Елон маску сонячних батарей дах. Сонячний дах елона маски. Ілон Маск та проект нескінченної енергії
Ілон Маск, глава Tesla, представив черговий революційний продукт, який може використовувати кожна сім'я вже через рік. Як повідомляє портал politicallore.com, Ілон Маск створив інноваційний енергозберігаючий продукт – сонячну батарею у вигляді черепиці. Елемент декору даху став одночасно функціональним та екологічним.
Ілон Маск представив черепицю для дахів у вигляді сонячних батарей-модулів, таке поєднання користі та краси допоможе заощадити на електроенергії. Перш Маск і його компанії (Tesla і SolarCity) вже розробили PowerWall - сонячні батареїдля будинку, які можуть виробляти електроенергію цілодобово, забезпечуючи будинок енергією. У перспективі Маск має намір допомогти людям перевести домогосподарства із традиційних джерел енергії на сонячні батареї. Він так і заявив:
«Наша мета – докорінно змінити принцип використання енергії у світі».
Ілон Маск та проект нескінченної енергії
Ілон Маск давно опрацьовує лінію винаходів, спрямованих на збереження та здешевлення енергії. Мільярдер розробив електромобіль, створив батареї PowerWall ( літій-іонний акумулятор, чия сонячна панель вдень виробляє надлишок енергії, яку можна використовувати вночі), тепер настала черга ще одного різновиду сонячної батареї - у вигляді черепиці. Такі джерела енергії знижує потребу в підживленні від централізованої електромережі, здешевлюючи енергію.
Ілон Маск є найбільшим акціонером Tesla та SolarCity, останньою керують його кузени. Аналітики відзначають, що SolarCity є збитковою, тому Маску слід задуматися над її злиттям з Tesla. Голосування ради директорів заплановано на 17 листопада.
За словами Ілона Маска, сонячна черепиця надійде у продаж не раніше літа наступного року, За умови, що дві компанії мільярдера вдало зіллються в одну. «Наявність двох окремих компаній уповільнює діяльність із випуску продукту, збуджуючи його ціну. Для акціонерів це не кращий варіант», - Пояснив Маск.
Вартість даху, покритого інноваційною черепицею, буде нижчою за звичайну. Адже господар будинку залишається у щоденному плюсі — йде постійна акумуляція енергії на потреби будинку та навіть електромобіля. Погляд ексцентричного Ілона Маска спрямований у майбутнє, тому зупинятися на досягнутому винахідник не має наміру: чим швидше у продаж надійде новий енергозберігаючий продукт, тим швидше акціонери та кінцеві користувачі оцінять вигоду та переваги інновації.
У Лос-Анджелесі відбулася презентація, де продемонстрував спільні розробки, які Tesla веде з SolarCity. Декілька тижнів тому було оголошено, що фахівці компаній зайняті створенням сонячних панелей, якими можна крити дах замість звичної всім черепиці та застарілого покрівельного заліза. До початку заходу дах будинку, що мав сцену, обладнали новими сонячними панелями, спеціально зробленими для презентації. Але поки всі чекали появи Маска на сцені, ніхто на ці дахи уваги так і не звернув — на вигляд звичайна і нічим не примітна черепиця... потрібним обсягомелектроенергії.
Елон Маск оголосив зі сцени про те, що панель для даху є цільною конструкцією, а не мозаїкою. окремих елементів. У Наразіможна вибрати один з чотирьох видівпокриття: текстуроване скло, шифер, черепиця та скляна плитка. Складається ця нова системаелектропостачання з, власне, самого даху та накопичувача енергії, а ціна, — підкреслив Маск, цілком можна порівняти з цінами на традиційний покривний матеріал із установкою. Поставляти сонячні батареї-дахиу Tesla планують замовникам, минаючи торгівельні мережі, що займаються продажем будівельних матеріалів. Глава Tesla Motors представив і вдосконалену систему Powerwall 2, яка конвертує сонячну енергіюв електричну.
Захід мав велике значеннядля Tesla, оскільки мало показати інвесторам всю важливість об'єднання автомобілебудівної компанії Маска з енергетичним стартапом SolarCity. Маск пояснив, якщо злиття не відбудеться, випускати панелі буде складно. Тим не менш, позитивна динаміка та вихід Tesla Motors у плюс за підсумками третього кварталу 2016 року дозволяють припустити, що інвестори пом'якшать свою позицію, що стосується злиття.
Model X: курйоз на швидкості
Співзасновник та генеральний директор Tesla Ілон Маск особисто представив новинку експертам та журналістам. Технічні характеристики Model X виявилися схожими з характеристиками бестселера компанії - електроседана Model S. До 100 км/год кросовер розганятиметься приблизно за 3,2-4,8 секунди. А в комплектації з двигуном P90D передбачено «курйозний» режим, у якому швидкість руху стає настільки високою, «що це навіть якось неправильно», зазначив Маск. Запас ходу – приблизно 400 км.
Кросовер для всієї родини
Кросовер від Tesla відмінно підходить великим сім'ям: навіть при повному завантаженні - машина вміщує до 7 осіб - місце для багажу залишається під капотом, де у «неелектромобілів» розміщується двигун внутрішнього згоряння. У компанії також сподіваються на розширення аудиторії за рахунок покупниць-жінок, які на американському ринку особливо активні у сегменті SUV.
Початок без Маска
Tesla Motors була заснована в 2003 році друзями-інженерами Мартіном Еберхардом (на фото) та Марком Тепенінгом. Вони назвали компанію на честь Миколи Тесла - знаменитого винахідника в галузі електротехніки та радіотехніки. Ілон Маск приєднався до проекту лише у 2004 році, після продажу платіжної системи PayPal інтернет-аукціону eBay.
Перший після Ford
У 2010 році Tesla вийшла на IPO і стала першою з часів Ford автомобільною компанією, що провела розміщення. У травні того ж року компанія отримала $50 млн інвестицій від Toyota і придбала за ці гроші закритий завод NUMMI в Каліфорнії, який раніше належав японській корпорації. Серед останніх інвесторів Tesla – корпорація Google та провідні інвестфонди Кремнієва долина. Разом з 2010 року компанія залучила $5,3 млрд, причому кожен раунд фінансування викликав ажіотаж. Востаннє Tesla зібрала $650 млн у серпні 2015-го із пріоритетом витрачання коштів на будівництво унікального заводу з виробництва акумуляторів Gigafactory посеред пустелі у штаті Невада.
В очікуванні прибутку
Tesla поки не стала прибутковою — на початку 2015-го Маск заявляв, що компанія досягне цієї мети у 2020 році, коли вийде на обсяг річних продажів у 500 000 електромобілів. Інші розкриваються фінансові показникичудово виглядають вже сьогодні: цього року Tesla має вийти на $5,5 млрд виручки, що на 54% більше, ніж 2014-го. Акції компанії зросли в ціні в 15 разів з дня IPO у 2010-му, капіталізація нещодавно пробила позначку $33 млрд.
Скандинавський бум
Слідом за американським ринком Tesla швидко завойовує європейських споживачів. У серпні компанія прозвітувала про дворазове зростання продажів у Старому Світі у першому півріччі 2015-го. Справжній бум відбувається в Норвегії, де щедрі державні субсидії за два роки втричі збільшили парк електромобілів до 50 000 одиниць. Щоправда, у 2018-му субсидії буде скасовано. Що станеться після цього, можна зрозуміти на прикладі сусідньої Данії: з ліквідацією «зелених» пільг ціна на Model S тут злетіла одразу на 180%.
Примат зарядки
Перше питання, яке задають клієнти, приходячи до магазинів Tesla, звучить так: «А де я заправлятимуся?» — розповідав віце-президент компанії з комунікацій Рікардо Рейєс. У США цю проблему вирішено практично повністю: мережа спеціальних станцій підзарядки охоплює всю країну.
Диверсифікація бренду
Як і інші великі автовиробники BMW, Porsche та Ferrari, Tesla випускає модну лінійку брендуTesla Design Collection, яка включає, наприклад, сумку за $300, шкіряні водійські рукавички за $100, чохол для iPhone за $40 та інші предмети одягу та аксесуари.
Видимість збитковості
Хоча скептики регулярно звинувачують Tesla у неефективній бізнес-моделі, збитковість компанії — скоріше наслідок хвороби зростання: на нинішній стадії розвитку більша частина виручки реінвестується у розробки та виробництво. У перспективі виробник має вийти і на мас-маркет: за Model S і X, якщо не станеться форс-мажору, в 2017 році на ринок вийде бюджетна модель Model 3 вартістю $35 000.
З візіонером на чолі
Один з ключових факторівуспіху Tesla – фігура Ілона Маска. Гендиректор компанії підхопив естафету найпроривнішого підприємця світу в іншого культового CEO- співзасновника Apple СтіваДжобс. А Tesla забрала собі корону найінноваційнішої компанії світу за версією Forbes.
Подробиці Розміщено: 29.10.2016 10:28
На п'ятничному заході у Лос-Анджелесі Tesla представила довгоочікуваний «новий продукт». Презентацію, як завжди, проводив глава компанії Ілон Маск і одним із його завдань було продемонструвати переваги майбутнього злиття SolarCity та Tesla.
«Є три основні компоненти, які зможуть посприяти вирішенню проблеми глобальної зміни клімату, а також привести людство до сталого майбутнього: це відновлювані джерела, технології накопичення енергії та електричний транспорт», - зазначив Маск.
Головною новинкою компанії став сонячний дах (Solar Roof). Вона є цільною покрівельну системуз інтегрованими сонячними панелями. Її особливістю є зовнішня схожість із традиційними матеріаламидля покрівлі – із землі її практично неможливо відрізнити від дахів звичайних будинківУ той же час вона є абсолютно прозорою для сонячного випромінювання.
Для цього було передбачено кілька варіантів покриття для фотоелектричних модулів.
Покрівля, що імітує шиферну плитку
У стилі натуральної глиняної черепиці Тоскана
Глянцева скляна плитка
Текстурована скляна плитка
За словами Ілона Маска, вартість сонячного даху «Тесла» з урахуванням згенерованої нею електрики обійдеться дешевше за традиційні рішення. А в її надійності не варто сумніватися, оскільки фотоелектрична покрівля набагато міцніша за інші матеріали:
Також на презентації було представлено наступне покоління домашніх акумуляторів. Побутові накопичувачі Powerwall 2 відрізняються від своїх попередниківбільш компактними розмірами та збільшеною ємністю. Нові батареї Tesla вміщують 14 кВт*год енергії (раніше це було 10 кВт*год) і здатні видавати номінальну потужність 5 кВт, а під час піку навантажень – до 7 кВт.
Тепер передбачена можливість встановлення батареї як усередині будівлі, так і за її межами (на вулиці), а також два варіанти кріплення – підлоговий та настінний. Виробник дає 10-ти річну гарантію на свій продукт, а ціна Powerwall 2 підвищиться до 5,5 тисячі доларів, тоді як раніше вона коштувала близько 3,5 тисячі.
"Об'єднуючи батарею Powerwall 2, сонячну енергію та електромобіль, ми створюємо новий стильжиття з нульовим рівнемвикидів. Усього за одну годину сонце доставляє на Землю такий обсяг енергії, який здатний забезпечити енергетичні потреби всієї нашої планети протягом цілого року. Ваш будинок може використовувати це безкоштовне і рядне джерело енергії за рахунок накривних сонячних панелей, перетворюючи сонячне світлов електрику для безпосереднього використання або зберігання батареї PowerWall", - повідомляється на сайті Tesla.
Питання об'єднання Tesla та SolarCity буде обговорено акціонерами 17 листопада. Якщо злиття відбудеться, «сонячну» покрівлю будуть виробляти на фабриці у місті Буффало (Нью-Йорк). Ініціатором угоди, що оцінюється в 2,6 млрд. доларів, виступає Ілон Маск, який є головним акціонером обох компаній.
«У цьому ви бачимо майбутнє сталого розвитку. Електричний автомобіль, батарея та сонячні панелі у вигляді даху. Ключ до успіху полягає в тому, щоб вони були доступними, красивими та максимально інтегрованими», - підсумував Маск.
Є.АРТАМОНОВА: У нас на зв'язку професор Московського архітектурного інституту, голова Московського архітектурного товариства Борис Уборевич. Вітаю! У чому новація? Всім були відомі батареї, але такі, з інтегруванням у дах, до Маски ніхто не винаходив?
Б. УБОРЕВИЧ: Здрастуйте! Ні, до Маска ніхто не винаходив таких батарей, які повністю інтегровані в дах. Це цікаве, нове якесь відкриття. Ми знаємо, що сонячні батареї застосовуються, зокрема, в нашій смузі. Це окрема конструкція, що кріпиться на дах з деяким відносом від даху, щоб можна було і дах, і батареї чистити. Не дуже ефективно у нашій смузі, але це досить непогано працює. Ми маємо сонячне літо. Якась кількість сонячних дніврадіації вистачає для того, щоб запитати ці батареї і дати якийсь ефект. Цей ефект нам трохи не звичний, тому що ми не звикли заощаджувати, ми використовуємо електрику як хочемо. Можемо включити додаткові обігрівачі, а тут треба буде, звичайно, перейти на економічне використання електроенергії. Лампочки розжарювання не підходять. Загалом ідея цікава. Я, як архітектор, найбільше хвилююся за зовнішній виглядвдома. Якщо дах повністю збігається з образом будинку, не змінює його, і немає жодних додаткових конструкцій, інженерних систем, які хіба що не вписуються в архітектуру будинку, це дуже здорово.
Є.А.: А чи буде це у нас затребуваним?
Б.У.: Затребуване, це не відразу приходить. Ми завжди трохи запізнюємося. Ми не дуже любимо заощаджувати. У нас достатньо електроенергії, газ. Ми думаємо про те, що, напевно, до нас це не повинно приходити. Є, наприклад, якісь у нас, скажімо, віддалені селища, де, наприклад, є перебої з електропостачанням, де немає газу, і так далі. Напевно, знайдуться ентузіасти, які спробують зробити дах із цих сонячних панелей. Інша річ, що це за матеріал із погляду архітектури. Черепиця не є актуальною. Ми її ніби любимо, але дивно іноді бачити черепичний даху підмосковному селищі. Потрібно подивитися, який там вибір матеріалів, щоб це збігалося з нашими будинками, архітектурою.
Є.А.: Дивіться, шиферна плитка, черепиця в тосканському стилі, текстуроване скло та глянсова скляна плитка.
Б.У.: Шифер – це відомий матеріалВін давно у нас використовується, напевно, це цікаво. Звичайно, архітектурно хотілося б, щоби це було красиво. А часто буває так, що інженерні рішенняне збігаються з архітектурними. Ілон Маск - сучасна людиная думаю, що він про це теж подумав, і це буде нам цікаво спробувати використовувати.
