතුළු වන පරිදි පින් එක තද කරන්න, නැවත ලිහිසි තෙල් එකතු කර නළය සවි කරන්න.

Actuator පිටත නල

දරණ ගෙඩියට එරෙහිව රඳවන තුරු ස්ටඩ් පයිප්පයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා දැමිය යුතුය. එවිට අභ්යන්තර නළය පිටත එකට ඇතුල් කරනු ලබන අතර, පින් එක 5-6 හැරීම් වලින් ඉස්කුරුප්පු කරනු ලැබේ.

ඊළඟට, ඔබ මෝටරය සවි කිරීමේ ක්රමය තීරණය කළ යුතුය. ඉතා මැනවින්, සිලින්ඩරාකාර මෝටර් නිවාසය කලම්ප ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ පයිප්ප ඇතුළත සවි කළ යුතුය. ඔබට සුදුසු ප්‍රමාණයේ මෝටරයක් ​​තෝරා ගැනීමට නොහැකි නම්, විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් පයිප්ප කැබැල්ලක්, වානේ තීරුවක් හෝ ලෝහ කෝණයක් පසුපස කෙළවරට වෑල්ඩින් කරන්න. එබැවින් ඔබට ඕනෑම පහසු ආකාරයකින් විශාල එන්ජිම සවි කළ හැකිය.

වැදගත්: වෙබ් අඩවියේ මතුපිට සිට පයිප්පයේ මධ්ය අක්ෂය දක්වා ඇති දුර මෝටර් පතුවළ උසට සමාන විය යුතුය. එය හැකිතාක් කෝක්ෂිකව කෙස් කටුව සමඟ සමපාත වන පරිදි එය ස්ථානගත කරන්න.

මෝටර් සවි කිරීම සහ අවසන් එකලස් කිරීම

කප්ලිං භාවිතයෙන් මෝටර් පතුවළ ස්ටුඩ් එකට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබට එය මෝටරය සඳහා සංරචක අවි ගබඩාවෙන් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් එකක් ඇතුළත කුඩා නල දෙකකින් එය සාදා ගත හැකිය. දෙවන වරටත් ස්ටඩ් ලිහිසි කර එන්ජිම අඩවියට සුරක්ෂිත කරන්න. ඉන්පසුව, අභ්‍යන්තර නළය කරකැවීමෙන්, ඔබේ ක්‍රියාකාරකයේ දිග සම්මත විවෘත ස්ථානයට කෙටි කරන්න. අභ්යන්තර නළයේ සම්පූර්ණ මතුපිට ලිතෝල් සමඟ ලිහිසි කර ඇක්ටියුටරය සම්පූර්ණයෙන්ම නැමෙන්න.

ඔබ නළය තුළ මෝටරය සවි කරන්නේ නම්, එය සෙන්ටිමීටර 5-6 ක් ගැඹුරට ගිල්වා පළමු ප්ලග් එකට සමාන ප්ලග් එකක් භාවිතා කරන්න. පයිප්පයේ පතුලේ ජලය ගලා නොයන ලෙස සිදුරු හරහා මෝටර් බල වයරය පසු කරන්න. නැතහොත් ප්ලග් එකේම සිදුරක් සාදන්න. අවස්ථා දෙකේදීම, ග්රන්ථි ඇතුළත් කිරීම් ස්ථාපනය කිරීම සාධාරණ වනු ඇත.

වෙබ් අඩවියේ එන්ජිම සවි කර ඇත්නම්, දෙබලක ඉඟිය එයට වෑල්ඩින් කරන්න, ව්‍යුහය ප්‍රමාණවත් තරම් දෘඩ බවට වග බලා ගන්න සහ ආවරණයකින් එන්ජිම ආරක්ෂා කරන්න. දැන් ඔබට ප්ලග් වල දෙබලක කෙළවර ගේට්ටු සහ කණුවල සවි කිරීම්වලට සම්බන්ධ කිරීමෙන් ක්‍රියාකාරක ස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය ස්වයං-අගුළු නට් සහිත කෝටර් පින් හෝ බෝල්ට් සමඟ කළ හැකිය.

රැහැන් සටහන

උපකරණ තෝරා ගැනීම

එන්ජිම සම්භාව්‍ය ප්‍රතිලෝම යෝජනා ක්‍රමයට අනුව පාලනය වේ, නමුත් එක් විස්තරයක් ඇත. පැද්දීමේ දොරටු මත සීමාකාරී තීරුවක් ඇති බව පැහැදිලිය, එබැවින් කොළ නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට නැමිය යුතුය. ඉරා දැමූ විට, බාර්එකක් නොමැති සෑෂ් මුලින්ම චලනය වීමට පටන් ගනී, නමුත් එය අවසන් වරට වසා දැමිය යුතුය. මෙය විවිධ ආකාරවලින් ක්රියාත්මක කළ හැකිය, වඩාත්ම විශ්වසනීය වන්නේ හැරීමේ ප්රමාදයක් සහිත රිලේ ය.

මොඩියුලර් උපාංග එකලස් කිරීම ඇතුළත් වේ:

• හතර ස්පර්ශක Hager ES424 (DC24V 4NO);
• වාර දෙකක රිලේ හේගර් EZN001;
• අවකල යන්ත්රය Hager AD906J;
• MeanWell DR-120-12 බල සැපයුම.

IP 65 අංශක ආරක්ෂාවක් සහිත Hager VECTOR VE118DN ප්ලාස්ටික් පෙට්ටියක උපකරණ එකලස් කර ඇත.පරිපථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ බලවත් IG-90GM ගියර් මෝටර දෙකක් 24 V දී බල ගැන්වීම සඳහා ය.

අවකල යන්ත්රය හරහා, බල සැපයුමේ L සහ N පර්යන්ත වෙත බලය සපයනු ලැබේ. එහි ප්‍රතිලෝම පැත්තේ සිට, 24 V DC රේඛා දෙකක් ඉවත් කරනු ලැබේ, එක් එක් යුගල ස්පර්ශක දෙකක් පෝෂණය කරයි: ඒවායින් එකක ආදාන පර්යන්ත ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතාවයෙන් බල ගැන්වේ. ස්පර්ශක යුගලවල ප්රතිදානයන් ගියර්මෝටර් වෙත සමාන්තරව සහ සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයට සම්බන්ධ වේ.

ද්විතියික පරිපථ සහ ස්වයංක්රීයකරණය

ස්පර්ශක පාලන පරිපථය 24 V ක නියත වෝල්ටීයතාවයකින් ක්‍රියා කරයි. ධනාත්මක බල වයරය නැවතුම් බොත්තම්වල බිඳීම් සම්බන්ධතා හරහා ගමන් කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් විවෘත සම්බන්ධතා සඳහා බලය සපයනු ලබන පාලක බොත්තම්වල බිඳීම් සම්බන්ධතාවලට සම්බන්ධ වේ. ප්රතිවිරුද්ධ බොත්තම්. සෑම බොත්තමකින්ම, ආරම්භක යුගල දෙකකට වෝල්ටීයතාව සපයනු ලබන අතර, සාමාන්‍යයෙන් විවෘත සම්බන්ධතා වලින් එකක් දඟරය ලබා ගැනීමේ කාර්යය ඉටු කරයි. පළමු යුගලයේ සෘජු ආරම්භකයේ පාලන පරිපථය සහ දෙවන යුගලයේ ප්‍රතිලෝම ආරම්භකය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත රිලේ මගින් විවෘත වේ. වෙනත් කණ්ඩායමක ආරම්භකයේ සාමාන්‍යයෙන් විවෘත ස්පර්ශයෙන් රිලේ වෙත බලය සපයනු ලැබේ. මේ අනුව, කොළවල අනුක්රමික චලනය සඳහා කාල ප්රමාදයක් සිදු කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීයව නැවතීම සිදු කරනු ලබන්නේ අවසාන බට ස්විචයන් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙනි. ක්රියාකරුගේ චලනය වන දිශාව ඔස්සේ ඒවා ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, කුඩා නියෝඩියමියම් චුම්බක අභ්යන්තර පයිප්පවල මතුපිටට ඇලවිය යුතුය. මේ අනුව, ක්‍රියාකාරකය සම්පූර්ණයෙන්ම නැවී හෝ එහි කඳ දිගු වූ විට, බට ස්විචයන් ක්‍රියාත්මක වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් සංවෘත ස්පර්ශයකින් අතරමැදි රිලේහි බල පරිපථය වසා දමයි. රිලේ සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇති අතර "Stop" බොත්තම අනුපිටපත් කරයි.

එවැනි ධාවකයක් පැද්දීමේ දොරටු සඳහා ස්වයංක්‍රීයකරණයේ පාලනය යටතේ ක්‍රියා කළ හැකිය, යෝජනා ක්‍රම සමාන වේ. දැන් ඔබට පහසුවෙන් ඔබේ මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොවී බරපතල මූල්‍ය ආයෝජනයකින් තොරව පැද්දීමේ දොරටු විවෘත කළ හැකිය.

ඔබේම දෑතින් විදුලි පාලන පරිපථයක් එකලස් කිරීම ගැන ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත. විවිධ වර්ගයේ මෝටර සම්බන්ධ කිරීම සහ ආරම්භක උපකරණ එකලස් කිරීම මෙන්ම ස්වයංක්‍රීය ස්ලයිඩින් ගේට්ටු වල මෘදු ආරම්භයේ සහ නැවතුමේ රහස් හෙළි කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට කියමු.

තෝරාගත් මෝටර් වර්ගය අනුව, ඔබට විවිධ සම්බන්ධතා ක්රම භාවිතා කළ හැකිය. විදුලි සම්බන්ධතා රූප සටහන පමණක් නොව, අවසර ලත් ධාරා පරාමිතීන් ද වෙනස් වේ.

අවධානය! විදුලි කොටස සමඟ වැඩ කරන විට, පූර්වාරක්ෂාව ගැන අමතක නොකරන්න: ස්ථාවර රාමුවට බෝල්ට් වෑල්ඩින් කරන්න, එය බිම ලූපයට සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරනු ඇත.

මෝටර් සම්බන්ධතාවය

380/220 V වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා තෙකලා මෝටරයක් ​​තෙකලා බල සැපයුමකට සම්බන්ධ වන විට තරු සම්බන්ධතාවයක් තිබිය යුතුය. අදියර තුනෙන් ඕනෑම දෙකක සම්බන්ධතාවය හුවමාරු කර ගැනීමෙන් ඔබට භ්රමණය වන දිශාව වෙනස් කළ හැකිය.

ඔබ තුන්-ෆේස් මෝටරයක් ​​තනි-ෆේස් ජාලයකට සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ධාරිත්‍රක ක්‍රමයට මනාප දෙන්න. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, හිතාමතාම අධිතක්සේරු කළ ධාරිතාව (2-3 වතාවක්) සහිත ආරම්භක ධාරිත්‍රකයක් භාවිතා කර ඉතිරි වංගු දෙක සඳහා වන්දි ධාරිත්‍රක යුගලයක් වැඩ කරන එකලස් කිරීමට එක් කරන්න, නැතහොත් කාල රිලේ භාවිතයෙන් ආරම්භක ධාරිත්‍රකය ක්‍රියා විරහිත කිරීම සඳහා සපයන්න. වැඩ කරන ධාරිත්රකයේ ධාරිතාව 1 kW බලයකට 70-80 microfarads අනුපාතයකින් තෝරාගෙන ඇති අතර නාමික අගය 450 V වේ.

තනි-අදියර ධාරිත්‍රක මෝටරයක් ​​එකලස් කිරීමේදී වයර් හතරක් ඇත, එනම් ආරම්භක සහ වැඩ කරන එතීෙම් දෙකේ කෙළවර. ටර්මිනල් බ්ලොක් ලීඩ් වල සම්මත සලකුණු කිරීම පහත පරිදි වේ:

1. පර්යන්ත U1 සහ U2 (හෝ B1 සහ B2) ප්රධාන වංගු වේ.
2. පර්යන්ත W2 සහ V2 (හෝ C1 සහ C2) - වංගු කිරීම ආරම්භ කිරීම.
3. පර්යන්ත V2 සහ V1 ආරම්භක ධාරිත්රකය වේ.

ආරම්භක වංගු කිරීමේ සම්බන්ධතාවය නියතව පවතින අතර, භ්‍රමණය වන දිශාව වෙනස් කිරීම සඳහා වැඩ කරන එතීෙම් සැපයුමේ ධ්‍රැවීයතාව ආපසු හැරවිය හැක.

සටහන:ධ්‍රැවීයතාව තීරණය වන්නේ මෝටර් පර්යන්ත තීරුවේ ජම්පර් වල පිහිටීම අනුව වන අතර එය ස්පර්ශකයක් හරහා දුරස්ථව වසා දමනු ලැබේ.

උපකරණ දියත් කරන්න

විදුලි පරිපථය එකලස් කිරීම සඳහා, ඔබට 230 V ක දඟර සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයක් සහිත IEK KMI 1121 චුම්බක ආරම්භක දෙකක් හෝ එක් PML 2561 ප්‍රතිලෝම ආරම්භකයක් අවශ්‍ය වේ (දෙවැන්නෙහි වාසිය වන්නේ යාන්ත්‍රික අන්තර් අගුලු තිබීමයි). ප්රධාන සම්බන්ධතා තුනක් තිබිය යුතුය.

සාමාන්‍යයෙන් විවෘත සහ සාමාන්‍යයෙන් සංවෘත සම්බන්ධතා ඇතුළත් වන සහායක සම්බන්ධතා බ්ලොක් එකක් තිබීම ද අවශ්‍ය වේ. මීට අමතරව, ඔබට "ආරම්භක", "ප්‍රතිලෝම" සහ "නැවතුම්" බොත්තම් තුනක් සහිත IEK KP103 තල්ලු බොත්තම් නඩුවක් අවශ්‍ය වේ. වීදි පැත්තෙන් කණුව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, එය පිරිවැටුම් අගුලක් සහිත බොත්තම් සමඟ එය සම්පූර්ණ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සියලුම මාරු විදුලි උපකරණ IP54 ආරක්ෂණය සහ වයර් ග්රන්ථි සහිත ලෝහ පෙට්ටියක සවි කළ යුතුය.

ආරම්භක දෙකක ආදාන සම්බන්ධතා සමාන්තරව සම්බන්ධ කරන්න, පරිපථ කඩනයක් හරහා 220 V ජාලයෙන් අදියර සහ ශුන්‍ය සමඟ ඒවා සැපයීම. ආරම්භකයේ පිටුපස පැත්තේ, ආරම්භක වංගු කිරීමේ බල වයර් දෙක සම්බන්ධ කරන්න.

AIRE 80 මෝටරයේ උදාහරණය මත, V1 සහ W2 පර්යන්ත සඳහා බලය යෙදිය යුතුය. කුමන ආරම්භකය ක්‍රියාත්මක කළත් ධ්‍රැවීයතාව එලෙසම පවතින බව කරුණාවෙන් සලකන්න. නිගමන U1 සහ U2 වැඩ කරන එතීෙම් කෙළවරට අයත් වන අතර වෙනත් අනුපිළිවෙලකින් ආරම්භක දෙකකට සම්බන්ධ කළ යුතුය.

එක් එක් ආරම්භකයේ දඟර වලට බලය සැපයිය යුත්තේ දෙවන ආරම්භකයේ සාමාන්‍යයෙන් විවෘත සහ සාමාන්‍යයෙන් සංවෘත සම්බන්ධතා හරහාය. මෙය ස්වයං-පිකප් ලබා දෙන අතර දඟරය ඔන් තත්වයේ තබා ගැනීමට මෙන්ම ඉදිරියට එන ආරම්භයේ විද්‍යුත් අවහිරයක් ද සපයයි.

Pushbutton posts සහ limit switches

ධාවකය තල්ලු බොත්තම් කණු එකක් හෝ කිහිපයක් මගින් පාලනය වේ. අදියර වයරය ඕනෑම බොත්තමකින් දඟර රඳවන පරිපථය බිඳ දැමීමේ හැකියාව සඳහා අවශ්ය වන ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති "Stop" බොත්තම් වල සාමාන්යයෙන් වසා ඇති සම්බන්ධතා හරහා ගමන් කරයි.

ඊළඟට, "ආරම්භක" සහ "ප්‍රතිලෝම" බොත්තම් වල සාමාන්‍යයෙන් වසා ඇති සම්බන්ධතා වෙත බලය සපයනු ලැබේ, ඉන්පසු එක් එක් බොත්තම් වල පර්යන්ත වලින් බලය ප්‍රතිවිරුද්ධ එකේ සාමාන්‍යයෙන් විවෘත යුගලයට සපයනු ලැබේ. මෙම සම්බන්ධතා අදාළ ආරම්භකවල දඟර සක්රිය කිරීම පාලනය කරයි. ආරම්භකයින් නොදැනුවත්වම මාරු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා විවේක සම්බන්ධතා හරහා හරස් සම්බන්ධතාවය අවශ්‍ය වේ.

ගේට්ටුව ආන්තික විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ ස්ථාන කරා ළඟා වන විට ධාවකය නියමිත වේලාවට ක්‍රියා විරහිත වීමට නම්, විදුලි පරිපථය සීමිත ස්විචයන් සමඟ අතිරේක කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් සංවෘත සම්බන්ධතාවක් සහිත VPK-2112 හෝ ME 8104 සඳහා සුදුසු ස්විචයන්. රෝලර් සහිත නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

දොරේ ඕනෑම කල්පවත්නා මූලද්රව්යයකින් රෝලර් 1-2 මි.මී. එය වාහක රාමුවක් හෝ දුම්රිය මාර්ගෝපදේශයක් විය හැකිය, ප්රධාන දෙය නම් පැති මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වීමයි. ගේට්ටුව පළමුව විවෘතව තැබිය යුතුය, පසුව සංවෘත ස්ථානයේ තබා රෝලර් සමඟ සම්බන්ධතා ස්ථාන සලකුණු කරන්න.

සටහන!දැවැන්ත ගේට්ටු අවස්ථිති භාවයෙන් දිගටම ගමන් කරන බැවින්, සීමා ස්විචය කුඩා ඊයම් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන පරිදි ලකුණු සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගෙනයාම නිර්දේශ කෙරේ.

යොදන ලකුණු වලට අනුව, කුඩා නෙරා යාම වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්‍ය වේ, එහි උස ස්විචයේ ස්ථිර ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. සීමාව ස්විචය කෙටියෙන් සක්‍රිය කරමින් රෝලරය රඳවා තබා ගැනීමට ලකුණ දිගු වීම සහ එය හරහා ලිස්සා නොයෑම ද වැදගත් ය. ස්විචය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට චලනය වීමට පටන් ගන්නා තෙක්, එය ලකුණෙන් ඉවත් වී නැවත පරිපථය වැසෙන විට ට්‍රිප් ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.

සීමාව ස්විචවල විදුලි සම්බන්ධතාවය ක්රම දෙකකින් සිදු කළ හැකිය.

තල්ලු බොත්තම් කණු සහ සීමා ස්විච සඳහා රැහැන් සටහන

ක්රමය අංක 1.සාමාන්යයෙන් සංවෘත සම්බන්ධතා ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති අතර ස්පර්ශක දඟර වල රැඳවුම් පරිපථයට ඇතුළත් වේ. ස්විච්පන්න ලක්ෂ්‍යය ශ්‍රේණියට සම්බන්ධ "Stop" බොත්තම් සහ ආරම්භකයන්ගේ සාමාන්‍යයෙන් විවෘත සම්බන්ධතා අතර පිහිටා ඇත. මෙම ක්‍රමයේ අවාසිය නම් ගේට්ටුව සක්‍රිය කළ විට, ස්විචය ප්‍රේරක ස්ථානයෙන් ඉවත් වන තුරු බොත්තම එබීමට යම් කාලයක් ගත වීමයි.

ක්රමය අංක 2.එය එක් එක් ආරම්භකයේ දඟර රඳවන පරිපථවල සීමාවන් ස්විචයන් ස්වාධීනව ඇතුළත් කිරීම ඇඟවුම් කරයි. ස්විචයේ සාමාන්යයෙන් සංවෘත ස්පර්ශය ආරම්භක සහ දඟර පර්යන්තයේ සාමාන්යයෙන් විවෘත සහායක ස්පර්ශය අතර යෝජනා ක්රමයේ පිහිටා ඇත. විදුලි ඉන්ටර්ලොක් පරිපථයේ ස්විචය තැබීමට ද අවසර ඇත: එකක දඟරයක් සහ දෙවන ආරම්භකයේ සාමාන්යයෙන් වසා දැමූ ස්පර්ශය අතර. මේ අනුව, ස්විචයන් එකිනෙකින් ස්වාධීනව ක්රියා කරයි, එයින් අදහස් වන්නේ ධාවකය සක්රිය කරන විට කාල ප්රමාදයක් අවශ්ය නොවන බවයි.

සංඛ්යාත පරිවර්තකය හරහා ගේට්ටු පාලනය

සංඛ්‍යාත පරිවර්තක මෑතකදී වඩාත් දැරිය හැකි සහ ජනප්‍රිය වී ඇති බැවින්, ගේට්ටු ධාවකය පාලනය කිරීමට ඒවා භාවිතා කිරීම සුදුසුය, විශේෂයෙන් මේ සඳහා එකකට වඩා හේතු ඇති බැවින්:

1. සංඛ්යාත පරිවර්තකය ධාවකයට තෙකලා වෝල්ටීයතාවයක් සපයන නිසා, ඔබ වඩාත් පොදු, කුඩා මෝටරයක් ​​මිලදී ගැනීමෙන් මුදල් ඉතිරි කරයි.
2. එන්ජිමේ වේගය අදාල නොවේ.
3. තෙකලා මෝටරයක් ​​සම්බන්ධ කිරීමේ දුෂ්කරතා බැහැර කර ඇත.
4. ඔබ පැටවීම යටතේ ධාවකය ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු මඟහරවා ගනී.
5. පරිවර්තකය සුමටව නමුත් ඉක්මනින් වේගවත් වී ගේට්ටුව නවත්වයි, විවෘත කිරීම තත්පර කිහිපයකින් සිදු වේ.
6. ගියර් පෙට්ටියක් මිලදී ගැනීමට සහ ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
7. ආරම්භක අවශ්‍ය නැත, සරල රැහැන් සටහන.
8. එන්ජිමේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

2-2.5 kW නිමැවුම් බලයක් සහිත උපාංගයක සාමාන්ය පිරිවැය ඩොලර් 250-300 ක් වන අතර, ගියර් පෙට්ටිය සහ ආරම්භක මිලදී ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීම නිසා එහි මිලදී ගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත ය.

CFM-240 සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය උපාංගයේ අයවැය අනුවාදයකි, එය වඩාත් පොදු සම්බන්ධතා සහ පාලන යෝජනා ක්‍රමය ද ඇත. ඔහුගේ ආදර්ශය අනුගමනය කිරීමෙන් ඔබට සමාන උපාංග සමඟ පහසුවෙන් කටයුතු කළ හැකිය.

සංඛ්යාත පරිවර්තකය සම්බන්ධ කිරීම

පර්යන්ත L සහ N 220 V ජාලයෙන් පිළිවෙළින් අදියර සහ ශුන්ය සැපයීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, මෙහි ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. ටර්මිනල් U, V සහ W මඟින් වෝල්ටීයතා 380/220 V සඳහා තෙකලා අසමමුහුර්ත මෝටරයක් ​​බල ගැන්වීම සඳහා ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සපයයි, ඒවායේ එතීෙම් ඩෙල්ටාවකට සම්බන්ධ වේ. DI1-DI3 පාලන සම්බන්ධතා වලින් එකක් පොදු GND පර්යන්තයකට වසා දැමීමෙන් පාලනය සිදු වේ. ඒ අනුව, DI1 සහ GND සම්බන්ධ වූ විට, මෝටරය ආරම්භ වන අතර, DI2 සහ GND ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට ධාවකය ආරම්භ කරන අතර, DI3 සහ GND එය නවත්වනු ඇත.

සංඛ්යාත පරිවර්තක සැකසීමේ මූලධර්මය

පරාමිති 70 න් එක් එක් අගයන් වෙනස් කිරීමෙන් ඉන්වර්ටරය වින්‍යාස කර ඇත. උපාංග දත්ත පත්‍රිකාවේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සකසන අගයන් පිළිබඳ සම්පූර්ණ විස්තරයක් දක්වා ඇත. අගයන් ගැලපීම සඳහා, සංදර්ශකය P--- පෙන්වන තෙක් "ප්‍රකාරය" බොත්තම එබීමෙන් පරාමිති තේරීම් මෙනුව ඇතුල් කරන්න. එවිට ඔබට "enter" ඔබා අවශ්ය පරාමිතියේ අංකය තේරීමට "up" සහ "down" ඊතල භාවිතා කළ යුතුය, නැවත "enter" ඔබන්න, අවශ්ය අගය සකසා නැවත "Enter" ඔබන්න සුරැකීමට.

සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට අමතර විකල්ප කිහිපයක් ලබා දේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ද්වාර ස්ථාන සංවේදකයේ සිට ඉන්වර්ටරය වෙත දත්ත සම්ප්රේෂණය කිරීමෙන් ස්ථානගත කිරීමේ කාර්යය භාවිතා කළ හැකිය. මෙය ඔබට ස්ටෙපර් මෝටර් මාදිලියේ උපාංගය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔහු ගේට්ටුව සුමටව වේගවත් කරන අතර කොළයේ ආන්තික ස්ථාන දෙකම මතක තබා ගනිමින් ආන්තික ස්ථානයේ ඒවා මෘදු ලෙස නවත්වනු ඇත. මෙය සීමාව මාරු කිරීමේ පද්ධතිය සඳහා වඩාත් පහසු සහ උසස් ආදේශකයකි. එය අවශ්‍ය වන්නේ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් මත "ක්වඩ්‍රේචර් එන්කෝඩරය" වර්ගයේ කවුන්ටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම පමණි.

මීටරයේ +12V සහ GND පර්යන්තවලට සම්බන්ධ වන විදුලි රැහැන් දෙකක් මෙන්ම DI5 සහ DI6 පර්යන්තවලට සම්බන්ධ වන සංඥා වයර් දෙකක් ඇත. 60 පරාමිතියට "2" අගයක් ලබා දීමෙන් ස්ථානගත කිරීමේ කාර්යය සක්‍රීය කර ඇත. ඊළඟට, අපේක්ෂිත සංවේදක වර්ගය සැකසීමට "1" සිට 61 පරාමිතිය දක්වා අගයක් සැකසිය යුතුය. ඉන්පසුව, 62 සහ 63 පරාමිතිවල අගයන් වෙනස් කිරීමෙන්, ස්පන්දන ගණන සහ ගමන් කළ දුර අතර සම්බන්ධතාවය තීරණය කරන්න.

උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් පතුවළට එක් විප්ලවයකට සෙන්ටිමීටර 25 කින් ගේට්ටුව චලනය කළ හැකි අතර, පතුවළ මත සවි කර ඇති කේතකය මඟින් විප්ලවයකට ස්පන්දන 200 ක් නිපදවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පරාමිතිය 62 හි ඇති සෑම මිලිමීටර් 1000 ක් සඳහාම 63 පරාමිතියෙහි පිහිටුවා ඇති කේතක ස්පන්දන 800 ක් ඇති බවයි.

පරාමිතිය 66 මඟින් තිරිංග වර්ගය නිර්වචනය කරන අතර එය "1" ලෙස සැකසිය යුතුය. පරාමිතිය 67 උපරිම ක්රියාකාරී වේගය අඩු කරනු ලබන එන්ජිමේ වේගය තීරණය කරයි, සහ පරාමිතිය 68 හි අගය අවශ්ය තිරිංග දුර තීරණය කරයි. මෙම පරාමිතීන් සැකසීමෙන් පසු, ඔබට ප්‍රධාන මෙනුවට ගොස් ගේට්ටුව ගමන් කළ යුතු දුර මිලිමීටර වලින් සඳහන් කළ හැකිය. කාර්යය අවසන් වූ පසු, කවුන්ටරය ශුන්යයට නැවත සකසනු ලබන අතර නව චක්රයක් සඳහා සූදානම් වනු ඇත, ගණන් කිරීම දෙපැත්තටම සිදු කරනු ලැබේ.

වැඩසටහනේ ප්‍රධාන මෙනුවේ ප්‍රතිදාන සංඛ්‍යාතයේ (Hz) අගය අනුව මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත වේගය සකසා ඇත. හුවමාරු යාන්ත්‍රණය ස්ථායීව පවතින තාක් කල් ඔබට එය තත්‍ය කාලීනව වෙනස් කර වැඩි කළ හැක. වැඩි ත්වරණයක් මාර්ගය අවසානයේ ඉන්වර්ටරය ඵලදායී ලෙස අඩුවීම වළක්වන බව මතක තබා ගන්න. ධාවකය උපරිම වේගය දක්වා වේගවත් කිරීමට කාලය ලබා දී ඇත්තේ 10 පරාමිතියේ තත්පර වල අගයෙනි.

සංඛ්යාත පරිවර්තකයක් සමඟ ගේට්ටු තිරිංග සැකසීම

ඉතා විශාල දොරවල් ධාවකය මගින් තිරිංග ගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය පරාමිතිය 21 මගින් සක්‍රීය කරන ලද ශ්‍රිතයක් ඇත. තිරිංග බලයේ ප්‍රමාණය සහ සම්පූර්ණ නැවතුමට ගතවන කාලය පිළිවෙලින් 27 සහ 28 පරාමිති මගින් සකසා ඇත. ධාවකය මඟින් තිරිංග කිරීමේදී බර වන්දි භාවිතා කළ යුතුය. . මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අවම වශයෙන් ඕම් 70 ක ප්‍රතිරෝධයක් සහ 350 W ට වැඩි බලයක් සහිත බල ප්‍රතිරෝධක Br බල පර්යන්තවලට සම්බන්ධ කළ යුතුය (ඒවා ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ 4-5 තාපදීප්ත ලාම්පු පොකුරක් සමඟ ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය).

දැන් ඔබට එන්ජිම සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විකල්ප කිහිපයක් ඇති අතර ඔබේ අවශ්යතාවන්ට ගැලපෙන ක්රමය තෝරාගත හැක. සෑම සම්බන්ධතා ක්රමයක්ම දුරස්ථ පාලක ක්රමයක් තිබිය හැක, අපි ඊළඟ ලිපියෙන් සාකච්ඡා කරමු.

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු ස්වයංක්‍රීයකරණය යනු ගේට් ඩ්‍රයිව් එක පමණක් නොවේ, එය ගේට්ටු කොළ කෙලින්ම විවෘත කර වසා දමයි. ගේට් ඩ්‍රයිව් යනු ගේට්ටු ස්වයංක්‍රීයකරණ කට්ටලයේ කොටසක් පමණි. ධාවකයට අමතරව, මෙම කට්ටලයට අවම වශයෙන් දත් සහිත රාක්කයක් ඇතුළත් වේ (එය දොර කොළයට සවි කර ඇති අතර, එහි ආම්පන්නයෙන් ඇලී සිටින විට, ගේට් ඩ්‍රයිව් දොර කොළ ගෙනයාම, ඒවා විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම) සහ සීමා ස්විච දෙකක් ඇතුළත් වේ. (ඒවා දත් සහිත රාක්කයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර ගේට්ටුව ගමන් කිරීම සීමා කරයි, ස්ලයිඩින් ගේට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘතව හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති මොහොතේ ධාවකය නිවා දමයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ගේට්ටු ධාවකයක්, ගියර් රාක්කයක් සහ සීමා ස්විචයන් දෙකකින් සමන්විත ගේට්ටු ස්වයංක්රීය කට්ටලයක්, අවම සහ ප්රමාණවත් කට්ටලයකි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෙම ස්වයංක්‍රීයකරණ කට්ටලය මිල අඩු මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයක් සමඟ ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා අතිරේකව සපයන්නේ නම්, එවිට ඔබට ගේට්ටුව භාවිතා කිරීමෙන් හැකි සියලු පහසුකම් ක්‍රියාත්මක කරන කට්ටලයක් ලැබෙනු ඇත. මෙම අතිරේක මූලද්රව්ය වන්නේ:

• ඡායාරූප සෛල (2 කට්ටලයක්, ගේට්ටුව විවෘත කිරීමේදී බාධකයක් දිස්වන විට ගේට්ටුව වැසීම නැවැත්වීමට නිර්මාණය කර ඇත),
• සංඥා ලාම්පුව (ගේට්ටු ධාවකය ක්රියාත්මක වන විට දැල්වීම),
• දුරස්ථ ඇන්ටනාව (දොරටු විවෘත කිරීමේ / වැසීමේ දුරස්ථ පාලකයේ පරාසය වැඩි කරයි).

ගේට්ටුව සඳහා ධාවකය සහ ස්වයංක්‍රීයකරණය සම්බන්ධ කිරීමේ බ්ලොක් රූප සටහන පහත රූපයේ දැක්වේ. මීට පෙර, අපි දැනටමත් එකම නමේ ලිපියේ ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කර ඇත :. නමුත් ගේට්ටුව ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව සහ ගේට්ටු ධාවකය සහ ස්වයංක්රීය මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීම හා සම්බන්ධ කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ගේට්ටු ධාවකය සහ ස්වයංක්රීය සංරචක සඳහා බල සැපයුම සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ගේට්ටුව වෙත විදුලි රැහැනක් තැබීම අවශ්ය වේ.

කේබල් කිරීම

විදුලි රැහැනක් භූගතව තැබීමේ අවශ්‍යතා සහ රීති තීරණය කරනු ලබන්නේ භූගත කේබල් තැබීම නම් ලේඛනයක් මගිනි, මෙම ලේඛනයේ 2.3 වගන්තියට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය - “බිම තුළ කේබල් රේඛා තැබීම” (පිටු 156-159). සබැඳිය ක්ලික් කිරීමෙන් ඔබට අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් කෙලින්ම කළ හැකිය.

1 kV ට වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් සහිත කේබල් රැහැන් තැබීමේ අවශ්‍යතා සඳහා බොහෝ තොරතුරු කැප කර ඇති මෙම ලේඛනය කියවීමෙන් ඔබව පීඩාවට පත් නොකිරීමට, අපි මෙම ලේඛනයෙන් කුඩා උපුටා ගැනීමක් කරන්නෙමු. පුද්ගලික නිවසක මිදුලේ 220-380 V වෝල්ටීයතාවයකින් යුත් භූගත කේබල් තැබීම හානිවලින් අමතර කේබල් ආරක්ෂාවක් ලබා නොදී සිදු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පස පටවා ඇති ස්ථානවල (උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගයක් යට), නඩුවක මෙම ස්ථානයට යටින් තැබීමෙන් විදුලි කේබලය සඳහා අමතර ආරක්ෂාවක් යෙදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එහි කාර්යභාරය ඉටු කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, වානේ හෝ පොලිමර් පයිප්පයකින්. භූගත කේබල් තැබීමේ ගැඹුර සාමාන්යයෙන් මීටර් 0.7 - 1.2 කි. ඔබේ ප්‍රදේශයේ භූගත කේබල් තැබීම සඳහා පොදු උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න:

• මීටර් 0.7 - 0.8 ක ගැඹුරකින් යුත් අගලක් තුළ කේබල් තැබීම සිදු කළ යුතුය. අගලක් හෑරීමේදී එහි ගැඹුර මැනීම පහසු කිරීම සඳහා, විදුලි ටේප් හැරීම් කිහිපයක ස්වරූපයෙන් සවල හසුරුව මත අපේක්ෂිත ගැඹුර කෙලින්ම සලකුණු කරන්න (ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇති පරිදි);

  

• අගලේ පතුලේ, සෙන්ටිමීටර 10 ක පමණ තට්ටුවක් සහිත ගල් නොමැතිව වැලි වැලි ඇඳක ස්වරූපයෙන් “කොට්ටයක්” සකස් කිරීම යෝග්‍ය වේ;
• අගලක් හෑරීමෙන් පසු, විශාල ගල්, වීදුරු කැබලි, විශාල වස්තූන් හෝ තියුණු දාර සහිත වස්තූන් ඉවත් කරන්න, එය තලා දැමිය හැකි අතර, කේබලය කුණු කසළෙන් නිදාගත් පසු බිඳ දමන්න;
• වැට, අත්තිවාරම්, ගොඩනැගිලි සහ ව්යුහයන්ගේ බිත්ති, ගස් මුල් ආදියෙන් අවම වශයෙන් මීටර් 0.5-1 ක් දුරින් අගලක් හෑරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබේ කේබල් රේඛාව කවදා හෝ විවෘත කළ යුතු කොටස්වල ධාවනය වීමට වඩා දිගු වීමට ඉඩ දීම වඩා හොඳය සහ කේබලයට හානි වීමට ඉඩ ඇත;
• අනාගතයේදී පස් වැඩ කිරීමේ හැකියාව ඇති ප්‍රදේශවල, වානේ පයිප්පය තුළ කේබලය තැබීම සහ / හෝ කේබල් මාර්ගය හරහා එක් ස්ථරයක සාමාන්‍ය මැටි ගඩොල්වලින් ආවරණය කිරීමෙන් යාන්ත්‍රික හානිවලින් එය ආරක්ෂා කරන්න (ඔබ හාරන්නේ නම්, සවල ගඩොල් පහර, සහ කේබල් පරිවාරක බිඳ නොදෙනු ඇත );
• බොහෝ නවීන විදුලි කේබල් සහ වයර්වල ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහිත ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් පරිවරණයක් තිබුණද, කේබලය ජලයේ පවා සිටීමට ඉඩ සලසයි, HDPE (අඩු පීඩන පොලිඑතිලීන්) පොලිඑතිලීන් පයිප්පය තුළ කේබල් සහ අනෙකුත් වයර් ධාවනය කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.

HDPE පොලිඑතිලීන් පයිප්පයක් ඇතුළත කේබලයක් තැබීම බොහෝ වාසි ඇත. විවිධ අරමුණු සඳහා කේබල් සහ වයර් කිහිපයක් එක් නලයක් තුළ එකවර තැබිය හැකිය. එවැනි පයිප්පයක් ඔබේ වයර් එකට එකතු කර, යාන්ත්රික හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි (මෙය ඇඹරුණු යුගල වැනි සිහින්, බිඳෙනසුලු වයර් සම්බන්ධයෙන් විශේෂයෙන් වැදගත් වේ), සහ භූගත ජලයෙන් ඒවා ආරක්ෂා කරයි. මෙම කාර්යය සඳහා සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ තාක්ෂණික පයිප්ප 50mm විෂ්කම්භයක් සහිත HDPE. අපි "" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය තද කර නොමැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. තාක්ෂණික පයිප්ප"! HDPE පයිප්ප සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය ලෙස බෙදා ඇත, පීඩන ජල නල සහ තාක්ෂණික පයිප්ප ලෙස භාවිතා කරයි. තාක්ෂණික නළය එහි නිෂ්පාදනයේ දී වඩා ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි ද්රව්ය භාවිතා වන පරිදි සුපුරුදු එකට වඩා වෙනස් වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සාම්ප්‍රදායික HDPE පයිප්ප නිෂ්පාදනයෙන් ප්‍රතික්ෂේප කරන සහ පොලිඑතිලීන් අපද්‍රව්‍යවලින් කොටසක් තලා, උණු කර නිෂ්පාදනය සඳහා අමුද්‍රව්‍යවලට එකතු කරනු ලැබේ. තාක්ෂණික පයිප්ප". එවැනි නලයක් එකම සමස්ත මානයන්, එකම බිත්ති ඝණත්වය ඇත, නමුත් එය සාමාන්ය ජල නලයකට ඔරොත්තු දිය හැකි එම පීඩනයට ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත. නමුත් එවැනි පයිප්පයක මිල සාම්ප්රදායික HDPE පයිප්පයක මිලට වඩා දෙගුණයක් අඩුය. එවැනි පයිප්ප භූගත කේබල් තැබීම සඳහා සුදුසු වේ.



අපි බලාගාරයේ ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද පොලිඑතිලීන් පයිප්ප භාවිතා කළා වාසර් ලොජික් . 50 mm විෂ්කම්භයක් සහ 3 mm බිත්ති ඝණකම සහිත HDPE පයිප්පයේ මීටර 1 සඳහා මිල ගණන්:

• සාමාන්‍ය පයිප්ප 50 x 3.0 (10atm) පානය GOST18599 = RUB 80.82/m.p.
• තාක්ෂණික පයිප්ප 50 x 3.0 = RUB 48.49/m.p.

පයිප්පවලට විවිධ බිත්ති ඝණත්වය තිබිය හැකි බව මතක තබා ගන්න, එය ඔවුන්ගේ පිරිවැයට බෙහෙවින් බලපායි. සාමාන්යයෙන්, කේබල් තැබීම සඳහා 3 mm ට වැඩි බිත්ති ඝණකම සහිත පයිප්ප භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ.

ෙපොලිඑතිලීන් පයිප්ප නිශ්චිත ප්රත්යාස්ථතාවයක් ඇති බව තිබියදීත්, කුඩා නැමීමේ අරය සහිත සෘජු කෝණයකින් ඒවා නැමිය නොහැක. එවැනි නලයක් නිවැරදි කෝණයකින් (කුඩා වංගු අරයක් සහිත) නැමීමට අවශ්ය අවස්ථාවන්හිදී, විශේෂ කප්ලිං සහ උපාංග භාවිතා කළ යුතුය. කර්මාන්ත ශාලාව වාසර් ලොජික්ඔබට පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසන සම්මත නූල් ප්ලග් සහ කප්ලිං සමඟ ඇණවුම් කිරීමට හෝ සම්පූර්ණ කිරීමට සවි කිරීම්, ෆ්ලැන්ජ්, සංක්‍රාන්ති නිෂ්පාදනය කළ හැකිය:

• එක් පේළියක සරල රේඛාවක් තුළ;
• සෘජු කෝණයකින්;
• T-හැඩැති ටී ස්වරූපයෙන්.

මෙම නූල් කප්ලිං වල සැලසුම මඟින් පොලිඑතිලීන් පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, සම්බන්ධතාවයේ සම්පූර්ණ තද බව සහතික කිරීම සහ atm 15 දක්වා පීඩනයට ඔරොත්තු දීම.













එවැනි කප්ලිං ඉතා පහසු ය, ඒවා සෘජු කෝණයකින් නැමීම් නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, එවැනි නලයක් විදුලි කණුවකට යටින් කේබලයක් සමඟ ගෙන ඒම සඳහා, පසුව එය සෘජු කෝණයකින් ඉහළට හරවා එය ඇතුල් කරන්න. විදුලි පුවරුවට යටින් කණුව දිගේ කෙළින්ම. එවැනි ආදානයක් නලයට වර්ෂාපතනයෙන් ඇතුල් වීමෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත (භාවිතා කරන ලද විදුලි පුවරුවේ ආරක්ෂණ පන්තිය වර්ෂාපතනයෙන් ආරක්ෂා වීමට අනුරූප වේ). විදුලි පුවරුවට එවැනි ආදානයක් සඳහා, භාවිතා කරන තාක්ෂණික ෙපොලිඑතිලීන් පයිප්පයේ විෂ්කම්භයට අනුරූප වන විෂ්කම්භයක් සහිත ඔටුන්නක් භාවිතා කරමින් එහි පතුලේ සිදුරක් හෑරීම ප්රමාණවත්ය. පහත ඡායාරූපය බලන්න.















ඔබ සෘජු කෝණ නැමීම් සාදන නූල් සොකට් සමඟ සම්බන්ධ කිරීමට පෙර සහ ඔබ මෙම නළය භූමදාන කිරීමට පෙර සියලුම වයර් පොලිඑතිලීන් පයිප්පයක් හරහා ඇද ගත යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න! මෙය අතිශයින්ම වැදගත් වේ! VVG සහ තවත් බොහෝ කේබල් ප්‍රමාණවත් තරම් ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයක් නොමැති අතර එමඟින් ඔබට නැමීම් සහිත පයිප්පයක් හරහා ඒවා ඇදගෙන යා හැකිය! මේ සඳහා කිසිදු කොන්දොස්තර ඔබට උදව් නොකරනු ඇත!

ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:

1. ඔබේ වෙබ් අඩවියේ භූමි ප්‍රදේශය පුරා කේබල් තැබීමේ ස්ථලකය කල්පනා කරමින් පවතී (නිදසුනක් ලෙස, වීදි පලිහේ සිට නිවසේ ඇති පලිහට සියලු බලය මුලින්ම ගෙන ඒම සහ එතැන් සිට එය පද්ධතිය හරහා බෙදා හැරීම වඩා තාර්කික ය. ගේට්ටු සහ ඒවායේ ස්වයංක්‍රීයකරණය ඇතුළුව පාරිභෝගිකයින්ට යන්ත්‍ර;
2. සුදුසු අගලක් හාරා ඇත;
3. තාක්ෂණික ෙපොලිඑතිලීන් පයිප්පයක් තුවාළ වී අගලක දමා ටීස් මත ක්‍රියාත්මක කර නැමීම් කිරීමට අවශ්‍ය ස්ථානවල කපා ඇත;

   

4. සියලුම කේබල් සුදුසු මිටි වලට එකලස් කර ඇති අතර, සන්නායකයක ආධාරයෙන්, අවශ්‍ය සියලුම නල කොටස් සහ කප්ලිං හරහා තල්ලු කරනු ලැබේ (පයිප්ප කොටස් සහ කප්ලිං ඒවා පසුව සම්බන්ධ කරන අනුපිළිවෙලේම කේබල් මිටියක් මත සවි කළ යුතුය. ) කේබල් මිටි එකට ගැටගැසීමෙන් ඇද ගත යුතුය - වරකට. පසුව, ඔබට කේබල් සමඟ පයිප්ප හරහා අමතර වයර් දිගු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත;

   

   

5. සියලුම නූල් කප්ලිං ඒවායේ ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇත (ඒවා අනුරූප නල කොටස්වල කෙළවරට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත);

   

   

6. අවශ්‍ය නම්, බිමට ඉහළින් නෙරා ඇති පයිප්පවල කෙළවරට ප්ලග් දමා, වර්ෂාපතනයෙන් ඒවා ආරක්ෂා කරයි;

   

7. නළය අගලක් තුළ තබා ඇති අතර, අගල නැවත පුරවා ඇත (පසුකාලීනව නලයට හානි කළ හැකි ගල් හෝ වෙනත් වස්තූන් නොමැතිව).

   

   ස්ලයිඩින් ගේට්ටු ස්වයංක්රීයකරණය - බල සැපයුම

   අපි අපගේ ගේට්ටු සහ ස්වයංක්‍රීයකරණ කට්ටලයක් වෙත ආපසු යමු. වෙබ් අඩවිය වටා කේබල් තැබීමේදී අපගේ ගේට්ටුවලට කල්තියා තැබිය යුතු වයර් කීයක් සහ කුමන ආකාරයේද? අපි මෙම ප්‍රශ්නයට පහත පිළිතුරු දෙන්නෙමු, නමුත් පළමු දේ පළමුව. “තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ ගේට්ටු ධාවකය” යන මාතෘකාව පිළිබඳ හිස් සාකච්ඡා සඳහා කාලය නාස්ති නොකිරීමට, අපි වෙළඳ නාමයක් ඇති බව කියමු. ආවා, වෙන කිසිවක්! ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා වන ධාවකය (අනෙකුත් සියල්ල මෙන්) ද ගේට්ටු පත්රයේ ස්කන්ධය මත පදනම්ව තෝරා ගනු ලැබේ. සෑෂ් බර වැඩි වන තරමට, වඩාත් බලවත් ධාවකය අවශ්ය වේ.

   CAME ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා වන ස්වයංක්‍රීය කට්ටල පහත විස්තර කෙරේ:

   CAME ВХ-243 සකසන්න	CAME ВХ-68 සකසන්න	CAME ВХ-78 සකසන්න	CAME ВK-1200 සකසන්න	CAME ВK-1800 සකසන්න
   ස්ලයිඩින් ගේට්ටු බර 300kg දක්වා, ඉහළ වැඩ තීව්රතාව (70%).	ස්ලයිඩින් ගේට්ටුවේ බර 800kg දක්වා, වැඩ තීව්රතාවය 30%.	ස්ලයිඩින් ගේට්ටු වල බර කිලෝග්‍රෑම් 800 දක්වා, වැඩ කිරීමේ තීව්‍රතාවය 30%, ගේට්ටුව අසම්පූර්ණ ලෙස විවෘත කිරීමේ කාර්යය ("ගේට්ටුව").	ස්ලයිඩින් ගේට්ටු බර කිලෝ ග්රෑම් 1200 දක්වා, සාමාන්ය වැඩ තීව්රතාවය (50%).	ස්ලයිඩින් ගේට්ටුවේ බර කිලෝ ග්රෑම් 1800 දක්වා, සාමාන්ය වැඩ තීව්රතාවය (50%).
   වත්මන් පරිභෝජනය=7.0 A; බලය = 170W	වත්මන් පරිභෝජනය=2.6 A; බලය = 200W	වත්මන් පරිභෝජනය=2.4 A; බලය = 300W	වත්මන් පරිභෝජනය=3.3 A; බලය = 380W	වත්මන් පරිභෝජනය = 4.2 A; බලය = 480W
   සෑම කට්ටලයක්ම අඩංගු වේ : Reducer-drive (1 pc.), AF43RU රේඩියෝ ග්‍රාහකය (1 pc.), TWIN2 දුරස්ථ පාලක (2 pcs.)
   අතිරේකව ඕනෑම කට්ටලයක් අඩු කාර්ය මණ්ඩලයක් විය හැක : ඇන්ටෙනා TOP-A433N (1 pc.), photocells DIR 10 (2 pcs කට්ටලයක්.), සංඥා ලාම්පු KLED 24B (1 pc.).

   සම්බන්ධතාවය	කේබල් දිග 1 < 10 м	කේබල් දිග 10 < 20 м	කේබල් දිග 20 < 30 м
   සැපයුම් වෝල්ටීයතාව 230 V	3x1.5mm 2	3x2.5mm 2	3x4.0mm 2
   සංඥා ලාම්පුව	2x0.5mm 2	2x1.0mm 2	2x1.5mm 2
   ෆොටෝසෙල් සම්ප්‍රේෂක	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2
   ග්රාහක ඡායාරූප සෛල	4x0.5mm 2	4x0.5mm 2	4x0.5mm 2
   අතිරේක උපාංග සඳහා බල සැපයුම	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2	2x1.0mm 2
   පාලන සහ ආරක්ෂිත උපාංග	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2	2x0.5mm 2
   ඇන්ටෙනා සම්බන්ධතාවය	RG58 කොක්සියල් කේබලය හෝ ඕම් 50 තරංග සම්බාධනය සහිත සමාන

   ඇත්ත වශයෙන්ම, කල්තියා කළ යුතු සියල්ල වන්නේ සැපයුම් වෝල්ටීයතාව ගේට්ටු ධාවකයට සම්බන්ධ කිරීමයි (ඉහත වගුවේ පළමු පේළිය). 3 x 1.5mm2 හෝ 3 x 2.5mm2 වයර් භාවිතා කරන්න. මෙය නිසැකවම වෙනම යන්ත්රයක් හරහා සිදු කළ යුතු අතර, ගේට් ඩ්රයිව් සහ ස්වයංක්රීය කට්ටලය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර නිසැකව ම ශක්තියෙන් ඉවත් කළ යුතුය. ගේට් ඩ්‍රයිව් එක ස්ථාපනය කරන උකස අසල මෙම බල වයරය පිටතට ගෙන යා යුතුය.

   අනෙකුත් සියලුම වයර් කෙටි වන අතර ස්වයංක්රීයකරණය ස්ථාපනය කිරීමේදී සෘජුවම සවි කළ හැකිය. ඔබට ධාවනය කිරීමට සිදුවනු ඇති දිගම වයරය (මෙම අනෙකුත් ඒවායින්) ප්‍රතිවිරුද්ධ ධ්‍රැව දෙකක ස්ථාපනය කර ඇති ෆොටෝ සෛල සම්බන්ධ කළ යුතු වයර් දෙකක වයර් වේ (මෙම ලිපියේ ආරම්භයේ ඇති පළමු පින්තූරය බලන්න).

   මීට අමතරව, එකම වයර් (පලිහෙන් ස්ලයිඩින් ගේට්ටුව වෙත යාම), ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, වෙන කිසිවක් අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් ඔබට දුරස්ථ පාලක සමඟ පමණක් නොව, ගේට්ටුව විවෘත කර වසා දැමීමට හැකි වීමට අවශ්‍ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, නිවසේ සිට බොත්තම් භාවිතා කරමින්, අතිරේක විකෘති යුගලයක් තබන්න. ඔබ අතිරේක ඉන්ටර්කොම් එකක් ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් (ගේට්ටුවේ අමුත්තන් සමඟ නිවසේ සිට සන්නිවේදනය කිරීමට සහ ගේට්ටු විවෘත කිරීම / වසා දැමීම, ගේට්ටු ආදිය) - නිවසේ සිට ගේට්ටුව දක්වා ඇඹරුණු යුගල කේබලයක්, වයර් දෙකක බල වයර් 2x0. 5mm 2 හෝ 2x0.75mm 2. ඔබ ප්‍රතිසම වීඩියෝ කැමරාවක් ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් (ඉන්ටර්කොම් එකක කොටසක් ලෙස හෝ වෙන වෙනම), ඕම් 75 ක තරංග සම්බාධනයක් සහිත අතිරේක කොක්සියල් රූපවාහිනී කේබලයක් තබන්න.

   ධාවකයේ මූලික පැකේජයට පිළිවෙලින් ඡායාරූප සෛල, සංඥා ලාම්පුවක් හෝ අතිරේක ඇන්ටෙනාවක් ඇතුළත් නොවන බව අපි ඔබට මතක් කරමු, ඔබ ඒවා වෙන වෙනම මිලදී නොගත්තේ නම්, ධාවක බලය සම්බන්ධ කිරීම හැර ඔබට අමතර මාරුවීමක් අවශ්‍ය නොවනු ඇත. කේබල් අනෙක් අතට, ඔබ ඒවා පසුව මිලදී ගැනීමට සහ සම්බන්ධ කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට ඕනෑම වේලාවක එය පහසුවෙන් කළ හැකිය. ඒ අතරම, ඔබට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකි උපරිම දුෂ්කරතාවය වන්නේ ගේට්ටුව විවෘත කිරීමේ ප්රතිවිරුද්ධ පැතිවල කණු දෙකක් මත ෆොටෝ සෛල සම්බන්ධ කරන වයර් තැබීම සඳහා කුඩා අගලක් හාරා ගැනීමයි.

   ස්වයංක්රීය ස්ථාපනය අනුපිළිවෙල

   ඔබ ගේට් ඩ්‍රයිව් එකක් (ගියර් පෙට්ටියක් සහ ගියර් එකලස් කිරීමක් සහිත මෝටරය) පමණක් නොව අමතර ස්වයංක්‍රීයකරණ කට්ටලයක් (ඡායාරූප සංවේදක, සං signal ා ලාම්පුවක්, අතිරේක ඇන්ටෙනාවක්) මිලදී ගත්තේ නම්, ස්වයංක්‍රීයකරණය මුලින්ම සවි කර ඇති අතර පසුව පමණි. ධාවකය - සහායක උපාංග වලින් සියලුම වයර් පහළ සිට ඉහළට ගෙන එනු ලබන බැවින් - බිම සිට ධාවකය යටතේ ඇති උකස හරහා සහ පසුව ඩ්රයිව් ටර්මිනල් බ්ලොක් වෙත.

   1. පළමුවෙන්ම, අපි ගේට්ටු කොළයේ පහළ කොටසෙහි ගියර් රාක්කයක් සවි කරමු. මෙම අදියරේදී එහි ඇමිණුම් උස ඉතා වැදගත් නොවේ. ඩ්‍රයිව් ගියර් රාක්කය සමඟ සම්බන්ධ නොවිය හැකි යැයි කරදර නොවන්න, මන්දයත් ධාවකයේ උස (ගියරය සමඟ) එහි පාදයට ඉහළින් ඇති බැවින් ඔබට පසුව ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු හතරක් භාවිතා කර සකස් කළ හැකිය.

      

      

   2. ඡායා සෛල සවි කිරීම සඳහා, අපි ස්ලයිඩින් ගේට්ටුවේ අභ්යන්තර කුළුණු අතර වයර් දෙකක වයරයක් තැබිය යුතුය. කිසිවක් නොමැති නම්, මිදුලේ පැත්තෙන් අඩු අමතර කණු හාරා ඒවාට ඡායා සෛල අමුණන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. එය එළිමහන් කණු මත සවි කළ හැකිද? එය හැකි ය, නමුත් විනාශකාරී හේතූන් මත මළුව පැත්තේ සිට ඒ සියල්ල එක හා සමානව කිරීම වඩා හොඳය. අපගේ නඩුවේදී, අපට දැනටමත් අභ්‍යන්තර ධ්‍රැව තිබූ අතර ඒවා මත ඡායාරූප සංවේදක ස්ථාපනය කර සැඟවුණු රැහැන් සමඟ සම්බන්ධ කිරීමට අපට අවශ්‍ය විය, මේ සඳහා එය අවශ්‍ය වේ: බිම සිට සෙන්ටිමීටර 50 ක උසකින්, ඇතුළත යොමු කර ඇති ධ්‍රැව දෙකෙහිම සිදුරු හාරන්න. ගේට්ටුව විවෘත කිරීම; කුළුණු දෙකම සම්බන්ධ කරන අගලක් හාරා තාක්ෂණික පොලිඑතිලීන් පයිප්පයකින් සාදන ලද නඩුවක හරය දෙකක කම්බියක් දමන්න; එහි පහළ කෙළවරේ සිට පයිප්පයේ අභ්යන්තරයට ප්රවේශය ලබා ගන්න - සැඟවුනු රැහැන් ඇතුල්වීම සඳහා.

      

      

      

      

      

      

   3. ඔවුන් කම්බි යටින් දිව්වා, එහි කෙළවර මුලින්ම පොලු තුළට ගෙනැවිත්, විදින ලද සිදුරු හරහා පිටතට ගෙනාවා. දැන් අපි ඡායාරූප සංවේදක ස්ථාපනය ආරම්භ කරමු. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ෆොටෝ සෛල මුලින්ම කණුව මත සවි කළ යුතු අතර පසුව පමණක් ඔවුන්ගේ මාරු කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය. "root යටතේ" අතිරික්ත වයරය කපා නොගන්න! කණුව ඇතුළත පසුව අතිරික්තය පිරවීම වඩා හොඳය.

      

      

      

      

      

      
      
   4. අපි සංඥා ලාම්පුවක් සහ දුරස්ථ අතිරේක ඇන්ටෙනාවක් (ඇත්නම්) සවි කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මේසයට අනුව වයර් ගන්න " කේබල් වල ටයිපොලොජි සහ ඒවායේ අවම කොටස්"ඉහත පළ කර ඇත. රීතියක් ලෙස, මෙය ඕම් 50 ක තරංග සම්බාධනයක් සහිත කොක්සියල් කේබලයකි - ඇන්ටෙනාව සඳහා සහ 2x1.0 mm හරස්කඩක් සහිත වයර් වයර් සඳහා - සංඥා ලාම්පුවක් සඳහා. වයර් වල දිග තෝරාගෙන ඇති අතර එමඟින් ධාවකයේ ස්ථාපන අඩවියට ආසන්නව පිහිටා ඇති ධ්‍රැවය ඇතුළත ඒවා ඉහළ සිට පහළට ගමන් කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. විනාශයන් ගැන මතක තබා ගනිමින්, අපි නැවතත් නිර්දේශ කරන්නේ සංඥා ලාම්පුවක් සහ ඇන්ටෙනාවක් අභ්‍යන්තර ධ්‍රැවයක (ඇත්නම්) ස්ථාපනය කිරීම මිස බාහිර එකක් මත නොවේ. එක් කණුවක් පමණක් තිබේ නම්, එය මත එය සවි කරන්න හෝ එයට වේදිකාවක් වෑල්ඩින් කරන්න. කණුවක ඉහළ කෙළවරේ සංඥා ආලෝකය සවි කිරීම සඳහා, කණුව වානේ තහඩුවකින් (ප්ලාස්ටික් ප්ලග් එකකින් සවි කරනවාට වඩා) ඉහළින් වෑල්ඩින් කළ යුතුය. ලාම්පුවේ පාදය පැතලි මතුපිටක් මත ස්ථාපනය කර ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු වලින් එය සවි කර ඇත. ඒ අනුව, එය හිස් පයිප්පයක නොකැඩූ කෙළවරට සවි කළ නොහැකිය. බොහෝ දෙනෙක් පයිප්පයට (කණුව) පෑඩ් වෑල්ඩින් කරති.

      

      

      

      

      

      
      

      

      

      

      

      

      
      
   5. සමස්ත පද්ධතියේ හදවත ගේට්ටුව සඳහා වන ධාවකයයි, එබැවින් සියලුම සහායක උපාංග මාරු කිරීම ධාවකයේ ස්ථාපනය කර ඇති පර්යන්ත කණ්ඩායම් මත සිදු කෙරේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, දැන් අපි සියලු රැහැන් ධාවකය වෙත ගෙන ඒමට අවශ්යයි. ධාවකයට යන සියලුම රැහැන් සැඟවුණු ආකාරයකින් එයට ගෙන එනු ලැබේ - පහළින්. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ධාවකයේ පාදයේ සිදුරු ඇති අතර, ධාවකය තුළම කුඩා කේබල් නාලිකාවක් ඇත, එමඟින් සියලුම වයර් ධාවකය හරහා, පහළ සිට ඉහළට, පර්යන්ත කණ්ඩායම් වෙත ගමන් කරයි. ඉහත සඳහන් කර ඇති පරිදි, අපි වානේ උකස් (කෝණ ඇඹරුම් යන්තය භාවිතයෙන් කපා) සුදුසු සිදුරක් සෑදිය යුතුය. ඉන්පසුව, පර්ෆෝටරයක් ​​භාවිතා කරමින්, උකසෙහි සිදුර හරහා ගමන් කරන නාලිකාවක් පහළට සහ පැත්තට - ඩ්රයිව් යටතේ අගල තුලට.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   6. අපි විදුලි වෑල්ඩින් භාවිතයෙන් උකසට ගේට්ටුව සඳහා ධාවකයේ පාදම වෑල්ඩින් කරන්නෙමු, ඉන්පසු අපි ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු හතරක් භාවිතයෙන් එහි පාදයට ඉහළින් ඩ්‍රයිව් මෝටරයේ උස සකස් කරමු. ගියර් රාක්කය සමඟ ධාවකයේ ගියර් රෝදයේ නියැලීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම අවශ්ය වේ (නමුත් ගියර් සහ රාක්කය අතර කුඩා පරතරයක් තිබිය යුතුය!).

      

දැන් බොහෝ අය තම නිවෙස් සකස් කිරීමේදී පැද්දීම, ලිස්සා යාම හෝ ගේට්ටු එසවීම පමණක් සීමා නොවේ. බොහෝ විට, ඔබ විසින්ම කළ යුතු ස්වයංක්‍රීය ගේට්ටු සවි කර ඇත - එය ඔවුන්ගේ කළමනාකරණය වඩාත් පහසු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. රීතියක් ලෙස, ස්ලයිඩින්, පැද්දීම හෝ එසවුම් ගේට්ටු සඳහා ස්වයංක්රීය ස්ථාපනය කිරීමට විශේෂඥයින්ට ආරාධනා කරනු ලැබේ.. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔවුන්ගේ ඇමතුම සඳහා විශාල මුදලක් වැය වේ. ඔබට මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ස්වයංක්‍රීයකරණය ස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. වැඩ කිරීමේ යෝජනා ක්රමය සාමාන්ය පරිශීලකයෙකුට තරමක් ප්රවේශ විය හැකි සහ තේරුම් ගත හැකි ය. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ගැන සොයා බලා ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල ගබඩා කර තබා ගැනීමයි.

ගේට්ටු ස්වයංක්රීය ස්ථාපනය කිරීමේ යෝජනා ක්රමය

ඔබ එක් වැදගත් සූක්ෂ්මතාවයක් ද මතක තබා ගත යුතුය: බොහෝ පරිශීලකයින් වැරදියට විශ්වාස කරන්නේ ගේට්ටුවේ ස්ථාපනය කර ඇති ස්වයංක්‍රීයකරණය එල්ලා වැටීම සහ වෙනත් සාධක හේතුවෙන් ඔවුන්ගේ දුර්වල විවෘත කිරීම් සහ වැසීමේ ගැටළුව ඉවත් කළ හැකි බවයි. මෙය සත්ය නොවේ! ඔබ ස්වයංක්‍රීයකරණය ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඊට පෙර ඔබේ ගේට්ටුව පහසුවෙන් සහ නිදහසේ විවෘත වී වැසීමට වග බලා ගත යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ස්වයංක්‍රීයකරණය පැවතීම ගැටළුව තවත් උග්‍ර කරයි.

අවශ්ය ද්රව්ය සහ උපකරණ

ඔබේම දෑතින් ස්ලයිඩින් හෝ ස්විං ගේට්ටු සඳහා ස්වයංක්‍රීයකරණය ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා, උපාංගයේ සියලුම සංරචක සහ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්‍ය උපාංග ඔබ සමඟ සහ හොඳ තත්ත්වයේ ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. ස්ලයිඩින් හෝ ස්විං ගේට්ටු සඳහා ස්වයංක්රීය කට්ටලයක්, රීතියක් ලෙස, ඇතුළත් වේ:

1. ධාවකය (හෝ විදුලි ධාවකය).
2. දත් සහිත රාක්කය.
3. උපාංගයේ දුරස්ථ පාලකය සඳහා මෙවලම.
4. අවශ්‍ය ආරක්ෂාව සපයන ඡායාරූප සෛල.
5. සංඥා ලාම්පුව.

ගේට්ටු ස්වයංක්රීය ස්ථාපනය මෙවලම්

අපි උපකරණ සහ පරිභෝජන භාණ්ඩ ගැන කතා කරන්නේ නම්, වැඩ අතරතුර ඔබට නොමැතිව කළ නොහැක:

• ස්පර්ශ වෙල්ඩින් සඳහා උපකරණ.
• ලෝහ සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා විවිධ කැලිබර් සරඹ කට්ටලයක් සහිත සරඹ.
• 2 කින් එකහමාරක් හෝ 2 කින් 2 ක හරස්කඩක් සහිත වයර් (විදුලි ධාවකයට බලය සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත).
• 0.5 mm x 4 mm සහ 0.5 mm 2 mm කොටස් සහිත වයර් (photocells සඳහා බලය සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත).
• වෝල්ට් 220 ක් සඳහා වයර් සහ සංඥා ආලෝකයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා 0.5 mm 2 mm හරස්කඩක්.

ඉහත පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සහ මෙවලම් සියල්ලම මිල අධික හෝ ප්‍රවේශ විය නොහැකි ලෙස වර්ග කළ නොහැක. ඒවා ඕනෑම දෘඩාංග වෙළඳසැලකින් පහසුවෙන් මිලදී ගත හැකිය. ඔබ ඔබේම දෑතින් ගේට්ටුව ස්ථාපනය කළේ නම්, ඉහළ සම්භාවිතාවක් සහිතව ඔබට දැනටමත් ඒවා තිබේ.

සවි කිරීමේ පදනම ස්ථාපනය කිරීම

සවි කිරීමේ පදනමේ ස්ථාපන යෝජනා ක්රමය තරමක් සරල ය. පළමුව ඔබ ධාවකය ස්ථාපනය කරන ස්ථානයක් තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සවිකරන පදනමක් ගත යුතුය (සෑම විටම ස්වයංක්රීය සවිකිරීමේ කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇත) සහ එය ක්රියාකරු මත තැබිය යුතුය. ඊට පසු, රෝද ධාවන පථ අතර නාලිකාව ස්ථාපනය කරන්න (වඩාත් සුදුසු වන පරිදි එය ගේට්ටුව විවෘත කිරීමට හැකි තරම් සමීපව තබා ඇත). ඊට පසු, නිවැරදි ස්ථානය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.

සවිකරන පදනම ස්ථාපනය කිරීම සහ ස්ලයිඩින් ගේට්ටුවේ කේබල් නාලිකාව තැබීම

මෙම කාර්යය සඳහා, ඔබ ස්ථාපනය කර ඇති උපාංගයේ ක්රියාකාරී තත්ත්වය නැවත ලබා ගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීම තරමක් සරල ය - ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ගියර් ගඟක් ගෙන එය හරියටම මැද ඇති පරිදි ගියර් මත සවි කළ යුතුය. අවශ්ය නම්, ඔබට ඕනෑම දිශාවකට ධාවකය ගෙන යා හැක.

ස්ථාපනය සඳහා ස්ථානයක් තෝරාගෙන ඇඳීමෙන් පසු, සවිකිරීමේ පදනම හැකි තරම් නිවැරදිව එහි තබා ප්‍රතිරෝධක වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් එය වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්‍ය වේ. නිෂ්පාදනයේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය වටා ඔබ මෙය කළ යුතුය.

ක්‍රියාකරු එසවීමට අවශ්‍ය තත්වයක් තිබිය හැකිය. මේ සඳහා, පැතිකඩ පයිප්පවල නටබුන් ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත (බොහෝ විට ඔබේම දෑතින් ගේට්ටුව ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මෙම ද්‍රව්‍යයේ අතිරික්තයක් ඇත). ඒවා උපාංගයේ පරිමිතිය වටා තැබිය යුතු අතර වෑල්ඩින් කළ යුතුය. මෙම එකම පයිප්පවල ප්‍රමාණය (සමහර විට 40 න් 20, 50 න් 50 හෝ 60 කින් 30) තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසු වන්නේ ධාවකය එසවීමට අවශ්‍ය උස අනුව ය.

සවිකරන පදනම පරිමිතිය වටා ඇති නාලිකාවට තදින් වෑල්ඩින් කර ඇති බව ඔබට සහතික වූ විට, ඔබට එයට ධාවකය ඇමිණීමට පටන් ගත හැකිය. මෙය විශේෂ ඉස්කුරුප්පු ආධාරයෙන් සිදු කරනු ලැබේ (ස්වයංක්රීයකරණය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇත).

රාක්කය ස්ථාපනය කිරීම

ස්ලයිඩින් ගේට් ලෝහ රාක්කය

ඔබ විසින්ම කරන්න ගියර් රාක්ක ස්ථාපන යෝජනා ක්‍රමය ද තරමක් සරල ය. මුලින්ම ඔබ ගේට්ටුව උපරිම ලෙස විවෘත කළ යුතුය. ඊට පසු, ගියර් රාක්කය හරියටම ගියර් මධ්යයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඇය මෙම තනතුරේ සිටියදී. පිටත රාමුවේ පයිප්පයට එහි ගාංචු වෑල්ඩින් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඊට පසු - ස්ථාපිත දුම්රිය පරාසයෙන් ඔබ්බට ගේට්ටුව දිගු කර ඉහත විස්තර කර ඇති සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය නැවත කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, දුම්රියේ කොටස් අතර සන්ධිය හැකි තරම් නොපෙනෙන විය යුතුය.. සම්පූර්ණ ගියර් රාක්කය එහි සේවා ස්ථානයේ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව. වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා එහි සියලුම ගාංචු නැවත වෑල්ඩින් කිරීම වඩා හොඳය. මීට අමතරව, ගියර් සහ රාක්කය අතර ඝනකම මිලිමීටර් 1 ක පරතරයක් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ආපසු ඇද ගත හැකි රේල් පීල්ලේ ඇති බෝල්ට් තරමක් ගලවා දැමිය යුතුය.

ස්විචයන් ස්ථාපනය කිරීම

ස්ලයිඩින් හෝ ස්විං ගේට්ටු සඳහා සීමා ස්විචයන් සඳහා ඔබ විසින්ම කළ යුතු ස්ථාපන රූප සටහන පහත පරිදි වේ. ලිමිට් ස්විචයන් නිවැරදි අනුපිළිවෙලින් සහ අනුපිළිවෙලින් ගියර් රාක්කය මත තබා ඇත. ඊට පසු, ඒවා සාම්ප්රදායික ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ එහි සවි කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, එක් අවවාදයක් තිබේ. සීමා ස්විචයන් කාණ්ඩ 2 කට වර්ග කර ඇත: චුම්බක සහ යාන්ත්රික. ඒ අතරම, ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය, ඔබ විසින්ම ස්ථාපනය කිරීමේ යෝජනා ක්‍රමය සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ වෙනස් විය හැකිය.

දත් සහිත රාක්කයේ සීමාව ස්විචයන් සවි කිරීම

චුම්බක වර්ගයේ සීමාව ස්විචයන් ඉහළම මට්ටමේ විශ්වසනීයත්වය ගැන පුරසාරම් දොඩයි. ඔබේම දෑතින් ඒවා ස්ථාපනය කිරීමෙන්, ස්ලයිඩින් හෝ ස්විං ගේට්ටු ස්වයංක්‍රීයකරණය ඕනෑම කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බවට ඔබට සහතික වනු ඇත. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය චුම්බකයේ ගුණාංග මත පදනම් වේ. විවිධ ධ්රැවීයතාවක චුම්බක 2 ක් දුම්රිය මාර්ගයේ ප්රතිවිරුද්ධ පැතිවල ස්ථාපනය කර ඇත. ධාවකය ඔවුන් අතර ගමන් කරන අතර, උපාංගයට අනුරූප සංඥාවක් ලබා දෙනු ඇත.

චුම්බක යුගලයක් ස්ථාපනය කරන විට, ඒවා ඉතා දුරින් නොතැබීම වඩාත් සුදුසුය. නිවැරදි ස්ථාපනය පරීක්ෂා කිරීම ඉතා සරල ය: චුම්බක අතර සීමාව ස්විචය පසු වූ පසු, ධාවකය නතර වේ නම්, මෙම උපාංගය සම්පූර්ණ වැඩ පිළිවෙලක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. එසේ නොමැති නම්, චුම්බක සරලව එකිනෙකා සමඟ මාරු කළ හැකිය.

යාන්ත්රික ස්විචයන් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය චුම්බක ඒවාට වඩා සරල ය. මෙහි සෑම දෙයක්ම සරලයි: ධාවකයේ සැලසුම විශේෂ වසන්තයක් තිබීම ඇඟවුම් කරයි. ධාවකය බාධකයක් අසලින් ගමන් කරන විට එය විකෘති වනු ඇත. මෙය, එය නතර කිරීමට හේතු වනු ඇත.

ධාවක සම්බන්ධතාවය

ඔබ විසින්ම කළ යුතු ධාවක සම්බන්ධතා රූප සටහන එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වන උපදෙස් වල ප්‍රමාණවත් විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත. ACL අදියර වෙත සම්බන්ධ වන අතර ACN ශුන්‍යයට සම්බන්ධ වේ.

ස්වයංක්‍රීය ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා බලය සහ සංඥා රේඛා පිළිබඳ සාමාන්‍ය රූප සටහන

ඊට පසු, උපාංගය පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්ය වේ. ඔබ ස්ලයිඩින් ගේට්ටුවේ දුරස්ථ පාලකයේ අනුරූප බොත්තම ඔබන්නේ නම්, එවිට ඔවුන් ගමන් කරනු ඇත, නමුත් නැවතුමට නොවේ. සාමාන්‍ය විවෘත කිරීමේ-වසා දැමීමේ චක්‍රයක් සැකසීමට, P1 බොත්තම තත්පර 3ක් තබා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. එවිට කපාට සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීමේ සහ විවෘත කිරීමේ යාන්ත්රණය ආරම්භ වනු ඇත.

ඡායාරූප සෛල ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

ඡායාරූප සෛල ස්ථාපනය කිරීම

ප්‍රකාශ සෛල ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය නම් ආලෝක කදම්භයක් සෑම විටම ඒවා අතර ගමන් කිරීමයි: එක් මූලද්‍රව්‍යයක් එය ලබා ගන්නා අතර අනෙක එය විමෝචනය කරයි. ඡායාරූප සෛල අතර ආලෝක සම්බන්ධතාවය පවත්වා ගෙන යන තාක් කල්, ස්වයංක්රීයකරණය එහි සාමාන්ය මාදිලියේ ක්රියා කරයි.. ඡායාරූප සෛල අතර බාධකයක් හදිසියේම දිස්වන්නේ නම් (එය මෝටර් රථයක සිට සුරතල් සතෙකු දක්වා ඕනෑම දෙයක් විය හැකිය), ගේට්ටුව වහාම ආපසු යාමට පටන් ගනී.

දැන් ඡායා සෛල සෑම විටම ස්ලයිඩින් හෝ ස්විං ගේට්ටු ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් අවශ්ය මට්ටමේ ආරක්ෂාව සපයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ෆොටෝ සෛල දෙකක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා දත් කෙළින් කිරීමට සහ මෝටර් රථයක් සෘජු කිරීමට වඩා අඩු උත්සාහයක්, කාලය සහ මුදල් අවශ්‍ය වේ.

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු ඡායාරූප සෛල සඳහා රැහැන් සටහන

පැද්දීම හෝ ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ඡායාරූප සෛල ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බොහෝ ක්රම සහ මූලධර්ම තිබිය හැකිය. තත්වයන් මත පදනම්ව ක්‍රමය තෝරා ගත යුතුය: ගේට්ටු පිහිටා ඇති ආකාරය, ඒවාට ඇතුල් වන දොරටුව කෙතරම් හොඳින් සවි කර තිබේද, ගේට්ටු අසල කොපමණ නිදහස් ඉඩක් තිබේද, ආදිය. ෆොටෝසෙල් සඳහා විශේෂ තනතුරු හෝ වේදිකා මිලදී ගනු ලැබේ - ඒවා විය හැකිය. ඕනෑම ගබඩාවක විශාල ප්‍රමාණවලින් පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය.

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු භාවිතයේ ඉතා ජනප්රියයි. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය, එබැවින් ගේට්ටුව ඔබම තැනීම වඩා ලාභදායී වේ. ස්වයංක්රීය ධාවකයක් සංවිධානය කිරීම සඳහා යෝජනා ක්රම කිහිපයක් තිබේ. ඔබේ දෑතින් ස්වයංක්‍රීය ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි අපි තවදුරටත් ඉගෙන ගනිමු.

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ස්වයංක්‍රීයකරණය කරන්න - විශේෂාංග සහ ලක්ෂණ

යාන්ත්‍රික ඉලෙක්ට්‍රොනික ධාවකයක ආධාරයෙන්, බොත්තමක් එබීමෙන් දැවැන්ත ගේට්ටු විවෘත කිරීම සහතික කළ හැකිය. එය එකලස් කිරීම සඳහා, ඔබට improvised ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත, සහ ස්ථාපන කටයුතු සඳහා දිනකට උපරිම කාලයක් ගතවනු ඇත. ස්වයංක්‍රීය ධාවකයක් සඳහා ප්‍රධාන කොටස අසමමුහුර්ත ආකාරයේ මෝටරයකි. සංඥා කිරීම සඳහා විකල්ප දෙකක් සලකා බලන්න - දාමය සහ රෝලර්.

ධාවකය නිෂ්පාදනය කිරීමට පෙර, සුදුසු මෝටරයක් ​​තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. වෙබ් අඩවියේ තෙකලා මීටරයක් ​​තිබේ නම්, ඔබ මෝටරයේ තුන්-අදියර අනුවාදයක නතර කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු, එහි දඟර තරු සම්බන්ධතාවයක් ඇත. මේ අනුව, ආරම්භයේදී ගැටළු විශාල සංඛ්යාවක් ඉවත් කිරීමට හැකි වන අතර, එන්ජිම බලය උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් භාවිතා කරනු ඇත.

තුන්-ෆේස් මීටරයක් ​​නොමැති විට, තනි-අදියර ධාරිත්රක ආකාරයේ මෝටරයක් ​​භාවිතා කරන්න. එවැනි උපකරණ අඩු කාර්ය සාධනයකින් සංලක්ෂිත වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න, විශේෂයෙන් ආරම්භයේදී. ප්රශස්ත ධාවක බලය 1 සහ 2.5 kW අතර වේ. මෙම අගය තීරණය වන්නේ වෙබයේ සම්පූර්ණ බර අනුව ය. එන්ජිමේ වේගය අවම වශයෙන් 500-1000 rpm විය යුතුය. අඩු ව්යවර්ථ ආධාරයෙන්, ඩ්රයිව් පතුවළ මතුපිට බර පැටවීමෙන් මිදීමට හැකි වේ.

ධාවක රෝදය විනාඩියකට විප්ලව සියයකට වඩා සිදු නොකළ යුතුය. මෙම අගය ගියර් පෙට්ටියේ නිමැවුම් ව්‍යවර්ථයයි. ආදාන ව්යවර්ථයේ අගය මෝටර් වේගයට සමාන විය යුතුය. ස්ලයිඩින් ගේට්ටු ස්වයංක්‍රීයකරණය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මෙම කරන්න-ඔබම යෝජනා ක්‍රමයට තනි-අදියර ගියර් පෙට්ටි භාවිතය ඇතුළත් වේ.

මෙම කොටස් සොයාගත නොහැකි නම්, ඒවා අඩු වියදම් සහිත විකල්ප සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, චාලක පරිපථය ආරක්ෂිතව සම්බන්ධ කළ යුතුය. මෙම යාන්ත්‍රණයේ ප්‍රධාන අංගය වනුයේ පැරණි රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයෙන් බල මෝටරයයි. මෙම මෝටරය සම්බන්ධ කරන විට, එක් එක් එතීෙම් කෙළවර තීරණය කරන්න. මෙම අරමුණු සඳහා, ප්‍රතිරෝධක බලය මනින බහුමාපකයක් භාවිතා කරයි, මෙම එන්ජිමේ ආරම්භක වර්ගයේ වංගු කිරීම විශාල අගයකින් වෙනස් වේ.

ගියර් පතුවළ මෝටරයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා දෘඩ හෝ අර්ධ දෘඪ කප්ලිං භාවිතා වේ. පළමු විකල්පයට කමිසයක ස්වරූපය ඇත, එහි විවිධ ප්‍රමාණයේ සිදුරු මෙන්ම යතුරු මාර්ග ද ඇත. සම්බන්ධකයේ දෙවන අනුවාදය රබර් පෙති භාවිතා කරන සම්බන්ධතාවය සඳහා ෆ්ලැන්ජ් දෙකකින් සමන්විත වේ.

පටි ධාවකය ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උපකාරී වේ. ඒ අතරම, ගියර් අනුපාතය නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා, ධාවක රෝදය මත සවි කර ඇති විශාල පුලියේ ප්රමාණය මෝටර් පතුවළේ පිහිටා ඇති කුඩා ප්රමාණයෙන් බෙදී ඇත.

මෙම විකල්පය ට්‍රයිපොඩ් මූලද්‍රව්‍ය එකලස් කිරීමේ සංකීර්ණතාවයෙන් මෙන්ම චාලක යෝජනා ක්‍රමයේ විස්තර අතර සම්බන්ධතාවයෙන් කැපී පෙනේ. පටි ආතති සම්බන්ධ කිරීම සමඟ ගැටළු කිහිපයක් පැන නගී. මේ සඳහා, පටි සඳහා මෝටර්රථ ආතති යාන්ත්රණයක් යාන්ත්රණයට එකතු කරනු ලැබේ.

මීට අමතරව, පටි ධාවකය භාවිතා කරන විට, ෙබයාරිං දෙකක් පිහිටා ඇති ස්වාධීන පතුවළක් සහිත යාන්ත්රණයට විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ. සම්ප්රේෂණ දෙකක් ඇති බැවින්, පතුවළ කේන්ද්රගත කිරීම සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කෙරේ.

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ගෙදර හැදූ ස්වයංක්‍රීයකරණය කරන්න

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු ස්වයංක්‍රීය කිරීමේ සරලම ක්‍රමයේ නිෂ්පාදන විකල්පය සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමට අපි ඔබට ඉදිරිපත් වෙමු. මෙම සම්ප්රේෂණය රාක්ක හෝ දාමය ලෙස හැඳින්වේ. ගියර් පතුවළේ බයිසිකලයක් හෝ යතුරුපැදි ස්ප්‍රොකට් එකක් සවි කර ඇත. ඊළඟට, ඔබ එය මත විශේෂ දාමයක් මත තැබිය යුතුය, එහි සබැඳි වල විෂ්කම්භය sprocket වර්ගයට අනුරූප වේ. එය සම්පූර්ණ දොර කොළ දිගේ තිරස් ස්ථානයක සවි කළ යුතුය. sprocket එක දිශාවකට හෝ වෙනත් දිශාවකට භ්‍රමණය කිරීමෙන්, දාමයේ භ්‍රමණය සම්ප්‍රේෂණය වන අතර එමඟින් ගේට්ටුව විවෘත වේ.

ගියර් යාන්ත්රණය මත එන්ජිම සවි කිරීම සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කරන්න. මුලදී, සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය සහිත එන්ජිම පිහිටා ඇති රාමුවක් නිර්මාණය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අරමුණු සඳහා, අපි සෙන්ටිමීටර 5 ක කෝණයක් වානේ භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරමු කොන්ක්රීට් පදනමට රාමුව තදින් සවි කරන්න. සමස්ත යාන්ත්රණයේ ක්රියාකාරිත්වයේ කාලසීමාව මේ මත රඳා පවතී. මෝටරයක් ​​සහිත ගියර් පෙට්ටියක් තෝරාගැනීමේදී, පළමුවෙන්ම, අක්ෂීය භ්රමණයෙහි උස මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ. මෙම යාන්ත්‍රණ දෙක අතර විවිධ අගයන් තිබේ නම්, උපකරණ යටතේ ද්වි-මට්ටමේ පදනමක් තැනීම අවශ්‍ය වේ.

ගියර් පෙට්ටිය සහ මෝටරය සවි කිරීම සඳහා විශේෂ ගෙඩි සහිත බෝල්ට් භාවිතා වේ. ඒ අතරම, ඔවුන් යටතේ ඇති ආධාරය ඊර්ෂ්යාව සහ දෘඪතාව මගින් වෙන්කර හඳුනාගත යුතුය. පාදම යටතේ, මෝටරයේ පිහිටීම නිවැරදිව සකස් කිරීම සඳහා ඔබ දිගටි හැඩැති සිදුරු ගොඩනගා ගත යුතුය.

ඊළඟ අදියරේදී, දාමය ගේට්ටුව මත ස්ථාපනය කර ඇත. බොහෝ විට, එය දුම්රිය ආකාරයේ මාර්ගෝපදේශයක් මත සවි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය විශාල වැරැද්දක් වන අතර, යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය නිරන්තරයෙන් අපිරිසිදු වන අතර ඉක්මනින් අසමත් වේ. අතිරේක ඩ්රයිව් ආකාරයේ කදම්භයක් කැන්වසය මත කෙලින්ම සවි කර ඇති අතර, දාම ස්ථාපනයේ ස්ථාපන උස බිම සිට 50-80 සෙ.මී.

කදම්භයේ පහළ කොටසෙහි ගියර් වර්ගයේ දුම්රියක් සහිත දාමයක් සවි කර ඇත; බාහිර සාධක හා තෙතමනයෙන් එය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් භාවිතා කරයි. ගේට්ටුව සමඟ දාමයේ අවසාන කොටස් සවි කිරීම සඳහා විදුලි වෙල්ඩින් භාවිතා වේ. සියලුම සම්බන්ධතා උසස් තත්ත්වයේ තිබිය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එබැවින් වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් සමඟ අත්දැකීම් නොමැති විට, මෙම ක්රියාවලිය වෘත්තිකයෙකුට පැවරීම වඩා හොඳය.

දාම සම්ප්රේෂණය එහි ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඇතිවන දුෂ්කරතා විශාල සංඛ්යාවක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. පළමුවෙන්ම, බර ගේට්ටුවක බලපෑම යටතේ දාමය දිගු වේ. මෙම සංසිද්ධිය තුරන් කිරීම සඳහා, දම්වැලේ අවසාන සබැඳිය මත හිසකෙස් සවි කිරීම ප්රමාණවත්ය, එහි ඇතුළත ලග්ස් තබා ඇත. මෙම ආතතිකාරකය සමඟ, ඉලක්කය ක්රමයෙන් තද කර ඇත. තවත් විකල්පයක් වන්නේ දෘඩ වසන්තයක් සහිත දාමයේ විශේෂ රෝලර් සවි කිරීමයි. මෙහෙයුම අතරතුර දම්වැල ඇදගෙන එය දිගු කිරීම වළක්වන්නේ ඇයයි.

තවත් අප්රසන්න ප්රපංචයක් වන්නේ දම්වැලෙන් දම්වැල ලිස්සා යාමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, දාමය ගියර් රාක්කයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය; මෙම අරමුණු සඳහා, ඔබ වෘත්තීය අගුල් කරුවෙකු සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

තමන්ගේම දෑතින් ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ස්වයංක්‍රීයකරණය වර්ග කිහිපයක් තිබේ, ඩ්‍රයිව් පද්ධතියේ පීඩන රෝලර් තිබීමෙන් වෙනස් වන යෝජනා ක්‍රම. එවැනි යාන්ත්රණ නිෂ්පාදනය සඳහා, ඔබ වැඩි කාලයක් හා වෑයමක් වැය කළ යුතුය. එවැනි යෝජනා ක්රමයක වාසිය වන්නේ එහි අපිරිසිදු ප්රතිරෝධය, තෙතමනය, හිම සහ අයිස් වලට ප්රතිරෝධයයි.

මෙම යාන්ත්රණය දුම්රිය කොටස්වල පිටත බිත්තිය මත රෝලර් සවි කිරීම ඇතුළත් වේ. රෝලර් රබර් වලින් සාදන ලද ආරක්ෂිත ආවරණයක් ඇත. ටයරයට විශ්වාසදායක ග්‍රහණයක් සපයන සෘජු පාගමන පැතිකඩක් තිබිය යුතුය. අතිරේක බලය සඳහා, වසන්ත සම්පීඩනය භාවිතා වේ. වසන්තය තල්ලු පයින් මත සවි කර නට් යාන්ත්රණයට සම්බන්ධ කර ඇත. අක්ෂීය පතුවළ සවි කිරීම සඳහා, P-හැඩැති අගුලක් භාවිතා වේ.

මෙම බලවේග සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, ප්‍රති-වර්ගයේ රෝලර් දෙකක් මාර්ගෝපදේශ මූලද්‍රව්‍යයේ පිටුපස පැත්තේ සවි කර ඇති අතර එය ස්ථාවර ස්ථානයක සවි කර ඇත.

සුදුසු රෝලර් මිලදී ගැනීම සඳහා, ඔබ ට්රොලි සමඟ කටයුතු කරන කාර්මික ව්යවසායන් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. වානේ පදනමක් සහ මුද්රා තැබූ ෙබයාරිං සහිත රෝද තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. එවැනි රෝලර් මත උපරිම බර ඔබේ ගේට්ටුවේ බරට සාපේක්ෂව 350-600 kg විය යුතුය. තෙරපුම මත සවි කර ඇති උල්පත් කෙරෙහි ද විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. ඔවුන්ට ඉහළ කලම්ප බලයක් තිබිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, වසන්තයේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව දරණ ධාරිතාවය නොඉක්මවිය යුතුය.

මෝටරය රෝලර් යාන්ත්‍රණයට සම්බන්ධ කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. මෙම අරමුණු සඳහා, V-පටි සම්ප්රේෂණය භාවිතා වේ. ධාවනය වන ස්පන්දනය සවි කිරීම සඳහා, වානේ පදනමක් මෙන්ම ස්ටුඩ් තුනක් සහිත රෝද භාවිතා කරනු ලැබේ. එසේම, නිරාවරණය වූ ගියර් කිහිපයකින් ප්‍රයෝජන ගන්න. රෝලර් සවි කිරීම සඳහා ස්ථානයක් තෝරාගැනීමේදී, ගියර් පතුවළේ හෝ කෙලින්ම මෝටරය මත නතර කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. මේ අනුව, ආතති යාන්ත්‍රණයේ මතුපිට අක්ෂීය රෝලර් පතුවළ සමඟ අන්තර් ක්‍රියා නොකරනු ඇත, නමුත් ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ පාදය සමඟ. දරණ මත රේඩියල් පීඩනය වසන්ත යාන්ත්‍රණවල කලම්ප බලය නොඉක්මවිය යුතු බව සලකන්න.

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු මත ස්වයංක්‍රීයකරණය ස්ථාපනය කිරීම ඔබම කරන්න

ස්වයංක්‍රීයකරණය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඒවා විවෘත කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ දෝෂ සඳහා ස්වයංක්‍රීයකරණයකින් තොරව ඔබේම දෑතින් සරල ස්ලයිඩින් ගේට්ටු පරීක්ෂා කළ යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ස්ථාපන කටයුතු ආරම්භ කිරීමට පෙර, මට්ටමට අනුව ගේට්ටුව පෙළගැස්වීම සහ ඒවායේ නිවැරදි ස්ථාපනය පිළිබඳව ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය.

ස්වයංක්‍රීය ගේට්ටු විවෘත කිරීම සඳහා සම්මත උපකරණ ක්‍රියාවලියේදී, බොහෝ විට ඇත:

• විදුලි ධාවකය;
• දත් පිහිටා ඇති දුම්රිය මාර්ගයක්;
• සමහර මාදිලි දුරස්ථ පාලකයකින් සමන්විත වේ;
• ආරක්ෂක මූලද්රව්ය;
• ලාම්පු - සංඥා වර්ගය.

ඊට අමතරව, වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඔබ වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයක්, සරඹයක් සහ ඒ සඳහා සරඹ කට්ටලයක්, ලාම්පුව සහ ආරක්ෂිත අංග සම්බන්ධ කරන ධාවකයන් මත ගබඩා කළ යුතුය.

මුලදී, ගේට්ටුවේ විදුලි ධාවකය ස්ථාපනය කරන ස්ථානය තීරණය කරන්න. ඊට පසු, ධාවකය ස්ථාපනය කර ස්වයංක්රීය මූලද්රව්ය සකසන්න. ධාවකයේ මතුපිට දත් සහිත රාක්කය ස්ථාපනය කරන්න, රාක්කය ගියර් මධ්යයේ ඇති පරිදි ධාවකයේ සවිකරන ස්ථානය තීරණය කරන්න.

ඊට පසු, ධාවකය කලින් අර්ථ දක්වා ඇති ස්ථානයේ සවි කර ඇත. මෙම අරමුණු සඳහා වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් භාවිතා වේ. යම් ස්ථානයකට වඩා මඳක් ඉහළට ධාවකය සවි කිරීමට අවශ්ය නම්, එය කලින් වෑල්ඩින් කරන ලද පැතිකඩ පයිප්පයක මතුපිටට සවි කර ඇත. නාලිකාව සවි කිරීමෙන් පසු, එය මත ධාවකයක් ස්ථාපනය කර, බෝල්ට් සමඟ සවි කර ඇත.

ඊළඟ පියවර වන්නේ දත් සමඟ රාක්කය ස්ථාපනය කිරීමයි. පළමුවෙන්ම, ගේට්ටුව විවෘත කරන්න, ගියර් එක පිහිටා ඇති රේල් පීල්ල මැද කරන්න. සීමාව ස්විචයන් සවි කිරීම සඳහා, රේල් පීල්ලක් ස්ථාපනය කරන්න.

රේල් පයිප්පයේ මතුපිටට වෑල්ඩින් කර ඇති අතර පසුව එය කැන්වසය පිටුපසට ඇද දමනු ලැබේ. රේල් පීලි සවි කිරීමෙන් පසු එහි කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ස්වයංක්රීයකරණය සවි කර ඇති සියලුම මූලද්රව්ය නැවත වෑල්ඩින් කර ඇත. ධාවකය සහ ගියර් මතුපිට අතර මිලිමීටරයක පරතරයක් ඉතිරි වේ.

ඊළඟට, සීමා ස්විචයන් ස්ථාපනය කර ඇත. දුම්රිය මාර්ගයේ මතුපිට ඒවා සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් භාවිතා වේ. ස්විච වර්ග දෙකක් තිබේ - චුම්බක සහ යාන්ත්රික. අහිතකර කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ පවා මෙම ස්විචයන් ක්රියා කරන බැවින් පළමු විකල්පය වඩාත් කාර්යක්ෂම වේ. චුම්බකය දත් සහිත දුම්රියක් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ගේට්ටුවේ යම් කොටසක් පසුකර, එය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, ස්විචයන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ප්ලස් සහ අඩු. පද්ධතියේ මෙම මූලද්රව්ය ගැලපීම ගේට්ටුවේ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 100 ක් දුරින් සිදු කෙරේ යාන්ත්රික ආකාරයේ ස්විචයන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සාම්ප්රදායික වසන්තයක් භාවිතා වේ.

නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව විදුලි ධාවකය සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ. අමතර සැකසුම් සඳහා, දුරස්ථ පාලකය භාවිතා කරන්න. මීට අමතරව, ආලෝක සංඥා ග්රහණය කරන ෆොටෝ සෛල අතිරේකව ස්ථාපනය කර ඇත. ඡායාරූප සෛල එකිනෙකට ප්රතිවිරුද්ධව සවි කළ යුතුය. ඒවා කලින් සවි කර ඇති පොලු මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. වයර් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, පයිප්පයේ සිදුරක් සාදා ඒවා බල සැපයුමෙන් ධාවනය කරන්න.

ඊළඟට, ඔබ සංඥා ආකාරයේ ලාම්පුවක් ස්ථාපනය කළ යුතුය, එය අසල ඇති වස්තූන් පිළිබඳ තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරනු ඇත. මෙම මූලද්රව්යය විකල්ප වේ, නමුත් එය වෙබ් අඩවියේ ආරක්ෂිත මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ඔබ විසින්ම ස්වයංක්‍රීයකරණය කිරීම සඳහා, ප්‍රධාන ධාවකයේ බලයට සාපේක්ෂව මිල තනි තනිව තීරණය වේ. මෙම සාධකය තීරණය වන්නේ ගේට්ටුවේ විශාලත්වය සහ එහි සම්පූර්ණ බර අනුව ය. ස්වයංක්‍රීයකරණයකින් තොරව ඔබම ස්ලයිඩින් ගේට්ටු භාවිතා කිරීම තරමක් අපහසුය, මන්ද සෑම අවස්ථාවකම ඒවා විවෘත කිරීමට ඔබ ශාරීරික වෑයමක් යෙදිය යුතුය.

ස්ලයිඩින් ගේට්ටු සඳහා ස්වයංක්‍රීයකරණය කරන්න වීඩියෝව: