Робочі станції мцьк. Новий вид міського транспорту: чим МЦК відрізняється від метро та електрички

Відкриття Московського центрального кільця (МЦК) відбулося 10 вересня 2016 року. Для пасажирів доступна 31 станція. Кореспондент РІАМО дізналася, як скористатися новим видом міського транспорту.

У день запуску в експлуатацію було введено 26 станцій: «Окружна», «Лихобори», «Балтійська», «Стрешнєво», «Шелепіха», «Хорошево», «Діловий центр», «Кутузовська», «Лужники», «Площа Гагаріна» », «Кримська», «Верхні котли», «Владикине», « ботанічний сад», «Ростокіно», «Білокам'яна», «Бульвар Рокосовського», «Локомотив», «Шосе Ентузіастів», «Нижегородська», «Новохохлівська», «Угреська», «Автозаводська», «ЗІЛ», а також «Ізмайлово» та «Андронівка».

2018 року завершиться будівництво теплих переходів: можна буде здійснювати пересадки, не виходячи на вулицю. Усього для пасажирів буде доступно 350 пересадок, тому час у дорозі має скоротитися в 3 рази.

Вартість проїзду

Для проходу на станцію МЦК використовуються будь-які проїзні Московського метрополітену (Трійка, Єдиний, 90 хвилин), а також соціальні карти. Протягом 90 хвилин із моменту валідації квитка перехід із метро на МЦК і назад безкоштовний. Передбачено також оплату проїзду банківськими картками.

Схеми МЦК

Для пасажирів розроблено три варіанти схем МЦК. На першій, крім ліній метрополітену та станцій МЦК, зазначені етапи відкриття станцій та переходів, відстань між пересадочними станціями та час, який піде на пересадку.

Другий варіант схеми допоможе зорієнтуватися пасажирам електричок: на карті вказані залізничні станції, лінії метрополітену, а також станції МЦК і «теплі» пересадки на метро.

На третій схемі вказані зупинки наземного міського транспорту поряд із станціями МЦК, а також інтервал його руху в годину пік. Наприклад, із платформи «Лужники» МЦК за 2 хвилини можна перейти на станцію метро «Спортивна». Там же регулярно ходять автобуси номер 806, 64, 132 і 255, тому дістатися до потрібного місця не важко.

Крім того, на карті вказані всі головні визначні пам'ятки міста, лісопарки та заповідники. Багато хто з них знаходиться в пішій доступності від МЦК, наприклад, парк «Лосиний острів» та заказник «Воробйові гори».

Пересадки

МЦК інтегровано до системи громадського транспортуМоскви з можливістю пересадки на метро, ​​електрички МЗ та наземний громадський транспорт.

З 10 вересня пересісти з МЦК на метро можна на 11 станціях («Діловий центр», «Кутузовська», «Лужники», «Локомотив», «Площа Гагаріна», «Владикине», «Ботанічний сад», «Бульвар Рокосовського», « Войковська», «Шосе Ентузіастів», «Автозаводська»), на електричку – на п'яти («Ростокіно», «Андронівка», «Кільцева», «Діловий центр», «Лихобори»).

До кінця 2016 року кількість пересадочних вузлів збільшиться до 14 та 6 відповідно, а у 2018 році стане 17 пересадок з МЦК на метро та 10 – на електричку.

Щоб пересадити метро-МЦК-метро безкоштовно (в інтервалі 90 хвилин), потрібно при вході на станцію МЦК прикласти проїзний документ на метро до турнікету зі спеціальною жовтою наклейкою.

Пасажири, які планують поїздку лише МЦК або збираються зробити одну пересадку метро - МЦК або навпаки, можуть прикладати квитки до будь-яких турнікетів, у тому числі і без жовтих наклейок.

Якщо ви не вклалися о 1,5 годині, при пересадці необхідно знову оплатити проїзд.

Потяги та інтервали руху

На МЦК курсують нові потяги підвищеної комфортності «Ластівка, місткістю 1200 осіб. Їхня максимальна швидкість - 160 кілометрів на годину, по МЦК вони ходять із середньою швидкістю 50 кілометрів на годину.

Склади обладнані кондиціонерами, біотуалетами інформаційними панелями, безкоштовним Wi-fi, розетками та велокріпленнями.

Вагони відкриваються в ручному режимі: Для входу або виходу потрібно натиснути спеціальну кнопку, встановлену на дверях. Кнопки активні (зелене підсвічування) тільки після зупинки поїзда на платформі, в інший час для безпеки дверей заблоковані.

У ранкові та вечірні години пік інтервал руху складає всього 6 хвилин. В решту часу «Ластівку» потрібно чекати від 10 до 15 хвилин.

Оновлення (активація) проїзних

Для того, щоб пройти на МЦК проїзними «90 хвилин», «Єдиний» на 20, 40 та 60 поїздок, «Трійка», купленим або поповненим до 1 вересня 2016 року, необхідно оновити їх. Для цього можна звернутися до кас метро або монорейки, а також до пасажирського агентства метрополітену (Боярський пров., д. 6) або сервісний центр«Московський транспорт» (вул. Стара Басманна, 20, к. 1).

Власникам картки «Стрілка» для поїздок електричкою необхідно обміняти її в касах метрополітену на карту з додатком «Трійка».

Активація здійснюється без зміни залишку поїздок та терміну дії квитка, при цьому нові перепрограмовані проїзні документи дозволять безкоштовно здійснювати пересадки з метро на МЦК та назад.

Також електронну картку «Трійка» можна оновити самостійно, поповнивши баланс у квиткових автоматах на станціях, на сайті troika.mos.ru, за допомогою SMS або платіжних терміналів. Щодо соціальних карт, їх активація не потрібна.

Допомога та навігація

Дізнатися докладну інформацію про оновлення квитків, пересадочні вузли та навігацію на МЦК можна у консультантів при вході на кільцеві станції метрополітену або на станціях метро, ​​суміжних з МЦК. Також допомагатимуть пасажирам орієнтуватися на новому транспорті волонтери. Також розробляється спеціальний мобільний додаток, за допомогою якого можна буде вибрати оптимальний маршрут.

Тут можна переглянути нові зручні маршрути проїзду через МЦК.

Московське центральне кільце (МЦК) - абревіатура в ходу зовсім недавно, саме кільце в роботі з пасажирами ще менше. На схемах метро кільце позначено 14 лінією, нехай і виглядає трохи по-іншому.

Метро чи електричка

Окружна залізницяа, Мале кільце московської залізниці, Московська кільцева залізниця, Московське центральне кільце – всі ці визначення у тому чи іншому вигляді ставляться одному й тому об'єкту.

Перший поїзд на станції "Лужники" Московського центрального кільця. Фото: сайт/Андрій Перечицький

У новій назві - МЦК - прибрано згадку залізниці, на схемах метро воно позначено 14 лінією, пересадка з метрополітеном безкоштовна (навіть у варіанті "метро - МЦК - метро"), на сайті метрополітену створена окрема сторінка для МЦК ... Так може бути все- таки МЦК – це метро?

Сама інфраструктура МЦК (шляхи, станції та інше) належить РЗ. Кільце фізично з'єднане з іншими ділянками залізниць, використання кільця для вантажного руху не скасовується і цілком можливо. Рухомий склад, "Ластівки", вже не перший рік їздить іншими ділянками залізниць Росії. На станціях МЦК можна зустріти працівників у сірій формі РЖД, інформаційні табло та частину навігації на самих станціях МЦК – за бренд-буком та стандартами РЖД. Навіть турнікети – і ті, як на багатьох приміських станціях (нехай і обладнані метрополітенівськими валідаторами). То що ж, МЦК – це електричка?

Навігація у переході між платформами станції Хорошево Московського центрального кільця. Фото: сайт/Андрій Перечицький

Якщо підійти до питання формально, то МЦК - це справжнісінька залізниця, проте в масовій свідомостівикористання залізниці для пересування всередині одного міста все ж таки малозастосовне, до того ж МЦК інтегровано головним чином саме з метрополітеном, і є кільце саме міським транспортом, а не приміським, до якого належать звичні городянам зелені електрички. У тому числі тому навігація та тарифи розроблені саме таким чином, щоб пасажир відчував, що він на 14 лінії метро, ​​хоча за фактом МЦК, звичайно ж, метрополітеном не є.

Турнікети на станції Лужники Московського центрального кільця. Фото: сайт/Андрій Перечицький

Що стосується МЦК доречно використовувати термін " міська електричка " – вид транспорту у Росії дуже поширений.

За кордоном подібний вид транспорту поширений та досить популярний. Наприклад, у Німеччині, Австрії, Швейцарії працює S-bahn, який займає проміжне положення між міським громадським транспортом та класичними приміськими поїздами.

МЦК саме по собі ламає шаблони багатьох визначень, а на тематичних форумах багато місяців тривають подібні дебати - "Чим все-таки вважати нове кільце?".

МЦК, метрополітен, монорейка та наземний транспорт – все це елементи єдиної транспортної системи міста, тому ставити питання "чи є МЦК частиною метро?" не зовсім правильно. На питання ж "Чи належить МЦК до московської транспортної системи?", безумовно правильно і коректно відповісти "Так", як і на аналогічне питання щодо метрополітену або монорейки.

Потяг "Ластівка" прибуває на станцію Хорошево Московського центрального кільця. Фото: сайт/Андрій Перечицький

Основний потік на МЦК все ж таки варто очікувати пересадковий з метро, ​​"чистих" самостійних поїздокпо кільцю буде менше. Водночас такі станції як Зорге (раніше – Новопіщана), Кримська (раніше – Севастопольський проспект), Стрешнєво (раніше – Волоколамська) створили (у випадку із Зорге – створять) нові транспортні вузли. Жителі найближчих будинків і ті, хто працює поряд, безперечно оцінять появу цих станцій. Після цього з'являться і нові маршрути пересування.

В силу специфіки частина траси МЦК проходить промзонами. Але чи це так важливо, адже в місті з'явився новий транспортний коридор. Та й не завжди у вікні "Ластівки" мелькатимуть промзони. Новодівичий монастир, Москва-Сіті, Лосиний острів, Москва-річка – пейзажі більш ніж різноманітні.

Вид із вікна поїзда МЦК. Фото: сайт/Андрій Перечицький

З погляду формальних визначень, МЦК – скоріше електричка, аніж метро, ​​фактично це новий повноцінний елемент транспортної системи. Наскільки він актуальний – питання кожного конкретного пасажира. У будь-якому випадку, нові зв'язки, що скорочують час у дорозі, – це завжди добре, особливо для такого мегаполісу як Москва.

Враження перших пасажирів

Цікавий та вимогливий москвич:"Кільце створює більш зручні та швидкі маршрути пересування. Особисто для мене цікавий маршрут "Кутузовська - Хорошево" - з МЦК тут швидше і зручніше. Кільце дозволяє поглянути на Москву з незвичного ракурсу. Наприклад, Новодівичий монастир трохи по-новому виглядає з вікна Раніше для такого виду довелося б лізти на насип, а це небезпечно. Компонування вагонів, на мій погляд не зовсім вдале. Таке розташування крісел більше підходить для експресних маршрутів у передмістя. Трохи засмучують ескалатори і табло. ж тимчасова".

Москвич, який поспішає працювати:"Сьогодні вперше поїхав на МЦК від дому до роботи. Час у дорозі скоротився з півтори години до 55 хвилин. Мені сподобалося. Зручно".

Романтичний мешканець столиці:"Для мене відкриття МЦК стало головним подарунком на день народження Москви. Мені здається, наше місто такого давно не бачило. Що ось так раз, і з'явився зовсім новий вид транспорту, склавши конкуренцію метро. Тепер як мінімум можна скласти альтернативний маршрут до роботи, максимум - Зменшити час на щоденний шлях. Вже знаю, куди першим ділом поведу іноземних друзів. Неможливо - новий транспорт дуже гармонійно вписався в вже існуючий. Ну і безкоштовна пересадка 90 хвилин теж дуже порадувала!

Андрій Перечицький

Десятого вересня запускається пасажирський рух Московським центральному кільці, фактично другий кільцевий лінії метро, ​​тільки наземний. МЦК розвантажить підземку як мінімум на 15%, а мешканцям одразу кількох районів дасть зручні сучасні станції поряд з будинком.

"Це безпрецедентний проект, - каже заступник мера з питань транспорту Максим Ліксутов. - Фактично ціла 14 лінія метро, ​​яка зв'яже райони, які раніше були периферією, а тепер опинилися майже в центрі Москви. Відразу шість районів, де зараз немає метро, ​​отримають нові станції: Метромістечко, Бескудниківське, Коптєве, Котлівка, Нижегородське, Хорошево-Мневники. 10 вересня запрацюють 24 станції, а ще 7 відкриють до кінця року. З них можна буде здійснювати 14 пересадок на метро, ​​причому п'ять із них у теплому контурі: Владикине (м. "Владикино"), Кутузовська (одноіменна станція метро), Локомотив (м. "Черкізовська"), Діловий центр (м. "Міжнародна" "), площа Гагаріна (м." Ленінський проспект"), ще дев'ять - з виходом на вулицю, а також шість пересадок на радіальні напрямки залізниці: Казанський, Білоруський, Ярославський, Ленінградський та Савелівський. У 2017-2018 рр. додадуться пересадки на Ризький та Павелецький напрямки залізниці, для чого там збудують нові станції, а на Ярославському напрямку платформу "Сіверянин" підтягнуть ближче до кільця. Загалом відкриття нового кільця дасть столичним пасажирам 350 нових варіантів пересадок, якщо врахувати ще й нові маршрути. наземного транспортупідведені до кожної станції.

Відразу шість районів, де зараз немає метро, ​​отримають нові станції

Так, наприклад, щоб приїхати з "Партизанської" на шосе Ентузіастів, зараз потрібно 25 хв, а після запуску МЦК вистачить 5. Або ще один із найперспективніших маршрутів – Ленінський проспект – Міжнародна. Зараз для подолання цього шляху громадським транспортом потрібно щонайменше півгодини, а вже із суботи буде достатньо 10 хвилин. Приклади маршрутів, як і скільки часу можна заощадити на кожному, див. transport.mos.ru. На сайті кільця mkzd.ru за допомогою інтерактивної карти, ввівши свою адресу, можна дізнатися, як дістатися найближчої станції МЦК. Щоб пасажири заздалегідь почали придивлятися до нових маршрутів, вже наприкінці серпня у вагонах метро почали розклеювати нову схемуМосковського метрополітену зі станціями МЦК. Крім того, у метро оновили і маршрутно-колійні смуги – це перелік станцій та пересадок на кожній платформі. На всіх станціях з'явилися поки що закриті білими смугами покажчики пересадок на МЦК. Водночас у транспортному комплексі столиці не розраховують на аншлаг у перший рік. "Ми вважаємо, що приблизно рік чи півтора пасажири звикатимуть, користуватимуться ним час від часу, змінюватимуть свою транспортну поведінку, - каже Максим Ліксутов. - Мешканці, особливо в Москві, дуже консервативні у виборі своїх маршрутів. Ми думаємо, що в перший рік МЦК скористаються приблизно 75 млн осіб, поїзди ходитимуть у години пік раз на 6 хвилин, потім поступово прийдемо до 300 млн пасажирів на рік”.

Інфографіка: Леонід Кулешов/ Любов Проценко/ РГ

Між тим

У останні дніперед відкриттям пасажирського руху робітники наводять лиск на самому кільці та навколо нього. Як повідомляє прес-служба комплексу міського господарства, на благоустрої територій наразі працюють близько 20 тисяч осіб. Наразі відремонтовано 56 будівель. Промпідприємства, розташовані на прилеглих до кільця територіях, упорядковують фасади. Навколо кільця для безпеки встановлено огорожу та 16 шумових екранів.

Шість новин про МЦК

До речі про пташок

Що ж треба знати москвичам, які поїдуть незабаром по новому залізничному кільцю, що перетворився після комплексної реконструкції на одну з найсучасніших і найзручніших для пасажирів транспортних систем у світі?

1. Ціни на квитки - як у метро

Першого місяця вхід на МЦК буде безкоштовним. А з 10 жовтня на МЦК діятимуть усім відомі квитки: "Трійка", "Єдиний", "90 хвилин". Одинака буде з підземкою і вартість поїздки: разовий квиток коштує 50 руб., разова поїздка по "Трійці" - 32 руб., разовий "90 хвилин", що автоматично активується при проході по "Трійці", - 49 руб. "Єдиний" квиток на 20 поїздок обійдеться в 650 рублів, на 40 поїздок - в 1300, на 60 - в 1570 рублів, і так далі. Прийматимуться і проїзні - платіжні картки, що випускаються багатьма банками. Крім того, для москвичів збережено всі пільги, що діють у міському громадському транспорті.

2. Пересадки з метро – безкоштовні протягом 90 хвилин

Безкоштовними будуть і пересадки з метро на кільце та назад протягом 90 хвилин, причому безкоштовними вони залишаться після 10 жовтня. У прес-службі столичного метрополітену "РГ" пояснили, що діятиме наступний порядок проходу через турнікети: якщо пасажир пересідає з метро на МЦК і планує зробити ще одну пересадку назад на метро протягом 90 хвилин, то йому необхідно при пересадці на кільце пройти через турнікет із спеціальною жовтою наклейкою. Програмне забезпечення зафіксує час проходу, і цим же квитком потім можна буде безкоштовно пройти назад в метро. Якщо ж пасажир просто заходить на МЦК з вулиці або ж, пересівши з метро, ​​він не планує протягом півтори години повертатися знову, то він може використати будь-який інший турнікет.

3. Квитки, куплені до 1 вересня, потрібно перепрохати

Важливе уточнення: для проходу на МЦК необхідно активувати свій квиток для поїздок новим кільцем, якщо він був куплений до 1 вересня цього року. Зробити це можна у будь-якій касі метро, ​​Московської монорейки чи центрі "Московський транспорт". Активація картки відбувається безкоштовно та без зміни кількості поїздок. Щодо активації "Трійки", то її достатньо поповнити на будь-яку суму, починаючи від одного рубля, або якщо на карті записані тарифи, то активувати в касах. Соціальні карти переактивувати не потрібно.

4. Доступно всім

Зручності починаються з самого входу на МЦК та супроводжують пасажира протягом усієї подорожі. Всі станції повністю доступні для маломобільних пасажирів та людей з обмеженими можливостями: скрізь є ліфти, у всіх вестибюлях обов'язково стоять турнікети з широкими стулками, у кожному касовому залі обладнане вікно із заниженим рівнем для пасажирів-візочників. Окрім того, на станціях є туалети.

5. Найсучасніші та комфортніші електрички в Росії

Кожні 6 хвилин в години пік і 15 хвилин в інший час на станції повинні прибувати "Ластівки" - одні з найзручніших електричок, що працюють у Росії. У вагонах із продуманим внутрішнім просторомкомфортно всім: і пасажирам з обмеженими можливостями, і людям із багажем, з візками, велосипедами. Усередині клімат-контроль, у головних вагонах – біотуалети, у всьому поїзді – інтернет-доступ та розетки для підзарядки телефонів. Максимальна місткість складу – 1200 осіб.

6. Двері в "Ластівці" пасажири відчинятимуть самостійно

Точніше - за допомогою кнопок, встановлених з обох боків. Так зроблено через прогнозований невеликий пасажиропоток, надалі їх можуть зробити автоматичними.

Історична довідка

Мале залізничне кільце спроектували у наприкінці XIXстоліття - необхідність у ньому виникла через те, що радіальні залізничні напрямки Москви практично встали. На будівництво пішло близько семи років і його відкриття врятувало місто від транспортного колапсу. До речі, коли кільце запустили, на ньому, як і зараз, був пасажирський рух - саме завдяки йому вздовж дороги з'явилися гарні вокзали. Проте жителі столиці не дуже любили подорожувати ним, воліли їздити до сусідніх - тоді ще околиць Москви - на наземному, а не рейковому транспорті, і в результаті 1934 року тут залишилися лише вантажні поїзди.

Але з кінця дев'яностих стала очевидною необхідність відновлення пасажирських перевезень - Москва значно розрослася, а доріг стало не вистачати. Проект гальмував той факт, що кільце залишилося неелектрифікованим - ним могли проїхати тільки тепловози та дизельні поїзди. За останні двадцять років було безліч проектів, аж до покупки дизельних автобусів, і лише у 2011 році було ухвалено рішення електрифікувати та реконструювати кільце.

Схема МЦК та метро Москви 2018

Схема мцк та метро Москви

Схема московського центральне кільця

мцьк карта станцій

МЦК схема станцій на карті Москви

мськ схема станцій на карті Москви

Московське центральне кільце пересадки

безкоштовні пересадки МЦК

Корисна інформація

Як би банально це не звучало, але темп людського життя прискорюється з кожним днем. Людина постійно кудись поспішає: на роботу, до школи, до ВНЗ. Встигати зробити всі справи крім правильної організаціїчасу допомагає злагоджено працююча транспортна система. Однією з її частин є МЦК чи Московське центральне кільце.

Історія та схема МЦК

У минулому кільце мало іншу назву – Московська окружна залізниця. Перші згадки про неї належать до кінця 19 століття, часу, коли активно розвивався промисловий бум. Тоді вантажі перевозили за допомогою ломових візників. Процес вимагав великої кількостісил та часу. Саме тому магнат Ф. І. Чижов запропонував ідею будівництва кільцевої дороги. З одного боку, вона була якраз до речі. Але з іншого, виникла низка проблем.

Як виявилося, держава має лише 5% усіх залізниць. Решта є приватною власністю. Кожна має свої правила та розцінки. Для вирішення цього питання потрібно чимало часу. Але до кінця 19 століття більшість доріг все ж таки стали державними.

Наказ про будівництво Московської окружної залізниці було віддано імператором Миколою другим 7 листопада 1897 року. Церемонія початку робіт відбулася 3 серпня 1903 року.

Карта МЦК Москвитих часів включала кілька об'єктів:

• 22 гілки, що з'єднуються з магістральними залізничними шляхами;
• 14 станцій;
• 2 зупиночні пункти;
• 3 поста телеграфу;
• 72 мости, включаючи ті, що йдуть через Москву-річку;
• 30 шляхопроводів;
• 185 водопропускних будов;
• 19 будівель для пасажирів;
• 30 будинків;
• 2 будинки для співробітників;
• 2 лазні;
• 2 приймальні.

Роботи велися під контролем найкращих російських інженерів та архітекторів. До них відносяться Н. А. Білелюбський, Л. Д. Проскуряков, А. Н. Померанцев.

Зараз карта станцій МЦКвиглядає так:

• 31 станція;
• 17 станцій для пересадки на інші лінії метро;
• 10 станцій для пересадки на електрички.

На будівництво споруди пішло понад 200 000 000 000 рублів. Загальна довжина доріг дорівнює 54 км. Поїздка по колу займе 84 хв. Кожен поїзд, що курсує між станціями, вміщує 1 200 пасажирів.

Карта метро Москви з МЦК, поїздки та статистика

Власне, МЦК – частина московського метрополітену. У документах він позначений як Друга кільцева лінія метрополітену. Ця транспортна система нерозривно пов'язана з ним формою оплати проїзду та пересадками. На схемах метро маршрути позначаються лінією білого кольору із червоною окантовкою. Кожен із них має підпис МЦК та порядковий номер.

Перевезення здійснюють понад три десятки поїздів «Ластівка». Кожен із них вміщує 1 200 осіб. Максимальна швидкість досягає 120 км/год, проте робоча зберігатиметься на рівні 40-50 км/год. Інтервал руху поїздів коливається від 5 до 15 хвилин. Все залежить від часу доби. У годину пік вони їздитимуть частіше.

Всі «Ластівки» оснащені м'якими сидіннямита системами клімат-контролю. Пасажири можуть підключити WI-FI і навіть зарядити свої гаджети.

Потяги не мають тамбурів. Однак їх широкі двостулкові двері дозволяють без проблем транспортувати пасажирів з обмеженою рухливістю.

МЦК має масу особливостей та нюансів. Наведені нижче цифри допоможуть побачити, наскільки масштабним був задум щодо його зведення.

1. Кільцева дорога, яка згодом стала МЦК, була побудована 111 років тому.
2. За добу тут проїжджає 130 пар поїздів.
3. Щоб налагодити регулярний рух, державі довелося витратити понад 70 млрд. рублів.
4. Завдяки роботі МЦК лінія метро Кільцева розвантажена на 15%.
5. У перший рік роботами «Ластівками» було перевезено 75 млн осіб.
6. МЦК надало громадянам 40 000 робочих місць.
7. Біля більшості станцій є автомобільні паркування.
8. Згідно з планом, за рік потяги зможуть перевезти понад 300 000 000 людей.

Завдяки кільцю, полилося суттєво розвантажити міський транспорт.

Отже, МЦК – хороша альтернативаавтомобілям. Це відсутність пробок, доступна вартість поїздки та можливість бути пунктуальними. Схема метро з МЦКпокаже, як і на якій станції можна здійснити пересадку на потяг потрібного напрямку, а наявність стоянок та зручний перехід на станцію дозволять заощадити час і сили.

Московське центральне кільце (МКЗ) схема станцій, інтерактивна МЦК схема станцій на карті, Детальна інформація, розклад електричок.

Інтерактивна схема МКЗ (МЦК схема) та станцій пересадок на метро, ​​МЦК розклад електричок

МЦК вартість проїзду

Тарифи на проїзд Московським центральним кільцем (МЦК).
Квиток на одну та дві поїздки на МЦК: стільки ж, скільки і на метро - 55 та 110 рубліввідповідно.
Проїзд для користувачів картки "Трійка" на МЦК - 38 рублів.
Єдиний квиток на 20 поїздок - 747 рублів, 40 поїздок – 1494 рубля, 60 поїздок – 1900 рублів,термін дії 90 днів, включаючи день продажу.

НА ВСІХ СТАНЦІЯХ МЦК І МЕТРО ОПЛАТИТИ ПРОЇЗД МОЖНА БАНКІВСЬКОЮ КАРТОЮ!

Пересадка з метро на Московське центральне кільце і назад здійснюється без додаткової плати.
Виняток становлятьпересадки між станцією Дубрівка МЦК та метро «Кожухівська», а також між станцією Верхні Котли МЦК та метро «Нагатинська».

Графік роботи МЦК та інтервали руху поїздів

Рух поїздів МЦК здійснюється щодня з 05:45 до 01:00 мск.

• Робочі дні: за годину пік 5 хв. — (з 7:30 до 11:30 мскі з 16:00 до 21:00 мск)
• Вихідні дні: в годину пік 6 хв. — (з 13:00 до 18:00 мск) і 10 хвилин у позапіковий час.

Відповідно до нового графіка руху МЦК у будні «Ластівки» здійснюють 354 рейси, у вихідні – 300. Для зручності пасажирів на 12 зупинкових пунктах, що мають найбільший пасажиропотік, збільшено час зупинки складу з 30 секунд до 1 хвилини.

Це платформи "Андронівка", "Локомотив", "Ростокіно", "Ботанічний сад", "Владикино", "Окружна", "Панфіловська", "Діловий центр", "Кутузовська", "Площа Гагаріна", "Зіл", " Автозаводська». Таким чином, час проїзду МЦК збільшиться з 84 до 90 хвилин.

МЦК розклад електричок

Детальний опис станцій Московського центрального кільця.

ДОБРО -ЗОРГІ -ПАНФІЛІВСЬКА -СТРІШНЕВО -БАЛТІЙСЬКА -КОПТЄВО -ЛИХОБОРИ -ОКРУЖНА -ВОЛОДИКІНО -БОТАНІЧНИЙ САД-РОСТОКІНО -БІЛОКАМ'ЯНА -БУЛЬВАР-РОКОСІВСЬКОГО-ЛОКОМОТИВ -ІЗМАЙЛОВО -СОКОЛИНА ГОРА -ШОСЕ ЕНТУЗІАСТІВ-АНДРОНІВКА -НИЖЕМІСЬКА -НОВОХОХЛОВСЬКА -УГРЕШСЬКА -ДУБРІВКА -АВТОЗАВОДСЬКА -ЗИЛ -ВЕРХНІ КОТЛИ -КРИМСЬКА -МАЙНА ГАГАРИНА-ЛУЖНИКИ -КУТУЗІВСЬКА -ДІЛОВИЙ ЦЕНТР -ШЕЛЕПІХА

Розклад електричок станцією ТПУ Хорошово

— розташований у Північному та Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, у межах районів Хорошево-Мневники та Хорошевський.

Основними планувальними та транспортними зв'язками території є МЦК, проспект Маршала Жукова, 3-та Хорошівська вулиця та Хорошівське шосе.

ТПУ "Хорошово" планується забезпечувати пересадку на наземний міський пасажирський громадський транспорт. Заплановано влаштування нових зупинкових пунктів із заїзними кишенями для громадського транспорту на 3-й Хорошівській вулиці та проспекті Маршала Жукова.

На сході від цієї ділянки у пішій доступності знаходиться станція метро «Полежаївська»Тагансько-Червонопресненської лінії.

У складі ТПУ передбачено будівництво північного та південного пасажирських терміналів, надземного пішохідного переходу з об'єктами обслуговування та зупинковим пунктом, що складається з берегової та острівної платформи, при цьому платформи частково розташовані безпосередньо на шляхопроводі над Хорошівським шосе та конструктивно складають з ним єдине ціле

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Зорге

ТПУ «Зорге»— розташований у Північному та Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, у межах районів Хорошево-Мневники, Щукіно, Сокіл та Хорошевський.

Основними планувальними та транспортними зв'язками території є МЦК, вулиці Зорге, Берзаріна, Маршала Бірюзова, 3-та Хорошевська та Куусінена. Неподалік планованої території розташовується станція «Жовтневе поле»Московського метрополітену.

ТПУ "Зорге" забезпечуватиме пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. Для цього заплановано влаштування відстійно-розворотного майданчика, влаштування нових зупинкових пунктів, із заїзними кишенями для громадського транспорту на вулицях Зорге та Маршала Бірюзова.

Транспорт:

• Автобуси № 48, 64, 39, 39к
• Тролейбуси № 43, 86, 65

Розклад електричок ТПУ Панфіловська

ТПУ «Панфіловська»розташований у Північному та Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, в межах районів Сокіл та Щукіно.

Планується організувати зручну пересадку з Московської кільцевої залізниці на автобуси та тролейбуси, що зупиняються на прилеглих вулицях — Панфілова, Алабяна та Народного Ополчення. Заплановано влаштування нових зупинкових пунктів із заїзними кишенями для громадського транспорту по вулиці Панфілова. Також будуються три надземні пішохідні переходи, пасажирські платформи на МЦК, сходи на платформи, приміщення для кас та турнікетів.
ТПУ «Панфіловська» розміщується у пішій доступності від станції «Жовтневе поле»Тагансько-Червонопресненської лінії Московського метрополітену.

Транспорт:

• Автобуси № 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Тролейбуси № 19, 59, 61

Розклад електричок ТПУ Стрешнєво

— розташований у Північному та Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, у межах районів Сокіл, Войківський, Щукіне та Покровське-Стрешнєво.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є МКЗ, Ризький напрямок Московської залізниці, 1-й Войківський, Світлий та 1-й Красногірський проїзди, вулиця Костянтина Царьова та Волоколамське шосе.

У 2017р. з ТПУ «Стрешнєво» буде організовано пересадку на Ризький напрямокМосковської залізниці, для чого буде збудовано новий зупинний пункт Стрешнєво. На момент запуску пасажирського залізничного руху по МЦК буде організована пересадка з пункту зупинки «Волоколамська» на наземний міський пасажирський транспорт, облаштовуються відстійно-розворотні майданчики, організовуються нові зупинкові пункти з влаштуванням заїзних кишень уздовж 1-го Красногірського проїзду та Волоколам.

Транспорт:

• Автобуси №88
• Тролейбуси № 12, 70, 82
• Трамваї № 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Приміський залізничний транспорт Пл. Стрешнєво (Ризький напрямок МЗ, перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Балтійська

- Розташований в Північному адміністративному окрузі міста Москви в межах району Войковський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є Ленінградське шосе, вулиці Адмірала Макарова, Клари Цеткін, Новопетровський проїзд, 4-й Новопідмосковний провулок та вулиця Зої та Олександра Космодем'янських.

ТПУ «Балтійська» розміщується поблизу станції «Войківська» Замоскворецької лініїмосковського метрополітену, і передбачає пересадку на метро.Також забезпечуватиметься пересадка на міський пасажирський транспорт (автобус, тролейбуси та маршрутне таксі). Заплановано будівництво відстійно-розворотних майданчиків, влаштування нових зупинкових пунктів для наземного міського пасажирського транспорту вздовж вулиці Адмірала Макарова та Новопетровського проїзду. У майбутньому буде збудовано надземний пішохідний перехід від вул.Адмірала Макарова до Новопетровського проїздунад залізничними коліями.

З пішохідного переходу буде організовано виходи на обидві сторони пункту зупинки Балтійська. Надземний пішохідний перехід буде пов'язаний із ТЦ "Метрополіс", звідки можна буде вийти до метро.Паралельно буде організовано перехід від МЦК до метро та вулично-дорожньою мережею.

Транспорт:

Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць: 1000, рік будівництва: 2025

Розклад електричок ТПУ Коптєво

- Розташований в Північному адміністративному окрузі Москви в межах районів Головинський і Коптєво. Основними планувальними та транспортними зв'язками є вулиці Коптевська, Михалківська, Онезька та проїзд Черепанових. На перетині перерахованих планувальних зв'язків у зоні Михалківської розв'язки розташовано трамвайне кільце маршрутів, що прямують від станцій «Войківська» та «Тимірязєвська».

Проектом ТПУ передбачається будівництво турнікетно-касового павільйону, надземного пішохідного переходу, що забезпечує вихід до трамвайного кільця та фронтів посадки на громадський транспорт на вул. Михалківська.

Транспорт:

• Автобуси № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Трамваї № 23, 30

Розклад електричок ТПУ Лихобори

- Розташований в Північному адміністративному окрузі міста Москви в межах районів Коптєво, Головинський, Західне Дегуніно і Тиміразевський.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Жовтнева залізниця, проїзд Черепанових, вулиця Лінії Жовтневої Залізниці та Лихоборська набережна.

На момент запуску пасажирського залізничного руху МЦК буде організовано пересадку зі станції МЦК «Лихобори» на платформу НАТІ, а також на наземний міський пасажирський транспорт: влаштування відстійно-розворотного майданчика, будівництво нових зупинкових пунктів уздовж проїзду Черепанових.
Транспорт:

• Автобуси № 114, 123, 179, 204, 87
• Тролейбуси №57
• Приміський залізничний транспорт Пл. НАТІ (Ленінградський напрямок залізниці)
• Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць: 200, Рік будівництва: 2017

Розклад електричок ТПУ

— розташований у Північно-Східному та Північному адміністративних округах міста Москви, у межах районів Марфіно, Відрадне, Тиміразевський та Бескудниковський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Савелівське спрямування МЗ, Локомотивний і третій Нижньоліхоборський проїзди та Станційна вулиця.

ТПУ «Кільцева забезпечуватиме пересадку наоднойменний зупинний пункт Савелівського напрямку Московської залізниці та перспективну станцію «Кільцева»Люблінсько-Дмитрівської лінії Московського метрополітену (відкриття 2017р.). Також можна буде пересісти на міський наземний пасажирський транспорт.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Владикине

— знаходиться у Північно-Східному адміністративному районі, райони: «Відрадне» та «Марфіно». ТПУ «Владикине» забезпечуватиме пересадку на станцію «Владикине»Серпухівсько-Тимірязєвська лінія Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. Від платформ МЦК вестиме надземний пішохідний перехід, який виходитиме до південного та північного вестибюлів метро «Владикине».

Проектом ТПУ передбачається будівництво станції МЦК із влаштуванням кас та турнікетів, надземний пішохідний перехід над залізницею, який з'єднає південний та північний вестибюліметро. Також планується будівництво відстійно-розворотного майданчика для міського наземного пасажирського транспорту.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ботанічний сад

ТПУ «Ботанічний сад»- Розташований в Північно-Східному адміністративному окрузі Москви в районах Свіблово, Останкінський і Ростокіно. Основними планувальними та транспортними зв'язками є проїзд та вулиця Серебрякова, вул. Вільгельма Піка, 1-а вулиця Леонова.

ТПУ «Ботанічний сад» розміщується у безпосередній близькості від станції «Ботанічний сад»Московського метрополітену і буде з'єднано підземним пішохідним переходом із нею. Підземний пішохідний перехід пролягатиме під залізницею та з'єднає проїзд Серебрякова та 1-шу вул.Леонова.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ростокіне

ТПУ "Ростокіно"- Розташований в Північно-Східному адміністративному окрузі Москви. Територія межує з районами Ярославський, Ростокіне та Свіблово.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є проспект Миру, Ярославське шосе, Северянинський шляхопровід.
ТПУ «Ростокіно» забезпечуватиме пересадку на пункт зупинки «Сіверянин»Ярославського напряму Московської залізниці, а також на наземний міський пасажирський транспорт: реконструкція існуючих та влаштування нових зупинкових пунктів, будівництво відстійно-розворотного майданчика вздовж проспекту Миру у бік вулиці Льотчика Бабушкіна.
Транспорт:

• Автобуси № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Тролейбуси №14, 76
• Трамваї № 17
• Приміський залізничний транспорт Пл. Северянин (Ярославський напрямок МЗ)

Розклад електричок ТПУ Білокам'яна

ТПУ «Білокам'яна»- розташований: Східний адміністративний округ Москви, в межах Національного парку«Лосиний острів». Вся територія знаходиться у межах районів Богородське та Метромістечко.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Яузька алея, Лосиноострівська вулиця та Абрамцевська просіка.

Найближчою станцією метрополітену є станція «Бульвар Рокосовського»Сокольницької лінії метрополітену, що знаходиться на перетині Івантеївської вулиці та Відкритого шосе. Транспортне обслуговування населення та працюючих районів Богородське та Метромістечко ВАТ, в даний час здійснюється наземними видами громадського транспорту з підвозом до станції «Бульвар Рокосовського».

ТПУ «Білокам'яна» забезпечуватиме пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. Для цього заплановано влаштування розворотного майданчика для громадського транспорту на вулиці Яузька алея.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Бульвар Рокосовського

- Розташований в Східному адміністративному окрузі міста Москви в межах районів Богородське і Метрогородок. Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Відкрите шосе та Івантіївська вулиця.

ТПУ «Бульвар Рокосовського» розміщується поблизу існуючої станції «Бульвар Рокосовського»Сокольницька лінія московського метрополітену, і передбачає пересадку на останню. Також забезпечуватиметься пересадка на наземний міський пасажирський транспорт.

Для цього заплановано будівництво відстійно-розворотного майданчика, влаштування фронтів посадки на міський пасажирський транспорт уздовж Відкритого шосе, 6-го проїзду Підбільського та Івантеївської вулиці.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Локомотив

— розташований у Східному адміністративному окрузі міста Москви, у межах районів Преображенське, Гольянове та Ізмайлове.

ТПУ «Локомотив» розміщується поблизу існуючої станції «Черкізовська»Сокольницької лінії Московського метрополітену, та передбачає пересадкуна останню. Також забезпечуватиметься пересадка на міський пасажирський транспорт (автобус, тролейбус та маршрутне таксі). Пішохідний зв'язок забезпечується із південним вестибюлем станції метро «Черкізове».

Пересадка здійснюється за принципом "сухі ноги". Ведеться будівництво розворотного кола для наземного транспорту, влаштування нових фронтів посадки на наземний міський пасажирський транспорт уздовж Окружного проїзду поблизу павільйонів станції метрополітену «Черкізовська».

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ізмайлове

— розташований у Східному адміністративному окрузі у межах районів Ізмайлове, Соколина гора та Преображенське.

ТПУ об'єднає Ізмайлівське шосе, Окружний проїзд(одна з ділянок Північно-Східної хорди), станцію «Партизанська»Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену та Проектований проїзд №890.

Платформу Ізмайлово на МЦК та станцію метро «Партизанська» з'єднає надземний пішохідний перехід,який простягнеться від Окружного проїзду над проїжджою частиною Північно-Східної хорди та з'єднає станції Ізмайлове МЦК та метро «Партизанська» Арбатсько-Покровської лінії. У двох вестибюлях переходу будуть розташовані каси, санітарні кімнати та ліфти. У ТПУ збудують термінал МЦК з турнікетами та ескалаторами для виходу пасажирів на платформи.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Соколина гора

- Розташований у Східному адміністративному окрузі Москви. Запланована територія знаходиться в межах кількох районів: Соколина гора та Ізмайлове. Найближчими до ТПУ станціями метро є «Партизанська» та «Шосе Ентузіастів».

Зі східного боку ТПУ знаходиться територія природно-історичного парку «Ізмайлово», що особливо охороняється. З трьох сторін територію обрамляють діючі вулиці та проїзди (Кільцевий проїзд, 8-а вул. Соколиної гори, Електродний проїзд та естакада між ними, розташована вздовж південного кордону).
Транспорт:

• Автобуси: № 86
• Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць: 365 Рік будівництва: 2016

Розклад електричок ТПУ Шосе Ентузіастів

- Розташований в Східному адміністративному окрузі Москви, в районі Соколина гора, невелика ділянказнаходиться у межах району Перово.

Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, траса Північно-Східної хорди, що будується, шосе Ентузіастів, вул. Уткіна. У південній частині проектованої території з двох сторін шосе Ентузіастів знаходяться виходи зі станції метро «Шосе Ентузіастів». Вихід пасажирів із платформи МЦК здійснюватиметься у підземний пішохідний перехід, який з'єднує вул.Уткіна та Шосе Ентузіастів.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Андронівка

- Розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі в районах «Лефортово» і «Нижегородський» та Східному адміністративному окрузі в районі «Перово».

Основними планувальними та транспортними зв'язками є шосе Фрезер, Андронівське шосе, вул. 2-а Фрезерна, вул. 1-а Фрезерна, просп. Фрезер, вул. 5-а Кабельна, вул. Ставок-Ключики.
ТПУ «Андронівка» забезпечить пересадку на залізничну платформу ФрезерРязанського спрямування залізничного та наземного міського пасажирського транспорту з підвозом до станції «Авіамоторна» Калінінської лінії метрополітену.
Транспорт:

• Приміський залізничний транспорт Пл. Фрезер (Казанський напрям МЗ)
• Автомобільні паркінги: кількість машиномісць: 60 Рік будівництва: 2016

Розклад електричок ТПУ Нижегородська

- Розташований в Південно-Східному окрузі Москви. Основна його частина знаходиться у межах районів Лефортово та Нижегородський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є Рязанський проспект, шосе Фрезер та Кабельна вулиця.

ТПУ «Нижегородська» забезпечуватиме пересадку на пункт зупинки «Карачарове»Горьківського напряму залізниці, а також на наземний міський пасажирський транспорт. У 2018 р. до цього ТПУ буде включено станцію «Нижегородська вулиця»Кожухівська лінія Московського метрополітену.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Новохохловська

— розташований у Південно-Східному адміністративному окрузі в районах «Текстильники» та «Нижегородський».

В даний час основними планувальними та транспортними зв'язками є: Третє Транспортне кільце, вул. Новохохлівська, вул. Нижня Хохлівка.

ТПУ «Новохохлівська» після запуску руху МЦК забезпечуватиме пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. У 2017р. з цього ТПУ буде організовано пересадку на Курський напрямок Московської залізниці, для чого буде збудовано нову платформу.

Транспорт:

• Автобуси № 106, нові маршрути
• Приміський залізничний транспорт Пл. Новохохловська (Курський напрямок МЗ, перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Угреська

- Розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі Москви. Основна його частина знаходиться в межах кількох районів: Південно-Портовий та Друкарі. Основний зв'язок з містом, що забезпечує транспортне обслуговування території, що розглядається, є Південнопортова вулиця з виїздом на Третє Транспортне кільце.

Південнопортовою вулицею організовано рух автобусних маршрутів, що здійснюють перевезення пасажирів (районні, міжрайонні) та підвезення населення до станції метро «Кожухівська»та у протилежному напрямку Шарикопідшипниківською вулицею до станції метро «Дубрівка». У межі проекту розташоване кінцеве розворотне коло трамвайної лінії, що проходить уздовж Угреської вулиці і далі через третю транспортне кільце Шарикопідшипниківською вулицею до станції метро «Дубрівка».

На ТПУ «Угреська» буде побудовано 2 пасажирські термінали по 1,5 тисячі квадратних метрівкожен та надземний пішохідний перехід площею 10,9 тис. кв. м. Також планується збудувати технологічну зв'язку від північного пасажирського терміналу ТПУ «Угреська» до Волгоградського проспекту.
Транспорт:

• Автобуси № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Тролейбус №38
• Трамвай № 20,40,43

Розклад електричок ТПУ Дубрівка

- Розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі Москви і знаходиться в межах районів Південно-Портовий та Друкарі.

ТПУ «Дубрівка» забезпечуватиме пересадку на станцію «Дубрівка»Люблінсько-Дмитрівської лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. У межі проекту розташоване кінцеве розворотне коло трамвайної лінії, що проходить уздовж Угреської вулиці.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Автозаводська

- Розташований в Південному адміністративному окрузі Москви, в районі Даниловський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є вулиця Автозаводська, Третє транспортне кільце, проїзди 1-ї та 2-ї Автозаводської, 1-ї та 2-ї Кожухівський, вул. Лобанова, вул. Трофімова.

ТПУ «Автозаводська» забезпечить пересадку на станцію «Автозаводська»Замоскворецькій лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт.
Транспорт:

Розклад електричок ТПУ ЗІЛ

- Розташований в північній частині Південного адміністративного округу Москви в районі Даниловський.
На території ТПУ «ЗІЛ» розмістять два термінали з касами та турнікетами — південний та північний із зовнішньої та внутрішньої сторони від МЦК. Крім того, планується будівництво адміністративно-ділової будівлі з об'єктами торгівлі, обладнання автостоянки, надземний та підземний паркінги. Для громадського транспорту організують відстійно-розворотний майданчик із західного боку від МЦК та облаштують вулично-дорожню мережу.

Проектом ТПУ передбачається будівництво північного технологічного зв'язку з улаштуванням кас та турнікетів, що забезпечує вихід із північно-східного терміналу у бік території Льодового палацу (внутрішня сторона від МЦК) та до фронтів посадки на наземний міський пасажирський транспорт (із зовнішньої сторони від МЦК); південний технологічний зв'язок з улаштуванням кас та турнікетів, що забезпечує вихід із південно-західного терміналу до комплексу суспільно-ділової зони (внутрішня сторона від МЦК) та до промислової території АМО «ЗІЛ» (із зовнішнього боку від МЦК); площинна автостоянка подвійного призначення загальною ємністю 120 м/м для потреб ТПУ «ЗІЛ» та відвідувачів торговельно-офісних об'єктів; розміщення відстійно-розворотних майданчиків для наміченого міського пасажирського транспорту з двох сторін залізниці
Транспорт:

• Автобуси: нові маршрути (уточнення)

Розклад електричок ТПУ Верхні Котли

- Розташований в Південному адміністративному окрузі в районах Донський, Нагатіно-Садівники і Нагірний.

На Московському центральному кільці розміщується між станціям «Тульська» та «Нагатинська»Серпухівсько-Тимірязєвської лінії метрополітену та зупинним пунктом «Нижні Котли» Павелецького спрямування залізниці.

ТПУ «Верхні Котли» після запуску руху МЦК забезпечуватиме пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. У 2017р. з цього ТПУ буде організовано пересадку на Павелецький напрямок Московської залізниці, для чого буде побудовано нову платформу.

З півночі до території ТПУ примикають житловий мікрорайон та підприємства виробничої зони"Варшавське шосе". З півдня — берегова зона річки Котлівки та підприємства виробничої зони «Варшавське шосе».

Транспорт:

• Автобуси № 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Тролейбус № 1, 1к, 40, 71, 8
• Трамвай № 16, 3, 35, 47
• Приміський залізничний транспорт Павелецький напрямок МЗ (перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Кримська

ТПУ «Кримська»- Розташований у двох адміністративних округах Південному і Південно-Західному в районах Донський, Нагірний і Котлівка.

Основними транспортними зв'язками є Севастопольський проспект, Заміське шосе, 4-й та 5-й Заміські проїзди, Велика Черемушкінська вулиця. Основою пересадочного вузла, що формується, є проектована залізнична станція «Севастопольська» (друга черга будівництва) та наземний міський пасажирський транспорт, що обслуговує цю територію по Севастопольському проспекту. Буде побудовано надземний пішохідний перехід із сходами на залізничну платформу між 4-м Заміським проїздом та Севастопольським проспектом.

Також у рамках підготовки запуску руху по кільцю буде здійснено реконструкцію зупинки наземного міського транспорту вздовж 4-го Заміського проїзду з влаштуванням заїзної кишені.
Транспорт:

• З півночі до території ТПУ примикають житлові квартали району «Донської». З півдня житлові квартали району «Котлівка», із заходу від Севастопольського проспекту розташовані підприємства виробничої зони «Варшавське шосе».
• Автобуси № 121, 41, 826

Трамваї № 26, 38

Розклад електричок ТПУ Площа ГагарінаТПУ «Площа Гагаріна»

- Розташований в Західному адміністративному окрузі Москви в межах району Академічний. Основними планувальними та транспортними зв'язками цієї території є Третє транспортне кільце, Ленінський проспект, проспект 60-річчя Жовтня та вулиця Вавілова.ТПУ «Площа Гагаріна» забезпечить пересадку на станцію «Ленінський проспект» Калузько-Ризької лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. "Площа Гагаріна" є єдиною станцією на МЦК, розташованої під землею.

Транспорт:

Перехід на станцію метро «Ленінський проспект» здійснюватиметься підземним пішохідним переходом.

Розклад електричок ТПУ Лужники

- Розташований вздовж вул. Хамовницький Вал, у районі Хамовники Центрального адміністративного округу. Зупинковий пункт складається з двох посадкових платформ берегового типу та наземного вестибюлю з виходом на вул. Хамовницький Вал.ТПУ «Лужники» забезпечить пересадку на станцію «Спортивна»

Транспорт:

Сокольницька лінія Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. ТПУ «Лужники» стане основним транспортним вузлом головної арени Чемпіонату світу з футболу 2018 року

Розклад електричок ТПУ Кутузовська

ТПУ «Кутузовська» забезпечить пересадку на станцію «Кутузовська»Філевська лінія Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ

- Розташований в південно-західній частині ЦАО м. Москви в районі «Пресненський». Пресненський район межує з районами: Хорошівський, Хорошево, Мневніковський, Філівський парк, Тверський, Дорогомилове, Біговий район та Арбат.

Буде одним із найбільших на МЦК. Він зв'яже в теплому контурі станцію метро «Міжнародна» та пункт зупинки «Діловий центр»на МЦК. Буде забезпечено піший зв'язок до платформи «Тестівська» Смоленського спрямування.

Планується будівництво паркінгу, підземного переходу від ТПУ «Діловий центр до Москва-сіті», надземної пішохідної галереї від ТПУ «Діловий центр» безпосередньо до будівлі Москва-сіті (над вул. Тестівська). Надземний пішохідний перехід буде збудовано у другу чергу.

У складі ТПУ передбачено будівництво офісного центру та паркувальних площ (друга черга). Загальна площа забудови становить 151 тис. кв.
Під естакадою Третього транспортного кільця будується термінал із касами та турнікетами, який буде з'єднаний із північним павільйоном метро Міжнародна. Таким чином, зі станції МЦК «Діловий центр» можна буде відразу ж спуститися у вестибюль метро, а також вийти на вулицю Тестовська до зупинок наземного міського транспорту або через підземний пішохідний перехід до Москва-Сіті. Також буде організовано вихід на протилежний бік ТПУ до Ботанічного саду.

Транспорт:

Розклад електричок ТПУ Шелепіха

ТПУ «Шелепіха»- Розташований в Центральному адміністративному окрузі міста Москви в межах району Пресненський. Основними планувальними та транспортними зв'язками є МЦК, Смоленський напрямок Московської залізниці, Шмітівський проїзд, Шелепіхінський глухий кут і вулиця Єрмакова Гай.

ТПУ «Шелепіха» забезпечить пересадку, як на пункт зупинки «Тестовська» Смоленського напрямку Московської залізниці, так і на станцію «Шелепіха»Третього пересадкового контуру Московського метрополітену, яка матиме два підземні вестибюлі з виходами на Шелепихінське шосе та до Шмітівського проїзду.

Детальний опис Транспортно-пересадочних вузлів доступний на офіційному сайті МЦК (МКЗ).
Офіційний сайт: МЦК
Єдиний транспортний портал Москви: Московський транспорт

Загальна інформація МЦК

Московська кільцева залізниця (МЦК)один з найбільших інфраструктурних проектів уряду Москви, реалізований у найкоротший термін, що дозволяє багаторазово знизити навантаження на Московський метрополітен, і загалом транспортну систему міста

МЦК є другою кільцевою лінією метро з єдиною тарифною квитковою сіткою Московського метрополітену. На МЦК збудовано 31 станцію (ТПУ). З будь-якого ТПУ можна пересісти на наземний міський пасажирський транспорт.

На 17 із 31 станцій можна пересісти на 11 ліній метрополітену.Також на 10 ТПУ можна пересісти на приміські електрички.

Рухомий склад на МЦК представлений швидкісними електропоїздами «Ластівка», вироблених компанією Siemens AG. Поїзди складаються із 5 вагонів.
Експлуатація електропоїзда можлива за температури довкіллявід -40°C до +40°C. Вагони оснащені двостулковими дверимаприслонно-зсувного типу, по дві з кожної сторони вагона.

Електроніка вагонів містить вбудоване освітлення, динаміки, цифрові інформаційні табло. Для підзарядки мобільних пристроївв полицях для ручної поклажі вбудовані електричні розетки, розраховані на напругу 220v змінного струму.

У головних вагонах поїзда встановлено санвузли з біотуалетами(По одному на вагон), санвузли оснащені спеціальним обладнанням для маломобільних груп населення.
На МЦК курсує 28 швидкісних електропоїздів «Ластівка». Склад рухається практично безшумно і може розганятися до 120 кілометрів на годину. У години пік поїзда ходять кожні шість хвилин, у решту часу – з інтервалом 11–15 хвилин. Загальна тривалість поїздки кільцем становить близько 75-85 хвилин.

Технології

«Розумні» ескалатори з датчиками руху

На Московському центральному кільці (МЦК) встановлені енергозберігаючі ескалатори. "Розумні" ескалатори починають рух, тільки коли до них підходять пасажири. Відповідно, якщо пасажирів на ескалаторі немає, він автоматично уповільнюється та зупиняється.

Відкриття дверей «На вимогу»

Двері в електричках відчиняються на вимогу пасажирів. Відкриття дверей відбувається лише під час повної зупинки складу на платформі, і лише при готовності дверей до відкриття, при цьому спалахує спеціальний зелений сигнал.

На зовнішній та внутрішній сторонахдверей розміщені спеціальні наклейки, що інформують про те, що перед входом або виходом для відкриття дверей необхідно натиснути на відповідну кнопку.

Теплова завіса / Система клімат-контролю

У холодну погоду в електричках на Московському центральному кільці включатимуть на дверях теплову завісу. Теплова завіса автоматично вмикається на зупинках, при відкритті дверей.

«Тепло повітря виводиться безпосередньо перед дверима у вагоні, створюючи теплову завісу та перешкоджаючи потраплянню холодного повітря всередину», - прес-служба ВАТ «РЗ».

Теплова завіса дозволить захистити вагон від різких перепадів температур і зможе будь-якої пори року утримувати комфортну для пасажирів температуру.

У вагонах МЦК передбачено автоматична системаопалення, що включається, коли температура навколишнього середовища опускається нижче за температуру повітря в поїзді. У клімат-контроль поїздів, інтегрована система антибактеріального знезараження повітря, яка захистить пасажирів від всіляких інфекцій та вірусів у вагонах, що, безсумнівно, є актуальним тех. рішенням для громадського транспорту