Як зібрати стартер на бензопілі чемпіон. Пробуємо відремонтувати стартер бензопили своїми руками. Навіщо потрібен ручний стартер

Бензопила стала настільки звичним інструментом у обійсті будь-якого типу, що у разі поломки ви відчуваєте справжній дискомфорт. Можна негайно віднести інструмент у сервісний центрі розлучитися з деякою сумою грошей.

Або спокійно розібратися в причинах несправності - і зробити ремонт своїми руками.

Переваги такого підходу:

• ви заощаджуєте чималі кошти, робота безкоштовна, запасні частини ви шукаєте самостійно, маючи можливість цінового маневру;
• пристрій бензопили для вас більше не є загадкою, вам зрозумілі всі процеси, що відбуваються всередині;
• ваше самолюбство святкує перемогу, друзі дивляться на вас шанобливо;
• ситуація, коли бензопила несподівано «встане» на лісовій галявині за 50 км від найближчого населеного пункту, не застане вас зненацька.

Що потрібно знати, щоб здійснити ремонт бензопили своїми руками і які потрібні інструменти?

Насамперед, треба розуміти кінематику роботи пристрою. Поверхневих знань типу: "бензобак, мотор, шнур запуску, вал, ланцюг" - недостатньо. Вивчіть технічний описвашого інструменту, прочитайте профільну літературу.

При проведенні гарантійного обслуговування (в цей період ремонт краще довірити сервісу) не соромтеся ставити запитання майстрам, постарайтеся вникнути у пристрій бензопили. Причому краще зробити це превентивно, не чекаючи першої поломки.

Важливо! Якщо ви знаєте принцип роботи бензопили – ймовірність поломки наближається до нуля. Власник, який «бачить» інструмент, наскрізь не допустить позаштатної ситуації, що призводить до відмови механізмів.

Інструмент для роботи стандартний:

1. Набір торцевих та ріжкових ключів;
2. Свічковий накидний ключ;
3. Якісні викрутки;
4. Пасатижі, пінцет, бокорізи;
5. Знімачі стопорних кілець;
6. Паяльник, тестер.

Зварювальний апарат не буде потрібний, оскільки поломки корпусу тягнуть за собою заміну елементів. Навіть ремонт шини бензопили з механічними ушкодженняминебажаний.

Які несправності трапляються найчастіше, і як їх усувати?

Ремонт стартера бензопили

Досить часта неприємність під час експлуатації – поломка стартерного механізму.

Він може не схоплювати вал, не намотувати шнур після ривка, або зовсім заклинити. При напруженому режимі експлуатації це нормально. Головне – не панікувати, просто відкрутіть бічну кришку і огляньте механізм. При розбиранні обов'язково очистіть усі елементи від бруду та пилу.

Огляньте затискач стартера, пружину для пом'якшення ривків при запуску та кріплення пускового шнура. На храповому механізмі (біла шестерня на ілюстрації) зуби для схоплювання мають бути одного розміру, без сколів та тріщин.

Під кришкою стартера механізм пуску бензопили

У разі виявлення дефектів – замініть вузол. Його простіше купити готовим, оскільки виготовлення такої деталі фрезерний верстатз ЧПУ влетить у копійчину. Зламану пружину легко можна підібрати заміну, це не такий відповідальний вузол. Кріплення шнура - зовсім дрібниця.

Потім зніміть та перевірте справність шківа.

Цей елемент несе найбільше навантаження, тому може зламатися в першу чергу. На жаль, він також не підлягає відновленню, тож у разі поломки купіть новий.

Послідовно розбираємо механізм стартера

Перевірте працездатність поворотної пружини. Її можна підібрати за діаметром та зусиллям.

Зберіть механізм у зворотній послідовності, не забуваючи змастити поверхні, що труться. Перевірте працездатність. З високою ймовірністю ремонт стартера бензопили буде завершено успішно.

Незамінним інструментом при розпилюванні дров та валці дерев є бензопила. Дотримання рекомендацій виробника та проведення необхідних профілактичних заходівзабезпечать тривале "життя" агрегату. Але навіть у найнадійнішого механізму з часом виникають неполадки, більшість з яких можна усунути своїми руками без допомоги спеціалізованих центрів. Одна з таких несправностей може полягати в стартері бензопили, ремонт якого можна зробити самостійно при дотриманні певної послідовності операцій.

Через тривалу експлуатацію бензопили механізм запуску приходить у непридатність. Після одного або декількох ривків при натягу мотузки стартера не відбувається провертання колінчастого валу. Ця проблемаможе обумовлюватися такими причинами:

Стартер бензопили

• тріщина чи поломка приводного шківа;
• лопнула пружина стартера бензопили;
• порив мотузки запуску.

Перед початком робіт з діагностики та ремонту механізму запуску необхідно підготувати необхідні інструментита приладдя, яке дозволить суттєво скоротити час на операції. До таких можна віднести:

На першому етапі ремонту стартера бензопили необхідно виявити характер неполадки. Для цього знімаємо бічну кришку з боку механізму пуску, відкрутивши лише кілька гвинтів. Залежно від виробника для цієї операції знадобиться спеціалізована або звичайна слюсарна викрутка.

Далі проводимо огляд внутрішньої сторонизахисний кожух. За відсутності тріщин і відколів пластику приступаємо безпосередньо до діагностики вузла запуску. Відкручуємо центральний болт стартера та демонтуємо пружину. На її поверхні не повинно спостерігатися тріщин та поривів. Підібрати самостійно аналогічну за зусиллям і кількістю витків пружину проблематично, тому потрібна допомога спеціалізованих центрів.

Після зняття затиску та пружини стартера бензопили для демонтажу виявляється доступним шків з намотаним шнуром. Цілісність мотузки вказує на те, що необхідно ретельно переглянути кожну деталь механізму запуску.

Ремонт механізму запуску

Під час огляду розібраного стартера необхідно оглянути такі деталі (вузли) щодо їх ушкоджень:

Заміни шнура запуску бензопили

1. Привідний шків.Шків, що піддається високим осьовим і радіальним навантаженням, не повинен мати тріщин і пошкоджень на тильній стороні. За наявності таких потрібно провести його заміну на нову деталь.
2. Пружина стартера.Основні навантаження під час запуску бензопили відчуває саме пружина. Виготовлена ​​з якісної вуглецевої сталі та пройшла спеціальну термічну обробку, вона з часом втрачає свої властивості. При виявленні тріщин або поривів потрібно встановити нову пружину.
3. Мотузка запуску.Виготовлений із синтетичних зносостійких матеріалів, шнур стартера з часом зношується. При його поривах необхідно встановити нову мотузку на шків.

Придбані запасні частини повинні відповідати регламенту конкретної моделі бензопили.

Після вироблений ремонтних робітнеобхідно у зворотному порядку зібрати механізм запуску. Шків з храповиком встановлюється поверх пружини. До остаточної фіксації кришки стартера бензопили необхідно обмотати мотузку і зробити кілька пробних ривків.

Необхідно пам'ятати, що шнур запуску попередньо протягується через отвір у кришці.

Для точної орієнтації отворів у корпусі та каналу фіксації мотузки, можливо, потрібно зробити 2-3 обороти.

Поради щодо ремонту стартера бензопили

З метою виключення вислизання шнура з шківа необхідно зав'язати вузол, що по діаметру перевищує отвір у корпусі. За відсутності зносу (ушкоджень) пружини її встановлюють першою при складанні стартера бензопили. Поверх її монтується шків і затискач стартера, що не допускає перекос механізму під час обертання.

Як виявляється, ремонт стартера бензопили своїми руками не потрібні особливі навички та інструмент. Однак до відновлення механізму пуску необхідно підходити відповідально і час від часу проводити профілактичні огляди.

Стартер бензопили: ремонт своїми руками was last modified: Вересень 16th, 2017 by Адміністратор

Бензопила - це основний інструмент, за допомогою якого можна запастися дровами для лазні або каміна, а також можна використовувати її будівельних роботахна дачній ділянціабо у приватному будинку. При дотриманні всіх умов експлуатації та проведенні профілактичних заходів, передбачених виробником, бензопила може прослужити тривалий час. Але після часу можуть виникнути дрібні несправності, з якими можна впоратися самостійно. Наприклад, ремонт стартера бензопили своїми руками цілком під силу при дотриманні послідовності операцій.

Пристрій стартера бензопили: 1 гвинт стартера, 2 втулка, 3 пружина легкого запуску, 4 гвинт, 5, 6 котушка стартера, 7 дефлектор, 8 кришка стартера, 9 ручка і шнур, 10 гвинт.

Типові несправності

До найпоширеніших поломок інструменту можна віднести такі:

• проблеми у системі запалення;
• зупинка роботи бензопили у процесі виконання розпилу;
• втрата потужності під час роботи;
• зношування деяких конструктивних елементівбензопили (гальмівної стрічки, провідні зірочки, антивібраційні частини);
• проблеми у системі подачі палива;
• несправності, пов'язані зі стартером.

Крім того, необхідно робити візуальний оглядбензопили перед початком виконання робіт та запобіжні заходи. До них відносять мастило ланцюга, контроль кількості паливної суміші, а також наявність необхідної кількості олії.

Свічку запалювання викручують для перевірки її стану.

Кожна з несправностей усувається за своєю технологією. Так, наприклад, ремонт паливної системибензопили слід починати з огляду відповідного фільтра. Після цього перевіряють правильність регулювання карбюратора, яке здійснюється за допомогою гвинтів. Зазори повинні бути виставлені у суворій відповідності до інструкції виробника, яка повинна додаватися в комплекті з бензопилою. До ремонту системи запалення відносять огляди свічок.При виявленні сильного нагару, зміні зазору або інших видимих ​​пошкоджень, цей елемент повинен бути замінений.

Повернутись до змісту

Ремонтні роботи стартера

Проблеми в роботі стартера можуть забезпечувати запуск інструменту. Тобто, після того, як шнур буде натягнутий, бензопила не починає працювати.

Причинами несправності є:

• поломка чи тріщина шківа;
• пружина, що лопнула;
• порив троса, що запускає.

Перед тим як зробити ремонт стартера, треба підготувати інструменти, за допомогою яких виконувати роботи:

• набір викруток або спеціальний інструмент, що додається виробником у комплекті з інструментом;
• мотузка, яка буде використана як заміна шнуру, що обірвався, при необхідності.

Велика кількість чорного нагару на свічці запалювання вказує на порушення в роботі двигуна.

Перш ніж приступити безпосередньо до ремонту стартера та з'ясування причин несправностей, необхідно зняти його з корпусу інструменту. Для цього необхідно відкрутити кілька гвинтів, що утримують бічну кришку, до якої прикріплено стартер. Це робиться викруткою або спеціалізованим інструментом.

Після того, як кришка відкручена, її перевертають і оглядають. Далі відкручують гвинт, за допомогою якого закріплений стартер. Після цього демонтують затискач та пружину для здійснення плавного запуску. Тепер для зняття виявляється доступним шків, на який намотаний шнур. Після того, як буде розв'язаний вузол на мотузці, її можна витягнути зі шківа і замінити на нову. За умови, що втрата працездатності стартера пов'язана з урвищем, цього може бути достатньо усунення поломки. Однак інші частини, які складають даний елемент бензопили, слід ретельно оглянути.

Під час огляду складових частинстартера можуть бути виявлені такі несправності:

Найчастіше ушкодження пружини плавного пускувідбувається з того кінця, де її видно при розбиранні корпусу.

1. Шків може бути пошкоджений. Можлива наявність тріщин або розривів, а також пошкодження на задній частині. Внаслідок цих проблем інструмент не може виконувати роботи.
2. Ушкодження пружини плавного запуску. При цьому може бути механічно несправна як сама пружина, так і дефекти місця її кріплення. Самим слабким місцемданого елемента є саме кріпильне місце та кінчик пружини, який в нього вставляється.

У разі виявлення несправних або частково пошкоджених деталей стартера вони повинні бути замінені на нові. При цьому нові елементи повинні відповідати моделі пили, що ремонтується.

Після закінчення ремонту потрібно правильно зібрати стартер.

Шків встановлюється поверх пружини. При цьому потрібно перевірити, як вони зчепилися між собою. Продовжуючи ремонт, необхідно виконати обмотку шківа. Це потрібно зробити таким чином, щоб при обертанні він тягнув шнур у стартер. Достатньо зробити 3-4 обороти, щоб надати потрібну напругу. Попередньо мотузку простягають крізь отвір у кришці бензопили.

У конструкції бензопили стартер відповідає за справний запуск двигуна інструменту. З часом власники бензопил зіштовхуються з необхідністю ремонту цього важливого вузла. І чим раніше вдасться усунути несправність, тим менше піддаватимуться зносу інші важливі деталіта механізми інструменту.

Пристрій та принцип роботи стартера бензопили

Більшість відомих виробниківбензопил обладнають свою продукцію стартерами, які працюють практично за однаковим принципом. Його суть полягає в наступному: у пазі корпусу пили розташована ручка, крізь яку пропущено шнур. При різкому підніманні ручки витягується і шнур, що призводить до зачеплення барабана, який знаходиться в храповому механізмі. За допомогою цього в дію наводиться барабан зі шпіцями, що розташовується на валу. Під час цього колінчастий вал робить пару обертів, що призводить до стиснення паливної суміші, яка в цей момент знаходиться між головкою циліндра та поршнем. При опусканні ручки, навпаки, храповик та шпиці втрачають свій контакт, що призводить до зупинки валу.

При збільшенні потужності бензопили підвищується кількість паливної суміші, яка при запуску бензопили повинна займатися. У такому разі для запуску двигуна необхідно збільшити кількість ривків шнура стартера. Для прискорення повернення барабанного механізму виробниками використовується спеціальна сталева зворотна пружина стартера, що має відмінну пружність. Для полегшення запуску бензопили провідні бренди використовують інші методи:

• Попереднє збагачення паливної суміші за допомогою окремої заслінки;
• Монтаж автоматичного клапанадекомпресії, що забезпечує зниження тиску всередині циліндра бензопили;
• Встановлює праймер, призначений для підкачування палива перед запуском двигуна.

Застосування однієї з цих технологій суттєво полегшує запуск та продовжує термін експлуатації стартера, що особливо добре помітно при низьких температурах.

Типові поломки та ремонт стартера бензопили

Поява різних несправностей стартера призводить до відсутності можливості завести бензопилу. До найбільш частим поломкамстартера відноситься:

• Шків стартера повністю лопнув, або на ньому з'явилися тріщини;
• Лопнула пружина;
• Порвався трос стартера.

Для усунення кожної з цих несправностей своїми руками будуть потрібні певні інструменти. При собі обов'язково має бути комплект викруток та запасний трос. Виймати та оглядати стартер для бензопили потрібно в наступному порядку:

1. Щоб знайти причину поломки стартер із бензопили потрібно зняти. Для цього потрібно відкрутити викруткою гвинти, за допомогою яких утримується кришка з кріпленням з прикріпленим до неї стартером;
2. Після зняття кришки необхідно обережно відвернути гвинт, за допомогою якого стартер кріпиться до захисної кришки;
3. Потім потрібно спробувати плавно запустити стартер – для цього зніміть з нього пружину та затискачі;
4. Далі зі стартера для огляду знімається котушка із тросом.

В результаті огляду ви можете виявити ряд типових несправностей. До них належить:

• Різні пошкодження шківа у вигляді розривів або тріщин переважно у задній частині деталі – вони заважають нормальній роботівсього стартера;
• Пошкодження стартерної пружини полегшеного запуску - у таких випадках несправною може бути як сама пружина, так і місце її фіксації - це найвразливіша частина пружини;
• Пошкоджено собачку маховика стартера.

У будь-якому випадку будь-яка несправна детальмає бути повністю замінена новою запчастиною.

Як замінити пружину стартера бензопили?

Для того, щоб замінити стару пружину в розібраному стартері, необхідно діяти в наступному порядку:

1. Перш ніж встановити пружину стартера бензопили, потрібно витягти обойму механізму - робити це слід вкрай акуратно, щоб не зламати деталь;
2. Потім необхідно подивитися всередину обойми – у ній ви побачите пружину, обмотану навколо С-подібного елемента. Щоб витягнути пружину, зафіксуйте верхню частину пальцем і трохи відтягніть убік ручку стартера;
3. Після вилучення старої пружининеобхідно намотати нову деталь. При цьому намагайтеся уникнути перегинів та перекручування нового пружинного елемента;
4. Щоб зібрати пружину стартера бензопили потрібно діяти максимально обережно, інакше один неправильний рух може призвести до розмотування запчастини;
5. Після того, як вам удалося повністю вставити пружину в стартер, необхідно обережно зафіксувати обойму.

на останньому етапізалишиться лише зібрати стартер бензопили та спробувати завести інструмент. Цілком можливо, що вам доведеться зробити від 10 до 20 ривків - це потрібно для того, щоб пружина остаточно стала на своє місце.

Майже на всіх пускових пристроях сучасного типувітається встановлення пружини для пуску генератора, на випадок відмови акумуляторної батареї. Згодом пристрій може виходити з ладу, і тоді потрібно знати, як полагодити пружину стартера на генераторі самотужки.

Навіщо потрібен ручний стартер

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Чи не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Як основний пускач передбачений електростартер. Однак не варто забувати про те, що при несправності акумулятора завести техніку за допомогою електричного стартера ніяк не вийде. На цей випадок і було передбачено ручний варіантяк запасний варіант.

Яскравий приклад використання ручного стартера – переносні електростанції. На них легше використовувати ручний стартерадже він дає можливість зручно запускати двигун та експлуатувати генератор.

Несправність ручного стартера, пов'язана із пружиною

Щільна пружина стартера з гачком є ​​основним елементом конструкції ручного пускача. Крім пружини, стартер включає ще й такі компоненти:

• Хроповик;
• Шнур із котушкою;
• Гвинт для фіксації;
• Поворотна пружинка;
• Пластмасовий фюзеляж храповика.

Ремонт пружини – основна складова ручного пускача, зводиться до заміни елемента.

Ось як проводиться заміна:

• Викруткою викручується гвинт шківа;
• Потім виймається сама пружина.

На бензопилах, наприклад, вона є елементом у вигляді кола, всередині якого намотана гнучка пружина.

Пружини саме у такому вигляді продаються у магазині техніки. Залишається тільки купити деталь та замінити.

Ремонт ручного стартера може мати на увазі також заміну шнура. Якщо він неправильно намотаний на шків пружин, то запуск генератора не відбудеться.

Ось кілька правил з намотування шнура:

• Намотувати шнур з торця шківа (робиться, щоб уникнути прокручування);
• Другий кінець шнура проводиться в отвір кришки;
• Намотування шнура має продовжуватися до упору, тобто, наскільки вистачить довжини мотузки;
• Після намотування шнур витягується на 15-20 см, для перевірки провертання шківа пружини;
• Після намотки слід перевірити, як працює пружина після витягування і відпускання (якщо все чітко працює, то рекомендується підмотнути шнур ще на один оборот).

На переносних електростанціях ремонт пружини та шнура здійснюється так:

• З бокової частини генератора знаходиться коло шківа, зафіксований трьома гвинтами, які треба відкрутити;
• Зняти шків із пружиною та шнур;
• Перевірити стан шнура, який можна зняти з боку утримувача (верхній ковпачок знімний).

Примітка. Нерідко вузлик шнура, що забезпечує фіксацію його зверху, слабшає. Щоб виправити ситуацію, потрібно кінець капронової мотузки нагріти запальничкою, а потім намотати новий вузлик.

Що стосується шківа з пружиною, то він змінюється так само, як і було описано вище.

Правила експлуатації

Як стверджують експерти, велика ймовірність зіпсувати пружину з'являється при неправильної експлуатації. Вміти грамотно працювати з ручним стартером багато чого варте.

1	Для початку необхідно взяти шнур, акуратно пропустити його крізь невеликий отвірна котушці та зав'язати вузол. Але слідкуйте, щоб вузол був досить міцним і не розв'язався при запуску генератора, тому що доведеться все починати заново.
2	Далі пружину ручного стартера необхідно встановити в корпусі, попередньо зачепивши гачком у пазі. Щоб легше її ставити, провертайте деталь проти годинникової стрілки.
3	Наступною дією стане встановлення цієї пружини в пазі котушки, тільки після цього слід поставити храповик приводу на неї.
4	За храповик приводу необхідно зачепити гачок пружини повернення та зафіксувати її на котушці ручного стартера.
5	Після цього ставте пружину, сам корпус храповиків і не забудьте скріпити все стопорним гвинтом.
6	Коли весь механізм складний, залишилося тільки протягнути вільний кінець шнура через отвори в задній кришціа потім і в ручці стартера. Коли пропустите мотузку, обов'язково зав'яжіть міцний вузол. Потім злегка потягніть на себе ручку, щоб переконатися, працює механізм і сам храповик чи ні.