Арбор, чирэх, Эскимо зангилаа, энгийн хагас тойрон. Чирэх олсыг яаж уях вэ

Чирэх олс нь зөвхөн хамааралтай биш юм Барилгын ажилҮүний ачаар асар их ачаа чирэгддэг боловч энэ нь замд дурлагчдын хувьд чухал шинж чанар гэдгийг бид санаж байна. гадаа сурталчилгаа, далайн тээвэр. Тиймээс та үргэлж зөв сонголт хийж, илүү хүчирхэг, тиймээс илүү найдвартай байх нэгийг худалдаж авах хэрэгтэй. Хямдхан бүтээгдэхүүн нь чанар муутай материалаар хийгдсэн тул хурдан элэгддэг. Түүний элэгдэлд температурын уналт, механик гэмтэл, чийгшил нөлөөлдөг.

Тэгэхээр хоёр сонголт байна зөв сонголтчирэх кабель: үүнийг өөрөө хийх эсвэл дэлгүүрт худалдаж аваарай. Хоёр зам хоёулаа зөв.

1. Кабель үүсгэх материал

Чирэх олс нь үйлдвэрлэлийн материалаар ялгаатай байдаг. Орчин үеийн үйлдвэрлэгчид санал болгодог дараах материалуудолс үүсгэхийн тулд: зэвэрдэггүй ган (жишээ нь ороомог ган утас) болон синтетик материал (энэ нь кевлар ба нейлон юм). Эхний төрөл нь маш бат бөх, найдвартай боловч түүний гол сул тал нь хатуу, уян хатан чанар юм. Зэвэрдэггүй ган кабель дээр сонголт хийхдээ зүтгүүрийн хүчийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Түүнээс хойш ган бүтээгдэхүүн, энэ нь завсарлагааны үед хүнд аюул учруулдаг. Гэмтэл нь ноцтой байж болно. Дашрамд хэлэхэд, сайн кабель нь зэврэлтээс хамгаалах, халуунд тэсвэртэй гангаар хийгдсэн байдаг. Дараа нь ийм бүтээгдэхүүн нь удаан эдэлгээтэй бөгөөд энэ нь үндсэн зорилгоо биелүүлэх чадвартай - ачаа, өргөх төхөөрөмжийг хамгаалах. Ийм кабелийн өртөг нь синтетик материалаар хийгдсэнтэй харьцуулахад ардчилсан байдаг.

Одоо синтетик кабелийн талаар хэдэн үг хэлье. Синтетик олсны хурцадмал байдал илүү хүчтэй байдаг тул тэдгээр нь илүү аюулгүй байдаг. Тиймээс эдгээр кабелиуд нь жолооч нар, түүнчлэн ажлын явцад ашигладаг мэргэжилтнүүдийн дунд маш их алдартай байдаг. Одоо илүү дэлгэрэнгүй. Синтетик чирэх кабель нь PVC, Kevlar эсвэл Nylon утаснаас хийгдсэн байдаг. Синтетик кабелийг хоёуланг нь мушгиж, pigtail хэлбэрээр хийж болно. Энэ бол нэхэх тусгай төрөл юм синтетик утас. Туузан кабель хийхдээ мэргэжилтнүүд синтетик утаснаас янз бүрийн төрлийн оёдлын материалыг ашигладаг.

Дараах нь чухал юм. Кевлар кабелийн бат бөх чанар нь гангаас доогуур биш юм.Асуудал нь: Энэ нь богино настай тул цаг хугацааны явцад бүтэлгүйтдэг.Гэхдээ PVC болон Nylon кабель нь удаан эдэлгээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд бас өөрийн гэсэн сул талтай байдаг - тэд зарласан ачааллыг үргэлж тэсвэрлэх чадваргүй байдаг тул хоёр тонн жинтэй машиныг хөдөлгөх оролдлогын үр дүнд урагдсан байдаг.

Дашрамд хэлэхэд, кабель үүсгэх явцад түүний гол нь ямар материалаас хийгдсэн байх нь чухал юм. Энэ нь органик эсвэл металл байж болно.Эхнийх нь олсны уян хатан байдал, уян хатан байдлыг хангаж, хоёр дахь нь бүтцийн бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг.

Чирэх олсны сул тал нь дэгээ ба бариул юм. Үнэн хэрэгтээ чирэх кабель дээрх дэгээ нь карбин эсвэл найдвартай түгжээтэй хавчаар хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь нүднээс гулсахаас сэргийлдэг.

Хуурамч эсвэл хатуу цутгамал бариулыг сонгохдоо эхнийх нь илүү найдвартай байх ёстой. Цутгамал дэгээ нь хуурамч дэгээгээс жингээр нь ялгагдана. Ихэвчлэн цутгамал хөнгөн хайлштай дэгээний жин хамгийн ихдээ 100-150 грамм байдаг бол хуурамч ган дэгээ дунджаар 500 грамм жинтэй байдаг.

Кабелийг ямар материалаар хийх нь илүү дээр вэ гэсэн мэдээллийг нэгтгэн дүгнэж хэлэхэд дараахь зүйлийг хэлэх нь чухал: энд барааны чанар нэгдүгээрт байгаа бөгөөд дараа нь худалдан авагчид итгэж, барааны эрэлт их байх болно. . Тиймээс олс хийх материалыг сонгохдоо үргэлж болгоомжтой байж, үйлдвэрлэгчдэд онцгой анхаарал хандуулаарай.

2. Чирэх олсыг хэрхэн яаж хийх вэ

Та өөрийн гараар чирэх олс хийж болно. Дээр дурдсанчлан бид үүнийг бүтээхэд ямар материал шаардлагатай, түүний үндсэн шинж чанаруудыг тодорхойлсон бөгөөд одоо бид үүнийг хийхийг хичээх болно. Эцсийн эцэст, хүн бүр чирэх олс худалдаж авдаггүй, үүнийг өөрийн гараар хийхийг хичээдэг хүмүүс байдаг.

Материалаа шийдсэн ган олс, өндөр чанартай хуруувч ба хавчаар, эс тэгвээс бага нь маш хурдан эвдэрдэг), эдгээр хэсгүүдийг нэгтгэхийг хичээцгээе, ингэснээр бид ган чирэх кабельтай болно. Дараа нь тахир болон ажлын ширээ бэлтгэ. Кабель хийхээр төлөвлөж буй хэн бүхэн байх ёстой хүчтэй гар. Процесс нь өөрөө хэцүү биш бөгөөд их цаг хугацаа шаарддаггүй. Тиймээс, материалыг шийдэж, шаардлагатай багаж хэрэгслийг олж авсны дараа та кабелийг холбож эхэлж болно. Үүнийг хэрхэн зөв хийхийг сурах шаардлагатай байна. Энэ нь чирэх нэгжийн тухай юм. Автомашины жолооч нар төмөр дэгээ, карабинтай кабелийг илүүд үздэг чирэх кабель худалдаж авдаг нь үнэн. Баримт нь ийм кабель нь түүний хэрэглээг хялбаршуулдаг.

Тиймээс, жишээлбэл, бороо, хүйтэн жавартай үед зангилаа нэхэх шаардлагагүй болно. Гэсэн хэдий ч одоо тэдгээрийг хийхийг хичээцгээе. Бид кабелийн төгсгөлийг чирэх машины дэгээ рүү шиддэг. Бид үүнийг зүүнээс баруун тийш гогцоогоор хийдэг бөгөөд ингэснээр кабелийн чөлөөтэй баруун төгсгөл нь сунгасан кабелийн доороос зүүн тийшээ сунадаг. Бид зүүн талын чөлөөт үзүүр дээр маш энгийн гогцоо хийж, дэгээ дээр нь давхцуулж, чөлөөт үзүүрийг баруун талд нь сунгасан кабелийн доороос татаж авдаг. Дараа нь бид баруун талд байгаа кабелийн чөлөөт үзүүрээс энгийн гогцоо хийж, дахин дэгээ дээр давхцуулна. Дараа нь бид чөлөөт төгсгөлийг ердийн зангилаагаар засдаг.

Чирэх кабелийг машинд холбохдоо хэд хэдэн батлагдсан зангилааг нэг дор ашигладаг.Жишээлбэл, энэ нь боулин (өөрөөр хэлбэл, gazebo зангилаа, эсвэл чирэх зангилаа) байж болно. Газебо зангилаа эсвэл боулин хийхийг оролдъё. Бид гартаа кабелийн нэг үзүүрийг авч, нугалж, мушгина. гогцоо. Кабель руу гогцоо нугалж, түүгээр өөр нэгийг гаргаж авдаг. Энэ гогцоо хөдөлгөөнтэй байх ёстой. Дараа нь бид кабелийн үлдсэн төгсгөлийг энэ гогцоонд хийж, шаардлагатай гогцоо хүртэл сунгана. хэмжээ үүсч, чирэх дэгээ дээр тавина. Зангилаа нь хүчтэй гарч ирдэг, чирэх дараа маш сайн тайлагддаг.

Чирэх үр дүнд кабель нь ташуу дэгээтэй, өөрөөр хэлбэл чирэх машины зүүн нүднээс чирэх машины баруун нүд рүү татагддаг. Энэ нь тахир дутуугийн хүчийг бууруулахад туслах бөгөөд ингэснээр туслах жолооч чирэх машины арын замыг илүү сайн харах боломжийг олгоно. Карабиныг кабельд холбосон газар нь түүний найдвартай байдлыг бууруулдаг гэж үндэслэлтэй итгэдэг жолооч нар байдаг.

Чирэх олсны сул тал

Кабелийг холбохдоо хамгийн бат бөх ган кабельд ч гэсэн сул талууд байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь ихэвчлэн цаг хугацааны явцад зэвэрдэг. Үүнийг ашиглахдаа та нэмэлт урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах хэрэгтэй. Баримт нь сэргэсэн ган кабель хүний ​​ясыг хугалж чаддаг.

Дашрамд хэлэхэд энэ сэдвийг дүрмээр үл тоомсорлосонгүй замын хөдөлгөөн. Машиныг чирэхдээ чирэх кабелийн уртыг анхаарч үзээрэй. Энэ нь хамгийн багадаа 4 м байх ёстой бөгөөд кабель нь улаан тугнуудаар тэмдэглэгдсэн байна. Энэ талаар бид дараа нь илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.

3. Чирэх кабелийн урт

Чирэх олсны урт нь нэг юм чухал шалгууртүүний сонголт. Энэ нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үүднээс зайлшгүй шаардлагатай. Жишээлбэл, кабель хэт богино, өөрөөр хэлбэл урт нь 4 метрээс бага бол чирж буй машины жолооч цаг тухайд нь тоормосоо дарж чадахгүй байх магадлал маш өндөр байдаг. чирэх машиныг араас нь мөргөсөн.

Манай хангамжид бүртгүүлнэ үү

Номын дагууЛев Скрябин "Далайн зангилаа"

3. Хоёр кабелийг холбох зангилаа.

царс зангилаа(Зураг 20). Далайчид үүнийг зөвхөн онцгой тохиолдолд, хоёр кабелийг маш хурдан холбох шаардлагатай болсон тохиолдолд ашигладаг. Ургамлын кабелийг царс модны зангилаатай холбох нь нэлээд найдвартай боловч ноцтой сул талтай: нягт чангалсан зангилаа дараа нь тайлахад маш хэцүү байдаг, ялангуяа чийгтэй бол. Нэмж дурдахад, ийм зангилаагаар холбосон кабель нь хүч чадал багатай бөгөөд ашиглалтын явцад хөдөлгөөний явцад ямар нэгэн зүйлд баригдах аюулыг бий болгодог. Түүний цорын ганц эерэг шинж чанар нь уях хурд, найдвартай байдал юм.

Хоёр кабелийг холбохын тулд тэдгээрийн төгсгөлийг уртаар нь нугалж, ирмэгээс 15-20 сантиметр зайд хоёр үзүүрийг энгийн зангилаагаар холбоно.

Синтетик кабель, загас барих шугамыг ийм зангилаагаар холбохыг бүү оролдоорой: тэр мөлхөж байна.

Цагаан будаа. 20. Царсны зангилаа

Фламандзангилаа (Зураг 21). Энэ бол усан онгоцонд нимгэн, зузаан хоёр кабелийг холбоход хэрэглэгддэг хамгийн эртний далайн зангилааны нэг юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь хоёр үзүүртэй холбоотой найман тоо юм. Энэ зангилаа нэхэх хоёр арга бий. Эхнийх нь диаграммд харагдаж байна.

Эхлээд холбосон кабелийн аль нэгнийх нь төгсгөлд наймны дүрсийг хийнэ (3-р зургийг үз). Үүнээс гарах төгсгөл рүү хоёр дахь кабелийн төгсгөлийг оруулаад эхний кабель дээр холбосон "8" дүрсийг давтана. Үүний дараа зүүн, баруун хоёр үзүүр бүрийг барьж, зангилаагаа жигд чангалж, хэлбэрээ хадгалахыг хичээдэг. Эцэст нь зангилаа чангалахын тулд кабелийн үндсэн үзүүрийг татах хэрэгтэй.

Фламандын зангилаатай хоёр кабелийг хоёр дахь аргаар холбохын тулд холбосон кабелийн гүйлтийн төгсгөлүүдийг нэг метрийн уртын дагуу бие биентэйгээ зэрэгцүүлэн байрлуулна. Энэ үед хоёр утсыг нугалж наймны дүрсийг холбоно. Энэ тохиолдолд та утаснуудын аль нэгнийх нь богино төгсгөл, урт үндэстэй хамт гогцоонд залгах хэрэгтэй болно. Энэ нь Фламандын зангилаа нэхэх хоёр дахь аргын тохиромжгүй байдал юм.

Фламандын зангилаатай хоёр кабелийн холболтыг маш хүчтэй гэж үздэг. Энэ зангилаа нь чанга чангалагдсан ч кабелийг гэмтээхгүй бөгөөд тайлахад харьцангуй хялбар байдаг. Үүнээс гадна, энэ нь маш сайн чанартай - гулсдаггүй, синтетик загас барих шугам дээр найдвартай барьдаг.

Цагаан будаа. 21. Фламандын зангилаа

усны зангилаа(Зураг 22). Усан зангилаа бүхий хоёр кабелийн холболт нь бат бөх чанараас багагүй юм. Үүнийг уяхын тулд уях олсыг бие бие рүүгээ чиглүүлж, төгсгөлүүд нь зэрэгцээ гүйж, бие биендээ хүрнэ. Хоёр өөр кабелийн гүйдэл ба үндсэн үзүүрийг нэг гартаа барьж, царс модны зангилаа нэхэж эхэлнэ (20-р зургийг үз), гэхдээ үндсэн төгсгөлөөс нэг урсахын оронд хоёрыг хийнэ. Зангилааг эцэст нь чангалахын өмнө диаграммд үзүүлсэн шиг нэг хос үзүүр нь дээрээс, хоёр дахь нь доороос гарч байгаа эсэхийг шалгана уу (22-р зургийг үз).

Усны нэгж нь энгийн бөгөөд найдвартай. Тэнгисийн цэргийн хүчинд энэ нь өргөн хэрэглээг олж чадаагүй байна, учир нь хүчтэй зүтгүүрээр энэ нь маш их чирч, тайлахад маш хэцүү байдаг.

Цагаан будаа. 22. Усны зангилаа

Хүүхдийн зангилаа(Зураг 23). Далайн бусад зангилааны зарчмыг тайлбарлахын тулд зохиогч энэ зангилаа номонд зориудаар байрлуулсан гэдгийг урьдчилан сануулъя.

Эмэгтэй хүний ​​зангилаа... Бидний амьдрал дахь энэхүү эртний, харамсалтай нь бат бөх зангилаа руу далайчдын зүгээс хичнээн шоолж, үл тоомсорлодог вэ! Далайчдын хийх ёсгүй зүйл бол эмэгтэй хүний ​​зангилаа юм. Энэ зангилаа эрэг дээр ч азгүйгээр уясан тэнгисийн цэргийн эрийг хамт ажиллагсад нь шоолох нь дамжиггүй: тэд флотын хувьд ичгүүртэй гэж хэлдэг! Гэвч харамсалтай нь, газрын хүмүүсийн дунд энэ зангилаа нь станцын вагон юм. Уяачийн талаар сайн мэддэггүй, эсвэл мэргэжлээрээ олс, олс, утастай харьцдаггүй хүмүүсийн дийлэнх нь уях, уях, уях шаардлагатай бүх тохиолдолд эмэгтэй хүний ​​зангилаа ашигладаг. Бага наснаасаа энэ зангилааг эзэмшсэн хүмүүс түүний ашиг тустай гэдэгт маш их итгэдэг байсан тул бусад нарийн төвөгтэй далайн зангилааны талаар сонсохыг ч хүсдэггүй бололтой. Гэсэн хэдий ч, нухацтай хэлэхэд, энэ урвагч зангилаа хүн төрөлхтний түүхэнд маш их зовлон зүдгүүр хийж, олон хүний ​​амийг авч одсон.

Баби зангилаа нь нэг чиглэлд нөгөөгөөсөө дээш цуваа холбосон хоёр хагас зангилаанаас бүрдэнэ. Хэрэв тэр хоёр олс уяж, татвал тэр олсоор хөдөлж, түүний дагуу гулсаж эхлэх нь тэр даруй тодорхой болно. Хэрэв та олсны уясан үзүүрийн аль нэгэнд нь ойртуулбал түүнийг татах үед энэ нь гулсах бөгөөд уясан олс нь гулсах нь гарцаагүй. өөр өөр зузаантай. Харамсалтай нь хүн бүр үүнийг мэддэггүй бөгөөд үүнийг үргэлжлүүлэн ашигладаг.

Манай улсад энэ зангилаа нь эрт дээр үеэс эмэгтэйчүүд ороолтны үзүүрийг холбодог байсан тул нэрээ авсан (энэ нь энэ зорилгоор маш тохиромжтой). Гадаадад "эмээ", "тэнэг", "тугалын мах", "худал", "салага" зангилаа гэж нэрлэдэг.

Гэвч хачирхалтай нь эмэгтэйн зангилаа зарим орны далайчид, загасчид ажилдаа ашиглагддаг. Түүнээс гадна сөрөг чанарууд(хултирч, тайлахгүй байх), тэд түүний эерэг шинж чанаруудын нэгийг барьж авав - тодорхой нөхцөлд тэр даруй энгийн жад болж хувирдаг (10-р зургийг үз) - бэхэлгээний хөлөг онгоцыг бэхлэх хамгийн энгийн бөгөөд найдвартай далайн зангилаа болж хувирдаг. унасан, тулгуур эсвэл бэхэлгээний тулгуурын хувьд эрэг дээр. Гэхдээ уяхдаа энгийн жад уяхын тулд та хөлөг онгоцноос эрэг дээр бууж, унасан үед шууд хийх эсвэл төгсгөлийг нь эрэг дээр тавих хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр эрэг дээрх хүмүүс үүнийг хийдэг. Гэхдээ энгийн жад хөлөг онгоцыг эрэг дээр орхихгүйгээр тулгуурт уяж болно. Үүнийг далайчдын үл тоомсорлодог эмэгтэйн зангилааны тусламжтайгаар хийдэг ... Үүний тулд эрэг рүү авчрахаар төлөвлөж буй кабелийн төгсгөлд унасан хэсгийг тойруулан энгийн жадаар бэхлэхийн тулд гогцоо хийж, кабелийн гүйлтийн төгсгөл нь эмэгтэйн зангилааны үндсэн төгсгөлд холбогдсон бөгөөд энэ нь бүрэн чангалагдаагүй байна. Усан онгоцны хажуу талаас энэ гогцоо уналт руу шидэгддэг. Уяачийн язгуурыг шагайхад эмэгтэйн зангилаа энгийн жад болж хувирдаг.

"Тэсчин" зангилаа(Зураг 24). Гайхалтай боловч үнэн. Зарим хүмүүс хоёр олс уяснаар ямар нэгэн байдлаар эмэгтэй хүнийг санагдуулам "хадам" гэж нэрлэгддэг зангилаа уядаг. Хэрэв сүүлчийнх нь гүйлтийн төгсгөлүүд нь нэг талдаа зангилаа гарч ирдэг бол хадам эхийн зангилаагаар тэд өөр өөр талаас диагональ байдлаар гарч ирдэг.

"Хадам эх" зангилаа нь эмэгтэй хүнийх шиг (илүү биш бол) нууцлаг юм. Үүнийг ямар ч нөхцөлд хэзээ ч хэрэглэж болохгүй.Зохиогч үүнийг хэрхэн зангидаж болохгүйг харуулах зорилгоор номондоо байрлуулсан байна. Гэсэн хэдий ч, энэ аюултай зангилаанаас та "өвс" гэж нэрлэгддэг сайхан зангилаа хийж болно (31-р зургийг үз).

шулуун зангилаа(Зураг 25). Энэхүү гайхамшигтай зангилаа нь энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй юм. Археологийн олдворууд Египетчүүд үүнийг манай эринээс таван мянган жилийн өмнө ашиглаж байсныг харуулж байна. Эртний Грек, Ромчууд үүнийг Нодус Геркулес - Геркулес буюу Геркулесийн зангилаа гэж нэрлэдэг байсан, учир нь домогт баатар Геркулес алсан арслангийн арьсны урд сарвууг цээжин дээрээ ингэж уядаг байсан.Ромчууд шархыг хатгахад шууд зангилаа хэрэглэдэг байсан. ясны хугарлын эмчилгээнд. Энэ нь хоёр хагас зангилаанаас бүрдэх бөгөөд нэгийг нь нөгөөгөөсөө өөр өөр чиглэлд дараалан холбодог. Энэ бол үүнийг нэхэх ердийн, хамгийн хялбар арга юм (Зураг 25, а).

Эрт дээр үеэс энэ зангилаа ашиглан кабель уяж байсан далайчид сүлжмэлийн өөр аргыг ашигладаг (Зураг 25, б). Сул уяхдаа шулуун зангилаа ашигладаг нэхмэлчид утаснуудын утас, тэдгээрийг тусгай, тохиромжтой аргаар уя (Зураг 25, in).

Номын зохиогч нь шууд зангилааны шинж чанарыг тайлбарлах, түүнийг ашиглах зөвлөмжийг дотоодын бүх хэвлэлд нийтлэхэд ноцтой алдаа гаргасныг тунхаглах эрхтэй. Энэ нь одоог хүртэл засаагүй, тэд үүнийг мартаж, энэ зангилаа нь "ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр кабелийг найдвартай холбодог" бөгөөд "хэрэв чангалвал тайлахад маш хэцүү" гэж үздэг.

Үүний тулд манай улсад хэвлэгдсэн далайн орчин үеийн лавлах ном, сурах бичгүүд бий өнгөрсөн жил. "Ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр кабелийг холбоход шулуун зангилаа ашигладаг. Хүчтэй хурцадмал байдал, норох үед шулуун зангилаа чангарч, тайлахад маш хэцүү байдаг. Тиймээс зузаан кабелийг шууд зангилаагаар холбохдоо зангилаа руу "сэлгэх" хэрэгтэй (Далайн практикийн гарын авлага. М .: Воениздат, 1969, хуудас 192). В.В.Григорьев, В.М.Грязнов нарын “Усан онгоц” атлас дахь шууд зангилааны талаар бараг ижил зүйл хэлсэн байдаг. өргөх ажил” (М .: Traneport, 1975, 3-р хуудас): "Ойролцоогоор ижил зузаантай кабелийг холбохдоо шулуун зангилаа ашигладаг. Холбогдсон кабель дээр их ачаалалтай, түүнчлэн кабель норсон үед шулуун зангилаа хүчтэй чангардаг. Хэт чангарахаас сэргийлэхийн тулд зангилааны гогцоонд модон оруулга хийдэг.

Шууд зангилаатай хад авах санаа нь өнөөгийн далайчдад утгагүй мэт санагдах болно. Гэхдээ тэдэнтэй шууд холбоотой байсан бөгөөд дарвуулт флотын үед тэд шууд зэвсгээр усан онгоцон дээр хад авч байсан: тэд хадны хоёр улиралтай холбодог байв. дээд хэсэгхад руу чиглэсэн шууд дарвуулт онгоцны хавтангууд. Хадны зангилаа (94-р зургийг үз) жижиг хөлөг онгоцон дээр хад авч (yawls, longboats болон дарвуулт завь), luff дагуу далбаа хэсгийг түүж, хадны shterns нь холбосон.

Хэдэн жилийн өмнө эдгээр мөрийн зохиогч өнгөрсөн зуунд манай улсад хэвлэгдсэн далайн практикийн бараг бүх толь бичиг, сурах бичгүүдэд уг зангилаа нь "шулуун" гэсэн хоёр нэртэй байсанд анхаарлаа хандуулав. Энэ нь сонин биш, тэр бас "хад" юм. Жишээлбэл, 1894 онд Санкт-Петербургт хэвлэгдсэн В.В.Бахтины эмхэтгэсэн “Далайн тайлбар толь бичиг”-ийг харцгаая (х. 265-266): “Шулуун зангилаа буюу хадны зангилаа (Реф зангилаа; Баруун зангилаа) нь сүлжмэл байна. хоёр төгсгөл. Эхлээд энгийн зангилаа нэхэж, дараа нь баруун гараараа сунгасан төгсгөлийг зүүн тийш нь дамжуулж, нөгөө үзүүрийг эхнийх нь дээр авч, доороос нь холбож, суурилуулна. Эндээс харахад хадны зангилаа нь нөгөөгөөсөө дээгүүр сүлжсэн хоёр энгийн зангилаанаас бүрддэг. Хоёр энгийн зангилааны харгалзах төгсгөлүүд нь бүхэл зангилааны нэг талд байх ёстой бөгөөд зөвхөн үүнийг шулуун гэж нэрлэдэг; Тэгэхгүй бол хазайсан зангилаа гарч ирнэ” гэж хэлсэн.

Зөвлөлтийн адмирал К.С.Самойлов "Далайн толь бичиг"-дээ (М.-Л.: Военмориздат, 1939-1941, 465-р хуудас) мөн энэ зангилааны хоёр дахь нэрийг өгсөн: "Шууд зангилаа (Рефийн зангилаа) нь сул зүтгүүрийн хоёр үзүүрийг холбодог зангилаа, учир нь хүчтэй зүтгүүртэй (хэрэв сэлгэгчийг зангилааны голд байрлуулаагүй бол) маш чангалагдсан тул тайлах боломжгүй тул таслах шаардлагатай болно.

Хуучин болон хуучин руу аялал хийсэн орчин үеийн нэвтэрхий толь бичиг, гадаадад хэвлэгдсэн далайн харилцааны лавлах ном, толь бичиг, сурах бичгүүдэд зохиогч дараахь зүйлийг хэлж болно.

AT Англи хэлШулуун зангилаа гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд одоо ч "Рефийн зангилаа" гэж нэрлэгддэг - хадны зангилаа. Энэ нэрийг Английн адмирал Жон Смит 1627 онд далайн толь бичигт оруулжээ. "Шууд зангилаа" (The Square Knot) гэсэн нэр томъёог англи хэлэнд нэвтрүүлсэн ганцаараа 1841 онд Америкийн зохиолч Ричард Дана. Тэрээр хуульч мэргэжилтэй байсан тул худалдааны дарвуулт хөлөг онгоцонд энгийн далайчнаар ажилд орж, хоёр жил аялж, дараа нь "Далайчин байсан хоёр жил" номыг маш сайн хэвлүүлж, маш сайн эмхэтгэсэн гэдгээрээ алдартай. Англи хэлний тайлбар толь бичиг. Эдгээр хоёр нэрээс гадна англи хэлээр ярьдаг далайчид шулуун зангилаа далайчдын, зөв, хүчтэй, энгийн гэж нэрлэдэг. Гэхдээ бидний шууд зангилаа гэж нэрлэдэг зангилааны албан ёсны бөгөөд хамгийн түгээмэл нэр нь англиар "The Reef Knot" буюу хадны зангилаа хэвээр байна. Скандинавын далайчид үүнийг хадны зангилаа гэж нэрлэдэг: Шведүүд - "Рабандскноп", Даничууд, Норвегичууд - "Рабандскноб".

Дарвуулт флотын үед шулуун зангилаа нь голчлон "ойролцоогоор ижил зузаантай кабелийг холбоход" бус харин хадны хад авахад ашиглагддаг байсан нь харагдаж байна. Энэ тухай 1897 онд А.Анецдын эмхэтгэсэн, түүнээс хойш Глазгоу хотод 5-7 жил тутамд тогтмол хэвлэгдэж ирсэн “Далайн нэр томьёоны толь бичиг” хэмээх англи хэлний далайн дарвуулт аяллын шилдэг толь бичигт энэ тухай өгүүлсэн байдаг: “Хамгийн Багцын нийтлэг зангилаа бол хад буюу шулуун зангилаа юм. Энэ нь олон тохиолдолд, тухайлбал, дарвуулт онгоцны далбааг гаф, хашаанд уях зэрэгт хэрэглэгддэг боловч хадны улирал үргэлж сүлжмэл байсан тул энэ нэрээ (хад) авсан. энэ зангилаа.

Шууд зангилааны нарийн бөгөөд бүрэн томъёоллыг Рене де Кершов "Олон улсын тэнгисийн толь бичиг" (Нью-Йорк, 1972) -д өгсөн болно. Энэ нь амархан урагдсан тул ихэвчлэн далбаат хадыг авахад ашигладаг байсан.

Англи хэл дээрх бүх далайн гарын авлагад "хадны зангилаа" (94-р зургийг үз) гэсэн нэрээр бидний хэлж байгаа зүйлийг зөвхөн "The Reef Knol" биш, харин "The Slipped Reef Knot" (гулсах хадны зангилаа) эсвэл "The Draw Knot" гэж нэрлэдэг. болон "Хагас нумын зангилаа". Рене дс Кершов энэ тухай ингэж бичжээ: "Гүйдэг хадны зангилаа - ердийн хадны зангилаатай төстэй зангилаа нь илүү амархан тайлагддаг. Мөн Хагас нумын зангилаа гэж нэрлэдэг."

Тэгвэл манай мэргэжилтнүүдийн санал нэгтэй хүлээн зөвшөөрсөн шинж чанарын дагуу тайлж чадахгүй, таслах шаардлагатай болсон шулуун зангилаа хэрхэн тайлагдах вэ? Шулуун зангилаа, тэр ч байтугай нойтон, чанга чангалж, 1-2 секундын дотор маш энгийнээр тайлагддаг. Зурагт үзүүлсэн шиг шулуун зангилаа уя. дээд диаграмбудаа. 25, Г.Зүүн гартаа үзүүрийг нь ав ГЭХДЭЭболон Б, баруун талд - төгсгөлүүд ATболон Г.Тэдгээрийг өөр өөр чиглэлд хүчтэй татаж, зангилааг аль болох чангал. Үүний дараа оруул зүүн гарүндэс төгсгөл ГЭХДЭЭ(гараас гулсахгүйн тулд далдуу модны эргэн тойронд хэд хэдэн хоолой хий). AT баруун гаргүйлтийн төгсгөлийг аваарай Б(энэ нь таны гарын алган дээр шархдаж болно). Төгсгөлүүдийг янз бүрийн чиглэлд огцом, хүчтэй татна. А төгсгөлийг зүүн гараасаа салгахгүйгээр баруун гараараа зангилааны үлдсэн хэсгийг нударгаараа шахаж, том барьж, долоовор хуруу. үндэс төгсгөл ГЭХДЭЭзүүн тал руу татах - зангилаа тайлагдана. Бүхэл бүтэн нууц нь үзүүрийг нь хөдөлгөдөгт оршдог ГЭХДЭЭболон Бянз бүрийн чиглэлд шулуун зангилаа нь хоёр хагас салаа болж хувирч, бүх шинж чанараа бүрэн алддаг. Хэрэв та баруун гартаа үндсийг нь авбал энэ нь амархан тайлагдах болно. ГЭХДЭЭба гүйлтийн үзүүрийг хүчтэй татах ATЗүүн талд нь. Зөвхөн энэ тохиолдолд л төгсгөл болно ГЭХДЭЭдараа нь та баруун тийш, үлдсэн зангилаа (хагас жад) - зүүн тийш татах хэрэгтэй. Шулуун зангилаа ингэж тайлахдаа гүйлтийн үзүүрийг баруун тийш татсан бол үндсийг нь зүүн тийш, эсрэгээр нь татна гэдгийг санаарай.

Шулуун зангилаа тайлахдаа ямар хүчээр чангалсан бол түүний гүйлтийн нэг үзүүрийг ижил хүчээр татах шаардлагатайг мартаж болохгүй. Хүчтэй зүтгүүрийн дор байсан хамгийн зузаан ногооны кабель дээр уясан нойтон шулуун зангилаа ч гэсэн гүйлтийн үзүүрүүдийн аль нэгийг таглаа эсвэл эргүүлэг дээр авснаар тайлж болно. Ямар ч тохиолдолд та кабелийг таслах шаардлагагүй.

Тэгэхээр манайд сүүлийн далан жилийн хугацаанд үл мэдэгдэх шалтгаанаар бий болсон шууд зангилааны шинж чанар алдаатай гэдэгтэй уншигч одоо санал нийлэх болов уу. Түүгээр ч зогсохгүй манай далайн практик, техник хэрэгслийн талаархи гарын авлагыг зохиогчдод шууд зангилааны мөн чанарыг тайлбарлах, түүнийг ашиглах зөвлөмжийг эргэн харах нь маш чухал юм.

Гагцхүү манайд л энэ зангилаанд учиргүй хүндэтгэлтэй ханддаг бололтой. Бусад орны далайчид түүнд илүү ухаалаг, бүр өрөөсгөл байдлаар ханддаг. Жишээлбэл, зангилааны талаархи гадаадын ямар ч гарын авлагад шулуун зангилааны тухай ийм аюултай зөвлөмж байдаггүй бөгөөд бидний дурдсан "Далайн практикийн гарын авлага" -д: "Шулуу зангилаа нь ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр кабелийг холбоход хэрэглэгддэг. ”

Гадаадад алдартай Ashley Knot Book (Нью-Йорк, 1977)-д шууд зангилааны талаар дараахь зүйлийг бичсэн байдаг.

"Өмнө нь энэ зангилаа нь тэнгисийн цэргийн флотод тодорхой зорилготой байсан - тэд хад авахдаа дарвуулын хадны улирлыг холбодог байв. Өмнө нь далайчид хоёр олс уяхдаа өөр зузаантай эсвэл өөр хувцастай байсан бол хэзээ ч ашиглаж байгаагүй. Хүчтэй зүтгүүрт өртөх хоёр кабелийг холбоход ашиглах ёсгүй. Энэ зангилаа мөлхөж, норсон үед аюултай. Зангилаа уясны дараа түүний гүйлтийн үзүүр бүрийг үндсэн үзүүр хүртэл шугамаар барьж авах ёстой. Эшли номынхоо өөр газар: "Хоёр утас холбодог байсан энэ зангилаа нь бусад арван зангилааны нийлбэрээс илүү олон хүний ​​аминд хүрсэн" гэж бичжээ.

Англи хэл дээрх далайчдад зориулсан шилдэг сурах бичгүүдийн нэг болох "Тэнгисийн худалдаачдад зориулсан далайн практикийн загвар" (Нью-Йорк, 1922) -ын зохиогч Америкийн нэрт далайн ахмад Феликс Ризенберг шууд зангилаа хийхэд тийм ч их дургүй байсан. Тэрээр: "Нэрнээс нь харахад хад буюу шулуун зангилаа нь хадны улирлыг сүлжмэлийн ажилд ашигладаг байсан ... Энэ зангилаа нь олон тохиолдолд ашиглагддаг, гэхдээ гүйлтийн үзүүрүүд нь наалдаагүй бол хэзээ ч хангалттай найдвартай байж чадахгүй. Үүнийг татахад зориулж олс уяхад ашиглаж болохгүй. Энэ нь юм боох, боодол гэх мэт сайн зангилаа юм."

Харамсалтай нь өрлөгчид, барилгачид, гал сөнөөгчид, уулчид, уурхайн аврагчдад зориулсан янз бүрийн гарын авлага, гарын авлагыг эмхэтгэгчид хоёр кабелийг холбоход шулуун зангилаа хийхийг зөвлөж байна. "Ойролцоогоор ижил зузаантай" хоёр нейлон кабелийг шулуун зангилаагаар боохыг оролдоод үзээрэй, тийм ч хүчтэй биш байсан ч энэ зангилаа баригдахгүй, хэрэв та түүний гүйлтийн нэг үзүүрийг санамсаргүйгээр цохивол энэ нь шууд харагдах болно. эмгэнэлт байдалд хүргэх нь гарцаагүй.

Эцэст нь шууд зангилааны талаархи үндэслэлийг дуусгахдаа энд хамгийн хачирхалтай зүйл бол эртний Ромчууд үүнийг "эмэгтэй зангилаа" гэж нэрлэдэг байсан гэдгийг бид тэмдэглэж байна. "Геркулийн зангилаа"Ромын залуу эмэгтэйчүүд хуримын үдэш дээлийнхээ бүсийг уядаг байв. Залуу хань нь энэ зангилаа тайлах ёстой байв. Мөн домогт өгүүлснээр хэрэв тэр үүнийг хурдан хийвэл сүйт бүсгүй үргүйдэлд заналхийлдэггүй байв.

Цагаан будаа. 25. Шулуун зангилаа
а - сүлжмэлийн ердийн арга;б - далайн сүлжмэлийн арга;
-д сүлжмэлийн нэхэх арга; G - тайлах далайн арга

Хулгайчид зангидаж байна(Зураг 26). Эхлээд харахад энэ нь шууд зангилаанаас бараг ялгаагүй (25-р зургийг үз) бөгөөд энэ нь үүнтэй төстэй юм шиг санагддаг. Гэхдээ сайн ажиглавал хулгайч нарын зангилааны гүйлтийн үзүүрүүд түүнээс ташуугаараа гарч ирдэг нь тодорхой болно. Хулгайчдын зангилаа, түүнчлэн эмэгтэй, хадам эхийн зангилаа нь шууд зангилаатай ижил төстэй, ялгаатай байдлыг онцлон харуулахын тулд тодорхой харуулсан болно. Хоёр кабелийг холбоход найдваргүй тул эдгээр дөрвөн зангилааг ашиглахыг зөвлөдөггүй.

"Хулгайчдын зангилаа" гэдэг нэрний гарал үүсэл нь сонин юм. Энэ нь 17-р зууны эхээр Английн байлдааны хөлөг онгоцон дээр гарч ирэв. Их Британийн усан онгоцон дээр хааны эд хөрөнгийг хулгайлах, далайчдын хувийн эд зүйлсийг хулгайлах нь энгийн үзэгдэл гэж тооцогддог байв. Тэр жилүүдэд байлдааны хөлөг онгоцны далайчид энгийн эд зүйлс, хоол хүнс, гол төлөв жигнэмэг хэлбэрээр, жижиг даавуун уутанд хадгалдаг байв. Мэдээжийн хэрэг, цүнхийг цоожоор хааж болохгүй, зөвхөн уяж болно. Дүрмээр бол далайчид хувийн цүнхээ шулуун зангидаж холбодог байв. Хулгайчид, голдуу усан онгоцны хоолны өлсгөлөнд хараахан дасаагүй, бусдын жигнэмэг хулгайлж, цүнх уясан зангилаагаа зөв уяж чадаагүй. Тэд үүнтэй төстэй зүйлийг сүлжсэн - далайчид хулгайч гэж нэрлэдэг зангилаа. Энэ нэрний гарал үүслийн тухай хоёр дахь хувилбар бас бий: цүнхнээс хулгай хийсэн үйлдлийг нотлохын тулд эзэн нь шулуун зангилаатай маш төстэй зангилаа зориудаар уясан бөгөөд хулгайч заль мэхийг үл тоомсорлож, уясан. шулуун зангилаатай дээрэмдсэн цүнх. Гэсэн хэдий ч зангилааны гарал үүсэл нь түүний нэр шиг флоттой холбоотой юм.

Цагаан будаа. 26. Хулгайчны зангилаа

Мэс заслын зангилаа(Зураг 27). Энэ номын эхэнд аль хэдийн дурьдсанчлан, зангилаа нь зөвхөн далайн харилцаанд төдийгүй анагаах ухаанд янз бүрийн зориулалтаар ашиглагдаж ирсэн. Эдгээрийг мэс засалчид цус алдалтыг зогсоох, эд, арьсыг хооронд нь оёхын тулд холбогч утас уяхад ашигладаг хэвээр байна. Өнөө үед анагаах ухаан нь зангилаа хэрэглэхээс татгалзаагүй байгаа бөгөөд эмч нар үүнийг чадварлаг ашигладаг. Хэвлийн мэс заслын үед мэс засалчид катгут (хуц, хонины гэдэсний салст бүрхэвчээс гаргаж авсан тусгай материал) оёдог бөгөөд 3-4 долоо хоногийн дараа арилдаг. Уяа хийхдээ катгут гулсаж, зангилаа хийж, мэс засалчид тусгай хавчаар ашигладаг.

Бичил мэс заслын үед эмч нар маш нимгэн оёдлын материал буюу хүний ​​үснээс 10-200 дахин нимгэн нийлэг утас хэрэглэдэг. Ийм утсыг зөвхөн үйл ажиллагааны микроскопоор тусгай хавчаараар холбох боломжтой. Эдгээр утаснууд нь цусны судасны ханыг оёх, жишээлбэл, хуруугаа дахин суулгах, бие даасан оёдол хийх үед ашиглагддаг. мэдрэлийн утас. Үндсэндээ эмэгтэйчүүдийн шулуун, цайруулсан, мэс заслын зангилаа, дараа нь хэлэлцэх "констритор" зангилааг ашигладаг.

Мэс заслын зангилаа уяхдаа эхний хоёр хагас зангилаа хоёр үзүүрээр ар араас нь хийж, дараа нь өөр өөр чиглэлд татдаг. Дараа нь тэд дээрээс уядаг, гэхдээ нөгөө чиглэлд, өөр хагас зангилаа. Үр дүн нь шулуун зангилаатай маш төстэй зангилаа юм. Зангилааны зарчим нь эхний хоёр хагас зангилаа нь хоёр үзүүрийг өөр өөр чиглэлд тараахыг зөвшөөрдөггүй, нөгөө хагас зангилаа нь дээд талд нь сүлжмэл байдаг.

Уян боодол эсвэл ачааг олсоор сугалж, уях шаардлагатай бол энэ зангилаа хэрэглэх нь тохиромжтой бөгөөд олс дээрх зангилааны эхний хагасыг чангалж, үзүүрийг нь гараараа суллахгүйгээр дарах хэрэгтэй. өвдөгөөрөө.

академик зангилаа(Зураг 28). Энэ нь мэс заслын зангилаатай маш төстэй бөгөөд зөвхөн нэг хоёр дахь хагас зангилааны оронд хоёр зангилаатай гэдгээрээ ялгаатай. Энэ нь түүний удамшлаас ялгаатай нь шууд зангилаа бөгөөд кабелийн гүйлтийн төгсгөл нь өөр кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг хоёр удаа ороож, дараа нь гүйлтийн төгсгөлүүд нь бие бие рүүгээ чиглэж, дахин хоёр удаа эргэн тойрон гүйдэг. Өөрөөр хэлбэл, доод талд нь хоёр хагас зангилаа, дээд талд нь хоёр хагас зангилаа байдаг боловч эсрэг чиглэлд уясан байдаг. Энэ нь академик зангилаа давуу талтай бөгөөд кабель нь их ачаалалтай үед шулуун зангилаа шиг чангарахгүй, уламжлалт аргаар тайлахад хялбар байдаг.

Цагаан будаа. 28. Эрдмийн зангилаа

хавтгай зангилаа(Зураг 29). "Хавтгай зангилаа" гэдэг нэр нь манай далайн хэлэнд франц хэлнээс орж ирсэн. Үүнийг 1783 онд Францын алдарт усан онгоц үйлдвэрлэгч Даниел Ласкальс "Далайн нэр томъёоны толь бичиг"-т анх удаа нэвтрүүлсэн. Гэхдээ энэ зангилаа нь мэдээжийн хэрэг бүх улс орны далайчдад мэдэгдэж байсан. Өмнө нь ямар нэртэй байсныг бид мэдэхгүй. Энэ нь янз бүрийн зузаантай кабелийг холбоход хамгийн найдвартай зангилааны нэг гэж эрт дээр үеэс тооцогддог. Тэд зангууны олсны олс, уяа хүртэл уясан.

Найман нэхээстэй тул хавтгай зангилаа нь хэзээ ч хэт чангардаггүй, мөлхдөггүй, кабелийг гэмтээхгүй, учир нь хурц муруйлтгүй, кабель дээрх ачаалал зангилаа дээр жигд тархдаг. Кабель дээрх ачааллыг арилгасны дараа энэ зангилаа тайлахад хялбар байдаг.

Хавтгай зангилааны зарчим нь түүний хэлбэрт оршдог: энэ нь үнэхээр хавтгай бөгөөд энэ нь түүгээр холбогдсон кабелийг таг болон шилний хүрдэнд сонгох боломжийг олгодог бөгөөд түүний хэлбэр нь гөлгөр давхцлыг алдагдуулдаггүй. дараагийн хоолой.

Далайн практикт энэ зангилаа нэхэх хоёр сонголт байдаг: сул зангилаа нь чөлөөтэй гүйх үзүүрийг үндэс рүү нь нааж, эсвэл төгсгөлд нь хагас гулдмай (Зураг 29. а) ба зангилаа зангидсан үед ийм наалдамхай утасгүй. чангаруулсан (Зураг 29. б). Эхний аргаар уясан хавтгай зангилаа (энэ хэлбэрээр үүнийг "гэж нэрлэдэг" Жозефины зангилаа”), өөр өөр зузаантай хоёр кабель дээр маш өндөр зүтгүүртэй байсан ч хэлбэрээ бараг өөрчилдөггүй бөгөөд ачааллыг арилгахад амархан тайлагддаг. Хоёрдахь сүлжмэлийн аргыг зангууны олс, бэхэлгээний шугам, кабелийг ижил эсвэл бараг ижил зузаантай харьцуулахад нимгэн холбоход ашигладаг. Үүний зэрэгцээ, хурц таталтаар мушгихгүйн тулд эхлээд уясан хавтгай зангилаа гараараа чангалахыг зөвлөж байна. Үүний дараа холбосон кабельд ачаалал өгөхөд зангилаа хэсэг хугацаанд мөлхөж, эргэлддэг боловч зогссоны дараа энэ нь чанга барина. Үндэс төгсгөлийг бүрхсэн гогцоог шилжүүлснээр их хүчин чармайлтгүйгээр тайлагдана.

Өмнө дурьдсанчлан, хавтгай зангилаа нь найман холбосон кабельтай бөгөөд үүнийг янз бүрийн аргаар холбож болно - 2 8 байна. = 256 янз бүрийн сонголтуудтүүний уях. Гэхдээ практик нь хавтгай зангилааны зарчмаар уясан (эсрэг талын төгсгөлүүдийн ээлжлэн огтлолцох "доод ба дээгүүр") энэ тооны зангилаа бүр найдвартай баригдахгүй гэдгийг харуулж байна. Тэдний 90 хувь нь найдваргүй, зарим нь хүчтэй зүтгүүрт зориулагдсан кабель холбоход аюултай байдаг. Үүний зарчим нь хавтгай зангилаагаар холбогдсон кабелийн огтлолцлын дарааллыг өөрчлөхөөс хамаардаг бөгөөд зангилаа нь бусад сөрөг шинж чанарыг олж авдаг тул энэ дарааллыг бага зэрэг өөрчлөхөд хангалттай.

Манай улсад болон гадаадад хэвлэгдсэн далайн практикийн олон сурах бичиг, лавлах номонд хавтгай зангилаа янз бүрийн хэлбэрээр, ихэнх тохиолдолд буруу дүрслэгдсэн байдаг. Энэ нь зохиогчдын хайхрамжгүй байдлаас, мөн графикийн буруугаас болж үүсдэг бөгөөд энэ нь зохиогчийн ноорог зурган дээрх зангилааны схемийг нэг өнгөөр ​​дахин зурж, төгсгөл нь нөгөө үзүүрийн дээгүүр эсвэл доогуур байгаа эсэхийг үргэлж ялгаж чаддаггүй. Хавтгай зангилааны хамгийн сайн хэлбэрүүдийн нэгийг практик дээр туршиж, туршиж үзсэнийг энд өгөв. Уншигчийн анхаарлыг сарниулахгүйн тулд энэ зангилааны бусад хүчинтэй хувилбаруудыг зохиогч санаатайгаар өгөөгүй бөгөөд түүнд энэ зангилааны схемийг бусадтай андуурч болохгүй. Аливаа хариуцлагатай бизнест энэ зангилааг хэрэгжүүлэхийн өмнө эхлээд түүний схемийг яг таг санаж, кабелийг ямар ч, тэр ч байтугай хамгийн бага хазайлтгүйгээр яг таг холбох хэрэгтэй. Зөвхөн энэ тохиолдолд хавтгай зангилаа нь танд үнэнчээр үйлчилж, чамайг доош буулгахгүй.

Энэхүү далайн зангилаа нь хоёр кабелийг холбоход зайлшгүй шаардлагатай (ган утас ч гэсэн, жишээлбэл, трактороор хагас дугуй дээр шаварт гацсан хүнд даацын машиныг татахад ихээхэн хүчин чармайлт гаргах болно).

Цагаан будаа. 29. Хавтгай зангилаа:
a - нэхэх эхний арга: б - хоёр дахь сүлжмэлийн арга

чинжаал зангилаа(Зураг 30). Гадаад армийн практикт энэ зангилаа хоёр том диаметртэй ургамлын кабелийг холбох хамгийн сайн зангилааны нэг гэж тооцогддог. Энэ нь түүний схемд тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд чангарах үед нэлээд нягт юм.

Хэрэв та эхлээд кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг "8" тоогоор эх төгсгөлийн дээд талд байрлуулбал үүнийг холбох нь хамгийн тохиромжтой. Үүний дараа хоёр дахь кабелийн сунасан үзүүрийг наймны дунд уулзварын доогуур дамжуулж гогцоонд холбож, эхний кабелийн хоёр дахь уулзвар дээр гаргаж ав. Дараа нь, хоёр дахь кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг эхний кабелийн үндсэн төгсгөлийн доор дамжуулж, зураг дээрх диаграмм дахь сумаар харуулсан шиг найман зургийн гогцоонд оруулах ёстой. 30. Зангилаа чангарах үед. хоёр кабелийн хоёр үзүүр нь өөр өөр чиглэлд наалддаг. Хэт их гогцоонуудын аль нэгийг нь тайлахад чинжаал зангилаа амархан тайлагдана.

Цагаан будаа. 30. Чинжаал зангилаа

"Ургамлын" зангилаа(Зураг 31). Нэрийг нь үл харгалзан энэхүү анхан шатны угсралт нь нэлээд найдвартай бөгөөд хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвартай. Үүнээс гадна, энэ нь зүтгүүр байхгүй үед амархан тайлагддаг. Зангилааны зарчим нь бусад хүмүүсийн төгсгөлтэй хагас bayonets юм (Зураг 31, ба). Заримдаа бид хоёр оосор эсвэл хоёр тууз уях хэрэгтэй болдог, жолоогоо гэж хэлье. Энэ зорилгоор "ургамлын" зангилаа нь маш тохиромжтой (Зураг 31, b). Үүнийг зангилаа бага зэрэг солих замаар (24-р зургийг үз) эсвэл диаграммд үзүүлсэн шиг хагас жадаар эхэлж холбож болно (31-р зургийг үз). a)."Өвсний" зангилааг үндсээр нь чангалах үед зангилаа мушгиж, өөр хэлбэртэй болдог. Үүнийг эцэст нь чангалах үед гүйлтийн хоёр үзүүр нь нэг чиглэлд харагдана.

Цагаан будаа. 31. "Ургамлын" зангилаа:
a - сүлжмэлийн анхны арга; б - нэхэх хоёр дахь арга

Пакет зангилаа(Зураг 32). Нэр нь ярьдаг , Энэ нь боодол, боодол уяхад тохиромжтой. Энэ нь энгийн, анхны бөгөөд хурдан нэхэх зориулалттай. Багцын зангилаа нь ургамлын зангилааг зарим талаар санагдуулдаг. Хүч чадлын хувьд энэ нь сүүлчийнхээс дутахгүй.

Загасчны зангилаа(Зураг 33). Орос улсад энэ зангилаа эрт дээр үеэс ой, загас агнуур, англи гэсэн гурван нэртэй байсан. Англид үүнийг англи гэж нэрлэдэг, Америкт үүнийг гол эсвэл усны зангилаа гэж нэрлэдэг.

Энэ нь бусад хүмүүсийн язгуурын үзүүрийг тойруулан гүйлтийн үзүүрээр холбосон хоёр энгийн зангилаа юм. Хоёр кабелийг загас агнуурын зангилаагаар холбохын тулд та тэдгээрийг бие биен рүүгээ чиглүүлж, нэг төгсгөлд нь энгийн зангилаа хийж, нөгөө үзүүрийг гогцоонд нь дамжуулж, нөгөө кабелийн эх төгсгөлийг тойруулан, мөн энгийн зангилаа уях хэрэгтэй. Дараа нь та хоёр гогцоог бие биен рүүгээ шилжүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тэд нийлж, зангилаа чангална. Загас агнуурын зангилаа нь энгийн байдлаас үл хамааран ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр утсыг уяхад айдасгүйгээр ашиглаж болно.Хүчтэй зүтгүүрийн тусламжтайгаар энэ нь маш чанга чангалагдсан тул тайлах нь бараг боломжгүй юм. Загасчид загас агнуурын шугам (синтетик биш) уях, оосортой холбоход өргөн хэрэглэгддэг.

могойн зангилаа(Зураг 34). Энэхүү зангилаа нь нийлэг загас агнуурын хэрэгслийг холбох хамгийн найдвартай зангилааны нэг гэж тооцогддог. Энэ нь нэлээд олон нэхээстэй, тэгш хэмтэй, чангалахад харьцангуй авсаархан байдаг. Тэд тодорхой ур чадвараар төгөлдөр хуурын чавхдасыг ч уяж чаддаг. Үүнийг хийхийн тулд утас боодлын газрыг сайтар цэвэрлэж, shellacаар хучих ёстой.

Могойн зангилаа нь бат бөх, найдвартай холболт шаардлагатай үед ямар ч материалаар хийсэн хоёр кабелийг холбоход амжилттай ашиглаж болно.

нэхэх зангилаа(Зураг 35). Нэхмэлийн хувьд эвдэрсэн утсыг уях, шинэ ороомог холбоход зориулж хоёр арван анхны зангилаа байдаг. Нэхмэлийн зангилаа бүрт үйлдвэрлэлийн онцлогоос тавигддаг гол шаардлага нь уях хурд, зангилааны нягт байдал нь утсыг машинаар чөлөөтэй нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Туршлагатай нэхмэлчид өөрсдийн ур чадварын зангилаа нэхэхдээ үнэхээр ур чадвартай байдаг! Тэд тасархай утсыг секундын дотор уядаг. Тэд машиныг зогсоохгүйгээр хийх ёстой. Бараг бүх нэхэх зангилаанууд нь шууд уяхад зориулагдсан байдаг тул утас тасарсан тохиолдолд үүнийг өгдөг. тасралтгүй ажилнэхэх машинууд.

Нэхмэлийн зарим зангилаа нь далайн зангилаатай маш төстэй боловч уях арга барилаараа сүүлчийнхээс ялгаатай. Хэд хэдэн нэхэх зангилааг далайчид эрт дээр үеэс анхны хэлбэрээр нь зээлж, найдвартай үйлчилдэг.

Зурагт үзүүлсэн нэхэх зангилаа. 35, клүгийн "ах дүү" гэж хэлж болно. Ганц ялгаа нь уях арга, сүүлчийнх нь кренгель эсвэл далбаат галд уяж, нэхэх зангилаа нь хоёр кабелиар сүлжмэл байдаг. Нэхмэлийн зангилааны зарчмыг сонгодог гэж үздэг. Үнэхээр энэ бол найдвартай байдал, энгийн байдлын илэрхийлэл юм.

Олон талт зангилаа(зураг 36). Энэ зангилаа нь зарчмын хувьд нэхэхтэй төстэй. Ганц ялгаа нь зангидсан зангилаанд гүйлтийн төгсгөлүүд нь янз бүрийн чиглэлд харагддаг - энэ нь утаснуудын утсыг холбоход маш чухал юм.Энэ нь энгийн байдал, хүч чадлын хувьд нэхэх зангилаанаас дутахгүй бөгөөд яг адилхан хурдан уядаг. Энэхүү зангилаа нь түүний үндсэн дээр "зангилааны хаан" - gazebo зангилаа уях боломжтой гэдгээрээ алдартай (76-р зургийг үз).

Цагаан будаа. 36. Олон талын зангилаа

Польшийн зангилаа(Зураг 37). Нимгэн кабелийг холбоход зөвлөж болно. Энэ нь нэхэх ажилд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд найдвартай зангилаа гэж тооцогддог.

Цагаан будаа. 37. Польшийн зангилаа

зангилаа(Зураг 38). Энэ нь "хуудас" гэсэн үгнээс нэрээ авсан - далбаагаар удирддаг, хэрэв ташуу байвал нэг доод булангаар сунгаж, шулуун, хашаанаас дүүжлэгдсэн бол хоёр булангаар сунгадаг. Хуудаснууд нь бэхлэгдсэн дарвуулын нэрээр нэрлэгддэг. Жишээ нь, урд болон үндсэн хуудас нь доод далбаануудыг байрлуулах хэрэгсэл юм - урд болон гол. Ангараг хуудас нь дээд далбаа тавихад үйлчилдэг, далбаа нь далбаа, далбаа, далбаа зэргийг буцааж татдаг. Ангараг үнэгний хуудас гэх мэт голд нь галын дарвуулт хэрэгсэлийг уях шаардлагатай.

Зангилаа нь энгийн бөгөөд тайлахад маш хялбар боловч зорилгоо бүрэн зөвтгөдөг - энэ нь дарвуулт онгоцны бүлүүрт хуудсыг найдвартай барьдаг. Хүчтэй чангалах нь кабелийг гэмтээхгүй.

Энэ зангилааны зарчим нь нимгэн гүйлтийн төгсгөл нь үндсэн төгсгөлийн доор өнгөрч, татах үед зузаан кабелиар үүссэн гогцоонд дарагдсан байдаг. Зангилаа ашиглахдаа кабельд зүтгүүр хийх үед л найдвартай барьдаг гэдгийг үргэлж санаж байх хэрэгтэй. Энэ зангилаа нь шулуун зангилаатай бараг ижил аргаар сүлжмэл боловч түүний гүйлтийн төгсгөл нь үндсэн зангилааны хажууд биш, харин доор нь дамждаг.

Дууссан гогцоо, кренгель эсвэл хуруувчтай кабелийг бэхлэхийн тулд зангилаа зангилаа нь хамгийн сайн хэрэглэгддэг. Синтетик олсоор гулсаж, гогцооноос асгарч болзошгүй тул зангилаа хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Илүү найдвартай байхын тулд зангилаа нь хоолойгоор сүлжмэл байна. Энэ тохиолдолд энэ нь bram-sheet зангилаа шиг харагдаж байна; ялгаа нь түүний хоолой нь ус цацах эргэн тойронд кабелийн үндэс дээр гогцооноос өндөр хийсэн байна. Зангилаа нь бүрдүүлэгч элементзарим төрлийн сүлжсэн загас барих тор.

Цагаан будаа. 38. зангилаа

Хуудасны зангилаа(Зураг 39). Яг л зангилаа зангилаатай адил энэ нь далбааг бэхлэх үед шулуун дарвуулын доод ирмэгийн эгц өнцгийг сунгадаг далбааны нэрээс нэрээ авсан. Хэрэв доод далбааны дан хуудаснууд нь зангидсан зангилаагаар уясан бол дарвуулт хуудас ба бом-брам-хуудсууд, бөмбөлөгүүд болон бом-брам-хуудсууд, түүнчлэн bram-gits нь зангидсан зангилаагаар нэхдэг.

Кабель таталт зогсоход тэр даруй тайлагддаггүй тул брахм-хуудасны зангилаа нь зангилаа зангилаанаас илүү найдвартай байдаг. Энэ нь гогцоо (эсвэл кренгель) нь гүйлтийн төгсгөлөөр нэг биш, хоёр удаа хүрээлэгдсэн, мөн хоёр удаа үндсэн төгсгөлийн доор дамждаг гэдгээрээ цоорхой зангилаанаас ялгаатай.

Дарвуулт онгоцны флотын өдрүүдэд брам-хуудас зангилаа олдсон өргөн хэрэглээтоног төхөөрөмжтэй ажиллах үед. Энэ нь галын төгсгөлд зарим хэрэгсэл, жишээлбэл, брам-ширхэг, брам-гит зэргийг авах шаардлагатай үед ашигладаг байсан. Ихэвчлэн тэд брам-гинцийг брам-фал руу, гинцийг доод талбайн топенант руу уяхад ашигладаг байв.

Bram-sheet зангилаа нь өөр өөр зузаантай хоёр кабелийг холбоход найдвартай байдаг. Энэ нь ижил зузаантай синтетик кабельд сайн барьдаг.

докерын зангилаа(Зураг 40). Далайн практикт ихэвчлэн зузаан олстой харьцуулахад илүү нимгэн кабелийг холбох шаардлагатай болдог. Ийм хэрэгцээ нь хөлөг онгоцыг зогсоол руу бэхлэх үед, нэг буюу хэд хэдэн бэхэлгээний шугамыг тавцангаас нийлүүлэх шаардлагатай үед үргэлж байдаг. Шидэх шугамыг галгүй бэхэлгээний шугамд холбох хэд хэдэн арга байдаг боловч тэдгээрийн хамгийн түгээмэл нь усан онгоцны зангилаа ашиглах явдал юм.

Энэ зангилааг холбохын тулд нимгэн кабелийг холбох гэж буй зузаан кабелийн төгсгөлийг хагасаар нугалах ёстой. Доороос үүссэн гогцоонд нимгэн кабелийг оруулаад, зузаан кабелийн үндсийг тойруулан, нимгэн кабелийн доор, дараа нь зузаан кабелийн гүйлтийн үзүүрээр дамжуулж, гурван кабелийн доогуур дамжуулж гогцоонд оруулна. . Докерын зангилаа нь шидэлтийн төгсгөлтэй хүнд бэхэлгээний шугамыг татаж (эсвэл эрэг дээрээс тавцан дээр өргөх) хангалттай найдвартай бөгөөд хурдан тайлдаг. Энэ нь түр зуурын зангилаа болгон ашиглахад тохиромжтой.

Цагаан будаа. 40. Докер зангилаа (баруун доод талд - зангилааны өөр хувилбар)

үслэг зангилаа(Зураг 41). Үслэгчдийн эрт дээр үеэс мэддэг энэхүү гайхамшигт зангилаа далайчдын анхаарлыг татсангүй. Түүний схем нь өөрөө ярьдаг. Энэ нь харьцангуй энгийн, хангалттай хөндлөн үзүүртэй, авсаархан (Зураг 41, a).Нэмж дурдахад үслэг эдлэлийн зангилаа нь маш сайн шинж чанартай: хүчтэй зүтгүүрт зориулагдсан, чанга чанга чангална, гэхдээ ямар ч тусгай ажилтайлах. Энэхүү зангилаа нь синтетик кабель, загас барих шугамыг холбоход амжилттай хэрэглэгдэж болно. Зураг дээр. 41, бтүүний сүлжмэлийн хоёр дахь аргыг харуулав.

Цагаан будаа. 41. Үслэг зангилаа:
a - сүлжмэлийн анхны арга;б - нэхэх хоёр дахь арга

мөлхөгч зангилаа(Зураг 42). Энэхүү зангилаа нь флотод өргөн хэрэглэгддэггүй ч кабелийг холбох анхны бөгөөд найдвартай зангилааны нэг юм. Энэ нь өвөрмөц бөгөөд төгсгөл бүрийг тусад нь маш энгийн байдлаар холбосноор маш хүчтэй таталтаар чанга барьдаг бөгөөд кабелийн ачааллыг арилгасны дараа тайлахад маш хялбар байдаг - зүгээр л гогцоонуудыг харгалзах дагуу хөдөлгө. үндэс төгсгөл ба зангилаа нэн даруй сүйрнэ. Энэ нь синтетик загас агнуурын шугам дээр гулсдаггүй бөгөөд загасчид амжилттай ашиглаж болно.

Цагаан будаа. 42. Лиане зангилаа

агнуурын зангилаа(Зураг 43). 1979 онд Английн тэтгэвэрт гарсан эмч Эдвард Хантер шинэ зангилаа зохион бүтээсэн нь олон орны тэнгисийн хүрээнийхэнд нэгэн төрлийн сенсаци үүсгэсэн. Их Британийн патентын мэргэжилтнүүд Huntsr-д шинэ бүтээлийнхээ патентыг олгож, уг зангилаа үнэхээр шинэ байсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. Нэмж дурдахад, энэ нь хамгийн нимгэн нийлэг шугам гэх мэт бүх кабелийг төгс барьдаг.

Үндсэндээ ан агнуурын зангилаа нь кабелийн төгсгөлд уясан хоёр энгийн зангилааг амжилттай холбосон явдал юм. Доктор Хантер шинэ зангилаа зохион бүтээх зорилго тавиагүй боловч санамсаргүй байдлаар зангидсан.

Хантер гэдэг нэр нь англиар "анчин" гэсэн утгатай тул энэ зангилаа энд нэрлэгдсэн ан хийх.

Цагаан будаа. 43. Ан агнуурын зангилаа

Ямар ч олс, кабель хэдийгээр хатуу, бат бөх гангаар хийгдсэн ч хэзээ ч салж, бүр тасарч болно. Засварын нарийн төвөгтэй байдлыг үл харгалзан хэн ч үүнийг тусгай ур чадваргүй ч хийж чадна. Одоогийн нөхцөл байдлын хамгийн тааламжгүй зүйл бол хаана ч, яг ийм осол гарахыг огт хүлээгээгүй үед түүнтэй мөргөлдөх магадлал юм.

Тиймээс ган кабелийг хэрхэн зөв сүлжихийг мэдэх нь ашигтай байх болно. Түүнээс гадна, энэ нь ямар ч шаардлагагүй тусгай хэрэгсэлэсвэл тусгай ур чадвар. Ирээдүйд дэгээ, ээмэг хоёулаа кабельд нэхэх боломжтой. Энэ тохиолдолд бүтцийн бат бөх байх болно өндөр түвшинбөгөөд энэ нь танд нэг жилээс илүү хугацаанд үйлчлэх болно. Ажил эхлэхийн өмнө өмсөхийг зөвлөж байна хамгаалалтын бээлийган кабелийн утаснуудын хурц үзүүрүүд таны гарыг ноцтой гэмтээж болно.

Олсны тухай ерөнхий мэдээлэл

Хөдөө аж ахуй, тээврийн инженерийн салбарт, барилга, газрын тос, нүүрсний үйлдвэрүүдэд, гол мөрөн, гол мөрөнд зэвэрдэггүй эсвэл энгийн, гэхдээ нэгэн зэрэг найдвартай, удаан эдэлгээтэй гангаар хийсэн олс, кабелийг ашигладаг. Ихэвчлэн тэдгээрийг янз бүрийн тээвэр, өргөх, замын механизмын үндэс болгон ашигладаг. Хэрэв та ган олсыг анхааралтай авч үзвэл энэ нь уян хатан гэдгийг анзаарах болно металл бүтээгдэхүүнмушгисан ган утаснаас бүрдэх. Кабель тус бүрийн утаснуудын тоо өөр өөр байж болно, мөн тэдгээрийн эрчилсэн утаснуудын тоо өөр байж болно. Зэврэлтээс хамгаалах шинж чанарыг сайжруулахын тулд кабелийн утаснуудын дээгүүр цайр эсвэл хөнгөн цагаан бүрээсийг ихэвчлэн хэрэглэдэг. Ийм тусгай нэгдлээр бүрсэн цайрдсан хоолой (эсвэл зэвэрдэггүй гантай тэнцэх) нь түүнгүйгээр илүү удаан үргэлжлэх болно. Хэрэв та ган кабель хэрхэн сүлжихээ мэдэхгүй байгаа бол доорх тайлбар бүхий диаграм танд туслах болно.

Ган олс дотор ихэвчлэн гол цөм байдаг бөгөөд гол үүрэг нь хөгжлийг урьдчилан сэргийлэх явдал юм хөндлөн хэв гажилтбүтээгдэхүүнд орж, эрчилсэн утсаар төв рүү унана. Энэ нь органик, металл, байгалийн болон синтетик материалаар хийсэн олс, кабелийн заавал байх ёстой шинж чанар юм. Өөрөөр хэлбэл, гол нь түүний утаснуудын дотоод хүрээ юм. Төхөөрөмж эсвэл кабелийг мэдэх нь кабелийг өөрөө хэрхэн зөв сүлжихийг ойлгоход тусална.

Төмөр кабелийн байгууламжийн төрлүүд

Ган кабель нь тавигдах шугамын дагуу гурван төрөлд хуваагдана.

Ганц кабельд нэг хэсэгтэй нэг хэлхээний утсыг хэд хэдэн давхаргаар спираль хэлбэрээр эргүүлдэг. Ихэвчлэн давхаргын тоо нэгээс дөрөв хүртэл байдаг. Давхар кабельд хэд хэдэн судал нь цөмийг тойрон эргэлддэг. Гурван судалтай кабель эсвэл олс үйлдвэрлэхэд өөр өөр эсвэл ижил хэсэг бүхий хэд хэдэн кабелийг ашигладаг.

Уян хатан байдлын түвшингээс хамааран кабелийн төрөл

Ган кабель байдаг:

1. Уян хатан байдлыг нэмэгдүүлсэн. Тэдгээрийн дотор 24 утас нь цөм тус бүрийг тойрон эргэлддэг. Ийм нимгэн утас нийтдээ 144 ширхэг байдаг.

2. Стандарт уян хатан чанар бүхий. Арван хоёр утас нь голын эргэн тойронд байрладаг. Ийм кабельд нийтдээ 72 утас байдаг.

3. Бага уян хатан кабель. Тэдний үйлдвэрлэлд ердөө 42 утас ашигладаг.

Кабель тавих чиглэлд төрөл бүрийн

1. Хөндлөн утаснууд нь утсыг эргүүлэх чиглэлийн эсрэг чиглэлд кабельд эргэлддэг.
2. Нэг талт - чиглэл нь ижил байна.
3. Гурвалсан - 1-р төрлийн хэвийг ашигладаг, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн утас, утаснууд нь янз бүрийн чиглэлд эргэлддэг.
4. Хосолсон - ийм бүтээгдэхүүнд зүүн ба баруун хэвтэх чиглэлийг нэгэн зэрэг ашигладаг.

Үүнээс гадна кабелийг эргэдэг ба бага эргэлттэй гэж хуваадаг. Цөмийг хийсэн материал нь тэдгээрийг органик, нэг судалтай эсвэл ган утас гэж хуваадаг.

Одоо та кабелийг өөрөө хэрхэн сүлжих талаар нарийвчлан авч үзэх боломжтой. Ажилд шаардлагатай багаж хэрэгсэл:

• халив;
• бахө;
• утас таслагч;
• металл хайч;
• утас;
• бээлий.

Хэрхэн олс нэхэх вэ?

Процессын схем, алгоритм нь туршлагагүй хүнд санагдах шиг тийм ч төвөгтэй биш юм.

1. Бид кабелийн төгсгөлийг аль болох жигд таслаж, хэрэв түүний судлын төгсгөлүүд нь нугалж эсвэл тэгш бус байвал утас бүрийг бага зэрэг суллаж, гэмтэлтэй хэсгүүдийг хайч эсвэл утас таслагчаар таслана. Төмөр зам дээр эсвэл лантуун дээр байрлуулж, алхны хурц ирмэгээр нэг газар цохиж үзүүрийг нь таслах нь тохиромжтой. Дүрмээр бол 10-15 удаа ийм цохилт хийсний дараа кабелийн үзүүрийг таслав.
2. Ирмэгээс хагас метрээс багагүй зайд кабелийг судал болгон суллана.
3. Бидэнд хэрэгтэй ирээдүйн гогцооны диаметрийг тодорхойлж, задлагдсан кабелийн ирмэгээс энэ зайг хэмжиж, бид 2 хэлхээ авдаг. Ирээдүйн гогцооны голч дээр 3-5 см нэмэх шаардлагатай, учир нь нэхэх үед хэмжээ нь буурах нь дамжиггүй. Бид сонгосон утаснуудаас гогцоо хийж, тэдгээрийг боож өгдөг.
4. Утасны аль нэг үзүүрийг мушгиагүй, хоорондоо уясан утаснуудаар орооно. Нөгөөхийг нь боож өгөх хэрэгтэй урвуу тал. Хэрэв урт нь зөвшөөрвөл үүссэн гурван утаснаас та гахайн сүүлийг нэхэж, утсыг ээлжлэн нэхэж болно.
5. Гурав дахь хэлхээ нь гахайн сүүлний эргэн тойронд эргэлдэж, дараа нь гогцоо нэхэж, сүлжихийг дахин эргүүлнэ. Нэхэх явцад утаснууд нь өмнөх утас нь үргэлж дараагийнх руу шилждэг байдлаар дамждаг.
6. Дараа нь утаснуудын бүх төгсгөлүүд нь pigtail дотор нуугдаж, үүссэн хоёр утас нь халив эсвэл бахө ашиглан дотор нь нуугдаж байна.
7. Үүссэн сүлжихийг хоёр, гурван газар хавчаараар чангалах нь зүйтэй. Та ердийн утсыг ашиглаж болно, кабелийг сайтар ороож, дараа нь бахөтай хамт чанга татдаг. Ийм хүзүүвчний цухуйсан үзүүрүүд нь саад болохгүйн тулд гахайн сүүлний дотор нуугдаж байдаг.

Ажлын төгсгөлд үйл ажиллагаа явуулах газрыг, жишээлбэл, тусгаарлагч туузаар тусгаарлах нь зүйтэй. Энэ нь төгсгөлүүдийг хамтад нь барихад тусална. ган утаснуудИрээдүйд энэ кабелийг ашиглах хүний ​​гарт гэмтэл учруулахаас сэргийлнэ.

Кабель хэрхэн сүлжих талаар ярихдаа үүнийг санах нь зүйтэй: бат бөх, найдвартай холболтыг авахын тулд тавих явцад утаснуудыг тэгш хэмтэй байрлуулж, тэдгээрийг жигд дарах шаардлагатай. Эрчилсэн туузыг үе үе хавчих нь бүхэл бүтэн бүтэц хангалттай хүч чадал авах нэмэлт баталгаа болно.

Ган кабель дээр гогцоо хийх

Ихэнхдээ "кабелийг хэрхэн нэхэх вэ" гэсэн асуудлыг шийдэхээс гадна түүний төгсгөлд гогцоо үүсгэх шаардлагатай байдаг. Жишээлбэл, чирэх кабель эсвэл антенн дээрх суналтыг засахдаа ямар нэгэн зүйлийг гүн рүү буулгах шаардлагатай болдог. гүний насос. Ган утас эсвэл олс нь нэлээд хатуу тул зөвхөн төгсгөлд нь зангидах нь ажиллахгүй. Энэ тохиолдолд кабелийг гогцоо болгон сүлжихээс өөр зүйл үлдэхгүй. Мөн үүнд төвөгтэй зүйл байхгүй. Яг л олс сүлжих шиг

Ажил хийх үйл явц

1. Бид ердийн долоон судалтай кабелийн үзүүрийг нунтаглагчаар жигд зүсэж эсвэл алхаар (түүний хурц хэсэг) таслав.
2. Кабелийг 50-70 см-ээр буулгаж, халив ашиглан хоёр хэсэгт хуваана. Нэгд нь гурван судал, нөгөөд нь дөрөв.
3. Бид хоёр хэсгийн хэлхээг мушгина.
4. Бид 10 см-ээс багагүй диаметртэй гогцоо хийдэг.
5. Бид эхний дөрвөн судалтай хэсгийг нөгөө тал руугаа нугалж, үндсэн кабелийн гулзайлтын хэсэгт байрлуулна.
6. Нэхмэл утаснуудын төгсгөлүүд нь гэнэтийн зүсэлтээр ээлжлэн ороосон байна.
7. Дараа нь бид чөлөөт хэлхээ бүрийг ээлжлэн тайрах эргэн тойронд эргүүлж, гогцоо болгон нэхэж, үйл явцыг давтана.
8. Үүний дараа дараагийнхыг өмнөх дээр нь тавиад бүх хэлхээний үзүүрийг таглана. Ийм заль мэхийн үр дүнд бид гогцоонуудын хооронд халиваар байрлуулах ёстой хоёр утас авдаг. Энэ газарт хоолойг хэсэг хэсгээр нь битүүмжлэх, тэгшлэх, эсвэл тусгаарлагч соронзон хальс ашиглах нь дээр. Энэ нь ирээдүйд гэмтэл бэртлээс зайлсхийхэд тусална.

Олс эсвэл кабель дээр гал гаргана

Ган эсвэл өөр материалаас кабелийг хэрхэн яаж нэхэх талаар ярихдаа гал гаргаж болно гэдгийг дурдах хэрэгтэй. Энэ нь арай илүү хэцүү юм. Кабелийн төгсгөлөөс тодорхой зайд хүчтэй түр зуурын тэмдэглэгээ хийж, туузны үзүүрүүд нь ижил тэмдэгээр бэхлэгддэг. Үүний дараа олсны төгсгөлийг татан буулгах хэрэгтэй.

Гогцоо хэлбэрээр кабелийг гадаргуу дээр тавьдаг (илүү сайн хатуу), түүний бүх утаснууд тасардаг. Хэд хэдэн цохилт байдаг, гэхдээ Онцгой анхааралЭхнийхийг нь өг, учир нь энэ нь тэдний хамгийн чухал нь юм. Галын найдвартай байдал, бат бөх чанарыг голчлон эхний цохилтоор хангадаг. Энэ нь кабелийг сүлжихэд тохиромжтой арга юм. Энэ схем нь хүндрэл учруулахгүй.

Олс дээр гогцоо хэрхэн уях вэ?

Хэрэв та ямар нэг шалтгаанаар гогцоо уяхаар шийдсэн бол дээр дурдсанчлан кабелийг тайлж, утсыг мушгихгүй бол хуучин далайн зангилаа, хамгийн энгийн царс модыг ашиглаж болно. Алгоритм энэ аргаГан кабелийг хэрхэн яаж сүлжихийг доор үзүүлэв.

1. Олсны үзүүрийг хагасаар нугалж, тойруулан тойруулан бөгж үүсгэнэ.
2. Төгсгөлд нь үүссэн гогцоог цагираг руу холбож, сайтар чангал. Та хүчтэй, маш найдвартай зангилаа авах болно. Түүний гол сул талҮнэн хэрэгтээ энэ нь татахад маш чанга бөгөөд дараа нь тайлахад нэлээд хэцүү байдаг.

Одоо та ган кабелийг өөрөө засах боломжтой, учир нь та кабелийг гогцоонд хэрхэн яаж сүлжихийг мэддэг бөгөөд цаашид ийм эвдрэл нь танд нэг их асуудал үүсгэхгүй.

царс зангилаа. Энэ зангилааХоёр кабелийг маш хурдан холбох шаардлагатай болсон тохиолдолд далайчид онцгой тохиолдолд ашигладаг. Энэ нь ноцтой сул талтай: нягт чангалсан зангилаа дараа нь тайлахад маш хэцүү байдаг, ялангуяа чийгтэй бол. Нэмж дурдахад, ийм зангилаагаар холбосон кабель нь хүч чадал багатай бөгөөд ашиглалтын явцад хөдөлгөөний явцад ямар нэгэн зүйлд баригдах аюулыг бий болгодог. Түүний цорын ганц эерэг шинж чанар нь уях хурд юм. Хоёр кабелийг холбохын тулд тэдгээрийн төгсгөлийг уртаар нь нугалж, ирмэгээс 15-20 сантиметр ухарч, хоёр үзүүрийг энгийн зангилаагаар холбоно. Синтетик кабель, загас барих шугамыг ийм зангилаагаар холбохыг бүү оролдоорой: тэр мөлхөж байна. (Зураг 20)

фламанд зангилаа. Энэ бол хамгийн эртний хүмүүсийн нэг юм далайн зангилаа, энэ нь хөлөг онгоцонд нимгэн, зузаан хоёр кабелийг холбоход хэрэглэгддэг байсан. Үүнийг нэхэх хоёр арга бий зангилаа. Эхлээд холбосон кабелийн аль нэгний төгсгөлд наймны дүрсийг хий. Үүнээс гарах төгсгөл рүү хоёр дахь кабелийн төгсгөлийг оруулаад эхний кабель дээр холбосон 8-р зургийг давтана. Үүний дараа зүүн, баруун хоёр үзүүр бүрийг барьж, зангилаагаа жигд чангалж, хэлбэрээ хадгалахыг хичээдэг. Эцсийн чангаруулах зориулалттай зангилаакабелийн үндсэн үзүүрийг татах. Фламандын зангилаатай хоёр кабелийг хоёр дахь аргаар холбохын тулд холбосон кабелийн гүйлтийн төгсгөлүүдийг нэг метрийн уртын дагуу бие биентэйгээ зэрэгцүүлэн байрлуулна. Энэ үед хоёр утсыг нугалж наймны дүрсийг холбоно. Энэ тохиолдолд та утаснуудын аль нэгнийх нь богино төгсгөл, урт үндэстэй хамт гогцоонд залгах хэрэгтэй болно. Энэ нь Фламандын зангилаа нэхэх хоёр дахь аргын тохиромжгүй байдал юм. Фламандын зангилаатай хоёр кабелийн холболтыг маш хүчтэй гэж үздэг. Энэ зангилаа, хүчтэй чангалсан ч кабелийг гэмтээхгүй, тайлахад харьцангуй хялбар байдаг. Үүнээс гадна, энэ нь маш сайн чанартай - гулсдаггүй, синтетик загас барих шугам дээр найдвартай барьдаг. (Зураг 21)

усны зангилаа. Усан зангилаа бүхий хоёр кабелийн холболт нь бат бөх чанараас багагүй юм. Үүнийг уяхын тулд уях олсыг бие бие рүүгээ чиглүүлж, төгсгөлүүд нь зэрэгцээ гүйж, бие биендээ хүрнэ. Хоёр өөр кабелийн гүйлтийн болон үндсэн үзүүрийг нэг гартаа барьж, царс модны зангилаа нэхэж эхлээрэй, гэхдээ үндсэн үзүүрээс нэг урсахын оронд хоёрыг хий. Зангилааг эцэст нь чангалахын өмнө диаграммд үзүүлсэн шиг нэг хос үзүүр нь дээрээс, хоёр дахь нь доороос гарч байгаа эсэхийг шалгаарай. Ус зангилааэнгийн бөгөөд найдвартай. (зураг 22)

Хүүхдийн зангилаа. Энэ зангилаа зангидаж болохгүй. далайчид- Тэр их анхдагч. Далайн эрэг дээр ч азгүй тохиолдлоор эмэгтэй хүний ​​зангидаж байсан тэнгисийн цэргийн эрийг хамт олон нь шоолох нь дамжиггүй. Гэхдээ газрын хүмүүсийн дунд энэ зангилаа нь бүх нийтийнх юм. Гэсэн хэдий ч энэ зангилааурвагч. Хүн төрөлхтний түүхийн туршид тэрээр олон зовлон зүдгүүрийг үйлдэж, олон хүний ​​амийг авч одсон. Баби зангилаа нь нэг чиглэлд нөгөөгөөсөө дээш цуваа холбосон хоёр хагас зангилаанаас бүрдэнэ. Хэрэв тэр хоёр олс уяж, татвал тэр олсоор хөдөлж, түүний дагуу гулсаж эхлэх нь тэр даруй тодорхой болно. Хэрэв та олсны холбосон үзүүрүүдийн аль нэгэнд нь уявал түүнийг татах үед энэ нь гулсах бөгөөд холбосон олс нь өөр өөр зузаантай байвал гулсах нь гарцаагүй. Харамсалтай нь хүн бүр үүнийг мэддэггүй бөгөөд үүнийг үргэлжлүүлэн ашигладаг. Славуудын дунд энэ зангилаа нь эрт дээр үеэс эмэгтэйчүүд толгойн алчуурны үзүүрийг уядаг байсан тул ийм нэртэй болжээ. Уяачийн язгуурыг шагайхад эмэгтэйн зангилаа энгийн жад болж хувирдаг. (Зураг 23)

"Тэсчин" зангилаа. Энэ зангилаа нь эмэгтэй хүнийхтэй төстэй бөгөөд бас бүрэн найдвартай биш юм. Хэрвээ сүүлчийнх нь нэг талдаа зангилаанаас гарч ирдэг гүйлтийн төгсгөлүүд байвал хадам эх зангилаатэд өөр өөр талаас диагональ байдлаар гарч ирдэг. (Зураг 24)

шулуун зангилаа. Энэ нь хоёр хагас зангилаанаас бүрдэх бөгөөд нэгийг нь нөгөөгөөр нь өөр өөр чиглэлд дараалан холбодог. Үүнийг нэхэх хэд хэдэн арга бий далайн зангилаа. (Зураг 25)

Хулгайчид зангидаж байна. Хоёр кабелийг холбоход маш найдвартай тул энэ зангилаа хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Нэрийн гарал үүслийн талаар сонирхолтой хувилбар байдаг: цүнхнээс хулгай хийсэн үйлдлийг нотлохын тулд эзэн нь ижил төстэй шулуун зангилаагаар зориудаар уясан бөгөөд хулгайч энэ заль мэхийг үл тоомсорлож, дээрэмдсэн цүнхийг уясан. шулуун зангилаатай. (Зураг 26)

Мэс заслын зангилаа. Үүнийг мэс засалчид цус алдалтыг зогсоох, эд, арьсыг оёхын тулд холбоосын утас уяхад ашигладаг. Мэс заслын зангилаа уяхдаа эхний хоёр хагас зангилаа хоёр үзүүрээр ар араас нь хийж, дараа нь өөр өөр чиглэлд татдаг. Дараа нь тэд дээрээс уядаг, гэхдээ нөгөө чиглэлд, өөр хагас зангилаа. Үр дүн нь шулуун зангилаатай маш төстэй зангилаа юм. Зангилааны зарчим нь эхний хоёр хагас зангилаа нь хоёр үзүүрийг өөр өөр чиглэлд тараахыг зөвшөөрдөггүй, нөгөө хагас зангилаа нь дээд талд нь сүлжмэл байдаг. Энэ зангилаа нь ямар нэгэн ачааг татаж, олсоор уях шаардлагатай үед хэрэглэхэд тохиромжтой. (Зураг 27)

академик зангилаа. Энэ нь мэс заслын зангилаатай маш төстэй бөгөөд зөвхөн нэг хагас зангилааны оронд хоёр зангилаатай гэдгээрээ л ялгаатай. Энэ нь олс их ачаалалтай үед шулуун зангидсан шиг чангарахгүй, ердийн аргаар тайлахад хялбар байдаг давуу талтай. (зураг 28)

хавтгай зангилаа. Энэ нь янз бүрийн зузаантай кабелийг холбоход хамгийн найдвартай зангилааны нэг гэж эрт дээр үеэс тооцогддог. Тэд бүр зангуу олсны олс болон бэхэлгээ. Кабель дээрх ачааллыг арилгасны дараа энэ зангилаа тайлахад хялбар байдаг. Хавтгай зангилааны зарчим нь түүний хэлбэрт оршдог: энэ нь үнэхээр хавтгай бөгөөд энэ нь капстан, шилний хүрд дээр холбогдсон кабелийг сонгох боломжийг олгодог. Далайн практикт энэ зангилаа нэхэх хоёр сонголт байдаг: чөлөөтэй гүйх үзүүрийг үндэс рүү нь наасан сул зангилаа эсвэл төгсгөлд нь хагас гулдмай (a), зангилаа чангарах үед ийм наалдамхай байхгүй (b) . Энэ зангилаахоёр кабелийг холбоход зайлшгүй шаардлагатай (ган утас ч гэсэн, үүнд ихээхэн хүчин чармайлт гаргах болно, жишээлбэл хүнд даацын машин чирэх үед). (Зураг 29)

чинжаал зангилаа. Гадаад армийн практикт энэ зангилаа нь хоёр кабелийг холбох хамгийн сайн зангилааны нэг гэж тооцогддог. том диаметр. Энэ нь түүний схемд тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд чангарах үед нэлээд нягт юм. Хэрэв та эхлээд кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг үндсэн дээр нь 8 дугаартай дүрс хэлбэрээр байрлуулбал үүнийг холбох нь хамгийн тохиромжтой. Үүний дараа хоёр дахь кабелийн төгсгөлийг сугалж, гогцоонд оруулаад, наймны дунд уулзварын доор дамжуулж, эхний кабелийн хоёр дахь уулзвар дээр аваачна. Дараа нь хоёр дахь кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг эхний кабелийн үндсэн төгсгөлийн доор дамжуулж, сумаар харуулсан шиг найман зургийн гогцоонд оруулах ёстой. Зангилаа чангалах үед хоёр кабелийн хоёр үзүүр нь өөр өөр чиглэлд наалддаг. Хэт их гогцоонуудын аль нэгийг нь тайлахад чинжаал зангилаа амархан тайлагдана. (Зураг 30)

ургамлын зангилаа. Энэ нь зүтгүүр байхгүй үед амархан тайлагддаг. Энэ нь хоёр бүс эсвэл хоёр туузыг холбоход хэрэглэгддэг. Энэ зорилгоор "ургамлын" зангилаа нь маш тохиромжтой (Зураг 31).

Пакет зангилаа. Түүний нэр нь түүний хэрэглээний талаар өгүүлдэг. Энгийн, анхны бөгөөд хурдан нэхэх зориулалттай. Хүч чадлын хувьд энэ нь ургамлын зангилаанаас дутахгүй. (Зураг 32)

Загасчны зангилаа. Энэ нь бусад хүмүүсийн язгуурын үзүүрийг тойруулан гүйлтийн үзүүрээр холбосон хоёр энгийн зангилаа юм. Загас агнуурын зангилаагаар хоёр кабелийг холбохын тулд та тэдгээрийг бие биен рүүгээ чиглүүлж, нэг үзүүрээр нь энгийн зангилаа хийж, нөгөө үзүүрийг нь гогцоонд нь дамжуулж, нөгөө кабелийн эх төгсгөлийг тойруулан, мөн энгийн зангилаа уях хэрэгтэй. зангилаа. Дараа нь та хоёр гогцоог бие биен рүүгээ шилжүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тэд нийлж, зангилаа чангална. Загас агнуурын зангилаа нь энгийн байдлаас үл хамааран ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр кабелийг уяхад айдасгүйгээр ашиглаж болно. Энэ нь загас барих шугам (синтетик биш) уях, загас барих шугамд оосор холбоход хэрэглэгддэг. (Зураг 33)

могойн зангилаа. Энэ зангилаа нь хамгийн найдвартай гэж тооцогддог зангилаасинтетик загас агнуурын хэрэгсэл уях зориулалттай. Энэ нь нэлээд олон нэхээстэй, тэгш хэмтэй, чангалахад харьцангуй авсаархан байдаг. Тэд тодорхой ур чадвараар төгөлдөр хуурын чавхдасыг ч уяж чаддаг. Могойн зангилаа нь бат бөх, найдвартай холболт шаардлагатай үед ямар ч материалаар хийсэн хоёр кабелийг холбоход амжилттай ашиглаж болно. (Зураг 34)

нэхэх зангилаа. Зарим нэхэх зангилааг далайчид эрт дээр үеэс эх хэлбэрээр нь зээлж авсан бөгөөд найдвартай үйлчилдэг. Нэхмэлийн зангилаа нь зангилааны "ах" гэж нэрлэгдэх боломжтой. Ганц ялгаа нь уях арга, сүүлчийнх нь кренгель эсвэл далбаат галд уяж, нэхэх зангилаа нь хоёр кабелиар сүлжмэл байдаг. (Зураг 35)

Олон талт зангилаа. Энэ зангилаа нь зарчмын хувьд нэхэх зангилаатай төстэй. Ганц ялгаа нь уях үед гүйлтийн төгсгөлүүд өөр өөр чиглэлд харагддаг - энэ нь уях үед маш чухал юм. Энэхүү зангилаа нь түүний үндсэн дээр та уях боломжтой гэдгээрээ алдартай " зангилаа хаан"- gazebo зангилаа. (Зураг 36)

зангилаа. Энэ нь "хуудас" гэсэн үгнээс нэрээ авсан - дарвуулаар удирддаг, хэрэв ташуу байвал доод буланг нь сунгаж, шулуун, хашаанаас дүүжлэгдсэн бол хоёр зэрэг сунгадаг хэрэгсэл юм. Хуудаснууд нь бэхлэгдсэн дарвуулын нэрээр нэрлэгддэг. AT дарвуулт флотЭнэ зангилаа нь дарвуулт онгоцны галд хэрэгсэл уях шаардлагатай үед ашиглагддаг. Зангилаа нь энгийн бөгөөд тайлахад маш хялбар боловч зорилгоо бүрэн зөвтгөдөг - энэ нь дарвуулт онгоцны бүлүүрт хуудсыг найдвартай барьдаг. (Зураг 38)

Bramstring зангилаа. Энэхүү далайн зангилаагаар ганган ба бом-брам-хуудас, брам-галярд ба бом-брам-халярд, түүнчлэн брам-гитийг уядаг. Кабель татах нь зогсоход тэр даруй тайлагддаггүй тул зангилаа зангилаа нь зангилаанаас илүү найдвартай байдаг. Энэ нь өмнөх далайн зангилаанаас ялгаатай нь гогцоо (эсвэл кренгель) нь гүйлтийн төгсгөлд нэг биш, харин хоёр удаа хүрээлэгдсэн бөгөөд үндсэн төгсгөлийн доор хоёр удаа дамждаг. Үед усан онгоц флот bramshkotovy зангилаа нь араатай ажиллахад өргөн хэрэглэгддэг байсан. Үүнийг төгсгөлтэй бариулыг галд оруулах шаардлагатай үед ашигладаг байсан. (Зураг 39)

докерын зангилаа. Далайн практикт ихэвчлэн зузаан олстой харьцуулахад илүү нимгэн кабелийг холбох шаардлагатай болдог. Ийм хэрэгцээ нь хөлөг онгоцыг зогсоол руу бэхлэх үед, нэг буюу хэд хэдэн бэхэлгээний шугамыг тавцангаас нийлүүлэх шаардлагатай үед үргэлж байдаг. Энэ зангилааг холбохын тулд нимгэн кабелийг холбох ёстой зузаан кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг хоёр дахин нэмэгдүүлнэ. Доороос үүссэн гогцоонд нимгэн кабелийг хийж, зузаан кабелийн үндсийг тойруулан нэг гүйлгэж, нимгэн кабелийн доор, дараа нь зузаан кабелийн гүйлтийн үзүүрээр дамжуулж, дараа нь гурван кабелийн доор байрлуулна. гогцоо. Энэ далайн зангилаашидэлтийн үзүүртэй хүнд бэхэлгээ татах хангалттай найдвартай. (Зураг 40)

үслэг зангилаа. Энэ нь харьцангуй энгийн, олон хөндлөн үзүүртэй, нэлээд авсаархан. Нэмж дурдахад, үслэг эдлэлийн зангилаа нь маш сайн шинж чанартай байдаг: хүчтэй зүтгүүрт зориулагдсан бөгөөд энэ нь маш их хүндрэлгүйгээр чанга чангалж, тайлагддаг. Энэхүү зангилаа нь синтетик кабель, загас барих шугамыг холбоход амжилттай хэрэглэгдэж болно. (Зураг 41)

мөлхөгч зангилаа. Энэ зангилаа түгээгдээгүй байна флот, гэхдээ кабелийг холбох анхны бөгөөд найдвартай зангилааны нэг юм. Төгсгөл тус бүрийг нь маш энгийн хооронд нь холбосноор энэ нь маш хүчтэй таталтаар чанга барьдаг бөгөөд үүнээс гадна кабель дээрх ачааллыг арилгасны дараа тайлахад маш хялбар байдаг. Энэ нь синтетик загас агнуурын шугам дээр гулсдаггүй бөгөөд загасчид амжилттай ашиглаж болно. (Зураг 42)

агнуурын зангилаа. Бидний үед шинэ зангилаа зохион бүтээх нь тийм ч амар ажил биш, учир нь 500 гаруй нь таван мянган жилийн туршид зохион бүтээгдсэн байдаг.Тиймээс 1979 онд Английн эмч Эдвард Хантер шинэ зангилаа зохион бүтээсэн нь санамсаргүй хэрэг биш юм. далайн тойрог дахь мэдрэмж. Үндсэндээ ан агнуурын зангилаа нь кабелийн төгсгөлд уясан хоёр энгийн зангилааг амжилттай холбосон явдал юм. Энэ нь хамгийн нимгэн нийлэг загас агнуурын шугам зэрэг бүх кабелийг төгс барьдаг. Хантер англиар "анчин" гэсэн утгатай тул зангилаа ан гэж нэрлэгдсэн. (Зураг 43)

Африкан Албани Араб Армян Азербайджан Баск Беларус Болгар Каталан Хятад (Хялбаршуулсан) Хятад (Уламжлалт) Хорват Чех Дани Илрүүлэх хэл Голланд Англи Эстон Филиппин Финланд Франц Галисия Гүрж Герман Грек Гаити Креол Еврей Хинди Унгар Исланд Индонез Ирланд Япон Солонгос Латин Латви Литв Норве Мальси Польш Португаль Румын Орос Серб Словак Словен Испани Свахили Швед Тайланд Турк Украйн Урду Вьетнам Уэль Иддиш ⇄ Африкан Албан Араб Армен Азербайжан Баск Беларус Болгар Каталан Хятад (Хялбаршуулсан) Хятад (Уламжлалт) Хорват Чех Дани Голланд Гүрж Грек Грек Гүрж Грек Гали Еврей Хинди Унгар Исланд Индонез Ирланд Итали Япон Солонгос Латин Латви Литва Македон Малай Малай Норвеги Перс Польш Португали Румын Орос Серб Словак Словен Испани Свахили Св эдиш Тайланд Турк Украйны Урду Вьетнам Уэльс Идиш

Англи хэл (автоматаар илэрсэн) » Орос хэл

Заавар

Ихэвчлэн чирэх кабель худалдаж авдаг автомашин сонирхогчид карабин, металл дэгээтэй кабелийг илүүд үздэг. Энэ нь хэрэглээг хялбарчилж, жишээлбэл, хүйтэн жавар эсвэл борооны үед зангилаа нэхэх шаардлагагүй болно.

Чирэх үед кабелийг чирэх машины зүүн нүднээс баруун нүд рүү ташуу залгадаг. Энэ нь түлхэлтийн хүчийг бууруулж, туслах жолоочид чирэх машины арын замыг илүү сайн харах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч зарим жолооч нар карабиныг кабельд холбосон газар нь түүний найдвартай байдлыг бууруулдаг гэж үндэслэлтэй үздэг.

Тээврийн хэрэгсэлд чирэх олсыг уяхын тулд чирэх зангилаа, боулин (эсвэл морины зангилаа) гэх мэт туршиж үзсэн хэд хэдэн зангилаа ашигладаг.

чирэх зангилаа
Кабелийн төгсгөлийг чирэх машины дэгээ рүү зүүнээс баруун тийш гогцоо хэлбэрээр шидэж, кабелийн чөлөөт баруун үзүүр нь доошоо татсан кабелийн доороос зүүн тийш сунаж, зүүн талд нь энгийн гогцоо хий. төгсгөл ба дэгээ дээр давхцуулж, баруун талын чөлөөт үзүүрийг сунгасан олсноос гарга. Одоо баруун талд байгаа олсны чөлөөт үзүүрээс энгийн гогцоо хийж, дэгээгээр дахин давт. Сул үзүүрийг ердийн зангилаагаар бэхлээрэй.

Боулин эсвэл нум зангилаа
Кабелийн нэг үзүүрийг гартаа авч, нугалж, гогцоо болгон эргүүлээрэй. Энэ гогцоог кабельд нугалаад өөр гогцоо дундуур нь татна (зүүгээр шиг). Энэ гогцоо нь хөдлөх боломжтой. Одоо кабелийн үлдсэн үзүүрийг энэ гогцоонд хийж, хүссэн хэмжээтэй гогцоо үүсэх хүртэл сунгаж, чирэх дэгээ дээр тавь. Энэ зангилаа нь бат бөх бөгөөд чирэх дараа сайн тайлагддаг.

тэмдэглэл

Тэдний хэлснээр бүх кабель нь адилхан ашиг тустай байдаггүй. Хамгийн бат бөх ган кабель нь мэдэгдэхүйц сул талуудтай юм шиг санагдаж байна. Энэ нь зэвэрсэн тул үүнийг ашиглахдаа нэмэлт урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай. Сэргэсэн ган кабель нь хүний ​​ясыг хугалах чадвартай.

Замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь машин чирэх гашуун сэдвийг үл тоомсорлосонгүй. Тэдгээрийн дагуу чирэх кабелийн урт нь дор хаяж 4 м байх ёстой бөгөөд кабель өөрөө улаан тугнуудаар тэмдэглэгдсэн байх ёстой.

Машинаар аялах нь үргэлж гэнэтийн зүйлээр дүүрэн байдаг. Хорвоо ертөнц ийм л байна, бараг л хором мөч бүрт машин жолоодож яваа жолооч нарыг гай зовлон хүлээж байдаг. Болгоомжтой жолооч нь зам дээр шаардлагатай бүх зүйлийг байнга нөөцөлдгөөрөө хайхрамжгүй жолоочоос ялгаатай. Эдгээр зүйлсийн нэг нь чирэх юм кабель, үүнгүйгээр, машин ноцтой эвдэрсэн тохиолдолд та гэртээ эсвэл хамгийн ойрын автомашины үйлчилгээний газар очиж чадахгүй.

Танд хэрэгтэй болно

• - чирэх олс.

Заавар

Хурдны замаас хол холбооны ач холбогдолХэн ч чирэгч машинаар буруутайг нь автомашины үйлчилгээний газарт хүргэж өгөх нь юу л бол. ОХУ-ын захын орнуудад ийм үйлчилгээ тийм ч сайн биш байна. хамгийн сайн аргаар. Тиймээс эдгээр газруудад бий болсон цорын ганц арга зам бол чирэх явдал юм кабельа.

Тээврийн хэрэгсэл бүр нь чирэх дэгээ (ачааны машин) эсвэл дөнгөтэй байх ёстой.