Кутузовский. Шүтэх. Ялалтын нуман хаалга. Оросын хотуудын хаалга, нуман хаалга

Нарва ялалтын хаалга нь Санкт-Петербург дахь эзэнт гүрний хэв маягийн архитектурын дурсгал юм. Нарвская метроны буудлын ойролцоох Стачек талбай дээр байрладаг.

Нарвагийн ялалтын хаалгыг 1814 онд Италийн агуу архитектор Г.Куаренги Орос-Францын дайнд Орос ялсанд зориулан Петергофын замд байрлах Обводный сувгийн ард барьсан бөгөөд Оросын цэргүүдийн ёслол хүндэтгэлийн хурал хийх зориулалттай байжээ. Эдгээр хаалга нь 1812 оны эх орны дайны үеэр бүх италичуудыг Оросыг орхин эх орондоо буцаж ирэхийг уриалж байсан Наполеоныг дуулгавартай дагахаас татгалзсан Куаренгигийн нэг хэлбэр байв.

Жиакомо Куаренги Екатерина II-ийн үед Орост ирж, Паул I, Александр I нарын удирдлаган дор ажиллаж байсан. Энэхүү архитектор нь Гэгээн Петрийн архитектурыг хөгжүүлэхэд асар их хувь нэмэр оруулсан. Нарва хаалга, түүний төслүүдийн дагуу Александрын ордон, Смольный институт, Морин харуулын Манеж, Петерхоф дахь Английн ордон баригдсан.
Түүний бүтээлүүд тансаг Итали хэв маяг, маргаангүй амт, харьцааны зохицол.

Арван хоёр баганатай нуман хаалга нь зургаан морьтой алдрын тэргээр титэмтэй. Хаалганы мансарда дээр - алдар суу, ялалтын найман далавчтай суутнууд, хөлд - Оросын баатаруудын дөрвөн хөшөө.

Нарвагийн ялалтын хаалга

1814 оны 4-р сарын 14-нд Оросын цэргүүд Парист орж ирсэн тухай шуудан зөөгчийн хамт Санкт-Петербургт мэдээ ирэв. Энэ үйл явдлаар Орос Францтай хийсэн дайныг ялалтаар дуусгав. Үүний дараа нэн даруй ерөнхий командлагч генерал С.К.Вязмитиновын санал болгосноор ялагчдын "хүндэт хурлын ёслол" боловсруулах Сенатын яаралтай хуралдаан болов. Төлөвлөсөн бүх арга хэмжээнүүдийн дунд Санкт-Петербургт цэргүүд ирэх ёстой байсан Петергофын зам дээр ялалтын ёслолын хаалгыг суурилуулах явдал байв.

ОХУ-ын Санкт-Петербург болон бусад хотуудад барилгын ажилд зориулж хандив цуглуулж эхэлжээ. Ялалтын нуман хаалганы дизайныг архитектор Василий Петрович Стасов эхлүүлсэн.
Гэвч цэргүүд ирэхээс өмнө дурсгалын цогцолбор барих боломжгүй байв. Тиймээс хөшөө барих ажлыг Жиакомо Куаренгид даатгасан бөгөөд тэрээр илүү энгийн хувилбарыг санал болгосон.
Калинкиний гүүрэн дэх аль хэдийн баригдсан чулуун хаалга, мөн гүүрийг уран зураг, барималаар чимэглэхээр шийдсэн.

ялалтын хаалга

Ганцхан сарын дотор буюу 1814 оны 7-р сарын сүүлчээр Модон ялалтын Нарва хаалгыг зургаан морьтой Алдар-Ялалтын сүйх тэргээр титэмтэй, нэг хүрээтэй нуман хаалга хэлбэрээр барьжээ. Хөшөөний баримлын чимэглэлийг I. I. Теребенев бүтээжээ.
Нарва руу явах замын эхэнд байрлахтай нь холбогдуулан хөшөөг ийм нэрээр нэрлэжээ.

Нуман хаалганы хоёр талд үзэгчдэд зориулсан дөрвөн индэр барьсан. Гишүүдийн хувьд хааны гэр бүлгалерейнууд баригдсан. Замын дагуу тэд хотынхонд цэргүүдтэй уулзах газрыг орхив.

Санкт-Петербург дахь Нарва хаалга. Суудлын хэсэг бүхий үндсэн фасад

1814 оны 7-р сарын 30-нд Преображенский, Семеновский, Измайловский, Жэйгер нарын дэглэмийн бүрэлдэхүүнд багтсан анхны харуулын явган цэргийн дивизийн ёслолын жагсаал болов.
9-р сарын 6-нд Павловский, Финляндскийн амь хамгаалагчид нуман хаалганы доор жагслаа, 10-р сарын 18-нд Морин харуулын дэглэмүүд, Морин цэргийн харуулууд, 10-р сарын 25-нд - Амьдралын харуулын казакуудын дэглэм.

Арван жилийн дараа модон Нарва хаалга эвдэрч, хажуугаар өнгөрөх хүмүүст аюултай болжээ. Тэднийг салгахаар шийдэв.
Гэвч дайнд оролцогч генерал-губернатор М.А.Милорадович тэднийг хамгаалахаар босчээ. Тэрээр хааны шийдвэрт хүрч чадсан "Петерхофын зам дээрх ялалтын хаалгыг нэгэн цагт гантиг, боржин чулуу, зэсээр барихын тулд мод, алебастраар яаран барьсан".

Таракановка голын гүүрнээс холгүй Петерхофын замд Нарвагийн ялалтын шинэ хаалгыг суурилуулахаар шийдсэн. Тэднийг барихын тулд М.А. Милорадовичийн даргаар хороо байгуулсан. Тус хороонд Урлагийн академийн ерөнхийлөгч А.Н.Оленин ч багтжээ. Санамж бичигтээ тэрээр Куаренгигийн бүтээсэн хаалгыг загвар болгон үлдээхийг санал болгож, үүний дагуу шинэ хөшөөг барих болно.

Нарвагийн ялалтын бүтээлийн төсөл

1827 оны 8-р сарын 5-нд тэд Таракановка эргээс 20 метрийн зайд суурийн нүх ухаж эхлэв.

Нарва хаалгыг тавих ёслол 1827 оны 8-р сарын 26-нд болсон. Василий Петрович Стасов хөшөөний төслийн зохиогч болжээ. Архитектор хаалганы өргөнийг нэмэгдүүлж, чимэглэлийг өөрчилсөн. "Northern Bee" сонин эдгээр үйл явдлуудыг дараах байдлаар тайлбарлав.
"8-р сарын 26-ны Баасан гарагт, Оросын цэргийн түүхэнд мартагдашгүй Бородиногийн тулалдааны өдөр энд, Санкт-Петербургт, Нарвагийн заставын ард харуулын корпусын хүндэтгэлд ялалтын шинэ хаалга тавих ёслол болов. Тэнд харуулын корпуст алба хааж байсан бүх генерал, офицерууд цугларсан бөгөөд 1812 оны болон Парисыг эзэлсэнийхээ төлөө одон медалиар шагнагдсан доод тушаалынхан, мөн Кулм загалмай, нийтдээ 9000 гаруй хүн байв.

Василий Петрович Стасов.Нарва хаалга

Ёслолын үеэр Стасов хааны гэр бүлийн гишүүдэд (Николас I, Александра Феодоровна, Царевич, Их Гүнж, гүнж нар) алтан тавган дээр сийлсэн чулууг бэлэглэж, тэд эргээд ёроолд тавихаар хүлээлгэн өгчээ. нүх.
Энэ ёроолд анх удаа хамба лам Николай Музовский чулуу тавьсан бол сүүлчийнх нь В.П.Стасов байв.
Тэднээс гадна генерал Н.В.Голенищев-Кутузов, Хувийн зөвлөх В.И.Нелидов, А.Н.Оленин, адъютант генерал П.И.Нейдгард, хошууч генерал Балабин, инженер Трузсон, Кусов хотын дарга.

11 суурийн чулууг загалмай хэлбэрээр тавьсан. Хааны гэр бүлийн гишүүдийн тавьсан чулуун дээр тэдний нэрийг алтаар сийлсэн байв. Стасовын нэр мөнгө.
Мөн 1812 оны дайны дурсгалд зориулж 400 мянган рубль гэрээсэлсэн морин цэргийн жанжин Федор Петрович Уваровын дурсгалд зориулж чулуу, медалийг нүхний ёроолд байрлуулжээ.

Санкт-Петербург дахь Нарва хаалга. үндсэн фасад

Чулууг тавьсны дараа Стасов чулуун дээр тавьсан алтан таваг дээр алтан зоос гаргаж ирэв. Тэдний сүүлчийнхийг архитектор өөрөө тавьсан. Дараа нь Гэгээн Жорж, Кулмын загалмай, медалийг доод талд байрлуулсан. Зоос, медалийг суурийн хавтангийн хоорондох завсарт хийж, дурсгалын хавтангаар бүрхэв. Нарва хаалгыг тавьсан газрыг тойрон харуулын жагсаалаар ёслол өндөрлөв.

1827 оны 9-р сард 1076 овоолгыг сууринд суулгажээ. Тэдний тус бүрийн урт нь найман метрээс илүү, зузаан нь хагас метр хүртэл байв. Овоолгын хооронд тавьсан чулуун хавтан, мөн тэдгээрийн дээр - хагас метр хүртэл зузаантай боржин чулуун хавтангийн давхарга. Тосно хавтангийн нэг ба хагас метр давхаргыг, дараа нь ижил боржингийн давхаргыг тавьсан.

Суурийн ажил дууссаны дараа Нарва хаалганы барилгын ажил гурван жилийн турш зогссон.
Хөшөөг барих материалын сонголтыг шийдэхэд нэлээд хугацаа зарцуулсан. Хэлэлцэж буй хувилбаруудын нэг нь Гэгээн Исаакийн сүм хийдээс үлдсэн Сибирь болон Олонецын гантигуудыг ашиглах явдал байв.
Дмитрий Шепелевийн цутгах үйлдвэр нь цутгамал төмөр хаалга барихыг санал болгосноор 532,000 рубль хүсчээ. Николас I анх энэ саналыг хүлээн авч, цутгамал төмрийг ашиглах тооцоонд хүртэл гарын үсэг зурав. Гэхдээ Стасов Нарва хаалгыг зэсээр доторлогоотой тоосгоор барих ёстой гэж шаардав.
Тэрээр эзэн хаанд илгээсэн захидалдаа: "Ийм зэс хувцасны бат бөх чанарыг ямар ч бат бөх чулуунаас давуу гэж үзэж болох бөгөөд энэ нь тухайн орон нутгийн цаг уурын нөхцөлд их бага хэмжээгээр мэдрэгдэхүйц сэтгэгдэл төрүүлэхүйц байгалиас заяасан бөгөөд иймээс үүдэн бий болсон үед гадаад төрх нь өөрчлөгддөг. хяруу, гэсгээх" ... Зэс "хөгшрөлтийн хүйтэнд илүү тэсвэртэй, би мэднэ ... мөн удаан хугацааны туршид энэ нь тааламжтай өнгөт унаган будгаар бүрхэгдсэн байдаг.

Стасов хааныг өөрийнх нь зөв гэдэгт шууд итгүүлж чадсангүй. 1830 оны 4-р сарын 22-нд I Николас боржин чулуунаас Нарва хаалгыг барихыг тушаажээ. Стасовын төслийг татгалзсан. Гэвч архитекторын өөрийн хувилбарыг амилуулах гэсэн цаашдын оролдлогуудын ачаар Николас I түүний талд шийдвэр гаргасан.
5-р сарын 10-нд "Хорооны сүүлчийн саналын дагуу Триумфийн хаалгыг зэс хувцастай тоосгоор барих" шийдвэр гарсан. А.Н.Оленин энэ тухай бичжээ.
"Харуулын корпусын хүндэтгэлд зориулж баригдсан ялалтын хаалганууд нь ийм төрлийн эртний болон хамгийн сүүлийн үеийн олон барилгаас ялгаатай нь ихэвчлэн зэс хавтангаар чимэглэгдсэн байх ёстой, тиймээс тэд анхных байх болно. мөн зөвхөн тэдний төрлийн."

Нарва хаалганы барилгын ажил 1830 оны 8-р сард дахин эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ Куаренги хотын ялалтын модон хаалгыг нураажээ.

Барилгын ажилд анхнаасаа 2600 гаруй ажилчин ажилласан. Нарва хаалгыг барих явцад 500 мянга гаруй тоосго тавьсан.

1831 онд Александр төмрийн цутгах үйлдвэрт тэд Нарвагийн хаалга руу чиглүүлэх зэс хуудас үйлдвэрлэж эхлэв. Тэдний зузаан нь 4-5 миллиметр байв. Зэсийг 5500 гаруй фунт стерлинг Зээлийн үйлдвэрийн нөөцөөс авчээ.
Бүх баримлыг мөн үйлдвэрт хийж, бичээсийг алтадмал товойлгон үсгээр хийсэн. 1831 оны 12-р сарын 19-нд Нарва хаалганы зэс гоёл чимэглэлийн дээжийг Өвлийн ордонд шалгаж үзэхээр хүргэв.

Нарва хаалгыг хурдан барьсан. Долдугаар сарын эхний долоо хоногт баруун тулгуур багана 6 метр, зүүн талд 2 метр өндөрт баригдсан. Намар гэхэд тоосгоны суурь аль хэдийн бэлэн болсон.
Гэвч 1832 оны 1-р сарын 2-ны гал түймэр ажил дуусахад мэдэгдэхүйц удааширчээ. Доторлогоо үргэлжлүүлэхийн тулд өвлийн цагхаалганы дээгүүр том модон майхан барьсан. Үүний доор хуурамч үйлдвэр, халаалтын зуух ажиллаж байв. Галтай болгоомжгүй хандсан нь гал гарахад хүргэсэн. Бүх модон барилга, хамгаалалтын майхан, барилгын шат. Галыг унтраах гэж ажилчид улайсан боржин чулуун тавцан дээр ус асгав. хүйтэн ус, үүнээс болж олон хагарал үүссэн.
Энэ үйл явдалд Александр цутгах үйлдвэрийг буруутай гэж үзэн, 20 мянган рублийн торгууль ногдуулсан (боржин чулуун суурийн үнэ, галын улмаас үүссэн согогийг засварласан).
Үүний зэрэгцээ Оленин "Мөнгөн доторлогоо байхгүй ... гал хатсан" гэж тэмдэглэжээ. тоосгоны ажилхүлээгдэж байснаас хамаагүй хурдан."

Зөвхөн 1832 оны хавар түймрийн үр дагаврыг арилгах. 1833 оны 9-р сарын 26-нд Стасов дууссан тухай мэдээлэв барилгын ажилмөн юу хийснийг үнэлэхийн тулд "нийтлэг оршихуй"-ыг санал болгов. Хөшөөг хүлээн авсан албан ёсны комисс баярлаж, гайхаж байгаагаа илэрхийлэв Өндөр чанархарсан.

Хаалганы нийт өндөр нь 30 метр, өргөн нь 28 метр, нуман хаалганы өргөн нь 8 метр, хонгилын өндөр нь 15 метр юм. Нуман хаалганы дүрсийг Коринфийн дэг жаягийн багануудаар дүрсэлсэн бөгөөд тэдгээрийн хооронд уран барималч С.С.Пименов, В.И.Демут-Малиновский нарын бүтээсэн эртний Оросын дайчдын дөрвөн хөшөө байдаг. Хамтын ажиллагааУрлагийн академийн хоёр төгсөгч хотын чимэглэлд асар их хувь нэмэр оруулж, Казанийн сүм, Адмиралти, Жанжин штаб, Александринскийн театр, Елагины ордон зэрэг архитектурын дурсгалуудыг сэргээв.
Нарва хаалганы нуман хаалганы титэмтэй ялалтын бурхан Никтэй сүйх тэргийг бүтээснээр уран барималчдын ур чадвар илэрсэн. Зургаан хүрэл морийг сүйх тэргэнд уясан П.К.Клодттой хамтран уран барималчид эв нэгдэл, органик байдлаараа өвөрмөц хөшөөг бүтээж чаджээ.

Нарва хаалганы баганын дээр архитекторч М.Г.Крылов, Н.А.Токарев нарын бүтээлүүд байдаг - Ялалтын суут хүмүүсийн жад, хэлхээ, далдуу модны мөчир, хоолой бүхий найман дүр.
Тимпанумуудад уран барималч I. Leppe-ийн далавчтай Славуудын нисдэг дүрсүүд байдаг.
Бүх барималууд нь илэрхийлэл, илэрхийлэл, амьд байдлаар дүүрэн бөгөөд Нарва Хаалганы чуулгад бүрэн нийцдэг.

Нарва хаалгыг чимэглэх баримлыг гантиг чулуугаар хийхээр төлөвлөж, Италиас худалдаж авсан. А.Н.Оленин үүнийг эсэргүүцэв:
"... энд сайн уран барималчид дутахгүй ... тиймээс: энд илүү сайн, хямдаар юу хийж болох талаар Италид захиалах нь зохистой бөгөөд ашигтай байх болов уу."

Хаалганы багана дээр дайны үед ялгарч байсан харуулын дэглэмүүдийг жагсаасан байв. Мансарда дээр орос, латин хэл дээрх бичээсийг байрлуулсан байв.
"Ялгуусан Оросын эзэн хааны харуул. 1834 оны 8-р сарын 17-нд талархалтай эх орон."
Зүүн фасад дээр тулалдааны талбаруудын жагсаалт байдаг: Бородино, Тарутино, М.Ярославец, Красное, баруун талд - Москвагаас Парис хүртэлх Оросын харуулын зам: Кулм, Лейпциг, Ф.Шампенуаз, Парис. Цэргүүдийн дүрс дээрх бичээсүүд нь тулалдаанд оролцсон харуулын дэглэмийн нэрийг өгдөг: Драгун, Хусар, Уланский, Казак, Морин цэрэг, Морин цэрэг, Куирассиер, Литва, Гренадер, Павловский, Финлянд, Тэнгисийн цэргийн багийнхан, Преображенский, Семеновский, , Измайловский, Жаэгер, артиллерийн бригад.
Өөр хоёр бичээс дээр: "Александр I-ийн тушаалаар" болон "Гвардийн корпусыг удирдаж байсан генерал Уваровын санхүүгийн томоохон оролцоотойгоор баригдсан" гэж бичжээ.

Нарвагийн хаалгыг титэм болгосон морин спортыг Петр Карлович Клодт (зургаан морь), Степан Пименов (Ялалтын хөшөө), Василий Демут-Малиновский (тэрэг) нар гүйцэтгэсэн. Энэ бүлэг нь ялалтын бурхан Никийн жолооддог сүйх тэрэг юм. Түүний гарт далдуу модны мөчир байдаг Лаврын цэцэгэнх тайван, алдрын бэлэг тэмдэг юм.

Нарва хаалганы баганын хоорондох нүхэнд Пименов, Демут-Малиновский нарын загвараар хийсэн эртний Оросын дайчдын барималууд байдаг. Баатруудын хувцас нь зураач Ф.П.Солнцевын Кремлийн зэвсгийн агуулахад жинхэнэ дээжээс хийсэн зургийн дагуу хийгдсэн байдаг. Уран барималч И.Леппе Алдрыг илэрхийлсэн далавчтай эмэгтэй дүрүүдийг бүтээжээ.

Уран барималчдын бүтээлийг Николас I биечлэн баталж, Клодт, Демут-Малиновскийн баримлыг баталж, Пименов, Токарев, Крылов нарын загвараас татгалзав. Тэдний танилцуулсан хөшөөний загварууд нь "нимгэн дүрстэй" болохыг тэмдэглэж, эзэн хаан уран барималчдыг солихыг тушаажээ. Оронд нь уригдан ирсэн Б.И.Орловский, С.И.Галберг нар хамтран ажиллагсадтайгаа эв санааны нэгдлээ илэрхийлж, ажиллахаас татгалзав. Үүний зэрэгцээ загваруудыг уран баримлын үйлдвэрт аль болох хурдан хүргэх шаардлагатай байв. Энэ нь тэднийг төсөлд хуучин уран барималчдыг орхиход хүргэсэн бөгөөд эзэн хаан түүний тушаалыг биелүүлээгүйг " анзаарсангүй".

Нарва хаалганы баруун фасад дээр 1812 оны дайнд оролцсон Оросын армийн харуулын морин цэргийн дэглэмийн жагсаалтыг алтан үсгээр бичсэн байв. Зүүн фасад дээр явган цэргийн дэглэмийн нэрийг бичсэн байв. Хажуугийн ирмэг дээр томоохон тулаануудын жагсаалт байдаг.

Нарва хаалганы нээлтийг Кулмын тулалдааны 21 жилийн ойтой давхцуулжээ. 1834 оны 8-р сарын 17-нд болсон ёслолын ажиллагаанд олон хотын иргэд оролцов. Хөшөөнд тэмдэглэгдсэн харуулын дэглэмүүд нуман хаалганы доор жагсав.

1814 оны 7-р сарын 31-нд харуулын цэргүүд Санкт-Петербургт хүндэтгэлтэйгээр буцаж, Нарва хаалгаар дамжин өнгөрөв.

Барилгын ажил дууссан даруйд Нарва хаалганы эргэн тойронд элсээр хучиж, тэгшлэв. Стасов хөшөөний талбайг аажмаар багасгах ёстой гэж эрс хатуу шаардаж, улмаар түүний давамгайлсан байр суурийг харуулсан. Нарва хаалга үерт өртөхгүйн тулд талбайн өндрийг урьдчилан тооцоолсон. 1824 оны үерийн үеэр усны өсөлтийн өндрийг харгалзан шаардлагатай түвшинг тогтоосон.
Нарва хаалганы эргэн тойрон (Стачек талбай) нь бас Стасовын санаа юм. Энэ нь "Бүх барилга байгууламж, ялангуяа эрхэмсэг дурсгалт газруудад шаардлагатай алсын харааг зохих зайд өгөхийн тулд" гарч ирэв.

1839 онд түүхч И.Пушкарев:
"Нарвагийн замаас Санкт-Петербург руу орох хаалга нь нийслэлд үнэхээр зохистой ... нүд чинь янз бүрийн байшин дундуур гулсаж, ялалтын хаалганы талбайд сүүлчийн удаа зогсоно. Таны анхаарлыг эдгээр асар том баатрууд татаж байна. Ялалтын дарь эхийг тээсэн сүйх тэрэг, чи бичээсийг уншихыг оролдоод, хаалт хэрхэн унасныг мэдрэхгүй, чи өөрийгөө аль хэдийн хотод олж авлаа ... "

Техникийн тайланг бүрдүүлж, Нарва Гейтсийг тайлбарлахдаа Стасов гүйцэтгэсэн бүх ажлын өртөгийг тэмдэглэв - 1,110,000 рубль.

Ялалтын нуман хаалга барих явцад архитектор 1812 оны эх орны дайны музейг багтаах санааг төрүүлжээ. Энэ санаа дэмжигдээгүй. Нарва заставын харуулын цэргийн хуаран хаалган дээр байрладаг байв.

1877-1880 онд хөшөөний анхны засварыг аль хэдийн хийжээ. Зэс хуудасны нэг хэсгийг төмрөөр солих шаардлагатай болсон - зэсийн бат бөх чанар нь хүссэн зүйлээ орхисон. Тиймээс, хаалганы материалыг сонгохдоо Стасов биш Николас I зөв байсан нь тогтоогджээ. Санкт-Петербургийн уур амьсгал дахь зэс хурдан зэврдэг. Бүрхүүлд нэгтгэсний дараа энэ үйл явц бүр ч хурдассан янз бүрийн металлууд(зэс, төмөр).

Нарва хаалга, 1910-аад он

Нарва хаалга. 1929

Нарва хаалгыг урт, үр ашиггүй засвар 1925 онд эхэлсэн. 1941 онд дайн эхэлснээр тасалдсан. Байлдааны ажиллагааны явцад Нарва Гейтс 2000 гаруй хэлтэрхийний гэмтэл авчээ. Энэхүү хөшөө нь Ленинградын хамгаалалтын захын ойролцоо байрладаг байв.

1945 онд ялалт байгуулсан дайчид хотод буцаж ирэхэд Нарва хаалга дахин ялалтын нуман хаалганы үүргийг гүйцэтгэсэн.

Хөшөөг сэргээн засварлах ажил 1949-1952 онд үргэлжилсэн. Бүтээлийн төслийг архитектор I. N. Benois хийсэн. Зэс дээвэр, цутгамал дээврийг сольсон спираль шатболон шалны хавтан. Алдагдсан гоёл чимэглэлийн элементүүдийг сэргээн засварлав (ялалт сүйх тэрэгний дугуйны хигээс, сүйх тэрэгний их биен дээрх чимэглэл), хөшөөний эвдэрсэн хэсгүүдийг зассан (Алдар-Ялалтын далавч, морь, ялалтын хэлхээ, зарим хэсэг). зэвсэг).

Нарва хаалга 1978-1980 онд дахин засварт орсон. Үүний зэрэгцээ хөшөөний эргэн тойронд тавцан тавьсан. инженерийн харилцаа холбоо. Хаалгыг боржин чулуугаар хамгаалж, доор нь газар доорхи гарц барьсан.

Нарва хаалганы дотор 19-р зууны хоёрдугаар хагасаас хойш хотын архивын зориулалтаар ашиглагдаж ирсэн гурван давхар, хонгил байдаг. Хэд хэдэн сэргээн засварласны дараа 1987 онд хаалганы байранд 1812 оны эх орны дайны түүх, Нарва Ялалтын хаалганы барилгын түүхийн талаархи материалыг агуулсан Хотын уран баримлын музейн үзэсгэлэн нээгдэв.
Зуун хагасын дараа хөшөөний зохиогчийн санаа биелэв.

Сүүлийн их засварЭнэхүү хөшөөг Санкт-Петербург хотын 300 жилийн ойн өмнөхөн хийсэн байна. Зэс хавтанг засч, цэвэрлэсэн. Тэдгээрийн заримыг нь сольсон, мөн гоёл чимэглэлийн зарим нарийн ширийн зүйлийг хийсэн. Хөшөөний гадаргууг цэвэрлэхдээ металлыг гэмтээхгүйн тулд хүрэлцэхгүй аргыг ашигласан. Алдрын дарь эхийн гажсан царайг сэргээж чадсангүй. Нарва хаалгыг тойрон өнгөрөх тээврийн хэрэгслийн чичиргээний улмаас түүний гадаад төрх байдал алдагдсан гэж таамаглаж байна. Баганын нийслэл, суурь, хаалган доторх хоёр эргүүлэг шатыг сэргээн засварлав. Бүх инженерийн холбоог дахин сольж, дээврийг шилжүүлэв. Нарва хаалгыг цэвэрлэхдээ тэдний анхны өнгө нь тогтоогдсон бөгөөд үүнийг хөшөөнд өгсөн.

***

Санкт-Петербург болон хотын захын хороолол

Петр I ба түүний шинэчлэлтэй уламжлалт сүм, шинэ шашны баяруудаас гадна Орос дахь дүр төрх нь холбоотой юм. Ийм баярууд нь ялангуяа ёслолын жагсаалууд байв.Цэргийн ялалтыг хүндэтгэн Москва руу чиглэсэн анхны жагсаалууд зохион байгуулагддаг байсан ч удалгүй тэд ялалт байгуулсан гэж үздэг бусад хүмүүсийг тэмдэглэж эхлэв. улсын ач холбогдол, хөгжил. Баяр ёслолын ёслол, "галт хөгжилтэй" зохион байгуулалттай холбоотой ялалтын хаалгыг барих нь ийм баяруудтай давхцаж, салют буудуулах явдал байв.
1696 онд Петрийн хөгжилтэй дэглэм, флотуудаас бүрдсэн Оросын байнгын арми, флотын анхны томоохон ялалт болсон Азовыг эзлэн авсны баярыг тохиолдуулан анхны иргэний баярыг зохион байгуулж, бүх Москва даяар ёслолын жагсаал зохион байгуулав. өмнөд зүгээс хот руу орж ирсэн ялалтын цэргүүд.

Азовын ойролцоох Оросын флот. 18-р зууны сийлбэр.

Тэдний уулзалтын оргил үе бол Бүх Гэгээнтнүүдийн (Том чулуун) гүүрэн дэх ялалтын хаалгаар дамжин өнгөрөх явдал байв. Эдгээр нь хоёр ташаа (тэр үеийн) гүүрний анхны аяллын нуман дээр наасан чимэглэл байв.
Оросын анхны ялалтын хаалганууд ямар байсан бэ? Петр I. Голиковын хамгийн нарийн бөгөөд гүн гүнзгий намтар судлаачдын нэг тэднийг дараах байдлаар дүрсэлсэн байдаг: “Чулуун гүүрний үүдэнд эртний Ромын ёслолын хаалганы дүр төрхөөр дараах чимэглэл бүхий ялалтын хаалганууд баригдсан: баруун талд: Эдгээрийн хажуу талд, суурин дээр Ангараг гарагийн хөшөө, дотор нь байдаг баруун гарсэлэм, зүүн бамбайд бичээстэй: Ангараг эр зориг; Түүний хөлд боолууд, нум сумтай Татар Мурза, ард нь хоёр Татар гинжтэй ... Зүүн талд нь баруун гартаа ердийн саваагаа барьсан ижил тавцан дээр Геркулесийн хөшөө байдаг. түүний зүүн ногоон мөчир нь Геркулес цайз гэсэн бичээстэй. Түүний хөлд Азовын паша гогцоотой, хоёр гинжлэгдсэн турк хэвтэж байв ... "

1753-1757 онд D.V. Ухтомский эцэст нь чулуун хаалга босгов. Дундаас
XVIII зуунд тэд дамжин өнгөрөхдөө Улаан хаалганы нэрийг хүлээн авсан
Улаан тосгон руу явах зам. 1928 онд хаалга болон ойролцоо зогсож байгаа сүмГурав
гэгээнтнүүдийг устгасан.
Улаан хаалга нь Москва дахь Элизабетийн барокко гэгддэг нэлээд ховор дурсгал байв.

Ф.Бенуа. ялалтын хаалганууд. 1848
Ялалтын хаалганы хажуу талд зогсож байсан харуулын байрууд тод харагдаж байна.

1814 оны дундуур буцаж ирсэн хүмүүсийн ёслолын хуралд баруун ЕвропЯлсан Оросын цэргүүд Тверская заставагийн ойролцоо модон ялалтын нуман хаалга барьжээ. Гэвч хөшөө маш хурдан муудаж, 1826 онд модон нуман хаалгаг чулуугаар солихоор шийджээ. Төслийг боловсруулах ажлыг архитектор О.И-д даатгасан. Бүүвэйс. Мастерын танилцуулсан төсөл нь Петербургийн хурдны замын хоёр талд байрлах нуман хаалга, хоёр харуулын байрнаас бүрдсэн цогцолбор байв. Барималчид I.P. нь нуман хаалганы баримлын чимэглэл дээр ажилласан. Витали ба И.Т. Тимофеев.
1829 оны 8-р сарын 17-нд нуман хаалганы ёслол хүндэтгэлтэйгээр тавигдсан бөгөөд Ялалтын хаалганы барилгын ажил таван жил үргэлжилсэн. 1834 оны 9-р сарын 20-нд энэхүү хөшөөний албан ёсны нээлт болжээ.

Тверская застава дээр Ялалтын хаалга 102 жилийн турш зогсож байв. 1936 онд Беларусийн төмөр замын буудлын ойролцоох газрыг дахин төлөвлөх шийдвэр гарч, Ялалтын нумыг татан буулгажээ. 30 гаруй жилийн турш нуман хаалганы баримлын чимэглэлийг Донской хийдэд хадгалсан.
1966 онд нуман хаалга сэргээх асуудал гарч ирэв. Хэд хэдэн хувилбаруудыг хэлэлцсэний дараа Поклонная толгодын хажууд Кутузовский проспект дээр Ялалтын хаалгыг суурилуулахаар шийдсэн. Одоо уг нуман хаалга нь харгалзагчгүй, дайран өнгөрөх хаалга биш, хөшөө дурсгал болгон босгожээ.
Сэргээн босголтын явцад нуман хаалганы харьцаа бага зэрэг зөрчигдсөн.
Нуман хаалганы чимэглэлийн анхны элементүүдийн нэг хэсгийг одоо Архитектурын музейн хашаанаас харж болно. Тэд буланд овоолж байна.

Кутузовский проспект дээрх Ялалтын нуман хаалга (Ялалтын талбай дээр). 1970-аад оны гэрэл зураг

Дараагийн удаад өмнөх нутаг дэвсгэр дээр байрлах ялалтын хаалганы талаар ярих боломжтой болно Москвагийн ойролцоох үл хөдлөх хөрөнгө, одоо Москвагийн нэг хэсэг ... Ямар нэг зүйл хадгалагдан үлдсэн, жишээлбэл, Мөнгөн арал дээрх Измайловод ...

Елена Викторовна Харитонова

Москвагийн цахим болон аудиовизуал баримт бичгийн төв архивын цуглуулгаас

1814 оны зун Москва Францын цэргүүдийг ялсны дараа Парисаас буцаж ирсэн Оросын армитай уулзахаар бэлтгэж байв. Энэ өдрийг тохиолдуулан Тверская Застава талбайд Ялалтын хаалга барьсан бөгөөд үүгээр дамжуулан эзэн хаан Александр I тэргүүтэй жагсаал хот руу явах ёстой байв. Баяр ёслол дуусч, баярын салют бууж, Оросын зэвсгийн алдар сууны хөшөө Петербургийн хурдны замын эхэнд зогсож байв. модон бүтэцхурдан ялзарч, 12 жилийн дараа чулуугаар солихоор шийджээ. Төслийн төслийг боловсруулах ажлыг Москвагийн "ерөнхий архитектор" О.И.Бовед даатгажээ.

Эхэндээ энэ нь энгийн солих байсан модон хаалгачулуу. Тэднийг Тверийн заставын хамгаалагчидтай нэгтгэх шаардлагатай байв. модон барилгууд, хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийн бичиг баримтыг шалгасан харуул, албаны хүмүүс хаана байрлаж байсан. 1829 оны 4-р сард Санкт-Петербургээс Москвагийн гол хаалган дээрх талбайн төлөвлөлтийн эцсийн хувилбарыг баталсан. Түүний хэлснээр, Ялалтын хаалгыг Большая Тверская-Ямская гудамжны тэнхлэг дээр яг барьж, Петербургийн хурдны замын заставтай зэргэлдээх хэсгийг тэгшлэн, тохижуулсан байна. Хаалгыг харуулын байрны хоёр шинэ чулуун барилгатай хослуулсан бөгөөд энэ нь үндсэн бүтцийг нөхөж, цутгамал төмрийн сараалжтай холбож, тэр үеийн Москвагийн хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг байсан дөрвөлжин хэлбэртэй байв.

1829 оны 8-р сарын 17-нд Ялалтын хаалгыг тавих ёслол болов. Суурийг моргейжийн хүрэл хавтан, 1829 онд "амжилт хүсье" гэсэн цөөн хэдэн мөнгөн рублиэр тавьсан. Хавтан дээрх бичээс нь "Эдгээр Ялалтын хаалгыг 1814 онд Оросын цэргүүд ялалт байгуулж, 1812 онд довтолгооны улмаас сүйрсэн нийслэл Москва хотын гайхамшигт хөшөө дурсгал, барилга байгууламжийг сэргээн босгож буйг дурсах тэмдэг болгон тавьсан" гэж бичжээ. Галлчуудын болон тэдэнтэй хамт арван хоёр хэл"1. Барилга таван жил үргэлжилсэн. Хаалга нь тоосгоор баригдсан бөгөөд Москвагийн ойролцоох Татарово тосгоны ойролцоох карьеруудад олборлосон ховор, үнэ цэнэтэй Татарын цагаан чулуу гэж нэрлэгддэг байв.

О.И.Бове Ялалтын хаалгыг архитектур, уран баримлын нийлбэр болгон зохион бүтээжээ. Үндсэн байгууламжийн барилгын ажил үргэлжилж байх үед Санкт-Петербургийн Урлагийн академийн төгсөгч И.П.Витали, И.Т.Тимофеев нар уран баримлын дизайныг бүтээх ажлыг эхлүүлжээ. Зургаан хос баганын хооронд өндөр тавцан дээр хуяг дуулга, үзүүртэй дуулга өмссөн эртний дайчдын хүчирхэг дүрүүд байрладаг. Дүрсүүдийн дээрх ханыг "Францчуудыг хөөн гаргах", "Москваг чөлөөлөх" гэсэн рельефүүдээр чимэглэсэн байв. Баганын босоо бүтцийг Хатуу байдал ба эр зоригийн зүйрлэлээр гүйцэтгэсэн. Гоёмсог чимэглэлтэй фриз дээр оршин суугчид нь оролцсон Оросын гучин зургаан мужийн төрийн сүлдний зургийг байрлуулсан байв. Эх орны дайн 1812 он, түүнчлэн Николасын I-ийн нэрийн эхний үсэг бүхий медалиуд. Хаалгыг титэм дээр Ялалтын далавчтай дарь эх бардам зогсож байсан Алдрын сүйх тэргэнд уясан зургаан морь. Николас I-ийн зөвшөөрөгдсөн тавцан дээрх бичээс дээр: "Галчууд болон тэдэнтэй хамт хорин хэлээр довтолж байх үед үнс нурамнаас босгож, энэ хотыг эцгийн халамжийн олон дурсгалт газруудаар чимэглэсэн Александр I-ийн адислагдсан дурсгалд зориулж, 1812 оны зун галд зориулсан, 1826 он." Хотын хажуу талд орос хэл дээр, эсрэг талд нь латинаар бичээсийг хийсэн.

Цутгамал төмрийн хаалганы бүх эд ангиудыг Тула мужийн Алексинскийн үйлдвэрт цутгасан. Чимэглэлийн цутгамал нь хүнд, төвөгтэй байсан - 7-14 тонн цутгамал. Сүлд, олон дүрс бүхий рельеф, цэргийн хуяг дуулгатай ширмэн самбар бүхий эдгээр бүх медалиудыг хүргэхийн тулд би чарга хүлээх хэрэгтэй болсон. O. I. Bove 1834 оны 9-р сарын 20-нд болсон Ялалтын хаалганы нээлтээс хэдхэн сарын өмнө амьдарсангүй - түүний дүү Михаил хөшөөг барьж дуусгаж байв.

Судалчлагдсан хаалт, намхан хавтгай бөмбөгөр титэмтэй харуулын байруудад өдөр шөнөгүй сэргэлт болж байв: гүйлтийн тэрэг, гэрийн эзний дотуур байр, засгийн газрын гурвалууд. 1850-иад онд Москва, Санкт-Петербургийн хооронд тогтмол төмөр замын үйлчилгээ эхэлснээр бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Тверская застава өмнөх ач холбогдлоо алдаж, хаалт удалгүй алга болжээ. В.А.Гиляровский Тверская заставагийн нутаг дэвсгэрийг ингэж дүрсэлсэн байдаг XIX сүүлзуунд: "Харуулын байшинд надтай хамт хот цэвэрлэгчид, дараа нь цагдаа нар, эсвэл нэр хүндтэй тахир дутуу хүмүүсийг аль хэдийн байрлуулж, үүдний танхимд, Дорикийн баганын доор, тэвшэнд хөөрөг үрж, хайрлагчид уу? Дараа нь хотын диспансерийг нэг байшинд, нөгөөд нь фельдшер, сайд нарын жижүүрийн өрөөнд байрлуулав. байшингийн эргэн тойронд, баруун талхаалга, гэрлийн дор төмөр шат, эрт дээр үеэс дээвэр дээр бэхлэгдсэн, Тверь мужаас Москвад "төмөр хөлтэй" ирсэн "хүйтэн гуталчид" байсан бөгөөд гутлаа хурдан, хямд, сайн засдаг байв. Энд үргэлж арав гаруй хүн ажилладаг байсан бөгөөд үйлчлүүлэгчид нь нэг хөлөөрөө хананы дэргэд зогсож, нөгөө хөлөө өргөж, хөл нүцгэн, засварын ажил хүлээж байв.

1872 онд хаалганы доор морин шугам тавьсан: хос морины татсан жижиг хоёр давхар вагонууд Воскресенская талбайгаас Тверская застава хүртэл зорчигчдыг зөөвөрлөж байв. Москва дахь анхны трамвайны зам нь нуман хаалганы дор өнгөрдөг - Страстная талбай ба Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн нь түүний эцсийн зогсоол байв.

Бородиногийн тулалдааны 100 жилийн ойн өмнөхөн Ялалтын хаалгыг бага зэрэг шинэчилж, цэвэрлэв. Ойн өдөр хотын төлөөлөгчид хөлд нь цэцэг өргөв.

1935 онд Москваг сэргээн босгох ерөнхий төлөвлөгөөг баталсан. Үүний зэрэгцээ гудамж, талбайг өргөтгөх, ялангуяа хотын төв хэсгийг өргөтгөх асуудлыг тусгасан. Энэхүү төлөвлөгөө нь Ялалтын хаалганы хувь заяаг шийдсэн. 1936 оны 7-р сарын эхээр Москвагийн сонины хуудсууд тэднийг нураах тухай мэдээг нийтэлжээ.

Хатуухан хэлэхэд, 102 жилийн турш зогсож, Москвагийн бэлгэдлийн нэг болсон хаалгыг нураахаар төлөвлөөгүй, харин дараа нь шинэ газар сэргээн засварлахын тулд буулгасан байна. Мосразборстрой трестэд итгэмжлэгдсэн, Архитектурын музейн төлөөлөгчдийн хяналтан дор гүйцэтгэсэн ажлыг 1936 оны 8-р сарын эхээр дуусгахаар төлөвлөжээ. Энэ үед зөвхөн хаалгыг буулгахаас гадна Беларусийн станцын талбайн хэсгийг сайжруулах ажлыг дуусгах ёстой байв. Барилга байгууламжийг буулгахтай зэрэгцэн музейн мэргэжилтнүүд хэмжилт хийж, фасадны зураг, бүх зургаан түвшний төлөвлөгөөг гаргаж, бүх өнцгөөс нь зургийг авчээ. Зарим үндсэн байгууламж, баримал, өндөр рельеф болон бусад чимэглэлийг музейн салбар болох хуучин Донской хийдийн нутаг дэвсгэрт шилжүүлэв. Том хэмжээний дизайны элементүүдийг хэсэг болгон задалж, энэ хэлбэрээр тээвэрлэсэн. Тэдгээрийг бүтээсэн мастерууд алдрын сүйх тэрэгний түлхүүрүүдийг үлдээсэн бөгөөд түүний тусламжтайгаар задлах ажиллагаа явагдсан. Авсан баримлыг үзэсгэлэнд гаргахын өмнө тэдгээрийг сэргээн засварлах шаардлагатай байв: цэвэрлэж, тусгай хатаах тосоор бүрхэж, бал чулуугаар үрэх гэх мэт. 1939 онд сэргээн босголт дууссан.

Хаалгыг ойрын хугацаанд сэргээн засварлахаар төлөвлөөгүй тул тэдгээрийн дизайны элементүүдийг музейн нутаг дэвсгэрт сайтар суурилуулсан. Хийдийн хананы нүхэнд өндөр рельефүүдийг байрлуулж, дайчдын дүрсийг төв гудам дагуух индэр дээр байрлуулж, түүнд зориулан тусгайлан бүтээсэн индэр дээр "Алдрын сүйх тэрэг" босгожээ.

Бараг гучин жилийн турш Москвагийн эрх баригчид О.И.Бовегийн бүтээлийг санасангүй. 1966 онд Москвагийн зөвлөл Ялалтын хаалгыг дахин бүтээхээр шийджээ. Тэднийг байрлуулах боломжтой хэд хэдэн газраас Кутузовский проспект дэх Победа талбайг сонгосон. Ойролцоох нь Кутузовская Изба музей байсан бөгөөд 1962 онд Бородиногийн тулааны панорама музейн салбар болж нээгдсэн. Ийнхүү Ялалтын хаалга нь 1812 оны дайны үйл явдлуудад зориулсан дурсгалын чуулга дуусгах ёстой байв.

Москва хотын архитектур, төлөвлөлтийн ерөнхий хэлтэст хөшөөг сэргээн босгоход шаардлагатай төсөл боловсруулж, баримт бичгийг бүрдүүлэхийг үүрэг болгов. Үүнд Моспроект-3-ын 7-р цех, Мос-проект-1-ийн 4-р цехийн мэргэжилтнүүд оролцов. Шууд ажлыг трестийн СУ 37-р далан, гүүр барих ажлыг гүйцэтгэсэн. Тверская застава дахь ялалтын хаалганууд зогсож байв модон овоолго. Кутузовскийд тэд овоолго дээр байрлуулахаар шийдсэн, гэхдээ зөвхөн ган дээр, царс дээр биш. Нуман хаалганы тоосгон хонгилыг төмөр бетоноор сольж, бааз, ханыг тоосгоор хийсэн. цул бетон. Бодракское ордод (Крым) олборлосон шохойн чулууг өнгөлгөөний ажилд ашигласан. Хамгийн хэцүү зүйл бол цутгамал төмрийн чимэглэлийг анхны хэлбэрээр нь сэргээх явдал байв. Хаалгыг задлах явцад зарим дүрс гэмтсэн, дизайны зарим нарийн ширийн зүйлс алдагдсан. Тэднийг Мытищигийн урлагийн цутгах үйлдвэрт шинээр хийх ёстой байв. Москва дахь Станколитийн үйлдвэрт арван хоёр метрийн цутгамал багана цутгажээ.

1968 оны 11-р сарын 6-нд Ялалтын хаалганы нээлтийн ёслол болов. Гаднах байдлаараа тэд зуун хагасын өмнөхтэй адилхан харагдаж байсан, зөвхөн самбар дээрх бичээсүүд өөрчлөгдсөн: нэг талд нь 1829 онд хаалганы суурь дээр тавьсан моргейжийн самбар дээрх бичвэрийг хуулбарласан, нөгөө талд нь мөрүүдийг хуулбарласан байна. Цэргийн тушаалын тухай: "Энэ сайхан жил өнгөрлөө. Гэвч түүн дээр хийсэн олны танил үйлс, таны мөлжлөгүүд өнгөрөхгүй, чимээгүй байх болно, үр хойч нь тэднийг санах болно. Та цусаараа Эх орноо аварсан. Зоригтой, ялсан цэргүүд!.. Та нар бүгдээрээ Эх орны аврагч! Орос улс та бүхэнтэй энэ нэрээр мэндчилж байна."

Кутузовский проспект дэх ялалтын нуман хаалга

Эрт дээр үеэс агуу ялалт байгуулсан генералуудын хүндэтгэлд ялалтын нуман хаалга босгож ирсэн. Энэ уламжлал хэдэн зууны турш үргэлжилсэн. Олон оронд аянаас буцаж ирсэн ялагчид энэ баярт зориулан тусгайлан босгосон ялалтын хаалгаар дамжин хот руу орж иржээ.

Орост ийм уламжлал байсан. 1814 онд Наполеоны цэргүүдийг ялж дуусгасан Оросын арми Европоос буцаж ирэхэд Тверская застава дээр модон Ялалтын нуман хаалга баригджээ. Гэсэн хэдий ч модон нуман хаалгабогино настай байсан бөгөөд 1826 онд түүнийг чулуугаар солихоор шийджээ. Шинэ Арк де Триумфийн дизайныг алдарт архитектор Осип Иванович Бове (Большой театрын барилгыг түүний төслийн дагуу барьсан) боловсруулахаар захиалсан. Төсөл нэг жилийн дотор бэлэн болсон боловч түүнийг суурилуулах талбайг дахин төлөвлөх нь архитекторыг дахин бодоход хүргэв. Үүний үр дүнд эцсийн төслийг 1829 онд танилцуулав.

Дурсгалын хөшөөг 1829 оны 8-р сард тавьсан. Үүний зэрэгцээ сууринд хүрэл хавтанг цутгаж, дээр нь "Эдгээр Ялалтын хаалгыг ялалтын дурсгалын тэмдэг болгон тавьсан" гэсэн бичээстэй байв. Оросын цэргүүд 1814 онд Гаулуудын довтолгооны улмаас 1812 онд сүйрсэн нийслэл Москва хотын гайхамшигт хөшөө дурсгал, барилгуудын барилгын ажлыг дахин эхлүүлж, тэдэнтэй хамт арван хоёр хэл.

Хөшөөний барилгын ажил хэдэн жил үргэлжилсэн. Үүний шалтгаан нь дутагдалтай байсан Мөнгөмөн хотын удирдлагуудын хайхрамжгүй байдал. Үүний үр дүнд дурсгалын нээлт ердөө таван жилийн дараа 1834 онд болжээ.

Ялалтын нуман хаалга нь 1936 онд талбайг дахин төлөвлөх шийдвэр гаргах хүртэл зуу гаруй жилийн турш Тверская застава дээр зогсож байв. Үүний үр дүнд нуман хаалга татан буулгаж, Щусевын музейн салбарт байрлуулсан байна. Түүний зарим хэсгүүд: баганын хэсэг, цэргийн хуягны тусламжийн зургууд одоо тэнд байрладаг.

30 жилийн дараа Москвагийн эрх баригчид хөшөөг сэргээн босгохоор шийджээ. Үүнийг шинэ газар суурилуулахаар шийдсэн. Ялалтын нуман хаалганы байршлын тухай асуудал маш их маргаан үүсгэсэн. Зарим нь үүнийг Ленинградын хурдны зам дээр, зарим нь Поклонная толгод дээр суулгахыг санал болгов. Түүнчлэн хөшөөний хөдөлгөөнд саад учруулахгүйн тулд зарим чимэглэл, хашааг сэргээхгүй байхаар шийдсэн.

Архитекторууд хөшөөг хэрхэн хамгийн сайн байрлуулах талаар маш их толгойгоо гашилгасан. Эхэндээ нуман хаалга нь намхан байшингуудаар хүрээлэгдсэн байсан бөгөөд тэдний дэвсгэр дээр энэ нь сүрлэг барилга байв. Орчин үеийн байшингууд нь нуман хаалганаас өндөр байв. Эцэст нь, хамгийн сайн сонголтБайршлыг Кутузовский проспект дэх одоогийн Ялалтын талбай гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

Нэг ёсондоо Арк де Ялалтын нумын дүр төрх, хэмжээ нь хэвээрээ байх ёстой байв. Үүний тулд архитектор, инженерүүд хөшөөний хадгалагдсан зураг, зураг, гэрэл зургийг ашигласан. Уран барималчид ижил материал ашиглан рельефийн дүрсийг сэргээж, зарим нь алдагдсан бол заримыг нь Бородиногийн тулалдааны панорама музейн дизайнд ашигласан.

Эцэст нь 1968 оны 11-р сарын 6-нд Ялалтын нумыг сэргээн засварлах ажил дуусав. Энэхүү хөшөө нь Поклонная Горагийн ойролцоо байрладаг бөгөөд Бородиногийн тулааны музей, Кутузовская овоохой болон бусад хэд хэдэн дурсгалт газруудтай хамт дурсгалын цогцолбор байгуулжээ. Урд талЯлалтын нуман хаалга нь хотын үүдэнд харагдана.

Хөшөө нь нэг дамжлагатай нуман хаалга, нуман тулгуур бүхий хоёр баганын эргэн тойронд байрлах 12 баганаас бүрдэнэ. Баганын өндөр нь 12 метр, тус бүрийн жин нь 16 тонн юм. Цутгамал дүрсүүдийг хос баганын хооронд тавцан дээр байрлуулсан бөгөөд тэдгээрийн тоног төхөөрөмж нь эртний Оросын дайчдын тоног төхөөрөмжийг давтдаг: урт жад, гинжний шуудан, үзүүртэй дуулга.

Эдгээр дүрсийн дээр тулалдааны дүр зураг, Оросын эзэн хаан I Александр болон эртний домгийн баатруудыг дүрсэлсэн гоёмсог өндөр рельефүүд байдаг. Тэдний нэг дээр эртний хуягтай орос дайчид ухарч буй дайсан руу довтолж байна. Энэхүү өндөр рельефийг "Француудыг хөөн гаргах" гэж нэрлэдэг. Маш сайн хийсэн өндөр рельефүүд нь гурван хэмжээст дүрсийг бий болгодог: урд болон арын дүрс нь хэмжээнээсээ ялгаатай.

Арк де Ялалтын дээд талд байрладаг уран баримлын бүлэгзургаан моринд уясан эртний сүйх тэргийг дүрсэлсэн. Тэргийг ялалтын бурхан Ник жолоодож байна. Тэрээр баруун гартаа ялагчдад олгодог лаврын титэм барьдаг. Дашрамд дурдахад, 19-р зуунд нуман хаалга нээгдэх үед Москвагийн метрополитан эртний бурхдын дүр төрхөөс болж уг барилгыг ариусгахаас татгалзаж байсан.

Нуман хаалганы хажуу талд дурсгалын товруу байрлуулсан байна. Тэдний нэг дээр Кутузовын хэлсэн үг байдаг: "Энэ гайхамшигтай жил өнгөрлөө. Гэхдээ үүн дээр хийсэн олны анхаарлыг татсан үйлс, таны мөлжлөгүүд өнгөрөхгүй бөгөөд чимээгүй байх болно; хойч үе тэднийг ой санамжинд нь үлдээх болно. Та цусаараа Эх орноо аварсан. Зоригтой, ялсан цэргүүд! Та бүгдээрээ Эх орны аврагч юм. Орос улс та бүхэнтэй энэ нэрээр мэндчилж байна.” Өөр нэг самбар дээр дээр дурдсан тавган дээр тавьсан бичээсийг тавих явцад дарагдсан байна.

Нуман хаалганы доор цутгамал төмрийн дурсгалын самбар байдаг бөгөөд дээр нь бичсэн байдаг Богино өгүүллэгнуман хаалга барих, сэргээн босгох ажил, үүнд оролцсон хүмүүсийн нэрс: "1812 оны эх орны дайнд Оросын ард түмний ялалтыг хүндэтгэн Москвагийн Ялалтын хаалганууд 1829-1834 онд баригдсан. архитектор Осип Иванович Бове, уран барималч Иван Петрович Витали, Иван Тимофеевич Тимофеев нар зохион бүтээсэн. 1968 онд сэргээн засварласан.

Че-таг олны танил хүмүүстэй хамт угаах хэрэгтэй, эс тэгвээс би гэрийнхээ эргэн тойронд хогийн овоолготой хүн болгоныг тал талаас нь үхүүлэв. Тиймээс би шоолохын тулд Кутузовский проспектийг шоолохоор шийдсэн, яагаад болохгүй гэж? Ерөнхийдөө Кутузовский бол хагалгаагүй талбай тул эндээс олон жилийн турш түүж болно, тиймээс би Ялалтын нум болон түүний эргэн тойронд бага зэрэг хүрэхээр шийдсэн. Юуны өмнө нуман хаалгатай харьцъя ...

Сум нь бодит нуман хаалга заана.

Москвад Ялалтын хаалгыг Ялалтын хөшөө болгон барих санаа нь эзэн хаан Николас I-д харьяалагддаг. 1826 оны 4-р сард Москвад болсон титэм гардуулах ёслолын үеэр тэрээр нийслэлд Ялалтын хаалга барих хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлсэн. Тухайн үед Санкт-Петербургт баригдаж байсан: архитектор В.П.Стасов Нарвагийн заставын ойролцоох шинэ газарт дахин ажиллажээ бат бөх материал 1814 онд Петерхофын зам дээр барьсан Г.Кварнегигийн модон Ялалт Арк.

Төслийн төслийг боловсруулах ажлыг тухайн үеийн Оросын хамгийн том архитектор Осип Иванович Бовед даатгажээ. Тэр төслөө тэр жилдээ боловсруулсан боловч шийдвэр гаргасан шинэ зохион байгуулалтСанкт-Петербургээс Москва руу орох гол хаалганы урд талбай нь төслийг дахин төлөвлөхөд хүргэсэн.

Боувайс бараг хоёр жил ажилласан шинэ хувилбарыг 1829 оны 4-р сард баталсан. Мөн оны 8-р сарын 17-нд нуман хаалганы ёслол хүндэтгэлийн ажиллагаа болов. Хаалганы суурь дээр 1829 онд "азын төлөө" цутгасан моргейжийн хүрэл хавтан, цөөн хэдэн мөнгөн рубль байв.

Гэвч хөрөнгө мөнгөгүй, нийслэлийн удирдлагууд хайхрамжгүй хандсаны улмаас барилгын ажил таван жил сунжирсан. Хөшөөний нээлт зөвхөн 1834 оны 9-р сарын 20-нд (10-р сарын 2) болсон.
Нуман хаалганы баримлын чимэглэлийг Осип Бовегийн зургийн дагуу уран барималч Иван Петрович Витали, Иван Тимофеев нар хийсэн. Хаалгыг Оросын баатрууд чимэглэсэн байв - Ялалт, алдар суу, эр зоригийн дүр төрх. Нуман хаалганы ханыг Москвагийн ойролцоох Татарова тосгоны цагаан чулуугаар доторлож, багана, барималуудыг цутгамал төмрөөр цутгажээ.

Дээврийн хонгил дээрх бичээсийг I Николас баталж, "Галийн довтолгооны үеэр үнс нурамнаас босгож, энэ хотыг эцгийн халамжийн олон дурсгалаар чимэглэсэн I Александрын дурсгалд адислагдсан бөгөөд тэдэнтэй хамт хорин хэлээр ярьдаг. , 1812 оны зун галд зориулсан, 1826 он. Нуман хаалганы нэг талд орос хэл дээр, нөгөө талд нь латинаар бичээсийг хийсэн.

1899 онд Москвад анхны цахилгаан трамвай Ялалтын хаалганы нуман доор өнгөрчээ. Түүний шугам нь Страстная талбайгаас (одоо Пушкинская талбай) Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн хүртэл үргэлжилсэн. Трамвайн кондуктор “Тверская застава. ялалтын хаалганууд. Александр станц.
1936 онд 1935 оны Ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлалын дагуу А.В.Щусевын удирдлаган дор уг газрыг сэргээн босгох төслийг боловсруулжээ. Нуман хаалгыг буулгаж, зарим баримлыг хуучин Донской хийдийн нутаг дэвсгэрт байрлах Архитектурын музейд шилжүүлэв. Талбайн сэргээн босголтын ажил дууссаны дараа Беларусийн төмөр замын вокзал дээрх нуман хаалга сэргээхээр төлөвлөж байсан ч үүнийг хийгээгүй.

Дайны дараа 1812 оны дайны ялалтын 150 жилийн ойд зориулж Поклонная Горагийн ойролцоо, домогт өгүүлснээр Наполеон Москваг судалж, түүний түлхүүрийг дэмий хүлээсээр Наполеон Бородино панорама барьжээ. Мөн удахгүй нүүж, Ялалтын нумыг сэргээхээр шийдсэн.

Тийм ээ, тэр үед дүүрэг байсныг хэлэх ёстой. Өнөөдөр бараг л төв болсон Гуравдугаар тойргийн замаас хагас километрийн зайд хагас зуун жилийн өмнө яг үнэндээ тосгон байсан гэдгийг энд ирж байгаа хүмүүс ойлгохгүй байна. Куцовский проспектийн хамгийн нэр хүндтэй дүүрэг (гэхдээ тэр үед энэ нь хөөрхийлөлтэй Можайское хурдны зам байсан - энэ нь зөвхөн 1962 онд Кутузовский болох байсан) эргэн тойрны колхозчдын үхэр болон бусад бүх зүйлийг зугаалах газар байв.

Энд, үнэн хэрэгтээ - 1959 онд Можайскийн хурдны зам Поклонка орчимд.

Одоогийн Москвагийн 2-оос 2-р байшинд үнэндээ дууссан. Та итгэлтэй байж болно:

Хотын захын хурдны замын хажуу талд цэцэг түүж буй пейсанкагийн ард орох тэмдгийг харж байна уу? Ингээд л болоо.

Тийм ээ, мэдээжийн хэрэг, 40-өөд оны сүүлчээс эхлэн Кутузовскийн нүүр царай болж, "Сүүлийн НКВД-ийн хэв маяг" -д илэрхийлсэн "Сталинист хэв маяг"-ын апотеоз болсон тансаг хорооллын барилгын ажил үргэлжилж байв. Энэ нь одоо ч гэсэн энд эсвэл Ленинскийн дээр биднийг баярлуулж байсан ч барилгын ажил нь ганхаагүй, өнхрөхгүй, өмнөх зурган дээрээс харж болно - 2-р байшин (зүүн талд) хараахан бүхэл бүтэн далавчгүй, 1 "а" байшингууд байна. болон "б" нь зөвхөн баригдаж байна.

"Поклонка" нь ерөнхийдөө хөндөгдөөгүй хэвээр, өндөр налуу дагуу, Можайскийн хурдны зам, Москва голын дээгүүр өлгөөтэй, ЖБОТоцын таг нь бутанд нуугдаж, 1941 оноос хойш үлдсэн суваг шуудуу ороож байв ...

Бут дундуур та Кутузовскийн дагуух 2-р байшингийн буланг харж болно. 60-аад оны эхэн үе.

За, одоохондоо золгүй уулыг орхиж, нуман хаалганы талаар үргэлжлүүлье. Ерөнхийдөө 1968 онд тэд үүнийг шинэ газар сэргээхээр шийдсэн.

Энд Ермоловын гудамжнаас авсан 1967 оны гэрэл зураг дээр эхлүүлсэн бүтээн байгуулалтыг тойрсон өргөн чөлөөний голд алсад хашаа харагдаж байна.

Барилгын өөр нэг зураг энд байна:

1967 оны зургадугаар сар

Тоосгон хонгилтой нуман хаалгыг сольсон төмөр бетон бүтээц. Металл цутгах ажлыг Мытищи үйлдвэрт 150 гаруй загварын дагуу хийсэн; амьд үлдсэн цорын ганц баганын дэлгэрэнгүй мэдээллээс үзэхэд Станколит үйлдвэрт 12 цутгамал багана (өндөр - 12 метр, жин - 16 тонн) цутгажээ.

Сэргээн босголтын явцад мансарда дээрх бичээсийг өөрчилсөн. Уг бичвэрийг хөшөөний сууринд суулгасан моргейжийн хүрэл самбараас авсан болно: "Эдгээр Ялалтын хаалганууд нь 1814 онд Оросын цэргүүд ялалт байгуулж, нийслэлийн гайхамшигт хөшөө дурсгал, барилга байгууламжийн бүтээн байгуулалтыг сэргээн босгож буйг дурсах тэмдэг болгон тавьсан юм. 1812 онд Галлуудын довтолгооны улмаас сүйрсэн Москва хот, тэдэнтэй хамт арван хоёр хэл.

Морьнуудыг Архитектурын музейгээс чирч, сэргээн засварлаж, суурилуулсан.