Сплив радянської АПЛ біля берегів Америки…. Що роблять біля берегів США російські підводні човни
На Північному флоті вперше розповіли про операцію, яка зіпсувала чимало нервів командуванню ВМС США. У 2013 році атомні субмарини Північного флоту непоміченими прийшли в район Мексиканської затоки та розташувалися на дистанції ракетного удару біля однієї з основних баз. американських підводних човнів.
Нашим підводним човнам було поставлено завдання зайняти позиції у районі військово-морських баз Сполучених Штатів Америки. Завдання було виконано з честю. Човни залишалися непоміченими, поки самі не позначили себе в цих районах, а потім потай повернулися на базу, - розповів телеканалу "Зірка" командир дивізії атомоходів капітан першого рангу Сергій Старшинов.
У поході брали участь підводні човни проекту 971 "Щука-Б". Назви кораблів, зрозуміло, не повідомляються, але комдив розповідав про операцію на пірсі серед двох представників цієї серії, прозвану також "котячою" через назви субмарин. Підводні човни "Пантера" і "Тигр" - одні з найновіших, вони були передані флоту в 1990-93 роках. "Пантера" у 2006-2008 році пройшла капітальний ремонтз модернізацією - зокрема, торпедні апарати корабля пристосували для запуску крилатих ракет "Калібр-ПЛ". У "Тигр" спочатку закладалася підвищена скритність.
Втім, непомітність – відмінна властивість будь-якого представника серії. 1996 року "Щука-Б" пройшла в Середземне море. ВМС США засікли її під час проходження Гібралтару і спробували переслідувати, але субмарина відірвалася від стеження і сама непоміченою спостерігала за американськими субмаринами - у тому числі ударною, на кшталт Los Angeles.
Того ж року субмарина під командуванням капітана першого рангу Олексія Буриличева у віддаленому районі Атлантики американський стратегічний атомохід і, не виявляючи себе, простежила за його виходом до району бойового патрулювання. Після цього походу Бурилічов став Героєм Росії.
Смішний випадок стався під час протичовнових маневрів НАТО біля берегів Великобританії. Після того, як навчання з пошуку субмарин були успішно завершені, серед ордера британських кораблів виплив непомічений ніким підводний човен і запитав допомоги - у матроса стався напад апендициту, знадобилася термінова операція в госпіталі. Матроса врятували, а в підводному човні впізнали ту саму "Щуку".
Довідка "РГ"
На південному сході США в штаті Джорджія знаходиться американська військово-морська база Кінгс-Бей - один з двох основних пунктів базування атомних підводних човнів атлантичному узбережжі. Тут знаходиться штаб 10 групи підводних човнів і дві ескадри стратегічних атомоходів типу Ohio з балістичними ракетами Trident II на борту. З нейтральних вод до Кінг-бей - менше 50 миль. Для "Калібра" це хвилина польоту.
Восени 1983 р. біля берегів США, у Саргасовому морі, здійснила виплив багатоцільова радянська АПЛ «К-324». Американські ЗМІ опублікували знімки човна, що лежав у дрейфі, з частково оголеним гребним гвинтом. Відбувалося все в розпал холодної війни, тому західні ЗМІ зчинили гучний крик про смертельної небезпекидля "вільного світу". Радянське керівництво зберігало мовчання, т.к. на той момент до ладу не уявляло, що трапилося з АПЛ, що перебуває на бойовому чергуванні. Як з'ясувалося пізніше, причиною галасу було не сплив човна поблизу берегів США, а те, що було намотано на гвинт субмарини.
Атомна підводна човна «К-324» пр.671-РТМ, іменована в NATO «Victor-III» будувалася в Комсомольську-на-Амурі і була сьомою в серії, входила до складу Північного Флоту і виконувала завдання бойової служби біля берегів США. У описуваний час американські ВМС випробовували нову гідро-акустичну систему (ГАС) "ТаcTAS", і саме на американський фрегат "МсCloy", оснащений цим пристроєм, вийшла АПЛ. Інформація про параметри роботи цього суперсучасного обладнання була безцінною для радянської науки та флоту. А К-324 вдалося довгий час супроводжувати фрегат, зайнятий випробуваннями ГАС, але й з'ясувати деякі робочі характеристики кабель-антени, що буксирується. Понад те, під час стеження пощастило виявити деякі особливості взаємодії гідроакустиків американського фрегата зі своїми субмаринами та інші компонентами американського комплексу далекого гідроакустичного виявлення.
Це був успіх і рідкісний успіх човна на бойовій службі! Роботу з фрегатом McCloy можна було б продовжувати, але він раптово припинив випробування і швидко пішов, у зв'язку з чим атомохід отримав команду поміняти район плавання. Але в цей момент і сталася надзвичайна подія.
Як здалося в перший момент усім, хто знаходився на борту, вийшла з ладу головна турбіна субмарини. Зі збільшенням оборотів у кормі почалася найсильніша вібрація, стояти стало неможливо, не взявшись за поручні. Головна турбіна була зупинена, корабель рухався на глибині за рахунок гребних електродвигунів – у турбінному відсіку екіпаж приступив до з'ясування причин події. Однак причина крилася в іншому, вона з'ясувалась тільки після спливання.
Вночі, після огляду човна в надводному положенні, виявилося, що причина втрати ходу полягає не в турбіні, а в тому, що на хвостове оперення субмарини намотався «трос від рибальської мережі» – «щось, накручене на хвості човна тугим мотком, сковувало дії корабля, що змушувало з незвичайним навантаженням працювати корабельні рушії, позбавляло човен маневреності». У темряві усунути перешкоду було неможливо. Днем, при сонячному світлі, Розглянули, що не трос від мереж сковував рухи підводного човна. На хвості субмарини був намотаний шматок броньованої кабель-антени американської буксованої ГАС - тієї самої, надсекретної новітньої ГАС.
Після повідомлення про те, що сталося в штаб флоту, командування наказало зберегти антену за всяку ціну і доставити її в базу. Зробити це було не просто – човен був позбавлений ходу, занурення також пов'язане з небезпекою. Крім того, після спливання АПЛбула виявлена патрульними літаками ВМС США, не змусили на себе чекати і надводні кораблі. До місця спливання АПЛ прибули есмінці "Piterson" і "Nicolson" (типу "Spruance") з протилежним завданням - будь-якими засобами перешкодити росіянам отримати секретну антену.
Пізніше з'ясувалося, за кормою човна бовтався 400-метровий шматок кабель-антени. Крім цього, на ньому збереглися навіть антенні приймачі, щоправда, деякі були частково зруйновані, але один – зберігся повністю. То була знахідка!
На допомогу К-324 терміново направили рятувальне судно «Алдан», але до його прибуття екіпаж мав за будь-яку ціну зберегти, а якщо не вдасться зберегти, то знищити найціннішу знахідку.
Швидкісні есмінці США майже 10 діб переслідували радянський човен, яка могла рухатися з допомогою гребних електромоторів вкрай повільно. Американські есмінці багаторазово перетинали курс субмарини, проходили у безпосередній близькості. До кінця переслідування, що тривало, дії есмінців стали особливо небезпечними і було прийнято рішення про підготовку АПЛ до вибуху. К-324 вже була готова до того, щоб, провалившись у вир на 5000 м, забрати з собою всі секрети, але тут на допомогу прийшов «Алдан», який почав буксирування АПЛ на Кубу. Ситуація розрядилася, але американські есмінці продовжували супровід аж до Куби.
Після прибуття на Кубу на човні було виправлено пошкодження і він повернувся на рідну базу. Цінний «улов» відразу було передано на дослідження.
Оригінал взято у nordsky до Піндосів потролили
У ПРОЛИВІ ЛОНГ-АЙЛЕНД СПЛИВ РПКСН ПРОЕКТУ 955 “БОРЕЙ”
Сьогоднішня поява російського атомного підводного човна за кілометр від Манхеттена і статуї Свободи стала причиною не тільки паніки в Пентагоні, а й екстрених (breaking news) випусків новин і смертельного жаху, що охопив усіх без винятку американців. Опитування громадської думкизроблені через годину після випливання «Борея» показали, що злякані американці, відчувши неприємний холодок від чужої військової присутності у своєму будинку і встигли розглянути «російську машину смерті» у всіх подробицях біля своїх берегів, вимагають негайного припинення кампанії в Афганістану. приготувань щодо Сирії та Ірану.
Як з'ясувалося, військово-морські сили США просто проґавили момент випливання субмарини «Борей», відомої також під назвою «проект 955», у межах прямої видимості від американського берега. Хвалені системи стеження США не зафіксували переміщення нашого підводного човна.
За словами представника Міністерства оборони РФ, сплив нашої субмарини в безпосередній близькості від Нью-Йорка і захід її в територіальні води США були «Абсолютно безглуздою випадковістю. У підводного човна відмовили суднові навігаційні прилади і, щоб зорієнтуватися, командир підводного крейсера був змушений демаскувати себе і віддати команду на сплив». на острові Манхеттен.
«Ми просимо американців не вважати це реакцією у відповідь на регулярні появи в безпосередній близькості від кордонів територіального моря РФ субмарин ВМС США. Щоправда, варто додати, що появу американських підводних човнів ми завжди фіксуємо, як і їх переміщення. А американці, як з'ясувалося, це можуть робити не завжди. І нам допоміг це виявити лише випадок», - підкреслив інтонацією слово «випадок» співрозмовник телерепортера.
Експерти Міністерства оборони вважають, що в американців просто немає можливості надійно відстежувати переміщення цього класу підводних човнів: «Хоч і вважалося, що в американців були проблеми виключно з відстеженням наших підводних човнів з титановим корпусом (проект 945 «Барракуда»), з'ясовується, що і підводні човни сталевим корпусом вони можуть легко проґавити, – повідомив кореспонденту НТВ представник МО РФ. – Ми й надалі продовжуватимемо нести бойове чергування біля берегів США, жодних міжнародних угод ми при цьому не порушуємо. А інцидент, що відбувся чистої водивипадковістю і не варто його розцінювати як провокацію».
Побоювання американців зрозумілі, тому є дві причини. По-перше, сплив нашої субмарини виявило проломи в системах підводного стеження Пентагону, усунути які буде не так просто. По-друге, підводні човни класу «Борей» та їх новітні модифікації можуть бути оснащені не тільки крилатими ракетами"Гранат" (американці називають їх SS-N-21 "Sampson"). Хоча і вони легко долітають не тільки до берега, а й набагато далі, практично до будь-якого великого містаСША. Є чого занепокоїтися. Найприкріше для американців те, що міжнародне морське право в подібних випадках Росією не порушується і заборонити нам бойове патрулювання вони не в змозі. Одна надія на те, що у нас мало підводних човнів такого класу і постійно грати на нервах Пентагону ми, на жаль, не зможемо.
Незалежні міжнародні експерти запевняють, що американці неодмінно зроблять вигідні нам висновки: «Атомні субмарини США проводять більше патрулів, ніж російський, французький, британський і китайський атомні підводні флоти, разом узяті, вони часті гості поблизу ваших територіальних вод. Російським вони неабияк псують нерви. Можливо, тепер вони діятимуть з огляду на те, що і ваші підводники багато можуть. Але ось що характерно: псевдоліберальні російські телеканали начебто набрали в рот води і дружно мовчать про цей очевидний військовий успіх російських. Збройних сил. Єдиний телеканал, який розгорнуто відзначився у випуску новин - це «НТВ», якому давали інтерв'ю представники Міністерства оборони. Інші сором'язливо мовчать. Зате яке тріумфування на них панувало, коли національна збірна залишила Євро 2012! Починаєш вірити в те, що і справді серед наших колег знаходяться люди, які щиро вважають, що «чим гірше для Росії – тим краще».
Російський багатоцільовий атомний підводний човен проекту 971 «Щука-Б» (за класифікацією НАТО – Akula), що має на озброєнні крилаті ракети, протягом кількох тижнів патрулював води біля берегів США в Мексиканській затоці, залишаючись непоміченим. Цю інформацію у середині серпня розповсюдило американське інтернет-видання з посиланням на неназваних американських чиновників. Підкреслюючи слабкість американської протичовнової системи, також повідомляється, що присутність субмарини поблизу територіальних вод США була помічена лише тоді, коли човен уже залишав район, і це викликало серйозне занепокоєння в американських чиновників. Кореспондент «Нашої Версії» вирішив згадати історію протистояння підводних човнів.
Поки що інформація про присутність російської субмарини поблизу американських берегів офіційно не підтверджена жодною зі сторін, і не виключено, що у зв'язку з особливою секретністю інформація ще довгий час не буде доступною. Але, на думку експертів, успіх російських підводників є вигідним обом сторонам. Росія наочно демонструє нев'янучу військову міць, а також ставить під сумнів розгортання системи ПРО у Європі. Для американських військових цей інцидент вигідний тим, що може вплинути на плани скорочення оборонних витрат Америки на 487 млрд доларів у найближчі 10 років. Нездатність військово-морського флоту США відстежити російський підводний човен свідчить про недоліки в роботі протичовнових американських комплексів, фінансування яких саме потрапило під скорочення.
Слід зазначити, що російські військові кораблі не вперше лякають американських військових. У 2009 році відразу дві «Щуки» були помічені біля узбережжя США. І як розповів «Нашій Версії» керівник аналітичного відділу Інституту політичного та військового аналізу Олександр Храмчихін, перебування у нейтральних водах поряд із територією інших держав – звичайний елемент бойового навчання підводників. Жодних провокацій у далеких походах не планується. Те, що човен було виявлено – дуже погано, по суті, це зрив завдання. Американські човни бувають біля російських берегів, і той факт, що в Останнім часомРосійський ВМФ не зміг розкрити жодну, красномовно говорить про те, що американці діють професійніше.
Слід зазначити, що підводні човни вважалися одним із найбільш ефективних видівзброї в холодній війні. Шпигуна один за одним, підводні флоти створювали неймовірне психологічний тиск, не дозволяючи противнику почуватися у безпеці навіть біля власних причалів. Масштаби підводної війни вражають: за 30 років сталося близько 25 зіткнень американських і радянських (потім російських) субмарин лише у підводному становищі, і це у безмежному Світовому океані.
Як правило, інциденти траплялися під час великих навчань, де підводні човни виконували бойові пуски. Крім того, підводні човни вели активну розвідувальну діяльність на підходах до військово-морських баз противника. Субмарини вирішували безліч оперативних завдань: вели спостереження за переміщеннями підводних човнів супротивника у Світовому океані, прямували збір інформації по всьому периметру морської кордону противника.
Нерідко підводні човни зухвало заходили в чужі територіальні води і навіть у закриті бухти та акваторії військово-морських баз, щоб перехоплювати інформацію з берегових радарів та телекомунікацій. Крім того, таємно збирали фрагменти бойової техніки, що підключалися до ліній зв'язку. До того ж подробиці багатьох операцій, проведених навіть кілька десятиліть тому, продовжують зберігатися під грифом «таємно» і в наші дні.
Але один з епізодів протистояння за участю підводного човна, який буквально поставив мир на межу війни, набув широкого розголосу. У жовтні 1962 року під час Карибської кризи чотири радянські дизель-електричні підводні човни Б-59 проекту 641 («Фокстрот» за класифікацією НАТО), заряджені торпедами з ядерними боєголовками, патрулювали біля берегів Куби. 27 жовтня група з 11 есмінців ВМС США, очолювана авіаносцем «Рендольф», оточила один із човнів. Субмарину було обстріляно американським літаком, за даними радянської сторонипроти човна були застосовані і глибинні бомби. Капітан радянського підводного човна запанікував, вирішив, що війна вже почалася, і дав команду готуватися запустити атомну торпеду у відповідь по американських кораблях. Начальник штабу 69-ї бригади підводних човнів Північного флоту Василь Архіпов, який був старшим на борту, переконав командира не робити цього, а спливти і чекати на вказівки з Москви.
Було в історії радянського ВМФ і кілька трагікомічних випадків, один з яких стався з радянським середнім торпедним дизель-електричним підводним човном проекту 613 (за класифікацією НАТО – Whiskey-I) у ніч з 27 на 28 жовтня 1981 року.
Підводники, здійснюючи звичайне навчальне плавання в Балтійському морі, збилися з курсу і виявилися глибоко всередині шведської території. Тим часом «Шведський комсомолець» – як потім іронічно прозвали на Балтфлоті човен – не планував входити до шведських територіальних вод. Але стався цілий ланцюг обставин, що призвели до великого міжнародного скандалу. Спочатку через пошкодження рибальських мереж антена навігаційної системи визначення місця «Дека» почала видавати неправильну інформацію. Штурман човна не зумів вчасно помітити, що субмарина протягом кількох днів рухалася невірним курсом. В результаті човен, який мав знаходитися за сотню миль від скандинавських берегів, сів на камені прибережної мілини Бсела біля південно-східного краю Швеції, поблизу острова Турумшер, за 2 кілометри від секретної військової бази НАТО у Швеції. Казус ситуації полягає ще й у тому, що для досягнення місця події корабель мав пройти через кілька складних для навігації вузьких штучних проток. До того ж за дивним збігом обставин час події співпав із випробуваннями нової моделі торпед на цій базі.
Ще один не менш казусний випадок стався 29 лютого 1996 року. Під час навчань НАТО біля загону кораблів альянсу несподівано виплив підводний човен К-448 «Тамбов». Виявилося, що один із членів її екіпажу потребував термінової медичної допомоги через перитоніт, що розвинувся після операції з видалення апендикса. Цікаво, що російський підводний човен стежив за навчаннями і навіть умовно потопив кілька кораблів. Незважаючи на це, противник увійшов у становище – хворого підводника доставили на британський есмінець «Глазго», а звідти гелікоптером його відправили до госпіталю.
До речі, найскладнішою та найуспішнішою своєю операцією ЦРУ досі вважається надсекретний проект «Плющ» (Ivy Bells), що передбачав знімання інформації з радянських підводних. кабельних лінійзв'язку. Ця операція була проведена з активним використанням підводних човнів. Почалася вона 1970 року. Тоді ЦРУ виявляло підвищений інтерес до відомостей про результати запусків наших міжконтинентальних балістичних ракет, які вражали цілі на полігоні Камчата. Субмарина «Халібат» таємно проникла до радянських територіальних вод і зависла над підводним кабелем, який пов'язував місто Петропавловськ-Камчатський, розташований поряд з островом Карпінський ракетний полігон «Кура» та базу підводних човнів «Крашенікове» з материком. Четверо глибоководних водолазів встановили спеціальне обладнання, і підводний човен протягом кількох діб знімав повністю секретну інформацію.
Далі процес знімання інформації було вдосконалено. На кабель встановили стаціонарний апарат, створений за завданням ЦРУ. Це пристрій, який отримав характерна назва"Кокон", було здатне знімати інформацію з кабелю без розтину його зовнішніх оболонок.
Ця шпигунська апаратура втілила останні досягнення радіоелектронних технологій того часу. за зовнішньому виглядуце був циліндричний контейнер, у хвостовій частині якого розташовувалося ядерне джерело живлення, що постачало електрику бортові радіоелектронні системи. Електронний шпигун працював довгий часв автономному режимі і передавав накопичену інформацію підводному човну, що виходить в цей район.
Таким чином, американці протягом десятиліття крали секретну інформацію. Досі достеменно невідомо, як вдалося виявити прослуховування. За однією версією, пристрій виявили ремонтники, які шукали урвища кабелю, випадково зачепленого рибальським якорем, за іншою – радянські розвідники отримали інформацію від свого агента, який працює над цим проектом у ЦРУ.
За оцінками експертів, виходи атомних субмарин на бойову службу не припинилися і після розвалу Радянського Союзу, хоч і значно скорочені.
Мої неодноразові пропозиції підвищити ефективність стримування агресивних устремлінь США нарешті почуті. Італійська газета Corriere della Sera повідомила про можливу присутність біля берегів США російських атомних підводних човнів. Оглядач цієї газети Гвідо Олімпіо у своїй статті «Таємниця кремлівського корабля, який веде спостереження за узбережжям Флориди», пише:
«Цілком очевидно, що великому рятувальному російському буксиру «Микола Чикер» подобається перебувати біля узбережжя Флориди, особливо тепер, коли криза на Східній Україні увійшла до найнапруженішої фази. Цей корабель ВМФ Росії робить цікаві маневри. У середині лютого «Чікер» вийшов із Гібралтару і досить швидко досяг Карибських островів. На його борту перебуває 50 осіб, команда спеціалістів з підводних робіт, сучасна апаратура, платформа для вертольота, місткий трюм, у якому зберігаються запаси, які забезпечують тривале автономне плавання корабля. "Чікер" - потужний звір, буксир, чия висота дозволяє йому діяти і в арктичних водах. Корабель брав участь у багатьох складних операціях, у тому числі і в роботах з підйому підводного човна Курськ. Справді, субмарини є звичними товаришами плавання: буксир надає їм підтримку, супроводжує їх як тінь. На думку багатьох експертів, буксир надає підтримку щонайменше двом підводним човнам, які Москва направила до берегів США. Буксир також працює з іншими кораблями-шпигунами. Саме така діяльність здійснювалася в останні тижні».
Наша довідка:
«Рятувальні буксири СБ 135 типу «Фотій Крилов», у тому числі й «Микола Чикер», були збудовані 1989 року у Фінляндії на замовлення Військово-морського флоту СРСР. Їх передбачалося використовувати насамперед для буксирування великотоннажних кораблів, тобто авіаносців, та проведення рятувальних операцій. Будівництво цих двох судів обійшлося Військово-морському флотуу 50 мільйонів доларів.
Відразу після будівництва під час випробувань тип «Фотій Крилов» був занесений до Книги рекордів Гіннеса як судно, здатне створити найпотужніші тягові зусилля під час буксирування. Потужність силової установки складає 25 000 кінських сил. Ці характеристики, а також особливості конструкції дозволяють йому буксирувати судна водотоннажністю до 250 тисяч тонн при хвилюванні моря у вісім балів зі швидкістю чотири вузли. Показники досі неперевершені.
Хоча назвати це судно просто буксиром, хай і найпотужнішим у світі, мова не повертається. Це цілий рятувальний комплекс. Встановлене на ньому водолазне обладнання дозволяє виконувати складні глибоководні роботи. Він оснащений барокамерою, гідрокостюмами, підводними телекамерами, засобами для розмивки ґрунту, підводного зварювання та різання, металошукачами.
Крім всього судно здатне подавати на кораблі, що зазнають лиха, пламегасячу рідину, за допомогою власних установок гасити пожежі.
Вертолітний майданчик підтримує 24-годинну операцію вертольота з дозаправкою.
Повністю обладнана операційна та три лікарняні палати».
(Вікіпедія)
Після перебування на Карибських островах, повідомляє італійський журналіст, буксир прибув у квадрат у районі Кінгс-Бей, бази американських атомних підводних човнів 7-го флоту США. Гвідо Олімпіо також інформує, що "Чікер" був там не один: неподалік курсував "Віктор Леонов", російський розвідувальний корабель:
«Поява російських кораблів збіглася за часом із першою фазою кризи в Криму. Після цього буксир побував у районі мису Канаверал, потім здійснив ще один захід на Кариби, і другого тижня квітня знову опинився біля берегів Флориди. 15 квітня корабель знову вийшов у район космодрому. За часом цей епізод збігся з загостренням ситуації в Україні, перекиданням колон військової технікита погрозами».
І ось — про можливу зустріч із російською АПЛ:
«Вчора вранці «Чікер» зупинився на південь від полігону NASA, ніби зайнявши спостережну позицію. Теорій із приводу «Микола Чикера» біля пляжів Флориди багато. Починаючи з очевидної: виконання розвідувальних завдань. Інші експерти вважають, що йдеться про зустріч із російським ядерним підводним човном. Або навіть про зустріч із розвідувальним кораблем «Віктор Леонов», який уже тривалий час перебуває в даному регіоні. Дивні пересування в районі Карибського моря наводять на думку про якісь підводні роботи. Зрештою, може йтися про спостереження за космічним центром на мисі Канаверал, можливо, про збирання секретної інформації».
Наша довідка:
«Віктор Леонов» — середній розвідувальний корабель, є одним із семи СРЗК проекту 864 польської споруди 1985-1990 років. Спочатку ССВ-175, введений у дію ВМФ СРСР 1988 року, звався «Одограф» і входив до складу Чорноморського флоту. У 1995 році був переведений на північний флотта у квітні 2004 року перейменований на «Віктор Леонов».
(Вікіпедія)
Поява «Віктора Леонова» біля берегів Америки, до речі, було відзначено ще у лютому.
Останній великий скандал навколо появи російських АПЛ біля берегів США був у 2012 році, коли в середині серпня західні ЗМІ написали, що російський атомний підводний човен проекту 971 «Щука-Б» (за класифікацією НАТО — «Акула»), здатний нести на борту крилаті ракети великої дальності, що нібито протягом місяця перебувала непоміченою в Мексиканській затоці відносно недалеко від узбережжя США, про що стало відомо після того, як АПЛ покинула цей район.
Якщо вірити італійському журналісту, біля берегів США нині можуть перебувати дві російські АПЛ — одна біля тихоокеанського узбережжя, інша — біля атлантичного, біля мису Канаверал, де й помічали російський буксир «Микола Чикер» і розвідувальний корабель «Віктор Леонов». Найімовірніше це не ударні, а малошумливі багатоцільові човни проекту проекту 971 «Щука-Б», призначені для боротьби з підводними човнами та надводними кораблями супротивника. Вони також можуть завдавати ударів по наземних об'єктах високоточними крилатими ракетами «Гранат», на які може бути встановлений ядерний заряд.
