ප්රවාහනය රුසියානු ආර්ථිකයේ සංසරණ පද්ධතියයි. ප්රවාහන. ප්රවාහනය යනු “ආර්ථිකයේ සංසරණ පද්ධතියයි. ඉදිරිපස තත්වයන් තුළ මාර්ගයේ ජීවිතය
කොටස්: භූගෝල විද්යාව
පන්තිය: 10
භූගෝල විද්යාව යනු බොහෝ ස්වාභාවික විද්‍යාවන්, ආර්ථික විද්යාව සහ සමාජ විෂයයන් වල පදනම් ඒකාබද්ධ කරන විශ්මයජනක සංකීර්ණ විද්‍යාවකි. පාසල් භූගෝල විද්යාව අධ්යාපනික, හැදී වැඩීම සහ, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, මගේ මතය අනුව, සංවර්ධන කාර්යයන් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා විශිෂ්ට මෙවලමකි.
ඕනෑම භූගෝලීය පාඩමක් ගොඩනැගීමේ මූලධර්ම වන්නේ දැඩි විද්‍යාත්මක ස්වභාවයක්, ලෝක දර්ශනයේ පදනම වන මූලික දැනුම (අධික විස්තරයකින් තොරව, කරුණු සමඟ අධික ලෙස පැටවීම) සහ ඒ සමඟම ප්‍රායෝගික දිශානතිය, එදිනෙදා සැබෑ ජීවිතය සමඟ සම්බන්ධ වීමයි. පාඩමක් සකස් කිරීමේදී, මම විද්‍යාවේ භූගෝලීය, සංස්කෘතික, ඓතිහාසික, ආර්ථික සහ පාරිසරික සහ සමහර විට දාර්ශනික සංරචක ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කරමි. මෙම පාඩමේදී, අධ්යාපනික භූගෝලීය ද්රව්ය මගින් ලෝක ඉතිහාසය, නූතන ආර්ථිකය සහ පරිසර විද්යාව තුළ ප්රවාහනයේ වැදගත්කම පෙන්වීම වැදගත් වේ.
ප්රධාන අධ්යාපනික කාර්යයන්:
- ලෝක ප්රවාහන පද්ධතිය, එහි ව්‍යුහයේ නවීන වෙනස්කම් පිළිබඳ අදහසක් පාසල් දරුවන් තුළ ඇති කිරීම.
- ලෝකයේ විවිධ රටවල සහ කලාපවල ප්රවාහන සංවර්ධනයේ සුවිශේෂතා පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීම.
- ආර්ථිකය, සමාජ සංවර්ධනය සහ පරිසරය සඳහා ප්රවාහනයේ වැදගත්කම තේරුම් ගන්න.
පාඩම විනිවිදක දර්ශනයක් ලෙස ගොඩනගා ඇත. එය හඳුන්වාදීමේ පුනරාවර්තනය සහ මාතෘකාව ඉදිරිපත් කිරීමේ පාඩම් ඒකාබද්ධ කරයි. එය අදියර 4 කින් සමන්විත වේ:
- සංවිධානාත්මක සහ අභිප්රේරණය.
- "ප්රවාහන" මාතෘකාව පිළිබඳ 9 වන ශ්රේණියේ භූගෝලීය පාඨමාලාවේ දී ලබාගත් දැනුම යාවත්කාලීන කිරීම.
- අධ්යයනය කර ඇති දේ පිළිබඳ අවබෝධය පිළිබඳ පියවරෙන් පියවර සත්යාපනය සමඟ නව ද්රව්ය ඉගෙන ගැනීම.
- දැනුම තහවුරු කිරීම සහ අධ්යයනය කරන ලද ද්රව්ය භාවිතය (කණ්ඩායම් වැඩ ආකාරයෙන්). පරාවර්තනය. නිවැරදි කිරීම.
- පාඩම සාරාංශ කිරීම.
සංවිධානාත්මක හා අභිප්රේරණ අවධියේදී, ළමයින් තමන් විසින්ම මාතෘකාව සහ අධ්යයන විෂයය සකස් කරති. මෙම අදියරේ වැඩ කටයුතු සංවාදයක ස්වරූපයෙන් සිදු කෙරේ.
ඉගෙන ගත් දේ පිළිබඳ අවබෝධය පිළිබඳ පියවරෙන් පියවර සත්යාපනය සමඟ නව ද්රව්ය ඉගෙනීමේ අදියර පාඩමෙන් වැඩි කොටසක් ගනී. නව ද්රව්ය අධ්යයනය මේ ආකාරයෙන් සංවිධානය කර ඇත:
- සිතියම, සංඛ්යානමය ද්රව්ය සමඟ තනි පුද්ගල වැඩ.
- විනිවිදක මත පදනම් වූ ඉදිරිපස සංවාදය.
පාඩමේ වැදගත් කරුණක් වන්නේ ඉගෙන ගත් දේ ඒකාබද්ධ කර ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අදියරයි, එම කාලය තුළ සිසුන් විනාඩි කිහිපයකින් ප්‍රායෝගික ගැටළු ඒකාබද්ධව විසඳා, ප්රවාහනය මගින් නිර්මාණය කරන ලද පාරිසරික හා අනෙකුත් ගැටළු විසඳීමට පියවර යෝජනා කිරීම සහ ඔවුන්ගේ යෝජනා ඉදිරිපත් කිරීම. ළමයින් කණ්ඩායමක් තුළ වැඩ කිරීමේ හැකියාව, භූමිකාවන් බෙදා හැරීම (නීතිඥ, ආර්ථික විද්යාඥ, සමාජ විද්යාඥ, ඉංජිනේරු, නගර පරිපාලනයේ නියෝජිත) පෙන්නුම් කරයි.
අධ්යාපනික වශයෙන්, මෙම අදියරෙහි වඩාත්ම බලගතු කොටස වන්නේ ප්රවාහන ක්රියාකාරකම්වල ප්රතිවිපාක පිළිබඳ සාකච්ඡාව සහ ඒවා අඩු කිරීම සඳහා නිර්දේශයන් වර්ධනය කිරීමයි.
මුළු කාලය තුළම, සිසුන්ට උපදෙස් කාඩ්පතක් පිරවිය හැකි අතර, පාඩම අවසන් වන විට මාතෘකාව පිළිබඳ වඩාත්ම අවශ්ය තොරතුරු රැස් කරනු ලැබේ (ව්‍යුහාත්මක රූප සටහන, අර්ථ දැක්වීම්, ප්‍රස්ථාර, ප්‍රායෝගික කාර්යයන් සහ ඒවායේ විසඳුම, යෝජිත මැදිහත්වීම්, ප්රතිඵල පිරවූ හිඩැස් සහිත පෙළ ආකෘතිය). මෙය කාර්යයේ වැදගත් අංගයක් (විශේෂයෙන් චාලක මතක ලක්ෂණ ඇති ළමුන් සඳහා) සහ පාඩම අවසානයේ සෑම කෙනෙකුගේම අතේ ඇති මාතෘකාවේ සාරාංශයකි.
පාඩමේ ඉගැන්වීමේ ප්රධාන මාධ්‍යයන් ලෙස, පරිගණකයක්, බහුමාධ්‍ය ප්‍රක්ෂේපණ යන්ත්‍රයක් සහ තිරයක් භාවිතා කරනු ලබන අතර, ගුරුවරයා විසින් නියම කර ඇති ඉලක්ක සහ ලක්ෂණ මත පදනම්ව පෙළපොත් සහ අනෙකුත් අත්පොත් වලට වඩා අන්තර්ගත ද්රව්ය වෙනස් ලෙස ව්‍යුහගත කිරීමට හැකි වේ. ශිෂ්යයන්. දෘශ්‍ය ද්රව්ය අර්ධ වශයෙන් සියලුම සමාන්තරවල දැනටමත් පවතින විද්‍යුත් පෙළපොත් වලින් ඉදිකිරීම්කරුවෙකුගෙන් ලබාගෙන ඇති අතර අර්ධ වශයෙන් ස්වාධීනව පරිලෝකනය කර පවර් පොයින්ට් ඉදිරිපත් කිරීමක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. අවශ්ය නම්, සංඛ්යානමය ද්රව්ය (V.P. Maksakovskiy "ලෝකයේ භූගෝලීය පින්තූරය" විසින් අත්පොත භාවිතා කරමින්) අන්තර්ජාලය සහ වෙනත් මූලාශ්රවලින් යාවත්කාලීන කළ හැකිය.
"ආර්ථිකයේ සංසරණ පද්ධතිය" පාඩමේ දළ සටහන
(FOPD - විනිවිදක දර්ශනය)
| පාඩම් සාරාංශය | විනිවිදක අංකය |
| ගුරුවරයා පළමු මිනිත්තුවේ සිටම පාඩමේ මාතෘකාව නම් නොකරන අතර, පළමු විනිවිදකයේ “මනුෂ්‍යත්වයේ සදාකාලික ගැටලුව” යන මාතෘකාව දකින සිසුන් පාඩමේ සාකච්ඡා කරනු ඇති දේ ගැන උනන්දුවක් දක්වයි. | 1 |
| ස්ලයිඩයේ "එය කුමක්ද?" යන ප්‍රශ්නය සහිත ලෝකයේ දේශපාලන සිතියමක් ඇත. ගුරුවරයා, සරල විස්තරයක් ආධාරයෙන්, පාඩමේ මාතෘකාව ස්වාධීනව සකස් කිරීමට සිසුන් යොමු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස: “මෙම මානව ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍රයට (ආර්ථිකයේ ශාඛාවක්) දිගු ඉතිහාසයක් ඇත, නමුත් එය 20 වන සියවසේදී සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර එය දිගටම වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී. එය විස්තර කිරීමේදී, ඔබට “අවකාශය” සහ “කාලය” යන කාණ්ඩ භාවිතා කළ හැකිය, එය ඔබට බොහෝ දේ ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි, ඒ සමඟම ඉහළ පිරිවැයක් දරයි, අපි මෙම කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන සෑම දිනකම භාවිතා කරන අතර බොහෝ දේ රඳා පවතින්නේ කෙසේද යන්න මත රඳා පවතී. සමහර විට ජීවිතය සහ සෞඛ්‍යය ඇතුළුව වැඩ. එනම් මේ ප්‍රශ්නය එකවර විසඳා සංකීර්ණ වෙමින් පවතී.” ඔබට වහාම අනුමාන කළ නොහැකි නම්, ඔබට වචන සරල කර එය භූගෝලීය සොයාගැනීම්, ග්රහලෝකයේ අභ්‍යවකාශ සංවර්ධනයට උපකාරී වූ බව පැවසිය හැකිය, දැන්, එහි පරිපූර්ණ දර්ශනවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය අපගේ පෘථිවිය කුඩා හා ප්‍රවේශ විය හැකි බවට පත් කරයි. | 2 |
| ඊළඟ විනිවිදකයේ, “ප්රවාහනය” යන මාතෘකාව අවසානයේ දිස්වන අතර එහි පැරණිතම වර්ගවල නිදර්ශන කිහිපයක් - අශ්වයින් අඳින සහ රුවල් නැව්. මෙම අදියරේදී, ඔබට භූගෝල විද්යාඥයින් සහ සංචාරකයින් පිළිබඳ දැනුම යාවත්කාලීන කළ හැකිය. | 3 |
| ස්ලයිඩය මත හිස් ප්රවාහන වර්ගීකරණ යෝජනා ක්රමයක් වන අතර, සිසුන් එහි ප්රධාන වර්ග නම්, ඒවා තීරු තුනකට කාණ්ඩගත කරයි. | 4 |
| දැනටමත් සම්පූර්ණ කර ඇති යෝජනා ක්රමයට අනුව ප්රවාහන ක්රම වර්ගීකරණය පිළිබඳව 9 වන ශ්රේණියේ ලබාගත් දැනුම ප්රතිනිෂ්පාදනයේ නිවැරදි බව ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය. ප්රවාහනය - ගොඩබිම (මාර්ග, දුම්රිය, නල මාර්ගය, ඉලෙක්ට්රොනික), ජලය (ගඟ, මුහුද), වාතය. | 5 |
| “ප්රවාහන පද්ධතිය” යන මාතෘකාව සහිත විනිවිදකයේ පින්තූර තුනක් ඇත - අහසේ ගුවන් යානයක්, දුම්රිය මාර්ගයක් සහ ගුවන් තොටුපළේ සාමාන්ය දර්ශනයක්, පැහැදිලි කිරීම් නොමැති අතර, සිසුන් දෘශ්‍ය රූප මත පදනම්ව සංකල්පය සකස් කරයි. "ප්රවාහන පද්ධතිය යනු වාහන, ප්රවාහන මාර්ග සහ ප්රවාහන ව්‍යවසායන්ගේ එකතුවයි." | 6 |
| අධිවේගී මාර්ගයක පින්තූරයක් සහ “ප්රවාහනය යනු කුමක්ද?” යන ප්‍රශ්නය සහිත විනිවිදකයක් මත ප්රවාහනයේ නිර්වචනය සිසුන් විසින්ම සකස් කරන තුරු නොපෙන්වයි. "ප්රවාහනය යනු ද්රව්ය නිෂ්පාදනයේ සහ යටිතල පහසුකම්වල ප්‍රමුඛතම ශාඛාව වන අතර, අභ්‍යවකාශයේ භාණ්ඩ හා මගීන්ගේ සංචලනය සිදු කරයි, ශ්‍රමයේ භූගෝලීය බෙදීම සහතික කරයි." |
7 |
| "ලෝක ප්රවාහන පද්ධතියේ භූගෝලීය වෙනස්කම්". පාසල් සිතියම් වලින් සිසුන්ගේ සිතියම් විශ්ලේෂණය. සිතියම ස්ලයිඩයේ අනුපිටපත් කර ඇත. සාකච්ඡා. නිගමන. * | 8 |
| “ප්රවාහනයේ සංවර්ධනයට විද්‍යාත්මක හා තාක්ෂණික විප්ලවයේ බලපෑම” පින්තූර කිහිපයක් (සුපර්සොනික් ගුවන් යානයක්, කිලෝමීටර 1.2 ක දිගකින් යුත් දැවැන්ත මගී නෞකාවක් වන “ෆ්‍රීඩම් ෂිප්” සහ හොවර්ක්‍රාෆ්ට් සහ මැග්ලෙව්) මෙම වෙනස්කම් සිසුන්ට වටහා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. වේගය වැඩිවීම, රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ මූලික වශයෙන් නව නවීන ප්රවාහන ක්රම බිහිවීම වේ. | 13 |
"ප්රවාහන කාර්ය සාධනය මැනිය හැක්කේ කෙසේද"
9 වන ශ්රේණියේ පා course මාලාවේ සිසුන්ට දැනටමත් හුරුපුරුදු මෙම ආර්ථික දර්ශක ප්‍රතිනිෂ්පාදනය සමඟ වැඩ කිරීම කාලය ලබා ගැනීමේ හැකියාව අනුව විවිධ ආකාරවලින් සිදු කළ හැකිය. |
14 |
| "ලෝක භාණ්ඩ ප්රවාහන හා මගී පිරිවැටුමේ විවිධ වර්ගයේ ප්රවාහන වල කොටස". ලෝක භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ මගී ගමනාගමනය පිළිබඳ ප්‍රස්ථාර සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීමක් සමඟ විශ්ලේෂණය කළ හැකිය, නැතහොත් සංඛ්‍යාන දත්ත අනුව ඔබට එය සෑදිය හැකිය. භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැටුම: මුහුද - 61%, දුම්රිය - 14%, නල මාර්ගය - 12%, මාර්ග - 10%, අභ්යන්තර ජලය - 3%. මගී පිරිවැටුම: ගුවන් - 80%, දුම්රිය - 10%, මාර්ග - 9%, ගංගා සහ මුහුද - 1%. |
15, 16 |
| තවද, ප්රවාහනයේ කාර්යය ඇගයීමේදී, වේගය, ඒකක පැටවීමේ ධාරිතාව, භාණ්ඩ පිරිවැටුම, මගී පිරිවැටුම සහ කාලගුණික යැපීම වැනි දර්ශක කිහිපයක් අපි එකවරම සැලකිල්ලට ගනිමු. අවම සහ උපරිම දර්ශක සහිත ප්රවාහන වර්ග වගුවේ සහ තිරයේ සහ සිසුන්ගේ උපදෙස් කාඩ්පත්වල ඇතුළත් කර ඇත.** | 17, 24 |
| පාඩමේ ඊළඟ අදියර වන්නේ කණ්ඩායම් වැඩ කිරීමයි. ප්රවාහන ක්රම, ඒවායේ වාසි සහ අවාසි පිළිබඳව දැනටමත් පවතින දැනුම මත පදනම්ව, සිසුන් සැබෑ ජීවිතයට ඉතා සමීප ප්‍රායෝගික කාර්යයන් විසඳයි. කණ්ඩායම් වශයෙන් සම්පූර්ණ කාර්යයන්: (උදාහරණයක් ලෙස) - විශාල භාණ්ඩ තොගයක් (අබ්කාසියාවෙන් පැඟිරි පලතුරු ටොන් 50 ක්) ඉක්මනින් හා අවම පාඩු සහිතව මොස්කව් වෙත ලබා දිය යුතුය. ඒ සමගම, භාණ්ඩයේ පිරිවැය බොහෝ සෙයින් වැඩි නොවිය යුතුය. ඔබ තෝරා ගන්නේ කුමන ආකාරයේ ප්‍රවාහනයද (වාතය, ජලය, මාර්ගය, දුම්රිය)? ඔබේ තේරීම සඳහා තර්කයක් දෙන්න. - මගීන් (4 - 2 වැඩිහිටියන් සහ දරුවන් 2 දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුලක්) මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත යනවා. ඔබ තෝරා ගන්නා වඩාත් පහසු ප්රවාහන ක්‍රමය කුමක්ද - ගුවන් හෝ දුම්රිය, ඔවුන්ට තමන්ගේම මෝටර් රථයක් නොමැති නිසා. ඔබේ තේරීම පැහැදිලි කරන්න. ඔබට කාලය තිබේ නම්, ඔබට උසස් කණ්ඩායම් සඳහා කාර්යයක් ලබා දිය හැකිය - වෙනත් පන්තියක් සඳහා සමාන කාර්යයන් ඉදිරිපත් කරන්න. |
25 |
| "ප්රවාහන හා පරිසර විද්යාව". දෘශ්‍ය මාලාව යනු ප්රවාහනය, මාර්ග තදබදය, නගරයේ බයිසිකල් ආදිය මගින් ජල හා වායු ද්‍රෝණි දූෂණය කිරීමයි. සිසුන් ඔවුන්ගේ ජීවිත අත්දැකීම් මත පදනම්ව ගැටලුවේ වැදගත්කම ගැන කතා කරයි. | 26 |
| මෙම මාතෘකාව ප්‍රගුණ කිරීමේදී සිසුන්ට විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීම සඳහා මෙන්ම ජීවිතයේ සිවිල් හා සදාචාරාත්මක තත්වයක් (වැදගත් අධ්යාපනික කාර්යයක්) ගොඩනැගීම සඳහා අපි ඔවුන්ට ප්‍රායෝගික ජීවිතයට සැබවින්ම සහභාගී වීමට සහ හදිසි අවස්ථාවක් විසඳීමට අවස්ථාව ලබා දෙන්නෙමු. ගැටලුව. පාරිසරික ගැටළු විසඳීමට පියවර යෝජනා කරන්න (කණ්ඩායම් වැඩ)
|
27 |
| ප්රතිපලගුරුවරයාට සහ සිසුන්ට එකට ඉඩ දෙන්න (තිරය මත ප්‍රක්ෂේපණය කර ඇති පෙළ හිඩැස් සහිතව භාවිතා කළ හැකිය) ප්රවාහන. විද්‍යාත්මක හා තාක්ෂණික ප්‍රගතිය ගැඹුරු වීම විවිධ ප්රවාහන ක්රම අතර ශ්රම බෙදීම සඳහා තමන්ගේම ගැලපීම් සිදු කර ඇත. 20 වන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ ප්රවාහනයේ ප්රධාන අභ්යන්තර ශාඛා සහ භෞමික වෙනස්කම්වල සාරය. පහත දක්වා අඩු කළ හැක: 1) නව මහාමාර්ග (නොදියුණු රටවල් ඇතුළුව), තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග සහ දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම හේතුවෙන් ලෝකයේ ප්රවාහන පද්ධතියේ (මුහුදු මාර්ග නොමැතිව) සැලකිය යුතු දිගු වීමක් සිදු විය; 2) ලෝක මගී පිරිවැටුමේ මාර්ග ප්රවාහනයේ පළමු ස්ථානය තවදුරටත් ශක්තිමත් වී ඇත, ප්රධාන වශයෙන් “නව කාර්මිකකරණය”, චීනය, ඉන්දියාව, CIS රටවල් යනාදී රටවල “මෝටර් රථකරණය” හේතුවෙන්; 3) නල මාර්ග ප්රවාහනයේ සංවර්ධනය වැඩි ගතිකතාවයකින් සංලක්ෂිත විය, විශේෂයෙන් මැද පෙරදිග, බටහිර යුරෝපය, රුසියාව සහ CIS රටවල තෙල් හා ගෑස් නිපදවන රටවල (අර්ධ වශයෙන්, මෙම තත්වය අඛණ්ඩව ශක්තිමත් කිරීම ගැන කතා කිරීමට හේතු නොවේ. ලෝක භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැටුමේ සමුද්ර ප්රවාහනයේ තත්ත්වය). ලෝකයේ නල මාර්ගවල මුළු දිග දැනටමත් කිලෝමීටර මිලියන 1.5 ඉක්මවා ඇත, එක්සත් ජනපදය පෙරමුණ ගෙන රුසියාව සහ කැනඩාව අනුගමනය කරයි; 4) චීනය, ඉන්දියාව, "නව කාර්මික" රටවල් වැනි රටවල ලෝක භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැටුමෙහි කාර්යභාරය වැඩි වී ඇත. |
28 |
| * සටහන. දුම්රිය මාර්ග සහ මාර්ගවල දිග සහ ඝනත්වය, විවිධ වර්ගයේ ප්රවාහනයේ ප්‍රමාණාත්මක ලක්ෂණ, නාවික හමුදාවේ ටොන් ප්රමාණය, විශාලතම වරායන් යනාදිය පිළිබඳ සංඛ්යානමය ද්රව්ය සමඟ සිතියම සලකා බැලීම සහ විශ්ලේෂණය කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වේ. පාසල් පෙළපොතක මෙම සංඛ්‍යාලේඛන නොමැතිකම, ඔබට V.P. ලෝකය භාවිතා කළ හැකිය” සහ එය විනිවිදකවල පිළිබිඹු කරන්න. | 9, 10, 11, 12, 13 (කාලය නොමැති අවස්ථාවලදී මෙම විනිවිදක සැඟවිය හැක) |
| ** සටහන. කාලය තිබේ නම්, පහත සැලැස්මට අනුව එක් එක් ප්රවාහන ක්රම වෙන වෙනම ගුනාංගීකරනය කිරීමට (ඉදිරිපස වැඩ) සිසුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක. - වේගය |
18, 19, 20, 21, 22, 23 (කාලය නොමැති අවස්ථාවක මෙම විනිවිදක සැඟවිය හැක) |
අද ප්රවාහනය දියුණු වෙන්නේ කොහොමද?
ප්රවාහන කාර්ය සාධනය මැනිය හැක්කේ කෙසේද? CARGO TURNOVER යනු ප්රවාහන ක්‍රියාකාරිත්වයේ ආර්ථික දර්ශකයක් වන අතර එය ටොන්-කිලෝමීටර (t-km) වලින් මනිනු ලබන අතර ප්රවාහන දුර (km) මගින් භාණ්ඩ ප්‍රමාණයේ (t) නිෂ්පාදිතය නියෝජනය කරයි. මගී ප්‍රවාහනයේදී, PASSENGER TURNOVER හි අනුරූප දර්ශක භාවිතා කරනු ලැබේ, පළමු අවස්ථාවේ දී මගී-කිලෝමීටර වලින් (ප්රවාහනය කරන දුර අනුව ප්රවාහනය කරන ලද මගීන් සංඛ්‍යාවේ නිෂ්පාදිතය) මනිනු ලැබේ, දෙවැන්න ඕනෑම කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා මගීන් සංඛ්‍යාවෙන්.
අපි ප්රවාහනයේ කාර්යය ඇගයීමට ලක් කරමු, ප්රතිඵල සාරාංශගත කරමු වේගය රැගෙන යාමේ ධාරිතාව (තනි) භාණ්ඩ පිරිවැටුම මගී පිරිවැටුම කාලගුණය යැපීම සහ සෘතුමයභාවය min min max max km/h කථනය. සහ මුහුද. avia. tavto.mor. පයිප්ප t / km. pass/km කාර් එක. කාලගුණ පයිප්ප මත රඳා පවතී. කථාව සහ මුහුද.
කණ්ඩායම් වශයෙන් කාර්යයන් සම්පූර්ණ කරන්න: විශාල භාණ්ඩ තොගයක් (අබ්කාසියාවෙන් පැඟිරි ටොන් 50 ක්) ඉක්මනින් හා අවම පාඩු සහිතව මොස්කව් වෙත ගෙන ආ යුතුය. ඒ සමගම, භාණ්ඩයේ පිරිවැය බොහෝ සෙයින් වැඩි නොවිය යුතුය. ඔබ තෝරා ගන්නේ කුමන ආකාරයේ ප්‍රවාහනයද (වාතය, ජලය, මාර්ගය, දුම්රිය)? ඔබේ තේරීම සඳහා තර්කයක් දෙන්න. මගීන් (4 - 2 වැඩිහිටියන් සහ දරුවන් 2 දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුලක්) මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත යනවා. ඔබ තෝරා ගන්නා වඩාත් පහසු ප්රවාහන ක්‍රමය කුමක්ද - ගුවන් හෝ දුම්රිය, ඔවුන්ට තමන්ගේම මෝටර් රථයක් නොමැති නිසා. ඔබේ තේරීම පැහැදිලි කරන්න.
ප්රතිඵල ප්රවාහනය. විද්‍යාත්මක හා තාක්ෂණික ප්‍රගතිය ගැඹුරු වීම විවිධ ප්රවාහන ක්රම අතර ශ්රම බෙදීම සඳහා තමන්ගේම ගැලපීම් සිදු කර ඇත. 20 වන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ ප්රවාහනයේ ප්රධාන අභ්යන්තර ශාඛා සහ භෞමික වෙනස්කම්වල සාරය. පහත දක්වා අඩු කළ හැක: 1) නව මහාමාර්ග (නොදියුණු රටවල් ඇතුළුව), තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග සහ දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම හේතුවෙන් ලෝකයේ ප්රවාහන පද්ධතියේ (මුහුදු මාර්ග නොමැතිව) සැලකිය යුතු දිගු වීමක් සිදුවී ඇත; 2) ලෝක මගී පිරිවැටුමේ මාර්ග ප්රවාහනයේ පළමු ස්ථානය තවදුරටත් ශක්තිමත් වී ඇත, ප්රධාන වශයෙන් “නව කාර්මිකකරණය”, චීනය, ඉන්දියාව, CIS රටවල් යනාදී රටවල “මෝටර් රථකරණය” හේතුවෙන්; 3) නල මාර්ග ප්රවාහනයේ සංවර්ධනය වැඩි ගතිකතාවයකින් සංලක්ෂිත විය, විශේෂයෙන් මැද පෙරදිග, බටහිර යුරෝපය, රුසියාව සහ CIS රටවල තෙල් හා ගෑස් නිපදවන රටවල (අර්ධ වශයෙන්, මෙම තත්වය අඛණ්ඩව ශක්තිමත් කිරීම ගැන කතා කිරීමට හේතු නොවේ. ලෝක භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැටුමේ සමුද්ර ප්රවාහනයේ තත්ත්වය). ලෝකයේ නල මාර්ගවල මුළු දිග දැනටමත් කිලෝමීටර මිලියන 1.5 ඉක්මවා ඇත, එක්සත් ජනපදය පෙරමුණ ගෙන රුසියාව සහ කැනඩාව අනුගමනය කරයි; 4) චීනය, ඉන්දියාව, "නව කාර්මික" රටවල් වැනි රටවල ලෝක භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැටුමෙහි කාර්යභාරය වැඩි වී ඇත.
1. හැඳින්වීම ………………………………………………………………. පි. 2
2. ගොඩබිම් ප්රවාහනය…………………………………………. පි. 5
අ) ලෝක මාර්ග ප්රවාහනය ………………………………. පි. 6
ආ) ලෝක දුම්රිය ප්රවාහනය……………………………… පි. අට
ඇ) නල මාර්ග ප්රවාහනය …………………………………………. පි. එකොළොස්
4. සමුද්‍රීය ප්රවාහනය……………………………………………………. 12
අ) ලෝකයේ මුහුදු තොටුපළවල් …………………………………………. පි. පහළොව
5. අභ්යන්තර ජල ප්රවාහනය………………………………. පි. 17
6. ගුවන් ප්රවාහනය…………………………………………. පි. 17
7. ප්රවාහනය සහ පරිසරය……………………………… පි. දහඅට
8. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ප්රවාහනයේ කාර්යභාරය පිළිබඳ ඓතිහාසික උදාහරණය..........p. විස්සක්
9. නිගමනය…………………………………………………… පි. 22
10. උපග්රන්ථය ……………………………………………………. පි. 24
11. භාවිතා කළ සාහිත්‍ය ලැයිස්තුව ............................................. .. පිටුව 30 හැඳින්වීම
කිලෝමීටර් මිලියන ගණනක් දුම්රිය මාර්ග, මහාමාර්ග, ගෑස් සහ තෙල් නල මාර්ග පැරණි පෘථිවියේ මුහුණත විකාර රටාවකින් ආවරණය කළේය. නමුත් මිනිස් මුහුණක ඇති රැලි ජාලය ජීවයේ පරිහානියේ සලකුණක් නම්, ග්රහලෝකයේ මුහුණත මත අධිවේගී මාර්ග එකිනෙකට සම්බන්ධ වීම ශිෂ්ටාචාරයේ සමෘද්ධිය පිළිබඳ සාක්ෂියකි.
ප්රවාහනය යනු ලෝක ආර්ථිකයේ සංකීර්ණ ජීවියෙකුගේ සංසරණ පද්ධතියකි. ප්රවාහන පද්ධතිය යනු ප්රවාහන ජාල සහ ඒවා අතර භාණ්ඩ හුවමාරු වන නෝඩ් මගින් අන්තර් සම්බන්ධිත සියලුම ප්රවාහන ක්රම සමූහයකි. එය දේශීය හා ජාත්‍යන්තර ශ්රම බෙදීමේ ද්‍රව්‍යමය පදනම වේ. ප්රවාහන සංවර්ධනයේ දී විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ විශාල භූමි ප්රදේශ සහිත රටවල් සඳහා ය. භූමියේ විශාලත්වය ප්රවාහන ඉදිකිරීම් සඳහා අධික පිරිවැය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ප්රවාහනය ආර්ථිකයේ වැදගත්ම අංශයකි; භෞමික ශ්‍රමය බෙදීමේ ද්‍රව්‍යමය පදනම වන එය ලෝක ආර්ථිකය "සිමෙන්ති" කරයි; එක් එක් රටවල ප්රවාහන සංවර්ධනයේ මට්ටම සහ ස්වභාවය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී; නිෂ්පාදන බලවේගවල සංවර්ධන මට්ටම, භූමි ප්රමාණය, ආදිය.
ප්රවාහනය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආර්ථිකයේ වැදගත් සම්බන්ධකයක් වන අතර, එය නොමැතිව ආර්ථිකයේ ඕනෑම අංශයක සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය, රටේ එක කලාපයක්වත් කළ නොහැක. ආර්ථිකයේ තත්ත්වය ස්ථාවර කිරීම, ප්රවාහන සංකීර්ණයේ ප්රධාන ගැටළු විසඳීමකින් තොරව එහි නැගීම කළ නොහැකි ය.
විද්‍යාත්මක හා තාක්ෂණික විප්ලවය ප්රධාන ප්රවාහන වර්ගවලට බලපා ඇත: මාර්ග, දුම්රිය, මුහුද, ගංගා, වාතය, නල මාර්ගය (පිටුව 24 හි උපග්රන්ථය බලන්න. වගුව 1). වේගය තියුනු ලෙස වැඩි විය, රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වැඩි විය, රෝලිං තොගය වැඩි විය. මෙහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ප්රවාහන ධමනි රාශියකින් වට වූ ලෝකය "හැකිලී" සහ වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි බවට පත් විය.
විද්‍යාත්මක හා තාක්ෂණික විප්ලවය එක් එක් ප්රවාහන ක්රම අතර "ශ්රම බෙදීම" කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කළේය. ලෝක මගී පිරිවැටුමේ, තරඟකාරී නොවන පළමු ස්ථානය මාර්ග ප්‍රවාහනයට, ලෝක භාණ්ඩ පිරිවැටුමේ - මුහුදු ප්‍රවාහනයට අයත් වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ සම්බන්ධයෙන් එක් එක් කලාප සහ රටවල් අතර වෙනස්කම් තරමක් විශාල විය හැකිය.
එබැවින් ප්‍රාදේශීය ප්රවාහන පද්ධති ද තනි කිරීම සිරිතකි. ඉතින්, තමන්ගේම ලක්ෂණ සහිත කලාපීය ප්රවාහන පද්ධතිය උතුරු ඇමරිකාවේ ප්රවාහන පද්ධතියයි. විදේශීය යුරෝපය, සීඅයිඑස් රටවල්, දකුණු ආසියාව, නිරිතදිග ආසියාව, ලතින් ඇමරිකාව, ඕස්ට්‍රේලියාව යනාදී ප්රවාහන පද්ධති ගැන ද එයම කිව හැකිය.
ලෝකයේ විවිධ රටවල් සහ කලාපවල ප්‍රවාහනයට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත, එය භූමියේ ප්රමාණය හා සංවර්ධනය, ආර්ථික සංවර්ධන මට්ටම, ජාත්‍යන්තර ශ්රම බෙදීම ඇතුළත් කිරීමේ මට්ටම සමඟ සම්බන්ධ වේ. මේ අනුව, බොහෝ කුඩා රටවලට අභ්යන්තර ගුවන් ප්රවාහනය දියුණු කිරීම ලාභදායී නොවේ, මන්ද ඔවුන්ගේ භූමිය මෝටර් රථයකින් පැය කිහිපයකින් තරණය කළ හැකි බැවිනි. ට්‍රක් රථයක් බටහිර සිට නැගෙනහිරට දින 3.5 කින් පමණක් ගමන් කරන එක්සත් ජනපදය ගැන මෙය පැවසිය නොහැක. රුසියාවේ ප්රවාහන මාර්ග ඊටත් වඩා දිගු ය: මොස්කව්-ව්ලැඩිවොස්ටොක් දුම්රිය දින 7 කින් රට හරහා ගමන් කරයි. කාර්මික රටවල ප්රවාහනය සංකීර්ණ ව්යුහයක් ඇති අතර රීතියක් ලෙස සියලුම ප්රවාහන ක්රම වලින් නියෝජනය වේ.
"කර්මාන්තය සහ ප්රවාහන" - මාර්ග ප්රවාහනය සඳහා දේශසීමා හරස් මාර්ග ඇත. මෝටර් රථ ප්රවාහනය. දියුණු ධීවර කර්මාන්තය. සකස් කරන ලද මාර්ග ජාලයක් සංවර්ධනය කර ඇත. කර්මාන්ත. ගුවන් සහ නාගරික ප්රවාහන. අභ්යන්තර සහ බාහිර වශයෙන් මගී ප්රවාහනයේ කාර්යභාරය ද වැදගත් වේ. Rybachy සහ Svetly හි කුඩා ඒවා.
"රුසියාවේ ප්රවාහනය 9 ශ්රේණියේ" - රූප සටහන් විශ්ලේෂණය කිරීම: වඩාත්ම ඝන ප්රවාහන ජාලය රුසියාවේ පිහිටුවා ඇත ... a) බටහිර b) උතුරේ c) නැගෙනහිර. භාණ්ඩ පිරිවැටුම සම්බන්ධයෙන් රුසියාවේ ප්‍රථම ස්ථානය හිමිව ඇත්තේ ... .. ප්‍රවාහනයයි. a) දුම්රිය b) නල මාර්ගය c) මෝටර් රථය. 9 ශ්රේණියේ Dyrova L.B. ද්විතීයික පාසල අංක 1, ටිමාෂෙව්ස්ක්, 2011. රුසියාවේ ප්රවාහන සංකීර්ණය.
"ලෝක ප්රවාහනය 10 වන ශ්රේණියේ" - 10 වන ශ්රේණියේ භූගෝලීය පාඩම. ලෝක ප්රවාහන පද්ධතියට විද්‍යාත්මක හා තාක්ෂණික විප්ලවයේ බලපෑම. ආර්ථික වශයෙන් සංවර්ධිත රටවල ප්රවාහන උප පද්ධතිය විශේෂයෙන් විශාල වේ. 90 දශකයේ අග 61% කර්තෘ: Karezina Nina Valentinovna. ලෝකයේ රට අනුව දුම්රිය මාර්ගවල දිග සහ ඝනත්වය. 1833 දී පළමු දුම්රිය ප්‍රංශයේ, 1835 දී - ජර්මනියේ සහ බෙල්ජියමේ දර්ශනය විය.
"ප්රවාහනයේ භූගෝල විද්යාව" - මාර්ග දුම්රිය හා නල මාර්ගයට බෙදා ඇත. ප්රවාහනයේ භූගෝල විද්යාව. ගුවන් ප්රවාහන. ප්රවාහන හා පරිසරය. ගොඩබිම් ජල වාතය. ගොඩබිම් ප්රවාහනය. සාමාන්ය ගුවන් සේවා ජාලය මුළු ලෝකයම වට කර ඇති අතර එය කිලෝමීටර මිලියන 11.5 ක් දක්වා විහිදේ. ජල ප්රවාහනය. භූගෝලීය ඉදිරිපත් කිරීම.
"රුසියාවේ ප්රවාහනය" - අපේ රටේ ඝන ගංගා ජාලයක් ඇත. කොකේසස් හි සෞඛ්‍ය නිකේතනවල නිවාඩු ගත කරන්නන් කඳු බෑවුම් සහ නැගීම් ජය ගනිමින් මාර්ගය කෙටි කරයි. විදුලි ධාරාව විදුලි වේගයෙන් වයර් හරහා ගමන් කරයි. බොහෝ ගංගා යාත්රා කළ හැකිය. දුම්රිය විද්‍යුත්කරණය දිගටම. කේබල් මාර්ග. රුසියාවේ ප්රවාහන සංකීර්ණය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ගැටළු සහ අපේක්ෂාවන්.
"නල ප්රවාහනය" - 9B ශ්රේණියේ ශිෂ්යයෙකු විසින් Gurshev Oleg විසින් සම්පූර්ණ කරන ලදී. නැගෙනහිර සයිබීරියාව - පැසිෆික් සාගරය. නල මාර්ග ප්රවාහනය. නල මාර්ගය. ගෑස් නල මාර්ගයක් ඉදිකිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම. වසරේ විවිධ කාලවලදී ගෑස් නල මාර්ගය.
මාතෘකාව තුළ සම්පූර්ණ ඉදිරිපත් කිරීම් 13 ක් ඇත
1. එක් එක් ප්රවාහන මාධ්‍යයේ ප්‍රතිලාභ හඳුනා ගන්න.
ගුවන් සේවා සහ ඉලෙක්ට්රොනික ප්රවාහනය වේගවත්ම වේ; අක්වෙරළ සහ නල මාර්ගයේ අඩුම පිරිවැය ඇත. ගංගා ප්රවාහනය තරමක් අඩු පිරිවැයක් ඇත, ඊට අමතරව, එය විශේෂ මාර්ග තැබීමට අවශ්ය නොවේ, ඒ නිසා එය ප්රවාහන ජාලය තවමත් ඉතා දුර්වල ලෙස සංවර්ධනය වී ඇති සයිබීරියාවේ සහ ඈත පෙරදිග ඉතා වැදගත් වේ. මාර්ග ප්රවාහනය වඩාත්ම උපාමාරු කළ හැකි ය, එබැවින් එය උපරිම මගී පිරිවැටුම ඇත. දුම්රිය ප්රවාහනය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් 10% ක් පමණ සපයයි.
දුම්රිය ප්රවාහනය, වෙනත් ප්රවාහන ක්රම අතර කැපී පෙනෙන්නේ නැතිව, ලබා දී ඇති පරාමිතීන්ගේ හොඳම සංයෝජනය සහ පරාමිතීන්ගේ වගුව මගින් කැපී පෙනේ: අධික වේගය, විශ්වසනීයත්වය, රිද්මය සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් මත සුළු වශයෙන් යැපීම. එය සාපේක්ෂව අඩු වියදමකින් සියලු වර්ගවල භාණ්ඩ ඉක්මනින් ප්රවාහනය කිරීමට හැකියාව ඇත.
සමුද්‍රීය ප්‍රවාහනයේදී, අඩු පිරිවැයට අමතරව (දුම්රිය ප්‍රවාහනයට වඩා දෙගුණයක් අඩු, සහ මාර්ග ප්‍රවාහනයට වඩා 20 ගුණයකින් අඩු), තවත් එක් කරුණක් අවධාරණය කිරීම වැදගත්ය - සමුද්ර දේශසීමා වල විශාල දිග. රුසියාවේ, ඔවුන් කිලෝමීටර 44 දහසකට වඩා වැඩි වන අතර එය ගොඩබිමට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි ය. එය ජාත්‍යන්තර ගමනාගමනයේ භාණ්ඩ පිරිවැටුමෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සපයයි. මීට අමතරව, සමුද්‍රීය ප්‍රවාහනයට විශාලතම ප්රවාහනය කිරීමේ ධාරිතාව සහ මුහුදු මංතීරුවල අසීමිත ප්රවාහනය ඇත.
2. කුමන ආකාරයේ භාණ්ඩ (ස්කන්ධ වර්ග, විශාල, වටිනා, දිරාපත් වන, හදිසි) ප්රවාහනය කිරීමට වඩාත් සුදුසු ප්රවාහන ක්රම මොනවාද?
තොග සහ විශාල භාණ්ඩ දිගු දුරක් දුම්රිය මාර්ගයෙන් ප්රවාහනය කිරීම වාසිදායකය. වටිනා, විනාශ විය හැකි සහ හදිසි - මෝටර් රථ සහ ගුවන් සේවා මගින්.
3. ප්රවාහනය රටේ ආර්ථිකයේ "සංසරණ පද්ධතිය" බවට භාවිතා කරන ලද සංකේතාත්මක ප්‍රකාශනය ඔබ පැහැදිලි කරන්නේ කෙසේද?
රුධිර වාහිනී ශරීරයේ සෑම සෛලයකටම ඔක්සිජන් සහ පෝෂ්‍ය පදාර්ථ ලබා දෙන බැවින්, ප්රවාහනය - සන්නිවේදන මාර්ග ඔස්සේ (මාර්ග, නල මාර්ග, ගුවන් කොරිඩෝ) ආහාර, අත්‍යවශ්‍ය භාණ්ඩ සහ අනෙකුත් භාණ්ඩ රටේ විවිධ ප්‍රදේශවලට ලබා දෙයි. නූතන මහා පරිමාණ ශ්රම බෙදීම තුළ මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. දැන් යැපුම් ගොවිතැන සඳහා ප්‍රායෝගිකව ඉතිරිව ඇති ප්රදේශ නොමැත, එබැවින් ප්රවාහන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය ශරීරයට රුධිර සැපයුමේ බාධා කිරීම් වලට සමාන වේ.
විද්‍යුත් ප්රවාහනය දැන් රටේ පාලනයේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගෙන ඇත.
4. 20 වැනි සියවස වාහන සංවර්ධනයට ගෙන ආ අලුත් දේවල් මොනවාද? රටේ ආර්ථික සංවර්ධනයේ විවිධ කාල පරිච්ඡේදවල ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කළ ප්රවාහන වර්ග මොනවාද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, 20 වන සියවසේදී ප්රවාහනයේ පින්තූරය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත. ආපසු 19 වන සියවසේදී ප්රධාන භූමිකාව අශ්වාරෝහක, මුහුදු සහ ගංගා ප්රවාහනය විසින් ඉටු කරන ලදී, දුම්රිය ප්රවාහනය පෙනෙන්නට පටන් ගෙන තිබුණි.
පළමු වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජිම 1801 දී එංගලන්තයේ දර්ශනය වූ අතර ස්ටොක්ටන් සහ ඩාර්ලින්ටන් අතර පළමු දුම්රිය මාර්ගය 1820 ගණන්වල ඉදිකරන ලදී.
රුසියාවේ, පළමු වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජිම E. A. සහ M. E. Cherepanov විසින් Nizhny Tagil (1832-1834) හි කර්මාන්ත ශාලාවක නිෂ්පාදනය කරන ලදී. දුම්රිය එන්ජිම පැයට කිලෝමීටර 15 ක වේගයක් වර්ධනය කළ අතර අපනයන දුම්රිය එන්ජිමක් ලෙස පතලේ වැඩ කළේය. 1912 දී, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා ලුගාන්ස්ක් බලාගාරයේ අශ්වබල 1000 ක ධාරිතාවක් සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 ක "ඊ" ශ්රේණියේ වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජිමක් ඉදිකරන ලදි. ආර්ථික ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව අනුව මෙම දුම්රිය එන්ජිම එහි කාලය සඳහා ලෝකයේ හොඳම විය.
19 වන සියවසේදී සොයා ගන්නා ලදී 20 වන ශතවර්ෂයේදී සන්නිවේදන වර්ග ලැබුණි. විශාල සංවර්ධනය සහ නව ආකෘති. විදුලි පණිවුඩ සන්නිවේදනයේ අත්තිවාරම් 1832-1844 දී තැබුවද. P.L. Schilling, B. S. Jacobi (Russia), S. Morse ගේ කෘති, මෙම ආකාරයේ සන්නිවේදනය පුළුල් ලෙස පැතිර ගියේ 20 වන සියවසේ මැද භාගයේදී පමණි. ඊට අමතරව, එහි නව වර්ග සොයා ගන්නා ලදී - ෆැක්ස් සහ විද්‍යුත් සන්නිවේදනය. මෑත වසරවලදී, රැහැන් රහිත සන්නිවේදනයේ විශ්මයජනක ප්රගතියක් ලබා ඇත. 1876 දී කථන කායික විද්යාව පිළිබඳ මහාචාර්ය ඒ. බෙල් විසින් සොයා ගන්නා ලද දුරකථනය දැන් සෑම පුද්ගලයෙකුටම අවශ්ය වී ඇති අතර චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදනය හරහා ග්රහලෝකයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ අන්තවල සිටින පුද්ගලයින් ක්ෂණිකව සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
XX සියවස ආරම්භයේදී. ජර්මනියේ, වුපර්ටල් නගරයේ, විදුලි කම්පනය සහිත පළමු මොනෝරේල් ඉදිකරන ලද අතර, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ට්‍රෑම් රථයකට වඩා 20% ලාභදායී බව පෙන්නුම් කළේය.
දැන් බොහෝ රටවල මොනෝරේල් ප්රවාහනයේ කෙටි කොටස් තිබේ.
5. "රුසියාවේ ප්රවාහනය" සිතියම භාවිතා කරමින්, රටේ බටහිර සහ නැගෙනහිර ප්‍රදේශවල ප්රවාහන ජාලයේ රටාව, උතුරේ ආකාරය සොයා ගන්න. යුරෝපීය රුසියාවේ ප්රදේශ සහ එහි සෙසු ප්රදේශ.
පොදුවේ ගත් කල, ගොඩබිම් ප්රවාහනයේ අක්ෂාංශ දිශාව සහ ගංගා ප්රවාහනයේ මධ්‍ය දිශාව රුසියාවේ භූමිය තුළ පවතී. රටේ යුරෝපීය කොටසෙහි විශාල නගර රේඩියල් ව්යුහයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. 50 සහ 60° N අතර. sh. මාර්ග ජාලයේ යුරෝපීය කොටස කොතරම් ඝනද යත් එය ඝන දැලිසකට සමාන වේ. රටේ උතුරු හා නැඟෙනහිර ප්‍රදේශවල මේවා වෙනම කිරණ වන අතර සයිබීරියාවේ දකුණු ප්‍රදේශයේ පමණක් sublatitudinal Trans-Siberian සහ Baikal-Amur ප්රධාන රේඛා කැපී පෙනේ.
6. භෞතික සිතියම් භාවිතා කරමින්, ආක්ටික් සහ පැසිෆික් සාගරවල මුහුදේ යාත්රා කිරීමේ තත්ත්වයන් සංසන්දනය කරන්න.
රුසියාවේ භෞතික සිතියමෙහි, සුදු සහ නිල් හකුරු රේඛාව වෙත අවධානය යොමු කරන්න - මෙය පාවෙන අයිස් බෙදා හැරීමේ ශීත මායිම වේ. මෙම රේඛාවට උතුරින් පිහිටා ඇති ජල ප්රදේශ ශීත ඍතුවේ දී අයිස්වලින් බැඳී ඇති අතර, මෙම රේඛාවෙන් උතුරින්, කැටි ගැසීමේ කාලය දිගු වේ. කැටි කිරීමේ සාමාන්ය කාලය මාස 7-8 කි. ආක්ටික් සහ පැසිෆික් සාගරවල රුසියානු මුහුදෙන්, වසර පුරා අයිස්වලින් තොර වන්නේ බැරන්ට්ස් මුහුදේ නිරිතදිග කොටස (උතුරු අත්ලාන්තික් ධාරාවේ බලපෑම හේතුවෙන්) පමණි. සංචලනය සඳහා ප්රධාන සංකීර්ණ සාධකය වන්නේ අයිස් දරණ ය. කෙසේ වෙතත්, ඈත පෙරදිග, ජාත්‍යන්තර සහ වෙරළබඩ ප්රවාහනය සඳහා භාණ්ඩ සහ මගීන් ප්රවාහනය සඳහා නාවික ප්රවාහනය සුවිශේෂී වැදගත්කමක් දරයි. මෙහි cabotage ගමනාගමනයේ කොටස 85% දක්වා ළඟා වේ.
7. රටේ ප්රධාන වරායන් නම් කර ඒවා සිතියමේ පෙන්වන්න. ඔවුන්ගෙන් විදේශ ආර්ථික සබඳතා සඳහා වඩාත් වැදගත් වන්නේ කුමක්ද? අඩවියෙන් ද්රව්ය
රුසියාවට වරාය 39 ක් සහ වරාය ස්ථාන 22 ක් ඇත. නැංගුරම් වල දිග කිලෝමීටර 60.5 දහසකි. භාණ්ඩ පිරිවැටුම අනුව පළමු ස්ථානයේ ඈත පෙරදිග ද්රෝණියේ වරායන් - Vladivostok, Nakhodka, Vostochny. ඔවුන් රටේ ඊසානදිගට කාර්මික හා ආහාර නිෂ්පාදන සපයන අතර ආසියාවේ සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ රටවල් සමඟ විදේශ ආර්ථික සබඳතා ද පවත්වයි. ප්රධාන භාණ්ඩ වන්නේ ගල් අඟුරු, දැව, තෙල්, මුහුදු ආහාර, ලුණු.
දෙවන ස්ථානයේ යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ රටවල් සමඟ සන්නිවේදනය සපයන Vyborg, St. Petersburg, Kaliningrad වරායන් සහිත බෝල්ටික් ද්රෝණියයි. මෙම ද්‍රෝණිය විශාල මගී ගමනාගමනයකින් සංලක්ෂිත වේ. භාණ්ඩ පිරිවැටුම ලෝහ, තාක්ෂණික භාණ්ඩ (යන්ත්‍ර සහ ඒකක ඇතුළුව), ගොඩනැගිලි ද්රව්ය මගින් ආධිපත්‍යය දරයි.
ඈත උතුරේ ප්රදේශ සංවර්ධනය සඳහා උතුරු ද්‍රෝණිය ඉතා වැදගත් වේ. විශාලතම වරාය - ආක්ටික් සාගරයේ ඇති එකම කැටි නොවන එක - මර්මන්ස්ක්, ඒ හරහා ඇපටයිට්, ෆෙරස් නොවන සහ ෆෙරස් ලෝහ ලෝපස්, මාළු, ගල් අඟුරු, ගොඩනැගිලි ද්රව්ය ගමන් කරයි. Arkhangelsk දැව සහ දැව පැටවීම සඳහා විශේෂීකරණය කරයි.
කළු මුහුදේ-Azov ද්රෝණියේ වරායන් හරහා තෙල් ප්රධාන වශයෙන් අපනයනය කරනු ලැබේ (Novorossiysk, Tuapse).
කැස්පියන් ද්‍රෝණිය ධාන්ය, දැව, ලෝහ, මේස ලුණු, මාළු, කපු, ගොඩනැගිලි ද්රව්ය අභ්යන්තර ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරයි (ප්රධාන වරායන් වන්නේ Astrakhan සහ Makhachkala).
ඔබ සොයන දේ සොයා ගත්තේ නැද්ද? සෙවුම භාවිතා කරන්න
මෙම පිටුවේ, මාතෘකා පිළිබඳ තොරතුරු:
- ප්රවාහන රචනය
- භෞතික සිතියම් භාවිතා කරමින් කොන්දේසි සංසන්දනය කරන්න
- ප්රවාහනයේ සංයුතිය
- ප්රවාහනය යනු රටේ ආර්ථිකයේ සංසරණ පද්ධතියයි
- වාහන සංවර්ධනයට ගෙනාපු අලුත් දේ
