විදුලි මෝටර සඳහා අධි බර ආරක්ෂණ පරිපථ. අධි බරට එරෙහිව විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම. චුම්බක පරිපථ කඩන යන්ත්ර
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කෘෂිකර්ම අමාත්යාංශය
බෂ්කීර් ප්‍රාන්ත ගොවිජන විශ්ව විද්‍යාලය
වාර්තාව
කාර්මික මෙහෙයුම් භාවිතය මත
පීඨය: බලශක්ති
දෙපාර්තමේන්තුව: බල සැපයුම සහ විදුලි යෙදුම්
කෘෂිකර්මාන්තයේ බලශක්තිය
විශේෂත්වය: 140106 කෘෂිකාර්මික විද්‍යුත්කරණය සහ ස්වයංක්‍රීයකරණය
පූර්ණ කාලීන අධ්‍යාපනය
පාඨමාලාව, කණ්ඩායම: EA 201/1
Arduvanov Ilgiz Radievich
හැදින්වීම
විදුලි යන්ත්ර බලශක්ති මධ්‍යස්ථානවල, කර්මාන්තයේ, ප්‍රවාහනයේ, ගුවන් සේවාවල, ස්වයංක්රීය පාලන සහ නියාමන පද්ධතිවල සහ එදිනෙදා ජීවිතයේදී බහුලව භාවිතා වේ. ඔවුන් යාන්ත්රික ශක්තිය විද්යුත් ශක්තිය (ජනක යන්ත්ර) බවට පරිවර්තනය කරන අතර, අනෙක් අතට, විද්යුත් ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි.
ඕනෑම විදුලි යන්ත්රයක් උත්පාදක හෝ මෝටරයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ගුණාංගය ආපසු හැරවීමේ හැකියාව ලෙස හැඳින්වේ. එක් ධාරාවක් තවත් ආකාරයකට (සංඛ්‍යාතය, ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවේ අදියර ගණන, වෝල්ටීයතාව) වෙනත් ආකාරයක ධාරාවක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමට ද එය භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි යන්ත්ර පරිවර්තක ලෙස හැඳින්වේ. විදුලි යන්ත්ර, ඒවා ක්රියා කළ යුතු විදුලි ස්ථාපනයේ ධාරා වර්ගය අනුව, සෘජු ධාරා යන්ත්ර සහ ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරා යන්ත්ර ලෙස බෙදා ඇත. AC යන්ත්ර තනි-අදියර හෝ බහු-අදියර විය හැකිය. වඩාත් බහුලව භාවිතා වන්නේ අසමමුහුර්ත මෝටර සහ සමමුහුර්ත මෝටර සහ උත්පාදක ය.
විද්යුත් යන්ත්ර ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය පදනම් වන්නේ විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණය සහ විද්යුත් චුම්භක බලවේගවල නීති භාවිතය මතය.
කර්මාන්තයේ භාවිතා වන විදුලි මෝටර නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ශ්‍රේණිගතව වන අතර ඒවා බලය වැඩි කරන, එකම ආකාරයේ මෝස්තරයක් ඇති සහ සාමාන්ය අවශ්යතා සපුරාලන විදුලි යන්ත්ර මාලාවකි. විශේෂ අරමුණු මාලාවක් බහුලව භාවිතා වේ.
විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම. මෝටර් ආරක්ෂණ පරිපථය
අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර ක්රියාත්මක වන විට, වෙනත් ඕනෑම විදුලි උපකරණ මෙන්, අක්‍රමිකතා සිදුවිය හැකිය - අක්‍රමිකතා, බොහෝ විට හදිසි ක්‍රියාකාරිත්වයට තුඩු දෙයි, එන්ජිමට හානි වේ. එහි නොමේරූ අසාර්ථකත්වය.
Fig.1 අසමමුහුර්ත මෝටරය
විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීමේ ක්රම වෙත යාමට පෙර, අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටරවල හදිසි ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රධාන හා වඩාත් පොදු හේතු සලකා බැලීම වටී:
· තනි-අදියර සහ අදියර-අදියර කෙටි පරිපථ - කේබල්, විදුලි මෝටරයේ පර්යන්ත පෙට්ටිය තුළ, ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ දී (නිවාස වෙත, කෙටි පරිපථ මාරු කිරීම).
කෙටි පරිපථ යනු විදුලි මෝටරයේ වඩාත් භයානක ආකාරයේ අක්‍රියතාවයකි, මන්ද එය ඉතා ඉහළ ධාරා ඇතිවීමත් සමඟ ඇති වන අතර එමඟින් ස්ටටෝර එතීෙම් අධික උනුසුම් වීම සහ දැවීම සිදු වේ.
· විදුලි මෝටරයේ තාප අධි බර - සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ පතුවළ භ්‍රමණය ඉතා අපහසු වන විට (බේරිං අසමත් වීම, අග්‍රයේ සුන්බුන්, අධික බරක් යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නැවැත්වීම).
අසාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට තුඩු දෙන විදුලි මෝටරයක තාප අධි බරට පොදු හේතුවක් වන්නේ සැපයුම් අදියරවලින් එකක් අහිමි වීමයි. මෙය අනෙකුත් අදියර දෙකේ ස්ටටෝටර් වංගු වල ධාරාවෙහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් (ශ්රේණිගත ධාරාව මෙන් දෙගුණයක්) වෙත යොමු කරයි.
විදුලි මෝටරයේ තාප අධි බරෙහි ප්රතිඵලය වන්නේ ස්ටෝරර් එතුම් වල පරිවරණය අධික ලෙස රත් කිරීම හා විනාශ කිරීම, එතීෙම් කෙටි පරිපථය සහ විදුලි මෝටරයේ අසමත් වීමයි.
ධාරා අධික බරින් විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සමන්විත වන්නේ එහි බල පරිපථයේ හෝ පාලන පරිපථයේ ඉහළ ධාරා දිස්වන විට, එනම් කෙටි පරිපථ ඇති විට විදුලි මෝටරයේ කාලෝචිත වි-ශක්තිකරණයෙනි. කෙටි පරිපථ වලින් විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ෆියුස්-ලින්ක්, විද්යුත් චුම්භක රිලේ, විද්යුත් චුම්භක මුදා හැරීමක් සහිත ස්වයංක්රීය ස්විච භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා විශාල ආරම්භක අධි ධාරා වලට ඔරොත්තු දෙන ආකාරයෙන් තෝරා ගනු ලැබේ, නමුත් කෙටි පරිපථ ධාරා ඇති වූ විට වහාම ක්රියා කරයි.
තාප අධි බරින් විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, පාලන පරිපථ සම්බන්ධතා ඇති විදුලි මෝටර් සම්බන්ධතා පරිපථයට තාප රිලේ ඇතුළත් වේ - ඒවා හරහා චුම්බක ආරම්භක දඟරයට වෝල්ටීයතාවයක් යොදනු ලැබේ.
Fig.2 තාප රිලේ
තාප අධි බර ඇති අවස්ථාවක, මෙම සම්බන්ධතා විවෘත වන අතර, දඟරයට බල සැපයුම බාධා කරයි, එමඟින් බල සම්බන්ධතා සමූහය එහි මුල් තත්වයට නැවත පැමිණීමට හේතු වේ - විදුලි මෝටරය ශක්තිජනක වේ.
අදියර අසාර්ථක වීමෙන් විදුලි මෝටරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සරල සහ විශ්වසනීය ක්රමයක් වන්නේ එහි සම්බන්ධතා පරිපථයට අතිරේක චුම්බක ආරම්භකයක් එකතු කිරීමයි:
Fig.3 අතිරේක චුම්බක ආරම්භකයක් සඳහා රැහැන් සටහන
පරිපථ කඩනය 1 ක්රියාත්මක කිරීමෙන් චුම්බක ආරම්භක 2 හි දඟරයේ බල පරිපථය වසා දමයි (මෙම දඟරයේ ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවය ~ 380 V විය යුතුය) සහ මෙම ආරම්භකයේ බල සම්බන්ධතා 3 වසා දමයි (එක් සම්බන්ධතාවයක් පමණක් භාවිතා වේ) චුම්බක ආරම්භකයේ දඟරයට බලය සපයනු ලැබේ 4.
"Stop" බොත්තම 8 හරහා "ආරම්භක" බොත්තම 6 සක්රිය කිරීමෙන්, දෙවන චුම්බක ආරම්භකයේ දඟර 4 හි බල පරිපථය වසා ඇත (එහි මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය 380 හෝ 220 V විය හැක), එහි බල සම්බන්ධතා 5 වසා ඇත. සහ වෝල්ටීයතාව මෝටරයට යොදනු ලැබේ. "ආරම්භක" බොත්තම 6 මුදා හරින විට, බලශක්ති සම්බන්ධතා 3 සිට වෝල්ටීයතාව සාමාන්යයෙන් විවෘත බ්ලොක් ස්පර්ශක 7 හරහා ගමන් කරනු ඇත, චුම්බක ආරම්භක දඟරයේ බල සැපයුම් පරිපථයේ අඛණ්ඩතාව සහතික කරයි.
මෙම මෝටර් ආරක්ෂණ පරිපථයෙන් දැකිය හැකි පරිදි, කිසියම් හේතුවක් නිසා එක් අදියරක් අස්ථානගත වී ඇත්නම්, වෝල්ටීයතාව මෝටරයට ලබා නොදෙනු ඇත, එය තාප අධි බර සහ නොමේරූ අසාර්ථකත්වය වළක්වයි.
විදුලි මෝටරවල විශ්වාසනීය සහ බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක වීම මූලික වශයෙන් සහතික කරනු ලබන්නේ ශ්රේණිගත බලය, මෙහෙයුම් ආකාරය සහ ක්රියාත්මක කිරීමේ ආකාරය අනුව ඒවා නිසි ලෙස තෝරා ගැනීමෙනි. විදුලි පරිපථයක් ඇඳීමේදී, බැලස්ට්, වයර් සහ කේබල් තෝරාගැනීමේදී, විදුලි ධාවකයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ ක්රියාත්මක කිරීමේදී අවශ්ය අවශ්යතා සහ නීති රීති පිළිපැදීම සමානව වැදගත් වේ.
Fig.4 3-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම
විදුලි මෝටරවල හදිසි මෙහෙයුම් ආකාර
නිසි ලෙස සැලසුම් කරන ලද සහ ක්රියාත්මක කරන ලද විදුලි ධාවකයන් සඳහා වුවද, ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, එන්ජිම සහ අනෙකුත් විදුලි උපකරණ සඳහා හදිසි හෝ අසාමාන්ය මාදිලියේ හැකියාව සැමවිටම පවතී.
හදිසි අවස්ථා මාතයන් ඇතුළත් වේ:
1) බහු-අදියර (තුන්- සහ ද්වි-අදියර) සහ මෝටර් වංගු වල තනි-අදියර කෙටි පරිපථ; විදුලි මෝටරයේ නිමැවුම් පෙට්ටියේ සහ බාහිර බල පරිපථයේ බහු-අදියර කෙටි පරිපථ (වයර් සහ කේබල් වල, මාරු කිරීමේ උපාංගවල සම්බන්ධතා මත, ප්රතිරෝධක පෙට්ටිවල); එන්ජිම ඇතුළත හෝ බාහිර පරිපථයක නඩුව හෝ උදාසීන වයර් වෙත අදියර කෙටි පරිපථ - භූගත උදාසීන සහිත ජාල තුළ; පාලක පරිපථයේ කෙටි පරිපථ; මෝටර් එතීෙම් (හැරවුම් පරිපථ) හැරීම් අතර කෙටි පරිපථ.
කෙටි පරිපථ යනු විදුලි ස්ථාපනයන්හි වඩාත් භයානක හදිසි තත්වයන් වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, පරිවරණයේ බිඳවැටීම හෝ ෆ්ලෑෂ්ඕවර් හේතුවෙන් ඒවා සිදු වේ. කෙටි-පරිපථ ධාරා සමහර විට සාමාන්ය මාදිලියේ ධාරා වල අගයන්ට වඩා දස ගුණයකින් සහ සිය ගුණයකින් වැඩි අගයන් කරා ළඟා වන අතර ඒවායේ තාප බලපෑම් සහ ධාරා ගෙන යන කොටස් වලට යටත් වන ගතික බලයන් හානි වීමට හේතු විය හැක. සම්පූර්ණ විදුලි ස්ථාපනය;
2) එහි වංගු හරහා වැඩි ධාරා ගමන් කිරීම හේතුවෙන් විදුලි මෝටරයේ තාප අධි බර: තාක්ෂණික හේතූන් මත වැඩ කරන යාන්ත්‍රණය අධික ලෙස පැටවීමේදී, බර පැටවීම හෝ ඇණහිටීම යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් දුෂ්කර තත්වයන්, ප්රධාන වෝල්ටීයතාවයේ දිගු අඩුවීමක්, අලාභයක් බාහිර බල පරිපථයේ එක් අදියරක හෝ මෝටරය එතීෙම්දී වයර් කැඩීම, මෝටරයේ හෝ වැඩ කරන යාන්ත්‍රණයේ යාන්ත්රික හානි මෙන්ම මෝටරයේ සිසිලන තත්ත්වයන් පිරිහෙන විට තාප අධි බර. තාප අධි බර, ප්‍රථමයෙන්, වේගවත් වයසට යාම සහ මෝටර් පරිවාරකයේ විනාශය, කෙටි පරිපථවලට තුඩු දෙයි, එනම්, බරපතල අනතුරකට හා මෝටරයේ අකල් අසාර්ථකත්වයට.
Fig.5
අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා ආරක්ෂණ වර්ග
සාමාන්ය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයන් උල්ලංඝණය වීමකදී විදුලි මෝටරය හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෙන්ම, දෝෂ සහිත මෝටරය නියමිත වේලාවට ජාලයෙන් විසන්ධි කිරීම සඳහා, අනතුරක් වර්ධනය වීම වැළැක්වීම හෝ සීමා කිරීම සඳහා, ආරක්ෂක උපකරණ සපයනු ලැබේ. ප්රධාන හා වඩාත්ම ඵලදායී මාධ්යය වන්නේ "විදුලි ස්ථාපන නීති" (PUE) අනුව සිදු කරන ලද මෝටර් රථවල විද්යුත් ආරක්ෂාවයි. සිදුවිය හැකි හානිවල ස්වභාවය සහ අසාමාන්ය ක්‍රියාකාරී මාදිලි අනුව, අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා ප්‍රධානතම පොදු විදුලි ආරක්ෂණ වර්ග කිහිපයක් තිබේ.
කෙටි පරිපථවලට එරෙහිව අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම
කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණය එහි බල (ප්රධාන) පරිපථයේ හෝ පාලන පරිපථයේ කෙටි පරිපථ ධාරා දිස්වන විට මෝටරය නිවා දමයි. කෙටි පරිපථ වලින් ආරක්ෂාව සපයන උපාංග (ෆියුස්, විද්යුත් චුම්භක රිලේ, විද්යුත් චුම්භක මුදා හැරීමක් සහිත පරිපථ කඩන) ක්ෂණිකව ක්රියාත්මක වේ, එනම් කාල ප්‍රමාදයකින් තොරව.
අධික බරට එරෙහිව අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම
අධි බර ආරක්ෂණය මෝටරය පිළිගත නොහැකි අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි, විශේෂයෙන් සාපේක්ෂව කුඩා නමුත් දිගු තාප අධි බර පැටවීමකදී. අධි බර ආරක්ෂණය යෙදිය යුත්තේ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේ බාධා කිරීම් වලදී අසාමාන්ය ලෙස බර වැඩිවීමක් ඇති මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණවල විදුලි මෝටර සඳහා පමණි.
අධි බර ආරක්ෂණ උපාංග (තාප සහ උෂ්ණත්ව රිලේ, විද්යුත් චුම්භක රිලේ, තාප මුදා හැරීමක් හෝ ඔරලෝසු යාන්ත්‍රණයක් සහිත පරිපථ කඩන) අධික බරක් ඇති වූ විට, ඒවා නිශ්චිත කාල ප්‍රමාදයකින් එන්ජිම ක්රියා විරහිත කරයි, වැඩි, කුඩා වන තරමට සහ සමහර අවස්ථාවල දී , සැලකිය යුතු අධි බරක් සහිතව, - - සහ ක්ෂණිකව.
Fig.6 එතීෙම් සාප්පුව
අඩු වෝල්ටීයතාවයෙන් හෝ වෝල්ටීයතාවයේ අලාභයට එරෙහිව අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම
අඩු වෝල්ටීයතාවයෙන් හෝ වෝල්ටීයතාව නැතිවීමෙන් (ශුන්‍ය ආරක්ෂාව) විද්යුත් චුම්භක උපාංග එකක් හෝ කිහිපයක් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලැබේ, විදුලිය ඇනහිටීමකදී එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීමට ක්රියා කරයි හෝ නියමිත අගයට වඩා ප්රධාන වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීමක් සහ එන්ජිම ස්වයංසිද්ධව ක්රියාත්මක වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. විදුලිය ඇනහිටීමක් ඉවත් කිරීම හෝ සාමාන්ය ජාලයේ වෝල්ටීයතාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
අදියර දෙකක ක්‍රියාකාරිත්වයට එරෙහිව විශේෂ ආරක්ෂාවක් මඟින් මෝටරය අධික උනුසුම් වීමෙන් මෙන්ම "පෙරළීමෙන්" ආරක්ෂා කරයි, එනම් මෝටරය විසින් වර්ධනය කරන ලද ව්‍යවර්ථය අඩුවීම හේතුවෙන් ධාරාව යටතේ නතර වීම, එක් අදියරක බිඳීමක් ඇති වුවහොත්. ප්රධාන පරිපථය. එන්ජිම නිවා දැමීමට ආරක්ෂාව ක්රියා කරයි. තාප සහ විද්යුත් චුම්භක රිලේ දෙකම ආරක්ෂණ උපාංග ලෙස භාවිතා වේ. අන්තිම අවස්ථාවෙහිදී, ආරක්ෂාවට කාල ප්රමාදයක් නොතිබිය හැකිය.
Fig.7
අසමමුහුර්ත මෝටරවල වෙනත් ආකාරයේ විදුලි ආරක්ෂණය
වෙනත්, අඩු පොදු ආරක්ෂණ වර්ග තිබේ (අධි වෝල්ටීයතාවයට එරෙහිව, හුදකලා උදාසීන සහිත ජාල වල තනි-අදියර පෘථිවි දෝෂ, ධාවන වේගය වැඩි කිරීම ආදිය).
විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විදුලි උපාංග
විදුලි ආරක්ෂණ උපාංගවලට එකවර ආරක්ෂණ වර්ග එකක් හෝ කිහිපයක් සිදු කළ හැකිය. එබැවින්, සමහර පරිපථ කඩනයන් කෙටි පරිපථ සහ අධි බරට එරෙහිව ආරක්ෂාව සපයයි. ෆියුස් වැනි සමහර ආරක්ෂණ උපාංග තනි ක්‍රියාකාරී උපාංග වන අතර එක් එක් මෙහෙයුමෙන් පසු ප්රතිස්ථාපනය හෝ නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ, අනෙක් ඒවා විද්යුත් චුම්භක සහ තාප රිලේ වැනි බහු-ක්‍රියාකාරී උපාංග වේ. දෙවැන්න ස්වයං ප්‍රතිලාභ සහ අතින් ප්‍රතිලාභ සහිත උපාංග සඳහා සූදානම් තත්වයට ආපසු යාමේ ක්‍රමයට වෙනස් වේ.
විදුලි මෝටරවල විදුලි ආරක්ෂණ වර්ගය තෝරා ගැනීම
ධාවකයේ වගකීම් මට්ටම, එහි බලය, මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ නඩත්තු ක්රියා පටිපාටි (ස්ථිර නඩත්තු සේවකයින් සිටීම හෝ නොපැමිණීම) සැලකිල්ලට ගනිමින් එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවෙහිදී එකවර හෝ වෙනත් ආකාරයේ ආරක්ෂාවක් හෝ කිහිපයක් තෝරා ගැනීම සිදු කෙරේ. ඉදිකිරීම් ස්ථානය, වැඩමුළුව, ආදිය, එන්ජින් සහ ක්රියාවලි උපකරණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයේ නිතර නිතර සිදුවන උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගැනීම. ක්රියාන්විතයේ දී ආරක්ෂාව හැකි තරම් සරල සහ විශ්වසනීය බව සහතික කිරීමට ඔබ සැමවිටම උත්සාහ කළ යුතුය.
එක් එක් මෝටරය සඳහා, එහි බලය සහ වෝල්ටීයතාව නොතකා, කෙටි පරිපථ වලින් ආරක්ෂාව සැපයිය යුතුය. පහත සඳහන් තත්වයන් මෙහිදී මතක තබා ගත යුතුය. එක් අතකින්, එහි ශ්රේණිගත ධාරාවට වඩා 5-10 ගුණයකින් වැඩි විය හැකි මෝටරයේ ආරම්භක සහ තිරිංග ධාරා වලට එරෙහිව ආරක්ෂාව සකස් කළ යුතුය. අනෙක් අතට, කෙටි පරිපථ අවස්ථා ගණනාවකදී, උදාහරණයක් ලෙස, හැරීම් කෙටි පරිපථ සමඟ, ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ ශුන්‍ය ලක්ෂ්‍යය අසල අදියර අතර කෙටි පරිපථ, මෝටරය තුළ ඇති නිවාසයට කෙටි පරිපථ යනාදිය, ආරක්ෂාව විය යුතුය. ආරම්භක ධාරාවට වඩා අඩු ධාරා වල ක්රියා කරයි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, මෘදු ආරම්භකයක් (මෘදු ආරම්භකයක්) භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.සරල සහ ලාභ ආරක්ෂණ ක්රම ආධාරයෙන් මෙම ගැටුම්කාරී අවශ්යතා සමගාමීව ඉටු කිරීම ඉතා අපහසු වේ. එබැවින්, අඩු වෝල්ටීයතා අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා ආරක්ෂණ පද්ධතිය ගොඩනඟා ඇත්තේ මෝටරයේ ඉහත සඳහන් කළ සමහර හානි සමඟ, දෙවැන්න ආරක්ෂාව මගින් වහාම ක්රියා විරහිත නොවන නමුත් මෙම හානි වර්ධනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී පමණක් යන සවිඥානික උපකල්පනය මත ය. , ජාලයෙන් මෝටරය විසින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීමෙන් පසුව.
මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංග සඳහා වඩාත් වැදගත් අවශ්‍යතාවලින් එකක් වන්නේ හදිසි සහ එන්ජින්වල අසාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර එහි පැහැදිලි ක්‍රියාව සහ ඒ සමඟම ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් පිළිගත නොහැකි වීමයි. එබැවින් ආරක්ෂිත උපාංග නිවැරදිව තෝරාගෙන ප්රවේශමෙන් සකස් කළ යුතුය.
SUE PPZ "Blagovarsky"
SUE "Plempticezavod Blagovarsky" යනු කුකුළු ගොවිපල "Blagovarskaya" හි පැවරුම්කරු වන අතර එය 1977 දී තාරා මස් නිෂ්පාදනය සඳහා වෙළඳ භාණ්ඩ ගොවිපලක් ලෙස ක්රියාත්මක කරන ලදී. 1995 දී කුකුළු ගොවිපලට තාරා අභිජනනය සඳහා තෝරා ගැනීමේ සහ ජාන මධ්‍යස්ථානයක කාර්යයන් සහිත රාජ්ය අභිජනන කුකුළු බලාගාරයක තත්ත්වය ලැබුණි. අභිජනන කුකුළු ගොවිපල "Blagovarsky" Bashkortostan ජනරජයේ Blagovarsky දිස්ත්රික්කයේ Yazykovo ගම්මානය අසල පිහිටා ඇත.
මුළු භූමි ප්රමාණය හෙක්ටයාර් 2108ක් වන අතර ඉන් හෙක්ටයාර් 1908ක් වගා කළ හැකි බිම් වන අතර හෙක්ටයාර් 58ක් පිදුරු සහ තණබිම් වේ. තාරාවන්ගේ සාමාන්ය සංඛ්‍යාව හිස් 111.6 දහසක් වන අතර, තාරාවන්ගේ හිස් 25.6 දහසක් ඇතුළුව.
කණ්ඩායමේ පුද්ගලයින් 416 දෙනෙකු සේවය කරන අතර ඉන් 76 දෙනෙකු කළමනාකරණ උපකරණවල සිටිති.
ශාකයේ ව්යුහයට ඇතුළත් වන්නේ:
1. තාරාවන්ගේ මව් රංචුවේ වැඩමුළුව: හිස් 110 දහසක් සඳහා කුරුලු ස්ථාන ගණන සහිත ගොඩනැගිලි 30 ක් ඇත.
2. තරුණ සතුන් ඇති දැඩි කිරීම සඳහා වැඩමුළුව: හිස් 54 දහසක් සඳහා පක්ෂි ස්ථාන ගණන සහිත ගොඩනැගිලි 6 ක් ඇත.
3. අභිජනනාගාරය: සම්පූර්ණ ධාරිතාව 695520 pcs සහිත වැඩමුළු 3 ක්. පිටු සලකුණකට බිත්තර.
4. මාරුවකට හිස් 6-7 දහසක් ධාරිතාවකින් යුත් ඝාතකාගාරය.
5. ටොන් 450 ක ධාරිතාවකින් යුත් මුරයකට ටොන් 50 ක ධාරිතාවක් සහිත ආහාර සැකසීමේ වැඩමුළුව.
6. මෝටර් රථ ප්රවාහන වැඩමුළුව: කාර් - 53, ට්රැක්ටර් - 30, කෘෂිකාර්මික යන්ත්ර 27.
1998 දී, කුකුළු අභිජනන බලාගාරයේ පදනම මත, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කලාප 24 ක තාරාවන් බෝ කරන කුකුළු ගොවිපලවල වැඩ ඒකාබද්ධ කරමින් තාරා අභිජනනය සඳහා පර්යේෂණ හා නිෂ්පාදන පද්ධතියක් නිර්මාණය කරන ලදී. විද්‍යාත්මක හා නිෂ්පාදන ක්රමය හරහා අභිජනන බිත්තර මිලියන 20කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ තරුණ තාරාවන් මිලියන 15ක් අලෙවි කෙරේ. කසකස්තානය සහ යුක්රේනය වැනි අසල්වැසි රටවලට ද අභිජනන ද්රව්ය සපයනු ලැබේ.
රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "Plempticezavod Blagovarsky" හි අභිජනනය කරන්නන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද තාරාවන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බහුලව පැතිරී ඇත, ඔවුන් Krasnodar සහ Primorsky ප්රදේශ වල සාර්ථකව බෝ කරනු ලැබේ. රුසියාවේ මුළු තාරාවන්ගේ ව්යුහය තුළ අභිජනන තාරාවන්ගේ භාවිතය 80% ක් පමණ වේ.
|
රැකියා ස්ථානය |
වැඩ වර්ගයක් |
වැඩ කාර්ය සාධන තාක්ෂණය |
අත් අත්සන. |
සටහන |
||
|
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
3-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම. |
|||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
|||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
කේබල් කිරීම. |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
කේබල් කිරීම. |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
ධාන්ය කුඩු එකලස් කිරීම, ජල තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීම. |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
වාතාශ්රය පද්ධතිය "දේශගුණය-47" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
වාතාශ්රය පද්ධතිය "දේශගුණය-47" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
ආලෝක පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම. |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
|||||
|
08.07.12-09.07.12 |
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
සැලසුම් සහගත වැඩ. |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
ඩීසල් බලාගාරයක් ස්ථාපනය කිරීම. |
|
රැකියා ස්ථානය |
වැඩ වර්ගයක් |
වැඩ කාර්ය සාධන තාක්ෂණය |
අත් අත්සන. |
සටහන |
||
|
11.07.12-15.07.12 |
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
වාතාශ්රය පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම, නඩත්තු කිරීම "දේශගුණය-47" |
|||
|
16.07.12-17.07.12 |
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
ස්වයංක්රීය ස්විචයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. |
|||
|
18.07.12-22.07.12 |
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
වාතාශ්රය පද්ධතිය "දේශගුණය-47" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම |
|||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
සැලසුම් සහගත වැඩ. |
විදුලි රැහැන් වල ආරක්ෂිත ප්රදේශය වටා හරිත අවකාශයන් පිරිසිදු කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම. |
||||
|
24.07.12-29.07.12 |
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
AVM ස්ථාපනය සහ දියත් කිරීම. |
|||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
3-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම. |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
ආලෝක පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම. |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
ට්රාන්ස්ෆෝමර් නඩත්තු කිරීම. |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
වාතාශ්රය පද්ධතිය "දේශගුණය-47" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම |
||||
|
Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, SUE "PPZ Blagovarsky" |
එකලස් කිරීමේ කටයුතු. |
ස්වයංක්රීය ස්විචයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. |
පුහුණුවීම් ආරම්භය 26.06.12 පුහුණුව අවසන් කිරීම 04.08.12
නිගමනය
රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය PPZ "Blagovarsky" හි නිෂ්පාදන මෙහෙයුම් පරිචය සමත් වීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මම ව්යවසායයේ ව්යුහය, ව්යවසායයේ බල සැපයුම් ජාලයේ යෝජනා ක්රමය සහ එකතු කරන ලද ද්රව්ය අධ්යයනය කළා.
FRAGMEHT පොත් (...) ආරක්ෂණය තේරීමට බලපාන තාක්ෂණික සහ ආර්ථික සාධකඅසමමුහුර්ත මෝටරයක මෙහෙයුම් ආකාරය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ නිෂ්පාදන තත්වයන් යටතේ මෝටරයට විවිධ ප්‍රතිවිපාක ඇති කරන විවිධ හදිසි අවස්ථා ඇතිවිය හැකි බවයි. හදිසි මාදිලියේ හේතුව සහ ස්වභාවය කුමක් වුවත්, ඒ සඳහා කිසියම් භයානක තත්වයක් ඇති වූ විට, සෑම අවස්ථාවකදීම එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීමට ආරක්ෂක මාධ්‍යයන්ට ප්රමාණවත් බහුකාර්යතාවක් නොමැත. සෑම හදිසි මාදිලියකටම තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. දැනට භාවිතා කරන ආරක්ෂිත උපාංගවල අවාසි සහ වාසි ඇත, ඒවා යම් යම් තත්වයන් තුළ විදහා දක්වයි. ගැටලුවේ ආර්ථික පැත්ත ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ආරක්ෂණ මාධ්‍යයන් තෝරා ගැනීම තාක්ෂණික හා ආර්ථික ගණනය කිරීමක් මත පදනම් විය යුතු අතර, ආරක්ෂිත උපාංගයේ පිරිවැය, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ පිරිවැය සහ එන්ජින් අනතුරකින් සිදුවන හානිය සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. ආරක්ෂණයේ විශ්වසනීයත්වය ද වැඩ කරන යන්ත්රයේ ලක්ෂණ සහ එහි මෙහෙයුම් ආකාරය මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගත යුතුය. තාප ආරක්ෂණයට විශාලතම බහුකාර්යතාව ඇත. නමුත් එය වෙනත් ආරක්ෂණ ක්රමවලට වඩා මිල අධික වන අතර, නිර්මාණයේ වඩාත් සංකීර්ණ වේ. එබැවින්, වෙනත් ආකාරයේ ආරක්ෂාවක් විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වයක් සැපයිය නොහැකි අවස්ථාවන්හිදී එහි භාවිතය යුක්ති සහගත වේ, නැතහොත් ආරක්ෂිත ස්ථාපනය මඟින් ආරක්ෂාවේ විශ්වසනීයත්වය සඳහා වැඩි අවශ්යතා පනවයි, උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම අසමත් වීමකදී විශාල හානියක් හේතුවෙන්.
ක්රියාවලි ඒකකයක් සැලසුම් කිරීමේදී එහි ක්රියාකාරිත්වයේ සියලුම අංගයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් ආරක්ෂිත උපාංගයේ වර්ගය තෝරා ගත යුතුය. මෙහෙයුම් කාර්ය මණ්ඩලය සම්පූර්ණ උපකරණ ලබා ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී, නිෂ්පාදන මාර්ගයක් නැවත සන්නද්ධ කිරීම හෝ නැවත ගොඩනඟන විට
යම් අවස්ථාවකදී සුදුසු කුමන ආකාරයේ ආරක්ෂාවක්ද යන්න තීරණය කිරීම මෙහෙයුම් කාර්ය මණ්ඩලයට පැවරේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ස්ථාපනය කිරීමේ හැකි හදිසි අවස්ථා විශ්ලේෂණය කිරීම සහ අවශ්ය ආරක්ෂිත උපාංගය තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙම අත් පත්‍රිකාවේ, මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණය තෝරා ගැනීමේ ක්‍රමවේදය අපි විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා නොකරමු. ග්‍රාමීය විදුලි ස්ථාපනයන්හි ක්‍රියාකාරී පුද්ගලයින්ට ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි සාමාන්ය නිර්දේශ කිහිපයකට පමණක් අපි සීමා වෙමු.
පළමුවෙන්ම, දී ඇති ස්ථාපනයක ලාක්ෂණික හදිසි මාතයන් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඒවායින් සමහරක් සියලුම ස්ථාපනයන්හිදී කළ හැකි අතර අනෙක් ඒවා සමහරක් තුළ පමණි. අදියර අලාභ අධි බර ධාවනය වන යන්ත්‍රයෙන් ස්වාධීන වන අතර සියලුම ස්ථාපනයන්හිදී සිදු විය හැක. මෙම ආකාරයේ හදිසි මාදිලියේ තාප රිලේ සහ ඉදිකළ උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණය තරමක් සතුටුදායක ආරක්ෂිත කාර්යයන් ඉටු කරයි. අධි බර ආරක්ෂණයට අමතරව විශේෂ අදියර අලාභ ආරක්ෂණය භාවිතා කිරීම යුක්ති සහගත විය යුතුය. බොහෝ අවස්ථාවලදී, එය අවශ්ය නොවේ. තාප රිලේ සහ උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණය ප්රමාණවත්ය. ඔවුන්ගේ තත්ත්වය ක්රමානුකූලව පරීක්ෂා කර සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. මෝටර් අසමත්වීම විශාල හානියක් සිදු කළ හැකි අවස්ථාවන්හිදී පමණක් විශේෂ අවධි පාඩු අධි බර ආරක්ෂණය භාවිතා කළ හැකිය.
ප්‍රත්‍යාවර්තනය කිරීමේදී (බරවල විශාල උච්චාවචනයන් සහිතව), කඩින් කඩ සහ කෙටි කාලීන මෙහෙයුම් ක්රම සමඟ අධික බර පැටවීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස තාප රිලේ ප්රමාණවත් නොවේ. මෙම අවස්ථා වලදී, ඉදිකළ උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණය වඩාත් ඵලදායී වේ. බර ආරම්භයක් සහිත යන්ත්ර වලදී, ගොඩනඟන ලද උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණය ද වඩාත් කැමති විය යුතුය.
අසමමුහුර්ත මෝටරයක් සඳහා පවතින විවිධ ආරක්ෂණ මාධ්‍යයන්ගෙන්, පුළුල් යෙදුමක් සොයාගෙන ඇත්තේ උපාංග දෙකක් පමණි: තාප රිලේ සහ බිල්ට් උෂ්ණත්ව ආරක්ෂාව. කෘෂිකාර්මික යන්ත්රවල විදුලි ධාවකයන් සැලසුම් කිරීමේදී මෙම උපාංග දෙක තරඟ කරයි. ආරක්ෂණ වර්ගය තෝරා ගැනීම සඳහා, අඩු කළ පිරිවැය ක්රමය භාවිතා කරමින් ශක්යතා අධ්යයනයක් සිදු කරනු ලැබේ. මෙම ක්රමය මගින් නිශ්චිත ගණනය කිරීමකින් තොරව, අපි වඩාත් වාසිදායක ආරක්ෂණ විකල්පය තෝරාගැනීම සඳහා එහි ප්රධාන විධිවිධාන යෙදීම සලකා බලමු.
අදාළ උපාංග මිලදී ගැනීම, ස්ථාපනය කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවම පිරිවැයක් දරන විකල්පයට මනාප ලබා දිය යුතුය. මෙම නඩුවේදී, ආරක්ෂණ ක්රියාමාර්ගයේ ප්රමාණවත් විශ්වසනීයත්වයකින් නිෂ්පාදනයට සිදුවන හානිය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වසරක භාවිතය සඳහා ලබා දී ඇති පිරිවැය සූත්රය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ
K යනු ඒවායේ ප්රවාහනය සහ ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ඇතුළුව මෝටර් රථයේ සහ ආරක්ෂිත උපාංගයේ පිරිවැය;
ke - ක්ෂයවීම්, උපකරණ අලුත් කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අඩු කිරීම් සැලකිල්ලට ගනිමින් සංගුණකය;
ඊ - මෙහෙයුම් පිරිවැය (ආරක්ෂක උපකරණ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය, පරිභෝජනය කරන ලද විදුලිය ආදිය);
Y - ආරක්ෂණයේ අසාර්ථකත්වය හෝ වැරදි ක්‍රියාව හේතුවෙන් නිෂ්පාදනයට සිදුවන හානිය.
හානියේ ප්රමාණය පද දෙකකින් සෑදී ඇත
එහිදී Um යනු එන්ජිමේ දෝෂයක් හේතුවෙන් සිදුවන තාක්ෂණික හානිය (අඩු බෙදාහැරීම හෝ හානියට පත් නිෂ්පාදනවල පිරිවැය);
Kd - පැරණි ඉවත් කිරීම සහ නව උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ඇතුළුව, අසාර්ථක එන්ජිමක් සහ ආරක්ෂිත උපාංගයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය;
p0 යනු එන්ජිම අසමත් වීමට තුඩු දුන් ආරක්ෂාවේ අසාර්ථක වීමේ (වැරදි ක්‍රියාව) සම්භාවිතාවයි.
මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කරන ලද පිරිවැයේ අනෙකුත් සංරචක වලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, එබැවින් ඒවා තවදුරටත් ගණනය කිරීමේදී නොසලකා හැරිය හැක. සාම්ප්‍රදායික මෝටරයක සහ තාප රිලේ පිරිවැයට වඩා බිල්ට් ආරක්ෂණ සහ බිල්ට් ආරක්ෂණ උපකරණ සහිත මෝටරයක පිරිවැය වැඩිය. නමුත් සලකා බලන ලද ආරක්ෂකයන්ගෙන් පළමුවැන්න වඩාත් පරිපූර්ණයි. එය සෑම හදිසි අවස්ථාවකම පාහේ ඵලදායී ලෙස ක්රියා කරයි, එබැවින් එහි වැරදි ක්රියාවෙන් සිදුවන හානිය අඩු වනු ඇත. වඩා මිල අධික ආරක්ෂාවක් සඳහා වන පිරිවැය යුක්තිසහගත වනු ඇත්තේ, වඩා උසස් ආරක්ෂණය සඳහා වන අතිරේක පිරිවැයට වඩා වැඩි ප්රමාණයකින් හානිය අඩු වුවහොත් පමණි.
තාක්ෂණික හානියේ ප්රමාණය තාක්ෂණික ක්රියාවලියේ ස්වභාවය සහ උපකරණ අක්රිය වීම මත රඳා පවතී. සමහර අවස්ථාවලදී එය නොසලකා හැරිය හැක. මෙය මූලික වශයෙන් වෙන වෙනම ක්රියාත්මක වන කම්හල් සඳහා අදාළ වන අතර, හදිසි අනතුරක් තුරන් කිරීමේදී අක්රිය වීම සමස්ත නිෂ්පාදනයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති නොකරයි. නිෂ්පාදනය යාන්ත්‍රිකකරණය සහ විද්‍යුත්කරණය සමඟ සංතෘප්ත වන බැවින්, උපකරණ ක්රියාකාරිත්වයේ විශ්වසනීයත්වය සඳහා වන අවශ්යතා මට්ටම වැඩි වේ. දෝෂ සහිත විදුලි උපකරණ හේතුවෙන් අක්රිය වීම විශාල හානියකට තුඩු දෙන අතර සමහර අවස්ථාවල පිළිගත නොහැකි වේ. සමහර සාමාන්ය දත්ත භාවිතා කරමින්, වඩාත් සංකීර්ණ ආරක්ෂණ උපාංගවල ආර්ථික වශයෙන් යුක්ති සහගත යෙදුමේ විෂය පථය තීරණය කළ හැකිය.
ආරක්ෂණ අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාවයේ අගය p0 උපකරණයේ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය මත මෙන්ම එන්ජිම සොයාගත හැකි හදිසි මාදිලියේ ස්වභාවය මත රඳා පවතී. ඉහත පෙන්වා ඇති පරිදි, සමහර හදිසි තත්වයන් යටතේ, තාප රිලේ එන්ජිමේ විශ්වසනීය වසා දැමීමක් ලබා නොදේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉදිකළ උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණය වඩා හොඳය. මෙම ආරක්ෂණය භාවිතා කිරීමේ අත්දැකීම් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම ආරක්ෂාව pb අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාවේ අගය 0.02 ට සමාන විය හැකි බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එවැනි උපාංග 100 කින් දෙකක් ක්රියා නොකරනු ඇති අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම අසමත් වීමේ අවස්ථාවක් ඇති බවයි.
සූත්‍ර (40) සහ (41) භාවිතා කරමින්, තාප රිලේ ptr හි අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාවේ කුමන අගයකින් අඩු කළ පිරිවැය සමාන වේද යන්න අපි තීරණය කරමු. මෙය විශේෂිත උපාංගයක විෂය පථය තක්සේරු කිරීමට හැකි වනු ඇත. මෙහෙයුම් පිරිවැය නොසලකා හැරීම, අපට ලිවිය හැකිය
මෙහි දර්ශක vz සහ tr පිළිවෙලින් බිල්ට්-ඉන් ආරක්ෂාව සහ තාප රිලේ අදහස් වේ. මෙතනින් අපිට ලැබෙනවා
තාප රිලේ ක්රියාකාරීත්වයේ අවශ්ය මට්ටමේ විශ්වසනීයත්වයේ අනුපිළිවෙල නියෝජනය කිරීම සඳහා, උදාහරණයක් සලකා බලන්න.
තාප රිලේ TRN-10 හි ptr හි උපරිම අවසර ලත් අගය A02-42-4CX එන්ජිම සමඟ සම්පුර්ණ කරන ලද bimetallic මූලද්‍රව්‍ය සහිත A02-42-4SHTZ එන්ජිම සවිකර ඇති UVTZ සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන් තීරණය කරමු. ඒ සඳහා අපි pvz = 0.02 ගන්නෙමු. තාක්ෂණික හානිය ශුන්‍ය යැයි උපකල්පනය කෙරේ. ප්රවාහනය සහ ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ඇතුළුව තාප රිලේ එකක් සහිත මෝටරයක පිරිවැය රූබල් 116 ක් වන අතර UVTZ ආරක්ෂණය සහිත අනුවාදය සඳහා - රූබල් 151 කි. අසාර්ථක වූ A02-42-4CX එන්ජිමක් සහ TRN-10 තාප රිලේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය, පැරණි උපකරණ විසුරුවා හැරීමට සහ නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනිමින්, රූබල් 131 ක් වන අතර, UVTZ ආරක්ෂාව සමඟ විකල්පය සඳහා - රූබල් 170 කි. . පවතින ප්රමිතීන්ට අනුකූලව, අපි ke = 0.32 පිළිගනිමු. මෙම දත්ත සමීකරණයට (43) ආදේශ කිරීමෙන් පසුව, අපි ලබා ගනිමු
ලබාගත් අගයන් මඟින් අවසර ලත් අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව සංලක්ෂිත වේ, ඊට ඉහළින් තාප රිලේ භාවිතය ආර්ථික වශයෙන් ලාභදායී නොවේ. අනෙකුත් අඩු බල එන්ජින් සඳහා සමාන සංඛ්යා ලබා ගනී. සලකා බැලූ ආරක්ෂණ මාධ්‍යයන් භාවිතා කිරීමේ ශක්‍යතාව තීරණය කිරීම සඳහා, අවසර ලත් අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව සැබෑ ඒවා සමඟ සංසන්දනය කිරීම අවශ්ය වේ.
සත්‍ය අගයන් පිළිබඳ ප්රමාණවත් දත්ත නොමැතිකම ප්‍රකාශිත තාක්ෂණික හා ආර්ථික ගණනය කිරීමේ ක්රමය කෙලින්ම භාවිතා කිරීමෙන් සලකා බැලූ ආරක්ෂිත උපාංගවල ඵලදායි යෙදුමේ ප්රදේශය නිවැරදිව තීරණය කිරීමට ඉඩ නොදේ. කෙසේ වෙතත්, අසමමුහුර්ත මෝටරයේ සහ ආරක්ෂිත උපාංගවල මෙහෙයුම් මාදිලියේ විශ්ලේෂණයේ ප්‍රති results ල මෙන්ම අවශ්ය විශ්වසනීයත්වයේ දර්ශක වක්‍රව සංලක්ෂිත කරන සමහර දත්ත භාවිතා කරමින්, එක් හෝ වෙනත් වර්ගයක මනාප භාවිතයේ ක්ෂේත්‍ර ගෙනහැර දැක්විය හැකිය. ආරක්ෂිත උපාංගයේ.
ආරක්ෂණ මෙහෙයුමේ විශ්වසනීයත්වයේ සැබෑ මට්ටම රඳා පවතින්නේ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සහ උපකරණ නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය මත පමණක් නොව, විදුලි උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීමේ මට්ටම මතය. විදුලි උපකරණ නඩත්තු කිරීම ස්ථාපිත කර ඇති විට, තාප රිලේවල යම් අඩුපාඩු තිබියදීත්, විදුලි මෝටරවල අනතුරු අනුපාතය අඩුය. උසස් ගොවිපලවල පරිචය පෙන්නුම් කරන්නේ විදුලි ස්ථාපනයන් හොඳින් ස්ථාපිත නඩත්තු කිරීමත් සමඟ තාප රිලේ මගින් ආරක්ෂා කරන ලද විදුලි මෝටරවල අසාර්ථක වීමේ වාර්ෂික ප්රතිශතය 5% හෝ ඊට අඩුවෙන් අඩු කළ හැකි බවයි.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි නිගමනයක් වලංගු වන්නේ සමස්ත පින්තූරය සලකා බැලීමේදී පමණක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නිශ්චිත කොන්දේසි සලකා බැලීමේදී, වෙනත් ආරක්ෂණ උපාංග සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. විදුලි ධාවකයේ මෙහෙයුම් මාතයන් විශ්ලේෂණය කිරීම මත පදනම්ව, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මයේ අඩුපාඩු හේතුවෙන් තාප රිලේවල අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව ඉහළ මට්ටමක පවතින ස්ථාපනයන් ගණනාවක් දැක්විය හැකිය.
1. තියුණු ලෙස විචල්ය බරක් සහිත යන්ත්රවල විද්යුත් ධාවකයන් (පෝෂක ඇඹරුම් යන්ත, කුඩු, සිලේජ් පැටවීම සඳහා වායුමය වාහක ආදිය). විශාල බර උච්චාවචනයන් සමඟ, තාප රිලේ වලට මෝටරයේ තාප තත්වය "අනුකරණය" කළ නොහැක, එබැවින් එවැනි ස්ථාපනයන්හි තාප රිලේ වල සැබෑ අසාර්ථකත්වයේ මට්ටම ඉහළ මට්ටමක පවතී.
2. "ත්රිකෝණ" යෝජනා ක්රමය අනුව ක්රියාත්මක වන විදුලි මෝටර. ඒවායේ විශේෂත්වය වන්නේ සැපයුම් මාර්ගයේ එක් අදියරක් කැඩී ගිය විට ඉතිරි රේඛීය වයර් සහ අදියරවල ධාරාව අසමාන ලෙස වැඩි වීමයි. වඩාත්ම පටවන ලද අදියරේදී, ධාරාව රේඛීය වයර්වලට වඩා වේගයෙන් වර්ධනය වේ.
3. එන්ජිම වසා දැමීමට තුඩු දෙන හදිසි අවස්ථා වල වැඩි සංඛ්යාතයකින් ක්රියාත්මක වන ස්ථාපනයන්හි විදුලි මෝටර (උදාහරණයක් ලෙස, පොහොර වාහක).
4. ස්ථාපනයන්හි විදුලි මෝටර, එහි අක්රිය කාලය විශාල තාක්ෂණික හානියක් සිදු කරයි.
එන්ජිමේ විශ්වසනීය හා බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක වීම මූලික වශයෙන් සහතික කරනු ලබන්නේ එහි ශ්රේණිගත බලයේ නිවැරදි තේරීම, විදුලි පරිපථය සැලසුම් කිරීම, විදුලි ධාවකය ස්ථාපනය කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවශ්ය අවශ්යතා වලට අනුකූල වීමෙනි. කෙසේ වෙතත්, නිසි ලෙස නිර්මාණය කර ක්රියාත්මක කරන ලද විදුලි ධාවකයන් සඳහා පවා, එන්ජිම සඳහා හදිසි සහ අසාමාන්ය මාදිලියේ අවදානමක් පවතී. මෙම අවස්ථාවේ දී, අනතුරු සංවර්ධනය සීමා කිරීම සහ නොමේරූ උපකරණ අසමත් වීම වැළැක්වීම සඳහා ක්රම සැපයිය යුතුය.
ප්රධාන හා වඩාත්ම ඵලදායී ක්රමයක් වන්නේ විදුලි ස්ථාපන නීතිවලට අනුකූලව සිදු කරන ලද මෝටර් රථවල විදුලි ආරක්ෂණයයි.
සිදුවිය හැකි හානිවල ස්වභාවය සහ අසාමාන්ය ක්‍රියාකාරී මාදිලි අනුව, අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා ප්‍රධානතම පොදු විදුලි ආරක්ෂණ වර්ග කිහිපයක් තිබේ.
අධි ධාරා ආරක්ෂාව, මෙතැන් සිට කෙටිකතාව සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව ලෙස හැඳින්වේ. උපරිම ආරක්ෂාව සපයන උපාංග (ෆියුස්, විද්යුත් චුම්භක මුදා හැරීම සහිත පරිපථ කඩන), ක්ෂණිකව, එනම් කාල ප්‍රමාදයකින් තොරව, කෙටි පරිපථ ධාරා හෝ අසාමාන්ය ලෙස විශාල ධාරා ප්‍රවාහයන් ප්රධාන පරිපථයේ හෝ පාලන පරිපථයේ දිස්වන විට මෝටරය විදුලියෙන් විසන්ධි කරන්න.
අධි බර ආරක්ෂණය, හෝ තාප ආරක්ෂණය, සාපේක්ෂව කුඩා, නමුත් දිගු අධික බරක් තුළදී පිළිගත නොහැකි අධික උනුසුම් වීමෙන් මෝටරය ආරක්ෂා කරයි. තාප ආරක්ෂණ උපාංග (, තාප නිකුතුවක් සහිත ස්වයංක්රීය ස්විචයන්) අධික බරක් සිදු වූ විට, නිශ්චිත කාල ප්‍රමාදයකින් මෝටරය ක්රියා විරහිත කරන්න, වැඩි වන තරමට අධික බර අඩු වේ.
ද්වි-අදියර ආරක්ෂාව මඟින් මෝටරය පිළිගත නොහැකි අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි, එය ප්රධාන පරිපථයේ එක් අදියරක කැඩුණු වයර් හෝ පිපිරුණු ෆියුස් හේතුවෙන් සිදුවිය හැකිය. එන්ජිම නිවා දැමීමට ආරක්ෂාව ක්රියා කරයි. තාප සහ විද්යුත් චුම්භක රිලේ යන දෙකම භාවිතා වේ. අන්තිම අවස්ථාවෙහිදී, ආරක්ෂාවට කාල ප්රමාදයක් නොතිබිය හැකිය.
යටි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණය (ශුන්‍ය ආරක්ෂණය) සිදු කරනු ලබන්නේ උපාංග එකක් හෝ කිහිපයක් භාවිතා කරමිනි, ප්රධාන වෝල්ටීයතාවය නියමිත අගයට වඩා අඩු වූ විට එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීමට ක්රියා කරයි, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම සහ එහි “පෙරළීමේ” අනතුර වළක්වයි, එනම්, විද්යුත් ව්යවර්ථයේ අඩු වීමක්. ශුන්‍ය ආරක්ෂණය මඟින් විදුලිය බිඳවැටීමෙන් පසු ස්වයංසිද්ධ ස්විචයෙන් මෝටරය ආරක්ෂා කරයි.
මීට අමතරව, වෙනත්, අඩු පොදු ආරක්ෂණ වර්ග තිබේ (අධි වෝල්ටීයතාවයට එරෙහිව, හුදකලා උදාසීන සහිත ජාල වල තනි-අදියර පෘථිවි දෝෂ, ධාවක භ්‍රමණ වේගය වැඩි කිරීම ආදිය).
විදුලි ආරක්ෂණ උපාංගවලට එකවර ආරක්ෂණ වර්ග එකක් හෝ කිහිපයක් සිදු කළ හැකිය. එබැවින්, සංයෝජන නිකුතුවක් සහිත සමහර පරිපථ කඩනයන් උපරිම ආරක්ෂාව, අධි බරට එරෙහිව ආරක්ෂාව සහ අදියර දෙකකින් ක්රියාත්මක වීමට එරෙහිව සපයයි.
ෆියුස් වැනි සමහර ආරක්ෂණ උපාංග තනි ක්‍රියාකාරී උපාංග වන අතර එක් එක් මෙහෙයුමෙන් පසු ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විද්යුත් චුම්භක සහ තාප රිලේ වැනි අනෙකුත් ඒවා පුනරාවර්තන උපාංග වේ. දෙවැන්න ස්වයං ප්‍රතිලාභ සහ අතින් ප්‍රතිලාභ සහිත උපාංග සඳහා සූදානම් තත්වයට ආපසු යාමේ ක්‍රමයට වෙනස් වේ.
ධාවකයේ වගකීමේ මට්ටම, එහි බලය සහ මෙහෙයුම් තත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවෙහිදී එකවර හෝ වෙනත් ආකාරයේ ආරක්ෂාවක් හෝ කිහිපයක් තෝරා ගැනීම සිදු කෙරේ. වැඩමුළුවක, ඉදිකිරීම් ස්ථානයක, වැඩමුළුවක යනාදී විදුලි උපකරණවල අනතුරු අනුපාතය පිළිබඳ දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීම, එන්ජින් සහ ක්රියාවලි උපකරණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයේ නිතර නිතර නැවත නැවත උල්ලංඝනය කිරීම් තීරණය කිරීම විශාල ප්‍රතිලාභයක් විය හැකිය.
ආරක්ෂිත උපාංග නිසි ලෙස තෝරා ගැනීම සහ සකස් කිරීම අත්යවශ්ය වේ.උදාහරණයක් ලෙස, සමහර විට එක් අදියරක විලයන සබැඳියක් දහනය වීම හේතුවෙන් අදියර දෙකකින් ක්රියාත්මක වීම හේතුවෙන් මෝටරවල අසාර්ථක වීමක් දක්නට ලැබේ. නමුත් බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඇතුල් කිරීමේ දහනය තනි-අදියර කෙටි පරිපථයක ප්‍රති result ලයක් ලෙස සිදු නොවේ (නඩුවට බිඳවැටීම), නමුත් වැරදි ඇතුළු කිරීම් තෝරා ගැනීම, අහඹු ලෙස විවිධ අදියරවල ෆියුස් ස්ථාපනය කිරීම නිසා සිදු වේ. ඇතුළු කිරීම් වල විවිධ ද්රවාංක ධාරා.
බොහෝ ව්‍යවසායකයන්ගේ අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් අළුත්වැඩියා කිරීම, ප්රවේශමෙන් ස්ථාපනය කිරීම, ආරම්භක සහ ස්පර්ශක සම්බන්ධතා නිසි ලෙස රැකබලා ගැනීම සහ ෆියුස් සබැඳි නිවැරදි තේරීම සමඟ, අදියර දෙකකින් මෝටර ක්රියාත්මක කිරීම ප්‍රායෝගිකව බැහැර කර ඇති අතර විශේෂ ආරක්ෂාවක් අවශ්ය නෑ.
ස්පෘස් තාප අධි බර. අධි බර ආරක්ෂණය යෙදිය යුත්තේ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේ බාධා කිරීම් වලදී අසාමාන්ය ලෙස බර වැඩිවීමක් ඇති මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණවල විදුලි මෝටර සඳහා පමණි.
අධි බර ආරක්ෂණ උපාංග (තාප සහ උෂ්ණත්ව රිලේ, විද්යුත් චුම්භක රිලේ, තාප මුදා හැරීමක් හෝ ඔරලෝසු යාන්ත්‍රණයක් සහිත පරිපථ කඩන) අධි බරක් ඇති වූ විට, ඒවා නිශ්චිත කාල ප්‍රමාදයකින් එන්ජිම ක්රියා විරහිත කරයි, වැඩි, කුඩා වන තරමට සහ සමහර අවස්ථාවල දී , සැලකිය යුතු අධි බරක් සහිතව, - සහ ක්ෂණිකව.
Fig.6 එතීෙම් සාප්පුව
අඩු වෝල්ටීයතාවයෙන් හෝ වෝල්ටීයතාවයේ අලාභයට එරෙහිව අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම
අඩු වෝල්ටීයතාවයෙන් හෝ වෝල්ටීයතාව නැතිවීමෙන් (ශුන්‍ය ආරක්ෂාව) විද්යුත් චුම්භක උපාංග එකක් හෝ කිහිපයක් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලැබේ, විදුලිය ඇනහිටීමකදී එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීමට ක්රියා කරයි හෝ නියමිත අගයට වඩා ප්රධාන වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීමක් සහ එන්ජිම ස්වයංසිද්ධව ක්රියාත්මක වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. විදුලිය ඇනහිටීමක් ඉවත් කිරීම හෝ සාමාන්ය ජාලයේ වෝල්ටීයතාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
අදියර දෙකක ක්‍රියාකාරිත්වයට එරෙහිව විශේෂ ආරක්ෂාවක් මඟින් මෝටරය අධික උනුසුම් වීමෙන් මෙන්ම "පෙරළීමෙන්" ආරක්ෂා කරයි, එනම් මෝටරය විසින් වර්ධනය කරන ලද ව්‍යවර්ථය අඩුවීම හේතුවෙන් ධාරාව යටතේ නතර වීම, එක් අදියරක බිඳීමක් ඇති වුවහොත්. ප්රධාන පරිපථය. එන්ජිම නිවා දැමීමට ආරක්ෂාව ක්රියා කරයි. තාප සහ විද්යුත් චුම්භක රිලේ දෙකම ආරක්ෂණ උපාංග ලෙස භාවිතා වේ. අන්තිම අවස්ථාවෙහිදී, ආරක්ෂාවට කාල ප්රමාදයක් නොතිබිය හැකිය.
රූපය 7 "දේශගුණය-47" වාතාශ්රය පද්ධතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම
අසමමුහුර්ත මෝටරවල වෙනත් ආකාරයේ විදුලි ආරක්ෂණය
වෙනත්, අඩු පොදු ආරක්ෂණ වර්ග තිබේ (අධි වෝල්ටීයතාවයට එරෙහිව, හුදකලා උදාසීන සහිත ජාල වල තනි-අදියර පෘථිවි දෝෂ, ධාවන වේගය වැඩි කිරීම ආදිය).
විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විදුලි උපාංග
විදුලි ආරක්ෂණ උපාංගවලට එකවර ආරක්ෂණ වර්ග එකක් හෝ කිහිපයක් සිදු කළ හැකිය. එබැවින්, සමහර පරිපථ කඩනයන් කෙටි පරිපථ සහ අධි බරට එරෙහිව ආරක්ෂාව සපයයි. ෆියුස් වැනි සමහර ආරක්ෂණ උපාංග තනි ක්‍රියාකාරී උපාංග වන අතර එක් එක් මෙහෙයුමෙන් පසු ප්රතිස්ථාපනය හෝ නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ, අනෙක් ඒවා විද්යුත් චුම්භක සහ තාප රිලේ වැනි බහු-ක්‍රියාකාරී උපාංග වේ. දෙවැන්න ස්වයං ප්‍රතිලාභ සහ අතින් ප්‍රතිලාභ සහිත උපාංග සඳහා සූදානම් තත්වයට ආපසු යාමේ ක්‍රමයට වෙනස් වේ.
විදුලි මෝටරවල විදුලි ආරක්ෂණ වර්ගය තෝරා ගැනීම
ධාවකයේ වගකීම් මට්ටම, එහි බලය, මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ නඩත්තු ක්රියා පටිපාටි (ස්ථිර නඩත්තු සේවකයින් සිටීම හෝ නොපැමිණීම) සැලකිල්ලට ගනිමින් එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවෙහිදී එකවර හෝ වෙනත් ආකාරයේ ආරක්ෂාවක් හෝ කිහිපයක් තෝරා ගැනීම සිදු කෙරේ. ඉදිකිරීම් ස්ථානය, වැඩමුළුව, ආදිය, එන්ජින් සහ ක්රියාවලි උපකරණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයේ නිතර නිතර සිදුවන උල්ලංඝනයන් හඳුනා ගැනීම. ක්රියාන්විතයේ දී ආරක්ෂාව හැකි තරම් සරල සහ විශ්වසනීය බව සහතික කිරීමට ඔබ සැමවිටම උත්සාහ කළ යුතුය.
එක් එක් මෝටරය සඳහා, එහි බලය සහ වෝල්ටීයතාව නොතකා, කෙටි පරිපථ වලින් ආරක්ෂාව සැපයිය යුතුය. පහත සඳහන් තත්වයන් මෙහිදී මතක තබා ගත යුතුය. එක් අතකින්, එහි ශ්රේණිගත ධාරාවට වඩා 5-10 ගුණයකින් වැඩි විය හැකි මෝටරයේ ආරම්භක සහ තිරිංග ධාරා වලට එරෙහිව ආරක්ෂාව සකස් කළ යුතුය. අනෙක් අතට, කෙටි පරිපථ අවස්ථා ගණනාවකදී, උදාහරණයක් ලෙස, හැරීම් කෙටි පරිපථ සමඟ, ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ ශුන්‍ය ලක්ෂ්‍යය අසල අදියර අතර කෙටි පරිපථ, මෝටරය තුළ ඇති නිවාසයට කෙටි පරිපථ යනාදිය, ආරක්ෂාව විය යුතුය. ආරම්භක ධාරාවට වඩා අඩු ධාරා වල ක්රියා කරයි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, මෘදු ආරම්භකයක් (මෘදු ආරම්භකයක්) භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.සරල සහ ලාභ ආරක්ෂණ ක්රම ආධාරයෙන් මෙම ගැටුම්කාරී අවශ්යතා සමගාමීව ඉටු කිරීම ඉතා අපහසු වේ. එබැවින්, අඩු වෝල්ටීයතා අසමමුහුර්ත මෝටර සඳහා ආරක්ෂණ පද්ධතිය ගොඩනඟා ඇත්තේ මෝටරයේ ඉහත සඳහන් කළ සමහර හානි සමඟ, දෙවැන්න ආරක්ෂාව මගින් වහාම ක්රියා විරහිත නොවන නමුත් මෙම හානි වර්ධනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී පමණක් යන සවිඥානික උපකල්පනය මත ය. , ජාලයෙන් මෝටරය විසින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීමෙන් පසුව.
මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංග සඳහා වඩාත් වැදගත් අවශ්‍යතාවලින් එකක් වන්නේ හදිසි සහ එන්ජින්වල අසාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර එහි පැහැදිලි ක්‍රියාව සහ ඒ සමඟම ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් පිළිගත නොහැකි වීමයි. එබැවින් ආරක්ෂිත උපාංග නිවැරදිව තෝරාගෙන ප්රවේශමෙන් සකස් කළ යුතුය.
SUE PPZ "Blagovarsky"
රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "Plempticezavod Blagovarsky" යනු Blagovarskaya කුකුළු ගොවිපලෙහි අනුප්රාප්තිකයා වන අතර එය 1977 දී තාරා මස් නිෂ්පාදනය සඳහා වෙළඳ භාණ්ඩ ගොවිපලක් ලෙස ක්රියාත්මක කරන ලදී. 1995 දී කුකුළු ගොවිපලට තාරා අභිජනනය සඳහා තෝරා ගැනීමේ සහ ජාන මධ්‍යස්ථානයක කාර්යයන් සහිත රාජ්ය අභිජනන කුකුළු බලාගාරයක තත්ත්වය ලැබුණි. Blagovarsky අභිජනන බලාගාරය Bashkortostan ජනරජයේ Blagovarsky දිස්ත්රික්කයේ Yazykovo ගම්මානය අසල පිහිටා ඇත.
මුළු භූමි ප්රමාණය හෙක්ටයාර් 2108ක් වන අතර ඉන් හෙක්ටයාර් 1908ක් වගා කළ හැකි බිම් වන අතර හෙක්ටයාර් 58ක් පිදුරු සහ තණබිම් වේ. තාරාවන්ගේ සාමාන්ය සංඛ්‍යාව හිස් 111.6 දහසක් වන අතර, තාරාවන්ගේ හිස් 25.6 දහසක් ඇතුළුව.
කණ්ඩායමේ පුද්ගලයින් 416 දෙනෙකු සේවය කරන අතර ඉන් 76 දෙනෙකු කළමනාකරණ උපකරණවල සිටිති.
ශාකයේ ව්යුහයට ඇතුළත් වන්නේ:
තාරාවන්ගේ මව් රංචුවේ වැඩමුළුව: හිස් 110 දහසක් සඳහා කුරුලු ස්ථාන ගණන සහිත ගොඩනැගිලි 30 ක් ඇත.
වැඩෙන තරුණ සතුන් සඳහා සාප්පු සවාරි: හිස් 54 දහසක් සඳහා පක්ෂි ස්ථාන ගණන සහිත ගොඩනැගිලි 6 ක් ඇත.
අභිජනනාගාරය: සම්පූර්ණ ධාරිතාව 695520 pcs සහිත වැඩමුළු 3 ක්. පිටු සලකුණකට බිත්තර.
මාරුවකට හිස් 6-7 දහසක් ධාරිතාවක් සහිත මස් ඝාතකාගාරය.
ටොන් 450 ක ධාරිතාවකින් යුත් මුරයකට ටොන් 50 ක ධාරිතාවක් සහිත ආහාර සැකසීමේ වැඩමුළුව.
මෝටර් රථ ප්රවාහන වැඩමුළුව: කාර් - 53, ට්රැක්ටර් - 30, කෘෂිකාර්මික යන්ත්ර 27.
1998 දී, කුකුළු අභිජනන බලාගාරයේ පදනම මත, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කලාප 24 ක තාරාවන් බෝ කරන කුකුළු ගොවිපලවල වැඩ ඒකාබද්ධ කරමින් තාරා අභිජනනය සඳහා පර්යේෂණ හා නිෂ්පාදන පද්ධතියක් නිර්මාණය කරන ලදී. විද්‍යාත්මක හා නිෂ්පාදන ක්රමය හරහා අභිජනන බිත්තර මිලියන 20කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ තරුණ තාරාවන් මිලියන 15ක් අලෙවි කෙරේ. කසකස්තානය සහ යුක්රේනය වැනි අසල්වැසි රටවලට ද අභිජනන ද්රව්ය සපයනු ලැබේ.
රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය Plemptsezavod Blagovarsky අභිජනනය කරන්නන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද තාරාවන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බහුලව පැතිරී ඇත, ඔවුන් Krasnodar සහ Primorsky ප්රදේශ දෙකෙහිම සාර්ථකව බෝ කරනු ලැබේ. රුසියාවේ මුළු තාරාවන්ගේ ව්යුහය තුළ අභිජනන තාරාවන්ගේ භාවිතය 80% ක් පමණ වේ.
DiaryDateWorkplace කාර්යයේ වර්ගය වැඩ කාර්ය සාධනය පිළිබඳ තාක්ෂණය අධීක්ෂකවරුන්ගේ අත්සන 3-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම. 06/28/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ස්වයංක්රීය ස්විචයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. 06/29/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. කේබල් කිරීම. 06/30/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. කේබල් කිරීම. 07/01/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ධාන්ය කුඩු එකලස් කිරීම, ජල තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීම. 07/04/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. වාතාශ්රය පද්ධතිය "දේශගුණය-47" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම 05.07.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. වාතාශ්රය පද්ධතිය "දේශගුණය-47" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම 06.07.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ආලෝක පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම. 07/07/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ස්ථාපනය කිරීම, වාතාශ්රය පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම "දේශගුණය-47" 08.07.12-09.07.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" සැලසුම්ගත වැඩ. විදුලි රැහැන් වල ආරක්ෂිත ප්රදේශය වටා හරිත අවකාශයන් පිරිසිදු කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම. 07/10/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ඩීසල් බලාගාරයක් ස්ථාපනය කිරීම.
දිනපොතදිනයවැඩකරන ස්ථානය වැඩකරන වර්ගය වැඩ කිරීමේ තාක්ෂණය අධීක්ෂකවරුන්ගේ අත්සන.සටහන ස්ථාපනය කිරීම, වාතාශ්රය පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම "දේශගුණය-47" 16.07.12-17.07.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ස්වයංක්රීය ස්විචයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. 18.07.12-22.07.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. වාතාශ්රය පද්ධතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම "දේශගුණය-47" 07/23/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" සැලසුම්ගත වැඩ. විදුලි රැහැන් වල ආරක්ෂිත ප්රදේශය වටා හරිත අවකාශයන් පිරිසිදු කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම. 24.07.12-29.07.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. AVM ස්ථාපනය සහ දියත් කිරීම. 07/30/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. 3-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම. 07/31/12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ආලෝක පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම. 1.08.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ට්රාන්ස්ෆෝමර් නඩත්තු කිරීම. 2.08.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. වාතාශ්රය පද්ධතිය "දේශගුණය-47" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම 3.08.12-4.08.12 Blagovarsky දිස්ත්රික්කය, රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "PPZ Blagovarsky" ස්ථාපන කටයුතු. ස්වයංක්රීය ස්විචයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
පුහුණුවීම් ආරම්භය 26.06.12 පුහුණුව අවසන් කිරීම 04.08.12
නිගමනය
රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය PPZ "Blagovarsky" හි නිෂ්පාදන මෙහෙයුම් භාවිතයේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මම ව්යවසායයේ ව්යුහය, ව්යවසායයේ බල සැපයුම් ජාලයේ යෝජනා ක්රමය සහ මාතෘකා පිළිබඳ ද්රව්ය එකතු කර ඇත.
අද දින අධික බරට එරෙහිව විදුලි මෝටරය ආරක්ෂා කිරීම මෙම උපාංගය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා විසඳිය යුතු ප්රධාන කාර්යයකි. මෙම වර්ගයේ එන්ජින් තරමක් පුළුල් ලෙස භාවිතා වන අතර, එබැවින් විවිධ ඍණාත්මක බලපෑම් වලින් ඒවා ආරක්ෂා කිරීම සඳහා බොහෝ ක්රම සොයාගෙන ඇත.
ආරක්ෂණ මට්ටම්
මෙම උපකරණය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විවිධාකාර උපාංග තිබේ, කෙසේ වෙතත්, ඒවා සියල්ලම මට්ටම්වලට බෙදිය හැකිය.
- කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණයේ බාහිර මට්ටම. බොහෝ විට, විවිධ වර්ගයේ රිලේ මෙහි භාවිතා වේ. මෙම උපාංග සහ ආරක්ෂණ මට්ටම නිල මට්ටමේ පවතී. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි ආරක්ෂක නීතිවලට අනුකූලව ස්ථාපනය කළ යුතු ආරක්ෂාව පිළිබඳ අනිවාර්ය විෂයයකි.
- මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණ රිලේ මෙහෙයුම අතරතුර විවිධ විවේචනාත්මක හානි මෙන්ම සිදුවිය හැකි හානිය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙම උපකරණ බාහිර ආරක්ෂණ මට්ටමට ද අයත් වේ.
- ආරක්ෂාවේ අභ්යන්තර තට්ටුව එන්ජින් කොටස් අධික ලෙස රත් වීම වළක්වයි. මේ සඳහා, බාහිර ස්විචයන් සමහර විට භාවිතා වේ, සහ සමහර විට අධි බර රිලේ.
දෘඪාංග අසාර්ථක වීමට හේතු
අද වන විට, විදුලි මෝටරයක ආරක්ෂිත උපාංග නොමැති නම් එහි ක්රියාකාරිත්වය අඩපණ විය හැකි විවිධාකාර ගැටළු තිබේ.
- අඩු විදුලි වෝල්ටීයතාවයක් හෝ, අනෙක් අතට, අධික සැපයුම් මට්ටමක් අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.
- ධාරා සැපයුමේ සංඛ්‍යාතය ඉතා ඉක්මනින් හා නිතර වෙනස් වන නිසා හානි සිදුවිය හැක.
- ඒකකය හෝ එහි සංරචක වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම ද අනතුරුදායක විය හැකිය.
- තීරනාත්මක අගයකට හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයකට උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම.
- ඉතා කුඩා සිසිලනය ද බිඳවැටීම් වලට තුඩු දෙයි.
- පරිසර උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම ප්‍රබල සෘණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
- අඩු පීඩනය ඇති කරන අඩු පීඩනය හෝ මුහුදු මට්ටමට වඩා බොහෝ ඉහළින් එන්ජිම ස්ථාපනය කිරීම ද negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති.
- ස්වාභාවිකවම, විදුලිය බිඳවැටීම් හේතුවෙන් සිදුවිය හැකි අධික බරින් මෝටරය ආරක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
- උපාංගය සක්රිය කිරීම සහ අක්රිය කිරීම නිතර නිතර මාරු කිරීම ඍණාත්මක දෝෂයක් වන අතර එය ආරක්ෂණ උපාංගවල ආධාරයෙන් ද ඉවත් කළ යුතුය.
ෆියුස්
ආරක්ෂිත උපකරණවල සම්පූර්ණ නම විලයනය කළ හැකි ආරක්ෂිත ස්විචයකි. මෙම උපාංගය එක් නිවාසයක පිහිටා ඇති පරිපථ කඩනය සහ ෆියුස් යන දෙකම ඒකාබද්ධ කරයි. ස්විචයට පරිපථය අතින් විවෘත කිරීමට හෝ වසා දැමීමටද හැකිය. ෆියුස් යනු අධික ධාරාවට එරෙහිව විදුලි මෝටරයේ ආරක්ෂාවයි.
හදිසි ස්විචයේ සැලසුම මඟින් උපාංගයේ පර්යන්ත සමඟ අහම්බෙන් සම්බන්ධ වීමෙන් පුද්ගලයින් ආරක්ෂා කරන විශේෂ ආවරණයක් මෙන්ම සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණයෙන් ආරක්ෂා කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ෆියුස් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම උපාංගයට පරිපථයේ අධි ධාරාවක් සහ කෙටි පරිපථයක් අතර වෙනස හඳුනාගත යුතුය. කෙටි කාලීන අධි ධාරාව බෙහෙවින් පිළිගත හැකි බැවින් මෙය ඉතා වැදගත් වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම පරාමිතිය අඛණ්ඩව වැඩි වුවහොත් මෝටර් අධි බර වත්මන් ආරක්ෂණය වහාම ගමන් කළ යුතුය.
කෙටි පරිපථ ෆියුස්
කෙටි පරිපථයකින් (කෙටි පරිපථයකින්) ඒකකය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ෆියුස් වර්ගයක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, උපාංගය ආරම්භයේදී කෙටි කාලීන අධි බරක් ඇති වුවහොත්, එනම් ආරම්භක ධාරාවේ වැඩි වීමක් සිදුවුවහොත් වේගයෙන් ක්රියා කරන ෆියුස් අසමත් විය හැකි බව මෙහිදී සඳහන් කිරීම වටී. මෙම හේතුව නිසා, එවැනි උපකරණ සාමාන්යයෙන් එවැනි පැනීමක් කළ නොහැකි ජාල වල භාවිතා වේ. මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වෙනස තත්පරයෙන් හතරෙන් එකකට වඩා නොපවතියි නම්, වේගවත් පහර ෆියුස් එහි ශ්රේණිගත ධාරාව 500% ඉක්මවා යන ධාරාවකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
ෆියුස් ප්‍රමාදයි
තාක්ෂණයේ දියුණුව එකවරම අධි බර සහ කෙටි පරිපථයට එරෙහිව ආරක්ෂාව සඳහා උපකරණයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය. මෙම මෙවලම ප්රමාදයක් සහිත ෆියුස් එකක් විය. විශේෂත්වය වන්නේ එය තත්පර 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතින්නේ නම් ධාරාවෙහි 5 ගුණයක වැඩිවීමකට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවයි. පරාමිතියේ ඊටත් වඩා විශාල වැඩි වීමක් සිදුවිය හැකි නමුත් ෆියුස් පිඹීමට පෙර කෙටි කාලයක් සඳහා. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට තත්පර 10 ක පරතරයක් ප්රමාණවත් වන අතර, ෆියුස් ක්රියා නොකරයි. එවැනි උපකරණයක් මඟින් අධි බර පැටවීමෙන්, කෙටි පරිපථයට එරෙහිව මෙන්ම තවත් ආකාරයේ විදුලි මෝටරයක් ආරක්ෂා කිරීම වඩාත් විශ්වාසදායක එකක් ලෙස සැලකේ.
මෙම ආරක්ෂණ උපාංගයේ ප්රතිචාර කාලය තීරණය කරන ආකාරය ද මෙහි සඳහන් කිරීම වටී. ෆියුස් එකක ප්රතිචාර කාලය යනු එහි විලයන මූලද්‍රව්‍ය (වයර්) දියවන කාලයයි. වයරය සම්පූර්ණයෙන්ම උණු කළ විට, පරිපථය විවෘත වේ. මෙම වර්ගයේ ආරක්ෂක උපකරණ සඳහා අධික බර මත විසන්ධි කිරීමේ කාලය රඳා පැවතීම ගැන අපි කතා කරන්නේ නම්, ඒවා ප්රතිලෝමව සමානුපාතික වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අධි බරට එරෙහිව විදුලි මෝටරයේ වත්මන් ආරක්ෂාව මේ ආකාරයට ක්රියා කරයි - ධාරා ශක්තිය වැඩි වන තරමට වයරය වේගයෙන් දිය වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ පරිපථය විසන්ධි කිරීමේ කාලය අඩු වන බවයි.
චුම්බක සහ තාප උපාංග
අද වන විට, ස්වයංක්රීය තාප වර්ගයේ උපාංග තාප අධි බරින් විදුලි මෝටරයක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත් විශ්වාසදායක සහ ආර්ථික උපාංග ලෙස සැලකේ. මෙම උපකරණ උපකරණ ආරම්භයේදී ඇතිවිය හැකි විශාල ධාරා විස්තාරයට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ද ඇත. මීට අමතරව, තාප ෆියුස් උදාහරණයක් ලෙස අගුලු දමා ඇති රෝටර් වැනි ගැටළු වලින් ආරක්ෂා වේ.
ස්වයංක්රීය චුම්බක ස්විච භාවිතයෙන් අධික බරට එරෙහිව අසමමුහුර්ත විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කිරීම සිදු කළ හැකිය. ඒවා ඉතා විශ්වාසදායක, නිවැරදි සහ ආර්ථිකමය වේ. එහි සුවිශේෂත්වය පවතින්නේ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ උෂ්ණත්ව සීමාව පරිසර උෂ්ණත්වයේ වෙනස්වීම් වලට බලපාන්නේ නැති අතර එය සමහර මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ ඉතා වැදගත් වේ. ඒවා තාප තේමාවන්ගෙන් ද වෙනස් වේ, ඒවාට වඩාත් නිවැරදිව අර්ථ දක්වා ඇති ප්රතිචාර කාලය ඇත.
අධි බර රිලේ
මෙම උපාංගයේ කාර්යයන් තරමක් සරල ය, කෙසේ වෙතත්, ඉතා වැදගත් ය.
- එවැනි උපකරණයක් පරිපථය බිඳ දැමීමකින් තොරව එන්ජිම ආරම්භයේදී කෙටි කාලීන ධාරා රැල්ලකට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර එය වඩාත් වැදගත් වේ.
- ආරක්ෂිත උපාංගය කැඩී යාමේ තර්ජනයක් ඇති විට ධාරාව අගයට වැඩි වුවහොත් පරිපථය විවෘත කිරීම සිදු වේ.
- අධි බර ඉවත් කිරීමෙන් පසු, රිලේ ස්වයංක්‍රීයව නැවත සැකසිය හැක හෝ අතින් නැවත සැකසිය හැක.
රිලේ ආධාරයෙන් අධික බරට එරෙහිව විදුලි මෝටරයේ වත්මන් ආරක්ෂාව ප්රතිචාර ලක්ෂණයට අනුකූලව සිදු කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත් - උපාංගයේ පන්තිය අනුව. වඩාත් සුලභ වන්නේ පන්ති 10, 20 සහ 30. පළමු කණ්ඩායම අධි බර පැටවීමකදී තත්පර 10 ක් සහ ධාරාවෙහි සංඛ්‍යාත්මක අගය නාමිකයෙන් 600% ඉක්මවන්නේ නම් ක්රියාත්මක වන රිලේ ය. දෙවන කණ්ඩායම තත්පර 20 ක් හෝ ඊට අඩු කාලයකින් පසුව, තුන්වන, පිළිවෙලින්, තත්පර 30 හෝ ඊට අඩු කාලයකින් පසුව අවුලුවනු ලැබේ.
Fused Protectors සහ Relays
වර්තමානයේ, ආරක්ෂණ ක්රම දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීම සාමාන්ය දෙයක් වේ - ෆියුස් සහ රිලේ. මෙම සංයෝජනය පහත පරිදි ක්රියා කරයි. ෆියුස් කෙටි පරිපථයකින් මෝටරය ආරක්ෂා කළ යුතු අතර, එම නිසා එය ප්රමාණවත් තරම් විශාල ධාරිතාවක් තිබිය යුතුය. මේ නිසා, එය පහළ, නමුත් තවමත් භයානක, ධාරා වලින් උපාංගය ආරක්ෂා කළ නොහැක. දුර්වල, නමුත් තවමත් භයානක ධාරා උච්චාවචනයන්ට ප්රතිචාර දක්වන පද්ධතියට රිලේ හඳුන්වා දෙනු ලබන්නේ මෙම අඩුපාඩුව තුරන් කිරීම සඳහා ය. මෙම නඩුවේ වැදගත්ම දෙය වන්නේ කිසියම් මූලද්රව්යයකට හානි සිදුවීමට පෙර එය ක්රියා කරන ආකාරයෙන් ෆියුස් සකස් කිරීමයි.
එළිමහන් ආරක්ෂාව
වර්තමානයේ උසස් බාහිර මෝටර් ආරක්ෂණ පද්ධති බොහෝ විට භාවිතා වේ. ඔවුන්ට උපාංගය අධි වෝල්ටීයතාවයෙන්, අවධි අසමතුලිතතාවයෙන් ආරක්ෂා කළ හැකිය, කම්පන ඉවත් කිරීමට හෝ සක්රිය සහ අක්රිය ගණන සීමා කිරීමට හැකි වේ. මීට අමතරව, එවැනි මෙවලම්වල තාප සංවේදකයක් ඇති අතර එය ෙබයාරිං සහ ස්ටටෝරයේ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ. එවැනි උපකරණයක තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් නිර්මාණය කරන ඩිජිටල් සංඥාවක් අවබෝධ කර ගැනීමට සහ සැකසීමට හැකි වීමයි.
බාහිර ආරක්ෂණ උපකරණවල ප්රධාන අරමුණ වන්නේ තෙකලා මෝටරවල ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමයි. විදුලිය බිඳවැටීමකදී මෝටරය ආරක්ෂා කිරීමට අමතරව, එවැනි උපකරණ තවත් වාසි කිහිපයක් ද ඇත.
- යන්ත්රයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑම් කිරීමට පෙර එළිමහන් උපාංගයකට දෝෂයක් ජනනය කර සංඥා කළ හැකිය.
- දැනටමත් පැන නැගී ඇති ගැටළු හඳුනා ගනී.
- නඩත්තු කිරීමේදී රිලේ පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, විදුලි මෝටරය අධික බරින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විවිධ උපාංග ඇති බව තර්ක කළ හැකිය. මීට අමතරව, ඔවුන් එක් එක් ඍණාත්මක බලපෑම් වලින් උපාංගය ආරක්ෂා කිරීමට හැකි වන අතර, එබැවින් ඒවා ඒකාබද්ධ කිරීම යෝග්ය වේ.
