දම්වැලක අක්‍රිය වේගය සකසන්නේ කෙසේද. දම්වැල් කියත් කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම, විසුරුවා හැරීම, සාමාන්ය දෝෂ සෙවීම. කාබ්යුරේටර සැකසුම් වලට බලපෑම් ඇති විය හැක

අයිතිකරුවන් ගිම්හාන ගෘහයබොහෝ විට ඔබට දම්වැලක් වැනි මෙවලමක් අවශ්‍ය වැඩ කිරීමට සිදුවේ. කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ, එය පවා එහි කාර්යයන් සමඟ වඩාත් නරක ලෙස කටයුතු කිරීමට පටන් ගන්නා අතර යම් අවස්ථාවක දී එය සරලව ඇනහිටිය හැකිය. මෙය නිසා සිදු විය හැක විවිධ හේතු, අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතය හෝ එන්ජිමේ ගැටළු ඇතිවීම ඇතුළුව. මෙම ප්රශ්නය, ඇත්ත වශයෙන්ම, වැදගත් වේ, නමුත් අපට ලොකුම උනන්දුව වන්නේ කාබ්යුරේටරයයි වැදගත් අංගයක්එන්ජිම. එන්ජිම හැකි තාක් දුරට සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට නම්, දම්වැල් කියත් කාබ්යුරේටරය සකස් කළ යුත්තේ කුමන ස්ථානවලද සහ මෙම මෙහෙයුම සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න ඔබ දැනගත යුතුය.

චේන්සෝ කාබ්යුරේටර නිර්මාණය

ඔබ කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර පවා, මෙම මෙවලමෙහි ව්යුහය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. මෙම තොරතුරු පසුව බොහෝ ගැටළු වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.

කාබ්යුරේටරයේ සැලසුම වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය පේළිය අනිවාර්ය මූලද්රව්ය , කෙසේ වෙතත්, මෙම මෙවලමෙහි සමහර වෙනස් කිරීම් අතිරේක ඒවා අඩංගු විය හැක. එමනිසා, ඔබ දම්වැල් ආකෘතිය දෙස බැලිය යුතුය. මෙම මූලද්රව්ය වන්නේ:

කාබ්යුරේටරයම මේ වගේ වැඩ: ගුවන් නාලිකාව තිබිය හැකි වාතයේ වේගවත් ප්රවාහයක් සපයයි වෙනස් වේගයඩැම්පරයේ පිහිටීම අනුව. පාවෙන මට්ටම මඟින් ඉන්ධන සැපයුම් නාලිකාව විවෘත කිරීමේ මට්ටම සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එය ඉහත සඳහන් කළ වායු ඩැම්පරයේ පිහිටීම මත රඳා පවතී. වාතය විසරණයට ඇතුළු වූ විට, එය සමඟ එන ඉන්ධන එසවීමට පටන් ගෙන එය පරමාණු බවට පත් කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මිශ්‍රණයක් සාදනු ලබන අතර, එය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන අතර, ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් මග හරියි.

රීතියක් ලෙස, පාවෙන කුටියේ පීඩන මට්ටම වායුගෝලීය පීඩනයෙන් වෙනස් නොවේ. දුර්ලභ පීඩනයක් එහි පවත්වා ගෙන යන බැවින් ගුවන් නාලිකාවේ වෙනස් පින්තූරයක් නිරීක්ෂණය කෙරේ. එය වායු නාලිකාවට යන ස්ථානයේ සිට තුණ්ඩය හරහා චූෂණ හරහා එහි ගලායාම සහතික කරන ඉන්ධන පීඩනයේ වෙනසයි. වායු ඩැම්පරය විවෘත කිරීමේ මට්ටම වැඩි වීමත් සමඟ එය ඉතා වැදගත් වේ වාතය ප්රමාණය ද වැඩි වේ, ඒ අනුව, වැඩි ඉන්ධන ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. අනෙක් අතට, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන වේගයට බලපාන ඉන්ධන පරිමාවයි.

ගැලපීම අවශ්ය වන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද?

බොහෝ විට, Husqvarn chainsaws හි හිමිකරුවන් සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව තේරුම් ගැනීමට, ඔබ කළ යුතුය පහත සලකුණු සඳහා බලන්න:

• එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, එය ඉතා ඉක්මනින් නතර වේ හෝ කිසිසේත් ආරම්භ කළ නොහැක. බොහෝ විට මෙය කෙට්ටු ඉන්ධන මිශ්රණයක් භාවිතා කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ;
• මෙවලම ක්‍රියාත්මක වන විට ඉන්ධන වැඩි ප්‍රමාණයකින් පරිභෝජනය කරයි. පිටවන වායූන් වඩාත් ක්රියාකාරී ලෙස සෑදීම ද නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. රීතියක් ලෙස, මෙය අධි සංතෘප්ත මිශ්රණයක් භාවිතා කරන විට සිදු වේ.

බව සඳහන් කළ යුතුය ගැලපුම් අසාර්ථකත්වයතරමක් දුර්ලභ ය, කෙසේ වෙතත් එය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී සිදුවිය හැක:

• ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු සවි කිරීම අසාර්ථක වුවහොත්. මෙය කම්පනය හෝ කැඩුණු ආරක්ෂිත තොප්පිය නිසා විය හැකිය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, කිසිවෙකු ඒවා ස්පර්ශ නොකළේ නම් මෙහි සම්භාවිතාව තරමක් අඩු ය.
• එන්ජිමේ බරපතල ඇඳුම්, මූලික වශයෙන් පිස්ටන්. මෙම අවස්ථාවේදී, කර්මාන්තශාලා සැකසුම් සුළු ප්රයෝජනයක් වනු ඇත. මෙම තත්වයේ තාවකාලික විසඳුමක් වන්නේ දම්වැල් කියත් කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගැටළුව සදහටම විසඳනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීමෙන් පසු, ඔබ ඉක්මනින් එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත යන කාරනය සඳහා ඔබ සූදානම් විය යුතුය.
• එසේම, ගැලපුම් සඳහා අවශ්යතාවය කාබ්යුරේටරයේ අවහිර වීම නිසා විය හැක. භාවිතා කිරීමෙන් මෙය සිදුවිය හැක හොඳම ගුණාත්මකභාවයගැසොලින්, වායු පෙරහන අසමත් වීම හෝ පරිමාණය සෑදීම. එවැනි අවස්ථාවලදී ගැලපීම පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ. කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම සහ එයින් අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

හවුල්කරු දම්වැලෙහි කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය මෙන්ම අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් ද හැසිරවීම සිදු කරයි. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු තුනක් සමඟ. කෙසේ වෙතත්, සමහර මාදිලිවල මෙම නඩුව සඳහා එක් ඉස්කුරුප්පුවක් පමණක් සපයනු ලැබේ. උපකරණය තුළ සම්මත අනුවාදයපහත සඳහන් තනතුරු වලට අනුරූප වන කාබ්යුරේටරයේ සිරුරේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ඔබට දැක ගත හැකිය:

• L - අඩු එන්ජින් වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ අවශ්ය වේ;
• H - මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඔබට ඉහළ වේගයන් වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි;
• ටී - මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කරන්නේ නිෂ්ක්‍රීය වේගය සකස් කිරීම සඳහා ය.

සාමාන්‍යයෙන්, ගුඩ්ලක් සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ දම්වැල් වල කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු දෙකක් භාවිතා කරනු ලැබේ - L සහ H, ඔබට අවශ්‍ය ගුණාත්මක ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සිහින් මිශ්රණයක් අවශ්ය නම්, ඉස්කුරුප්පු ඇණ දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය කළ යුතුය, ප්රතිඵලයක් ලෙස විප්ලව සංඛ්යාව වැඩි වනු ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙහෙයුමේ අරමුණ වන්නේ අධික වේගයන් සැකසීමයි. ඔබ ඉස්කුරුප්පු ඇණ වාමාවර්තව හරවන්නේ නම්, මෙය ඔබට පොහොසත් මිශ්රණයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඒ අනුව, එවැනි මෙහෙයුමක් ඔබට අඩු එන්ජින් වේගයක් සැකසීමට ඉඩ සලසයි.

නියාමන නීති

ඔබ ගනුදෙනු කරන නිෂ්පාදකයාගේ මෙවලම කුමක් වුවත්, කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ සමහර අවශ්යතා සපුරාලීම:

කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ඔබේ සෞඛ්යයට හානි කිරීමේ අවදානමක් පවතී. එමනිසා, එවැනි අප්රසන්න ප්රතිවිපාක අවම කිරීම සඳහා, එය සහතික කිරීම අවශ්ය වේ දාමය ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට යොමු කෙරේ. අනෙක් අතට, කියත් පැතලි මතුපිටක් මත තැබිය යුතු අතර කැපුම් කොටස කිසිදු වස්තුවක් සමඟ සම්බන්ධ නොවන බවට වග බලා ගන්න.

ඉස්කුරුප්පු වල සිහින් ගැලපුම් ක්රියාවලිය යම් නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට අනුකූල වීම අවශ්ය වේ: L - H - T. Screw L එන්ජිම විප්ලවයේ උපරිම සංඛ්යාව තෝරාගැනීම සඳහා භාවිතා වේ. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ උපරිමයට ළඟා වන තෙක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ දක්ෂිණාවර්තව හෝ ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරීමෙනි.

සෑම දෙයක්ම "හැඟීම" මගින් සිදු කරන බව සලකන විට, ටැකෝමීටරයක් ​​හෝ සංගීතය සඳහා පැහැදිලි කණක් මෙහි හානියක් නොවනු ඇත. උපරිම එන්ජිම වේගය ඇති කරන ශබ්දය කුමක්දැයි ඔබ පැහැදිලිව තේරුම් ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. එවිට ඔබට නියමිත වේලාවට නතර කළ හැකිය. පළමුවෙන්ම, ඔබ H නියාමකය සමඟ ප්රවේශම් විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය එන්ජිම අසමත් වීමට හේතු විය හැක. එය අලුත්වැඩියා කිරීමට, ඔබට විශාල මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙම හේතුව නිසා, එවැනි කාර්යයක් සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයෙකු විසින් සිදු කිරීම යෝග්ය වේ.

ඔබට ටචෝමීටරයක් ​​අල්ලා ගැනීමට හැකි වූයේ නම් සහ ඔබේ එන්ජිමේ උපරිම වේග සීමාව කුමක්දැයි ඔබ දන්නේ නම්, ඔබට කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ක්රියාවලියම ඇතුළත් වේ පහත ක්‍රියා සිදු කරමින්:

අවසාන වශයෙන්, අපි මෙහෙයුම සිදු කළ යුතුයි නිෂ්ක්‍රීය වේගය සැකසීම සඳහා. මුලින්ම ඔබ එන්ජිම චලනය වීමට පටන් ගන්නා තෙක් ඕනෑම ස්ථානයක ඒකාකාරව ක්රියාත්මක වන බවට සහතික විය යුතුය. දම්වැල නතර වන තුරු ගැලපීම සඳහා අදහස් කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ වාමාවර්තව හැරවිය යුතුය. ඔබට මෙය කළ නොහැකි නම්, ඔබ මෙම කාර්යය විශේෂ ist යෙකුට භාර දිය යුතුය, මන්ද කැඩුණු ගැලපීමක් සහිත දම්වැලක් භාවිතා කිරීම ඔබේ සෞඛ්‍යයට භයානක ය.

නිගමනය

දම්වැලක් වැනි මෙවලමක් කැපී පෙනේ බොහෝ මෙහෙයුම් සරල කරයි. කෙසේ වෙතත්, යම් අවස්ථාවක දී එය අසාර්ථක විය හැකිය. මේ සඳහා එක් හේතුවක් වන්නේ කාබ්යුරේටර ගැලපුමේ අසාර්ථකත්වය විය හැකිය. නමුත් ඕනෑම හිමිකරු මෙම ගැටලුව තනිවම විසඳා ගත හැකිය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබේම දෑතින් දම්වැලක් සකස් කිරීම තරමක් සරල ක්‍රියා පටිපාටියකි, මන්ද එයට ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු තුනක් හැසිරවීම අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, අත්දැකීම් මෙහි අතිරික්ත නොවනු ඇත, එබැවින් වැඩ කරන මෙවලම සමඟ අත්හදා බැලීම් සිදු නොකිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ, නමුත් විශේෂඥයෙකුට ආරාධනා කිරීම.

බොහෝ විට වෙනස පවතින්නේ කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රාථමික සම්බන්ධතා නලයක් තිබීම හෝ නොපැවතීම - අත් පොම්පයපෙර පොම්ප කිරීම.

එමනිසා, අපි ඒවා සූක්ෂ්ම දේවලට නොගොස් පුද්ගලාරෝපිත ලෙස සලකා බලමු.

දම්වැල් කියත් කාබ්යුරේටරයක ක්‍රියාකාරිත්වයේ සැලසුම සහ මූලධර්මය

කාබ්යුරේටරයේ කාර්යය වන්නේ පෙට්‍රල් සහ ඔක්සිජන් මිශ්‍රණයක් සකස් කර එය සිලින්ඩරයට මාත්‍රාව කිරීමයි. මිශ්ර කිරීම සිදු වන්නේ විසරණය (16) - වායු ප්රවාහය වේගවත් වන කාබ්යුරේටරයේ පටිගත කිරීමේ කොටසයි. වායු පෙරහන 2 (15) සහ (12) හරහා විසරණයට ඇතුළු වූ පසු විවිධ කොටස්වල (විශාල හා සියුම්) පෙට්‍රල් සහ පිරිසිදු කරන ලද වාතය. එහි ප්‍රමාණය නියාමනය කරනු ලබන්නේ විසරණ ඇතුල් වීමේ දී වායු ඩැම්පරය (7) මගිනි. ප්රමාණය සූදානම් මිශ්රණය, සිලින්ඩරයට සපයනු ලබන අතර, එය පිටුපස පිහිටා ඇති තවත් ඩැම්පරයක් (8) මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ.

ඉස්කුරුප්පු දෙකක් (17) සහ (10) (L සහ H) ජෙට් යානා හරහා ගමන් කරන පෙට්රල් ප්රමාණය නියාමනය කරයි. පාවෙන කුටියේ (14) පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය ඉඳිකටු කපාටයක් (11) මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පටලයක් (13) මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. දෙවන පටලය (4) එන්ජිමේ වේගය අනුව කුටියට සැපයෙන ඉන්ධන ප්‍රමාණය මාත්‍රා කරයි. මාර්ගය ඔස්සේ එය පෙරහන (6) හරහා පෙරීම සිදු කරයි.

පෙරහන් දෙකම: වාතය සහ පෙට්‍රල් පිරිසිදු නම්, නාලිකා සහ තුණ්ඩ අවහිර වී නොමැති නම්, පටල නොවෙනස්ව පවතී නම් සහ ඉඳිකටු කපාටය පාවෙන කුටියේ පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය විශ්වාසදායක ලෙස නියාමනය කරයි නම්, කාබ්යුරේටරය ක්‍රියා කරයි, සහ සාමාන්‍ය සූදානම සඳහා මිශ්‍රණය ඔබ තුණ්ඩ හරහා සපයන ලද පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය නිවැරදිව සකස් කළ යුතුය. ශරීරයේ ලෝහ කොටස්වල යාන්ත්‍රික ඇඳුම් සහ කාබ්යුරේටර් ඩැම්පර් දඬු ගැන අපි කතා නොකරමු, මන්ද එය අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ලාභදායී වනු ඇත.

දම්වැලක කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද?

සියලුම කියත් කම්හලෙන් සකස් කරන ලද කාබ්යුරේටරයක් ​​සමඟ පැමිණේ.

තවද, එය ප්ලාස්ටික් ආවරණයකින් ආරක්ෂා කර ඇති බැවින්, දිගු කාලයඅතිරේක ගැලපීම් අවශ්ය නොවේ. ඔබ එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කළ යුත්තේ සහතික කළ ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩර්-පිස්ටන් කණ්ඩායමක් සහිත කියත් ඇණහිටීමට පටන් ගත් විට පමණි, එය බොහෝ විට සිදුවන්නේ ඉන්ධන නොමැතිකම සහ එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස වාතය අතිරික්තයකි.

දුර්වල කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ දෙවන රෝග ලක්ෂණය වන්නේ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ දුම් පිටවන පිටාර ගැලීමයි, මිශ්‍රණයේ පෙට්‍රල් අතිරික්තයක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, කාබ්යුරේටරය වෙත යාමට පෙර, ඔබ පිරිසිදු කළ යුතුය (හෝ ප්රතිස්ථාපනය) වායු පෙරණයසහ හේතුව ඉවත් කර නොමැති බවට වග බලා ගන්න.

සමහර විට මෙවලමෙහි කම්පනය වැඩි වීම හේතුවෙන් කාබ්යුරේටරයේ වැරදි ගැලපීම ක්‍රමයෙන් සිදු වේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඒවායේ මුල් ස්ථානයෙන් හැරවිය හැකිය.

පළමුවෙන්ම, කාබ්යුරේටරය ඉවත් කර විසුරුවා හැරීමට පෙර, ඔබ එය සකස් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. මේ වෙනුවෙන්:

1. අඩු වේගයකින් ඉන්ධන සැපයුම සකස් කරන ඉස්කුරුප්පු L සමඟ කාබ්යර්ටරය සකස් කිරීම ආරම්භ කරන්න. ඉහළම වේගය ලබා ගැනීම සඳහා එය කරකවන්න. මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කළ විට වේගය වැඩි වේ.

2. මීලඟට, මිශ්රණයේ ගුණාත්මකභාවය සකස් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු ඇණ H භාවිතා කරන්න. කියත් දුම් පානය කරන්නේ නම්, මෙය පොහොසත් මිශ්‍රණයක ලකුණකි, එය කෑගසන්නේ නම්, මෙය දුර්වල මිශ්‍රණයක ලකුණකි. පළමු අවස්ථාවේ දී, ඉස්කුරුප්පු ඇණ H තද කළ යුතු අතර, දෙවන - අනෙක් අතට. මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ඔබ ඉතා පරෙස්සම් විය යුතුය, වැරදි ලෙස සකස් කිරීම කියත් වලට පවා හානි කළ හැකිය. කිසිම අවස්ථාවක එය ඕනෑවට වඩා තද නොකළ යුතුය.

3. ඉස්කුරුප්පු ටී සමඟ සකසා ඇති අයිඩල් වේගය සැකසීමෙන් ගැලපීම සම්පූර්ණ වේ. අධික වේගයෙන්, ක්ලච් කැම් විවෘතව පවතින අතර කියත් දාමය චලනය වේ. Screw T පිටත සිට චෝක් ගැලපුම් නැවතුම සකස් කරන අතර කාබ්යුරේටරය තුළට නොයයි. ඔබ එන්ජිමේ වේගය ඉතා අඩු නොවිය යුතුය, මෙය දොඹකර යාන්ත්‍රණයේ බර වැඩි කරයි, නමුත් දාමය ද වැඩි කරයි. නිශ්චලව සිටීමනතර කිරීමට සහතික විය යුතුය. මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමහර කියත්වල වෙනස් අක්ෂර අර්ථයක් තිබිය හැක.

සමහර කාබ්යර්ටර මුලින් ඇත්තේ එක් සැකසුමකි - ඒවා තුළ නිෂ්ක්‍රීය, මිශ්‍රණයේ ගුණාත්මක භාවය මුලින් තීරණය වන්නේ ජෙට් යානාවල පරාමිතීන් සහ කර්මාන්තශාලා සැකසුම් මගිනි. එවැනි කාබ්යර්ටරවල අක්‍රිය වේග ගැලපුම් වීඩියෝව අනෙකුත් සියලුම සමාන උපාංග සඳහා ද සුදුසු ය:

මිශ්‍රණයේ වේගය සහ ගුණාත්මකභාවය සකස් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නොමැතිව කියත් වල මෙහෙයුම් ක්‍රම උල්ලංඝනය කිරීම එය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ අවම වශයෙන් පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය බව පෙන්නුම් කරයි.

එය එකතු කිරීමට ඉතිරිව ඇත අවසාන ගැලපුමඅවම වශයෙන් විනාඩි 10 ක් වැඩ කර ඇති රත් වූ කියත් මත පමණක් සිදු කළ යුතුය.

කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබම කරන්න

අපි වහාම වෙන් කරවා ගනිමු: ඔබ මෙම ආකාරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ විශේෂඥයෙකු නොවේ නම්, එය සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය සේවා මධ්යස්ථානය. සමහර විට කාබ්යුරේටරයක පිරිවැය සම්පූර්ණ කියත්වල පිරිවැයෙන් තුනෙන් එකකට ළඟා විය හැකිය.

නමුත්, ඔබ විසින්ම කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, අපි නොමිලේ අත් යුගලයක් සොයා ගැනීම, වීඩියෝ පටිගත කිරීමේ උපකරණයක් තැබීම සහ විස්තරාත්මකව නිර්දේශ කරමු සමීප රූපයකාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමේ වීඩියෝවක් සාදන්න. එය එකලස් කිරීමේදී මෙය අනිවාර්යයෙන්ම උපකාරී වනු ඇත, මන්ද කුඩා කොටස් සලකුණු කරන්න නිවැරදි පිළිවෙලඑය ක්රියාත්මක කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.

කාබ්යුරේටරයේ අසමත්වීම් වලින් 80% ක් පමණ, විසරණයට ඉන්ධන සපයන ජෙට් යානයට දොස් පැවරිය හැකිය. එහෙත්, එය පිරිසිදු කිරීමට පෙර, අපි අවශ්යයෙන්ම පටල, ගෑස්කට්, සහ සමහර විට ඉඳිකටු කපාටයක් සහිත මෙම ජෙට් ඇතුළත් වන අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මත ගබඩා කිරීම නිර්දේශ කරමු.

Disassembly ඔවුන්ගේ අඛණ්ඩතාව හෙළිදරව් කළත්, නව ඒවා ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳ වනු ඇත, මන්ද පටලවල පරාමිතීන්ගේ මයික්රෝන වෙනසක් පවා උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකිය.

ජෙට් යානය පිරිසිදු කළ යුතු නම්, තුනී ක්රමාංකනය කරන ලද වයර් භාවිතයෙන් මුලින්ම එය ඉස්කුරුප්පු කිරීම මගින් මෙය සිදු කිරීම වඩා හොඳය. ඇමුණුම් නලයක් භාවිතයෙන් හෝ ඔබේ මුඛයෙන් දෙවන ජෙට් යානය පුපුරවා හැරීම වඩා හොඳය බයිසිකල් පොම්පය, නමුත් සම්පීඩකය සමඟ කිසිදු අවස්ථාවක - හානිවීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.

අක්‍රිය ඉස්කුරුප්පුවක් පමණක් ඇති Shtil 180 කියත් වල කාබ්යුරේටරය අලුත්වැඩියා කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝවක් අපි තෝරාගෙන ඇත්තෙමු. එහෙත් අභ්යන්තර ව්යුහයඑය සියලුම දම්වැල් කියත් කාබ්යර්ටර වලට සමාන වේ:

තවද මෙහි ඇති කාරණය නම්, අතුරුදහන් වූ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු මඟින් පින්තූරය අවුල් කිරීම, ක්‍රියාවලියේ සාරය වෙතින් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම පමණක් නොව, මෙම විසුරුවා හරින ලද කාබ්යුරේටරය මිශ්‍රණයේ ගුණාත්මක භාවය සකස් කිරීමෙන් තරමක් සකස් කළ හැකිය. ඔබේ Stihl වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් පීඩා වින්දා නම් සහ කාබ්යුරේටරය අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර දුම් පානය කළේ නම්, ඉඳිකටු කපාටයේ නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමෙන් එහි රොකර් හස්තය තරමක් නැමීමෙන් ඔබට ඉන්ධන සැපයුම අඩු කළ හැකිය. ප්රතිවිරුද්ධ ක්රියා පටිපාටිය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ඉන්ධන සැපයුම වැඩි කළ හැකිය.

විසුරුවා හැරීමේදී සෑම විටම පෙරණය පිරිසිදු කරන්න. තැන්පතු ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට WD-40 භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් තෙල් එකතු කිරීමත් සමඟ එය ඇත්ත වශයෙන්ම සුදු ආත්මය බව ඔබට මතක නම්, ඔබට එය ලබා ගත හැකිය. භූමිතෙල් හෝ ඇසිටෝන් භාවිතා කිරීමටද හැකිය.

දම්වැල් කියත් කාබ්යුරේටරයේ සරලම හෝ ප්‍රාථමික ගැලපීම වීඩියෝවේ පෙන්වා ඇති පරිදි කළ හැකි අතර කියත් උණුසුම් වූ පසු අවසාන ගැලපීම කළ හැකිය:

හිතවත් පාඨකයින්, ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකර පහත පෝරමය භාවිතා කර ඔවුන්ගෙන් විමසන්න. ඔබ සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට අපි සතුටු වන්නෙමු;)

එන්ජින්වල කාබ්යුරේටරය අභ්යන්තර දහනඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. එය ගෑස්ලීන්, වාතය සහ තෙල් වලින් සමන්විත වේ. මේ සියල්ල විට අමුද්‍රව්‍ය වැරදි ප්‍රමාණවලින් භාවිතා කර ඇත, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, දම්වැල් කියත් කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

කාබ්යුරේටරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය

දම්වැල නිෂ්පාදකයා කුමක් වුවත්, කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අනුපිළිවෙල සහ මූලධර්ම නොවෙනස්ව පවතී. මෙම උපාංගය ප්රධාන අංග කිහිපයකින් සමන්විත වේ:

• ෙට්පර්ඩ් වායු සැපයුම් නළය.
• ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය.
• සකස් කළ හැකි වායු ඩැම්පරය.

වායුගෝලීය පීඩනය යටතේ වාතය පසු කිරීමෙන් පසු පෙර පිරිසිදු කිරීමනලයේ පටු කොටසට ඇතුල් වන අතර, එහි ප්රවාහය කපාටයක් මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. එසේම මෙහි වාතය දුර්ලභ වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස රික්තය ඉන්ධන මාර්ගයෙන් ලබා ගනී. දැවෙනසුළු දියර. ඉන්ධන ප්රවාහය සකස් කිරීම සඳහා, විශේෂ ඉඳිකටුවක් භාවිතා කරනු ලැබේ, තුණ්ඩ කුටියට සම්බන්ධ වේ. ඉන්ධන මිශ්‍රණයේ ගුණාත්මකභාවය ඩැම්පරයක් භාවිතයෙන් නියාමනය කරනු ලැබේ - වාතය විවෘත කළ විට, වැඩි ඉන්ධන කාබ්යුරේටරයට ගලා යාමට පටන් ගන්නා අතර බලාගාරයේ බලය වැඩි වේ.

මෙවලමෙහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, වරින් වර දම්වැල සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. වැඩි වාතය මිශ්‍රණයට ඇතුළු වූ විට එය සිහින් වී එන්ජිමේ බලය අඩු වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන බැවින් වායු හිඟය ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ද අහිතකර ලෙස බලපායි. ඒ සමගම, එය සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී නොයන අතර, එය සිලින්ඩර බිත්ති මත කාබන් තැන්පතු පෙනුමට හේතු වේ. දම්වැලක කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය මෙම මෙවලමෙහි බොහෝ හිමිකරුවන් විසින් අසනු ලබන බව පැහැදිලිය.

කෙසේ වෙතත්, පළමුව එය ගුණාත්මක සංඥා සැලකිල්ලට ගැනීම වටී බලාගාරයේ ක්රියාකාරිත්වය:

• ගම්‍යතාව වේගයෙන් ඉහළ යයි.
• එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ශබ්දය සිව් පහරකට සමාන වේ.
• නිෂ්ක්‍රීය වේගයේදී දාමය කැරකෙන්නේ නැත.

සුසර කිරීම අවශ්ය වන අවස්ථා

නව මෙවලම දැනටමත් භාවිතයට සූදානම්ය. මේ සම්බන්ධයෙන්, යම් කාලයක් සඳහා දම්වැල මත කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය මතු නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, පළපුරුදු ඒකක හිමිකරුවන් බොහෝ විට ඒකකය මනාව සකස් කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ කිසිසේත් කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවේ, එහි සැලසුම සපයන බැවින්ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු තුනක්:

• L - අඩු වේගයකින් භාවිතා වේ.
• N - දැවෙන ද්රවයක උපරිම සැපයුම සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
• T - නිෂ්ක්‍රීය ගැලපීම සඳහා අවශ්‍ය වේ.

සියළුම සියුම් සුසර කිරීමේ ක්රියාවන් කන් මගින් සිදු කරනු ලබන අතර, මෙම අවස්ථාවේදී ඔබ ආරක්ෂක නීති පිළිපැදිය යුතුය. කිසියම් උපාමාරු ආරම්භ කිරීමට පෙර, අවශ්ය නම්, පෙරනිමි සැකසුම වෙත ආපසු යාම පහසු කිරීම සඳහා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු සලකුණු කළ යුතුය.

බොහෝ විට, ගැටළු ඇති වන්නේ ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසාර්ථක වීමෙන් පසුව සිදු කරන ගැලපීම් මගිනි. ඔවුන්ගේ පෙනුම සඳහා ප්රධාන හේතු අතර, එය සටහන් කළ යුතුය:

• ඉස්කුරුප්පු වල අසමතුලිතතාවය සහ ආරක්ෂිත තොප්පියෙහි පිහිටීම උල්ලංඝනය කිරීම.
• ඉන්ධන මිශ්රණයේ සංයුතියේ වෙනස්කම් අවශ්ය වන පිස්ටන් පද්ධතියේ ඇඳීම.
• කාබ්යුරේටරයේම ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු.

ගැලපුම් ඇල්ගොරිතම

කාබ්යුරේටර් දම්වැලක් සැකසීමේ සියලුම වැඩ අදියර හතරකින් සිදු කෙරේ:

දැන් දම්වැලක් සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව හැකි තරම් විස්තරාත්මකව. මෙවලම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, එච් සහ එල් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඒවායේ මුල් ස්ථානයට සැකසීමට අවශ්ය වේ. එවිට ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතු අතර එය උණුසුම් වීමට ඉඩ දෙන්න. මෙයින් පසු, ඔබට අඩු වේගයකින් සකස් කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. ප්රශස්ත මෙහෙයුම් ආකාරය ලබා ගැනීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු L සහ T භාවිතා කළ යුතුය.

පළමුවෙන්ම, උපරිම වේගයකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉස්කුරුප්පු L භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු එය ¼ කින් මුදා හරින්න. Screw T මඟින් බලාගාරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අක්‍රියව සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ගැලපීම කම්පනය සහ උපරිම වේගයමෙය සිදු කරනු ලබන්නේ ඉස්කුරුප්පු එච් භාවිතයෙන් වන අතර එය ඉලෙක්ට්‍රොනික ටැකෝමීටරයේ කියවීම් නිරීක්ෂණය කිරීමේදී සෙමින් තද කළ යුතුය. ඔබ නොඉක්මවිය යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය උපරිම මුදලමෙවලම් නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත විප්ලව.

ගැලපීම් කිරීමෙන් පසුව, එන්ජිම සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. එවිට සීතල ඒකකයක් ආරම්භ කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතමයට අනුකූලව එය ආරම්භ කිරීමට ඉතිරිව ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති නම් සහ දම්වැල නිෂ්ක්‍රීයව හොඳින් ක්‍රියා කරන්නේ නම්, ඔබ එය බර යටතේ පරීක්ෂා කළ යුතුය. බලාගාරයෙන් විදුලිය නොමැතිකම අනාවරණය වුවහොත්, ඉස්කුරුප්පු එච් භාවිතයෙන් ගැලපීම සිදු කෙරේ.

සියලුම චීන දම්වැල් කියත් පාහේ කාබ්යුරේටර වලින් සමන්විත වන අතර එහි සැලසුම යුරෝපීය මාදිලිවලට සමාන වේ. එබැවින්, සැකසීමේ වෙනස්කම් නොවැදගත් වනු ඇත - ආරම්භක සැකසුම තුළ, ඉස්කුරුප්පු H සහ L විය යුතුය ඈඑය හැරීම් දෙකක් හරවන්න. සියලුම පසුකාලීන ක්‍රියා නොවෙනස්ව පවතී.

(21 ශ්‍රේණිගත කිරීම්, සාමාන්‍ය: 4,00 5න්)

අත් දම්වැල් කියත- පුද්ගලික ගොවිතැනේ විශිෂ්ට සහායකයෙක්, දර එකතු කිරීමේදී, ගස් අතු කප්පාදු කිරීමේදී මෙන්ම ඉදිකිරීම් වලදී අත්‍යවශ්‍ය වේ ලී ලොග් නිවාසනිවාස, නාන සහ පිටත ගොඩනැඟිලි. කියත් වල සැලසුම ඔබට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ගස් ටන්ක කැපීමට සහ කියත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

දැනට වෙළඳපොලේ ඇත විශාල තේරීමක්දම්වැල් කියත්, ඒ අතර අපට ස්වීඩන් ජාතික Husqvarna හි හවුල්කරු දම්වැල් සහ එම නමින්ම ජර්මානු සමාගමේ Huter chainsaws, ඔවුන්ගේ සංයුක්තතාවය, සැහැල්ලුබව, කාර්ය සාධනයසහ සාධාරණ මිල ගණන්.

හවුල්කරු සහ හූටර් කියත් නඩත්තු කිරීමේ පහසුව පළමු වරට ඒවා අතට ගන්නා අයට පවා ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් තවමත්, දම්වැලකි සංකීර්ණ උපාංගයසහ සැලකිලිමත් ආකල්පයක් අවශ්ය වේ. සමහර විට වැඩ කරන අතරතුර තිබේ විවිධ වර්ගවලබලපාන අක්‍රමිකතා කාර්යක්ෂම වැඩ, සහ පරිශීලකයාට ඔවුන් සමඟ ගනුදෙනු කිරීමට හැකි විය යුතුය.

දම්වැලක කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද

බොහෝ පොදු ගැටළුවක්දම්වැල් කියත් ක්‍රියාත්මක කරන විට හමු වේ වැරදි මෙහෙයුමකාබ්යුරේටරය, අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට සහ බලය අඩු කිරීමට හේතු වේ, එබැවින් ඕනෑම පරිශීලකයෙකු දම්වැලක කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටිය යුතුය.

දම්වැල් කියත් කාබ්යර්ටර නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථ මෙන් ම වන අතර එබැවින් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය ගැන හුරුපුරුදු ඕනෑම කෙනෙකුට කාබ්යුරේටරය සැකසීමට මුහුණ දිය හැකි අතර එය තමන්ගේම දෑතින් සකස් කළ හැකිය.

නව කියත් සකස් කරන ලද කාබ්යුරේටරයක් ​​සමඟ නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ, නමුත් ක්රියාත්මක වන විට සම්මත සැකසුම උල්ලංඝනය වන අතර කියත් නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. කියත් සමඟ ඇතුළත් ලියකියවිලි කාබ්යුරේටරය සකස් කරන ආකාරය විස්තර කරයි.

පහත රෝග ලක්ෂණ මතු වූ විට අවශ්ය වේ:

• idling විට, කියත් වැඩි වේගයකින් ක්රියා කරයි;
• වැඩ කරන විට බොහෝ දුම් පානය කරයි;
• සීතල හා උණුසුම් වන විට දුර්වල ලෙස ආරම්භ වේ;
• අඩු වේගයකින් සහ අඩු කම්පනයකින් ක්රියා කරයි.

කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සැලසුම සහ මූලධර්මය

දම්වැල් කියත් කාබ්යුරේටරයක ක්‍රියාකාරිත්වයේ සැලසුම සහ මූලධර්මය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල කාබ්යර්ටර වලට සමාන වන අතර එකම කාර්යය ඉටු කරයි: එන්ජිමේ දහන කුටියට වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් සකස් කිරීම සහ සැපයීම.

කාබ්යුරේටරය පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

වායු පෙරහන හරහා ගමන් කරන වායුගෝලීය වාතය කාබ්යුරේටරයේ වායු නාලිකාවට ඇතුළු වන අතර එහිදී නාලිකාවේ විෂ්කම්භය අඩු කරන විසරණයක් ඇති අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස විසරණය පිටුපස අඩු පීඩනයක් නිර්මාණය වේ.

ඩිස්ෆියුසර් පිටුපස throttle valve ස්ථාපනය කර ඇත, කාබ්යුරේටරයට ඇතුළු වන වාතය ගලායාම නියාමනය කරයි. වායු නාලිකාව අර්ධ වශයෙන් වසා දැමීමෙන් හෝ විවෘත කිරීමෙන්, ඩැම්පරය වාතය ගලායාම පාලනය කරයි, එමඟින් එන්ජිමේ වේගය නියාමනය කරයි.

විසරණය පිටුපස නිර්මාණය කරන ලද අඩු වායු පීඩනයේ බලපෑම යටතේ, ඉන්ධන තුණ්ඩය සහ පරමාණුකාරකය හරහා පාවෙන කුටියේ සිට පෙට්‍රල් මිශ්‍ර කුටියට උරා ගනී.

කුටිය තුළ, ඉන්ධන වාතය සමඟ මිශ්ර කර, ඉන්ධන මිශ්රණයක් සාදනු ලබන අතර, පසුව දහන කුටියට පෝෂණය වේ. තෙරපුම් කපාටය යාන්ත්‍රිකව ඉන්ධන තුණ්ඩයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් පරමාණුකයට සපයන ඉන්ධන ප්‍රමාණය නියාමනය කරයි. එමනිසා, එය එකවරම දහන කුටියට වාතය සහ ඉන්ධන සැපයීම නියාමනය කරයි.

පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන මට්ටම නියාමනය කරයි, එය එකම මට්ටමක පවත්වා ගනී. එය පාවෙන කුටියට ඉන්ධන ගලායාම වසා දමන ඉඳිකටු කපාටයකට සම්බන්ධ වේ.

ඉන්ධන මට්ටම පහත වැටෙන විට, float අඩු වේ සහ ඉඳිකටු කපාටය චලනය කරයි, එය ඉන්ධන සැපයුම් කුහරය ඉරා දැමීමට හේතු වේ. ඉන්ධන කුටිය සාමාන්‍ය මට්ටමට පුරවන විට, පාවෙන සංවෘත ස්ථානයට ඉඳිකටුවක් ගෙන යයි.

එන්ජිමේ වේගය රඳා පවතින්නේ ඉන්ධන සහ වාතය මිශ්‍රණය කොපමණ ප්‍රමාණයක් දහන කුටියට ඇතුළු වන්නේද යන්න මතය. අපි throttle එක විවෘත කරන තරමට වේගය වැඩි වෙනවා.

දම්වැලක කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද?

ඉන්ධන මිශ්රණයේ වාතය සහ ඉන්ධනවල ප්රශස්ත අනුපාතය ලබා ගැනීම සඳහා ජෙට් සහ වායු ඩැම්පරය සකස් කිරීම කාබ්යුරේටර ගැලපීම සමන්විත වේ.

ඉන්ධන මිශ්රණයේ වාතය ගොඩක් තිබේ නම් සහ ප්රමාණවත් ඉන්ධන නොමැති නම්, මිශ්රණය කෙට්ටු වන අතර, එම නිසා එන්ජිම බලය අඩු වේ.

නම් අධික ඉන්ධන සහ ප්රමාණවත් වාතය නොමැති වීම- මිශ්‍රණය අධික ලෙස සංතෘප්ත වී ඇති අතර, ඉන්ධන අසම්පූර්ණ ලෙස දහනය වීම සිදු වේ, එය දුම් පානයට, පිස්ටන් මත සහ පිටාර නලයේ කාබන් තැන්පත් වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.

කාබ්යුරේටරය නිවැරදිව සකස් කරන්නේ කෙසේද?

හවුල්කරු දම්වැලෙහි කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම පිළිබඳ උදාහරණයක් ගනිමු.

සකස් කිරීමට ඔබට තිබිය යුතුය slotted ඉස්කුරුප්පු නියනක්සහ උපකරණයක් - ටැකෝමීටරයක්, එන්ජිම වේගය මැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සැකසුම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:

1. අඩු වේගයකින් chainsaw කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම;
2. උපරිම වේගයකින් ගැලපීම;
3. අක්රිය වේගය සඳහා සියුම් සුසර කිරීම;
4. සියලුම මාදිලිවල කියත් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම.

එන්ජිම ධාවනය කර උණුසුම් වූ පසු ඔබ ආරම්භ කළ යුතුය.

දම්වැල සකස් කිරීමමෙය සිදු කරනුයේ එහි සිරුරේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු තුනක් භාවිතා කරමිනි:

• ඉස්කුරුප්පු ඇණ L - මධ්යම සහ අඩු වේගයකින් ඉන්ධන සැපයුම සකස් කිරීම
• ඉස්කුරුප්පු ඇණ H - අධික වේගයෙන්;
• ඉස්කුරුප්පු ටී - නිෂ්ක්‍රීය මාදිලියේ.

කාබ්යුරේටරය සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපීමකින් තොරව සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු L සහ H සම්මත සැකසුම වෙත සකසන්න: පළමුව ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම තද කරන්න, ඉන්පසු අර්ධ හැරීමක් ඉවත් කරන්න.

එන්ජිම ආරම්භ කර එය උණුසුම් වීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු L සහ T ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් අඩු වේගය සකස් කිරීමට ඉදිරියට යන්න.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, උපරිම එන්ජිමේ වේගය ළඟා වන තෙක් L ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා, පසුව ¼ හැරීමෙන් ඉස්කුරුප්පු කර, අක්‍රිය වේගය සැකසීමට T ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කළ යුතුය.

ගැලපීම සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, සියලුම මාදිලියේ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එය නිවා දැමිය යුතු අතර එය සිසිල් කළ යුතුය.

ඉන්පසු කියත් සීතල ආරම්භක මාදිලියේ ධාවනය කර එන්ජිම අක්‍රිය වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය නිරීක්ෂණය කරන්න. වායුව සුමට ලෙස වැඩි වී අඩු වී ඇත්නම්, දාමය චලනය නොවේ නම්, ගැලපීම නිවැරදිව සිදු කෙරේ. ඊළඟට ඔබ කියත් අතරතුර පරීක්ෂා කළ යුතුය. බලය නැතිවීමක් සිදුවුවහොත්, නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන්න.

DIY කාබ්යුරේටරය අලුත්වැඩියා කිරීම

කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම පහසුය, එබැවින් ඔබට දම්වැල් කියත් කාබ්යුරේටරය අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, අවශ්ය නම්, ඔබට පහත මෙහෙයුම් ඔබම කළ හැකිය:

• ප්රධාන කුටි ආවරණය යටතේ ගෑස්කට් වෙනුවට;
• ඉන්ධන පෙරහන සේදීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉන්ධන පොම්ප ප්රාචීරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඔබ කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමට පෙර, එය කාබ්යර්ටරය තුළට ඇතුළු වී ඉඳිකටු කපාට සහ ජෙට් වල සිදුරු අවහිර කළ හැකි බැවින්, ශරීරයේ මතුපිටින් කුණු පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

ඊළඟට, ඔබ වායු සහ තෙරපුම් පාලක දඬු වල සවි කිරීම් ඉවත් කළ යුතුය, වායු පෙරහන විසුරුවා හැර, සවි කිරීම් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් ප්රධාන කුටි ආවරණය ඉවත් කරන්න. මෙයින් පසු, ඔබට සඳහන් කළ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත හැකිය.

බොහෝ විට, කියත් ආරම්භ නොකිරීමට හේතුව ජ්වලන පද්ධතියේ දෝෂ විය හැකිය, විශේෂයෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග්, පහත සඳහන් හේතු නිසා:

• ස්පාර්ක් ප්ලග් මත කාබන් තැන්පතු දුර්වල ගුණාත්මක තෙල් හෝ වැරදි කාබ්යුරේටර ගැලපීම පෙන්නුම් කරයි;
• ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉන්ධන වලින් පිරවීම යනු වැරදි කාබ්යුරේටර ගැලපීමකි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, විශේෂ යතුරකින් සිලින්ඩර හිසෙන් එය ගලවන්න.

ඉටිපන්දම මත කාබන් තැන්පතුඉඳිකටුවක් හෝ අව්ල් වලින් ඉවත් කර, අවශ්‍ය නම්, වැලි කඩදාසි සමඟ, ඉන්පසු අපි එය ස්ථානයේ තබා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරමු.

අපි ගංවතුර ඇති ඉටිපන්දම කඩමාල්ලකින් පිස දමා වියළා, එම ස්ථානයේ තබා කියත් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරමු.

සමහර අවස්ථාවලදී, එන්ජිම දුම් දමන අතර අධික වේගයෙන් නතර වේ. හේතුව විය හැක්කේ, මෆ්ලර් පිටාර නිෂ්පාදන වලින් වැසී ඇති බැවින්, ඔබ මෆ්ලර් ඉවත් කර, පෙට්‍රල් සමඟ කාබන් තැන්පතු සෝදා, පිසදැමීම, වියළා නැවත එම ස්ථානයේ තැබීම අවශ්‍ය වේ. මෆ්ලර් එක ස්ථානයේ නොමැති අතර, පිටාර කුහරය තුළට අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම සඳහා රෙදි කඩකින් ආවරණය කළ යුතුය.

නිගමනය

කියත් කාබ්යුරේටරය සැකසීම සහ එහි සුළු අලුත්වැඩියාවන්අත්දැකීම් නොමැතිව කළ හැකිය, නමුත් එය නිවැරදිව කිරීමට, ඔබ අමුණා ඇති ලියකියවිලි විස්තර කර ඇති ඇල්ගොරිතම අනුගමනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඔබේ ශක්තිය අධිතක්සේරු නොකළ යුතුය, මන්ද සමහර විට ඔබේ වෘත්තීය නොවන අලුත්වැඩියාවන්ගේ ප්රතිවිපාක ඉවත් කිරීමට වඩා ගුණාත්මක සේවාවක් සඳහා විශේෂඥයෙකුට ගෙවීමට වඩා ලාභදායී වේ.

කාබ්යුරේටරය ගැලපීමදම්වැලකින් එය ඔබම කරන්න

දම්වැලෙහි කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද

ප්‍රේරක ටැකෝමීටරයක් ​​භාවිතයෙන් කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමට සරල නමුත් ඵලදායී ක්‍රමයක් වීඩියෝවෙන් සාකච්ඡා කෙරේ. සමාන

දම්වැල් කියත් කැටයම්කරු- ආරම්භක ගැටළු සහ අලුත්වැඩියාව

Chainsaw CARVER PROMO PSG 45-15 පළමුව බරපතල අභියෝගයක්සහ පළමු බිඳවැටීම් එය ඔබම පරීක්ෂා කර සොයා ගන්නේ කෙසේද.

මූලික කාබ්යුරේටරය ගැලපීම.

උපරිම එච් සහ අවම එල් විප්ලව සඳහා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ නතර වන තුරු සෙමෙන් දක්ෂිණාවර්තව හැරී, පසුව 2 හැරීම් ආපසු හැරවිය හැකිය

නිෂ්ක්‍රීය වේගය පරීක්ෂා කිරීම සහ සකස් කිරීම.

ඉහළම විප්ලවයන් සොයා ගැනීම idle move, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විවිධ දිශාවලට ඉස්කුරුප්පු එල් සෙමින් හරවන්න. ඉහළම එන්ජිමේ වේගයේ පිහිටීම සොයා ගැනීමෙන් පසු, ඉස්කුරුප්පු L 1/4 වාමාවර්තව හරවන්න. දාමය ක්‍රියා විරහිතව භ්‍රමණය වන්නේ නම්, එය නතර වන තුරු ටී හෝ (S) ඉස්කුරුප්පු ඇණ වාමාවර්තව හැරවිය යුතුය.

උපරිම වේගය පරීක්ෂා කිරීම සහ සකස් කිරීම.

ඉස්කුරුප්පු ඇණ එච් භාවිතයෙන් උපරිම විප්ලව ගණන වෙනස් වේ. චේන්සෝ එන්ජින් 11500 rpm සිට ඉහළම භ්රමණ වේගය ඇත. 15000 rpm දක්වා. ජ්වලනය මගින් වැඩි වේගයක් සහතික නොවේ, ඊට අමතරව, එය එන්ජිමට අනතුරුදායක වේ. ජ්වලනයේ බාධා කිරීම් මගින් සීමාවේ වේගය තීරණය කළ හැකිය. ඔවුන් ඉදිරියට ගියහොත්, ඉස්කුරුප්පු එච් තරමක් විරුද්ධ වේ දක්ෂිණාවර්තව.

එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ත්වරණය සහ උපරිම වේගය සඳහා පරීක්ෂා කර නොමැති නම්, දම්වැලෙහි ගැලපීම සම්පූර්ණ යැයි සැලකිය නොහැක.

ඔබ ගෑස් ප්‍රේරකය සුමටව එබූ විට, එන්ජිම විශ්වාසයෙන් හා ඉක්මනින් ක්‍රියා විරහිතව සිට උපරිමයට වේගය ලබා ගත යුතුය (ඒකකය මත පදනම්ව 2800 සිට 11500-15000 දක්වා). වේගය සෙමින් ලබා ගන්නේ නම්, ප්‍රමාදයකින්, ඉස්කුරුප්පු ඇණ L සෙමින් හැරවිය යුතුය දක්ෂිණාවර්තව, නමුත් හැරීමකින් 1/8 කට වඩා වැඩි නොවේ.

ත්වරණය සහ උපරිම වේගය ගැලපීමෙන් පසු, ඔබ අක්‍රිය වේගයකින් කියත් ක්‍රියාකාරිත්වය නැවත පරීක්ෂා කළ යුතුය - එන්ජිම ස්ථාවරව ක්‍රියා කළ යුතුය, දාමය චලනය නොවිය යුතුය. මූලික ගැලපුම් අදියර හැර, මෙම කොන්දේසිය සපුරා නොමැති නම්, දම්වැල ගැලපීම නැවත නැවතත් කළ යුතුය.