උද්යාන මාර්ගය නඩත්තු කිරීම. උද්‍යාන මාර්ග: ගැටළු නොමැතිව පදික වේදිකා සීමාවකින් තොරව උද්‍යාන මාර්ග සෑදිය හැකිද?

අලංකාර ලෙස සැලසුම් කරන ලද මාර්ග නොමැතිව රටක නිවසක පුද්ගලික කුමන්ත්රණයක් සැලසුම් කිරීම සිතාගත නොහැකිය. උද්‍යාන මාර්ග ක්‍රියාකාරී භූමිකාවක් ඉටු කරනවා පමණක් නොව, දෘශ්‍ය ලෙස සීමා කිරීම කලාප (ක්‍රීඩා සඳහා තණකොළ, මල් පාත්ති, විසිතුරු වගාවන් ආදිය), නමුත් අලංකරණ අංගයක් ලෙසද සේවය කරයි. ආලේපනයේ සේවා කාලය වැඩි කිරීම සහ ධාවන පථයන් අවධාරණය කිරීම සඳහා, මායිම් භාවිතා කරනු ලැබේ, විවිධ ද්රව්ය වලින් ඉදිරිපත් කළ හැකිය. මායිම් වර්ගය තීරණය වන්නේ උද්යානයේ සමස්ත සැලසුම සහ මාර්ගවල හැඩය අනුව ය. සමහර සීමා කිරීම් සැලකිය යුතු ලෙස නෙරා යා හැකි අතර අනෙක් ඒවා යන්තම් කැපී පෙනේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔවුන්ගේ පැමිණීම අනිවාර්ය වේ. ලිපිය උද්යාන මාර්ග සඳහා සීමා කිරීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත.

ධාවන පථ සඳහා සීමාවන් වර්ග සහ විශේෂාංග

උද්යාන මාර්ග සැලසුම් කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් මායිම් භාවිතා කරනු ලැබේ: ප්ලාස්ටික්, ලෝහ, කොන්ක්රීට් සහ ගඩොල්, ලී, විකර්, ගල්, ජීවමාන පැල. සෑම වර්ගයකම තමන්ගේම ලක්ෂණ සහ යෙදුමේ දුෂ්කරතා ඇත. නිශ්චිත ද්රව්යයක් තෝරා ගැනීම සඳහා, මාර්ගවල ශෛලිය (ස්වාභාවික ගල්, පදික ස්ලැබ්, සිමෙන්ති ආලේපනය, තලා දැමූ ගල්, ලී බිම) සහ අපේක්ෂිත තැබීමේ තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.

• ප්ලාස්ටික් මායිම්වඩාත්ම බහුකාර්ය, විවිධ මෝස්තර සමඟ හොඳින් ගැලපේ. වර්ණ විශාල තේරීමක් ඔබට මුල් නිර්මාණයක් නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. නම්‍යශීලී සුමට රේඛා සහිත වක්‍ර මාර්ග දාර කිරීමේදී ඒවා අත්‍යවශ්‍ය වේ. ප්ලාස්ටික් වල වාසි වන්නේ ඉහළ කල්පැවැත්ම සහ විඛාදනයට ප්රතිරෝධය මෙන්ම ද්රව්යයේ සාපේක්ෂව දැරිය හැකි පිරිවැයයි. ස්වයං-එකලස් කිරීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් මායිම් වඩාත් සුදුසු වේ, ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට ඉතා පහසු වේ.
• ලෝහ මායිම්මල නොබැඳෙන වානේ වලින් හෝ, වඩා මිල අධික විකල්පයක් ලෙස, තඹ සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. සෘජු හැරීම් සහිත සුමට මාර්ග සෑදීම සඳහා සුදුසු වේ. ඔවුන් ඔවුන්ගේ බොරළු මාර්ග සමඟ හොඳින් ගමන් කරයි.
• කොන්ක්රීට් සීමාසෘජු මාර්ග සමඟ පමණක් හොඳ පෙනුමක්. ස්ථාපනය අතරතුර, ඔවුන්ට යම් නිපුණතා අවශ්ය වන අතර, ක්රියාවලියම වෙනත් අවස්ථාවන්ට වඩා ටිකක් වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත.
• ගඩොල් මායිම්තරමක් පොදු සහ ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. මුහුණත ගඩොල්වල තිරස් සැකැස්මක් සහ ආනතියකින් (දත් ආකාරයෙන්) තැබීම යන දෙකම යොදන්න. මෙම ආකාරයේ දාර ප්‍රායෝගික හා කල් පවතින ඒවා ලෙස හැඳින්විය නොහැක. අධික හා නිරන්තර වර්ෂාපතනයක් ඇති ප්රදේශ වල, ගඩොල් ඉක්මනින් කඩා වැටී කඩා වැටේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ද්‍රව්‍යය පදික ගල් සමඟ ඉතා මැනවින් සංයුක්ත වන අතර ඉංග්‍රීසි විලාසිතාවෙන් සාදන ලද මෝස්තරයේ විශේෂයෙන් වාසිදායක බව පෙනේ.

මායිම් ඡායාරූපය

• ලී මායිම්අවම වශයෙන් කල් පවතින ඒවා ලෙස සැලකේ. ඒවාට ප්‍රාථමික සහ පින්තාරු කිරීම ඇතුළත් වාර්ෂික නඩත්තු අවශ්‍ය වේ. මෙම කාර්යය සඳහා අමු පුවරු හෝ පැරණි පුවරු භාවිතා නොකළ යුතුය. එවැනි ඉතුරුම් ඉක්මනින් ඔබ ගැන මතක් කර දෙනු ඇත. ලී කුට්ටි වල සාමාන්ය සේවා කාලය අවුරුදු 10 නොඉක්මවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය ලාභම සහ පහසුම නිර්මාණ විකල්පයයි. එවැනි මායිම් රීතියක් ලෙස, රළු විලාසිතාවකින් හෝ ඔබට අවධාරණය කරන ලද සරල මෝස්තරයක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය නම් භාවිතා කරනු ලැබේ.
• විකර් මායිම්විලෝ අතු වලින් සාදා ඇති අතර අලංකාර කාර්යයක් ඉටු කරයි. තණකොළ තණකොළවලට බාධාවක් වීමට හෝ වැසි ජලය ගලායාම වළක්වා ගැනීමට ඔවුන්ට නොහැකි වනු ඇත. එවැනි ආදර මෝස්තරයක් මල් පාත්ති හෝ සරල උද්යාන මාර්ග සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
• ස්වාභාවික ගලක්නිර්මාණකරණයේ ප්රමුඛයා වේ. එය එකවරම ප්රායෝගික සහ අලංකාර වේ. ස්වභාවික ස්වභාවික භාවයේ බොහෝ රසඥයින් පලවා හැරිය හැක්කේ එහි මිලට පමණි. සීමා කිරීම් නිෂ්පාදනය සඳහා, ෂෙල් පාෂාණ (ලාභ), වැලිගල්, ග්රැනයිට් සහ කිරිගරුඬ භාවිතා වේ. විකල්පයක් ස්වාභාවික ගල්වල විවිධ කෘතිම අනුකරණයන් විය හැකිය.

• හෙජස්භූ දර්ශන නිර්මාණයේ ප්‍රියතමයන් ලෙස සැමවිටම පවතිනු ඇත. විශේෂ මායිම් මල් හෝ විසිතුරු ශාක ලැයිස්තුවක් තිබේ. මේවාට බහු වාර්ෂික අඩු ප්‍රමාණයේ සහ මල් පිපෙන බර්ජීනියා, බෙල්ෆ්ලවර්, ඊලන්ඩ්, ප්‍රිම්රෝස්, ගයිලර්ඩියා, හෙලෙබෝර්, හොස්ටා, කිනිෆෝෆියා සහ තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ. සජීවී මායිම් නිර්මාණය කිරීම ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය. ශාකවල වර්ණ වෙනස සහ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.

ධාවන පථ සඳහා ප්ලාස්ටික් තීරු සවි කිරීම

• ප්ලාස්ටික් සීමාවන් තැබීම සඳහා අගලක් හෑරීම, පාදම කොන්ක්රීට් කිරීම හෝ වියන ලද ද්රව්ය පැතිරීම සම්බන්ධ සැලකිය යුතු සූදානම් කිරීමේ කටයුතු අවශ්ය නොවේ.
• ධාවන පථයේ සමෝච්ඡයන් සහ අපේක්ෂිත සීමාවේ උස තීරණය කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න. නිෂ්පාදකයන් විසින් මූලද්රව්යයේ පිටතින් කූරු හෝ නැංගුරම් සවි කිරීම සඳහා සිදුරක් සපයයි. එවැනි කන්දක් ආරක්ෂිතව මායිම සවි කරන අතර ලෝහ කොටස්වල රිය පැදවීම සඳහා මිටියක් හැර විශේෂ උපාංග අවශ්‍ය නොවේ.

• ප්ලාස්ටික් පහසුවෙන් සම්බන්ධ වී නැමෙයි, වඩාත්ම දක්ෂ නැමීම් පුනරාවර්තනය කරයි. සීමාවන් සවි කළ විට, පීලි දමනු ලැබේ. බොරළු, පදික ස්ලැබ් හෝ ගල් භාවිතා කරන්නේ නම්, හරිත හා මල් සමග ප්රතිවිරුද්ධ රේඛාවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඔබට මායිම සම්පූර්ණයෙන්ම සැඟවිය හැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝස්තරය ආලේපනය ආරක්ෂා කිරීමේ එහි කාර්යයන් විශ්වසනීයව ඉටු කරනු ඇත.

කොන්ක්රීට් අතුරන ස්ථාපනය

• කොන්ක්‍රීට් සීමාවන් ඉහළ බරක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් ඒවායේ ස්ථාපනය ශක්තිමත් සවි කිරීමක් අදහස් කරයි.
• පළමුව, මාර්ගයේ සමෝච්ඡය දිගේ අගලක් හාරා ඇත (එහි ගැඹුර කොන්ක්රීට් ගල් විනිවිද යාමේ මට්ටම මත රඳා පවතී). තවද, අගල් ද්‍රාවණයකින් වත් කරනු ලැබේ (සිමෙන්ති එක් කොටසක් සහ වැලි කොටස් 3 ක්), සමතලා කර ගල් එහි මාර්ගයේ කෙළවරට තදින් ගිල්වනු ලැබේ. ගල පාවෙන අතර එය සවි කිරීමට නොහැකි වනු ඇති බැවින් විසඳුම ඉතා දියර නොවිය යුතුය.

• ගල් කිහිපයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබට පළමු ස්ථානයට ආපසු යාමට අවශ්‍ය වන අතර ස්ථාන කිහිපයක අමතර සිමෙන්ති තට්ටුවක් සවි කිරීමට ඉදිරියට යා යුතුය. ඉතා මැනවින්, මායිම 5 සෙ.මී. මෙම සැලසුම එහි මුල් පෙනුම රඳවා තබා ගනිමින් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.
• මායිම සඳහා, ඔබට ස්වයං-සාදන ලද ගල් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් නිෂ්පාදකයාගෙන් ගුණාත්මක අනුකූලතාවයක් සහතික කිරීම සමඟ සූදානම් කළ මූලද්රව්ය මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.

ස්වාභාවික ගල් කැපීම

• මෙම ආකාරයේ දාර සඳහා අගලක් අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් වියන ලද ඒවා තැබීම සඳහා තුනී පස් තට්ටුවක් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
• විශාල ගල් කෙලින්ම "කසළ" මත තදින් තබා ඇත. ඒවා අතර විශාල හිඩැස් කුඩා ගල් කැට වලින් පුරවා ඇත. අවසාන වශයෙන්, සියලුම හිස් තැන් වියළි සිමෙන්තිවලින් ආවරණය කර ඇත.

• මුලින්ම බැලූ බැල්මට මෙම කාර්යය සරල හා සංකීර්ණ නොවන බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, එය යම් නිපුණතා සහ ඉවසීම අවශ්ය වේ.

සීමාවන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පොදු නීති

• ධාවන පථය එහි හැඩය සහ සෞන්දර්යාත්මක පෙනුම දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගැනීම සඳහා, සීමා කිරීම් ස්ථාපනය කිරීමේදී දළ දෝෂ වළක්වා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඉතින් ඔවුන් වැඩ ආරම්භ කරන්නේ කොතැනින්ද, කුමන අදියරයන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිද?
• ධාවන පථයේ සමෝච්ඡයන් සලකුණු කිරීමේදී, කොටස් ධාවනය කරනු ලබන අතර, ඉදිකිරීම් ලණුවක් ඇද ගන්නා විට, එය සීමා මූලද්‍රව්‍යයේ ඉහළ මායිම දක්වනු ඇත. සීමාවේ එක් එක් ඊළඟ අංගය ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ මට්ටම අනුව එහි නිවැරදි ස්ථානය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
• සිමෙන්ති සහිත ව්‍යුහවල හිඩැස් අවහිර කිරීම නුසුදුසු ය, මෙය ජලය හා හිම වල බලපෑම යටතේ සීමාවේ අඛණ්ඩතාව පුළුල් කිරීමට හා උල්ලංඝනය කිරීමට හේතු විය හැක. කුඩා හිඩැස්වල ජලය රැඳී නොසිටින්නේ නම් එය ආරක්ෂිත වේ.

ඔබ විසින්ම කළ යුතු මුල් මායිම්

• කොන්ක්රීට් කූරු මූලද්රව්ය ස්වයං-වාත්තු කිරීම සඳහා, විශේෂ පොලිමර් අච්චු මිලදී ගනු ලැබේ. උද්‍යාන ආකෘතිවල දිග සෙන්ටිමීටර 50 නොඉක්මවන අතර එය පසුව ස්ථාපනය සඳහා ඉතා පහසු වේ. විවිධ වින්‍යාස සහ ප්‍රමාණයේ උද්‍යාන ආකෘති වෙළඳපොලේ විකුණනු ලැබේ. 3% හයිඩ්රොක්ලෝරික් අම්ල ද්රාවණයකින් සෝදා ඇත්නම් ඒවා නැවත භාවිතා කළ හැකිය. ඇලවීමේදී කොන්ක්රීට් අපද්රව්ය වලින් යාන්ත්රික පිරිසිදු කිරීම අවසර නැත.

• වාත්තු කිරීම සඳහා අච්චු මිලදී ගැනීමෙන්, නිමි මායිම් මූලද්‍රව්‍ය වඩා මිල අධික බැවින් ඔබට පුද්ගලික බිම් කැබැල්ලක සැකැස්ම සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ස්වයං-නිෂ්පාදනය බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇති අතර විසඳුම නිවැරදිව සකස් කිරීම පිළිබඳ දැනුම අවශ්ය වනු ඇත.
• කොන්ක්‍රීට් මිශ්‍රණය සඳහා ඉහළ ශ්‍රේණියේ සිමෙන්ති (වඩාත් සුදුසු 500) භාවිතා කරන අතර සිමෙන්ති එක් කොටසක් සඳහා වැලි කොටස් හතරක් ගනු ලැබේ. රස්ටික් ඇඹුල් ක්රීම්වල අනුකූලතාවයට ජලය එකතු වේ. ඒකාකාර සහ වේගවත් මිශ්ර කිරීම සඳහා, කොන්ක්රීට් මිශ්රකයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ඔබට පින්තාරු කරන ලද මායිමක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබට විසඳුම සඳහා විශේෂ සායම් එකතු කළ හැකිය. ප්රතිඵලය සැබෑ මුල් නිර්මාණයකි.
• අච්චු වලට විසඳුම වත් කරන විට, නිෂ්පාදනයේ ශක්තිය අඩු කරන වායු බුබුලු ඉවත් කිරීම නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. වාත්තු කරන ස්ථානය සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා විය යුතුය (මට්ටමෙන් පරීක්ෂා කර ඇත) සහ විදේශීය වස්තූන්ගෙන් තොර විය යුතුය. පැය කිහිපයකට පසු, විසඳුම දැඩි වන අතර ඔබට නව කණ්ඩායමක් සඳහා අච්චු පරෙස්සමින් මුදා හැරිය හැක. අතිරේක වියළීමකින් දිනකට පසු, සීමාවන් තැබීම සඳහා සූදානම් වේ.

• මාර්ගවල පැහැදිලි සමෝච්ඡයන් මල් පාත්ති සහ ක්රීඩා ප්රදේශ සැලසුම් කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කළ යුතුය. වත් කිරීම සඳහා ආකෘති ඔබට විවිධ වර්ණ පටිපාටි ඉදිරිපත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, ශෛලිය පවත්වා ගනිමින් කලාප සීමා කිරීම.
• මායිම් සැලසුම් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණාත්මක ප්රවේශයක් අවශ්ය වේ. සෑම දෙයක්ම තෝරාගෙන රසවත් ලෙස සිදු කළහොත් මිල අඩු ද්රව්ය සහ සරල මෝස්තරයක් පවා ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා ගත හැකිය. කාලය තිබේ නම්, සියලු වැඩ ස්වාධීනව කළ හැකිය. විශේෂඥයින් බඳවා ගැනීමෙන්, රටක නිවසක හිමිකරු මෝස්තර විකල්පයන් සහ ඔහුගේ මනඃකල්පිත පියාසර කිරීම පුළුල් කරයි, නමුත් මේ සඳහා අමතර අරමුදල් අවශ්ය වනු ඇත.

උද්‍යාන මාර්ග දාර සඳහා බොහෝ විකල්ප තිබේ, අද්විතීය සුසංයෝගී සුරංගනා උද්‍යාන සැලසුමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා කුඩා නිර්මාණශීලිත්වයක් පෙන්වීම ප්‍රමාණවත් වේ. වෙබ් අඩවියෙන් ඉඩමක් නොමැතිව මනාව සකස් කරන ලද පිරිසිදු මාර්ග හිමිකරු සහ ඔවුන් දිගේ ඇවිදීමට තීරණය කරන ඕනෑම අයෙකු සතුටු කරනු ඇත.

රටේ උද්‍යාන මාර්ග යනු වෙබ් අඩවියේ උසස් තත්ත්වයේ සලකුණු කිරීම සහ එහි මුල් සැරසිලි පමණක් නොව, භූමිය වටා ගමන් කිරීම සඳහා ප්‍රධාන කැන්වසය ද වන අතර මෙය වඩාත්ම වැදගත් අරමුණයි. නමුත් බොහෝ විට සිදුවන්නේ ශීත ඍතුවෙන් පසුව, භූ දර්ශනයේ මෙම මූලද්රව්යය යාවත්කාලීන කළ යුතු බවයි.

ඔව්, බොහෝ ගිම්හාන කුටිවල ඉරිතැලීම් සහ චිප්ස්, වඩාත් බරපතල දෝෂ සහ බිඳවැටීම් අපව ක්ෂණික අලුත්වැඩියාවකට තල්ලු කරන්නේ හිම සහිත ශීත සහ හිම දියවීමෙන් පසුවය. මෙය ඉතා නිවැරදි ය, මන්ද බිත්තියේ කුඩා ඉරිතැලීමක් සහිත අාර් ඒන් සති කිහිපයක් පැවතිය හැකි නම්, දුර්වල ගුණාත්මක මතුපිටක් මත තුවාල වීමට පහසු බැවින් මාර්ග වහාම යාවත්කාලීන කළ යුතුය.

අද අපට ඔබට කියන්නට අවශ්‍ය වන්නේ රට තුළ ඇති මාර්ග ඉක්මනින් හා ලාභදායී ලෙස යාවත්කාලීන කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීම නිසා හෝ වෙනත් හේතූන් මත භාවිතයට ගත නොහැකි තත්වයට පත්ව ඇත.

මිල අඩු ආදේශනය

පැරණි කැන්වසය නරක් වී, ඉරිතලා ඇති අතර භූමිය වටා ආරක්ෂිත චලනයට බාධා කරන්නේ නම්, සමහර විට එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

මිල අඩු ආදේශනයක් සම්මත කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් විය හැකි අතර ඒවා ඉදිකිරීම් කඳවුරු වලින් මිලදී ගත හැකිය හෝ විසඳුමෙන් ඔබම වත් කළ හැකිය. රටක මාර්ග සඳහා කොන්ක්රීට් ස්ලැබ් නිසි ලෙස වෙබ් අඩවියේ තබා ඇති විට දිගු කාලයක් සේවය කරන අතර, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඒවා පැතිවලින් පැලෑටි වලින් සරසා, මාර්ගය දිගේ තණකොළ තැබුවොත්, ඒවා ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇත.

ඔබට බිම මත කොන්ක්රීට් ස්ලැබ් දැමිය හැකිය, නැතහොත් තලා දැමූ ගල්, තිර සහ වැලි වලින් නිවැරදි කොට්ටයක් සාදා, යම් ජලාපවහන තට්ටුවක් නිර්මාණය කළ හැකිය. ස්වයං-සාදන ලද ආකෘතියකට අනුව පිරවීම සිදු වේ. සූදානම් කළ ස්ලැබ් තිබේ නම්, එය ඉතිරිව ඇත්තේ සලකුණු වලට අනුව තැබීම සහ මැහුම් මුද්‍රා තැබීම, සමහර විට මැහුම් වල තණකොළ තණකොළ සිටුවීම පමණි.

ගල් වැඩිදියුණු කිරීම

රටේ ගල් මාර්ග අප සැමට දැරිය නොහැකි මිල අධික සතුටකි. එමනිසා, ඔබ තවමත් තීරණය කර ඇත්නම් සහ තැබීම සඳහා දැනටමත් මුදල් වියදම් කර ඇත්නම්, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය හැකි තාක් කල් පවතින පරිදි මාර්ග නිසි ලෙස රැකබලා ගත යුතුය.

වසන්තයේ දී මෙම භූ දර්ශන අංගය යාවත්කාලීන කිරීම තරමක් සරල කාර්යයකි, නමුත් වැඩි හෝ අඩු සාමාන්ය තත්වයක් තුළ පමණි. ශීත ඍතු ඉෙමොලිමන්ට් සහ දැවෙන හිරු, මෙන්ම වසන්ත ධාරාවන්, පාදම සහ මතුපිට නරක් වී ඇත්නම්, බරපතල කාර්යයක් ඉදිරියෙන් පවතී.

කැඩුණු ගල් සහ වඩාත්ම දෝෂ සහිත කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පොදු කැන්වසයෙන් එවැනි කෑලි ඉවත් කිරීම, ඒවා යට නව බැම්මක් දැමීම සහ එම ස්ථානයේ නව ගලක් තැබීම යෝග්ය වේ. ගල් අතර ඇති මැහුම් පෙර මෙන් එකම ද්රව්යයකින් පිරවීම අවශ්ය වේ. සමහර විට එය සිමෙන්ති-වැලි මෝටාර්, වැලි, වියළි සිමෙන්ති හෝ වෙනත් ද්රව්ය විය හැකිය.

තවදුරටත් බිඳීම් එවැනි ස්ථානවල සාන්ද්රණය වන බැවින්, ගල් මාර්ගයේ සියලුම කැඩුණු කොටස් ගැන සැලකිලිමත් වීමට වග බලා ගන්න. මතුපිට බර නැවත බෙදා හැරීම, ජලය එකතැන පල්වීම, අපිරිසිදුකම නිසා ඒවා කළ හැකිය.

ධාවන පථය සාමාන්‍යයෙන් පැරණි නම් සහ විශාල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්‍ය නම්, එය දැනටමත් ලබාගෙන ඇති දැනුම හා පරිකල්පනය යොදමින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වේ. ඔබට පහසුවෙන් වෙබ් අඩවිය වටා නිවැරදි දිශාවට නව ගලක් තැබිය හැකිය, අලංකාර අංග භාවිතා කිරීම සහ ගෘහයේ භූ දර්ශන නිර්මාණයේ නව දර්ශන ලබා ගත හැකිය.

තණකොළ මත මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීම

තණකොළ යනු සමස්ත තදාසන්න ප්‍රදේශය සඳහා දීප්තිමත් පසුබිමක් වන අතර, අඩු ගුණාත්මක මාර්ග ඒවා “කපා” විට එය ඉතා අප්‍රසන්න වේ (එනම්, ඔවුන් මෙහි වඩාත්ම දුක් විඳිනවා). තණකොළ මත නුසුදුසු ලෙස සංවිධානය කරන ලද මාර්ගයක් තෙතමනය සමුච්චය විය හැක, යටි සේදීම සහ වෙනත් ගැටළු හේතුවෙන් කඩා වැටීම, එබැවින් ඒවා කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම වටී.

එහෙත්, ශුභාරංචිය, තණකොළ මාර්ග යාවත්කාලීන කිරීම පහසුම ලෙස සැලකේ. මෙහිදී ඔබට ගලකින් ඕනෑම පින්තූරයක් ඇඳිය ​​​​හැකි අතර, වෙබ් අඩවියේ අනෙකුත් ප්‍රදේශවල එතරම් ස්වාභාවික නොවන සංකීර්ණ රටා වලින් පවා එය තැබිය හැකිය.

ගල අලුතින් තැබිය හැකි අතර තරමක් නොව, හරිත ප්‍රදේශ සමඟ බැඳී ඇත, මාවතේ කොටසක් වෙනත් මූලද්‍රව්‍ය සමඟ අලංකාර කරන්න, මුල් සංයෝජන නිර්මාණය කරන්න.

නමුත් ඔබට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා නව ස්වභාවික ගලක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. එය තැබීම සඳහා, තණකොළවලින් කොටසක් ඉවත් කිරීම, ජලාපවහන කුෂන් තැබීම, සකස් කළ ප්රදේශයෙහි ද්රව්ය සංයුක්ත කිරීම, තණකොළ සමඟ සන්ධි සහ මැහුම් වැපිරීම අවශ්ය වනු ඇත. තරමක් රසවත් ක්රියාවලියක ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔබට වෙබ් අඩවියේ මූලද්රව්යය යාවත්කාලීන කිරීම පමණක් නොව, භූ දර්ශනය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කළ හැකිය.

ඒකාබද්ධ ද්රව්යවල වාසි

බොහෝ විචක්ෂණශීලී ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් වහාම විවිධ ද්රව්ය තැබීම මත පදනම් වූ අලංකාර ඒකාබද්ධ මාර්ග ගොඩනඟයි. මේ අනුව, එකම ගුවන් යානයක ඔබට විවිධ වර්ගයේ ගල්, කොන්ක්රීට්, තලා දැමූ ගල් සහ ගඩොල් පවා නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, වසන්තයේ දී සමහර කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත නම්, එය එතරම් අපහසු නොවනු ඇත. ලබා ගත හැකි ද්රව්ය භාවිතා කිරීම පමණක් අවශ්ය වේ. ඔබ නව ගඩොල් හෝ ගල් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නැත.

ධනාත්මක පැත්ත නම්, ඕනෑම පොකුණක් හෝ අඩු ගුණාත්මක ද්රව්යයක් කුඩා කොන්ක්රීට් කොන්ක්රීට් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, දෝෂ සහිත කොටස ඉවත් කිරීම, වත් කරන ස්ථානය පිරිසිදු කිරීම, කොට්ටයක් සෑදීම සහ මෝස්තරයට වඩාත් සුදුසු හැඩයේ ආකෘති පත්රය ස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත්ය. ඊළඟට, විවරයන් ග්‍රූට් වලින් පුරවා වියළීමට ටික වේලාවක් දෙන්න. වත් කිරීමෙන් පසු, ආකෘති පත්රය ඉවත් කර, මැහුම් වැලි, වියළි සිමෙන්ති හෝ හරිත තණකොළ වලින් අතුල්ලනු ලැබේ.

මංතීරු සඳහා පෝරම හෝ වෙබය සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

මාර්ග සැකසීම හෝ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා විශේෂ ආකෘති භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය.අද ඒවායින් බොහොමයක් විකිණීමට ඇත. මානයන්, රටාව, සහන සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් සෑම විටම ඔබේ අභිමතය පරිදි තෝරා ගත හැකි අතර, සරල කළ යෝජනා ක්රමයකට අනුව පීලි ගොඩනඟන්න.

නව තැබීමේදී සහ පැරණි මාර්ග ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේදී එක් තාක්ෂණයක් භාවිතා වේ. ඔබ සලකුණු කිරීම, මතුපිට සකස් කිරීම, කාන්දුවීම් සකස් කිරීම සහ වත් කිරීම සඳහා සිමෙන්ති වැලි මෝටාර් සකස් කරන්න. දැන් පමණක් ඔබට ආකෘති පත්රය ගැන සිතීමට අවශ්ය නොවන අතර හැඩය ඔබම ඇඳීමට උත්සාහ කරන්න, එය දැනටමත් සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම්. ඔබ අනාගත මාර්ගයේ ආරම්භයේ අච්චුව සකස් කර, විසඳුමක් සමඟ එය ඉසින්න, විසඳුම ටිකක් වියළීමට ඉඩ දෙන්න, අච්චුව ඉවත් කර නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යන්න.

කොන්ක්‍රීට් මාර්ග සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය විට, තිර, වැලි සහ තණකොළ සහිත මැහුම් පිරවීම අවශ්‍ය වේ.

බැම්මක මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීම සහ අලුත් කිරීම

නියත වශයෙන්ම ඕනෑම ආලේපනයක් තොග වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, එමඟින් ජලය හොඳින් අවශෝෂණය කර ජලය බැස යයි, වියළි හා විශ්වාසදායක ලෙස පවතිනු ඇත, dacha හි භූ දර්ශනයට අනුපූරක වන අතර උපරිම කාල පරිච්ඡේදයන් සඳහා සේවය කරයි.

රට තුළ ඇස්ෆල්ට්, කොන්ක්රීට් හෝ ගල් මාර්ගය නරක් වී ඇත්නම්, ඔබට කිසිදු වියදමක් නොමැතිව සරල ප්රතිෂ්ඨාපනයක් සංවිධානය කළ හැකිය. ඔබට අවශ්ය වන්නේ නිශ්චිත ද්රව්ය ප්රමාණයකි. එය තලා දැමූ ගල්, ග්‍රැනයිට් චිප්ස්, පුළුල් කළ මැටි හෝ වැලි පවා විය හැකිය.

ඔබ භූමිය දිගේ සලකුණු කරන්න, නැතහොත් ඔබ යථා තත්වයට පත් කරන පැරණි මාර්ගයේ මායිම් දිගේ, යම් ස්ථරයක් ඉවත් කරන්න, සෙන්ටිමීටර 12-15 ක් පමණ, එවිට අනාගත මාර්ගය ඉතිරි භූමිය සමඟ සමපාත වන අතර ද්‍රව්‍ය වත් කරන්න. , එය හොඳින් tamping. තවද, මායිම් සැරසිලි සහ බැමි මායිම් සඳහා ගල් හෝ ගඩොල්වලින් තැබිය හැකිය.

සරලම කාර්යයේ ප්‍රති result ලය ලබා දීම සඳහා විශිෂ්ට විසඳුමකි - කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව වසර ගණනාවක් පවතින තොග මාර්ගයක්.

රටේ මාර්ග ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම (වීඩියෝ)

රට තුළ ධාවන පථ යාවත්කාලීන කිරීම වෙනත් ආකාරවලින් සිදුවිය හැක., වෙනත් ද්රව්ය සහ තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම, අපි අනිවාර්යයෙන්ම කතා කරමු. අද අපි කැන්වසය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වේගවත්ම, වඩාත්ම ප්‍රායෝගික සහ මිල අඩු ක්‍රම විමසා බැලූ අතර දැන් අපට ලිපිය පිළිබඳ ඔබේ අදහස ඇසීමට අවශ්‍යය.

සමාලෝචන සහ අදහස්

Oksana Dmitrievna 23.10.2014

හෙලෝ! පොහොසත් අස්වැන්නක් ලබා ගැනීමේ මගේ රසවත් අත්දැකීම මම බෙදා ගන්නෙමි. මට එය තේරුණා Nastya 12.09.2014

අපේ රටේ නිවසක උද්‍යාන මාර්ග සමඟ දිගු කලක් අවුල් විය. ඔවුන්ට දැනටමත් වයස අවුරුදු ගණනාවක් ඇත, එබැවින් මගේ සැමියා සහ මම පීලි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන නැවත නැවතත් සිතුවෙමු. මෙය කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවන බව පෙනේ, මෙම ලිපියෙන් මා තේරුම් ගත් පරිදි, පැරණි ආලේපනය යාවත්කාලීන කිරීම අපහසු නැත. සමහර විට, අපට, මෙය උද්යාන මාර්ග සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ විකල්පයකි.

ආන්යා 11.06.2016

අපේ මිදුලේ කොන්ක්‍රීට් පාරක් තියෙනවා. ඔවුන් දැනටමත් පැරණි, ඉරිතැලීම් සහ චිප්ස් සමග. බිම බැස ගිය ස්ථානයේ මාර්ගය විශේෂයෙන් නරක අතට හැරී ඇති අතර වසන්තයේ දී මෙම ස්ථානය දියවන ජල පොකුණක දිගු කාලයක් පවතින අතර එය කැටි හෝ දිය වේ. සරත් සෘතුවේ දී, ස්වාමිපුරුෂයා මාර්ග කඩා ඉවත් කර පස් බැම්මක් සෑදීමට සැලසුම් කරයි, එවිට පසුව මාර්ග ජලයෙන් යට නොවනු ඇත. එවිට පදික වේදිකාවල ඇතිරීම සිදු කරනු ලැබේ.

යූරි 04.06.2017

ඉරිතැලීම් වල පැරණි කොන්ක්‍රීට් මාර්ග තිබුණි. සටන් කළ දේ පරාජය විය. ඉන්පසු ධාවන පථයේ කොටසක් වැලි + සිමෙන්ති + දියර වීදුරු තට්ටුවකින් සහ වීදුරු නොමැතිව කොටසක් ආවරණය කරන ලදී. වැස්සෙන් පසු පළමු කොටස ටිකක් ඇලවූ අතර පසුව එය සුමට විය. ශීත ඍතුවෙන් පසු ඉරිතැලීම් නොමැත. දෙවැන්න කුඩා ඉරිතැලීම් ගියේය. වීදුරු භාවිතයෙන් ඒවා වත් කරන්නේ කෙසේදැයි මම සිතමි.

අදහස දක්වන්න

උද්‍යාන මාර්ගවල පිහිටීම සහ වර්ගය උද්‍යානයේ සමස්ත හැඟීම බොහෝ දුරට තීරණය කරන වැදගත් සාධකයකි. වෙබ් අඩවියට නිමි පෙනුමක් ලබා දෙන්නේ කෙසේදැයි අපගේ සවිස්තරාත්මක උපදෙස් ඔබට කියනු ඇත.

• 1 න් 1

පින්තූරය මත:

1. කලින් සැලසුම් කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ස්ථානය සහ මංතීරු ගණන.සාමාන්‍යයෙන් අනෙක්, කුඩා ඒවා ප්‍රධාන සහ පුළුල්ම මාර්ගයෙන් ඉවත් වේ. ඔබ නිතර නිතර පිවිසෙන වෙබ් අඩවියේ කුමන ස්ථාන ගැන සිතන්න - කැන්වසයේ අවශ්ය ඝනත්වය මේ මත රඳා පවතී. මාර්ග සැලසුම් කිරීම ද වෙබ් අඩවියේ භූ විෂමතාව සහ ප්රදේශයේ දේශගුණික ලක්ෂණ මත රඳා පවතී.

2. භාවිතා කිරීමට කුමන ආකාරයේ ද්රව්යද?

අනුකරණය කිරීමේ කලාව.කියත් කපන ලද දැව අනුකරණය කරන කෘතිම ගලක් වෙළඳපොලේ තිබේ - එය ස්වාභාවික දැව මෙන් හොඳ පෙනුමක් ඇති නමුත් වඩා කල් පවතින ය. කෘතිම ගල්, වඩා කල් පවතින හා සැහැල්ලු, පදික ගල්, ගල් කැට, ගල් කැට, ගඩොල් ආදේශ කළ හැකිය.

ප්‍රධාන මාර්ගය සඳහා දැඩි පදික වේදිකා.ගේට්ටුවේ සිට ආලින්දයට හෝ ගරාජයට යන පුළුල් මාර්ගය විශාලතම ආතතියට ලක් වේ. ඒ සඳහා තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය මොනොලිතික් කොන්ක්රීට් හෝ ස්ලැබ්, ගල් (ස්වාභාවික හෝ කෘතිම), ගඩොල්, පදික ස්ලැබ්.

කුඩා මාර්ග සඳහා මෘදු ආවරණ."දෙවන සැලැස්මේ" මාර්ග සාමාන්‍යයෙන් බැම්මකින්, පසකින් හෝ ලී තට්ටුවකින් ආවරණය වී ඇත. පිළිවෙලට රෝපණය කරන ලද තණකොළ වලින් සාදන ලද හරිත උද්‍යාන මාර්ගයක් ද වාසිදායක බව පෙනේ, නමුත් මෙම විකල්පය සඳහා විශේෂයෙන් ප්‍රවේශම් සහගත සත්කාර සහ හොඳින් තෝරාගත් අවට පැල අවශ්‍ය වේ.

• 1 න් 1

පින්තූරය මත:

3. ධාවන පථයේ පදනම සකස් කරන්නේ කෙසේද?

භූ රෙදිපිළි සමඟ.පොලිමර් තන්තු වල භූ සින්තටික් පත්රයක් අගලේ පතුලේ සහ වැලි සහ බොරළු තට්ටුවක් අතර තබා ඇත. Geotextile කුණු නොවේ, පුස් සහ දිලීර එය මත දිස් නොවේ. කැන්වසය ගිලා බැසීමෙන් මාර්ගය ආරක්ෂා කරන අතර ගෙවතු පැලවල මුල් වර්ධනය වීම වළක්වයි. අධික පස් මත භූ රෙදිපිළි භාවිතය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. එහි ඝණකම ධාවන පථයේ බර මත රඳා පවතී.

4. දෘඩ තට්ටුවක් තබන්නේ කෙසේද?

ඡායාරූපයෙහි: නිර්මාණකරු Svetlana Kudryavtseva සහ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පී Oleg Likhachev විසින් ක්රියාත්මක කරන ලද ව්යාපෘතියකින් මාර්ගයක්.

පස මත රඳා පවතී.ස්ථායී පසෙහි අගලක් හාරා, කඩා වැටී, භූ රෙදිපිළි දමා ඇත. සුන්බුන් තට්ටුවක් සමතලා කර, ජල ප්‍රවාහය සකසා නැවත භූ-රෙදිපිළි දමා ඇත. ඊළඟට, වැලි වත් කර වතුරෙන් ගසා, පැතිවලින් සීමා සවි කර ඇත. ගැටළුකාරී පස සඳහා භූ-රෙදි තට්ටුවක් මත සෙන්ටිමීටර 5 ක වැලි තට්ටුවක් අවශ්ය විය හැකිය. තැබීමෙන් පසු, තලා දැමූ ගල් සිමෙන්ති වැලි මිශ්රණයකින් වත් කරනු ලැබේ, එය ලෝහ දැලක් සමඟ ශක්තිමත් කළ හැකිය. මාර්ගය මොනොලිතික් කොන්ක්රීට් වලින් සාදා ඇත්නම්, ඉරිතැලීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා "පුළුල් කිරීමේ සන්ධි" ගැන අමතක නොකළ යුතුය.

5. තොග ආලේපනය සඳහා සුදුසු වන්නේ කුමක්ද?

රළු වැලි, ගල් කැබලි, ගල් කැට, ලී.පයින් ගෙඩි කවචයක් වැනි එවැනි විදේශීය ද්රව්යයක් පවා කරනු ඇත. ලී පොත්ත සහ ලී කැබලි ප්රති-දිරවන සංයෝගයක් සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතුය. සැහැල්ලු ද්රව්ය කාලයත් සමඟම පුපුරා යනු ඇත, එබැවින් ඉහළ ස්ථරය වරින් වර නැවත යෙදීම අවශ්ය වේ.

6. තොග ආලේපනය දමන්නේ කෙසේද?

තුනී ස්ථර.එවිට සෑම ස්ථරයක්ම රෝලර් හෝ කම්පන තහඩුවක් සමඟ සංයුක්ත වේ. පළමුව, අගල සෙන්ටිමීටර 10 ක බොරළු තට්ටුවකින් ආවරණය කර ඇති අතර පසුව සෙන්ටිමීටර 15 ක පස් තට්ටුවක් දමා ඇත. විකල්පයක් ලෙස, ඔබ 30 සිට 70 දක්වා අනුපාතයකින් මැටි සහ වැලි මිශ්රණයක් භාවිතා කළ හැකිය.

7. ලී ඇවිදීමේ මාර්ගයක් රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?

විෂබීජ නාශක සහ වාර්නිෂ් සමග පොඟවා ගැනීම.ලී උද්යාන මාර්ගයක් කෙටිකාලීන හා දිරාපත් වීමට ඉඩ ඇත, නමුත් එය ස්පර්ශයට ප්රසන්න වන අතර සුවපහසු පෙනුමකි. එවැනි මාර්ගයක 25-30 සෙ.මී. පාදය වැලි සංයුක්ත ස්ථර කිහිපයකින් පුරවා, පසුව බොරළු හෝ තලා දැමූ ගල්වලින් ආවරණය කර ඇත. පුවරු, බාර්, උද්යාන පාකට්, ලී කැපුම් හෝ කංසා ඉහළට තබා ඇත.

• 1 න් 1

පින්තූරය මත:

\\\ ඔබ එය ඔසවන්නේ නම් - එය ආරක්ෂිතයි

8. සීමා කිරීම් අවශ්‍යද?

ඔව්, ඔබට මෘදු ආලේපනයක් තිබේ නම්.මායිම එයට පිළිවෙලට පෙනුමක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, මාර්ගය විකෘති වීම වළක්වයි. මායිමේ සහ ආවරණයේ ද්රව්ය නොගැලපේ. ගඩොල්, ටයිල්, දැව, ලී ලොග, ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් මාර්ග අලංකාර කිරීම සඳහා සමානව ගැලපේ. ප්ලාස්ටික් වලට බිය නොවන්න - එය ස්ථාපනය කිරීම පහසුය, පිළිවෙලට පෙනෙන අතර දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. සැඟවුණු වානේ තීරු සීමාවන් සාමාන්‍යයෙන් ගල් කැට සහිත මාර්ග ඔස්සේ තබා ඇත.

9. ජල ප්රවාහය සහතික කරන්නේ කෙසේද?

ස්ලිප් එකක් කරන්න.ධාවන පථයේ උත්තල පැතිකඩ අක්ෂයේ සිට දාර දක්වා රේඛීය මීටරයකට සෙන්ටිමීටර 2-3 ක පමණ බෑවුමක් ලබා දිය යුතුය. බෑවුම වඩාත් සුදුසු වන්නේ දිශාවන් දෙකකින්, ජලාපවහන වළවල් දෙසට ය. බෑවුම සෙන්ටිමීටර 5 ට වඩා වැඩි නම් (උදාහරණයක් ලෙස, තොග මාර්ගයේ), ව්යුහය පියවරක් සමඟ පරිපූරණය කළ යුතුය.

10. ඇවිදීමේ මාර්ගයක් අලංකාර කරන්නේ කෙසේද?

ශාක ආධාරයෙන්.ගල් හා ශාක ඖෂධ පැළෑටි, පඳුරු හෝ මල් අතර ඇති හිඩැස්වල සාරවත් මිශ්රණයක් තබන්න. පාසි, අලංකරණ කෙසෙල් වර්ග, ඇටසන්, මාර්ග වර්ණනය, ෆෙස්කියු හෝ ටෙනසියස් සුදුසු වේ.

• 2 න් 1

පින්තූරය මත:

Interexplorer.ru හි උද්‍යාන මාර්ගවල වෙනත් ව්‍යාපෘති

ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පී යූරි කුලිකොව් විසින් ක්රියාත්මක කරන ලද ව්යාපෘතියෙන් ඇවිදීමේ මාර්ගය

වාස්තු විද්‍යා කාර්යාංශයේ 5 අරය ව්‍යාපෘතියෙන් ඇවිදීමේ මාර්ගය

Arkanika ගෘහ නිර්මාණ කාර්යාංශයේ ව්යාපෘතියේ මාර්ගය

FB මත අදහස් VK මත අදහස්

සෑම හිමිකරුවෙකුම තමාගේම ආකාරයෙන් ගිම්හාන ගෘහය සන්නද්ධ කරයි. ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු භූ දර්ශනයේ එක් අංගයක් වන්නේ මාර්ග ය. සාමාන්‍යයෙන් ඔවුන්ගේ තත්වය අව්‍යාජ ය - ඇලවූ උළු, ඉරිතලා ඇති කොන්ක්‍රීට් හෝ පුවරු හෝ ගැඹුරු රූට්. නමුත් මාර්ග වෙබ් අඩවියේ කල් පවතින සැරසිලි බවට පත්විය හැකිය. ඉතින් ඔබ එය කරන්නේ කෙසේද?

මාර්ග.

වෙබ් අඩවියේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර එවැනි මාර්ග තමන් විසින්ම පැන නගී. ඒවා ප්‍රවාහන රෝද මගින් සංයුක්ත කර ඇති විශාලතම භාවිතයේ ස්ථානවල පාගා දමයි. එවැනි මාර්ගවල බිම සාමාන්යයෙන් ඉතා ඝන සහ එල්ලා වැටේ.
රීතියක් ලෙස, වැස්සෙන් පසු මාර්ගවල පොකුණු එකතු වන අතර ජලය දිගු වේලාවක් ඒවායේ රැඳී සිටින අතර චලනයට බාධා කරයි. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ එකතැන පල්වෙන ජලයේ මාර්ගයෙන් හැරවීමක් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මාර්ගය සමතලා කර ඇත - ගොඩවල් කපා ඇත, සහ වලවල් නින්දට වැටේ. ධාවන පථයේ මතුපිටට වැලි එකතු කර බිමට සංයුක්ත වේ. ඔබට වැලි සහ බොරළු මිශ්රණයක් භාවිතා කළ හැකිය.
මංපෙත අලස වීම වැලැක්වීම සඳහා, එය පහත් ක්ලෝවර් වැනි පාංශු රඳවන ශාක වලින් පෙල ගැසිය යුතුය, නැතහොත් මිශ්‍ර මායිමක් සන්නද්ධ කළ යුතුය.

මාර්ග, එහි පාදම ආවරණය කර ඇත.

මෙය ධාවන පථවල දෙවන කාණ්ඩයයි. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් හොඳින් තබා ඇති ගිම්හාන කුටිවල පවතී. එවැනි මාර්ගයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඇඳක් සෙන්ටිමීටර 10 ක් ගැඹුරට හාරා ඇත. පතුලේ සහ පැතිවල. Geotextiles 150-299 gkv.m ඝනත්ව දර්ශකයක් සහිතව තබා ඇත. එවැනි ඇඳක දාර මායිම් පීත්ත පටියකින් ශක්තිමත් කළ හැකිය. පස මට්ටමට, මාර්ගය ගල් කැට, තිරගත කිරීම් හෝ සුන්බුන් වලින් ආවරණය වී ඇත. මාර්ගයට අලංකාර පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා, කොඩි ගල් හෝ පදික පුවරු ඒ මත තබා ඇත. ඒවා පසෙහි හෝ මාර්ගයේ එකම මට්ටමේ පවතින පරිදි පසු පිරවුම් ස්ථරයක තබා ඇත.
දෙවන කාණ්ඩයේ ධාවන පථය තැබීමට තවත් ක්රමයක් තිබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අලංකාර අංග දැඩි ලෙස සකස් කර ඇත. මෙම විකල්පය සමඟ, ඇඳ නොගැඹුරු, සෙන්ටිමීටර 5-10 ක් පමණ සාදා, වැලි කොට්ටයක් දමා ඇත. සැරසිලි අංග (පදිරි ගල්, පදික පුවරු, ධජය) බිම් මට්ටමට ඉහලින් තබා ඇත. මාර්ගයේ දාර කර්බ් එකකින් ශක්තිමත් කර ඇත. මායිම සිමෙන්ති මත තබා ඇති ගල් කැටවලින් හෝ උද්යාන පුවරු වලින් සාදා ගත හැකිය. සීමාවක් වෙනුවට, ඔබට තණකොළ ගෙන ඒමට හෝ මිශ්‍ර මායිමක් සෑදිය හැකිය. සියලුම මැහුම් ප්රවේශමෙන් වැලි ආවරණය කර ඇත. ඔබට වාමන තණකොළ තණකොළ වපුරා ගත හැකිය.
"ස්විස් මාවත" තැබීම වැනි ක්රමයක් තිබේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එක් පියවරක් එක් ගලකට අනුරූප වන බවයි. එවිට සෑම ගලක් යට වැලි කුෂන් සාදා ඇති අතර, සෑම දෙයක්ම පස මට්ටමේ තබා ඇත.

මෙහෙයුම අතරතුර ධාවන පථයේ විශාල බරක් සැලසුම් කර ඇත්නම්, මෙම වර්ගයේ ධාවන පථය වඩාත් සුදුසු වේ. එවැනි මාර්ගයක් යට ඇඳ ගැඹුරු - සෙන්ටිමීටර 15 කි. වැසි ජලය හෝ උණු කළ ජලය වේවා, එහි සමුච්චය විය හැකි ජලය හරවා යැවීමට සැලසුම් කර ඇත. සකස් කරන ලද ඇඳෙහි වැලි තැන්පත් කර ඇත, සංයුක්ත වේ. එනම්, ජලාපවහන තට්ටුවක් සෑදී ඇත. එහි උස අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 5 ක් විය යුතුය. ඇඳෙහි පැතිවල මායිම් පටියක් තබා ඇත. ටේප් නොමැති නම්, ඔබට පැරණි සෙවිලි ද්රව්ය හෝ ලිෙනෝලියම් භාවිතා කළ හැකිය.

එවැනි මාර්ගයක පදනම බිම් මට්ටමේ සාදා ඇත. මාර්ගය ඉහළ නැංවීම සඳහා, ප්ලයිවුඩ් හෝ උද්යාන පුවරු තීරු ආකාරයෙන් ආකෘති පත්ර භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. ඒවා ආරක්ෂිතව සවි කරන්න.
කොන්ක්‍රීට් ආලේපනය ඉරී නොයන ලෙස, එය ශක්තිමත් කර හෝ ධාවන පථයේ සෑම මීටර් දෙකකටම තාප මැහුම් සාදා ඇත. තාප මැහුම් මිළ අඩුයි, නමුත් වසන්තයේ දී එවැනි තහඩු එකිනෙකට සාපේක්ෂව නැඟී හෝ ගිලී යා හැක.

මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා කොන්ක්රීට් පදනම ශක්තිමත් කිරීම වඩා හොඳය. ශක්තිමත් කිරීම සඳහා පැරණි කසළ භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය නොවේ - බයිසිකල් රාමු, ඇඳ දැල්, දාම සම්බන්ධක දැලක්, නමුත් මිලිමීටර් 508 ක විෂ්කම්භයක් සහිත බාර් එකක් හෝ සෙන්ටිමීටර 10-10 ක සෛල සහිත බාර්එකකින් වෑල්ඩින් කරන ලද දැලක් ගැනීම වඩා හොඳය. ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ස්ථාවරය සඳහා ගඩොල් කැබලි භාවිතා කළ හැකිය. ශක්තිමත් කිරීම වත් කිරීමෙන් පසු කොන්ක්රීට් වල ඝණකම පිහිටා ඇති පරිදි මෙය අවශ්ය වේ.
එවිට කොන්ක්රීට් තැන්පත් කර සංයුක්ත කර ඇත. ප්‍රමාණවත් කොන්ක්‍රීට් නොමැති නම්, පුවරුවේ තීර්යක් කදම්භයක් වත් කිරීම අවසානයේ තබා ඇති අතර එමඟින් කොන්ක්‍රීට් මාර්ගය එල්ලා වැටීමකින් තොරව සුමටව අවසන් වේ. නව කොන්ක්රීට් කොටසක් වත් කරන විට, පුවරුව ඉවත් කරනු ලැබේ.
මේ ආකාරයෙන්, සම්පූර්ණ පදනම සාදා ඇති අතර, කොන්ක්රීට් සැකසීමෙන් පසුව, අලංකාරයක් ඉහළට තබා ඇති අතර, අවශ්ය නම්, මායිමක්. ඔබගේ කාර්යය අවසානයේ, මාර්ගයේ කැන්වසය බිම් මට්ටමේ සිට සෙන්ටිමීටර 3-5 ක් විය යුතුය, එබැවින් ඔබ පස මාර්ගයේ ඇලුවියම් වලින් ආරක්ෂාව සපයනු ඇත.