Ган кабель хэрхэн сүлжих вэ. Хоёр кабелийг холбох зангилаа

Автобусанд анхны тусламжийн хэрэгсэл, тэмдэг гэх мэт зүйлс үргэлж байх ёстой гэдгийг жолооч бүр мэддэг яаралтай зогсоохмөн мэдээж найдвартай чирэх олс. Зам бол тааварлашгүй зүйл, замд юу ч тохиолдож болно. Машин замын голд зогссон уу эсвэл шаварт суусан уу? Ийм болон үүнтэй төстэй нөхцөл байдалд чирэх олс аврах ажилд ирнэ.

Чирэх олс сонгохдоо тусгай карабин эсвэл нэг ширхэг дэгээгээр тоноглогдсон загваруудад анхаарлаа хандуулаарай (тэдгээр нь таны машиныг чирэх машинд найдвартай бэхлэх зориулалттай). Дэгээ нь түгжээтэй байвал илүү дээр юм - чирэх үед дэгээ нь санамсаргүй гулсахаас зайлсхийхэд тусална. Карабин / дэгээг өөрөө кабельд холбох аргад анхаарлаа хандуулаарай. Хамгийн найдвартай нь өндөр бат бэх хөлөг онгоцны олсоор хийсэн эрчилсэн кабель юм - кабелийн "сүүл" -ийг бие биендээ нэхсэний улмаас дэгээ нь нягт бэхлэгдсэн байдаг. Туузны кабелийг сонгохдоо туузыг дэгээгээр оёж байгаа газруудыг хараарай - тэдгээрийг зөвхөн дээрээс доошоо төдийгүй диагональ байдлаар хэд хэдэн удаа оёх ёстой. Чирэх машины зүүн нүд, чирэгчийн баруун нүдэнд карабин бэхлэнэ тээврийн хэрэгсэл, үүний дараа тэд хөдөлж эхэлдэг. Санал болгож буй холбох сонголт нь арын машины жолооч эсрэг талын эгнээний хөдөлгөөнийг харж, чирж буй тээврийн хэрэгслийн өмнөх замыг хянах боломжийг олгоно. Энэ тохиолдолд чирэх кабель нь машины тэнхлэгтэй бараг зэрэгцээ байрлана. Карабин эсвэл дэгээ байхгүй тохиолдолд чирэх олсыг машинд холбодог. Баталгаажсан хэд хэдэн зангилаа байдаг. Эдгээрийн нэг нь боулин юм (үүнийг бас gazebo зангилаа гэж нэрлэдэг). Боулингийн гогцоо зангилаа болгохын тулд кабелийн нэг үзүүрийг нугалж, гогцоо болгон эргүүлээрэй. Үүний дараа үүссэн гогцоо нь кабельд нугалж, өөр шинэ гогцоо түүгээр сугалж авна. Одоо тэд кабелийн хоёр дахь үзүүрийг энэ гогцоонд хийж, гогцоо үүсэх хүртэл татна зөв хэмжээмөн дэгээ дээр тавь. Ийм зангилаа нь найдвартай холбох сонголт юм. чирэх олсдэгээгүйгээр. Чирэх төгсгөлд боулингийн зангилааг тайлахад хэцүү биш байх болно. Мөн жолооч нарын дунд хамгийн түгээмэл зүйл бол чирэх төхөөрөмж юм. Үүнийг зөв холбохын тулд кабелийн нэг үзүүрийг чирэх машины чирэх дэгээ рүү зүүнээс баруун тийш шидэж, гогцоо олж, чөлөөт баруун үзүүрийг доороос нь сунгана. зүүн талолсны доороос. Дараа нь тэд кабелийн зүүн төгсгөлд ердийн гогцоо хийж, дэгээнд хийж, чөлөөт үзүүрийг кабелийн доороос баруун тийш татна. Дараа нь кабелийн баруун үзүүрээс ердийн гогцоо хийж, дэгээ дээр дахин шид. Чөлөөт төгсгөл нь зангилаагаар холбогддог.

Зөв уясан чирэх нь таны “төмөр морийг” найдвартай чирэх түлхүүр юм.

I. Жупанский, Великий Устюг

UAZ Patriot нь бага зэргийн сайжруулалтыг байнга шаарддаг. Хаалганы урагдсан резинэн тавцанг солих шаардлагатай болоход би шинийг бэхжүүлэхээр шийдсэн. Үүнийг хийхийн тулд би хоёр duralumin доторлогоо худалдаж авсан хаалганы тавцанмөн хэмжээгээр нь зүсэж, өөрөө түншдэг эрэг ашиглан бэхэлсэн. Дугуй нь удаан үргэлжлэх байх гэж бодож байна. (Халсыг зэврэлтээс айдаггүй материалаар, жишээлбэл, удаан эдэлгээтэй хуванцараар хийсэн нь дээр. - Анхаарна уу. ed.)

Өөр нэг хялбар засвар. Үе үе та ачаа тээшээ тээшиндээ авч явах хэрэгтэй болдог бөгөөд Patriot-д бусдын нүднээс далдлах тавиур эсвэл хөшиг байдаггүй. Би үүнийг хийхээр шийдсэн хуванцар цонхны тавцан. Үүнийг богиносгож, атираат хажуугийн суудлын төгсгөлд тавь. Одоо халдагчид ачаа тээшний агуулгыг харахгүй байна: хулгай хийх магадлал бага, би илүү тайван байна.

ЭЗЭН - БАРИН

I. Замуруев, Тверь муж

Надад сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авахад ямар ч азгүй байна! Зургаан сарын өмнө би халаагчийн радиаторыг VAZ‑2114 болгон өөрчилсөн. Энэ ажлыг үйлчилгээнд хийсэн - хяналтын самбарыг арилгаж, надад итгээрэй, маш их мөнгө төлсөн. Гэтэл нөгөөдөр радиатор нь дахин гоожиж эхлэв. Энэ удаад би бүгдийг өөрөө хийхээр шийдсэн. Би зүгээр л аваад, бээлий хайрцагны доор байрлах самбарын доод тавиурын нэг хэсгийг хайчилж авлаа, одоо би зуухтай холбоотой аливаа асуудлыг таван минутын дотор шийдэж чадна. Хэн нэгэн надад гоо зүй нь хохирсон гэж хэлэх болно, гэхдээ энэ нь миний ажлын морины гол зүйлээс хол байна гэж би итгэдэг. Дашрамд хэлэхэд бүхээгт илүү их зай бий.

Хаягдал VS ХАЯГДАХ

А.Карпенко, Мордовия

Арын дэвсгэрийг сольсны дараа тоормосны хүрдийг буцааж байранд нь тавих нь заримдаа нэлээд хэцүү байдаг. Зогсоолын тоормосны кабель бүрэн суларсан байсан ч өөрийн гараар тарих боломжгүй байдаг. Ихэвчлэн ийм тохиолдолд дэвсгэрийн ирмэгийг бага зэрэг файлаар конус хэлбэрээр хийхийг зөвлөж байна. Гэхдээ энэ нь үргэлж тусалдаггүй. Бөмбөрийг болгоомжтой (гажуудалгүйгээр) суулгахын тулд дугуйтай ижил утастай боолтыг цехэд захиалах хэрэгтэй. илүү урт. Бөмбөрийн гүнийг мэдэх нь үүнийг тооцоолоход хэцүү биш юм.

Мэдээллийн хэлтсээс ZR.Ихэнхдээ үрэлтийн доторлогоо нь хэтэрхий зузаан байдаг тул тэдгээрийг ажлын гадаргуу дээр бүхэлд нь наах шаардлагатай байдаг.

ХҮРЗ УНАЖ БАЙНА

В. Кондрашов, Мценск

Өвлийн улиралд батерейны асуудал илүү их тохиолддог тул цэнэглэхийн тулд үүнийг арилгах шаардлагатай болдог. Үүнийг хийхийн тулд зайг гэртээ авч явах хэрэгтэй. Масс нь нэг пуд орчим, бариул нь маш эвгүй, эсвэл огт байхгүй. Батарейгаа авч явах нь эмэгтэй, хөгшид битгий хэл залуу, хүчирхэг эрчүүдэд ч сорилт болдог. Ийм нөхцөлд цас цэвэрлэх өргөн хүрз надад маш их тусалдаг. Зайгаа түүн дээр нь тавиад чарган дээр байгаа юм шиг зөөдөг.

ДАЛАЙЧИД БОЛОН АВИАРЧИД

В.Кашкин, Санкт-Петербург

Хамтдаа кабель ч байхгүй хайхрамжгүй жолооч машинаа чирэхийг хүсч байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Та туслахад бэлэн байна, гэхдээ таны кабелийн дэгээ хэн нэгний нүдэнд тохирохгүй байна. Түүгээр ч барахгүй чанга чанга дэгээтэй зангилаа ямар ч байдлаар тайлж чадахгүй. Гэхдээ тусгай зангилаа нэхэхийг мэддэг хүн ийм нөхцөл байдалтай тулгарахгүй. Жишээлбэл, gazebo зангилаа, эсвэл боулин (Англи боулин) ав. Үүний онцлог нь: төгсгөлийн гогцоо нь ачааллын дор чангардаггүй бөгөөд нэгэн зэрэг кабелийн дагуу гулсдаггүй, мууддаггүй. Мөн ачаалалгүй, нойтон зангилаа ч тайлахад хялбар байдаг. Утастай гогцоо нь кабелийн нийт уртыг багасгадаг гэдгийг санаарай. Дүрмийн дагуу гэдгийг би танд сануулж байна замын хөдөлгөөнчирэх болон чирэх тээврийн хэрэгслийн хоорондох зай дөрвөөс зургаан метр байх ёстой.

ТАРХИНЫ ДАВЛАГА

А.Маслов, Магнитогорск

Octavia дээрээ 1.8 TSI хөдөлгүүрийг угсарч байхдаа би сонин асуудалтай тулгарсан. Зөв чангалахын тулд хяналтын хавхлагафазын зохицуулагч (чангах момент 3.5 кгф м), ратчет бүхий эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр шаардлагатай. Гэхдээ энэ нь зөвхөн баруун гар талын утаснуудад зориулагдсан бөгөөд энэ нь логик юм, учир нь ихэнх тохиолдолд энэ чиглэлд зүсэгдсэн байдаг. Хавхлага нь зүүн гар утастай. Яаж байх вэ? Хэрэв таны эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр нь минийх шиг эвхэгддэг бол түүнийг зүүн тийш эргүүлэхэд таван минутын асуудал болно. Зөвхөн ратчет дахь шүдтэй өнхрүүлгийг нөгөө чиглэлд дөрвөлжин хэлбэртэй болгоход л хангалттай. Үйлдлийн төгсгөлд ратчетыг анхны байрлал руу нь буцаах нь адил хялбар юм.

самар боолт

Шаантаг кабелийн хавчаар нь тусгай төхөөрөмж, түүний зорилго нь кабелийг хооронд нь нягт холбох явдал юм. Үүний тусламжтайгаар та ижил кабелийн төгсгөлд гогцоо хийж болно. Гэхдээ эдгээр элементүүдийн талаар өөр юу мэдэх хэрэгтэй вэ?

Энэ хэсэг яагаад барилгын ажилд орсон бэ?

Ихэвчлэн ийм төхөөрөмжийг хүнд ачаалалтай ажил хийдэг тохиолдолд ашигладаг тул хавчаар үйлдвэрлэхэд зөвхөн өндөр бат бэх, өндөр чанартай металлыг үргэлж ашигладаг. Үйлдвэрлэгчид эдгээр төхөөрөмжийг стандартын дагуу хатуу үйлдвэрлэдэг. Хавчааруудын загвар нь маш энгийн. Эдгээр нь хоёр зургаан өнцөгт самар, ган нумаас бүрдэнэ. Мэргэжлийн хүмүүс нэг кабель дээр дор хаяж гурван хавчаар суурилуулахыг зөвлөж байна, энэ нь найдвартай, найдвартай бэхлэхэд хангалттай. Хэрэв ачаалал нь таны сонгосон хавчаарыг тэсвэрлэх чадвараас өндөр байвал та өөр төрлийн түгжээг авах хэрэгтэй бөгөөд тоог нэмэгдүүлэхгүй байх хэрэгтэй..

Үйлдвэрлэлийн хувьд зөвхөн өндөр чанартай бөгөөд үргэлж ашиглагддаг. Энэ нь элементүүдийн хоёр төгсгөлд найдвартай холболтыг хангахад зайлшгүй шаардлагатай. Илүү найдвартай, бат бөх байхын тулд хавчаарыг ихэвчлэн өөр хавчаараар хучдаг хамгаалалтын давхарга. Эдгээр зорилгоор цайрдсан цайрыг ашигладаг. Үүний давуу тал нь түүний тусламжтайгаар хамгийн их эсэргүүцэлтэй байдаг гадны нөлөө орчин. Мөн зэврэлтээс маш сайн хамгаална.

Хэдийгээр бүтээлч шийдэлЭнэ төхөөрөмж нь энгийн, ямар ч байсан ашиглахаасаа өмнө зааврыг унших хэрэгтэй. Аливаа хэрэгсэл, төхөөрөмж нь өөрийн гэсэн нюансуудтай байдаг бөгөөд үүнийг ажилд анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв хавчаарыг зөв суулгаагүй бол элемент нь зүгээр л эвдэрч магадгүй юм. Кабелийн төгсгөлийг нуман руу оруулж, тусгай цоожны тусламжтайгаар, мөн Энэ тохиолдолдЭдгээр нь дотроо бэхлэгдсэн зургаан өнцөгт самар юм. Самар нь янз бүрийн чиглэлд эрчилсэн бөгөөд кабель нь тэдгээрийн хооронд байх болно. Бүрэн мушгирсан үед төгсгөлүүдийг хооронд нь нягт хавчих хэрэгтэй.

Ган утсан хавчаар - ангилал

Хавчаарууд нь янз бүрийн хэлбэртэй байдаг. Тэдгээрийг зориулалт, ашигласан материал, загвараар нь ангилдаг. Янз бүрийн уртыг албан ёсоор тодорхойлох боломжтой бөгөөд хамгийн алдартай нь 3 мм, 5 мм диаметртэй кабелийн хавчаар юм, гэхдээ онцгой тохиолдолд 40 мм хүртэл хэмжээтэй байдаг. Зүйл бүр өөр өөр дэд зүйлтэй байдаг. Зориулалтын дагуу хуваагддаг хавчаарууд нь энгийн бөгөөд хүчитгэсэн бөгөөд ашигласан материалын дагуу - ган, зэс, хөнгөн цагаан кабелийн хавчаар нь бас түгээмэл байдаг бөгөөд гангийн цайрдсан хувилбарыг ялангуяа хатуу ширүүн нөхцөлд ашигладаг. Загвараар хуваагддаг хавчаарууд нь хавтгай, нуман хэлбэртэй, дан, давхар байна.

Тогтмол клип нь хамгийн түгээмэл байдаг. Тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд ихэвчлэн 2-р ангиллын цайрдсан ган ашигладаг. Гадаад төрхийм хавчаарууд нь суурь дээр хаалттай гогцоотой төстэй бөгөөд тэдгээр нь хоёр хүчтэй боолттой байдаг. Энэ төрлийн бүтээгдэхүүн нь гэр ахуйн зориулалттай бөгөөд энэ нь хүнд ачаанд зориулагдаагүй болно. Хүчитгэсэн хувилбар нь өөрөө ярьдаг, түүний дизайныг илүү нарийвчлан боловсруулсан, хаалтын механизмууд нь арматуртай байдаг тул тэдгээрийн хэрэглээний хамрах хүрээ нь илүү хариуцлагатай байж болно.

Хавтгай төрлийн хавчаарыг ихэвчлэн өндөр бат бэх нүүрстөрөгчийн гангаар хийдэг. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн гадаргуу нь цайрдсан байна. Тэдний диаметр нь 2-оос 40 мм-ийн хооронд байж болно. Хэлбэрийн хувьд ийм хавчаарууд нь боолт, самартай холбогдсон хос ялтсуудтай төстэй байдаг. Тэдгээрийг ихэвчлэн ган кабель эсвэл бусад бэхэлгээг холбоход ашигладаг. Эдгээр нь бэхэлгээний төгсгөлд гогцоо үүсгэхэд маш тохиромжтой. Мэргэжлийн хүмүүс нэг холболт дээр дор хаяж хоёр хавчаар суурилуулахыг зөвлөж байна.

Хавтгай хавчаарыг мөн дан болон давхар гэж хувааж болно. Гол ялгаа нь байгаа боолтны тоо юм. Нэг хавчаар дээр бэхэлгээ нь нэг боолтоор, давхар хавчаар дээр хоёр боолтоор хийгддэг. Хэрэглээний хувьд ийм хавчаарууд нь онцгой ялгаатай биш юм.

Нуман хэлбэртэй хавчаарууд нь нуман хэлбэрээр нугалж буй цилиндрээр хийгдсэн бөгөөд бэхэлгээ нь төгсгөлд байрлах хоёр боолтны тусламжтайгаар хийгддэг. Энэ төрлийн төхөөрөмжийг металл кабелийг холбоход ихэвчлэн ашигладаг боловч гогцоо хийхэд ашиглах боломжтой байдаг. Энэ төрлийн хавчаарууд нь үйлдвэрлэлийнхтэй илүү холбоотой байдаг бөгөөд тэдгээр нь хүнд ачаалалд зориулагдсан байдаг. Ердийн стандарт нуман хэлбэртэй хавчаар нь ойролцоогоор 97 кг ачааг тэсвэрлэх чадвартай.

Мэргэшсэн болон шаантаг хавчаарууд - тэдгээрийн онцлог юу вэ?

Барилгын олон ажлыг хүчтэй хавчааргүйгээр хийж чадахгүй. Барилга угсралтын ажил үргэлж байдгаараа ялгарсаар ирсэн их тооүйл ажиллагаа. Та ямар нэг зүйлийг дээш өргөх, ачаагаа татах хэрэгтэй бөгөөд энэ тохиолдолд тийм байх болно Барилгын материал, энэ нь ихэвчлэн засах шаардлагатай байдаг янз бүрийн зүйл. Ийм ажилд хүчтэй хаврын хавчаар хэрэгтэй. Эдгээр нь зөвхөн кабелийг холбох боломжийг олгодог төдийгүй та тэдгээрт ачаа холбож болно. Ийм төхөөрөмжүүд нь стандарт хавчааруудаас тийм ч их ялгаатай биш юм.

Ердийн металл нумаас гадна тэдгээр нь хөдлөх хаалтаар тоноглогдсон хос хөшүүрэгтэй байдаг. Энэхүү дизайны шийдэл нь өндөр бат бэх, бат бөх холболтыг хангахад тусалдаг. Үүний тусламжтайгаар та ямар ч объектыг кабельд найдвартай бэхлэх боломжтой. өөр өөр зузаантай. AT сүүлийн үедшаантаг хавчаарууд нь мэргэжилтнүүдийн дунд хамгийн алдартай байдаг. Хөөрхөн юм аа холбох элементзэсийн хувьд болон хөнгөн цагаан утас, хөндлөн огтлол нь 35-100 квадрат миллиметр байж болно. Зөвхөн ийм төрлийн хавчаар нь хөнгөн цагаан ган төхөөрөмжийг холбоход тохиромжтой. Ийм төхөөрөмжүүд нь элэгдэлд тэсвэртэй бие ба шаантагнаас бүрддэг. Биеийг үйлдвэрлэхэд хуурамч цутгамал төмрийг ашигладаг бөгөөд шаантаг нь өөрөө хүрэл эсвэл янз бүрийн хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн байж болно.

Хэсэг нь маш том бол боолттой хавчааруудад хөнгөн цагаан эсвэл ган-хөнгөн цагаан утас суурилуулах шаардлагатай бол зөөлөн хөнгөн цагаан туузаар хийсэн тусгай жийргэвчийг ашиглах шаардлагатай. Ажилд ийм нэмэлтийг ашиглах нь бэхэлгээг хамгийн ихээр өгөх болно механик хүч чадал. Ийм хавчаарыг суулгаснаас хойш арав хоногийн дараа дахин чангалах ёстой гэдгийг санах нь чухал юм.. Татах ажлыг ингэж хийх хэрэгтэй. Юуны өмнө хөнгөн цагаанаар хийсэн биеийн нугастай хэсгийг дарах шаардлагатай бөгөөд дараа нь ган зангууг нэвтрүүлэх шаардлагатай бөгөөд дараа нь ган механизм ашиглан хөнгөн цагаан биеийг дахин оруулна.

Өөрийнхөө гараар кабелийн хавчаарыг хэрхэн яаж хийх вэ?

Кабелийн хавчаарыг олон салбарт ашигладаг. Тэдэнд өргөдлөө олохгүй салбар гэж байдаггүй. Гэхдээ ихэнхдээ ийм жижиг төхөөрөмжгүйгээр энгийн зүйл хийх боломжгүй байдаг гэрийн ажил. Ялангуяа машин эзэмшигчид тэдэнд хэрэгтэй. Та жижиг диаметртэй металл хоолой, хэд хэдэн металл хавтан, самартай хэд хэдэн боолт хэрэгтэй болно. металл хоолойнумыг нугалахад зайлшгүй шаардлагатай. Хоолойн диаметр нь ашиглахаар төлөвлөж буй кабелийг оруулах боломжтой байх ёстой. Хоолойн нүхэнд төгсгөл нь гаднаас харагдах хүртэл кабелийг оруулах ёстой.

Дараа нь хоолойноос төгсгөлийг 10-15 см-ийн зайд гаргаж авах шаардлагатай бөгөөд дараа нь кабелийн төгсгөл ба кабелийг доороос дээш хавтангаар хучих шаардлагатай бөгөөд ялтсуудыг тус бүртэй нягт холбосон байх ёстой. бусад нь хүчтэй боолттой. Энэ төхөөрөмж нь гогцоо хийхэд тохиромжтой. Хэрэв та хоёр кабелийг хооронд нь холбох шаардлагатай бол том диаметртэй хоолойг сонгох хэрэгтэй. Хоёр кабелийг нэг нүхэнд оруулах ёстой, гэхдээ зөвхөн өөр өөр чиглэлд оруулах ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Хавтангуудыг мөн кабелийн диаметрийг харгалзан сонгоно. Ийм хавчаар нь гэрийн ажилд үргэлж хэрэгтэй байдаг, энэ нь хүнд даацын хувьд тохиромжгүй гэдгийг санаарай, гэхдээ үүнийг чирэгч болгон ашиглахыг оролдох нь нэлээд боломжтой юм.

Найдвартай чирэгч олс бол хамгийн чухал зүйл юм шаардлагатай зүйлсмашин бүрийн тээшинд. Орчин үеийн автомашины сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрүүдийн тавиур дээр та олон төрлийн кабель олж болно: нейлон, полипропилен, ган, хавтгай, сүлжсэн, олс. Чирэх олсыг хэрхэн зөв холбохыг олж мэдье.

Чирэх олс уя

Ихэвчлэн чирэх кабель худалдаж авдаг автомашин сонирхогчид карабин, металл дэгээтэй кабелийг илүүд үздэг. Энэ нь хэрэглээг хялбарчилж, жишээлбэл, хүйтэн жавар эсвэл борооны үед зангилаа нэхэх шаардлагагүй болно.

Олсны зангилаа

Чирэх үед кабелийг чирэх машины зүүн нүднээс баруун нүд рүү ташуу залгадаг. Энэ нь түлхэлтийн хүчийг бууруулж, туслах жолоочид чирэх машины арын замыг илүү сайн харах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч зарим жолооч нар карабиныг кабельд холбосон газар нь түүний найдвартай байдлыг бууруулдаг гэж үндэслэлтэй үздэг.

Тээврийн хэрэгсэлд чирэх олсыг уяхын тулд чирэх зангилаа, боулин (эсвэл морины зангилаа) гэх мэт туршиж үзсэн хэд хэдэн зангилаа ашигладаг.

чирэх зангилаа
Кабелийн төгсгөлийг чирэх машины дэгээ дээр зүүнээс баруун тийш гогцоогоор шидэж, кабелийн чөлөөтэй баруун үзүүр нь доошоо татсан кабелийн доороос зүүн тийш сунаж, зүүн талд нь энгийн гогцоо хийнэ. төгсгөл ба дэгээ дээр давхцуулж, чөлөөт үзүүрийг нь тат баруун талолсны доороос. Одоо баруун талд байгаа олсны чөлөөт үзүүрээс энгийн гогцоо хийж, дэгээгээр дахин давт. Сул үзүүрийг ердийн зангилаагаар бэхлээрэй.

Боулин эсвэл нум зангилаа
Кабелийн нэг үзүүрийг гартаа авч, нугалж, гогцоо болгон эргүүлээрэй. Энэ гогцоог кабельд нугалаад өөр гогцоо дундуур нь татна (зүүгээр шиг). Энэ гогцоо нь хөдлөх боломжтой. Одоо кабелийн үлдсэн үзүүрийг энэ гогцоонд хийж, хүссэн хэмжээтэй гогцоо үүсэх хүртэл сунгаж, чирэх дэгээ дээр тавь. Энэ зангилаа нь бат бөх бөгөөд чирэх дараа сайн тайлагддаг.

чирэх кабелийг холбохдоо:

Тэдний хэлснээр бүх кабель нь адилхан ашиг тустай байдаггүй. Хамгийн бат бөх нь бололтой ган олсмэдэгдэхүйц сул талуудтай. Энэ нь зэвэрсэн тул үүнийг ашиглахдаа нэмэлт урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай. Сэргэсэн ган кабель нь хүний ​​ясыг хугалах чадвартай.

Замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь машин чирэх гашуун сэдвийг үл тоомсорлосонгүй. Тэдгээрийн дагуу чирэх кабелийн урт нь дор хаяж 4 м байх ёстой бөгөөд кабель өөрөө улаан тугнуудаар тэмдэглэгдсэн байх ёстой.

Suzuki Grand Vitara-н тойм, видео туршилт, интерьерийн зураг Сайхан машины дугаарыг хэрхэн худалдаж авах вэ

Чирэх олс нь зөвхөн хамааралтай биш юм Барилгын ажилҮүний ачаар асар их ачаа чирэгддэг боловч энэ нь замд дурлагчдын хувьд чухал шинж чанар гэдгийг бид санаж байна. гадаа сурталчилгаа, далайн тээвэр. Тиймээс та үргэлж зөв сонголт хийж, илүү хүчирхэг, тиймээс илүү найдвартай байх нэгийг худалдаж авах хэрэгтэй. Хямдхан бүтээгдэхүүн нь чанар муутай материалаар хийгдсэн тул хурдан элэгддэг. Түүний элэгдэлд температурын хэлбэлзэл нөлөөлдөг. механик гэмтэл, чийгтэй.

Тэгэхээр хоёр сонголт байна зөв сонголтчирэх кабель: үүнийг өөрөө хийх эсвэл дэлгүүрт худалдаж аваарай. Хоёр зам хоёулаа зөв.

1. Кабель үүсгэх материал

Чирэх олс нь үйлдвэрлэлийн материалаар ялгаатай байдаг. Орчин үеийн үйлдвэрлэгчидсанал болгох дараах материалуудолс үүсгэхийн тулд: зэвэрдэггүй ган (өөрөөр хэлбэл эрчилсэн ган утаснуудспираль) болон синтетик материал (энэ нь кевлар ба нейлон юм). Эхний төрөл нь маш бат бөх, найдвартай боловч түүний гол сул тал нь хатуу, уян хатан чанар юм. Зэвэрдэггүй ган кабель дээр сонголт хийхдээ зүтгүүрийн хүчийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Түүнээс хойш ган бүтээгдэхүүн, энэ нь завсарлагааны үед хүнд аюул учруулдаг. Гэмтэл нь ноцтой байж болно. Дашрамд хэлэхэд, сайн кабель нь зэврэлтээс хамгаалах, халуунд тэсвэртэй гангаар хийгдсэн байдаг. Дараа нь ийм бүтээгдэхүүн нь удаан эдэлгээтэй бөгөөд энэ нь үндсэн зорилгоо биелүүлэх чадвартай - ачаа, өргөх төхөөрөмжийг хамгаалах. Ийм кабелийн өртөг нь синтетик материалаар хийгдсэнтэй харьцуулахад ардчилсан байдаг.

Одоо синтетик кабелийн талаар хэдэн үг хэлье. Синтетик олсны хурцадмал байдал илүү хүчтэй байдаг тул тэдгээр нь илүү аюулгүй байдаг. Тиймээс эдгээр кабелиуд нь жолооч нар, түүнчлэн ажлын явцад ашигладаг мэргэжилтнүүдийн дунд маш их алдартай байдаг. Одоо илүү дэлгэрэнгүй. Синтетик чирэх кабель нь PVC, Kevlar эсвэл Nylon утаснаас хийгдсэн байдаг. Синтетик кабелийг хоёуланг нь мушгиж, pigtail хэлбэрээр хийж болно. Энэ бол нэхэх тусгай төрөл юм синтетик утас. Туузан кабель хийхдээ мэргэжилтнүүд ашигладаг янз бүрийн төрөлсинтетик утаснаас оёдлын материал.

Дараах нь чухал юм. Кевлар кабелийн бат бөх чанар нь гангаас доогуур биш юм.Асуудал нь: Энэ нь богино настай тул цаг хугацааны явцад бүтэлгүйтдэг.Гэхдээ PVC болон Nylon кабель нь удаан эдэлгээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд бас өөрийн гэсэн сул талтай байдаг - тэд зарласан ачааллыг үргэлж тэсвэрлэх чадваргүй байдаг тул хоёр тонн жинтэй машиныг хөдөлгөх оролдлогын үр дүнд урагдсан байдаг.

Дашрамд хэлэхэд, кабель үүсгэх явцад түүний гол нь ямар материалаас хийгдсэн байх нь чухал юм. Энэ нь органик эсвэл металл байж болно.Эхнийх нь олсны уян хатан байдал, уян хатан байдлыг хангаж, хоёр дахь нь бүтцийн бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг.

Чирэх олсны сул тал нь дэгээ ба бариул юм. Үнэн хэрэгтээ чирэх кабель дээрх дэгээ нь карбин эсвэл найдвартай түгжээтэй хавчаар хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь нүднээс гулсахаас сэргийлдэг.

Хуурамч эсвэл хатуу цутгамал бариулыг сонгохдоо эхнийх нь илүү найдвартай байх ёстой. Цутгамал дэгээ нь хуурамч дэгээгээс жингээр нь ялгагдана. Ихэвчлэн цутгамал хөнгөн хайлштай дэгээний жин хамгийн ихдээ 100-150 грамм байдаг бол хуурамч ган дэгээ дунджаар 500 грамм жинтэй байдаг.

Кабелийг ямар материалаар хийх нь илүү дээр вэ гэсэн мэдээллийг нэгтгэн дүгнэж хэлэхэд дараахь зүйлийг хэлэх нь чухал: энд барааны чанар нэгдүгээрт байгаа бөгөөд дараа нь худалдан авагчид итгэж, барааны эрэлт их байх болно. . Тиймээс олс хийх материалыг сонгохдоо үргэлж болгоомжтой байж, үйлдвэрлэгчдэд онцгой анхаарал хандуулаарай.

2. Чирэх олсыг хэрхэн яаж хийх вэ

Та өөрийн гараар чирэх олс хийж болно. Дээр дурдсанчлан бид үүнийг бүтээхэд ямар материал шаардлагатай, түүний үндсэн шинж чанаруудыг тодорхойлсон бөгөөд одоо бид үүнийг хийхийг хичээх болно. Эцсийн эцэст, хүн бүр чирэх олс худалдаж авдаггүй, үүнийг өөрийн гараар хийхийг хичээдэг хүмүүс байдаг.

Материалыг шийдсэний дараа (ган кабель, хуруувч, хавчаар). Өндөр чанар, эс тэгвээс бага нь маш хурдан эвдэрдэг), эдгээр хэсгүүдийг нэгтгэхийг хичээцгээе, ингэснээр бид ган чирэх кабельтай болно. Дараа нь тахир болон ажлын ширээ бэлтгэ. Кабель хийхээр төлөвлөж буй хэн бүхэн байх ёстой хүчтэй гар. Процесс нь өөрөө хэцүү биш бөгөөд их цаг хугацаа шаарддаггүй. Тиймээс, материалыг шийдэж, шаардлагатай багаж хэрэгслийг олж авсны дараа та кабелийг холбож эхэлж болно. Үүнийг хэрхэн зөв хийхийг сурах шаардлагатай байна. Энэ нь чирэх нэгжийн тухай юм. Автомашины жолооч нар төмөр дэгээ, карабинтай кабелийг илүүд үздэг чирэх кабель худалдаж авдаг нь үнэн. Баримт нь ийм кабель нь түүний хэрэглээг хялбаршуулдаг.

Тиймээс, жишээлбэл, бороо, хүйтэн жавартай үед зангилаа нэхэх шаардлагагүй болно. Гэсэн хэдий ч одоо тэдгээрийг хийхийг хичээцгээе. Бид кабелийн төгсгөлийг чирэх машины дэгээ рүү шиддэг. Бид үүнийг зүүнээс баруун тийш гогцоогоор хийдэг бөгөөд ингэснээр кабелийн чөлөөтэй баруун төгсгөл нь сунгасан кабелийн доороос зүүн тийшээ сунадаг. Бид зүүн талын чөлөөт үзүүр дээр маш энгийн гогцоо хийж, дэгээ дээр нь давхцуулж, чөлөөт үзүүрийг баруун талд нь сунгасан кабелийн доороос татаж авдаг. Дараа нь бид баруун талд байгаа кабелийн чөлөөт үзүүрээс энгийн гогцоо хийж, дахин дэгээ дээр давхцуулна. Дараа нь бид чөлөөт төгсгөлийг ердийн зангилаагаар засдаг.

Чирэх кабелийг машинд холбохдоо хэд хэдэн батлагдсан зангилааг нэг дор ашигладаг.Жишээлбэл, энэ нь боулин (өөрөөр хэлбэл, gazebo зангилаа, эсвэл чирэх зангилаа) байж болно. Газебо зангилаа эсвэл боулин хийхийг оролдъё. Бид гартаа кабелийн нэг үзүүрийг авч, нугалж, мушгина. гогцоо. Кабель руу гогцоо нугалж, түүгээр өөр нэгийг гаргаж авдаг. Энэ гогцоо хөдөлгөөнтэй байх ёстой. Дараа нь бид кабелийн үлдсэн төгсгөлийг энэ гогцоонд хийж, шаардлагатай гогцоо хүртэл сунгана. хэмжээ үүсч, чирэх дэгээ дээр тавина. Зангилаа нь хүчтэй гарч ирдэг, чирэх дараа маш сайн тайлагддаг.

Чирэх үр дүнд кабель нь ташуу дэгээтэй, өөрөөр хэлбэл чирэх машины зүүн нүднээс чирэх машины баруун нүд рүү татагддаг. Энэ нь тахир дутуугийн хүчийг бууруулахад туслах бөгөөд ингэснээр туслах жолооч чирэх машины арын замыг илүү сайн харах боломжийг олгоно. Карабиныг кабельд холбосон газар нь түүний найдвартай байдлыг бууруулдаг гэж үндэслэлтэй итгэдэг жолооч нар байдаг.

Чирэх олсны сул тал

Кабелийг холбохдоо хамгийн бат бөх ган кабельд ч гэсэн сул талууд байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь ихэвчлэн цаг хугацааны явцад зэвэрдэг. Үүнийг ашиглахдаа та нэмэлт урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах хэрэгтэй. Баримт нь сэргэсэн ган кабель хүний ​​ясыг хугалж чаддаг.

Дашрамд хэлэхэд энэ сэдвийг замын хөдөлгөөний дүрмээс үл тоомсорлосонгүй. Машиныг чирэхдээ чирэх кабелийн уртыг анхаарч үзээрэй. Энэ нь хамгийн багадаа 4 м байх ёстой бөгөөд кабель нь улаан тугнуудаар тэмдэглэгдсэн байна. Энэ талаар бид дараа нь илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.

3. Чирэх кабелийн урт

Чирэх олсны урт нь нэг юм чухал шалгууртүүний сонголт. Энэ нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үүднээс зайлшгүй шаардлагатай. Жишээлбэл, кабель хэт богино, өөрөөр хэлбэл урт нь 4 метрээс бага бол чирж буй машины жолооч цаг тухайд нь тоормосоо дарж чадахгүй байх магадлал маш өндөр байдаг. чирэх машиныг араас нь мөргөсөн.

Манай хангамжид бүртгүүлнэ үү