ස්වාභාවික වායු සහ ඒ ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායූන් විස්තර කරන්න. ස්වාභාවික සහ ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායු

සමත් වෙනවා පෙට්රෝලියම් වායුව, හෝ APG යනු තෙල්වල දියවන වායුවකි. තෙල් නිෂ්පාදනයේදී ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුව නිපදවනු ලැබේ, එනම් එය ඇත්ත වශයෙන්ම අතුරු ඵලයකි. නමුත් APG යනු තවදුරටත් සැකසීම සඳහා වටිනා අමුද්‍රව්‍යයකි.

අණුක සංයුතිය

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව සැහැල්ලු හයිඩ්රොකාබන වලින් සමන්විත වේ. මෙය මූලික වශයෙන් මීතේන් - ප්රධාන සංරචකයස්වාභාවික වායු - මෙන්ම බර සංරචක: ඊතේන්, ප්රොපේන්, බියුටේන් සහ අනෙකුත්.

මෙම සියලුම සංරචක අණුවෙහි කාබන් පරමාණු ගණන අනුව වෙනස් වේ. ඉතින්, මීතේන් අණුවට කාබන් පරමාණුවක් ඇත, ඊතේන් දෙකක් ඇත, ප්‍රොපේන් තුනක්, බියුටේන් හතරක් යනාදිය ඇත.


~ ටොන් 400,000 - තෙල් සුපිරි ටැංකියක ගෙන යා හැකි ධාරිතාව.

ලෝක පදනමට අනුව වනජීවී(WWF), තෙල් නිපදවන ප්‍රදේශවල වාර්ෂිකව ඝන දූෂක ටොන් 400,000ක් දක්වා වායුගෝලයට විමෝචනය වේ, එයින් සැලකිය යුතු ප්‍රතිශතයක් APG දහන නිෂ්පාදන වේ.

පරිසරවේදීන්ගේ බිය

අවශ්‍ය ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම සඳහා ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුව තෙල්වලින් වෙන් කළ යුතුය. දිගු කලක් තිස්සේ, APG තෙල් සමාගම් සඳහා අතුරු නිෂ්පාදනයක් ලෙස පැවතුනි, එබැවින් එය බැහැර කිරීමේ ගැටළුව ඉතා සරලව විසඳා ඇත - ඔවුන් එය පුළුස්සා දැමීය.

කලකට පෙර, බටහිර සයිබීරියාවට ඉහළින් ගුවන් යානයකින් පියාසර කරන විට, දැවෙන පන්දම් ගොඩක් දැකගත හැකි විය: ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව දැවී ගියේය.

රුසියාවේ, ගෑස් දැල්වීම හේතුවෙන් වාර්ෂිකව CO 2 ටොන් මිලියන 100 ක් පමණ නිපදවනු ලැබේ.
සබන් විමෝචනය ද භයානක ය: පරිසරවේදීන්ට අනුව, කුඩාම සබන් අංශු දිගු දුරක් ප්රවාහනය කර හිම හෝ අයිස් මතුපිට තැන්පත් කළ හැකිය.

ඇසට ප්‍රායෝගිකව නොපෙනෙන හිම සහ අයිස් දූෂණය පවා ඒවායේ ඇල්බිඩෝව, එනම් ඒවායේ පරාවර්තනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හිම සහ වාතයේ බිම් ස්ථරය උණුසුම් වන අතර, අපගේ ග්රහලෝකය අඩු සූර්ය විකිරණ පරාවර්තනය කරයි.

දූෂිත නොවන හිම පරාවර්තනය:

වඩා හොඳ සඳහා වෙනස් කරන්න

හිදී මෑත කාලයේ APG භාවිතය සමඟ තත්වය වෙනස් වීමට පටන් ගත්තේය. සියලුම තෙල් සමාගම් වැඩි අවධානයක්ගැටලුව දෙන්න තාර්කික භාවිතය ආශ්රිත වායුව. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් සම්මත කරන ලද 2009 ජනවාරි 8 වන දින අංක 7 දරන යෝජනාව මගින් මෙම ක්රියාවලිය පහසු කරනු ලබන අතර, ආශ්රිත ගෑස් භාවිතයේ මට්ටම 95% දක්වා වැඩි කිරීමේ අවශ්යතාවය අඩංගු වේ. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, තෙල් සමාගම් විශාල දඩයකට යටත් වේ.

OAO Gazprom විසින් 2011-2013 සඳහා APG භාවිත කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මධ්‍ය කාලීන ආයෝජන වැඩසටහනක් සකස් කර ඇත. Gazprom සමූහයේ (OAO Gazprom Neft ඇතුළුව) APG භාවිතයේ මට්ටම 2012 දී සාමාන්‍යයෙන් 70% ක් (2011 දී - 68.4%, 2010 දී - 64%), OAO මට්ටමේ Gazprom හි ක්ෂේත්‍රවල 2012 IV කාර්තුවේ සිට ප්රයෝජනවත් භාවිතය APG ගිණුම් 95%ක් වන අතර OOO Gazprom Dobycha Orenburg, OOO Gazprom Pererabotka සහ OOO Gazprom Neft Orenburg දැනටමත් 100% APG භාවිතා කරයි.

බැහැර කිරීමේ විකල්ප

පවතී විශාල සංඛ්යාවක්ක්රම ප්රයෝජනවත් බැහැර කිරීම APG, කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව භාවිතා කරනු ලබන්නේ කිහිපයක් පමණි.

APG භාවිතා කිරීමේ ප්‍රධාන ක්‍රමය වන්නේ එය සංරචක වලට වෙන් කිරීමයි, එයින් වියළි ඉරි තැළුණු වායුව (ඇත්ත වශයෙන්ම එයම වේ. ස්වාභාවික වායු, එනම් ප්‍රධාන වශයෙන් මීතේන්, එහි යම් ඊතේන් අඩංගු විය හැක). දෙවන කාණ්ඩයේ සංරචක සැහැල්ලු හයිඩ්‍රොකාබනවල පුළුල් කොටස (NGL) ලෙස හැඳින්වේ. එය කාබන් පරමාණු දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සහිත ද්රව්ය මිශ්රණයකි (භාගය C 2 +). පෙට්‍රෝ රසායන විද්‍යාව සඳහා අමුද්‍රව්‍ය වන්නේ මෙම මිශ්‍රණයයි.

ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායු වෙන් කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් අඩු උෂ්ණත්ව ඝනීභවනය (LTC) සහ අඩු උෂ්ණත්ව අවශෝෂණ (LTA) ඒකකවල සිදු වේ. වෙන්වීමෙන් පසු, වියළි ඉරි තැළුණු වායුව සාම්ප්රදායික ගෑස් නල මාර්ගයක් හරහා ප්රවාහනය කළ හැකි අතර, ඛනිජ රසායනික නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා තවදුරටත් සැකසීම සඳහා NGL සැපයිය හැකිය.

අමාත්‍යාංශයට අනුව ස්වභාවික සම්පත්සහ පරිසර විද්‍යාව, 2010 දී විශාලතම තෙල් සමාගම් නිෂ්පාදනය කරන ලද ගෑස් වලින් 74.5% ක් භාවිතා කළ අතර 23.4% ක් දැල්වීය.

ගෑස්, තෙල් සහ ගෑස් ඝනීභවනය පෙට්‍රෝ රසායනික නිෂ්පාදන බවට සැකසීම සඳහා පැල යනු තෙල් පිරිපහදු කිරීම සමඟ රසායනික නිෂ්පාදනය ඒකාබද්ධ කරන අධි තාක්‍ෂණික සංකීර්ණ වේ. හයිඩ්‍රොකාබන් සැකසුම් Gazprom හි අනුබද්ධ ආයතනවල පහසුකම් වලින් සිදු කෙරේ: Astrakhan, Orenburg, Sosnogorsk ගෑස් සැකසුම් කම්හල්, Orenburg හීලියම් බලාගාරය, ඝනීභවනය සඳහා Surgut බලාගාරය සහ ප්රවාහනය සඳහා ඝනීභවනය සකස් කිරීම සඳහා Urengoy බලාගාරය.

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව ද භාවිතා කළ හැකිය බලාගාරවිදුලිය උත්පාදනය කිරීමට - මෙය තෙල් සමාගම්වලට විදුලිය මිලදී ගැනීමකින් තොරව ක්ෂේත්‍රවලට බලශක්ති සැපයුමේ ගැටලුව විසඳීමට ඉඩ සලසයි.

ඊට අමතරව, APG නැවත ජලාශයට එන්නත් කරනු ලැබේ, එමඟින් ජලාශයෙන් තෙල් ප්‍රතිසාධන මට්ටම වැඩි කිරීමට හැකි වේ. මෙම ක්‍රමය පාපැදි ක්‍රියාවලිය ලෙස හැඳින්වේ.

දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුවට වටිනාකමක් තිබුණේ නැත. එය තෙල් නිෂ්පාදනයේ හානිකර අපිරිසිදුකමක් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර තෙල් ළිඳකින් වායුව මුදා හරින විට සෘජුවම පුළුස්සා දමන ලදී. නමුත් කාලය ගෙවී ගියේය. APG සහ එහි ගුණාංග දෙස වෙනස් ලෙස බැලීමට හැකි වන පරිදි නව තාක්ෂණයන් දර්ශනය වී ඇත.

සංයෝගය

ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුව තෙල් සංචිතයේ "තොප්පිය" තුළ පිහිටා ඇත - පස හා පොසිල තෙල් තැන්පතු අතර අවකාශය. එසේම ඉන් සමහරක් තෙල් තුළම දියවී ගිය තත්ත්වයක පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, APG යනු එකම ස්වාභාවික වායුව වන අතර, එහි සංයුතිය විශාල අපද්රව්ය ප්රමාණයක් ඇත.

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව විවිධාකාර අන්තර්ගතයන් මගින් සංලක්ෂිත වේ විවිධ ආකාරයේහයිඩ්රොකාබන. ප්රධාන වශයෙන් එය ඊතේන්, ප්රොපේන්, මීතේන්, බියුටේන් වේ. එහි බර හයිඩ්‍රොකාබන ද අඩංගු වේ: පෙන්ටේන් සහ හෙක්සේන්. හීලියම්, හයිඩ්‍රජන් සල්ෆයිඩ්, කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, නයිට්‍රජන් සහ ආගන්: මීට අමතරව, පෙට්‍රෝලියම් වායුවට දහනය කළ නොහැකි සංරචක යම් ප්‍රමාණයක් ඇතුළත් වේ.

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුවේ සංයුතිය අතිශයින්ම අස්ථායී බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එකම APG ක්ෂේත්‍රය වසර කිහිපයක් පුරා ඇතැම් මූලද්‍රව්‍යවල ප්‍රතිශතය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කිරීමට සමත් වේ. මීතේන් සහ ඊතේන් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ. එසේ වුවද, පෙට්‍රෝලියම් වායුව ඉතා ශක්තිජනක වේ. APG ඝන මීටරයක්, එහි අඩංගු හයිඩ්‍රොකාබන වර්ගය මත පදනම්ව, 9,000 සිට 15,000 kcal දක්වා ශක්තියක් මුදා හැරීමේ හැකියාව ඇති අතර එමඟින් ආර්ථිකයේ විවිධ අංශවල භාවිතය සඳහා පොරොන්දු වේ.

ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් ගෑස් නිෂ්පාදනය අනුව ඉරානය, ඉරාකය, සවුදි අරාබිය, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවසහ ප්රධාන තෙල් සංචිත සංකේන්ද්රනය වී ඇති අනෙකුත් රටවල්. මෙහි රුසියාව වසරකට ඝන මීටර් බිලියන 50ක් ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුවකට හිමිකම් කියයි. මෙම පරිමාවෙන් අඩක් නිෂ්පාදන ප්රදේශ වල අවශ්යතා සඳහා, අතිරේක සැකසුම් සඳහා 25%, සහ ඉතිරිය පුළුස්සා දමනු ලැබේ.

පිරිසිදු කිරීම

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව එහි මුල් ස්වරූපයෙන් භාවිතා නොවේ. එහි භාවිතය හැකි වන්නේ මූලික පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව පමණි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෙම කාර්යය සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති උපකරණවල විවිධ ඝනත්වය සහිත හයිඩ්රොකාබන ස්ථර එකිනෙකින් වෙන් කරනු ලැබේ - බහු-අදියර පීඩන බෙදුම්කරු.

කඳුකරයේ ජලය අඩු උෂ්ණත්වයකදී උතුරන බව කවුරුත් දනිති. උස අනුව, එහි තාපාංකය 95 to දක්වා පහත වැටේ. මෙය වායුගෝලීය පීඩනයේ වෙනස නිසාය. මෙම මූලධර්මය බහු-අදියර බෙදුම්කරුවන් ක්රියාත්මක කිරීමේදී භාවිතා වේ.

මුලදී, බෙදුම්කරු වායුගෝල 30 ක පීඩනයක් සපයන අතර යම් කාල පරිච්ඡේදයකට පසු එහි අගය ක්‍රමයෙන් වායුගෝල 2-4 ක වර්ධක වලින් අඩු කරයි. මෙය එකිනෙකට වෙනස් තාපාංක සහිත හයිඩ්රොකාබන ඒකාකාරව වෙන් කිරීම සහතික කරයි. තවද, ලැබුණු සංරචක සෘජුවම යවනු ලැබේ ඊළඟ අදියරතෙල් පිරිපහදුවල පිරිසිදු කිරීම.

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව භාවිතය

දැන් නිෂ්පාදනයේ සමහර ප්‍රදේශවල සක්‍රියව ඉල්ලුමේ. පළමුවෙන්ම, මෙයයි රසායනික කර්මාන්තය. ඇය සඳහා, APG ප්ලාස්ටික් සහ රබර් නිෂ්පාදනය සඳහා ද්රව්යයක් ලෙස සේවය කරයි.

බලශක්ති කර්මාන්තය ද තෙල් නිෂ්පාදනයේ අතුරු ඵලයට අර්ධ වේ. APG යනු අමුද්‍රව්‍ය වේ පහත වර්ගඉන්ධන:

  • වියළි ඉවත් කළ වායුව.
  • සැහැල්ලු හයිඩ්රොකාබනවල පුළුල් කොටස.
  • ගෑස් මෝටර් ඉන්ධන.
  • ද්රව පෙට්රෝලියම් ගෑස්.
  • ස්ථාවර ස්වභාවික පෙට්‍රල්.
  • කාබන් සහ හයිඩ්රජන් මත පදනම්ව වෙන් වෙන් කොටස්: ඊතේන්, ප්රොපේන්, බියුටේන් සහ අනෙකුත් වායු.

එහි ප්‍රවාහනයේදී පැන නගින දුෂ්කරතා ගණනාවක් නොතිබුනේ නම් ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායු භාවිතයේ පරිමාව ඊටත් වඩා වැඩි වනු ඇත:

  • ඉවත් කිරීමේ අවශ්යතාව යාන්ත්රික අපද්රව්යවායුවේ සංයුතියෙන්. ළිඳෙන් APG කල් ඉකුත්වීමේදී, කුඩාම පාංශු අංශු වායුව තුළට ඇතුල් වන අතර, එහි ප්රවාහන ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
  • ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුව අනිවාර්යයෙන්ම බෙන්සිනීකරණ ක්‍රියාවලියකට භාජනය විය යුතුය. මෙය නොමැතිව, ද්රවීකරණය කරන ලද කොටස එහි ප්රවාහනය අතරතුර ගෑස් නල මාර්ගයේ අවක්ෂේප කරනු ලැබේ.
  • ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුවේ සංයුතිය desulphurised කළ යුතුය. නල මාර්ගයේ විඛාදන මධ්යස්ථාන සෑදීම සඳහා ප්රධාන හේතුව වන්නේ සල්ෆර් අන්තර්ගතය වැඩි වීමයි.
  • වායුවේ කැලරි වටිනාකම වැඩි කිරීම සඳහා නයිට්රජන් සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ඉවත් කිරීම.

ඉහත හේතූන් නිසා ඒ ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුව දිගු කලක් ඉවත නොදැමූ නමුත් එම තෙල් තැන්පත් වූ ළිඳ අසල කෙළින්ම පුළුස්සා දමන ලදී. සයිබීරියාවට ඉහළින් පියාසර කරන විට මෙය නිරීක්ෂණය කිරීම විශේෂයෙන් හොඳ විය, එහිදී කළු දුමාර වලාකුළු වලින් පන්දම් නිරන්තරයෙන් දිස් විය. මේ ආකාරයෙන් ස්වභාවධර්මයට සිදුවන සියලු ආපසු හැරවිය නොහැකි හානිය වටහාගෙන පරිසරවේදීන් මැදිහත් වන තුරු මෙය දිගටම පැවතුනි.

පුළුස්සා දැමීමේ ප්රතිවිපාක

වායුව දහනය කිරීම පරිසරයට ක්රියාකාරී තාප බලපෑමක් ඇති කරයි. පිළිස්සීමේ ආසන්න ස්ථානයේ සිට මීටර් 50-100 ක අරයක් තුළ, වෘක්ෂලතා පරිමාවේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් දක්නට ලැබෙන අතර, මීටර් 10 ක් දක්වා දුරින්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැවතීමකි. මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ පසෙහි පෝෂක මූලද්‍රව්‍ය දහනය වීම නිසා සියලු වර්ගවල ගස් හා තණකොළ බොහෝ දුරට රඳා පවතී.

දැවෙන පන්දම කාබන් මොනොක්සයිඩ් ප්‍රභවයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, එය පෘථිවියේ ඕසෝන් ස්ථරයේ විනාශයට වගකිව යුතු එකකි. මීට අමතරව, වායුවේ සල්ෆර් ඩයොක්සයිඩ් සහ නයිට්රික් ඔක්සයිඩ් අඩංගු වේ. මෙම මූලද්රව්ය ජීවී ජීවීන් සඳහා විෂ සහිත ද්රව්ය කාණ්ඩයට අයත් වේ.

මේ අනුව, ක්‍රියාකාරී තෙල් නිෂ්පාදනයක් ඇති ප්‍රදේශවල ජීවත් වන පුද්ගලයින්ට විවිධ ආකාරයේ ව්‍යාධි ඇතිවීමේ අවදානම වැඩි වේ: ඔන්කොලොජි, වඳභාවය, දුර්වල ප්‍රතිශක්තිය යනාදිය.

මෙම හේතුව නිසා, 2000 ගණන්වල අවසානයේ, APG භාවිතය පිළිබඳ ගැටළුව මතු විය, එය අපි පහත සලකා බලමු.

ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායු භාවිත ක්‍රම

මේ මොහොතේ, හානියක් නොවන පරිදි තෙල් අපද්රව්ය ඉවත් කිරීම සඳහා බොහෝ විකල්ප තිබේ. පරිසරය. මේවායින් වඩාත් සුලභ වන්නේ:

  • කෙලින්ම තෙල් පිරිපහදුවට යවනවා. එය වඩාත්ම වේ ප්රශස්ත විසඳුමක්මූල්යමය හා පාරිසරික වශයෙන්. නමුත් දැනටමත් පවතින බව සපයා ඇත දියුණු යටිතල පහසුකම්ගෑස් නල මාර්ග. එය නොමැති විට, ප්රාග්ධනයේ සැලකිය යුතු ආයෝජනයක් අවශ්ය වනු ඇත, එය විශාල තැන්පතු සම්බන්ධයෙන් පමණක් යුක්ති සහගත වේ.
  • APG ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කිරීමෙන් භාවිතා කිරීම. ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුව බලාගාර වෙත සපයනු ලබන අතර එහිදී ගෑස් ටර්බයින මගින් වායුව නිපදවයි. විද්යුත් ශක්තිය. මෙම ක්‍රමයේ අවාසිය නම් පෙර පිරිසිදු කිරීම සඳහා උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මෙන්ම ගමනාන්තයට ප්‍රවාහනය කිරීමයි.
  • වැය වූ APG යටින් පවතින තෙල් සංචිතයට එන්නත් කිරීම, එමගින් ළිඳේ තෙල් ප්‍රතිසාධන සාධකය වැඩි කිරීම. පාංශු ස්ථරයට යටින් වැඩි වීම නිසා මෙය සිදු වේ. මෙම විකල්පය ක්රියාත්මක කිරීමේ පහසුව සහ භාවිතා කරන උපකරණවල සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෙහි ඇත්තේ එක් අඩුපාඩුවක් පමණි - සැබෑ APG භාවිතය නොමැතිකම. ප්‍රමාදයක් පමණක් ඇත, නමුත් ගැටලුව නොවිසඳී පවතී.

ආශ්‍රිත වායුව යනු දී ඇති තැන්පතුවක සම්පූර්ණ වායුව නොව, නිෂ්පාදනයේදී තෙල්වල දියවී එයින් මුදාහරින වායුවයි.

ළිඳෙන් පිටවීමෙන් පසු, තෙල් සහ ගෑස් ගෑස් බෙදුම්කරුවන් හරහා ගමන් කරයි, එහි ආශ්රිත වායුව අස්ථායී තෙල් වලින් වෙන් කරනු ලැබේ, එය වැඩිදුර සැකසීම සඳහා යවනු ලැබේ.

ආශ්‍රිත වායූන් කාර්මික ඛනිජ රසායනික සංශ්ලේෂණය සඳහා වටිනා අමුද්‍රව්‍යයකි. ගුණාත්මකව, ඒවා ස්වභාවික වායු වලින් සංයුතියෙන් වෙනස් නොවේ, නමුත් ප්රමාණාත්මක වෙනස ඉතා වැදගත් වේ. ඒවායේ මීතේන් අන්තර්ගතය 25-30% නොඉක්මවිය හැක, නමුත් එහි සමජාතීය වලට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය - ඊතේන්, ප්‍රොපේන්, බියුටේන් සහ ඉහළ හයිඩ්‍රොකාබන. එබැවින් මෙම වායූන් මේද ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත.

ආශ්රිත සහ ස්වාභාවික වායුවල ප්රමාණාත්මක සංයුතියේ වෙනස නිසා ඒවායේ භෞතික ගුණාංග වෙනස් වේ. ආශ්රිත වායූන්ගේ ඝනත්වය (වාතය මගින්) ස්වභාවික වඩා වැඩි වේ - එය 1.0 හෝ ඊට වැඩි වේ; ඔවුන්ගේ දහන තාපය 46,000-50,000 J/kg වේ.

    1. ගෑස් යෙදුම

හයිඩ්‍රොකාබන් වායූන් යෙදීමේ ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍රවලින් එකක් වන්නේ ඒවා ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කිරීමයි. ඉහළ කැලරි වටිනාකම, පහසුව සහ භාවිතයේ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය නිසැකවම වෙනත් ආකාරයේ බලශක්ති සම්පත් අතර ගෑස් පළමු ස්ථානයට පත් කරයි.

ආශ්‍රිත පෙට්‍රෝලියම් වායුවේ තවත් වැදගත් ප්‍රයෝජනයක් වන්නේ එහි ඉහළට දැමීමයි, එනම් ගෑස් සැකසුම් කම්හල් හෝ ස්ථාපන වලදී එයින් ස්වභාවික පෙට්‍රල් නිස්සාරණය කිරීමයි. වායුව බලවත් සම්පීඩක ආධාරයෙන් ශක්තිමත් සම්පීඩනයකට සහ සිසිලනයකට භාජනය වන අතර ද්‍රව හයිඩ්‍රොකාබනවල වාෂ්ප ඝනීභවනය වන අතර අර්ධ වශයෙන් වායුමය හයිඩ්‍රොකාබන (එතේන්, ප්‍රොපේන්, බියුටේන්, අයිසොබියුටේන්) විසුරුවා හැරේ. වාෂ්පශීලී ද්රවයක් සෑදී ඇත - අස්ථායී ගෑස් පෙට්රල්, බෙදුම්කරු තුළ ඝනීභවනය කළ නොහැකි වායුවේ ඉතිරි කොටස් වලින් පහසුවෙන් වෙන් කරනු ලැබේ. ඛණ්ඩනය කිරීමෙන් පසු - ඊතේන්, ප්‍රොපේන්, බියුටේන් වලින් කොටසක් - ස්ථායී ගෑස් පෙට්‍රල් ලබා ගනී, එය වාණිජ පෙට්‍රල් වලට ආකලන ලෙස භාවිතා කරන අතර එමඟින් ඒවායේ අස්ථාවරත්වය වැඩි වේ.

සිලින්ඩරවලට එන්නත් කරන ලද ද්‍රව වායුව ආකාරයෙන් ස්වාභාවික පෙට්‍රල් ස්ථායීකරණයේදී නිකුත් කරන ප්‍රොපේන්, බියුටේන්, අයිසොබුටේන් ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරයි. මීතේන්, ඊතේන්, ප්‍රොපේන්, බියුටේන් වැනි ද්‍රව්‍ය ද ඛනිජ රසායනික කර්මාන්තය සඳහා අමුද්‍රව්‍ය ලෙස යොදා ගැනේ.

ආශ්‍රිත වායූන්ගෙන් C 2 -C 4 වෙන් කිරීමෙන් පසු ඉතිරි පිටාර වායුව සංයුතියේ වියළීමට ආසන්න වේ. ප්රායෝගිකව, එය පිරිසිදු මීතේන් ලෙස සැලකිය හැකිය. වියළි හා අපද්‍රව්‍ය වායූන්, විශේෂ ස්ථාපනවල කුඩා ප්‍රමාණයේ වාතය ඉදිරියේ දහනය කළ විට, ඉතා වටිනා කාර්මික නිෂ්පාදනයක් සාදයි - ගෑස් සබන්:

CH 4 + O 2  C + 2H 2 O

එය ප්රධාන වශයෙන් රබර් කර්මාන්තයේ භාවිතා වේ. 850 ° C උෂ්ණත්වයකදී නිකල් උත්ප්රේරකයක් හරහා ජල වාෂ්ප සමඟ මීතේන් ගමන් කිරීමෙන්, හයිඩ්රජන් සහ කාබන් මොනොක්සයිඩ් මිශ්රණයක් ලබා ගනී - "සංශ්ලේෂණය - වායුව":

CH 4 + H 2 O  CO + 3H 2

මෙම මිශ්‍රණය 450°C දී FeO උත්ප්‍රේරකයක් හරහා ගිය විට කාබන් මොනොක්සයිඩ් ඩයොක්සයිඩ් බවට පරිවර්තනය වන අතර අමතර හයිඩ්‍රජන් ප්‍රමාණයක් නිකුත් වේ.

CO + H 2 O  CO 2 + H 2

එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස හයිඩ්රජන් ඇමෝනියා සංශ්ලේෂණය සඳහා භාවිතා වේ. මීතේන් සහ අනෙකුත් ඇල්කේන ක්ලෝරීන් සහ බ්‍රෝමීන් සමඟ ප්‍රතිකාර කළ විට, ආදේශන නිෂ්පාදන ලබා ගනී:

    CH 4 + Cl 2  CH 3 C1 + HCl - මෙතිල් ක්ලෝරයිඩ්;

    CH 4 + 2C1 2  CH 2 C1 2 + 2HC1 - මෙතිලීන් ක්ලෝරයිඩ්;

    CH 4 + 3Cl 2  CHCl 3 + 3HCl - ක්ලෝරෝෆෝම්;

    CH 4 + 4Cl 2  CCL 4 + 4HCl - කාබන් ටෙට්‍රාක්ලෝරයිඩ්.

මීතේන් හයිඩ්‍රොසියානික් අම්ලය නිෂ්පාදනය සඳහා අමුද්‍රව්‍යයක් ලෙස ද ක්‍රියා කරයි.

2CH 4 + 2NH 3 + 3O 2  2HCN + 6H 2 O, මෙන්ම වාර්නිෂ් සඳහා ද්‍රාවකයක් ලෙස භාවිතා කරන කාබන් ඩයිසල්ෆයිඩ් CS 2, නයිට්‍රොමෙතේන් CH 3 NO 2 නිෂ්පාදනය සඳහා.

පයිෙරොලිසිස් මගින් එතිලීන් නිෂ්පාදනය සඳහා අමුද්‍රව්‍යයක් ලෙස ඊතේන් භාවිතා කරයි. එතිලීන් යනු එතිලීන් ඔක්සයිඩ්, එතිල් මධ්‍යසාර, පොලිඑතිලීන්, ස්ටයිරීන් ආදිය නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය වේ.

ඇසිටෝන්, ඇසිටික් අම්ලය, ෆෝමල්ඩිහයිඩ්, බියුටේන් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ප්‍රොපේන් භාවිතා කරයි - ඔලෙෆින් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා: එතිලීන්, ප්‍රොපිලීන්, බියුටිලීන් මෙන්ම ඇසිටිලීන් සහ බියුඩඩීන් (කෘතිම රබර් සඳහා අමුද්‍රව්‍ය). බියුටේන් ඔක්සිකරණය වීම ඇසිටැල්ඩිහයිඩ් නිපදවයි. ඇසිටික් අම්ලය, formaldehyde, acetone, ආදිය.

මෙම සියලු වර්ගවල වායූන් රසායනික සැකසුම් පෙට්රෝ රසායන විද්යාව පාඨමාලා වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලනු ලැබේ.

ස්වාභාවික වායු වල ලක්ෂණ.

1. ස්වභාවික වායුවේ ප්‍රධාන සංඝටකය මීතේන් වේ.

2. මීතේන් වලට අමතරව ස්වභාවික වායුවේ ඊතේන්, ප්‍රොපේන්, බියුටේන් අඩංගු වේ.

3. සාමාන්යයෙන් ඉහළ අණුක ස්කන්ධයහයිඩ්‍රොකාබන්, ස්වභාවික වායුවේ අඩංගු වන්නේ අඩුවෙන්.

4. විවිධ ක්ෂේත්රවලින් ස්වභාවික වායු සංයුතිය සමාන නොවේ. එහි සාමාන්‍ය සංයුතිය (පරිමාව අනුව ප්‍රතිශතයක් ලෙස) පහත පරිදි වේ: a) CH 4 - 80-97; b) C 2 H 6 - 0.5-4.0; ඇ) C 3 H 8 - 0.2-1.5.

5. ඉන්ධනයක් ලෙස, ඝන සහ ද්රව ඉන්ධන වලට වඩා ස්වභාවික වායුව විශාල වාසි ඇත.

6. එහි කැලරි අගය බෙහෙවින් වැඩි ය;දවන විට එය අළු ඉතිරි නොවේ.

7. දහන නිෂ්පාදන වඩාත් පරිසර හිතකාමී වේ.

8. ස්වාභාවික වායු තාප බලාගාර, කර්මාන්තශාලා බොයිලේරු, විවිධ කාර්මික ඌෂ්මකවල බහුලව භාවිතා වේ.

ස්වාභාවික වායු භාවිතා කිරීමට ක්රම

1. පිපිරුම් ඌෂ්මකවල ස්වභාවික වායුව දහනය කිරීමෙන් කෝක් පරිභෝජනය අඩු කිරීමටත්, ඌරු යකඩවල සල්ෆර් අන්තර්ගතය අඩු කිරීමටත්, උදුනේ ඵලදායිතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කිරීමටත් හැකි වේ.

2. ගෘහස්ථ ස්වභාවික වායු භාවිතය.

3. වර්තමානයේදී, එය මෝටර් වාහනවල (අධි පීඩන සිලින්ඩරවල) භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර එමඟින් පෙට්‍රල් ඉතිරි කර ගැනීමටත්, එන්ජින් ඇඳීම අඩු කිරීමටත්, ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන් දහනය කිරීම නිසා වායු ද්‍රෝණිය පිරිසිදුව තබා ගැනීමටත් ඉඩ සලසයි.

4. ස්වභාවික වායුව රසායනික කර්මාන්තය සඳහා අමුද්රව්යවල වැදගත් මූලාශ්රයක් වන අතර, මේ සම්බන්ධයෙන් එහි කාර්යභාරය වැඩි වනු ඇත.

5. හයිඩ්රජන්, ඇසිටිලීන්, කාබන් කළු මීතේන් වලින් ලබා ගනී.

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව (විශේෂාංග):

1) එහි සම්භවය අනුව ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව ද ස්වභාවික වායු වේ; 2) එය තෙල් සමඟ තැන්පතු වල ඇති බැවින් එයට විශේෂ නමක් ලැබුණි - එය එහි දිය වී තෙල් වලට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර ගෑස් "තොප්පිය" සාදයි; 3) මතුපිටට තෙල් නිස්සාරණය කරන විට, පීඩනයෙහි තියුණු පහත වැටීමක් හේතුවෙන් එය එයින් වෙන් වේ.

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව භාවිතා කිරීමේ ක්රම.

1. මීට පෙර, ආශ්‍රිත වායුව භාවිතා නොකළ අතර ක්ෂේත්‍රයේම පුළුස්සා දමන ලදී.

2. ස්වාභාවික වායුව මෙන් එය හොඳ ඉන්ධනයක් සහ වටිනා රසායනික ද්‍රව්‍යයක් වන නිසා එය දැන් වැඩි වැඩියෙන් ග්‍රහණය වෙමින් පවතී.

3. ආශ්රිත වායුව භාවිතා කිරීමේ හැකියාව ස්වභාවික වායුවලට වඩා බෙහෙවින් පුළුල් ය; මීතේන් සමඟ අනෙකුත් හයිඩ්‍රොකාබන සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ: ඊතේන්, ප්‍රොපේන්, බියුටේන්, පෙන්ටේන්.

32. තෙල් සහ එහි සැකසීම

කර්මාන්තයේ දී ජාතික ආර්ථිකයට අවශ්‍ය තෙල් නිෂ්පාදන ලබා ගනී.

ස්වභාවික තෙල් සෑම විටම ජලය, ඛනිජ ලවණ සහ විවිධ යාන්ත්රික අපද්රව්ය අඩංගු වේ.

එබැවින්, සැකසීමට පෙර, ස්වාභාවික තෙල් විජලනය, ලුණු ඉවත් කිරීම සහ වෙනත් මූලික මෙහෙයුම් ගණනාවකට භාජනය වේ.

තෙල් ආසවනය කිරීමේ ලක්ෂණ.

1. රසායනාගාරයක සිදු කරන ආකාරයටම තෙල්වලින් එක එක කොටස් ඉවත් කිරීමෙන් ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන ලබා ගැනීමේ ක්‍රමය කාර්මික තත්ත්වයන් සඳහා පිළිගත නොහැකිය.

2. එය ඉතා ඵලදායී නොවන, මිල අධික වන අතර ඒවායේ අණුක බරට අනුකූලව හයිඩ්‍රොකාබන කොටස් වලට ප්‍රමාණවත් ලෙස පැහැදිලි ව්‍යාප්තියක් ලබා නොදේ.

මෙම සියලු අඩුපාඩු වලින් තොරය අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වන නල ශාකවල තෙල් ආසවනය කිරීමේ ක්‍රමය:

1) ශාකය තෙල් උණුසුම් කිරීම සඳහා නල උදුනකින් සමන්විත වේ ආසවනය තීරුව, තෙල් කොටස් වලට වෙන් කර ඇති (ආසවනය) - ඒවායේ තාපාංකයට අනුකූලව හයිඩ්‍රොකාබන වෙනම මිශ්‍රණ - පෙට්‍රල්, නැෆ්තා, භූමිතෙල්, ආදිය.

2) දිගු නල මාර්ගයක් දඟරයක් ආකාරයෙන් නල උදුනෙහි පිහිටා ඇත;

3) ඉන්ධන තෙල් හෝ ගෑස් දහනය කිරීමෙන් උදුන රත් කරනු ලැබේ;

4) තෙල් නල මාර්ගයෙන් අඛණ්ඩව සපයනු ලබන අතර, එය 320-350 ° C දක්වා රත් කර දියර හා වාෂ්ප මිශ්රණයක් ලෙස ආසවන තීරුවට ඇතුල් වේ.

ආසවනය තීරුවේ විශේෂාංග.

1. ආසවන තීරුව - මීටර් 40 ක පමණ උසකින් යුත් වානේ සිලින්ඩරාකාර උපකරණයකි.

2. එය සිදුරු සහිත තිරස් කොටස් දුසිම් කිහිපයක් ඇතුළත, ඊනියා තහඩු ඇත.

3. තීරුවට ඇතුළු වන තෙල් වාෂ්ප ඉහළට නැඟී තැටිවල සිදුරු හරහා ගමන් කරයි.

4. ඔවුන් ඉහළට ගමන් කරන විට ක්රමානුකූලව සිසිලනය, තාපාංකය මත පදනම්ව, ඇතැම් තහඩු මත ද්රවීකරණය වේ.

5. අඩු වාෂ්පශීලී හයිඩ්‍රොකාබන දැනටමත් පළමු තැටිවල ද්‍රව කර, ගෑස් තෙල් කොටසක් සාදයි, වැඩි වාෂ්පශීලී හයිඩ්‍රොකාබන ඉහළට එකතු වී භූමිතෙල් කොටසක් සාදයි, නැප්තා භාගය ඊටත් වඩා ඉහළට එකතු වේ, වඩාත් වාෂ්පශීලී හයිඩ්‍රොකාබන තීරුවෙන් වාෂ්ප ලෙස පිටවී සාදයි. පෙට්රල්.

6. පෙට්‍රල් වලින් කොටසක් නැවත ප්‍රත්‍යාවර්ත තීරුවට ලබා දෙන අතර එය නැගී එන වාෂ්ප සිසිල් කිරීමට සහ ඝනීභවනය කිරීමට උපකාරී වේ.

7. තීරුවට ඇතුළු වන තෙල්වල දියර කොටස තැටි පහළට ගලා යන අතර ඉන්ධන තෙල් සාදයි.

ඉන්ධන තෙල්වල පවතින වාෂ්පශීලී හයිඩ්‍රොකාබන වාෂ්පීකරණය පහසු කිරීම සඳහා, පහළින් ගලා යන ඉන්ධන තෙල් දෙසට සුපිරි රත් වූ වාෂ්ප සපයනු ලැබේ.

8. ඇතැම් මට්ටම්වල ප්රතිඵලය වන කොටස් තීරුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.

ස්වාභාවික වායු -මෙය සමන්විත වන මිශ්‍රණයකි: 88-95% මීතේන් (CH 4), 3-8% ඊතේන් (C 2 H 6), 0.7-2% ප්‍රොපේන් (C 3 H 8), 0.2-0.7 % බියුටේන් (C 4 H 10), 0.03-0.5% pentane (C 5 H 12), කාබන් ඩයොක්සයිඩ්(CO 2), නයිට්‍රජන් (N 2), හීලියම් (ඔහු). රීතියක් තිබේ: හයිඩ්‍රොකාබනයේ සාපේක්ෂ අණුක බර වැඩි වන තරමට එය ස්වභාවික වායුවේ අඩංගු වන්නේ අඩුවෙනි. අයදුම්පත:

1) කර්මාන්තයේ සහ නිවසේ ඉන්ධන, මන්ද CH 4 + 2O 2 \u003d CO 2 + 2H 2 O + 890 KJ

2) හයිඩ්‍රොකාබන සහ හයිඩ්‍රජන් ක්ලෝරයිඩ් වල හැලජන් ව්‍යුත්පන්න ලබා ගැනීම:

CH 4 + Cl 2 → CH 3 Cl + HCl, CH 3 Cl - chloromethane - ද්රාවණය, organosilicon සංයෝග සඳහා අමුද්රව්ය; HCl - ලබා ගැනීම හයිඩ්රොක්ලෝරික් අම්ලය

3) අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන ලබා ගැනීම: 2 CH 4 → C 2 H 2 + 3H 2, (C 2 H 2 - ඇසිටිලීන් - එතින් - වෑල්ඩින් සහ ලෝහ කැපීම); C 2 H 6 → C 2 H 4 + H 2 (C 2 H 4 - එතිලීන් - එතින් - පොලිඑතිලීන්, එතනෝල්, ඇසිටික් අම්ලය ලබා ගැනීම)

4) හයිඩ්‍රජන් සහ සබන් ලබා ගැනීම: CH 4 → C + 2H 2, (C - soot → රබර් සහ මුද්‍රණ ඩයි වර්ග, H 2 → ඇමෝනියා NH 3)

5) ඔක්සිජන් අඩංගු කාබනික සංයෝග ලබා ගැනීම:

CH 3 ─ (CH 2) 2 ─ CH 3 → 2CH 3 COOH + H 2 O, CH 3 COOH - ඇසිටික් අම්ලය, ඩයි වර්ග, ඖෂධ ලබා ගැනීම ....

ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුවතෙල් තැන්පතුවලට වඩා ඉහළින් හෝ පීඩනය යටතේ එය තුළ විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

තාර්කික භාවිතය සඳහා මිශ්‍රණවලට බෙදා ඇති හයිඩ්‍රොකාබන අඩංගු වේ:

1) ගෑස් පෙට්රල්(pentane (C 5 H 12) සහ hexane (C 6 H 14)) එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පෙට්‍රල් වලට එකතු කරනු ලැබේ;

2) ප්‍රොපේන් - බියුටේන්(ප්රොපේන් (C 3 H 8) සහ බියුටේන් (C 4 H 10)) ඉන්ධන ලෙස ද්රවීකරණය කරන ලද ආකාරයෙන්;

3) වියළි වායුව(ස්වාභාවික සංයුතියට සමාන) C 2 H 2 ලබා ගැනීම සඳහා - ඇසිටිලීන්, H 2 සහ අනෙකුත් ද්රව්ය ඉන්ධන ලෙස: CH 4 + H 2 O ↔ 3H 2 + CO; CO + H 2 ↔ CH 3 OH, CH 3 OH - මෙතනෝල්

සංශ්ලේෂණ වායුව ගැන

CH 4 + O 2 → H 2 O + HC, HCHO - මෙතිනල්, ෆෝමික් ඇල්ඩිහයිඩ්.

අරීනා

Arenes, ඇරෝමැටික හයිඩ්‍රොකාබන -කාබනික සංයෝග, එහි අණු වල ස්ථායී චක්‍රීය ව්‍යුහයන් අඩංගු වේ - බෙන්සීන් න්‍යෂ්ටීන්, බන්ධනවල විශේෂ ස්වභාවයක් ඇත. සාමාන්ය සූත්රය:C n H 2 n -6,එහිදී n ≥ 6.

භෞතික ගුණාංග:

C 6 H 6- බෙන්සීන්- දියර, අවර්ණ, ලාක්ෂණික සුවඳ, T bp \u003d 80 ° C, T pl \u003d 5.5 ° C, H 2 O හි දිය නොවන, ඝනත්වය \u003d 0.879 g / cm³, යනු මවුලික ස්කන්ධය\u003d 78.11 g / mol, හොඳ ද්රාවකය, විෂ සහිත. 1825 දී එම්. ෆැරඩේ විසින් සැහැල්ලු වායුවකින් සොයා ගන්නා ලදී

ව්යුහය

අණුව පැතලි ය, කාබන් පරමාණු නිත්‍ය ෂඩාස්‍රයක එක්සත් වේ, ඒවා ප්‍රාන්තයේ පවතී sp 2 - දෙමුහුන්,සංයුජතා කෝණය = 120 °; දිග (සීසිට)=0.140 nm.යුගල නොකළ දෙමුහුන් නොවන p-ඉලෙක්ට්‍රෝන හයක් තනි π සාදයි - ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය(ඇරෝමැටික න්යෂ්ටිය), මෙම තලයට ඉහලින් සහ පහළින් එකිනෙකා සමඟ අතිච්ඡාදනය වන බෙන්සීන් වළල්ලේ තලයට ලම්බකව පිහිටා ඇත.



රසායනික ගුණ

I. සංතෘප්ත හයිඩ්‍රොකාබන සමග සමානතාවය.

1. ගුණාත්මක ප්රතික්රියා. පොදු ඔක්සිකාරක කාරක වලට ප්‍රතිරෝධය: බ්‍රෝමීන් ජල ද්‍රාවණ (Br 2 aq) දුර්වර්ණ නොවේ (දී සාමාන්ය තත්ත්වයන්), සහ පොටෑසියම් පර්මැන්ගනේට් (KMnO 4).

2. ආදේශන ප්රතික්රියා:

A) හැලජනනය, හැලජන සමඟ අන්තර්ක්‍රියා (රත් වූ විට සහ උත්ප්‍රේරක පවතින විට): C 6 H 6 + Cl 2 FeCl3 C 6 H 5 Cl + HCl, chlorobenzene

B) නයිට්රේෂන්, සාන්ද්ර නයිට්රික් අම්ලය සමග අන්තර්ක්රියා (රත් වූ විට සහ සාන්ද්ර සල්ෆියුරික් අම්ලය ඉදිරිපිට):

C 6 H 6 + HNO 3 H 2 SO 4 C 6 H 5 NO 2 + H 2 O, නයිට්‍රොබෙන්සීන්

C) ඇල්කයිලේෂන්, හැලජන් ව්‍යුත්පන්න සමඟ අන්තර්ක්‍රියා (උණුසුම් වූ විට සහ උත්ප්‍රේරක පවතින විට) (ෆ්‍රීඩෙල්-ක්‍රාෆ්ට් ප්‍රතික්‍රියාව):

C 6 H 6 + C 2 H 5 Cl AlCl3 C 6 H 5 C 2 H 5 + HCl, එතිල්බෙන්සීන්

II. අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන වලට සමාන වීම. එකතු කිරීමේ ප්රතික්රියා:

1. හයිඩ්‍රජනීකරණය, හයිඩ්‍රජන් එකතු කිරීම (උණුසුම් වූ විට සහ උත්ප්‍රේරක පවතින විට): С 6 H 6 + 3H 2 t kat С 6 H 12, cyclohexane

2. හැලජනනය, හැලජන එකතු කිරීම (ආලෝකයේ සහ උත්ප්‍රේරකයක් ඉදිරියේ):

C 6 H 6 + 3Cl 2 ආලෝකකරණය C 6 H 6 Cl 6, hexachlorocyclohexane, hexochloran

3. අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන මෙන් නොව, ඒවා H 2 O, හයිඩ්රජන් හේලයිඩ, KMnO 4 ද්රාවණය සමඟ අන්තර් ක්රියා නොකරයි.

රිසිට්පත:

1. තෝරා ගැනීම ස්වභාවික මූලාශ්ර: තෙල්, දැඩි ගල් අඟුරු;

2. තෙල් ඇරෝමැටීකරණය: 1) සයික්ලෝඇල්කේන විජලනය: C 6 H 12 t kat C 6 H 6 + 3H 2;

2) ඇල්කේනවල චක්‍රීයකරණය සහ විජලනය: C 6 H 14 t kat C 6 H 6 + 3H 2;

3) ඇල්කයිනවල ට්‍රයිමරීකරණය: 2С 2 H 2 t kat С 6 H 6

අයදුම්පත:

1. ද්රාවණය; 2. මෝටර් ඉන්ධන සඳහා ආකලන; 3. කාබනික සංස්ලේෂණයන්හිදී: නයිට්රොබෙන්සීන්, ඇනිලීන් සහ ඩයි වර්ග ලබා ගැනීම; chlorobenzene, phenol සහ phenol-formaldehyde දුම්මල ආදිය.

ජීව විද්‍යාත්මක ක්‍රියාව

බෙන්සීන් වාෂ්ප කෙටි ආශ්වාස කිරීමත් සමඟ ක්ෂණික විෂ වීමක් සිදු නොවේ, එබැවින් මෑතක් වන තුරුම බෙන්සීන් සමඟ වැඩ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය විශේෂයෙන් නියාමනය කර නොමැත. විශාල මාත්‍රාවලදී, බෙන්සීන් ඔක්කාරය හා කරකැවිල්ල ඇති කරයි, සමහර දරුණු අවස්ථාවල දී විෂ වීම මාරාන්තික විය හැකිය. බෙන්සීන් වාෂ්ප නොවෙනස්ව සමට විනිවිද යා හැක. මිනිස් සිරුර කුඩා ප්‍රමාණවලින් බෙන්සීන් වලට දිගු කාලීනව නිරාවරණය වුවහොත්, එහි ප්‍රතිවිපාක ද ඉතා බරපතල විය හැකිය. මේ අවස්ථාවේ දී නිදන්ගත විෂ වීමබෙන්සීන් ලියුකේමියාව (රුධිර පිළිකා) සහ රක්තහීනතාවය (රුධිරයේ හිමොග්ලොබින් නොමැතිකම) ඇති කළ හැක. ශක්තිමත් පිළිකා කාරකය.

තෙල්

තෙල් -විශේෂිත සුවඳක් සහිත අඳුරු, තෙල් සහිත දියර, ජලයට වඩා සැහැල්ලු සහ එහි දිය නොවන (මෙය විශාල සංඛ්‍යාව පැහැදිලි කරයි පාරිසරික විපත්මුහුදේ සහ ගොඩබිම නිෂ්පාදනය සහ ප්‍රවාහනයේදී තෙල් කාන්දු වීම හා සම්බන්ධ).

තෙල්වල ප්‍රධාන වශයෙන් සෘජු සහ අතු සහිත ඇල්කේන, සයික්ලෝඇල්කේන (නැෆ්ටීන්) සහ ඇරෝමැටික හයිඩ්‍රොකාබන අඩංගු වේ. තෙල්වල ඒවායේ පැවැත්ම සහ අනුපාතය එහි ක්ෂේත්රය මත රඳා පවතී. ඔක්සිජන්, නයිට්‍රජන්, සල්ෆර් සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය අඩංගු කාබනික සංයෝග මෙන්ම ඉහළ අණුක ද්‍රව්‍ය (රසින් සහ ඇස්ෆල්ට් ද්‍රව්‍ය) ද ඇත.

තෙල් නිෂ්පාදන. "බොර" තෙල් භාගික ආසවනය සෑදීමට තුඩු දෙයි:

1) පෙට්‍රල්හයිඩ්‍රොකාබන C 6 - C 9 අඩංගු වේ, 40 සිට 200 ° C උෂ්ණත්වයකදී උනු, එන්ජින් සඳහා භාවිතා වේ අභ්යන්තර දහන;

2) නැෆ්තාහයිඩ්‍රොකාබන C 8 - C 14 අඩංගු වේ, 150 සිට 250 ° C උෂ්ණත්වයකදී උනු, ට්‍රැක්ටර් සඳහා ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරයි;

3) භූමිතෙල්හයිඩ්‍රොකාබන C 9 - C 16 අඩංගු වේ, 220 සිට 275 ° C උෂ්ණත්වයකදී උනු, ටර්බයින් එන්ජින් සඳහා ඉන්ධනයක් ලෙස භාවිතා කරයි, හයිඩ්‍රොකාබන අඩු කිරීමට ඉරිතලා යයි;

4) ගෑස් තෙල් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන 200 සිට 400 ° C උෂ්ණත්වයකදී උනු, ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරයි ඩීසල් එන්ජින්;

5) ඉන්ධන තෙල්හයිඩ්‍රොකාබන C 20 අඩංගු වේ - ..., අධික තාපාංකය, එය කොටස් වලට බෙදා ඇත: සූර්ය තෙල්- ඩීසල් ඉන්ධන, ලිහිසි තෙල්- autotractor, ගුවන් සේවා, කාර්මික, ආදිය. ඛනිජ තෙල්- විලවුන් සහ ඖෂධ සඳහා පදනම. සමහර වෙලාවට ලැබෙනවා පැරෆින්- ගිනිකූරු, ඉටිපන්දම් ආදිය නිෂ්පාදනය සඳහා ආසවනය කිරීමෙන් පසුව එය ඉතිරි වේ තාර,මාර්ග ඉදිකිරීමේදී භාවිතා කරන.

සමාන ලිපි

2022 parki48.ru. අපි රාමු නිවසක් ගොඩනඟමු. භූමි අලංකරණය. ඉදිකිරීම. පදනම.