Америкийн эргийн ойролцоох Зөвлөлтийн цөмийн шумбагч хөлгийн гадаргуу... Оросын шумбагч онгоцууд АНУ-ын эрэг дээр юу хийж байна вэ?
Хойд флот анх удаагаа АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн командлалын олон мэдрэлийг сүйтгэсэн ажиллагааны талаар ярьжээ. 2013 онд Хойд флотын цөмийн шумбагч онгоцууд Мексикийн буланд илрээгүй ирж, гол баазуудын нэг болох пуужингийн цохилтын тусгалд байрлаж байв. Америкийн шумбагч онгоцууд.
Манай шумбагч онгоцнууд АНУ-ын тэнгисийн цэргийн баазуудын бүсэд байр сууриа эзлэх үүрэг хүлээсэн. Даалгаврыг нэр төртэй биелүүлэв. Атомын шумбагч онгоцны дивизийн командлагч, нэгдүгээр зэрэглэлийн ахмад Сергей Старшинов "Звезда" телевизийн сувагт хэлэхдээ, завьнууд эдгээр бүсэд өөрсдийгөө таних хүртлээ анзаарагдаагүй хэвээр байсан бөгөөд дараа нь бааз руу нууцаар буцаж ирэв.
Төслийн 971 Щука-В шумбагч онгоцууд аялалд оролцов. Мэдээжийн хэрэг усан онгоцнуудын нэрийг мэдээлээгүй байгаа ч дивизийн командлагч шумбагч онгоцны нэрээс болж "муур" хочтой энэ цувралын хоёр төлөөлөгчийн дунд хөлөг онгоцны зогсоол дээр хийсэн ажиллагааны талаар ярьсан. "Пантер", "Бар" шумбагч онгоцууд нь хамгийн сүүлийн үеийнх бөгөөд 1990-93 онд флотод шилжсэн. "Пантера" 2006-2008 онд болсон их засварын ажилшинэчлэлийн хамт - ялангуяа хөлөг онгоцны торпедо хоолойг Калибр-PL далавчит пуужинг хөөргөхөд тохируулсан. "Tiger"-ийг анх нууцлалыг нэмэгдүүлэх замаар зохион бүтээжээ.
Гэсэн хэдий ч үл үзэгдэх байдал нь цувралын аливаа төлөөлөгчийн онцлог шинж юм. 1996 онд "Pike-B" хөлөг онгоц Газар дундын тэнгис рүү явжээ. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин үүнийг Гибралтарыг дайран өнгөрч байхад нь олж харж, араас нь хөөх гэж оролдсон боловч шумбагч онгоц ажиглалтаас салж, Америкийн шумбагч онгоцыг анзааралгүй ажиглав, тэр дундаа Лос Анжелес зэрэг довтолгооны шумбагч онгоцыг ажиглав.
Тэр жил Атлантын далайгаас алслагдсан хэсэгт байрлах нэгдүгээр зэрэглэлийн ахмад Алексей Буриличевын удирдлаган дор ажилладаг шумбагч онгоц нь Америкийн стратегийн цөмийн шумбагч онгоц байсан бөгөөд өөрийгөө илрүүлэлгүйгээр байлдааны эргүүлийн бүсэд гарлаа. Энэ кампанит ажлын дараа Буриличев Оросын баатар болжээ.
Их Британийн эргийн ойролцоо НАТО-гийн шумбагч онгоцны эсрэг маневр хийх үеэр нэгэн инээдтэй хэрэг гарчээ. Шумбагч онгоцны эрэл хайгуулын дасгал сургуулилт амжилттай дууссаны дараа үл анзаарагдам шумбагч онгоц Британийн хөлөг онгоцны захиалгын дунд гарч ирээд тусламж хүсэв - далайчин мухар олгойн үрэвсэлтэй тул эмнэлэгт яаралтай мэс засал хийлгэх шаардлагатай болжээ. Далайчинг аварсан бөгөөд шумбагч онгоц нь мөнөөх Пик болохыг тогтоожээ.
Тусламж "RG"
АНУ-ын зүүн өмнөд хэсэгт Жоржиа мужид Америкийн тэнгисийн цэргийн Кингс Бэй бааз байрладаг бөгөөд энэ нь цөмийн шумбагч онгоцны үндсэн хоёр баазын нэг юм. Атлантын эрэг. Энд шумбагч онгоцны 10-р бүлгийн төв байр, Трайдент II баллистик пуужин бүхий стратегийн цөмийн хөдөлгүүртэй Охайо ангиллын шумбагч онгоцны хоёр эскадриль байрладаг. Олон улсын уснаас Кингс Бэй хүртэл - 50 миль хүрэхгүй зайд. "Калибр"-ын хувьд энэ бол нислэгийн минут...
1983 оны намар АНУ-ын эргийн ойролцоо, Саргассо тэнгист Зөвлөлтийн олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоц К-324 гарч ирэв. Америкийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр тэнүүчилж буй завины зургийг хэсэгчлэн ил гаргасан байна сэнс. Бүх зүйл Хүйтэн дайны ид оргил үед болсон тул барууны хэвлэлүүд энэ талаар маш их шуугиан тарьсан үхлийн аюул"чөлөөт ертөнц"-ийн төлөө. Зөвлөлтийн удирдлага чимээгүй байсан, учир нь Тэр үед байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байсан цөмийн шумбагч онгоц юу болсныг мэдэхгүй. Хожим нь олж мэдсэнээр шуугиан дэгдээсэн шалтгаан нь АНУ-ын эргийн ойролцоох завины гадаргуу дээр биш, харин шумбагч онгоцны сэнсэнд шархадсан зүйл байсан ...
НАТО-д "Виктор-III" гэгддэг "К-324" pr.671-RTM цөмийн шумбагч онгоц нь Комсомольск-на-Амур хотод баригдсан бөгөөд цувралын долоо дахь нь Умард флотын бүрэлдэхүүнд багтаж, байлдааны алба гүйцэтгэж байжээ. АНУ-ын эрэг дээрх даалгаварууд. Тайлбарлах үед Америкийн Тэнгисийн цэргийн хүчин хамгийн сүүлийн үеийн гидроакустик систем (HAS) "TacTAS"-ыг туршиж байсан бөгөөд энэ төхөөрөмжөөр тоноглогдсон Америкийн фрегат "МакКлой" цөмийн шумбагч онгоц руу оржээ. Энэхүү хэт орчин үеийн тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын параметрүүдийн талаархи мэдээлэл нь Зөвлөлтийн шинжлэх ухаан, тэнгисийн цэргийн хүчинд үнэлж баршгүй ач холбогдолтой байв. Мөн K-324 нь GAS-ийг турших завгүй байсан фрегатыг удаан хугацаанд дагалдаж чадсан боловч чирэх кабелийн антенны гүйцэтгэлийн зарим шинж чанарыг олж мэдсэн. Түүгээр ч зогсохгүй, ажиглалтын явцад бид Америкийн фрегатын гидроакустикийн шумбагч онгоцууд болон Америкийн алсын зайн гидроакустик илрүүлэх системийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харилцан үйлчлэлийн зарим шинж чанарыг олж тогтооход азтай байсан.
Энэ бол байлдааны албанд завины хувьд аз, ховор амжилт байлаа! "МакКлой" фрегаттай ажиллах ажлыг үргэлжлүүлэх боломжтой байсан ч тэр гэнэт туршилтаа зогсоож, хурдан явсан тул цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц дарвуулт бүсээ өөрчлөх тушаалыг хүлээн авав. Гэвч яг энэ мөчид яаралтай хэрэг гарсан.
Эхлээд харахад шумбагч онгоцны гол турбин бүтэлгүйтсэн мэт санагдсан. Хурд нэмэгдэхийн хэрээр хойд хэсэгт хүчтэй чичиргээ үүсч, бариулаас барихгүйгээр зогсох боломжгүй болжээ. Гол турбин зогссон, хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн цахилгаан моторын улмаас гүнд хөдөлж байсан - турбины тасалгаанд багийнхан ослын шалтгааныг тодорхойлж эхлэв. Гэсэн хэдий ч шалтгаан нь өөр газар байсан бөгөөд энэ нь зөвхөн өгссөний дараа тодорхой болсон.
Шөнийн цагаар завийг гадаргуу дээр шалгаж үзсэний дараа хурд алдагдах шалтгаан нь турбинд биш, харин шумбагч онгоцны сүүлний эргэн тойронд "загас агнуурын торны утас" ороосон байсан нь тогтоогджээ. "Завины сүүл дээр ямар нэгэн хатуу ширүүн шарх нь хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг барьж, хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийг ер бусын ачааллын дор ажиллуулахад хүргэж, завийг маневрлах чадваргүй болгосон." Харанхуйд хөндлөнгийн оролцоог арилгах боломжгүй байв. Өдрийн цагаар, цагт нарны гэрэл, тэд шумбагч онгоцны хөдөлгөөнд саад учруулж буй торны кабель биш гэдгийг олж мэдэв. Шумбагч онгоцны сүүл хэсэгт Америкийн чирэгч дууны хуягт кабелийн антенны хэсэг шархадсан байсан - энэ нь маш нууц шинэ дууны төхөөрөмж юм.
Болсон явдлын талаар флотын штабт мэдээлсний дараа командлал антенныг ямар ч үнээр хамаагүй хадгалж, баазад хүргэхийг тушаажээ. Үүнийг хийхэд амаргүй байсан - завь хөдөлж чадахгүй, усанд шумбах нь бас аюултай холбоотой байв. Түүнээс гадна, дараа нь шумбагч онгоцны гадаргууАНУ-ын Тэнгисийн цэргийн эргүүлийн нисэх онгоц нээсэн бөгөөд гадаргын хөлөг онгоцууд ирэхэд тийм ч их байсангүй. Петерсон, Никольсон (Spruance анги) устгагч нар шумбагч онгоцыг хөөргөх газар руу эсрэг даалгавартайгаар хүрч ирэв - Оросууд нууц антенн авахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд ямар ч арга замаар.
Завины ар талд 400 метрийн урттай кабелийн антен өлгөөтэй байсан нь хожим тодорхой болсон байна. Нэмж дурдахад антен хүлээн авагчид хүртэл хадгалагдан үлдсэн боловч зарим нь хэсэгчлэн устгагдсан боловч нэг нь бүрэн хадгалагдан үлджээ. Энэ бол олдвор байсан!
"Алдан" аврах хөлөг онгоцыг K-324-д туслахаар яаралтай илгээсэн боловч түүнийг ирэхээс өмнө багийнхан ямар ч үнээр хамаагүй хамгаалах ёстой байсан бөгөөд хэрэв аварч чадахгүй бол хамгийн үнэ цэнэтэй олдворыг устгана.
АНУ-ын өндөр хурдны устгагч онгоцууд бараг 10 хоног хөөцөлдөв Зөвлөлтийн завь, энэ нь цахилгаан сэлүүрт моторын тусламжтайгаар маш удаан хөдөлж чаддаг. Америкийн устгагч онгоцууд шумбагч онгоцны чиглэлийг удаа дараа гаталж, ойр ойрхон өнгөрөв. Удаан үргэлжилсэн эрэл хайгуулын төгсгөлд устгагчдын үйлдэл онцгой аюултай болж, цөмийн шумбагч онгоцыг дэлбэрэлтэд бэлтгэх шийдвэр гаргав. К-324 5000 м-ийн гүнд унаж, бүх нууцыг авч явахад аль хэдийн бэлэн байсан боловч дараа нь Алдан аврахаар ирж, цөмийн шумбагч онгоцыг Куба руу чирч эхлэв. Нөхцөл байдал намжсан ч Америкийн эсминецүүд Куба хүртэл дагалдан явсаар байв.
Кубад ирсний дараа завины эвдрэлийг засч, эх орондоо буцаж ирэв. Үнэт "барьсан"-ыг тэр даруй судалгаанд шилжүүлэв.
Эх сурвалжаас авсан нордский Пиндос тролль хийв
ТӨСӨЛ 955 УРТ АРЛЫН ХООЛНЫ БОРЕЙ ССБН ГАЗАР
Өнөөдөр Манхэттен болон Эрх чөлөөний хөшөөнөөс нэг километрийн зайд Оросын цөмийн шумбагч онгоц гарч ирсэн нь Пентагоныг сандралд оруулаад зогсохгүй, бүх америкчуудыг түгшээсэн шуурхай мэдээ, мөнх бус айдас төрүүлэв. Санал асуулга олон нийтийн бодолБорейн авиралтаас хойш нэг цагийн дараа болсон энэхүү үйл явдал нь айлд өөр хэн нэгний цэргийн байрнаас болж тааламжгүй хүйтнийг мэдэрч, эргээс нь "Оросын үхлийн машин"-ыг нарийвчлан судалж амжсан Америкчууд кампанит ажлыг нэн даруй зогсоохыг шаардаж байгааг харуулав. Афганистан, түүнчлэн Сири, Ирантай холбоотой цэргийн бэлтгэлийг зогсоох.
АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин "Project 955" гэгддэг "Борей" шумбагч онгоц Америкийн эрэг рүү шууд харагдах тэр мөчийг зүгээр л өнгөрөөсөн байна. АНУ-ын сайшаалтай хяналтын систем нь манай шумбагч онгоцны хөдөлгөөнийг бүртгээгүй.
ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны төлөөлөгчийн хэлснээр, манай шумбагч онгоц Нью-Йоркийн ойролцоо гарч, АНУ-ын усан хилд нэвтэрсэн нь “үнэхээр инээдтэй осол байсан. Шумбагч онгоцны навигацийн багаж хэрэгсэл нь бүтэлгүйтэж, холхивчоо олж авахын тулд шумбагч онгоцны командлагч нүүрээ тайлж, газар дээр гарах тушаал өгөхөөс өөр аргагүй болсон." Тиймээс Жанжин штабын командлагч нь хөшөөний гэрэл зургийг хавсаргахад маш их гайхсан. Либерти болон зугаалж буй жуулчид Манхэттэн арал дээр түүний байршлыг мэдээлдэг радиограмм.
"Бид америкчуудаас үүнийг АНУ-ын тэнгисийн цэргийн шумбагч онгоцууд ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн тэнгисийн хилийн ойролцоо тогтмол гарч ирсний хариу үйлдэл гэж үзэхгүй байхыг бид хүсч байна. Бид Америкийн шумбагч онгоцнуудын дүр төрх, хөдөлгөөнийг байнга бүртгэдэг гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй болов уу. Гэвч америкчууд үүнийг үргэлж хийж чадахгүй нь тодорхой болсон. Зөвхөн хэрэг л үүнийг тодорхойлоход тусалсан" гэж телевизийн сурвалжлагчийн ярилцагч "тохиолдол" гэдэг үгийг аялгуугаар онцолжээ.
Батлан хамгаалах яамны мэргэжилтнүүд америкчуудад энэ ангиллын шумбагч онгоцны хөдөлгөөнийг найдвартай хянах чадвар байхгүй гэж үзэж байна: "Хэдийгээр америкчууд зөвхөн манай титан ихтэй шумбагч онгоцыг (945 Барракуда төсөл) хянахад асуудалтай байсан гэж үздэг байсан ч энэ нь эргээд ган их биетэй шумбагч онгоцууд амархан алддаг” гэж Оросын Батлан хамгаалах яамны төлөөлөгч NTV-ийн сурвалжлагчид ярьжээ. "Бид АНУ-ын эрэг дээр байлдааны үүргээ үргэлжлүүлэн гүйцэтгэх бөгөөд олон улсын гэрээг зөрчихгүй." Тэгээд болсон хэрэг явдал цэвэр усосол, өдөөн хатгалга гэж үзэж болохгүй."
Америкчуудын айдас ойлгомжтой бөгөөд үүнд хоёр шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, манай шумбагч онгоцны гадаргуу дээр Пентагоны усан доорх хяналтын систем дэх цоорхойг илрүүлсэн бөгөөд үүнийг арилгахад тийм ч хялбар биш юм. Хоёрдугаарт, Борей ангиллын шумбагч онгоцууд болон тэдгээрийн хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтүүд нь зөвхөн тоноглогдсон байж болно далавчит пуужингууд"Гранат" (Америкчууд тэднийг SS-N-21 "Сэмпсон" гэж нэрлэдэг). Хэдийгээр тэд зөвхөн эрэг рүү төдийгүй, цаашлаад бараг бүх газарт амархан нисч чаддаг том хотАНУ. Санаа зовох зүйл байна. Америкчуудын хувьд хамгийн гомдмоор зүйл бол Орос улс ийм тохиолдолд олон улсын тэнгисийн хуулийг зөрчөөгүй бөгөөд тэд биднийг байлдааны эргүүл хийхийг хориглож чадахгүй байгаа явдал юм. Бидний цорын ганц найдвар бол бидэнд энэ ангиллын шумбагч онгоц цөөхөн байгаа бөгөөд харамсалтай нь бид Пентагоны бухимдлыг байнга даван туулж чадахгүй байх явдал юм.
АНУ-ын цөмийн шумбагч онгоцууд Орос, Франц, Их Британи, Хятадын цөмийн шумбагч онгоцны флотоос илүү олон эргүүл хийдэг, тэд танай нутаг дэвсгэрийн усны ойролцоо байнга зочлон ирдэг гэсэн дүгнэлтийг америкчууд гаргана гэж олон улсын бие даасан шинжээчид баталж байна. Тэд үнэхээр оросуудын бухимдлыг төрүүлдэг. Магадгүй одоо тэд таны шумбагч онгоцнууд их зүйлийг хийж чадна гэдгийг нүдээр харах болно. Хэдийгээр "санамсаргүй" ч гэсэн. Гэхдээ нэг онцлог шинж чанар нь Оросын псевдо-либерал телевизийн сувгууд усаар дүүрч, Оросын цэргийн энэхүү илэрхий амжилтын талаар дуу нэгтэй дуугүй байгаа бололтой. Зэвсэгт хүчин. Мэдээлэлд дэлгэрэнгүй дурдсан цорын ганц телевизийн суваг бол Батлан хамгаалах яамны төлөөлөгчид ярилцлага өгсөн NTV байв. Үлдсэн хэсэг нь ичимхий чимээгүй байна. Гэхдээ шигшээ баг Евро 2012-ыг орхиход ямар их баяр баясгалантай байсан бэ! Манай хамт олны дунд "Орос улсад муу байх тусмаа сайн" гэдэгт чин сэтгэлээсээ итгэдэг хүмүүс байдаг гэдэгт та итгэж эхэлж байна.
Далайн пуужингаар зэвсэглэсэн Оросын олон зориулалттай Щука-В төсөл 971 цөмийн шумбагч онгоц (НАТО-гийн тайлангийн нэрээр - Акула) АНУ-ын эргийн ойролцоох Мексикийн булангийн усанд хэдэн долоо хоногийн турш эргүүл хийж, илрүүлсэнгүй. Энэхүү мэдээллийг Америкийн цахим хэвлэл 8-р сарын дундуур нэрээ нууцалсан Америкийн албан тушаалтнуудад иш татсан байна. АНУ-ын шумбагч онгоц эсэргүүцэх системийн сул талыг онцлон тэмдэглэхийн зэрэгцээ шумбагч онгоц АНУ-ын нутаг дэвсгэрийн усны ойролцоо байгаа нь завь аль хэдийн бүс нутгийг орхисны дараа л анзаарагдсан нь АНУ-ын албаныхны дунд ноцтой түгшүүр төрүүлэв. "Бидний хувилбар" -ын сурвалжлагч шумбагч онгоцны хоорондох сөргөлдөөний түүхийг эргэн санахаар шийдэв.
Одоогоор Оросын шумбагч онгоц Америкийн эргийн ойролцоо байгаа тухай мэдээллийг аль ч тал албан ёсоор батлаагүй бөгөөд онцгой нууцын улмаас энэ мэдээлэл удаан хугацаанд гарахгүй байх магадлалтай. Гэхдээ шинжээчдийн үзэж байгаагаар Оросын шумбагч онгоцны амжилт нь хоёр талдаа ашигтай. Орос улс бүдгэрч буйг тодорхой харуулж байна цэргийн хүч, мөн Европт пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг байршуулах эсэх талаар асууж байна. АНУ-ын армийн хувьд энэ үйл явдал нь ирэх 10 жилийн хугацаанд Америкийн батлан хамгаалах зардлыг 487 тэрбум доллараар бууруулах төлөвлөгөөнд нөлөөлж болзошгүй учраас ашигтай юм. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Оросын шумбагч онгоцыг хянах боломжгүй байгаа нь санхүүжилт нь дөнгөж тасарсан Америкийн шумбагч онгоцны эсрэг системийн ажилд дутагдалтай байгааг харуулж байна.
Энэ нь Оросын байлдааны хөлөг онгоцууд Америкийн цэргийнхнийг айлгаж байгаа анхны тохиолдол биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 2009 онд АНУ-ын эрэгт хоёр Пайк харагдсан. Улс төр, цэргийн шинжилгээний хүрээлэнгийн аналитик хэлтсийн дарга Александр Храмчихин "Манай хувилбар"-д хэлэхдээ, бусад муж улсын нутаг дэвсгэрийн ойролцоо төвийг сахисан усанд байх нь шумбагч онгоцны байлдааны бэлтгэлийн нийтлэг элемент юм. Холын аялалд ямар ч өдөөн хатгалга төлөвлөөгүй. Завь нээсэн нь маш муу, үнэн хэрэгтээ энэ нь номлолд бүтэлгүйтсэн явдал байв. Америкийн завь Оросын эргийн ойролцоо олддог бөгөөд энэ нь үнэн юм Сүүлийн үедОросын Тэнгисийн цэргийн хүчин ганцыг ч илчилж чадаагүй нь америкчууд илүү мэргэжлийн түвшинд ажиллаж байгааг илтгэнэ.
Шумбагч онгоцыг хамгийн их гэж үздэг байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй үр дүнтэй төрлүүдзэвсэг дотор хүйтэн дайн. Бие биенээ тагнаснаар шумбагч онгоцны флотууд гайхалтай бүтээгдсэн сэтгэл зүйн дарамт, дайсан өөрийн зогсоол дээр ч гэсэн аюулгүй байдлыг мэдрэхийг зөвшөөрөхгүй. Усан доорх дайны цар хүрээ нь гайхалтай юм: 30 гаруй жилийн хугацаанд Америк, Зөвлөлтийн (тэр үед Оросын) шумбагч онгоцууд зөвхөн усан дор 25 орчим удаа мөргөлдсөн бөгөөд энэ нь дэлхийн өргөн уудам далайд болсон.
Дүрмээр бол шумбагч онгоцууд байлдааны хөөргөлт хийсэн томоохон сургуулилтын үеэр осол гарсан. Нэмж дурдахад шумбагч онгоцууд дайсны тэнгисийн цэргийн бааз руу ойртох тал дээр идэвхтэй хайгуул хийж байв. Шумбагч онгоцууд олон үйл ажиллагааны даалгаврыг шийдсэн: тэд Дэлхийн далай дахь дайсны шумбагч онгоцны хөдөлгөөнийг хянаж, дайсны далайн хилийн бүх периметрийн дагуу мэдээлэл цуглуулахаар илгээсэн.
Ихэнхдээ шумбагч онгоцууд далайн эргийн радар, харилцаа холбооноос мэдээлэл авахын тулд гадаадын нутаг дэвсгэрийн усанд зоригтойгоор нэвтэрч, тэр байтугай тэнгисийн цэргийн баазуудын усан сан, усан бүсийг хаадаг байв. Үүнээс гадна тэд цэргийн техник хэрэгслийн хэлтэрхийг нууцаар цуглуулж, холбооны шугамд холбосон байна. Түүгээр ч барахгүй хэдэн арван жилийн өмнө хийсэн олон ажиллагааны нарийн ширийн зүйлийг өнөөг хүртэл "нууц" гэж ангилсаар байна.
Гэвч дэлхийг шууд утгаараа дайны ирмэгт хүргэсэн шумбагч онгоцтой мөргөлдөөний нэг хэсэг олон нийтийн анхаарлыг татав. 1962 оны 10-р сард Кубын пуужингийн хямралын үеэр цөмийн хошуут торпедо ачсан Зөвлөлтийн дөрвөн В-59 төслийн 641 дизель цахилгаан шумбагч онгоц (НАТО-гийн ангилал Foxtrot) Кубын эргийн ойролцоо эргүүл хийжээ. 10-р сарын 27-нд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний 11 эсминец онгоц тээвэрлэгч USS Randolph тэргүүтэй бүлэг завины нэгийг бүслэв. Шумбагч онгоцыг Америкийн нисэх онгоц буудсан гэж мэдээлэв Зөвлөлтийн тал, гүний цэнэгийг мөн завины эсрэг ашигласан. Зөвлөлтийн шумбагч онгоцны ахмад сандарч, дайн аль хэдийн эхэлсэн гэж үзээд Америкийн хөлөг онгоцууд руу хариу атомын торпедо хөөргөхөд бэлтгэх тушаал өгсөн. Хойд флотын 69-р шумбагч онгоцны бригадын штабын дарга Василий Архипов командлагчийг үүнийг хийхгүй, харин Москвагийн зааварчилгааг хүлээхийг ятгав.
ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн түүхэнд хэд хэдэн эмгэнэлт хэрэг гарч байсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь 1981 оны 10-р сарын 27-28-нд шилжих шөнө Зөвлөлтийн дунд зэргийн торпедо дизель-цахилгаан шумбагч 613 төслийн (НАТО ангиллын дагуу - Виски-I) тохиолдсон юм.
Балтийн тэнгист ердийн бэлтгэлийн аялал хийж байсан шумбагч онгоцууд замаа алдаж, Шведийн нутаг дэвсгэрийн гүнд оров. Үүний зэрэгцээ, "Шведийн Комсомолец" завь нь хожим Балтийн флотод хочтой байсан тул Шведийн нутаг дэвсгэрийн усанд орохоор төлөвлөөгүй байв. Гэвч олон улсын томоохон дуулианд хүргэсэн бүхэл бүтэн гинжин нөхцөл байдал тохиолдсон. Нэгдүгээрт, загас агнуурын тор гэмтсэний улмаас Deka навигацийн системийн антенн буруу мэдээлэл өгч эхэлсэн. Завины залуур шумбагч онгоц хэдэн өдрийн турш буруу замаар явж байсныг цаг тухайд нь анзаарсангүй. Үүний үр дүнд Скандинавын эргээс хэдэн зуун бээрийн зайд байх ёстой байсан завь НАТО-гийн нууц цэргийн баазаас 2 километрийн зайд, Турумшер арлын ойролцоо, Шведийн зүүн өмнөд үзүүрт орших Бсела эргийн элсэн хөвөөний хадан дээр газарджээ. Шведэд. Нөхцөл байдлын онцлог нь хэрэг болсон газарт хүрэхийн тулд хөлөг онгоц жолоодоход хэцүү хэд хэдэн нарийн хиймэл хоолойгоор дамжин өнгөрөх шаардлагатай болсон явдал юм. Түүгээр ч барахгүй хачирхалтай тохиолдлоор хэрэг явдал болсон цаг нь энэ баазад торпедогийн шинэ загварыг турших үетэй давхцсан юм.
1996 оны 2-р сарын 29-нд өөр нэг тохиолдлын хэрэг гарсан. НАТО-гийн сургуулилтын үеэр К-448 Тамбов шумбагч онгоц эвслийн хөлөг онгоцны отрядын ойролцоо гэнэт гарч ирэв. Түүний багийн гишүүдийн нэг нь мухар олгойг арилгах мэс заслын дараа үүссэн перитонит өвчний улмаас яаралтай эмнэлгийн тусламж авах шаардлагатай болсон нь тогтоогджээ. Оросын шумбагч онгоц сургуулилтад хяналт тавьж, хэд хэдэн хөлөг онгоцыг хүртэл живүүлсэн нь анхаарал татаж байна. Гэсэн хэдий ч дайсан нөхцөл байдалд орсон - өвчтэй шумбагч онгоцыг Британийн устгагч Глазго руу аваачиж, тэндээс нисдэг тэргээр эмнэлэгт хүргэв.
Дашрамд дурдахад, ТТГ-ын хамгийн төвөгтэй бөгөөд амжилттай ажиллагаа нь Зөвлөлтийн шумбагч онгоцнуудаас мэдээлэл цуглуулсан маш нууц Ivy Bells төсөл гэж тооцогддог. кабелийн шугамхарилцаа холбоо. Энэ ажиллагааг шумбагч онгоцыг идэвхтэй ашиглах замаар явуулсан. Энэ нь 1970 онд эхэлсэн. Тэр үед Тагнуулын төв газар Камчаткийн туршилтын талбайн байг оносон манай тив хоорондын баллистик пуужингийн хөөргөлтийн үр дүнгийн талаарх мэдээллийг сонирхож байсан. Халибат шумбагч онгоц ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрийн усанд нууцаар нэвтэрч, Карпинский арлын ойролцоо орших Петропавловск-Камчатский хот, Кура пуужингийн хүрээ, Крашениково шумбагч онгоцны баазыг эх газартай холбосон усан доорхи кабель дээгүүр эргэлдэж байв. Далайн гүний дөрвөн шумбагчид тусгай төхөөрөмж суурилуулж, шумбагч онгоц бүрэн зураг авалтыг хийжээ нууц мэдээлэл.
Цаашид мэдээлэл цуглуулах үйл явц сайжирсан. ТТГ-ын зааврын дагуу бүтээсэн суурин төхөөрөмжийг кабель дээр суурилуулсан. Энэ бол хүлээн авсан төхөөрөмж юм онцлог нэр"Хүр хорхойн үүр" нь гаднах бүрхүүлийг нээхгүйгээр кабелийн мэдээллийг арилгах чадвартай байв.
Энэхүү тагнуулын төхөөрөмж нь тухайн үеийн радио-электрон технологийн хамгийн сүүлийн үеийн ололтыг агуулсан байв. By Гадаад төрхЭнэ нь цилиндр хэлбэртэй сав байсан бөгөөд түүний сүүл хэсэгт радио электрон системийг цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг цөмийн эрчим хүчний эх үүсвэр байв. Цахим тагнуул ажилласан урт хугацаабие даасан байдлаар, хуримтлагдсан мэдээллээ тухайн бүсэд нэвтэрч буй шумбагч онгоц руу дамжуулдаг.
Ийнхүү америкчууд арван жилийн турш нууц мэдээллийг хулгайлсан байна. Утас чагнах ажиллагааг хэрхэн илрүүлсэн нь одоогоор тодорхойгүй байна. Нэг хувилбараар бол загас агнуурын зангуунд санамсаргүй хүрсэн эвдэрсэн кабелийг хайж байсан засварчид уг төхөөрөмжийг олж илрүүлсэн бол өөр нэг хувилбараар Зөвлөлтийн тагнуулын ажилтнууд ТТГ-т энэ төсөл дээр ажиллаж байсан төлөөлөгчөөсөө мэдээлэл авсан байна.
Шинжээчдийн үзэж байгаагаар цөмийн шумбагч онгоцууд сүйрсний дараа ч байлдааны ажиллагаанд орохоо больсонгүй Зөвлөлт Холбоот Улс, хэдийгээр мэдэгдэхүйц буурсан.
АНУ-ын түрэмгий хүсэл тэмүүллийг таслан зогсоох үр нөлөөг нэмэгдүүлэх миний удаа дараагийн саналууд эцэст нь сонсогдов. Италийн "Corriere della Sera" сонинд Оросын цөмийн шумбагч онгоцууд АНУ-ын эрэг орчимд байж болзошгүй гэж мэдээлжээ. Энэ сонины тоймч Гуидо Олимпио "Флоридагийн эргийг ажиглаж буй Кремлийн хөлөг онгоцны нууц" нийтлэлдээ:
"Оросын томоохон аврах чирэгч Николай Чикер Флоридагийн эрэг дээр, ялангуяа Украины зүүн хэсэгт хямрал хамгийн хүчтэй үе шатандаа орсон энэ үед баяртай байгаа нь тодорхой байна. Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний энэхүү хөлөг онгоц сонирхолтой маневр хийдэг. 2-р сарын дундуур Чикер Гибралтараас гарч Карибын тэнгисийн арлуудад хурдан хүрчээ. Онгоцонд 50 хүн, усан доорх ажил хариуцсан мэргэжилтнүүдийн баг, орчин үеийн тоног төхөөрөмж, нисдэг тэрэгний тавцан, хангамжийг хадгалах өргөн агуулах, хөлөг онгоцны урт хугацааны бие даасан навигацийг хангадаг. "Чикер" бол хүчирхэг араатан бөгөөд өндрөөрөө Арктикийн усанд ажиллах боломжийг олгодог чирэх завь юм. Усан онгоц Курск шумбагч онгоцыг өргөх зэрэг олон нарийн төвөгтэй ажиллагаанд оролцсон. Үнэн хэрэгтээ шумбагч онгоцууд бол танил хөлөг онгоцнууд юм: чирэгч нь тэдэнд дэмжлэг үзүүлж, сүүдэр мэт дагалдан явдаг. Олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар чирэгч нь Москвагийн АНУ-ын эрэг рүү илгээсэн дор хаяж хоёр шумбагч онгоцыг дэмжиж байна. Чирэгч нь бусад тагнуулын хөлөг онгоцтой ажилладаг. Сүүлийн долоо хоногт яг ийм төрлийн үйл ажиллагаа явагдаж байна."
Бидний мэдээлэл:
“Фотий Крыловын төрлийн SB 135 аврах чирэгч, тэр дундаа Николай Чикерийг 1989 онд ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний захиалгаар Финляндад барьсан. Тэдгээрийг голчлон том хүчин чадалтай хөлөг онгоц, өөрөөр хэлбэл нисэх онгоц тээгч, аврах ажиллагаа явуулахад ашиглах ёстой байв. Энэ хоёр хөлөг онгоцыг барихад зардал гарсан Тэнгисийн цэргийн хүчин рүү 50 сая доллараар.
Барилга угсралтын дараа нэн даруй туршилтын явцад Фотий Крыловын төрөл нь чирэх үед хамгийн хүчирхэг татах хүчийг бий болгох чадвартай хөлөг онгоцоор Гиннесийн амжилтын номонд орсон байна. Цахилгаан станцын хүчин чадал 25 мянга Морины хүч. Эдгээр шинж чанарууд, түүнчлэн дизайны онцлогууд нь далайн нөхцөлд 250 мянган тонн хүртэл нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөлөг онгоцыг дөрвөн зангилаа хурдтайгаар чирэх боломжийг олгодог. Үр дүн нь давтагдашгүй хэвээр байна.
Хэдийгээр энэ хөлөг онгоцыг дэлхийн хамгийн хүчирхэг хөлөг онгоц гэж нэрлэх нь хэцүү байдаг. Энэ бол бүхэл бүтэн аврах цогцолбор юм. Үүн дээр суурилуулсан шумбах төхөөрөмж нь далайн гүнд нарийн төвөгтэй ажил хийх боломжийг олгодог. Энэ нь даралтат камер, усны хувцас, усан доорх телевизийн камер, хөрсний элэгдэл, усан доорх гагнах, зүсэх хэрэгсэл, металл илрүүлэгчээр тоноглогдсон.
Нэмж дурдахад уг хөлөг нь осолд орсон хөлөг онгоцыг гал унтраах шингэнээр хангах, өөрийн суурилуулалтыг ашиглан галыг унтраах чадвартай.
Нисдэг тэрэгний буудал нь бүх цаг агаарт 24 цагийн турш нисдэг тэрэгний ажиллагааг дэмждэг.
Бүрэн тоноглогдсон хагалгааны өрөө, эмнэлгийн гурван өрөөтэй” гэв.
(Википедиа)
Карибын тэнгисийн арлуудын ойролцоо байсны дараа чирэгч АНУ-ын 7-р флотын Америкийн цөмийн шумбагч онгоцны бааз болох Кингс Бэй орчмын талбайд ирсэн гэж Италийн сэтгүүлч мэдээлэв. Гидо Олимпио мөн "Чикер" тэнд ганцаараа байгаагүй гэж мэдээлэв: "Виктор Леонов", Орос тагнуулын хөлөг онгоц:
“Оросын хөлөг онгоцуудын дүр төрх Крымын хямралын эхний үе шаттай давхцсан. Үүний дараа чирэгч Канаверал хошуунд очиж, дараа нь Карибын тэнгис рүү дахин дуудлага хийж, 4-р сарын хоёр дахь долоо хоногт Флоридагийн эрэгт дахин оров. Дөрөвдүгээр сарын 15-нд хөлөг онгоц дахин сансрын буудлын бүсэд оров. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ явдал Украины нөхцөл байдал хурцдаж, цувааг шилжүүлэхтэй давхцав. цэргийн техникболон заналхийлэл."
Оросын цөмийн шумбагч онгоцтой уулзах боломжтой тухай энд байна.
“Өчигдөр өглөө Cheeker НАСА-гийн туршилтын талбайн урд талд ажиглалтын байрлалд орсон мэт зогсов. Флоридагийн наран шарлагын газар "Тахиа Николас"-ын тухай олон онол байдаг. Хамгийн ойлгомжтой зүйлээс эхлэн: тагнуулын даалгаврыг гүйцэтгэх. Бусад шинжээчид бид Оросын цөмийн шумбагч онгоцтой уулзах тухай ярьж байна гэж үзэж байна. Эсвэл бүр тэнд байсан "Виктор Леонов" тагнуулын хөлөг онгоцтой уулзах тухай энэ бүс нутаг. Карибын тэнгис дэх хачирхалтай хөдөлгөөнүүд нь ямар нэгэн усан доорх ажил хийхийг санал болгодог. Эцэст нь бид Канаверал хошуу дахь сансрын төвийг хянах, магадгүй нууц мэдээлэл цуглуулах тухай ярьж магадгүй юм."
Бидний мэдээлэл:
"Виктор Леонов" бол 1985-1990 онд Польшид баригдсан төслийн 864 SRZK долоон онгоцны нэг нь дунд зэргийн тагнуулын хөлөг юм. Анх 1988 онд ЗСБНХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд захиалсан SSV-175 онгоцыг "Одограф" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд Хар тэнгисийн флотын нэг хэсэг байв. 1995 онд шилжүүлсэн Хойд флот 2004 оны 4-р сард "Виктор Леонов" нэртэй болсон.
(Википедиа)
"Виктор Леонов" Америкийн эрэг дээр гарч ирснийг 2-р сард тэмдэглэжээ.
Оросын цөмийн шумбагч онгоцууд АНУ-ын эрэгт гарч ирсэнтэй холбоотой хамгийн сүүлийн томоохон дуулиан бол 2012 онд 8-р сарын дундуур барууны хэвлэлүүд Оросын цөмийн шумбагч онгоц "Пайк-В" төслийн 971 (НАТО-ын ангиллын дагуу - "гэж бичжээ. "Акула") далавчит пуужин зөөвөрлөх чадвартай алсын тусгалын пуужингууд нь АНУ-ын эрэгт харьцангуй ойрхон Мексикийн буланд нэг сарын турш илрээгүй байсан нь цөмийн шумбагч онгоц тус бүсийг орхисны дараа мэдэгдэж байсан юм.
Хэрэв та Италийн сэтгүүлчид итгэж байгаа бол одоогийн байдлаар АНУ-ын эрэгт Оросын хоёр цөмийн шумбагч онгоц байгаа байж магадгүй - нэг нь Номхон далайн эрэгт, нөгөө нь Атлантын далайн эрэгт, Канавералын хошуунд, Оросын "Николай Чикер" хөлөг онгоц, тагнуулын хөлөг онгоц. Виктор Леоновыг анзаарсан. Эдгээр нь дайралтын завь биш, харин дайсны шумбагч онгоц, газрын гадаргын хөлөг онгоцуудтай тэмцэхэд зориулагдсан 971 "Щука-Б" төслийн дуу чимээ багатай олон зориулалттай завь юм. Тэд мөн цөмийн цэнэгтэй болох өндөр нарийвчлалтай Гранат далавчит пуужингаар газрын бай руу цохилт өгөх боломжтой.
