Кутузовський. Поклонка. Тріумфальна арка. Ворота та арки в містах Росії

Нарвська тріумфальна брама — пам'ятка архітектури стилю ампір у Санкт-Петербурзі. Розташовані на площі Стачок поблизу станції метро "Нарвська".

Нарвські тріумфальні ворота було споруджено в 1814 році великим італійським архітектором Дж. Кваренгі за Обвідним каналом на Петергофській дорозі на честь перемоги Росії в російсько-французькій війні і призначалися для урочистої зустрічі російських військ. Ця брама стала своєрідною відмовою Кваренги підкоритися Наполеону, який під час Вітчизняної війни 1812 року закликав усіх італійців виїхати з Росії і повернутися на батьківщину.

Джакомо Кваренгі прибув до Росії ще за Катерини II і працював тут за Павла I та Олександра I. Цей архітектор зробив величезний внесок у розвиток архітектури Санкт-Петербурга: крім Нарвських ворітЗа його проектами були побудовані Олександрівський палац, Смольний інститут, Конногвардійський манеж, Англійський палац у Петергофі.
Його витвори відрізняють витонченість італійського стилю, незаперечний смак та гармонійність пропорцій.

Дванадцятиколонна арка увінчана Колісницею Слави із шісткою коней. На аттиці воріт - вісім крилатих Геніїв Слави та Перемоги, біля підніжжя - чотири статуї російських витязів

Нарвські тріумфальні ворота

14 квітня 1814 року у Санкт-Петербург з кур'єром надійшло звістка про вступ російських військ у Париж. Цією подією Росія звитяжно завершила війну з Францією. Відразу після цього на пропозицію головнокомандувача генерала З. До. Вязмитинова відбулося екстрене засідання Сенату розробки " обряду урочистої зустрічі " переможців. Серед усіх запланованих заходів виявилася і встановлення урочистих тріумфальних воріт на Петергофській дорозі, якою до Санкт-Петербурга мали прибути війська.

У Санкт-Петербурзі та інших містах Росії почали збирати пожертвування для будівництва. Проектування тріумфальної арки розпочав архітектор Василь Петрович Стасов.
Але збудувати меморіальний комплекс до прибуття військ виявилося неможливим. Тому споруду пам'ятника довірили Джакомо Кваренгі, який запропонував більш простий варіант.
Вже існуюча в'їзна кам'яна брама біля Калінкина мосту, так само як і сам міст, було вирішено прикрасити живописом і скульптурою.

Тріумфальні ворота

Всього за один місяць, до кінця липня 1814 року, були збудовані дерев'яні тріумфальні Нарвські ворота у вигляді однопролітної арки, увінчаної колісницею Слави-Перемоги з шістьма кіньми. Скульптурне оздоблення пам'ятника було створено І. І. Теребеневим.
Таку назву пам'ятнику було дано у зв'язку з його розташуванням біля дороги на Нарву.

По обидва боки від арки було збудовано чотири трибуни для глядачів. Для членів царської сім'їбуло споруджено спеціальні галереї. Уздовж дорого залишили місце для городян, що зустрічали війська.

Нарвська брама в Санкт-Петербурзі. Головний фасад із частиною трибун

Урочиста хода першої гвардійської піхотної дивізії у складі Преображенського, Семенівського, Ізмайлівського та Єгерського полків відбулася 30 липня 1814 року.
6 вересня під аркою пройшли лейб-гвардії Павловський та Фінляндський полки, 18 жовтня – полки кінної гвардії, кавалергарди, 25 жовтня – лейб-гвардії Козачий полк.

Через десять років дерев'яна Нарвська брама занепала і стала небезпечною для перехожих. Їх вирішили розібрати.
Але на захист став учасник війни генерал-губернатор М. А. Милорадович. Він зміг домогтися рішення царя "Тріумфальні ворота на Петергофській дорозі, свого часу нашвидкуруч з дерева і алебастру побудовані, спорудити з мармуру, граніту та міді".

Нову Нарвську тріумфальну браму було вирішено встановити на Петергофській дорозі, недалеко від мосту через річку Тараканівку. Для їх спорудження було створено комітет під головуванням М. А. Милорадовича. До складу комітету увійшов також президент Академії мистецтв А. Н. Оленін. У своїй доповідній записці він пропонував зберегти створені Кваренгі ворота як модель, за якою будуватимуть і новий монумент.

Проет Нарвських тріумфальних робіт

5 серпня 1827 року на відстані 20 метрів від берега Тараканівки почали рити котлован під фундамент.

Урочисте закладання Нарвської брами відбулося 26 серпня 1827 року. Автором проекту пам'ятника став Василь Петрович Стасов. Архітектор збільшив ширину воріт і змінив їхнє декоративне оздоблення. Газета "Північна Бджола" так описувала ці події:
"У п'ятницю, 26 серпня, у день незабутньої у військових літописах Росії битви Бородинського відбувалася тут, у Санкт-Петербурзі, за Нарвською заставою, закладення нових тріумфальних воріт на честь гвардійського корпусу. Там зібрані були в строю всі службовці в гвардійському корпусі генерали, оф і нижні чини, що мають медалі за 1812 і за взяття Парижа, також кульмські хрести, всього понад 9000 чоловік ».

Василь Петрович Стасов.

Під час церемонії Стасів на золотому блюді підніс членам царської сім'ї (Миколаю I, Олександрі Федорівні, цесаревичу, великим князям і княгиням) каміння з гравіюванням, яке вони у свою чергу передали для закладання на дно котловану.
Першим на це дно камінь поклав протоієрей Миколай Музовський, останнім - В. П. Стасов.
Крім них честь покласти камінь в основу Нарвської брами удостоїлися генерал Н. В. Голенищев-Кутузов, таємний радник В. І. Нелідов, А. Н. Оленін, генерал-адьютант П. І. Нейдгард, генерал-майор Балабін, інженер Трузсон, міський голова Кусов.

Одинадцять заставних каменів уклали у формі хреста. На камінні, покладеному членами царської сім'ї, золотом було вигравіровано їх іменам. Ім'я Стасова – сріблом.
На дно котловану також поклали камінь і медаль на згадку про генерала від кавалерії Федора Петровича Уварова, який заповідав 400 000 рублів на пам'ятник війні 1812 року.

Нарвська брама в Санкт-Петербурзі. Головний фасад

Після укладання каміння Стасов на золотому блюді виніс золоті монети, які розклали на камінні. Останню з них поклав сам архітектор. Потім на дно було покладено георгіївські, кульмські хрести та медалі. Монети та медалі склали у поглиблення між плитами фундаменту та закрили пам'ятною дошкою. Завершенням церемонії став марш гвардійців навколо місця закладання Нарвської брами.

У вересні 1827 року в фундамент було забито 1076 паль. Довжина кожної з них була більшою за вісім метрів, а товщина - до півметра. Між палями поклали кам'яні плити, а на них – шар гранітних плит завтовшки до півметра. Зверху також уклали півтораметровий шар із тосненських плит, потім такий самий шар із граніту.

Після завершення робіт над фундаментом зведення Нарвської брами зупинилося на три роки.
Довго вирішувалося питання щодо вибору матеріалу для пам'ятника. Один із розглянутих варіантів передбачав використання сибірських та олонецьких мармурів, що залишилися від будівництва Ісаакіївського собору.
Ливарний завод Дмитра Шепелєва пропонував будівництво воріт із чавуну, за що просив 532 000 рублів. Микола I спочатку прийняв саме цю пропозицію і навіть підписав кошторис на використання чавуну. Але Стасов наполягав на тому, що Нарвські ворота варто побудувати з цегли, яка б облицьовувалась міддю.
У листі імператору він писав: "Міцність такого мідного одягу можна вважати перевершує будь-якого міцного каменю, який у тутешньому кліматі піддається неминуче за своєю натурою враженням більш-менш відчутним і тому що змінює вигляд свій при морозах і відлигах "... Мідь " , Холоду і знаю... і від довгого часу покривається самородною фарбою приємного кольору".

Відразу переконати царя у своїй правоті Стасов не зміг. 22 квітня 1830 року Микола I розпорядився будувати Нарвську браму з граніту. Проект Стасова відхилили. Але завдяки подальшим спробам архітектора втілити у життя свій варіант, Микола I таки прийняв рішення на його користь.
10 травня було вирішено "Тріумфальні ворота будувати згідно з останньою пропозицією Комітету з цегли з мідним одягом". А. Н. Оленін писав із цього приводу:
"Споруджувані тріумфальні ворота на честь гвардійського корпусу тим тільки відрізнятимуться від багатьох знаменитих стародавніх і новітніх цих будівель, що вони взагалі повинні бути одягнені мідними листами, чого ніколи ще не було; отже вони будуть перші і єдині в своєму роді".

Будівництво Нарвської брами відновилося в серпні 1830 року. Водночас були знесені дерев'яні тріумфальні ворота Кваренги.

З самого початку на будівництві працювало понад 2600 робітників. При будівництві Нарвської брами було укладено понад 500 000 цеглин.

У 1831 році на Олександрівському чавунноливарному заводі почали виготовляти мідні листи для облицювання Нарвських воріт. Їхня товщина склала 4-5 міліметрів. Мідь, понад 5500 пудів, була взята із запасів Монетного двору.
На заводі також було виконано всі скульптури, золоченими рельєфними літерами виконані написи. 19 грудня 1831 року зразки деталей мідного оздоблення Нарвської брами були доставлені для огляду до Зимового палацу.

Нарвські ворота будували швидко. За перший тиждень липня правий пілон був збудований на висоту 6 метрів, лівий – на 2 метри. На осінь цегляна основа вже була готова.
Але пожежа 2 січня 1832 помітно віддалила закінчення робіт. Щоб продовжувати облицювання в зимовий часнад брамою збудували великий дерев'яний намет. Під ним працювала кузня та обігрівальні печі. Необережне поводження з вогнем призвело до пожежі. Згоріли всі дерев'яні службові споруди, захисний намет, будівельні риштування. Намагаючись гасити вогонь робітники поливали розжарений гранітний цоколь холодною водою, Через що в ньому з'явилося багато тріщин.
Винним у пригоді визнали Олександрівський ливарний завод, який оштрафували на 20 000 рублів (вартість гранітного цоколя та виправлень завданих пожежею дефектів).
Водночас, Оленін зазначав, що "немає лиха без добра... пожежа висушила цегляну кладкунабагато швидше, ніж очікувати можна було.

Ліквідувати наслідки пожежі вдалося лише навесні 1832 року. 26 вересня 1833 року Стасов доповів про завершення будівельних робітта запропонував "спільною присутністю" оцінити зроблене. Офіційна комісія, яка приймала пам'ятник, висловила захоплення та здивування з приводу високої якостіпобаченого.

Загальна висота воріт складає 30 метрів, ширина – 28 метрів, ширина арки – 8 метрів, висота склепіння – 15 метрів. Силует арки описують колони коринфського ордену, між якими встановлені чотири статуї давньоруських воїнів, створених скульпторами С. С. Піменовим та В. І. Демут-Малиновським. Спільні роботидвох випускників Академії мистецтв зробили величезний внесок у оздоблення міста, пожвавивши такі архітектурні пам'ятки, як Казанський собор, Адміралтейство, Головний штаб, Олександрійський театр, Єлагін палац.
Майстерність скульпторів виявилося і у створенні колісниці з богинею перемоги Нікою, що вінчає арку Нарвської брами. Разом з П. К. Клодтом, який створив шістку бронзових коней, запряжених у колісницю, скульптори зуміли виконати неповторний за своєю єдністю та органічності пам'ятник.

Над колонами Нарвських воріт розташовуються роботи архітекторів М. Г. Крилова та Н. А. Токарєва – вісім постатей Геніїв Перемоги з списами, вінками, пальмовими гілками та трубами.
У тимпанах знаходяться фігури крилатих Слав, що летять, роботи скульптора І. Леппе.
Всі скульптури сповнені експресії, виразності та жвавості та чудово вписуються в ансамбль Нарвських воріт.

Скульптури для прикраси Нарвської брами спочатку планували зробити з мармуру, купити їх в Італії. Проти цього виступив О. Н. Оленін:
"... у хороших скульпторах тут не бракує... отже: чи буде пристойно і вигідно замовляти в Італії те, що тут можна виконати і краще і дешевше".

На пілонах воріт були перераховані гвардійські полки, що відзначилися в ході війни. На аттиці помістили напис російською та латинською мовами:
"Переможної Російської імператорської гвардії. Вдячна вітчизна в 17 д. серпня 1834 р."
На східному фасаді знаходиться список місць битв: Бородіно, Тарутино, М. Ярославець, Червоне, на західному - шлях російської гвардії від Москви до Парижа: Кульм, Лейпциг, Ф. Шампенуаз, Париж. Написи над фігурами воїнів повідомляють назви гвардійських полків, які брали участь у битвах: Драгунський, Гусарський, Уланський, Козачий, Кавалергардський, Кінний, Кірасирський, Литовський, Гренадерський, Павловський, Фінляндський, Морський екіпаж, Преображенський, Сеартівський.
Ще два написи свідчать: "Наказом Олександра I" і "Споруджені зі значною грошовою участю генерала Уварова, який керував Гвардійським корпусом".

Вінчаюча Нарвська брама кінна група виконана Петром Карловичем Клодтом (шістка коней), Степаном Піменовим (статуя Перемоги) та Василем Демут-Малиновським (колісниця). Група є колісницею, якою керує богиня перемоги Ніка. У її руках пальмова гілка та лавровий вінок- символи миру та слави.

У нішах між колонами Нарвських воріт вміщено скульптури давньоруських воїнів, виконані за моделями Піменова та Демут-Малиновського. Одяг витязів виконаний за малюнками художника Ф. П. Солнцева, зроблених ним у палаті зброї Кремля з справжніх зразків. Скульптором І. Леппе були створені крилаті жіночі фігури, що втілюють Славу.

Роботи скульпторів затверджував особисто Микола I. Їм були схвалені статуї Клодта та Демут-Малиновського, забраковані моделі Піменова, Токарєва та Крилова. Відзначивши, що представлені ними моделі статуй мають "худу фігуру", імператор наказав замінити скульпторів. Запрошені на їх місця Б. І. Орловський та С. І. Гальберг, проявивши солідарність з колегами, відмовилися від роботи. Разом з тим, моделі потрібно було надати на завод для відливання скульптур якнайшвидше. Це змусило залишити у проекті колишніх скульпторів, а імператору " не помітити " невиконання його розпорядження.

На західному фасаді Нарвської брами золотими літерами склали список гвардійських кавалерійських полків російської армії, які брали участь у війні 1812 року. На східному фасаді перерахували назви піхотних полків. По краю фронтону - перелік основних битв.

Відкриття Нарвської брами приурочили до дня 21-ї річниці Кульмської битви. 17 серпня 1834 року на урочистій церемонії була присутня безліч городян. Під аркою пройшли маршем помічені на пам'ятнику гвардійські полки.

Урочисте повернення гвардії 31 липня 1814 р. до С.-Петербурга та урочисте проходження через Нарвські ворота.

Відразу після закінчення будівництва площу навколо Нарвських воріт засипали піском і розрівняли. Стасов категорично наполягав на тому, щоб площа від пам'ятника поступово знижувалася, таким чином показуючи домінуюче його становище. Висоту майданчика заздалегідь розрахували так, щоб Нарвські ворота не страждали від повеней. Необхідний рівень встановили за висотою підйому води під час повені 1824 року.
Площа навколо Нарвської брами (площа Стачок) також є ідеєю Стасова. Вона виникла "Щоб дати пристойну відстань для зору, необхідну для будь-яких будівель, а особливо для почесних пам'яток".

У 1839 році історик І. Пушкарьов писав:
"В'їзд до Петербургу з боку Нарвського тракту цілком гідний столиці... очі ваші, ковзаючи по різноманітних будиночках, зупиняються наостанок на площі тріумфальних воріт. як шлагбаум упав і ви опинилися вже в самому місті..."

При складанні технічних звіту та опису Нарвських воріт Стасов зазначив вартість всіх проведених робіт – 1 110 000 рублів.

Під час створення тріумфальної арки у архітектора з'явилася ідея про включення до неї музею Вітчизняної війни 1812 року. Ця ідея підтримана не була. У воротах розмістилася казарма варти Нарвської застави.

Вже 1877-1880 роках провели перший ремонт монумента. Частину мідних листів довелося замінити на листовий залізо - міцність міді залишила бажати кращого. Таким чином з'ясувалося, що при виборі матеріалу для воріт мав рацію Микола I, а не Стасов. Мідь за петербурзького клімату швидко корозує. Ще більше прискорився цей процес після поєднання в облицювання різних металів(міді та заліза).

Нарвські ворота, 1910-ті роки

Нарвські ворота.1929

Тривалий та неефективний ремонт Нарвських воріт розпочався у 1925 році. Перервали його з початком війни 1941 року. Під час ведення бойових дій Нарвська брама отримала понад 2 000 осколкових пошкоджень. Пам'ятник був неподалік краю оборони Ленінграда.

У 1945 році при поверненні до міста війн-переможців Нарвські ворота знову виконали роль тріумфальної арки.

Реставрацію пам'ятника продовжили у 1949-1952 роках. Проект робіт склав архітектор І. Н. Бенуа. Були замінені мідна покрівля, чавунні. гвинтові сходита підлогові плити. Відтворено втрачені елементи декору (спиці колеса тріумфальної колісниці, орнамент на кузові колісниці), відремонтовано пошкоджені частини пам'ятника (крила Слави-Перемоги, коні, тріумфальні вінки та частини зброї).

Черговий ремонт Нарвські ворота пережили у 1978-1980 роках. При цьому було викладено майданчик навколо пам'ятника, перекладено інженерні комунікації. Ворота були огороджені гранітним поребриком, під ними споруджено підземний перехід.

Усередині Нарвської брами знаходиться три поверхи і підвал, які з другої половини 19 століття використовувалися під міський архів. Після кількох реставрацій, у 1987 році, у приміщенні воріт було відкрито експозицію Музею міської скульптури, що містить матеріали з історії Вітчизняної війни 1812 року та історії будівництва Нарвських тріумфальних воріт.
Через півтора сторіччя стала реалізована ідея автора пам'ятника.

Останній капітальний ремонтмонумента проводився напередодні 300-річчя Санкт-Петербурга. Мідні листи були відремонтовані та очищені. Частина їх була замінена, як і деякі деталі орнаменту. При чищенні поверхні пам'ятника було застосовано безконтактний метод, що дозволяє не пошкоджувати метал. Не вдалося відреставрувати спотворене обличчя Богині Слави. Передбачається, що її вигляд спотворила вібрація від транспорту, що проїжджає навколо Нарвських воріт. Було відреставровано капітелі та цоколі колон, дві гвинтові сходи всередині воріт. Знову замінили всі інженерні комунікації та переклали дах. Під час розчищення Нарвської брами було встановлено їх первісний колір, який і був наданий монументу.

***

Санкт-Петербург та передмістя

З Петром I та її реформами пов'язані поява у Росії крім традиційних церковних і нових світських свят. Такими святами стали, зокрема, урочисті ходи. Перші ходи до Москви влаштовувалися на честь військових перемог, але дуже скоро ними почали відзначати й інші, які розглядалися як такі, що мають державне значення, події. До такого роду свят приурочувалося будівництво пов'язаних зі святковим ритуалом тріумфальних воріт та влаштування "вогненних потіх" - феєрверків.
У 1696 році з нагоди взяття Азова - першої великої перемоги російської регулярної армії та флоту, що виросли з потішних полків і флотилій Петра, було організовано першу світську урочистість - урочисту ходу через всю Москву переможних військ, що вступили до міста з півдня.

Російський флот під Азовом. Гравюра 18-го століття.

Кульмінаційним моментом їхньої зустрічі стало проходження через тріумфальні ворота біля Всесвятського (Великого Кам'яного) мосту. Вони являли собою декорацію, притиснуту до першої проїзної арки двошатрового (у ті часи) мосту.
Як виглядали ці перші російські тріумфальні ворота? Один з найґрунтовніших і найглибших біографів Петра І.Голіков описував їх наступним чином: «При вході на кам'яний міст збудовані були тріумфальні ворота, образом стародавніх Римських урочистих воріт, з наступними прикрасами: на правій стороні оних на пієдесталі статуя Марсова, що має в правій руцімеч, у лівому щиті з написом: Марсовою хоробрістю; біля ніг його невільники, татарський Мурза з луком і сагайдаком, а за ним два Татарини скуті... На лівому боці статуя Геркулесова на такому ж пієдесталі, що тримає в правій руці звичайну його палицю, а в лівій гілку зелену з написом Геркулесовою. Біля ніг його лежав паша Азовський у чалмі і два скуті Турки...»

У 1753–1757 роках Д.В. Ухтомський збудував нарешті кам'яну браму. З середини
XVIII століття вони отримали назву Червоної брами, тому що через них проходила
дороги на Червоне село. У 1928 році ворота і поряд церква, що стоїтьТрьох
святителів було знесено.
Червоні ворота були досить рідкісною в Москві пам'яткою так званого єлизаветинського бароко.

Ф. Бенуа. Тріумфальні ворота. 1848 р.
Добре видно будівлі кордегардій, що стояли з обох боків від Тріумфальних воріт.

У середині 1814 р. до урочистої зустрічі поверталися з Західної Європипереможних російських військ, біля Тверської застави було споруджено дерев'яну Тріумфальну арку. Але пам'ятник швидко занепадав, і в 1826 р. було вирішено замінити дерев'яну кам'яну арку. Розробка проекту було доручено архітектору О.І. Бове. Проект представлений майстром був комплекс, що складався з самої арки і двох кордегардій, розміщених по обидва боки Петербурзького шосе. Над скульптурним оздобленням арки працювали скульптори І.П. Віталі та І.Т. Тимофєєв.
Урочисте закладання арки відбулося 17 серпня 1829 р. Побудова Тріумфальних воріт тривала п'ять років. 20 вересня 1834 р. відбулося офіційне відкриття цієї пам'ятки.

Біля Тверської застави Тріумфальні ворота простояли 102 роки. У 1936 р. площу Білоруського вокзалу було вирішено перепланувати, і Тріумфальну арку розібрали. Понад 30 років скульптурне оздоблення арки зберігалося в Донському монастирі.
У 1966 р. було порушено питання відновлення арки. Після обговорення низки варіантів було вирішено встановити Тріумфальні ворота на Кутузовському проспекті поряд з Поклонною горою. Тепер арка ставилася без кордегардій не як проїжджі ворота, а як монумент.
При відтворенні було дещо порушено пропорції арки.
Частину справжніх елементів оздоблення арки можна побачити зараз у дворі музею архітектури. Вони там у кутку звалені.

Тріумфальна арка на проспекті Кутузовському (на площі Перемоги). Фото 1970-х років.

Наступного разу можна буде поговорити про тріумфальні ворота, що знаходилися на території колишньої підмосковних садиб, а нині у складі Москви... Дещо збереглося, наприклад, в Ізмайлово на Срібному острові...

Олена Вікторівна Харитонова

Зі зборів Центрального архіву електронних та аудіовізуальних документів Москви

Влітку 1814 року Москва готувалася до зустрічі російської армії, що поверталася з Парижа після перемоги французькими військами. З цієї нагоди на площі Тверської застави збудували Тріумфальні ворота, через які процесія на чолі з імператором Олександром I повинна була пройти до міста. Закінчилися урочистості, відгриміли святкові салюти, і пам'ятник слави російської зброї залишився стояти на початку Петербурзького шосе. Дерев'яна будовашвидко занепадало, і через 12 років було вирішено замінити його кам'яним. Упорядкування проекту доручили «головному архітектору» Москви О. І. Бове.

Спочатку йшлося про просту заміну дерев'яних воріткам'яними. Вони мали поєднуватися з кордегардіями Тверської застави - дерев'яними спорудами, де розміщувалися караульні та чиновники, які перевіряли документи, що проїжджали. Остаточний варіант планування площі біля головного в'їзду до Москви з Петербурга було прийнято у квітні 1829 року. Згідно з ним, Тріумфальні ворота будувалися точно на осі Великої Тверської-Ямської вулиці, а відрізок Петербурзького шосе, що примикав до застави, випрямлявся і впорядковувався. Ворота поєднувалися з двома новими кам'яними будинками кордегардій, які доповнювали основну споруду і, з'єднуючись з нею чавунними ґратами, утворювали площу - одну з найкрасивіших у Москві на той час.

17 серпня 1829 року відбулася церемонія закладання Тріумфальних воріт. У фундамент лягла бронзова заставна плита та жменя срібних рублів карбування 1829 року – «на щастя». Напис на плиті говорив, що «ці Тріумфальні ворота закладені на знак спогади урочистості Російських воїнів у 1814 році та відновлення споруди чудових пам'яток і будівель першопрестольного міста Москви, зруйнованого в 1812 році навалою галів і з ними двонадесяти мов»1. Будівництво розтяглося п'ять років. Зводилися ворота з цегли, а облицьовували так званим білим татарівським каменем - рідкісним і цінним, що добувався в кар'єрах поблизу села Татарове під Москвою.

О. І. Бове проектував Тріумфальні ворота як синтез архітектури та скульптури. Поки йшло спорудження основної конструкції, за створення їх скульптурного оформлення взялися випускники Петербурзької академії мистецтв І. П. Віталі та І. Т. Тимофєєв. Потужні постаті древніх воїнів у пластинчастих обладунках і гостроверхих шоломах розташувалися на високих постаментах між кожною з шести пар колон. Простінки над фігурами прикрашали рельєфи «Вигнання французів» та «Звільнення Москви». Вертикальний лад колон завершували алегоричні постаті Твердості та Хоробрості. На пишно орнаментованому фризі розмістили зображення гербів тридцяти шести губерній Росії, жителі яких брали участь у Вітчизняної війни 1812, а також медальйони з ініціалами Миколи I. Шістка коней, запряжених у колісницю Слави, в якій гордо стояла крилата богиня Перемоги, вінчала ворота. Напис на фронтоні, затверджений Миколою I, говорив: «Благословенної пам'яті Олександра I, що спорудив з попелу і прикрасив багатьма пам'ятниками батьківського піклування першопрестольний град цей, під час нашестя галів і з ними двадесяти мов, літа 1812 вогню26. З боку міста напис було виконано російською, а з протилежного - латинською мовою.

Усі чавунні деталі воріт відливали на Олексинському заводі Тульської губернії. Декоративне лиття було важким та громіздким – від 7 до 14 тонн виливка. Довелося чекати на санний шлях, щоб доставити обозом усі ці медальйони з гербами, багатофігурні рельєфи, чавунні дошки із зображенням військових обладунків. О. І. Бове не дожив кілька місяців до урочистого відкриття Тріумфальної брами, що відбулося 20 вересня 1834 року, - закінчував будівництво монумента його молодший брат Михайло.

Біля смугастого шлагбауму і кордегардій, увінчаних низькими плоскими куполами, вдень і вночі панувало пожвавлення: диліжанси, поміщицькі дормези, казенні трійки. Все змінилося в 1850-х роках, коли почалося регулярне залізничне сполучення між Москвою та Санкт-Петербургом. Тверська застава втратила своє колишнє значення, а невдовзі зник і шлагбаум. В. А. Гіляровський так описував площу Тверської застави в наприкінці XIXстоліття: «У будиночках кордегардії при мені вже містилися то міські хуртовини, то поліцейська варта, то поважні інваліди, що розтирали на ганку, під доричними колонами, в корчагах нюхальний тютюн для любителів-нюхарів. Потім помістилася в одному з будиночків міська амбулаторія, а в іншому – чергування для фельдшера та служителів. Навколо будиночка, з правої сторониворіт, під легкою залізними сходами, приробленої до даху з давніх-давен, перебували «холодні шевці», які приходили до Москви з Тверської губернії з «залізною ногою», на якій лагодили взуття швидко, дешево і добре. Їх завжди з десяток працювало тут, а їх клієнти стояли біля стінки на одній нозі, піднявши іншу, роззуту, чекаючи ремонту »2.

1872 року під воротами проклали лінію конки: маленькі двоповерхові вагончики, запряжені парою коней, возили пасажирів від Воскресенської площі до Тверської застави. Маршрут першого в Москві трамваю також проходив під склепінням арки - Пристрасна площа та Петровський парк були кінцевими його зупинками.

Напередодні століття Бородінської битви Тріумфальні ворота злегка оновили і почитали. У день ювілею делегація міста поклала до їхнього підніжжя вінок.

1935 року приймається Генеральний план реконструкції Москви. Серед іншого у ньому передбачалося розширення вулиць та площ, особливо у центральній частині міста. Цей план і вирішив долю Тріумфальних воріт. На початку липня 1936 року на сторінках московських газет з'явилися повідомлення про їхнє знесення.

Строго кажучи, ворота, які простояли 102 роки і стали одним із символів Мос-кви, планувалося не знести, а розібрати, щоб пізніше їх можна було б відновити на новому місці. Закінчення робіт, доручених тресту «Мосрозбірбуд» і проведених під наглядом представників Музею архитектуры3, намічалося початку серпня 1936 року. На той час передбачалося завершити як розбирання самих воріт, а й благоустрій ділянки площі Білоруського вокзалу, де вони перебували. Паралельно з демонтажем конструкцій спеціалісти музею робили обміри, складали креслення фасадів, плани всіх шести ярусів, фотографували споруду з усіх ракурсів. Частину основних конструкцій, скульптури, горельєфи та інші прикраси перевезли на територію колишнього Донського монастиря – філії музею. Великі елементи оформлення розбирали на частини та у такому вигляді транспортували. Майстри, які їх створили, залишили в «Колесниці Слави» ключі, за допомогою яких відбувалося розбирання. Перед тим, як експонувати привезені скульптури, їх відреставрували: очистити, покрити спеціальною оліфою, натерти графітом та інше. 1939 року реставрацію було завершено.

Оскільки відновлення воріт найближчим часом не планувалося, елементи їхнього оформлення встановлювалися на території музею капітально. Горельєфи помістили в нішах монастирської стіни, фігури воїнів зайняли місця на п'єдесталах уздовж центральної алеї, «Колесницю Слави» поставили на спеціально створеному для неї постаменті.

Майже три десятиліття московські влади не згадували про творіння О. І. Бове. У 1966 році Мосрада ухвалила рішення про відтворення Тріумфальних воріт. З кількох місць їхнього можливого розміщення обрали площу Перемоги на Кутузовському проспекті. Неподалік знаходився музей «Кутузовська хата», який у 1962 році став філією Музею-панорами «Бородинська битва», що відкрився. Таким чином, Тріумфальні ворота мали завершити меморіальний ансамбль, присвячений подіям війни 1812 року.

Головному архітектурно-планувальному управлінню Москви було доручено розробити проект і скласти документацію, необхідну для відтворення пам'ятника. У цьому брали участь фахівці майстрів № 7 Моспроект-3 і майстерні № 4 Мос-проект-1. Безпосередньо роботи здійснювалися СУ № 37 Треста з будівництва набережних та мостів. Тріумфальні ворота біля Тверської застави стояли на дерев'яних палях. І на Кутузовському їх вирішили поставити на палі, але лише на сталеві, а не на дубові. Цегляне склепіння арки замінили залізобетонним, цоколь і стіни замість цегли зробили з монолітного бетону. Для облицювання використовували вапняк, здобутий у Бодрацькому родовищі (Крим). Найскладніше виявилося відновити в первозданному вигляді чавунний декор. У ході розбирання воріт постраждали деякі постаті, загубилися окремі деталі оформлення. Їх довелося виготовляти наново на Митищинському заводі художнього лиття. На московському заводі "Станколіт" відлили дванадцятиметрові чавунні колони.

6 листопада 1968 року відбулося урочисте відкриття Тріумфальних воріт. Зовні вони виглядали такими, як і півтора століття тому, тільки написи на дошках змінилися: на одній відтворено текст із заставної дошки, покладеної в основу воріт у 1829 році, на іншій - рядки військових наказів: «Славний рік минулий. Але не пройдуть і не замовкнуть вчинені в ньому гучні справи і ваші подвиги, потомство збереже їх у пам'яті своїй. Ви кров'ю своєю врятували Батьківщину. Хоробрі та переможні війська!.. Кожен із вас є рятівником Вітчизни! Росія вітає вас цим ім'ям».

Тріумфальна арка на Кутузовському проспекті

З давніх-давен тріумфальні арки зводилися на честь полководців, які здобули великі перемоги. Ця традиція зберігалася протягом кількох століть. У багатьох країнах переможці, які повернулися з походу, входили до міста через спеціально споруджені з цієї нагоди тріумфальні ворота.

Була така традиція і у Росії. У 1814 на момент повернення з Європи російської армії, що довершила розгром наполеонівських військ, було споруджено дерев'яну Тріумфальну арку біля Тверської застави. Однак дерев'яна арканедовговічна, і в 1826 було прийнято рішення про заміну її кам'яною. Проектування нової Тріумфальної арки було доручено розробити знаменитому архітектору Осипу Івановичу Бове (за його проектом було збудовано будівлю Великого театру). Проект був готовий протягом року, але перепланування площі, на якій вона мала бути встановлена, змусило архітектора переглянути його. У результаті остаточний проект було представлено 1829 року.

Закладка меморіалу відбулася у серпні 1829 року. При цьому в основі була замурована бронзова пластина, напис на якій говорив: «Ці Тріумфальні ворота закладені на знак спогаду торжества російських воїніву 1814 р. та відновлення спорудою чудових пам'яток та будівель першопрестольного граду Москви, зруйнованого у 1812 р. навалою галлів та з ними двонадесяти мов».

Будівництво пам'ятника затягнулося кілька років. Причинами цього стали недолік грошових коштівта байдужість влади міста. У результаті відкриття меморіалу відбулося лише через п'ять років у 1834 році.

Тріумфальна арка стояла біля Тверської застави більше століття, поки 1936 року не було ухвалено рішення про чергове перепланування площі. В результаті арка була розібрана та поміщена у філію музею імені Щусєва. Деякі її фрагменти: частина колони та рельєфні зображення військових обладунків розташовуються там і зараз.

Через 30 років московська влада прийняла рішення про відтворення пам'ятника. Її вирішили встановити на новому місці. Питання про місце розташування Тріумфальної арки викликало багато суперечок. Дехто пропонував встановити її на Ленінградському шосе, інші на Поклонній горі. Крім того, було вирішено не відновлювати деякі прикраси та огорожу, щоб монумент не заважав жвавому руху.

Архітекторам довелося чимало поламати голову та над тим, як краще розмістити пам'ятник. Спочатку арка розташовувалася серед невисоких будинків, але в їхньому тлі була величною спорудою. А сучасні будинки перевищували арку по висоті. У результаті, найкращим варіантомрозміщення було визнано нинішню площу Перемоги на Кутузовському проспекті.

Здебільшого вигляд і розмір Тріумфальної арки мав залишитися тим самим. Для цього архітекторами та інженерами використовувалися креслення, малюнки та фотографії пам'ятника. Скульптори за тими ж матеріалами відтворювали рельєфні зображення, деякі з яких було втрачено, інші використані в оформленні музею-панорами «Бородинська битва».

Нарешті, 6 листопада 1968 року роботи над відтворенням Тріумфальної арки було завершено. Пам'ятник розташувався недалеко від Поклонної гори і утворив меморіальний комплекс із музеєм «Бородинська битва», «Кутузівською хатою» та ще кількома пам'ятниками. Лицьова сторонаТріумфальна арка звернена до в'їзду в місто.

Пам'ятник складається з однопрогонової арки та 12 колон, розташованих навколо двох пілонів – арочних опор. Висота колон -12 метрів, вага кожної з них – 16 тонн. Між парами колон на постаментах розміщуються литі постаті, екіпірування яких повторює спорядження давньоруських воїнів: довгі списи, кольчуги та гострі шоломи.

Над цими фігурами укріплені витончені горельєфи, що зображують сцени боїв, а також російського Імператора Олександра І та героїв стародавніх міфів. На одному з них російські воїни в античних обладунках атакують ворога, що відступає. Цей горельєф має назву "Вигнання французів". Майстерно зроблені горельєфи створюють видимість об'ємного зображення: фігури переднього та заднього планів відрізняються за величиною.

Над Тріумфальною аркою розташована скульптурна групащо зображує запряжену в шістку коней стародавню колісницю. Колісницею керує богиня перемоги Ніка. У правій руці вона тримає лавровий вінець, якими за всіх часів нагороджували переможців. До речі, при відкритті арки у ХІХ столітті через зображення стародавніх богів споруду навіть відмовився освятити московський митрополит.

По сторонах арки вміщено меморіальні дошки. На одній з них слова Кутузова: «Славний рік минулий. Але не пройдуть і не замовкнуть вчинені в ньому гучні справи та подвиги ваші; потомство збереже їх у своїй пам'яті. Ви кров'ю своєю врятували Батьківщину. Хоробрі та переможні війська! Кожен із вас є рятівником Вітчизни. Росія вітає вас цим ім'ям». На іншій дошці напис, який був на замурованій при закладці пластині, наведений вище.

Під склепінням арки закріплено чавунну меморіальну дошку, на якій записано коротка історіяспоруди та відтворення арки, а також імена людей, які брали в цьому участь: «Московські Тріумфальні ворота на честь перемоги російського народу у Вітчизняній війні 1812 р. споруджені в 1829-1834 рр. за проектом архітектора Осипа Івановича Бове, скульпторів Івана Петровича Віталі, Івана Тимофійовича Тимофєєва. Відновлено 1968 р.».

Чогось треба запиляти загальновідоме, а то я всіх задовбав до напівсмерті смітниками навколо свого дому. Так ось, для вигаляння вирішив я познущатися над Кутузовським проспектом, чому ні? Взагалі, Кутузовський настільки неоране поле, що тут колупати можна роками, тож вирішив трохи торкнутися Тріумфальної арки та прилеглих околиць. Для початку все ж таки розберемося з аркою...

Стрілечкою позначена власне арка.

Ідея спорудження у Москві Тріумфальних воріт як пам'ятника Перемоги належить імператору Миколі I. У квітні 1826 року під час коронаційних урочистостей у Москві він висловив бажання побудувати в першопрестольній столиці Тріумфальні ворота, подібні до тих, які зводилися на той час у Петербурзі: архітектор В. Стасов відновлював на новому місці біля Нарвської застави довговічних матеріалахдерев'яну Тріумфальну арку Дж. Кварнегі, споруджену в 1814 на Петергофській дорозі.

Упорядкування проекту доручили найбільшому на той момент російському архітектору Осипу Івановичу Бове. Він розробив проект у тому ж році, однак рішення про новому плануванніПарадної площі біля головного в'їзду до Москви з Петербурга призвело до необхідності переробки проекту.

Новий варіант, над яким Бове працював майже два роки, було прийнято у квітні 1829 року. 17 серпня того ж року відбулося урочисте закладання арки. У фундамент воріт лягла бронзова заставна плита і жменя срібних рублів карбування 1829 - "на щастя".

Проте через нестачу коштів та байдужість з боку міської влади будівництво розтяглося на п'ять років. Відкриття пам'ятника відбулося лише 20 вересня (2 жовтня) 1834 року.
Скульптурний декор арки виконаний скульпторами Іваном Петровичем Віталі та Іваном Тимофеєвим, які працювали за малюнками Осипа Бове. Ворота прикрашали російські витязі - алегоричні зображення Перемоги, Слави та Хоробрості. Стіни арки були облицьовані білим каменем із підмосковного села Татарова, колони та скульптура — відливались із чавуну.

Напис на аттиці стверджував Микола I. Вона гласила: «Благословенної пам'яті Олександра I, спорудив з попелу і прикрасив багатьма пам'ятниками батьківського піклування першопрестольний град цей, під час нашестя галів і з ними двадесяти мов, літа 1812 вогню відданий, 18 З одного боку арки напис було зроблено російською мовою, а з іншого — латинською.

1899 року під аркою Тріумфальних воріт пройшов перший у Москві електричний трамвай. Його лінія простяглася від Страсної площі (нині Пушкінська площа) до Петровського парку. Кондуктор трамвая оголошував: «Тверська застава. Тріумфальні ворота. Олександрівський вокзал».
1936 року, згідно з концепцією Генплану 1935 року, під керівництвом А. В. Щусєва було розроблено проект реконструкції площі. Арку було розібрано, частину скульптур було передано до Музею архітектури на території колишнього Донського монастиря. Після закінчення реконструкції площі планувалося відновити арку на площі Білоруського вокзалу, але цього не було зроблено.

Після війни, на честь 150-річчя перемоги у війні 1812 року біля Поклонної гори, з якою за переказами оглядав Москву, чекаючи марно ключів від неї Наполеон побудували Бородінську панораму. І було вирішено невдовзі перенести та відновити Тріумфальну арку.

Так, треба сказати, що в ті часи це був за райончог. Нині прибувають і не здогадуються, що тут, за півкілометра від практично центрального зараз ТТК півстоліття з невеликим назад було, власне, село. Найпрестижніший район Кутзовського проспекту (втім, тоді це було убоге Можайське шосе - Кутузовським стане тільки в 1962 році) був місцем вигулу корів навколишніх колгоспників і таке інше.

Ось, власне – Можайське шосе 1959 року в районі Поклонки.

Біля будинку 2 до 2 нинішнього Москва, власне, закінчувалася. Можете переконатись:

Бачите - знак в'їзду за пейзанкою, що збирає квіти на узбіччі заміського тракту? Отож.

Так, звичайно, з самого кінця 40-х йшло будівництво помпезних кварталів, що стали нині обличчям Кутузовського і апофеозом "сталінського стилю", що виразилися в "Стилі пізнього НКВС", що радують і нині нас тут або на Ленінському, але будівництво йшло ні хитко не валко, як видно на попередній фотці - у будинку 2 (ліворуч) немає ще цілого крила, а будинки 1 "а" та "б" тольуо будуються.

"Поклінка" так взагалі ще була незаймана, по її високих схилах, що нависають над Можайським шосе і Москвою-річкою в кущах ховалися ковпаки ЖБОТотов і вилися траншеї, що залишилися з 1941 року.

Крізь кущі видно кут будинку 2 Кутузовським. Початок 60-х.

Гаразд, залишимо поки що нещасну гору і продовжимо про арку. Втім, 1968-го вирішили її відновити на новому місці.

Ось тут на фото 1967 року, зробленої від вулиці Єрмолова зліва вдалині видно паркан посеред проспекту навколо будівництва:

Ось ще фотка будівництва:

Червень 1967 року.

Цегляні склепінчасті перекриття арки були замінені на залізобетонні конструкції. Роботу з виливку в металі було здійснено на Митищинському заводі за більш ніж 150 моделями; за деталями єдиної колони, що збереглася, на заводі «Станколіт» відлили 12 чавунних колон (висота — 12 метрів, вага — 16 тонн).

У ході реконструкції напис на аттиці було змінено. Текст був узятий з вмурованої на підставі пам'ятника бронзової заставної дошки: «Ці Тріумфальні ворота закладені на знак спогаду урочистості російських воїнів у 1814 році та відновлення спорудою чудових пам'яток і будівель першопрестольного граду Москви, зруйнованого в 1812 році навалою галів і з нашестю галів і з нашестю галів і з навалою галів і з 1812 року».

Коней притягли з Музею Архітектури, відновили та встановили.