Фреон дамжуулах хоолойг тооцоолох, тавих зөвлөмж. VRF системийн шинжилгээ. Газрын тос ялгах систем Брук Сергей Викторович, ХХК "Компани МЭЛ"
Хүлээн авах туршилтын явцад дизайн, суурилуулалтын явцад гарсан алдаануудыг дахин дахин шийдвэрлэх шаардлагатай болдог зэс дамжуулах хоолойфреон агааржуулалтын системд зориулагдсан. Хуримтлуулсан туршлагаа ашиглах, түүнчлэн шаардлагад тулгуурлах норматив баримт бичиг, бид энэ нийтлэлийн хүрээнд зэс дамжуулах хоолойн маршрутыг зохион байгуулах үндсэн дүрмийг нэгтгэхийг хичээсэн.
Энэ нь зэс дамжуулах хоолойг суурилуулах дүрмийн тухай биш харин маршрутын зохион байгуулалтын тухай байх болно. Хоолойг байрлуулах, тэдгээрийн харьцангуй байрлал, фреон дамжуулах хоолойн диаметрийг сонгох асуудал, газрын тос өргөх гогцоо, компенсатор гэх мэт хэрэгцээ. Бид тодорхой шугам хоолойг суурилуулах дүрэм, холболт хийх технологи болон бусад нарийн ширийн зүйлийг тойрч гарах болно. Үүний зэрэгцээ зэсийн ул мөрийг барьж байгуулах талаар илүү өргөн хүрээтэй, ерөнхий ойлголттой болох асуудлыг хөндөж, зарим практик асуудлыг авч үзэх болно.
Голчлон өгсөн материалУламжлалт хуваах систем, олон бүсийн агааржуулалтын систем эсвэл нарийн агааржуулагч гэх мэт фреон агааржуулалтын системд хамаарна. Үүний зэрэгцээ бид хөргөлтийн системд ус дамжуулах хоолой суурилуулах, хөргөлтийн машин дотор харьцангуй богино фреон дамжуулах хоолойг суурилуулах асуудлыг хөндөхгүй.
Зэс дамжуулах хоолойн зураг төсөл, угсралтын зохицуулалтын баримт бичиг
Зэс дамжуулах хоолой суурилуулахтай холбоотой зохицуулалтын баримт бичгийн дунд бид дараахь хоёр стандартыг онцлон тэмдэглэв.
- STO NOSTROY 2.23.1-2011 "Барилга байгууламж дахь ахуйн агааржуулалтын системийн ууршуулагч ба компрессор-конденсаторын төхөөрөмжийг суурилуулах, ашиглалтад оруулах";
- SP 40-108-2004 "Дизайн ба суурилуулалт дотоод системүүдзэс хоолойноос ус хангамж, барилгын халаалт.
Эхний баримт бичигт уурын шахалтын агааржуулалтын системтэй холбоотой зэс хоолойг суурилуулах, хоёр дахь нь халаалт, усан хангамжийн системтэй холбоотой талаар тайлбарласан боловч тэдгээрээс тавигдах олон шаардлага нь агааржуулалтын системд хамаарна.
Зэс хоолойн диаметрийг сонгох
Зэс хоолойн диаметрийг сонгохдоо агааржуулалтын төхөөрөмжийг тооцоолох каталог, програмын үндсэн дээр гүйцэтгэдэг. Хуваах системд хоолойн диаметрийг дотор болон гаднах хэсгүүдийн холбох хоолойн дагуу сонгоно. Олон бүсийн системийн хувьд тооцооллын програмуудыг ашиглах нь хамгийн зөв юм. AT нарийн агааржуулагчүйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч урт фреон маршруттай бол техникийн баримт бичигт заагаагүй стандарт бус нөхцөл байдал үүсч болно.
AT ерөнхий тохиолдолхэлхээнээс компрессорын хайрцганд тос буцах, зөвшөөрөгдөх даралтын алдагдлыг хангахын тулд хийн шугам дахь урсгалын хурд нь хэвтээ хэсэгт секундэд 4 метрээс багагүй, өгсөх хэсэгт секундэд 6 метрээс багагүй байх ёстой. Хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй зүйл гарахаас зайлсхийхийн тулд өндөр түвшиндуу чимээг хязгаарлах хурд хийн урсгалсекундэд 15 метрээр хязгаарлагддаг.
Шингэн үе дэх хөргөлтийн урсгалын хурд нь хамаагүй бага бөгөөд хавхлагыг устгах боломжоор хязгаарлагддаг. Шингэн фазын хамгийн дээд хурд нь секундэд 1.2 метрээс ихгүй байна.
Урт гүйлттэй өндөр өндөрлөг газруудад шингэний шугамын дотоод диаметрийг сонгох хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр түүний доторх даралтын уналт ба шингэний баганын даралт (өгсөх шугам хоолойн хувьд) шингэнийг буцалгахад хүргэхгүй байх ёстой. шугамын төгсгөл.
Маршрутын урт нь 50 метрээс хэтрэх боломжтой нарийн агааржуулалтын системд дутуу диаметртэй хийн шугамын босоо хэсгүүдийг ихэвчлэн нэг стандарт хэмжээтэй (1/8") хүлээн авдаг.
Дамжуулах хоолойн тооцоолсон эквивалент урт нь үйлдвэрлэгчийн тогтоосон хязгаараас давж гардаг гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна. Энэ тохиолдолд агааржуулагч үйлдвэрлэгчтэй бодит маршрутыг зохицуулахыг зөвлөж байна. Ихэвчлэн илүүдэл уртыг 50% хүртэл зөвшөөрдөг болохыг тогтоожээ. хамгийн их уртлавлахуудад заасан маршрут. Үйлдвэрлэгч тодорхойлдог шаардлагатай диаметрүүддамжуулах хоолой ба хөргөлтийн хүчин чадлын дутуу үнэлэгдсэн хувь. Туршлагаас харахад дутуу үнэлэлт нь 10% -иас хэтрэхгүй бөгөөд шийдэмгий биш юм.
Газрын тос өргөх гогцоо
Газрын тос өргөх гогцоо нь 3 метр ба түүнээс дээш урттай босоо хэсгүүдийн дэргэд суурилагдсан. Өндөр өргөлтийн хувьд нугасыг 3.5 метр тутамд суурилуулах шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ дээд цэгт урвуу тос өргөх гогцоо суурилуулсан.
Гэхдээ энд ч гэсэн үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Стандарт бус маршрутын талаар тохиролцохдоо үйлдвэрлэгч нэмэлт тос өргөх гогцоо суурилуулах эсвэл нэмэлтийг орхихыг зөвлөж болно. Ялангуяа урт замын нөхцөлд гидравлик эсэргүүцлийг оновчтой болгохын тулд урвуу дээд гогцоог орхихыг зөвлөж байна. Өөр нэг төсөлд 3.5 орчим метрийн өсөлтийн тодорхой нөхцөл байдлаас шалтгаалан хоёр нугас суурилуулах үүрэг хүлээсэн.
Газрын тос өргөх гогцоо нь нэмэлт гидравлик эсэргүүцэл бөгөөд түүнтэй тэнцэх замын уртыг тооцоолоход анхаарах ёстой.
Газрын тос өргөх гогцоо үйлдвэрлэхдээ түүний хэмжээс нь аль болох бага байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Гогцооны урт нь зэс дамжуулах хоолойн 8 диаметрээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Зэс хоолойг засах
Цагаан будаа. 1. Төслийн аль нэгэнд дамжуулах хоолойг бэхлэх схем,
үүнээс хавчаарыг хоолойд шууд бэхлэх
тодорхойгүй байгаа нь маргааны сэдэв болоод байна
Зэс дамжуулах хоолойн бэхэлгээний хувьд хамгийн түгээмэл алдаа бол тусгаарлагчаар дамжуулан хавчаараар бэхлэх явдал бөгөөд энэ нь бэхэлгээний чичиргээний нөлөөг багасгах зорилготой юм. маргаантай нөхцөл байдал энэ асуудалТөсөлд хангалттай нарийвчилсан ноорог зураагүйгээс шалтгаалж болно (Зураг 1).
Үнэн хэрэгтээ хоолойг бэхлэхийн тулд эрэг шургаар эрчилсэн, резинэн битүүмжлэлийн оруулгатай хоёр ширхэг металл сантехникийн хавчаарыг ашиглах ёстой. Эдгээр нь чичиргээг шаардлагатай саармагжуулах ажлыг гүйцэтгэдэг. Хавчаарууд нь тусгаарлагчид биш, харин хоолойд бэхлэгдсэн байх ёстой, зохих хэмжээтэй байх ёстой бөгөөд гадаргуу (хана, тааз) руу чиглүүлэх хатуу бэхэлгээг хангана.
Хатуу зэс хоолойноос дамжуулах хоолойн бэхэлгээний хоорондох зайг сонгохдоо ерөнхийдөө SP 40-108-2004 баримт бичгийн Хавсралт D-д заасан аргын дагуу тооцоолно. руу энэ аргастандартын бус шугам хоолой ашиглах эсвэл маргаантай тохиолдолд ашиглах ёстой. Практикт тусгай зөвлөмжийг ихэвчлэн ашигладаг.
Тиймээс зэс дамжуулах хоолойн тулгуур хоорондын зайны талаархи зөвлөмжийг хүснэгтэд үзүүлэв. 1. Хагас цул ба хэвтээ шугам хоолойн бэхэлгээний хоорондох зай зөөлөн хоолой 10 ба 20%-иар тус тус бага авахыг зөвшөөрнө. Шаардлагатай бол илүү тодорхой утгуудхэвтээ шугам хоолойн бэхэлгээний хоорондох зайг тооцоогоор тодорхойлно. Шалны өндрөөс үл хамааран ус өргөгч дээр дор хаяж нэг бэхэлгээ суурилуулсан байх ёстой.
Хүснэгт 1 Зэс хоолойн тулгуур хоорондын зай
Хүснэгтээс авсан өгөгдөл болохыг анхаарна уу 1 нь Зураг дээр үзүүлсэн графиктай ойролцоогоор таарч байна. 1 х 3.5.1 SP 40-108-2004. Гэсэн хэдий ч бид энэ стандартын өгөгдлийг харьцангуй бага диаметртэй агааржуулалтын системд ашигладаг дамжуулах хоолойд тохируулсан.
Дулааны тэлэлтийн компенсаторууд
дулааны тэлэлт янз бүрийн төрөл
(a - L хэлбэртэй, b - O хэлбэртэй, в - U хэлбэртэй)
зэс дамжуулах хоолойн хувьд
Инженерүүд болон суурилуулагчдыг ихэвчлэн гайхшруулдаг асуулт бол тэлэлтийн үеийг суурилуулах хэрэгцээ, тэдгээрийн төрлийг сонгох явдал юм.
Агааржуулагчийн систем дэх хөргөгч нь ерөнхийдөө 5-аас 75 ° C-ийн температуртай байдаг (илүү нарийвчлалтай утгууд нь хөргөлтийн хэлхээний аль элементүүдийг дамжуулах хоолойн хооронд байрлуулахаас хамаарна). Температур орчин-35-аас +35 хэм хүртэл өөрчлөгдөх үед. Тодорхой тооцоолсон температурын зөрүүг харгалзан үзсэн дамжуулах хоолой хаана, дотор эсвэл гадаа, хөргөлтийн хэлхээний аль элементийн хооронд (жишээлбэл, компрессор ба конденсаторын хоорондох температур 50-аас 75 ° C-ийн хооронд байна) хамаарна. тэлэлтийн хавхлага ба ууршуулагчийн хооронд - 5-аас 15 ° С-ийн хооронд).
Уламжлал ёсоор бол U хэлбэрийн болон L хэлбэрийн өргөтгөлийн холбоосыг барилгын ажилд ашигладаг. Дамжуулах хоолойн U ба L хэлбэрийн элементүүдийн нөхөн олговрын хүчин чадлын тооцоог томъёоны дагуу гүйцэтгэнэ (Зураг 2-ын диаграмыг үз).
хаана
L to - нөхөн төлөгчийн явах, м;
L - суурилуулах, ажиллуулах явцад агаарын температурын өөрчлөлттэй дамжуулах хоолойн шугаман хэв гажилт, м;
A нь зэс хоолойн уян хатан байдлын коэффициент, A = 33.
Шугаман хэв гажилтыг томъёогоор тодорхойлно
L - суурилуулах температурт дамжуулах хоолойн хэв гажилттай хэсгийн урт, м;
t - үйл ажиллагааны явцад янз бүрийн горимд дамжуулах хоолойн температурын температурын зөрүү, ° C;
- зэсийн шугаман тэлэлтийн коэффициент 16.6 10 -6 1/°С.
Жишээлбэл, эргэлт хийхээс өмнө дамжуулах хоолойн хөдөлгөөнт тулгуураас d = 28 мм (0.028 м) хүртэлх зайг L хэлбэрийн компенсаторыг хамгийн ойрын суурин тулгуураас холдуулах зайд тооцдог. = 10 м Хоолойн хэсэг нь хөргөгч болон алсын конденсаторын хооронд (хоолойн ажлын температур 70 ° C), өөрөөр хэлбэл t = 70-25 = 45 ° C хооронд (хоолойн ажлын температур 25 ° C) дотор байрлана (сул зогсолтгүй хөргөгчинд дамжуулах хоолойн температур).
Томъёогоор бид олдог:
L \u003d L t \u003d 16.6 10 -6 10 45 \u003d 0.0075 м.
Тиймээс 500 мм-ийн зай нь зэс дамжуулах хоолойн дулааны тэлэлтийг нөхөхөд хангалттай юм. L нь дамжуулах хоолойн суурин тулгуур хүртэлх зай, L to нь дамжуулах хоолойн хөдлөх тулгуур хүртэлх зай гэдгийг бид дахин нэг удаа онцолж байна.
Эргэлт байхгүй, U хэлбэрийн компенсатор ашиглаагүй тохиолдолд шулуун хэсгийн 10 метр тутамд хагас метрийн компенсатор шаардлагатай болохыг бид олж мэдсэн. Хэрэв коридорын өргөн эсвэл шугам хоолой тавих талбайн бусад геометрийн шинж чанар нь 500 мм-ийн хэт их уналттай өргөтгөлийн үеийг суурилуулахыг зөвшөөрдөггүй бол өргөтгөлийн үеийг илүү олон удаа суурилуулах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд томъёоноос харахад хамаарал нь квадрат байна. Хэрэв компенсаторуудын хоорондох зай 4 дахин багасвал өргөтгөл нь ердөө 2 дахин богиносно.
Нөхөн олговрын офсетийг хурдан тодорхойлохын тулд хүснэгтийг ашиглах нь тохиромжтой. 2.
Хүснэгт 2. Дамжуулах хоолойн голч ба суналтаас хамаарч компенсаторын хөдлөх L k (мм)
| Дамжуулах хоолойн диаметр, мм | Сунгалт L, мм | |||
| 5 | 10 | 15 | 20 | |
| 12 | 256 | 361 | 443 | 511 |
| 15 | 286 | 404 | 495 | 572 |
| 18 | 313 | 443 | 542 | 626 |
| 22 | 346 | 489 | 599 | 692 |
| 28 | 390 | 552 | 676 | 781 |
| 35 | 437 | 617 | 756 | 873 |
| 42 | 478 | 676 | 828 | 956 |
| 54 | 542 | 767 | 939 | 1 084 |
| 64 | 590 | 835 | 1 022 | 1 181 |
| 76 | 643 | 910 | 1 114 | 1 287 |
| 89 | 696 | 984 | 1 206 | 1 392 |
| 108 | 767 | 1 084 | 1 328 | 1 534 |
| 133 | 851 | 1 203 | 1 474 | 1 702 |
| 159 | 930 | 1 316 | 1 612 | 1 861 |
| 219 | 1 092 | 1 544 | 1 891 | 2 184 |
| 267 | 1 206 | 1 705 | 2 088 | 2 411 |
Эцэст нь хэлэхэд, хоёр нөхөн олговрын хооронд зөвхөн нэг тогтмол дэмжлэг байх ёстой гэдгийг бид тэмдэглэж байна.
Мэдээжийн хэрэг, компенсатор шаардлагатай байж болох газрууд нь агааржуулагчийн ажиллах ба ажиллахгүй горимуудын хоорондох температурын хамгийн их зөрүүтэй газрууд юм. Учир нь хамгийн халуун хөргөгч нь компрессор ба конденсаторын хооронд урсдаг бөгөөд хамгийн халуун нь бага температурӨвлийн улиралд гадаа талбайн хувьд хамгийн чухал зүйл бол алсын зайн конденсатор бүхий хөргөлтийн систем дэх дамжуулах хоолойн гадна хэсгүүд, нарийн агааржуулалтын системд - дотоод шүүгээний агааржуулагч, алсын конденсатор ашиглах үед.
Байшингаас 8 метрийн зайд алсын конденсатор суурилуулах шаардлагатай байгууламжийн нэгэнд ижил төстэй нөхцөл байдал үүссэн. Ийм зайд 100 ° С-ээс дээш температурын зөрүүтэй үед зөвхөн нэг салаа, шугам хоолойн хатуу бэхэлгээ байсан. Цаг хугацаа өнгөрөхөд бэхэлгээний аль нэгэнд хоолойн гулзайлт гарч ирсэн бөгөөд системийг ашиглалтад оруулснаас хойш зургаан сарын дараа гоожсон. Бие биедээ параллель суурилуулсан гурван систем ижил согогтой байсан бөгөөд маршрутын тохиргоог өөрчлөх, компенсаторыг нэвтрүүлэх, дахин даралтын туршилт хийх, хэлхээг дахин дүүргэх зэргээр яаралтай засвар хийх шаардлагатай байв.
Эцэст нь, дулааны тэлэлтийн компенсатор, ялангуяа U хэлбэрийн компенсаторыг тооцоолох, төлөвлөхдөө анхаарах ёстой өөр нэг хүчин зүйл бол дамжуулах хоолойн нэмэлт урт, дөрвөн гулзайлтын улмаас фреон хэлхээний эквивалент уртыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх явдал юм. Хэрэв замын нийт урт нь эгзэгтэй утгад хүрсэн бол (хэрэв бид нөхөн олговор ашиглах хэрэгцээний талаар ярьж байгаа бол маршрутын урт нь нэлээд том байх нь ойлгомжтой) бол эцсийн схемийг үйлдвэрлэгчтэй тохиролцож, бүх нөхөн олговрыг зааж өгөх ёстой. . Зарим тохиолдолд хамтарсан хүчин чармайлтаар хамгийн оновчтой шийдлийг боловсруулах боломжтой байдаг.
Агааржуулагчийн системийг ховил, суваг, босоо ам, тавиур, дүүжин дээр нуусан байх ёстой бөгөөд далд тавцан нь хаалга, зөөврийн бамбайг суурилуулж, салдаг холболт, холбох хэрэгсэлд нэвтрэх боломжийг хангаж, гадаргуу дээр хурц цухуйлт байхгүй байх ёстой. . Мөн эвхэгддэг холболт, холбох хэрэгслүүдийн байршилд далд шугам хоолой тавихдаа үйлчилгээний люк эсвэл зөөврийн бамбайгаар хангана.
Босоо хэсэг нь зөвхөн онцгой тохиолдолд цул байх ёстой. Үндсэндээ тэдгээрийг суваг, тор, ховил, гоёл чимэглэлийн хавтангийн ард байрлуулахыг зөвлөж байна.
Ямар ч тохиолдолд зэс дамжуулах хоолойг далд тавих ажлыг яндангаар хийх ёстой (жишээлбэл, Атираат полиэтилен хоолойӨө). Өргөдөл Атираат хоолой PVC ашиглахыг зөвшөөрдөггүй. Шугам хоолой тавих газрыг битүүмжлэхийн өмнө энэ хэсгийг суурилуулах ажлын схемийг хийж, гидравлик туршилт хийх шаардлагатай.
Зэс хоолойг задгай тавих нь тэдгээрийг оруулахгүй газруудад зөвшөөрөгддөг механик гэмтэл. нээлттэй талбайнуудгоёл чимэглэлийн элементүүдээр бүрхэж болно.
Ханцуйгүй ханаар дамжуулах хоолой тавих нь бараг ажиглагддаггүй гэж хэлэх ёстой. Гэсэн хэдий ч барилгын байгууламжаар дамжин өнгөрөхийн тулд ханцуйгаа (хэрэгс), жишээлбэл, полиэтилен хоолойноос хангах шаардлагатай гэдгийг бид санаж байна. Ханцуйны дотоод диаметр нь тавигдаж буй хоолойн гаднах диаметрээс 5-10 мм том байх ёстой. Хоолой ба хайрцагны хоорондох зайг урт тэнхлэгийн дагуу дамжуулах хоолойг зөөлөн ус үл нэвтрэх материалаар битүүмжилсэн байх ёстой.
Зэс хоолойг суурилуулахдаа та үүнд зориулж тусгайлан зориулсан хэрэгслийг ашиглах хэрэгтэй - гулсмал, хоолойг гулзайлгах, дарах.
Нэлээн хэдэн хэрэгтэй мэдээлэлфреон дамжуулах хоолойг суурилуулах талаар агааржуулалтын системийн туршлагатай суурилуулагчдаас авах боломжтой. Дизайны салбарын тулгамдсан асуудлын нэг бол угсралтаас тусгаарлах явдал тул энэ мэдээллийг дизайнеруудад дамжуулах нь маш чухал юм. Үүний үр дүнд практикт хэрэгжүүлэхэд хүндрэлтэй шийдлүүд төслүүдэд ордог. Тэдний хэлснээр цаас бүх зүйлийг тэсвэрлэх болно. Зурахад хялбар, гүйцэтгэхэд хэцүү.
Дашрамд дурдахад, APIC сургалт, зөвлөгөө өгөх төвийн бүх ахисан түвшний сургалтыг барилга угсралтын ажлын туршлагатай багш нар явуулдаг. Менежмент, дизайны чиглэлээр ч гэсэн оюутнуудад салбарын талаар иж бүрэн ойлголт өгөхийн тулд хэрэгжүүлэх чиглэлээр ажилладаг багш нарыг урьж байна.
Тиймээс, үндсэн дүрмүүдийн нэг нь дизайны түвшинд суурилуулахад тохиромжтой фреон шугам тавих өндөрийг хангах явдал юм. Тааз ба хуурамч тааз хүртэлх зайг 200 мм-ээс багагүй байлгахыг зөвлөж байна. Хоолойг шон дээр өлгөх үед хамгийн тохь тухтай урт нь 200-аас 600 мм байна. Богино хадаастай ажиллахад хэцүү байдаг. үсний хавчаар илүү уртМөн суулгахад тохиромжгүй, савлаж болно.
Дамжуулах хоолойг тавиур дээр суурилуулахдаа тавиурыг таазнаас 200 мм-ээс ойртуулж болохгүй. Үүнээс гадна хоолойг гагнуурын тав тухтай байлгахын тулд тавиураас тааз хүртэл 400 мм орчим зай үлдээхийг зөвлөж байна.
Гаднах замыг тавиур дээр байрлуулах нь хамгийн тохиромжтой. Хэрэв налууг зөвшөөрвөл таглаатай тавиур дээр хийнэ. Хэрэв тийм биш бол хоолойг өөр аргаар хамгаална.
Олон объектын байнгын асуудал бол тэмдэглэгээний дутагдал юм. Архитектур, техникийн хяналтын чиглэлээр ажиллахдаа хамгийн түгээмэл тэмдэглэгээний нэг бол агааржуулалтын системийн кабель, дамжуулах хоолойг тэмдэглэх явдал юм. Системийг ажиллуулах, дараа нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байхын тулд кабель, хоолойг 5 метр тутамд, түүнчлэн өмнө ба дараа тэмдэглэхийг зөвлөж байна. барилгын бүтэц. Тэмдэглэгээ нь системийн дугаар, дамжуулах хоолойн төрлийг ашиглах ёстой.
Суулгах явцад янз бүрийн дамжуулах хоолойнэг хавтгайд (хана) нөгөөгөөсөө дээш байрлуулсан бол ашиглалтын явцад конденсат үүсэх магадлал өндөртэй доор суурилуулах шаардлагатай. Хоёр хийн шугамыг нэг нэгээр нь байрлуулах тохиолдолд янз бүрийн системүүд, илүү хүнд хий урсдагийг доор нь суурилуулах ёстой.
Дүгнэлт
Олон тооны агааржуулалтын систем, урт зам бүхий томоохон байгууламжуудыг төлөвлөх, суурилуулахдаа фреон дамжуулах хоолойн маршрутыг зохион байгуулахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хоолойн нийтлэг бодлогыг боловсруулах ийм хандлага нь зураг төсөл боловсруулах, суурилуулах үе шатанд цаг хугацаа хэмнэх болно. Нэмж дурдахад, энэ арга нь бодит барилгын ажилд тулгарах олон алдаанаас зайлсхийх боломжийг олгодог: мартагдсан өргөтгөлийн үе эсвэл зэргэлдээх байгууламжийн улмаас коридорт тохирохгүй өргөтгөлийн үе. инженерийн системүүд, хоолойн бэхэлгээний бүдүүвч буруу, дамжуулах хоолойн тэнцэх уртыг буруу тооцоолсон.
Хэрэгжүүлэлтийн туршлагаас харахад эдгээр зөвлөмж, заль мэхийг анхаарч үзэх нь үр дүнтэй болохыг харуулж байна эерэг нөлөөагааржуулалтын системийг суурилуулах үе шатанд суурилуулах явцад гарах асуултуудын тоог эрс багасгаж, нарийн төвөгтэй асуудлын шийдлийг яаралтай хайж олох шаардлагатай нөхцөл байдлын тоог эрс багасгадаг.
Юрий Хомуцкий, "Уур амьсгалын ертөнц" сэтгүүлийн техникийн редактор
Хөргөлтийн хэлхээний хоолой дахь хөргөлтийн даралт алдагдах нь хөргөлтийн машины үр ашгийг бууруулж, хөргөх, халаах хүчин чадлыг бууруулдаг. Тиймээс хоолой дахь даралтын алдагдлыг багасгахыг хичээх хэрэгтэй.
Уурших ба конденсацын температур нь даралтаас (бараг шугаман байдлаар) хамаардаг тул даралтын алдагдлыг конденсаци эсвэл ууршуулах температурын алдагдлыг ° C-ээр хэмждэг.
- Жишээ нь: +5 ° C-ийн ууршилтын температурт R-22 хөргөлтийн хувьд даралт 584 кПа байна. 18 кПа даралт алдвал буцлах цэг 1°С-аар буурна.
Сорох шугамын алдагдал
Сорох хоолойд даралт алдагдах үед компрессор нь хөргөгчийн ууршуулагч дахь ууршилтын даралтын хэмжээнээс бага оролтын даралттай ажилладаг. Үүнээс болж компрессороор дамжин өнгөрөх хөргөлтийн урсгал буурч, агааржуулагчийн хөргөлтийн хүчин чадал багасдаг. Хөргөгчийг ажиллуулахад сорох хоолойн даралтын алдагдал хамгийн чухал. 1°C-тэй тэнцэх алдагдалтай үед гүйцэтгэл 4.5% хүртэл буурдаг!
Ус зайлуулах шугамын алдагдал
Ус зайлуулах шугам дахь даралт алдагдах үед компрессор илүү их ажиллах шаардлагатай болдог өндөр даралтконденсацийн даралтаас илүү. Үүний зэрэгцээ компрессорын гүйцэтгэл бас буурдаг. Ус зайлуулах шугам дахь алдагдал 1 ° C-тай тэнцэх үед гүйцэтгэл 1.5% -иар буурдаг.
Шингэний шугамын алдагдал
Шингэний шугам дахь даралтын алдагдал нь агааржуулагчийн хөргөлтийн хүчин чадалд бага нөлөө үзүүлдэг. Гэхдээ тэдгээр нь хөргөгчийг буцалгах аюулыг үүсгэдэг. Энэ нь дараах шалтгааны улмаас тохиолддог.
- улмаас даралтыг бууруулаххоолойд хөргөлтийн температур нь тухайн даралт дахь конденсацийн температураас өндөр байж болно.
- хөргөгч халаанахоолойн хананд үрэлтийн улмаас, оноос хойш механик энергитүүний хөдөлгөөн нь дулаан болж хувирдаг.
Үүний үр дүнд хөргөгч нь ууршуулагчид биш харин зохицуулагчийн өмнөх хоолойд буцалж эхэлдэг. Зохицуулагч нь шингэн ба уурын хөргөлтийн холимог дээр тогтвортой ажиллах боломжгүй, учир нь түүгээр дамжин өнгөрөх хөргөлтийн урсгал ихээхэн буурах болно. Үүнээс гадна хөргөлтийн хүчин чадал буурах болно, учир нь зөвхөн өрөөнд байгаа агаар төдийгүй дамжуулах хоолойн эргэн тойрон дахь орон зайг хөргөх болно.
Хоолойн доторх даралтын дараах алдагдлыг зөвшөөрнө.
- гадагшлуулах ба сорох шугамд - 10С хүртэл
- шингэний шугамд - 0.5 - 1°С
Өнөөдөр зах зээл дээр Япон, Солонгос, Хятадын анхны VRF системүүд байдаг. Олон тооны OEM-ээс илүү олон VRF системүүд. Гаднах байдлаараа тэд бүгд маш төстэй бөгөөд бүх VRF системүүд адилхан гэсэн хуурамч сэтгэгдэл төрдөг. Гэхдээ алдартай зар сурталчилгаанд дурдсанчлан "бүх тараг адилхан бүтээгддэггүй". Орчин үеийн ангиллын агааржуулагч - VRF системд ашиглагдаж буй хүйтнийг олж авах технологийг судлахад чиглэсэн цуврал нийтлэлийг бид үргэлжлүүлж байна.
Сепараторуудын загвар (тос тусгаарлагч)
Газрын тосны тусгаарлагч дахь тосыг чиглэлийн огцом өөрчлөлт, уурын хөдөлгөөний хурд (0.7-1.0 м / с хүртэл) буурсны үр дүнд хийн хөргөлтийн бодисоос тусгаарладаг. Хийн хөргөлтийн хөдөлгөөний чиглэлийг тодорхой аргаар суурилуулсан хаалт эсвэл хушууны тусламжтайгаар өөрчилдөг. Энэ тохиолдолд тос ялгагч нь компрессороос зөөгдсөн тосны зөвхөн 40-60% -ийг авдаг. Тиймээс төвөөс зугтах буюу циклон тос ялгагч нь хамгийн сайн үр дүнг өгдөг (Зураг 2). Цорго 1-д орж буй хийн хөргөлтийн бодис нь чиглүүлэгч сэнс 3 дээр унадаг. эргэлтийн хөдөлгөөн. Төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор газрын тосны дуслууд бие рүү шидэж, аажмаар доошоо урсдаг хальс үүсгэдэг. Хийн хөргөгч нь ороомогоос гарахдаа чиглэлээ огцом өөрчилж, 2-р хоолойгоор дамжуулан тос тусгаарлагчаас гардаг. Хөргөгчөөр тосыг хоёрдогч барихаас сэргийлэхийн тулд тусгаарлагдсан тосыг хийн урсгалаас 4-р хуваалтаар тусгаарладаг.
Тусгаарлагч ажиллаж байгаа хэдий ч газрын тосны багахан хэсэг нь фреоноор системд орж, аажмаар тэнд хуримтлагддаг. Үүнийг буцаахын тулд тусгай тос буцаах горимыг ашигладаг. Үүний мөн чанар нь дараах байдалтай байна. Гадна нэгж нь хөргөлтийн горимд хамгийн их хүчин чадлаар асдаг. Дотор нэгжийн бүх EEV хавхлагууд бүрэн нээлттэй байна. Гэхдээ доторх төхөөрөмжийн фенүүд унтарсан тул шингэн үе дэх фреон нь буцалгахгүйгээр доторх төхөөрөмжийн дулаан солилцуураар дамждаг. Шингэн тос дотоод нэгж, шингэн фреоноор угаана хий дамжуулах хоолой. Тэгээд буцаж ирдэг гадаа нэгжхамгийн их хурдтай фреон хийтэй.
Хөргөлтийн тосны төрөл
Хөргөлтийн тосны төрөл хөргөлтийн системүүдТосолгооны компрессорын хувьд компрессорын төрөл, түүний гүйцэтгэл, гэхдээ хамгийн чухал нь ашигласан фреоноос хамаарна. Хөргөлтийн циклийн тосыг эрдэс ба синтетик гэж ангилдаг.
Ашигт малтмалын тосыг ихэвчлэн CFC (R12) ба HCFC (R22) хөргөгчтэй хамт ашигладаг бөгөөд нафтен эсвэл парафин, эсвэл парафин ба акрилбензолын холимог дээр суурилдаг. HFC хөргөгч (R410a, R407c) нь ашигт малтмалын тосонд уусдаггүй тул синтетик тос хэрэглэдэг.
картер халаагч
Хөргөлтийн тос нь хөргөгчтэй холилдож, хөргөлтийн бүх мөчлөгийн туршид түүнтэй хамт эргэлддэг. Компрессорын хайрцган дахь тосонд ууссан хөргөлтийн бодис агуулагддаг бол конденсатор дахь шингэн хөргөлтийн бодис нь ямар ч бодис агуулдаггүй. олон тооныууссан тос. Сүүлийнхийг ашиглах сул тал нь хөөс үүсэх явдал юм. Хэрвээ хөргөгчудаан хугацаагаар унтарсан бөгөөд компрессор дахь тосны температур доторхоос бага байна дотоод гогцоо, хөргөгч нь өтгөрч, ихэнх нь тосонд уусдаг. Хэрэв компрессор энэ төлөвт ажиллаж эхлэх юм бол картер дахь даралт буурч, ууссан хөргөлтийн бодис нь тостой хамт ууршиж, тосны хөөс үүсдэг. Энэ процессыг "хөөсрөх" гэж нэрлэдэг бөгөөд компрессороос гадагшлуулах хоолойгоор тос урсаж, компрессорын тосолгооны материал мууддаг. Хөөс үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд VRF системийн компрессорын хайрцган дээр халаагч суурилуулсан бөгөөд ингэснээр компрессорын картерын температур нь орчны температураас үргэлж бага зэрэг өндөр байдаг (Зураг 3).
Хөргөлтийн хэлхээний үйл ажиллагаанд хольцын нөлөөлөл
1. Процессын тос (машин, угсралтын тос). Хэрэв процессын тос (машины тос гэх мэт) нь HFC хөргөгчийг ашигладаг системд орвол тос нь салж, флоккуляци үүсгэж, хялгасан хоолойн бөглөрлийг үүсгэдэг.
2. Ус. Хэрэв HFC хөргөгч ашиглан хөргөлтийн системд ус орвол тосны хүчиллэг нэмэгдэж, устгал үүсдэг. полимер материалкомпрессорын моторт ашигладаг. Энэ нь моторын тусгаарлагчийг устгах, эвдрэх, капилляр хоолойн бөглөрөл гэх мэт.
3. Механик хог хаягдал, шороо. Шинээр гарч ирж буй асуудлууд: шүүлтүүр, капилляр хоолой бөглөрөх. Газрын тосны задрал ба салгах. Компрессорын хөдөлгүүрийн тусгаарлагчийн эвдрэл.
4. Агаар. Их хэмжээний агаар орж ирсний үр дагавар (жишээлбэл, системийг нүүлгэн шилжүүлэхгүйгээр цэнэглэсэн): хэвийн бус даралт, хэт хүчиллэгтос, компрессорын тусгаарлагчийн эвдрэл.
5. Бусад хөргөлтийн бодисуудын хольц. Хэрэв хөргөлтийн системд янз бүрийн төрлийн их хэмжээний хөргөгч орж ирвэл хэвийн бус байдал үүсдэг үйл ажиллагааны даралтба температур. Үүний үр дагавар нь системийн гэмтэл юм.
6. Бусад хөргөлтийн тосны хольц. Олон тооны хөргөлтийн тос нь хоорондоо холилдохгүй, ширхэгтэй хэлбэрээр тунадас үүсгэдэг. Ширхэгүүд нь шүүлтүүр болон хялгасан хоолойнуудыг бөглөж, систем дэх фреоны урсгалыг бууруулж, компрессорыг хэт халахад хүргэдэг.
Гаднах нэгжийн компрессор руу газрын тосыг буцаах горимтой холбоотой дараах нөхцөл байдал олон удаа тохиолддог. VRF агааржуулалтын системийг суурилуулсан (Зураг 4). Системийг цэнэглэх, үйл ажиллагааны параметрүүд, дамжуулах хоолойн тохиргоо - бүх зүйл хэвийн байна. Цорын ганц анхааруулга бол зарим доторх хэсгүүдийг суурилуулаагүй боловч гаднах нэгжийн ачааллын хүчин зүйл нь хүлээн зөвшөөрөгдөх боломжтой - 80%. Гэсэн хэдий ч компрессорууд гацсанаас болж байнга бүтэлгүйтдэг. Шалтгаан нь юу вэ?
Үүний шалтгаан нь энгийн: алга болсон доторх төхөөрөмжийг суурилуулахын тулд салбаруудыг бэлтгэсэн явдал юм. Эдгээр мөчрүүд нь фреонтой хамт эргэлдэж буй тос руу орж, буцаж очих боломжгүй, тэнд хуримтлагддаг мухардмал "хавсралт" байв. Тиймээс ердийн "газрын тосны өлсгөлөн" -ээс болж компрессорууд амжилтгүй болсон. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд салаалагчтай аль болох ойрхон мөчрүүдэд байрлуулах шаардлагатай байв хаах хавхлагууд. Дараа нь тос нь системд чөлөөтэй эргэлдэж, тос сэргээх горимд буцаж ирнэ.
Газрын тос өргөх гогцоо
Японы VRF системд зориулсан тос өргөх гогцоо суурилуулах шаардлага байхгүй. Сепараторууд болон тосыг буцаах горим нь тосыг компрессор руу үр дүнтэй буцааж өгдөг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч үл хамаарах зүйлгүй дүрэм байхгүй - V5 цуврал MDV систем дээр гаднах хэсэг нь доторх нэгжээс өндөр, өндрийн зөрүү нь 20 м-ээс их байвал тос өргөх гогцоо суурилуулахыг зөвлөж байна (Зураг 5).
Газрын тос өргөх гогцооны физик утга нь босоо өргөлтөөс өмнө газрын тосны хуримтлал хүртэл буурдаг. Хоолойн доод хэсэгт тос хуримтлагдаж, фреоныг нэвтрүүлэх нүхийг аажмаар хаадаг. Хийн фреон нь хуримтлагдсан шингэн тосыг барьж авахын зэрэгцээ дамжуулах хоолойн чөлөөт хэсэгт хурдыг нэмэгдүүлдэг.
Хоолойн хэсэг нь бүрэн тосоор бүрхэгдсэн үед фреон нь энэ тосыг дараагийн тос өргөх гогцоонд залгуур мэт шахдаг.
Дүгнэлт
Газрын тосны тусгаарлагч нь хамгийн чухал бөгөөд зайлшгүй элементчанарын VRF агааржуулалтын систем. Зөвхөн фреон тосыг компрессор руу буцааж өгсний ачаар VRF системийн найдвартай, асуудалгүй ажиллах боломжтой болно. Ихэнх хамгийн сайн сонголтдизайн - компрессор бүр тусдаа тусгаарлагчаар тоноглогдсон тохиолдолд зөвхөн энэ тохиолдолд л боломжтой болно жигд хуваарилалтолон компрессорын системд фреон тос.
Фреон суурилуулалтын хөргөлтийн хэлхээг суурилуулахдаа зөвхөн тусгай зориулалтыг ашиглана зэс хоолой , зориулагдсан хөргөлтийн нэгжүүд(өөрөөр хэлбэл "хөргөх" чанарын хоолой). Ийм хоолойг гадаадад үсгээр тэмдэглэсэн байдаг "R"эсвэл "L".
Төсөлд заасан маршрутын дагуу хоолой тавих буюу утас диаграмм. Хоолой нь ерөнхийдөө хэвтээ эсвэл босоо байх ёстой. Үл хамаарах зүйл нь:
- компрессор руу 1 м тутамд 12 мм-ээс багагүй налуугаар гүйцэтгэдэг сорох хоолойн хэвтээ хэсгүүд нь тосыг түүнд буцааж өгөх боломжийг олгодог;
- конденсатор руу 1 м тутамд 12 мм-ээс багагүй налуугаар гүйцэтгэдэг гадагшлуулах хоолойн хэвтээ хэсгүүд.
Хэрэв өгсөх хэсгийн өндөр нь 7.5 метрээс дээш байвал секунд газрын тосны дүүгүүрийн гогцоо. Ер нь тос өргөх гогцоонуудыг сорох (гасах) хэсгийн өгсөх хэсгийн 7.5 метр тутамд суурилуулах ёстой (Зураг 3.15-ыг үз). Үүний зэрэгцээ өгсөх хэсгүүдийн урт, ялангуяа шингэн хэсгүүдийн уртыг аль болох богино байлгах нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр тэдгээрт их хэмжээний даралтын алдагдлаас зайлсхийх хэрэгтэй.
Дамжуулах хоолойн өгсөх хэсгүүдийн урт 30 метрээс илүү байхыг зөвлөдөггүй.
Үйлдвэрлэлд тос өргөх гогцоотүүний хэмжээс нь аль болох бага байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Тос өргөх гогцоо болгон нэг U хэлбэрийн холбох хэрэгсэл эсвэл хоёр тохой холбох хэрэгслийг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм (3.16-р зургийг үз). Үйлдвэрлэлд тос өргөх гогцоохоолойг гулзайлгах, шаардлагатай бол дамжуулах хоолойн өгсөх хэсгийн голчийг багасгах замаар L урт нь холбогдсон шугам хоолойн 8 диаметрээс ихгүй байх шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай (Зураг 3.17).
Олон тооны суулгацын хувьд агаар хөргөгч (ууршуулагч)компрессорын хувьд өөр өөр түвшинд байрладаг тул тос өргөх гогцоо бүхий дамжуулах хоолойг суурилуулах санал болгож буй хувилбаруудыг Зураг дээр үзүүлэв. 3.18. Зураг дээрх (a) сонголт. 3.18-ыг зөвхөн шингэн тусгаарлагчтай, компрессор нь доор байрлуулсан тохиолдолд ашиглах боломжтой, бусад тохиолдолд (b) сонголтыг ашиглах шаардлагатай.
Суурилуулалтын явцад нэг буюу хэд хэдэн төхөөрөмжийг унтраах боломжтой тохиолдолд агаар хөргөгчкомпрессорын доор байрлах бөгөөд энэ нь нийтлэг өгсөх сорох хоолой дахь урсгалыг 40% -иас илүү бууруулахад хүргэж болзошгүй тул нийтлэг өгсөх хоолойг 2 хоолой хэлбэрээр хийх шаардлагатай (3.19-р зургийг үз). Энэ тохиолдолд жижиг хоолойн диаметрийг (A) хамгийн бага урсгалын хурдаар түүний доторх урсгалын хурд нь 8 м/с-ээс багагүй, 15 м/с-ээс ихгүй байхаар сонгосон. том хоолойн диаметр (B) нь хамгийн их урсацтай үед хоёр хоолойд 8 м/с-аас 15 м/с хүртэлх урсгалын хурдыг хадгалах нөхцлөөр тодорхойлогддог.
7.5 метрээс дээш түвшний зөрүүтэй бол 7.5 м-ээс ихгүй өндөртэй хэсэг бүрт хос шугам хоолойг суурилуулж, зураг дээрх шаардлагыг чанд дагаж мөрдөх ёстой. 3.19. Найдвартай гагнуурын холболтыг олж авахын тулд янз бүрийн тохируулгын стандарт холбох хэрэгслийг ашиглахыг зөвлөж байна (3.20-р зургийг үз).
Хөргөлтийн хэлхээг суурилуулах үед дамжуулах хоолойхавчаар бүхий тусгай тулгуур (суспенз) ашиглан тавихыг зөвлөж байна. Сорох болон шингэний шугамыг хамтад нь тавихдаа эхлээд сорох хоолойг угсарч, шингэн дамжуулах хоолойг түүнтэй зэрэгцүүлэн суурилуулна. Дэмжлэг ба өлгүүрийг 1.3-1.5 метрийн алхмаар суурилуулсан байх ёстой. Тулгуур (суспенз) байгаа нь дулаан тусгаарлалтгүй ханыг чийглэхээс урьдчилан сэргийлэх ёстой. сорох шугамууд. Төрөл бүрийн дизайны сонголтуудтулгуур (түдгэлзүүлэлт) ба тэдгээрийн бэхэлгээний талаархи зөвлөмжийг Зураг дээр үзүүлэв. 3.21, 3.22.
Өнөөдөр зах зээл дээр байдагVRF
- Япон, Солонгос, Хятадын анхны брэндүүдийн систем. Өшөө илүүVRF
- олон системOEM
үйлдвэрлэгчид. Гаднах байдлаараа тэд бүгд ижил төстэй бөгөөд бүгд адилхан гэсэн хуурамч сэтгэгдэл төрүүлдэгVRF
системүүд нь адилхан. Гэхдээ алдартай зар сурталчилгаанд дурдсанчлан "бүх тараг адилхан бүтээгддэггүй". Бид орчин үеийн агааржуулагчийн ангиудад ашиглагддаг ханиад авах технологийг судлахад чиглэсэн цуврал нийтлэлийг эхлүүлж байна.VRF
-системүүд. Хөргөгчийг хөргөх систем, түүний агааржуулагчийн шинж чанар, компрессорын янз бүрийн зохион байгуулалтад үзүүлэх нөлөөг бид аль хэдийн авч үзсэн. Энэ нийтлэлд бид судлах болно -тос ялгах систем
.
Хөргөлтийн хэлхээний тос нь юунд зориулагдсан вэ? Компрессорын тосолгооны зориулалттай. Мөн тос нь компрессорт байх ёстой. Уламжлалт хуваах системд тос нь фреонтой хамт чөлөөтэй эргэлдэж, хөргөлтийн бүх хэлхээнд жигд тархдаг. At VRF системүүдхөргөлтийн хэлхээ нь хэтэрхий том тул VRF систем үйлдвэрлэгчдэд тулгардаг хамгийн эхний асуудал бол компрессор дахь тосны түвшин буурч, "газрын тосны өлсгөлөн" -ээс болж бүтэлгүйтэх явдал юм.
Хөргөлтийн тосыг компрессор руу буцааж өгөх хоёр технологи байдаг. Нэгдүгээрт, төхөөрөмжийг ашигладаг тос тусгаарлагч(газрын тос ялгагч) гадна нэгжид (зураг 1). Компрессор ба конденсаторын хоорондох компрессорын гадагшлуулах хоолой дээр тос тусгаарлагчийг суурилуулсан. 80С-аас 110С-ийн температурт тос нь хэсэгчлэн ууршдаг тул тосыг компрессороос жижиг дусал болон уурын төлөвт авч явдаг. Газрын тосны ихэнх хэсэг нь сепараторт суурьшиж, тусдаа тос дамжуулах хоолойгоор компрессорын хайрцганд буцаж ирдэг. Энэ төхөөрөмж нь компрессорын тосолгооны горимыг ихээхэн сайжруулж, эцсийн эцэст системийн найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. Хөргөлтийн хэлхээний дизайны үүднээс авч үзвэл тос тусгаарлагчгүй системүүд, бүх компрессоруудад нэг тос тусгаарлагчтай системүүд, компрессор бүрт тос тусгаарлагчтай системүүд байдаг. Төгс сонголтТосны жигд хуваарилалт нь компрессор бүр өөрийн тос ялгагчтай байх явдал юм (Зураг 1).
Цагаан будаа. нэг . VRF хөргөлтийн хэлхээний схем - фреон тосны хоёр тусгаарлагч бүхий системүүд.
Сепараторуудын загвар (тос ялгагч).
Газрын тосны тусгаарлагч дахь тос нь чиглэлийн огцом өөрчлөлт, уурын хурд (0.7 - 1 м / с хүртэл) буурсаны үр дүнд хийн хөргөлтийн бодисоос тусгаарлагддаг. Хийн хөргөлтийн хөдөлгөөний чиглэлийг тодорхой аргаар суурилуулсан хаалт эсвэл хушууны тусламжтайгаар өөрчилдөг. Энэ тохиолдолд тос ялгагч нь компрессороос зөөгдсөн тосны зөвхөн 40-60% -ийг авдаг. Тиймээс төвөөс зугтах буюу циклон тос ялгагч нь хамгийн сайн үр дүнг өгдөг (Зураг 2). Цорго 1-д орж буй хийн хөргөгч нь чиглүүлэгч сэнс 4 дээр унаж, эргэлтийн хөдөлгөөнийг олж авдаг. Төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор газрын тосны дуслууд бие рүү шидэж, аажмаар доошоо урсдаг хальс үүсгэдэг. Хийн хөргөгч нь ороомогоос гарахдаа чиглэлээ огцом өөрчилж, 2-р хоолойгоор дамжуулан тос тусгаарлагчаас гардаг. Хөргөгчөөр тосыг хоёрдогч барихаас сэргийлэхийн тулд тусгаарлагдсан тосыг 5-р хуваалтаар хийн урсгалаас тусгаарлана.
Цагаан будаа. 2. Төвөөс зугтах тос тусгаарлагчийн загвар.
Газрын тос тусгаарлагч ажиллаж байгаа хэдий ч газрын тосны багахан хэсэг нь фреоноор системд орж, аажмаар тэнд хуримтлагддаг. Үүнийг буцаахын тулд тусгай горимыг ашигладаг бөгөөд үүнийг нэрлэдэг тос буцаах горим. Үүний мөн чанар нь дараах байдалтай байна.
Гадна нэгж нь хөргөлтийн горимд хамгийн их хүчин чадлаар асдаг. Дотор нэгжийн бүх EEV хавхлагууд бүрэн нээлттэй байна. ГЭХДЭЭ доторх төхөөрөмжийн фенүүд унтарсан тул шингэн фаз дахь фреон нь буцалгахгүйгээр доторх төхөөрөмжийн дулаан солилцуураар дамждаг. Дотор нэгж дэх шингэн тосыг шингэн фреоноор хийн хоолой руу угаана. Дараа нь хийн фреон бүхий гадаа нэгж рүү хамгийн дээд хурдтайгаар буцаж ирдэг.
Хөргөлтийн тосны төрөл, компрессорыг тослох зориулалттай хөргөлтийн системд ашигладаг, компрессорын төрөл, түүний гүйцэтгэлээс хамаардаг боловч хамгийн чухал нь фреоныг ашигладаг. Хөргөлтийн циклийн тосыг эрдэс ба синтетик гэж ангилдаг. Ашигт малтмалын тосыг ихэвчлэн CFC (R 12) ба HCFC (R 22) хөргөлтийн бодисуудтай хамт хэрэглэдэг бөгөөд нафтен эсвэл парафин эсвэл парафин ба акрилбензолын холимог дээр суурилдаг. HFC хөргөгч (R 410A, R 407C) нь ашигт малтмалын тосонд уусдаггүй тул синтетик тос хэрэглэдэг.
картер халаагч. Хөргөлтийн тос нь хөргөгчтэй холилдож, хөргөлтийн бүх мөчлөгийн туршид түүнтэй хамт эргэлддэг. Компрессорын хайрцагны тосонд ууссан хөргөлтийн бодис, конденсатор дахь шингэн хөргөгч нь бага хэмжээний ууссан тос агуулдаг. Уусдаг тосыг хэрэглэх сул тал нь хөөс үүсэх явдал юм. Хэрвээ хөргөгчийг удаан хугацаагаар унтрааж, компрессор дахь тосны температур дотоод хэлхээнийхээс доогуур байвал хөргөгч нь өтгөрч, ихэнх хэсэг нь тосонд уусдаг. Хэрэв ийм нөхцөлд компрессорыг ажиллуулбал картер дахь даралт буурч, ууссан хөргөгч нь тостой хамт ууршиж, тос хөөс үүсгэдэг. Энэ процессыг хөөсөрч гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь компрессороос гадагшлуулах хоолойгоор тос гарах, компрессорын тосолгооны материал мууддаг. Хөөс үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд VRF системийн компрессорын хайрцган дээр халаагч суурилуулсан бөгөөд ингэснээр компрессорын картерын температур нь орчны температураас үргэлж бага зэрэг өндөр байдаг (Зураг 3).
Цагаан будаа. 3. Компрессорын картер халаагч
Хөргөлтийн хэлхээний үйл ажиллагаанд хольцын нөлөөлөл.
Процессын тос (машины тос, угсралтын тос).Хэрэв процессын тос (машины тос гэх мэт) нь HFC хөргөгчийг ашигладаг системд орвол тос нь салж, улмаар хялгасан судасны хоолойд бөөгнөрөх, бөглөрөх болно.
Ус.Хэрэв HFC хөргөгч ашиглан хөргөлтийн системд ус орж ирвэл тосны хүчиллэг нэмэгдэж, компрессорын хөдөлгүүрт ашигласан полимер материал устдаг. Энэ нь моторын тусгаарлагчийг устгах, эвдрэх, капилляр хоолойн бөглөрөл гэх мэт.
Механик хог хаягдал, шороо.Шинээр гарч ирж буй асуудлууд: шүүлтүүр, капилляр хоолой бөглөрөх. Газрын тосны задрал ба салгах. Компрессорын хөдөлгүүрийн тусгаарлагчийн эвдрэл.
Агаар.Их хэмжээний агаар орж ирсний үр дагавар (жишээлбэл, системийг нүүлгэн шилжүүлэхгүйгээр дүүргэсэн): хэвийн бус даралт, тосны хүчиллэг ихсэх, компрессорын тусгаарлагчийн эвдрэл.
Бусад хөргөлтийн бодисуудын хольц.Хэрэв хөргөлтийн системд янз бүрийн төрлийн хөргөлтийн бодис их хэмжээгээр орвол хэвийн бус ажлын даралт, температур үүснэ. Үр дүн нь системийн гэмтэл юм.
Бусад хөргөлтийн тосны хольц.Олон тооны хөргөлтийн тос нь хоорондоо холилдохгүй, ширхэгтэй хэлбэрээр тунадас үүсгэдэг. Үрэвслүүд нь шүүлтүүр, хялгасан судсыг хааж, систем дэх фреоны урсгалыг бууруулж, компрессорыг хэт халахад хүргэдэг.
Гаднах нэгжийн компрессор руу газрын тосыг буцаах горимтой холбоотой дараах нөхцөл байдал олон удаа тохиолддог. Суурилуулсан VRF-агааржуулалтын систем (Зураг 4). Системийг цэнэглэх, үйл ажиллагааны параметрүүд, хоолойн тохиргоо - бүх зүйл хэвийн байна. Цорын ганц анхааруулга бол зарим доторх хэсгүүдийг суурилуулаагүй боловч гаднах нэгжийн ачааллын хүчин зүйл нь хүлээн зөвшөөрөгдөх боломжтой - 80%. Гэсэн хэдий ч компрессорууд гацсанаас болж байнга бүтэлгүйтдэг. Шалтгаан нь юу вэ?
Цагаан будаа. 4. Дотор нэгжийг хэсэгчлэн суурилуулах схем.
Үүний шалтгаан нь энгийн байсан: алга болсон доторх төхөөрөмжийг суурилуулахын тулд салбаруудыг бэлтгэсэн явдал юм. Эдгээр мөчрүүд нь фреонтой хамт эргэлдэж буй тос нь түүн рүү орсон, гэхдээ гадагш гарч чадахгүй, хуримтлагдсан "хавсралт" байв. Тиймээс ердийн "газрын тосны өлсгөлөн" -ээс болж компрессор амжилтгүй болсон. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд салбарууд дээр хаалтын хавхлагуудыг суурилуулах шаардлагатай байв. Дараа нь тос нь системд чөлөөтэй эргэлдэж, тос сэргээх горимд буцаж ирнэ.
Газрын тос өргөх гогцоо.
Японы үйлдвэрлэгчдийн VRF системүүдийн хувьд тос өргөх гогцоо суурилуулах шаардлага байхгүй. Сепараторууд болон тосыг буцаах горим нь тосыг компрессор руу үр дүнтэй буцааж өгдөг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч үл хамаарах зүйлгүй дүрэм байхгүй - V 5 цуврал MDV систем дээр гаднах хэсэг нь доторх нэгжээс өндөр, өндрийн зөрүү нь 20 метрээс дээш байвал тос өргөх гогцоо суурилуулахыг зөвлөж байна (Зураг 5).
Цагаан будаа. 5. Газрын тос өргөх гогцооны схем.
фреоны хувьдР 410 А Босоо хэсгүүдийн 10-20 метр тутамд тос өргөх гогцоо суурилуулахыг зөвлөж байна.
фреонуудын хувьдР 22 баР 407C тос өргөх гогцоонуудыг 5 метрийн босоо хэсгийн дараа суурилуулахыг зөвлөж байна.
Газрын тос өргөх гогцооны физик утга нь босоо өргөхөөс өмнө газрын тосны хуримтлал хүртэл буурдаг. Хоолойн доод хэсэгт тос хуримтлагдаж, фреоныг нэвтрүүлэх нүхийг аажмаар хаадаг. Хийн фреон нь шингэн тосыг барьж байхдаа дамжуулах хоолойн чөлөөт хэсэгт хурдаа нэмэгдүүлдэг. Хоолойн хэсэг нь газрын тосоор бүрэн бүрхэгдсэн үед фреон нь тосыг дараагийн тос өргөх гогцоонд залгуур мэт шахдаг.
|
Газрын тос |
HF (аав) |
Гар утас |
TOTAL PLANETELF |
СУНИСО |
Битцер |
|
|
R12 |
Ашигт малтмал |
HF 12-16 |
Suniso 3GS, 4GS |
|||
|
R22 |
Ашигт малтмал, синтетик |
HF 12-24 |
Mobil Gargoyle Arctic Oil 155, 300, Mobil Gargoyle Arctic SHC 400, Mobil Gargoyle Arctic SHC 200, Mobil EAL Arctic 32,46,68,100 |
LUNARIA SK |
Suniso 3GS, 4GS |
Biltzer B 5.2, Biltzer B100 |
|
R23 |
Синтетик |
Mobil EAL Arctic 32, 46,68,100 |
PLANETELF ACD 68M |
Suniso SL 32, 46,68,100 |
Biltzer BSE 32 |
|
|
R134a |
Синтетик |
Mobil Arctic Assembly Oil 32, |
PLANETELF ACD 32, 46,68,100, PLANETELF PAG |
Suniso SL 32, 46,68,100 |
Biltzer BSE 32 |
|
|
R404a |
Синтетик |
Mobil EAL Арктик 32.46, 68.100 |
PLANETELF ACD 32.46, 68.100 |
Suniso SL 32, 46,68,100 |
Biltzer BSE 32 |
|
|
R406a |
Синтетик |
HF 12-16 |
Mobil Gargoyle Arctic Oil 155,300 |
Suniso 3GS, 4GS |
||
|
R407c |
Синтетик |
Mobil EAL Арктик 32.46, 68.100 |
PLANETELF |
Suniso SL 32, 46,68,100 |
Biltzer BSE 32 |
|
|
R410a |
Синтетик |
Mobil EAL Арктик 32.46, 68.100 |
PLANETELF |
Suniso SL 32, 46,68,100 |
Biltzer BSE 32 |
|
|
R507 |
Синтетик |
Mobil EAL Arctic 22CC, 32, 46,68,100 |
PLANETELF ACD 32.46, 68.100 |
Suniso SL 32, 46,68,100 |
Biltzer BSE 32 |
|
|
R600a |
Ашигт малтмал |
HF 12-16 |
Mobil Gargoyle Arctic Oil 155, 300 |
Suniso 3GS, 4GS |
Дүгнэлт.
Газрын тосны тусгаарлагч нь чанарын VRF агааржуулалтын системийн хамгийн чухал бөгөөд зайлшгүй элемент юм. Зөвхөн фреон тосыг компрессор руу буцааж өгсний ачаар VRF системийн найдвартай, асуудалгүй ажиллах боломжтой болно. Загварын хамгийн оновчтой хувилбар бол компрессор бүрийг ТУСДАА тусгаарлагчаар тоноглодог, учир нь Зөвхөн энэ тохиолдолд олон компрессорын системд фреон тосыг жигд хуваарилах боломжтой болно.
Брук Сергей Викторович, "Компани MEL" ХХК
