Motokosa Honda ඔරලෝසු වැඩ උපාංගය බිඳ දැමුවේ කුමක් කළ යුතුද යන්නයි. තණකොළ කපන යන්ත්‍ර අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබම කරන්න: බිඳවැටීම් සහ ඒවා ඉවත් කිරීමේ ක්‍රම. තණකොළ කපන යන්ත්‍ර ඉක්මනින් ආරම්භ කරන්න

මුලින්ම බැලූ බැල්මට, ද්වි-පහර එන්ජිමක් සහිත තණකොළ කැපීම සඳහා සරල උපාංගයක්, සියුම් සුසර කිරීමක් ඇත. තණකොළ කපන යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීම විශේෂ ist යෙකුට පැවරිය යුතුය, නැතහොත් උපදෙස් අත්පොත භාවිතා කරමින් ඔබම තාක්ෂණය අධ්‍යයනය කළ යුතුය. දෑකැත්ත නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි කිරීම, ධීවර මාර්ගය ආදේශ කිරීම, දත් මුවහත් කිරීම තනිවම කළ හැකිය.

තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල අක්‍රමිකතා සහ ඒවා ඉවත් කිරීමේ ක්‍රම

ඕනෑම වර්ගයක හිස් දණ්ඩක් ඇති අතර, මෝටර් පතුවළ සහ පහළ ගියර් පෙට්ටිය අතර සම්බන්ධක කේබලයක් තබා ඇති අතර එමඟින් කැපුම් මෙවලම සමඟ වැඩ කරන ශරීරයට භ්‍රමණය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. ඉහළ කොටසේ කාබ්යුරේටරයක් ​​සහ මෝටරයක් ​​ඇත, පතුලේ ගියර් පෙට්ටියක් සහ ආවරණයකින් ආවරණය කර ඇති වැඩ කරන මෙවලමක් ඇත. මැද කොටසෙහි පාලක බොත්තම් පිහිටා ඇති තීර්යක් හසුරුව ඇත. අත් බෑම සඳහා, ක්‍රියාකරුගේ කඳ සමඟ තීරුව රඳවා තබා ඇති බෑමේ පටියක් ඇත.

තණකොළ කපන යන්ත්රයක් තෝරාගැනීමේදී, සිව් පහරකට වඩා ද්වි-පහර එන්ජිමක් සහිත උපාංගයක් වඩාත් යෝග්ය වේ. ද්වි-පහර මෝටරයක් ​​වඩාත් උපාමාරු කළ හැකි අතර අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය. සිව්-පහර ඒකකයක් සමඟ, කම්පන මට්ටම අඩු වේ.

ඔවුන් මෙය අනුගමනය කරයි, තණකොළ කපන යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීම දෝශ නිරාකරණයෙන් සමන්විත වේ;

• එන්ජිම ආරම්භ නොවේ;
• කැපුම් යාන්ත්‍රණය වේගවත් නොවේ;
• එන්ජින් කුටි;
• ගියර් පෙට්ටිය රත් වේ;
• බාහිර තට්ටු කිරීමක් ඇසේ, සැරයටියේ ශක්තිමත් කම්පනයක්.

දෝශ නිරාකරණය කිරීමට පෙර, ඔබ රෝග විනිශ්චය කළ යුතුය, වැඩ නොකරන නෝඩය තීරණය කරන්න.

මෙවලමෙහි ලිහිසි කිරීමේ ස්ථාන දැනගැනීම වැදගත් වේ. නිරන්තර රැකවරණය, වැඩ කිරීමෙන් පසු උපාංගය පිරිසිදු කිරීම එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. වැඩ කිරීමට පෙර, සවි කරන බෝල්ට් තද කිරීම, ඉන්ධන සකස් කිරීම සහ ටැංකිය පිරවීම අවශ්ය වේ.

චේන්සෝ එන්ජිම ආරම්භ නොවේ

යාන්ත්‍රණය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, වහාම නතර වේ, අනුක්‍රමිකව පරීක්ෂා කරන්න:

• ටැංකියේ ඉන්ධන තිබේද?
• ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ සේවා හැකියාව;
• වාතය සහ ඉන්ධන පෙරහන පිරිසිදුකම;
• හුස්ම ගැනීමේ සහ පිටවන නාලිකාවේ පිරිසිදුකම.

AI-92 මත පදනම්ව නැවුම් ලෙස සකස් කරන ලද මිශ්රණයක් පිරවීම අවශ්ය වේ, වෛද්ය සිරින්ජයක් සමඟ නිවැරදි මාත්රාව සඳහා තෙල් එන්නත් කරනු ලැබේ. මෙය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්දම්වැල් කියත්.

ඉටිපන්දම වැඩ කරන බවට වග බලා ගැනීම අවශ්ය වේ, ශරීරය සමඟ ස්පර්ශ වන විට ගිනි පුපුරක් ලබා දෙයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉටිපන්දම් නාලිකාව වියළීම, එම කොටසම පිරිසිදු කර වියළීම අවශ්ය වේ. ඔබට ඉටිපන්දම වෙනස් කළ හැකිය, නමුත් නාලිකාව තවමත් විනාඩි 40 ක් වියළා ගත යුතුය. අධි වෝල්ටීයතා වයරයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න, සෑම විටම සම්බන්ධතා නොතිබිය හැකිය. තණකොළ කපන යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ජ්වලන ඒකකයේ දෝෂයක් ඔබේම දෑතින් ඉවත් කළ නොහැක.

වායු පෙරහන ඉවත් කරන විට එන්ජිම නතර නොවේ නම්, හේතුව එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන්ධන පෙරහන ආදේශ කිරීම ඉතා ප්රවේශමෙන් සිදු කරනු ලැබේ. හුස්ම ගැනීමේ පිරිසිදුකම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, මෆ්ලර් දැල ඉවත් කර පිටාර නාලිකාව පිරිසිදු කරන්න.

ඊළඟ පියවර වනුයේ කොටස්වල කුඩා මානයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔබ දෝෂය සොයා එය නිවැරදි කළ යුතු ස්ථානයයි. සරලම මෙහෙයුම් ප්රතිඵල ලබා නොදුන්නේ නම්, පද්ධතියේ සියුම් සුසර කිරීම බාධා නොකිරීමට නම්, අලුත්වැඩියාව විශේෂඥයෙකුට පැවරීම වඩා හොඳය. රෝග විනිශ්චය ආරම්භ කළ යුත්තේ කොතැනින්ද සහ ඔබේම දෑතින් තණකොළ කපන යන්ත්‍ර නිසි ලෙස අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද, වීඩියෝව බලන්න:

තණකොළ කපන ගියර් පෙට්ටිය අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම

අඩු කරන්නාගේ කාර්යභාරය වන්නේ මාරු කිරීමයි ව්යවර්ථයමෝටර් පතුවළ සිට දත් සහිත ගියර් 2 හරහා කැපුම් මෙවලම දක්වා වෙනස් ප්රමාණයදත්. ව්යවර්ථය 30 0 කෝණයකින් සම්ප්රේෂණය වේ. පහළ විප්ලව ගණන කැපුම් තැටියඑන්ජිමේ වේගය 1.4 ගුණයකින් අඩුය. ගියර් පිරිසිදු හා ලිහිසි කළ යුතුය. දත් වලට තෙල් සැපයීම සඳහා, ඉහළ ඉස්කුරුප්පු ඇණ යට සිදුරක් ඇත.

තණකොළ කපන ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි කිරීම අවම වශයෙන් කන්නයකට වරක් සිදු කෙරේ. කාර්යය තීව්‍ර නම් හෝ පහළ නෝඩයේ බාහිර ශබ්දයක් තිබේ නම්, එය නිතර නිතර ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය වේ.

පළමුව, කිරළ කුහරය වසා දැමූ ස්ථානය පොළොවෙන් හා තණකොළවලින් ඉවත් කළ යුතුය. සුදුසු මෙවලමක් සමඟ ප්ලග් එක ගලවන්න, එය කියත් සමඟ ඇතුළත් වේ. අපි නලයකින් ග්රීස් භාවිතා කරමු. නිෂ්පාදකයාගෙන් දේශීය ලිහිසි තෙල් තෝරාගෙන ඇත, නැතහොත් Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158 වැනි සුප්රසිද්ධ උසස් තත්ත්වයේ සංයෝග. අපි නලයේ ආරක්ෂිත තට්ටුව විවෘත කර එහි පැත්තේ මෙවලම තබමු. පිහිය සෙමින් කරකවන්න, ලිහිසි තෙල් ගියර් පෙට්ටිය තුළට මිරිකා ගන්න. Gears, හැරීම, සම්පූර්ණ මතුපිට පුරා දත් සමග සංයුතිය රැගෙන යන්න. ඔබට විශේෂ සිරින්ජයක් සමඟ ග්රීස් වත් කළ හැකිය.

ලිහිසි තෙල් ඉතා ස්වල්පයක් හෝ වැඩි ප්‍රමාණයක් ගියර් පෙට්ටිය රත් වීමට හේතු විය හැක. ශ්‍රවණය කළ හැකි තට්ටු කිරීම සහ වාදනය මගින් පරාගධානියට හානි වීම නිසා දරණ විනාශය හෝ අපිරිසිදු වීම සංඥා කරයි. උනුසුම් ක්‍රමය භාවිතා නොකර අදින්නෙකු භාවිතයෙන් ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ගියර් පෙට්ටිය එකතැන පල්වීම සහ සැරයටිය මත ගමන් කරයි නම්, එය නිවාසය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, නැතහොත් නලයට එය සවි කිරීම සඳහා කලම්පයක් සමඟ එකලස් කිරීම තාවකාලිකව තද කරන්න. පිහිය භ්‍රමණය වීම නැවැත්වුවහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ ගියර් නොගැලපෙන බවයි - දත් දිරාපත් වී හෝ කඩා වැටී ඇත. යුගලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත සම්පූර්ණ විශ්ලේෂණයනෝඩය.

පතුවළ සහ දරණ එකලස්කිරීම් විසුරුවා හැරීම සමඟ ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම උණුසුම භාවිතයෙන් සිදු නොකළ යුතුය. රත් වූ විට, ලෝහය එහි ශක්ති ගුණාංග නැති වන අතර අනාගතයේදී එකලස් කිරීම විශ්වාස කළ නොහැකි වේ. ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා අදින්නෙකු භාවිතා කරයි.

ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, මඟ පෙන්වනු ලබන නව ඒකකයක් තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ:

• පයිප්ප විෂ්කම්භය;
• ධාවක පතුවළ විෂ්කම්භය;
• ධාවක පතුවළ හරස්කඩ;
• ආරක්ෂණ සවි කිරීමේ ක්රමය

තණකොළ කපන යන්ත්‍රයේ කැපුම් ඒකක ගැන සැලකිලිමත් වීම

කියත් කට්ටලය කාලයත් සමඟ අඳුරු වේ හෝ ගෙවී යයි. මෙවලම සමඟ වැඩ කිරීම ආතතියට පත් වේ, බර වැඩි වේ, ස්වැට් වල ගුණාත්මකභාවය පිරිහී යයි. ලෝහ කියත් තල මුවහත් කර ඇත, ප්ලාස්ටික් ඒවා වෙනස් වේ.

කැපුම් මෙවලමක් ලෙස ධීවර මාර්ගයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, එය ක්රමයෙන් අඳිනු ලැබේ, සහ නව ද්රව්ය. මසුන් ඇල්ලීම සමඟ කපනය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය කේන්ද්රාපසාරී බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ දඟරයේ ක්රමානුකූලව ලිහිල් කිරීම තුළ පවතී. තණකොළ සමඟ ස්පර්ශ වන විට, ධීවර මාර්ගය අඳිනු ලැබේ, එය ක්රමයෙන් රීල් වලින් පෝෂණය වේ. කැපුම් මූලද්රව්ය දෙක එකවරම පිටතට පැමිණෙන අතර එකිනෙකා සමඟ ව්යාකූල නොවීම සඳහා විශේෂ වංගු කිරීමක් අවශ්ය වේ.

රීලයේ රේඛාව නිවැරදිව සුළං කරන්නේ කෙසේද යන්න රූපයේ දැක්වේ. නව ධීවර මාර්ගයක් වංගු කිරීමට පෙර, ඔබ කළ යුත්තේ:

• තුණ්ඩය ගලවා, කවරය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න, වසන්තය ඔබේ අතින් අල්ලා ගන්න;
• රීල් එකෙන් පැරණි ධීවර මාර්ගයේ සීරීම් ඉවත් කරන්න;
• නව නූලක මීටර් 5 ක් මැන එය අඩකින් නමන්න;
• කෙළවර 2 ක් සඳහා දඟර මාර්ගෝපදේශවල, මැද කොටස නොච් එකට සම්බන්ධ කර නූලෙහි සෑම භාගයක් සඳහාම ඊතල දෙසට සුළං දමන්න;
• ඉතිරි සෙන්ටිමීටර 20 දඟරයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ කෙළවරේ ඇති විශේෂ අවපාත හරහා ගමන් කරන්න;
• වසන්තය සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර සවි කරන්න, ධීවර මාර්ගයේ කෙළවර පිටතට ගෙන එන්න, පියනක් සමඟ බෙරය වසා දමන්න.

තණකොළ කපන යන්ත්රයක් මත රේඛාව වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, වීඩියෝව බලන්න.

තණකොළ කපන යන්ත්රයේ ට්රයිමර් හිසෙහි ධීවර මාර්ගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - වීඩියෝව

විවිධ විදුලි උපකරණ භාවිතය බොහෝ ආකාරයේ වැඩ වල කාර්ය සාධනය බෙහෙවින් සරල කරයි, නමුත් අවාසනාවකට මෙන්, සියලු සංකීර්ණ නිෂ්පාදන ඉක්මනින් හෝ පසුව බිඳ වැටේ. විදුලි ට්රයිමරයේ අසමත් වීම

උයනේ වැඩ කිරීමේ නොහැකියාව පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව සඳහා සැලකිය යුතු මූල්ය වියදම් ද හේතු වනු ඇත. ඔබ විසින්ම ට්‍රයිමර් අළුත්වැඩියා කිරීම සිදු කරන්නේ නම්, සැලකිය යුතු ලෙස මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ මෙම තාක්ෂණයේ උපාංගයේ ඔබේම දැනුම වැඩි කර ගත හැකිය. මෙම වර්ගයේ වැඩ කටයුතු කරගෙන යාමට පෙර, ඔබ මෙම වර්ගයේ ගෘහස්ත උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කළ යුතුය.

විදුලි ට්රයිමර්: උපාංගය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

විදුලි ට්රයිමරය සමන්විත වන්නේ:

• විදුලි මෝටරයක් ​​සහිත ආවරණ.
• ඉවත් කළ හැකි සැරයටිය.
• ආරක්ෂිත ආවරණයක් සහිත Trimmer දඟර.
• උරහිස් පටිය සඳහා ක්ලිප්.

විදුලි ට්රයිමර් උපාංගය

ප්ලග් එකක් සහිත බල කේබලයක් ට්‍රයිමර් ශරීරයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් විදුලි ධාරාව සම්ප්‍රේෂණය වේ. බෙදුණු සැරයටියේ කුහරය තුළ නම්‍යශීලී පතුවළක් ඇති අතර එම නිසා ව්‍යවර්ථය ටිම් දඟරයට සම්ප්‍රේෂණය වේ. උපාංගයේ හසුරුවෙහි ඇති බොත්තම එබීමෙන් උපාංගය සක්රිය කර ඇත.

මෙම Trimmer නිර්මාණය වඩාත් පොදු, නමුත්

අවශ්‍ය නම්, ඔබට බැටරි මගින් බල ගැන්වෙන නිෂ්පාදන මෙන්ම සමඟද සොයාගත හැකිය පහළ පිහිටීමවිදුලි මෝටරය.

තණකොළ කපන යන්ත්‍රය ඔබම කරන්න: බිඳවැටීමට පොදු හේතු

අධික බරක් යටතේ වැඩ කරන විට Trimmer අසමත් විය හැක. ප්රතිකාර කළ ප්රදේශය උස තණකොළවලින් වැසී ඇති විට මෙම තත්වය ඇති විය හැක.

ඉහළ තණකොළ කැපීම

එවැනි ප්‍රදේශවල වැඩ කරන විට, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත විය හැකිය, බෙයාරිං කැඩී යා හැක, විදුලි දෑකැත්ත දඟර ද කඩා වැටේ. වැසි සහිත කාලගුණය හෝ අධික මීදුම සහිත තත්වයන් තුළ වැඩ කරන විට, කෙටි පරිපථයක ප්රතිඵලයක් ලෙස ට්රයිමරය "පිළිස්සී" හැක.

නිතර භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෙම විදුලි උපකරණයට ද හානි සිදු විය හැක. අ ගෘහස්ථ උපකරණමෙම මාදිලියේ භාවිතා කරනු ඇත, පසුව නිශ්චිත පැය ගණනක මෙහෙයුමෙන් පසුව, විදුලි උපාංගයේ බොහෝ කොටස්වල අනිවාර්ය අලුත්වැඩියාවන් සහ වැළැක්වීමේ ගැලපීම් සිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ආරම්භක බොත්තම අලුත්වැඩියා කිරීම

විදුලි දෑකැත්ත ජීවිතයේ සලකුණු නොපෙන්වයි නම්, එවිට බිඳීමක් සිදු විය හැකිය විදුලි කේබලයනඩුවේ හසුරුව ඇතුළත හෝ විදුලි මෝටරය සක්‍රිය කිරීමේ බොත්තම දෝෂ සහිතය.

ආරම්භක බොත්තම

විද්‍යුත් රෝග විනිශ්චය කිරීම සඳහා, ඔබට විදුලි උපකරණයේ හසුරුව විසුරුවා හැරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් වැඩ සිදු කරනු ලැබේ:

• පාලක හසුරුව විදුලි දෑකැත්තේ රාමුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
• හසුරුව විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

විදුලි දෑකැත්තේ ඇතුළත ප්‍රවේශය සපයන විට, බහුමාපකයක් භාවිතා කරමින්, විදුලි ට්‍රයිමර් සක්‍රිය කිරීම සඳහා බොත්තමේ ප්‍රතිරෝධය මැනිය. එබීමෙන් පසු ප්රතිරෝධයක් නොමැති නම්, මෙය

කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සම්බන්ධතා ද පරීක්ෂා කළ යුතුය. බල කේබලයහසුරුවෙහි පිහිටා ඇති අභ්‍යන්තර විදුලි සමඟ

උපාංගය. බහුමාපකය සමඟ "විවෘත" සඳහා සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. බොහෝ විට එවැනි අක්රියතාවයක් "ඇසෙන්" තීරණය කළ හැකිය. සම්බන්ධතාවයේ බිඳීමක් හඳුනා ගැනීමෙන් පසු, විදුලි ට්‍රයිමරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා හානියට පත් ප්‍රදේශය පෑස්සීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

බහුමාපකයක් නොමැති විට, දර්ශක ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ රෝග විනිශ්චය කටයුතු සිදු කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා, ප්ලග් එකට ප්ලග් කරන්න විදුලි ජාලයසහ මෙම රෝග විනිශ්චය මෙවලම සමඟ

“අදියර වයරය” සොයා බල බොත්තමට පෙර සහ පසු විදුලි ධාරාවක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. අදියර ධාරාව වෙනත් විද්යුත් පරිපථයක අනාවරණය වුවහොත්, එය සැකසීමට ප්රමාණවත් වේ විදුලි පේනුවනිවැරදි රෝග විනිශ්චය කළ හැකි වන පරිදි සොකට් එකේ අනෙක් අතට

trimmer අසමත් වීම. රැහැන්වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමේදී විදුලි කම්පනය ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇති බැවින් දෙවන රෝග විනිශ්චය විකල්පය ඉතා ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය.

විදුලි මෝටරය පරීක්ෂා කිරීම

උපාංගයේ බල බොත්තම සහ ප්රදේශ නම් අභ්යන්තර රැහැන්නොවෙනස්ව පවතින බව පෙනේ, එවිට ඔබ විදුලි මෝටරය පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යා යුතුය. මෙම කාර්යය සඳහා, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහිත ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, නිවාස ආවරණය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

විදුලි මෝටරය පරීක්ෂා කිරීම

විදුලි මෝටරයට පිවිසීමෙන් පසු කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ බුරුසු එකලස් කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි. බුරුසු සීමාව ඉක්මවා ගෙවී ඇත්නම් අවසර ලත් අගය, මෝටරය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වීමට හෝ අස්ථායීව ධාවනය විය හැක. බුරුසු සහ කොමියුටේටරය ඇති අවස්ථාවක පරිපූර්ණ පිළිවෙලට, ඔබ මෝටර් එතීෙම් "නාද කිරීම" වෙත යා යුතුය. පරිපථ දෙකෙහිම බිඳවැටීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම සඳහා, එය විකල්ප වශයෙන් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ

මෝටරයේ ස්ටටෝරය සහ රොටර් පරීක්ෂා කිරීම. මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

• විදුලි දෑකැත්තෙන් මෝටරය ඉවත් කරන්න.
• ප්‍රතිරෝධය මැනීමේ මාදිලියේ බහුමාපකය සක්‍රිය කර විවෘත කිරීම සඳහා සියලුම එකතුකරන්නන්ගේ තහඩු පරීක්ෂා කරන්න. පරීක්ෂා කිරීමේදී, රෝග විනිශ්චය මෙවලමෙහි කියවීම්වල සැලකිය යුතු අපගමනය ද නොතිබිය යුතුය.
• බිමට එතීෙම් ෙරොටර් බිඳවැටීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. මෙම කාර්යය සඳහා, බහුමාපකයේ එක් පරීක්ෂණයක් රෝටරයේ "ස්කන්ධයට" සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, අනෙක ඕනෑම එකතු කරන්නා තහඩුවකට සම්බන්ධ කළ යුතුය. 1 MΩ ට වැඩි ප්‍රතිරෝධය මැනීමට බහුමාපකය සැකසිය යුතුය. එතීෙම් සහ "භූමිය" අතර සේවා කළ හැකි මෝටරයක ප්රතිරෝධය ඉතා විශාල විය යුතුය.
• ස්ටෝරර් එතීෙම් ප්රතිරෝධය මැනීම. ප්රතිරෝධයක් නොමැති නම්, මෙම නඩුවේදී එය වැරදි ලෙස ක්රියා කරන බව ප්රකාශ කළ හැකිය.
• ස්ටටෝරර් රැහැන් පරිපූර්ණ පිළිවෙලට තිබේ නම්, ස්ටටෝරය රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී මෙන්, නිවාසයේ ඇති විය හැකි බිඳවැටීමක් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

ට්‍රයිමර් මෝටරය

මේ ආකාරයෙන් පරීක්ෂා කරන විට, 90% ක්ම විදුලි මෝටරයේ අක්රිය වීමට හේතුව තහවුරු කළ හැකිය. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට පමණක් ප්‍රකාශ කළ හැකි අන්තර් සම්බන්ධතා කෙටි පරිපථයක් පරීක්ෂා කිරීම මේ ආකාරයෙන් ක්‍රියා නොකරනු ඇත, නමුත් ඔබට එවැනි දෝෂයක් හඳුනාගත හැකිය

විදුලි මෝටරයේ බලය අඩුවීම සහ එහි උනුසුම් වීම පෙන්නුම් කරන වක්ර සංඥා මගින්. විදුලි මෝටරය තාප රිලේ එකකින් සමන්විත නම්, එවැනි විදුලි ෙගත්තම්, අතුරු පරිපථයක් සහිත කෙටි කාලයක් සඳහා ක්‍රියා කරයි, ඉන් පසුව ස්වයංක්රීය වසා දැමීම trimmer. සමහර අවස්ථාවලදී, තාප රිලේ ට්‍රයිමර් මෝටරයේ අක්‍රියතාවයක් ඇති කළ හැකිය, එබැවින් පරීක්ෂණ සංකීර්ණයේදී

සිදුවීම්, බහුමාපකයක් හෝ පරීක්ෂකයක් භාවිතයෙන් තාප රිලේ "නාද කිරීම" සක්රිය කළ යුතුය.

ඩිජිටල් බහුමාපකය

මෙය සිදු කිරීම ඉතා සරල ය: සීතල එන්ජිමක හොඳ තත්ත්වයේ, තාප රිලේ මඟ හැරේ විදුලිබල, තුල

පිටින් විද්යුත් පරිපථයඅගුළු හරිනු ඇත.

කැඩුණු වයර් හා සම්බන්ධ විදුලි දෑකැත්තක ක්‍රියාකාරීත්වයේ ගැටළු සම්බන්ධතා පෑස්සීමෙන් පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ, නමුත් මෝටරය “පිළිස්සී” නම්, ඔබට සංකීර්ණ පෙරළීමේ ක්‍රියාවලියක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

සුදුසුකම් ලත් පුද්ගලයෙකු විසින් පමණක් සිදු කරනු ලැබේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, නව එන්ජිමක් මිලදී ගැනීම සහ දැවී ගිය එන්ජිම වෙනුවට එය ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු සහ ලාභදායී වේ. මේ වැඩේඔබ විසින්ම කළ හැකිය

ඒකකය ඉවත් කිරීමේ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි.

ට්‍රයිමර් විදුලිය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, විදුලි දෑකැත්ත ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී සිදුවිය හැකි වෙනත් ආකාරයේ අක්‍රමිකතා පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.

Trimmer යාන්ත්රික ගැටළු

අ විදුලි එන්ජිමඋපාංගය ක්‍රියාත්මක වේ, නමුත් ධීවර මාර්ගයක් සහිත රීලය භ්‍රමණය නොවේ, එවැනි අක්‍රියතාවකට හේතු ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරන නම්‍යශීලී පතුවළ බිඳීමක් විය හැකිය. මෙම ගැටළුව විශේෂයෙන් බොහෝ විට විද්‍යුත් උපකරණවල අනිසි සැලකිල්ලෙන් ප්‍රකාශ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, විදුලි දෑකැත්ත දණ්ඩේ ඇතුළත ලිහිසි තෙල් නොමැති නම්, කේබලය අධික ඝර්ෂණයකට ලක් වන අතර කෙටි කාලයක් තුළ මෙම කොටස අසමත් වේ. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට, විසන්ධි කරන්න ඉහල කොටසවිදුලි මෝටරය පිහිටා ඇති විදුලි දෑකැත්ත, ඉන්පසු සැරයටියෙන් නම්‍යශීලී පතුවළ ඉවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

නම්යශීලී පතුවළ

නම්යශීලී පතුවළ සඳහා ලිහිසි තෙල්

කුහරය තුළ ඉතිරිව ඇති කේබලයේ දෙවන කොටස නිස්සාරණය කිරීමේදී දුෂ්කරතා තිබේ නම්, දඟර සහ පතුවළ සහිත ෙගත්තම් වල පහළ කොටස විසන්ධි වේ. යාන්ත්‍රණය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත.

පහළ එන්ජිම සහිත ට්‍රයිමර්

ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, මෙම කොටස නැවත අසමත් වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීම සඳහා නම්යශීලී පතුවළ ග්රීස් සමඟ හොඳින් ලිහිසි කළ යුතුය.

විදුලි දෑකැත්ත පතුවළ දරණ

නම්‍යශීලී පතුවළ කැඩී යාම සිදුවිය හැක්කේ ඉහළ සවි කර ඇති ට්‍රයිමර් මාදිලිවල පමණි.

පහළ එන්ජින් පිහිටීමක් සහිත විදුලි දෑකැත්තට නම්‍යශීලී පතුවළක් නොමැත, නමුත් එවැනි උපාංගවල අක්‍රමිකතා ධීවර මාර්ගයක් සහිත බොබින් සවි කර ඇති විදුලි දෑකැත්තේ ප්‍රධාන පතුවළ දරණ විනාශයේ ස්වරූපයෙන් ප්‍රකාශ විය හැකිය.

එවැනි දෝෂයක් නිවැරදි කිරීම ඉතා සරල ය, අසාර්ථක ෙබයාරිං නව කොටසක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

නිගමනය

විදුලි දෑකැත්ත නිතර භාවිතා කිරීම සහ අනිසි ලෙස රැකබලා ගැනීමෙන්, ලැයිස්තුගත අක්‍රමිකතා අපේක්ෂා කළ හැකි විධිමත්භාවයකින් දිස්විය හැකිය. කැඩී යාමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා, උපාංගය අධික ලෙස පටවා නොගැනීම, අතුල්ලන කොටස් නියමිත වේලාවට ලිහිසි කිරීම සහ ක්‍රියා නොකිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. අධික ආර්ද්රතාවය. මෙම දත්ත සමඟ වැඩ කිරීමේදී යම් සීමාවන් තිබියදීත්, ගෑස් ට්රයිමර් මෙන් නොව, ජ්වලන ඒකකයේ අක්රමිකතා සිදු විය නොහැක. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් “ට්‍රයිමර් මෝටරය වහාම නතර වේ” වැනි අක්‍රියතාවයක් විය නොහැක. එන්ජිම විදුලි උපාංගයඑය ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය නොවන නිසා නතර කළ නොහැක. ආරම්භ කිරීමට, බල බොත්තම ඔබන්න, බොහෝ ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් අවට ප්රදේශය රැකබලා ගැනීම සඳහා විදුලි ට්රයිමර් තෝරා ගනී.

තණකොළ මත තණකොළ ඉක්මනින් කපා ගැනීම සඳහා, ඔබ තණකොළ කපන යන්ත්රයක් භාවිතා කළ යුතුය. නමුත් වෙබ් අඩවිය ලස්සනට, පිළිවෙලට බැලීමට, ඔබ තණකොළ කපන යන්ත්රයක් භාවිතා කළ යුතුය. තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක කැපුම් උපකරණයක් ලෙස භාවිතා කරන ධීවර මාර්ගයක් හෝ කටර් ආධාරයෙන්, ඔබට ඕනෑම උසකට තණකොළ ඒකාකාරව කපා ගත හැකිය. එපමණක් නොව, මෙම තාක්ෂණය මඟින් ගස්, පඳුරු කුඩා අතු කපා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සාම්ප්‍රදායික තණකොළ කපන යන්ත්‍රයකට වැඩ සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි වූ විට, තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් බොහෝ උපකාර කරයි. අසමාන ප්‍රදේශ, විශාල තණකොළ, තද පඳුරු - ගෑස් කපන යන්ත්‍රයකට ඒ සියල්ල හැසිරවිය හැකිය.

ලෝක වෙළඳ නාම මගින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන නවීන තණකොළ කපන යන්ත්‍ර ඉහළ මට්ටමකින් කැපී පෙනේ ක්රියාකාරී ලක්ෂණ. නිවසට සහ පොදු උපයෝගිතා සඳහා තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් තිබීම අද අත්‍යවශ්‍ය දෙයකි. නිදසුනක් වශයෙන්, පිදුරු මත තණකොළ කැපීම සඳහා, ඔබට තණකොළ කපන යන්ත්රයක් තිබිය යුතුය.

සඳහා පෙට්‍රල් බලැති දෑකැත්ත භාවිතා වේ වීදි වැඩ, සඳහා, තණකොළ කැපීම සඳහා. දිගු කලක් තිස්සේ උස තණකොළ සහ කුඩා පඳුරු විශාල ප්‍රමාණයක් වෙබ් අඩවියේ ගොඩගැසී තිබුණද, තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් ඒවාට මුහුණ දිය හැකි අතර එමඟින් වෙබ් අඩවියට පිළිවෙලට පෙනුමක් ලැබෙනු ඇත. බොහෝ විට තණකොළ කපන යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ සම්මත නොවන වැඩ. නිදසුනක් වශයෙන්, දුම්රිය සේවකයින් බොහෝ විට නිදාගන්නන් අතර වැඩෙන තණකොළ ඉවත් කිරීමට මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරයි.

සෑම විටම පාහේ, දෑකැත්ත අනෙකා බල රහිත වූ විට සහායකයෙකු බවට පත්වේ. නමුත් එය සිදු වන්නේ විශාල මුදලකට මිලදී ගත් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් ගරාජයේ නිකම්ම වැතිර සිටින විටය. නිදසුනක් වශයෙන්, උපකරණ නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද, එය ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද යන්න පුද්ගලයෙකු දන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට විට වැරදි වැඩපෙට්‍රල් දෑකැත්තකින් එන්ජිම, පිහි සහ අනෙකුත් කොටස් අසමත් වේ.

එවැනි තත්ත්වයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා, තණකොළ කපන යන්ත්රය නිවැරදිව ක්රියාත්මක කරන්නේ කෙසේදැයි අපගේ විශේෂඥයින් ඔබට පවසනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, උපකරණ නිරන්තර සැලකිල්ල සහ ප්රවේශමෙන් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.

කපන උපාංගය

ආරම්භකය අතින්, එන්ජිම වාතයෙන් සිසිල් කරනු ලැබේ.

බොහෝ විට, තණකොළ කපන යන්ත්‍ර දෙකේ පහර එන්ජින් ඇත, නමුත් නවීන මිල අධික ආකෘතිසිව් පහරක් ඇත බල උපාංග. ද්වි-පහර එන්ජිමක් සැලසුම් කිරීමේදී සරල ය, නමුත් එය විශාල ශබ්දයක්, බොහෝ දැවෙන බවක් ඇති කරයි, මන්ද ඉන්ධන - පෙට්‍රල් සමඟ එක් කුටියක තෙල් දහනය වේ.

තවත් විප්ලවයන් සිව් පහර එන්ජිමක් ලබා දෙයි. දෑකැත්තක් සමඟ වැඩ කරන විට, ඔබට වහාම කාර්යයේ බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව දැනේ. කම්පන ඉතා දුර්වල වන අතර විමෝචනය ස්වල්ප වේ. එවැනි එන්ජිමක් නිවැරදිව විශ්වාසදායක ලෙස සලකනු ලැබේ, එහි මෝටර් සම්පත ද්වි-පහර එන්ජිමකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.

ද්වි-පහර එන්ජින් සීමිත කාලයක් සඳහා ධාවනය වේ. එන්ජිම සිසිල් කිරීමට කාලය අවශ්ය වන තුරු තණකොළ කපන යන්ත්රයක් සමඟ කොපමණ වැඩ කළ හැකිද යන්න උපදෙස් වලින් දැක්වේ. කැපුම් ද්රව්යයක් ලෙස ධීවර මාර්ගයක් හෝ ලෝහ පිහියක් භාවිතා වේ.

කපන යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය කාර්යක්ෂම හා කල් පවතින ඒවා වීම සඳහා උපකරණ අවශ්‍ය නොවේ නිතර අලුත්වැඩියා කිරීම, ඔබ එය භාවිතා කිරීම සඳහා නීති රීති අනුගමනය කළ යුතුය. නියමිත නීති උල්ලංඝනය කිරීමට අවසර නැත. වැදගත් නිතිපතා රැකවරණයඒකකය පිටුපස.

ඔබ කිසි විටෙකත් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් ඔබේ අතේ තබා නොතිබුණද, එය භාවිතා කිරීම ඔබට තවමත් අපහසු නොවනු ඇත. ගෙදර වැඩතණකොළ කපන විට බුරුසු කපනය දෙපැත්තට කරකැවීමයි.

සාමාන්යයෙන්, තණකොළ කපන වර්ග කිහිපයක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ඉදිරියට යන අතරතුර උපාංගය වමේ සිට දකුණට හැරවිය හැක. දෑකැත්තක් සහිත පුද්ගලයෙකු චතුරස්‍රයක ඇවිදින විට ඊනියා හතරැස් ක්‍රමයක් තිබේ. ඔබට ඕනෑම ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකිය, ප්රධාන දෙය වන්නේ උපදෙස් වල ලියා ඇති නීති උල්ලංඝනය නොකිරීමයි.

කපන විට, දැනටමත් කපන ලද ප්රදේශයකට එරෙහිව රේඛාව ඔබන්න එපා. මෙම රීතිය නොසලකා හැරියහොත්, මෝටරය අධික ලෙස පටවනු ලබන අතර, හිස අසාර්ථක වනු ඇත. කපන පිණිස උස තණකොළ, ඔබ ධීවර මාර්ගයක් භාවිතා කළ යුතුය. නූල බිමට සමාන්තරව තබා ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ තාක්ෂණයේ ආරක්ෂාව ගැන කරදර විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු වැදගත්ම දෙය. දෑකැත්තක් සමඟ වැඩ කිරීමට පෙර, ඔබ ආරක්ෂිත ඇස් කණ්ණාඩි, හෙඩ්ෆෝන් මෙන්ම ශරීරයේ විවෘත කොටස් ආවරණය කරන විශේෂ ඇඳුමක් පැළඳිය යුතුය. තද සපත්තු ඇති බවට වග බලා ගන්න.

වෙබ් අඩවියේ ගල් සහ අනෙකුත් සුන්බුන් දැකිය හැකි නම්, එය ඉවත් කළ යුතුය. මීටර් පහළොවක අරයක් තුළ සිදු කෙරෙන කාර්යය අසල මිනිසුන් නොසිටිය යුතුය.

ඉන්ධන ලෙස පෙට්‍රල් නොමැතිව තණකොළ කපන යන්ත්‍රය ක්‍රියා නොකරනු ඇත, එබැවින් උපකරණ නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වා ඇති අනුපාතයට ඉන්ධන භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල් සහ ගෑස්ලීන් භාවිතා කරන විට මිශ්රණය නිවැරදි ලෙස සලකනු ලැබේ. උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සහතිකයක් නොමැති බැවින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල යතුරුපැදි තෙල් භාවිතා නොවේ. තණකොළ කපන යන්ත්‍ර සඳහා, ඉහළම තත්ත්වයේ ගැසොලින් පමණක් භාවිතා වේ. හිදී නිසි ගබඩා කිරීමඉහළ ඔක්ටේන් පෙට්‍රල් අවශ්‍යයි. එවැනි ඉන්ධන මාසයකට වඩා වැඩි කාලයක් ලෝහ බහාලුම්වල ගබඩා කර ඇත. එසේ නොමැති නම්, ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අතුරුදහන් වේ, කන්ටේනරයේ ඔක්සිකරණය ආරම්භ වේ.

බර යටතේ භාවිතා කිරීමට පෙර පෙට්‍රල් දෑකැත්තඑන්ජිම ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වේ. එබැවින් ඔබට වැඩි කළ හැකිය කාර්ය සාධනයමෝටර්. කාරණය නම් බිඳවැටීමේදී එන්ජින් මූලද්‍රව්‍ය එකිනෙක අතුල්ලන බවයි. ධාවනයේදී, ඔබට පහසුවෙන් උපාංගය සමඟ වැඩ කරන ආකාරය ඉගෙන ගත හැකිය. පළමු වරට ගැසොලින් තණකොළ කපන යන්ත්රයක් භාවිතා කරන විට, පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කළ යුතුය:

• එන්ජිම දිගු කාලයක් උපරිම බලයෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න;
• මෝටරයේ උෂ්ණත්වය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ;
• එන්ජිම උණුසුම් වන තුරු ඔබට තණකොළ කපන යන්ත්රය භාවිතා කළ නොහැක;
• කඩා වැටීමෙන් පසු තෙල් වෙනස් වීම;
• එන්ජිම අධික ලෙස පැටවීම තහනම්ය;
• ඉන්ධන පෙරහන මෙන්ම එන්ජින් ග්‍රිල් එක පිරිසිදු කිරීම නිරන්තරයෙන් අවශ්‍ය වේ;
• එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන සෑම පැය දහයකට වරක් වායු පෙරහන පිරිසිදු කළ යුතුය;
• සෑම පැය විස්සකට වරක් නළය මත ඔත්තුව ලිහිසි කිරීම සිදු කරනු ලැබේ;
• මොට පිහියකින් වැඩ කිරීම තහනම්ය.

මේ අනුව, මෘදු මාදිලියේ ධාවනය වන විට තණකොළ කපන යන්ත්රයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙය ඔබේ ෙගත්තම් වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.

නිවසේදී සිදු කළ හැකිය සේවා නඩත්තු කිරීමතණකොළ කපන යන්ත්ර. ඉතින්, ප්රධාන අංගය වන්නේ එන්ජිමයි. ප්රධාන ගැටළුව, තණකොළ කපන යන්ත්ර මත බොහෝ විට සිදු වන, එන්ජින් සම්පීඩනය උල්ලංඝනය කිරීමකි. එන්ජිම ජෑම් වන අතර, කාබ්යර්ටරය භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත. ඒ නිසා නිතරම වායු පෙරහන පිරිසිදු කරන්න ඕන.

කැපුම් මූලද්රව්ය සෑම විටම හොඳින් මුවහත් කළ යුතුය. පිහියක් මුවහත් කිරීමට ගොනුවක් භාවිතා කරයි. තියුණු කිරීමේදී කැපුම් පෘෂ්ඨවල කෝණ නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. තැටි ඇඳීම ඒකාකාර විය යුතුය. තැටිය මොට නම්, තණකොළ නරක ලෙස කපා ඇති අතර මෙය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි.
තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල, කැපුම් වස්තුවක් ලෙස ධීවර මාර්ගයක් භාවිතා කරයි. වයර් හෝ කේබල් භාවිතා නොකරන්න. රේඛාව කල් පවතින නයිලෝන් වලින් සෑදිය යුතුය. ධීවර මාර්ගයේ විෂ්කම්භය සෑම විටම නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වා ඇති පරිදි සමාන විය යුතුය.

තණකොළ කපන යන්ත්රයේ හිස නිතරම පිරිසිදු කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ. බෙන්සොකාස් මත කෝණික අඩු කරන්නා යොදනු ලැබේ. සදහා සාමාන්ය මෙහෙයුම්උපකරණ ද නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතුය. උපකරණ දිගු කාලයක් සේවය කිරීම සඳහා, එය සැමවිටම ආරක්ෂිත ආවරණයක් තිබිය යුතුය. එපමණක්ද නොව, එය ඔබගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.

තණකොළ කපන යන්ත්‍ර ස්වයං අලුත්වැඩියා කිරීම විය හැකි හොඳම දේ නොවේ. උපකරණ විසුරුවා හැරීමෙන් පසු එය එකලස් කිරීමට නොහැකි වීම සිදු වේ.

මෙහෙයුම අතරතුර, ඔබට ඉක්මනින්ම නිවැරදි කළ හැකි එවැනි බිඳවැටීම් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, බල ටොගල් ස්විචය ගිලී ගියහොත්, එය වෙනස් කළ යුතුය. විදුලි උපකරණ විකුණන විට, තණකොළ කපන යන්ත්‍ර සඳහා ඔබට සැමවිටම ටොගල් ස්විචයක් සොයාගත හැකිය. බොහෝ විට හිස නැවතුම අතුරුදහන් වේ. එය සෑම විටම බාර් එකට බැඳිය හැක. මේ සඳහා තඹ වයර් භාවිතා වේ.

රේඛාව කැඩී ගිය විට, ඔබට සැමවිටම අලුත් එකක් මිලදී ගත හැකිය. ඔබ මුල් රේඛාව මිලදී ගන්නා තෙක් ඔබට සාමාන්‍ය නයිලෝන් හෝ නයිලෝන් රේඛාව භාවිතා කළ හැකිය. රේඛාව අතින් බෙරය මත තුවාල වී ඇත.

බාර් එක කැඩුනත් හදන්න පුළුවන්. උපාංගයේ දැඩි කම්පනය පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිම තුළ ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් නොමැති බවයි. ආවරණය ඉවත් කිරීම සහ නව තෙල් වත් කිරීම ගැටළුවක් නොවනු ඇත.

එන්ජිම නිතරම ධාවනය නතර කරන්නේ නම්, ඔබට චෝක් වසා දැමීමට උත්සාහ කළ හැකිය, එය පොහොසත් ඉන්ධන මිශ්රණයකට තුඩු දෙනු ඇත. ගැටලුව ඉටිපන්දම් තුළ ඇති බව ද විය හැකිය.

ට්‍රයිමර් අසමත් වීම:
ට්‍රයිමර් ඩ්‍රයිව් පතුවළේ දාර ලෙවකෑවා (නව පතුවළක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය).

"ලෙවකෑවා", මන්දයත් මුදුනේ ඇති පතුවළේ ස්ප්ලයින් ඒවායේ සම්පූර්ණ දිගෙහි නොයෙදෙන බැවිනි (එය සිදුවන්නේ පතුවළ අවසානයේ මිලිමීටර කිහිපයක් පමණක් ඇලී සිටීමයි). පතුලේ, පතුවළ එහි බර යටතේ එහි සම්පූර්ණ දිගට ගියර් පෙට්ටියට ඇතුල් වේ.

පළමු ටී.ඕ. ට්‍රයිමරය පරීක්ෂා කර සෑදිය යුතු අතර එමඟින් පතුවළ ස්ප්ලයින් වල මුළු දිගම (හෝ හතරැස් තිබේ නම් දාර) සඳහා ඉහළින් ඇති ක්ලච් එකට ඇතුල් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ගියර් පෙට්ටිය පයිප්පයට ඉහළින් තැබීමට උත්සාහ කරන්න, එහි සවි කිරීම ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, නැතහොත් නළය සවි කිරීම ලිහිල් කිරීමෙන් පසු කම්පන අවශෝෂකයට ගැඹුරට තල්ලු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. පතුවළේ ස්ප්ලයින් තවමත් ක්ලච් එකට සම්පූර්ණ දිගට ඇතුළු නොවන්නේ නම්, ස්ප්ලයින් සම්පූර්ණයෙන්ම ක්ලච් එකට ඇතුළු වීමට අවශ්‍ය දිගට නළය (කොටසක් කපා) කෙටි කිරීම අවශ්‍ය වේ.

අනතුරු ඇඟවීම:පයිප්ප කැපීම සමඟ එය ඉක්මවා නොයන්න (එය කැපීම වඩා හොඳය කුඩා කෑල්ලක්), පතුවළ දිගු වන අතර එය කපා දැමිය යුතු බැවින්, පතුවළ ස්පින්ස් රත් වූ විට, ලෝහය මුදා හරිනු ඇත, i.e. දෘඩ ලෝහ මෘදු වන අතර දිගු කල් පවතින්නේ නැත (පතුවළම මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇත).

පී.එස්.පතුවළ දැනටමත් “ලෙවකෑවා” නම්, එය පෙරළන්න - ගියර් පෙට්ටිය තුළට පහළට තට්ටු කර ඇති පතුවළ ස්ථාපනය කර ඔබ විසින්ම ට්‍රයිමර් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී විස්තර කර ඇති දේ කරන්න.

ට්‍රයිමර් අළුත්වැඩියා කිරීම: ගියර් පෙට්ටියෙන් ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම නවත්වන්නේ කෙසේද

ට්‍රයිමර් අසමත් වීම:
ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටියෙන් ලිහිසි තෙල් යන්නේ කොතැනටද (චීන ට්‍රයිමරයක්, කිරළක් වෙනුවට, මම ග්‍රීස් සවි කිරීමක් සහ සිරින්ජයක් ගියර් පෙට්ටියට ඉස්කුරුප්පු කළෙමි).

ට්‍රයිමර් අසමත් වීමට හේතුව:
ගියර් පෙට්ටියේ සංවෘත ෙබයාරිං හරහා තල්ලු කරන ලද පීඩනය යටතේ ඝන තෙල්. ක්‍රියාත්මක වන විට, වේගයෙන් භ්‍රමණය වන බෙල් ගියර් (ගියර් පෙට්ටියේ කුඩා පරිමාවකින්) ධාවනය වන ද්‍රව උණුසුම් ග්‍රීස්, ධාවනය කරන ලද පතුවළේ සංවෘත රඳවනයේ මුදු තද කළහොත් හෝ නළය තුළට රියදුරු කාට්රිජ් තුළට “පිටතට පියාසර කරයි”. ඩ්‍රයිව් පතුවළේ සංවෘත රඳවනයේ මුදු අඩු කරන්නා තද කළහොත් ශරීරය.

ෙබයාරිං (හෝ සම්පූර්ණ ගියර් පෙට්ටිය) ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න සේවා මධ්යස්ථානයසහ අනාගතයේදී ට්රයිමර් ගියර් පෙට්ටිය සඳහා විශේෂ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, Husqvarna).

උපදෙස්:චීන තණකොළ කපන යන්ත්‍රවලට ගියර් පෙට්ටියට ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීම සඳහා කුඩා සිදුරක් ඇත, එබැවින් සන්නාමගත නළයකින් ලිහිසි තෙල් වෛද්‍ය සිරින්ජයකට (ඉඳිකටුවක් නොමැතිව) ඇඳීම වඩාත් පහසු වනු ඇත, ඉන්පසු එයින් ගියර් පෙට්ටියට ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න.

Husqvarna 333R ට්‍රයිමර් අළුත්වැඩියා කිරීම

Husqvarna 333R වාර 3.5 ක් සක්‍රීයයි වාණිජ සූරාකෑම(අවශ්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය):

සටහන:ද්වි-පහර එන්ජින්වල අසාර්ථකත්වයන් අතර කාලය පැය 500 කට වඩා වැඩි නොවන බව මම කොතැනක හෝ කියවා ඇති අතර, වාර 3.5 කින් මම පෙට්‍රල් ලීටර් 370 ක් පුළුස්සා දැමුවෙමි, i.e. 0.35 l නම්. පැයකට, එවිට මෙහෙයුම් කාලය පැය 1000 කට වඩා වැඩි වේ! Husqvarna 333R ට්‍රයිමරය ඉතා විශ්වාසදායක ට්‍රයිමරයකි.

සටහන:මෙම ට්‍රයිමර් අලුත්වැඩියාව ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි කරුණාකර අදහස් දැක්වීමේදී ලියන්න.

තණකොළ කපන යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීම: ගියර් පෙට්ටියේ ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

ට්‍රයිමර් අසමත් වීම:ෙබයාරිං (Husqvarna) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ට්‍රයිමරයේ ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හරින ආකාරය මට කියන්න. අනික එයාට තේරෙනවද?

පිළිතුර: Husqvarna තණකොළ කපන ගියර් පෙට්ටිය බෙයාරිං, බෙල් ආම්පන්න, නිවාස වැනි කොටස් වෙනස් කිරීමට විසුරුවා හැරිය හැක (Husqvarna trimmer ගියර් පෙට්ටිය එකලස් කිරීම සඳහා ඩොලර් 150 ක් පමණ වැය වේ.)
පතුලේ ඇති තද කිරීමේ බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමෙන් එය ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ, එය සේදීමට වග බලා ගන්න (නිදසුනක් ලෙස, පෙට්‍රල් සමඟ), පසුව රවුම්-නාස් ප්ලයර්ස් භාවිතා කර රඳවන ස්පේසර් වළල්ලේ කෙළවර එකට ගෙන ඒමට (ඒවායින් දෙකක් තිබේ. ගියර් පෙට්ටිය මත) සහ කුඩා අදින්නෙකු සමඟ ෙබයාරිං අදින්න. ඉහළ ෙබයාරිං තවදුරටත් ශරීරයෙන් එකට ඇදී නොයන අතර, හස්ක්වර්නා ට්‍රයිමරයේ ඩ්‍රයිව් පතුවළ පහළින් පිටතට එන බැවින් ඒවා පහසුවෙන් යා යුතුය.

ට්‍රයිමර් අළුත්වැඩියා කිරීම: සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරයේ නූල් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

ට්‍රයිමර් අසමත් වීම:ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉතා අපහසුවෙන් ඇඹරෙනවා.

අක්රිය වීමට හේතුව:සිලින්ඩරයට ඉස්කුරුප්පු කරන විට ස්පාර්ක් ප්ලග් එක නූල් දිගේ නොයෑම හෝ ඉටිපන්දමේ නූල් කොටසට වැලි පැමිණීම හෝ නූල් ඉරී යාම නිසා සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් සිදුරේ ඇති නූල් හානි වේ. යතුර මත විශාල බලයක් මගින්.

ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගැඹුරට නූල් කර නොමැති නම්, ඔබට සුදුසු ප්‍රමාණයේ ටැප් එකකින් නූල් සිලින්ඩරයේ ධාවනය කළ හැකිය, ඉන්පසු නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් ඉස්කුරුප්පු කර 32-33 N * m බලයකින් තද කරන්න. ඉටිපන්දම හැරෙන්නේ නැත්නම්, සියල්ල හොඳයි, නමුත් පසුව ඉටිපන්දම ඇඹරීමත් සමඟ, ඔබ විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය. ඉටිපන්දම හැරී ඇත්නම්, ඔබට futorka (අලුත්වැඩියා කිරීමේ අත්) ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, දම්වැල් කියත් සහ පෙට්‍රල් ට්‍රයිමර් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වැඩමුළුවක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය. අර තියෙන්නේ අත්යවශ්ය මෙවලමක්හා සුදුසුකම් ලත් පිරිස්ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට ගැලපෙන ස්පාර්ක් ප්ලග් අලුත්වැඩියා කමිසයක් තෝරා ගැනීමට සහ මිලදී ගැනීමට (හෝ නිෂ්පාදනය කිරීමට), ඉන්පසු එන්ජිම නිසි ලෙස විසුරුවා, හරියටම අවශ්‍ය විෂ්කම්භයෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් සිදුරක් විදින්න, සිලින්ඩරයේ සුදුසු නූල් කපන්න. ඉන්පසු සියල්ල සෝදා, චිප්ස් වලින් පිඹින්න, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක බුෂින් එකට ඉස්කුරුප්පු කරන්න, බුෂිං නූල්වලට නූල් සීලන්ට් යොදන්න හෝ සීතල වෙල්ඩින්, ඉටිපන්දම කමිසය සමඟ සකස් කළ සිදුරට ඉස්කුරුප්පු කරන්න, වියළන්න, සියල්ල එකලස් කරන්න, ආරම්භ කර සකස් කරන්න. විකල්පයක් ලෙස, එන්ජින් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඔබේම දෑතින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් අළුත්වැඩියා කිරීම ට්‍රයිමර් අලුත්වැඩියා කිරීමට සමාන වේ.

උපදෙස්:ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කිරීමේදී ප්‍රධානම දෙය නම් මුලින්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් එක අතින් හැරීම් කිහිපයකින් කරකවා යතුර ගන්න. ඉටිපන්දම අතින් පහසුවෙන් ගියේ නම්, එය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය මෙවලමකින් ඔතා ගත හැකිය (ඉටිපන්දම් යතුරක් සමඟ ඉටිපන්දම් යතුර). ඉටිපන්දම අතින් ඇඹරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, එය යතුරකින් ඇඹරීම වටී නැත, මන්ද ඉටිපන්දම නූල් දිගේ ගොස් නැති අතර සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරයේ නූල් අනිවාර්යයෙන්ම හානි වන අතර මිල අධික වේ. ට්රයිමර් එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වනු ඇත.

තණකොළ කපන යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීම: කාබ්යුරේටරය යටතේ ගෑස්කට් කපා වෙනස් කරන්නේ කෙසේද

ට්‍රයිමර් අසමත් වීම:සංවෘත කාබ්යුරේටර් වායු ඩැම්පරයක් සහිත සීතල ට්‍රයිමර් එන්ජිමක් සාමාන්‍ය පරිදි ආරම්භ වේ, ඉහළ අක්‍රියව ධාවනය වේ, එන්ජිම රත් වූ විට, අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, ඉන් පසුව ට්‍රයිමර් එන්ජිම තියුනු ලෙස ඇණහිට ඇත. තණකොළ කපන යන්ත්‍රයේ අක්‍රියතාවය ට්‍රයිමරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සමාන වේ.

අක්රිය වීමට හේතුව:ලිහිල් කාබ්යුරේටරය සවි කිරීම හෝ නිතර නිතර ඉවත් කිරීම / කාබ්යුරේටරය ස්ථාපනය කිරීම හේතුවෙන් ට්‍රයිමර් කාබ්යුරේටර ගෑස්කට් යටතේ වාතය කාන්දු වීම.

තුනී පැරොනයිට් (මි.මී. 0.8 දක්වා ඝන) හෝ ඝන කාඩ්බෝඩ් වලින් නව ට්‍රයිමර් කාබ්යුරේටර් ගෑස්කට් එකක් සාදන්න. කාබ්යුරේටර් ගෑස්කට් එකක් සාදා ගන්නේ කෙසේද: අනාගත නිමි ගෑස්කට් එකට වඩා මඳක් විශාල තුනී පැරොනයිට් හෝ ඝන කාඩ්බෝඩ් කැබැල්ලක් කපා, සිලින්ඩරයේ හෝ කාබ්යුරේටරයේ ආසනය තෙල් හෝ ග්‍රීස් වලින් ආලේප කරන්න, ගෑස්කට් සඳහා සකස් කළ කැබැල්ල ප්‍රවේශමෙන් අමුණන්න. ග්රීස් වලින් පැහැදිලි මුද්රාවක් තබයි (අනාගත ගෑස්කට් එකේ දළ සටහන ). ඉන්පසු බැර ලෝහ ආවරණයක් මත කුඩා තියුණු පටු චිසල් එකකින් මැද කපා දමන්න (උදාහරණයක් ලෙස, වළලුකරයක්), සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් කට්ටලයකින් විශේෂ හිසකින් සිදුරු කපන්න, සහ පිටත කොටසකතුර සමග කපා. විකල්පයක් ලෙස, සිලින්ඩරයේ ආසනයට පැරොනයිට් හෝ කාඩ්බෝඩ් අමුණන්න, එය චලනය නොකරන්න, දාරවලට මල්ලට් එකකින් තට්ටු කරන්න, සහ රඳවනයෙන් බෝලයකින් සිදුරු තට්ටු කරන්න, නමුත් දාරවලට හානි වීමේ අවදානමක් ඇත. පළමු විකල්පය වන්නේ වඩා හොඳ කාබ්යුරේටර් ගෑස්කට් එකක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි. සෑම දෙයක්ම, ට්රයිමර් කාබ්යුරේටර් ගෑස්කට් සූදානම්. තණකොළ කපන යන්ත්‍රය අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබම කරන්න මෙම නඩුවට්‍රයිමරයක් අලුත්වැඩියා කිරීමට සමානයි.

ට්‍රයිමර් අළුත්වැඩියා කිරීම: ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් සහ ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

ට්‍රයිමර් අක්‍රියතාව:ට්‍රයිමර් අඩු කරන්නා - ට්‍රයිමරයේ පහළ කොටසේ හම්, රැට්ල්, ස්කීක් සහ වෙනත් ශබ්ද, හරවන විට වෙඩ්ජිං සහ ධාවනය වන පතුවළ. තණකොළ කපන යන්ත්‍රයේ අක්‍රියතාවය ට්‍රයිමරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සමාන වේ.

අක්රිය වීමට හේතුව:ගියර් පෙට්ටිය අධික ලෙස රත් වීම, ගියර් පෙට්ටියේ ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම, ස්ථාවර වස්තුවකට ට්‍රයිමර් පිහියට පහර දීම, දිගු කාලීන (වසර ගණනාවක්) ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටියේ ෙබයාරිං අසාර්ථක විය.

ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටියේ ඇති ෙබයාරිං ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම (ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමට ඔබට යතුර අවශ්‍ය වේ; රැඳවුම් මුදු ඉවත් කිරීමට සහ ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමට රවුම්-නාස් ප්ලයර්ස්; දෝශ නිරාකරණ කොටස් සඳහා සියලුම ඇතුළත සේදීමට පෙට්‍රල්; ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නව ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටිය ෙබයාරිං) හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න වැඩමුළුවේ ගියර් පෙට්ටියේ ෙබයාරිං. ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටියේ එක් බෙයාරින් එකක් පමණක් විනාශ වී ඇත්නම්, කෙසේ හෝ බෙයාරිං දෙකම වෙනස් කළ යුතුය. නැතහොත්, විකල්පයක් ලෙස, ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටි එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම - එය සවි කර ඇති පයිප්පයේ විෂ්කම්භය අනුව සහ ඩ්‍රයිව් පතුවළ (හතරැස්, තරුව, ෂඩාස්‍රය) දිගේ ගියර් පෙට්ටිය තෝරන්න. ඔබේම දෑතින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් අළුත්වැඩියා කිරීම ට්‍රයිමර් අලුත්වැඩියා කිරීමට සමාන වේ.
PS:ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටියේ ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ ගියර් පෙට්ටි එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස ග්‍රීස් වලින් පුරවා ගැනීමට අමතක නොකරන්න (අවශ්‍යයි හොඳ ලිහිසි තෙල්, උදා. Husqvarna) පිරවුම් කුහරය ඉතා කුඩා නම් ග්‍රීස් නලයකින් හෝ සිරින්ජයකින් (ඉඳිකටුවක් නොමැතිව) ගියර් පෙට්ටියේ විශේෂ සිදුරක් හරහා.

තණකොළ කපන යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීම: වැඩට පැන ඇති ආරම්භක වසන්තය යථා තත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද

ට්‍රයිමර් අසමත් වීම:එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට ට්‍රයිමර් ආරම්භක ලණුව ආරම්භක නිවාසයට නැවත පැමිණීම නතර විය. තණකොළ කපන යන්ත්‍රයේ අක්‍රියතාවය ට්‍රයිමරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සමාන වේ.

අක්රිය වීමට හේතුව:ට්‍රයිමර් ස්ටාටරයේ වසන්තයේ අවසානය පිටතට පැන පුලි තදබදයට පත් විය.

ආරම්භකය විසුරුවා හරින්න, වසන්තයේ කෙළවර සවි කිරීම සඳහා විවේකයක් ඇති සිදුරක් හාරන්න, කම්බි නූල් දමන්න, වසන්තය ඇතුළු කරන්න, එක් වාරයක් තබන්න, වසන්තයේ පොප් කෙළවර සවි කරමින් කම්බි බැඳ, සියලු හැරීම් දමන්න. වසන්තය, අනෙක් කොටසෙහි වලක් සමඟ සම්බන්ධ වීමට වසන්තයේ අවසානය ඇතුළට නැමෙන්න. ඊට පසු, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය, වසන්තය, ඇන්ටෙනා දෙකක් සහිත කොටස තබන්න, මධ්‍යම ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න, ඇතුළත සිදුර හරහා ලණුව ඇතුළු කරන්න, ලණුවේ කෙළවර ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය අවසානයේ ගැට ගසන්න, ලණුව තබන්න, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ආරම්භකය සහ ලණුව ට්‍රයිමර් ආරම්භක නිවාසයට නැවත පැමිණීම. ඔබේම දෑතින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් අළුත්වැඩියා කිරීම ට්‍රයිමර් අලුත්වැඩියා කිරීමට සමාන වේ.

ට්‍රයිමර් අලුත්වැඩියාව වැළැක්වීම සඳහා උදාහරණයක් ලෙස Husqvarna 333R භාවිතා කරමින් Trimmer නඩත්තු කිරීම

එවිට. අපි ට්‍රයිමර් (තණ කපන යන්ත්‍ර) කරන්නේ:

• තාපය තුළ සහ ඕනෑම බරක් යටතේ, ට්රයිමර් එන්ජිම අධික ලෙස රත් නොවේ;
• කාබ්යුරේටරයේ නිවැරදි ගැලපීම සහතික කිරීම සහ ඒ අනුව, ප්රශස්ත කාර්ය සාධනය motokosa එන්ජිම;
• හෙළි කරයි විය හැකි දෝෂ, ඉන්ධන කාන්දු වීම සහ අනෙකුත් අක්‍රමිකතා, ට්‍රයිමර් අලුත්වැඩියා නොකිරීමට;
• ස්පාර්ක් ප්ලග්, විශ්වාස කළ නොහැකි බෝල්ට්, ගෑස්කට් සහ අනෙකුත් පරිභෝජන භාණ්ඩ කාලෝචිත ලෙස වෙනස් කරන්න;
• ඒ නිසා trimmer (benzokosa) හොඳ පෙනුමක් ඇත;
• සේවා මධ්යස්ථානය වෙත trimmer රැගෙන නොයන ලෙස.

එවිට. අපි සෑම ලීටර් 40 - 60 කට වරක් පෙරළීමෙන් පසු Husqvarna trimmer සිදු කරන්නෙමු. පෙට්රල්

(උණුසුම, දූවිලි බව සහ කාර්යයේ බරපතලකම අනුව).

ට්‍රයිමර් වායු පෙරහන නඩත්තු කිරීම

එන්ජිම සමඟ පෙට්‍රල් ලීටර් 20 කට පසුව සහ ට්‍රයිමරය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ට්‍රයිමරයේ නඩත්තු කිරීමට පෙර මම එයාර් ෆිල්ටරය සෝදා හරින්නෙමි.

වායු පෙරහන සේවය කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ: වායු පෙරහනෙහි පෙණ මූලද්‍රව්‍යය ඉවත් කර සබන් හා වතුරෙන් පිරිසිදුව හා උණු වතුර, ඇඹරීම සහ වියළීම (හෝ ෆෝම් පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය පැරණි හෝ හානි වී ඇත්නම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න).

සටහන:වායු පෙරහන බලය අඩු වීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, ආරම්භ කිරීමේ දුෂ්කරතාවය සහ තණකොළ කපන එන්ජිම මත අනවශ්ය ඇඳුම් ඇඳීම වැළැක්වීම සඳහා නිතර නිතර "සෝදා" කළ හැකිය.

සටහන:ඔබ අපිරිසිදු සමග trimmer කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ නම් වායු පෙරහණ, පසුව වායු පෙරහන පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව, වැඩි වාතය එන්ජිමට ඇතුළු වන අතර ඉන්ධන මිශ්රණය බෙහෙවින් දුප්පත් වනු ඇත, එය දුර්වල ක්රියාකාරිත්වයට හෝ එන්ජිම බිඳවැටීමට පවා තුඩු දෙනු ඇති අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ට්රයිමර් අලුත්වැඩියා කිරීම.

ට්රයිමර් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සූදානම් වීම

• ඔබේ ට්‍රයිමරය සඳහා සාමාන්‍ය ඉන්ධන මිශ්‍රණය ලබා දීම (මිලදී ගැනීම සහ තනුක කිරීම) (උදාහරණයක් ලෙස, WOG ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලින් A-95 Mustang පෙට්‍රල් සහ Husqvarna ද්වි-පහර තෙල්, 1:50 අනුපාතයකින්) සහ පිරිසිදු ලීටර් 1.5 ක් තබන්න (තෙල්- නොමිලේ) එන්ජින් කොටස් සේදීම සඳහා පෙට්රල්;
• නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් මිලදී ගන්න: Champion RCJ6Y පමණි - Husqvarna නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව;
• T.O සඳහා ජල සේදීමේ උපාංග සූදානම් කරන්න. සහ ට්රයිමර් අලුත්වැඩියා (~ 7);
• පෙට්‍රල් රෙදි සෝදන උපාංග (~ 5);
• තණකොළ කපන යන්ත්‍ර (නව ගාංචු) අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අවශ්‍ය Husqvarna බෝල්ට් සහ ඉස්කුරුප්පු මිලදී ගන්න;
• ට්‍රයිමර් කාබ්යුරේටරය යටතේ ගෑස්කට් එකක් සඳහා තුනී පැරොනයිට් සකස් කරන්න, මිලිමීටර් 2.7-3 ක “වටකුරු” රේඛාවක්, ගියර් ලිහිසි තෙල්, කලම්ප, ඉන්ධන පෙරනයක්;
• සහතික කරන්න හොඳ ආලෝකය, පිරිසිදුකම සහ රැකියා ස්ථානයට්‍රයිමරය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා (කොටස් සහ අමතර කොටස් තැබීම සඳහා ෙබ්කිං පත්රයක්, මෝටරයක් ​​සඳහා ස්ථාවරයක්, යතුරු සඳහා ලයිනිං සහ මෙවලමක්);
• පුද්ගලික කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම (අවශ්ය නම්);
• ට්‍රයිමර් (තණකොළ කපන යන්ත්‍ර) නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් එක් දිනක් වෙන් කරන්න.

ට්රයිමර් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කිරීම

1. ට්‍රයිමර් ගියර් පෙට්ටියට ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න. ලෝහ තලය හෝ ට්‍රයිමර් හිස ඉවත් කර රියදුරු චක්‍රයේ ඇතුළත ග්‍රීස් සහ අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරන්න.
2. සුක්කානම් රෝදයේ ඇති සියල්ල, බාර්එක මත ඇති සියල්ල සහ උණුසුම් ජලය සහ බුරුසුවකින් ආරක්ෂාව යන දෙකම සෝදන්න (තණකොළ කපන යන්ත්‍ර ආරක්ෂා කිරීම, රීතියක් ලෙස, වියළි පස් සහ තණකොළ යුෂ මිශ්‍රණයකින් දැඩි ලෙස “වැඩුණු” ඇත. ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාවලෝහ බුරුසුවකින් එය පිරිසිදු කිරීම සුදුසුය, පසුව සේදුම් කුඩුසහ බුරුසුවක්. සියල්ල සෝදා වියළා ගන්න.
3. ඉරිතැලීම්, නැමීම්, සීරීම්, විකෘති කිරීම්, කැඩීම් (විශේෂයෙන් දත්වල පාදයේ සහ සිදුරුවල ඇති ලෝහ පිහි සහ ආරක්ෂණ දෙකම) සඳහා ට්‍රයිමරයේ ඇති සියල්ල පරීක්ෂා කරන්න. තණකොළ කපන යන්ත්‍රයේ ඇති සියලුම අක්‍රමිකතා විශ්වාසදායක ලෙස ඉවත් කරන්න. මතක තබා ගන්න! - ලෝහයේ ඝණකම පරිගණකය මත ගණනය කරනු ලැබේ, එබැවින්, ගාංචු තද කළ යුත්තේ ව්යවර්ථ යතුරක් සහිත විශේෂ ගාංචු තද කිරීමේ කාඩ්පතක් භාවිතා කරමින් සේවා මධ්යස්ථානයේ පමණි. ගාංචු තද කිරීම ඔබ විසින්ම සිදු කරන්නේ නම්, අධික ලෙස තද නොකරන්න!, මන්ද අධික බරක් සහිත තාපය තුළ ශක්තිමත් උණුසුම (උදාහරණයක් ලෙස ගියර් පෙට්ටියක්) සමඟ ලෝහය ප්‍රසාරණය වන අතර ඝනකම අඩු වන අතර නඩුව පුපුරා යා හැක. (ඉරිතැලීම).
4. 2.7 mm හෝ සම්මත දිග 3 mm (කැපුම් පිහිය දක්වා) ලණුවක් සහිත ට්‍රයිමර් හිසක් (T-35) සවි කරන්න. අතිරේක ආරක්ෂාව) අධිවේගී ඉඳිකටුවක් සකස් කිරීම සඳහා එන්ජිම පැටවීමට, එනම් වම් ට්රයිමර් කාබ්යුරේටර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ.
5. ටැංකියේ ඉන්ධන සෝදා බෝතලයකට දමන්න.

Husqvarna 333R ට්‍රයිමර් විසුරුවා හැරීම (ට්‍රයිමර් අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා එන්ජිම විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය

1. ඉවත් කරන්න muffler කවරය- එක් බෝල්ට් එකක්.

2. මේසය මත ට්රයිමරය පෙරළා ඉවත් කරන්න ලෝහ පෑන්(ඉස්කුරුප්පු තුනක්).

3. ඉවත් කරන්න අවහිර ආරම්භකය(මෙය ට්‍රයිමර් එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ වාතය ලබා ගැනීමයි) - ඉස්කුරුප්පු තුනක් සහ රබර් පටි දෙකක්!

4. වායු පෙරහන කවරය ගලවා ඉවත් කරන්න සිලින්ඩර ආවරණය(ඇය සීතල වාතය සිලින්ඩරයට යොමු කරයි) - එක් බෝල්ට් එකක්.

5. බෝල්ට් තුනේ ඉස්කුරුප්පු ගලවන්න වායු පෙරහන නිවාස(එකක් කෙටි සහ දෙකක් දිගු).

6. ප්රවේශමෙන් වෙන් කරන්න throttle කේබල්කාබ්යුරේටරයෙන්.

7. පරීක්ෂා කරන්නසෑම දෙයක්ම අපිරිසිදු වන අතර - ට්‍රයිමරයේ කාබ්යුරේටරය සහ එහි ගෑස්කට්, හෝස්, ටැංකිය, ඉන්ධන කාන්දු වීම සඳහා ප්ලග් (ඉරිතැලීම් සහ කාන්දුවීම්).

8. ඉවත් කරන්න ඉන්ධන ටැංකියහෝස් දෙකක් සහිතව (ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉතා ප්රවේශමෙන් විසන්ධි කරන්න) සහ ආධාරක රබර් පටි හතරක් (නැති නොවන්න).

9. ඉවත් කරන්න කාබ්යුරේටරය Zama C1Q වායු පෙරහන නිවාස සහ ගෑස්කට් සමඟ සම්පූර්ණයි.

10. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉවත් කරන්න චූෂණ බොත්තම(ඊළඟ ස්ථාපනය සඳහා ලේබලයක් සෑදීමට අවශ්ය වේ).

11. ට්‍රයිමර් මත කාබ්යුරේටරය හරවා, එය ශරීරයේ ඇති චෝක් දණ්ඩෙන් ඉවත් කර අනෙක් සැරයටියෙන් ඉවත් කරන්න.

12. අලුත් එකේ පුලිඟු පේනුවශූර RCJ6Y (Husqvarna සඳහා) පරතරය 0.5 මි.මී.
පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා ට්‍රයිමර් සිලින්ඩරයේ නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් සවි කරන්න!
(පැරණි ඉටිපන්දම - එක්කෝ වහාම එය ඉවතට විසි කරන්න, නැතහොත් එය පිරිසිදු කරන්න, පරතරය සකසා එය තොගයේ සැඟවීමට සේදීමට උයන්න).

සටහන:ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ මත කාබන් තැන්පතු නිසා: එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ බාධා ඇති වේ (ට්‍රයිමර් එන්ජින් ට්‍රොයිට්), බලය පහත වැටීමක් සිදු වන අතර එන්ජිම හොඳින් ආරම්භ නොවිය හැකිය.

සටහන:පෙට්‍රල්වල තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබේ නම් සහ ට්‍රයිමරයේ වායු පෙරහන අපිරිසිදු වූ විට ට්‍රයිමර් කාබ්යුරේටරයේ අනිසි ලෙස ගැලපීම හේතුවෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල කාබන් තැන්පතු සෑදී ඇත.

13. විසන්ධි කරන්න කම්පන අවශෝෂක තොප්පිය(දෙපැති ඉස්කුරුප්පු).

14. විසන්ධි කරන්න බාර්බෙල්මෝටරයෙන් (අවසන් බෝල්ට් තුනක්).

15. ඉදිරියෙන් වෙඩි තැබීම ක්ලච් කවරය(අවසන් බෝල්ට් තුනක්) සහ ඩ්‍රම්, දරණ, ක්ලච් ස්ප්‍රින්ග් සහ බරෙහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න (ඇඳුම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න). අවශ්ය නම්, එය Husqvarna වෙළෙන්දෙකු විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, නැතහොත් පිරිසිදු කිරීම සඳහා විසුරුවා හරින්න.

16. වෙන් කරන්න throttle කේබල්(ස්ථාන දෙකක).

17. ක්ලිප් සහ ස්ටැක් වලින් වෙන් කරන්න ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්සහ "ජෑමර්" වෙත වයර්, සහ විසන්ධි කරන්න ජෑමර් වයර්ට්‍රයිමර් මෝටරය මත.

18. කර්මාන්තශාලා ජ්වලන සැකසුම උල්ලංඝනය වන බැවින්, තවදුරටත් විසුරුවා හැරීම නිර්දේශ නොකරයි! (මම ඔබට මතක් කර දෙන්නම්: අපගේ කාර්යය වන්නේ T.O. සහ trimmer අලුත්වැඩියා කිරීම පමණි). සයිලන්සර් සහ ඉන්ටේක් පැනලයඇතුල්වීමේ / පිටවන ස්ථානයේ තද බව උල්ලංඝනය නොකිරීමට සහ සේදීමේදී අපිරිසිදු සිලින්ඩරයට ඇතුළු නොවන පරිදි එය ඉවත් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි (ගාංචු පරීක්ෂා කරන්න!).

19. එක් බෝල්ට් එකක් ලිහිල් කර ඉවත් කරන්න කම්පන අවශෝෂකපයිප්පයෙන්. පයිප්පයේ ආසනය වියළා පිස දමන්න. කම්පන අවශෝෂක තොප්පිය ඉවත් කරන්න.

සටහන:දැල දුමෙන් වැසී යාම නිසා ට්‍රයිමර් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වැලැක්වීමට මම සෞම්‍යයේ ඇති පුලිඟු නිවන දැල ඉවත් කළෙමි.

ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන්:ස්පාර්ක් ඇරෙස්ටරයක් ​​නොමැතිව මැෆ්ලර් එකකින් ස්පාර්ක් වලට පියාසර කළ හැකිය.
අවවාදයයි!, වියළි පිදුරු, පෙට්‍රල් හෝ වෙනත් දැවෙන ද්‍රව්‍ය ඇති තැන වැඩ නොකරන්න.

ට්‍රයිමර් එන්ජින් කොටස් සේදීම

20. T.O මත උයන්න. සහ ට්‍රයිමර් අලුත්වැඩියා:

• ඡායාරූප ස්නානය (හිස් සහ පිරිසිදු);
• පිරිසිදු පෙට්‍රල් ලීටර් 1.5 ක්, තෙල් නැත! (ලීටර් 0.7 බැගින් දෙවරක් නාන කාමරයට වත් කිරීමට);
• දිගු දෘඩ ගොඩවල් සහිත පටු බුරුසුවක්;
• පිරිසිදු කිරීමේ ඉඟියක් සහිත පොම්පයක් (හෝ ග්රාහකයක් සහිත සම්පීඩකයක්);
• විශාල පිරිසිදු කඩමාල්ලක්.

21. පිළිවෙලට, ගැසොලින් සමග සෝදා, පිඹින්න (!) සහ පිස දමන්නබෝල්ට් සහ රබර් පටි ඇතුළුව පිරිසිදු (!) කඩමාල්ලක් සහිත පින්තාරු කරන ලද මතුපිට (ඒවායින් 5 ක් ඇත):

• ට්රයිමර් වායු පෙරහන ආවරණය සහ රබර් පටිය;
• කාබ්යුරේටරය Zama C1Q (අර්ධ විසුරුවා හැරීම සහ සිහින් තඹ වයර් සමඟ සිදුරු පරීක්ෂා කිරීම);
• කාබ්යුරේටරය සහ වායු පෙරහන නිවාස, ඉක්මනින් (!), ගැසොලින් සමහර ප්ලාස්ටික් වර්ග විසුරුවා හරින බැවින්;
• ටැංකි ප්ලග්, විශේෂයෙන් සිදුරු සහ ටැංකියම (අවශ්ය නම්, බයිසිකල් ගෙතුම් ඉඳිකටුවකින් කොක්කකින් එය ඉවත් කරන්න, ටැංකියෙන් ඉන්ධන පෙරහන ඉවත් කර එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න);
• සිලින්ඩර ආවරණයක්;
• ට්රයිමර් ආරම්භක බ්ලොක්;
• පතුවළ නළය මත දඟර වයර්;
• ඉටිපන්දමේ තොප්පිය සෙලෝපේන් වලින් ඔතා ස්පාර්ක් ප්ලග් එක මත තබන්න (ඉන්පසු වියළි රෙද්දකින් පිස දමන්න).
• විසුරුවා හරින ලද එන්ජිම හොඳින් සෝදා නිවා දමන්න (ප්‍රවේශමෙන්!, පෙට්‍රල් ජ්වලන දඟරයේ ප්ලාස්ටික් කොටස් විඛාදනයට ලක් කරන බැවින්), විශේෂයෙන් ට්‍රයිමරයේ ආන්තික තත්වයන් යටතේ අධික ලෙස රත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ එන්ජිම සිසිලන පද්ධතියම හොඳින් සෝදන්න;
• පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් (පළමුව එය පිරිසිදු කරන්න, ඇත්නම්) සහ එය තොගයට දමන්න;
• කම්පන අවශෝෂක සහ කම්පන අවශෝෂක තොප්පිය;
• විසුරුවා හරින ලද ට්රයිමර් ක්ලච්;
• ක්ලච් කවරය;
• ඇලුමිනියම් තැටි;
• මෆ්ලර් කවරය;
• බෝල්ට් සහ රබර් පටි වල හිස් සෝදන්න (ඒවායින් 5 ක් ඇත);
• පෙට්‍රල් වල අවශේෂවල, ස්නානය සහ බුරුසුව සෝදා, පිස දමා සඟවන්න.

22. අයිතම 21 (තෝරාගත් පරිදි) නැවත කරන්න.

23. ඔබේ අත් සෝදන්න.

24. සියලුම වයර් පරීක්ෂා කර සම්බන්ධතා පිරිසිදු කරන්න! (ඒවායින් තුනක් තිබේද?).

25. ට්‍රයිමරයේ තෙරපුම් හසුරුව අඩකින් වෙන් කර, ගෑස් කේබලය විසන්ධි කර, පයිප්පයක් භාවිතා කර, කේබලය ලිහිසි කිරීමට කේබලය නිරන්තරයෙන් චලනය කරමින්, ආවරණයේ දෙපැත්තේ සිට කේබල් ආවරණයට තෙල් කාන්දු කරන්න. throttle එක පිසදමන්න.

එසේ සමඟ එන්ජිම නැවත එකලස් කිරීමේ අනුපිළිවෙල. සහ Husqvarna 333R trimmer අලුත්වැඩියා කිරීම

සටහන: T.O ගැන අදහස් දැක්වීමේදී ඔවුන්ගේ මතය ප්‍රකාශ කරන සෑම කෙනෙකුටම මම කෘතඥ වෙනවා. සහ Husqvarna trimmer අළුත්වැඩියා කිරීම (හෝ වෙනත් වෙළඳ නාමයක trimmer අලුත්වැඩියා කිරීම සමඟ සසඳන්න).

ඉක්මනින් හා වෙහෙසකින් තොරව පිළිවෙලට තැබීමට රටේ ගෘහ ප්රදේශයහෝ යාබද භූමිය, තණකොළ කපන යන්ත්ර භාවිතා කරන්න. ඔවුන්ගේ වඩාත් දැඩි භාවිතය උණුසුම් සමය මත වැටේ. වැඩ කිරීමට පෙර, සූදානම් කිරීම් සිදු කරනු ලැබේ - චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීම, කපන කට්ටලය පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ඉන්ධන මිශ්රණයකින් ඉන්ධන පිරවීම. සෑම විටම සෑම දෙයක්ම සුමටව සිදු නොවේ - එන්ජිම වහාම ආරම්භ කිරීමට හෝ ඇනහිටීමට නොහැකිය. දෝෂයක් හඳුනා ගැනීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට, අමුණා ඇති ලියකියවිලි බලන්න. තණකොළ කපන යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීම, ඡායාරූප සහ නිදර්ශන සමඟ මෙන්ම එහි වඩාත් පොදු අක්‍රමිකතා ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.

තණකොළ කපන යන්ත්රයේ උපාංගය

ප්රධාන අංගය වන්නේ එන්ජිමයි අභ්යන්තර දහනසාමාන්යයෙන් ද්වි-පහර. එය ගියර් පෙට්ටිය සම්ප්‍රේෂණ බලයක් හරහා එයට සම්බන්ධ වේ කැපුම් කට්ටලයපතුවළ නල දණ්ඩකින් ආවරණය කර ඇත. පිහි හෝ ධීවර මාර්ගයේ කැපුම් කොටස ඉහළ (10-13 දහසක් rpm) වේගයකින් භ්රමණය වේ. ලිහිසි තෙල් සැපයුම සඳහා තාක්ෂණික සිදුරු ආරක්ෂිත ආවරණයක් මත සපයනු ලැබේ. සුවපහසු භාවිතය සඳහා, තණකොළ කපන යන්ත්රය පටියකින් සමන්විත වේ.

කැපුම් මූලද්රව්ය වර්ග දෙකකි:

• ට්රයිමර් හිස සඳහා 1.6-3 mm ක කොටසකින් යුත් ධීවර මාර්ගය. ක්රියාන්විතයේදී, රේඛාව අඳිනු ලබන අතර, රේඛාව සමඟ ස්පූල් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ, නැතහොත් රේඛාව නැවත සකස් කර ප්රතිස්ථාපනය වේ.
• කුඩා පඳුරු හෝ ඝන සහ ඝන වෘක්ෂලතා කැපීම සඳහා ද්විත්ව දාර සහිත වානේ තල. ඔවුන් අතර වෙනස හැඩය සහ තියුණු කිරීම යන දෙකම වේ.

තීරුවට සවි කර ඇති හසුරුව දෑකැත්ත සඳහා බොත්තම් සහ පාලන ලීවර වලින් සමන්විත වේ. කැපුම් යාන්ත්රණය මත ආරක්ෂිත ආවරණයක් සවි කර ඇත.

ඉන්ධන පිරවීම දැනට පවතින ටැංකියක, පෙට්‍රල් සහ තෙල් සමඟ අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට මිශ්‍ර කර, අවම වශයෙන් 92 ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සමඟ පෙට්‍රල් භාවිතා කරයි. හතරේ පහර අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත තණකොළ කපන යන්ත්‍ර වෙනස් ආකාරයකින් ඉන්ධන පුරවයි - ඒවා පෙට්‍රල් වෙන වෙනම පුරවයි, වෙන වෙනම දොඹකරයට තෙල් වත් කරන්න.

එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක - හේතු

කළ යුතු පළමු දෙය නම් ටැංකියේ පෙට්‍රල් තිබේද යන්න සහ එසේ නම් එහි ගුණාත්මකභාවය කුමක්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීමයි. අඩු ගුණාත්මක හෝ අඩු ඔක්ටේන් ගැසොලින් භාවිතය පිස්ටන් පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ. තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක පිස්ටන් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා එයින් අඩක් පමණ වැය වේ මුළු පිරිවැය. එසේම වැදගත් නිවැරදි අනුපාතයමෙවලම සඳහා සපයන ලද මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති පරිදි ගැසොලින් සහ තෙල්.

නිෂ්පාදනය විශාල සංඛ්යාවක්කාලයත් සමඟ එය භාවිතයට නුසුදුසු බැවින් මිශ්‍රණය නුසුදුසු ය. යම් කාලයක් තිස්සේ පවතින පැරණි මිශ්රණයක් භාවිතා නොකරන්න.

ඉන්ධන පෙරහන දැඩි ලෙස අවහිර වී ඇත්නම් එන්ජිම ආරම්භ නොවිය හැක. දැඩි අවහිරතා ඇති වුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විසන්ධි කරන ලද ඉන්ධන පෙරහනක් සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීම පිළිගත නොහැකිය. වායු පෙරහන අවහිර විය හැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය ජලය සමග සෝදා ඇත ඩිටර්ජන්ට්සහ වියලන ලද, ආන්තික අවස්ථාවල දී, පෙට්රල් පොඟවා. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, වියලන ලද පෙරහන මිශ්රණයේ භාවිතා කරන තෙල් සමඟ තෙතමනය කර ඇත.

ඉහත පියවරයන්ගෙන් පසුව, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ නොවේ නම්, එය කාබ්යුරේටරයේ ඉස්කුරුප්පුවක් භාවිතයෙන් අක්රියව සකස් කර ඇත.

තණකොළ කපන යන්ත්‍ර ඉක්මනින් ආරම්භ කරන්න

ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:

• වායු පෙරහන සහිත තණකොළ කපන යන්ත්‍රය ඉහළට දමා, එය ඉවත් කර මිශ්‍රණය ස්වල්පයක් කාබ්යුරේටරයට වත් කර පෙරණය නැවත දමන්න.
• ඉහත ක්‍රියා පටිපාටියෙන් පසු තණකොළ කපන යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි නම්, ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක පරීක්ෂා කළ යුතුය. අභ්යන්තර දහන කුටිය වියළී, ඉටිපන්දම වැඩ කරන එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.
• ඉටිපන්දම වැඩ කරන්නේ නම්, පහත පරිදි ඉදිරියට යන්න. කාබ්යුරේටරයේ චෝක් වසා, ආරම්භක හසුරුව අදින්න. ඩැම්පරය විවෘත කරන්න, හසුරුව 3-4 වතාවක් අදින්න. ක්රියාවලිය කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.

ස්පාර්ක් ප්ලග් අසමත් වීම - ක්රියාවන්ගේ ඇල්ගොරිතම

ඔවුන් මේ ආකාරයට ක්රියා කරයි:

• එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න;
• ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙන් වයර් ඉවත් කරන්න අධි වෝල්ටීයතාවයසහ විශේෂ යතුරකින් එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට;
• ඉටිපන්දම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, එය දැඩි දූෂණය, ශරීරයේ ඉරිතැලීම් හෝ වෙනත් අක්රමිකතා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ;
• ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය පරීක්ෂා කරන්න, එය ඉතා මැනවින් 0.6 මි.මී.
• විශේෂ යතුරක් සමඟ නව ඉටිපන්දමක් තද කරන්න;
• ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට අධි වෝල්ටීයතා වයරයක් සම්බන්ධ කරන්න.

ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තණකොළ කපන කුටි

අසාර්ථක වීමට හේතුව තණකොළ කපන කාබ්යුරේටරයේ ගැටලුවකි. මෙහි ලකුණක් වන්නේ ක්‍රියාත්මක වන විට මෙවලම දැඩි ලෙස කම්පනය වීමයි. ඔවුන් මෙය සිදු කරයි - ලේඛනවල දක්වා ඇති යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඔවුන් කාබ්යුරේටරය සකස් කරයි.

තවත් හේතුවක් වන්නේ අවහිර වූ ඉන්ධන කපාටයකි. ඔවුන් එය පිරිසිදු කරයි. කාබ්යුරේටරය තුළට මිශ්රණය පෝෂණය කිරීම දුෂ්කර විය හැකිය, එවිට තණකොළ කපන යන්ත්රය හදිසියේම නතර වේ. එවැනි අවස්ථාවලදී, කාබ්යුරේටර් කපාට ලිහිල් කරන්න.

පද්ධතියට වැඩිපුර වාතය ඇතුල් වන විට, තණකොළ කපන යන්ත්රය ද ඇනහිට ඇත. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ වේගය වැඩි කිරීම අවශ්ය වන අතර, වාතය මිරිකා හැරීම, ඊට අමතරව, ඉන්ධන සොඬ නළයට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. අඩුපාඩු හමු වුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය වේ.

කාලෝචිත සහ නිසි සැලකිල්ලබුරුසු කටර් පිටුපස - වාර කිහිපයක් සඳහා එහි කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීමේ සහතිකයක්. අලුත්වැඩියාවන් සඳහා වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට වඩා, මුදල් වියදම් කිරීමට ඉඩ නොදී වැළැක්වීම සඳහා සුළු කාලයක් ගත කිරීම වඩා හොඳය.

තණකොළ කපන යන්ත්‍රය අලුත්වැඩියා කිරීමේ ඡායාරූපය ඔබම කරන්න