دستگاه های اینترلاک و سیگنالینگ ایمنی چیست؟ ابزارهای فنی برای تضمین حمایت از نیروی کار. الزامات نرده ها، ایمنی، دستگاه های ترمز و مسدود کننده، تجهیزات الکتریکی. حفاظت از نویز و لرزش

وسایل فنی حفاظتی شامل فنس کشی، ایمنی، ترمز و وسایل مسدود کننده، سیستم های هشدار، ریموت و کنترل خودکاریا انجام عملیات، دستگاه های اضطراری.

حصارکشی مناطق خطرناکاز پرسنل عملیاتی در برابر صدمات ناشی از چرخ دنده های مختلف و همچنین قطعات و مکانیسم های متحرک و چرخان در برابر تشعشعات الکترومغناطیسی و حرارتی ناشی از عملیات تجهیزات، از ذرات پرنده مواد در حال پردازش، گازها، گرد و غبار، ذرات معلق در هوا و غیره محافظت کنید.

وسایل ایمنی از بین بردن احتمال آسیب به پرسنل خدمات، حوادث و خرابی تجهیزات، و همچنین محافظت از کارگران از ورود به منطقه خطر در طول تعمیر و نگهداری و بهره برداری.

وسیله حفاظتنصب شده روی ماشین آلات کشاورزی باید تعدادی از الزامات را برآورده کند. الزامات اساسی برای موانع مناطق خطرناک به شرح زیر است:

- طراحی حصار مناطق خطرناک کار را دشوار نمی کند کار معمولیو نگهداری؛

- منبع سر و صدا نیست.

- بر اساس نوع طراحی، طرح مربوط به منطقه خطرناک حصار شده است.

- دید منطقه کار را فراهم می کند و در صورت لزوم، منطقه خطر، دارای رنگی است که یک ادراک عادی ایجاد می کند پرسنل خدماتی;

- V موارد ضروریطراحی شمشیربازی با خطرناک ترین واحدها و مکانیسم های محافظت شده در هم تنیده شده است.

- الزامات زیبایی شناسی فنی را برآورده می کند.

- مکانیسم های انتقال توسط حصارهای محافظ مداوم که برای استحکام طراحی شده اند از هم جدا می شوند.

- محافظ محافظ گیربکس کاردان با شفت نمی چرخد.

- نرده ها به طور ارگانیک با طراحی تجهیزات مرتبط هستند و پناهگاه قابل اعتماد منطقه خطرناک و سهولت نگهداری را فراهم می کنند.

- تجهیزات با یک درایو هیدرولیک که تحت فشار کار می کنند پوشیده شده یا مجهز به صفحه نمایش قابل اعتماد هستند که در صورت آسیب دیدن مایعات در محل کار را از بین می برد.

- حصارهای مکان هایی که باید بازرسی شوند، به راحتی قابل جدا شدن و باز شدن هستند، دارای دسته، براکت یا وسایل دیگر برای نگه داشتن ایمن آنها هنگام باز کردن یا برداشتن آنها.

- نرده هایی که به سمت بالا باز می شوند مجهز به دستگاه هایی برای ثابت کردن ایمن آنها در حالت باز هستند.

– نرده های متحرک دارای بست هایی هستند که نیازی به استفاده از کلید و پیچ گوشتی ندارند.

وسایل ایمنی برای محافظت از کارگران از ورود به منطقه خطرناک به شکل اینترلاک مکانیکی یا الکتریکی، فوتوالکتریک یا حفاظت الکترونیکی، فعال سازی با دو دست، دزدگیر و غیره تجهیزاتی که خطر تصادف، اضافه بار، خرابی برای آنها وجود دارد مجهز به وسایل ایمنی مانند کلاچ اصطکاکی، دستگاه هایی با زنگ اتوماتیک، خاموش شدن خودکار یا سایر دستگاه ها. تجهیزات حفاظتی همچنین تعدادی از مسائل ایمنی الکتریکی را برطرف می کند.

شمشیربازی.توسط راه حل سازندهدستگاه های حصار به متحرک، ثابت و قابل حمل تقسیم می شوند.

موانع قابل جابجایی دسترسی را عمدتاً به گیربکس های خارجی (تسمه، زنجیر و چرخ دنده) محدود می کند و به شکل روکش ها، پوشش ها، پوشش ها ساخته می شوند. آنها مشبک، مشبک یا جامد ساخته می شوند.

نرده های ثابت به صورت کیس، روکش، جعبه ساخته می شوند و اغلب عناصری از قطعات خارجی ماشین ها یا قاب ها هستند. آنها جامد یا لوور ساخته می شوند.

نرده‌های قابل حمل که عناصر موقتی محل کار هستند، برای جلوگیری از تماس سطوح داغ، قطعات زنده و عناصر ساختاری که می‌توانند باعث آسیب‌های مکانیکی شوند، کاربرد دارند. آنها به صورت سپرهای قابل حمل ساخته می شوند و برای کارهای تعمیر و تنظیم استفاده می شوند. نمونه ای از این دستگاه ها می تواند حصار گودال ها، ترانشه ها، محل کار جوشکار برق، چاه های تولید حفاری، نصب یا تعمیر کارو غیره.

وسایل ایمنیهنگامی که پارامتر کنترل شده (فشار، دما، نیرو، حرکت و غیره) فراتر رفت، تجهیزات را خاموش کنید حدود مجازیا مقدار پارامتر را به مقدار قابل قبول کاهش دهید. دستگاه های ایمنی به 4 گروه تقسیم می شوند: برای محافظت در برابر فشار و دمای اضافی، در برابر اضافه بارهای مکانیکی، در برابر قطعات متحرک ماشین بیش از حد تعیین شده و در برابر شوک الکتریکی.

برای محافظت در برابر فشار بیش از حد، وسایل ایمنی به شکل شیر و غشا ساخته می شوند.

برای محافظت در برابر اضافه بارهای مکانیکی و جلوگیری از حوادث مرتبط از کوپلینگ ها، محدود کننده های بار، کنترل کننده های سرعت، پین های برشی و ناودانی استفاده می شود.

برای محافظت از قطعات متحرک که فراتر از محدودیت های تعیین شده قرار می گیرند و جلوگیری از خرابی دستگاه مربوطه، از کلیدهای محدود (محدود کننده های سفر)، استاپ ها، دستگیره ها و استاپ ها استفاده می شود.

برای محافظت در برابر برق گرفتگی از فیوزها و قطع کننده های مدار استفاده می شود. با استفاده از فیوزهایی که وقتی جریان به مقدار خطرناکی رسید، ذوب شده و قطع می‌شود، از ورود جریان الکتریکی به قسمت‌های برقی تجهیزاتی که در شرایط عادی برق ندارند، جلوگیری می‌شود. مدار الکتریکی.

دستگاه های ترمز برای جلوگیری از پایین آمدن خود به خود بار، توقف سریع ماشین ها و قطعات تجهیزات متحرک، نگه داشتن ماشین ها در هنگام فرود یا صعود و غیره استفاده می شود. درجه خطر آسیب ناشی از حرکت ماشین ها و تجهیزات نه تنها به سرعت آنها بستگی دارد، بلکه به زمان نیز بستگی دارد. عملکرد دستگاه های ترمز. کارایی ترمز با طول مسافت ترمز ارزیابی می شود.

دستگاه های قفل کنندهدستگاه های ایمنی برای جلوگیری از صدمات با توقف عملکرد تجهیزات یا ماشین آلات در زمانی که منطقه خطرناک حصارکشی نشده است طراحی شده اند. نیاز به وسایل قفل کننده با این واقعیت دیکته می شود که استفاده از موانع، وسایل ایمنی یا ترمز همیشه ایمنی را تضمین نمی کند.

وسایلی که امکان شروع حرکت تراکتورها و سایر ماشین‌های متحرک مجهز به کابین و سیستم‌های ترمز پنوماتیک را مسدود می‌کنند، اجازه حرکت در هنگام خاموش شدن را نمی‌دهند. درهای بازکابین و فشار ناکافی در سیستم ترمز. چنین دستگاهی در سیستم پنوماتیک دستگاه گنجانده شده است.

دستگاه قفل- وسیله ای مکانیکی، الکتریکی یا دیگر که تحت شرایط معین از عملکرد عناصر ماشین جلوگیری می کند (معمولاً تا زمانی که دستگاه محافظ قفل شود). دستگاه های قفل کننده امکان ورود فرد به منطقه خطرناک را از بین می برند یا عامل خطرناک را برای مدت اقامت فرد در این منطقه از بین می برند. با توجه به اصل عملکرد، دستگاه های مسدود کننده به مکانیکی، الکتریکی، فوتوالکتریک، تابشی، هیدرولیک، پنوماتیک و ترکیبی تقسیم می شوند. یک اینترلاک مکانیکی یک اتصال بین محافظ و ترمز یا دستگاه راه اندازی، اینترلاک الکتریکی تضمین می کند که فقط زمانی که نرده وجود دارد روشن می شود.

دستگاه های ترمزتقسیم بندی شده:

1. با طراحی: بلوک، دیسک، مخروطی، گوه، کمربند، الکتریکی.

2. با توجه به روش عملیات: دستی، اتوماتیک و نیمه اتوماتیک.

3. با توجه به اصل عمل: مکانیکی، الکترومغناطیسی، پنوماتیک، هیدرولیک، ترکیبی.

4. همانطور که برای کار، آماده به کار، پارکینگ و ترمز اضطراری در نظر گرفته شده است.

فن آوری ترمز به شما امکان می دهد به سرعت شفت ها، دوک ها و سایر عناصری که منابع بالقوه خطر هستند را متوقف کنید.

الزامات به سیستم های ترمز:

قابلیت اطمینان؛

راحتی در استفاده.

ملاحضات امنیتیدر نظر گرفته شده برای خاموش شدن خودکارواحدها و ماشین آلات زمانی که هر پارامتر تجهیزات فراتر از حد باشد ارزش های قابل قبول، که مستثنی می شود حالت های اضطراریکار وسایل ایمنی با توجه به ماهیت عملکردشان به دو دسته مسدود کننده و محدود کننده تقسیم می شوند. وسایل ایمنی محافظت می کنند مدارهای الکتریکیاز حالت ها مدار کوتاهو اضافه بار برای این منظور فیوز، دوشاخه اتوماتیک و دستگاه های اتوماتیک، قطع شدن شبکه برقهنگامی که جریان در مدار افزایش می یابد. فیوزها ساده ترین و قابل اعتمادترین هستند دستگاه محافظ. حساسیت خوبی دارند و قابلیت اطمینان بالا. رایج ترین نوع فیوزها به اصطلاح فیوز هستند.

بخش 11. ظروف و مواد منفجره

خطرات ناشی از عملکرد سیستم های تحت فشار

خطرات ناشی از عملکرد سیستم های تحت فشار:

انفجاری که به عنوان مثال در اثر اشتعال مخلوط مواد منفجره در داخل یا داخل تاسیسات ایجاد می شود محیطبه دلیل نفوذ مواد منفجره به آن؛

سوختگی ناشی از قرار گرفتن در معرض زیاد یا دمای پایینو به دلیل تهاجمی بودن محیط (سوختگی شیمیایی)؛

صدمات مرتبط با فشار بالای گاز در سیستم، به عنوان مثال، نقض سفتی سیلندر با وزن 70 کیلوگرم، فشار 20 مگاپاسکال با تشکیل سوراخی به قطر 15 میلی متر منجر به حرکت آن می شود. رانش جتبا شتاب 5 گرم؛

تابش، که به عنوان مثال، هنگامی رخ می دهد که فلزات رادیواکتیو مایع به عنوان خنک کننده در تاسیسات استفاده می شود.

مسمومیت های مرتبط با استفاده از گازهای بی اثر و سمی.

طبقه بندی ظروف

1. خطوط لوله. مایعات و گازهایی که از طریق خط لوله منتقل می شوند به ده گروه بزرگ تقسیم می شوند که براساس آنها رنگ آمیزی شناسایی خطوط لوله ایجاد می شود:

آب سبز است.

بخار قرمز است.

هوا آبی است.

گازها، قابل اشتعال و غیر قابل اشتعال - زرد.

اسیدها - پرتقال.

قلیاها - بنفش.

مایعات کوهستانی و نگور. - رنگ قهوه ای.

مواد دیگر - خاکستری.

حلقه های رنگی هشدار دهنده (سیگنال) روی خطوط لوله اعمال می شود.

2. مخازن گاز. مخازن گاز فشار بالا(تا 40 مگاپاسکال) برای ایجاد یک ذخیره گاز پرفشار خدمت می کند. مخازن گاز فشار کم- برای ذخیره ذخایر گاز، صاف کردن ضربان ها، جداسازی ناخالصی های مکانیکیو اهداف دیگر

3. کشتی برای گازهای مایع. گازهای مایع شدهدر مخازن ثابت و حمل و نقل (آب انبار) مجهز به عایق حرارتی بسیار موثر ذخیره و حمل می شود. مخازن ثابت با حجم تا 500 هزار لیتر تولید می شود. و بیشتر، کشتی های ترانسپ - معمولا تا 35 هزار لیتر. کتیبه های مناسب و نوارهای متمایز برای کشتی های حمل و نقل اعمال می شود

4. دیگ بخار. این دستگاه دارای یک جعبه آتش است که توسط محصولات سوخت سوزانده شده در آن گرم می شود و برای گرم کردن آب یا تولید بخار با فشار بالاتر از اتمسفر طراحی شده است.

هنگام کار با دیگهای بخار، بزرگترین خطر انفجار است. هنگامی که دیگ بخار منفجر می شود، آب تحت فشار و در دمای بالای 100 درجه سانتیگراد فورا تبخیر می شود، زیرا در اثر انفجار فشار در آن به فشار اتمسفر کاهش می یابد. با تبخیر آنی آب، مقدار زیادی بخار تشکیل می شود (1 لیتر آب، تبدیل به بخار، حجم آن 1700 برابر افزایش می یابد)، که باعث تخریب بزرگ می شود.

5. سیلندر. آنها برای ذخیره و انتقال گازهای فشرده مایع و محلول در دماهای 50- تا 60+ درجه سانتیگراد و فشارهای مختلف استفاده می شوند.

سیلندرها در ظرفیت های کوچک (0.4-12 لیتر)، متوسط ​​(20-50 لیتر) و بزرگ (80-500 لیتر) تولید می شوند. در گردن هر سیلندر، داده های زیر بر روی قسمت کروی مهر شده است: علامت تجاری سازنده؛ تاریخ (ماه، سال) ساخت (تست) و سال آزمایش بعدی؛ فشار کاری و آزمایشی (MPa)؛ ظرفیت سیلندر (کیلوگرم)؛ علامت کنترل کیفیت - تعیین استاندارد فعلی.

سیلندرهای گازهای فشرده پذیرفته شده توسط کارخانه های پرکن از مصرف کنندگان باید دارای فشار باقیمانده ≥0.05 مگاپاسکال و سیلندر برای استیلن محلول - ≥0.05 و ≤0.1 مگاپاسکال باشد. فشار باقیماندهبه شما امکان می دهد تعیین کنید چه گازی در سیلندرها وجود دارد، محکم بودن اتصالات آن را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که هیچ گاز یا مایع دیگری به داخل سیلندرها نفوذ نمی کند.

علامت گذاری سیلندر

نام گاز	رنگ آمیزی سیلندر	متن کتیبه	رنگ حروف	رنگ راه راه
استیلن	سفید	استیلن	قرمز	-
هوا	مشکی	هوای فشرده	سفید	-
دی اکسید کربن	مشکی	دی اکسید کربن	رنگ زرد	-
اکسیژن	آبی	اکسیژن	مشکی	.
نیتروژن	مشکی	نیتروژن	رنگ زرد	رنگ قهوه ای
هلیوم	رنگ قهوه ای	هلیوم	سفید	-
آرگون خالص	خاکستری	آرگون خالص	سبز	سبز
سایر موارد قابل اشتعال	قرمز	نام گاز	سفید	-

مواد منفجره

مواد منفجره ماده - شیمیاییترکیب یا مخلوطی از آنها قادر است، در نتیجه برخی از تاثیرات خارجییا فرآیندهای داخلی منفجر می شوند و گرما آزاد می شوند و گازهای بسیار گرم تشکیل می دهند. مجموعه فرآیندهایی که در چنین ماده ای رخ می دهد انفجار نامیده می شود. به طور سنتی به مواد منفجرههمچنین شامل ترکیبات و مخلوط هایی است که منفجر نمی شوند، اما با سرعت معینی می سوزند (پودرهای پیشران، ترکیبات پیروتکنیک).

تعدادی از مواد وجود دارند که قابلیت انفجار نیز دارند (مثلاً مواد هسته ای و گرما هسته ای، ضد ماده). روش هایی نیز برای تأثیرگذاری وجود دارد مواد مختلفمنجر به انفجار (به عنوان مثال، لیزر یا قوس الکتریکی). چنین موادی معمولا "مواد منفجره" نامیده نمی شوند.

طبقه بندی

بر اساس ترکیب:

ترکیبات شیمیایی فردی؛

مخلوط های انفجاری - کامپوزیت ها.

توسط شرایط فیزیکی:

گازی؛

ژل مانند؛

تعلیق؛

امولسیون؛

جامد.

با توجه به شکل کار انفجار:

آغاز کننده (اولیه)؛

مواد منفجره قوی (ثانویه)؛

پرتاب؛

پیروتکنیک.

با توجه به روش تهیه شارژ:

فشرده؛

ریخته گری (آلیاژهای انفجاری)؛

تحت حمایت.

بر اساس برنامه:

نظامی؛

صنعتی؛

متخصص. قرار ملاقات ها؛

استفاده ضد اجتماعی؛

تجربی.

وسایل ایمنیبه گونه ای طراحی شده اند که در صورت بروز انحراف از پارامترهای مشخص شده در عملکرد آنها یا به منظور جلوگیری از خطر برای کارگر، واحدها و ماشین آلات به طور خودکار خاموش شوند. بر اساس آنها در نظر گرفته می شوند گونه های خاصتجهیزات تولید.

اتصال مطمئن قطعات بر روی ماشین ها توسط دستگاه های خاص. در صورت استفاده از دستگاه‌های پنوماتیک، هیدرولیک یا الکترومغناطیسی در دستگاه‌هایی که برای بستن قطعات استفاده می‌شود، محافظ‌ها و مسدودکننده‌ها برای جلوگیری از پرواز قطعه کار به بیرون در هنگام وقفه در تامین هوا، سیال کاری یا جریان الکتریکی در نظر گرفته می‌شوند.

در دستگاه‌های دارای بست مکانیکی، نیروی وارد شده توسط افرادی که روی دسته‌های گیره کار می‌کنند، نمی‌تواند به سمت ابزار هدایت شود تا خطر آسیب به دست هنگام لیز خوردن از بین برود. طراحی دستگاه هایی که در آنها نصب، برداشتن و چفت شدن قطعات به صورت دستی انجام می شود باید اطمینان حاصل شود ایمنی کاملهنگام انجام این عملیات

هنگام طراحی و چیدمان وسایل، لازم است که نیاز به اطمینان از خروج آزاد و حذف تراشه ها از دستگاه در نظر گرفته شود.

قطعات کار باید از سمتی که برای کارگر مناسب است به دستگاه تغذیه شود. در عین حال نصب و حذف از ماشین آلات، پرس و وسیله نقلیهقطعات، وسایل و ابزارهایی با وزن بیش از 16 کیلوگرم باید با استفاده از آن تولید شوند مکانیسم های بلند کردن: جرثقیل، چرخ دستی با سکوهای بالابر و غیره.

مکانیسم های بالابر مجهز به دستگاه هایی هستند که از نگهداری مطمئن قطعه کار، محصول یا ابزار و همچنین بلند کردن و نصب راحت و ایمن آنها بر روی دستگاه اطمینان می دهند (شکل 101).

برنج. 101. دستگاه نصب و برداشتن کارتریج، قطعه کار، محصول

قفل کردنیکی از روش های گسترده مبارزه با آسیب است و بر روی تجهیزات مختلف استفاده می شود.

به دلایل ایمنی، از دستگاه های قفل ایمنی خودکار استفاده می شود.

چنین وسایلی که قطعات کار یک عنصر یا مدار دستگاه را در یک موقعیت خاص (در حال کار یا غیر کار) ثابت می کنند، برای موارد زیر استفاده می شوند:

جلوگیری از کنترل نادرست واحد یا ترکیبی از حرکت مکانیسم هایی که برای پرسنل خطرناک است.

در صورت بروز خطر یا اختلال در شرایط عادی عملکرد، فوراً دستگاه را خاموش کنید.

جلوگیری از عملکرد واحد بدون وسایل ایمنی؛

محدود کردن حرکت مکانیسم ها فراتر از محدوده های مشخص شده و غیره. برای مسدود کردن از اتصالات الکتریکی، مکانیکی، نوری و مغناطیسی استفاده می شود.

بیایید به اصل عملکرد یک دستگاه مسدود کننده فوتوالکتریک نگاه کنیم. روی قفسه های پرس یا سایر تجهیزات در سمت کارگر نصب شده است: یک رله عکس روی یک قفسه و یک لامپ الکتریکی مخصوص در سمت دیگر. یک پرتو باریک از نور از لامپ به فتوسل هدایت می شود و در نتیجه برقو درایو مکانیزم ترمز در موقعیت خاموش است - پرس کار می کند. هنگامی که پرتو نور لامپ توسط دستان کارگر که خود را در منطقه خطر می بینند قطع می شود، جریان الکتریکی در فتوسل ایجاد نمی شود، اثر جریان بر روی درایو مکانیزم ترمز متوقف می شود، ترمز فعال می شود. و مطبوعات را متوقف می کند. نمودار حفاظت رله عکس نصب شده بر روی پرس هایی با کلاچ سفت و سخت در شکل نشان داده شده است. 102.

برنج. 102. طرح حفاظت از فتوسل مورد استفاده در پرس با کلاچ سفت و سخت

ناحیه خطرناک در پرس توسط پرتو 1 که از لامپ روی فتوسل 3 می افتد روشن می شود که در مدار آن یک رله 7 وجود دارد. کنتاکت های 10 و یک آهنربای الکتریکی 9 از طریق یکسو کننده 8 به مدار متصل می شوند. هنگامی که پرتو صلیب های نور، یعنی زمانی که در منطقه خطرناک 2 هستید دست های کارگررله عکس فعال می شود، جریانی از سیم پیچ آهنربای الکتریکی 9 می گذرد، آهنربای الکتریکی میله 11 را می کشد و بر مقاومت فنر 4 غلبه می کند و آن را زیر اهرم 6 می آورد که کلاچ 5 را روشن می کند. میله 11 به پدال استارت 12 متصل می شود که در این حالت مسدود شده و نمی توان پرس را به کار انداخت.

در شکل 103 یک طرح حفاظتی را با استفاده از ایزوتوپ های رادیواکتیو نشان می دهد.

برنج. 103. طرح حصار کشی یک منطقه خطرناک با استفاده از ایزوتوپ های رادیواکتیو:

1 - دستبند با ایزوتوپ؛ 2 - صفحه نمایش؛ 3 - منبع تغذیه دستگاه; 4 - دستگاهی که تشعشعات منبع رادیواکتیو را دریافت می کند. 5- غلتک ایجاد منطقه خطر

انسداد حفاظ کاتر، تسمه، قرقره، چرخ دنده ماشین آلات و تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد که تا زمانی که حفاظ های آنها به پهلو منتقل نشده و در جای خود نصب نشوند، نمی توان آنها را فعال کرد.

دستگاه های زیر با استفاده از اصل مسدود کردن محافظت می شوند: سپر محافظ روشن است دستگاه سایندهمحافظت از کارگر در برابر آسیب ناشی از ذرات پرنده هنگام تیز کردن ابزار و پردازش محصولات - هنگامی که سپر به عقب تا می شود ، موتور مسدود می شود و روشن کردن آن غیرممکن است. دریچه کابین اپراتور جرثقیل، که برای دسترسی به بالای جرثقیل های سقفی باز می شود - هنگامی که دریچه باز می شود، جریان جریان به تمام مکانیزم ها و درایوهای جرثقیل متوقف می شود. درهای اتاقی که تجهیزات در زیر آن قرار دارد ولتاژ بالا- هنگامی که درها باز می شوند، تجهیزات خاموش می شوند.

در کلیه مسیرهای حرکت تجهیزات حمل و نقل کف سوار (کامیون های فولادی، کامیون های سرباره، کامیون های چدن، چرخ دستی و غیره) برنامه ریزی شده است که سوئیچ های محدود کننده برای خاموش کردن خودکار مکانیسم های حرکت تجهیزات مشخص شده (با در نظر گرفتن) نصب شود. حرکت ممکن توسط اینرسی). علاوه بر این، توقف های محدود کننده در تمام مسیرهای تجهیزات حمل و نقل کف نصب شده است.

هر موتور محرک چرخشی مبدل مجهز به ترمز است که به مبدل اجازه می دهد در صورت قطع برق در یک موقعیت ثابت نگه داشته شود. مکانیسم های حرکت عمودی تیویرها مجهز به کلیدها و استاپ هایی است که از احتمال افتادن تیورها به داخل مبدل جلوگیری می کند.

تمام جرثقیل ها مجهز به تجهیزات ایمنی زیر هستند:

محدودیت حرکت جرثقیل نصب شده بر روی مسیرهای جرثقیل در انتهای دهانه ها و همچنین سوئیچ های محدود نصب شده بر روی مکانیسم های حرکت جرثقیل را متوقف می کند و هنگامی که جرثقیل در فاصله حداقل نصف به ایستگاه نزدیک می شود مکانیسم حرکت را خاموش می کند. فاصله ترمز مکانیسم حرکت؛

سوئیچ های محدود کننده که مکانیسم های حرکت جرثقیل ها را هنگام نزدیک شدن به یکدیگر خاموش می کنند.

توقف بر روی پل جرثقیل و سوئیچ های محدود کننده که حرکت چرخ دستی را محدود می کند.

روی چرخ دستی ها و سوئیچ های محدود کننده که حرکت رو به بالا قلاب ها را محدود می کند.

محل نصب وسایل ایمنی در جدول 3.2 آورده شده است.

جدول 3.2 - وسایل ایمنی

نام دستگاه

محل نصب

1.1. شیر دروازه برقی با کنترل از راه دور 1.2. شیرهای ایمنی انفجار 1.3. زمین کردن قطعات فلزی غیر حامل جریان تجهیزات الکتریکی 1.4. حفاظت در برابر صاعقه 1.5. آب بندی آب برای اطمینان از آب بندی قابل اعتماد در هنگام خاموش شدن آب 1.6. دستگاه هایی که فشار اکسیژن عملیاتی ثابت را در سمت پایین ایجاد می کنند 1.7. آب بندی هایی که از نشت هوا در تمام اتصالات متحرک مجرای خروج گاز مبدل که تحت خلاء کار می کنند جلوگیری می کند. 1.8. محدود کننده های ضربه برای جرثقیل های سقفی و ماشین های پرکننده نیمه پورتال که در همان مسیرها کار می کنند 1.9. محدود کننده های بار برای همه جرثقیل ها که اجازه اضافه بار بیش از 25٪ را نمی دهد. 1.10. برای جلوگیری از جابجایی اسکوپ ها از چرخ دستی ها توقف می کند

در خروجی اکسیژن سیم هایی از منیفولد کارگاه به مبدل وجود دارد لوله اگزوز گاز درایوهای الکتریکی مبدل، tuyere، شومینه لوله اگزوز گاز لوله اگزوز گاز واحد کنترل اکسیژن مسیر خروج گاز مبدل جرثقیل های نیمه پورتال، ماشین های پرکن جرثقیل سقفی، ماشین های پرکن نیمه پورتال کامیون های اسقاط

محل نصب دستگاه های مسدود کننده در جدول 3.3 نشان داده شده است.

جدول 3.3 - دستگاه های قفل

نام وجوه

محل نصب

1. مبدل 1.1. زمانی که مبدل در موقعیت شیبدار قرار دارد، قفل جلوگیری از وارد شدن تویر 1.2. قفلی که با کاهش فشار اکسیژن در جلوی لوله، کاهش مصرف آب برای خنک کردن لوله و یا افزایش دمای آب خروجی، از بالا آمدن لوله و قطع شدن اکسیژن جلوگیری می کند. 1.3. مکانیسم قفل برای اطمینان از بلند شدن لوله از مبدل در صورت قطع ناگهانی برق 1.4. سوئیچ هایی که از سقوط لنس به داخل مبدل جلوگیری می کنند 1.5. قفلی که از پایین آمدن لنج و اکسیژن رسانی به مبدل در زمانی که آب به دیگ بخار یا تصفیه گاز متوقف می شود یا کمتر از حداقل مقدار مجاز کاهش می یابد و همچنین زمانی که دمای آب، بیرون آمدن از کیسون بالاتر از حد مجاز 1.6. اینترلاک که از شکستن دامن دیگ در حضور مونوکسید کربن در گازهای خروجی جلوگیری می کند. 1.7. مسدود کردن مجرای اگزوز گاز: تامین بخار شمع جلوی دستگاه پس سوز و قطع گاز مشعل احتراق در صورت توقف اضطراری اگزوز دود یا افت خلاء به آن و همچنین در صورت قطع اضطراری از پاکسازی مذاب; جلوگیری از تامین اکسیژن به تصفیه مذاب بعدی در صورت خرابی مشعل های پیلوت. قطع کردن اکسیژن رسانی به لوله پس از شروع افزایش آن هنگام توقف پاکسازی (عادی و اضطراری) 1.8. اینترلاک هایی که امکان کنترل حرکت تجهیزات حمل و نقل روی زمین (کامیون های فولادی، کامیون های ضایعات، باربرهای زنجیر و غیره) را به طور همزمان از دو نقطه منتفی می کند. 1.9. اینترلاک هایی که امکان کنترل همزمان تجهیزات از نقاط مختلف (کنترل از راه دور از کامپیوتر، کنترل محلی) را حذف می کنند. 1.10. انسداد، که شامل سیستم های کنترل برای خروج دود پس از "اشتعال" مذاب است 1.11. انسدادی که مانع از اکسیژن رسانی به کارگاه و مبدل در صورت قطع برق کارگاه می شود.

درایو بالابر و پایین آوردن لانس لنس درایو لنس درایو لنس درایو لنس درایو، واحد کنترل اکسیژن درایو بالابر دامن مجرای اگزوز گاز مجرای خروجی گاز مبدل ها، واحدهای تنظیم اکسیژن رسانی به لوله ها واحد کنترل تامین اکسیژن، درایو بالابر لنس پست ها، تابلوهای کنترل برای تجهیزات حمل و نقل روی زمین پست ها و کنسول های کنترل تجهیزات کانال های گاز مبدل نقطه انبساط اکسیژن واحدهای کنترل

استفاده از نرده.

برای ایجاد شرایط کار ایمن، تمام قسمت‌های متحرک باز تجهیزات که در ارتفاع 2.5 متری یا کمتر از سطح کف قرار دارند یا برای لمس تصادفی کارگران از سکوهای خدماتی قابل دسترسی هستند و همچنین وزنه‌های تعادلی که در داخل تجهیزات قرار نمی‌گیرند، محافظت می‌شوند. حصار جامد یا مشبک با اندازه های مش 20x20 میلی متر. حفاظ ها قابل جابجایی، مقاوم در برابر خوردگی و استرس مکانیکی هستند.

همه نرده ها دارای قفل هایی با دستگاه های راه اندازی تجهیزات هستند که هنگام برداشتن حصار از عملکرد تجهیزات جلوگیری می کند.

کلیه سکوهای واقع در ارتفاع 0.6 متر یا بیشتر از سطح کف، پله ها، گودال های باز، پل های انتقالی، دهانه های سقف مجهز به نرده ها یا نرده های بتنی جامد و نرده های فلزی با ارتفاع حداقل 0.9 متر هستند دریچه ها، گودال ها، منافذ با روکش های بادوام یا عرشه های همسطح با کف را ببندید.

در دهانه مبدل، دستگاه های محصور کننده عبارتند از:

پانل های حذف سرباره (زیر سکوی کار در امتداد مسیرهای حامل های سرباره و فولاد)؛

حصار پیوسته (درایو چرخش مبدل)؛

نرده هایی با روکش پیوسته در امتداد پایین (سکوی کار، مناطق نگهداری درایو، مناطق تعمیر و نگهداری دستگاه تامین اکسیژن، مناطق نگهداری دیگ کولر، تمیز کردن گاز و غیره).

حفاظت از خطوط لوله در برابر خوردگی.

خوردگی تخریب و خوردگی مواد جامد ناشی از فرآیندهای شیمیایی و الکتروشیمیایی است. منجر به از دست دادن استحکام، سختی، شکل پذیری و سفتی می شود که به نوبه خود می تواند منجر به حوادث شود.

در دهانه مبدل مجاری گازی وجود دارد که در حین ذوب مبدل امکان تشکیل رسوبات در حین حرکت گاز و سوراخ هایی وجود دارد که می تواند منجر به فروریختن سازه مجرای گاز و در نتیجه بروز حوادث و صدمات شود. برای جلوگیری از این امر و اطمینان از مقاومت در برابر خوردگی بالا، لازم است از مواد ویژه مقاوم در برابر خوردگی استفاده شود.

به عنوان مثال، برای محافظت از اتصالات جوش داده شده خطوط لوله، توصیه می شود از یک ماده خاص مقاوم در برابر خوردگی و مقاوم در برابر حرارت استفاده کنید. برای پوشش سطوح داخلی لوله ها استفاده می شود. در این حالت ابتدا آستین جدار نازک از فولاد ضد زنگ ساخته می شود که از انتهای لوله ها به صورت افست نصب شده و با استفاده از درزهای محیطی به بدنه لوله جوش داده می شود و آستر سطح داخلی لوله بین آستین جوش داده شده و انتهای لوله با روکش کردن یک ماده مقاوم در برابر خوردگی انجام می شود، سپس در داخل سطح لوله ها شامل یک سطح نیمه اندود شده با مواد حساس به حرارت و مقاوم در برابر خوردگی مانند مینای شیشه ای یا پلیمر، و لوله ها با جوش به هم متصل می شوند.

محافظت در برابر تشعشعات حرارتی.

در جاهایی که کالسکه های فولادی و حامل های آهنی عبور می کنند فلز مایع، حامل های سرباره با سرباره مایع و همچنین در مکان هایی که در معرض تابش گرما قرار می گیرند، حفاظت حرارتی سازه های فلزی ساختمان و تجهیزات نصب می شود. تمام ستون ها در طول مسیر حرکت کامیون فولادی تا ارتفاع حداکثر 8 متر با آجر نسوز اندود شده اند، تیرها و سکوهای بالای کامیون های فولادی توسط صفحه های مخصوص ساخته شده از فلز ضد زنگ یا صفحه های آب خنک (تیرهای بالای مبدل).

برای محافظت از سازه های فلزی ساختمان و تجهیزات واقع در بالای مبدل، پوشش کامل مبدل ها ارائه شده است که گرفتن مشعل تولید شده در هنگام ریختن ضایعات فلزی و ریختن چدن را تضمین می کند. برای تامین سرپناهی با ابعاد مورد نیاز و اطمینان از تکنولوژی پر کردن ضایعات فلزی و ریختن چدن و ​​به منظور حذف کابل‌های جرثقیل از ناحیه ناک اوت مشعل، اسکوپ‌های ضایعات و سطل‌هایی برای ریختن چدن با پنجه‌های کشیده ارائه می‌شود. برای محافظت از کارگران از گرمای تابشیو انتشار احتمالی محصولات ذوب، پوشش کامل مبدل ها از سطح صفر تا سطح بالای دامن دیگ کولر گازهای مبدل ارائه می شود.

دهانه های پناهگاه در سمت تخلیه مذاب مجهز به دروازه های کشویی است.

تابلوهای کنترل مبدل نسبت به گردن مبدل به صورت افست قرار دارند.

مجموعه ای از اقدامات برای حفاظت حرارتی اضافی پست های کنترل مبدل اصلی ارائه شده است، از جمله لعاب پست با شیشه جاذب گرما، محافظت از دیواره بیرونی پست رو به مبدل با صفحه های بازتابنده (ورق های آلومینیومی) اس= 1.5 میلی متر)، تامین هوای مطبوع به پست از ایستگاه تهویه مرکزی از طریق یک کانال هوای عایق حرارتی. همچنین امکان نصب صفحه محافظ متحرک ساخته شده از فیلم پلیمری با پوشش متالیزهبین عناصر لعاب صفحه نمایش بین دو نصب شده است بلوک های پنجرهبا لعاب یکسان در فاصله 5-20 میلی متر از هر عنصر لعاب.

نمونه برداری و اندازه گیری دمای فلز با یک پروب حرارتی بدون خراب کردن مبدل با شارژ مجدد خودکار سنسورها ارائه می شود. برای نمونه برداری دستی، یک چرخ دستی مکانیزه با محافظ حرارتی ارائه شده است.

تعمیر و نگهداری خروجی فولادی از یک سکوی ویژه مجهز به صفحه محافظ ارائه می شود. شیشه کابین کنترل دستگاه نیمه دروازه ای از شیشه مقاوم در برابر حرارت ساخته شده و مجهز به صفحه های محافظ مخصوص می باشد. کابین عایق حرارتی و مجهز به تهویه مطبوع است.

ساخت سیستم های آسپیراسیون.

گازهای دودکش تولید شده در حین تصفیه در مبدل به طور کامل گرفته، خنک شده، در یک واحد تصفیه گاز نوع مرطوب خالص شده و برای استفاده از گازهای مبدل به تاسیسات منتقل می شود.

برای جلوگیری از خروج گازهای مبدل از طریق دهانه های تکنولوژیکی در بویلر-کولر گازهای مبدل، آنها توسط اجکتورهای نیتروژن قطع می شوند.

برای جمع آوری آلاینده های فراری که هنگام ریختن ضایعات فلزی و ریختن چدن به داخل مبدل، رهاسازی فلز و تخلیه سرباره از مبدل ایجاد می شود، پوشش کامل مبدل ها با حذف جداگانه گازهای گرفته شده به ایستگاه تمیز کردن گاز مرکزی فروشگاه مبدل ارائه می شود. .

محافظت در برابر صدا و لرزش.

برای کاهش سطح سر و صدا و ارتعاش، برنامه ریزی شده است که ایستگاه های کنترل با پوشش جاذب صدا سطوح داخلی سازه های محصور، و پناهگاه های عایق صدا برای واحدهای پر سر و صدا واحدها آب بندی شوند.

برنامه ریزی شده است که از پانل های سه لایه به عنوان سازه های محصور برای محوطه های داخلی و ایستگاه های کنترل در دهانه مبدل استفاده شود. در صورت لزوم سطوح داخلی دیوارها و سقف ها با مواد جاذب صدا اندود می شوند. اتصالات با استفاده از واشرهای لاستیکی و پلی اورتان آب بندی می شوند.

کاهش در ویژگی های نویز از تجهیزات خلیج مبدل ارائه شده است. اقداماتی برای عایق صدا و جذب صدا در منابع نویز و در طول مسیر انتشار آن ارائه شده است.

پوشش کامل مبدل کاهش سطح نویز در محل کار و در دهانه در طول فرآیند ذوب را تضمین می کند. برای انجام این کار، پیشنهاد می شود از یک پوشش مبدل حاوی یک قاب، پانل های عقب و جلو نصب شده بر روی آن، و دو دیواره جانبی که یک کانال همرفتی، یک درب، شیارهای خروجی هوا و سوراخ هایی در یکی از دیواره های جانبی برای لوله های شبکه گرمایش ایجاد می کند، استفاده شود. متصل به المنت گرمایشی شیارهای خروجی هوا در پوشش و قسمت بالایی پانل جلویی به شکل شکاف هایی از نوع "پرده" ساخته شده است، فلنج ها به سمت بیرون از بدنه خم می شوند.

حامل های فولاد و سرباره منبع افزایش صدا نیستند. تنها منبع نویز آژیر صوتی است که هنگام حرکت آنها مطابق با الزامات ایمنی فعال می شود.

برای محافظت در برابر لرزش، از دستگاه های عایق ارتعاش و جاذب ارتعاش و همچنین از دستگاه های کنترل از راه دور، نظارت خودکار و زنگ هشدار استفاده می شود.

نصب مبدل های فشار قوی روی جرثقیل های مغازه مبدل انجام نمی شود که باعث از بین رفتن لرزش پل های آنها می شود. تغذیه شیرها از طریق مبدل های تریستور نصب شده در داخل ساختمان در کف کارگاه تامین می شود.

تهویه.

تهویه طبیعی.

با توجه به انتشار مقادیر قابل توجهی گرما، گرد و غبار (به ویژه گرد و غبار ریز شناور در هوا) و گازها در مغازه مبدل های اکسیژن، تبادل هوای سازمان یافته برای ایجاد شرایط کاری مطلوب مهم است. تهویه طبیعی ابزار اصلی مبارزه با خطرات صنعتی است. با کمک آن می توان تبادلات هوایی عظیمی را فراهم کرد که گاهی اوقات به ده ها میلیون متر مکعب در ساعت می رسد. انجام چنین مبادلات هوا با نصب تهویه مکانیکی مستلزم هزینه های قابل توجه، هزینه های زیادی انرژی الکتریکی و حرارتی است و کارکرد آن بسیار دشوار خواهد بود.

مزایای اصلی هوادهی هزینه کم (در مقایسه با مکانیکی) و بی صدا بودن است.

الزامات کلی

پایه ای الزامات فنیطراحی دستگاه های ایمنی (قفل) در بخش 7.2 STO 34.01-30.1-001-2016 آورده شده است.

مطابق با الزامات قوانین حفاظت از کار در هنگام بهره برداری از تاسیسات الکتریکی، شرایط امنهنگام کار در تاسیسات الکتریکی، باید از طریق اجرای اقدامات سازمانی و فنی از آنها اطمینان حاصل شود. در این حالت هنگام حذف ولتاژ با خاموش کردن ولتاژ دستگاه های سوئیچینگ باید تدابیری اتخاذ شود تا از فعال شدن اشتباه یا خود به خودی آنها جلوگیری شود.

کارایی این نیازممکن است به دلیل مشکل باشد ویژگی های طراحیتجهیزات، و همچنین به دلیل خطر وجود تأثیر اشتباه یا غیرمجاز بر روی دستگاه های سوئیچینگ هنگام استفاده از دستگاه های مسدود کننده و قفل موجود.

دستگاه های ایمنی (قفل) باید از تثبیت ایمن و مؤثر موقعیت قطع شده دستگاه سوئیچینگ از فعال شدن خود به خود و غیرمجاز اطمینان حاصل کنند و خطرات آسیب ناشی از عدم رعایت الزامات مستندات فنی را هنگام آماده سازی محل کار و انجام کار از بین ببرند. در تاسیسات برقی موجود

در هر واحد سازه ای از شعبه/PO زیرمجموعه و شرکت های وابسته که خدمات تاسیسات برقی را انجام می دهند، باید فهرستی از نامگذاری و محدوده تجهیز تیم های تعمیر و تعمیر به دستگاه های اینترلاک تهیه شود. نگهداری RU PS, TP/RP و تایید شده توسط رئیس واحد سازه.

هنگام انجام کار بر روی یک خط هوایی توسط چندین تیم، باید از یک پد گسترش دهنده برای مسدود کردن موقعیت قطع دستگاه های سوئیچینگ (LR و غیره) با یک دستگاه قفل کار استفاده کنید یا از کابل قفل روی درایوهای دستگاه های سوئیچینگ، جدا کننده ها استفاده کنید. با یک دستگاه قفل معیوب یا مفقود.

برای انجام این کار، ناظر کار هر تیم باید قفل خود را با یک کلید منحصر به فرد روی صفحه داخلی یا کابل قفل نصب کند، در حالی که راه اندازی خط و تجهیزات تنها پس از برداشتن قفل همه تیم ها امکان پذیر است.

این روشمسدود کردن جدا کننده ها باید امکان روشن کردن (تامین) ولتاژ به محل کار را در طول خطرات احتمالیخطاهای پرسنل عملیاتی که سوابق تعداد خدمه کار در خط را نگه می دارند یا اشتباهات در حین کار ناهماهنگ در تاسیسات برقی و معمولاً برای رفع قطعی های اضطراری گسترده استفاده می شود.

تجهیزات پست 35 کیلو ولت و بالاتر با آسیب شناسایی شده در هنگام بررسی حادثه و در حین بهره برداری، از جمله. عیوب کارخانه

سوئیچ های نوع VMT-110B/1250UHL1 (ساخت 1988)، VMT-220B-25/1250UHL1 (ساخت 1992)

شایع ترین علل آسیب سوئیچ ها مانند VMT-110B/1250UHL1، VMT-220B-25/1250UHL1 برای دوره 2012 تا 2016. ظاهر شد:

تخریب لاستیک چینی نوع PMVO-110;

فرسودگی یا اتصال کوتاه سیم پیچ های روشن/خاموش؛

نقض سفتی (شیشه، شیر، مهر و موم مجدد)؛

آسیب به محفظه های قوس و میله های عایق؛

خرابی قطعات مکانیکی درایو PPrK، el. موتور، فنر.

انجام تنظیمات بی کیفیت پارامترهای کنترل شده در طول تعمیرات MV نیز بر افزایش تعداد خرابی های این تجهیزات تأثیر منفی می گذارد.

به منظور افزایش قابلیت اطمینان عملکرد سوئیچ هایی مانند VMT-110B/1250UHL1، VMT-220B-25/1250UHL1، اقدامات زیر باید انجام شود:

بررسی وضعیت روکش های چینی کلیدهای نوع VMT 110-220 کیلو ولت در هنگام تعمیرات (جاری، متوسط، عمده) با استفاده از مجتمع اندازه گیری MIK 1M یا سایر دستگاه های اولتراسونیک آزمایش غیر مخرببه منظور شناسایی ایجاد عیوب داخلی در پرسلن بر روی مرحله اولیه;

بازرسی های مهندسی عملکرد سوئیچ های نوع VMT به منظور شناسایی عیوب در لاستیک های چینی.

در هنگام تعمیرات برای تنظیم مدار شکن استفاده کنید دستگاه های مدرننوع PKV، MKI، MIKO و غیره با آموزش مناسب پرسنل در روش های کار با دستگاه ها؛

هنگام انجام انواع تعمیرات (جریان، متوسط، عمده)، اندازه گیری مقاومت عایق سیم پیچ موتور الکتریکی برای سیم پیچی فنرهای درایو PPrK.

بررسی منابع انباشته کلیه سوئیچ های نوع VMT و بررسی دوره (کاهش دوره) تعمیرات متوسط ​​و عمده سوئیچ ها از این نوع;

هنگام انجام تعمیرات اساسیتعویض روکش های چینی روی سوئیچ های نوع PMVO-110 ساخت شرکت Uralizolyator (Kamyshlov) با عمر مفید بیش از 20 سال، تعویض کنتاکت های ثابت در محفظه، روغن در ستون های سوئیچ، جداسازی و بررسی مکانیزم قرقره، یکپارچگی بدنه مکانیزم قرقره، روشن و خاموش شدن سیم پیچ ها را با عمر مفید بیش از 20 سال جایگزین کنید.

هر سال قبل از شروع دوره دمای زیر صفرهوای بیرون، سیستم گرمایش کلیدهای نوع VMT را بررسی کنید.

ترانسفورماتورهای ولتاژ 110-220 کیلوولت نوع NKF
(NKF-110-57 HL1، NKF-220-58)

اکثر دلایل رایجآسیب به HP نوع NKF برای دوره 2012 تا 2016. ظاهر شد:

سایش، پیری عایق؛

کاهش فشار؛

نقص ساخت

به منظور افزایش قابلیت اطمینان بهره برداری از 110-220 کیلوولت TN نوع NKF، اقدامات زیر باید ارائه شود:

انجام بررسی‌های فوق‌العاده مقاومت حلقه زمین پست در مهلت تعیین شده توسط مدیر فنی شعبه شرکت تابعه و وابسته.

کاهش فرکانس تست و کنترل تصویربرداری حرارتی HP بیش از مهلت های نظارتیخدمات؛

جایگزینی VT های نوع NKF با انواع مدرن تر (ضد رزونانس، کم روغن یا گاز).

انجام حداقل هر 2 سال یکبار آزمایش فشار قوی 110-220 کیلوولت TN نوع NKF که به مدت 25 سال یا بیشتر فعال بوده است، با اندازه گیری جریان و تلفات. حرکت بیکار;

انجام آنالیز کروماتوگرافی گازهای محلول در نفت با ولتاژ 110-220 کیلوولت اسب بخار با عمر مفید 25 سال یا بیشتر حداقل هر 2 سال یکبار.

اجازه ندهید سیلیکاژل موجود در فیلتر هوا خشک کن مرطوب شود.

سرکوبگرهای 110 کیلوولت نوع OPN-110/84،
OPN-U-110/84-2 تولید شده توسط ZAO Plant of Energy Protective Devices، سنت پترزبورگ)

طی سال‌های 2012 تا 2016، شرکت‌های تابعه و زیرمجموعه Rosseti PJSC، 68 مورد خسارت به برق‌گیرهای 110 کیلوولت و بالاتر که کمتر از 5 سال کار کرده بودند، ثبت کردند که در 13 مورد، برق‌گیرهای تولید شده توسط حفاظت انرژی. دستگاه های کارخانه در سنت پترزبورگ آسیب دیدند.

دلایل اصلی آسیب به برق گیر در کارخانه تولید "کارخانه وسایل حفاظت انرژی" در سن پترزبورگ عبارت بودند از:

نقص طراحی (11 مورد);

اضافه ولتاژ اتمسفر (رعد و برق) - 2 مورد.

شایع ترین موارد خاموش شدن اضطراری که منجر به آسیب به برق گیر شد عبارتند از:

نشت - نقص سازنده از نظر کاربرد مواد بی کیفیت، در نتیجه هنگام آب بندی اتصال فلنج بالایی با ستون وریستور مرطوب شد. پوشش پلیمریبرقگیر;

شکست داخلی عایق پلیمری ناشی از نقص ساخت.

به منظور افزایش قابلیت اطمینان عملیات تولید کننده OPD ZAO Plant of Energy Protection Devices، سنت پترزبورگ، اقدامات زیر باید در نظر گرفته شود:

اطمینان از نظارت مکرر تصویربرداری حرارتی و بازرسی برقگیرها؛

سازمان اندازه گیری و کنترل مقدار جریان هدایت؛

سازماندهی کار ادعایی با دستگاه های حفاظتی نیروگاه انرژی ZAO.