Новорічні букети своїми руками. Новорічні композиції власноруч. Зустрічаємо рік Земляної Свині. Новорічний кімнатний декор із цукерок готовий

Навіть найакуратніші водії стикаються з проблемами вибору та купівлі нового лобового скла. Сьогодні представлений величезний вибір різних варіантів. Пропонуються оригінальні моделіта аналоги. Найчастіше автоаматорам важко з вибором. Давайте з'ясуємо, яке лобове скло краще поставити на автомобіль.

Якщо на поверхні з'явилася тріщина, то фахівці рекомендують не відкладати ремонт та заміну в довгу скриньку, оскільки використання автомобіля з аварійним лобовим може призвести до серйозних наслідків.

Види скла та особливості їх виробництва

Щоб розібратися, яке лобове скло краще поставити, необхідно спочатку дізнатися про види виробів, особливості їх конструкції, технології виробництва. Сучасні автовиробники найчастіше використовують елементи, виготовлені за такими технологіями:

• Сталініт.
• Триплекс.
• Багатошарове скло.

Розглянемо кожен вид докладніше.

Сталініт

Це технологія, за допомогою якої отримують Матеріал, нагрівають, а потім поступово охолоджують. Скло, виготовлене за такою технологією, у п'ять разів міцніше, ніж звичайне. Якщо воно розіб'ється, то в результаті утворюється безліч негострих частинок. Порізатись цими шматочками скла практично неможливо.

Триплекс

Лобове скло автомобіля, виготовлене за цією технологією, є кілька шарів (частіше два), які з'єднані між собою спеціальним клеєм. В якості базового матеріалудля виробництва застосовують оргскло. Триплекс – це достатньо дорога технологія. Але це скло чудово поглинає звук, добре піддається ремонту. Воно відрізняється високою міцністю та комфортно в експлуатації.

За співвідношенням ціни та якості триплекс вважається самим найкращим варіантомбільшість автомобілістів. Воно надійне, міцне та безпечне. Деякі виробники пропонують лобове скло "Хамелеон" з атермальною плівкою.

Багатошарове

Це найбільш гідний варіант за міцністю та рівнем надійності. Однак ціна на таке скло найвища. Виготовляється цей виріб із кількох шарів листового матеріалу. У чому особливості? Ці вироби мають клей між кожним шаром матеріалу. Це найвища міцність. Найчастіше таке встановлюють в автомобілі представницького класу, бронемашини, транспорт для інкасаторів. Установка лобового скла такого типу захищає навіть від пострілу з вогнепальної зброї.

Оригінал чи аналог

Іноді в автомагазинах на питання про наявність у продажу лобового скла можна почути, що є оригінальні моделі та неоригінальні. Найчастіше ціна на першу продукцію вища у три і більше разів. І тут автолюбитель починає цікавитись, а чи є якась різниця?

І ось наявність цієї різниці залежить від конкретного продавця. Одні кажуть, що немає жодних відмінностей. Інші впевнено стверджують, що купувати варто лише оригінальне лобове скло. Що краще – однозначної відповіді на це питання немає. Продавці відповідають лише загальними фразами. Немає на це запитання відповіді і серед автомобілістів, хоча написано безліч статей, де людей лякають без вказівки будь-яких фактів. На численних автомобільних форумах люди пишуть кумедні речі. А все тому, що ніхто не вважав за потрібне глибше розібратися у питанні.

Перш ніж порівнювати, яке лобове скло краще поставити, необхідно розібратися, що це за оригінальне скло. Під оригінальною продукцією багато хто розуміє виріб, який встановили на машину на заводі-виробнику. Жодне підприємство, на якому збирають автомобілі, не займається виготовленням шибок. Вони, як і багато інших комплектуючих, купуються у різних підрядників. Так скло стає оригінальним для якогось конкретного автомобіля, для іншого авто це вже не буде оригінал. Адже вартість виробу дуже суттєва.

Звідси випливає, що за оригінал переплачувати варто далеко не завжди. Тим більше, якщо враховувати, скільки коштує лобове скло. Різниця якщо і є, то вона не така велика, як намагаються розповісти автолюбителям продавці у магазинах.

Процес виготовлення триплексу

Кожен завод, що займається виготовленням автоскла, по суті, використовує ту саму технологію. Різниця лише у ступені автоматизації технологічних процесівта обсязі ручної праці. Давайте з цього погляду розглянемо, як виробляють триплекс.

Для виготовлення такого скла як сировину використовують листовий матеріалкласу M1. Товщина його складає 2 мм. Скло проклеюється за допомогою полівінілбутиральної плівки. У Росії є лише два підприємства, які здатні виготовляти таку продукцію. Це «заводу» та «Салаватскло».

Кожен виробник виготовляє продукцію M1 з аналогічними технічними характеристиками. Усі скла практично однакові - чому не використовувати дешевші вироби? У автолюбителів існує упередження, що та чи інша модель скла швидше зношується, дряпається, стирається. Це помилка. Швидкість зношування більше залежить від якості наявності піску та бруду на поверхні. Приблизно так само і з ПВБ-плівкою. Виробляється цей матеріал у великих хімічних компаніях. А заводи, які виготовляють скло, закуповують цю сировину.

Якщо плівки та скла однакові у кожного виробника, тоді в чому між ними різниця та яке лобове скло краще поставити на свій автомобіль? Але є відмінності. Якість виробу залежить від того, як виготовляється продукт.

Необхідно вирізати два однакових шматки кромки листів, виготовити окантовку, надати двом листам потрібну форму, склеїти їх із застосуванням плівки. Далі - надати виробу прозорості, прибрати бульбашки повітря. Потім відрізати плівку по краях. Всі ці етапи разом і кожен окремо впливають на якість та безпеку кінцевого продукту.

Чому різниця в ціні?

Скільки коштує лобове скло, скажімо, на Ford Focus? Близько 8 тисяч карбованців просять за оригінальний виріб. Китайське може коштувати 3 тисячі. Але тут все просто – на ціні скла позначаються додаткові витрати виробника.

Собівартість виготовлення різна. У Європі це одна цифра, у китайських компаній – інша, у нашій країні – третя. Крім того, на ціні відображаються митні збори та транспортні витрати. Якщо скло приїхало здалеку, то, звичайно, коштуватиме воно дорожче. Чим більше посередників від виробника до покупця, тим вище ціна.

Китай чи Європа?

Яка різниця між продукцією європейських та китайських виробників? Це один із самих частих питань, які задають автолюбителі, які цікавляться заміною лобового

Почати варто з найголовнішого – це хімічний склад. Європейські виробникилобового скла виготовляють м'якіші вироби, тому навіть якщо на автомобілі встановлені неякісні двірники, то такі вироби стійкіше витримують затирання. Китайське скло жорсткіше, тому при попаданні на поверхню пилу або бруду утворюється затертість. Можна спокійно купувати і китайську продукцію. Але при необхідності заміни скла потрібно відразу ж змінювати щітки склоочисника і постійно стежити за ними.

Також виготовляють шибки на так званих кустарних виробництвах. Ці вироби справді не відрізняються високою якістю- може не підходити розмір лобового скла. Найчастіше воно виготовляється із дешевих матеріалів.

Рейтинг найкращих виробників

Зараз на світовому ринку автоскла лідирує кілька основних виробників. Розглянемо найрейтинговіші.

Pilkington

Так, перший виробник – це британська фірма Pilkington. Компанія вважається кращою через серйозний підхід до виробництва та контролю якості. Ще в минулому столітті шибки виготовляли за технологією «Флоат». Вироби мають спеціальне покриття. Також компанія робить тоновані автомобільні стекла. Постійно удосконалюються техпроцеси.

Asahi Glass Company

Це японська компанія, яка почала займатися виробництвом листового скла ще 1900 року. Сьогодні AGC контролює одну третину на ринку автоскла. Продукція встановлюється на базові варіанти японських та європейських автомобілів. Серед асортименту – будь-які види автомобільного скла (для дахів, вироби з обігрівом). Також є лобове скло «Хамелеон».

Вироби цього виробника повністю відповідають усім необхідним стандартам. Компанія також виготовляє скло і для більшості вітчизняних автомобілів.

Sekurit Saint-Gobain

Існує ще низка виробників, яким можна довіряти. Це європейський бренд Sekurit Saint-Gobain. Компанія виробляє справжнє німецьке скло. Встановлення лобового скла цього бренду дозволить вам не переживати. Це надійний продукт, який вибирають найпрестижніші автовиробники.

Висновок

Отже, ми розглянули види автомобільного скла та їх особливості. Як бачите, істотної різниці між оригінальними виробами та аналогами немає.

Вибір відповідного саме Вам автомобільного скла для заміни складається з багатьох факторів: клас Вашого авто, наявність та необхідність встановлення додаткових датчиків, ціна лобового скла, країна виробництва та, звичайно ж, якість.
У цьому розділі ми пропонуємо Вам познайомитися з описом виробників автоскла, з якими ми працюємо.

FUYAO GROUP (FYG) - На сьогоднішній день FYG - найбільший виробник автомобільних стекол у Китаї, який заслужив визнання у всьому світі.

- російський виробникавтомобільне скло, що відкрило виробництво в 1996 році. Завод розташований у Нижегородської області, у місті Бор-центрі скляної промисловостіРосії.
Скло виготовляється за європейськими технологіями.

- Для європейського ринку автоскло бренду GUARDIAN виробляється на заводах у Люксембурзі та Іспанії.

- Англійська компанія з виробництва автоскла. В даний час входить до складу NSG Group (Nippon Sheet Glass Co., Ltd.) - Найбільшого у світі виробника скляної продукції для автомобільної індустрії, будівництва та спеціального призначення.

- Китайська компанія з виробництва якісного автоскла.
Автоскла Benson не поступаються якістю і відрізняються ціною від інших відомих виробниківв кращу сторону.

SAINT-GOBAIN GLASS (SEKURIT) - Кожен другий європейський автомобіль сходить з конвеєра з автосклом SAINT-GOBAIN SEKURIT. Автоскло SEKURIT поставляється на конвеєри автомобільних гігантів: Audi, Volkswagen, BMW, Mercedes Benz, Volvo, Ford та інших.

JAAN (NORDGLASS) - Скло з маркою NORDGLASS відповідає всім європейським вимогам та стандартам (ISO 9002).
Автоскла скла NORDGLASS - одні з найпопулярніших у Росії, понад 30% ринку продажів належать саме цій марці.

- Компанія СКЛОЛЮКС - найбільший виробник автоскла в Московській області. Окремо варто відзначити, що вся продукція СКЛОЛЮКС випускається на власних виробничих потужностях компанії.

- Російська компанія завдяки застосуванню новітніх технологійавтоскла БОР сміливо становлять конкуренцію своїм зарубіжним аналогам

ASAHI GLASS COMPANY (AGC) - AGC є найбільшим у світі виробником автоскла таких марок як Asahi, AGC Automotive, Lamisafe, AP Tech, Temperlite, Asahimas, Splintex. Понад одну третину світового ринку з виробництва та реалізації скла для автомобілів належать цьому концерну.

В даний час на ринку автоскла представлена ​​продукція, як відомих світових виробників, так і компаній, назва яких більшості покупців нічого не говорить. То яке ж скло вибрати, і якими принципами при цьому керуватися?

Вибір виробника: первинний чи вторинний ринок

Первинний ринок автоскла – це виробники зі світовим ім'ям, які постачають свою продукцію на конвеєри великих автомобільних заводів, таких як Mercedes, Ford, Volkswagen. Основні гравці: PILKINGTON – концерн із 85 заводів, випускає продукцію під марками SIGLA, ARVA, TRIPLEX; AGC – концерн, який контролює понад третину світового ринку; SEKURIT SAINT-GOBAIN - кожен другий автомобіль в Європі сходить з конвеєра зі склом цього виробника. Купуючи автоскло на первинному ринку, ви, по суті, замінюєте старе таким самим (рідним) або аналогічним товаром, гарантовано високої якості.

Вторинний ринок автоскла – це компанії NORDGLASS із Польщі, китайський концерн HUG та литовське підприємство PANEVEZIO STIKLAS. Не варто думати, що продукція на вторинному ринку неякісна, дешевше - так, іноді з іншими технічними характеристиками, але цілком прийнятна.

Яке автоскло купувати: європейське чи китайське

Основна відмінність європейської продукції від китайської полягає в хімічному складівикористовуваної сировини: автоскла від китайських виробників більш м'які, тому вони не схильні до затирання. Європейське склобільш жорсткі, тому на них з часом не з'являтимуться подряпини та потертості. В цілому ж автоскла виробляються за однією технологією. І все-таки, яке скло поставити? Все залежить від того, як довго ви їздитимете на авто. Якщо ще мінімум 3-4 роки – то краще не скупитися та поставити гарне європейське склоЯкщо ж плануєте продати машину через кілька місяців - ставте недорогий китайський або польський аналог.

На що звернути увагу при покупці автоскла

Як правило, радять подивитися маркування, але воно вже давно перестало бути об'єктивним показником, оскільки його часто підробляють. Тож дивитися потрібно на товщину скла – воно має становити 5,6-6,2 мм, якщо розмір більший, то, швидше за все, товар кустарного виробництва, і на краю – вони мають бути рівними та абсолютно гладкими.
І останнє: купуйте автоскла лише у надійних постачальників. Так у вас буде впевненість, що вам не продадуть дешевшого товару під виглядом європейської продукції високої якості.