Чи можна пофарбувати гарячу чавунну батарею? Як правильно пофарбувати батареї опалення? Як очистити батарею від старої фарби

Придбання нових радіаторів можна назвати найдорожчим задоволенням. Але якщо у вашій квартирі або будинку встановлені чавунні батареї, то і їм можна надати привабливого вигляду, пофарбувавши поверхню. Займатися цими роботами краще влітку, коли запах фарби можна швидко видалити, відкривши вікна та двері. Крім того, після завершення опалювального сезону поверхня батареї буде холодною, що можна назвати ідеальними умовами для проведення подібних робіт. Якщо ви все ж таки задалися питанням про те, чи можна фарбувати гарячі батареї, то необхідно враховувати деякі нюанси.

Якщо ви вирішили здійснити фарбування радіатора в опалювальний сезон, необхідно правильно підібрати інвентар. Для цього краще використовувати розпилювач, за допомогою якого нанесення складу вдасться здійснити досить акуратно і швидко. Шар фарби ляже тонким рівним шаром. Нижня частина батареї зазвичай обробляється пензлем.

Вибираючи фарбу, необхідно звернути увагу на її властивості та якість. Потрібний склад повинен зазнавати підвищення температури. Якщо перед вами постало питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї, то ви повинні більш серйозно поставитися до вибору. Наприклад, відмінно для цього підійде. Однак при використанні вона виділятиме різкий запах, а згодом і зовсім може змінити колір, набувши жовтуватого відтінку.

Найбільш вигідним варіантом для фарбування гарячих батарей є акрилова фарба. Вона сохне в короткий термін, а запах при нанесенні відсутня. На неї не впливають стрибки температури. Якщо ви запитали, чи можна фарбувати гарячі батареї, то повинні знати, що ці роботи передбачають необхідність проведення підготовки. Поверхню радіатора слід очистити від жиру, пилу та забруднень. Зробити це можна з допомогою содового розчину. Наждачка дозволить видалити старий шар фарби. Після того, як поверхня буде зашкурена, на неї слід нанести грунтовку.

Якщо перед вами постало питання, чи можна фарбувати гарячі батареї, ви повинні ближче ознайомитися з технологіями підготовки поверхні. Перша передбачає використання хімічного способу, тоді як друга – механічного. Хімічна методика обробки виражена у використанні речовин, які розчиняють старий шар фарби. Після використання такого складу поверхню можна буде легко очистити.

Слід пам'ятати під час виконання даних маніпуляцій про заходи безпеки. Майстру слід користуватися захисними окулярами та рукавичками. Якщо ви не бажаєте витрачатися на хімічні засоби, можна використовувати механічний спосіб. Він полягає у використанні скребків, наждакового паперу, а також дриля зі спеціальними насадками.

Якщо ви вирішуєте питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї опалення, то повинні знати, що при проведенні таких робіт слід відмовитися від фарбування кранів. Якщо цією рекомендацією знехтувати, використання запірної арматури може супроводжуватися труднощами. А ось самі радіатори слід забарвити у два етапи, здійснюючи нанесення зверху донизу.

Проведення ґрунтовки

Для здійснення ґрунтовки можна використовувати вітчизняний склад ГФ-021, який поєднується з емалями МА та ПФ. Якщо ви плануєте користуватися імпортними барвниками, то для ґрунтування слід придбати матеріал того самого виробника. Масляна фарба, що наноситься в один шар на ґрунтовку, здатна підвищити тепловіддачу батареї на 5%. Якщо буде нанесено більше трьох шарів, то тепловіддача знизиться на 1 %. Барвник на основі свинцю та алюмінію також сприятиме зниженню тепловіддачі.

Тепер ви знаєте, чи можна фарбувати гарячі батареї фарбою. Якщо у вашій квартирі встановлено конвектор, то для підвищення його тепловіддачі не слід фарбувати його невидимі елементи та труби. Цю рекомендацію слід застосувати ще й до конвекційних алюмінієвих пластин. Вони розташовуються на трубах і легко засмічуються.

Вирішуючи питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї емаллю, необхідно звернути увагу на матеріал радіатора. Якщо це чавун, то з поверхні конструкції необхідно видалити пил, а потім промити його водою та знежирити. Для цього слід використовувати однопроцентний розчин нашатирю.

Якщо на поверхні є сколи, то їх потрібно обробити ґрунтовкою з антикорозійними властивостями. На наступному етапі поверхня покривається шпаклівкою і ґрунтується. Варто враховувати, що фарба для гарячих радіаторів обійдеться дорожче за решту, тому необхідно оцінити ситуацію, вирішивши, чи можете ви почекати до завершення опалювального сезону. Фарбу рекомендується накладати дуже тонким шаром.

Рекомендації щодо фарбування біметалічних та алюмінієвих радіаторів

Біметалічні та алюмінієві радіатори фарбуються в умовах заводу порошковим складом. Такої поверхні домогтися самостійно буде надзвичайно складно, але якщо ви все ж таки вирішили оновити такий прилад, то його робочу поверхню необхідно підготувати за вищеописаною технологією, а після покрити ґрунтовкою та шаром алкідної емалі.

За наявності сильних дефектів покриття слід видалити до металу, для цього чудово підійде шліфувальна машинка. Далі майстру належить покрити поверхню ґрунтовкою. Тільки після цього можна приступати до фарбування.

Використання алкідних фарб

Якщо ви вирішуєте питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї опалення фарбою, слід розглянути як приклад алкідний склад, який здатний працювати при температурі до 150 °С. Виробники гарантують, що світлі тони не пожовтіють, якщо температура не підніметься більше ніж 120 °С. Алкідна фарба після нанесення протягом деякого часу виділятиме неприємний запах, проте він досить швидко вивітрюється. При кожному запуску опалення запах може знову з'являтися, але короткочасно.

Висновок

Домашні майстри досить часто ставлять питання про те, чи можна фарбувати гарячі батареї акриловою фарбою. Вона майже не пахне, а також є найпопулярнішою через доступну вартість. Базовою емаллю є засіб із білою структурою. Для того щоб змінити відтінок, до інгредієнтів додається пігмент, що кольорує. У таких покриттів температурний поріг дещо нижчий порівняно з алкідними та становить 80 °С. Однак на практиці виявляється, що цього цілком достатньо.

Механічні пошкодження, природне зношування лакофарбового покриття, ремонтні роботи та приєднання нових елементів до системи - все це призводить до того, що радіатори в наших будинках втрачають зовнішній вигляд. Робити повну заміну опалювальних приладів зазвичай недоцільно — це вельми енергоємний та витратний фінансовий процес. Для бюджетного оновлення батареї опалення вдаються до фарбування.

Щоб результат не розчарував, важливо правильно вибрати фарбу, а потім перед нанесенням нового покриття ретельно підготувати поверхню. Неправильний вибір фарби, неякісна підготовка, найчастіше закінчується тим, що покриття швидко стирається, і батарея знову потребує оновлення.

Головні критерії вибору:

• Безпека - відсутність у складі фарби небезпечних компонентів, що випаровуються під час нагрівання.
• Термостійкість — фарба має бути стійкою до термічних навантажень (80-90°С).
• Стійкість до вицвітання та механічного стирання визначає те, наскільки довго покриття не вимагатиме оновлення.
• Адгезивність - іншими словами, здатність складу ЛКМ до міцного зчеплення з поверхнею.
• Антикорозійні властивості лакофарбового покриття, тобто наявність у складі фарби речовин, що заощаджують радіатор від іржавіння.

Зверніть увагу! Хороший засіб для покриття радіаторів має відповідати всім названим критеріям. Тільки стійкий безпечний у застосуванні засіб здатний надовго забезпечити не лише зовнішню привабливість, а й зберегти радіатори в робочому стані.

Перед фарбуванням важливо переконатись, що склад ЛКМ спеціально призначений для фарбування радіаторів.Призначення фарби відзначається під час маркування. Але якщо з якоїсь причини ця інформація відсутня, потрібно вибирати термостійкі барвники.

За складом розрізняють: алкідні, масляні та фарби на водній основі:

• Олійні фарби довго сохнуть, при фарбуванні та в процесі сушіння видають сильний запах, швидко стираються, під впливом високих температур тріскаються, слабо захищають від корозії, і їх не рекомендують використовувати для фарбування батарей. Низька ціна, не може згладжувати всі мінуси під час роботи з олійними фарбами.
• Водно-дисперсійна фарба безпечна, відрізняється низькою вартістю та високою швидкістю висихання. Однак цей вид ЛКМ недовговічний і нестійкий до стирання, отже, таке покриття потрібно оновлювати досить часто. Акрилова фарба також належить до барвників цієї групи, що відрізняється стійкістю до температурних перепадів, міцністю по відношенню до механічного впливу. Вона довговічна, довго зберігає привабливий зовнішній вигляд, не тьмяніє протягом тривалого часу. За допомогою акрилових фарб створюється міцне покриття, що має соковитий яскравий колір, що на вигляд нагадує пластик з трохи блискучим відливом.
• Алкідна фарба підходить за всіма параметрами для використання як покриття для радіаторів: вона має однорідний склад, відрізняється високою стійкістю до стирання. До складу алкідних фарб входять речовини, що протистоять процесам корозії. Один із найцікавіших видів алкідних — молоткова фарба. З її допомогою створюється покриття, яке відрізняє нерівна поверхня, що на вигляд нагадує карбування, це дозволяє приховати нерівності, і надає оригінальності. Однак алкідне покриття при всіх плюсах має стійкий неприємний запах, який довго вивітрюється, і іноді при сильному нагріванні батарей з'являється навіть після повного висихання. Фарба сохне дуже повільно, її краще використовувати тільки там, де є хороша вентиляція. Крім того, фарба погано зберігає колір і з часом починає жовтіти.

Зверніть увагу! При виборі алкідних фарб краще віддати перевагу глянцевому покриття, порівняно з матовим, воно приблизно на 20% довше здатне зберігати колірний відтінок і не давати жовтизни.

• Серед інших видів лакофарбових покриттів, які підходять для фарбування радіаторів – барвники на основі силікатних смол та алюмінію. Якщо відкинути єдиний недолік - сильний різкий запах, які вони видають у процесі фарбування і сушіння, то це один з найбільш стійких видів покриттів, які мають відмінну адгезію: для фарбування не потрібне застосування ґрунтовки, оскільки фарба сама забезпечує міцне зчеплення складу з поверхнею.
• Сріблянка - суміш алюмінієвої пудри з лаком - ще один вид ЛКМ, який часто застосовують для фарбування батарей, його можна наносити як на ґрунтовку, так і на стару фарбу завдяки високій адгезивності.

Пофарбувати батарею опалення потрібно з двох причин: якщо стара фарба опромінилася, потріскалася. Перефарбовують також, якщо потрібно змінити колір: вона пожовкла, але не має дефектів. Та просто не вписується у новий декор. У першому випадку порядок дій такий: спочатку потрібно видалити стару фарбу і потім фарбувати. Якщо ж фарба у нормальному стані та шарів менше трьох, то її можна не видаляти.

Фарбуємо батарею

При фарбуванні діє важливе правило: краще два-три тонкі шари фарби, ніж один товстий. І не намагайтеся ідеально зафарбувати з першого разу. Взявши більше фарби на пензлик, ви, швидше за все, отримаєте жирний потік, якого не так легко буде позбутися. При цьому до ідеально рідної поверхні буде не ближче, ніж до фарбування. Тому фарби беремо потроху і ретельно розтираємо її. Нехай навіть трохи видно метал чи стару фарбу. Усі виправлять такі шари.

Спочатку фарбуємо внутрішні поверхні. У цьому може допомогти пензлик із гнутою ручкою. Їх може знадобитися кілька: від досить товстої, до найтоншої. У деякі місця залізти можна лише за допомогою старої зубної щітки, тому знайдіть і її. Починаємо фарбувати зверху-вниз із самої крайньої секції. Звідки крайньої – праворуч чи ліворуч – як кому зручно.

Після того, як всі всередині профарбували, починаєте фарбувати зовнішню поверхню. Послідовність та сама: від одного краю до іншого, зверху-вниз. Чому не навпаки? Тому що при фарбуванні знизу на вже пофарбовану поверхню потраплятимуть краплі, їх знову потрібно буде розтирати пензликом. Зайва праця та час.

Після нанесення першого шару, чекаєте, поки він повністю висохне. Час висихання до нанесення наступного шару зазвичай вказано на етикетці. Потім у тій послідовності наносите другий. Потім визначаєте, чи потрібно ще раз фарбувати.

Ще один момент: якщо після першого шару ліг нерівно, залишилися патьоки та нерівності, після висихання візьміть шкірку і зрівняйте їх. Вдруге вже досвіду буде більше і все вийде краще.

Фарбування радіатора з нормальним лакофарбовим покриттям

При нормальному стані фарби без видимих ​​вад, якщо шар всього один (або два) і вони лежать рівно, можна фарбувати зверху, не знімаючи старе покриття. Необхідна лише попередня обробка.

Фарбуємо алюмінієву та біметалічну батарею

Якщо ви хочете фарбувати алюмінієву або в якій вас не влаштовує тільки колір, подумайте добре, чи варто псувати хороше покриття. Може, варто в такому разі закрити радіатор? І ще один момент: якщо радіатори у вас на гарантії, після фарбування завод (або продавець) у гарантійному ремонті відмовить. Навіть якщо причина зовсім інша.

Якщо хочете отримати забарвлення, схоже на «фабричне», зверніться до спеціалізованого СТО. Вони фарбують авто за тією ж технологією. Може погодяться пофарбувати ваші радіатори

Якщо необхідність пофарбувати алюмінієвий або біметалічний радіатор все ж таки є, краще звернутися до спеціалізованої автомайстерні. Лише вони зможуть професійно допомогти. Якщо хочете все зробити своїми руками, можна скористатися фарбою для машин у балончику. Але при такому варіанті є ймовірність, що в тих місцях, де до радіатора часто торкаються верхній шар буде стиратися, хоча залежить від якості автоемалі і стартового покриття радіатора.

Якщо таки вирішили скористатися автоемаллю, працювати потрібно на гарячих батареях. І що гарячіше, то краще. Час висихання при 130 o C - 20 хвилин, при 60 o C-40 хв, а при 20 o C - місяць.

Важлива умова: під час робіт і весь час, поки фарба сохне, вікно має бути відчиненим, двері до інших приміщень — зачиненими. Наводьте роботи в масці та рукавичках.

Все довкола доведеться закрити папером, старими ганчірками. Балончик річ хороша, але мало не туди повернув, і все забарвлено в тон радіаторів… Під час роботи дотримуйтесь відстані, яка потрібна для рівномірного розпилення – це приблизно 20-30 см, але на упаковці написано точно. І взагалі, ще до покупки, уважно прочитайте інструкцію та рекомендації щодо використання. Так ви зрозумієте, чи можете забезпечити необхідні умови нанесення фарби.

Порядок той самий: починайте з внутрішніх поверхонь, потім пройдіться зовнішніми зверху-вниз. Не прагнете з першого разу досягти ідеального забарвлення. Це практично нереально, особливо якщо базовий колір білий, а на нього наноситься якийсь яскравий відтінок. Якщо занадто довго тримати струмінь на одному місці, з'являться напливи та потіки. З ними набагато складніше боротися, ніж із непофарбованими місцями. Краще після повного висихання нанесіть ще один або два шари. Результат буде кращим.

Змінюємо колір чавунної

Найчастіше фарбування потребують чавунні батареї старого зразка. Роботи, однозначно, краще проводити після закінчення опалювального сезону: і безпечнішим для вас, і якіснішим буде забарвлення. Тоді порядок такий:

Фарбуємо панельний радіатор

Тут варіантів може бути два. Якщо є заводське напилення емалі, краще користуватися балончиком з автоемаллю. Якщо фарба проста, порядок дій як для чавуну. З тією лише різницею, що лицьову панель простіше фарбуватиме валиком, а не пензликами.

Але в панельних радіаторах потрібно змінювати ще й колір ґрат. Їх уже потрібно буде фарбувати пензликами. Якщо на решітках є іржа, їх варто в першу чергу зачистити, потім обробити перетворювачем іржі, загрунтувати (складом з антикорозійним ефектом) і лише потім фарбувати. Всі ці кошти найпростіше купити на авторинку - там їх багато в різній фасуванні.

Як видалити стару фарбу з батареї

Часто питання не в тому, як фарбувати, а в тому, як видалити стару фарбу. Є кілька способів.

Механічний

Зняти фарбу з радіатора можна за допомогою дриля та спеціальної насадки. Ще до механічних способів відноситься обробка радіатора наждачним папером. Але це дуже тривалий процес, який забере багато часу і не менше сил. Якщо дриля немає, можна заплатити за її оренду, і за кілька годин зняти всі шари фарби до металу. Вручну доведеться витратити на це цілий день, а може й не один – залежить від розмірів батареї та кількості фарби на ній.

Хімічний

Часто використовують спеціальну пасту для видалення фарби. Вона має вигляд гелю. Берете чистий пензлик і наносите склад на всі поверхні. Якщо фарби багато, обробку через 20 хвилин потрібно повторити (прямо поверх попереднього шару). Потім радіатор рекомендують прикрити плівкою - так вплив буде інтенсивнішим. Зачекавши вказаний в інструкції проміжок часу, надягаєте маску, рукавички, озброюєтеся шпателем та щіткою із металевою щетиною. Спершу знімаєте фарбу шпателем, потім зачищаєте залишки щіткою. Особливо шкідливі або важкодоступні місця можна затерти наждачним папером.

Термічний спосіб

Лакофарбове покриття на батареях наноситься термічно стійке, але й воно за певних температур починає відшаровуватися. Щоб видалити стару фарбу з радіатора, його потрібно нагріти.

Металевий радіатор буде достатньо нагріти будівельним феном або паяльною лампою. Коли температура металу перевищить критичну для фарби точку (це 120-140 o C зазвичай), вона здувається і почне пузиритися. Отут і треба знімати її шпателем.

Чавунну батарею доведеться у такий спосіб гріти довго, часу піде маса, а ефект буде незначним. Дуже велика теплоємність у чавуну, нагріти його будівельним феном до 120-140 o C дуже складно. Як варіант: частково використовувати хімічний метод, частково – термічний, місцями зачищаючи руками чи дрилем.

Є один спосіб, але тільки для старих гармошок. Він за сумісництвом прибере всі відкладення, що накопичилися всередині. Але для цього батарею потрібно буде зняти, а потім повністю перепакувати. І відразу про сумне: при використанні цього методу можуть розкритися недоліки лиття. У процесі очищення відвалюються проржавілі частинки і можуть з'явитися нориці. Але з іншого боку, краще відразу виключити всі секції, що схудли, ніж потім усувати пошкодження під час опалювального сезону. Тим більше, що все одно доведеться перебирати весь радіатор.

Тепер про сам метод. Знімаєте радіатор і кидаєте його в багаття. Вся фарба обгорає, вам залишається лише зачистити поверхню металевою щіткою або дриль з насадкою. Охолоджену батарею потрібно розібрати на секції, видалити прокладки, що прогоріли, на колекторах. Потім кожну секцію простукати киянкою і висипати все сміття, яке там накопичилося за роки. При складанні ставите нові прокладки, можна скористатися новими ніпелями, а можна поставити старі, якщо вони нормальному стані. Зібрану батарею опресовують, а потім фарбують. Часу йде багато, але це не лише фарбування, а й «генеральне чищення».

Як пофарбувати чавунний радіатор

Після того, як стара фарба видалена, батарею зачищають до металевого блиску (дриль з корд-щіткою). Потім ретельно обробляють «нежирним» розчинником, наприклад, ацетоном чи чистим бензином. Протирати все потрібно доти, поки ганчірка, намочена в розчиннику, не буде чистою.

Після висихання покрити всю поверхню і всередині та зовні ґрунтовкою. Для чавунної батареї обов'язково брати склад, який забезпечує антикорозійний захист. Інакше через деякий час на поверхні з'являться іржаві плями та патьоки. Можна (і навіть потрібно) використовувати ґрунтовки для авто. Вони забезпечують якісний захист. Методика нанесення фарби описана вище: починаємо із внутрішніх частин, причому стартуємо зверху, рухаємося вниз. Потім за таким же принципом обробляємо зовнішні поверхні. Шари наносимо тонкі. Щоразу чекаємо, поки повністю висохне. Підчищаємо огріхи, потім проходимо другий, і якщо потрібно, втретє. Тільки так можна досягти якісного забарвлення.

Як зафарбувати тільки ділянку

Бувають випадки, коли пофарбувати необхідно лише якусь невелику ділянку. Знімати всю фарбу та перефарбовувати батарею (або трубу) повністю нема рації. Тоді потрібно будь-яким доступним способом очистити необхідну ділянку, захопивши трохи прилеглих територій. Зашкурити його до металу, і до чистої ганчірки обробити розчинником, нанести грунтовку. Після висихання ґрунтовки наносимо фарбу.

Якщо є різниця в рівнях між забарвленою та зачищеною поверхнею, потрібно зрівняти перепад за допомогою шпаклівок по металу. Вони бувають епоксидні та поліефірні. Продаються теж в автомагазинах. Незважаючи на те, що це автоемалі, температури опалення "тримають" нормально. Поверхню зарівняти наждачним папером з дрібним зерном, а потім загрунтувати та нанести кілька шарів фарби.

Чи можна фарбувати гарячу батарею

В принципі можна. Але потрібно підбирати тоді фарбу з відповідним режимом нанесення, а вони коштують вдвічі дорожче, вимагають дотримання заходів безпеки (респіратор і відкриті вікна), набагато сильніше «пахнуть», є в набагато меншому асортименті. Тож спірне рішення.

Чи можна наносити на гарячу батарею звичайну фарбу? Це робити не рекомендують. Але, як завжди, так роблять багато хто. Запах тоді набагато сильніший, але при роботі в масці і при відкритому вікні ризик отруїтися мінімальний. Але це не всі проблеми. Деякі види фарб при «гарячому» нанесенні змінюють колір, є ризик замість білої батареї отримати

жовтувату.

Друга неприємність – фарба на гарячій батареї дуже швидко сохне. Відриватися або відволікатися не можна, потрібно постійно інтенсивно працювати пензликом. І все одно досягти рівного забарвлення буде важко. Якщо вам потрібно тільки «оновити» колір, це ще можливо, а кардинально змінити – неможливо. Чекайте на закінчення опалювального сезону або відключайте батарею кульовими кранами.

Є кілька видів фарб, які бажано наносити на гарячі радіатори. Це деякі види автоемалей. Ще акрилова емаль «Райдуга» для металу та радіаторів опалення. Ось її бажано наносити на гарячу батарею чи трубу. На холодній з'являться після висихання тріщини. Але перед роботою уважно прочитайте інструкцію і дотримуйтеся її. Емаль гарна, без запаху. Якщо ремонт потрібен терміновий — шукайте такого відповідного кольору.

Докладніше про фарби для радіаторів читайте тут.

Підсумки

Нескладний, здавалося б, процес - забарвлення батареї, а тонкощів тут безліч. Від способів видалення старого покриття до порядку нанесення нових шарів.

Як пофарбувати батарею опалення: рекомендації та фото

Які батареї можна фарбувати

Варто відразу уточнити, що фарбування радіаторів опалення можливе не завжди. В першу чергу, цю операцію доцільно виконувати для чавунних радіаторів, товстий і нерівномірний шар фарби, на яких не тільки псує екстер'єр батареї, але й сильно погіршує якість тепловіддачі. Другий тип батарей, які можна і потрібно фарбувати, – це конвектори, виконані у вигляді загнутої труби стояка з напресованим на неї ребра.

Якщо ви є володарем сучасних моделей радіаторів з алюмінієвими секціями, то від фарбування краще відмовитися. Пофарбувати її можна, але доведеться накладати безліч шарів фарби, і очікуваного ефекту ви навряд чи досягнете. Справа в тому, що забарвлення батареї відбувається пензлем, а такий спосіб визначення гірше заводського, тому нові моделі батарей краще дати спокій, а при необхідності закрити декоративним екраном.

Чим пофарбувати батарею опалення: вибір фарби та інструменту

Перш ніж розпочинати основний етап робіт, потрібно підготуватися. Спочатку підготуємо м'які пензлики, які мають бути невеликого розміру та двох видів - пряма та вигнута. Пряма кисть призначена для фарбування зовнішніх, доступних ділянок, а вигнута для фарбування задньої і внутрішніх поверхонь радіатора.

Яку фарбу вибрати

Основну роль у цій роботі грає фарба для батарей опалення, яка може бути наступних типів:

• водно-дисперсійна;
• алкідна;
• акрилова;
• олійна.

Будь-яка фарба для радіаторів опалення повинна бути стійкою до стирання, добре переносити високі температури (до 100 градусів) і не виділяти токсичні сполуки при нагріванні. За цими параметрами перелічені вище варіанти істотно відрізняються один від одного. Наприклад, водно-дисперсійні фарби не мають неприємного запаху і швидко сохнуть, однак такий тип покриття менший за стійкий до стирання, тобто її доведеться частіше оновлювати.

Акрилова фарба має у своєму складі хімічний розчинник, тому при використанні виділяється неприємний запах, який доводиться вивітрювати довгий час з приміщення. Перевагами такого покриття вважається висока стійкість до стирання та привабливий глянсовий вигляд.

Алкідна фарба для батареї опалення також має неприємний запах, але має високий споживчий попит за рахунок високої стійкості до стирання і величезного асортименту відтінків. Крім того, запах від сучасних будівельних матеріалів не є настільки різким.

Що стосується масляної фарби, то вона все менше використовується як покриття для батарей та труб. Причиною тому – неприємний запах, довгий час висихання та складність при нанесенні рівного шару.

Чим фарбувати батареї опалення, вирішувати лише вам, але найкраще використовувати алкідні фарби відомих виробників. Вам потрібно лише вибрати відповідний колір покриття.

Якою фарбою пофарбувати радіатори відео

Як фарбувати батареї опалення: підготовчий етап

Отже, матеріали вибрано. Тепер можна переходити до попереднього етапу. Старі чавунні радіатори можуть мати відколи фарби та безліч шарів поверх них, тому треба повністю очистити радіатор від старого лакофарбового покриття до металу. Виконати цю операцію можна за допомогою монтажного фена, який струменем гарячого повітря плавить стару фарбу, після чого її можна видалити за допомогою шпателя.

Якщо під рукою не виявилося монтажного фена, то можна скористатися альтернативним варіантом - розчином для змивання. Цей розчин наноситься на всю поверхню радіатора, після чого опалювальний пристрій накривається плівкою. Після години дії розчину, що змиває, фарбу можна видалити за допомогою шпателя.

Основний шар фарби видалений, тепер очищаємо батарею від її залишків за допомогою дрібного наждака або спеціальної дротяної насадки для шуруповерта. Потім знежирюємо поверхню радіатора за допомогою ганчірки вимоченої в спеціальному розчині, наприклад, уайт-спірит. Остаточний етап - покриття радіатора антикорозійною ґрунтовкою, вона захищатиме радіатор від корозії, але й покращить зчеплення фарби з поверхнею.

Зняття старої фарби з чавунного радіатора: відео-інструкція

Фарбування батареї опалення: основні правила

Відразу варто уточнити, що фарбування батарей повинне проводитися при вимкненому опаленні. Це обмеження пов'язане з тим, що на гарячій поверхні фарба висихає дуже швидко, що може призвести до нерівного шару покриття та утворення патьоків.

Перш ніж фарбувати батарею опалення, підстеліть під неї клейонку або ганчірку, які захистять підлогу від попадання фарб на підлогу. Починайте фарбувати радіатор із важкодоступних частин зігнутим пензлем, а лицьову сторону покривайте фарбою в останній момент. Такий підхід дозволить не змастити щойно нанесений шар фарби, а руки залишаться чистими.

Щоб фарба для батареї опалення лягла рівно, її потрібно наносити у два тонкі шари. Для нанесення другого шару слід дочекатися повного висихання першого.

Як фарбувати батарею відео інструкція

Можливі проблеми при фарбуванні

При реалізації кожного етапу робіт можуть виникнути непередбачені труднощі – нерівно лягає фарба або старе покриття не знімається. Щоб не псувати матеріали, можна зупинити роботи, дочекатися повного висихання і почати знову з очищення та знежирення поверхні.

Дізнатися, якою фарбою фарбувати батареї можна у консультантів у спеціалізованому магазині, вони допоможуть визначитися з конкретним брендом, що користується найбільшою популярністю серед покупців.

Щоб не виникло додаткових труднощів, зверніть увагу на відео-інструкцію, де фахівці допоможуть детально вивчити алгоритм фарбування та дотримуватись детально викладених етапів.

Підсумок

Фарбування батарей опалення відіграє важливу роль, тому що цей елемент опалення привертає увагу та є предметом інтер'єру та дизайну приміщення. Скориставшись вищевикладеними порадами, можна домогтися того, що стара чавунна батарея після обробки виглядатиме не гірше за нову, а покриття триматиметься багато років.

Почну з того, що фарбувати батареї необхідно тоді, коли батарею від'єднано від системи опалення. Пофарбувати гарячу батарею за ідеєю можна, проте, це неприємно і при фарбуванні гарячої труби існує можливість, що фарба буде нанесена нерівномірно. Наразі перейдемо до основного, чи можна фарбувати гарячі батареї?

Головне завдання – рівномірно пофарбувати батарею. Для цього використовуємо пензлики або фарборозпилювач. Фарборозпилювач - дозволяє вам нанести тонше забарвлення. Нижню частину батареї рекомендується фарбувати пензлем. Фарбування слід розпочати з верхньої частини. Після того як перший шар фарби висохне, наносимо фінішний шар. Все зроблено.

Чим можна фарбувати гарячу батарею?
Для фарбування батареї використовує такі фарби: емаль алкіду, водно-дисперсійне акрилове фарби або поліакрилові емалі на органічних розчинниках. Треба передбачити, щоб фарба виявилася надійною впливу підвищених температур, тобто. фарба не повинна тріснути через підвищення температури.

Алкідні емалі
Алкідна емаль має однорідність структури покриття, стійкість до дії підвищених температур та міцність. Однак, у алкідної емалі дуже огидний запах. Це його єдиний недолік.
Водно-дисперсійні фарби
Такі фарби найкраще підходять для фарбування батареї, потрібно лише вибрати спеціальний тип фарби. Після фарбування не виділяються шкідливі речовини, до того ж фарба швидко висихає.

Акрилові емалі на органічних розчинниках
Покриття має глянсовий блиск, що не змінює свій колір протягом тривалого часу. Однак у ході роботи виділяється неприємний запах.

Підготовка батареї перед фарбуванням
Перш ніж пофарбувати батарею, потрібно переконатися, що сталева поверхня опалювального радіатора ідеально чиста. Все це робиться для того, щоб нова фарба дуже міцно стикалася з поверхнею батареї, забезпечуючи кращу тепловіддачу. Неготова поверхня призведе до небажаних наслідків: тріскання фарби, пошкодження шару покриття тощо.

Найчастіше на старих радіаторах залишається старий шар фарби. Такі батареї можна використовувати, але тільки якщо батарея не пошкоджена та її поверхня очищена від старої фарби та іржі. Щоб видалити старий шар фарби, потрібно використовувати наждачний папір або особливі розчинники. Для прискорення процесу очищення можна використовувати будівельний фен.

До речі, тільки після того, як ми закінчили чистку поверхні батареї, можна почати фарбування.

Безумовно, купівля нових радіаторів – дуже дороге задоволення. А що робити власникам старих, радянських чавунних батарей? звичайно ж, пофарбувати їх. Таким чином можна створити свій індивідуальний інтер'єр. Фарбуванням найкраще займатися в літню пору, коли опалювальний прилад холодний і запах від фарби швидше вивітриться.

Так все ж таки можна фарбувати гарячі батареї? Звичайно можна, тільки варто підібрати потрібну фарбу. Ще раз згадаємо – уважно читайте етикетку на банку.

Тож беріться за справу сміливо. Сподіваємося, що наші поради допоможуть вам у облагородженні радіаторів у квартирі чи будинку.

Безумовно, купівля нових радіаторів – дуже дороге задоволення. А що робити власникам старих, радянських чавунних батарей? звичайно ж, пофарбувати їх. Таким чином можна створити свій індивідуальний інтер'єр. Фарбуванням найкраще займатися в літню пору, коли опалювальний прилад холодний і запах від фарби швидше вивітриться.

Що ж робити, якщо виникла потреба терміново перефарбувати гарячі батареї? Зробити це можна, але якість роботи бажатиме найкращого і це буде клопіткою справою.

Щоб роботу було зроблено як слід, і надалі не виникало проблем, радимо вам врахувати деякі нюанси:

Виділяють два способи обробки опалювальних приладів: механічний та хімічний спосіб.

1. Хімічний спосіб обробки полягає в застосуванні спеціальних хімічних речовин, які здатні розчинити старий шар фарби і зняти його без особливих труднощів. Не слід забувати і про заходи безпеки. При роботі з хімічними речовинами на вас мають бути одягнені рукавички, захисні окуляри.
2. Механічний спосіб або «вручну» заснований на застосуванні наждакового паперу, скребків, дриля зі спеціальними насадками.

Так все ж таки можна фарбувати гарячі батареї? Звичайно можна, тільки варто підібрати потрібну фарбу. Ще раз згадаємо – уважно читайте етикетку на банку.

Якісна фарба для фарбування батарей коштуватиме близько трьохсот карбованців. У хорошому будівельному магазині вам за бажанням можуть зробити колеровку. Зазвичай беруть за це карбованців п'ятдесят.

Тож беріться за справу сміливо. Сподіваємося, що наші поради допоможуть вам у облагородженні радіаторів у квартирі чи будинку.

Будемо вдячні, якщо ви натиснете на кнопки соціальних мереж.

Фарба для батарей опалення без запаху

Фарба для фарбування батарей опалення повинна витримувати високу температуру, тобто. бути термостійкою. Також добре, якщо він відповідає вимогам екологічності, тобто. не виділяє при нагріванні шкідливих речовин, що неприємно пахнуть.

Роль фарби:

• Надання естетично красивого вигляду
• Захист від корозії
• Захист від агресивної дії зовнішнього середовища

Як зняти стару фарбу з батареї опалення

Перш ніж наносити нову фарбу, потрібно підготувати поверхню. Для початку пилососом видаляється великий пил, дрібну можна витерти вологою ганчіркою. Плями жиру легко піддаються розчинникам та засобам для миття посуду.

Якщо старе покриття добре збереглося, не відшаровується, не роздмухується, через нього не проступають плями іржі, то для простоти та економії часу можна просто пройтися по ньому наждачним папером, щоб новий шар фарби добре зчепився зі старим.

Якщо ж стара фарба має зовсім непрезентабельний вигляд, то її доведеться позбутися.

Видалити покриття з батареї можна так:

• Дриль з насадкою у вигляді жорсткої щітки - йоржа
• Розчинниками-змивами
• Наждачним папером.

Механічні засоби видалення старого покриття гарантують велику кількість пилу, а при неакуратному використанні можуть пошкодити саму батарею.

Насадки для видалення фарби

Хімікати в цьому плані безпечніші, але працювати з ними слід у приміщенні, що провітрюється, і використовуючи захисні засоби - рукавички, респіратор, окуляри і т.д. Також не можна курити чи розводити вогонь, бо розчинники горючі.

Як правило, розчинники випускаються у формі густої рідини чи гелю. Вони наносяться рівним і не надто тонким шаром рівномірно по всій поверхні батареї. Для нанесення використовують металеві або дерев'яні лопаточки або щітки з натуральною щетиною. Шпателі з гуми або пластику від агресивної хімічної дії просто розчиняться.

Гель витримується на поверхні вказаний в інструкції час, після чого зчищається тією ж лопаткою разом зі шматками розм'якшеної фарби.

Залишки розчинника змиваються водою.

Іржу можна видалити також механічним ошкурюванням або інгібіторами корозії. Великі виїмки або відколи слід закласти шпаклівкою.

Після цього пил і бруд від старої фарби слід забрати, дати батареї просохнути. Далі наноситься підходяща для даного виду металу радіатора та обраної фарби ґрунтовка. Він містить дрібні піскоподібні частинки, роль яких – підвищити адгезію (зчеплення) поверхні із фарбою.

Існують також фарби речовини, що вже містять у собі аналогічні грунтовці, чудово захищають метал батареї від корозії і добре лягають на поверхню.

Процес фарбування

Фарбувати батареї краще поза опалювальним сезоном, тоді фарба висохне рівномірно, не виникне патьоків, тріщин, здуття тощо. Якщо це неможливо, слід наносити якомога тонший шар. Ідеально, якщо батарею ще не встановлено, або є можливість її зняти, щоб пофарбувати скрізь.

Важливо! Усі фарби на водній основі необхідно наносити на ґрунтовку. При нанесенні безпосередньо на метал батареї доведеться зіткнутися зі швидким проступанням іржі через фарбу.

Для збереження чистоти підлоги під акумулятор слід постелити непотрібну тканину або газети. Якщо барвник буде наноситися з балончика, доведеться також закрити прилеглу поверхню стін.

Забарвлення батареї пензлем

Для роботи краще вибирати кисті з м'якою щетиною, від них розлітатиметься менше бризок. Дістатися до найважчих місць допоможе звичайна стара зубна щітка. Щоб не забруднитись про вже забарвлену поверхню, краще спочатку пофарбувати внутрішні частини радіатора. Фарбу слід наносити у напрямку від верхньої частини радіатора донизу.

Не варто намагатись відразу рівномірно пофарбувати батарею за один шар, це все одно навряд чи вийде. Краще будуть два акуратні тонкі шари, тому що один товстий буде набагато довше сохнути, може потекти. Час, за який шар барвника повністю висохне, зазвичай вказано на упаковці. Наносити другий шар завчасно не варто, покриття вийде нерівним, неакуратним.

Забарвлення можна проводити не тільки вручну, але й за допомогою фарбопульта або з балончика.

Фарба для батарей у балончику

Вибір фарби

Хоча для опалювальних батарей застосовують звичайні фарби, призначені для стін, підлоги і стелі, але це не найкраще рішення. Вони не розраховані на температурну дію, а тому значно швидше розтріскаються і набудуть жовтого відливу.

Термостійка фарба для радіаторів

Вибираючи між матовими та глянсовими фарбами, слід враховувати, що блискуче покриття сильно притягатиме погляд і підкреслить всі недоліки та нерівності поверхні. Світле матове покриття з часом посіріє, тому що в пористій структурі фарби накопичиться бруд.

Хоча звичний колір батарей все ж таки білий, це швидше данина радянському минулому, коли вибір фарб був небагатий. За фактом, білі радіатори нормально виглядатимуть лише при інтер'єрі у світлих тонах. Для яскравих чи темних приміщень варто вибрати інший колір для фарбування.

Цікаво! Батарею можна перетворити на помітну і приваблюючу увагу деталь інтер'єру, якщо розфарбувати її на яскраві кольори, намалювати візерунки чи цілі картини.

Фарбування алюмінієвих радіаторів

Алюмінієві батареї самі по собі мають акуратно виглядає і рівне покриття і додаткового фарбування не потребують.

Чи можна фарбувати гарячі батареї

Якщо конвекційні пластини радіатора розташовані дуже часто, їх забарвлення істотно зменшить тепловіддачу приладу.

Якщо їх зовнішній вигляд ріже око, краще закрити їх екраном або змусити меблями. Якщо ці варіанти з якоїсь причини не підходять, радіатори, звичайно, можна і пофарбувати. Але фарби, що підходять для чавунних батарей, на алюмінієву поверхню добре не ляжуть. Такі радіатори слід фарбувати лише з балончика. Причому робити це слід у опалювальний сезон, тому що на холодних батареях при кімнатній температурі фарба сохне дуже довго.

Важливо! Слід врахувати, що більшість виробників алюмінієвих радіаторів вважають їхнє самовільне фарбування достатнім приводом для припинення гарантійного обслуговування.

Види фарб

Алкідні

Алкідна фарба для батареї опалення буває на органічній, кремнієво-органічній або водяній основі. У перші кілька годин після нанесення вона має сильний запах, який потім повністю вивітрюється. З початком опалювального сезону та нагріванням приладів запах може ненадовго повернутись.

Якщо вибрано білу фарбу, то найкраще придбати ту, у складі якої буде титановий пігмент. Варіанти з вмістом крейди хоч і обійдуться значно дешевше, але в процесі експлуатації швидко пожовкнуть.

Акрилові

Акрилові фарби для батарей опалення на вигляд і на дотик сильно нагадують пластик. Таке покриття добре тримається та легко миється. Якщо акриловий барвник має водяну основу, він буде повністю позбавлений неприємного запаху.

Молоткові

Молоткові емалі дозволяють отримати відтінки одного і того ж кольору та різні варіанти фактур. Неоднорідне покриття відмінно приховає нерівності та інші вади поверхні.

Підготовка до нанесення і саме фарбування нічим не відрізнятимуться від звичайного. Єдине, що потрібно - ошкурити радіатор для створення шорсткої поверхні.

Водоемульсійні

Багато хто задається питанням, чи можна фарбувати батареї водоемульсійною фарбою. Безперечно, можна, т.к. вона поєднує в собі стійкість до високих температур, швидке висихання та відсутність неприємного запаху. Однак вона значно поступається стійкістю іншим видам.

Порошкові

Набирає популярності т.зв. порошкове фарбування. Суха суміш наноситься із спеціального пістолета за рахунок невеликої різниці електричних потенціалів у радіатора та самого порошку. Після нанесення такої фарби необхідно полімеризувати. У приміщенні це можна зробити за допомогою теплової гармати, а якщо радіатор знятий зі стіни його можна помістити в піч. Існують також варіанти порошкового фарбника, що застигає при дії ультрафіолету. Однак, звичайного сонячного світла для цього не вистачить, необхідно використовувати ультрафіолетову лампу.

Силікатні

Фарба для батарей на основі силікатних смол та алюмінію розрахована на роботу навіть із дуже високими температурами, яких на практиці в системі опалення й не буває. Після застигання матеріал утворює щільний, міцний, але пластичний шар, завдяки чому при температурних розширеннях та стисненнях металу жодних тріщин не виникне. Така фарба не вимагає попереднього нанесення ґрунтовки та має дуже високі показники зчеплення з поверхнею. Серед недоліків цього варіанту тільки висока ціна і сильний запах, що довго вивітрюється.

Серебрянка

Давно застосовується для фарбування радіаторів та сріблянка – суміш лаку з алюмінієвою пудрою. Така фарба чудово витримує високі температури. Наносити її слід або за шаром старого покриття або на основу у вигляді ґрунтовки. Оскільки серед компонентів лаку в сріблясці є нафтопродукти, вона має досить стійкий сильний запах, тобто. приміщення доведеться ретельно провітрювати.

Порада! Для фарбування опалювальних приладів добре підходять автомобільні емалі в балончиках, т.к. вони теж розраховані на сильне нагрівання в процесі експлуатації та нанесення на металеві поверхні.

Висновок

Якою фарбою фарбувати батареї опалення вирішувати зрештою покупцю. Слід лише ретельно зважити всі переваги та недоліки кожного з можливих варіантів. Для кімнати, в якій зараз проживають люди, краще підійде швидковисихаюча фарба для батарей опалення без запаху.

У поки що не житловому приміщенні підійдуть і довго висихають, але мають більш тривалий термін подальшої служби фарби. На матеріалі не варто економити, краще віддати перевагу перевіреним та відомим маркам. Перевірити, наскільки насправді показники тієї чи іншої фарби відповідають заявленим, і вирішити, яка фарба для батарей краще, допоможуть відгуки користувачів, які можна легко знайти в Інтернеті.

Необхідність фарбування опалювального обладнання
Вибір фарбуючого складу
Простий варіант фарбування батарей опалення
Правильний метод фарбування опалювальних приладів
Відео

Радіатори, встановлені в системах теплопостачання приватних домоволодінь, квартир або інших об'єктів нерухомості, періодично потребують фарбування. Як фарбувати батареї опалення своїми руками та чим?

Необхідність фарбування опалювального обладнання

Опалювальні прилади потрібно фарбувати лише у двох випадках:

• якщо на чавунних батареях, що експлуатуються, стара фарба втратила початковий колір і облупилася;
• якщо будівельники встановили в будинку конвектори зразка 90-х років минулого століття, які є витоком опалювального стояка з нечисленними напресованими пластинами ребра.

Якщо фарбування потрібно в другому випадку, тоді йому піддають виключно декоративний екран і заслінку, що гойдається зверху. Існує тільки один спосіб, як усередині пофарбувати батарею з ребра, що є між пластинками - це шляхом повного занурення конвектора в ємність з складом, що фарбує. Але звуження просвіту між ними призводить до зменшення тепловіддачі обладнання.

Не слід фарбувати опалювальні прилади більш сучасного типу, особливо це стосується виробів з алюмінієвим ребра. Якщо це зробити, то знизиться тепловіддача такого радіатора та погіршиться його зовнішній вигляд. Справа в тому, що намащені пензлем шари фарби навряд чи вийдуть ідеально рівними і результат не буде схожий на нанесений в заводських умовах стійкий порошковий склад.

Пластинчасті батареї та інші опалювальні прилади, які мають велику площу фронтальної поверхні, зроблену у формі однієї панелі, бажано фарбувати на підлозі в горизонтальному положенні за допомогою балончика або розпилювача. В результаті використання такого способу шар фарби виходить практично ідеальним.

Однак, незалежно від вибору способу, як красиво пофарбувати батареї, виріб краще не стане. Щоб вписати їх у колірну гаму відремонтованого приміщення, можна використовувати декоративний екран для радіаторів опалення.

Вибір фарбуючого складу

Ухвалення рішення, чим пофарбувати опалювальне обладнання, залежить від особистих переваг власників нерухомості. Коли потрібно вибрати склад без запаху, він повинен бути водно-розчинним.

Як підібрати фарбу та пофарбувати батареї опалення

Усі фарби, що випускаються на основі синтетичних лаків, у процесі сушіння пахнуть.

З водоемульсійних складів, що є у продажу, стійкістю до стирання відрізняються фарби двох типів:

Фарбувальні суміші, які нанесені при кімнатній температурі на холодну поверхню виробу, висихатимуть протягом 4 – 8 годин. Але повністю стійкими до стирання вони не вийдуть - у результаті від них на одязі та фіранках з'являться сліди.

Чим і як пофарбувати чавунну батарею в домашніх умовах, якщо потрібна тривала та безпроблемна її експлуатація? З фарб, призначених для застосування в побуті, на думку фахівців, найкращим варіантом є застосування вітчизняних алкідних емалей ПФ-115 або імпортних аналогів.
Ці фарби стійкі до температурних перепадів, вони призначені для застосування всередині об'єктів нерухомості та зовні. Ціна банки вагою 2,6 кілограми доступна для більшості споживачів.

Ще одним життєздатним варіантом є використання автоемалі. Але їх нанесення вимагає наявності ідеальної поверхні, інакше всі нерівності стануть добре помітними. Наносять автоемалі з балончика і тому, якщо радіатор неможливо зняти, між ним і стінкою встановлюють екран з оргаліту або картону.

Простий варіант фарбування батарей опалення

Інструкція, як швидко пофарбувати батареї та привести їх у нормальний стан, залежить від часу, протягом якого цю роботу необхідно виконати.

Можна скористатися простим способом, при якому:

1. Поверхня приладу готують у два етапи. Спочатку нашарування барвника прогрівають газовим пальником або будівельним феном, а потім видаляють жорстким шпателем і захищають поверхню металевою щіткою. До речі, зашкурювати наждачним папером батарею під фарбування дуже і дуже втомлює і займає багато часу.
2. Вологою ганчіркою видаляють залишки іржі та пил.
3. Потім фарбу, розведену до стану жирного молока, наносять у два шари з просушуванням кожного з них протягом не менше доби.

При фарбуванні необхідно дотримуватись кількох правил:

1. Не треба намагатися пофарбувати прилад за раз, коли шар фарби просвічується. Краще витратити 24 години на просушування і після цього нанести наступний шар, інакше забарвлення вийде нерівномірним, з'являться напливи. Але якщо це сталося, можна усунути недоліки, для чого ділянку поверхні потрібно знову зачистити і зверху нанести ще один тонкий шар.
2. Коли потрібно пофарбувати гарячі батареї, слід за один раз набрати на кисть зовсім небагато фарби, швидко розтерти її максимально тонким шаром в умовах приміщення, що добре провітрюється.

При дотриманні вищеописаних правил, виключається отруєння випаровується швидко розріджувачем фарби і на радіаторі не з'являться неохайні напливи, оскільки на гарячій поверхні барвник швидко сохне.

Правильний метод фарбування опалювальних приладів

Існує спосіб, як пофарбувати чавунні батареї, повернувши їм первісний вигляд, прибравши потеки між секціями та недоліки попереднього фарбування. Роботу виробляють, як і в попередньому випадку – за допомогою пензля, наносячи два тонкі шари.

Підготовку радіатора виконують інакше:

1. Скидають стояки, знімають прилад та зливають із нього залишки теплоносія.
2. Викручують усі глухі та прохідні пробки. Знімають промивники.
3. Радіатор відпалюють протягом мінімум однієї години на багатті у дворі. Проведення відпалу паяльною лампою або феном – заняття стомлююче та малоефективне.
4. Охолоджену батарею розбирають на секції, використовуючи радіаторний ключ, після відпалу це буде легко зробити.
5. Кожну секцію простукують киянкою. З неї посиплеться іржа, що накопичилася за багато років, і в результаті канали всередині прочистяться.
6. Секції зачищають металевою щіткою. Після відпалу процедура пройде легко та швидко.
7. Радіатор збирають наново, застосовуючи гумові прокладки. Їх можна зробити зі старої автомобільної камери розміром трохи меншим, ніж торець секції. У такому разі здавлена ​​прокладка не виступатиме за краї.
8. Далі батарею монтують, опресовують простим заповненням стояка та фарбують.

Важливе значення для зовнішнього вигляду має рішення, яким кольором фарбувати батарею. Класичний варіант – білий чи сріблястий. Але за бажання колір може бути сіро-зеленим, коричневим чи будь-яким іншим. Що стосується тепловіддачі, то найкраще роблять батареї темних відтінків.