حمل و نقل کالاهای قابل اشتعال از طریق جاده. حمل و نقل کالاهای خطرناک - هر آنچه باید در مورد این حمل و نقل بدانید. الزامات برای برچسب زدن ظروف و تعیین وسیله نقلیه

کالاهای خطرناک آن دسته از موادی هستند که به سلامت یا طبیعت انسان آسیب می رسانند و در تماس با آنها مواد آلی را از بین می برند. حمل دریایی کالاهای خطرناکبه شدت توسط قوانین تنظیم می شود، زیرا چنین حوادثی آسیب زیادی به محیط زیست وارد می کند.

ترکیبات خطرناک مختلفی وجود دارد که به انواع مختلف تقسیم می شوند: سمی، رادیواکتیو، اکسید کننده و غیره. هر گونه به دسته های خطر تقسیم می شود در کل 9 کلاس وجود دارد که بر اساس سطح خطر تقسیم می شوند.

انواع کالاهای خطرناک

استاندارد دولتی انواع کالاهای خطرناک زیر را مشخص می کند:

• گازهایی که فشرده، مایع یا حل شده اند.
• ترکیبات از نوع سوزاننده یا خورنده؛
• عناصر انفجاری؛
• مواد رادیواکتیو؛
• مایعات بسیار قابل اشتعال؛
• موادی که اثر سمی یا عفونی دارند.
• ترکیبات خود اشتعال؛
• پراکسیدها

طبقات کالاهای خطرناک و علامت گذاری مربوط به آنها

هر نوع کالای خطرناک دارای استانداردهای تنظیم شده برای حمل و نقل و نگهداری مواد است. استانداردها در GOST و توافقنامه بین المللی ADR تجویز شده است. الزامات فقط در مواردی اعمال نمی شود که حمل و نقل در شرکتی که ترکیبات خطرناک تولید می کند اتفاق می افتد. فقط باید با طرح فن آوری مطابقت کرد. همچنین، حمل و نقل توسط مقامات امنیتی نیازی به رعایت تمام مفاد شرح داده شده ندارد.

الزامات ایمنی افزایش یافته برای وسایل نقلیه ای که کالاهای خطرناک را حمل می کنند (DG) ارائه شده است. لازم است قوانین متعددی را رعایت کنید، که اساس به دست آوردن ADR برای حمل و نقل گازهای خروجی است. حمل و نقل باید با قوانین زیر مطابقت داشته باشد:

1. کالاهای خطرناک فقط باید با وسایل نقلیه ای حمل شوند که برای این منظور مجهز هستند. هر نوع گاز خروجی تابع الزامات GOST متفاوتی برای ظروف و وسایل نقلیه است. این مورد باید با مستندات فنی همراه باشد.
2. وسایل نقلیه ای که دائماً درگیر انتقال گازهای خروجی هستند باید مجهز به یک لوله اگزوز باشند که در کناره جلوی رادیاتور قرار می گیرد. اگر به دلایل فنی تبدیل در دسترس نیست، می توانید لوله را در سمت راست، فقط در خارج از منطقه اتصال سوخت نصب کنید. لازم است مخزن با منابع گرما یا برق تماس نداشته باشد. عایق مخزن ساده قابل قبول است.
3. خودروها با رنگ های خاصی رنگ آمیزی شده اند و در کناره ها تصاویری وجود دارد که نشان دهنده خطر است. ترکیبات قابل اشتعال به رنگ نارنجی رنگ می شوند. موادی از نوع گازی یا آنهایی که در تماس با آب به گاز تبدیل می شوند باید رنگ آبی داشته باشند.
4. همچنین شرایط خاصی برای شبکه الکتریکی خودرو وجود دارد:
   • ولتاژ در 24 وات؛
   • غلاف سیم با استفاده از فناوری بدون درز ساخته شده است و در معرض عوامل خارجی قرار نمی گیرد.
   • نیاز به فیوزهای مناسب
   • سیم کشی برق کاملاً ثابت است و از تأثیرات مکانیکی و گرما محافظت می شود.
   • باتری باید در یک محفظه تهویه شده قرار گیرد. علاوه بر این، باید یک سوئیچ به مدار الکتریکی اضافه کنید، که در نزدیکی باتری قرار دارد و ممکن است یک اصل عملکرد مکانیکی یا از راه دور داشته باشد.
   • لامپ های داخل بدنه توسط یک توری محافظت می شود. استفاده از لامپ هایی که از سوکت های رزوه ای استفاده می کنند ممنوع است.
   • وسایل نقلیه باید با استفاده از یک زنجیر برای جذب ولتاژ ساکن زمین شوند.
   • یک وسیله نقلیه از نوع ون باید دارای بدنه بادوام، کاملا بسته و تهویه مجزا باشد. در مواد اثاثه یا لوازم داخلی از موادی استفاده نمی شود که به راحتی قابل اشتعال هستند. هنگام حمل گاز اگزوز در بدنه های باز، لازم است از برزنت ساخته شده از مواد مقاوم در برابر آتش استفاده شود.
   • محافظت از تجهیزات روی مخازن حتی در صورت واژگونی بسیار مهم است. تمام خطوط لوله باید با حلقه های تقویت کننده، کلاهک ها یا عناصر دیگر تقویت شوند.
   • هنگام حمل گازهای خروجی، کل مجموعه ابزارهای کمکی باید در وسیله نقلیه وجود داشته باشد.
   • وسایل نقلیه مجهز به چراغ های زرد رنگی هستند که منبع تغذیه مستقلی دارند. اعلانات مربوط به حمل و نقل گاز اگزوز در امتداد محیط وسیله نقلیه قرار می گیرد.
   • استفاده از بیش از 1 تریلر یا نیمه تریلر ممنوع است.

چرا چنین الزامات "سخت"؟

حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده نیاز به افزایش سطح ایمنی دارد، بنابراین الزامات ارائه شده برای آن نیز در حال افزایش است. استانداردها توسط یک توافقنامه اروپایی و یک استاندارد ملی تنظیم می شوند. مطابقت با استانداردهای ایمنی در بازرسی ایمنی ترافیک دولتی بررسی می شود، جایی که مناسب بودن وسیله نقلیه برای حمل و نقل تأیید یا رد می شود.

الزامات تجهیزات خودرویی که کالاهای خطرناک را حمل می کنند

علامت گذاری

شرکت های حمل و نقل باید وسایل نقلیه ای را تعیین کنند که گازهای خروجی اگزوز را حمل می کنند. برای تعیین وسایل نقلیه از رنگ ها، علائم و کتیبه های خاص استفاده می شود.

حمل و نقل ترکیبات سوزاننده در مخازنی که به رنگ زرد هستند انجام می شود. در هر دو طرف باید نوارهای طولی رنگ سیاه بکشید. باید یک پیام "مواد خورنده" در داخل وجود داشته باشد. یک مورد جداگانه حمل و نقل آمونیاک است، نیازی به رنگ آمیزی بدن نیست، اما کتیبه "اشتعال پذیر". آب آمونیاک اجباری باقی می ماند. حمل و نقل متانول با اخطار "سم - متانول" همراه است.

به طور متعارف، می توانید علامت خطر را به 2 مثلث تقسیم کنید. بالا شامل نماد مربوط به کلاس ماده است. عنصر پایین حاوی اطلاعات اضافی مانند ویژگی‌های سازگاری یا شماره گاز خروجی است که طبق استانداردهای سازمان ملل نصب شده است.

اندازه های فونت

ارتفاع فونت روی وسیله نقلیه باید 15 سانتی متر باشد تا اطمینان حاصل شود که دید پیام از فواصل و موقعیت های مختلف کافی است. کتیبه باید با علائمی به سبک جدید همراه باشد. به شکل مربع هستند، هر ضلع آن باید حداقل 10 سانتی متر طول داشته باشد برای بسته های حمل و نقل، و حمل ظروف با علائم حداقل 25 سانتی متر در صورت عدم امکان اعمال علامت به شکل مورد نیاز است کاهش سایز تا 5 سانتی متر موجود است.

استانداردهای تصویر

حمل و نقل گازهای خروجی باید با تصاویر داخل علامت همراه باشد:

1. انفجار در حین حمل و نقل مواد خطرناکتصویر یک بمب تاریک نشان داده شده است.
2. گازی که قابل اشتعال نیست به طور نمادین با سیلندر گاز سفید یا سیاه مشخص می شود.
3. گازی بسیار قابل اشتعال و مواد مایعبا شعله سیاه یا سفید نمایش داده می شود.
4. ترکیبات سمی یک جمجمه است و در زیر آن 2 استخوان متقاطع وجود دارد.

اگر وسیله نقلیه حاوی شعله ای در یک دایره سیاه باشد، این نشان دهنده انتقال گازهای خروجی از اگزوز، یعنی اکسید کننده ها و پراکسیدهای آلی است. مواد عفونی با سه علامت هلال نشان داده می شوند. سه فویل سیاه رنگ که به صورت شماتیک ساخته شده است به معنای وجود مواد رادیواکتیو است. مواد خورنده و سوزاننده به شکل یک لوله آزمایش نشان داده شده است، قطرات از آن خارج می شوند. بسته به نوع خطر روی تابلو، ممکن است مایع به دست شما یا روی یک ورق فلز نشت کند.

علامت گذاری وسیله نقلیه ای که کالاهای خطرناک را حمل می کند

همه این علائم در دو طرف طولی و در عقب خودرو قرار می گیرند. اگر مخازن دارای چندین محفظه باشند، در انتهای آن مشخص شده است، سپس هر کدام با یک علامت مشخص می شوند.

حمل و نقل کالاهای خطرناک، آموزش راننده، پشتیبانی

به عنوان یک قاعده، مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده برای شخص مسئول ایمنی صادر می شود. اغلب اتفاق نمی افتد که همه چیز به تنهایی روی دوش راننده بیفتد، به خصوص اگر کاروانی از اتومبیل ها در حال حرکت باشد. شخص همراه باید:

• انجام آموزش رانندگی؛
• بر دریافت و ارسال کالا نظارت می کند، همه چیز را در اسناد ثبت می کند.
• سازماندهی سطح مناسب ایمنی برای وسایل نقلیه و پرسنل؛

هر وسیله نقلیه درگیر در حمل و نقل گازهای خروجی باید با یک برگه اطلاعات ایمنی همراه باشد. بسته به ماده موجود در خودرو صادر می شود، معمولاً 4 نسخه دارد. بر اساس سند، مواد بارگیری و تخلیه می شوند.

راننده همچنین باید یک دوره آموزشی ویژه را که قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک را پوشش می دهد، بگذراند. علاوه بر برنامه های آموزشی ویژه، تجربه راننده باید قابل توجه باشد. دوره آموزشی شامل:

• ویژگی های مواد خطرناک؛
• نام‌گذاری‌ها، علامت‌گذاری‌ها، علائم ویژه‌ای که برای کانتینرها و وسایل نقلیه اعمال می‌شود.
• کمک های اولیه در صورت تصادف و تماس با مواد؛
• قوانین اساسی رفتار با OG در شرایط اضطراری؛
• تهیه گزارش و انتقال آن در مورد حوادث در طول مسیر.

دریافت ADR

قبل از دریافت ADR یا بهتر است بگوییم ثبت نام در دوره آموزشی، راننده باید بیش از 3 سال تجربه رانندگی داشته باشد. این سند فرصتی را برای انتقال گاز اگزوز نه تنها در داخل کشور، بلکه به اتحادیه اروپا نیز فراهم می کند. دوره های ADR بسته به موادی که راننده حمل می کند به طور قابل توجهی متفاوت است.

ADR - موافقتنامه اروپایی در مورد حمل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده

راننده هنگام حمل گاز اگزوز از حضور اشخاص ثالث منع می شود. همچنین هرگونه کالایی که قبلا در فاکتور درج نشده باشد ممنوع می باشد. اگر نقصی در خودرو رخ داد، باید فوراً آن را به شرکت و پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش دهید و محل توقف را مشخص کنید. برای ایمنی فنی فوراً با حمل و نقل ویژه تماس بگیرید. علامت گذاری محل توقف اجباری با استفاده از چراغ چشمک زن قرمز یا تابلوهای پارک اضطراری مناسب الزامی است.

هنگام انتقال گازهای خروجی از طریق جاده، موارد زیر ممنوع است:

• سبقت یا سبقت از وسایل نقلیه ای که با سرعت بیش از 30 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند مجاز نیست.
• پس از توافق، ADR سوخت گیری در پمپ بنزین های معمولی را ممنوع می کند.
• شروع ناگهانی حرکت باعث ایجاد ضربه های ناخواسته به بار می شود.
• سیگار کشیدن در داخل یا نزدیک ماشین ممنوع است.
• وسیله نقلیه باید همیشه تحت نظارت باشد.
• هنگام رانندگی در سراشیبی، نباید موتور و کلاچ را جدا کنید.

در صورت بروز حادثه، راننده مسئول است که سریعاً با آمبولانس تماس گرفته و ابتدا با عواقب آن برخورد کند.

مسیر حمل و نقل

ابتدا باید مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک را دریافت کنید و سپس مسیر مورد نظر موافقت شود. اغلب حمل و نقل کالاهای خطرناک مستلزم انتقال و تأیید مسیر به پلیس راهنمایی و رانندگی است. دریافت ADR برای حمل و نقل کالاهای خطرناک در موارد زیر ضروری است:

• حمل و نقل در کاروانی از 3 وسیله نقلیه یا بیشتر انجام می شود.
• حمل و نقل محموله های خطرناک؛
• رانندگی در مناطقی با شرایط ترافیکی نامناسب یا شرایط آب و هوایی بد.

مقامات دولتی در تلاش هستند تا مسیرهای عبور از شهرها را به حداقل برسانند. بهتر است از مسیرهای کنارگذر استفاده کنید. به عنوان آخرین راه حل، مسیر باید مکان هایی با جمعیت زیادی از مردم را حذف کند.

چگونه می توان مجوز رانندگی با گاز اگزوز را از پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت کرد؟ - ارائه مدارک زیر الزامی است:

1. سندی که انطباق با الزامات خودرو را تأیید می کند.
2. مسیر از پیش ساخته شده ممکن است اصلاحاتی در بازرسی ها ایجاد شود.
3. هنگام حمل و نقل مواد بسیار خطرناک، مجوز اضافی لازم است.

ترسیم مسیر برای هر گونه حمل و نقل گازهای خروجی ضروری است، اما همیشه لازم نیست در این مورد به بازرسی اطلاع داده شود. مهم است که قوانین اساسی تشکیل مسیر را رعایت کنید:

• ترافیک نباید از مناطق تفریحی عمومی و مشتریان طبیعی عبور کند. حرکت به سمت اشیاء با ارزش فرهنگی ممنوع است.
• رانندگی نزدیک به کارخانه های بزرگ، به ویژه کارخانه هایی که چنین مواد خطرناکی تولید می کنند، ممنوع است.
• مسیر باید حاوی اطلاعاتی در مورد مکان های توقف، سوخت گیری، پارکینگ و غیره باشد.

شما باید 3 نسخه از مسیر داشته باشید که توسط راننده (یا شخص همراه)، توسط شرکت و در آرشیو پلیس راهنمایی و رانندگی نگهداری می شود. همچنین با توجه به شرایطی امکان تنظیم طرح حرکتی وجود دارد. اطلاعات مربوط به تغییرات باید در تمام اسناد گنجانده شود.

مدارک مورد نیاز برای حمل کالاهای خطرناک

برای حمل و نقل جاده ای بین المللی، قوانین اساسی و فهرستی از اسنادی که فورواردر یا شخص همراه باید داشته باشد، تهیه شده است. برخی قبلاً قبلاً مورد بحث قرار گرفته است. لیست مدارک مورد نیاز شامل:

• برگه مسیر، یک نسخه باید توسط فورواردر نگهداری شود. در گوشه سند یک عدد با فونت قرمز وجود دارد که یک ماده خطرناک را طبق طبقه بندی سازمان ملل مشخص می کند.
• مجوز وسیله نقلیه برای حمل و نقل گازهای خروجی اگزوز؛
• کارت اورژانس؛
• بارنامه محموله؛
• سندی که گواهی می دهد راننده می تواند وسیله نقلیه ای را با گاز اگزوز رانندگی کند.
• اطلاعات تماس با شرکت؛
• آدرس گیرنده

هنگام حمل گاز اگزوز، از نام OKVED 49.20.1 استفاده می شود. کد OKVED نشان می دهد که حمل و نقل کالاهایی را حمل می کند که برای محیط زیست یا انسان خطرناک هستند. اخذ مجوز حمل و نقل برای یک سفر با خودرو یا کاروان امکان پذیر است. متصدیان حمل‌ونقلی که گازهای خروجی را حمل می‌کنند می‌توانند دائماً مجوزهای شش ماهه را دریافت کنند.

قوانین بسیاری برای حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده مطمئناً سردرگمی ایجاد می کند، اما همه نکات توجیه خود را دارند، زیرا این مواد خطر بیشتری برای محیط زیست دارند.

اقدامات پیشگیرانه

حمل و نقل در کاروان نیاز به مراقبت ویژه دارد، بنابراین قوانین زیر برای حمل کالاهای خطرناک باید رعایت شود:

• فاصله بین تمام وسایل نقلیه در ستون باید بیش از 50 متر باشد.
• مسیرهایی که شامل بخش‌هایی از جاده با قابلیت عبور ضعیف هستند، به عنوان مثال زمین‌های کوهستانی، باید تحت کنترل ویژه توسط شخص همراه قرار گیرند و فاصله بین وسایل نقلیه بیش از 300 متر باشد.
• در شرایط دید محدود (زمانی که دید کمتر از 300 متر است)، حرکت ممکن است متوقف شود. دستورالعمل های دقیق در اسناد همراه موجود است و به نوع محموله و طبقه بندی آن بستگی دارد.
• باید یک فورواردر در کابین وجود داشته باشد.
• یک فرد ارشد در ستون انتخاب می شود که مسئولیت رعایت استانداردها را بر عهده دارد.
• محتوای محموله های خطرناک محدودیت هایی را بر توانایی توقف در داخل شهر تحمیل می کند.
• هنگام ارسال محموله باید بررسی شود که هر وسیله نقلیه در کاروان دارای ذخیره سوخت بیش از 500 کیلومتر از مسیر باشد.
• در برخی موارد، اسکورت کاروان از پلیس راهنمایی و رانندگی ضروری است.

الزامات کشتی ها هنگام حمل کالاهای خطرناک

حمل و نقل گازهای خروجی از طریق دریا توسط سند دیگری - RID تنظیم می شود که همچنین به کلاس های خطر مواد تقسیم می شود و الزامات کشتی ها و پرسنل را تعیین می کند. طبقه بندی خطر مطابق با استانداردهای حمل و نقل جاده ای است.

الزامات شناورها تا حدودی متفاوت است، برای انجام حمل و نقل، باید در گواهی ثبت طبقه بندی شده ثبت شود. این رکورد حاوی اطلاعاتی در مورد طبقات مواد موجود برای حمل و نقل است. در صورت عدم وجود تجهیزات لازم در کشتی، حمل و نقل ممنوع است، اما تجهیزات اضافی حمل و نقل امکان پذیر است.

حامل گاز نوعی کشتی دریایی است که برای انتقال گاز طراحی شده است.

قبل از ثبت در رجیستر، اداره کشتی باید آمادگی کشتی را برای حمل و نقل ارزیابی کرده و طبقات مواد را تعیین کند. سپس لازم است کشتی را برای حمل و نقل آماده کنید. مرحله آماده سازی شامل:

• تمیز کردن، شستن و خشک کردن مناطق بار ضروری است.
• وضعیت همه اجزا را بررسی کنید. وجود و قابلیت سرویس سیستم های اطفاء حریق و اعلام حریق، آنالایزرهای گاز روشنایی، سیستم های تهویه و زهکشی بررسی می شود.
• کل خدمه در مورد ویژگی های گاز اگزوز و حمل و نقل آن، انواع اصلی خطرات ناشی از محموله، روش های بسته بندی و علائم توضیح داده شده است. این دستورالعمل همچنین شامل قوانین نصب، افزایش اقدامات احتیاطی و کمک های اولیه برای مسمومیت و سایر قرار گرفتن در معرض مواد مضر است. علاوه بر این، تمرین هایی برای بومی سازی آتش سوزی ها و تغییر شکل محموله های اضطراری انجام می شود.

در صورت بروز کلیه مشکلات کشتی های حمل و نقل و سلامت محموله، مسئولیت کامل بر عهده ناخدا است.

الزامات کانتینر برای حمل و نقل دریایی

پیشگیری از سوختگی شدید، مسمومیت و سایر پیامدهای حمل و نقل یا حوادث عمدتاً به استحکام و سفت بودن ظرف بستگی دارد. هر نوع محموله شرایط بسته بندی خاص خود را دارد که در RID توضیح داده شده است. مهم است که کانتینر بتواند در برابر بیماری حرکتی معمولی مرتبط با حمل و نقل دریایی و بارهای استرس ناشی از تصادف مقاومت کند.

RID انواع زیر بسته شدن کانتینر را مشخص می کند:

• آب بندی هرمتیک - بسته بندی ضد بخار است، معمولاً هنگام حمل و نقل مواد بخار استفاده می شود.
• بسته شدن موثر - بسته شدن می تواند حاوی نفوذ مایع در هر دو جهت باشد.
• آب بندی قابل اعتماد - می تواند در برابر ریزش، ریزش و سایر اثرات مواد خشک محافظت کند.

مواد مورد استفاده برای بسته بندی محموله باید نسبت به گازهای خروجی بی اثر باشند. همچنین پوشش خارجی نباید با محیط خارجی وارد رابطه مخرب شود.

هر کشتی باید برنامه های بار ویژه ای در کشتی داشته باشد. آنها محل قرار گرفتن گاز اگزوز را نشان می دهند، به بخش ها، طبقه بندی محموله، نوع ظرف، تعداد فضاهای اشغال شده و جرم گاز خروجی تقسیم می شوند. با توجه به نوع خطر محموله، هماهنگی با خدمات مربوطه ضروری است که نوع مناسب بسته بندی و سایر پارامترهای حمل و نقل را مشخص می کند.

کانتینر برای حمل و نقل کالاهای خطرناک

محتویات ظرف باید محکم بسته بندی شود تا پایداری آن افزایش یابد. یک شرط مهموجود سطح مناسب تهویه محموله به طور کلی یا هر یک است عنصر فردی. ارتفاع انباشته بر اساس استحکام بسته بندی تعیین می شود و در طرح بار نیز درج می شود.

مسئولیت تخلف

الزامات ایمنی برای حمل و نقل پرسنل قطعی است و عدم رعایت آنها منجر به مسئولیت خواهد شد. از آنجایی که محموله حاوی نوع خطرناکی از مواد است، خسارت وارده به طور قابل توجهی از سطح آن بیشتر است نوع معمولیتصادفات رانندگی و بر این اساس میزان جریمه ها بالاتر است.

عدم رعایت قوانین شرح داده شده در بالا ممکن است منجر به جریمه شود:

• راننده از 1000 - 1500 روبل شارژ می شود.
• شخص مسئول 5000 - 10000 روبل پرداخت می کند.
• حامل 150000 - 250000 روبل.

این جریمه ها برای عدم رعایت شرایط فنی حمل و نقل اعمال می شود.

حمل کالاهای خطرناک بدون مجوز صادر شده در محل مناسب مجازات شدیدتری دارد. مسئولیت در صورتی ایجاد می شود که:

• هیچ گواهی ADR برای راننده وجود ندارد.
• هیچ گواهی ADR برای خودرو وجود ندارد.
• عدم اجازه سفر با OG؛
• کارت اطلاعات اضطراری موجود نیست.
• خودرو تجهیزات اضطراری لازم را ندارد یا در وضعیت معیوب قرار دارد.
• عدم رعایت شرایط حمل و نقل کالاهای خطرناک.

برای چنین تخلفاتی جریمه هایی به مبلغ زیر اعمال می شود:

• راننده از 2000 تا 2500 روبل؛
• مسئول از 15000 تا 20000 روبل.
• شخص حقوقی از 400000 تا 500000 روبل.

جریمه ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است، زیرا عدم رعایت شرایط حمل و نقل منجر به افزایش خطر برای افراد اطراف و محیط زیست می شود.

حمل و نقل کالاهای خطرناک یک کار نسبتاً پر دردسر و دلیل خوبی است. این سوالمستلزم کنترل دقیق و افزایش تدابیر امنیتی است که توسط قانون تنظیم می شود. رعایت استانداردهای ایمنی به جلوگیری از تصادفات جاده ای و حفظ جان انسان ها و یکپارچگی محیط زیست کمک می کند.

کلاس 3 - مایعات قابل اشتعال (FFL)

خواص

3001. این طبقه شامل مایعات، مخلوط مایعات، محلول های گازهای قابل اشتعال در مایعات، مایعات حاوی مواد جامددر محلول یا سوسپانسیونی که بخارات قابل اشتعال با نقطه اشتعال مثبت 61 درجه سانتیگراد یا کمتر در ظرف بسته (3. C.) یا مثبت 65 درجه سانتیگراد در ظرف باز (O. C.) منتشر می کند و به عنوان خواص خطرناک برای سایرین طبقه بندی نمی شود. کلاس ها.

3002. مواد این دسته مایعات قابل اشتعال (مایعات قابل اشتعال) هستند که خاصیت خطرناک اصلی آنها اشتعال پذیری آسان بخارات آنها از هر منبع اشتعال خارجی (آتش باز، جرقه، تخلیه الکتریکیو غیره). بخارات حاصل از بسیاری از مایعات قابل اشتعال می توانند مخلوط های انفجاری ایجاد کنند که می توانند با نیروی زیادی منفجر شوند

3003. بسیاری از مواد از این دسته دارای فشار بالا هستند بخارات اشباع شده، در نتیجه هنگامی که دما در محدوده های عملیاتی افزایش می یابد (تا به علاوه 50-60 درجه سانتیگراد)، افزایش فشار در ظرفی که در آن ریخته می شود رخ می دهد.

برخی از مواد این کلاس در فشار اتمسفر زیر بعلاوه 20-15 درجه سانتیگراد نقطه جوش دارند و در نتیجه در شرایط عملیاتی خاصی حالت گازی به خود می گیرند.

با افزایش ارتفاع هواپیما، فشار اضافی در کانتینر متناسب با کاهش فشار اتمسفر افزایش می یابد. اگر ظرف محکم بسته نشده باشد، منجر به ترشح بخار می شود و اگر ظرف به اندازه کافی قوی نباشد، ممکن است از بین برود.

3004. بخارات ساطع شده از تمام مواد کلاس 3 اثر کم و بیش مخدر دارند و استنشاق طولانی مدت این بخارات می تواند منجر به از دست دادن هوشیاری عمیق و طولانی مدت شود

برخی از مایعات قابل اشتعال دارای خواص بسیار سمی هستند.

3005. برخی از مایعات قابل اشتعال قابلیت پلیمریزاسیون، آزادسازی گرما و گازها را دارند که در نتیجه ممکن است ظرف پاره شود. این مواد عبارتند از:

• هیدروکربن های پلیمریزه (گروه های 3141، 3161)؛
• استرهای قابل پلیمریزاسیون (گروه های 3232، 3242)؛

مواد قابل پلیمریزاسیون (گروه 3336).

حمل و نقل چنین مایعات قابل اشتعال به شکل خالصحمل و نقل هوایی ممنوع است آنها را فقط می توان برای حمل و نقل در حالت مهار پذیرفت.

3006. موادی از این دسته، با نقطه جوش اولیه زیر به اضافه 40 درجه سانتیگراد، خواص بسیار سمی (MPC کمتر از 50 میلی گرم بر متر مکعب)، و همچنین موادی که قابلیت پلیمریزاسیون را دارند، به عنوان کالاهای مخصوصا خطرناک طبقه بندی می شوند (به فهرست شماره مراجعه کنید. 2، فصل X).

3007. داروها، پشه ها و فرآورده های عطری و مخلوط ها برای مقاصد دیگر حاوی مایعات قابل اشتعال و طبقه بندی شده بر اساس خواص آنها در این طبقه به عنوان کالاهای خطرناک طبقه بندی می شوند.

عطر و ادکلن در بطری های با ظرفیت 200 سانتی متر مکعب یا کمتر، بسته بندی شده در جعبه، جزو کالاهای خطرناک طبقه بندی نمی شوند.

ظروف و بسته بندی

3008. ظرف مورد استفاده برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال از طریق هوا باید به طور کامل با الزامات GOST یا TU مربوطه مطابقت داشته باشد. باید مهر و موم شده، تمیز و دارای برچسب (وزن ناخالص، وزن خالص، نوع مایع قابل اشتعال) با برچسب حمل و نقل باشد.

ظرف نباید دارای فرورفتگی، خط و خش، ترک یا هر آسیب دیگری باشد. حتی با نشتی جزئی یا تعریق مایع قابل اشتعال، کانتینر مجاز به بارگیری در هواپیما نیست. دوشاخه ها (درپوش ها) باید محکم بسته (پیچ) و قفل (قفل، گره خورده) باشند تا از کاهش فشار خود به خود در طول پرواز جلوگیری شود.

بشکه ها، قوطی ها، سیلندرها تا ظرفیت 276 لیتر پس از پر شدن با مایعات قابل اشتعال باید با نصب با دوشاخه پایین، از نظر نشتی بررسی شوند.

ظروف حاوی مایعات قابل اشتعال باید حداقل 2-3 ساعت قبل از بارگیری در هواپیما پر شوند.

3009. ظروف حمل و نقل مایعات قابل اشتعال باید به گونه ای ساخته و مهر و موم شوند که تحت شرایط حمل و نقل هوایی محتویات را از منابع خارجی اشتعال خودبخودی کاملاً محافظت کند.

3010. ظروف شیشه ای و سایر ظروف مصرفی کوچک برای حمل و نقل نمونه های سوخت و روان کننده ها و همچنین برای حمل مایعات قابل اشتعال در مقادیر کم (حداکثر 1-2 لیتر) باید با مواد بالشتک جاذب در یک بسته حمل و نقل فلزی مهر و موم شده قرار داده شوند.

بسته بندی فلزی باید با مواد بالشتک در جعبه های چوبی قرار گیرد.

3011. فلاسک ها یا بطری های توصیه شده به عنوان ظروف را می توان با ظروف چینی جایگزین کرد. مورد دوم در مواردی توصیه می شود که فقط این ماده استحکام لازم ظرف و مقاومت آن را در برابر تعامل با ماده قرار داده شده در آن فراهم کند.

3012. کانتینر باید بادوام باشد و امکان کاهش فشار را به دلیل خوردگی واشرهای زیر شاخه ها (درپوش)، خلاء و ارتعاشاتی که در حین حمل و نقل در هواپیما ایجاد می شود و همچنین به دلیل فشار بخار مایعات قابل اشتعال در دمای عملیاتی منع کند. حداکثر 50-60 درجه سانتیگراد). ظروف برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال زیر کلاس های 31-33، دارای نقطه اشتعال نه بیشتر از مثبت 60 درجه سانتیگراد و نقطه جوش در 50 درجه سانتیگراد، باید فشار بخار مایع اضافی را در دمای 60 درجه سانتیگراد حداقل تحمل کنند. 1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع

3013. ظروف حمل و نقل مایعات قابل اشتعال از این کلاس که در فشار اتمسفر در دمای کمتر از 15-20 درجه سانتیگراد می جوشند باید فشار بخار اضافی این مایعات را در دمای مثبت 50-60 درجه سانتیگراد حداقل 2 تحمل کنند. کیلوگرم بر سانتی متر مربع

3014. مواد ظرف باید نسبت به موادی که در آنها حمل می شود بی اثر بوده و در برابر مایعات قابل اشتعال نفوذ ناپذیر باشد و با محتویات آن واکنش نشان ندهد و با آنها ترکیبات خطرناک تشکیل ندهد. در تماس با مایعات قابل اشتعال، یا در معرض دمای شدید یا در نتیجه پیری، نباید نرم، ضعیف، شکننده شود یا دچار تغییرات دیگری شود.

فقط باید از واشرهای جدید برای شاخه های پیچ استفاده شود.

3015. مواد قابل احتراق و روان کننده و همچنین برخی مواد دیگر از این کلاس، برای حمل و نقل هوایی در قوطی های فولادی (GOST 5105-66)، بشکه هایی با ظرفیت حداکثر 275 لیتر (GOST 17366-71 و GOST 6247 مجاز است. -72) و در تانک های RA 2M.

3016. مایعات قابل اشتعال با سایر خواص خطرناک (سمی، تهاجمی نسبت به مواد ساختاری) در محفظه های بار هواپیما در ظروف دوبل مهر و موم شده و همچنین در بشکه هایی با ظرفیت 100-250 لیتر (نوع L-100-4 و L-250 -4، TU MHP شماره 3979-53)، 220 لیتر (نوع L-220، VTU MHP شماره 3978-53)، 275 لیتر (GOST 17366-71). در سایر بشکه های استاندارد (GOST 6247-72) با ظرفیت 275 لیتر در ظروف ذکر شده در بالا و همچنین در مخازن، ظروف و ظروف مخصوص، مایعات قابل اشتعال را می توان بر روی زنجیر خارجی هواپیما، از جمله در آویزان، حمل کرد. سکوی هلیکوپتر V-10 و در حضور کانتینرهای مهر و موم شده ویژه که برای قرار دادن بشکه های 275 لیتری (GOST 6247-72) طراحی شده اند، مایعات قابل اشتعال نیز می توانند در محفظه های بار هواپیما حمل شوند.

3017. برای جلوگیری از نشت مایعات قابل اشتعال از طریق شمع (درپوش)، تغییر شکل یا تخریب ظروف در اثر انبساط در هنگام افزایش

درجه حرارت در طول حمل و نقل آنها توسط هوا، لازم است ظرف را بیش از 90٪ پر کنید.

برای انتقال مایعات قابل اشتعال با نقطه جوش کمتر از 50 درجه سانتیگراد، ظرف حداکثر 80 درصد پر می شود.

در مورد حرارت دادن مایعات قابل اشتعال در طول حمل و نقل آنها از طریق هوا، کم پر شدن ظروف 1.5-2٪ با افزایش دما برای هر 10-15 درجه افزایش می یابد.

3018. جعبه ها، بشکه ها و تراش های چوبی که برای بسته بندی استفاده می شوند باید بادوام باشند.

برای از بین بردن خطر آسیب به ظرف روکش چوبیباید نوارهایی با فاصله نزدیک داشته باشند.

3019. برای حمل و نقل هوایی مواد این کلاس، بسته به خواص فیزیکی و شیمیایی آنها، ممکن است از آنها استفاده شود. انواع زیرظروف:

1) بطری های مهر و موم شده هرمتیک، کوزه هایی با ظرفیت 0.5-2.5 لیتر، بسته بندی شده با مواد بالشتک جاذب در قوطی های فلزی مهر و موم شده.

2) فلاسک های پلیمری مهر و موم شده هرمتیک، قوطی های با ظرفیت حداکثر 20 لیتر، بسته بندی شده در جعبه های چوبی یا درام های چوبی با استفاده از مواد بالشتک.

3) قوطی های فلزی مهر و موم شده (مهر شده)، فلاسک های با ظرفیت حداکثر 20 لیتر، بسته بندی شده در جعبه های چوبی، درام هایی با استفاده از مواد بالشتک.

4) قوطی های مهر و موم شده (مهر شده)، فولاد مهر شده، جوش داده شده، با ظرفیت 10 و 20 لیتر، GOST 5105-66، بسته بندی شده در جعبه های چوبی.

5) بشکه های فولادی، جوش داده شده، دیواره ضخیم با ظرفیت 110 و 275 لیتر، GOST 17366-71.

6) بشکه های آلومینیومی با ظرفیت 100 لیتر مطابق با TU 002-71.

7) بشکه از از فولاد ضد زنگبا ظرفیت 150 لیتر طبق MRTU 27-07-423-68 (جلو عقب نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی)؛

8) بشکه های فولادی جوش داده شده با ظرفیت 100، 200 و 275 لیتر GOST 6247-72؛

9) مخازن آلومینیومی RA-2M با ظرفیت 2000 لیتر، TU 44-219-72 (جلو عقب نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی).

10) سیلندر؛ -

11) بشکه های جوشی فولادی با ظرفیت 100 و 250 لیتر (L-100-4 و L-250-4 TU MHP شماره 3979-53)، 220 لیتر (L-220 VTU MHP شماره 3978-53).

شرایط حمل و نقل مایعات قابل اشتعال

3020. چیدن بشکه ها، قوطی ها و مکان های دارای ظروف کوچک در یک ردیف با گردن ها (درپوش ها) به سمت بالا انجام می شود.

ظروف با مایعات قابل اشتعال باید به گونه ای انبار شوند که امکان نظارت بر محموله در پرواز وجود داشته باشد. علاوه بر این، برای جلوگیری از حرکت آن در طول پرواز، باید به طور ایمن لنگر انداخته شود.

3021. پس از بارگیری مایعات قابل اشتعال در هواپیما، لازم است محفظه بار تهویه شود و یکپارچگی کانتینر، قابلیت اطمینان لنگر آن و وجود نشتی مایعات قابل اشتعال به دقت بررسی شود. بازرسی مجدد محموله در ابتدای پرواز تا ارتفاع 4000 متری.

3022. حمل و نقل مایعات قابل اشتعال مربوط به کالاهای مخصوصا خطرناک (رجوع کنید به لیست شماره 2) در هواپیماهای مسافربری ممنوع است.

حمل و نقل مشترک مایعات قابل اشتعال

3023. پیوست 1 داده هایی را در مورد حمل و نقل ترکیبی مایعات قابل اشتعال کلاس 3 با محموله های کلاس های دیگر ارائه می دهد. این جدول هنگام بارگیری هواپیما با محموله های کلاس های مختلف باید به عنوان راهنما مورد استفاده قرار گیرد.

3024. HFL های این کلاس از زیر کلاس ها، دسته ها و گروه های مختلف را می توان با هم در یک هواپیما حمل کرد.

3025. حمل و نقل فرآورده های غذایی بویژه روغن ها و چربی های حیوانی با مایعات سمی و قابل اشتعال بدبو به دلیل احتمال فساد مواد غذایی ممنوع است.

اقدامات آتش نشانی

3026. بارگیری مایعات قابل اشتعال در هواپیما باید قاعدتاً در طول روز انجام شود. در عصر و شب، بارگیری مایعات قابل اشتعال فقط در مناطق با نور کافی مجاز است و نیازی به استفاده از تجهیزات روشنایی قابل حمل اضافی در هنگام بازرسی محموله و در حین بارگیری نیست.

قبل از بارگیری و در حین بارگیری محموله، کنترل دقیقی بر روی نوع محموله انجام می شود تا از بارگیری محموله های ناسازگار با مایعات قابل اشتعال در هواپیما جلوگیری شود (پیوست 1 را ببینید).

3027. بارگیری مایعات قابل اشتعال در هواپیما باید در فاصله ایمن از سایر هواپیماها و سازه های فرودگاه مشخص شده در ماده انجام شود. 612 (قسمت 1).

استفاده از آتش باز یا استعمال دخانیات در نزدیکی محل های بارگیری/تخلیه اکیدا ممنوع است. علائم سفید با کتیبه های قرمز روشن با حروف حداقل 75 میلی متر باید در مکان های برجسته در محل بارگیری مایع قابل اشتعال نصب شود: "مایعات قابل اشتعال"؛ "با آتش باز یا چراغ قوه نزدیک نشوید"؛ "سیگار کشیدن ممنوع"؛ "در صورت آتش سوزی با شماره تماس بگیرید. . "

3028. در فرآیند بارگیری هواپیما با مایعات قابل اشتعال، سوخت گیری هواپیما با سوخت و اکسیژن و همچنین انجام هرگونه کار در مورد تعمیر و بررسی رادیو و رادیو اکیدا ممنوع است.

تجهیزات الکتریکی یا سایر کارهایی که با استفاده از آتش و ابزارهایی که می توانند منبع جرقه باشند.

3029. هنگام بارگیری مایعات قابل اشتعال باید دقت شود. انداختن محموله، استفاده از قلاب هایی که به کانتینر آسیب می رساند، کشیدن محموله و برخورد محموله به محموله اکیداً ممنوع است.

3030. جابجایی بشکه ها با نورد فقط در صورتی مجاز است که تکیه گاه ها (تخته ها، بلوک های چوبی)، نردبان ها یا کفپوش ها به طور خاص چیده شده باشند.

3031. پس از بارگیری هواپیما با مایعات قابل اشتعال، ظروف باید به طور ایمن لنگر انداخته شوند، لازم است وجود مواد اطفاء حریق در هواپیما و وسایل رفع عیوب احتمالی ظروف در پرواز (سطل، قوطی، ژنده پوش، خنثی کننده) بررسی شود. مایع و غیره).

3032. پس از تمام عملیات بارگیری، کابین های بار هواپیما به طور کامل تهویه می شوند.

هنگام حمل مایعات قابل اشتعال با قوی خواص سمی، باید حداقل دو مجموعه تجهیزات حفاظت فردی در هواپیما وجود داشته باشد.

ذخیره سازی موقت محموله

3033. مایعات قابل اشتعال زیر کلاس اول و دوم مستقیماً به هواپیما می رسد و بلافاصله پس از تخلیه از هواپیما خارج می شود.

مایعات قابل اشتعال زیر کلاس سوم، در صورت وجود منطقه مشخص شده در فرودگاه (فرودگاه)، می توانند از قبل وارد (صادرات) شوند، اما نه زودتر از 24 ساعت قبل از بارگیری.

در صورت عدم وجود منطقه مشخص شده، مایعات قابل اشتعال زیر کلاس سوم تنها در صورتی می توانند برای حمل و نقل پذیرفته شوند که بلافاصله در زمان بارگیری در هواپیما به فرودگاه (فرودگاه) تحویل داده شوند و بلافاصله پس از آن از فرودگاه (فرودگاه) خارج شوند. تخلیه از هواپیما

3034. تجهیزات، فنس کشی و امنیت انبارها با مایعات قابل اشتعال باید ایمنی آتش سوزی و عدم امکان ورود به قلمرو انبارها توسط اشخاص غیر مرتبط با فرآیند تولید را کاملاً تضمین کند.

کارت های باری کلاس 3

	قابل اشتعال مایعات
زیر کلاس 31	با نقطه اشتعال پایین (زیر 180 درجه سانتیگراد)
	فرآورده های نفتی و هیدروکربن ها
گروه 3111	فرآورده های نفتی
					حدود انفجار، %
بنزین خودرو (بنزین موتور)
تقطیر نفتی (پترولیوم اتر، پترولیوم اتر)
نفت خام
حلال های نفتی
سوخت هواپیما برای موتورهای توربین
بنزین حمل و نقل هوایی
محلول گاز زدایی (RD مبتنی بر بنزین)
تمبر "اشتعال پذیر"	خواص مایعات قابل اشتعال روشن تا تیره. بنزین های هوانوردی و خودرو رنگی هستند رنگهای متفاوتبسته به برند با آب مخلوط نکنید. MPC - 100 میلی گرم بر متر مکعب. نقطه جوش: 14 تا 1350 درجه سانتی گراد در جای خنک نگهداری شود. شرایط حمل و نقل فقط با هواپیمای باری حمل می شود. نمونه ها در تمام هواپیماها حمل می شوند. ظروف و بسته بندی به صفحه 3019 (مواد 1-11) مراجعه کنید." تجهیزات حفاظتی و کمک های اولیه به پیوست 15، هنر مراجعه کنید. 9-16، 42، 46، 67. توجه. بنزین سرب دار سمی است تمبرها و شابلون های اضافی "سرب دار" باید روی اسناد و اقلام محموله اعمال شود.

کالاهای خطرناک مواد و اشیایی هستند که به دلیل ویژگی‌های ذاتی خود، جان و سلامت انسان، وضعیت محیط زیست و ایمنی ساختمان‌ها، سازه‌ها، تجهیزات و سایر اشیاء مادی را به خطر می‌اندازند. اینها عبارتند از: سوخت ها، اسیدها، آفت کش ها، رنگ ها، آئروسل ها، کپسول های آتش نشانی، حلال ها، چسب ها، داروها، باتری های لیتیومی و غیره.

در کل، حدود 3500 مورد در فهرست مواد خطرناک سازمان ملل وجود دارد.

در اصل، این واقعیت که آنها تهدیدی هستند به این معنی نیست که این تهدید لزوماً محقق خواهد شد: تنها در صورت همزمانی عوامل خاص، حمل و نقل و همچنین بارگیری/تخلیه چنین موادی می تواند منجر به انفجار، آتش سوزی، مرگ افراد و ... شود. حیوانات، آلودگی رادیواکتیو یا عفونی، آسیب سمی، آلودگی محیطی، خسارت دستگاه های فنی, وسیله نقلیه، ساختمان ها، سازه ها و غیره

برای اطمینان از عدم تطابق این عوامل و در نتیجه جلوگیری از آسیب احتمالی، حمل و نقل کالاهای خطرناک طبق قوانین سختگیرانه و با رعایت کلیه اقدامات و شرایط لازم انجام می شود.

پیش از این، تحویل چنین کالاهایی در فدراسیون روسیه توسط قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده (RPOGAT) تنظیم می شد. با این حال، از ابتدای سال 2017، این قوانین لغو شد و چارچوب قانونی تبدیل شد توافقنامه اروپایی در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده (ADR)، که روسیه در سال 1994 به آن پیوست و تا آن زمان فقط "مسئول" ترافیک بین المللی بود.

چرا این کار انجام شد؟ به منظور اولاً کاهش افزونگی قوانین قانونی و ثانیاً بهبود کیفیت حمل و نقل کالاهای خطرناک: ADR بر خلاف PPOGAT به طور سیستماتیک به روز و تنظیم می شود و وجود تنها یک سند نظارتی اجازه تناقض را نمی دهد. و سردرگمی

برای انجام حمل و نقل باکیفیت و ایمن کالاهای خطرناک چه نکاتی را باید بدانید؟

شرایط و قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک در درجه اول به نام آن و طبقه بندی آن بستگی دارد.

بنابراین، به هر ماده خطرناک یا گروهی از مواد، یک شماره ویژه سازمان ملل (شناسه سازمان ملل) اختصاص داده می شود. اتفاقاً این اعداد پس از انجام کلیه آزمایشات لازم برای تعیین خطرات اولیه و اضافی کالا توسط کارشناسان کمیته حمل و نقل کالاهای خطرناک سازمان ملل متحد به مواد اختصاص داده می شود.

با شماره UN در جدول "لیست کالاهای خطرناک"(پیوست A به ADR) می توانید تمام اطلاعات مربوط به حمل و نقل یک ماده/محصول خاص را بیابید: روش های برچسب گذاری و بسته بندی، روش قرار دادن علائم خطر بر روی وسایل نقلیه و کانتینرها، انتخاب وسیله نقلیه، مقررات حمل و نقل و بارگیری و عملیات تخلیه، درجه و نوع خطر ارائه شده (...) و همچنین مهمتر از همه، کلاس ماده.

مطابق با ADR، 13 کلاس از کالاهای خطرناک وجود دارد:

• کلاس 1: مواد منفجرهو محصولات؛
• کلاس 2: گازها
• کلاس 3: مایعات قابل اشتعال؛
• کلاس 4.1: مواد جامد قابل اشتعال، مواد خود واکنش‌گر، مواد منفجره جامد حساس‌زدا.
• کلاس 4.2: موادی که قابلیت احتراق خود به خود را دارند.
• کلاس 4.3: موادی که در تماس با آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند.
• کلاس 5.1: مواد اکسید کننده;
• کلاس 5.2: پراکسیدهای آلی
• کلاس 6.1: مواد سمی؛
• کلاس 6.2: مواد عفونی
• کلاس 7: مواد رادیواکتیو؛
• کلاس 8: مواد خورنده;
• کلاس 9: سایر مواد و محصولات خطرناک

کلاس 1. مواد منفجره و اشیاء

• مواد منفجره: مواد جامد یا مایع (یا مخلوطی از مواد) که قادر به انجام واکنش شیمیایی هستند و گازهایی را در چنان دما، فشار و سرعتی آزاد می کنند که به اجسام اطراف آسیب می رساند.
• مواد آتش نشانی: مواد یا مخلوطی از موادی که برای ایجاد اثر گرما، نور، صدا، گاز یا دود یا ترکیبی از آنها در نتیجه گرمازاهای خودپایدار در نظر گرفته شده است. واکنش های شیمیاییبدون انفجار ادامه دارد.
• محصولات انفجاری: محصولاتی که حاوی یک یا چند ماده منفجره یا مواد آتش‌زا هستند.
• سایر مواد و محصولاتی که در بالا ذکر نشده اند و برای انجام کارهای انفجاری یا ایجاد اثر آتش سوزی تولید می شوند.

مواد این کلاس دارای شش زیر کلاس (1.1-1.6) هستند که حمل و نقل آنها با علائم خطر زیر همراه است - نام هایی که باید روی بسته بندی، ظروف، مخازن و وسایل نقلیه حمل و نقل قرار داده شوند.

برای زیر کلاس های 1.1-1.3

برای زیر کلاس 1.4

برای زیر کلاس 1.5

برای زیر کلاس 1.6

کلاس مواد منفجره شامل: فشنگ سلاح، فشنگ خالی، باروت، چاشنی، خرج تخریب، پرایمر، فیوز، مین، بمب، نارنجک، نیتروگلیسیرین، نیترات آمونیوم، سیگنال خطر، ترقه، جرقه و غیره است.

برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل محموله درجه 1، مواد خاصی اضافه می شود - بلغم کننده ها: موم، کاغذ، آب، پلیمرها، الکل، روغن... مواد منفجره را نسبت به حرارت، ضربه، ضربه، ضربه و اصطکاک غیر حساس یا کمتر حساس می کنند. و احتمال انفجار را کاهش دهید.

با این حال، مهمات با مواد سمی (سازمان ملل شماره 0020 و 0021)، و همچنین مواد منفجره که بیش از حد حساس هستند، مجاز به حمل و نقل نیستند.

کلاس 2. گازها

گازهای خالص، مخلوط گازها، مخلوط یک یا چند گاز با یک یا چند ماده دیگر و اقلام حاوی چنین موادی را پوشش می دهد.

محموله های این کلاس به دو دسته تقسیم می شوند:

• گاز فشرده: هنگامی که برای حمل و نقل تحت فشار بارگیری می شود، در دمای -50 درجه سانتیگراد کاملاً گازی است.
• گاز مایع: تحت فشار بارگذاری می شود، در -50 درجه سانتیگراد تا حدی مایع می شود.
• گاز مایع یخچالی: تحت فشار بارگذاری می شود، به دلیل دمای پایین آن تا حدی مایع است.
• گاز محلول: بارگذاری شده تحت فشار، محلول در حلال مایع.
• سمپاش های آئروسلو ظروف کوچک حاوی گاز ( کارتریج های گاز);
• سایر محصولات حاوی گاز تحت فشار;
• گازهای بدون فشار مشروط به الزامات خاص (نمونه گاز)؛
• محصولات شیمیایی تحت فشار: مایعات، خمیرها یا پودرهای تحت فشار یک گاز پیشران که مطابق با تعریف گاز فشرده یا مایع است و مخلوطی از این مواد.
• گاز جذب شده: هنگامی که برای حمل و نقل بارگیری می شود، روی یک ماده متخلخل جامد جذب می شود، که منجر به فشار داخلی در ظرف کمتر از 101.3 کیلو پاسکال در 20 درجه سانتیگراد یا کمتر از 300 کیلو پاسکال در 50 درجه سانتیگراد می شود.

این شامل: هوای فشرده، بوتان، کلر، سولفید هیدروژن، اکسیژن، گاز نفتی، فندک، شارژ مجدد فندک، کپسول آتش نشانی و غیره است.

گازها تحت برچسب های خطر زیر حمل می شوند:

2.1. گازهای قابل اشتعال

2.2. گازهای غیر سمی غیر قابل اشتعال

2.3. گازهای سمی

با این حال، باید در نظر داشت که موارد زیر قابل حمل نیستند:

• هیدروژن کلرید مایع یخچالی (UN شماره 2186)؛
• نیتروژن تری اکسید (UN شماره 2421)؛
• متیل نیتریت (UN شماره 2455).

کلاس 3. مایعات قابل اشتعال

این شامل:

• مایعات قابل اشتعال؛
• موادی که در دمای 50 درجه سانتیگراد فشاری بیش از 300 کیلو پاسکال (3 بار) ندارند و در دمای 20 درجه سانتیگراد کاملاً گازی نیستند.
• موادی که نقطه اشتعال آنها بالاتر از 60 درجه سانتیگراد نباشد.
• مواد مایع و مواد جامد در حالت مذاب با نقطه اشتعال بالاتر از 60 درجه سانتیگراد که برای حمل و نقل ارائه می شوند یا در حالت گرم در دمایی برابر یا بالاتر از نقطه اشتعال آنها حمل می شوند.
• مواد منفجره غیر حساس به مایع

اینها عبارتند از: استون، بنزن، روغن کافور، دی سولفید کربن، چسب ها، الکل، عصاره های معطر مایع، سوخت دیزل، بنزین، نفت سفید، رنگ، روغن، محلول لاستیکی، تنتورهای پزشکی و غیره.

مایعات قابل اشتعال تحت علائم خطر زیر حمل می شوند:

• موادی که به راحتی اکسید می شوند و پراکسید می شوند، اگر محتوای پراکسید آنها از نظر پراکسید هیدروژن (H2O2) بیش از 0.3٪ باشد.
• مواد شیمیایی ناپایدار مگر اینکه اقدامات احتیاطی لازم برای جلوگیری از احتمال تجزیه خطرناک یا واکنش های پلیمریزاسیون انجام شده باشد.

کلاس 4.1. مواد جامد قابل اشتعال، مواد خود واکنش‌گر، مواد منفجره جامد حساس‌زدا

شامل می شود:

• جامدات و اقلام قابل اشتعال: مواد پودری، دانه ای و خمیر مانند که می توانند به راحتی در تماس کوتاه با منبع اشتعال (به عنوان مثال، کبریت در حال سوختن) مشتعل شوند و همچنین محصولات احتراق سمی را تشکیل دهند.
• جامدات یا مایعات خود واکنشی: مواد ناپایدار حرارتی که حتی بدون مشارکت اکسیژن (هوا) می توانند به سرعت تجزیه گرمازا شوند.
• مواد منفجره غیرحساسیت زدایی جامد: موادی که با آب یا الکل مرطوب یا با مواد دیگر رقیق می شوند تا خاصیت انفجاری خود را از بین ببرند.
• موادی شبیه به مواد خود واکنشی؛
• مواد پلیمریزه کننده: موادی که بدون تثبیت در شرایط عادی حمل و نقل، قادر به انجام واکنش های شدید گرمازا هستند که منجر به تشکیل مولکول های بزرگتر یا تشکیل پلیمرها می شود.

به عنوان مثال: پودر آلومینیوم، فیلم و فیلم عکاسی مبتنی بر نیتروسلولز، نفتالین خام یا تصفیه شده، گوگرد و غیره.

برای حمل مواد این کلاس از نشانه زیر استفاده می شود: خطرامضا کردن

برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل مواد خود واکنش، آنها را با استفاده از رقیق کننده های خاص حساسیت زدایی می کنند (حساسیت کاهش می یابد) و برای مواد پلیمریزاسیون، رژیم دما به شدت نظارت می شود.

با این حال، شما نمی توانید حمل و نقل کنید:

• مواد خود واکنشی نوع A؛
• سولفیدهای فسفر، بدون فسفر سفید و زرد؛
• مواد منفجره حساس شده جامد که در فهرست کالاهای خطرناک ذکر نشده است.
• مواد غیر آلی قابل اشتعال در حالت مذاب (استثنا - گوگرد مذاب، شماره 2448 سازمان ملل).
• و همچنین موادی که برای حمل و نقل آنها اقدامات ایمنی لازم انجام نشده است.

کلاس 4.2. موادی که قابلیت احتراق خود به خود را دارند

این کلاس شامل:

• مواد پیروفوریک: موادی از جمله مخلوط ها و محلول ها (مایع یا جامد) که حتی در مقادیر کم در تماس با هوا در عرض پنج دقیقه مشتعل می شوند.
• مواد و محصولات خود گرم شونده: مواد و محصولاتی از جمله مخلوط ها و محلول هایی که در تماس با هوا بدون منبع انرژی خارجی قابلیت خود گرم شدن را دارند. آنها فقط در مقادیر زیاد (کیلوگرم) و فقط پس از مدت زمان طولانی (ساعت ها یا روزها) مشتعل می شوند.

اینها عبارتند از: کربن، کربن فعال، پنبه مرطوب، پودر ماهی، کاغذ تصفیه شده با روغن های غیر اشباع، کیک، اکسید آهن زباله و غیره.

به طور کلی خود گرم شدن یک ماده فرآیندی است که در آن گرما در نتیجه واکنش تدریجی با اکسیژن (هوا) آزاد می شود. اگر میزان تولید گرما از میزان اتلاف حرارت بیشتر شود، دمای ماده افزایش می‌یابد که می‌تواند منجر به اشتعال و احتراق شود.

برای حمل و نقل کالاهای این کلاس، برچسب خطر زیر اعمال می شود:

اما موارد زیر برای حمل و نقل مجاز نیستند:

• هیپوکلریت ترت بوتیل (UN شماره 3255)؛
• مواد جامد خودگرم شونده اکسید کننده طبقه بندی شده به شماره 3127 سازمان ملل (مگر اینکه الزامات مشخص شده را برآورده کنند).

کلاس 4.3. موادی که در تماس با آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند

تمام موادی را که در تماس با آب، گازهای قابل اشتعال با قابلیت ایجاد مخلوط انفجاری با هوا منتشر می کنند و همچنین محصولات حاوی چنین موادی را پوشش می دهد.

به طور خاص: آمیدهای فلز قلیایی، کاربید آلومینیوم، پودر آلومینیوم بدون پوشش، باریم، کلسیم، سزیم، لیتیوم، پودر منیزیم، سدیم، گرد و غبار روی و غیره.

حمل و نقل این مواد باید تحت علائم خطر زیر انجام شود:

با این حال، مواد متعلق به سازمان ملل متحد شماره 3133 (مواد جامد اکسید کننده واکنش دهنده آب) برای حمل و نقل مجاز نیستند، مگر اینکه الزامات ویژه مشخص شده را برآورده کنند.

کلاس 5.1. عوامل اکسید کننده

موادی که لزوماً به خودی خود قابل اشتعال نیستند، اما می توانند (معمولاً با آزاد کردن اکسیژن) باعث احتراق سایر مواد شوند یا از آنها حمایت کنند.

به عنوان مثال: مخلوطی از پراکسید هیدروژن و اسید پراستیک، یک محلول آبی از کلرات های معدنی، یک محلول آبی از نیترات های معدنی، یک مولد اکسیژن شیمیایی، امولسیون نیترات آمونیوم و غیره.

برای حمل و نقل آنها از علامت خطر استفاده می شود.

در این مورد، شما نمی توانید حمل و نقل کنید:

• پراکسید هیدروژن تثبیت نشده یا محلول آبی ناپایدار پراکسید هیدروژن، اگر حاوی بیش از 60٪ پراکسید هیدروژن باشد.
• مواد تحت شماره 3100 سازمان ملل متحد (مواد جامد اکسید کننده، خود گرم شونده)، شماره 3121 سازمان ملل (جامدات اکسید کننده، واکنش پذیر به آب)، شماره UN 3137 (مواد جامد اکسید کننده، قابل اشتعال).
• تترانیترومتان حاوی ناخالصی های قابل اشتعال؛
• محلولهای اسید پرکلریک حاوی بیش از 72 درصد وزنی اسید یا مخلوطهای اسید پرکلریک با هر مایعی غیر از آب.
• محلولی از اسید پرکلریک حاوی بیش از 10٪ اسید یا مخلوطی از اسید پرکلریک با هر مایعی غیر از آب؛
• ترکیبات فلوئور هالوژنه، به جز: پنتا فلوراید برم (شماره 1745 سازمان ملل)، تری فلوراید برم (شماره 1746 سازمان ملل)، پنتا فلوراید ید (شماره 2495 سازمان ملل)، تری فلوراید کلر (شماره 1749 سازمان ملل)، پنتا فلوراید کلر (شماره 2548 سازمان ملل). کلاس 2)؛
• کلرات آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط های کلرات با نمک آمونیوم.
• کلریت آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط کلریت با نمک آمونیوم.
• مخلوط هیپوکلریت با نمک آمونیوم؛
• برمات آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط برومات با نمک آمونیوم.
• پرمنگنات آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط های پرمنگنات با نمک آمونیوم.
• نیترات آمونیوم حاوی بیش از 0.2٪ مواد قابل اشتعال (از جمله هر ماده آلی محاسبه شده توسط کربن)، مگر اینکه جزء یک ماده یا محصول کلاس 1 باشد.
• نیتریت آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط نیتریت معدنی با نمک آمونیوم.
• مخلوطی از نیترات پتاسیم، نیتریت سدیم و نمک آمونیوم.

علاوه بر این، تمام مواد این کلاس مجاز به حمل نیستند، مگر اینکه اقدامات لازم برای جلوگیری از تجزیه خطرناک یا پلیمریزاسیون آنها در حین حمل و نقل انجام شده باشد. برای انجام این کار، به ویژه، باید اطمینان حاصل کنید که کشتی ها و مخازن حاوی موادی نیستند که می توانند واکنش های خطرناک را فعال کنند.

کلاس 5.2. پراکسیدهای آلی

پراکسیدهای آلی و ترکیبات پراکسید آلی را پوشش می دهد که خطر آن ها مستعد تجزیه گرمازا در دماهای معمولی یا بالا است. تجزیه ممکن است با گرما، تماس با ناخالصی ها (اسیدها، ترکیبات فلزات سنگین، آمین ها)، اصطکاک یا شوک آغاز شود و منجر به تشکیل گازها یا بخارات مضر یا قابل اشتعال شود. در عین حال، بسیاری از پراکسیدهای آلی به شدت می سوزند و برخی، حتی با تماس کوتاه، منجر به آسیب جدی به قرنیه یا خوردگی پوست می شوند.

برچسب های خطر که انتقال پراکسیدهای آلی را نشان می دهد

برای اطمینان از حمل و نقل ایمن، آنها را با افزودن مواد آلی مایع یا جامد، مواد معدنی جامد یا آب، حساسیت زدایی می کنند. حساسیت زدایی به گونه ای انجام می شود که در صورت نشت پراکسید آلی، غلظت آن به حد خطرناکی نرسد. برخی از پراکسیدهای آلی را فقط می توان تحت شرایط کنترل شده دما منتقل کرد.

با این حال، پراکسیدهای آلی نوع A برای حمل و نقل مجاز نیستند.

کلاس 6.1. مواد سمی

اینها موادی هستند که به تجربه شناخته شده اند یا می توان از آزمایشات روی حیوانات استنباط کرد که احتمال دارد (با قرار گرفتن در معرض یکبار یا کوتاه مدت و در مقادیر نسبتاً کم) به سلامت انسان آسیب برساند یا در صورت استنشاق و جذب باعث مرگ شود پوست یا بلع

مواد سمی عبارتند از: آرسنیک، رنگ سمی مایع، ترکیب جیوه مایع، نیکوتین، نیتروبنزن، فنل جامد، مواد اشک آور مایع، شمع های اشک آور گاز، داروهای سمی مایع، کلروفرم، ترکیب سرب محلول و غیره.

علامت خطر هشدار دهنده در مورد حمل و نقل یک ماده سمی به شرح زیر است:

اما موارد زیر برای حمل و نقل مجاز نیستند:

• هیدروژن سیانید بی آب یا سیانید هیدروژن در محلول، مگر اینکه با توضیحات سازمان ملل متحد شماره 1051، 1613، 1614 و 3294 مطابقت داشته باشد.
• کربونیل های فلزی با نقطه اشتعال کمتر از 23 درجه سانتیگراد، به استثنای نیکل کربونیل (UN شماره 1259) و پنتا کربنیل آهن (UN شماره 1994).
• 2،3،7،8-tetrachlorodibenzo-p-دیوکسین (TCDD) در غلظت های در نظر گرفته شده بسیار سمی است.
• دی کلرومتیل اتر متقارن (UN شماره 2249)؛
• آماده سازی فسفید بدون مواد افزودنی که از انتشار گازهای قابل اشتعال سمی جلوگیری می کند.
• و مواد شیمیایی ناپایدار مگر اینکه اقدامات احتیاطی لازم برای جلوگیری از احتمال تجزیه خطرناک یا واکنش پلیمریزاسیون در شرایط عادی حمل و نقل انجام شده باشد.

کلاس 6.2. مواد عفونی

تقسیم می شوند:

• مواد عفونی خطرناک برای مردم؛
• مواد عفونی خطرناک فقط برای حیوانات؛
• زباله های بالینی؛
• داروهای بیولوژیکی

تحت علائم خطر حمل می شود

از حیوانات زنده نباید برای انتقال یک ماده عفونی استفاده شود مگر اینکه این ماده با هیچ وسیله دیگری قابل حمل نباشد یا چنین حمل و نقلی توسط مقام ذیصلاح تایید شده باشد.

کلاس 7. مواد رادیواکتیو

این طبقه شامل هر ماده حاوی رادیونوکلئید است که در آن غلظت فعالیت و همچنین کل فعالیت بار از 002/0 میکرون در گرم بیشتر باشد.

مواد رادیواکتیو بسته به درجه خطر با علائم زیر حمل می شوند

برای ایمنی حمل و نقل لازم است اولاً محدودیت های مقدار ماده مجاز برای حمل و نقل رعایت شود و ثانیاً از ظروف عایق مخصوص استفاده شود. چنین ظروفی باید از نفوذ مواد رادیواکتیو در مقادیر خطرناک به محیط زیست جلوگیری کرده و از شدت تابش یونیزان بکاهند.

کلاس 8. مواد خورنده

اینها موادی هستند که به دلیل خواص شیمیایی خود در هنگام تماس به بافت اپیتلیال (پوست یا غشای مخاطی) حمله می کنند یا در صورت نشت یا ریختن ممکن است باعث آسیب یا تخریب سایر محموله ها یا وسایل نقلیه شوند. علاوه بر این، کلاس "مواد خورنده" شامل موادی است که فقط در حضور آب یا بخارات یا سوسپانسیون های خورنده - در حضور مایع خورنده تشکیل می دهند. رطوبت طبیعیهوا

به عنوان مثال: مایع قلیایی سوزاننده، محلول برم یا برم، مایع برای شارژ کپسول های آتش نشانی، اسید فرمیک، محلول اسید فسفریک، اسید سولفوریک، محلول اسید برمواستیک، بمب های دود غیر قابل انفجار، اسید نیتریک، جیوه موجود در محصولات صنعتی و غیره.

علامت خطر برای حمل و نقل مواد خورنده ارائه شده است

برای حمل و نقل مجاز نیست:

• مخلوطی از اسیدهای نیتریک و هیدروکلریک (سازمان ملل شماره 1798)؛
• مخلوط های شیمیایی ناپایدار اسید سولفوریک مصرف شده؛
• مخلوط‌های اسید نیترات‌کننده ناپایدار شیمیایی یا مخلوط‌های نیترات نشده گوگرد باقی‌مانده و اسیدهای نیتریک;
• محلول آبی اسید پرکلریک حاوی بیش از ۷۲ درصد وزنی اسید خالص یا مخلوطی از اسید پرکلریک با هر مایعی غیر از آب.

طبقه 9. سایر مواد و محصولات خطرناک

آن دسته از مواد و اقلامی را پوشش می دهد که هنگام حمل و نقل، خطری را به همراه دارند که در شرح کلاس های قبلی ذکر نشده است. آنها تقسیم می شوند:

• موادی که گرد و غبار ریز آنها در صورت استنشاق ممکن است برای سلامتی خطرناک باشد.
• مواد و محصولاتی که در صورت آتش سوزی
• ممکن است دیوکسین ها را آزاد کند.
• موادی که بخارات قابل اشتعال منتشر می کنند. باتری های لیتیومی;
• تجهیزات نجات جان;
• مواد خطرناک برای محیط زیست: آلاینده های محیطی مایع و جامد، ارگانیسم های اصلاح شده ژنتیکی و میکروارگانیسم ها.
• مواد مایع و جامد در دماهای بالا؛
• سایر مواد و محصولاتی که در حین حمل و نقل خطر ایجاد می کنند، اما با تعاریف طبقات دیگر مطابقت ندارند.

این محصولات عبارتند از: دی اکسید کربن جامد (یخ خشک)، پودر کرچک، وسیله نقلیه گاز قابل اشتعال، وسیله نقلیه باطری، کیت کمک های اولیه، موتور احتراق داخلی، باتری های لیتیوم یون و غیره.

آنها تحت علامت خطر حمل می شوند

برای حمل و نقل مجاز نیست:

• ظروف خالی تمیز نشده برای وسایل (مانند ترانسفورماتورها، خازن ها یا وسایل هیدرولیک) حاوی مواد طبقه بندی شده به شماره 2315، 3151، 3152 یا 3432 سازمان ملل؛
• باتری های لیتیومی که الزامات ایمنی لازم را ندارند.

جدول A "فهرست کالاهای خطرناک"

همانطور که قبلاً اشاره شد، این جدول حاوی حدود 3500 نام از مواد ناایمن، گروه‌هایی از مواد و محصولاتی است که می‌توانند به افراد، حیوانات و ... محیط، اشیاء مادی و غیره هر کدام شرایط حمل و نقل خاص و تدابیر لازم را دارند که اگر تهدید را کاملاً خنثی نکردیم حداقل تا حد امکان آن را به حداقل برسانیم.

اقدامات و شرایط مربوط به بسته بندی و برچسب گذاری، سازگاری محموله، انتخاب وسیله نقلیه، روش های بارگیری و تخلیه و غیره است. استفاده از جدول دشوار نیست: فقط باید بدانید که ماده یا محصول مربوط به کدام کد سازمان ملل است.

به عنوان مثال می توانید شرایط حمل فندک (UN شماره 1057) را تعیین کنید.

این محموله متعلق به کلاس خطر 2 ("گازها") و دارای کد طبقه بندی 6F است که به معنی: محصول قابل اشتعال حاوی گاز تحت فشار است. برای حمل و نقل آن، از علامت هشدار خطر 2.1 "گازهای قابل اشتعال" استفاده می شود (شکل 6 یا 7).

از ستون شماره 6 (" مقررات ویژه ") مشخص است که برای حمل و نقل:

• فندک ها باید مجهز به محافظ در برابر انتشار تصادفی محتویات باشند.
• فاز مایع نباید از 85 درصد ظرفیت ظرف در دمای 15 درجه سانتیگراد تجاوز کند.
• مخازن، از جمله شیرها، باید دو برابر فشار داخلی گاز مایع در دمای 55 درجه سانتیگراد مقاومت کنند.
• مکانیزم‌های سوپاپ و دستگاه‌های احتراق باید به‌طور ایمن مهر و موم شده، چسبانده شده یا به‌گونه‌ای دیگر محکم شوند، یا طوری ساخته شوند که از عملکرد آنها یا نشت محتویات در حین حمل جلوگیری شود.
• فندک ها نباید بیش از 10 گرم گاز مایع داشته باشند.
• فندک های مستعمل، جمع آوری شده جداگانه، در حین حمل و نقل، لزوماً نیازی به محافظت از تخلیه تصادفی ندارند، مشروط بر اینکه اقداماتی برای جلوگیری از افزایش خطرناک فشار و ایجاد یک محیط خطرناک انجام شود.
• فندک های دارای نشتی یا تغییر شکل شدید باید در ظروف اضطراری و غیره حمل شوند.

ضمناً هنگام حمل فندک باید از ظروف بیرونی سفت و محکمی استفاده شود که به گونه ای طراحی، ساخته و ساخته شده و از امکان جابجایی، آتش سوزی تصادفی دستگاه و یا نشت تصادفی گاز قابل اشتعال جلوگیری شود.

در این حالت، فندک ها را می توان در ظروف بیرونی همراه با سایر کالاهای کلاس 2، کالاهای طبقات دیگر (در صورت مجاز بودن بسته بندی مشترک) و کالاهایی که مشمول ADR نیستند، بسته بندی کرد، مشروط بر اینکه نتوانند با یکدیگر واکنش خطرناکی نشان دهند.

فندک ها به دسته دوم حمل و نقل تعلق دارند، به این معنی که با حداکثر تعداد کل محصولات 333 کیلوگرم (وزن ناخالص)، حمل و نقل آنها از برخی الزامات ADR معاف است (در زیر در این مورد بیشتر توضیح می دهیم).

کد محدودیت D نشان می دهد که وسیله نقلیه حامل فندک از عبور از تونل های دسته D و E ممنوع است.

و در حین عملیات بارگیری و تخلیه، کد CV9 اعمال می شود: فندک ها نباید پرتاب شوند یا در معرض ضربه قرار گیرند، آنها باید به گونه ای قرار داده شوند که نتوانند واژگون یا سقوط کنند. ضمناً استفاده از وسایل گرمایش سوخت در محل های بارگیری و ورود به محفظه بار وسایل نقلیه دربسته حامل بار با وسایل روشنایی قابل حمل ممنوع است.

و بنابراین - برای هر محموله خطرناک برنامه ریزی شده برای حمل و نقل.

الزامات عمومی برای حمل و نقل کالاهای خطرناک

با این حال، همراه با برخی از شرایط خاص مشخص شده برای مواد و محصولات جداگانه، الزامات عمومی نیز در حمل و نقل کالاهای خطرناک اعمال می شود.

اولاً حمل و نقل کالاهای خطرناک در صورتی امکان پذیر است که وسیله نقلیه مجاز به حمل آن باشد و راننده آموزش های ویژه ADR را گذرانده باشد.

لازم به ذکر است که راننده ای با حداقل سه سال تجربه مستمر در رانندگی وسایل نقلیه رده مربوطه می تواند تحت آموزش قرار گرفته و گواهینامه ADR را دریافت کند.

آموزش ADR به نوبه خود شامل سطوح مختلفی است:

• یک دوره ابتدایی (اجباری) که پس از آن می توانید کالاهای خطرناک را در بسته ها (به جز مواد منفجره و رادیواکتیو) حمل کنید.
• دوره تخصصی حمل و نقل کالاهای خطرناک در مخازن.
• دوره تخصصی حمل و نقل مواد و محصولات کلاس 1;
• دوره تخصصی حمل و نقل مواد رادیواکتیو (پایه هفتم).

در مورد تایید خودرو، گواهی ویژه (صادر شده توسط بازرسی ایمنی ترافیک دولتی) فقط برای وسایل نقلیه طبقه بندی شده به عنوان EX/II، EX/III، FL، OX، AT و MEMU طبق طبقه بندی ADR مورد نیاز است (به طور کلی، آنهایی که حمل مواد منفجره یا مواد در مخازن)، برای سایرین چنین تاییدیه وجود دارد کارت تشخیص، تأیید واقعیت گذراندن معاینه فنی (کامیون های در نظر گرفته شده برای حمل کالاهای خطرناک باید هر شش ماه یک بار تحت معاینه فنی قرار گیرند).

اما در مورد حمل و نقل محموله های پرخطر، علاوه بر تاییدیه وسیله نقلیه و گواهینامه ADR راننده، مجوز خاصی نیز لازم است. این قانون برای ترافیک بین المللی و داخلی روسیه اعمال می شود.

لیست کالاهای پرخطر را می توان در جدول 1.10.3.1.2 ADR یافت.

Rostransnadzor مسئول صدور مجوز ویژه در صورتی است که مسیر وسیله نقلیه باید از امتداد بزرگراه های فدرال یا از قلمرو دو یا چند منطقه عبور کند.

اگر در جاده‌های دارای اهمیت منطقه‌ای یا بین‌شهری است، باید مجوز به مقام اجرایی منطقه اعمال شود. اگر در جاده های محلی - به مقامات دولت محلی. اگر در یک جاده خصوصی - به صاحب این جاده. و غیره.

ضمناً قبلاً لازم بود مسیر حمل و نقل محموله های پرخطر با پلیس راهنمایی و رانندگی هماهنگ شود، اما در حال حاضر همان ارگانی که مسئول صدور مجوز است، مسئولیت هماهنگی مسیر را بر عهده دارد.

وی پس از دریافت درخواست، حمل و نقل را رد می کند یا درخواستی را برای تأیید مسیر به مقامات اجرایی محلی که حمل و نقل از طریق قلمرو آنها باید انجام شود ارسال می کند.

در صورت مثبت بودن پاسخ و عدم وجود تخلف، مجوز ویژه صادر می شود. حداکثر مدت اعتبار آن یک سال است و می تواند یک یا چند حمل و نقل یکسان کالاهای خطرناک را پوشش دهد. مجوز باید حاوی اطلاعات زیر باشد:

• نام مرجع صادر کننده مجوز؛
• کلاس، شماره سازمان ملل متحد، نام و شرح کالاهای خطرناک؛
• مسیر حمل و نقل تعیین شده و شرایط ترافیکی در طول آن؛
• نام و مکان فرستنده و گیرنده؛
• اطلاعات در مورد حامل: برای یک شخص حقوقی - نام، فرم سازمانی و قانونی، آدرس حقوقی. برای یک فرد - نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، محل سکونت، جزئیات یک سند هویت.
• نوع، مدل، ساخت وسیله نقلیه، پلاک دولتی خودرو، تریلر یا نیمه تریلر؛
• شماره مجوز ویژه؛
• تاریخ صدور و مدت اعتبار پروانه.

برای دریافت مجوز، باید همراه با درخواست (توضیح محموله، مسیر حمل و نقل آن و غیره اطلاعات) را ارسال کنید:

• کپی گواهی ثبت نام خودرو؛
• سندی که حق مالکیت وسیله نقلیه را تأیید می کند به صورت قانونی(اگر مال متصدی حمل نباشد)
• یک کپی از گواهی تایید وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک؛
• یک کپی از گواهی آموزش برای راننده وسیله نقلیه حمل کالاهای خطرناک؛
• اسنادی که صلاحیت نماینده را تأیید می کند (در صورتی که درخواست نه توسط خود حامل، بلکه توسط نماینده او ارسال شود).

الزامات برای برچسب زدن ظروف و تعیین وسیله نقلیه

اول از همه همانطور که اشاره شد، وسیله نقلیه باید برای حمل و نقل کالاهای خطرناک تایید شده باشد. پس از معاینه فنی طراحی شده برای بررسی وضعیت وسیله نقلیه (تریلر، کانتینر، مخزن و غیره) و مطابقت آن با الزامات ایمنی، چنین گواهینامه ای را دریافت می کند. مجوز فقط به مدت یک سال معتبر است، پس از انقضای مدت لازم است دوباره مورد بازرسی قرار گیرد.

آنچه مهم است این است که وسایل نقلیه حمل و نقل کالاهای خطرناک مطابق با دستور شماره 285 وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه مورخ 31 ژوئیه 2012، باید به سیستم های ناوبری ماهواره ای GLONASS یا GLONASS/GPS مجهز باشند.

در حین حمل، وسیله نقلیه باید علامت گذاری شود تا بلافاصله متوجه شود که حامل محموله خطرناک است و دقیقاً مشخص شود که چه نوع محموله ای را حمل می کند و این محموله چه خطری دارد. برای این منظور از صفحات مخصوص نارنجی رنگ که از مقاوم و مواد بادواممی تواند در شرایط نامساعد جوی مقاومت کند، در آتش نسوزد، حداقل 15 دقیقه در آن بماند و نوشته های قرار گرفته روی آن را حفظ کند.

چرا چنین الزاماتی؟ به عنوان مثال، اگر در طول سفر تصادفی با وسیله نقلیه رخ دهد (و مدارک همراه از بین برود)، امدادگران ورودی همچنان می توانند خطر را تشخیص داده و تمام اقدامات لازم را برای خنثی کردن آن انجام دهند. در واقع، در نیمه پایینی صفحات شماره شناسایی محموله (یا شماره UN) و در نیمه بالایی - کد خطر اعمال می شود. کد خطر، به هر حال، از دو یا سه عدد تشکیل شده است: اولی خطر اصلی را نشان می دهد، دوم (یا دوم و سوم) - اضافی.

شماره "2": آزاد شدن گاز در نتیجه فشار یا واکنش شیمیایی.
شماره "3": قابل اشتعال مایعات (بخارها) و گازها یا مایع خود گرم شونده.
شماره "4": اشتعال پذیری مواد جامد یا جامدات خود گرم شونده.
شماره "5": اثر اکسید کننده (اثر تشدید احتراق).
شماره "6": سمیت یا خطر عفونت.
شماره "7": رادیواکتیویته
شماره "8": خوردگی
شماره "9": خطر واکنش خشونت آمیز خود به خود.

اگر این رقم دو برابر شود، این نشان می دهد که خطر ناشی از محموله بسیار زیاد است. اگر قبل از کد با حرف X نوشته شده باشد، به این معنی است که ماده ای که در حال انتقال است قادر به واکنش خطرناک با آب است.

با این حال، تعیین دقیق خطر برای هر شماره سازمان ملل در جدول "فهرست کالاهای خطرناک" آورده شده است و در فصل 5 ADR رمزگشایی شده است.

علاوه بر پلاک ها، خودرو باید دارای یک تابلوی اطلاعاتی به شکل الماس با نماد/تعداد کلاس بار یا زیر کلاس باشد. اما اگر علامت خطر قرار داده شده بر روی کانتینرهای حمل شده، کانتینرهای مخزن و کانتینرهای قابل حمل به وضوح قابل مشاهده و خوانا باشد، الزامی نیست.

ظرف بیرونی که محموله در آن بسته بندی می شود نیز نیاز به علامت گذاری خاص دارد.

• یک پلاک اطلاعاتی که شماره UN را نشان می دهد و برای کلاس های 1، 2 و 7 - نام حمل و نقل ماده/محصول.
• علامت خطر مربوط به کلاس یا زیر کلاس؛
• برچسب زدن اضافی برای مواد خطرناک برای محیط زیست؛

• برای بسته بندی های ترکیبی با بسته بندی های داخلی حاوی مایع، برای بسته بندی های تکی با سوراخ های تهویهو برای کشتی های برودتی که برای حمل و نقل گازهای مایع یخچالی در نظر گرفته شده اند، فلش هایی که موقعیت بار و نحوه صحیح قرار دادن آن را نشان می دهد.

چه مدارکی باید همراه با حمل و نقل داخلی روسیه کالاهای خطرناک باشد؟

اولاً سند حمل و نقل- حمل و نقل یا بارنامه، که در آن لازم است اطلاعات زیر ذکر شود:

• کد شناسایی سازمان ملل متحد (شماره سازمان ملل)؛
• نام حمل و نقل، در صورت لزوم با نام فنی تکمیل می شود.
• شماره علامت خطر، که در ستون 5 جدول "فهرست کالاهای خطرناک" آورده شده است (اگر چندین اعداد خطر مشخص شده است، شماره های بعدی باید در پرانتز گرفته شوند؛ اگر نمونه علامت خطر تجویز نشده باشد. ، باید شماره کلاسی که ماده به آن تعلق دارد/محصول را بنویسید.
• گروه بسته بندی (شما می توانید به سادگی از اعداد رومی استفاده کنید، یا می توانید آنها را در مقابل اعداد رومی قرار دهید. تعیین نامه"GU")، اگر نشان داده نشده باشد، هیچ چیزی لازم نیست.
• مقدار و شرح بسته ها، علاوه بر این می توانید کد بسته بندی حمل و نقل سازمان ملل را نام ببرید.
• مقدار کل هر کالای خطرناک دارای شماره سازمان ملل جداگانه، نام حمل و نقل مناسب و در صورت اختصاص، گروه بسته بندی.
• اگر یکی وجود دارد، پس کد محدود کردن سفر از طریق تونل.

به عنوان مثال: UN 1223، نفت سفید، 3، III (بشکه، 10 عدد، 2000 کیلوگرم)، (D/E).

علاوه بر این، سند حمل و نقل ممکن است نشان دهد اطلاعات اضافی: بر اساس کدام بند ADR حمل می شود، مقدار دمای کنترل و اضطراری، نام یا نماد هر رادیونوکلئید و غیره. نیاز به سوابق اضافی بستگی به کلاس و نام محموله در حال حمل و نیاز دارد برای آن اعمال شود (همه آنها در متن ADR ذکر شده اند).

ثانیاً ، حمل و نقل کالاهای خطرناک باید با دستورالعمل های کتبی همراه باشد: آنها در مواقع اضطراری تهیه می شوند و تمام اقدامات لازم را که راننده باید در صورت وقوع حادثه و غیره انجام دهد شرح می دهد. علاوه بر فهرست این اقدامات، دستورالعمل ها همچنین یادآوری های کلی در مورد تهدید ناشی از هر دسته از کالاهای خطرناک و نحوه محافظت از خود در هر مورد جداگانه ارائه می دهند. همچنین شامل لیستی از تجهیزات حفاظتی شخصی و عمومی در خودرو می باشد.

ثالثاً مجوز حمل کالاهای خطرناک (با تایید مسیر)، گواهی تایید وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک و گواهی ADR مبنی بر آموزش مناسب راننده حمل کننده کالاهای خطرناک.

بسته به نوع محموله، ممکن است به پاسپورت مواد (یا پاسپورت ایمنی برای محصولات شیمیایی) و گواهی - آتش سوزی، کنترل تشعشع و غیره نیز نیاز داشته باشید.

و البته بسته مدارک مورد نیاز شامل: گذرنامه فنی، کوپن فنی و گواهینامه رانندگی است. علاوه بر این، خود محموله نیز ممکن است با فاکتور همراه باشد.

ضمناً اگر حمل و نقل کالاهای خطرناک مختلط بوده و شامل جابجایی از طریق دریا باشد، به گواهی بارگیری کانتینر/وسیله نقلیه نیز نیاز خواهید داشت. واقعیت این است که غلت زدن بر روی امواج آنقدر بر محموله تأثیر می گذارد که در ابتدا به اندازه کافی ایمن نشده و به درستی قرار نمی گیرد، خطر آسیب دیدن و آسیب رساندن به مردم، کشتی و محیط زیست را در پی دارد... بنابراین، تمام عملیات بارگیری باید انجام شود. مطابق با قوانین و الزامات موجود که توسط کد بین المللی کالاهای خطرناک دریایی تعیین شده است. این واقعیت (بارگیری و بست صحیح) است که این گواهی را تأیید می کند.

با این حال، عملیات بارگیری و تخلیه دقیق و پذیرش دقیق محموله برای حمل و نقل صرف نظر از نوع حمل و نقل محموله مهم است.

عملیات "پیش بارگیری".

اول از همه، باید مطمئن شوید که وسیله نقلیه ای که برای بارگیری وارد می شود، برای حمل و نقل کالاهای خطرناک (و از این کلاس و نام خاص) تأیید شده است، آسیبی ندیده و تمام شرایط لازم را برآورده می کند. همچنین باید مطمئن شوید که راننده می تواند با کالاهای خطرناک (گواهی ADR) کار کند و تمام مدارک مورد نیاز حمل و نقل را دارد.

همه اینها بر عهده فرستنده است. با این حال، راننده باید هنگام پذیرش محموله نیز مراقب باشد: کیفیت بسته بندی (آیا آسیب دیده است، آیا علائم خوردگی، آلودگی و غیره وجود دارد؟)، وجود علائم و علائم خطر روی آن، صحت بسته بندی را بررسی کنید. پر کردن مدارک و انطباق اطلاعات موجود در آنها با اطلاعات مندرج در ظرف.

طبیعتاً محموله باید بسته بندی و با رعایت کلیه قوانین برای حمل و نقل آماده شود. در این مورد، باید گروه بسته بندی اختصاص داده شده به یک ماده/محصول خاص را بسته به درجه خطر ارائه شده در نظر گرفت. سه تا هستند گروه های بسته بندی:

گروه بسته بندی I: کالاهای بسیار خطرناک
بسته بندی گروه دوم: کالاهای خطرناک
گروه بسته بندی III: کالاهای کمی خطرناک.

بارگیری و حمل و نقل کالاهای خطرناک

بارگیری محموله های خطرناک مطابق با کلیه الزامات لازم برای هر کلاس و نام ماده/محصول انجام می شود و به طور مفصل در متن ADR توضیح داده شده است.

در عین حال، صرف نظر از نوع محموله خطرناک، بسته بندی با آن نباید به هیچ وجه پرتاب شود یا در معرض ضربه قرار گیرد، آنها باید به درستی ایمن شوند، و اگر در مورد حمل بار در مخازن صحبت می کنیم، پس از پر شدن آنها. ، به اصطلاح "کم پر کردن" برای جلوگیری از نشت و تغییر شکل ظرف در نتیجه انبساط مایع.

موتور وسیله نقلیه باید در حین عملیات بارگیری و تخلیه خاموش شود (به استثنای مواردی که از آن برای راه اندازی پمپ ها و سایر مکانیسم هایی استفاده می شود که با کمک آنها بارگیری / تخلیه انجام می شود).

تحت هیچ شرایطی سیگار نکشید یا نزدیک کالاهای خطرناک غذا بخورید. در هنگام بارگیری، استفاده از وسایل گرمایش سوخت نیز ممنوع است.

اگر قصد دارید چندین محموله مختلف را در یک ماشین حمل کنید، قبل از بارگیری آنها، باید مطمئن شوید که حمل و نقل مشترک آنها مجاز است. برای این منظور "جدول سازگاری بارگیری کالاهای خطرناک" ویژه وجود دارد. کلاس های مختلف"(7.5.2.1) و برای کالاهای کلاس 1 - "جدول سازگاری هنگام بارگیری کالاهای خطرناک کلاس خطر 1 متعلق به گروه های مختلف سازگاری"(7.5.2.2).

در حین حمل و نقل، راننده از موارد زیر منع می شود:

• انحراف از مسیر تعیین شده: تمام تغییرات در مسیر باید به طور اضافی هماهنگ شود.
• تجاوز از سرعت؛
• به طور ناگهانی شروع کنید و به شدت ترمز کنید: مانورها باید صاف باشند.
• دود در وسیله نقلیه یا در فاصله کمتر از 50 متر از پارکینگ؛
• سبقت گرفتن از وسایل نقلیه که با سرعت بیش از 50 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.
• حمل و نقل افراد غیرمجاز: فقط شخصی که محموله را همراهی می کند یا راننده دوم می تواند در کابین باشد.
• یدک کشی وسیله نقلیه؛
• ماشین را رها کنید مگر در موارد ضروری، آن را در پارکینگ بدون محافظ بگذارید.

هنگام توقف یا پارک خودرو، راننده باید از ترمز دستی استفاده کند و در صورت شیب، حداقل از دو گیره چرخ استفاده کند.

علاوه بر این، وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک کلاس های 1، 2، 3، 4.1، 4.2، 4.3 و 7 نمی توانند در پمپ بنزین ها سوخت گیری کنند. استفاده مشترک. سوخت گیری خودرو باید در فاصله حداقل 25 متری از قلمرو پمپ بنزین انجام شود.

خود مسیر نباید از مناطق تفریحی، ذخایر طبیعی و سایر مناطق حفاظت شده، مناطق پرجمعیت، نزدیک موسسات پزشکی، آموزشی، تفریحی و تأسیسات بزرگ صنعتی عبور کند. اگر رانندگی در یک منطقه بزرگ پرجمعیت هنوز غیرممکن باشد، وسیله نقلیه مجاز به حرکت است، اما با یک شرط: مسیر نباید در نزدیکی موسسات پزشکی، آموزشی، پیش دبستانی، فرهنگی، آموزشی و تفریحی حرکت کند.

با این حال، تمام تفاوت های ظریف مسیر ابتدا توسط Rostransnadzor ایجاد و مورد توافق قرار گرفت، همانطور که قبلا ذکر شد، انحراف از آنچه که تجویز شده است.

همچنین ممکن است برای حمل و نقل کالاهای خطرناک اسکورت اختصاص داده شود. معمولاً اگر محموله پرخطر تحویل داده شود (جدول 1.10.3.1.2 "فهرست محموله های پرخطر" ADR) یا کالاهای خطرناک در کاروانی از وسایل نقلیه متشکل از پنج وسیله نقلیه یا بیشتر حمل و نقل شوند، چنین تصمیمی گرفته می شود.

تصمیم گیری در مورد اختصاص یا عدم اختصاص اسکورت توسط Rostransnadzor در هر مورد خاص هنگام هماهنگی مسیر و صدور مجوز برای سفر در جاده ها انجام می شود. با این حال، هنگامی که یک کاروان از وسایل نقلیه (پنج یا بیشتر) در حال حرکت است، اسکورت همیشه ارائه می شود.

در صورت بروز حادثه، راننده باید الزامات مندرج در دستورالعمل های کتبی صادر شده توسط فرستنده را رعایت کند. این دستورالعمل ها تمام اقداماتی را که باید در یک مورد خاص انجام شود فهرست می کند، اقدامات راننده و خدمه را توصیف می کند و همچنین اینکه آیا او باید قبل از رسیدن خدمات نجات سعی کند تهدید را به تنهایی از بین ببرد.

با این حال، به هر حال راننده باید:

• سیستم ترمز را فشار دهید، موتور را خاموش کنید، باتری را جدا کنید و سوئیچ اصلی را در صورت مجهز بودن کار کنید.
• به خدمات اورژانس اطلاع دهید و تا حد امکان اطلاعات دقیق در مورد حادثه و کالاهای خطرناک در حال حمل را به آنها ارائه دهید.
• جلیقه اضطراری بپوشید و علائم هشدار دهنده را در جاده قرار دهید.
• اسناد حمل و نقل و همراه را از خودرو به منظور حفظ آنها بردارید و به اورژانس تحویل دهید.
• اجازه ندهید افراد غریبه به محل حادثه نزدیک شوند.

اگر خودرویی در راه خراب شد و راننده نتواند در عرض دو ساعت به تنهایی مشکل را برطرف کند، باید با ماشین تماس بگیرد. پشتیبانی فنیحمل و نقل و توقف اجباری خود را به نزدیکترین آژانس امور داخلی ارضی گزارش دهید.

هنگام تحویل کالا، گیرنده کالا باید:

• یکپارچگی بسته بندی، انطباق مقدار کالاهای خطرناک با کالاهای خطرناک را بررسی کنید، داده های نشان داده شده روی ظرف را با اطلاعات موجود در اسناد همراه بررسی کنید.
• پس از اتمام تخلیه، بدنه، کانتینر، مخزن خودرو را از بقایای محموله تمیز کرده و آنها را ضد عفونی کنید.
• پس از تخلیه، تمیز کردن و ضد عفونی کردن، علائم و علائمی که خطر محموله را نشان می دهد را از کانتینرها / مخازن حذف کنید.

آیا قوانین ADR همیشه اعمال می شود؟

نه همیشه نه تعدادی استثنا وجود دارد که حمل و نقل کالاهای خطرناک مشمول الزامات ADR نباشد یا فقط مشمول برخی از آنها باشد.

مفاد ADR به هیچ وجه اعمال نمی شود:

• اگر کالاهای خطرناک توسط افراد خصوصی برای مصرف شخصی آنها حمل شود یا خرده فروشی(به شرطی که تمام اقدامات لازم برای جلوگیری از انتشار ماده خطرناک انجام شده باشد).
• هنگام حمل ماشین آلات یا مکانیزم های حاوی کالاهای خطرناک در تجهیزات داخلی یا عملیاتی آنها؛
• اگر حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط خدمات امداد و نجات به منظور استفاده از آنها در عملیات نجات اضطراری انجام شود.
• برای حمل و نقل فوری در شرایط اضطراری که برای نجات مردم یا حفاظت از محیط زیست انجام می شود.
• برای حمل و نقل گازهای موجود در مخازن سوخت یا سیلندرهای یک وسیله نقلیه و در نظر گرفته شده برای ایجاد کشش برای عملکرد هر گونه تجهیزات (به عنوان مثال، تبرید) مورد استفاده در حین حمل و نقل؛
• برای حمل و نقل گازهای موجود در تجهیزات مورد استفاده برای کار با وسیله نقلیه (به عنوان مثال، کپسول های آتش نشانی)، از جمله قطعات یدکی (لاستیک های باد شده).
• برای حمل و نقل گازهای موجود در محصولات غذایی، از جمله نوشیدنی های گازدار؛
• برای حمل و نقل گازهای موجود در شمشیرهای در نظر گرفته شده برای ورزش؛
• برای حمل سوخت موجود در مخازن سوخت یک وسیله نقلیه و به منظور تأمین نیروی محرکه یا به کار انداختن هرگونه تجهیزات وسیله نقلیه مورد استفاده در حین حمل و نقل.

علاوه بر این، روش حمل، الزامات بسته بندی، اسناد و غیره، اعمال تمام مقررات ADR یا تنها بخشی از آنها به مقادیر کالاهای خطرناک حمل شده بستگی دارد.

مقادیر محدود

هنگامی که کالاهای خطرناک در مقادیر محدود تحویل داده می شوند، حمل و نقل آن نیازی به کسب مجوز برای سفر در جاده ها، توافق در مورد مسیر، تعیین مسیر ندارد. دستورالعمل های نوشته شده، تعیین ویژه وسایل نقلیه، آموزش مناسب راننده (اخذ گواهینامه ADR) و تایید وسیله نقلیه برای حمل و نقل کالاهای خطرناک. تنها نکته این است که بسته بندی باید خاص باشد علامت "تعداد محدود"..

از مدارک همراه محموله، علاوه بر حمل / بارنامه، فقط گواهی بارگیری کانتینر/ وسیله نقلیه الزامی است. علاوه بر این، انجام آن ضروری است اقدامات کلیایمنی در حین عملیات بارگیری و تخلیه و حرکت وسیله نقلیه.

برای اینکه بفهمید چه مقدار محموله حمل شده محدود در نظر گرفته می شود، باید ستون 7a جدول "فهرست کالاهای خطرناک" را بررسی کنید: در آنجا، برای هر ماده، محصول، گروه مواد، مقدار محدودیت برای ظروف داخلی نشان داده شده است. باید در نظر گرفت: حداکثر وزن ناخالص بسته بندی ترکیبی نباید از 30 کیلوگرم تجاوز کند.

اگر ستون 7a حاوی عدد "0" باشد، حمل و نقل این محموله مشمول هیچ گونه آرامشی نیست: صرف نظر از مقدار، حمل و نقل آن باید با تمام الزامات ADR مطابقت داشته باشد.

به عنوان مثال: برای حمل و نقل قوطی های آئروسل (سازمان ملل شماره 1950) با وزن خالص 200 میلی لیتر (هر کدام)، بسته بندی شده در جعبه های مقواییبا وزن ناخالص 6 کیلوگرم، برای مقادیر محدود معافیت اعمال می شود. از آنجایی که مقدار ماده در هر ظرف داخلی (200 میلی لیتر) از حد مجاز 1 لیتر تجاوز نمی کند و وزن ناخالص ظرف (6 کیلوگرم) - شماره معتبردر 30 کیلوگرم

مقادیر استثنا شده

حمل و نقل کالاهای خطرناک در مقادیر معاف نیازی به مدارک همراه (کسب مجوز، هماهنگی مسیر، تهیه دستورالعمل کتبی)، آموزش ویژه راننده (گواهی ADR)، داشتن وسیله نقلیه مورد تایید برای حمل کالاهای خطرناک، اعمال علامت گذاری و خطر ندارد. علائم روی بسته بندی، تعیین بودجه وسایل نقلیه. استثنا - علامت ویژه "مقدار استثنایی".

تنها الزاماتی که باید رعایت شوند عبارتند از:

• روش آماده سازی کارکنان برای پرواز؛
• روش طبقه بندی و معیارهای اختصاص یک گروه بسته بندی.
• الزامات بسته بندی

برای اینکه بفهمید چه مقداری برای یک محموله معاف است، باید به ستون 7b جدول "فهرست کالاهای خطرناک" توجه کنید: کد نشان داده شده در آنجا نشان می دهد که آیا می توان یک ماده/محصول خاص را در مقادیر معافیت حمل کرد و در این صورت ، در چه مقادیری

بنابراین، اگر ماده ای با کد E0 باشد، مقررات مربوط به مقادیر معاف به هیچ وجه در مورد آن اعمال نمی شود. برای کدهای E1-E5 مقادیر زیر اعمال می شود.

مقادیر نشان داده شده است: برای جامدات - بر حسب گرم، برای مایعات و گازها - در میلی لیتر.

معافیت های مربوط به مقادیر حمل شده در یک واحد حمل و نقل

اگر مقدار مواد/محصولات خطرناک از مقدار مشخصی که برای محموله های هر دسته حمل و نقل تعیین شده است تجاوز نکند، حمل و نقل آنها نیازی به قرار دادن پلاک ها و علامت گذاری های اطلاعاتی (روی کانتینرها، کانتینرهای مخزن، مخازن قابل حمل و وسایل نقلیه)، آماده سازی ندارد. دستورالعمل های کتبی و تأیید وسایل حمل و نقل برای حمل کالاهای خطرناک.

برای اینکه بفهمید معافیت در چه میزانی معتبر است (و اینکه آیا معتبر است)، باید ستون 15 جدول "فهرست کالاهای خطرناک" را بررسی کنید که نشان می دهد یک ماده یا محصول خطرناک خاص به کدام دسته حمل و نقل تعلق دارد و سپس ماکزیمم آن را با تعداد کل تعداد دسته تعیین کنید (بخش ADR 1.1.3.6.3).

مقادیر نشان داده شده:

برای محصولات - وزن ناخالص به کیلوگرم؛

برای مواد جامد، مایع، گازهای مایع و محلول در یخچال - وزن خالص به کیلوگرم؛

برای مایعات - مقدار کل کالاهای خطرناک موجود در لیتر؛

برای گازهای فشرده، جذب شده و محصولات شیمیایی تحت فشار - ظرفیت اسمی آب مخازن بر حسب لیتر.

باید در نظر گرفت که برای مواد تحت شماره سازمان ملل:

• 081 (مواد انفجاری قوی نوع A)؛
• 0082 (نوع B مواد منفجره قوی)؛
• 0084 (نوع D مواد منفجره قوی)؛
• 0241 (نوع E مواد منفجره قوی)؛
• 0331 (نوع B)
• 0332 (نوع E مواد منفجره قوی)؛
• 0482 (مواد منفجره با حساسیت بسیار کم)؛
• 1005 (آمونیاک بدون آب)؛
• 1017 (کلر)

حداکثر مقدار کل در هر واحد حمل و نقل 50 کیلوگرم است.

آیا حمل و نقل مواد و محصولات خطرناک به عنوان بخشی از محموله های گروهی امکان پذیر است؟

بله، شما می توانید، اما نه همه آنها. برای یافتن اینکه کدام محموله ها می توانند "همسایگی" با یکدیگر را در یک بدنه/کانتینر تحمل کنند و مجاورت آنها منجر به وضعیت خطرناک، باید «جدول سازگاری برای بارگیری کالاهای خطرناک کلاس‌های مختلف» (7.5.2.1) و «جدول سازگاری برای بارگیری کالاهای خطرناک کلاس خطر 1، متعلق به گروه‌های سازگاری مختلف» (7.5.2.2) را بررسی کنید.

علاوه بر این، حمل و نقل گروهی کالاهای خطرناک نیز ممکن است مشمول معافیت های مربوط به مقادیر حمل شده در یک واحد حمل و نقل شود. تنها چیزی که لازم است محاسبه دقیق مجموع مقادیر همه مواد و محصولات است که نباید از 1000 واحد معمولی تجاوز کند.

به عنوان مثال، شما نیاز به حمل و نقل دارید:

• ده سیلندر اکسیژن فشرده 40 لیتری (UN شماره 1072)،
• پنج سیلندر نیتروژن فشرده 40 لیتری (UN شماره 1066).

اول از همه، ما به جدول سازگاری نگاه می کنیم تا ببینیم آیا این مواد می توانند با هم "بروند". از آنجایی که همه آنها متعلق به درجه 2 هستند، حمل و نقل ترکیبی آنها ممنوع نیست.

در مرحله بعد، دسته حمل و نقل را متوجه می شویم: کالاها متعلق به دسته سوم حمل و نقل هستند، حداکثر مقدار کل برای آنها 1000 است، به این معنی که هر یک از کالاهای ذکر شده به صورت جداگانه با الزامات توقیف مغایرتی ندارد: 150 کیلوگرم اکسیژن مایع، 400 لیتر اکسیژن فشرده و 200 لیتر نیتروژن فشرده در سیلندرها - هر یک از این اعداد کمتر از 1000 است.

اما این جداگانه است، اما با هم؟ مقادیر هر بار را جمع می کنیم و مقدار کل 750 (150+400+200) به دست می آید. و این هم کمتر از 1000! یعنی امتیازات مناسبی برای این حمل و نقل اعمال می شود.

با این حال، هنگام حمل و نقل محموله های دسته های مختلف حمل و نقل با هم، همیشه باید یک نکته ظریف را به خاطر بسپارید: شما نمی توانید به سادگی اعدادی را که مقادیر حمل و نقل هر محموله را نشان می دهد جمع آوری کنید.

برای بار:

برای دسته حمل و نقل 1، مقدار ماده/محصولات را در 50 ضرب کنید.
دسته اول حمل و نقل تحت شماره 0081، 0082، 0084، 0241، 0331، 0332، 0482، 1005، 1017 سازمان ملل متحد - توسط 20;
دسته دوم حمل و نقل - توسط 3;
برای دسته حمل و نقل 3، مقدار مواد/محصولات را بدون تغییر می گذاریم.

سپس اعداد حاصل را جمع می کنیم: مقدار محاسبه شده به این ترتیب نیز نباید از مقدار 1000 واحد معمولی تجاوز کند.

به عنوان مثال، شما نیاز به حمل و نقل دارید:

• یک درام با اکسیژن مایع سرد (شماره سازمان ملل متحد 1073) با وزن خالص 150 کیلوگرم،
• یک درام با کلر (UN شماره 1017) با وزن خالص 50 کیلوگرم،
• یک درام حاوی کاربید کلسیم (UN شماره 1402، گروه بسته بندی II) با وزن خالص 40 کیلوگرم.

دوباره جدول سازگاری را بررسی می کنیم: اکسیژن مایع یخچال و کلر متعلق به کلاس 2، کاربید کلسیم - به کلاس 4.3 است. ما به تقاطع ستون و ردیف مربوطه نگاه می کنیم - همه چیز خوب است، حمل و نقل مجاز است.

پس از این، دسته های حمل و نقل این کالاها را تعیین می کنیم:

• اکسیژن مایع یخچالی متعلق به دسته 3 است، به این معنی که مقدار آن را بدون تغییر می گذاریم - 150.
• کلر ماده ای از دسته حمل و نقل 1 است ، اما یک استثنا است و بنابراین مقدار آن را نه در 50 بلکه در 20 ضرب می کنیم و 1000 (50×20) بدست می آوریم.
• کاربید کلسیم متعلق به دسته دوم حمل و نقل است: 40 را در 3 ضرب کنید - عدد نهایی 120 است.

اضافه می کنیم: 150+1000+120=1270 یعنی معافیت برای این حمل و نقل اعمال نمی شود.

بنابراین، برای حمل موثر کالاهای خطرناک و جلوگیری از وقوع آن چه چیزی لازم است؟ اثرات مضرروی افراد، حیوانات، محیط زیست، ساختمان ها، سازه ها، تجهیزات و غیره؟

نکته اصلی دانستن نام حمل و نقل ماده/محصول و شماره UN آن است. با استفاده از این شماره، به راحتی می توان کلاس محموله، دسته حمل و نقل، گروه بسته بندی، خطری که دارد، الزامات بسته بندی، بارگیری/تخلیه، حمل و نقل، انتخاب وسیله نقلیه و نام آن، سازگاری با سایر کالاهای خطرناک، و غیره.

علاوه بر این، برای تعیین اینکه آیا در این موردآیا معافیت و معافیت وجود دارد یا خیر، لازم است از مقدار دقیق محموله ارائه شده برای حمل و نقل (اعم از کل و مربوط به کانتینرهای داخلی و خارجی) اطلاع داشته باشید.

طبقه بندی کالاهای خطرناک شامل آن دسته از کالاهایی می شود که به دلیل خواص فیزیکی و شیمیایی خود می توانند برای زندگی و سلامت انسان خطراتی ایجاد کنند، به محیط زیست طبیعی آسیب های جدی زیست محیطی وارد کنند و همچنین موجب آسیب یا تخریب دارایی های مادی شوند.

تصادفی نیست که چنین کالاهایی خطرناک نامیده می شوند، بنابراین همه دستکاری ها با آنها، به ویژه حمل و نقل آنها، توسط مقررات مربوطه تنظیم می شود.

مبنای قانونی حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک

برای تنظیم حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده در قلمرو فدراسیون روسیه، وجود دارد قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده(قوانین POGAT) مورد تایید وزارت حمل و نقل روسیه در تاریخ 8 آگوست 1995 به شماره 73 و ثبت وزارت دادگستری روسیه در تاریخ 18 دسامبر 1995 به شماره 997.

علاوه بر این، یک سند مهم دیگر وجود دارد - موافقتنامه اروپایی در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده، به اختصار ADR (حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک) یا ADR (مسیر Accord Dangereuses). این توافقنامه توسط کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد در سال 1957 در ژنو با هدف ایجاد قوانین عمومیحمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک روسیه نیز از جمله کشورهایی است که این سند را امضا کرده است، بنابراین تمام الزامات در قلمرو فدراسیون روسیه معتبر است.

همچنین تعدادی از قوانین قانونی نظارتی وجود دارد که بر جنبه های خاصی از حمل و نقل تأثیر می گذارد گونه های خطرناکمحموله با این حال، شرح آنها به طور خاص در اینجا ارائه نشده است تا سوگیری نسبت به جنبه قانونی ایجاد نشود.

طبقه بندی کالاهای خطرناک

طبق قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک (از این پس قوانین POGAT نامیده می شود)، کالاها بر اساس نوع خطر به 9 کلاس تقسیم می شوند. (طبق الزامات GOST 19433-88):

• 1 کلاس: مواد منفجره(VM)؛
• کلاس 2- گازها، فشرده، مایع و حل شده تحت فشار؛
• کلاس سوم- مایعات قابل اشتعال (مایعات قابل اشتعال)؛
• کلاس چهارم- مواد جامد قابل اشتعال (LSS)، مواد خود به خود قابل احتراق (SV)؛ موادی که هنگام تعامل با آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند.
• کلاس پنجم- مواد اکسید کننده (OC) و پراکسیدهای آلی (OP).
• کلاس ششم- مواد سمی (TS) و مواد عفونی (IS)؛
• درجه 7 ام- مواد رادیواکتیو (RM)؛
• کلاس هشتم- مواد سوزاننده و (یا) خورنده (EC)؛
• کلاس نهم- سایر مواد خطرناک

علاوه بر این، هر کلاس به زیر کلاس ها، دسته ها و گروه های جداگانه تقسیم می شود. در حین حمل و نقل، اسناد محموله نشان دهنده کلاس و زیر کلاس خطر است: ابتدا شماره کلاس، سپس بعد از نقطه - شماره زیر کلاس. همچنین مطابق ADR به هر نوع کالای خطرناک یک عدد چهار رقمی از آن اختصاص داده می شود لیست شماره های سازمان ملل. با استفاده از این لیست می توانید تعیین کنید که ماده حمل شده دارای چه شماره گروه خطر، کلاس و کد طبقه بندی آن و همچنین گروه بسته بندی مورد نیاز برای حمل و نقل است که نشان دهنده میزان خطر است.

کد طبقه بندینشان دهنده نوع خطر و همچنین فیزیکی و خواص شیمیاییمحموله حمل شده یک کد طبقه بندی ممکن است شامل حروف و اعدادی باشد که گروهی از خواص خطرناک یک ماده را نشان می دهد. هر کلاس دارای عناوین خاص خود است.

به عنوان مثال، یک گاز انفجاری معمولی - پروپان - متعلق به طبقه دوم و سوم خطر است که به صورت "2.3" نوشته می شود. شماره آن از فهرست سازمان ملل 1978 (UN1978) است، کد طبقه بندی 2F (گروه 2، F - قابل اشتعال).

به خصوص کالاهای خطرناک

همه کالاهای خطرناک به یک اندازه خطرناک نیستند: برخی خطرناک تر، برخی کمتر. بدیهی است که مواد رادیواکتیو از نظر سطح خطر در مقایسه با برخی از انواع آفت کش ها خطر بیشتری دارند.

بر این اساس کالاهای خطرناکی که خطر بیشتری دارند به عنوان طبقه بندی می شوند "به خصوص کالاهای خطرناک". فهرست کالاهای به ویژه خطرناک در ضمیمه 7.2 GDPR آورده شده است. این نوع کالاها مشمول الزامات خاصی برای حمل و نقل و همچنین رویه خاصی برای پردازش اسناد جاده ای هستند.

آنچه در مورد کالاهای خطرناک اعمال می شود یا زمانی که کالاهای خطرناک غیرخطرناک در نظر گرفته می شوند

برای اینکه بفهمید آیا یک ماده در حال حمل محموله خطرناکی است یا خیر، باید به فهرست سازمان ملل نگاه کنید. این ماده به تفصیل توضیح می دهد که این ماده به چه طبقه و درجه خطری تعلق دارد.

به عنوان مثال، پروپان در این لیست قرار دارد، به این معنی که محموله خطرناکی است و بنابراین باید طبق قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک حمل شود. با این حال، شرایطی در زندگی وجود دارد که یک فرد نیاز به حمل سیلندر گاز در ماشین خود به خانه خود دارد - آیا واقعاً لازم است مجوز خاصی دریافت کنید، ماشین را با علائم شناسایی مناسب تجهیز کنید و غیره؟

قوانین POGAT بیان می کند که حمل و نقل تعداد محدودمواد خطرناک روی یک وسیله نقلیهمی تواند به عنوان حمل و نقل در نظر گرفته شود غیر خطرناکمحموله، یعنی قوانین POGAT در این مورد اعمال نمی شود.

تحت اصطلاح تعداد محدودبه عنوان مقدار ماده ای که در واقع خطر بزرگی ایجاد نمی کند و مشمول قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک نمی باشد، تلقی می شود. این در ADR تجویز شده است و برای هر نوع ماده استانداردهای کمیت خاص خود تعریف شده است و برای برخی اصلاً تعریف نشده است. این نشان می دهد که این ماده در هر مقدار خطرناک است (به عنوان مثال، اورانیوم رادیواکتیو).

به عنوان مثال، برای پروپان بیشترین مقدارمیزان بار قابل حمل در یک واحد حمل و نقل (یک وسیله نقلیه با یا بدون تریلر) بدون رعایت قوانین 333 کیلوگرم است. این بدان معناست که اگر وزن پروپان کمتر از حد مجاز تعیین شده باشد، راننده نیازی به داشتن مجوز ADR (ADR) برای حمل و نقل ندارد.

با این حال، ما نباید فراموش کنیم که با وجود این واقعیت که مقدار داده شدهکالاهای خطرناک تحت پوشش POGAT نیستند، آنها نباید به درستی حمل شوند. قوانین و مقررات زیادی وجود دارد که نحوه و نحوه حمل و نقل صحیح را مشخص می کند. به عنوان مثال هنگام حمل سیلندرهای گاز رعایت الزامات ایمنی که در آیین نامه مربوطه ذکر شده است ضروری است.

مراحل حمل و نقل کالاهای خطرناک

صدور مجوز برای حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده

حمل و نقل کالا بر اساس مجوزهای ویژه برای حمل و نقل کالاهای خطرناک انجام می شود. چنین مجوزهایی معمولاً مجوزهای ADR یا ADR نامیده می شوند. مجوزها یا توسط مقامات سرزمینی صادر می شود RosTransNadzor- اگر مسیر در امتداد جاده های فدرال یا از طریق بیش از یک نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، یا توسط سایر نهادها (مقامات اجرایی یک نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه یا ارگان دولتی محلی) در موارد دیگر عبور کند.

برای دریافت مجوز ADR، شرکت حمل‌کننده بار درخواست‌ها را در فرم تعیین‌شده پر می‌کند و همچنین تعدادی از اسناد را ضمیمه می‌کند، از جمله:

• گواهی تایید وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک؛
• گواهی تایید راننده برای حمل کالاهای خطرناک؛
• کارت های اضطراری و اطلاعات سیستم اطلاعات خطر؛
• مسیر حمل و نقل

که در اضطراریو اطلاعاتیکارت ها جزئیات را نشان می دهند خواص خطرناکاز محموله در حال حمل و نقل و همچنین فهرستی از اقدامات لازم برای از بین بردن عواقب در مواقع اضطراری.

این بیانیه همچنین افراد مسئول حمل و نقل و ایمنی محموله را نشان می دهد.

مسیر حمل و نقل بار خطرناک

قوانین ADR و POGAT به وضوح بیان می کنند که مسیر حمل و نقل کالاهای خطرناک باید از خارج از مناطق پرجمعیت و همچنین اشیاء بیرونی با هر ارزشی برای بشریت (محافظه ها، مکان های تاریخی و غیره) عبور کند تا از تعداد زیادی تلفات جلوگیری شود. در صورت بروز خسارت مالی اگر اجتناب از عبور از چنین مکان هایی غیرممکن باشد، مسیر بر اساس اصل به حداقل رساندن خطر انتخاب می شود - باید در جایی اجرا شود که جمعیت زیادی از مردم برنامه ریزی نشده باشند.

این مسیر همچنین زمانی را نشان می دهد که وسایل نقلیه با محموله خطرناک می توانند حرکت کنند، مکان های توقف، محدودیت های سرعت در بخش های خاصی از جاده و غیره را نشان می دهد. همچنین نقش مهمی ایفا کند آب و هوا، که در زمانی خواهد بود که در آن حمل و نقل برنامه ریزی شده است.

اگر محموله ای که حمل می شود خطرناک باشد، در این صورت مسیر با وزارت امور داخلی هماهنگ می شود. همچنین اگر محموله در شرایط سخت جاده ای (جاده کوهستانی، شرایط دید نامناسب، بارش برف) حمل می شود و محموله در یک کاروان بیش از سه وسیله نقلیه حمل می شود، نمی توانید بدون تماس با وزارت کشور انجام دهید.

حرکت در طول مسیر

حمل و نقل کالاهای خطرناک باید طبق مسیر توسعه یافته انجام شود - محدودیت سرعت، مکان های توقف تعیین شده و غیره را کاملاً رعایت کنید.

در وسیله نقلیه ای که محموله های خطرناک را حمل می کند، باید یک نفر مسئول حمل و نقل (شخص همراه و مسئول بار) وجود داشته باشد که از ویژگی ها و خواص ماده مورد حمل و اقدامات لازم برای جابجایی آن در مواقع اضطراری مطلع باشد.

هنگام حمل محموله های خطرناک و همچنین محموله در کاروانی از وسایل نقلیه بیش از 3 واحد، یک وسیله نقلیه اسکورت مجهز به چراغ نارنجی یا زرد باید جلوتر از وسیله نقلیه حرکت کند. در صورت لزوم، یک خودروی گشت بازرسی ترافیک کشور وزارت امور داخلی ممکن است به عنوان وسیله نقلیه همراه تعیین شود.

الزامات وسایل نقلیه حمل و نقل کالاهای خطرناک

وسیله نقلیه ای که برای حمل مواد خطرناک برنامه ریزی شده است باید مجهز به تجهیزات مناسب باشد، در غیر این صورت امکان اخذ گواهی تایید حمل و نقل کالاهای خطرناک وجود نخواهد داشت.

از جمله فعالیت های نصب تجهیزات ویژه می توان به نصب چراغ چشمک زن زرد رنگ، مخزن سوخت با مقاومت بالا، گیره چرخ، سیستم های اطفاء حریق، وسایل اطلاع رسانی به دیگران در مورد خطر احتمالی و غیره اشاره کرد. این به شما این امکان را می دهد که از خودرو و دیگران در برابر خطرات اضطراری محافظت کنید و همچنین در صورت وقوع این اتفاق از عواقب منفی جلوگیری یا کاهش دهید.

به منظور تشدید کنترل برای به حداقل رساندن خطر موقعیت های اضطراریهنگام حمل و نقل کالاهای خطرناک، وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه دستور شماره 285 را صادر کرد از 2012/07/31، که از نصب اجباری سیستم های ناوبری ماهواره ای بر روی وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک صحبت می کند گلوناسیا جی پی اسبرای کنترل حرکت در یک مسیر مشخص. علاوه بر همه اینها، ماشین آلات باید مجهز شوند تاخوگراف ها- دستگاه هایی که مطابق با زمان راننده پشت فرمان و همچنین سیستم را "نظارت" می کنند ABS (سیستم ترمز ضد قفل - ضد قفل سیستم ترمز) ، مسئول رفتار خودرو در هنگام ترمز اضطراری است.

بر اساس آمارهای بین‌المللی، سهم کالاهای خطرناک (DG) که در جاده‌های عمومی جابجا می‌شوند، نیمی از کل گردش کالا است.

سازماندهی مناسب حمل و نقل با این ماهیت، کلید ترافیک ایمن است.

فرستندگان و دریافت کنندگان کالاهای خطرناک معمولاً شرکت هایی هستند که در صنایع شیمیایی، پتروشیمی، دارویی و معدنی فعالیت می کنند.

فعالیت آنها نباید مانع از تردد آزادانه رانندگان عادی در جاده های عمومی شود، چه برسد به اینکه جان و سلامت آنها را تهدید کند. به همین دلیل است که قوانین و الزامات ویژه ای برای وسایل نقلیه انتقال گاز اگزوز ایجاد شده است.

طبقه بندی خطرناک شامل مواد، مواد و محصولاتی است که در حین حمل و نقل می توانند به انسان و حیوانات، محیط زیست آسیب برسانند یا موقعیت خطرناکی را برانگیزند.

به همین دلیل است که حمل و نقل چنین محموله ای توسط یک سند اروپایی - توافق نامه حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده (ADR) تنظیم می شود.

در اروپا، این مجموعه قوانین به اختصار ADR نامیده می شود. این سندشامل 3 بخش است: خود موافقتنامه و 2 پیوست.

موافقتنامه ADR توسط بسیاری از کشورها تایید و امضا شده است. هدف در این مورد واضح و منطقی است - به حداکثر رساندن سطح ایمنی در هنگام حمل و نقل کالاهای خطرناک.

علاوه بر این، فرمت یکپارچه ADR تهیه اسناد برای چنین حمل و نقلی را برای شرکت ها آسان تر می کند.

پیوست شماره 1 شامل طبقه بندی کالاهای خطرناک است که شامل فهرستی از مواد، محصولات، موادی است که ممکن است برای دیگران خطراتی ایجاد کند.

• 1 کلاس؛
• 2 - زیر کلاس;
• 3 - دسته خطر;
• 4- درجه خطر.

کالاهای خطرناک به شرح زیر طبقه بندی می شوند:

در فدراسیون روسیه برای حمل و نقل کالاهای فوق علاوه بر توافقنامه بین المللی نیز وجود دارد کل خطسایر اسناد نظارتی: مجوزها، تأییدیه ها، مجوزها.

برای اینکه حمل و نقل مواد و مواد خطرناک تا حد امکان ایمن باشد، راننده باید نهایت احتیاط را به خرج دهد و همچنین کلیه الزامات مندرج در «قوانین حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک» را که به موجب این مصوبه تصویب شده است، رعایت کند. دولت فدراسیون روسیه مورخ 12 آوریل 2011.

این سند نظارتی باید هم توسط رانندگان و هم توسط سازمان های مرتبط با حمل و نقل به شدت رعایت شود.

این قوانین به عنوان بخشی از اجرای توافقنامه بین المللی ADR، که فدراسیون روسیه یک طرف آن است، ایجاد شده است. بسیاری از شرکت های روسی کالاهای خطرناک را به خارج از کشور خود حمل می کنند.

برای اینکه وسایل نقلیه دارای کالاهای خطرناک آزادانه از مرزهای اتحادیه اروپا عبور کنند، باید شرایط مندرج در توافقنامه را داشته باشند و رانندگان آنها باید مدرکی مبنی بر آموزش ویژه داشته باشند.

ویدئو: حمل و نقل کالاهای خطرناک مطابق با الزامات ADR / POGAT - توضیحات و نظرات متخصصان

مدارک اجباری

الزامات برای همه شرکت کنندگان حمل و نقل خطرناکبه این معنی است که راننده مدارک زیر را دارد:

• مجوز برای اجازه حمل و نقل محموله طبقه بندی شده به عنوان خطرناک؛
• سند تأیید گذراندن بازرسی فنی؛
• مجوز از وزارت حمل و نقل یا وزارت امور داخلی (در صورت حمل و نقل کالاهای خطرناک)؛
• برگه مسیر؛
• سندی که تأیید می کند که راننده آموزش ویژه را گذرانده است.

حمل و نقل کالاهای خطرناک فقط با وسایل نقلیه مخصوص امکان پذیر است.

الزامات وسایل نقلیه:

• لوله صدا خفه کن باید جلوتر از رادیاتور حرکت کند.
• مخزن گاز توسط یک پارتیشن غیر قابل نفوذ از باتری، بدنه، برق و موتور جدا می شود.
• سیم کشی برق با مواد خاصی عایق بندی شده است.
• ماشین باید یک اتصال زمین به شکل یک مدار خاص داشته باشد.
• یک سپر ضد ضربه در عقب نصب شده است.

علاوه بر تجهیزات مشخص شده، خودرو به علائم شناسایی ویژه ای که در توافق نامه بین المللی همه کشورهای عضو ADR پذیرفته شده است مجهز شده است.

وسیله نقلیه ویژه باید مجهز به موارد زیر باشد:

• کتیبه های خاص؛
• یک رنگ خاص؛
• چراغ چشمک زن نارنجی؛
• پلاک اطلاعات SIO جلو و عقب.

در جداول سیستم اطلاعاتی چه چیزی مشخص شده است؟ یک کد اقدامات اضطراری (EMC) در اینجا ثبت می شود که شامل مجموعه خاصی از حروف و اعداد است. هر نماد نشان دهنده یک عمل خاص است که باید برای از بین بردن عواقب یک وضعیت اضطراری احتمالی انجام شود.

کد اضطراری باید نشان داده شود:

• روی کانتینر بار؛
• روی ظرف
• روی پلاک اطلاعات روی بدنه خودرو؛
• در کارت های اضطراری و اطلاعات

رمزگشایی KEM در اطلاعات و کارت های اضطراری موجود است که در اختیار راننده یا فرستنده وسیله نقلیه است.

تمام علائم روی وسیله نقلیه باید از فاصله دور به وضوح قابل مشاهده باشند. پلاک های اطلاعات دارای اندازه های استاندارد هستند و باید تمام الزامات را برآورده کنند.

تخلفات مرتبط با نصب نادرست جداول ممکن است منجر به محدودیت یا تعلیق مجوز حامل شود.

علاوه بر این، خودرو باید مجهز و مجهز به وسایلی برای از بین بردن عواقب شرایط اضطراری احتمالی باشد.

برنامه سفر

الزامات سختگیرانه ای برای مسیر حرکت گازهای خروجی ارائه شده است. در تعدادی از موقعیت‌ها، شرکت حمل‌کننده به تأییدیه اجباری پلیس راهنمایی و رانندگی نیاز دارد. اما الزامات کلی هم برای مسیر وجود دارد که تحت هیچ شرایطی نباید از آنها تخطی کرد.

بنابراین در مسیر خودرو به موارد زیر نباید با گازهای اگزوز برخورد کرد:

• مناطق پرجمعیت بزرگ؛
• مناطق تفریحی؛
• تاسیسات صنعتی؛
• مناطق طبیعی حفاظت شده؛
• موسسات آموزشی؛
• امکانات بهداشتی و درمانی؛
• مناطقی که برای برگزاری رویدادهای فرهنگی در نظر گرفته شده است.

آنها به مشخصات محموله بستگی دارند. مثلا، مواد شیمیاییباید در ظروف ساخته شده از ماده ای قرار گیرد که در هنگام تعامل با آن واکنش نشان نمی دهد و از بین نمی رود.

چنین موادی عبارتند از شیشه، پلاستیک، فلز، مقوا.

اما دستورالعمل حمل و نقل شامل چندین الزام است که برای هر بسته بندی اعمال می شود:

• مطابقت با GOST؛
• تنگی؛
• مقاومت و مقاومت در برابر رطوبت؛
• نفوذ ناپذیری؛
• اتصال قابل اعتماد؛
• علامت هایی که با قوانین GOST و ADR مطابقت دارند.

الزامات راننده

تبدیل شدن به راننده وسیله نقلیه ای که گازهای خروجی اگزوز را حمل می کند آسان نیست. برای انجام این کار شما نیاز دارید:

• داشتن حداقل 3 سال تجربه رانندگی با وسایل نقلیه مشابه؛
• قبل از هر پرواز تحت معاینه پزشکی قرار بگیرید.
• داشتن مدرکی مبنی بر تکمیل آموزش اجباری یا آموزش ویژه (گواهی ADR).

آموزش رانندگان حمل گاز اگزوز شامل مسترینگ می باشد برنامه ویژه، برای آموزش رانندگانی که قصد شرکت در چنین فعالیت هایی را دارند تجویز شده است.

برای این منظور، راننده دوره های ویژه ای را طی می کند که مطابق با الزامات ADR انجام می شود.

در اینجا، رانندگان آینده در مورد خطرات مربوط به حمل و نقل گازهای خروجی آموزش می بینند. معرفی اطلاعات اولیه لازم برای به حداقل رساندن خطرات و اقدام در مواقع بحرانی.

چگونه می توان مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک را دریافت کرد؟

برای دریافت مجوز حمل گازهای اگزوز، متصدی حمل و نقل درخواستی را به مقامات سازمان نظارت بر راه های کشور ارائه می کند که در آن ثبت می کند:

• ماهیت محموله؛
• برنامه سفر؛
• مسئول حمل و نقل

درخواست باید همراه با مدارک زیر باشد:

• کارت اضطراری؛
• مسیر حمل و نقل مورد تایید؛
• گواهی پذیرش وسیله نقلیه و راننده برای حمل چنین محموله ای.

عدم رعایت قوانین حمل و نقل کالاهای طبقه بندی شده به عنوان خطرناک، متصدی حمل و نقل و راننده را با مجازات های زیر تهدید می کند:

• پرداخت جریمه؛
• مصادره اموال (از جمله وسایل نقلیه)؛
• محرومیت از گواهینامه رانندگی؛
• لغو گواهینامه و اجازه رانندگی وسیله نقلیه.

علاوه بر اقدامات اداری، مجازات های کیفری نیز اعمال می شود. این امر با تحویل غیرقانونی کالاهای خطرناک امکان پذیر است. راننده نیز در صورت رانندگی در حالت مستی تحت پیگرد قانونی قرار می گیرد.

لطفا توجه داشته باشید: اگر راننده هنگام حمل گاز اگزوز مجوز نداشته باشد، جریمه نه تنها در انتظار او، بلکه شرکت حمل کننده و همچنین اجرایی، که وظیفه ارسال کالا را بر عهده دارد.

میزان جریمه حمل بار با علامت "خطرناک!" بدون اجازه:

• برای راننده بدون گواهی ADR - از 2000 تا 2500 روبل.
• برای یک سازمان حمل و نقل که در حمل و نقل مشغول است - از 400000 تا 500000 روبل.
• برای شخص مسئول ارسال و تحویل محموله - از 15000 تا 20000 روبل.

حمل و نقل کالاهای خطرناک، هم برای راننده و هم برای شرکت حمل کننده، کاری بسیار جدی است. افرادی که در چنین فعالیت هایی شرکت می کنند باید مسئولیت کاملی را که بر عهده می گیرند درک کنند.

به خطر انداختن دیگران غیرقابل قبول است!این باید به شعار اصلی برای همه شرکت کنندگان در حمل و نقل تبدیل شود. و مجموعه الزامات و قوانینی که در بالا در مقاله آورده شده است باید بدون نقص توسط آنها مطالعه و اجرا شود.