ජපානය. මියජිමා පූජනීය දිවයින. Miyajima Island බලන්න මොනවද ඔබ විසින්ම ජපානය වටා ගමන් කරන්නේ කෙසේද?

මෙන්න ඔහු - ඔහුට කිලෝමීටර කිහිපයක්.
දිවයිනට පැමිණි පසු, මම "ප්‍රධාන භූමියේ සිට" පැමිණි එකම අමුත්තන්ගේ සමූහයක් තුළ ඇවිදින්නෙමි. දැන් රටේ නිවාඩු දින තිබේ - මම විනිශ්චය කරන්නේ නිෂ්ඵල මහජනතාවගේ ගණන අනුව ය. මම හිතන්නේ ඒක බෞද්ධ පාස්කුවක් වගේ. ඇත්ත වශයෙන්ම මම වැරදි විය හැකිය ...

ටෝරි

ටෝරි(鳥居) වචනාර්ථයෙන් "කුරුළු පර්චසය" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත, එය ජපන් සිද්ධස්ථාන වෙත චාරිත්රානුකූල දොරටුවකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, තුළ ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානය,ඔහුගේ නිර්මාණය 6 වන සියවස දක්වා දිව යයි. මෙම සිද්ධස්ථානය ජපන් රජය විසින් ජාතික වස්තුවක් ලෙස පිළිගෙන ඇති අතර යුනෙස්කෝව එය ලෝක වස්තුවක් ලෙස සලකයි.

Torii සාමාන්යයෙන් රතු පැහැයෙන් යුක්ත වන අතර හරස් තීරු දෙකකින් ඉහළට සම්බන්ධ කර ඇති කුළුණු දෙකකින් සමන්විත වේ. Miyajima දූපතේ Torii 1875 දී කපුරු ලී වලින් සාදා ඇත. වඩදිය බාදියකදී ඔවුන් ජලයේ ගිලී යයි, නමුත් අඩු වඩදියකදී, ඔබට ඒවා යටට ගොස් පින්තූර ගත හැකිය. මාර්ගය වන විට ඉතා හොඳ ලකුණක්.

සිට ආපසු එන ආකාරය මියජිමා සිට හිරෝෂිමා දක්වා

නැවත පැමිණීමේ ගමන :
මියජිමා දූපතේ සිට තොටුපළ හරස් කිරීම. Miyajima-Goocha සිට Hiroshima දුම්රිය ස්ථානය දක්වා දුම්රිය නැවතුම් 10 ක් පමණ වේ. මම මගේ බෑගය ගබඩා ලොකරයෙන් ගන්නෙමි: ඉතා පහසුයි, ගබඩා කිරීමේ පිරිවැය ලොකරයේ ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී, මගේ බෑගය සඳහා යෙන් 400 කි. තවත් පහසුවක්: වම් ගමන් මලු කාර්යාලය පිහිටා ඇති ස්ථානය ඔබට අමතක වී ඇත්නම්, ඕනෑම තොරතුරක් ඇති පුද්ගලයෙකුට යතුරේ අංකය සහ වර්ණය අනුව වම් ගමන් මලු කාර්යාලයේ පිහිටීම තීරණය කර ඔබට පෙන්විය හැකිය.

සෙන්කන්සන් ටිකට් මිලදී ගැනීම

බෑගයක් සමඟ, මම හරිත ටිකට් කාර්යාලයට යනවා - මට අධිවේගී දුම්රියකට (සෙන්කන්සන්) ටිකට් පතක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යයි කුමමොටෝ.මෙම නගරය වෙනත් දූපතක - කියුෂු.

• මම යන්ත්‍රයේ ටච්ස්ක්‍රීන් එකෙන් ඉංග්‍රීසි තෝරනවා.
• මම අද සඳහා ප්‍රවේශ පත්‍රයක් ගැනීමට තෝරාගෙන ආසනයක් නොමැතිව: මෙයින් අදහස් කරන්නේ මම දුම්රියේ ඕනෑම හිස් ආසනයක් කාර් 1, 2, 3 කින් ගන්නා බවයි.
• මම ලැයිස්තුවෙන් ගමනාන්ත ස්ථානය තෝරා ගනිමි: Kumomoto, මම එහි යන්නේ තනිවම බවත්, පසුව පමණක් මට ටිකට් මිල: යෙන් 12480 බවත් තහවුරු කරමි.
• මම ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතක් පර්යන්තයට ඇතුළු කර දුම්රිය ටිකට් පතක් ලබා ගන්නෙමි.

සියලු මිනිත්තු 2 සඳහා. මගේ දුම්රිය 12 වේදිකාවෙන් විනාඩි 15 කින් පිටත් වේ.

• මම හැරවුම් තලය පසු කරමි.
• මම මස්, මාළු, ලුණු දැමූ එළවළු සහ සහල් කෑලි කිහිපයක් සමඟ කට්ටලයක් මිලදී ගන්නෙමි.
• මම වේදිකාවට නැග්ගා.
• මම එය දිගේ 2 වන මෝටර් රථයේ නැවතුම් සලකුණට ගොස් වේදිකාව හරහා නැගීම සඳහා පෝලිමේ සිටිමි.

ඔබම ජපානය වටා ගමන් කරන්නේ කෙසේද?

ජපානය මාව බය කරනවා: මෙතරම් පැහැදිලි සංචලනයක් මම කොතැනකවත් දැක නැත. ඔබ එයට පුරුදු වීම දෙවියන් තහනම් කරයි, නමුත් ඔබ ඉක්මනින් හොඳ දේට හුරු වේ. සියල්ල පැහැදිලිය. සියල්ල පැහැදිලිය. පැහැදිලි නැති දේ - සිනහවකින් ඉක්මන් කරන්න. සෑම දෙයක්ම කෙතරම් තාර්කික හා සරලද යත්, මම ජපන් ජාතිකයින්ගේ මනස සැක කිරීමට පටන් ගනිමි, නමුත් මෙය ඔවුන් වෙනුවෙන් සිදු කරනු ලැබේ - මේ සියල්ල ළමයින් සඳහා සිදු කර ඇති බවට හැඟීමක් ඇත.

ජපානය වටා ගමන් කිරීමට බිය නොවන්න: මගේ සංචාරය වෙනත් තැනක සංවිධානය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය මම දැක නැත.

මියජිමා ගැන ටිකක්

දිවයින ගැන මියජිමා: ඒ සඳහා දින භාගයක් වෙන් කිරීම ප්රමාණවත්ය.
කඳුකරයේ සැරයටියක් සමඟ ඇවිදීමට ඔබ රසිකයෙක් නම් මිස, එහි වෙන කරන්න දෙයක් නැත.
උදෑසන ජලය පිරී ඇති අතර ඔබට බෝට්ටුවක් ගෙන වෙරළට තරමක් ඈතින් පිහිටි ටෝරි හරහා පිහිනිය හැකිය.
ඒ සමඟම, ඔබට ආශාවක් ඇති කර එය සැබෑ කර ගැනීම සඳහා අත්පුඩි ගසන්න.

දිවා ආහාරයෙන් පසු, ඔබට මුහුදේ කලින් පතුලේ ඔවුන් යට ඇවිද යා හැකිය: අඩු වඩදිය.
ජපන් ජාතිකයින් හිස් පතුලට වත් කර වැලි වල කවච නිස්සාරණය කරති.
බාල්දි සහ විශේෂ කුඩා රාක්ක සමඟ සූදානම්ව එන්න.
21 වන සියවසේ මිදුලේ, රොබෝවරු, නමුත් මෙන්න ඔබ, රාත්‍රී ආහාරය සඳහා ෂෙල් වෙඩි හාරනවා.
ජපානයේ හැටි මෙයයි!

ඒ වගේම මම සමහරවිට රාත්‍රිය ගත කරන්නේ ඇතුලේ බෙප්පු.
මඩ නාගෙන පොඩි විවේකයක් තියෙනවා.
අප්රේල් 10 වන දින මම ටෝකියෝ වෙත පියාසර කරමි - මගේ ඊතලය එහි පිරී ඇත, 11 වන දින මම ගෙදර යන්නෙමි.

Miyajima (හෝ Itsukushima) යනු Hatsukaite (Hiroshima ප්‍රාන්තය) නගරයේ කොටසක් වන ජපානයේ අභ්‍යන්තර මුහුදේ පිහිටි දූපතකි. 2005 වන තෙක්, දිවයිනේ එකම නමින් නගරයක් තිබුණි, කෙසේ වෙතත්, එය විශාල එකක් විසින් ගිල දමන ලදී - හට්සුකයිට්. දිවයින කඳුකර භූමි වලින් සංලක්ෂිත වන අතර වර්ග මීටර් 30 කට වඩා වැඩි ප්රදේශයක් ආවරණය කරයි. කි.මී. මිනිසුන් දෙදහසක් පමණ මෙහි වාසය කරති.

දිවයිනේ වැසියන් ස්වභාවධර්මය සහ වනාන්තර ගැන ඉතා සැලකිලිමත් සහ ගෞරවාන්විත වන අතර ඒවා සංරක්ෂණය කිරීමට උත්සාහ කරති. ජපානයේ නන් දෙසින්, ජපන් ජාතිකයින් මෙහි පැමිණෙන්නේ තොටුපළකින් ප්‍රාදේශීය මියාජිමා සිද්ධස්ථානයට යාඥා කිරීමට සහ මඟ දිගේ එහි වනාන්තරවල සුන්දරත්වය භුක්ති විඳීමටයි.

අතිවිශිෂ්ට Itsukushima පන්සල් සමූහය 12 වන සියවසේදී Taira no Kiyomori නම් යුධ අධිපතියා විසින් ඉදිකරන ලදී. සාගරයෙන් වටවී ඇති මෙම දේවාලය හීයන් යුගයේ (794-1185) හොඳින් පිළිගත් වාස්තු විද්‍යාත්මක ස්මාරකයකි. වඩදිය බාදිය ඇති විට, ටෝරි වල චාරිත්‍ර වාරිත්‍ර දොරටු ජලයට ඉහළින් පාවෙන බවක් පෙනේ. ජපානයේ කඳු සහ අභ්‍යන්තර මුහුද සමඟ ඒකාබද්ධව එය විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනේ.

ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානයේ ජපන් නමස්කාරයේ ප්‍රධාන වස්තුව වන්නේ කඳු වැනි විවිධ ස්වාභාවික වස්තූන් ඇතුළුව සොබාදහමයි. ස්වභාව ධර්මයේ බලවේගවලට නමස්කාර කිරීම සඳහා විශේෂ ප්රදේශයක් ද ඇත, එය yohaije ලෙස හැඳින්වේ. පොදුවේ ගත් කල, ස්වභාව ධර්මයේ සහ පන්සල් ගොඩනැගිලිවල එවැනි සංයෝජනයක් ජපන් ලෝක දර්ශනයේ ප්රකාශනයකි.

Miyajima-guchi සිට තොටුපළෙන් පැමිණෙන විට, Miyajima දිවයිනේ සංකේතය වන මුවන් විසින් ඔබව පිළිගනු ඇත. අභයභූමියට යන අතරමගදී ඔබට විවිධාකාර සිහිවටන සාප්පු හමුවනු ඇත. ඔවුන් මිජිමන්ජු සහල් කේක් සහ සහල් පුඩිං වැනි සුප්‍රසිද්ධ දේශීය සිහිවටන අලෙවි කරයි.

දේවාලයට ඇතුළුවීමේ ගාස්තුව යෙන් 300 කි. එය සතියේ දින හතේම 6:30 සිට 18:00 දක්වා සංචාරයන් සඳහා විවෘතයි.

සංචාරකයින්ට සටහන: ඔබ ගිම්හානයේදී සෝචි වෙත යාමට සැලසුම් කර ඇති අතර රැඳී සිටිය යුත්තේ කොතැනදැයි නොදන්නේද? සබැඳිය අනුගමනය කරන්න https://sochipoplanu.ru/hotel/සහ ඔබට වඩාත් ගැලපෙන එක සොයා ගන්න.

මෙම අද්භූත ස්ථානය ස්වභාවික වනාන්තරවලින් වටවී ඇත. ඔබට කේබල් කාර් රථයකින් කඳු මුදුනට යා හැකිය, නමුත් ඔබට කාලය තිබේ නම්, කඳු නැගීමේ මාර්ගය දිගේ පයින් ගමන් කිරීම වඩා හොඳය.

මුළු මාර්ග තුනක් ඇත: Momijidani, Daishoin සහ Omoto. ඒ සෑම එකක්ම නැඟීමට පැය එකහමාරක් හෝ දෙකක් ගතවනු ඇත, එබැවින් ඔබේ ශාරීරික තත්වයට ගැලපෙන මාර්ගය ප්රවේශමෙන් තෝරා ගන්න.

කෙසේ වෙතත්, කඳු නැගීම ඔබට කොතරම් දුෂ්කර බවක් පෙනුනත්, මුදුනේ සිට විවෘත වන Sedo-nakai දිවයිනේ විශ්මය ජනක දසුනක් ඔබට ලැබෙනු ඇත. හොඳ කාලගුණයක් තුළ, පරිදර්ශනය හුදෙක් විශ්මයජනකයි.

කඳු නැගීමේ අවවාදයයි: රාත්‍රියේ කඳු නැගීම භයානකයි, එබැවින් ඔබ 15:00 න් පසු කන්ද තරණය කිරීම ආරම්භ නොකරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. මෙහි වැසිකිලි නොමැති බවද සලකන්න.

මියාජිමා දූපතේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ආකර්ෂණය, නිල වශයෙන් ඉට්සුකුෂිමා ලෙස හැඳින්වේ, පූජනීය සිද්ධස්ථානයයි. ඉට්සුකුෂිමා ජිංජා. මුහුදු ජලයෙන් නැඟී එන දීප්තිමත් රතු ටෝරි සිතුවම ජපානයේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ දසුනක් ලෙස සැලකේ. විශේෂයෙන් වඩදිය බාදිය සහ ඇතැම් සන්ධ්‍යා ආලෝකය යටතේ ටෝරි දෙස බලන විට මේ සමඟ එකඟ නොවීම දුෂ්කර ය.

මෙම කඳුකර දූපතේ ඇති එකම මියාජිමා ගම්මානය වටා ඉදිකර ඇති සිද්ධස්ථාන සහ පන්සල් හිරෝෂිමා තොටුපළේ සිට මෙහි යාත්‍රා කිරීමෙන් එක් දිනකින් පහසුවෙන් ගවේෂණය කළ හැකිය. ඔබට කාලය තිබේ නම්, දේශීය වෙරළ තීරයේ විවේක ගැනීම හෝ මිසන් කන්ද තරණය කිරීම වැනි වෙනත් ආකර්ෂණ ස්ථාන ඔබට මෙහි සොයාගත හැකිය, එහි මුදුනේ සිට අභ්‍යන්තර මුහුදේ විශ්මයජනක දර්ශන ලබා දේ. හීලෑ මුවන් සහ අමුත්තන් කිහිප දෙනෙකුගේ සුවපහසුව භුක්ති විඳීමට දිවයිනේ සාම්ප්‍රදායික ryokans එකක එක රැයකින් රැඳී සිටීම ගැන ඔබ සලකා බැලිය යුතුය. ඉට්සුකුෂිමා ජිංජා සිද්ධස්ථානයේ දීප්තිමත් රතු පැහැයට හොඳින් ගැලපෙන මේපල් දහස් ගණනක් රතු සහ රන්වන් පැහැයට හැරෙන විට, මියාජිමා සරත් සෘතුවේ දී විශේෂයෙන් අලංකාර වේ.

මියජිමා වෙත යාමට හොඳම මාර්ගය වන්නේ සෘජුවම පාරු මගිනි. ඔබ එදිනම හිරෝෂිමා වෙත ආපසු යාමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට එක් දින අවසර පත්‍රයක් මිලදී ගැනීමෙන් මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය. ඔබට දිවයිනේ තොටුපළේදී බයිසිකලයක් කුලියට ගත හැකිය, නමුත් ඔබට දිවයිනේ වෙරළට යාමට එකක් පමණක් අවශ්‍ය වේ, මන්ද මියජිමා හි ප්‍රධාන ආකර්ශනීය ස්ථාන සියල්ලම පාරු තොටුපළට ඇවිද යා හැකි දුරින් පිහිටා ඇත. ඔබ රාත්‍රිය සඳහා මියජිමා හි රැඳී සිටීමට තීරණය කරන්නේ නම්, දිවයිනේ වඩාත් සුඛෝපභෝගී රයිකාන් එකක් සඳහා ආයෝජනය කිරීම වඩා හොඳය. සතියේ දිනවල මෙය කිරීම වඩා හොඳ බව අමතක නොකරන්න, මන්ද සති අන්ත සහ නිවාඩු දිනවල හිරෝෂිමා සහ මියාජිමා රියෝකන් හි බොහෝ හෝටල්වල නවාතැන් පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

පුරාණ වාර්තා වලට අනුව, නාවිකයින්ට අනුග්‍රහය දක්වන දෙවිවරුන් 6 වන සියවසේ සිට මියජිමා හි ගෞරවයට පාත්‍ර වී ඇත, නමුත් 1168 වන තෙක් ඉට්සුකුෂිමා ජිංජා එහි සුඛෝපභෝගී පෙනුම ලබා ගත්තේ අණ දෙන නිලධාරි ටයිරා-නො-කියෝමෝරිගේ උත්සාහයෙනි. පහන් කූඩු සහ රතු තීරු වලින් සරසා ඇති පන්සල් ශාලා සහ කොරිඩෝවේ අත්තිවාරමට මුහුදේ රළ පහර දෙන විට, එය බොහෝ විට "පාවෙන අභයභූමිය" ලෙස හඳුන්වන්නේ මන්දැයි අනුමාන කිරීම අපහසු නැත. දේවමාළිගාවේ සිට අඩු වඩදිය බාදියකදී, ඔබට ඇල්ගී සහ පාසි ඝන තට්ටුවකින් ආවරණය වූ විවෘත මුහුදු පත්ල දෙස බැලිය හැකිය. ආරාමය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ශෛලියේ විලාස් ආකෘතිය මත නිර්මාණය කර ඇති වාස්තු විද්‍යාත්මක සමූහයේ සම්භාව්‍ය අලංකාරයෙන් කැපී පෙනේ. shindenහෙයන් යුගය. මෙම අභයභූමිය විශේෂයෙන් හිරු බැස යන විට, දේවමාළිගාව වටා ඇති ගල් කූඩුවල ගිනි දල්වන විට අලංකාර වේ.

තොටුපළ තොටුපළේ සිට, ආරාමය මුහුදු වෙරළ දිගේ මිනිත්තු 10 ක පමණ ඇවිදීමකි, එහිදී හීලෑ මුවන් විවේකයෙන් ඇවිදිනවා, නැතහොත් සිහිවටන සාප්පු සහ කැෆේ සහිත වෙරළ දිගේ විහිදෙන සාප්පු ආකේඩ් දිගේ. ආරාමය හරහා ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි, එහි උතුරු දොරටුවේ සිට දකුණු දෙසට, නිෂි-මත්සුබර වැලි තීරුව අසලින් ගමන් කරයි. යාබද ශාලා බොහොමයක් වසා ඇත, නමුත් මධ්‍යයේ, නෝ රඟහලේ ප්‍රසංග වේදිකාවට මීටර් 200 ක් ඉදිරියෙන්, සුප්‍රසිද්ධ මීටර් 16 ටෝරි නැගීම O-torii 1875 දී මෙහි ඉදිකරන ලදී. මෙය මුල් Taira no Kiyomori සිට දාහත්වන අවතාරයයි. ටෝරි මුහුදේ තැබීමෙන් අදහස් වන්නේ මුළු දිවයිනම ෂින්ටෝ ශුද්ධ භූමියක් බවයි.

ආරාමය යනු දිවයිනේ වැඩිපුරම නරඹන ස්ථානයයි, එබැවින් සංචාරකයින්ගේ ජනාකීර්ණයෙන් මිදී ප්‍රථමයෙන් අවට ඇති අනෙකුත් ආකර්ෂණ ස්ථාන ගවේෂණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. තට්ටු පහක දීප්තිමත් රතු චෛත්‍යයක් සොයා ගන්න. ඊට යාබදව "තටාමි දහසක් ශාලාව" - සෙන්ජොකාකු, Hokoku jinja කොටසක් වන, Toyotomi Hideyoshi ගොඩ නැගීමට පටන් ගත් වාසස්ථානය, නමුත් මරණය ඔහුට ඉදිකිරීම් අවසන් කිරීමට බාධා කළේය. බෞද්ධ සූත්‍ර ගබඩා කිරීම සඳහා පුස්තකාලයක් ලෙස මුලින් භාවිත කළ සුවිසල් ශාලාවේ අභ්‍යන්තරය විසිතුරු ඡන්ද පුවරු අලංකාර කරයි.

දිවයිනේ නිහඬ විහාරය - ඩේෂෝ-ඉන්ඉට්සුකුෂිමා ජින්ජා සිට විනාඩි 10ක පයින් ගමන් කළ හැකි කඳු බෑවුමක පිහිටා ඇත. විසිතුරු ලී මණ්ඩප, මානෙල් මල් පොකුණු පුරා විහිදුණු ආරුක්කු පාලම් සහ ගල් පහන් සහිත මෙම විහාර සංකීර්ණය 9 වන සියවසේ දී මියජිමා දිවයිනේ ඔවුන්ගේ පැමිණීමෙන් අලංකාර කළ Kobo Daishi සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වූ Shingon බෞද්ධ නිකායට අයත් වේ. ප්‍රීතිමත් තලිස්මන්වරුන්ගෙන් වචනාර්ථයෙන් බෝම්බ හෙලන ලද පහන් කූඩු සහ බුද්ධ ප්‍රතිමා දහස් ගණනකින් සරසා ඇති "සෑම තැනකම ආලෝකමත් ගුහාව" වෙත අවධානය යොමු කරන්න. මෙම ගුහාවේ ෂිකෝකු වන්දනා පන්සල් 88 න් එක් එක් පින්තූර ද අඩංගු වේ.

මියාජිමා දූපතේ ඉතිහාස හා ජනශ්‍රැති කෞතුකාගාරයඉතා ප්‍රසන්න උද්‍යානයක, එඩෝ යුගයේ වෙළඳාම සඳහා කැප වූ ප්‍රදර්ශනයක් සහිත වෙළෙන්දෙකුගේ නිවසක ගොඩනැඟිල්ලක සහ මියාජිමා දූපතට සම්බන්ධ සෑම දෙයක්ම පිහිටා ඇත.

MISEN-SAN

මියාජිමා හි පූජනීය කන්ද වන මීටර් 530 මිසන්-සන් තරණය කිරීමට ඔබට පැය කිහිපයක් ගත කළ හැකිය. අදියර දෙකක ෆිනිකුලර් භාවිතා කිරීම වඩාත් පහසු වුවද, එය විස්මිත සහ සමහර විට බිය උපදවන කිලෝමීටර් 1.7 ක ගමනක් කඳු මුදුනට ගෙන යනු ඇත. Momiji-dani-koen (Momiji-dani-koen) අසල ෆිනිකුලර් මූලික ස්ථානය පිහිටා ඇත. maple alley park) - හරිත උද්‍යානයක්, කඳු බෑවුමක තබා, තොටුපල තොටුපළේ සිට විනාඩි 20 ක් පමණ ඇවිදින්න. ගඟ දිගේ මෙම ප්‍රසන්න උද්‍යානයේ සරත් සෘතුවේ දී මෙම ගස්වල කොළ වල වර්ණය පුදුම සහගත ලෙස අලංකාර වේ.

මුවන් සහ වල් වඳුරන්ගේ ජනපදයක් Misen-san මුදුනේ Shishiwa දුම්රිය ස්ථානය වටා ජීවත් වේ. ඉතා සතුටු සිතින් සිටින සතුන්ගේ සියලු ආකර්ශනීය බව තිබියදීත්, වඳුරන් හදිසියේම තරමක් ආක්‍රමණශීලී විය හැකි බැවින් ඔවුන්ගෙන් ඈත්ව සිටීම වඩා හොඳය. දුම්රිය ස්ථානයට ආසන්නව, අභ්‍යන්තර මුහුදේ විශිෂ්ට දර්ශනයක් ඇති අතර, කන්ද මුදුනට මිනිත්තු 20 ක දුරක් ගමන් කළ හැකිය. මුලදී, මාර්ගය තියුනු ලෙස පහත වැටේ, නමුත් ඉක්මනින් එය නැවත නැඟීමට පටන් ගනී, කොබෝ ඩයිෂිට ගෞරවයක් වශයෙන් ඉදිකරන ලද කුඩා පන්සල් කිහිපයක් පසුකර යයි. විරුද්ධව මිසන් හොන්ඩෝ- කන්ද මත ආගමික උත්සව සඳහා ප්රධාන ශාලාව, ගොඩනැගිල්ලක් ඇත කීසු නො රයිකාඩෝ, ඔවුන් පවසන පරිදි, වසර 1200 කට පෙර දැල්වූ ගින්නක්. පුරාවෘත්තයට අනුව, ඔබ ගින්නක් මත එල්ලා ඇති අඳුරු යකඩ වට්ටක්කා වල තම්බා ජලය සමග තේ පානය කරන්නේ නම්, එවිට ඔබේ සියලු රෝග සුව වනු ඇත.

මියාජිමා හි උත්සව සහ සැමරුම්

සෑම මසකම පාහේ, Miyajima Island තමන්ගේම විශේෂ උත්සව සංවිධානය කරයි.

මියාජිමා දූපතේ ආහාර පිසීම

මෙහි පැමිණෙන බොහෝ සංචාරකයින් තම හෝටල්වල ආහාර ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වන බැවින් දිවයිනේ ඇති ආහාර ආයතන සංඛ්‍යාව තරමක් සීමිතය. බෙල්ලන් සමඟ මියජිමාගේ අනෙක් විශේෂත්වයයි ඇනගෝ තම්බා- මුහුදු ඊල්, සහල් සමඟ පෙති ලෙස සේවය කර ඇත ( anagoburi) ඔබට මෙම මාළු උත්සාහ කළ හැකි වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ස්ථානය වන්නේ තරමක් නවීන අවන්හලක් වන Fujitaya ය.

සිහිවටන සාප්පු සහිත වීදි දිගේ අවන්හල් කිහිපයක් ඇත, එහි මෙනුව ජනේලවල ප්ලාස්ටික් සාම්පල කිහිපයකින් නිරූපණය කෙරේ. ඔබට Okonomiyaki Hiroshima-style (අමුද්‍රව්‍ය සමඟ වෙන වෙනම ස්ථරවල තබා ඇත; සූපවේදීන් විසින් සකස් කර ඇත) සහ කන්සායි විලාසිතාව (ඔබම උයන්න, සහ සියලු පිරවුම් මිශ්‍ර කර ඇත) ඇණවුම් කළ හැකිය.

මියජිමා දූපතේ පාවෙන ගේට්ටුව ජපානයේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ පින්තූරවලින් එකකි. පිළිගැනීම අනුව, ඔවුන් පහත් ය, සමහර විට. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ දෙනෙක් මෙම දීප්තිමත් ගේට්ටු වල ඡායාරූපයක් ජලයේ පාවෙන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, එය කුමක්ද සහ එය පිහිටා ඇත්තේ කොතැනද යන්න සෑම දෙනාම නොදනිති. ඒවා පිහිටා ඇත්තේ මියාජිමා නමින් ජනප්‍රිය දූපතේ ය.

අද මම ඔබට මෙහි කුඩා විනෝද චාරිකාවක් ඉදිරිපත් කරමි. මෙම පුරාවෘත්ත දොරටු සහ ඒවා අයත් වන පුරාණ අභයභූමිය දෙස බලමු, එසේම ඉහළින් වටපිටාවේ දර්ශනය භුක්ති විඳීමට කන්ද තරණය කරමු.

1. Miyajima යනු දිවයිනේ නිල නාමය නොවේ. එහි සැබෑ නම ඉට්සුකුෂිමා ය. එය මත පිහිටා ඇති අභයභූමිය ලෙසද හැඳින්වේ. කෙසේ වෙතත්, "මියාජිමා" යන්නෙහි තේරුම "අභයභූමිය දිවයින" වන අතර, මෙම නම ජනතාව අතර මුල් බැස ඇත. නමුත් දෙකම නිවැරදියි, ඒ නිසා පටලවා ගන්න එපා. මෙම දූපත ජපානයට බටහිර දෙසින් පිහිටා ඇත. ඔබට පැයකට අඩු කාලයකින් හිරෝෂිමා මධ්‍යම දුම්රිය ස්ථානයෙන් මෙහි පැමිණිය හැකිය.

2. පළමුව, අපි Miyajimaguchi නැවතුම්පොළට පැය භාගයක් දුම්රියෙන් යනවා. JR-Pas එකක වාසනාවන්ත හිමිකරු ඔබ නම්, මෙම සංචාරය ඔබට නොමිලේ.

3. පැමිණෙන විට, සාම්ප්‍රදායික චාරිත්‍රයක් ඉටු කරන ෂින්ටෝ භික්ෂුවකගේ ප්‍රතිමාවක් අප පිළිගනී.

4. මෙන්න ඔබ තොටුපළ වෙත දිවයිනටම මාරු කළ යුතුය. සමුද්ර සන්ධිය තරණය කිරීමට විනාඩි 10 ක් පමණ ගත වේ. වාසනාවකට මෙන්, මෙම තොටුපළ JR Pass දරන්නන් සඳහාද නොමිලේ, ඔබ දිවයිනට පැමිණි පසු එය පෙන්වීමට අවශ්‍ය වේ.

5. වැඩි කල් නොගොස් සංචාරකයින්ට ජනප්‍රිය ගේට්ටුව සහ ඔවුන් පිටුපස ඇති ප්‍රධාන අභයභූමිය පෙන්වනු ලැබේ.

6. පුරාණ කාලයේ, මෙම මුළු දිවයිනම පූජනීය ලෙස සලකනු ලැබූ අතර, පව්කාර මිනිසුන්ට එය මත පා තැබීම තහනම් විය. එබැවින් ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානය ඉදිකර ඇත්තේ ජලයට ඉහළින් ඇති වේදිකා මතය. අධික වඩදියකදී එය පාවෙන බව පෙනේ. නූතනයේ පවා ආගමික හේතූන් මත, ඔවුන් මරණයෙන් සහ උපතෙන් දිවයිනට වැට බැඳීමට උත්සාහ කරති. 1878 සිට මෙහි කිසිවෙක් මිය ගොස් හෝ ඉපදී නැත!

7. සියවස් ගණනාවක් පුරා, මෙම ස්ථානය වන්දනාකරුවන් අතර ජනප්‍රිය වූ අතර, අභයභූමිය වටා ප්‍රසන්න නගරයක් වර්ධනය විය.

8. දේශීය ආකර්ෂණයන්ගෙන් එකක් නම්, මිනිසුන්ට කිසිසේත් බිය නොවන වල් මුවන් විශාල ප්‍රමාණයක් මෙහි සිටීමයි.

9. ඔවුන් පුද්ගලයෙකුගෙන් යම් ආකාරයක ප්‍රණීත බවක් දැනේ නම්, ඔවුන් හැසිරෙන්නේ අතිශයින්ම හුරුපුරුදු ලෙස සහ ටිකක් ආක්‍රමණශීලී ලෙස ය. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔබ දැනටමත් නාරා වෙත ගොස් ඇත්නම්, දේශීය මුවන් සඳහා කාලය නාස්ති නොකිරීමට වඩා හොඳය. පොදුවේ, එකම දේ.

10. තොටුපළේ සිට අභයභූමියට යන මාර්ගය බොහෝ සිහිවටන සාප්පු, ආපනශාලා සහ වෙනත් සංචාරක ආයතන සහිත සංචාරක වීදියක් දිගේ පිහිටා ඇත. ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබට වෙරළ දිගේ මේ සියල්ල වටා යා හැකිය.

11. නමුත් මෙහි ඔබට සංචාරකයින් සඳහා ආකර්ෂණයක් නොලැබෙන බවට සහතිකයක් නොමැත. සමුරායි සන්නාහයෙන් සැරසුණු රණශූරයන්ගේ රංගනයක් මට හමු විය.

12. මෙම ස්ථානය තවමත් ආගමික නැඹුරුවක් බැවින්, බොහෝ විහාරස්ථාන ගොඩනැගිලි තිබේ. ඉතා අලංකාර පස් තට්ටු චෛත්‍යයක් ඇත. චෙරි මල් පිපෙන කාලය තුළ එහි තැඹිලි වර්ණය අවට මල් පිපීම සමඟ හොඳින් ගැලපේ.

13. කෙසේ වෙතත්, ගිම්හානයේදී, එය පිටුපස ඇති සියලුම කඳු කොළ පැහැයෙන් වැසී ඇති විට, එය ද හොඳ පෙනුමක් ඇත.

14. දිවයිනේ ප්‍රධාන ආගමික ස්ථානය වන්නේ ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානයයි. ඓතිහාසික ලේඛනවලට අනුව, එය ක්‍රිස්තු වර්ෂ 6 වැනි සියවසේ අගභාගයේදී එනම් වසර 1400කට පෙර ආරම්භ කරන ලද්දකි! ජපානයේ සියලුම ආගමික ස්ථාන මෙන්, ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානය කිහිප වතාවක් නැවත ගොඩනඟා ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඇත. ධනවත් වැඩවසම් ස්වාමියා පුළුල් කිරීම සඳහා අභයභූමියට මුදල් පරිත්‍යාග කළ 12 වන සියවසේ සිට සාමාන්‍ය පෙනුම වෙනස් වී නැති බව විශ්වාස කළද නවීන ගොඩනැගිලි 16 වන සියවසේ මැද භාගයේදී ඉදිකරන ලදී.

15. ඉන්පසුව, XII සියවසේදී, සුප්රසිද්ධ පාවෙන ටෝරි ගේට්ටු දර්ශනය විය. ටෝරි යනු ෂින්ටෝවාදයේ සාම්ප්‍රදායික දොරටු වන අතර, හරස් තීරුවක් නැමුණු ඒවායේ අසාමාන්‍ය හැඩය සියවස් ගණනාවක් තිස්සේ වර්ධනය වී ඇත. ඒවා සාම්ප්‍රදායිකව ෂින්ටෝ සිද්ධස්ථානවලට ඇතුල් වන ස්ථානයේ තබා ඇති අතර, එහිදී ඔවුන් පූජනීයත්වය ලෞකිකත්වයෙන් වෙන් කිරීමට සේවය කරයි. ඉට්සුකුෂිමා දේවාලය ජලය මත පිහිටා ඇති බැවින්, එහි ප්‍රවේශය ද "පාවෙන" බවට පත් කර ඇත, වෙරළ ආසන්නයේ තරමක් අසාමාන්‍ය හැඩයකින් යුත් ගේට්ටුවක් සවි කර, එක් එක් ප්‍රධාන කණු අසල "මුක්කු" සවි කර ඇත.

වත්මන් ගේට්ටු මීටර් 16 ක් උසයි; ඒවා 1875 දී ස්ථාපනය කරන ලදී, එනම්, ඔවුන් වසර 150 කට ආසන්න කාලයක් ජලයේ සිට ඇත. එවැනි දිගු ආයු කාලයක් ලබා ගත හැක්කේ තීන්ත නිරන්තරයෙන් අලුත් කිරීම සහ ප්‍රායෝගිකව කුණු නොවන කැම්පෝර් ලී භාවිතා කිරීමෙනි.

16. ඉට්සිකුෂිමා ගේට්ටුවේ දර්ශනය ජපානයේ ප්‍රසිද්ධ භූ දර්ශන තුනෙන් එකක් ලෙස සැලකේ. මම මෙම ලැයිස්තුව ඉදිරිපත් කළේ නැත, එවැනි ලැයිස්තුවක් ඇත්ත වශයෙන්ම පවතී - එය දැනටමත් 1643 දී සුප්‍රසිද්ධ ජපන් දාර්ශනික හයාෂි රසානු විසින් සම්පාදනය කරන ලදී. එනම්, එය ජපන් සමාන "" වැනි දෙයකි. Itsukushima's torii යනු නූතන යුගයේ තුනෙන් වඩාත් ප්රසිද්ධය.

17. අධික වඩදියකදී, ගේට්ටු ජලයෙන් පිටතට ඇලී ඇති අතර, "වන්දනාකරුවන්" සඳහා විශේෂ ආකර්ෂණයක් ඇත - ඔවුන් පුළුල් වාටිය සහිත වන්දනා තොප්පි පැළඳ, පැරණි තාලයේ බෝට්ටුවකට පටවනු ලැබේ.

18. ඊට පසු, වැඩවසම් කාලවලදී වන්දනාකරුවන්ට මෙන් ඔවුන්ට ගේට්ටුව හරහා පිහිනීමට හැකිය.

19. සමහර විදේශිකයන්ට එවැනි විනෝදාස්වාදය සඳහා පිටතට යාමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් ඔවුන්ට පාවෙන ගේට්ටු පසුබිමට එරෙහිව හොඳ ඡායාරූපයක් අවශ්‍ය වේ. එමනිසා, ඔවුන් නිර්භීතව වතුරට ඇවිදීමට අවශ්යයි.

20. සහ මුහුදේ දණහිසට ගැඹුරට සිටගෙන, ගේට්ටුවේ පසුබිමට එරෙහිව සෙල්ෆි කියත්.

21. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ක්‍රියාවලියේදී, වෙරළේ සිට සුප්‍රසිද්ධ ගේට්ටුව ඡායාරූප ගැනීමට උත්සාහ කරන ඕනෑම කෙනෙකුට ඔවුන් වෙඩි තැබීම විනාශ කරයි. ඒක කරන්න එපා.

එපමණක්ද නොව, ඉක්මනින් ජලය බැස යන අතර, ගොඩබිමෙන් ගේට්ටුව වෙත ළඟා වීමට හැකි වනු ඇත. මේ අතර, දිවයින ගවේෂණය කිරීමට අපට පැය කිහිපයක් තිබේ.

23. නමුත් ගිම්හානයේදී එය ඉතා හොඳයි. උද්‍යානයේ බොහෝමයක් බැලූ බැල්මට ස්වාභාවික පෙනුමක් ඇති නමුත් සමීපව බැලුවහොත් මෙහි බොහෝ දේ ෆෙන්ෂුයිගේ සෞන්දර්යාත්මක පරමාදර්ශයන්ට අනුව ගොඩනගා ඇති මිනිසා විසින් සාදන ලද භූ දර්ශන බව පැහැදිලි වේ.

24. මෙතැන් සිට අපි දිවයිනේ උසම ස්ථානයට නැඟෙමු - මිසන් කන්ද. ඔබ ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ නොමැති නම්, මේ සඳහා කේබල් කාර් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. නමුත් ඔබ මගේ මිතුරන් මෙන් තරුණ, ශක්තිමත් සහ ප්‍රීතිමත් නම්, තනිවම මෙම කන්ද තරණය කිරීම ඔබට අපහසු නොවනු ඇත. ප්රධාන දෙය නම් සුවපහසු ඇඳුම් ඇඳීම, ඔබ සමඟ වතුර ටිකක් රැගෙන, ටිකක් දහඩිය දැමීමට සූදානම් වීමයි.

25. නැගීම ප්‍රධාන වශයෙන් වනාන්තරය හරහා ගමන් කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ අව්ව සහිත දිනක ගස්වල සෙවන ඔබව තාපයෙන් ආවරණය කරන බවයි. නමුත් මම ඔබට අනතුරු අඟවනවා, කිලෝමීටර් දෙකක මංපෙත බොහෝමයක් පියවරයන් වේ.

26. නැඟීම කඳු ඇළක් දිගේ සිදුවනු ඇති අතර, මාර්ගයේ නැවතුම් සහ විවේකය සඳහා මනරම් ස්ථාන කිහිපයක් ඇත. එහිදී ඔබට අධික ලෙස රත් වුවහොත් සිසිල් පිරිසිදු ජලයෙන් ඔබේ මුහුණ සේදීමට පවා හැකිය.

27. සමහර ස්ථානවල පඩිපෙළ තරමක් බෑවුම් සහිත නමුත් සාමාන්‍යයෙන්, වේගය අනුව, මෙම නැගීම පැය එකහමාරකින් ජය ගත හැකිය. තවද ඔබට එය දිගු කළ හැකිය.

28. නමුත් ඉහළින් ඔබට අවට දූපත් වල විශිෂ්ට දර්ශනයක් හමුවනු ඇත. පැහැදිලි දිනයක, එය මෙහි විශේෂයෙන් ලස්සන වන අතර, ඔබට දුර කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් දැක ගත හැකිය.

29. දෘශ්‍යතාව හොඳම නොවුනත්, මෙම දර්ශනය එසවීම සඳහා වැය කරන උත්සාහයට හොඳ විපාකයක් ලෙස සේවය කරයි.

30. කඳු මුදුනේ ආකර්ෂණීය ස්ථාන කිහිපයක් තිබේ. මෙන්න ඔබට ටිකක් ඉබාගාතේ යා හැකිය, නමුත් ප්රධාන දෙය වන්නේ මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 535 ක් දක්වා ඉහළම කඳු මුදුනට ළඟා වීමයි.

31. යන අතරමගදී, තවත් පන්සලක් සහිත කුඩා එළිපත්තක් අප බලා සිටී.

32. විශාල ජපන් කපුටන් මෙහි පියාසර කරයි. ඉතා විලාසිතාවෙන් පෙනෙන කුරුල්ලන්.

33. තවද, ඔබ ඔබේ පාද යට බැලුවහොත්, ගෙතූ රතු තොප්පි සහ වීදුරු වල මෙම ගල් gnomes ඔබට දැක ගත හැකිය. අවුරුදු දහස් ගණනක් පැරණි කෝයා-සාන් පූජනීය සුසාන භූමිය ගැන මම ඔබට පෝස්ටුවෙන් පැවසූ ජිසෝ එය බව පෙනේ.

34. මෙයාලා හරිම විහිලුකාරයෝ වගේ පෙනුනත් ඒක කොහොම හරි ජිසෝගේ දුක්බර කතාවට නොගැලපෙන නිසා ඒ වෙන කෙනෙක් වෙන්න පුළුවන්ද? ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් කාසි තබති.

35. පන්සල් ගොඩනැඟිල්ලේ සිට ප්‍රධාන කඳු මුදුනට ඉතා ආසන්නයි. අපි පඩිපෙළ දිගේ තවත් ඉහළට නැඟෙමු.

36. මෙන්න අපි ඉහළින්ම සිටිමු. මෙන්න, පැතලි මතුපිටක් මත, විශාල ගල් කිහිපයක් ඇත, ඒවායේ හැඩය සුළඟින් සුමට වේ. යෝධයන්ට ඔවුන්ගේ සෙල්ලම් බඩු ඉවත් කිරීමට අමතක වූවාක් මෙන්.

37. ඔවුන් අසල නිරීක්ෂණ මණ්ඩපයක් ඇත. වියනක් සහිත වේදිකාවක් සහ වටපිටාව හොඳින් පෙනෙන විවෘත වහලක් ඇත. ඇතුළත වැසිකිළි සහ කුඩා සිහිවටන සාප්පුවක් ද ඇත. ආහාර වලින් එය විකුණනු ලබන්නේ උරා බොන රසකැවිලි පමණි.

38. 2012 දී මම මුලින්ම මෙහි නැඟෙන විට, මණ්ඩපය ඉතා වෙනස් ලෙස පෙනුණි. එක්කෝ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත, නැතහොත් සම්පූර්ණ කර ඇත. කෙටියෙන් කිවහොත්, එය වඩා හොඳ වී ඇත!

39. ඉහළින් ඔබට දිවයිනේ අසල්වැසි කඳු මුදුන් දෙස බැලිය හැකිය, එය සම්පූර්ණයෙන්ම හරිත පැහැයෙන් වැසී ඇත. මෙතැන් සිට ඔබට ශිෂ්ට සම්පන්න කොටස දැකිය නොහැක, මියාජිමා මිනිසාගේ අතින් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්පර්ශ නොකළ බව පෙනේ. අවාසනාවකට මෙන්, ඉහළින් පාවෙන ගේට්ටුව ද නොපෙනේ.

40. ඊළඟ කඳු මුදුනේ කේබල් කාර් එකේ ඉහළ ස්ථානයයි. දර්ශන භුක්ති විඳීමෙන් පසු, ඔබට බැසීමට ඇය වෙත යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ශක්තිය හා කාලය තිබේ නම්, ඔබට වෙනත් මාර්ගයකින් පයින් බැස යා හැකිය - සිතියම දෙස බලන්න.

41. නමුත් අපට ඉක්මන් විය යුතු නිසා අපි කේබල් කාර් එක තෝරා ගත්තෙමු. එහි ඉතා හොඳ දසුන් ද ඇත - ඔබ ගස් මුදුන්වලට ඉහළින් ඇති කුටියක පියාසර කරන්න, විනෝද වන්න ... ප්‍රවේශ පත්‍රයක එක් මාර්ගයකට යෙන් 1,000 ක් හෝ වට සංචාරයක් 1,800 ක් වැය වේ.

42. අර්ධ වශයෙන් ඔබ විශාල කුටි සිට කුඩා ඒවා දක්වා වෙනස් කළ යුතුය. මෙහි බෑවුම ප්‍රපාතය, දසුන් ද වේ.

43. ඔවුන් ආපසු වෙරළට ගියා. අපි ඇවිදිමින් සිටියදී, වඩදිය බැස ගියේය, ජලය ඉතිරි විය, දැන් ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානය කණු මත පමණක් නොව, ජලයෙන් ගලා යන විශේෂ පදනමක් මත පිහිටා ඇති බව දැන් පැහැදිලිය.

44. දේවාලයට ඇතුළුවීම සඳහා යෙන් 300 ක් වැය වේ. මෙම මුදල් සඳහා, ඔබට ආවරණය කළ ගැලරි හරහා ගමන් කළ හැකිය, පැරණි ගොඩනැගිලි දෙස බලන්න ... ඔබ තවත් යෙන් 200 ක් ගෙවන්නේ නම්, ඔවුන් ඔබට යම් දේශීය භාණ්ඩාගාරයකට ඇතුළු වීමට ඉඩ හැරියෙමු, නමුත් අපි එහි ගියේ නැත.

45. මගේ එක් සංචාරයකදී, මම ඉතා වාසනාවන්ත වූ අතර, අභයභූමිය ඉදිරිපිට විවෘත වේදිකාවක ප්‍රසංග උත්සවයක් මට හමු විය. දීප්තිමත් තැඹිලි පැහැති වස්ත්‍රයකින් සහ රන් වෙස් මුහුණකින් සැරසුණු පූජකයෙක් කිසියම් ආගමික චාරිත්‍රයක් කරමින් සිටියේය. අවාසනාවකට මෙන්, ඒ වන විට මා සතුව නොතිබුණි, එබැවින් රාමුව නොපැහැදිලි විය. මෙම ලිපියේ අංක 3 ඡායාරූපයේ ඇති ප්‍රතිමාවෙන් මෙම විශේෂිත සහෘදයා නිරූපණය කර ඇති බව මට පසුව වැටහුණි.

46. නමුත් අභයභූමියේ ඇති ප්‍රධාන වාසිය නම් පැත්තේ ආධාරක ප්‍රධාන කුළුණු සමඟ ඒකාබද්ධ වන පරිදි ගේට්ටුව සෘජු කෝණයකින් ඡායාරූපගත කිරීමේ හැකියාවයි. ඈතින්, සමුද්‍ර සන්ධියේ අනෙක් පැත්තේ, ජපානයේ ප්‍රධාන දූපත වන හොන්ෂු හි කඳු නැඟී ඇත.

47. ජලය දැනටමත් පිටව ගොස් ඇති බැවින්, වියළි බිමෙහි පාවෙන දොරටුව වෙත යා හැකිය. අභයභූමිය වටා ඇවිදීමෙන් පසු, නිර්භීතව වේදිකා වලින් තෙත් වැලි මතට පැන, සියල්ල මඟ හැර නොයන ලෙස කෙලින්ම ඔවුන් වෙත යන්න.

48. අප පැමිණි දිනයේ පාසල් සිසුන් කණ්ඩායම් කිහිපයක්ම ඔවුනොවුන් අතර ප්‍රීතියෙන් සිනාසෙමින් ප්‍රධාන ආකර්ෂණය දෙසට ගමන් කළහ.

49. වාසනාවකට මෙන්, ඔවුන් වටා තවමත් සාපේක්ෂව සුළු පිරිසක් සිටියදී අපට ඔවුන්ට වඩා ඉදිරියෙන් ගොස් ගේට්ටු ඡායාරූප ගත කිරීමට හැකි විය. මෙම දෙය මීටර් 16 ක් උස වුවද, ඒ අසල සිටින මිනිසුන් සරලවම නැති වී යයි.

ප්‍රධාන පිරික්සුම් පෙට්ටි (කන්ද, අභයභූමිය, ගේට්ටුව) තැබීමෙන් පසු, ඔබට නගරයේ යමක් කෑමට යා හැකිය, නැතහොත් දිවයින වටා ඇවිදින්න, නැතහොත් ඔබට දැනටමත් තොටුපළ වෙත ආපසු යා හැකිය. සියල්ලට පසු, ඔබ ජපානයේ සිටින අතර, රසවත් දේවල් බොහොමයක් තිබේ!

ඔබටත් ජපානයට යාමට අවශ්‍යද? මම එකතු කළ පෝස්ට් එකක් ඇති බව මම ඔබට මතක් කරමි

හොඳයි, අපි දින 4 ක් ගත කළ කියෝතෝවෙන් පිටවීමට කාලයයි. අපි කාමරයක් කුලියට ගත් විට, ඔවුන් අපට සිහිවටනයක් ලෙස සිහිවටන - මට කැඩපතක් සහ මගේ ස්වාමිපුරුෂයාට කුඩා ප්ලාස්ටික් කිනිස්සක් ලබා දුන්නා :) එවිට එක් සේවකයෙක් අප සමඟ පිටතට ගොස් අප හැරෙන තුරු අපට වැඳ වැටුණි. තවමත් පුදුම රටක්.

අපගේ ඊළඟ ගමනාන්තය වූයේ හිරෝෂිමා ය. මුලදී, අපි හිරෝෂිමා වෙත යාමට අදහස් නොකළෙමු, නමුත් අපි නගරයට ඉතා ආසන්නයේ පිහිටි මියාජිමා දූපත ගැන දැන සිටියෙමු, අපට එහි යාමට අවශ්‍ය විය, එබැවින් හිරෝෂිමා සැලැස්මට එකවර පෙනී සිටියේය. පොදුවේ ගත් කල, මියජිමා යනු අප සංචාරය සඳහා සූදානම් වන විට අපට සැබවින්ම දැකීමට අවශ්‍ය වූ පළමු ජපන් ස්ථාන වලින් එකකි.

මියාජිමා යනු අභ්‍යන්තර මුහුදේ පිහිටි පූජනීය දූපතකි. Amaterasu නම් හිරු දෙවඟන ​​මුලින්ම පෘථිවියට පා තැබුවේ Miyajima මත බව විශ්වාස කෙරේ. මෙම දිවයින යුනෙස්කෝ ලෝක උරුම අඩවියක් වන ඉට්සුකුෂිමා ෂින්ටෝ සිද්ධස්ථානයේ නිවහන වේ. වංශකතා වලට අනුව, අභයභූමිය 6 වන සියවසේදී ආරම්භ කරන ලද නමුත් එතැන් සිට එය කිහිප වතාවක් නැවත ගොඩනඟා ඇත. ඉට්සුකුෂිමා වලට අමතරව දිවයිනේ තවත් බොහෝ විහාරස්ථාන සහ සිද්ධස්ථාන තිබේ. දිවයිනම පූජනීය යැයි සලකනු ලැබේ, දිගු කලක් සාමාන්‍ය මිනිසුන්ට එහි යාමට කිසිසේත් ඉඩ දුන්නේ නැත. දිවයිනේ, ගස් කැපීම, ලේ වැගිරීම තහනම්ය, ඉපදීම හා මැරීම ද තහනම්ය, මිනිසුන් හා සතුන් භූමදාන කිරීම තහනම්ය. උපත සහ මරණය පිළිබඳ තහනම නිරීක්ෂණය කරන්නේ කෙසේද යන්න එතරම් පැහැදිලි නැතත් :) සහ පළමු, සහ ඊටත් වඩා දෙවැන්න සමහර විට ඉතා අස්ථිර ලෙස සිදුවිය හැකිය.

විශාල තද රතු පාට ටෝරි වෙරළ ආසන්නයේ ජලයේ සිටගෙන සිටින අතර එයින් අදහස් කරන්නේ මුළු දිවයිනම පූජනීය බවයි. මීට පෙර, දිවයිනේ භූමියට පය තැබීම සඳහා, පිරිසිදු වීමට ටෝරිය හරහා පිහිනීමට සිදු විය. අධික වඩදියකදී, ජලය ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානය දක්වාම ළඟා වන අතර, ටෝරි ජලය මත පාවෙන බව පෙනේ, එය ඉතා අලංකාරයි. අඩු වඩදියකදී, පතුල නිරාවරණය වන අතර ඔබට මුහුදු පත්ල දිගේ ඔවුන් වෙත ගමන් කළ හැකිය. මෙම ටෝරි ජපානයේ සංකේත වලින් එකක් ලෙස සැලකේ.

ෂින්කන්සන් කියෝතෝ සිට හිරෝෂිමා දක්වා පැය 2 ක් ගතවේ. හිරෝෂිමා හි දුම්රිය ස්ථානය ද ඉතා විශාල වූ අතර එය කියෝතෝවට වඩා ව්‍යාකූල බවක් අපට පෙනුණි. සමහර විට, එය එසේ නොවූවත්, අපි හුදෙක් යම් අසාර්ථක ආකාරයකින් මගක් සොයමින් සිටියෙමු. හිරෝෂිමා හි, අපි දුම්රිය ස්ථානය අසල ජීවත් නොවෙමු, එබැවින් දේශීය ප්‍රවාහනය සමඟ ගනුදෙනු නොකිරීමට සහ ගමන් මලු සමඟ නොගැලපීම සඳහා අපි කුලී රථයක් ගත්තෙමු - ජපානයේ පළමු වතාවට. ජපානයේ කුලී රථ රියදුරන් සියල්ලන්ම සුදු අත්වැසුම් පැළඳ සිටීමත්, ආසන කවර සුදු සහ ලේස් තිබීමත් අපි පුදුමයට පත් කළෙමු:) මෙම සුදු බව පවත්වා ගැනීමට ඔවුන් කොපමණ වාරයක් සෝදා වෙනස් කළ යුතුද යන්න මට සිතාගත හැකිය.

ඔබට JR සාමාර්ථයක් තිබේ නම්, Miyajima වෙත යාමට පහසුම මාර්ගය වන්නේ දුම්රියෙන්, Miyajimaguchi දුම්රිය ස්ථානයට ළඟා වී, පසුව තොටුපළෙන් යන්න. පාරු එන්නේ විවිධ සමාගම් වලින්, ඒ අතර JR ඉන්නවා, පාස් එකත් වලංගුයි. මාර්ගය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ඇත. නමුත් එවැනි විහිලු ට්‍රෑම් රථ සහ දුම්රියවල අපි පැද ගියෙමු :)

ඔබට දුම්රිය වෙත මාරු කළ හැකි දුම්රිය ස්ථානයට ට්රෑම් රථය.

Miyajimaguchi දුම්රිය ස්ථානයට දුම්රිය.

Miyajimaguchi දුම්රිය ස්ථානයේදී, අපි බේකරියකට ගොස්, පැණිරස බෝංචි පිරවූ දේශීය සම්ප්‍රදායික රසකැවිලි - momiji myoji බිස්කට් කෑල්ලක් මිලදී ගත්තෙමු. එය මේපල් කොළ ආකාරයෙන් සාදා ඇත, එබැවින් නම.

දිවයිනට තොටුපළට ගත වන්නේ විනාඩි 10 ක් පමණි. තට්ටුවේ දකුණු පැත්තේ සිට, ගමන පුරාවටම රතු ටෝරි මනාව දිස්වේ. මගේ මතය අනුව, වඩදිය බාදියකදී දිවයිනට පැමිණීම වඩා හොඳය (හෝ දිගු කලක් - වඩදිය ඇල්ලීමටද), මන්ද ටෝරි වතුරෙන් නැඟී එන දර්ශනය නිසැකවම ඉතා අලංකාරයි. ඔවුන් පවසන්නේ හිරු බැස යන විට එය තවමත් ඉතා අලංකාර ලෙස පෙනෙන නමුත් අපි අඳුර වැටීමට පෙර දිවයිනේ සිටියත් අපට එය දැකීමට නොහැකි වූ නමුත් හිරු බැස යෑම එහි තවත් කොටසකින් අපව සොයා ගත් බවයි.

අපි මියජිමා වෙත යන විට, වඩදිය බාදිය බැස යාමට පටන් ගෙන තිබුණි. බෝට්ටුවෙන් දැනටමත් තෝරියම් ප්රදේශයේ පතුල නිරාවරණය වී ඇති බව පැහැදිලිය. නමුත් තවමත් ඉතා ලස්සනයි.

අපි පාරුවෙන් බැහැලා බැම්ම දිගේ ටෝරියට ගියා. එක තැනක මම වතුරට පඩිපෙළ දුටුවෙමි, එය වඩදිය බාදිය නිසා, වැලි පමණක් තිබූ අතර, මට එය දිගේ දිය අද්දර ඇවිදීමට අවශ්‍ය විය. පඩිපෙළ දෙස බලමින් - සාමාන්‍ය බව පෙනේ - මම බැසීමට පටන් ගතිමි. සහ වචනාර්ථයෙන් දෙවැන්නෙන් "ගියා" ... පියවර ඇදහිය නොහැකි තරම් ලිස්සන සුළු වූ අතර මෙය ඇසට නොපෙනේ. මගේ කකුල් මා යටින් ඉවතට ගියේය, මම පස්වන ස්ථානයට වැටී මගේ පිටට මඳක් වැටී, වේදනාකාරී ලෙස පහර දී පහළට ම පාහේ ධාවනය කළෙමි. පොදුවේ ගත් කල, මම කිසිවක් බිඳ නොදැමීම, එය දිගු නොකිරීම සහ - වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් පුදුමයට කරුණකි! :) - ඒ සමඟම මා මත එල්ලා තිබූ කැමරාව සුරකින ලදී. පොදුවේ ගත් කල, එය ඉතා වේදනාකාරී හා අපහාසාත්මක විය, නමුත් පසුව අපි දැනටමත් ඒ ගැන සිනාසුණත්, පූජනීය දිවයිනකට එතරම් කෙලවීම හොඳ හෝ නරක පෙර නිමිත්තක් දැයි සාකච්ඡා කළෙමු :)

දැනටමත් බැම්ම මත, අපි මුවන් හමුවීමට පටන් ගත්තෙමු - මෙහි, නාරා හි මෙන්, ඔවුන් පූජනීය සතුන් ලෙස සලකනු ලබන අතර වනයේ ජීවත් වේ. මාර්ගය වන විට, ඔවුන් නාරාට වඩා සන්සුන් හා ලැජ්ජාශීලී බවක් මට පෙනුනි. මියජිමා අර කුඩු බිස්කට් විකුණන්නේ නැති නිසා වෙන්න ඇති? :) Reindeer ඔබෙන් කිසිවක් ඉල්ලන්නේ නැත, ඔවුන් සන්සුන්ව ඔවුන්ගේ ජීවිතය ගත කරයි, ඔබට ඔවුන් වෙත පැමිණ ඔවුන් සුරතල් කිරීමට හිතකර ලෙස ඉඩ සලසයි.

අපි මුහුදු පත්ල දිගේ ටෝරියට ගියා, එහෙ මෙහෙ ඇවිද්දා. කුඩා කකුළුවන් තෙත් වැලි දිගේ දිව ගිය අතර සුදු හූනන් බොහෝ ප්‍රදේශයේ නිරීක්ෂණය විය. ටෝරියේ පහළ හරස් තීරුවට කාසි විසි කිරීමට උත්සාහ කරමින් ජනතාව විනෝද වූහ.

අධික වඩදියකදී ජලය යට සැඟවී ඇති ටෝරි කොටස පෙනෙන්නේ එලෙසයි. මාරාන්තික වියළන ලද ෂෙල් වෙඩි සහ කාසි, සෑම දෙයක්ම විසිරී ඇත :)

ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානය.

අපි ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානයට නොගියෙමු - මේ අවස්ථාවේ දී අපට අවශ්‍ය සෑම දෙයකටම ප්‍රමාණවත් කාලයක් නොමැති බව අපට වැටහුණි, කෙසේ කණගාටු වුවද. පොදුවේ ගත් කල, ඇත්ත වශයෙන්ම, හිරු බැස යෑම සහ උදාව යන දෙකම හමුවීමට සහ සන්සුන්ව සෑම දෙයක්ම වටා යාමට මෙම දූපතේ රාත්‍රිය ගත කිරීම සතුටක් වනු ඇත. අපි එවැනි හැකියාවක් පවා සලකා බැලුවෙමු - දිවයිනේ ryokans ඇත - නමුත් මිල කෙසේ හෝ ඉතා ඉහළ විය.

ඉට්සුකුෂිමා සිද්ධස්ථානයේ සිට අපි උද්‍යානය හරහා කේබල් කාර් ආරම්භක ස්ථානයට මිසන් කන්ද තරණය කළෙමු. කේබල් කාර් ට්‍රේලර් උඩුමහලට යයි, නැගීම කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ, පළමුව ඉතා කුඩා ට්‍රේලර් වලින් (එහි සිටියේ අප දෙදෙනෙක් පමණි), පසුව අඩුවෙන් යන විශාල ඒවාවල, නමුත් පුද්ගලයින් 30 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය.

මයිසන් කන්දේ වඳුරන් හමුවන අතර, වඳුරන්ට සංචාරකයන්ගේ දේවල් සහ විශේෂයෙන් ආහාර තිබේ නම් ඒවා ආක්‍රමණය කළ හැකි බවට අනතුරු ඇඟවීමේ පුවරු පවා සෑම තැනකම එල්ලා තිබේ. නමුත් කාරණය නම් අප සමඟ ඇත්තේ වතුර බෝතලයක් පමණි, නැතහොත් වඳුරන් අපගේ කැමරාවට කැමති නොවීය, නැතහොත් එය සමය නොවේ - අපි එක එකක්වත් දුටුවේ නැත :)

කේබල් මෝටර් රථයේ අවසාන ස්ථානයේ දූපත් සහිත අභ්‍යන්තර මුහුදේ සුන්දර දසුනක් සහිත නිරීක්ෂණ වේදිකාවක් සහ කඳු නැගීමේ මංපෙත් තුනක් ඉහළට (මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 500 ක්) සහ විවිධ රසවත් ස්ථාන හරහා ගමන් කිරීම ආරම්භ වේ. කේබල් කාර් සඳහා ප්‍රවේශ පත්‍ර සමඟ එක්ව, ඔවුන් මෙම මංපෙත්වල රූප සටහනක් ලබා දෙයි, මාර්ගයේ විවිධ ස්ථාන අතර දුර මිනිත්තු කිහිපයකින් දක්වා ඇත (සහ තරමක් සත්‍ය). නැඟීම තරමක් බෑවුම් සහිත ය, සමහර ස්ථානවල එය තරමක් දුෂ්කර විය.

නමුත් එවැනි සපත්තු තුළ ජපන් කාන්තාවන් කඳුකරයට යනවා :) මට පින්තූරයක් නොගෙන සිටීමට නොහැකි විය. එවැනි විලුඹ මතින් ඇය නිරීක්ෂණ වේදිකාවෙන් (කේබල් කාර් එක එන තැන) වැඩි දුරක් නොයනු ඇතැයි මම මුලින් සිතුවෙමි, නමුත් නැත, මෙම දිරිය කාන්තාව අප ගිය මාර්ගයේම ගමන් කළ අතර තැන් වලදී එය ඉතා බෑවුම් සහිත විය. අමාරුයි. ඇය තනිවම සිටියේ නැත, එය පුදුම සහගතය!

අපි තරණය කළ මාර්ගය කුඩා පන්සල් දෙකක් හරහා ගමන් කරයි - රීකාඩෝ සහ මිසෙන්කොන්ඩෝ. ඒවායින් එකක, පූජනීය ගින්නක් දැල්වෙමින් පවතී, එය වසර 1200 ක් තිස්සේ බාධාවකින් තොරව දැවෙන බව විශ්වාස කෙරේ. දුම් දමන වට්ටක්කා වල ගින්නට ඉහළින් ජලය උතුරන අතර එය පූජනීය යැයි සැලකෙන අතර සියලු රෝග සමනය කරයි.

එහෙන් මෙහෙන් විශාල ගල්පර.

මාර්ගය දිගේ ඇති සමහර ගල් වලට නම් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස මෙය ගල් නැවකි.

නමුත් මෙම ගල ගැන ලියා ඇත්තේ මෙම අවපාතයේ ජල මට්ටම කඳු පාමුල නැවත නැවතත් පහළට බැස යන බවයි.

මේකත් දෙකට බෙදිලා වගේ රසවත්.

හොඳයි, එහි සිට දසුන් ලස්සනයි.

ඔවුන් සවස් වරුවේ බැස ගියහ. අපි නැවතත් ටෝරි වෙත ළඟා වන විට, ඒ වන විටත් තරමක් අඳුරු වී ඇත. නමුත් ටෝරි ආලෝකමත් වූ අතර එය ඉතා අලංකාර විය. බැම්මේ ගල් කූඩු ද දැල්වීය. ඊට අමතරව, වඩදිය නැඟීමට පටන් ගෙන ඇති අතර ටෝරි වතුරේ විය. සිත් ඇදගන්නා දර්ශනයක්.