Як зробити саморобний генератор. Простий механічний генератор енергії своїми руками Як зробити ручний генератор струму

Генератор є пристроєм, який виробляє продукти, що виробляють електричну енергію або перетворює її на іншу. Що являє собою пристрій, як зробити генератор, який принцип його роботи, у чому відмінність від синхронного генератора? Про це розповімо далі.

Генератором називається електромашина, яка займається перетворенням механічної енергії на струмову електроенергію. Найчастіше використовується при цьому обертальний тип магнітного поля. Складається апарат з реле, індуктора, що обертається, контактних кілець, терміналу, ковзної щітки, діодного мосту, діодів, струмознімального кільця, статора, ротора, підшипників, роторного валу, шківа, крильчатки і передньої кришки. Нерідко в конструкцію входить виток із електромагнітом, який здійснює вироблення енергії.

Генератор своїми руками

Важливо відзначити, що генератор буває змінного та постійного струму. У першому випадку не утворюються вихрові струми, працювати апарат може за екстремальних умов і має знижену вагу. У другому випадку генератор не потребує підвищеної уваги і має більшу кількість ресурсів.

Буває генератор змінного струму синхронним та асинхронним. Перший це агрегат, який працює як генератор, де кількість обертань статора, що здійснюються, дорівнює ротору. Ротор формує магнітне поле та створює у статорі ЕРС.

Зверніть увагу!Внаслідок цього створюється постійний електричний магніт. З переваг відзначають високу стабільність напруги, що створюється, з недоліків - струмове перевантаження, оскільки при завищеному навантаженні, регулятор підвищує струм в роторній обмотці.

Пристрій синхронного апарату

Асинхронний апарат складається з короткозамкнутого ротора і такого самого статора, як і попередньої моделі. У момент обертання ротора асинхронний генератор індукує електрострум і магнітне поле створює синусоїдальну напругу. Оскільки він не має зв'язку з ротором, то можливості в тому, щоб штучно регулювати напругу та струм, немає. Ці параметри змінюються під електричним навантаженням на обмотці стартера.

Влаштування асинхронного апарату

Принцип дії

Будь-який генератор діє за електромагнітним індуктивним законом, завдяки наведенню електроструму в замкнутій рамці перетином магнітного поля, що обертається, створюване за допомогою постійних магнітів або обмоток. Електрорушійна сила потрапляє в замкнутий контур з колектора і щіткового вузла разом з магнітним потоком, обертається ротор і виробляє напругу. Завдяки пружним щіткам, які притискаються до пластинчастих колекторів, передається електрострум до вихідних клем. Далі він йде в мережу користувача і поширюється електроустаткуванням.

Принцип роботи

Відмінність від синхронного генератора

Синхронний бензиновий генератор не перевантажується через перехідні режими, які пов'язані з пуском під навантаженням із споживачів подібної потужності. Він є джерелом реактивної потужності, тоді як асинхронний її споживає. Перший не боїться перевантажень при поставленому режимі завдяки системі авторегулювання через зв'язок, який обернений струмом з напругою у дроті. Другий має штучну нерегульовану силу зчеплення електромагнітного роторного поля.

Зверніть увагу!Важливо розуміти, що асинхронний різновид популярніший завдяки простій конструкції, невибагливості, відсутності потреби в технічному кваліфікованому обслуговуванні та порівняльній дешевизні. Він ставиться тоді, коли немає високих вимог до частоти з напругою; передбачається працювати агрегату у запиленому місці; немає можливості переплачувати за інший різновид.

Галузь застосування

Генератор змінного струму - багатофункціональний апарат, завдяки якому енергію можна передавати на великі відстані і швидко її перерозподіляти. Крім того, вона перетворюється на світлову, теплову, механічну та іншу енергію за інструкцією. Простий у виготовленні. Тому сфера їх застосування велика. Сьогодні використовуються такі пристрої всюди: як у промисловості, так і в умовах побуту. Ними оснащується потужний двигун.

Наприклад, електро та вітрогенератор буде корисним у той час, коли буде відключена мережа вольт, станеться аварія на електростанції, потрібна буде додаткова енергія у двигуні.

Бензиновий та магнітний генератор, завдяки невеликій вазі та компактності, можна транспортувати та використовувати у сільському господарстві, на дачі, у лісі. Він стане обладнанням швидкого реагування і допоможе створити аварійне освітлення.

Галузь застосування

Класифікація приладу

Класифікація приладу велика. Сьогодні він буває асинхронним і синхронним, з нерухомим ротором або статором, однофазним, двофазним і трифазним, з незалежним або самостійним збудженням, з обмотками збудження або збудженням від магніту, що постійно діє.

Зверніть увагу!Варто відзначити, що на даний момент користуються більшою популярністю трифазні моделі завдяки круговому магнітному полю, що обертається, врівноваженості системи, роботи в декількох режимах і високих рівнях коефіцієнта корисної дії.

Класифікація обладнання

Схема збирання пристрою

Зібрати електрогенератори на 220 своїми руками можна за аналогією з виробничою моделлю. Для цього можуть знадобитися відеоуроки та навчальні посібники. Потім необхідно правильно підключати всі прилади однієї системи. Зробити це можна за схемою зірка чи трикутник.

У першому випадку електроз'єднання відбувається для всіх кінців обмоток однієї точки, а в другому передбачається послідовний тип обмотувальних генераторних з'єднань. Ці схеми можна використовувати лише в тому випадку, якщо навантаження фаз рівномірна. Тоді тема, як зробити генератор у домашніх умовах, буде актуальною.

Схема підключення зірка

В цілому, генератором називається пристрій, що перетворює механічну енергію на електричну за допомогою дротяного різновиду котушки магнітного поля. За кількістю фаз агрегати бувають з однією, двома та трьома фазами.

Схема підключення трикутника

Зробити його сьогодні можна своїми руками, використовуючи спеціальну схему, вказану вище.

Електрогенератор є основним елементом автономної електростанції. Якщо у вашому приватному будинку або на дачі не підведено електрику, ви запитуєте, як можна самостійно усунути цю проблему?

Можливо, чудовим рішенням буде придбання електрогенератора у торговельній мережі. Але ціна навіть малопотужних моделей починається з 15 000 рублів, тому потрібно шукати інший вихід. Виявляється, він є. Цілком реально зібрати електрогенератор своїми руками, та здійснити його підключення.

Для цього потрібно небагато. Навички у поводженні з інструментом та знання азів електротехніки. Головним двигуном процесу стане ваше бажання, який є трудомісткою та відповідальною процедурою. Додатковим стимулом буде можливість економії великої кількості коштів.

Електрогенератори для дому своїми руками: способи реалізації

Трохи теорії. Основою виникнення у провіднику електричного струму є електрорушійна сила. Її поява відбувається в результаті на провідник, що змінюється магнітним полем. Розмір електрорушійної сили залежить від швидкості зміни потоку магнітних хвиль. Цей ефект і є основою створення синхронних і асинхронних електричних машин. Тому не є труднощами перетворення генератора струму в електродвигун і навпаки.

Для заміського будинку або дачної ділянки генератор постійного струму застосовується дуже рідко. Він може бути у спеціальному виконанні використаний для зварювального апарату. В основному сфера його застосування поширюється на промисловість. Генератор змінного струму призначений виробляти електрику у величезній кількості, тому на дачі або заміському котеджі він стане чудовою альтернативою центрального енергопостачання. Для створення генератора змінного струму в домашніх умовах своїми руками займемося перетворенням асинхронного електродвигуна. Принцип роботи генератора змінного струму полягає у перетворенні механічної енергії на електричну. Приклад елементарного генератора можна побачити на відео.

Такий унікальний спосіб одержання світла дуже цікавий. Трохи удосконаливши його, отримуємо можливість забезпечення себе висвітленням у поході чи природі. Єдина умова, їхати доведеться велосипедом, прихопивши невелике, але потрібне пристосування.

В даному випадку для отримання провідника, що обертається електромагнітному полі, запускаємо двигун. Найчастіше застосовують двигун внутрішнього згоряння. Паливо спалюючись у камері згоряння надає зворотне поступальний рух поршню, який через шатун змушує обертатися колінчастий вал. Він у свою чергу передає обертальний рух на ротор генератора, який переміщаючись у магнітному полі статора, виробляє на виході електричний струм.

Складається генератор змінного струму з наступних деталей:

• корпусна частина зі сталі або чавуну, яка виконує функцію рами для кріплення статора та підшипникових вузлів ротора, кожуха для захисту всієї внутрішньої начинки від механічного пошкодження;
• феромагнітний статор з обмоткою збудження магнітного потоку;
• рухлива частина (ротор) з обмоткою самозбудження, вал якої наводиться в рух впливом стороннього зусилля;
• вузол комутації, що служить для зняття електрики з ротора, що рухається за допомогою графітових струмознімальних контактів.

Основними складовими генератора змінного струму, незалежно від кількості спожитого палива та потужності двигуна є ротор та статор. Перший створює магнітне поле, а другий генерує.

На відміну від синхронних генераторів, що мають складну конструкцію та меншу продуктивність, асинхронний аналог має цілий перелік вагомих переваг:

1. Більш високим ККД втрати в 2 рази нижче, ніж у синхронних генераторів.
2. Простота корпусу не знижує його функціональність. Він надійно захищає статор та ротор від попадання вологи та відпрацьованого масла, чим збільшує міжремонтний період.
3. Стійкий до перепадів напруги, крім того, встановлений на виході випрямляч захищає електроприлади від поломки.
4. Можливо подавати харчування на прилади підвищеної чутливості, що мають омічне навантаження.
5. Довговічні. Термін служби обчислюється десятками років.

Основними складовими електрогенератора є система котушок та система електромагнітів (або інша магнітна система).

Принцип роботи електрогенератора полягає у перетворенні обертальної механічної енергії в електричну.

Система магнітів створює магнітне поле, а система котушок обертається в ньому, перетворюючи його на електричне поле.

Крім того, система генератора включає систему відведення напруги, яка зв'язує сам генератор з приладами споживання струму.

Одним із найпростіших способів є використання асинхронного генератора.

Для створення електрогенератора нам знадобиться два основні елементи: асинхронний генератор і 2-циліндровий двигун, що працює на бензині.

Бензиновий двигун повинен мати повітряне охолодження, 8 кінських сил та швидкість 3000 оборотів на хвилину.

Асинхронним генератором виступить звичайний електричний двигун з потужністю до 15 кВт та швидкістю від 750 до 1500 оборотів на хвилину.

Частота обертання асинхронника для нормальної роботи повинна бути вищою за синхронну кількість обертів використовуваного електричного двигуна на 10 відсотків.

Тому асинхронний двигун потрібно розкрутити до оборотів на 5-10 відсотків вище за номінальні. Як це можна зробити?

Поступаємо наступним чином:включаємо електродвигун у мережу, після чого заміряємо тахометром частоту обертання в холостому режимі.

Що мається на увазі? Розглянемо з прикладу двигуна, у якого номінальна частота обертання становить 900 оборотів за хвилину.

Такий двигун при роботі в холостому режимі видаватиме 1230 оборотів за хвилину.

Таким чином, у випадку з наведеними даними, ременная передача повинна бути розрахована на забезпечення частоти обертання генератора, і дорівнювати 1353 оборотів за хвилину.

Обмотки нашого асинхронника поєднуються «зіркою». Вони виробляють трифазну напругу потужністю 380 В.

Щоб підтримувати в асинхроннику номінальну напругу, необхідно правильно підібрати ємність конденсаторів між фазами.

Ємності, їх лише три, є однаковими.

Якщо відчувається нагрівання, це означає, що підключена ємність надто велика.

Щоб підібрати необхідну ємність кожної фази, можна скористатися такими даними, з потужності генератора:

• 2 кВт - ємність 60 мкФ
• 3,5 кВт - ємність 100 мкФ
• 5 кВт - 138 мкФ
• 7 кВт - 182 мкФ
• 10 кВт - 245 мкФ
• 15 кВт - 342 мкФ

Для роботи можна застосовувати конденсатори з робочою напругою щонайменше 400 В. Коли ви вимикаєте генератор, на його конденсаторах залишається електричний заряд.

Очевидно, що це означає певний ступінь небезпеки робіт, що проводяться. Щоб уникнути ураження електричним струмом, обов'язково потрібно вживати запобіжних заходів.

Електрогенератор дозволяє працювати із ручним електроінструментом.

Для цього Вам знадобиться трансформатор з 380 на 220 В. При підключенні 3-х фазного двигуна до електростанції може вийти так, що генератор з першого разу не зможе його запустити.

Це не страшно - достатньо зробити серію короткочасних включень двигуна.

Їх потрібно робити доти, доки двигун не набере обертів.

Інший варіант – його можна розкрутити вручну.

Другий варіант самостійно зробити електрогенератор 220380 В - це використовувати в якості бази мотоблок.

Мотоблок дуже широко використовується для оранки та збирання дачних ділянок – але це далеко не межа варіантів його корисного використання.

Як виявилося, і було підтверджено досвідом величезної кількості людей, він допомагає вирішити проблему з електрикою в будинках та прибудовах, куди вона не підведена.

Нам знадобиться мотоблок та асинхронний електродвигун, частота оборотів якого становитиме від 800 до 1600 оборотів за хвилину, А потужність - до 15 кВт.

Двигун мотоблока та асинхронник необхідно зв'язати. Це робиться шляхом використання 2-х шківів та приводного ременя.

Важливим є діаметр шківів. Зокрема, він має бути таким, щоб забезпечувати перевищення частоти обертання генератора на 10-15% від номінального значення оборотів в електродвигуні.

Паралельно до кожної пари обмоток включаємо конденсатори. Таким чином, вони утворюватимуть трикутник.

Напругу необхідно знімати між кінцем обмотки та її середньою точкою. В результаті, отримуємо напругу 380 В - між обмотками, і напруга 220 В - між серединою і кінцем обмотки.

Після цього потрібно підібрати конденсатори, які забезпечуватимуть правильність режиму запуску та роботи електрогенератора.

Пам'ятаємо, що всім трьом генераторам властива однакова ємність.

Співвідношення між потужністю генератора та необхідною ємністю таке:

• 2 кВт - ємність 60 мкФ
• 3,5 кВт - ємність 100 мкФ
• 5 кВт - 140 мкФ
• 7 кВт - 180 мкФ
• 10 кВт - 250 мкФ
• 15 кВт - 350 мкФ

Можливо, вам буде достатньо використовувати лише один конденсатор для необхідних навантажень. Інші умови потрібно підбирати практично самостійно.

Електрогенератор, виготовлений своїми руками, можна використовувати, в тому числі, для опалення приватного будинку або дачі.

У такому випадку вам знадобиться потужніший бензиновий двигун, наприклад, від легкового автомобіля, який можна купити на розбиранні.

Підключення електрогенератора до приватного будинку, як зробити?

1. відключіть у будинку електромережу;
2. запустіть та прогрійте електрогенератор;
3. підключіть електрогенератор до мережі;
4. стежте за появою нормальної електромережі;
5. від'єднайте електрогенератор від резервної мережі та заглушіть його (перед цим вимкніть у будинку всі працюючі електроприлади).

Будьте уважні: якщо зробити ці дії в неправильному порядку, може виникнути зустрічне включення електрогенератора, від чого поломка.

Вибір електрогенератора для дому

Для визначення того, якою потужністю генератор потрібно вибрати, необхідно оцінити весь активний вид навантажень.

Тут враховуються всі лампочки, електрочайник, НВЧ, обігрівачі, електроінструмент. Тобто, всі прилади, які ви плануєте використовувати.

Наприклад, якщо ви збираєтеся використовувати пару-трійку приладів і ще кілька лампочок, вам слід скласти загальну потужність енергії, яку вони споживають.

Так, для ситуації, коли вам потрібно змусити світити 6 лампочок потужністю 100 Вт, працювати масляний обігрівач потужністю 1,5 кіловат та НВЧ-піч тією ж потужністю, розрахунок виглядає наступним чином: 1,5х2 + 600 (100 Вт на 6 ламп) = 3,6 кіловат.

Саме така потужність (або трохи більше) генератора вам знадобиться.

А також ви можете переглянути відео електрогенератор своїми руками

Підібрано для вас:

У цій статті ви дізнаєтесь як своїми руками зробити генератор на 220 В з використанням 2-х тактного двигуна. Даний генератор можна використовувати для різних цілей, будинки для освітлення та підключення невеликих навантажень, на природі, для освітлення намету або знайти інше застосування. Він має не великі габарити, а використовувані деталі не дуже дефіцитні.

Збираємо необхідні компоненти, інструменти

Цей агрегат складається з наступних деталей:

З інструментів нам знадобляться:

• Дриль або шуруповерт + свердла та хрестова насадка під саморізи;
• Циркульна пилка або лобзик (для любителів ручної праці підійде ножівка);
• Вольтметр;
• Викрутки, пасатижі, малярський ніж чи ножиці;
• Кутник, рулетка.

Принцип дії динамо-генератора

Основа нашого генератора - двигун постійного струму, який здатний працювати в режимі генератора за рахунок перетворення механічної енергії на електричну за допомогою явища електромагнітної індукції. Обертання якоря в магнітному полі первинної обмотки двигуна постійного струму забезпечує двигун від мотокоси. При обертанні в двигуні постійного струму в режимі генератора утворюється змінна ЕРС, яка через щітковий колектор перетворюється на постійну напругу.

Приступаємо до збирання агрегату

Етап перший: закріплюємо двигун від мотокоси

Для початку беремо відрізок дошки та обрізаємо її попередньо за розміром нашої станини. Бажано брати важкий матеріал, щоб наше обладнання мало міцну та надійну основу.

Розмічаємо становище двигуна від мотокоси. За допомогою шаблону з паперу розмічаємо отвори, засвердлюючи їх дрилем або шуруповертом.

Приміряємо обидва двигуни на станині. Від'єднуємо паливний бачок і на посадкові місця закріплюємо двигун від мотокоси.

Етап другий: кріпимо двигун постійного струму

Розмічаємо положення двигуна. Відстань від обох валів двигунів має бути кілька сантиметрів, щоб уникнути тертя між ними.

Центруємо вали наших двигунів. Розбіжність по центрах найпростіше відкоригувати будь-якими прокладками, або просто підправити посадкове місце на дерев'яній станині. Зробити це можна звичайною стамескою. Чим меншим буде люфт між валами, тим меншою буде вібрація від агрегату та знос рушійної частини.

Розмічаємо патрубки. Найчастіше вали двигунів розрізняються за розміром діаметрів. Це також можна виправити, якщо в якості сполучних патрубків використовувати ПВХ шланги різних діаметрів. Їх гнучкість допоможе згладити дрібну неточність в оцентровці валів. У нашому випадку автор використовував два шланги різного діаметру, вставивши один в інший.

Відрізавши патрубки потрібної нам довжини, насаджуємо з обох боків три хомути, підтискуючи їх викруткою.

Закріплюємо двигун постійного струму на шурупи, проклавши їх попередньо шайбами. Вали з'єднуємо від руки та підтискуємо хомути викруткою.

Тепер можна закріпити паливний бачок. Впоратися з цим завданням не складно, використовуючи довгий шуруп і обрізаний ковпак від дюбель-цвяха. Не забуваймо приєднати паливні трубки.

Завівши паливний двигун стартером, вимірюємо напругу на виході вольтметром. Викруткою регулюємо подачу палива, і кількість обертів, від якого залежить напруга. Орієнтуючись по номіналу інвертора, виставляємо напругу, що виходить, з невеликим запасом.

Етап третій: підключаємо інвертор

Зачищені кінці кабелів від двигуна постійного струму закріплюємо на клемах інвертора. Індикатор живлення одразу покаже активність приладу.

Простою контролькою (лампочкою з відрізком кабелю та вилкою на кінці) перевіряємо роботу нашого диво-генератора.

Для підключення електродвигуна до інвертора використовуємо клеми.

Етап четвертий: кнопка вимикання двигуна

Оскільки провідний двигун, що створює механічне обертання, йому необхідний вимикач. Кнопка вимкнення йде в комплекті з пристроєм, тому їй потрібно лише знайти зручне місце.

Етап п'ятий: робимо кожух-рамку

Виготовляємо захисну рамку із поліпропіленових труб діаметром 25-32мм, роблячи в станині отвору пуховим свердлом.

На кутах з'єднуємо за допомогою поліпропіленових фітингів.

Якщо немає сантехнічного зварювального апарату, конструкцію можна з'єднати на спеціалізований клей для труб ПП.

Така рамка також допоможе і у перенесенні пристрою.

Ну, а для усунення шуму від вібрації нашого пристрою можна на тильній стороні станини закріпити 4 підп'ятники, зробивши їх як показано на фото з відрізків старої велосипедної камери.

Етап шостий: пусковий акумулятор

Щоб зайвий раз не смикати стартер паливного двигуна, автор відеоролика застосував літій-полімерний акумулятор (LiPo) для короткочасного запуску постійного струму. Це порівняльний новий пристрій дійсно може бути потужним, і витримати велику кількість робочих циклів за мінімальної втрати ємнісної потужності. Таким чином, паливний двигун запускається електричним, при цьому його стартер залишається як запасний варіант.

Підключаємо контакти акумулятора, що виходять, до клем інвертора через пусковий тумблер, обв'язуючи шлейф з проводів нейлоновими стяжками. Гніздо для заряджання можна вивести збоку, щоб зручно було його підключати для заряджання.

Також закріплюємо кнопку відключення паливного двигуна

Етап сьомий: пробний запуск агрегату

Перевіривши всі контактні групи та кріплення збірних елементів, запускаємо агрегат. Кнопки запуску та відключення двигунів повинні працювати бездоганно. Варто зазначити, що пусковий акумулятор використовується лише на кілька секунд, а потім вимикається.

Для тривалої та безпечної роботи двигуна постійного струму та інвертора жодних особливих умов не потрібно, крім хіба що захисту від вологи та стрибків напруги.

Що стосується літій-полімерного акумулятора, його неприпустимо глибоко розряджати (менше 3,3 В) і в жодному разі не допускати перегріву вище 60 градусів цельсія. Заряджання таких пристроїв також проводиться спеціалізованими пристроями, що не допускають перезаряджання, а перед використанням на холоді обов'язково прогріти при кімнатній температурі.

Паливні двигуни також потребують дотримання правил експлуатації: правильного підбору паливної суміші, очищення повітряних та паливних фільтрів, недопущення перегріву двигуна тощо. У закритому приміщенні вихлопних газів від такого двигуна необхідно забезпечити вентиляцію.

А в іншому, таке обладнання, зібране своїми руками, зможе прослужити тривалий час, забезпечуючи дорогоцінною електрикою на дачі, риболовлі чи просто на відпочинку за містом!

Генератор своїми руками на 220 вольт. Тепер відключення світла не страшні. Генератор своїми руками на 220 вольт

Як зробити електрогенератор своїми руками, розбираємо докладно

Постійне та безперебійне забезпечення електрики в будинку – запорука приємного та комфортного проведення часу у будь-яку пору року. Щоб організувати автономне харчування заміської ділянки, нам доведеться вдатися до мобільних установок - електрогенераторів, які в останні роки особливо популярні через великий асортимент найрізноманітніших потужностей.

Сфера використання

Багато хто цікавиться, як зробити електрогенератор для дачної ділянки? Про це ми розповімо нижче. Застосовуємо в більшості випадків асинхронний генератор змінного струму, який вироблятиме енергію для роботи електроприладів. В асинхронному генераторі швидкість обертання роторів, ніж у синхронному та ККД буде вищою.

Втім, силові установки знайшли своє застосування в ширшому колі як відмінний засіб для видобутку енергії, а саме:

• Їх застосовують на вітрових електростанціях.
• Використовуються як зварювальні агрегати.
• Забезпечують автономну підтримку електрики в будинку нарівні із мініатюрною ГЕС.

Включається агрегат за допомогою вхідної напруги. Найчастіше для запуску пристрій підключають до живлення, але це не зовсім логічне та раціональне рішення для міні-станції, яка сама повинна виробляти електрику, а не споживати її для запуску. Тому останніми роками активно виробляються генератори із самозбудженням чи послідовним перемиканням конденсаторів.

Як працює електрогенератор

Асинхронний генератор електроенергії виробляє ресурс, якщо швидкість обертання двигуна швидше синхронного. Найпростіший генератор працює на параметрах від 1500 оборотів.

Він виробляє енергію, якщо ротор при старті швидше працює, ніж синхронна швидкість. Різниця між цими показниками називається ковзання та обчислюється у відсотковому співвідношенні щодо синхронної швидкості. Проте, швидкість статора набагато вища, ніж частота обертання ротора. За рахунок цього утворюється потік заряджених частинок, що змінюють полярність.

Дивимося відео, принцип роботи:

При збудженні підключений пристрій електрогенератора бере контроль над синхронною швидкістю, самостійно керуючи ковзанням. Енергія, що виходить зі статора, проходить по ротору, проте, активне харчування вже перемістилося в котушки статора.

Основний принцип роботи електрогенератора зводиться до перетворення механічної енергії на електричну. Щоб запустити ротор для вироблення енергії, потрібен сильний момент, що крутить. Найадекватнішим варіантом, за словами електриків, є «вічний хід вхолосту», який підтримує одну швидкість обертання протягом роботи генератора.

Чому використовується асинхронний генератор

На відміну від синхронного генератора, асинхронний має величезну кількість переваг та переваг. Основним фактором вибору асинхронного варіанта став низький клірфактор. Високий показник клірфактора характеризує кількісну наявність найвищих гармонік у вихідній напрузі. Вони викликають марне нагрівання двигуна і нерівномірність обертання. Синхронні генератори мають величину клірфактора на рівні 5-15%, в асинхронних він не перевищує 2%. Їх цього випливає, що асинхронний генератор енергії виробляє лише корисну енергію.

Трохи про асинхронний генератор та його підключення:

Не менш вагомою перевагою даного виду електрогенератора є повна відсутність обмоток, що обертаються, і електронних деталей, чутливих до пошкоджень і зовнішніх факторів. Отже, даний вид апаратів не схильний до активного зносу і прослужить довше.

Як зробити генератор своїми руками

Пристрій асинхронний генератор змінного струму

Придбання асинхронного електрогенератора – недешеве задоволення для середньостатистичного жителя нашої країни. Тому багато умільців вдаються до вирішення питання про самостійне складання апарату. Принцип роботи, як і конструкції, досить простий. За наявності всіх інструментів складання не займе більше 1-2 годин.

Відповідно до принципу дії електрогенератора, слід налаштувати все обладнання так, щоб обертання були швидше, ніж обороти двигуна. Щоб це зробити, слід підключити двигун до мережі та завести його. Для обчислення кількості обертів за хвилину використовуйте тахометр або тахогенератор.

Визначивши значення швидкості обертання двигуна, додайте до нього 10%. Якщо швидкість обертання 1500 оборотів за хвилину, тоді генератор повинен працювати на 1650 оборотах.

Тепер потрібно переробити асинхронний генератор під себе, використовуючи конденсатори необхідних ємностей. Для визначення типу та ємності використовуйте таку табличку:

Таблиця ємності ДЛ

Сподіваємося, як зібрати електрогенератор своїми руками вже зрозуміло, але зверніть увагу: ємність конденсаторів не повинна бути дуже завищеною, інакше генератор, що працює на дизельному паливі, сильно грітиметься.

Встановіть конденсатори згідно з розрахунком. Встановлення потребує достатньої уваги. Переконайтеся в хорошій ізоляції, за потреби використовуйте спеціальні покриття.

На базі двигуна процес збирання генератора завершений. Тепер його можна використовувати як необхідне джерело енергії. Пам'ятайте, що у випадку, коли пристрій має короткозамкнений ротор і виробляє досить серйозну напругу, яка перевищує 220 вольт, необхідно встановити трансформатор, що знижує, який стабілізує напругу на необхідному рівні. Пам'ятайте, щоб усі прилади в будинку працювали, має бути суворий контроль саморобного електрогенератора на 220 вольт за напругою.

Дивимося відео, етапи робіт:

Для генератора, який працюватиме на малих потужностях, з метою економії можна використовувати асинхронні двигуни з однією фазою від старих або непотрібних побутових електроприладів, наприклад, пральних машин, дренажних насосів, газонокосарок, бензопил і т.д. Мотори від таких побутових приладів слід підключати паралельно до обмотки. Як варіант, можна використовувати конденсатори, що зсувають фази. Вони досить рідко відрізняються за необхідною потужністю, тому потрібно її збільшення до необхідних показників.

Подібні генератори дуже добре показують себе при необхідності живлення лампочок, модемів та інших дрібних приладів зі стабільною активною напругою. За певних знань можна підключити електрогенератор до електропічки або обігрівача.

Готовий до експлуатації генератор слід встановити так, щоб на нього не впливали опади та довкілля. Подбайте про додатковий кожух, який захистить установку від несприятливих умов.

Практично кожен асинхронний генератор, чи це безщітковий, електричний, бензиновий або дизельний генератор, він вважається приладом з досить високим рівнем небезпеки. Поводьтеся з таким обладнанням дуже акуратно і тримайте завжди захищеним від зовнішнього погодного та механічного впливу або виготовте для нього кожух.

Дивимося відео, слушні поради спеціаліста:

Будь-який автономний агрегат слід оснащувати спеціальними вимірювальними приладами, які фіксуватимуть та відображатимуть дані про ефективність роботи. Для цього можна використовувати тахометр, вольтметр та частотомір.

• Обладнайте генератор кнопкою включення та вимкнення по можливості. Для запуску можна використати ручний старт.
• Деякі електрогенератори потрібно заземлювати перед використанням, уважно оцініть територію та виберіть місце для встановлення.
• При перетворенні механічної енергії на електроенергію, іноді коефіцієнт корисної дії може падати до 30%.
• Якщо не впевнені в силах або боїтеся зробити щось не так, радимо придбати генератор у відповідному магазині. Іноді ризики можуть обернутися вкрай плачевно.
• Слідкуйте за температурою асинхронного генератора та його тепловим режимом.

Підсумки

Незважаючи на свою простоту реалізації, саморобні електрогенератори – це дуже копітка робота, що вимагає повної зосередженості на конструкції та правильному підключенню. Доцільне складання з фінансової точки зору лише, якщо у вас вже є працездатний та непотрібний двигун. В іншому випадку ви віддасте за основний елемент установки більше половини її вартості, і загальні витрати можуть суттєво перевищити ринкову вартість генератора.

Тепер ви знаєте, як зробити електрогенератор і якщо твердо вирішили створити його, сподіваємося, ви отримали відповіді на всі питання перед початком складання і тепер з повним багажем знань можете приступати до роботи.

Насамкінець хотілося запропонувати вам складання чудового винаходу одного студента-інженера. Це слабенький, генератор, який може врятувати вас у скрутну хвилину без витрачання коштів навіть на паливо.

generatorvolt.ru

Саморобний генератор. Усі способи своїми руками

Спосіб 1

В Інтернеті знайшов статтю про те, як переробити генератор автомобіля на генератор із постійними магнітами. Чи можна використовувати цей принцип і переробити генератор власноруч із асинхронного електродвигуна? Можливо, будуть великі втрати енергії, не таке розташування котушок.

Двигун асинхронного типу у мене на напругу 110 вольт, обороти – 1450, 2,2 ампера, однофазний. За допомогою ємностей я не беруся робити саморобний генератор, оскільки будуть великі втрати.

Пропонується користуватися простими двигунами за такою схемою.

Якщо змінювати двигун чи генератор із магнітами округлої форми від динаміків, то чи треба їх встановлювати в краби? Краби – це дві металеві деталі, які стоять на якорі зовні котушок збудження.

Якщо магніти надягати на вал, то вал шунтуватиме магнітні силові лінії. Як тоді буде збудження? Котушка також розташована на валу з металу.

Якщо поміняти приєднання обмоток і зробити паралельне з'єднання, розігнати до оборотів вище за нормальні значення, то виходить 70 вольт. Де взяти механізм для таких обертів? Якщо перемотувати його на зменшення обертів і нижче живлення, то надто впаде потужність.

Двигун асинхронного типу із замкнутим ротором – це залізо, яке залите алюмінієм. Можна взяти саморобний генератор від автомобіля, у якого напруга 14 вольт, сила струму 80 ампер. Це непогані дані. Двигун із колектором на змінний струм від пилососа або пральної машини можна застосувати для генератора. На статор встановити підмагнічування, знімати напругу постійного струму зі щіток. По найбільшому ЕРС змінити кут щіток. Коефіцієнт корисної дії прагне нуля. Але краще, ніж генератор синхронного типу, не винайшли.

Вирішив спробувати саморобний генератор. Однофазний асинхронний мотор від прання малюка крутив дрилем. Підключив до нього ємність 4 мкФ, вийшло 5 вольт 30 герц і струм 1,5 міліампера на коротке замикання.

Не кожен електромотор можна використовувати як генератор таким методом. Є мотори зі сталевим ротором, що мають малий ступінь намагніченості на залишку.

Необхідно знати різницю між перетворенням електричної енергії та генерацією енергії. Перетворити 1 фазу на 3 можна декількома способами. Один із них – це механічна енергія. Якщо електростанцію від'єднати від розетки, пропадає все перетворення.

Звідки візьметься рух дроту з підвищенням швидкості, зрозуміло. Звідки магнітне поле буде для отримання ЕРС у дроті – не зрозуміло.

Пояснити це просто. Через механізм магнетизму, що залишився, утворюється ЕРС у якорі. Виникає струм у обмотці статора, який замкнутий на ємності.

Струм виник, отже, дає посилення на електрорушійну силу на котушках роторного валу. Струм, що з'явився, дає посилення електрорушійної сили. Електрострум статорний утворює електрорушійну силу набагато більше. Це до встановлення рівноваги статорних магнітних потоків і ротора, і навіть додаткові втрати.

Розмір конденсаторів розраховують так, що на висновках напруга досягає номінального значення. Якщо воно маленьке, то знижують ємність, підвищують. Були сумніви щодо старих моторів, які нібито не порушуються. Після розгону ротора мотора або генератора треба тицьнути швидко в будь-яку фазу малою кількістю вольт. Все прийде у нормальний стан. Зарядити конденсатор до напруги рівної половини ємності. Увімкнення проводити вимикачем із трьома полюсами. Це стосується 3-фазного мотора. Така схема використовується для генераторів вагонів пасажирського транспорту, тому що у них ротор короткозамкнутий.

Спосіб 2

Саморобний генератор можна зробити і по-іншому. Статор має хитру конструкцію (має спеціальне конструкторське рішення), є можливість регулювання напруги виходу. Я зробив генератор своїми руками такого виду на будівництві. Двигун брав потужністю 7 кВт на 900 оборотів. Обмотку збудження я підключив за схемою трикутника на 220 В. Запустив його на 1600 оборотів, конденсатори були на 3 на 120 мкФ. Включалися вони контактором із трьома полюсами. Генератор діяв як випрямляч із трьома фазами. З цього випрямляча живився електричний дриль з колектором на 1000 Вт, і пила дискова на 2200 Вт, 220 В, болгарка 2000 Вт.

Доводилося виготовляти систему м'якого пуску, інший резистор із закороченою фазою через 3 секунди.

Для моторів із колекторами це неправильно. Якщо вдвічі підвищити частоту, що обертає, то зменшиться і ємність.

Також підвищиться частота. Схема ємностей відключалася в автоматичному режимі, щоб не використовувати тор реактивності, не витрачати пальне.

Під час роботи необхідно натиснути на статор контактора. Три фази розібрав їх через непотрібність. Причина криється у високому зазорі та збільшеному розсіюванні поля полюсів.

Спеціальні механізми з подвійною клітиною для білки та косими очима для білки. Все-таки я отримав з моторчика прання 100 вольт і частоту 30 герц, лампа на 15 Вт не хоче горіти. Дуже слабка потужність. Треба брати сильніше, або конденсаторів більше ставити.

Під вагонами використовується генератор з короткозамкненим ротором. Його механізм приходить від редуктора та на ремінну передачу. Оберти обертання 300 оборотів. Він перебуває як додатковий генератор навантаження.

Спосіб 3

Можна сформулювати саморобний генератор, електростанцію на бензині.

Замість генератора використовувати 3-фазний асинхронний двигун на 1,5 кВт на 900 оборотів. Електродвигун італійський, може підключатися трикутником і зіркою. Спочатку я поставив двигун на підставу з двигуном постійного струму, приєднав до муфти. Почав крутити двигун на 1100 оборотів. Виникла напруга 250 вольт на фазах. Підключив лампочку на 1000 ват, напруга відразу впала до 150 вольт. Напевно, це від фазного перекосу. На кожну фазу слід включати окреме навантаження. Три лампочки по 300 Вт не зможуть знизити напругу до 200 вольт, теоретично. Можна поставити більше конденсатор.

Оберти двигуна треба робити більше, при навантаженні не знижувати, тоді живлення мережі буде постійним.

Необхідна значна потужність, автогенератор такої потужності не дасть. Якщо перемотати великий камазовський, то з нього не вийде 220 В, оскільки магнітопровід буде перенасичений. Він був сконструйований на 24 вольти.

Сьогодні збирався пробувати приєднати навантаження через 3-фазний блок живлення (випрямляч). У гаражах світло відключили, не вийшло. У місті енергетиків систематично відключають світло, тож треба робити джерело постійного живлення електрикою. Для електрозварювання є навішування, що підчіплюється до трактора. Для підключення електричного інструменту потрібне постійне джерело напруги на 220 В. Була думка сконструювати саморобний генератор своїми руками, та інвертор до нього, проте, на акумуляторних батареях не довго можна пропрацювати.

Нещодавно увімкнули електрику. Підключав асинхронний двигун з Італії. Поставив його з мотором бензопили на раму, скрутив разом вали, поставив гумову муфту. Котушки з'єднав за схемою зірки, конденсатори трикутником, по 15 мкф. Коли запустив двигуни, то на виході живлення не вийшло. Приєднував конденсатор, заряджений до фаз, напруга виникла. Свою потужність 1,5 кВт двигун видав. При цьому напруга живлення знизилася до 240 вольт, на неодружених оборотах було 255 вольт. Шліфмашинка від нього нормально працювала на 950 Вт.

Пробував підвищити обороти двигуна, але не виходить збудження. Після контакту конденсатора з фазою напруга виникає одразу. Спробуватиму ставити інший двигун.

Які конструкції систем за кордоном виготовляються для електростанцій? На 1-фазних відомо, що ротор має обмотку, перекосу фаз немає, так як одна фаза. У 3-фазних є система, яка дає регулювання потужності при приєднанні до неї двигунів з максимальним навантаженням. Ще можна приєднати інвертор для зварювання.

У вихідні хотів зробити саморобний генератор своїми руками із підключенням асинхронного двигуна. Вдалою спробою зробити саморобний генератор виявилося підключення старого двигуна з корпусом із чавуну на 1 кВт та на 950 оборотів. Двигун збуджується нормально, з однією ємністю на 40 мкФ. А я встановив три ємності та підключив їх зіркою. Цього вистачило для запуску електродрилі, болгарки. Хотів, щоб вийшла напруга на одній фазі. Для цього підключав три діоди, напівміст. Згоріли люмінесцентні лампи для освітлення, і підгоріли пакетники в гаражі. Намотуватиму трансформатор на три фази.

elektronchic.ru

Як зробити бензогенератор своїми руками на 220 вольт і що для цього потрібне?

Користу від свого бензогенератора шукати немає потреби, вона лежить на поверхні.

Власники гаражів, дачних ділянок, приватних будинків (за умови, що ці об'єкти мають ненадійне енергозабезпечення або зовсім не електрифіковані) давно оцінили переваги резервного електроживлення.

Навіть якщо ви живете в котеджному селищі із нормальним підведенням електрики, можливі аварійні ситуації. Пропадання енергії на тривалий час призведе до псування продуктів у холодильнику влітку та порушень у роботі опалювального котла взимку.

Тому багато домовласників купують промислові генератори, вартість яких не назвеш економною.
Ще один напрямок для мобільних електростанцій – туризм, експедиції та виконання робіт за допомогою електроінструменту в автономному режимі.

Цей корисний прилад не відноситься до занадто складних пристроїв, тому бензогенератор можна зібрати своїми руками, в тому числі і на 220 ст.

Зрозуміло, що головна причина такого рішення – прагнення економити. Якщо ви купуватимете компоненти для мобільної електростанції в магазині – витрати на деталі перевищать економію на складання.

Тому рентабельним саморобний бензогенератор стане лише за наявності умовно безкоштовних компонентів.

Найдорожчими запчастинами є: привід (бензиновий двигун) та електромотор, який виступить у ролі генератора. Саме їх необхідно підібрати з наявного в запасниках «мотлоху».

Яку силову установку можна підібрати для генератора?

Насамперед – потужність. У мобільних енергоустановках застосовується таке співвідношення: на кожен кіловат електроенергії, що виробляється (не в піковому, а в штатному режимі) подається 2-3 л/с двигуна.

Важливо! Ця пропорція працює при грамотно підібраних компонентах та мінімальними втратами. Слід пам'ятати, що навіть найдешевший генератор із «Піднебесної» спроектований інженерами.

Як правило, бензогенератори розробляються в комплексі, тобто під певний двигун розробляється генеруючий елемент. Для саморобної установки слід вибирати коефіцієнт 2-4 л/с на 1 кіловат енергії. В іншому випадку, при повному навантаженні двигун швидко вийде з ладу.

Насправді, збираючи електростанцію «з того, що було», домашні фахівці часто встановлюють пару мотор/генератор без попереднього розрахунку. Деколи зустрічаються варіанти «зрощування» досить потужного двигуна, з нагоди купленого за пляшку самогону у знайомого прапорщика, з моторчиком від швейної машинки. І навпаки.
Рекомендується зібрати максимально багато технічної інформації про компоненти, перш ніж розраховувати їхню сумісність.

Важливо! При розрахунку пари генератор/двигун слід враховувати кінцеву потужність навантаження (з урахуванням електричного обважування та втрат на перетворенні), а не чисту потужність на обмотці генератора.

Двигун від бензопили або тримера

Невибагливий механізм дуже простий в обслуговуванні. Як правило, двотактний.
У такій схемі є як переваги, і недоліки. З одного боку, вас не турбує питання, яке масло заливати в бензогенератор (воно додається в бензин, як на старих мопедах). Технічне обслуговування фактично відсутнє як клас.

З іншого боку – висока витрата палива та різкий запах із глушника. Відведення вихлопних газів від бензогенератора є обов'язковим, особливо якщо він розташований біля житла.

Потужність не перевищує кількох л/с, відповідно генератора вистачить для освітлення, підтримки працездатності насоса опалювального котла і зарядки для мобільника. При малому навантаженні може працювати кілька годин.

Мотор від колісної газонокосарки

Такі агрегати у нас не дуже поширені, проте відповідний екземпляр двигуна від зламаного агрегату знайти можна.
Потужність досягає 3-5 л/с, це вже заявка на повноцінне харчування для дачного будиночка. Можна навіть невеликий холодильник увімкнути. Трапляються чотиритактні моделі. Це дозволяє заощадити паливо, отримає екологічніший вихлоп, та й шуму від таких моторів менше. Обслуговування складніше, проте, цей факт нівелює висока надійність, і можливість працювати 4-6 годин під навантаженням.

Двигун від мопеда (мотоцикла)

Мопедний двигун підійде для генераторів середньої потужності. Залежно від моделі можна зняти потужність 2-3 кВт.

Двигун від мотоцикла (типу "Ява" або "ІЖ") - це взагалі знахідка для генератора.
Потужність більше 25 л/с дозволяє сміливо підключати генеруючу установку 5 кВт. Це повноцінне джерело живлення для приватного будинку. Якщо використовувати ще й коробку передач, ви отримаєте відносно економічну установку. Обкатка генератора дозволить з'ясувати, на якій швидкості виробляється потужність із ефективним навантаженням.

Головна перевага таких моторів – простота обслуговування та можливість працювати тривалий час. Мабуть, найдоступніший (у плані пошуку) варіант.

Важливо! При використанні таких двигунів необхідно передбачити примусову вентиляцію.

Інакше можна перегріти циліндри. Двигуни для мопедів і мотоциклів розраховані на експлуатацію в потоці повітря, що набігає.

Нехай це не видасться надто амбітною ідеєю. Знайти на авторинку двигун від «Москвича» або «Запорожця» не складе труднощів. Вартість копійчана, можна купити одразу два, на запчастини.

Ремонтуються такі агрегати ізолентою та пасатижами. Якщо шановний читач іншої думки – для вас цей матеріал не посібник до дії, а просто цікава інформація.
Переробка такого мотора в привід для бензогенератора своїми руками, не є складним. Встановити на міцний фундамент, вивести педаль газу та зчеплення на ручний привід і можна використовувати навіть коробку передач.

Головна перевага – практично необмежений період роботи. Охолодження двигуна від ЗАЗ повітряне, він сам себе обдуває. Вам не доведеться навіть підключати електростартер для бензогенератора своїми руками, двигун просто заводиться ключем від штатної системи запуску.

Потужність 30-40 л/с дозволяє зібрати генератор 10 квт. Щоправда, це буде швидше стаціонарний, ніж мобільний варіант.

Як зробити бензогенератор, маючи готову силову установку?

Відповідь лежить на поверхні – підключити генератор до бензинового двигуна. Де його взяти? Будь-який електромотор, за умови правильної організації системи збудження обмоток, стає генератором.

Є два напрями створення саморобних генераторів:

Він отримує крутний момент від двигуна вашої машини і виробляє напругу постійного струму 14 вольт.
Нічого не треба винаходити. Достатньо подивитися потужнісні характеристики, і підібрати невеликий двигун із перерахованих вище.

Головна умова – справний регулятор напруги та бажано «живі» обмотки. Втім, якщо вам дістався згорілий екземпляр – не біда. Як зняти якір із електроустановки бензогенератора, знає будь-який радіоаматор.

Обмотку можна перемотати за один вечір. У принципі, якщо ви самостійно зможете зібрати міні електростанцію, можна сідати писати книгу: «Несправності бензогенератора та способи їх усунення». Це дуже корисний досвід.

Поломка джерела електроенергії у чистому полі – це проблема. А знайомий із пристроєм «Кулібін» зможе відновити роботу без виклику майстра.
Єдиний недолік, щоправда, суттєвий – напруга 12-14 вольт. Освітлення, заряджання мобільних пристроїв, підключення музики та комп'ютера – без проблем. Але для будинку потрібно 220 вольт. Виручить перетворювач напруги, наприклад, від старого безперебійника.

Тут ситуація складніша (щоправда і дешевша, немає необхідності шукати перетворювач). Будь-який електродвигун можна зробити генератором, підключивши його до приводу.
Є нюанси. Для збудження обмоток у режимі генератора необхідна конденсаторна схема (див. малюнок) і точний підбір обертів.
Якщо ви дочитали до цього місця – немає сенсу пояснювати, як із 3-х фазного джерела 380В отримати одну фазу 220В. Це тема окремої статті.

Для вимірювання оборотів потрібно тахометр. Ви підключаєте двигун до мережі, і заміряєте швидкість обертання. Додаєте до отриманих оборотів 5%-10% і отримуєте оптимальну швидкість обертання валу для збудження обмоток генератора.

Саморобний бензогенератор на 220 вольт із двигуна від ГАЗ 21 та генератора змінного струму на 15 кВт.

Висновок:

Зібрати автономне джерело енергії можна. І за певного старання – практично безкоштовно.

obinstrumente.ru

Генератор своїми руками на 220 вольт. Тепер відключення світла не страшні / Хабр

Потрібно:

- колекторний мотор, можна інший на 12 вольт - насадка на вісь мотора - патрон від дриля - безперебійник UPS або інвертор з 12 на 220 - діод на 10 ампер: Д214, Д242, Д215, Д232, КД203 та ін. велосипед - і бажано акумулятор на 12 вольт

Складання:

- закріплюємо велосипед так, щоб заднє колесо крутилося вільно, вивішуємо його - прикручуємо патрон на вісь мотора - кріпимо мотор так, щоб патрон щільно притискався до колеса, можна підтягнути його пружиною - підключаємо мотор до акумулятора: мінусовий провід мотора до мінуса аку плюсовий провід мотора до анода діода, катод діода до плюса акумулятора - акумулятор з'єднуємо з безперебійником або інвертором Все! До безперебійника можна підключати споживачі на 220 вольт та користуватися електрикою! Як тільки акумулятор розрядиться, достатньо покрутити педалі і приблизно через годину акумулятор зарядиться.

Де взяти деталі?

- двигун можна купити в автомобільному магазині: двигун вентилятора охолодження. Коштує не дорого. А якщо хочеш майже задарма, тоді його можна скрутити на пункті прийому металу зі старого авто. - безперебійник від персонального ПК, можна старий із непоганим внутрішнім акумулятором. Або інвертор 12 – 220, продається в автомобільних магазинах. - діод на 10 ампер, наприклад: Д305, Д214, Д242, Д243, Д245, Д215, Д232, Д246, Д203, Д233, КД210, КД203 і т. д. Продається у магазинах радіо запчастин. Або можна його викрутити зі старої техніки.

Мій досвід:

habr.com

Генератор своїми руками на 220 вольт. Повна автономність від ЛЕП! | Світосвіт.ру

Я покажу, як зібрати простий, але досить потужний, генератор на 220 вольт.

Потрібно:

Колекторний мотор, можна інший на 12 вольт-насадка на вісь мотора - патрон від дриля-безперебійник UPS або інвертор з 12 на 220 діод на 10 ампер: Д214, Д242, Д215, Д232, КД203 і т. д. - і бажано акумулятор на 12 вольт

Складання:

Закріплюємо велосипед так, щоб заднє колесо крутилося вільно, вивішуємо його; провід мотора до анода діода, катод діода до плюса акумулятора-акумулятор з'єднуємо з безперебійником або інвертором Все! До безперебійника можна підключати споживачі на 220 вольт та користуватися електрикою! Як тільки акумулятор розрядиться, достатньо покрутити педалі і приблизно через годину акумулятор зарядиться.

Де взяти деталі?

Двигун можна купити в автомобільному магазині: двигун вентилятора охолодження. Коштує не дорого. А якщо хочеш майже задарма, тоді його можна скрутити на пункті прийому металу, зі старого авто. Або інвертор 12 - 220, продається в автомобільних магазинах. - діод на 10 ампер, наприклад: Д305, Д214, Д242, Д243, Д245, Д215, Д232, Д246, Д203, Д233, КД210, КД2. радіо запчастин. Або можна його викрутити зі старої техніки.

Мій досвід:

Кілька місяців я користувався цим генератором і він показав досить хороші результати! Зарядний струм акумулятора був приблизно 10 ампер і залежав від того, як крутити педалі. Якщо крутити поспішаючи, виходило 5 ампер, якщо крутити максимально швидко, то 20 ампер. Середня потужність генератора – 120 ват. В основному користувався споживачами малої потужності:

3 Вт - зарядка телефону- 5 Вт - радіо приймач- 7 Вт - зарядка та користування планшетом- 10 Вт - зарядне фотоапарата, ліхтарика та відеокамери- 12 Вт - енергозберігаюча лампочка- 30 Вт - музичний центр- 40 Вт - ноутбук- 70 Вт телевізор (включав рідко)

Мені вистачало заряду майже на день, після чого я протягом години крутив педалі і знову можна було користуватися електрикою.

Якщо хтось знає інші методи видобутку електрики в домашніх умовах ділитесь в коментарях.

svetvmir.ru

Бензогенератор своїми руками в домашніх умовах: відео та подробиці

Ситуації з відключеннями електроенергії або відсутність мережі живлення змушують задуматися про резервне джерело струму. Хороше вирішення проблеми – купити чи зробити бензогенератор своїми руками.

Серед усіх існуючих генераторів бензиновий за популярністю стоїть на першому місці.

Чим вони гарні?

• Прості в експлуатації;
• Компактні та мобільні;
• Мають високу продуктивність;
• Легко ремонтуються;
• За ціною дешевшими від дизельних генераторів.

Використовуються бензогенератори при аварійних відключеннях як заміна джерела струму. Виручають власників дач, будівельних ділянок, де ще не підведено енергію, забезпечують гідний побут геологам, єгерям, оленярам, ​​буровикам – усім, хто змушений працювати у важкодоступних районах. Хороший помічник домашнім майстрам на дачі чи гаражі. Дають можливість замінити ручну працю на механізовану навіть там, де недоступне використання електроенергії. Через генератор підключають освітлення, електричні прилади та інструменти, побутову техніку.

При підключенні приладів звертайте увагу на допустимий вольтаж – якщо генератор розрахований на 127 Вольт, то прилади, виготовлені під напругу 220 Вольт, не зможуть працювати із заявленою потужністю.

Час безперебійної роботи бензогенератора залежить від потужності пристрою, обсягу паливного бака, величини навантаження. Є моделі, здатні забезпечити роботу під навантаженням до півтори тисячі годин.

Пристрій

Принцип роботи бензинового генератора ґрунтується на перетворенні енергії, отриманої при згорянні бензину на електричну. Складові частини бензогенератора:

• Бензиновий двигун;
• Електричний двигун 127, 220 або 380;
• Паливний бак;
• Пусковий стартер;
• Конденсатори;
• Електричні автомати та вимикачі;
• Вольтметр;
• Розетки для підключення електроприладів.

Промислові моделі мають додаткові функції, що дозволяють контролювати всі параметри роботи. Особливо зручне АВР (автоматичне введення резервного харчування в аварійних ситуаціях). Весь пристрій монтується на зручну жорстку раму, з колесами і ручками для транспортування. Заводський кожух набагато красивіший і міцніший за саморобний. Нижче наведено малюнок із зазначенням усіх деталей бензинового генератора.

Для тих, хто добре розуміється на електротехніці і вміє працювати руками, зробити бензогенератор своїми руками не складе праці.

З чого почати?

З величини необхідних навантажень для одночасного включення приладів, підбирають всі основні елементи.

Оптимальні показники робочих характеристик досягаються правильним підбором потужностей бензинового та електричного двигунів.

Для отримання однофазного струму 220 підійде двотактний бензиновий двигун, а якщо планується отримання більш високих потужностей, то вибір слід зупинити на чотиритактному. Витрата палива залежатиме від вибраного двигуна. Крім основного завдання – вироблення енергії, слід передбачити систему шумоподавлення, мастила, вентиляції, встановлення вихлопної труби для відведення газів. Прийде купити колеса, щоб забезпечити мобільність апарату. Кожух можна виготовити із металу або фанери.

Бензогенератор на основі двотактного бензинового двигуна виручить за необхідності короткострокового підключення. Коли потрібна робота надовго і з великим навантаженням, краще виготовити генератор із чотиритактним бензиновим двигуном.

Панель управління повинна мати вольтметр, кнопку переривання ланцюга, клеми для підключення заземлення, розетки для використання виробленої енергії.

Займатися самостійним виготовленням бензогенератора має сенс у тому випадку, коли у вас є двигуни, що не використовуються, від старих приладів. Можна, звичайно, купити всі складові спеціально для цих цілей, проте великої економії отримати при цьому не вдасться – вартість комплектуючих може навіть перевищити ціну готової заводської моделі.

На практиці часто використовують мотоциклетні або автомобільні двигуни, двигуни від косарок, бензопил та інших пристроїв.

Генератор із двигуном від а/м Волга 21

Найпростіший бензогенератор

Як приклад розберемо найпростішу саморобну конструкцію на основі бензопили та електричного двигуна від старої пральної машинки:

1. Електродвигун від пральної машинки кріпимо до шини бензопили за допомогою спеціально виготовленого стійкого кронштейна.
2. На приводні вали обох двигунів одягаємо шківи та з'єднуємо їх за допомогою ремінної передачі.
3. Кнопку для регулювання обертів двигуна бензопили, розташовану на ручці, забезпечує додатковим пристосуванням для регулювання сили натискання. Простий болт, закріплений хомутом, чудово впорається з цим. Для збільшення обертів достатньо підкрутити його, а для зменшення – послабити.
4. До зовнішньої пускової обмотки електродвигуна паралельно приєднуємо два конденсатори, розраховані на потужність 400-450 Вольт.

На відео показаний генератор із двигуном від пральної машинки

Ця найпростіша за своєю конструкцією установка здатна видати струм 220 В 180 А, якого вистачить на живлення дриля, шуруповерта, освітлювальних приладів.

Такий елементарний пристрій здатний виготовити практично будь-який майстер. Зрозуміло, крім випадків, коли людина не бачить різниці між двигуном і карбюратором, або слова кронштейн і контейнер для нього звучать однаково. Цілком неприйнятним є виготовлення електричних приладів для людини, яка не знає відмінностей між поняттями потужність (ват), сила струму (ампер) і напруга ланцюга (вольт). Більш складні конструкції вимагають фундаментальних знань та умінь, які допоможуть правильно розрахувати потужності двигунів, забезпечити безпечне використання готової конструкції, правильно налаштувати всі параметри.

В інтернеті на форумах фахівці обговорюють різні саморобні конструкції. Для бажаючих поповнити ряди «Самоделкіних», участь в обговореннях принесе багато користі – можна отримати багато корисних порад щодо влаштування нового або ремонту старого. Наочно переглянути процес виготовлення допоможуть спеціальні відео. Який вибрати глушник, електростартер, чи можна зробити функцію автозапуску - на всі питання можна знайти відповідь. Бажаєте піти далі і поставити на ділянці вітрогенератор для економії електроенергії? Який струм потрібен на виході – 12 чи 16 А? Інструкцій на будь-яку тему вистачає, вивчайте та застосовуйте найкращі з них у справі.

Тим, хто вирішив зробити бензогенератор власноруч, необхідно правильно оцінити свої можливості. Невдалі спроби можуть спричинити псування побутових приладів або навіть стати загрозою для життя.

На відео показаний ще один генератор своїми руками, давайте подивимося

Робота з електричними пристроями висуває підвищені вимоги щодо безпеки та не прощає недбалості. Будьте дуже уважні та обережні!

Плюси та мінуси саморобного агрегату

• Можливість "продовжити життя" старих моторів;
• При необхідності ремонту не виникне складнощів – ви знаєте кожен гвинтик конструкції;
• Підвищення самооцінки - успішно виготовлений функціональний апарат стане предметом вашої гордості;
• Можливість використовувати як живлення при проведенні зварювальних робіт;
• Економія коштів, заміна ручної праці більш прогресивний.

1. Трудомісткість процесу, багато операцій вимагають спеціальних інструментів та приміщень.
2. При виготовленні приладів у домашніх умовах опускаються багато функцій, присутні в промислових зразках.
3. Якщо в наявності немає старих деталей, закупівля нових в магазинах може обійтися занадто дорого.
4. Немає можливості підключення АВР (автоматичне введення резерву).

Саморобний бензогенератор може стати гарною альтернативою заводським моделям у тих випадках, коли не вистачає коштів на покупку чи потреба у його застосуванні виникає нечасто. Для постійного та регулярного використання краще придбати готовий бензогенератор на 220 або 380 Вольт із заводською гарантією. Якщо, звичайно, переробка різних пристроїв та пристроїв не є вашим улюбленим заняттям. І бажано, щоб у вас були навички різних робіт – потрібно багато ручних операцій, зварювальні та монтажні роботи.

generatorexperts.ru

Генератор на 220 вольт своїми руками

Кілька місяців я користувався цим генератором і він показав досить не погані результати! Зарядний струм акумулятора був приблизно 10 ампер і залежав від того, як крутити педалі.

Генератор-220 вольт своїми руками! - колекторний мотор, можна інший на 12 вольт - насадка на вісь мотора - патрон від дриля - безперебійник UPS або інвертор з 12 на 220 - діод на 10 ампер: Д214, Д242, Д215, Д232, КД203 і т.д. - проводи - велосипед - та бажано акумулятор на 12 вольт

Закріплюємо велосипед так, щоб заднє колесо крутилося вільно, вивішуємо його - прикручуємо патрон на вісь мотора - кріпимо мотор так, щоб патрон щільно притискався до колеса, можна підтягнути його пружиною - підключаємо мотор до акумулятора: мінусовий провід мотора до мінуса акумулятора провід мотора до анода діода, катод діода до плюса акумулятора - акумулятор з'єднуємо з безперебійником або інвертором Все! До безперебійника можна підключати споживачі на 220 вольт та користуватися електрикою! Як тільки акумулятор розрядиться, достатньо покрутити педалі і приблизно через годину акумулятор зарядиться.

Де взяти деталі?

Двигун можна купити в автомобільному магазині: двигун вентилятора охолодження. Коштує не дорого. А якщо хочеш майже задарма, тоді його можна скрутити на пункті прийому металу зі старого авто. - безперебійник від персонального ПК, можна старий із непоганим внутрішнім акумулятором. Або інвертор 12 – 220, продається в автомобільних магазинах. - діод на 10 ампер, наприклад: Д305, Д214, Д242, Д243, Д245, Д215, Д232, Д246, Д203, Д233, КД210, КД203 і т. д. Продається у магазинах радіо запчастин. Або можна його викрутити зі старої техніки.

Мій досвід:

Кілька місяців я користувався цим генератором і він показав досить хороші результати! Зарядний струм акумулятора був приблизно 10 ампер і залежав від того, як крутити педалі. Якщо крутити поспішаючи, виходило 5 ампер, якщо крутити максимально швидко, то 20 ампер. Середня потужність генератора – 120 ват. В основному користувався споживачами малої потужності:

3 Вт - зарядка телефону - 5 Вт - радіо приймач - 7 Вт - зарядка та користування планшетом - 10 Вт - зарядне фотоапарата, ліхтарика та відеокамери - 12 Вт - енергозберігаюча лампочка - 30 Вт - музичний центр - 40 Вт - ноутбук - 70 Вт телевізор (включав рідко)

Мені вистачало заряду майже на день, після чого я протягом години крутив педалі і знову можна було користуватися електрикою. опубліковано econet.ru

P.S. І пам'ятайте, лише змінюючи своє споживання - ми разом змінюємо світ! © econet

Багато хто використовують бензиновий генератор у своїй роботі та повсякденному житті. Сьогодні ринок насичений подібними пристроями і вам потрібна ідея того, що є і що необхідно для визначення вашого вибору.

Бензиновий генератор є автономною системою електроживлення, яка використовує бензин як споживане паливо.

Класифікація бензинових генераторів.

АЗС можна класифікувати за кількома критеріями. Кожен генератор готовий до роботи за певних умов і за певних напруг.

• Професійні та домашні;
• Портативний та стаціонарний;
• Двотактний та чотиритактний;
• Однофазні та трифазні;
• Потужність: до 4 квт, до 15 квт, до 30 квт.

Побутові генератори ідеально підходять для приватних будинків або тривалих подорожей на природу.

Використання професійних агрегатів потрібне для того, щоб компанії могли підключати складні інструменти.

Портативні моделі мають малу потужність (до 5 кВА), вагу та габарити, що дозволяє їм переміщатися в інше місце.

Двотактні двигуни встановлені на низькоенергетичних бензинових агрегатах, потужність яких не перевищує 1 кВт. У решті випадків встановлений чотиритактний двигун.

Більшість приватних споживачів може бути обмежена однофазним електричним генератором.

Трифазний набагато дорожчий, а не той факт, що його функціональність колись буде затребувана. У той самий час більшість одиночних електричних мереж живляться від однофазного струму.

1. Внутрішня електростанція.

   Потужність не перевищує 4 кВт. Цього достатньо, щоб забезпечити електроенергією приватний будинок, склад чи меншу майстерню. Бензинові генератори цього типу не призначені для 24-годинної роботи.

   Найтриваліший період безперервної роботи – 4 години. Потім має бути передбачена система охолодження, а потім перезапущена.

2. Промислове БДУ.Вони мають потужність до 15 квт. Підходить для торгових організацій та будівельних майданчиків. Підвищена продуктивність розширює безперервний час генератора до 10 годин.

   З дизельних генераторів того ж класу БДУ характеризується меншою вагою та габаритами.

3. АЗС потужністю до 30 кВтнайчастіше використовуються для енергопостачання в офісних будівлях або великих складах. Ці пристрої постійно встановлюються в попередньо підготовлених приміщеннях.

Бензиновий генератор.

Газовий генератор схожий на дизельний агрегат.

Ключовим елементом пристрою є двигун.

Можуть використовуватися два типи двигунів:

1. Двотактний.

   Вони встановлюються на низькоенергетичних установках для короткострокової експлуатації.

2. Чотирьохтактний. Вони мають підвищений запас міцності. Період безперебійної роботи складає 5-7 годин. Джерело двигуна - 3-4 тисячі годин.

Двигун комплектується різними системами. Один із них відповідає за постачання палива, другий — для запобігання шуму, третій — для постачання мастильних матеріалів. У вихлопній трубі також є комплект.

Вихід двигуна визначає тип генератора, що використовується - однофазний або трифазний.

Якщо заплановане навантаження перевищує 5 кВт, електростанція оснащена трифазним генератором.

Крім того, генератори можуть бути асинхронними та синхронними.

Деякі бюджетні моделі мають асинхронні генератори, які мають просту конструкцію.

Синхронні генератори можуть витримувати тримісячну напругу.

Якість та бездоганна робота ключових внутрішніх блоків електрогенератора контролюються приладами.

Схема газогенератора показує розташування всіх блоків електроустановки та їх вплив на роботу пристрою. Структурна структура поєднує всі вузли в одному робочому комплексі.

Принцип роботи бензинового генератора

Щоб забезпечити якість та своєчасну роботу пристрою та виявити можливі проблеми, потрібно мати уявлення про те, як працює генератор енергії.

Принцип роботи бензинового генератора є наступним.

Потужність генератора бензину визначається кількістю витків статора обмотки.

Потужність бензинових міні-електростанцій зазвичай не перевищує 12 кВт.

Збільшити потужність генератора у 2 рази

Коли застосування для отримання постійного струму увійшли генератори з котушкою збудження, вартість напівпровідникових діодів була досить висока, тому з метою економії використовувалася традиційна схема з'єднання обмоток трифазного генератора, іменована зіркою.

Тоді мало кого хвилювали такі моменти, що іноді котушки роботами в протифазі, оскільки головним вважалося те, що дешевше.

На сьогоднішній день напівпровідникові діоди для генераторівпостійного струму, що мають котушку збудження, коштують набагато дешевше в порівнянні з рештою конструкцією генератора. У зв'язку з цим із збільшенням числа діодів не призведе до суттєвого збільшення вартості виробу, при цьому є можливість також зменшити розміри самого генератора, що призведе до суттєвого зменшення маси та загальної вартості.

Розглянемо розроблену та випробувану оригінальну схему включення діодів та обмоток генератора постійного струму.

Завдяки сучасній електронній елементній базі можна підібрати діодні мости достатньої потужності у мініатюрних корпусах.

У зв'язку з цим можна 6 діодів під кришкою генератора замінити на 3 потужні діодні мости.

На практиці цей пристрій перевірявся на мотоциклетному генераторі, що володіє початковою номінальною потужністю 150 Вт.

Було отримано приголомшливий результат. Для розгляду всіх нюансів було розроблено випробувальний стенд під генератор. Проаналізує результати проведених випробувань з збільшення потужності генератора.

Покази, розташовані нижче лінії, відповідають за розряд акумулятора, а ті, що вище – за заряд.

Система запалювання під час проведення вимірів не враховувалася, це означає, що стандартний генератор, розташований в електричній схемі мотоцикла, не може підживлювати лампи в 200 Ватт. Генератор, на якому була збільшена потужність, непогано показав себе при навантаженні 200 Ватт під час руху містом, а також при навантаженні 400 Ватт під час руху автострадою. Відзначалося нагрівання котушки статора, яке при цьому жодного разу не перевищило понад 100 градусів.

Робимо бензогенератор своїми руками

Зазначимо, що привід витримує до 120 градусів. На практиці з'ясувалося, що для якісного діодного мосту потрібно лише хороший радіатор, при цьому, якщо не використовувати генератор при навантаженні 400 Ватів під час простою мотоцикла, то крильчатку встановлювати не потрібно.

В результаті конструкція полегшується на одну деталь, яка рані докучала додатковим дзвоном, що легко прослуховується на стенді.

Використовуючи таку схему включення обмоток, можна збільшити потужність генераторабез конструктивних змін із 200 до 500 Ватт.

Як зробити бензогенератор на 12 вольт

Звичайно можна купити будь-який звичайний бензогенератор на 220 вольт і підключити зарядний пристрій і це буде бензогенератор з виходом 12 вольт. Але якщо ви шукаєте саме 12-вольтовий бензогенератор значить ви хочете мати велику потужність заряду акумуляторів, і при цьому мати високий ККД заряду.

Я особисто випробував перший варіант із зарядним пристроєм.

У мене є бензогенератор на 1кВт, до нього я підключав трансформаторний автомобільний зарядний пристрій. Струм заряду він міг давати до 10-12А, у своїй перегрівалося сильно. У такий спосіб за годину роботи бензогенератора я зміг «залити» в акумулятор лише 120 ват енергії.

Це дуже мало, а за годину бензогенератор споживає понад 0,5 л бензину.

Щоб зарядити акумулятор на 120Ач мені доведеться 10 годин ганяти бензогенератор, а це як мінімум 6 літрів бензину, а енергії я запасу всього 1кВт.

Пробував я ставити імпульсний зарядний пристрій, але він згорів від перевищення напруги бензогенератором. Справа в тому, що ці імпульсні зарядні пристрої витримують максимум 260-270 вольт.

Саморобний генератор

А якщо відключити навантаження від бензогенератора він не може різко скинути оберти, і короткочасно напруга без навантаження піднімається до 300 вольт. Ось це і вбиває імпульсні зарядники, а трансформаторну пофігу на це.

До речі сказати мій бензогенератор мав вихід на 12 вольт 10А. Але за фактом він давав струм заряду всього 5-6А і постійно спрацьовував вбудований захист струму, коротше це марна опція виявилася.

У продажу бензогенераторів на 12 вольт немає зовсім, є дорогі зварювальні генератори. І я вирішив переробити свій бензогенератор, щоб заряджати акумулятори 12 вольт.

Нижче на відео перші спроби роботи бензогенератора. У рідному корпусі я не став робити, там не виходило розмістити генератор через ремінну передачу.

Генератор я використав автомобільний на 14В 60А.

У такому варіанті я отримав струм заряду в середньому 25А, при цьому обороти двигуна всього близько 1500об/м, що вдвічі нижче, ніж він працював раніше з генератором на 220В. Двигун став тихіше працювати, став набагато економічнішим за бензином, і при цьому за годину роботи бензогенератора виходить видати близько 400 Вт енергії.

>

Взагалі якщо додати обертів двигуну, то генератор легко видає 40-50А струму заряду. Можна поставити генератор на 90А та отримувати 1кВтч потужності. Я іноді заряджаю таким переробленим бензогенератором свої акумулятори у сонячній електростанції. Поки мене все влаштовує, струм заряду 25А при невеликих обертах генератора.

Автомобільний генератор взагалі ніяк не треба переробляти, і при цьому в ньому вже вбудований регулятор заряду, тому акумулятори ви не перезарядите.

Підключення генератора до АКБ як у автомобілі.

В інтернеті досить багато фото та відео за саморобними генераторами на 12 вольт. Ось наприклад

>

Також бензогенератор на 12 вольт з бензопили та автомобільного генератора

>

Варіантів виготовлення таких бензогенераторів безліч.

З бензопили буде напевно найдешевший варіант, але не дуже довговічний і надійний. Саме це двигун від мотоблока, до нього можна потужний автомобільний генератор під'єднати через ремінь.

E-VETEROK.RU енергія вітру та сонця - 2013р. Пошта: [email protected] Google+

З чого можна зібрати електрогенератор своїми руками

На жаль, вітчизняні електропостачальні організації не дотримуються свого слова.

Їхні контракти, підписані зі споживачами, нічого не варті. Подача електроенергії за межами великих міст непостійна, якість струму, що подається низька (мається на увазі напруга), тому жителі невеликих міст і селищ у запасі завжди мають свічки, гасові лампи, а найпросунуті встановлюють бензинові генератори струму.

У цій статті буде запропоновано інший варіант, який буде позначено питанням, як зробити електрогенератор своїми руками? Давайте розглянемо один варіант цього приладу.

Електричний генератор із мотоблоку

Мешканці заміських селищ давно користуються мотоблоками.

Адже це на сьогоднішній день, якщо так можна висловитися, найнадійніший помічник, без якого роботи на городі чи саду не проводяться. Щоправда, як і всі цього інструменти, мотоблок виходить з ладу. Відновити його можна, але, як показує практика, краще купити новий.

Власники інструменту попрощатися з ним не поспішають, тому у кожного господаря заміського будинку в коморі знайдеться один старий екземпляр. Його і можна буде використовувати в конструкції електрогенератора напругою 220/380 вольт.

Він буде створювати момент, що крутить, генератору струму, в якості якого можна пристосувати звичайний асинхронний двигун. При цьому необхідний потужний електродвигун (не менше 15 кВт, з частотою оборотів валу 800-1600 об/хв).

Чому така велика потужність електродвигуна?

Робити саморобний генератор для парочки лампочок нема рації, адже вирішується питання повного забезпечення заміського будинку електроенергією. А з електродвигуном невеликої потужності отримати достатньо електроенергії не вийде.

Хоча все залежить від сумарної потужності побутових приладів та освітлення будинку. Адже в невеликих дачах, крім холодильника з телевізором, нічого й немає. Тому порада спочатку розрахуйте потужність будинку, потім вибирайте електричний мотор-генератор.

Складання електрогенератора

Отже, щоб зібрати бензиновий генератор своїми руками напругою 220 вольт, необхідно встановити на одній станині мотоблок та електродвигун так, щоб їх вали розташовувалися паралельно.

Справа в тому, що обертання від мотоблока до електричного мотора буде передаватися за допомогою двох шківів. Один буде встановлений на валу бензинового двигуна, другий на електричному валу. При цьому необхідно правильно вибрати діаметри шківів. Саме цими розмірами підбирається частота обертання електричного двигуна. Цей показник повинен дорівнювати номінальному, який вказаний на бирці обладнання.

Невелике відхилення у бік у межах 10-15% вітається.

Коли механічна частина збирання буде закінчена, будуть встановлені шківи, ​​що з'єднуються ременем, можна переходити до електричної частини.

Пристрій електрогенератора

• По-перше, обмотки електричного двигуна з'єднуються за схемою зірка.
• По-друге, конденсатори, що підключаються до кожної обмотки, повинні утворити трикутник.
• По-третє, напруга у такій схемі знімається між кінцем обмотки та середньою точкою.

  Саме тут виходить струм напругою 220 вольт, а між обмотками 380 вольт.

Увага! Конденсатори, що встановлюються в електричну схему, повинні мати однакову ємність. У цьому величину ємності підбирають залежно від потужності електродвигуна. Саме це співвідношення підтримуватиме правильно саму роботу генератора струму, але особливо його пуск.

Для інформації даємо співвідношення потужності двигуна з ємністю конденсаторів:

• 2 кВт - 60 мкФ.
• 5 кВт - 140 мкФ.
• 10 кВт - 250 мкф.
• 15 кВт - 350 мкф.

Зверніть увагу на деякі корисні поради, які пропонують фахівці.

• Якщо електричний двигун грітиметься, то необхідно поміняти конденсатори на елементи зі зниженою ємністю.
• Зазвичай для саморобних електрогенераторів використовують конденсатори напругою щонайменше 400 вольт.
• Зазвичай, одного конденсатора вистачає для активного навантаження.
• Якщо є необхідність використовувати для живлення будинку всі три фази електродвигуна, необхідно встановити в мережу трифазний трансформатор.

І ще один момент.

Якщо перед вами стоїть проблема, як організувати опалення за допомогою саморобного електрогенератора, двигун від мотоблока тут буде малий (мається на увазі потужність приладу).

Оптимальний варіант – це двигун від автомобіля, наприклад, від Оки чи Жигулів. Багато хто може сказати, що таке обладнання обійдеться в копійчину. Нічого подібного. Купити сьогодні вживаний автомобіль можна саме за копійки, тож витрати будуть мізерними.

Гідності й недоліки

Отже, в чому переваги цього приладу:

• Ви тішите себе думкою, що зробили його самі.

  Тобто, ви горді собою.

• Фінансові витрати знижено до мінімуму. Саморобний агрегат коштуватиме набагато менше, ніж заводський його побратим.
• Якщо всі етапи складання провести грамотно, то зібране вашими руками електричне обладнання можна вважати надійним та досить продуктивним.

Декілька негативних моментів цього роду приладів.

• Якщо ви в електриці новачок або намагаєтеся, не вникаючи у всі тонкощі та нюанси складання, виготовити генератор струму, то зазнайте фіаско.

В принципі, це і є єдина вада, що і вселяє оптимізм.

Інші конструкції електрогенератора

Бензиновий варіант не єдиний.

Змусити обертатися вал електродвигуна можна у різний спосіб. Наприклад, за допомогою вітряка чи водяного насоса. Не найпростіші конструкції, але саме вони дозволяють відійти від споживання енергоносія у вигляді бензину.

Наприклад, зібрати гідрогенератор своїми руками також нескладно. Якщо біля будинку протікає річка, її воду можна використовувати як силу для обертання валу.

Для цього в її русло встановлюється колесо з багатьма ємностями. За допомогою цієї конструкції можна створити потік води, який обертатиме турбіну, прикріплену до валу електродвигуна. І що більше обсяг кожної ємності, що частіше вони встановлені (збільшується кількість), то більшої потужності водяний потік. Насправді, це своєрідний регулятор напруги генератора.

З вітровими генераторами все трохи по-іншому, тому що вітрові навантаження не є постійними величинами.

Обертання вітряка, яке передається валу електричного двигуна, необхідно регулювати, підлаштовуючи під необхідну величину частоти обертання валу електродвигуна.

Тому в цій конструкції регулятор напруги – це звичайний механічний редуктор. Але тут, як кажуть, палиця з двома кінцями. Якщо вітер знижує пориви, необхідний редуктор, що підвищує, якщо, навпаки, збільшує, потрібен знижуючий.

У цьому полягає складність споруди вітрового електрогенератора струму.

Висновок на тему

Підсумовуючи, необхідно зрозуміти, що саморобні електрогенератори не панацея.

Збираємо та підключаємо електрогенератори для дому своїми руками

Краще добитися того, щоб у селище постійно подавався електричний струм. Домогтися цього складно, а от отримати компенсацію через незручності можна через суд. А вже отримані гроші направити на придбання заводського бензинового генератора. Щоправда, доведеться враховувати витрати недешевого палива (бензину).

Але якщо є бажання зібрати електрогенератор своїми руками, тоді вникайте у тему та намагайтеся.

Як правильно провести підключення електродвигуна 380 на 220 вольт

Як зробити генератор з асинхронного двигуна своїми руками

Пристрій та принцип роботи трифазного асинхронного двигуна

Генераторні установки

Генераторна установка або, як її зазвичай називають - генератор, є основним джерелом електричного струму на автомобілі. Слід зазначити, що генераторна установка включає не тільки генератор, як такий, але і його привід, а також пристрої для регулювання та перетворення напруги, що виробляється.

Генераторами називають електричні машини, що перетворюють механічну енергію на електричну.

У принципі генераторами електричної енергії є машини, що перетворюють будь-який вид енергії - теплову, ядерну, хімічну, світлову і т. д. електричну. Але зазвичай склалося так, що генераторами зазвичай називають машини, що перетворюють механічну енергію руху на електроенергію.

Найчастіше для такого перетворення в генераторах використовують механічну енергію обертання одного з елементів конструкції, що називається якорем або ротором.
Принципово можливе перетворення механічної енергії поступального руху будь-якого тіла в електричну енергію, але такий тип генераторів на практиці не використовується через складність конструкції та малу ефективність.

Автомобільний генератор отримує механічну енергію від колінчастого валу двигуна, з яким пов'язаний приводом, найчастіше - клинопасовим або плоскоременним.

Отримана в результаті роботи генератора електрична енергія використовується для живлення електроспоживачів автомобіля - системи запалювання, освітлення та сигналізації, електричних приводів та контрольно-вимірювальних приладів, комп'ютерних пристроїв тощо, а також для заряджання акумуляторної батареї.
Оскільки кількість і сумарна потужність споживачів електроенергії в сучасних автомобілях прогресивно зростає, генератори, що використовуються для отримання електричної енергії, мають високу потужність, яка може досягати 1 кВт і навіть більше.

Цю потужність генератор «забирає» у двигуна, знижуючи його динамічні та економічні показники. Проте з такими втратами доводиться миритися, оскільки сучасний автомобіль, навіть дизельний, без електричної енергії не поїде.

На автомобілях можуть застосовуватись генератори постійного або змінного струму.

Історія винаходу генератора

Робота генератора, що перетворює механічну енергію на електроенергію, заснована на явищі магнітоелектричної індукції, яке зазвичай (і не зовсім правильно) називають явищем електромагнітної індукції.

Електромагнітна індукція - явище виникнення електричного струму в замкнутому контурі за зміни магнітного потоку, що проходить через нього. Практично це може бути досягнуто, наприклад, переміщенням металевої рамки магнітному полі, створюваному постійним магнітом.
Явище було відкрито та описано англійським фізиком Майклом Фарадеєм (Michael Faraday, 1791–1867) у 1831 році.
Вивченням природи електричних явищ при впливі на провідник постійним магнітом займалося багато вчених, проте Фарадей першим опублікував свої досліди і зробив належні висновки.

Аналізуючи результати дослідів з вивчення електромагнітної індукції Фарадей виявив, що електрорушійна сила, що виникає в замкнутому контурі, що проводить, пропорційна швидкості зміни магнітного потоку через поверхню, обмежену цим контуром.

Величина електрорушійної сили (ЕРС) не залежить від того, що є причиною зміни потоку - зміна самого магнітного поля або рух контуру (або його частини) в магнітному полі.
Електричний струм, викликаний цією ЕРС, називається індукційним струмом.

Виникнення ЕРС пояснюється дією сил магнітного поля на вільні електрони, що знаходяться в провідниках, які починають спрямовано переміщатися, накопичуючись на одному з кінців провідника.

У результаті руху електронів одному кінці провідника виникне негативний електричний заряд, але в іншому кінці — позитивний.

Різниця потенціалів на кінцях провідника чисельно дорівнює індукованій у провіднику ЕРС.

Індукування ЕРС у провіднику відбувається незалежно від того, включений він у будь-який електричний ланцюг чи ні. Якщо приєднати кінці цього провідника до будь-якого приймача електричної енергії, то під впливом різниці потенціалів замкненого ланцюга потече електричний струм.

Вважається, що перший генератор електричного струму, заснований на явищі електромагнітної індукції, було побудовано 1832 року.

паризьким винахідником Іполитом Піксі (Hippolyte Pixii, 1808-1835). Цей генератор годився лише для демонстраційних цілей, а не для практичного використання, оскільки доводилося вручну обертати важкий постійний магніт, завдяки чому в двох дротяних котушках, укріплених нерухомо поблизу його полюсів, виникав змінний електричний струм.
Надалі генератор Піксі був удосконалений, і став застосовуватися у різних галузях машинобудування.

Генератори постійного струму

До 1960-х основним джерелом енергії автомобілів були генератори постійного струму, у яких, як і з назви, механічна енергія перетворюється на електричну енергію постійного струму.

Генератор постійного струму складається з статора - нерухомого корпусу з розміщеними в ньому електромагнітними елементами, які обертаються якоря з обмотками, і колектора зі щітковим вузлом.

Якір забезпечений кількома обмотками зі струмопровідних котушок, які при обертанні якоря перетинають магнітне поле нерухомого статора, внаслідок чого в обмотках індукується електрорушійна сила - ЕРС.
Величина ЕРС в обмотках при обертанні якоря постійно змінюється за величиною та за напрямом залежно від положення котушок щодо магнітного поля статора.
За допомогою колекторного вузла, що індукується в обмотках статора ЕРС, знімається в електричний ланцюг для подальшої обробки та приведення до необхідних параметрів.

Принцип роботи генератора постійного струму заснований на тому, що якщо в постійному магнітному полі обертати струмопровідну рамку з розімкненими кінцями, в ній індукується ЕРС, а на кінцях рамки з'являється різниця потенціалів.

Спрощену схему генератора постійного струму наведено на рис. 1.
У магнітному полі постійного магніту обертається сталевий циліндричний сердечник, поздовжніх пазах якого розміщений діаметральний виток abcd.

Початок d і кінець a цього витка приєднані до двох взаємно ізольованих мідних півкільців, що утворюють колектор, що обертається разом із сталевим осердям.
Колектором ковзають нерухомі контактні щітки А і В, від яких відходять дроти до споживача енергії R.

Сталевий сердечник з витком (обмоткою) і колектором утворює частину генератора постійного струму, що обертається, - якір.

Якщо за допомогою якоїсь зовнішньої сили обертати якір, то сторони витка перетинатимуть магнітне поле, і в обмотках якоря виникатиме ЕРС, величина якої визначається за формулою:

де B – індукція; l - Довжина сторони витка; v – швидкість переміщення пазових сторін витка.

Оскільки довжина і швидкість переміщення пазових сторін обмотки якоря незмінні, то ЕРС обмотки якоря прямо пропорційна B, а форма графіка ЕРС визначається законом розподілу магнітної індукції B, розміщеної повітряному зазорі між поверхнею якоря і полюсом самого магніту.

Так, наприклад, магнітна індукція в точках зазору, що лежать на осі полюсів, має максимальні значення (рис. 2 а): під північним полюсом (N) – позитивне значення і під південним полюсом (S) – негативне. У точках n і n', що лежать на лінії, що проходить через середину міжполюсного простору, магнітна індукція дорівнює нулю.

Припустимо, що магнітна індукція в повітряному зазорі схеми, що розглядається, розподіляється синусоїдально:

B = Bmax×sinα.

Тоді ЕРС витка при обертанні якоря також змінюватиметься за синусоїдальним законом.

Як зробити електрогенератор самотужки

Кут α визначає зміну положення якоря щодо вихідного положення.

На рис. 2 а показаний ряд положень витка abcd (обмотки) в різні моменти часу за один оборот якоря.
При α = 360˚ ЕРС якоря дорівнює нулю, а при α = 270˚ має максимальне значення, причому негативне.

Таким чином, в обмотці якоря генератора постійного струму наводиться змінна ЕРС, і, отже, при підключенні навантаження в обмотці діятиме змінний струм (рис.

2, б - лінія 1).

За час другого напівобороту якоря, коли ЕРС і струм в обмотці якоря негативні, ЕРС і струм у зовнішньому ланцюзі генератора (навантаження) не змінюють свого напрямку, тобто залишаються позитивними, як і протягом першої половини обороту якоря.

Дійсно, при ? .

При α = 270˚, коли сторони a і d помінялися місцями, щітки А і зберігають незмінною свою полярність, оскільки півкільця колектора також помінялися місцями і щітка А як і має контакт з колекторної пластиною, пов'язаної зі стороною, що знаходиться під полюсом N , А щітка В - з колекторною пластиною, пов'язано зі стороною, що знаходиться під полюсом S.

В результаті струм у зовнішньому ланцюзі не змінює свого напрямку (рис. 2, б - лінія 2), тобто змінний струм обмотки якоря за допомогою колектора і щіток перетворюється на постійний струм.
Струм у зовнішньому ланцюзі постійний лише у напрямку, яке величина змінюється, т.е.

е. він пульсує, як показано на графіку рис. 2, б.

Пульсація струму та ЕРС значно послаблюються, якщо обмотку якоря виконати з великої кількості рівномірно розташованих і розподілених по поверхні осердя витків і збільшити відповідно кількість колекторних пластин.

Наприклад, у двох витках на сердечнику якоря (чотирьох пазових сторонах), осі яких зміщені відносно один одного на кут 90?, і чотирьох пластинах в колекторі (рис. 3 а).
У цьому випадку струм у зовнішньому ланцюзі генератора пульсує з подвоєною частотою, але глибина пульсації значно менша (рис.

3, б). Якщо витків в обмотці якоря від 12 до 16 то струм на виході з генератора практично постійний.

На рис. 4 наведено конструкцію генератора постійного струму.

Генератори змінного струму