Дерев'яні підлоги в гараж на стовпчиках. Дерев'яні підлоги в гаражі. Алгоритм монтажу дерев'яних підлог

У такій споруді, як гараж, важливе все. Це і стіни, і покрівля, гаражні ворота. Але мало хто звертає належну увагу такої деталі, як підлога в гаражі. На підлогу виявляються серйозні навантаження - перш за все це автомобіль, який тисне своєю масою на покриття для підлоги. Також це різні механічні та хімічні впливи. Автомобіль у гаражі не тільки зберігається, але там проводиться його обслуговування та ремонт – нерідко в ході роботи на підлогу можуть падати різні, часом досить важкі інструменти. Від того, як якісно виконана конструкція, залежить її довговічність. Також підлоги в гаражах можуть страждати в результаті витоків паливно-мастильних матеріалів та різних технічних рідин.

З цього випливає, що конструкція повинна мати високий рівень міцності, підвищені характеристики зносостійкості, а також стійкість до хімічних і механічних впливів. Зовнішній вигляд покриття для підлоги також для багатьох має значення. Існує багато конструкцій підлоги – кожна має свої характеристики.

Різновиди статей

Виходячи з вимог, що надаються до підлог у гаражі, можна виділити бетонні покриття, конструкції з керамічних матеріалів, дерев'яні конструкції, а також популярні сьогодні наливні підлоги.

Бетонна підлога

Серед автолюбителів та власників гаражів особливою популярністю користуються бетонні стяжки. Влаштування підлоги – багатошарове. Така стяжка повністю відповідає всім вимогам, що надаються до гаражної підлоги.

Армована бетонна підлога – це максимум надійності. Подібна основа стійка до вологи та вогкості. Воно легко миється водою із шланга. Також це покриття не пальне, що знижує ризик пожежі майже до нуля. Величезне значення багатьом має вартість створення покриття – матеріали до створення подібної стяжки не дорогі. Щоб обладнати таку підлогу для гаража, знадобиться пісок, щебінь, гідроізоляційні матеріали, цемент, сітка армована. Такий варіант простий у реалізації і зробити підлогу в гаражі своїми руками не складе труднощів.

Для організації бетонної стяжки насамперед готується основа. Часто – це ґрунт. Верхні шари цього ґрунту знімаються. Глибина повинна становити приблизно 30-40 см. Потім у котлован, що утворився, насипається пісок. Шар цього матеріалу робиться невеликим – близько 10 см. Пісок поливається водою, а потім ущільнюється за допомогою віброплити або інших ручних пристроїв. Потім вирівнюється за допомогою бетонного розчину з низьким вмістом цементу. Після того як розчин висохне, наносять гідроізоляційні матеріали. Дуже важливо, щоб гідроізоляція заходила на стіни.

Далі – отриманий майданчик необхідно армувати. Так, укладається сітка з осередком 5×5 мм. Над стяжкою сітку рекомендується трохи підняти. Щоб контролювати горизонтальний рівень, встановлюються спеціальні маяки. Вони розміщуються на певній відстані один від одного. Також обов'язково необхідно залишити між стяжкою і стіною зазор на випадок, якщо конструкція під впливом клімату стане розширюватися.

Майбутня підлога у гаражі робиться з невеликим ухилом у бік виходу. Розчин виливається між маячками, потім вирівнюють за допомогою правила. Пізніше маячки виймають, але в їх місце знову заливається розчин.

Ця конструкція має безліч переваг, але при цьому є і недоліки - бетон відшаровуватиметься і пиляти. Щоб уникнути цього, можна пофарбувати стяжку. Також можна укласти плитку з гуми.

Підлога з кераміки

Якщо бетонна підлога в гаражі – це найдешевше рішення, то покриття на керамічній основі обійдеться трохи дорожче. Укладають плитку на заздалегідь залиту бетонну стяжку. Проте, професіонали не рекомендують робити це одразу. Обов'язково потрібно почекати час, поки гараж не дасть усадку.

Якщо стяжка ідеально рівна, то залишається лише нанести на неї шар розчинів, що грунтують, а потім можна переходити до монтажу самої плитки. Кераміка не любить низьких температур, тому якщо споруда не опалюється, то рекомендується замість неї використовувати керамограніт. Він набагато легше переносить низькі температури.

Укладається фінішне покриття не так на розчин. І тому існує спеціальний клей. Клейовий склад не повинен бути на зовнішній частині плитки. Між плитками вставляються спеціальні хрестики. Рівність укладання можна контролювати за допомогою рівня. Через три дні можна розпочати роботи із затирання швів, а через 14 днів поверхня очищається і гаражем можна користуватися.

Така поверхня також повністю відповідає всій підлозі в гаражі вимогам.

Наливне покриття

Це спеціальне покриття на основі полімерних речовин. Воно відрізняється унікальними характеристиками. На відміну від кераміки, полімерні підлоги не бояться морозів, до того ж вони не пахнуть і не дають пилу. Зовнішній вигляд дуже презентабельний. А зробити таку підлогу в гаражі своїми руками не складе особливих труднощів. Технологія заливки не потребує особливих навичок.

Підлоги з дерева

Дерев'яна підлога в гаражі, незважаючи на високі екологічні характеристики та високі показники теплоізоляції, відмінний зовнішній вигляд, не стала особливо популярною. Незважаючи на це, багато хто виготовляє саме такі конструкції. Вартість такої підлоги – низька, трудомісткість монтажу – також низька. Підлога має високу пожежну небезпеку, а термін її служби становить близько 5 років, проте якщо вчасно замінювати зіпсовані ділянки, тоді це гарний вибір.

Особливості підлог з дерева

Автолюбителі поділяються на дві категорії. Перші вважають, що дерев'яна підлога в гаражі – це економічний та оптимальний варіант, другі ж є затятими противниками перших.

Однак, деревина має багато переваг. Так, довговічність дерева може бути досить високою за умови обробки її спеціальними просоченнями. З цими речовинами термін служби можна збільшити до кількох десятиліть. При цьому підлога не гнитиме і псується.

У разі зношування деяких ділянок їх легко замінити – немає необхідності переробляти та оновлювати майданчик повністю. До того ж, такий ремонт не потребує особливих витрат та праці.

Дерев'яна підлога в гаражі також добре вбирає зайву воду. Це додатковий захист кузова машини. Дерев'яний підлога небезпечна для здоров'я на відміну від того ж бетону. Іноді доводиться лежати під автомобілем – на дереві це набагато приємніше.

Якщо використовувати товсту дошку та брус великих розмірів, то за міцністю таке покриття нічим не поступатиметься бетонній стяжці. Деревина чудово витримує навіть невеликі комерційні вантажівки. Немає нічого простішого, ніж зробити дерев'яну підлогу в гаражі своїми руками. Монтаж набагато простіше, ніж облаштування бетонної стяжки. І ще одна перевага – деревина не пилятиме.

При всіх перевагах деревини є й недоліки. Так, дерево відмінно вбирає запахи паливно-мастильних матеріалів. Це сильно відчувається, якщо увімкнути підігрів. Також дерево гниє і дуже схильне до впливу гризунів і мікроорганізмів. Деревина навіть сама по собі є дуже пальним матеріалом, а якщо підлога в гаражі просочиться бензином, оліями та іншими речовинами, ризик пожежі помітно збільшується. У гаражах із дерев'яними підлогами не рекомендується працювати зварювальним апаратом.

Подивимося, як зробити дерев'яну підлогу в гаражі самостійно.

Облаштування підлоги з деревини

Найчастіше дерев'яні підлоги в гаражі монтуються прямо на ґрунт. Тому при облаштуванні буде застосовано відповідну технологію. Конструкція може бути як подвійною, так і одинарною.

Створюємо основу

Насамперед слід видалити родючі шари ґрунту у внутрішній частині основи. Також необхідно підготувати суміш з піску, гравію і глини і залити в котлован, що утворився. Фахівці радять ретельно ущільнити цю подушку.

Для облаштування підлоги буде використано дерев'яні балки. Їхні краї спиратимуться на фундамент. Між балками необхідно встановити спеціальні підпірки у вигляді стовпчиків. Для цього під них вириваються маленькі ямки. Перші ряди стовпів від стіни встановлюються на відстані 50 см. Між рештою стовпчиків можна робити відстань в 1 м. Між балками рекомендується відстань в 50 см.

У кожну ямку слід засипати гравій великої фракції. Шар слід робити висотою близько 20 см. Далі бетонним розчином ямка заливається до землі. Коли розчин затвердіє, з червоної цегли роблять кладку стовпчика. Це буде основна опора дерев'яної підлоги в гаражі.

Обов'язково між цеглою та розчином, а також зверху підпірок необхідно укласти гідроізоляцію на основі руберойду. У тих місцях, де стовпів немає, відкриті ділянки також покриваються руберойдом або плівкою.

Встановлюємо балки

Підлога зазнає суттєвих навантажень від ваги машини. Тому для дерев'яних підлог у гаражах рекомендується використовувати більш товстий брус. Так, товщина його повинна становити від 150х150 мм і більше. Також можна використовувати шпали із деревини.

Брус укладається рубом - це робиться для збільшення жорсткості конструкції. Лаги монтують перпендикулярно до воріт. Настил навпаки – робиться вздовж руху автомобіля.

Закріплюють лаги точно за рівнем. Якщо необхідно виправити нахил підлоги в гаражі, можна застосувати підкладки. Також не варто забувати, що між стіною та лагами необхідно дотримуватися компенсаційних зазорів від 2 до 3 см. По краях приміщення для балок необхідно встановити опори заввишки від 10 см. Монтаж можна виконувати як звичайним способом, безпосередньо, так і по всьому периметру. Під балками залишають вільне місце – це робиться для природної циркуляції повітря.

Процес утеплення

Якщо є необхідність укладання утеплювальних матеріалів, тоді на укладені балки настилають чорнову підлогу. Далі – розстеляють гідроізоляційні матеріали. Потім можна укладати утеплювач - підійде пінопласт, засипні або рулонні матеріали. Також добре утеплить підлогу в гаражі мінеральна вата.

Зверху необхідно знову укласти шар гідроізоляційних матеріалів. Потім укладається чистова підлога.

Укладаємо підлогову дошку

Такі підлоги з деревини найкраще виготовляти зі спеціальних дощок для підлоги. Товщина їх становить 50 мм. На приміщення середніх розмірів знадобиться до 1,3 м3 матеріалу. Дуже важливо для підлоги в гаражі купувати деревину, що добре просохла. Інакше є ризик появи деформацій і тріщин у підлозі.

Як видно, існує безліч варіантів зробити підлогу в гаражі своїми руками. Багато з цих варіантів не вимагають особливих витрат, а монтаж їх не надто трудомісткий. Щодо дерев'яних підлог у гаражах, то це рішення досить спірне. Якщо доводиться часто лежати під машиною – це оптимальний вибір.

Благоустрій гаража починається з вибору відповідного підлогового покриття. Завдання має безліч рішень, дощатий настил - один із найпоширеніших варіантів. Він може стелитись на грунт або бетонну стяжку. Вивчивши особливості процесу, як зробити дерев'яну підлогу в гаражі, виконати роботу вийде власноруч.

Особливості дерев'яної підлоги

Єдиної думки щодо практичності та комфортної експлуатації дощатого настилу не існує. Остаточно переконатися у правильності обраного рішення допоможе вивчення особливостей дерев'яної підлоги у гаражі. Серед переваг відзначають такі сторони:

• Довгий термін служби. Попередня обробка деревного покриття захисними складами значно подовжує період експлуатації підлоги. Час зношування багато в чому залежить від інтенсивності користування гаражем.
• У разі пошкодження окремої ділянки дерев'яної підлоги його легко замінити новим матеріалом.
• Займатися оглядом або ремонтом авто набагато приємніше на дерев'яній поверхні, ніж на холодній бетонній стяжці.
• Правильно підібраний матеріал може змагатися за міцністю з бетонною основою.
• Простий монтаж дозволяє самостійно оформити дерев'яну підлогу в гаражі.

Зауваження! Застосування деревних просочень сприяє зниженню вологи в гаражі, що уповільнює процес корозії кузова.

Будь-яке покриття для підлоги гаража має недоліки, щодо дерев'яного настилу варто відзначити такі негативні моменти:

• Деревина активно вбирає сторонні запахи. Пляму від випадково розлитого масла або бензину вивести практично неможливо, а специфічний аромат ще довго нагадуватиме про інцидент, особливо при включеному двигуні.
• Вартість матеріалу коливається в різних регіонах, тому з економічного погляду іноді вигідніше оформити гараж плиткою для підлоги.
• Дерев'яна підлога не відрізняється вологостійкістю, тому існує ризик гниття. Його можуть пошкодити гризуни та комахи.

Запобігти проблемі здатна обробка дерев'яного покриття захисними складами, про які йтиметься далі.

Захист деревного покриття

Перед початком монтажу в гаражі підлоги з дерев'яних дощок слід подбати про захист матеріалу. Застосування різних складів у вигляді просочення, лаків та фарб покращує експлуатаційні характеристики деревини.

Все різноманіття захисних засобів умовно поділяють на три групи:

• Антисептики та антипірени.Огороджують дерев'яну підлогу в гаражі від пошкодження гризунами, гниття внаслідок підвищеної вологості, надають вогнестійкості.
• Дерев'яні лаки. Захисна плівка уповільнює процес стирання підлоги та знижує негативний вплив механічних навантажень.
• Функції фарб аналогічні дії деревних лаків і додатково відіграють декоративну роль.

Порада! Перш, ніж розпочати обробку дерев'яної підлоги, матеріал ретельно сушать і обробляють антисептичними речовинами. Комбінація складів залежить від призначення гаража та ймовірних ризиків.

Монтаж дерев'яного покриття на бетонну стяжку

Процесу монтажу передує вивчення влаштування підлоги, складання докладного плану дій, закупівля матеріалу. Існує кілька технологій, як оформити дерев'яну підлогу в гаражі власноруч. Оптимальним вважається наступний варіант:

• Формування цементної стяжки, укріпленої арматурою.
• Монтаж гідроізоляційного шару.
• Поліпшити якісні характеристики підлоги з дощок допоможе її утеплення, хоча цей етап не є обов'язковим для гаража.
• Зміцнення лаг.
• Монтаж підлоги.
• Обробка дерев'яної підлоги захисними складами.

Матеріали

Список матеріалів для облаштування на підлозі гаража бетонної стяжки з наступним покриттям дерев'яного настилу:

• щебеня великої або середньої фракції для формування подушки;
• очищений пісок для подушки та приготування бетону;
• отримати міцну стяжку дозволить цемент марки М400 та вище;
• функцію гідроізоляції виконає поліетилен або руберойд;
• на поперечні лаги йде брус перетином 200х200 мм;
• утеплення виробляють за рахунок керамзиту або мінеральної вати;
• монтаж настилу проводять дошкою, товщина якої перевищує 3 див.

Розміри дошки багато в чому визначаються масою авто та інтенсивністю експлуатації гаража. Застосування шпунтованих дощок значно полегшує монтажний процес завдяки наявності пазів, а щільне з'єднання сприяє формуванню герметичних стиків.

Підготовчі роботи

Роботи з облаштування в гаражі бетонної стяжки як чорновий підлоги під дерев'яний настил складаються з наступних кроків:

Після висихання бетонної основи переходять до облаштування гідроізоляції. Монтаж матеріалу йде з напуском на стіни, досягненню герметичності сприяє оформлення всіх стиків скотчем.

Встановлення балок

Лаги під дерев'яну підлогу роблять із бруса 200х200 мм. Якщо застосовується матеріал перетином 150х200 мм, збільшення жорсткості монтаж ведеться на ребро. Існує певний порядок встановлення:

• Балки мають упоперек гаража з інтервалом 0,3-0,5 м. Оптимальний проміжок залежить від товщини дерев'яної підлоги та маси авто.
• Укладання дощок повинно робитися перпендикулярно балкам.

Основні етапи процесу встановлення лаг для дерев'яної підлоги гаража:

• Дерево має здатність деформуватися при зміні рівня вологості або температури, тому між торцем балки та стіною залишають зазор 2-3 см.
• Застосування рівня під час укладання забезпечить лагам стійкість. Виправити нахил допоможуть дерев'яні прокладки.
• Між балками та чорновою підлогою з бетонної стяжки необхідна циркуляція повітря. З цією метою формують зазор в 2-3 см за допомогою тих самих дерев'яних прокладок.
• Краї лаг спираються на ростверк, стовпчик чи цоколь заввишки близько 10 див.

Монтаж балок проводять прямим способом або з обв'язуванням по периметру гаража.

Утеплення

Монтаж у гаражі дерев'яних підлог передбачає виконання теплоізоляції.

Зауваження! Процес не обов'язковий, але за відсутності джерела опалення це допоможе зберегти тепло в холодний період.

Відповідними властивостями володіє керамзит та мінвата. Матеріал розподіляють на вільні ділянки між балками.

При оформленні теплоізоляційного шару мінеральною ватою настелити мати необхідно з максимальною щільністю, наявність вільного простору не допускається. Зберегти експлуатаційні характеристики матеріалу допоможе його просочення антипіренами та антисептиками. Цей запобіжний запобіжить ризик займання мінеральної вати та її псування жучками. Якщо функцію утеплення виконує керамзит, він засинається між лагами та ретельно утрамбовується. Досягти максимального ефекту збереження тепла допоможе додаткове застосування зверху ізолятора прозорої плівки. Особливо це важливо, якщо дерев'яна підлога гаража буде стелити нешпунтованной дошкою.

Оформлення чистової статі

Завершальним етапом облаштування у гаражі дерев'яної підлоги буде монтаж дощок. Процес не містить складних дій, ключовим моментом є дотримання щільності швів. Посилити герметичність дерев'яної підлоги допоможе попередня обробка стиків силіконом.

Монтаж починається з далекого кута гаража. Дошки стелиться в такому порядку, щоб торцеве з'єднання першого ряду не знаходилося поряд із наступним стиком, тобто застосовується шаховий спосіб.

Коли монтаж дощатого настилу в гаражі закінчено, переходять до обробки дерев'яного покриття. До початку нанесення лаку або фарби, дерев'яну підлогу очищають від бруду та пилу, наносять антисептичні речовини та інші засоби захисту. Після висихання починають декоративне оформлення підлоги гаража. Лакофарбові матеріали підбирають з урахуванням їхнього призначення для дерев'яних поверхонь.

Порада! Ділянки, де планується зіткнення коліс авто з дерев'яною підлогою, можна оформити прогумованим покриттям. Це сприяє продовженню служби дощатого підлоги.

Облаштування дерев'яної підлоги на ґрунт

Швидше, простіше та дешевше облаштувати в гаражі дерев'яну підлогу без попереднього оформлення бетонної основи. Технологічний процес складається з наступних етапів:

Ділянки, де планується перебування коліс автомобіля, зміцнюють додатковими підпорами. Також бажано оснастити це місце міцнішими лагами.

Замість підпірок із цегли провести монтаж у гаражі дерев'яної підлоги можна на стовпчастий фундамент, виконаний самостійно. Для цього готуються буром отвори, в які вставляється труба з руберойду. Всередину встановлюється армуючий каркас та заливається цементним розчином.

Інші етапи облаштування в гаражі дерев'яної підлоги проводяться аналогічно до викладеного процесу укладання на бетонну основу.

Висновок

Незважаючи на окремі недоліки, дерев'яна підлога може стати надійним покриттям гаража за умови дотримання технологічного процесу укладання та обробки з метою захисту.

Збираючись зробити обробку або ремонт в гаражі своїми руками, ви стикаєтеся з величезним вибором матеріалів та технологій. Мабуть, більшу увагу в цьому питанні варто приділити влаштуванню підлог. Саме на основу діє максимальне навантаження від автомобіля, тому воно має задовольняти наступним вимогам: міцності, стійкості до стирань, подряпин та пошкоджень, не вбирати рідини, розчини та запахи, не ковзати, не збирати пил та бути доступним.

Огляд можливих варіантів покриття основи у гаражі. Який вибрати

Якщо ви початківець, не впадайте в паніку. Уважно вивчіть наші поради та пам'ятайте, вибір завжди за вами.

Професіоналам відомо кілька видів підлог для влаштування в гаражі:

• бетонний;
• дерев'яний;
• по ґрунту;
• керамічний;
• наливний.

Розглянемо переваги та недоліки кожного докладніше.

Бетонна підлога - найпопулярніша не тільки у професійних будівельників, а й у початківців. Незважаючи на всю відповідальність та обов'язкову послідовність процесу, складнощів зазвичай не виникає. Ви отримуєте міцну, рівну основу, стійку до пошкоджень за невеликі вкладення. Забезпечити захист від вбирання запахів, розчинів та олії допоможуть спеціальні просочення або покриття лакофарбовим складом.

Дерев'яна підлога – екологічно чисте покриття. Підійде для укладання у щитовому або дерев'яному гаражі.Процес влаштування підлоги не вимагає багато часу та спеціальних навичок. Являє собою покриття з дощок, покладених на лаги. Він має гарну теплопровідність, легко піддається ремонту, не створює пилу. Недоліками дерева є його поглинання рідин та запахів, висока пожежна небезпека, низька удароміцність. Якщо гараж ви плануєте використовувати тільки як приміщення для зберігання транспорту, дерев'яна підлога чудово впорається з цією метою.

Керамічна підлога - основа, фанерована керамічною або керамогранітною плиткою. Таке покриття має гарну міцність, опірність волозі та запахам, легко миється.Якщо ви надаєте перевагу зовнішньому естетичному вигляду навіть у гаражі, це покриття вам підійде. Але пам'ятайте, сам процес укладання плитки досить тривалий і копіткий, а вартість покриття буде набагато вищою.

Підлога по ґрунту практично не потребує фінансових витрат та часу. Це найпростіший спосіб організувати основу під стоянку авто. Але й мінусів цього покриття досить багато: бруд, вбирання вологи та запахів, вогкість, промерзання.

Наливна підлога створює ідеально рівну поверхню, що по міцності не поступається бетонною.При дотриманні правильної технології заливки виходить естетично красиве, гладке безшовне покриття, стійке до ударів, хімічних розчинів та запахів. Воно легко чиститься і не збирає пил. Головний недолік статі – його ціна. Крім вартості самого матеріалу, витрати йдуть на підготовку рівної бетонної або дерев'яної основи, по якій здійснюється заливка.

Знаючи свої можливості та вимоги, вибрати відповідне покриття нескладно. Познайомимося далі з особливостями та докладною технологією влаштування найбільш затребуваних та економічних варіантів підлог для гаража: бетонних та дерев'яних.

Бетонна підлога

Основні правила

Бетон заливають по ґрунту або вже існуючому підставі. При влаштуванні по грунту необхідно укласти піщано-щебеневу підготовку товщиною 20 см. Для підвищення міцності бетону стяжку рекомендується армувати.Підійде сітка з осередками 100х100 мм, діаметром стрижнів 8-16 мм або фіброволокно зі сталі. Це захистить бетон від надмірного стиснення і запобігатиме появі тріщин. Залежно від наявності армування та утеплювача товщину бетонного шару доцільно приймати 3-10 см. Розчин для стяжки можна придбати у постачальника, але з метою економії ми рекомендуємо приготувати його самостійно. Для його замішування вам знадобиться бетонозмішувач або корито. Складові розчину: пісок, цемент та вода розводяться у співвідношенні 3:1:1.

Інструменти

Для укладання бетонної підлоги вам знадобиться:

• рулетка;
• рівень;
• правило;
• бруски;
• маячки;
• шпатель;
• кельня;
• корито або бетонозмішувач;
• віброплита чи глибинний вібратор;
• валик;
• кисті;
• кутошліфувальна машина;
• лопата.

Розрахунок матеріалу

Наприклад підрахуємо необхідну кількість матеріалу для гаража з розмірами в плані 6х4 м 2 . Площа підлоги: S = 6х4 = 24 м 2 .

Визначимо об'єм піску V п і щебеню V щ для подушки, завтовшки кожного шару 100 мм: V щ =24х0,1х1,2=2,88 м 3 , V п =24х0,1х1,2=2,88 м 3 , де 1 ,2 - коефіцієнт ущільнення та запасу.

Стяжку заливаємо товщиною 5 см. Об'єм стяжки: V ст = 0,05 х24 = 1,2 м 3 . Отже, об'єм піску: V пес2 = 3/5х1, 2 * 1, 1 = 0,79 м 3 об'єм цементу і води: Vцем = 1 / 5х1, 2 * 1, 1 = 0,26 м 3 . Коефіцієнт 1,1 використовується для розрахунку запасу матеріалу у розмірі 10%. З середньої щільності цементу 1300 кг/м 3 отримуємо необхідну вагу: N цем =0,26Х1300=338 кг.

Кількість фарби для покриття підлоги: N кр = 24х0, 4 * 1, 1 = 10,56 кг при витраті матеріалу 400 г на 1 м 2 .

Покрокова інструкція з заливання наливної основи

1. Готуємо основу. У випадку з існуючою бетонною плитою очищаємо її від пилу, сколів і вирівнюємо поверхню за допомогою кутошліфувальної машини. З пристроєм підлоги по грунту основу необхідно утрамбувати віброплитою або підручними інструментами. Потім засипаємо шар піску товщиною 100 мм, потім шар щебеню дрібної фракції. Подушку проливаємо цементним молочком чи водою, трамбуємо.
2. Укладаємо гідроізоляцію. Щільну поліетиленову плівку розстеляємо внахльостування. Вона запобігає проникненню вологи з ґрунту в стяжку або утеплювач.
3. Утеплюємо підлогу. Якщо потрібно зробити теплу підлогу, укладаємо утеплювач по всій площі.
4. Прокладаємо пароізоляцію. Плівку розстеляємо поверх утеплювача.
5. Армуємо стяжку. По довжині на дерев'яні або цегляні підставки укладаємо прутки арматури та за допомогою дроту зв'язуємо їх із поперечними стрижнями. При армуванні стяжки фіброволокном додаємо його до розчину перед бетонуванням.
6. Напрямні. На цементні подушки укладаємо напрямні за рівнем, дерев'яні рейки чи металеві труби. Вони дають можливість зручного заливання, вирівнювання та пересування під час укладання бетону.
7. Приготування бетону. У кориті або бетонозмішувачі замішуємо розчин. Для покращення якості суміші можна додати спеціальні пластифікатори або вапно. Але слід мати на увазі, що розчин із добавками необхідно використовувати швидше.
8. Укладаємо бетон. Для подачі розчину до місця використовуємо лоток, бетононасос чи цебро. Під час бетонування здійснюємо вібрування для видалення повітря із суміші. У цьому нам допоможе віброрейка, глибинний вібратор чи підручні інструменти. Вирівнюємо стяжку кельмою та витягуємо правилом, рухаючись по маяках. Наступного дня направляючі витягаємо зі стяжки та заповнюємо штроби розчином.
9. Набір міцності та догляду. Бетон набирає повної міцності через 28 діб. Однак ходити ним можна вже через 10 днів. Протягом цього часу поливаємо стяжку водою або накриваємо плівкою.
10. Після набору міцності стяжку слід знепилити та пройтися кутошліфувальною машиною для вирівнювання.
11. Фарбуємо підлогу. Якщо вирішено стяжку фарбувати, радимо використовувати латексні або епоксидні фарби, які наносяться обов'язково на обгрунтовану поверхню.

Відео: бетонування підлоги

Дерев'яна підлога

Основні правила

Дерев'яна підлога - правильне рішення, якщо ваш гараж не є майстернею з фарбування або зварювання. Зате як приміщення для ремонту авто має низку плюсів.

Цікаво. Однією з особливостей дерев'яної підлоги в гаражі є легка можливість самостійного облаштування естакади або оглядової ями.

Перед укладанням лаг і дощок покриття необхідно провести важливий захід, який захистить вашу підлогу від гнилі та грибка, зменшить пожежну небезпеку. Усі елементи, попередньо висушені, покриваємо спеціальним антисептиком та оліфою для дерева.

Дошки покриття (плахи) мають бути однакової товщини, близько 30-60 мм. Вони укладаються на лаги по довжині гаража та у напрямку руху авто. Лаги являють собою бруски з перетином приблизно (100-180) х100 мм, які встановлюються поперечно плах на цегляні стовпчики з кроком 400-600 мм. Стовпчики, що складаються з трьох-чотирьох рядів цегли, влаштовують під одну балку на відстані 70-100 мм. Вони виставляються за рівнем на бетонну подушку, яка заливається під кожну опору на глибину закладення в ґрунт на 100 мм. Не забувайте про гідроізоляцію та пароізоляцію.

Важливо! Чим тонша дошка покриття, тим менша відстань між опорами.

Інструменти

Для влаштування підлоги вам знадобиться:

• розпилювальна дошка;
• молоток;
• цвяходер;
• степлер;
• монтування;
• шуруповерт;
• ножівка;
• цвяхи або дюбеля та шурупи;
• шліфувальна машина;
• інструмент для вимірів;
• монтажна нитка;
• оліфа;
• Масляна фарба;
• антисептик;
• малярська кисть;
• валик.

Розрахунок матеріалу

Розрахуємо кількість матеріалу для того ж гаража з розмірами в плані 6х4 м 2 та ґрунтовою основою. Площа підлоги: S = 6х4 = 24 м 2 .

Припустимо, що дошки підлоги у нас перетином 100х40 мм. Тоді обсяг матеріалу для покриття: V п = 24х0,04 = 0,96 м3.

Перетин лаг приймемо розміром 150х100 мм та кроком 600 мм. Кількість необхідних лаг: N л = 6/0,6 х1, 1 = 11 шт., де 1,1 - коефіцієнт запасу. Об'єм дерева для лаг: V л = 11х0, 15х0, 1 = 0,17 м 3 .

Кількість цегляних опор: N оп = 11х4/0,8 = 55 шт., де 4 м - отвір у плані, 0,8 м - відстань між опорами однієї балки. Об'єм цегли на один стовпчик: V цегла1 =0,25х0,25х19,5=0,012 м 3 , об'єм на всі опори: V цегла =0,012х50=0,61 м 3 .

Кількість бетону для подушок перетином 350х350 м та висотою 100 мм: V бет =55х0,35х0,35х0,1=0,67 м 3 . Пісок: V пес = 3/5х0, 67 = 0,40 м 3 . Цемент: V цем = 1/5х0, 67 = 0,13 м 3 . З середньої щільності цементу 1300 кг/м 3 отримуємо необхідну вагу цементу: N цем =0,13Х1300=175 кг.

Кількість піску товщиною шару 50 мм для підсипки в ямки під цеглу: Vпес2 = 55х0, 05х0, 35х0, 35х1, 2 = 0,40 м3, де 1,2 - коефіцієнт ущільнення.

Покрокова інструкція з влаштування своїми руками

1. Ущільнюємо ґрунт. Засипаємо піском і утрамбовуємо.
2. Викопуємо ямки на глибину 10 см із розмірами у плані 35х35 см під цегляні опори. Відстань між рядами є кроком лаг і становитиме 60 див. Відстань між опорами одному ряду - 80 див.
3. Засипаємо пісок у ямки на висоту 5 см, утрамбовуємо, проливаємо водою.
4. Укладаємо бетонний розчин до позначки вище рівня грунту на 3-5 см. Для цього скористаємося дошками або фанерою, встановленими як опалубка.
5. По бетонній основі прокладаємо гідроізоляцію, плівку або руберойд.
6. Влаштування цегляних стовпчиків під лаги. Кладка цеглини здійснюється «вперев'язку» в три ряди перетином 25х25 см.
7. Влаштовуємо пароізоляцію. Підкладаємо плівку або руберойд на опори під лаги. Альтернативою може бути промазання нижніх сторін балок гідроізоляційним складом.
8. Виставляємо лаги на опори по периметру та поперек гаража. В ідеалі брус по довжині повинен дорівнювати отвору, тобто в нашому випадку близько 4 м. Короткі балки можна зрощувати «вполдерева» або за допомогою оцинкованих накладок.
9. Укладаємо дошки підлоги по лагах і фіксуємо за допомогою шурупів і цвяхів. Між стіною та дошкою залишаємо зазор 3-4 см, який потім закривається плінтусом.
10. Після закінчення робіт покриття перевіряється за рівнем та на наявність щілин.
11. Для закінченості підлог, особливо перед покриттям фарбою, необхідно пройтися шліфувальною машиною. Знепилити. За бажанням ґрунтувати та покрити епоксидними або латексними складами.

Відео: влаштування дерев'яного покриття

Утеплення підлог

Можливі варіанти

При оздобленні гаража може постати питання його утеплення. Особливо це актуально, якщо ви плануєте проводити там достатньо часу, а температура є невід'ємною складовою комфортного перебування.

Великі тепловтрати відбуваються рахунок статей. Тому на етапі їх пристрою слід одразу подбати про їхню теплоізоляцію.

Існує кілька варіантів сипких та плитних утеплювачів для підлоги:

• пінопласт;
• керамзит;
• мінераловатні плити;
• будівельний шлак;
• тирсу.

Вибір відповідного варіанта та способу його монтажу залежить від матеріалу та конструкції планованої підлоги.

Утеплення бетонної підлоги. Вибір матеріалу

Знизити тепловтрати холодного бетонного покриття допоможе прокладання утеплювача між стяжкою та щебенем. Матеріал повинен мати не тільки малу теплопровідність, але й міцність на стиск, адже на нього припадає як постійне навантаження від стяжки, так і тимчасове. Тут підійдуть жорсткі мінераловатні плити, пінопласт чи керамзит.

• Головні переваги мінераловатних плит – екологічність, показники теплопровідності та негорючість. Однак цей варіант вважається неекономічним для гаража.
• Керамзит - найдоступніший утеплювач, має непогані показники теплопровідності та міцності. З мінусів відзначимо його поглинання води.
• Пінопласт - дешевий матеріал, але по міцності, що поступається іншим. Зважаючи на великі навантаження на покриття, використовувати його в гаражі не рекомендується.

Оптимальний варіант - прокладання шару керамзиту завтовшки 10 см з пристроєм пароізоляції та гідроізоляції.

Матеріал укладається на плівку по щебенево-піщаній підготовці. Позначка встановлюється за допомогою дерев'яних або металевих маяків, висотою не нижче 10 см. Вони виставляються на розчин або фіксуються шурупами. Зверху знову розстилається шар поліетилену, який заводиться на стіни на 10-15 см. Далі заливається стяжка армована.

Інструменти та матеріали, необхідні для утеплення

• лопата;
• рівень;
• молоток;
• цвяхи;
• цвяходер;
• степлер;
• шуруповерт;
• дерев'яні бруски 100х100 мм або металевий Т-подібний профіль заввишки 100 мм;
• керамзит;
• плівка.

Розрахунок матеріалу

Визначимо кількість матеріалу для утеплення керамзитом гаража 6х4 м.

Кількість маяків, покладених із кроком 1 м: N м =6/1+1=7шт.

Довжина маяків: L м = 7х4 +10% = 30,8 м.

Об'єм керамзиту товщиною шару 10 см: V кер =24х0,1+20%=2,88 м 3 де 20% - коефіцієнт запасу і ущільнення.

Площа пароізоляційної плівки: S пл =(6+0,15)х(4+0,15)+10%=28,07 м 2 де 0,15 м 2 - матеріал для заводу на стіни.

Інструкція: стяжка з керамзитом

Влаштування всіх шарів виконується аналогічно інструкції бетонної підлоги без утеплення.

Утеплення дерев'яної підлоги. Вибір матеріалу

З дерев'яною підлогою проблем у виборі утеплювача не виникає. Основне навантаження припадає на лаги та ґрунтову основу. Утеплювач зазвичай закладається сипкий: будівельний шлак, тирсу або керамзит.

Влаштування підлоги в гаражі може здійснюватися з використанням різних матеріалів. Однак багато хто віддає перевагу дереву, що володіє унікальними властивостями. З його допомогою можна сформувати міцне покриття, здатне витримати досить високе експлуатаційне навантаження. Воно має низку незаперечних переваг. При цьому кожен може легко дізнатися зробити підлогу самостійно, щоб втілити свої плани в реальність. Треба лише ознайомитись із технологічними особливостями укладання дощок.

Дерев'яне покриття для підлоги

Переваги і недоліки

Суперечки щодо того, яка підлога краще і чому в гаражі варто укласти бетонну або дерев'яну підлогу, не вщухають. Як і будь-який інший матеріал, деревина має не тільки переваги, але й недоліки, які слід враховувати під час вибору відповідного варіанту.

Переваги

До основних переваг дерев'яної підлоги слід віднести:

• Тривалий термін служби. Вибравши відповідний захисний склад, можна значно збільшити період експлуатації покриття. Крім того, як довго воно прослужить – залежатиме від того, наскільки інтенсивно експлуатуватиметься гараж.
• Ремонтопридатність. У разі потреби окремі половиці можуть бути замінені на нові.
• Висока міцність. Якщо підібрати дошки достатньої товщини, дерево нічим не поступатиметься бетону.
• Можливість виконання укладання власними силами. Для цього навіть не потрібно мати спеціальної освіти та знань.

Увага! Дерев'яне покриття тепліше за бетонне, а тому ремонтувати автомобіль в гаражі буде набагато комфортніше.

У деревини особлива структура

Недоліки

До недоліків деревини слід віднести її поглинаючу здатність. Особлива структура дозволяє матеріалу досить добре вбирати різні запахи. Як наслідок, якщо випадково розіллється якась речовина, яка використовується для обслуговування автомобіля, підлогу очистити буде дуже складно. Такі плями вивести практично неможливо. Крім того, різко зростає ризик спалаху через випадкову іскру.

Враховуючи, що деревина є натуральним матеріалом, на його покупку доведеться витратити чимало коштів. Саме тому замість дерев'яного покриття багато хто воліє використовувати плитку, укладання якої обійдеться набагато дешевше.

Також варто відзначити схильність деревини до впливу вологи. Без належної обробки вона може швидко почати гнити, а потім взагалі втратить свої експлуатаційні характеристики. Через низьку біологічну стійкість у деревині часто заводяться комахи, і вона страждає через вплив гризунів.

Увага!Перелічені недоліки не можна назвати критичними. При обробці дерев'яної поверхні спеціальними захисними засобами можна значно підвищити її стійкість до зовнішнього впливу.

Способи захисту деревини

Щоб збільшити термін служби дерев'яної підлоги, необхідно підібрати потрібний склад. Для початку варто вирішити, чим пофарбувати підлогу. Благо, виробники пропонують найрізноманітніші захисні матеріали, які дозволять збільшити вологостійкість та зносостійкість укладеного покриття, запобігають гниття та зроблять матеріал більш пожежобезпечним. Перевага може бути віддана:

• Деревні лаки. Після нанесення складу на дерев'яній поверхні формується спеціальна плівка, яка захищає підлогу від стирання та підвищує її опір у разі впливу руйнівних факторів.
• Антисептики. Такі склади здатні досить глибоко проникати всередину деревини, захищаючи мостини не лише зовні, а й зсередини.
• фарб. Такі речовини використовуються не тільки для захисту, а й для декорування поверхні. За допомогою фарби підлоги можна надати будь-якого бажаного кольору.

Увага!Нанесення лакофарбових складів можливе лише на суху деревину, піддану антисептичній обробці. Такий комбінований варіант дозволяє досягти найкращих результатів.

Технологія укладання

Перед тим, як приступити до укладання покриття, необхідно познайомитися з послідовністю виконання робіт і закупити всі необхідні матеріали. Дошки має бути достатньо для влаштування підлоги певної площі. Монтажні роботи у цьому випадку виконуються у наступній послідовності:

• Влаштування цементної стяжки, якщо така не була зроблена в момент будівництва гаража. При цьому обов'язково виконується посилення стяжки, тому що в процесі експлуатації вона піддаватиметься значному експлуатаційному навантаженню.
• Укладання гідроізоляційного шару. Для цієї мети може використовуватися найрізноманітніший матеріал.
• Утеплення підлоги. Цей етап за бажання можна пропустити. Особливо якщо гараж взимку експлуатуватись не буде. Однак наявність теплоізоляційного шару дозволить оптимізувати температуру всередині гаража та створити комфортніші умови для роботи в міжсезоння.
• Встановлення лаг.
• Укладання дощок.
• Нанесення лакофарбового складу для забезпечення необхідного захисту. Перевагу варто віддати спеціальної статевої фарби.

Порада!Перш ніж розпочнуться монтажні роботи, слід підготувати необхідний матеріал та інструмент. Це значно скоротить тривалість монтажу.

Готуємо матеріал та інструменти

Для влаштування стяжки необхідно придбати щебінь різної фракції. Річковий пісок буде потрібний при приготуванні цементного розчину і створенні подушки. Цемент слід вибирати з маркою не нижче за М400. Для армування стяжки знадобиться монтажний дріт та металеві прути, діаметр яких 6–8 мм.

Як гідроізоляційний матеріал можна використовувати найрізноманітніший матеріал, але краще все ж таки вибрати будівельну плівку достатньої товщини і руберойд. Поперечні лаги виготовляються з дерев'яного бруса 20 см на 20 см. Як утеплювач можна використовувати керамзит або мінеральну вату.

Щоб дерев'яна підлога прослужила якомога довше, товщина дощок повинна бути більше 3 см. Увага повинна бути приділена тому, з якої деревини вони виготовлені. Від горіха та червоного дерева відразу варто відмовитись. Хвойні породи – гарний варіант завдяки високій міцності та підвищеній стійкості до стирання. Однак за наявності вибору все ж таки краще віддати перевагу дубу. Таке покриття в гаражі прослужить найдовше. При цьому підлоговий матеріал до моменту укладання повинен відповідати певним вимогам:

• Бути сухим, але не пересушеним. Надлишок вологи може спричинити деформування статі.
• Виворітний бік дощок слід обробити антисептичним складом. Перевагу можна надати фториду натрію.
• На їх поверхні не повинно бути тріщин та інших дефектів, які можуть спричинити зниження міцності укладеного покриття.
• Дощок має бути достатня кількість. Необхідний обсяг, отриманий у результаті розрахунку, слід збільшити щонайменше на 15%.

Увага!На дошки слід нанести антиперен, який підвищить вогнестійкість матеріалу, а також склад, який запобіжить гниття деревини.

Пристрій стяжки

Для початку слід забетонувати основу. Для цього знімається шар ґрунту на глибину 40 см. При цьому обов'язково поверхня вирівнюється в горизонтальній площині. На утрамбований грунт зверху насипається шар піску товщиною 5-6 см, а потім щебеню такої ж товщини. Після цього все знову ретельно утрамбовується.

Спочатку шар піску

Щоб підготовлювана основа змогла витримати експлуатаційне навантаження, укладають металеву решетування з осередками 15-20 см. Для її виготовлення використовують металеві прути, які зв'язують між собою за допомогою дроту. Обрешітку монтують на цеглу, домагаючись того, щоб між нею та щебенем залишився зазор. Після цього виробляють заливку бетонного розчину та ретельно вирівнюють. Товщина шару, що формується, повинна бути 10-12 см.

Армування основа обов'язкова

Після того, як цементна стяжка повністю висохне, укладають руберойд або інший гідроізоляційний матеріал. Обов'язково передбачають напуск на стіни по всьому периметру гаража. Щоб забезпечити достатню герметичність, місце стику ретельно проклеюють за допомогою скотчу. Якщо всі роботи виконувались досить акуратно, підготовлена ​​основа зможе витримати досить високу експлуатаційну навантаження.

Укладання лаг та теплоізоляції

Для поперечних лаг може використовувати брус меншого перерізу, а не лише 20х20 см. Якщо перевага віддана брусу розміром 15х20 см, його монтаж повинен проводитись на ребро. Це дозволить збільшити жорсткість основи. Враховуючи, що поперечні лаги сприйматимуть основне навантаження, їх слід розташовувати через кожні 30-50 см. Крок залежатиме від розмірів бруса, ваги автомобіля, а також товщини дошки. Укладання здійснюють перпендикулярно лагам.

Укладання лаг

Щоб лаги прослужили якнайдовше, при їх монтажі слід дотримуватися наступних рекомендацій:

• Між стіною та торцем лаги передбачають зазор у 2-3 см, який допоможе компенсувати сезонну деформацію деревини. Таке явище відбувається під впливом вологи та температури.
• Місця з'єднання лаг між собою або зі стяжкою ретельно обробляють за допомогою бітумної мастики.
• Для формування ідеально рівної поверхні використовують дерев'яні підкладки. Вони також дозволяють передбачити невеликий зазор, величини якого буде достатньо вільної циркуляції повітря між укладеними дошками і лагами.

Укладання теплоізоляції здійснюється у простір між лагами. Якщо перевага віддана мінеральній ваті, мати укладають якомога ближче до бруса. Керамзит спочатку просто насипають, ретельно заповнюючи весь вільний простір. Потім вирівнюють та утрамбовують.

Використання мінеральної вати як утеплювач

Порада! Для забезпечення максимального ефекту від використання теплоізоляційного шару зверху на утеплювач укладають прозору плівку та кріплять до лагів. Використання такої плівки обов'язково при виборі нешпунтованих дощок.

Укладання та фарбування дощок

Укладання дощок починають з далекого кута. При цьому домагаються того, щоб торцевий стик дощок наступного ряду не збігався зі стиками попереднього. У такому разі фінішне покриття матиме найбільшу міцність.

Увага!Дуже важливо дотримуватись щільності швів і виробляти їх герметизацію за допомогою силікону.

Враховуючи, що фарбована підлога здатна прослужити набагато довше, після укладання покриття на його поверхню наносять відповідний лакофарбовий шар. При цьому важливо пам'ятати, що будь-який склад, що фарбує, повинен наноситися на ретельно підготовлене покриття. Тому з дерев'яної поверхні спочатку ретельно видаляється весь пил та бруд.

Порада!Щоб сформоване покриття прослужило якнайдовше, у місцях його контакту з колесами укласти прогумоване покриття. Це дозволить зберегти гараж у первісному вигляді якнайдовше.

Пофарбована підлога в гаражі

Таким чином, яка підлога в гаражі краща – кожна вирішує самостійно. Однак деревина заслуговує на особливу увагу. Дотримуючись технології укладання і вибравши відповідні захисні матеріали, можна досягти високих експлуатаційних характеристик покриття, що укладається. У такому випадку можна не побоюватися появи плям, що важко виводяться, і незначного терміну служби укладеної статі.

Якщо ви вирішили облаштувати підлогу в гаражі, існує кілька варіантів зробити її самостійно. Найпопулярніші з них – це дерев'яна та бетонна підлога. Серед автолюбителів є безліч розбіжностей, який із варіантів використати краще.

У цій статті ми розповімо вам, як зробити дерев'яну підлогу в гаражі і чим вона краща за бетонну.

Особливості дерев'яної підлоги

Перша половина людей вважає дерев'яну підлогу для гаража оптимальним варіантом, а друга частина навпаки категорично проти використання цього матеріалу.

Якщо ви вирішите робити таке покриття, варто ознайомитися з його плюсами та мінусами:

• Дерево має непогану довговічність, особливо якщо обробити його просоченням. У багатьох воно лежить десятки років, без появи ознак гнилі.
• Легко можна переробити та оновити все покриття, у разі псування.
• Великим плюсом є здатність деревини вбирати вологу з повітря, тому кузов автомобіля довше залишиться цілим, не іржавітиме.
• На дерев'яному настилі безпечніше працювати на здоров'я, на відміну холодного бетону. Тому такий варіант часто вибирають, якщо планують проводити ремонт автомобіля самостійно.
• По міцності при використанні товстої дошки для підлоги і бруса дерев'яна підлога не поступається бетонній стяжці, можна використовувати її навіть для маленьких вантажівок.
• Простота монтажу набагато простіше знайти хороших робочих, ніж для заливки стяжки, яка може тріснути при порушенні технології.
• На відміну від бетону дерево не створює пилу.

До мінусів дерева можна віднести:

• Всмоктування запахів від автомобільних масел, особливо це сильно відчувається при включенні підігріву.
• Схильність до гниття, впливу щурів і мікроорганізмів.
• Дерево саме по собі пожежонебезпечний матеріал, а після просочення його легкозаймистими рідинами воно стане ще менш безпечним. Тому в гаражі не можна буде скористатися зварюванням.

Монтаж дерев'яної підлоги в гаражі

Розкажемо, як зробити дерев'яну підлогу в гаражі на прикладі монтажу на ґрунт. Для цього потрібно скористатися технологією підлоги по ґрунту. Вона показано на схемі.

Установка стовпчиків

• Для цього спочатку потрібно видалити родючий шар ґрунту з внутрішньої частини фундаменту та зробити підготовку з піщано-гравійної суміші та глини. Ретельно утрамбуйте насипний шар.
• Краї балок спиратимуться на сторони фундаменту, а між ними будуть зроблені підпірки зі стовпчиків.
• Щоб встановити стовпчики, викопайте ямки для них 40*40 см, глибиною, що дорівнює заглибленню основного фундаменту.
• Перший ряд від стіни потрібно встановлювати з відступом 50 см, а відстань між рештою підпорок має бути не більше 100 см. Відстань між балками – 50-60 см.
• На дно кожної ямки насипте шар великого гравію 15-20 див.
• Залийте бетоном із дрібною фракцією гравію ямку до рівня землі.
• Коли бетон застигне, зробіть кладку стовпчиків з червоної цеглини (2-3 ряди буде достатньо). Вони стануть основою для укладання балок, намагайтеся робити їх максимально однаковими за висотою.

• Між бетоном і цеглою і поверх підпір обов'язково укладіть шар гідроізоляції з руберойду.
• Відкриту глину, що залишилася, закриваємо гідроізоляцією з поліетиленової плівки або руберойду. Хоч води не буде, але вологість від землі стане високою.

Порада! Розраховуйте положення стовпчиків так, щоб вони перебували під колесами автомобіля під час його стоянки та заїзду. Також у цих місцях використовуйте міцніші балки при можливості і збільшуйте кількість підпірок.

Також замість цегляних стовпчиків для підпор можна використовувати саморобні заливні палі.

Технологія їх виготовлення дуже проста:

• Ручним буром 200 мм робляться ямки необхідної глибини.
• З руберойду в кілька шарів згортається труба всередині ямки.
• Усередину вставляється арматура трикутником і заливається бетоном за рівнем.

Встановлення балок

Так як навантаження від автомобіля на підлогу в гаражі буде високим, для балок краще використовувати товстий брус 150-200 мм або шпали.

Їх потрібно укладати руба, щоб збільшити жорсткість.

• Лаги встановлюються перпендикулярно до в'їзду, а настил, навпаки – вздовж руху.
• Потрібно закріпити їх стійко рівно за рівнем. При необхідності ви можете робити підкладки, щоб виправити нахил підлоги.
• Не забуваємо зберігати зазор між лагою та стіною 2-3 см.
• З країв для балок мають бути опори не менше 10 см (ростверк, цоколь або стовпчики).
• Установку можна робити як безпосередньо, так і з попередньою обв'язкою по периметру.
• Під балками слід залишити вільний простір для вільної циркуляції повітря.

Утеплення

• При необхідності утеплити гараж, спочатку на балки укладається чорновий підлогу.
• Наступним шаром укладає гідроізоляція із поліетиленової плівки.
• Як утеплювач можна використовувати практично будь-який засипний, листовий або рулонний матеріал. Найбільш ефективні та популярні серед них екструдований пінополістирол та мінеральна вата.
• Зверху утеплювач накривається гідроізоляцією і обшивається по лагах підлоговою дошкою (чистова підлога).

Укладання підлогової дошки

Дерев'яна підлога в гаражі своїми руками найкраще робити із дошки товщиною 50 мм. На гараж середніх розмірів потрібно приблизно 1-1,3 куба дерева, а вартість кожного куба становить 7000 рублів, отже, на обшивку підлоги ви витратите приблизно 7-9 тисяч рублів. Важливо при покупці дощок брати тільки сухе дерево, інакше після укладання з'являться великі щілини в підлозі, і він може деформуватися.

Порада! Щоб прибирання підлоги було простим і збільшилася довговічність, під колеса автомобіля покладіть смуги руберойду або гумову стрічку.

Оглядова яма

У дерев'яній підлозі також можна організувати оглядову яму для машини.

Інструкція з її будівництва:

• Вирити котлован необхідної глибини і викласти на його дно прямокутник з цегли (покладеного полум'ям, перпендикулярно до майбутніх стін).
• Потім потрібно викласти стінки оглядової ями із силікатної цегли, укладеної руба.
• Порожнечу, отриману після кладки стін між цеглою та землею у міру зростання висоти потрібно заливати бетоном.
• Коли кладка стане вищою за рівень землі – можна продовжити укладати цеглу на кладку. Таким чином, необхідно довести висоту кладки до рівня лаг.
• Дошки підлоги будуть частково спиратися на кладку, а на частину, що залишилася, укладається рама з куточка полицею всередину (див. фото нижче). У неї укладатимуться дошки для закриття ями.

Настил дощок на бетонну підлогу

Якщо ж у вас є бетонна основа в гаражі, і ви ще не вирішили, чим покрити холодну підлогу, то можна укласти на нього настил з дощок. На дереві буде набагато тепліше та комфортніше працювати навіть узимку.

У такому разі бажано залишати трапи під колеса автомобіля шириною 40-50 см, а решту застеляти деревом.

Перед укладанням дощок потрібно покласти гідроізоляцію з руберойду. Додатково рекомендується обробляти дошки просочення.

Дошки укладаються на всю довжину гаража і скріплюються між собою цвяхами або шурупами для надійності.

Не обов'язково укладати всі дошки впритул, якщо є щілини до 5 мм, нічого страшного, їх іноді роблять спеціально. Так буде зручніше проводити прибирання, але якщо упустити щось дрібне, буде важко дістати це зі щілини.

Висновок

Дерев'яний підлога в гаражі залишається досить спірним рішенням, що має свої плюси та мінуси. Вибір його залежить від ваших потреб. Якщо вам необхідно часто працювати в гаражі, краще вибирати цей варіант, щоб не зіпсувати здоров'я, лежачи на холодному бетоні.

Докладніше про влаштування дерев'яної підлоги в гаражі показано на відео в цій статті: