Як пишеться вежа у парижі. Ейфелева вежа (Париж) – символ Франції.

Ейфелева вежа (Париж) - докладний описз фото, режим роботи та вартість квитків, розташування на карті.

Ейфелева вежа (Париж)

Ейфелева вежа – головна пам'ятка Парижа, справжній символ столиці Франції. Ця величезна металева споруда висотою понад 320 метрів (точна висота 324 метри) була побудована за 2 роки та 2 місяці у 1889 році. Названа на честь інженера Гюстава Ейфеля, який її побудував. Сам Ейфель назвав її просто "триста метровою вежею". Цікаво, що Ейфелева вежа була збудована як тимчасова споруда до Всесвітньої виставки, яка проходила у Парижі. Але не тільки не була розібрана, а й перетворилася на справжній символ Парижа і найвідвідуванішу платну пам'ятку у світі.

З настанням темряви на Ейфелевій вежі вмикається гарна світлова ілюмінація.

Історія

До Всесвітньої виставки 1889 року, присвяченої 100-річчю Великої Французька революція, влада міста хотіла побудувати архітектурна споруда, яке стало б гордістю Франції З цією метою було започатковано конкурс серед інженерних бюро. Надійшла пропозиція взяти участь у ньому та Ейфелю. Сам Гюстав не мав ідей. Він порився у старих екскізах і відкопав проект висотної сталевої вежі, виконаний його співробітником – Морісом Кешленом. Проект було доопрацьовано та відправлено на конкурс.

Зі 107 різноманітних проектівбули обрані 4 переможці. Серед них, звісно, ​​був проект Ейфеля. Після внесення до проекту змін, спрямованих на підвищення архітектурної привабливості, його визнали переможцем. У січні 1887 року між бюро Ейфеля та муніципальною владою Парижа було укладено договір на будівництво вежі. При цьому Ейфелю було надано не лише грошову виплату, а й оренду вежі на 25 років. За договором передбачався демонтаж вежі через 20 років, але вона стала такою популярною, що її вирішено було зберегти.

1. За рік Ейфелеву вежу відвідують понад 5 млн людей. За весь час існування вежу завітало понад 250 млн. осіб. Колосальна цифра!
2. Вартість будівництва склала 7,5 млн. франків і окупилася за період виставки.
3. Для будівництва вежі було використано понад 18 тис. металевих частин та 2,5 млн. заклепок.
4. Вага споруди становить понад 10 тис. Тонн.
5. Творчі людиПарижа негативно сприйняли дану споруду, вважаючи, що вона не вписується в архітектуру міста. Вони неодноразово направляли до мерії петиції із закликом зупинити будівництво чи демонтувати її. Так, наприклад, один із її знаменитих супротивників - Гі де Мопассан часто обідав у ресторані, розташованому у вежі. На запитання, чому він так часто тут трапезує? Він відповідав, що це єдине місце у Парижі, де її (вежу) не видно.

Режим роботи Ейфелевої вежі

Режим роботи Ейфелевої вежі наступний:

• З 9.00 до 12.00 з червня до вересня.
• З 9.00 до 23.00 в решту місяців.

Вартість квитків

На 2 поверх на ліфті

• Дорослі – 11 євро.
• Молодь від 12 до 24 років – 8,5 євро
• Діти до 12 років – 4 євро

На 2 поверх сходами

• Дорослі – 7 євро.
• Молодь від 12 до 24 років – 5 євро
• Діти до 12 років – 3 євро

На вершину на ліфті

• Дорослі – 17 євро.
• Молодь від 12 до 24 років – 14,5 євро
• Діти до 12 років – 8 євро

Як дістатися

• RER - лінія С, Champ de Mars - Tour Eiffel
• Метро - лінія 6, Bir-hakeim, лінія 9, Trocadero.
• Автобус - 82, 87, 42, 69, tour Eiffel або Champ de Mars

Ейфелева вежа, символ Парижа, має непросту історію. Спочатку її категорично не приймали, потім звикли, а тепер неможливо уявити столицю Франції без цієї дивовижної споруди.

Розташування

Знаменитий символ Парижа, що надає місту знайомого всьому світу вигляду, розташовується на колишньому військовому плацу, який перетворений на гарний парк. Він поділений на алеї, оздоблені невеликими водоймамиі квітковими клумбами. Навпроти вежі знаходиться Єнський міст. Витончена ажурна конструкція видно з багатьох точок у Парижі, хоча Ейфель спочатку цього не планував. Башта мала виконати одну функцію - стати незвичайним входом на Всесвітню виставку.

Затвердження проекту та призначення конструкції

Історія Ейфелевої вежі почалася в наприкінці XIXстоліття. 1889 року у столиці Франції мала відбутися Всесвітня виставка. Ця подія мала велике значення для держави. Воно було присвячене сторіччю і мало тривати протягом 6 місяців.

Одне із завдань виставки - демонстрація технічних новинок, тому творці павільйонів змагалися, чий проект найбільше відображатиме майбутнє. Входом на виставку мала служити арка. Архітекторам дали завдання підготувати проект споруди, яка демонструватиме технічну міць країни та досягнення інженерної думки.

Пропозиція про участь у конкурсі від паризької адміністрації надійшла до всіх інженерних та конструкторських бюро міста, в тому числі і до Гюстава Ейфеля. У нього не було готових рішень, і він вирішив пошукати щось потрібне в проектах, які були відкладені. Там він і знайшов ескіз вежі, створений Морісом Кешленом, його співробітником. За допомогою Еміля Нуг'є проект споруди було доопрацьовано та подано на конкурс Ейфелем. Передбачливий інженер спочатку отримав разом із творцями проекту патент на нього, а потім викупив його у Кешлена та Нуг'є. Таким чином, володіння на кресленні вежі перейшло до Гюстава Ейфеля.

На конкурс було запропоновано багато цікавих та неоднозначних проектів, і історія Ейфелевої вежі могла так і не розпочатись. Інженер вніс у конструкцію зміни, щоб надати їй велику декоративність, і з чотирьох претендентів, що залишилися наприкінці конкурсу, комісія обрала його.

Ейфелева вежа - рік початку будівництва та етапи зведення

Будівництво гігантської споруди розпочали 28 січня 1887 року. Воно тривало протягом двох років, двох місяців та п'яти днів. На той час це була небачена швидкість. Пояснювалося все найвищою точністюкреслень, у яких був скрупульозно точно вказано розмір понад 18 тисяч деталей конструкції. Крім того, щоб максимально прискорити темп робіт, Ейфель застосовував наперед виготовлені частини вежі. Для з'єднання всіх деталей конструкції було використано два з половиною мільйони заклепок. У заздалегідь підготовлених частинах отвори для заклепок вже були висвердлені, а більша частина з них була встановлена, що значно прискорювало збірку.

Ейфелем було передбачено, щоб жодна із заготовлених заздалегідь балок та інших частин конструкції не важила понад 3 тонни – так їх легше було піднімати кранами. Коли висота вежі переросла розмір підйомних пристроївНа допомогу прийшли сконструйовані архітектором спеціально для цього мобільні крани, які рухалися рейками, створеними для майбутніх ліфтів.

Найскладнішим для роботи були не на самому верху, на 300-метровій висоті, а зведення першої платформи вежі. Наповнені піском металеві циліндри утримували вагу чотирьох похилих опор. Поступово випускаючи пісок, їх можна було встановити правильно. Коли це було зроблено, першу платформу встановили горизонтально.

Вартість робіт зі зведення вежі склала майже 8 мільйонів франків. Витрати будівництво вдалося окупити протягом часу роботи виставки (6 місяців).

Вага та розмір споруди

Скільки метрів Ейфелева вежа мала заввишки спочатку? Вона становила 300 метрів і була набагато більшою, що вражає уяву своїми розмірами (93 метри разом із гранітним п'єдесталом).

А скільки метрів Ейфелева вежа заввишки має зараз? Після встановлення нової антени вона стала на 24 метри вищою. Загальна вага башти складає 10 тисяч тонн. З кожним фарбуванням вага будівлі зростає ще на 60 тонн.

Доля вежі після виставки та ставлення до неї парижан

За договором, укладеним з Ейфелем, вежу мали демонтувати через 20 років після зведення. Успіх її був оглушливим - за час роботи виставки понад два мільйони людей захотіли подивитися на геніальну споруду, яка не мала рівних у світі. За рік вдалося окупити більшу частину витрат на будівництво. Але замилування відвідувачів виставки не поділяла творча інтелігенція Парижа. Ейфелева вежа (Франція не знала більш суперечливої ​​думки про якусь іншу споруду) викликала обурення та роздратування у художників та письменників. Вони вважали її потворною, схожою на фабричну трубу, і побоювалися, що вона порушить унікальну подобу Парижа, що складається століттями.

Історія Ейфелевої вежі могла закінчитися її демонтажем, якби не настала ера радіо. На будівлі були встановлені радіоантени, і спорудження набуло значної стратегічної цінності. Про знесення вежі тепер не могло йтися. 1906 року в Ейфелевій вежі розмістили радіостанцію, а 1957 року на її вершині з'явилася телевізійна антена.

Опис Ейфелевої вежі та причини особливості її конструкції

Нижній поверх споруди є пірамідою. Вона утворена чотирма похилими опорами. На них лежить перша квадратна (65 метрів у поперечнику) платформа вежі. Опори з'єднані арочними ажурними склепіннями. На чотирьох опорах лежить друга платформа. Наступні чотири колони вежі починають переплітатися і з'єднуються у величезну колону. На ній є третя платформа. Вище за неї розташовані маяк і невеликий майданчик трохи більше метра в поперечнику.

На першому майданчику, за задумом архітектора, був ресторан. На другій знаходилися ще один ресторан та ємності з машинною олією для обслуговування ліфтів. Третій майданчик був відданий під лабораторії (астрономічну та метеорологічну).

За незвичайну формувежі свого часу Ейфель був розкритикований. Насправді геніальний інженер та архітектор чудово розумів, що для такої високої будови головну небезпеку становить сильний вітер. Конструкція та форма вежі покликані витримувати великі вітрові навантаження.

Ейфелева вежа: цікаве про знаменитий символ Парижа

Адольф Гітлер під час окупації Франції німецькими військамипобував у Парижі та виявив бажання піднятися на Ейфелеву вежу. Але прямо перед його приїздом привід ліфта був серйозно пошкоджений, а лагодити його у військових умовах неможливо. Лідер Німеччини так і не зміг піднятися на вежу. Після визволення столиці Франції ліфт запрацював за кілька годин.

Архітектор Ейфелевої вежі був дуже стурбований безпековими питаннями, оскільки робота велася на дуже великій висоті. За всю історію будівництва жоден із робітників не загинув – це справжнє досягнення для тих років.

З Ейфелевою вежею пов'язані й неприємні події – у 2009 році їй присудили третє місце за популярністю у самогубців.

Для того, щоб перефарбувати вежу, знадобиться півтора роки роботи та 60 тонн фарби.

У день вежа споживає стільки ж електроенергії, як невелике село у сто будинків.

Знаменитий символ Парижа має власний запатентований колір – «коричневий ейфелевий». Він максимально наближений до справжнього бронзового відтінку конструкцій споруди.

У світі є понад 300 копій знаменитої вежі. Декілька з них знаходяться на території Росії: у Москві, Красноярську, Пермі, Воронежі та Іркутську.

Ейфелева вежа у культурі

Знаменита споруда неодноразово ставала об'єктом інтересу художників, поетів, письменників та режисерів.

Історія Ейфелевої вежі зафіксована в документальних джерелах, а її можливе майбутнє неодноразово було показано в апокаліптичних стрічках. Один із найцікавіших фільмів – документальна стрічка «Майбутнє планети: життя після людей». У ній показано, що без обслуговування Ейфелева вежа довго не зможе протистояти своїм головним ворогам: іржі та вітру. Приблизно через 150-300 років її верхня частинана рівні третьої платформи зруйнується та впаде.

Але найчастіше Ейфелеву вежу можна побачити на полотнах художників. Жан Беро, відомий своїми жанровими роботами, що зображають повсякденне життяПарижа створив картину «Біля Ейфелевої вежі», на якій парижанка з подивом розглядає величезну споруду. Дуже багато робіт витвору Ейфеля присвятив Марк Шагал.

Висновок

Однією з найвідоміших будівель світу є Ейфелева вежа. Франція по праву пишається цим дивовижним символом Парижа. Вигляд, який відкривається з вершини вежі на місто, чудовий.

Помилуватися ним можна будь-якого дня - геніальне творіння Гюстава Ейфеля відкрито для відвідувачів і у вихідні дні.

Разом із телевізійною антеною висота Ейфелевої вежі- 320 м, вага Ейфелевої вежі- 7000 тонн, а вся конструкція складається із 15 тисяч металевих деталей. Вся маса спирається на фундамент, що йде на глибину 7 м, і на чотири колосальні пілони, закріплені величезними цементними блоками.

Вага металевої конструкції- 7 300 тонн (повна вага 10 100 тонн). Сьогодні з цього металу можна було б звести одразу три вежі. Фундамент виведений із бетонних масивів. Коливання вежі під час бур не перевищують 15 см.

Вежа розділена на три рівні:

• на першому, на висоті 57 м розташовані бар та ресторан
• на другому, на висоті 115 м ще один бар та ресторан
• третій розташований на висоті 274 м
• останній рівень висотою 300 м, там знаходяться телевізійне обладнання та антени.

На ліфті або пішки (1652 сходинки) можна піднятися на вершину, звідки відкривається чудовий краєвид на все місто.

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:21

Протягом своєї історії неодноразово змінювала колір свого фарбування – від жовтого до червоно-коричневого. Останні десятиліття Ейфелева вежа незмінно фарбується в так званий "коричневий-ейфелевий" - офіційно запатентований колір, близький до природного відтінку бронзи.

«Залізна дама» протистоїть руйнівній дії завдяки 57 тоннам фарби, яку необхідно оновлювати кожні 7 років.

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:24

Вага - 7 300 тонн (повна вага 10 100 тонн). Сьогодні з цього металу можна було б звести одразу три вежі. Фундамент виведений із бетонних масивів. Коливання вежі Ейфеля під час бур не перевищують 15 см.

Нижній поверх являє собою піраміду (129,2 м кожна сторона в основі), що утворюється 4 колонами, що з'єднуються на висоті 57,63 м арочним склепінням; на склепінні знаходиться перша платформа Ейфелевої вежі. Платформа є квадрат (65 м у поперечнику).

На цій платформі піднімається друга піраміда-вежа, утворена також 4 колонами, що з'єднуються склепінням, на якому знаходяться (на висоті 115,73 м) друга платформа (квадрат 30 м у поперечнику).

Чотири колони, що височіють на другій платформі, пірамідою зближуються і, поступово переплітаючись, утворюють колосальну пірамідальну колону (190 м), що несе на собі третю платформу (на висоті 276,13 м), також квадратної форми(16,5 м у поперечнику); на ній височіє маяк з куполом, над яким на висоті 300 м знаходиться майданчик (1,4 м у поперечнику).

на Ейфелеву вежуведуть сходи (1792 ступені) та ліфти.

На першій платформі було зведено зали ресторану; на другій платформі містилися резервуари з олією для гідравлічної підйомної машини (ліфта) і ресторан у скляній галереї. На третій платформі розміщувалися астрономічна та метеорологічна обсерваторії та фізичний кабінет. Світло маяка було видно на відстані 10 км.

Зведена вежа вражала зухвалим рішенням своєї форми. Ейфель був жорстоко розкритикований за проект і водночас звинувачений у спробі створення чогось артистичного та не художнього.

Разом зі своїми інженерами-фахівцями з мостобудування, Ейфель займався розрахунками сили вітру, добре розуміючи, що якщо вони будують найвищу споруду у світі, то перш за все повинні переконатися в її стійкості до вітрових навантажень.

Початковий договір з Ейфелем був про демонтаж вежі через 20 років після побудови. Як неважко здогадатися, він так і не був реалізований, і більше, оренду продовжили ще на 70 років. Історія Ейфелевої вежі продовжилася.

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:32

Під першим балконом, на всіх чотирьох сторонах парапету вигравірувано імена 72-х видатних французьких вчених та інженерів, а також тих, хто зробив особливий внесок у творіння Густава Ейфеля.

Ці написи з'явилися на початку XX століття і були відновлені у 1986-1987 роках компанією "Société Nouvelle d'Exploitation de la Tour Eiffel", найнятою мерією для експлуатації Ейфелевої вежі.

Сама вежа сьогодні є власністю міста Париж.

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:36

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:42

Всього можна виділити чотири рівні: нижній (наземний), 1-й поверх (57 метрів), 2-й поверх (115 метрів) і 3-й поверх (276 метрів). Кожен із них по-своєму примітний.

На нижньому рівні розташовані каси, де можна придбати квитки на Ейфелеву вежу, інформаційний стенд, звідки можна прихопити корисні брошури та буклети, а також 4 сувенірні магазини - по одному в кожній колоні вежі. У південній колоні, крім цього, знаходиться поштове відділення, тож можна прямо від підніжжя знаменитої споруди надіслати листівку рідним та близьким. Також перед початком підкорення Ейфелевої вежі є варіант перекусити в розташованому тут же буфеті. З нижнього рівня можна потрапити до відділень, де встановлені старі гідравлічні машини, які в минулому піднімали ліфти на вершину вежі. На них можна помилуватися лише у складі екскурсійних груп.

1-й поверх, на який за бажання можна піднятися пішки, порадує туристів ще одним сувенірним магазином та рестораном 58 Tour Eiffel. Однак крім цього тут знаходиться фрагмент, що зберігся гвинтові сходи, яка вела свого часу з другого поверху на третій, а заразом і до офісу Ейфеля. Багато нового про вежу можна дізнатися, сходивши до центру Cineiffel, де демонструється анімація, присвячена історії споруди. Дітям буде напевно цікаво познайомитися з Гусом — мальованим талісманом Ейфелевої вежі та персонажем спеціальної дитячої книги-гіда. Також на 1-му поверсі можна буде помилуватися постерами, фотографіями, різноманітними ілюстраціями різних часів, присвяченими «Залізній дамі».

На 2-му поверсі перше, що приковує увагу, це загальна панорама Парижа, що відкривається зі 115-метрової висоти. Тут же можна поповнити свої запаси сувенірів, дізнатися багато нового про історію вежі на спеціальних стендах, а заразом і замовити собі чудовий обід в ресторані «Жюль Верн». не варто відмовляти собі у задоволенні відвідати ресторан на Ейфелевій вежі. Всього в вежі розташовані два відмінні ресторани, бар і кілька буфетів.

58 Tour Eiffel

Ресторан 58 Tour Eiffel, що відкрився недавно на 1-му рівні Ейфелевої вежі, пропонує своїм відвідувачам як легкі ланчі, так і класичні обіди, якими можна насолодитися в затишній і доброзичливій атмсофері ресторану, дивлячись на Париж з 57-метрової висоти. Це не дуже розкішне, але дуже приємне місце. Забронювати обід із двох страв та квиток на ліфт можна за посиланням нижче.

Le Jules Verne

Ресторан на 2-му поверсі вежі, названий на честь знаменитого письменника, є чудовим зразком сучасної та вишуканої французької кухні. Безліч делікатесів та унікальних стравв поєднанні з дизайнерським інтер'єромі бездоганною обстановкою — все це перетворює звичайний обід на «Жуль Верне» на справжнє свято смаку.

Champagne Bar

"Шампанське-бар", розташований на вершині Ейфелевої вежі, і випитий в ньому келих ігристого напою - це свого роду логічне завершення підйому на головну. Можна вибрати рожеве або біле шампанське, яке коштує в межах 10-15 євро за келих.

Сашко Митрахович 19.01.2016 14:22

Ейфелева вежа вже сотню років влилася в міський пейзаж Парижа і стала його символом. Але це не лише надбання всієї Франції, а й пам'ятник великих технічних досягнень кінця XIX століття.

Хто збудував Ейфелеву вежу?

З другої половини ХІХ століття прогрес прагне багато країн світу зводити висотні конструкції. Багато проектів ще на стадії задуму зазнавали поразки, але були й ті інженери, хто твердо вірив в успіх їх задумів. Саме до останніх ставився Гюстав Ейфель.

Гюстав Ейфель

До століття промислової революції у 1886 році Париж відкриває конкурс на створення нових видатних досягненьсучасності. За своїм задумом цей захід мав стати однією з найвидатніших подій свого часу. У ході цієї задуми на світ з'явилися Палац машин із металу та скла, знищений на початку XX століття, та знаменита Ейфелева вежа в Парижі заввишки 1000 футів.

Робота над проектом Ейфелевої вежі розпочалася ще 1884 року. До речі, Ейфель не був новачком своєї справи, раніше йому блискуче вдавалося знаходити рішення в галузі будівництва залізничних мостів. На конкурс проектів він надав близько 5000 аркушів креслень деталей вежі в оригінальному масштабі. Проект схвалили, але це було лише початком важкої праці. До того як Ейфель назавжди увічнить своє ім'я в історії, залишалося ще 3 роки.

Будівництво Ейфелевої вежі

Будівництво вежі посеред міста багато відомих мешканців не прийняли. Письменники, художники, скульптори, архітектори виступали з протестом проти цього будівництва, порушує, на думку, споконвічну красу Парижа.

Проте роботи тривали. Було вирито величезний 5-метровий котлован, в який встановлювалися чотири 10-метрові блоки під кожну ніжку вежі. Додатково кожна з 16 опор вежі постачалась гідравлічними домкратамидля отримання ідеального горизонтального рівня. Без цього задуму будівництво вежі могло б затягтися назавжди.

Липень 1888 року

250 робітників змогли спорудити саму високу вежусвого часу у світі лише за 26 місяців. Тут тільки варто ще раз позаздрити можливостям Ейфеля у сфері точних розрахунків та організації робіт. Висота Ейфелевої вежі – 320 метрів, Загальна вага- Близько 7500 тонн.

Башта ділиться на три яруси - 60 метрів, 140 метрів та 275 метрів. Чотири ліфти всередині ніг вежі піднімають відвідувачів на другу. П'ятий ліфт йде на третій рівень. На першому поверсі знаходиться ресторан, на другому — редакція газети, на третьому — кабінет Ейфеля.

Незважаючи на ранню критику, вежа органічно вписалася у види міста та швидко стала символом Парижа. Тільки за час виставки тут побували близько двох мільйонів людей, деякі з яких одразу пішки забиралися на саму вершину.

Із закінченням виставки вежу було вирішено знести. Порятунком для неї стали нові технології – радіо. На найвищу споруду швидко встановили антени. У наступні роки на ній встановлювалися антени телебачення, радарної служби. Тут же знаходиться метеостанція та мовлення міських служб.

Аж до будівництва 1931 року Емпайр Стейт Білдінгвежа залишалася найвищою спорудою у світі. Важко уявити місто Париж без цього славетного образу.