Яке обладнання потрібне для виробництва меблів. Як розпочати меблевий бізнес? Продукцією, передбаченою для виробництва, є
Давно не задовольняє запити досвідчених автолюбителів. Практичність, естетична привабливість та механічна стійкість – ці якості рідко втілюються у звичайних засобах обробки кузова. Але порожня ніша не могла залишатися незайнятою довгий час. І вже сьогодні будь-який бажаючий може облагородити кузов машини «рідким склом». Саме так називається керамічне покриттяавтомобіля, що відрізняється широким спектром позитивних якостей. Втім, одними лише перевагами не обмежуються характеристики нової технологіїтому варто розібратися з різними підходами до оцінки. даного покриття.
Що таке керамічне покриття?
Технологи пропонують безліч варіантів керамічного покриття, але вони базуються на піщаній основі. При цьому як наповнювач препаратів виступає не звичайний річковий пісок, А, наприклад, діоксид кремнію, доповнений силікатами та солями. Такі компоненти можна зустріти у лужному розчині силікату натрію або калію. Сучасне керамічне покриття автомобіля походить з методики приготування. рідкого скла», відомої вже 200 років. Інша річ, що модифікації, призначені спеціально для обробки кузова, мають цілий ряддопоміжних компонентів, за рахунок яких і забезпечуються чи не унікальна комбінація захисних властивостей.
Склад покриття
Незважаючи на загальну основута принципи виготовлення захисних сумішей з кварцово-керамічної групи, хіміки пропонують кілька варіацій базового складу з наноелементами. Наприклад, досить популярні засоби із добавкою оксид титану. Це нанокерамічне покриття автомобіля, частинки якого також використовуються для відбілювання та забезпечення пластикових матеріалів. Саме з погляду покриття кузова, найбільш значуща остання якість оксиду титану. Для надання майбутньому шару твердості та міцності фахівці використовують мінеральний діоксид кремнію - власне цей компонент у вигляді безбарвних кристалів формує близько 30 % суміші.
Крім механічної стійкості, спеціалізовані покриття для автомобілів відрізняються функціями, що відштовхують, по відношенню до забруднюючих нальотів. Цією властивістю препарати наділяють ПАР, які входять також до складу миючих засобів. Залежно від співвідношення описаних компонентів посилюються різні характеристики, якими має готове керамічне покриття автомобіля. Плюси та мінуси практично всіх складів цього типу допоможуть скласти загальне уявлення про доцільність їх застосування. Почати варто з переваг, які зумовили популярність керамічної обробки кузова.
Захисні якості
Це основний набір характеристик, за які цінується рідке скло. Захисні якості можна розділити на дві категорії – механічна стійкість та відштовхувальні властивості. Першорядною є здатність покриття оберігати основу кузова від пошкоджень. Машини з такою оболонкою практично не мають на поверхні подряпин та сколів. Такому захисту сприяє тверда основа складу у вигляді згаданих кристалів. Досить великі і якості, за рахунок яких формується бар'єр перед механічними впливамита вологою. Зокрема, захисне керамічне покриття має грязе-, водовідштовхувальними властивостями, а також запобігає негативні процесивід впливу реагентів узимку. Влітку ж нанесений шар виявляє стійкість перед ультрафіолетовим випромінюванням.
Естетичний зовнішній вигляд
При всій різноманітності способів надання автомобілю ефектного вигляду, по-справжньому оригінальні зовнішні екстер'єри отримати не так просто. Справа в тому, що незвичайні засоби для оформлення екстер'єру здебільшого не здатні також забезпечити повному обсязіті самі захисні якості. У свою чергу, керамічне покриття автомобіля створює ефект. дзеркального блискущо підвищує естетичну привабливість кузова. Звичайно, багато в цьому відношенні залежить від базового лакофарбового покриття, але в будь-якому випадку кераміка доповнюватиме його оригінальним сяйвом. І це не кажучи про насиченість фарб, що, знову ж таки, досягається завдяки обробці «рідким склом». Тут варто відзначити і той факт, що покриття зберігає первозданні властивості нанесеної фарби, не дозволяючи руйнуватися її структурі.
Відсутність потреби у регулярному миття
Для початку слід зазначити, що перший тиждень після обробки автомобіль з таким покриттям зовсім не потребує миття. Пов'язано це з дією захисних якостей, і з рекомендаціями технологів. Перші дні після операції нанесення склад набуває базових властивостей міцності, поки завершується процес формування структури. Цей період важливий і для посилення брудовідштовхувальних якостей. Через 2-3 тижні можна помітити різницю між експлуатацією кузова без покриття та поверхні з обробкою «рідким склом». Правильно сформоване керамічне покриття автомобіля менше забруднюється та легше піддається чищенню. Практика показує, що для підтримки первозданного виду кузова досить час від часу обполіскувати його поверхню. При цьому слід утриматися від застосування абразивів у вигляді ганчірки та щітки з жорсткими волокнами. Подібні дії можуть порушити гладкість зовнішнього шару. Власне, на цьому основні переваги таких покриттів закінчуються. Тепер можна перейти до недоліків.
Складність нанесення
За характером виконання процедура обробки багато в чому нагадує полірування. Процес багатоетапний та складний, тому його виконують фахівці. Починається робота із ретельного чищення поверхні машини, після чого виконується її знежирення. На цьому етапі підбираються спеціальні засобиавтохімії, які можна поєднувати із конкретним лакофарбовим покриттям. Далі слідує полірування кузова і всіх скляних поверхонь, результатом якого має стати видалення частинок миючих речовин. Безпосереднє нанесення на автомобіль керамічного покриття можна виконувати лише після того, як будуть видалені механічні дефекти на поверхні. Основний етап полягає у укладанні керамічного складуу кілька шарів – у середньому наноситься від 4 до 7 пластів. Після цього слідує досить короткий період полімеризації, протягом якого укладена паста висихає. У середньому це йде 7-8 год. Остаточний набір технічних якостейЯк вже зазначалося, відбувається вже в процесі перших днів експлуатації автомобіля.
Нетривалий час утримання
Один з головних недоліків даного покриття полягає в короткому термініслужби. Хоча виробники сумішей зазначають, що засіб підтримує початкові характеристики близько 3 років, практика свідчить, що робочий стан зберігається протягом року. Після цього знову необхідно піддавати кузов операції нанесення покриття. Втім, регулярність поновлення захисного шару залежить від характеру експлуатації машини. Чим частіше вона використовується, тим коротший робочий ресурс рідкого скла. До того ж багато залежить від зовнішніх факторівякі діють на керамічне покриття автомобіля. Відгуки власників машин з таким захистом свідчать, що зимовий часпокриття хоч і оберігає кузов від механічних і хімічних впливів, саме від них страждає досить серйозно.
Висока вартість
Теж суттєвий чинник, який відвертає від використання цієї технології захисту кузова чималу частину автовласників. По-перше, слід зазначити високу вартість витратного матеріалу. Залежно від марки складу 50 мл суміші коштує від 10 до 20 тис. руб. Цінник залежить від часу збереження техніко-експлуатаційних якостей. Знову ж таки, керамічне покриття кузова автомобіля із заявленим ресурсом у 2-3 роки за фактом підтримує базові якості близько року. Звісно, дешеві кошти до 10 тис. демонструють коротшу тривалість захисної функції. Досить висока вартість робочих операцій в автосервісах. Так, обробка легкового автомобіляв середньому коштує 15-18 тис., а позашляховик можна покрити не менш ніж за 20 тис.
Автомобільний кузов за роки поїздок неминуче втрачає первозданний блиск. Особливо втраті блиску зазнають темні автомобілі. Але це не привід не купувати. Це привід подумати про захист кузова. Адже полірування кузова крім декоративного покращення вигляду виконує функцію захисту від дорожнього пилу та бруду.
Плюси та мінуси самостійного та професійного полірування кузова
Декоративне полірування кузова у професійних умовах розраховується окремо після низки процедур, які в умовах гаража не виконати. А ось захисне полірування в власному гаражізробити можна. Варто лише помити автомобіль, придбати необхідну косметику, губку і поступово обробити чистий і сухий кузов.
Щоправда, 6-10 кратне миття поліроль змиє, але тим самостійне полірування і відрізняється: коштує недорого і тримається рік, не більше.
Виконувати абразивне полірування самостійно без навичок не рекомендується, оскільки тут легше зіпсувати лакофарбове покриття, ніж створити блискучу поверхню Коли професіонали, які вміють працювати зі спеціалізованим обладнанням, беруться до роботи, вони видаляють один або два мікрометри максимум, зберігши лакофарбове покриття кузова.
Разом з цими мікрометрами - найтоншою поверхневою плівкою - йдуть потертості, мікроподряпини, мікроскопічні поверхневі тріщини та інші дефекти. Оку вони не видно, але кузов втрачає блиск, а автомобіль - колишній блиск. Шар лакофарбового покриття видаляють спеціальними інструментами, оснащеними шліфувальними дисками, які змінюють у процесі роботи на жорсткі та м'які. У важких місцях робиться ручне полірування.
Другий полірувальний етап - обробка спеціальної абразивної пастою, яка відроджує первинний блиск машини. Професійне полірування автомобільного кузова- це довготривалий результат, а самостійні гаражні процедури дають тимчасовий ефект.
Зважаючи на складність роботи, професійне полірування не виконати самостійно в гаражі, не маючи навичок та обладнання. Зайво знятий мікрометр фарби призведе до того, що доведеться перефарбовувати автомобіль, а це дорожче за полірування.
Питання, навіщо потрібне полірування кузова, напевно, викличе у автолюбителя посмішку. Як це навіщо? Щоб «залізний кінь» сяяв як дорогоцінний каміньі радував око.
Проте, є й інша причина, через яку автовласник змушений звернутися до послуги полірування кузова. У всіх, навіть у нових автомобілів є дрібні дефекти лакофарбового покриття, які роблять кузов вразливим перед атмосферними впливами. На перший погляд, може здатися, що з фарбою все гаразд. Але уважний огляд поверхні кузова підтвердить зворотне - потертості, подряпини, потьмарення верхнього шару лаку, і з кожним днем їх стає дедалі більше. Після миття досить кількох годин їзди містом, щоб кузов автомобіля знову набув тьмяного і «дешевого» вигляду.
Повернути колишню красу, змусити автомобіль сяяти «як новенький» допоможе професійне полірування кузова. А оскільки полірування потрібне ще й для захисту кузова від корозії, не варто дивуватися, що після кузовного ремонтуобов'язково полірують весь автомобіль.
Для того, щоб відполірувати автомобіль, використовують 3 типи полірування:
- захисне полірування засобами з епоксидною смолою;
- захисне полірування засобами з рідким склом (нанополірування);
- абразивне (відновлююче) полірування.
При захисному поліруванні автомобіля абразивні матеріали не використовуються. Захисне полірування рекомендується проводити під час переходу на весняно-літній сезон. При цьому спеціальний полірувальний матеріал утворює додатковий шар, що захищає фарбу від вигоряння на сонці. агресивних середовищ, атмосферних впливів, подряпин.
Найдоступнішою у ціновому вираженні є полірування на основі епоксидної смоли . Це традиційний спосіб, ефект від якого зберігається протягом півроку
Більш ефективною та стійкою є захисне полірування на основі рідкого скла (нанополірування). Взаємодіючи з лакофарбовим покриттям на молекулярному рівні, вона забезпечує його бездоганний захист та дозволяє зберегти сяючий вигляд кузова протягом трьох років. Натомість і вартість нанополірування як мінімум у 3-4 рази вища. Нанополірування, до речі, нескладно виконати своїми руками.
Якщо лакофарбове покриття автомобіля пройшло випробування часом і зазнало значних негативних змін, йому допоможе тільки абразивне полірування(її також називають відновлюючою).
Цей вид полірування досить трудомісткий. Процес абразивного полірування відбувається у кілька етапів. Спершу видаляється оксидований шар, подряпини та інші дефекти покриття кузова. При цьому потрібно зняти шар лакофарби товщиною лише в кілька мікрон.
Абразивне полірування небажано проводити часто і без особливої потреби, оскільки витончення шару фарби ні до чого хорошого не приведе.
На другому етапі на кузов наносять спеціальне покриття, яке не лише захищає, а й реставрує поверхню. Після такої реставрації навіть автомобіль із великим пробігом виглядає як новий. 
Важливу роль у проведенні кузовного ремонту відіграє і дотримання правильної технологіїполірування. Саме полірування автомобіля повинне проводитися за допомогою спеціального обладнання та полірувальних складів. Забезпечити висока якістьробіт можуть лише пристойні автосервіси.
