ලෙන්ඩ්-ලීස්. මිථ්යාවන් සහ යථාර්ථය. ලෙන්ඩ්-ලීස්: සෝවියට් ප්‍රචාරණයේ බොරුවලින් මිදීම
සෝවියට් යුගයේ සිට සහ දැන් නූතන රුසියාවේ, පවතින එකම මතය පවසන්නේ - දෙවැන්නයි ලෝක යුද්ධයජර්මනිය පැරදුනේ ෆැසිස්ට්වාදයට එරෙහි ජයග්‍රහණය සඳහා තීරනාත්මක දායකත්වයක් ලබා දුන් සෝවියට් සංගමයට ස්තූතිවන්ත වන්නට පමණි.
ඒ අතරම, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ සහචරයින්, මූලික වශයෙන් එක්සත් ජනපදය සහ එංගලන්තය විසින් යුද සමයේදී සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දුන් ආධාර නොවැදගත් වූ අතර දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී සෝවියට් සංගමයේ ජයග්‍රහණයට බලපෑවේ නැත. , එය යුද්ධය සඳහා රට විසින් වියදම් කරන ලද අරමුදල්වලින් 4% ක් පමණ වූ බැවිනි.
මෙම ආධාරය - Lend-Lease (ඉංග්රීසි ණයෙන් - ණයට දීමට සහ බදු දීමට - කුලියට දීමට, කුලියට දීමට) - දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සිය මිත්ර රටවල් වෙත මාරු කළ රාජ්‍ය වැඩසටහනකි: පතොරම්, උපකරණ, ආහාර සහ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන ඇතුළු උපාය මාර්ගික අමුද්රව්ය.
බටහිර රටවල, ලෙන්ඩ්-ලීස් සම්බන්ධයෙන් වෙනස් දෘෂ්ටිකෝණයක් ඇත, ඒ අනුව, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සෝවියට් සංගමයට ලබා දුන් ආධාර බොහෝ දුරට දෙවන ලෝක යුද්ධය ජයග්‍රහණය කිරීමට උපකාරී වූ අතර, ඒ අනුව, දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ රටවල් සමඟ එක්ව ජයග්‍රහණය කරන්න.
කුමන පැත්ත හරිද, කුප්‍රකට 4% යනු කුමක්දැයි සොයා ගැනීම සඳහා, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සෝවියට් සංගමය වෙත හරියටම සපයන ලද්දේ කුමක්ද, කවුරුන් සහ කවදාද යන්න සලකා බලමු.
කුප්‍රකට ලෙන්ඩ්-ලීස්: එය මොන වගේද?
USSR පහත සඳහන් මූලධර්ම මත පදනම්ව එක්සත් ජනපද ණය-බදු පනතට යටත් විය:
- සපයන ලද ද්රව්ය සඳහා සියලු ගෙවීම් සිදු කරනු ලබන්නේ යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසුවය
- විනාශ කළ යුතු ද්රව්ය කිසිදු ගෙවීමකට යටත් නොවේ
- සිවිල් අවශ්යතා සඳහා සුදුසු ද්රව්ය දිගුකාලීන ණය ලබා දීම සඳහා යුද්ධය අවසන් වී වසර 5කට පෙර ගෙවනු ලැබේ.
- ණය-බද්දෙහි එක්සත් ජනපද කොටස - 96.4%
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට සෝවියට් සංගමය වෙත බෙදා හැරීම් පහත අදියරවලට බෙදිය හැකිය:
- පෙර-ණය-බදු - 1941 ජූනි 22 සිට සැප්තැම්බර් 30, 1941 දක්වා (රන් වලින් ගෙවා ඇත)
- පළමු ප්රොටෝකෝලය - ඔක්තෝබර් 1, 1941 සිට ජූනි 30, 1942 දක්වා (1941 ඔක්තෝබර් 1 දින අත්සන් කරන ලදී)
- දෙවන ප්රොටෝකෝලය - 1942 ජූලි 1 සිට 1943 ජූනි 30 දක්වා (1942 ඔක්තෝබර් 6 දින අත්සන් කරන ලදී)
- තෙවන ප්රොටෝකෝලය - 1943 ජූලි 1 සිට 1944 ජුනි 30 දක්වා (1943 ඔක්තෝබර් 19 දින අත්සන් කරන ලදී)
- සිව්වන ප්රොටෝකෝලය - 1944 ජූලි 1 සිට, (අප්රේල් 17, 1944 අත්සන් කරන ලදී), විධිමත් ලෙස 1945 මැයි 12 දින අවසන් විය, නමුත් ජපානය සමඟ යුද්ධය අවසන් වන තෙක් බෙදා හැරීම් දිගු කරන ලද අතර, සෝවියට් සංගමය දින 90 කට පසුව ඇතුළු වීමට භාර ගන්නා ලදී. යුරෝපයේ යුද්ධයේ අවසානය (එනම් 1945 අගෝස්තු 8). සෝවියට් පැත්තෙන්, එය "ඔක්තෝබර් 17 වැඩසටහන" (1944) හෝ පස්වන ප්රොටෝකෝලය යන නම ලැබුණි. ඇමරිකානු එකකින් - “තැපැල් තැපැල් වැඩසටහන”.
ජපානය 1945 සැප්තැම්බර් 2 වන දින යටත් වූ අතර 1945 සැප්තැම්බර් 20 වන දින සෝවියට් සංගමය වෙත සියලුම ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් නතර කරන ලදී.
ඊට අමතරව, එක්සත් ජනපදයේ දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, “යුද්ධයේදී රුසියානුවන්ට උපකාර කිරීමේ කමිටුව” (රුසියාවේ යුද සහන) නිර්මාණය කරන ලද අතර එමඟින් ඩොලර් බිලියන 1.5 කට වඩා වටිනා ඖෂධ, වෛද්ය සූදානම සහ උපකරණ, ආහාර සහ ඇඳුම් සපයන ලදී. එකතු කරන ලද පරිත්‍යාග සමඟ.
එංගලන්තයේ ද එවැනිම කමිටුවක් පැවති නමුත් එය එකතු කරන ලද මුදල වඩා නිහතමානී විය. ඉරානයේ සහ ඉතියෝපියාවේ ආර්මේනියානුවන්ගේ අරමුදල් සමඟ, බග්‍රාමියන්ගේ නමින් ටැංකි තීරුවක් ඉදිකිරීම සඳහා මුදල් රැස් කරන ලදී.
සටහන 1:අපට පෙනෙන පරිදි, සෝවියට් සංගමය වෙත මිලිටරි උපකරණ සහ යුද්ධය සඳහා අවශ්ය වෙනත් දේ ලබා දීම යුද්ධයේ පළමු දින සිට සිදු කරන ලදී. මෙය, කවුරුත් දන්නා පරිදි, සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ සිදු වූ සතුරුකම්වල වඩාත්ම දුෂ්කර හා තීව්‍ර අවධිය මෙයයි, මන්ද මෙම යුද්ධයේදී සෝවියට් සංගමය පරාජයට පත්වේද නැද්ද යන්න කිසිවෙකු දැන සිටියේ නැත, එයින් අදහස් කරන්නේ සෑම ටැංකියක්ම, සෑම ගුවන් යානයක්ම , මිත්ර පාක්ෂිකයින් විසින් සපයන ලද සෑම කාට්රිජ් එකක්ම මිල අධික විය.
මාර්ගය වන විට, රුසියාවේ මිනිසුන් බොහෝ විට මතක තබා ගැනීමට කැමතියි යූඑස්එස්ආර් රත්රන් සමඟ ලබා දුන් ආධාර සඳහා යූඑස්එස්ආර් ගෙවූ බව (සෝවියට් සංගමය රත්රන් වලින් ගෙවූ ආකාරය සහ එය කාගේ රන්ද යන්න සඳහා, බොහෝ දුරට, උපග්‍රන්ථය I බලන්න), නමුත් සියල්ලට පසු, රත්රන් 1941 දී සහ ඉතිරි වසර සඳහා පෙර-ලෙන්ඩ්-ලීසිං සැපයුම් සඳහා ගෙවා තිබේද? ගෙව්වද සෝවියට් සංගමයඔහුට සපයා ඇති සියලුම යන්ත්රෝපකරණ, උපකරණ, ෆෙරස් නොවන ලෝහ සහ අනෙකුත් ද්රව්ය සඳහාද?
වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් සෝවියට් සංගමය එයට ලබා දුන් ආධාර සඳහා තවමත් ගෙවා නොමැති වීමයි! මෙහි කාරණය වන්නේ ණය-බදු ණය යම් තාරකා විද්‍යාත්මක මුදලක් බව නොවේ. ඊට පටහැනිව, සෝවියට් සංගමය සහ රුසියාව යන දෙකටම ඕනෑම මොහොතක ගෙවීමට හැකි විය, නමුත් සමස්ත කාරණය සෑම විටම මෙන් මුදල් ගැන නොව දේශපාලනය ගැන ය.
ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ මිලිටරි සැපයුම් සඳහා ගෙවීම් ඉල්ලා නොසිටීමට එක්සත් ජනපදය තීරණය කළ නමුත් සෝවියට් සංගමය වෙත සිවිල් සැපයුම් සඳහා ගෙවීමට යෝජනා කරන ලද නමුත් ලැබුණු භාණ්ඩ තොගයේ ප්රතිඵල වාර්තා කිරීම පවා ස්ටාලින් ප්රතික්ෂේප කළේය. මෙයට හේතු වූයේ වෙනත් ආකාරයකින්, සෝවියට් සංගමයේ විදේශ කටයුතු අමාත්ය ඒ.ඒ. ග්‍රොමිකෝ: “...එවිට ඇමරිකානුවන් අපට අවශ්ය වන්නේ එක් එක් කණ්ඩායම් මගින්, විශේෂයෙන්ම උපකරණ මගින් දේහය විකේතනය කරන ලෙසයි.
සිවිල් භාණ්ඩවල නටබුන් පිළිබඳ මේ ආකාරයේ තොරතුරු අපෙන් ලැබුණු පසු, ඇමරිකානුවන්ට, 1942 ජුනි 11 වන දින ගිවිසුමේ V වගන්තිය වෙත යොමු කරමින්, අපට වඩාත්ම වටිනා අයිතම ආපසු ලබා දීම සඳහා ඉල්ලුමක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය.
සෝවියට් නායකත්වය විසින් යුද්ධයේදී ලැබුණු ඉතිරි සියලුම උපකරණ සහ උපකරණ මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගෙන් සහ විශේෂයෙන් ඇමරිකානුවන්ගෙන් ලබා ගත් අතර, සෝවියට් සංගමය ආපසු ලබා දීමට බැඳී සිටියේය!
1948 දී සෝවියට් සංගමය සුළු මුදලක් පමණක් ගෙවීමට එකඟ විය. 1951 දී එක්සත් ජනපදය දෙවරක් ගෙවීමේ මුදල ඩොලර් මිලියන 800 දක්වා අඩු කළ අතර USSR ඩොලර් මිලියන 300 ක් පමණක් ගෙවීමට එකඟ විය.එන්. කෘෂෙව්ගේ කාලය තුළ අර්ධ වශයෙන් ණය ආපසු ගෙවන ලදී, එහි ශේෂය L. Brezhnev ගේ යුගයේදී ඩොලර් මිලියන 750 ක් පමණ විය. 1972 දී ගිවිසුමක් මගින්. සෝවියට් සංගමය 1973 වන විට පොලී ඇතුළුව ඩොලර් මිලියන 722 ක් ගෙවීමට එකඟ විය. මිලියන 48ක් ගෙව්වා, ඊට පස්සේ ගෙවීම් නතර කළා. 1990 දී 2030 සඳහා නව කල් පිරීමේ දිනයක් නියම කර ඇත. ඩොලර් මිලියන 674 ක මුදලක්.
මේ අනුව, ඇමරිකානු ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් ඩොලර් බිලියන 11 ක මුළු පරිමාවෙන්, යූඑස්එස්ආර් සහ පසුව රුසියාව හඳුනාගෙන අර්ධ වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 722 ක් හෝ 7% ක් පමණ ගෙවන ලදී. කෙසේ වෙතත්, අද ඩොලරය 1945 ඩොලරයට වඩා 15 ගුණයකින් පමණ “සැහැල්ලු” බව සලකා බැලීම වටී.
පොදුවේ ගත් කල, යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ උදව් තවදුරටත් අවශ්ය නොවූ විට, ඔවුන් ණය ආපසු ගෙවීමට අවශ්ය නොවන ධනපතියන් සහ සතුරන් බව ස්ටාලින් තියුණු ලෙස සිහිපත් කළේය.
වියළි සැපයුම් සංඛ්යා උපුටා දැක්වීමට පෙර, සෝවියට් හමුදා නායකයින් සහ පක්ෂ නායකයින් ලෙන්ඩ්-ලීස් ගැන සැබවින්ම පැවසූ දේ දැන ගැනීම වටී. නවීන සංසදයේ "ඉතිහාසඥයින්" සහ නගුලෙන් හමුදා උපකරණ පිළිබඳ විශේෂඥයින්ට වෙනස්ව, ඔවුන් එම 4% මුළු එකතුවෙන්ම ඇගයීමට ලක් කළේ කෙසේද?
මාර්ෂල් ෂුකොව් පශ්චාත් යුධ සංවාදවලදී මෙසේ පැවසීය.
“දැන් ඔවුන් පවසන්නේ මිත්ර පාක්ෂිකයින් කිසි විටෙකත් අපට උදව් නොකළ බවයි ...
නමුත් ඇමරිකානුවන් අපට මෙතරම් ද්රව්ය එවූ බව ප්රතික්ෂේප කළ නොහැක, එසේ නොමැතිව අපට අපගේ සංචිත පිහිටුවීමට නොහැකි වන අතර යුද්ධය දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත ...
අපි ළඟ පුපුරණ ද්රව්ය හෝ වෙඩි බෙහෙත් තිබුණේ නැහැ. රයිෆල් කාට්රිජ් සන්නද්ධ කිරීමට කිසිවක් නොතිබුණි. ඇමරිකානුවන් අපට වෙඩි බෙහෙත් සහ පුපුරණ ද්‍රව්‍යවලින් ඇත්තටම උදව් කළා. ඔවුන් අපට වානේ තහඩුව ගෙන ගිය ආකාරය! වානේ සඳහා ඇමරිකානු සහාය නොතිබුනේ නම් අපට ඉක්මනින් ටැංකි නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ හැක්කේ කෙසේද? දැන් ඔවුන් කාරණය ඉදිරිපත් කරන්නේ අපට මේ සියල්ල බහුලව තිබූ ආකාරයටය ...
ඇමරිකානු ට්රක් රථ නොමැතිව අපට කාලතුවක්කු රැගෙන යාමට කිසිවක් නැත.
- KGB හි සභාපති V. Semichastny හි වාර්තාවෙන් - N. S. Khrushchev; "ඉහළ රහස" ලෙස ලේබල් කර ඇත.
ඔහු ලෙන්ඩ්-ලීස් සහ A. I. Mikoyan ගේ භූමිකාව බෙහෙවින් අගය කළේය, යුද්ධය අතරතුර මිත්ර කොමසාරිස් කාර්යාල හතක (වෙළඳාම, ප්‍රසම්පාදන, ආහාර, මාළු සහ මස් සහ කිරි කර්මාන්ත, සමුද්‍රීය ප්රවාහනය සහ ගංගා නැව් සමූහය) සහ, මහජන කොමසාරිස් ලෙස විදෙස් වෙළදාමරටවල්, 1942 සිට, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ අනුබද්ධ සැපයුම් පිළිගැනීමට නායකත්වය දුන්නේය:
“... ඇමරිකානු ඉස්ටුවක්, ඒකාබද්ධ මේදය, බිත්තර කුඩු, පිටි සහ වෙනත් නිෂ්පාදන අප වෙත පැමිණීමට පටන් ගත් විට, අපගේ සොල්දාදුවන්ට වහාම ලැබුණු අමතර කැලරි මොනවාද! සොල්දාදුවන් පමණක් නොව: යමක් පසුපසට ද වැටුණි.
නැත්නම් කාර් බෙදාහැරීම් ගන්න. කොහොමටත්, මට මතක හැටියට, මගදී සිදු වූ පාඩු සැලකිල්ලට ගනිමින්, අපට ඒ කාලය සඳහා Studebaker, Ford, Jeeps සහ amphibians වර්ගයේ පළමු පන්තියේ කාර් 400,000 ක් පමණ ලැබුණි. අපේ මුළු හමුදාවම ඇත්ත වශයෙන්ම රෝද සහ කුමන රෝද මත විය! එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එහි උපාමාරු වැඩි වූ අතර ප්රහාරයේ වේගය කැපී පෙනෙන ලෙස වැඩි විය.
ඔව්..." මිකොයාන් කල්පනාකාරීව ඇද ගත්තේය. "ලෙන්ඩ්-ලීස් නොමැතිව, අපි තවත් වසර එකහමාරක් සටන් කිරීමට ඉඩ තිබුණි."
G. Kumanev "ස්ටාලින්ගේ මහජන කොමසාරිස්වරු පවසති".
අපි යුද්ධයේ අමතර වසර පිළිබඳ ප්රශ්නයට නැවත පැමිණෙමු, නමුත් දැන් අපි බලමු යුද සමයේදී සෝවියට් සංගමයට කවුරුන්, කුමක් සහ කොපමණ ප්‍රමාණයක් ලබා දුන්නේද සහ ජර්මනියට එරෙහි ජයග්‍රහණය සඳහා මෙම උපකාරය ඉටු කළ කාර්යභාරය කුමක්ද?
සටහන 2:වැදගත් කරුණක් නම්, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද ආධාරයේ නම සෝවියට් රජය විසින් තීරණය කරන ලද අතර සෝවියට් කර්මාන්තයේ සහ හමුදාවේ සැපයුමේ "බාධක" ප්ලග් කිරීමට අදහස් කරන ලදී.
එනම්, මෙම නිශ්චිත මොහොතේ සතුරුකම් පැවැත්වීම සඳහා වඩාත්ම අවශ්ය වන්නේ සපයා ඇත. එමනිසා, යුද්ධයේ මුළු කාලය සඳහාම, සමහර තනතුරු සඳහා, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද මිලිටරි උපකරණ, උපකරණ හෝ වාහන විහිළුවක් ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණත්, යම් කාල පරිච්ඡේදයකදී, උදාහරණයක් ලෙස, මොස්කව් සටනේදී, මෙම උපකාරය මිල කළ නොහැකි විය.
එබැවින් 1941 සැප්තැම්බර් සිට දෙසැම්බර් දක්වා ලැබුණි, බ්‍රිතාන්‍ය සහ ඇමරිකානු ටැංකි 750 ක් සහ ඇමරිකානු ටැංකි 180 ක් වෙර්මාච්ට එරෙහිව එකල රතු හමුදාව සතුව (ටැංකි 1731 ක්) තිබූ ටැංකි සංඛ්‍යාවෙන් 50% කට වඩා වැඩි විය !!! මොස්කව් සටනේදී ආනයනය කරන ලදී සටන් වාහන 20% ක් වූ අතර, එය සෝවියට් BTT හි මාසික පාඩු වලට සමාන විය.
සෝවියට් හා රුසියානු ඉතිහාසඥයින් සෝවියට් සංගමයට සැපයූ හමුදා උපකරණ යල්පැන ගිය ඒවා ලෙස හඳුන්වමින් ලබා දුන් ආධාර ප්රමාණය ගැන සිනාසෙති. ඉන්පසුව, 1941 දී, එය සෝවියට් හමුදාවන්ට දිවි ගලවා ගැනීමට සහ මොස්කව් සටන ජය ගැනීමට උපකාර වූ විට, එය කුඩා හෝ යල් පැන ගිය එකක් නොවේ, එමඟින් අනාගතයේ යුද්ධයේ ප්‍රති result ලය ඔවුන්ට වාසිදායක ලෙස තීරණය කළ අතර ජයග්‍රහණයෙන් පසු එය තියුණු ලෙස නොවැදගත් විය. සහ සතුරුකමේ ගමන් මගට බලපෑවේ නැත.
සියලුම පරිත්‍යාගශීලී රටවල් විසින් ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයා ඇති සියල්ලේ මුළු මුදල:
ගුවන් යානා - 22,150. USSR හට USA වෙතින් පමණක් ගුවන් යානා 18.7 දහසක් ලැබුණි. 1943 දී. එක්සත් ජනපදය විසින් සටන් ගුවන් යානා 6323 ක් (1943 දී සෝවියට් සංගමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සියල්ලෙන් 18%) සපයන ලදී, ඉන් 4569 ක් ප්‍රහාරක යානා විය (1943 දී සෝවියට් සංගමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම ප්‍රහාරක යානා වලින් 31%).
Lend-Lease යටතේ ලබා දුන් 4952 P-39 Airacobra සහ 2420 P-63 Kingcobra ප්‍රහාරක යානා වලට අමතරව, මිලිමීටර් 37 M4 ගුවන් යානා තුවක්කුව සඳහා අධි පුපුරන සුලු ෂෙල් වෙඩි මිලියනයකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී. ගුවන් යානයක් තිබීම පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ, එයින් සතුරු ඉලක්ක වෙත වෙඩි තැබීමට ඔබට තවමත් යමක් අවශ්ය වේ.
එසේම, ව්යතිරේකයකින් තොරව, Lend-Lease යටතේ ලබා දෙන සියලුම ගුවන් යානා ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන වලින් සමන්විත විය. ඒ අතරම, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ ගුවන් යානා තැනීම සඳහා විශේෂ ටාපෝලින් භාවිතා කරන ලද අතර එය ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ පමණක් සපයන ලදී.
බොහෝ සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් ලෙන්ඩ්-ලීස් ගුවන් යානා පියාසර කිරීමෙන් සෝවියට් සංගමයේ වීරයන් බවට පත්විය. සෝවියට් ඉතිහාස ලේඛනය මෙම කරුණ සැඟවීමට හෝ අවම කිරීමට උපරිම උත්සාහයක් ගත්තේය. නිදසුනක් වශයෙන්, තුන් වතාවක් සෝවියට් සංගමයේ වීරයා වූ ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්රිෂ්කින් P-39 Airacobra ගුවන් නියමුවා විය. P-39 Airacobra ද සෝවියට් සංගමයේ දෙවරක් වීරයා වූ Dmitry Glinka විසින් පියාසර කරන ලදී. සෝවියට් සංගමයේ දෙවරක් වීරයා වූ Vorozheikin Arseniy Vasilievich Kittihawk ප්‍රහාරක යානයක් පියාසර කළේය.
ටැංකි සහ ස්වයං ප්‍රචලිත තුවක්කු - 12,700. බ්රිතාන්යයන් "මැටිල්ඩා-2" ටැංකි 1084 ක් (ප්‍රවාහනයේදී අහිමි විය 164), 3782 (ප්‍රවාහනයේදී අහිමි වූ 420) "වැලන්ටයින්", 2560 සන්නද්ධ පිරිස් වාහක "බ්‍රෙන්" එම්කේ 1, සැහැල්ලු ටැංකි 20 ක් " Tetrarch" MK- 7, 301 (සංක්‍රමණයේදී අහිමි වූ 43) චර්චිල් ටැංකිය, 650 T-48 (සෝවියට් තනතුර SU-57),. එක්සත් ජනපදය සැපයූවේ 1,776 (සංක්‍රමණයේදී අහිමි වූ 104) ස්ටුවර්ට් සැහැල්ලු ටැංකි 1,386 (සංක්‍රමණයේදී අහිමි වූ) ලී ටැංකි 4,104 (සංක්‍රමණයේදී අහිමි වූ 400) ෂර්මන් ටැංකි. 52 ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු M10.
නැව් සහ යාත්රා - 667. මෙයින්: 585 නාවික - 28 යාත්රා, 3 icebreakers, 205 torpedo බෝට්ටු, 105 විවිධ වර්ගවල ගොඩබෑමේ යාත්රා, 140 සබ්මැරීන් දඩයම්කරුවන් සහ අනෙකුත් කුඩා ඒවා. මීට අමතරව, 122 ව්‍යාපෘතියේ සෝවියට් විශාල මුහුදු දඩයම්කරුවන් මත ඇමරිකානු ජෙනරල් මෝටර්ස් එන්ජින් ස්ථාපනය කරන ලදී. සහ වෙළඳාම - 82 (යුධ කාලීන ගොඩනැගිලි 36 ක්, පූර්ව යුධ ගොඩනැගිලි 46 ක් ඇතුළුව).
බිම් ප්රවාහනය. මෝටර් රථ - යුද්ධය අතරතුර, සෝවියට් සංගමයට ලැබුණේ ජීප් "විලිස්" 52,000 ක් පමණක් වන අතර මෙය ඩොජ් සන්නාමයේ මෝටර් රථ සැලකිල්ලට නොගෙන ය. 1945 දී, ලබා ගත හැකි ට්රක් රථ 665,000 න් 427,000 ක් ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලැබුණි. මෙයින් 100,000 ක් පමණ ජනප්රිය Studebakers විය.
මෝටර් රථ සඳහා ටයර් 3,786,000 ක් ද ලබා දෙන ලදී. යුද්ධයේ සියලු වසර සඳහා සෝවියට් සංගමය තුළ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලදී - ඒකක 265.5 දහසක්. පොදුවේ ගත් කල, යුද්ධයට පෙර රතු හමුදාවට වාහන සඳහා අවශ්ය ට්රැක්ටර් 744 දහසක් සහ 92 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. මෝටර් රථ 272.6 දහසක් සහ ට්රැක්ටර් 42 දහසක් තොගයේ තිබී ඇත.
ජාතික ආර්ථිකයෙන් මෝටර් රථ 240,000ක් පමණක් පැමිණීමට සැලසුම් කර තිබූ අතර ඉන් 210,000ක් ට්රැක්ටර් ගණන් නොගෙන ට්රක් රථ විය. මෙම සංඛ්යා සාරාංශ කිරීමෙන් පවා අපට සැලසුම් කළ කාර්ය මණ්ඩලය ලැබෙන්නේ නැත. සහ 22.08.41 වන විට දැනටමත් භට පිරිස්වල සිටි අයගෙන්. සෝවියට් වාහන 271.4 දහසක් අහිමි විය. දැන් සිතන්න, සොල්දාදුවන් කී දෙනෙකුට කිලෝග්‍රෑම් සිය ගණනක් බර තම අතේ බර කිලෝ මීටර් දහයක් හෝ සිය ගණනක් රැගෙන යා හැකිද?
යතුරුපැදි - 35,170.
ට්රැක්ටර් - 8,071.
කුඩා ආයුධ. ස්වයංක්‍රීය අවි - 131,633, රයිෆල් - 8,218, පිස්තෝල - 12,997.
පුපුරණ ද්රව්ය - ටොන් 389,766: ඩයිනමයිට් - පවුම් 70,400,000 (ටොන් 31,933), වෙඩි බෙහෙත් - ටොන් 127,000, ටීඑන්ටී - පවුම් 271,500,000 (ටොන් 123,150), ටොලුයින් - පවුම් 237,40,060 දක්වා. ඩෙටනේටර් - 903,000.
සටහන 3:ජුකොව් කතා කළ එම පුපුරණ ද්රව්ය සහ වෙඩි බෙහෙත්, එහි ආධාරයෙන් සතුරාට වෙඩි උණ්ඩ සහ ෂෙල් වෙඩි පහර දිය හැකි අතර, වටිනාකමක් නැති ලෝහ කැබලි ලෙස ගබඩාවල වැතිර නොයනු ඇත, මන්ද ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය සඳහා කර්මාන්තශාලා අල්ලා ගත් අතර නව කර්මාන්තශාලා තවමත් නොමැත. ඉදිකරන ලද අතර ඒවා දිගු කලක් ගොඩනඟන්නේ නැත. හමුදාවට අවශ්ය සියලුම අවශ්යතා ආවරණය කර ඇත.
වෙඩි තියන්න බැරි නම් ටැංකි, තුවක්කු දස දහස් ගණනින් වටිනවද? ඇත්තටම මුකුත් නැහැ. මෙම අවස්ථාවයි - සතුරාට වෙඩි තැබීම - එය මිත්ර පාක්ෂිකයින් - ඇමරිකානුවන් සහ බ්රිතාන්යයන් විසින් සෝවියට් සොල්දාදුවන්ට ලබා දුන් අතර, එමඟින් 1941 දී යුද්ධයේ දුෂ්කරම කාල පරිච්ඡේදයේදී මෙන්ම පසුකාලීනව මිල කළ නොහැකි ආධාර ලබා දුන්නේය. මෙම යුද්ධයේ වසර.
දුම්රිය පෙරළීමේ කොටස්. දුම්රිය එන්ජින් - 1,981. සෝවියට් ඒවා යුධ සමයේදී නිපදවා නොතිබුණි. ඔවුන් ටිකක් පසුව සාකච්ඡා කරනු ඇත. නමුත් දැන් ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් හෝ වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 1942 දී සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද බව සඳහන් කිරීම වටී - එක ඩීසල් දුම්රිය එන්ජිමක් නොවේ, වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් - 9.
භාණ්ඩ ප්රවාහන වැගන් - 11,155. සෝවියට් සංගමය තුළම, 1941-1945 දී කරත්ත 1,087 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය සුළු දෙයක් ලෙස පෙනේ, යම් ආකාරයක වැගන්, මේවා තුවක්කු හෝ ගුවන් යානා නොවේ, නමුත් කර්මාන්තශාලාවේ සිට කිලෝමීටර් සිය ගණනක් දුරින් ටොන් දහස් ගණනක් භාණ්ඩ ඉදිරි පෙළට ලබා දෙන්නේ කෙසේද? සොල්දාදුවන්ගේ පිට පිටද නැත්නම් අශ්වයා පිටද? මේ වතාවේ, යුද්ධයේ ප්‍රති result ලය එය මත රඳා පවතින බැවින්, යුද්ධය අතරතුර ලෝකයේ සියලුම රන් වලට වඩා වටිනා කාලය.
අමුද්රව්ය සහ සම්පත්. ෆෙරස් නොවන ලෝහ - ටොන් 802,000 (ඉන් තඹ ටොන් 387,600 ක් (සෝවියට් සංගමය 1941-45 දී තඹ ටොන් 27,816 ක් නිෂ්පාදනය කළේය)), තෙල් නිෂ්පාදන - ටොන් 2,670,000, රසායනික ද්රව්ය - ටොන් 842,000, කපු -8010, කපු -8010 සිට 80 දක්වා, මධ්යසාර - ලීටර් 331,066.
පතොරම්: හමුදා සපත්තු - යුගල 15,417,000, බ්ලැන්කට් - 1,541,590, බොත්තම් - කෑලි 257,723,498, සපත්තු යුගල මිලියන 15. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ලැබුණු දුරකථන කේබලය යුධ සමයේදී USSR නිෂ්පාදනය කළ ප්රමාණයට වඩා 3 ගුණයකින් වැඩි විය.
ආහාර - ටොන් 4,478,000. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ, සෝවියට් සංගමයට ඉස්ටුවක් ටොන් 250,000 ක්, සීනි ටොන් 700,000 ක්, මේද සහ එළවළු තෙල් සඳහා සෝවියට් සංගමයේ අවශ්‍යතාවයෙන් 50% කට වඩා ලැබුණි. සෝවියට් සොල්දාදුවන්ට ඒවායින් වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා ගත හැකි වන පරිදි ඇමරිකානුවන් විසින්ම මෙම නිෂ්පාදන ප්රතික්ෂේප කළද.
වෙනමම, අවශ්යයෙන්ම, 1942 දී සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දුන් ඒවා සඳහන් කිරීම අවශ්ය වේ. - බීජ ටොන් 9000. බොල්ෂෙවිකයන් සහ පක්ෂ නායකයින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිශ්ශබ්දව සිටියහ, භූමි ප්‍රදේශ අත්පත් කර ගන්නා ලදී, විශාල භූමි ප්‍රදේශ, නිෂ්පාදනය සහ මිනිසුන් රටේ දුර බැහැර ප්‍රදේශවලට ඉවත් කරන ලදී.
රයි, තිරිඟු වැපිරීම අවශ්ය වේ, ආහාර බෝගනමුත් ඒවා සරලව නොපවතී. මිත්ර පාක්ෂිකයෝ තමන්ට අවශ්ය සියල්ල නියමිත වේලාවට සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දුන්හ. යුද්ධය අතරතුර සෝවියට් සංගමයට තමන්ගේම පාන් වගා කිරීමට සහ එහි පුරවැසියන්ට යම් ප්‍රමාණයකට ලබා දීමට හැකි වූයේ මෙම ආධාරයට ස්තූතිවන්ත විය.
සටහන 4:නමුත් යුද්ධය යනු ෂෙල් වෙඩි සහ කාට්රිජ්, තුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු පමණක් නොව, සොල්දාදුවන් ද, සටනට යා යුතු, ජයග්‍රහණය වෙනුවෙන් තම සෞඛ්‍යය හා ජීවිතය කැප කළ යුතු ය. හොඳින් කන්න සහ හොඳින් කන්න අවශ්ය සොල්දාදුවන්, එසේ නොමැති නම් සොල්දාදුවාට ආයුධයක් අතේ තබාගෙන කොකා අදින්නට නොහැකි වනු ඇත, ප්රහාරයට යාම ගැන සඳහන් නොකරන්න.
කුසගින්නවත් යුද්ධයක්වත් නොදන්නා නූතන මිනිසුන්ට, තම ජීවිතයේ කිසි දිනෙක එකම සටනක්වත් දැක නැති, පූර්ණ පරිමාණ යුද්ධයක් ගැන සඳහන් නොකර, පරාර්ථකාමීත්වය, වීරත්වය සහ මේ රටේ ජයග්‍රහණයට සුවිශේෂී දායකත්වයක් ගැන කතා කිරීම පහසුය. . එමනිසා, ඔවුන් සඳහා, ඔවුන්ගේ මතය අනුව, ප්රධාන දෙය නම් සටන් කිරීමට යමක් ඇති අතර, ආහාර වැනි "කුඩා දේවල්" පසුබිමට හෝ පසුබිමට පවා මැකී නොයයි.
නමුත් යුද්ධය නොනවතින සටන් සහ සටන් මාලාවකින් සමන්විත නොවේ, ආරක්ෂාව ඇත, පෙරමුණේ එක් අංශයකින් තවත් අංශයකට හමුදා මාරු කිරීම යනාදිය. ආහාර නොමැති සොල්දාදුවෙකු කුසගින්නෙන් මිය යනු ඇත.
සෝවියට් සොල්දාදුවන් සතුරු උණ්ඩයකින් නොව කුසගින්නෙන් පෙරමුණේ මිය ගිය ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණ ඕනෑ තරම් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආරම්භයේදීම, බෙලාරුස් සහ යුක්රේනයේ භූමි ප්‍රදේශ ජර්මානුවන් විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී, පාන් සහ මස් සපයන ප්‍රදේශ වේ. එමනිසා, පැහැදිලිවම ප්රතික්ෂේප කිරීම - දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සෝවියට් සංගමය ජයග්‍රහණය කිරීමේදී මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ උපකාරය, ආහාර සැපයුම් ආධාරයෙන් පවා ලබා දීම මෝඩකමකි.
වෙනමම, යම් නිගමනවලට එළඹීමට පෙර, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී යූඑස්එස්ආර් හි ජයග්‍රහණය "ව්‍යාජ" කිරීමට උපකාරී වූවා පමණක් නොව, පශ්චාත් යුධ සමයේදී යූඑස්එස්ආර් ඔසවා තැබූ ආයුධ, උපකරණ හෝ ද්රව්ය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය යැයි මම සලකමි. තාක්ෂණික මට්ටමක්, බටහිර හෝ ඇමරිකාවේ රටවලට වඩා පසුගාමී වීම ඉවත් කරයි. මේ අනුව, ලෙන්ඩ්-ලීස් සෝවියට් සංගමය සඳහා ජීවිතාරක්ෂකයෙකු ලෙස එහි කාර්යභාරය ඉටු කළ අතර, හැකි ඉක්මනින් රට යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට උපකාරී විය. නමුත් මෙම විශේෂිත මොහොත ආයුධ සම්බන්ධයෙන් මෙන් සරලව ප්රතික්ෂේප කරනු ලැබුවේ නැත, නමුත් සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සහ අද රුසියාවේ හුදෙක් නිහඬ විය.
සහ දැන් වඩාත් විස්තරාත්මකව
ප්රවාහන:
යුද්ධයේ දෙවන භාගයේදී, Lend-Lease Studebakers (විශේෂයෙන්, Studebaker US6) Katyushas සඳහා ප්රධාන චැසිය බවට පත් විය. එක්සත් ජනපදය කැ. Katyusha සඳහා කාර් 20,000 ක්, ජුනි 22 න් පසු USSR හි නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ට්රක් රථ 600 ක් පමණි (ප්රධාන වශයෙන් ZIS-6 චැසිය).
ඔබට පෙනෙන පරිදි, 20,000 සහ 600 අතර වෙනස සැලකිය යුතු ය. අපි පොදුවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ගැන කතා කරන්නේ නම්, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ යුද්ධයේදී මෝටර් රථ 205 දහසක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ 477 දහසක් ලැබුණි, එනම් 2.3 ගුණයකින් වැඩි ය. යුධ සමයේදී සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවලින් 55% ටොන් 1.5 ක ධාරිතාවක් සහිත GAZ-MM ට්රක් රථ - “එකහමාරක්” බව සඳහන් කිරීම වටී.
යන්ත්‍ර මෙවලම් සහ උපකරණ:
යුද්ධය අවසානයේ ලබා දුන් කාර්මික නිෂ්පාදන අතර යන්ත්‍ර මෙවලම් 23.5 දහසක්, දොඹකර සහ කැනීම් යන්ත්‍ර 1526 ක්, ලෝහමය ටොන් 49.2 දහසක්, ඩ්නෙප්‍රොජස් සඳහා ටර්බයින ඇතුළු බලශක්ති උපකරණ ටොන් 212 දහසක් ඇතුළත් විය. මෙම යන්ත්‍ර සහ යාන්ත්‍රණ සැපයීමේ වැදගත්කම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, කෙනෙකුට ඒවා ගෘහස්ථ ව්‍යවසායන්හි නිෂ්පාදනය සමඟ සැසඳිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, 1945 දී.
එම වසරේ සෝවියට් සංගමය තුළ දොඹකර සහ කැනීම් යන්ත්‍ර 13 ක් පමණක් එකලස් කරන ලද අතර, ලෝහ කැපුම් යන්ත්‍ර 38.4 දහසක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද ලෝහමය උපකරණවල බර ටොන් 26.9 දහසක් විය. ලෙන්ඩ්-ලීස් උපකරණ සහ සංරචක පරාසයට අයිතම දහස් ගණනක් ඇතුළත් විය: ෙබයාරිං සහ මිනුම් උපකරණවල සිට කටර් සහ ෙලෝහමය මෝල් දක්වා.
1945 අවසානයේ ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් ට්රැක්ටර් කම්හල වෙත පැමිණි ඇමරිකානු ඉංජිනේරුවෙකු මෙම ව්‍යවසායයේ යන්ත්‍ර උද්‍යානයෙන් අඩක් ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයා ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.
තනි යන්ත්‍ර සහ යාන්ත්‍රණ කාණ්ඩ සමඟින්, මිත්ර පාක්ෂිකයින් සෝවියට් සංගමයට නිෂ්පාදන හා තාක්ෂණික මාර්ග කිහිපයක් සහ සමස්ත කර්මාන්තශාලා පවා ලබා දුන්නේය. මොස්කව්හි ටයර් කම්හලක් වන Kuibyshev, Guryev, Orsk සහ Krasnovodsk හි ඇමරිකානු තෙල් පිරිපහදු 1944 අවසානයේ ඔවුන්ගේ පළමු නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කළේය. වැඩි කල් නොගොස්, මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ මාර්ග ඉරානයේ සිට සෝවියට් සංගමය වෙත මාරු කරන ලද අතර රෝල් කරන ලද ඇලුමිනියම් නිෂ්පාදනය සඳහා කම්හලක් වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය.
ඇමරිකානු සහ බ්‍රිතාන්‍ය බලාගාර දහසකට වැඩි ප්‍රමාණයක් ආනයනය කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර බොහෝ නගරවල කාර්මික ව්‍යවසායන් සහ නේවාසික ප්‍රදේශ ජීවයට පැමිණියේය. අවම වශයෙන් ඇමරිකානු ජංගම බලාගාර දුසිම් දෙකක් 1945 දී සහ පසුව වසරවලදී Arkhangelsk හි බල සැපයුමේ ගැටළුව විසඳීමට හැකි විය.
ලෙන්ඩ්-ලීස් යන්ත්‍ර සම්බන්ධ තවත් ඉතා වැදගත් කරුණක්. 1944 ජනවාරි 23 වන දින රතු හමුදාව විසින් T-34-85 ටැංකිය සම්මත කරන ලදී. නමුත් 1944 ආරම්භයේ දී එහි නිෂ්පාදනය සිදු කරන ලද්දේ Љ 112 ("Krasnoe Sormovo") කම්හලක පමණි. මිලිමීටර් 1600 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කුළුණේ මුදු ආම්පන්න සැකසීමට කිසිවක් නොතිබූ බැවින් "තිස් හතරේ" විශාලතම නිෂ්පාදකයා වන Nizhny Tagil බලාගාරය Љ 183, T-34-85 නිෂ්පාදනයට මාරු විය නොහැකි විය.
බලාගාරයේ ඇති කැරොසල් යන්ත්රය මිලිමීටර් 1500 දක්වා විෂ්කම්භයක් සහිත කොටස් සැකසීමට හැකි විය. එන්කේටීපී ව්‍යවසායයන් අතුරින් එවැනි යන්ත්‍ර තිබුණේ උරල්මාෂ්සාවෝඩ් සහ අංක 112 බලාගාරයට පමණි.නමුත් යූරල්මාෂ්සාවෝඩ් අයිඑස් ටැංකි නිෂ්පාදන වැඩසටහන සමඟ පටවා ඇති බැවින්, ටී-34-85 නිෂ්පාදනය සම්බන්ධයෙන් එය බලාපොරොත්තු වීම අවශ්ය නොවීය. එබැවින්, නව සිරස් පට්ටල UK (Lowdon) සහ USA (Lodge) වෙතින් ඇණවුම් කරන ලදී.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පළමු T-34-85 ටැංකිය #183 කර්මාන්තශාලාවේ වැඩමුළුවෙන් පිටව ගියේ 1944 මාර්තු 15 වන දින පමණි. මේ කරුණු, ඔවුන් පවසන පරිදි ඔබට ඔවුන් සමඟ තර්ක කළ නොහැක. කර්මාන්තශාලාව Љ 183 ආනයනය කරන ලද කැරොසල් යන්ත්‍ර නොලැබුනේ නම්, නව ටැංකි එහි දොරටු වලින් පිටතට නොපැමිණෙනු ඇත. එබැවින්, අවංකව කිවහොත්, යුද්ධය අවසන් වීමට පෙර නිශ්නි ටැගිල් "වගොන්කා" විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ටී -34-85 ටැංකි 10,253 ක් සන්නද්ධ වාහන ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීමට එකතු කළ යුතු බව පෙනේ.
දුම්රිය ප්රවාහන:
ටැංකි සහ ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය කිරීමට ප්රමාණවත් නොවීය, ඔවුන් තවමත් ඉදිරිපස වෙත ලබා දිය යුතුය. 1940 දී සෝවියට් සංගමයේ ප්රධාන වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් නිෂ්පාදනය 914, 1941 - 708, 1942 - 9, 1943 - 43, 1944 - 32, 1945 - 8. ප්රධාන ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් 1940 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1941 දී - එකක්, ඉන් පසුව 1945 ද ඇතුළුව ඔවුන්ගේ මුදා හැරීම නතර විය.
1940 දී ප්රධාන විදුලි දුම්රිය එන්ජින් 9 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර 1941 - 6 දී ඒවායේ නිෂ්පාදනය ද නතර විය. මේ අනුව, මහා දේශප්රේමී යුද්ධය අතරතුර, තමන්ගේම නිෂ්පාදනය හේතුවෙන් දුම්රිය එන්ජින් ඇණිය නැවත පුරවා නොතිබුණි. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ, වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 1900 ක් සහ ඩීසල්-විදුලි දුම්රිය එන්ජින් 66 ක් සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී (වෙනත් මූලාශ්රවලට අනුව, 1981 දුම්රිය එන්ජිම). මේ අනුව, ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් 1941-1945 දී වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින්වල සමස්ත සෝවියට් නිෂ්පාදනය 2.4 ගුණයකින් සහ විදුලි දුම්රිය එන්ජින් 11 ගුණයකින් ඉක්මවා ගියේය.
1942-1945 දී සෝවියට් සංගමයේ භාණ්ඩ ප්රවාහන කාර් නිෂ්පාදනය ඒකක 1,087 ක් වූ අතර 1941 දී 33,096 ට සාපේක්ෂව. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ, මුළු වැගන් 11,075 ක් හෝ සෝවියට් නිෂ්පාදනයට වඩා 10.2 ගුණයක් බෙදා හරින ලදී. මීට අමතරව, රේල් සවි කිරීම්, වෙළුම් පටි, දුම්රිය එන්ජින් ඇක්සල් සහ රෝද සපයන ලදී.
ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ, දුම්රිය රේල් ටොන් 622.1 දහසක් සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දී ඇති අතර එය සමස්ත සෝවියට් නිෂ්පාදනයෙන් 83.3% ක් විය. කෙසේ වෙතත්, 1945 දෙවන භාගය සඳහා නිෂ්පාදනය ගණනය කිරීම් වලින් බැහැර කර ඇත්නම්, රේල් පීලි මත ණය-බදු දීම සෝවියට් දුම්රිය නිෂ්පාදනයේ මුළු පරිමාවෙන් 92.7% ක් වනු ඇත. මේ අනුව, යුද්ධයේදී සෝවියට් දුම්රිය මාර්ගවල භාවිතා කරන ලද දුම්රිය මාර්ගවලින් අඩක් පමණ පැමිණියේ එක්සත් ජනපදයෙනි.
ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් යුද සමයේදී යූඑස්එස්ආර් දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ අංශභාගය වැළැක්වූ බව අතිශයෝක්තියකින් තොරව පැවසිය හැකිය.
සන්නිවේදන මාර්ග:
සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සහ රුසියාවේ ඔවුන් මේ දක්වා කතා නොකිරීමට උත්සාහ කර ඇති තරමක් “ලිස්සන සුළු” මාතෘකාවක්, මන්ද මේ සම්බන්ධයෙන් ජින්ගෝවාදීන්ට අපහසු පිළිතුරු තරම් ප්‍රශ්න ඇති බැවිනි. කාරණය නම්, ණය-ලීසිං පරිමාවන් පිළිබඳ බොහෝ ගණනය කිරීම් සමඟ, නීතියක් ලෙස, අපි කතා කරන්නේ මිලිටරි සැපයුම් ගැන ය. තවද වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් - ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ සැපයීම ගැන. බොහෝ විට, මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ උපකාරය නොවැදගත් බව ඔප්පු කිරීම සඳහා පොලී ගණනය කරනු ලබන්නේ මෙම ණය-ලීසිං කාණ්ඩය සඳහා ය.
නමුත් සියල්ලට පසු, මිලිටරි සැපයුම් සමන්විත වූයේ ටැංකි, ගුවන් යානා සහ තුවක්කු වලින් පමණක් නොවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, අනුබද්ධ බෙදාහැරීම් ලැයිස්තුවේ විශේෂ ස්ථානයක් ගුවන්විදුලි උපකරණ සහ සන්නිවේදන උපකරණ විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී. මෙම ප්රදේශය තුළ, ආනයනික සන්නිවේදන උපකරණ පිළිබඳ විදේශ වෙළඳාම පිළිබඳ මහජන කොමසාරිස් කාර්යාලයේ එවකට ප්රමුඛ විශේෂඥයින්ගේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, සෝවියට් සංගමය වසර 10 කට ආසන්න කාලයක් මිත්ර පාක්ෂිකයින්ට වඩා පසුගාමී විය. මහා දේශප්රේමී යුද්ධය ආසන්නයේ සෝවියට් ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ කාර්ය සාධනය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කළා පමණක් නොව, ඒවා තවමත් හිඟ විය.
උදාහරණයක් ලෙස, රතු හමුදාවේ ටැංකි බලකායේ, 1941 අප්රේල් 1 වන දින, ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථාන වලින් 100% කින් සමන්විත වූයේ T-35, T-28 සහ KV ටැංකි පමණි. ඉතිරි සියල්ල "රේඩියෝ" සහ "රේඛීය" ලෙස බෙදා ඇත. "ගුවන්විදුලි" ටැංකි මත සම්ප්රේෂක රේඩියෝ මධ්යස්ථාන ස්ථාපනය කර ඇති අතර, "රේඛීය" ටැංකි මත කිසිවක් ස්ථාපනය කර නැත. බීටී -7 හෝ ටී -26 කුළුණේ ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානය සඳහා ස්ථානය මිලිමීටර් 45 වට සඳහා රාක්කයක් හෝ ඩීටී මැෂින් තුවක්කුව සඳහා තැටි මගින් අල්ලා ගන්නා ලදී. ඊට අමතරව, දැඩි “වොරොෂිලොව්” මැෂින් තුවක්කු සවි කර ඇත්තේ “රේඛීය” ටැංකි වල නිකේතනවල ය.
1941 අප්රේල් 1 වන දින, භට පිරිස් සතුව ටී -34 "රේඛීය" ටැංකි 311 ක්, එනම් ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථානයක් නොමැතිව, සහ "රේඩියෝ" 130 ක්, 2452 බීටී -7 "රේඛීය" සහ 1883 "රේඩියෝ", 510 බීටී -7 එම් " රේඛීය" සහ 181 "රේඩියෝ", 1270 BT-5 "රේඛීය" සහ 402 "රේඩියෝ", අවසාන වශයෙන්, 3950 T-26 "රේඛීය" සහ 3345 "රේඩියෝ" (T-26 සම්බන්ධයෙන් අපි කතා කරන්නේ තනි- ටර්ට් ටැංකි).
මේ අනුව, සඳහන් කළ වර්ගවල ටැංකි 15,317 න් ගුවන් විදුලි යන්ත්‍රවලින් සමන්විත වූයේ වාහන 6,824 ක් පමණි. ඉතිරිය සමඟ, සටනේදී සන්නිවේදනය සිදු කරනු ලැබුවේ ධජ සංඥා කිරීමෙනි. සටන අතරතුර, ෂෙල් පිපිරීම්, දුම සහ දූවිලි අතර, චලනය වන දිශාව පෙන්වීම සහ කොඩි ආධාරයෙන් ටැංකි ප්රහාරයක් මෙහෙයවීම "ටිකක්" දුෂ්කර හා සරලව සියදිවි නසාගැනීමක් බව පැහැදිලි කිරීමට අවශ්ය නැතැයි මම සිතමි.
ඒ හා සමාන ආකාරයකින් සහ සමහර විට ඊටත් වඩා නරක ලෙස, තත්වය හමුදාවේ අනෙකුත් ශාඛා - ගුවන් සේවා, පාබල, අශ්වාරෝහක යනාදී සන්නිවේදන උපකරණ සමඟ පැවති බව ප්‍රකාශ කිරීම අනපේක්ෂිත නොවනු ඇත. යුද්ධය ආරම්භ වූ පසු තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරුණි. . 1941 අවසානය වන විට රතු හමුදාවේ ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානවලින් 55% ක් අහිමි වී ඇති අතර බොහෝ නිෂ්පාදන කම්හල් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියක පවතී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථාන නිෂ්පාදනය කළේ එක් ශාකයක් පමණි. උදාහරණයක් ලෙස, උදාහරණයක් ලෙස, 1942 ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා ස්ටැලින්ග්‍රෑඩ් ට්රැක්ටර් කම්හල විසින් ටී-34 ටැංකි 2,140 ක් හමුදාවට නැව්ගත කළ අතර ඉන් ගුවන් විදුලි යන්ත්‍ර 360 ක් පමණක් සමන්විත විය. ඒක 17% වගේ දෙයක්. ආසන්න වශයෙන් එම පින්තූරය අනෙකුත් ශාකවල නිරීක්ෂණය විය.
1942 දී, ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථාන, ස්ථානගත කරන්නන්, දුරකථන, ආරෝපණ ඒකක, රේඩියෝ බීකන්ස් සහ වෙනත් උපාංග ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සෝවියට් සංගමය වෙත පැමිණීමට පටන් ගත් අතර, එහි අරමුණ සෝවියට් සංගමය තුළ පමණක් අනුමාන කරන ලදී. 1942 ගිම්හානයේ සිට 1943 ජූලි දක්වා ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථාන ආනයනය 10 ගුණයකට වඩා වැඩි වූ අතර දුරකථන කට්ටල දෙගුණයකින් වැඩි විය.
මිලිටරි තත්වයන් තුළ බෙදීම් මෙහෙයවීමේ සම්මතයන් මත පදනම්ව, මෙම ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන 150 ක් සන්නද්ධ කිරීමටත්, ක්ෂේත්‍ර දුරකථන - කොට්ඨාශ 329 ක් සැපයීමටත් ප්රමාණවත් විය. වොට් 400 ක ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථාන සැපයීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, උදාහරණයක් ලෙස, පෙරමුණු, හමුදා සහ ගුවන් තොටුපලවල මූලස්ථානයට සන්නිවේදනය සම්පූර්ණයෙන්ම සපයන ලදී.
ගෘහස්ථ කර්මාන්තය සමාන ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේ 1943 සිට අර්ධ හස්ත කර්මාන්ත ආකාරයෙන් සහ මසකට ඒකක තුනකට නොඅඩු ප්‍රමාණයකින් පමණි. 1942 දී තවත් ඇමරිකානු ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථානයක් වන V-100 පැමිණීමත් සමඟ, කොට්ඨාශ-රෙජිමේන්තු සම්බන්ධය සඳහා විශ්වාසදායක සන්නිවේදනයන් සැපයීමට රතු හමුදාව සමත් විය. 1942-1943 දී ආනයනය කරන ලද ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන Љ 19 බොහෝ බර KV ටැංකි වලින් සමන්විත විය.
ක්ෂේත්‍ර දුරකථන සම්බන්ධයෙන්, 1941 සිට 1943 දක්වා රතු හමුදාවේ ඔවුන්ගේ හිඟය බොහෝ දුරට හේතු වූයේ ආනයන 80 සිට 20% දක්වා අඩු වීමයි. උපාංගවලට (කිලෝමීටර 338,000) සවි කර ඇති දුරකථන කේබලය ආනයනය කිරීම සෝවියට් සංගමයේ නිෂ්පාදනයට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි විය.
යුද්ධයේ අවසන් සටන්වලදී අණ සහ පාලනය සඳහා සන්නිවේදන උපකරණ සැපයීම ඉතා වැදගත් විය. වටිනාකම අනුව, 1944-1945 දී ඔවුන් පෙර වසරවල ආනයනය 1.4 ගුණයකින් ඉක්මවා ඇත. මිලිටරි සැපයුම් ප්‍රමිතීන්ට අනුව 1944-1945 (ඒකක 23,777) ආනයනය කරන ලද ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථාන කොට්ඨාශ 360 ක් සැපයීමට ප්රමාණවත් වේ. ආරෝපණ ඒකක (6663 pcs.) - කොට්ඨාශ 1333, සහ දුරකථන කට්ටල (177,900 pcs.) - අංශ 511 කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා. යුද්ධයේ අවසානය වන විට, රතු හමුදාවේ සහ නාවික හමුදාවේ මිත්ර සන්නිවේදන දේපලවල "කොටස්" සාමාන්යයෙන් 80% ක් පමණ විය.
ආනයනික සන්නිවේදන දේපල විශාල ප්‍රමාණයක් ජාතික ආර්ථිකයට යවන ලද බව සඳහන් කළ යුතුය. අධි-සංඛ්‍යාත දුරකථන ස්ථාන 200 ක් සැපයීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඒවා නිෂ්පාදනය ප්රායෝගිකව සෝවියට් සංගමය තුළ නොතිබුණි, 1944 වන විට මොස්කව් සහ විශාලතම සෝවියට් නගර අතර විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් ඇති කර ගැනීමට හැකි විය: ලෙනින්ග්‍රෑඩ්, කාර්කොව්, කියෙව්, උලියානොව්ස්ක්, ස්වර්ඩ්ලොව්ස්ක්. , සරතොව්, ආදිය.
ආනයනය කරන ලද ටෙලිටයිප් ටෙලිග්‍රාෆ් කට්ටල, දුරකථන ස්විච සහ සිවිල් මාදිලියේ උපාංග මාස කිහිපයකින් සෝවියට් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ අතර රටේ මහාමාර්ග සහ දුරස්ථ ප්‍රදේශවල පරිපාලන මධ්යස්ථාන සඳහා විශ්වාසදායක සන්නිවේදනයන් සපයයි. 3-නාලිකා අධි-සංඛ්‍යාත දුරකථන පද්ධති අනුගමනය කරමින්, වඩාත් සංකීර්ණ, 12-නාලිකා ඒවා රට තුළට පැමිණීමට පටන් ගත්තේය.
සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ යුද්ධයට පෙර පර්යේෂණාත්මක 3-නාලිකා ස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වූයේ නම්, එවිට නාලිකා 12 ක් නොතිබුණි. මොස්කව් සම්බන්ධ කරන වැදගත්ම මාර්ගවලට සේවා සැපයීම සඳහා එය වහාම ස්ථාපනය කර ඇති බව අහම්බයක් නොවේ ප්රධාන නගරරටවල් - ලෙනින්ග්‍රෑඩ්, කියෙව් සහ කාර්කොව්.
යුද හමුදාව සහ නාවික හමුදා මූලස්ථානය අතර සන්නිවේදනය සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඇමරිකානු ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථාන Љ 299, 399, 499, ධීවර කර්මාන්තයේ සහ රටේ විදුලි බල කර්මාන්තයේ සන්නිවේදන පද්ධතිය තුළ මුහුදේ සහ ගංගා ඇණියේ පුළුල් යෙදුමක් ද සොයාගෙන ඇත. රටේ සමස්ත කලාත්මක විකාශන පද්ධතියට සපයනු ලැබුවේ 1944 දී මොස්කව් සහ කියෙව්හි සවි කරන ලද ඇමරිකානු වොට් 50 රේඩියෝ සම්ප්රේෂක "M-83330A" දෙකක් පමණි. තවත් සම්ප්රේෂක හතරක් NKVD විශේෂ සන්නිවේදන පද්ධතියට යවන ලදී.
බ්‍රිතාන්‍ය සහ ඇමරිකානු රේඩාර් බෙදා හැරීම අධිතක්සේරු කිරීම ද දුෂ්කර ය. සෝවියට් සංගමය තුළ, මෙම මාතෘකාව ද හැකි සෑම ආකාරයකින්ම නිශ්ශබ්ද විය, මන්ද: යුද සමයේදී, සෝවියට් සංගමය තුළ සියලු වර්ගවල රේඩාර් 775 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, මුහුදු 373 ක් ඇතුළුව ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ 2,000 කට වඩා ලැබුණි. 580 ගුවන් යානා.
මීට අමතරව, ගෘහස්ථ රේඩාර්වල සැලකිය යුතු කොටසක් ආනයනය කරන ලද සාම්පල වලින් සරලව පිටපත් කර ඇත. විශේෂයෙන්, 123 (වෙනත් මූලාශ්රවලට අනුව, 248 පවා) SON-2 කාලතුවක්කු රේඩාර් (SON - තුවක්කු මාර්ගෝපදේශ මධ්‍යස්ථානය) ඉංග්රීසි GL-2 රේඩාර් හි නිශ්චිත පිටපතක් විය. SON-2 එකලස් කරන ලද NI I-108 සහ බලාගාරය Љ 498 ආනයනය කරන ලද උපකරණ තුනෙන් දෙකකින් සමන්විත බව සඳහන් කිරීම සුදුසුය.
සහ අපි අවසන් කරන්නේ කුමක් ද? ඔබ දන්නා පරිදි සන්නිවේදනය බොහෝ විට හමුදාවේ ස්නායු ලෙස හැඳින්වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ මහා දේශප්රේමී යුද්ධයේදී මෙම ස්නායු බොහෝ දුරට ආනයනය කරන ලද බවයි.
කෑම:
දැනටමත් යුද්ධයේ ආරම්භයේ දී, ජර්මානුවන් සෝවියට් සංගමයේ සීනිවලින් 84% ක් සහ ධාන්ය වලින් 40% ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලද භූමිය අල්ලා ගත්හ. 1942 දී රුසියාවේ දකුණු ප්රදේශය අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසුව, තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ විය. එක්සත් ජනපදය Lend-Lease යටතේ USSR වෙත සමස්ත ආහාර නිෂ්පාදන මාලාවම සැපයීය. එයින් නූතන පාඨකයා ටින් කළ මස් හැර අන් කිසිවක් දන්නේ නැත.
නමුත් “දෙවැනි පෙරමුණ” යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන ටින් කළ මස් වලට අමතරව, ලෙන්ඩ්-ලීස් ආහාර වේලට අඩු ජනප්රිය “රූස්වෙල්ට් බිත්තර” ඇතුළත් විය - “ජලය එක් කරන්න” මාලාවේ බිත්තර කුඩු, කළු චොකලට් (ගුවන් නියමුවන්, බාලදක්ෂයින් සහ නාවිකයින් සඳහා), බිස්කට් මෙන්ම රුසියානු රසය සඳහා සිතාගත නොහැකි "චොකලට් වල මස්" ලෙස හඳුන්වන ටින් කළ ද්රව්යය. එකම "සෝස්" යටතේ ටින් කළ තුර්කිය සහ කුකුළන් සපයන ලදී.
ලෙනින්ග්‍රෑඩ් සහ ඈත උතුරේ නගර සඳහා ආහාර සැපයුම් මගින් විශේෂ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන ලදී. ප්රධාන ආහාර ගලා යන ආර්කන්ගෙල්ස්ක් හි පමණක්, පළමු යුද ශීත ඍතුවේ දී, මිනිසුන් 20,000 ක් කුසගින්නෙන් හා රෝගවලින් මිය ගියහ - පූර්ව යුධ නගරයේ සෑම දසවන වැසියෙක්ම!
දිගු ප්‍රමාදයකින් පසු ස්ටාලින්ට ආකාන්ගෙල්ස්ක් වෙත යාමට ඉඩ දුන් කැනේඩියානු තිරිඟු ටොන් 10,000 ක් නොවන්නේ නම්, කුසගින්නෙන් තවත් කී දෙනෙකු විනාශ වනු ඇත්දැයි නොදනී. වසන්ත ක්ෂේත්‍ර වැඩ ආරම්භ කිරීම සඳහා 1942 දී ඉරාන “ගුවන් පාලම” හරහා සෝවියට් සංගමය වෙත මාරු කරන ලද බීජ ටොන් 9,000 ක් මුදා හරින ලද කලාපවල ජීවිත කීයක් බේරා ගත්තාද යන්න ගණනය කිරීම ඊටත් වඩා දුෂ්කර ය.
වසර දෙකකට පසු තත්වය ව්යසනකාරී විය. 1943-1944 දී, ප්රහාරයක් දියත් කළ රතු හමුදාව, මිලියන සංඛ්‍යාත ජනතාවක් ජීවත් වූ විශාල යුද්ධයෙන් විනාශ වූ භූමි ප්‍රදේශ නිදහස් කළේය. සයිබීරියාවේ, වොල්ගා ප්‍රදේශයේ සහ උතුරු කොකේසස් ප්‍රදේශවල නියඟයෙන් තත්වය සංකීර්ණ විය.
රට තුළ උග්‍ර ආහාර අර්බුදයක් ඇති වූ අතර, මිලිටරි ඉතිහාසඥයින් නිශ්ශබ්දව සිටීමට කැමැත්තක් දක්වයි, සතුරුකම් සහ හමුදාවට සැපයීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මේ අතර, 1943 නොවැම්බරයේදී, නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීම සඳහා දැනටමත් සොච්චම් සලාක තුනෙන් එකකින් පමණ නිහඬව අඩු කරන ලදී.
මෙය කම්කරුවන්ගේ සලාක සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළේය (පාන් ග්රෑම් 800 ක් වැඩ කරන ආහාර කාඩ්පතේ තිබිය යුතු විය), යැපෙන්නන් ගැන සඳහන් නොකරන්න. එබැවින්, 1944 මැද භාගය වන විට ආහාර සැපයුම් පළමු හා දෙවන කෙටුම්පත් යටතේ සමස්ත ආහාර ආනයනය ඉක්මවා ගිය අතර, සෝවියට් යෙදුම්වල ලෝහ සහ සමහර ආයුධ පවා විස්ථාපනය විය.
USSR වෙත සපයන ලද ආහාර දින 1,600 සඳහා මිලියන දහයක හමුදාවක් පෝෂණය කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත. තොරතුරු සඳහා - මහා දේශප්රේමී යුද්ධය පැවතුනි - දින 1418!
නිගමන:ජර්මනිය සමඟ සෝවියට් සංගමයේ යුද්ධයේදී ඊයේ මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ ණය-බදු සැපයුම් කිසිදු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකළ බව පෙන්වීමට, බොල්ෂෙවික්වරු සහ නූතන රුසියානු සංසදයේ "ඉතිහාසඥයින්" ඔවුන්ගේ ප්‍රියතම උපක්‍රමය භාවිතා කළහ - මුළු උපකරණ තොගය ලබා දීමට. යූඑස්එස්ආර් හි සමස්ත යුද්ධයේ කාල පරිච්ඡේදය සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලබා දුන් මිලිටරි උපකරණ ප්රමාණය සමඟ සසඳන අතරම ලෙන්ඩ්-ලීස් හා සම්බන්ධ වඩාත් අප්‍රසන්න අවස්ථාවන් ගැන නිශ්ශබ්දව සිටියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සම්පූර්ණ ස්කන්ධය තුළ, ඇමරිකානුවන් සහ බ්රිතාන්යයන් විසින් සපයන ලද සියලුම හමුදා උපකරණ කුඩා කොටසකි. එහෙත්, ඒ සමගම, ස්ටාලින් සහ බොල්ෂෙවික්වරු කපටි ලෙස නිහඬව සිටියහ:
ඒ)සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුව සඳහා වූ යුද්ධයේ දරුණුතම කාල පරිච්ඡේදයේදී, එනම් 1941 සැප්තැම්බර් සිට දෙසැම්බර් දක්වා, සෝවියට් සංගමයේ පැවැත්මට උදව් කළේ ඉංග්රීසි සහ ඇමරිකානු ටැංකි සහ ගුවන් යානා ය. මොස්කව් සඳහා වූ සටනට සහභාගී වූ සියලුම ටැංකි වලින් පහෙන් එකක් ලෙන්ඩ්-ලීස්, විදේශීය විය.
බී)ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද ද්රව්ය සහ උපකරණවල නම් සෝවියට් රජය විසින් තීරණය කරන ලද අතර සෝවියට් කර්මාන්තයේ සහ හමුදාවේ සැපයුමේ "බාධක" ප්ලග් කිරීමට අදහස් කරන ලදී. එනම්, මෙම නිශ්චිත මොහොතේ සතුරුකම් පැවැත්වීම සඳහා වඩාත්ම අවශ්ය වන්නේ සපයා ඇත.
1941 දී, ප්රධාන වශයෙන් මිලිටරි උපකරණ අවශ්ය විය, ඉවත් කරන ලද කර්මාන්තශාලා වල ආයුධ නිෂ්පාදනය තවමත් ස්ථාපිත කර නොතිබූ අතර, හරියටම සපයන ලද්දේ මෙය වන අතර, සෝවියට් සංගමය යුද්ධයේ පළමු වසර තුළ දිවි ගලවා ගත් විට, එයට තවදුරටත් ටැංකි අවශ්ය නොවීය. සහ ගුවන් යානා, පළමුවෙන්ම, නමුත් අමුද්රව්ය, උපකරණ සහ ආහාර, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ සහචරයින් විසින් ඔහුට නිතිපතා සපයන ලදී.
තුල)එනම්, ෆෙරස් නොවන ලෝහ, පුපුරණ ද්රව්ය, සන්නිවේදන මාධ්‍ය, ප්රවාහනය යනාදිය වැනි ද්විතියික ද්රව්ය රට තුළ හමුදා උපකරණ නිෂ්පාදනයට විශාල වශයෙන් බලපෑ අතර රතු හමුදාවේ සොල්දාදුවන්ට සටන් කිරීමට උපකාරී විය. සතුරා. ලෙන්ඩ්-ලීස් "ස්ටූඩ්බේකර්ස්" හෝ වෙඩි බෙහෙත් නොමැතිව සරලව නොයන "කැටියුෂා" සඳහා උදාහරණයක් ලෙස, පොදුවේ ගත් කල, ආයුධයකට වෙඩි තැබීම ගැටළු සහගත ය, එය කෙතරම් හොඳ වුවත්.
G)ආහාර යනු වෙනම රේඛාවකි. යුධ සමයේදී සෝවියට් සංගමය මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගෙන් ලබාගත් වපුරන ද්රව්ය ලැයිස්තුවට නිසැකවම ඇතුළත් විය යුතුය. යුද්ධයේ මුළු කාලය හා ඉන් ඔබ්බට ටින් කළ මස් ප්රමාණවත් වූවා පමණක් නොව, වපුරන ව්‍යාපාරය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා සෝවියට් සංගමයට බීජ අවශ්ය වූ මොහොතේ එයට අවශ්ය සහාය ලබා දෙන ලදී.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ යුද්ධයෙන් පසු සෝවියට් සංගමය අත්විඳින ලද සිවිල් ජනතාවගේ මිලිටරි හා පශ්චාත් යුද සාගින්න ඊටත් වඩා භයානක හා මාරාන්තික වනු ඇති බවයි. සමහරුන්ට මෙය නොවැදගත් ලෙස පෙනුනද, ජයග්‍රහණය අත්කර ගන්නේ එවැනි “නොවැදගත්” සහ “සුළු” අවස්ථාවන්ගෙන් ය.
ඔබේ අතේ මැෂින් තුවක්කුවක් තිබීම ප්රමාණවත් නොවේ, ඔබ තවමත් එයින් යමක් වෙඩි තැබිය යුතුය, සොල්දාදුවෙකුට ඔහුගේ අණ දෙන නිලධාරීන් මෙන් පෝෂණය, ඇඳුම් පැළඳුම්, ඇඳුම් ඇඳිය යුතුය, අනෙක් අතට, හදිසි තොරතුරු ඉක්මනින් ලබාගෙන සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. සතුරාගේ පිහිටීම, ඔහුගේ ප්රහාරයේ ආරම්භය ගැන හෝ ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව පසුබැසීම.
ඉ) USSR-රුසියාව වසර 60 ක පමණ කාලයක් තිස්සේ ගෙවා ඇති හාස්‍යජනක ණයක් වන ණය-බදු සැපයුම් සඳහා වූ ණය, යුද්ධයේදී එක්සත් ජනපදය සහ එංගලන්තය විසින් සපයන ලද ආධාර සහ ආකල්පය සඳහා කෘතඥතා මට්ටමක් ලෙස සැලකිය හැකිය. අද දක්වා ඊයේ මිත්ර පාක්ෂිකයින් දෙසට, එය සරලව නැත.
අවසානයේදී, මිත්ර පාක්ෂිකයින් ද යූඑස්එස්ආර්-රුසියාව ඉදිරියේ වැරදිකරුවන් බවට පත් වූ අතර, යුද්ධයේදී ඔවුන්ගේ පැත්තෙන් ප්රමාණවත් ආධාර නොලැබීම ගැන තවමත් නින්දා කිරීම් අසන්නට ලැබේ. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ-රුසියාවේ ප්‍රාන්ත සහ ජනතාව කෙරෙහි විදේශ ප්‍රතිපත්තියේ ප්රවේශය ඉතා හොඳින් සංලක්ෂිත වේ.
ඉහත සියල්ල සාරාංශගත කරමින්, අවම වශයෙන් පහත සඳහන් කරුණු තර්ක කළ හැකිය:
ණය-බදු ආධාර නොමැතිව, සෝවියට් සංගමය තවමත් දෙවන ලෝක යුද්ධය ජයග්‍රහණය කිරීමට ඉඩ ඇත (දැනටමත් දන්නා තොරතුරු අනුව මෙම ප්‍රකාශය එතරම් පැහැදිලි නැත), නමුත් යුද්ධය වසර කිහිපයක් පැවතිය හැකි අතර, ඒ අනුව, මිලියන කිහිපයක් මිනිසුන් අහිමි වනු ඇත.
නමුත් ඔවුන් එය අහිමි නොකළ අතර, එය ලෙන්ඩ්-ලීස් සහචරයින්ගේ උපකාරයට ස්තුති විය. අද සෝවියට් හා රුසියානු ඉතිහාසඥයින් ලියන පරිදි, මෙම නොසැලකිලිමත් 4% අදහස් කරන්නේ, යුද සමයේදී සෝවියට් සංගමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මුළු මිනිස් ජීවිත - මිලියන කිහිපයක්!
ඉහත අප විමසා බැලූ විස්තර කෙරෙහි ඔබ අවධානය යොමු නොකළත්, මෙම 4% යම කෙනෙකුගේ පියාගේ, මවගේ, සහෝදර සහෝදරියන්ගේ ජීවිත වේ. මොවුන් අපගේ නෑදෑයන් වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ අප උපත ලැබුවේ මෙම නොවැදගත් 4% ට ස්තූතිවන්ත විය හැකි බවයි.
එසේනම් ජර්මනිය පරදවා ජයග්‍රහණය සඳහා හිට්ලර් විරෝධී හවුලේ සිටින ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, එංගලන්තය, කැනඩාව සහ අනෙකුත් මිත්ර රටවල දායකත්වය ඔවුන්ගේ සහ අපගේ ජීවිත ප්රමාණවත් නොවන්නේද? එසේනම් එක්සත් ජනපදයට සහ එංගලන්තයට අද අපෙන් කාරුණික වචනයක් සහ කෘතඥතාවක් ලැබිය යුතු නොවේද? අවම වශයෙන් ටිකක්, අවම වශයෙන් 4% කින්?
4% එතරම් හෝ ස්වල්පයක් - මිලියන ගණනක් ජීවිත බේරා ගත්තාද? සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කිරීමට සහ මෙම ප්රශ්නයට අවංකව පිළිතුරු දීමට ඉඩ දෙන්න.
ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලැබුණු ආධාරවලින් කොටසක් ලබා ගැනීමට සෝවියට් නායකත්වය සමත් වූ ආකාරය පිළිබඳ පැහැදිලි උදාහරණ කිහිපයක් අතිරේකවල අඩංගු වන අතර, ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා රත්රන් වලින් ගෙවීම පිළිබඳ සෝවියට් සහ රුසියානු පාර්ශ්වයන්ගේ සමපේක්ෂනවලට තිත තැබීය. එයින්, මාර්ගය වන විට, සම්පූර්ණයෙන්ම අනපේක්ෂිත නිගමනවලට තුඩු දෙයි.
අතිරේක I. ලෙන්ඩ්-ලීස් (එඩින්බරෝගේ රන් සහ ස්පාඤ්ඤ හෝඩුවාවක්) සඳහා සෝවියට් සංගමය රත්රන් ගෙවූ ආකාරය.
යූඑස්එස්ආර් ණයට කල්බදු සඳහා මෙන්ම මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගෙන් මිලදී ගත් භාණ්ඩ සහ ද්රව්ය සඳහා ණයට බදු දීම හැර රත්රන් වලින් ගෙවා ඇති බව සමඟ ආරම්භ කරමු. නූතන රුසියානු සංසදයේ "විශේෂඥයින්ගේ" පැත්තෙන් තර්ක කරනුයේ 1941 න් පසු ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා යූඑස්එස්ආර් රත්රන් වලින් ගෙවා ඇති බවත්, ලෙන්ඩ්-ලීස් නිසි සහ පෙර-ලෙන්ඩ්-ලීස් අතර වෙනසක් නොමැතිව බවත්, එය හිතාමතාම මග හරින බවත්ය. සෝවියට් සංගමය යුද්ධය අතරතුර, ලෙන්ඩ්-ලීස් රාමුවෙන් පිටත මිලදී ගැනීම් සිදු කරන ලදී. ඔවුන්ගේ නිවැරදිභාවය පිළිබඳ උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි "විශේෂඥයින්" සාමාන්ය පැතිකඩ 1942 දී රන් ටොන් 5.5 ක් පමණ රැගෙන ගිලී ගිය බ්‍රිතාන්‍ය නෞකාව "එඩින්බරෝ" මෙහෙයවීය.
තවද, ඔවුන් පවසන පරිදි, එය ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලැබුණු මිලිටරි උපකරණ සඳහා මිත්ර පාක්ෂිකයින්ට සෝවියට් සංගමය ගෙවීමයි. නමුත් කාරණය නම්, ඉන් පසුව, එවැනි “විශේෂඥයින්ගේ” පැත්තෙන්, මාරාන්තික නිශ්ශබ්දතාවයක් ඇති වීමයි. මන්ද?
ඔව්, 1942 දී ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම් සඳහා යූඑස්එස්ආර්ට රත්රන් සමඟ ගෙවීමට නොහැකි වූ නිසා - ලෙන්ඩ්-ලීස් ගිවිසුම උපකල්පනය කළේ විලම්බිත ගෙවීමක් සමඟ සෝවියට් පැත්තට ද්රව්යමය හා තාක්ෂණික ආධාර සපයනු ඇති බවයි. 1942 අප්රේල් මාසයේදී මර්මන්ස්ක් හි එඩින්බරෝ නෞකාවට පටවන ලද මුළු බර කිලෝග්‍රෑම් 5536 ක් සහිත රන් බාර් 465 ක්, ලෙන්ඩ්-ලීස් ගිවිසුම මගින් නියම කර ඇති ලැයිස්තුවට වඩා සපයන ලද ආයුධ සඳහා සෝවියට් සංගමය එංගලන්තයට ගෙවන ලදී.
නමුත් මෙම රන් එංගලන්තයට නොපැමිණි බව පෙනී ගියේය. එඩින්බරෝ කෲසර් නෞකාවට හානි සිදුවී ඇත. තවද, සෝවියට් සංගමය, යුධ සමයේදී පවා, බ්‍රිතාන්‍ය යුද අවදානම් රක්ෂණ කාර්යාංශය විසින් ගෙවන ලද රත්රන් වටිනාකමෙන් 32.32% ක රක්ෂණයක් ලබා ගන්නා ලදී.
මාර්ගය වන විට, ප්රවාහනය කරන ලද සියලුම රත්රන්, කුප්‍රකට ටොන් 5.5 ක්, එකල මිල ගණන් යටතේ ඩොලර් මිලියන 100 කට වඩා ටිකක් වැඩි විය. ඩොලර් බිලියන 10 ක ණය-ලීසිං ආධාරයේ මුළු මුදල සමඟ සසඳන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් සෝවියට් සංගමයේ හෝ රුසියාවේ කතා කිරීමට කැමති නැත, නමුත් ඒ සමඟම, විශාල ඇස් ඇති කර, එය නොපැහැදිලි ලෙස ඉඟි කරයි. තාරකා විද්‍යාත්මක ප්‍රමාණයක් පමණි.
කෙසේ වෙතත්, එඩින්බරෝ රන් පිළිබඳ කතාව එතැනින් අවසන් වූයේ නැත.
1981 දී, බ්‍රිතාන්‍ය නිධන් හෑරීමේ සමාගමක් වන Jesson Marine Recoveries, USSR සහ මහා බ්රිතාන්යයේ බලධාරීන් සමඟ රත්රන් සෙවීම සහ ප්‍රතිසාධනය පිළිබඳ ගිවිසුමකට එළඹියේය. "එඩින්බරෝ" මීටර් 250 ක් ගැඹුරට වැටී ඇත. වඩාත්ම දුෂ්කර තත්වයන් තුළ, කිමිදුම්කරුවන් කිලෝ ග්රෑම් 5129 ක් එසවීමට සමත් විය. ගිවිසුමට අනුව, රත්රන් වලින් 2/3 USSR විසින්, 1/3 - මහා බ්රිතාන්යය විසින් ලබා ගන්නා ලදී. රත්රන් එකතු කිරීමේ මෙහෙයුම සඳහා සමාගමට ගෙවීම අඩු කිරීම.
මේ අනුව, එඩින්බරෝ විසින් ප්රවාහනය කරන ලද රත්රන් ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා ගෙවීමක් නොවූවා පමණක් නොව, මෙම රත්රන් කිසි විටෙකත් මිත්ර පාක්ෂිකයින් වෙත ළඟා නොවූවා පමණක් නොව, එහි වටිනාකමෙන් තුනෙන් එකක් යුධ සමයේදී සෝවියට් සංගමය විසින් ප්‍රතිපූරණය කරන ලදී, එබැවින් වසර හතළිහකට පසුව පවා. මෙම රත්රන් එකතු කරන විට, එයින් වැඩි කොටසක් සෝවියට් සංගමය වෙත ආපසු ලබා දෙන ලදී.
වඩාත්ම සිත්ගන්නාසුළු හා සමීපතම අවධානයට ලක්විය යුතු දෙය නම්, සෝවියට් සංගමය එහි සහචරයින් සමඟ ගෙවූ රත්තරන් කාගේද?
සරල තර්කනය අනුගමනය කරමින්, සෝවියට් සංගමයට තමන්ගේම සහ තමන්ගේම රත්තරන් පමණක් ගෙවිය හැකි යැයි සිතීමට අපට අයිතියක් ඇත. සහ වෙන කිසිවක් නැත. එහෙත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, එය එසේ නොවේ. මෙහි කාරණය පහත දැක්වේ - අතරතුර සිවිල් යුද්ධයස්පාඤ්ඤයේ, 1936 ඔක්තෝම්බර් 15 වන දින, කබල්ලෙරෝ සහ නෙග්‍රින්, රත්රන් ටොන් 500 ක් පමණ ගබඩා කිරීම සඳහා සෝවියට් සංගමයෙන් නිල වශයෙන් ඉල්ලා සිටියහ. දැනටමත් 1937 පෙබරවාරි 15 වන දින ස්පාඤ්ඤ රත්රන් ටොන් 510.07 ක් පිළිගැනීම පිළිබඳ පනතක් අත්සන් කරන ලද අතර එය සෝවියට් මුද්දරයක් සහිත රන් බාර් වලට උණු කරන ලදී.
ස්පාඤ්ඤය ඔවුන්ගේ රත්රන් ආපසු ලබා ගත්තාද? නැත. එමනිසා, සෝවියට් සංගමය එහි මිත්ර පාක්ෂිකයින් සමඟ දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී ගෙවූ රත්රන් පවා බොහෝ විට ... ස්පාඤ්ඤ විය. එය සෝවියට් දේශයේ කම්කරු-ගොවි බලය ඉතා හොඳින් සංලක්ෂිත කරයි.
මේවා හුදු උපකල්පන පමණක් බවත්, සෝවියට් නායකත්වය වඩාත්ම අවංක, වඩාත්ම ජාත්යන්තර බවත්, එය ලෝකයේ අවශ්යතා ඇති සියල්ලන්ට උපකාර කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන පමණක් සිතන බවත් යමෙකුට පැවසිය හැකිය. සිවිල් යුද්ධයේදී ස්පාඤ්ඤයේ රිපබ්ලිකානුවන්ට උපකාර ලබා දෙන්නේ ආසන්න වශයෙන් මෙයයි. සෝවියට් සංගමය උදව් කළා, පසුව එය උදව් කළා, නමුත් උනන්දුවකින් නොවේ. මුදල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෝවියට් සංගමය ස්පාඤ්ඤයේ විප්ලවවාදී කම්කරුවන්ට සහ ගොවීන්ට "නොමසුරුව සහ උනන්දුවක් නොදක්වන" ආධාර ලබා දුන් ආකාරය දුටු ලෝකයේ සියලුම ධනපතියන් හුදෙක් ඊර්ෂ්‍යාවෙන් ඇඬුවා.
එබැවින් මොස්කව් රත්රන් සංචිත ස්ථානගත කිරීම සහ ගබඩා කිරීම, සෝවියට් උපදේශකයින්, ගුවන් නියමුවන්, ටැංකි, පරිවර්තකයින් සහ යාන්ත්රිකයින්ගේ සේවාවන් සඳහා ස්පාඤ්ඤයට බිල්පත් කළේය. සෝවියට් හමුදා නිලධාරීන්ගේ සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වල වට සංචාර සඳහා වියදම්, දෛනික දීමනා ගෙවීම, වැටුප්, නවාතැන් වියදම්, නඩත්තු කිරීම, රෝහල්වල ප්‍රතිකාර කිරීම සහ සෝවියට් හමුදා නිලධාරීන්ගේ සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වල නිවාඩු, භූමදානය වියදම් සහ හමුදා දීමනා වැන්දඹුවන්, ස්පාඤ්ඤ ගුවන් නියමුවන්ගේ පුහුණුව සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී සෝවියට් සංගමය තුල, පුහුණු ගුවන් ගමන් සිදු වූ රිපබ්ලිකානුවන් විසින් පාලනය කරන ලද භූමියේ ගුවන් තොටුපලවල් ඉදිකිරීම සහ නැවත උපකරණ සකස් කිරීම. මේ සියල්ල ගෙවා ඇත්තේ ස්පාඤ්ඤ රත්තරන් වලින්.
නිදසුනක් වශයෙන්, 1936 සැප්තැම්බර් සිට 1938 ජූලි දක්වා සෝවියට් සංගමයෙන් සපයන ලද මුළු මුදල, ද්රව්යමය කොටස පමණක් ඩොලර් 166,835,023 ක් විය. 1936 ඔක්තෝම්බර් සිට 1938 අගෝස්තු දක්වා ස්පාඤ්ඤයට කරන ලද සියලුම නැව්ගත කිරීම් සඳහා, ජනරජ බලධාරීන් සෝවියට් සංගමයට ගෙවිය යුතු සම්පූර්ණ මුදල ඩොලර් 171,236,088 කින් ගෙවා ඇත.
1938 අගභාගයේදී - 1939 මුල් භාගයේදී ප්රංශය හරහා Murmansk සිට ස්පාඤ්ඤයට ($55,359,660) යවන ලද මිලිටරි උපකරණවල පිරිවැය එකතු කිරීමෙන්, අපට හමුදා-තාක්ෂණික සැපයුම්වල මුළු පිරිවැය ලැබේ.
එය ඩොලර් 222,194,683 සිට ඩොලර් 226,595,748 දක්වා වෙනස් වේ.අවසාන බෙදාහැරීමේ භාණ්ඩ සම්පූර්ණයෙන්ම එහි ගමනාන්තයට භාර නොදීම සහ ඉන් කොටසක් සෝවියට් හමුදා ගබඩා වෙත ආපසු ලබා දීම නිසා, රිපබ්ලිකන් ස්පාඤ්ඤයට භාර දුන් හමුදා භාණ්ඩවල පිරිවැය පිළිබඳ අවසාන අගයයි. ඩොලර් මිලියන 202 .4 කි
ඇත්ත වශයෙන්ම, සෝවියට් සංගමය ස්පාඤ්ඤ රත්තරන් "සාක්කුවට දමා" රිපබ්ලිකානුවන්ට "උනන්දුවක් නැති" ආධාර ලබා දීමෙන් පසුව, එය ඇමරිකානුවන් සහ බ්රිතාන්යයන් සමඟ, ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා ගෙවීම සහ වෙනත් ආධාර ලබා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් වෙනත් ආකාරයකින් හැසිරේවිද? නැත. තවද, මෙය නිශ්චිත උදාහරණයකින් පෙන්නුම් කරනු ඇත.
අතිරේකය II. සෝවියට් සංගමය මිත්ර පාක්ෂිකයින්ට උපකරණ සහ උපකරණ ආපසු ලබා දුන් ආකාරය.
යුද්ධයෙන් පසු ලෙන්ඩ්-ලීස් ගෙවීම සම්බන්ධ ගැටළු නිරාකරණය කිරීම පිළිබඳ සාකච්ඡා අතරතුර සෝවියට් හා ඇමරිකානු පාර්ශවයන් අතර හුවමාරු වූ සෝවියට් ලේඛන ගණනාවක් උපුටා දැක්වීම ප්රමාණවත්ය. නමුත් ආරම්භකයින් සඳහා, යූඑස්එස්ආර් හි විදේශ කටයුතු අමාත්ය ග්‍රොමිකෝ ඒඒගේ සංදේශයෙන් උපුටා ගැනීමක් උපුටා දැක්වීම වඩා හොඳය, එයින් පැහැදිලි වන්නේ මන්දැයි යන්නයි. සෝවියට් පැත්තහැකි සෑම ආකාරයකින්ම, ඇය ඇගේ හිටපු සගයන්ගෙන් ඉතිරිව ඇති උපකරණ සහ උපකරණ ප්රමාණය සඟවා තැබුවාය.
USSR හි විදේශ කටයුතු නියෝජ්ය අමාත්යවරයාගේ සංදේශය A.A. Gromyko සෝවියට් සංගමයේ අමාත්ය මණ්ඩලයේ සභාපති I.V. ලෙන්ඩ්-ලීස් හි බේරුම්කරණය පිළිබඳ ඇමරිකානුවන් සමඟ සාකච්ඡා කිරීම ගැන ස්ටාලින්
21.09.1949
"සෝවියට් සංගමය වෙත ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම්වල ශේෂයේ ප්රමාණය මත පදනම්ව, ගෝලීය වන්දි මුදලේ ඉහත ගණනය කිරීම් වලින් සාකච්ඡා ඉදිරියට යන්නේ නම්, අප තුළ එවැනි ශේෂයන් තිබීම පිළිබඳ තොරතුරු ඇමරිකානුවන්ට දැනුම් දීමට අපට සිදුවේ. පහත සඳහන් හේතූන් මත එය නුසුදුසු ය: ඇමරිකානුවන් විසින් එක් එක් කණ්ඩායම් මගින්, විශේෂයෙන් උපකරණ මගින් අපද්‍රව්‍ය විකේතනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. සිවිල් භාණ්ඩවල නටබුන් පිළිබඳ මේ ආකාරයේ තොරතුරු අපෙන් ලැබුණු පසු, ඇමරිකානුවන්ට, 1942 ජුනි 11 වන දින ගිවිසුමේ V වගන්තිය වෙත යොමු කරමින්, අපට වඩාත්ම වටිනා අයිතම ආපසු ලබා දීම සඳහා ඉල්ලුමක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය.
මේ අනුව, ස්ටාලින් සහ සෝවියට් පක්ෂ නායකත්වය, යුද්ධයෙන් පසු, ණයට ගත් යන්ත්රෝපකරණ සහ උපකරණ ආපසු ලබා දීම වැළැක්වීමට සෑම ආකාරයකින්ම උත්සාහ කළහ. මේ වන තෙක් සියලුම පර්යේෂකයන් පහත සඳහන් ගැටලුවට මුහුණ දී ඇත්තේ එබැවිනි - හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ සහචරයින් විසින් සෝවියට් සංගමය වෙත උපකරණ, ආයුධ සහ උපකරණ කොපමණ ප්‍රමාණයක් ලබා දුන්නේද සහ ආසන්න වශයෙන් කොපමණ මුදලක් ලබා දුන්නේද යන්න දන්නා නමුත් නිශ්චිත දත්ත නොමැත. සෝවියට් සංගමය සමඟ දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු ඔහුට ආපසු යාමට සිදු වූ ඉතිරි සියලුම උපකරණ සහ උපකරණවල ප්රමාණය මත.
එමනිසා, එක් අතකින්, සෝවියට් සංගමය තාක්ෂණය සහ උපකරණ ආපසු නොදුන් අතර, ඊටත් වඩා, ඒ සඳහා මිත්ර පාක්ෂිකයින්ට එක සතයක්වත් ගෙවා නැත. එවකට සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සහ අද රුසියාවේ ප්‍රචාරකයින්ට පහසු තර්කයක් ලැබුණි, ලෙන්ඩ්-ලීස් යුද්ධයේ සහචරයින්ගේ උපකාරය නොවැදගත් බව තර්ක කළේය.
යූඑස්එස්ආර් විසින් ලැබුණු ආධාර ප්රමාණය පිළිබඳ දත්ත සඟවා ඇති බව දැන සිටියද, යූඑස්එස්ආර් වෙත ලබා දී ඇති සියලුම උපකරණ, ආයුධ සහ ද්රව්ය ප්රමාණය පිළිබඳ ඇමරිකානු සහ බ්‍රිතාන්‍ය දත්ත විශ්වාස කිරීමට අපට අයිතියක් ඇති අතර, මෙම දත්ත මත පදනම්ව නිගමනවලට එළඹේ. ජර්මනියට එරෙහි යුද්ධයේදී සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවට ඉඩම් බදු ආධාර මගින් මෙය කොපමණ ප්‍රමාණයක් ලැබුණිද?
සෝවියට් නායකත්වයේ පාර්ශවයෙන් එවැනි දත්ත සැඟවීම සහ හිතාමතා කූටෝපායන් සඳහා උදාහරණයක් ලෙස, 01/13/13 දින පැවති ලෙන්ඩ්-ලීස් (වොෂින්ටනය) හි නොවිසඳුණු ගැටළු විසඳීම පිළිබඳ සෝවියට්-ඇමරිකානු සාකච්ඡා වල දිනපොතෙන් උපුටා දැක්වීම් උපුටා දැක්විය හැකිය. 1950.
“ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද කර්මාන්තශාලා සම්බන්ධයෙන්, 1945 ඔක්තෝබර් 15 වන දින ණය ගිවිසුම මත සපයන ලද කර්මාන්තශාලා උපකරණ අදහස් කරන්නේ දැයි පන්යුෂ්කින් වයිලිගෙන් විමසීය.
මෙයට වයිලි පිළිතුරු දුන්නේ, මේවා ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සෝවියට් සංගමයට සපයන ලද නමුත් මිලිටරි කටයුතු සඳහා භාවිතා නොකළ ශාක බවයි.
මෙයට ප්‍රතිචාර වශයෙන් පන්යුෂ්කින් පැවසුවේ යුද්ධය පැවති සමයේදී යුද්ධයට සම්බන්ධ නොවන කර්මාන්තශාලා නොමැති බවයි.
ගෙවීමේ හෝ ප්‍රතිලාභ ලැයිස්තුවෙන් සෝවියට් නායකත්වය මුළු කර්මාන්තශාලා "මනරම් ලෙස" හරස් කළේ කෙසේද !!! යූඑස්එස්ආර් හි භාවිතා කරන ලද සියලුම උපකරණ යුද්ධයට සම්බන්ධ බවත්, එබැවින් ලෙන්ඩ්-ලීස් කොන්දේසි යටතේ ආපසු ලබා දිය යුතු සිවිල් උපකරණ නොවන බවත්, එය එසේ හඳුනාගෙන යූඑස්එස්ආර් විසින් එහි නුසුදුසු බව වාර්තා කළහොත් එය සරලව සඳහන් කළේය. , එවිට ලෙන්ඩ්-ලීස් කොන්දේසි යටතේ මෙම උපකරණ සඳහා අමතරව, සෝවියට් නායකත්වය ගෙවීමට සිදු නොවේ!
එසේ මත හමුදා උපකරණ, උපකරණ හෝ ද්රව්ය ලැයිස්තුව පුරා. තවද, සෝවියට් සංගමයට සම්පූර්ණ කර්මාන්තශාලා තමාටම තබා ගැනීමට හැකි වූයේ නම්, සමහරක් ගැන කතා කිරීම වටී නැත: කාර්, ගුවන් යානා, නැව් හෝ යන්ත්‍ර මෙවලම්. මේ සියල්ල තියුනු ලෙස සෝවියට් බවට පත් විය.
තවද, කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානුවන් යම් උපකරණ හෝ උපකරණ සමඟ ගැටලුවේ නොපසුබට උත්සාහයක් පෙන්නුම් කළේ නම්, සෝවියට් පාර්ශවය හැකි සෑම ආකාරයකින්ම සාකච්ඡා ක්‍රියාවලීන් ඇදගෙන ගොස්, මෙම අයිතමයේ පිරිවැය අවතක්සේරු කර හෝ එය නුසුදුසු යැයි ප්‍රකාශ කළේය, එබැවින් එය අනිවාර්ය නොවේ. ආපසු.
උදාහරණ වශයෙන්:
USA V.I. BAZYKIN කාර්යාලයේ USSR වෙත එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය නියෝජ්ය ලේකම් J. E. WeBB වෙතින් ලිපිය
“1949 සැප්තැම්බර් 27 වන දින ගිවිසුමට අනුව, 1949 දෙසැම්බර් 1 වන දින වන විට එක්සත් ජනපදයට ආපසු නොදුන් අයිස් කඩන යානා දෙක සම්බන්ධයෙන් සහ සෝවියට් රජය 1949 නොවැම්බර් 12 වන දින එක්සත් ජනපද රජයට දැනුම් දුන් පරිදි, 1950 ජූනි 30 වන විට ජර්මනියට හෝ ජපානයට ආපසු ගිය අතර, 1950 නොවැම්බර් හෝ දෙසැම්බර් මාසයට පෙර මෙම යාත්රා බෙදා හැරීමට දැනට සෝවියට් රජයට නොහැකි බව එක්සත් ජනපද රජය කනගාටුව ප්‍රකාශ කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
නැව් 186 ක් ආපසු ලබා දෙන ලෙස එක්සත් ජනපද රජයේ ඉල්ලීමට සෝවියට් රජය තවමත් අවනත වී නොමැති හෙයින්, පැන නගින බැඳීම් ඉටු කිරීමට ඔබේ රජය දිගටම අපොහොසත් වන බව එක්සත් ජනපද රජය සලකා බැලිය යුතුය. මූලික ණය-බදු ගිවිසුමේ V වගන්තියෙන්.
එක්සත් ජනපදයට නාවික යාත්රා 186 ක් ආපසු ලබා දීමේ ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් යූඑස්එස්ආර් විදේශ කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ඉල්ලීම පරිදි, යූඑස්එස්ආර් නාවික අමාත්ය යූමාෂෙව් සහෝදරයා මේ වසරේ ජුනි 24 දිනැති සිය ලිපියෙන්. පහත සඳහන් වාර්තා:
"ඒ)නැව් 186 ක් ආපසු ලබා දීමට සහ 1948 සැප්තැම්බර් 3 වැනි දින එක්සත් ජනපද සටහනේ දක්වා ඇති නාමකරණය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්ය නම්, නාවික හමුදාවන්ට ඇමරිකානුවන්ට මාරු කළ හැකිය: ගොඩබෑමේ යාත්රා 15 ක් (ඉන් 14 ක් සතුටුදායක තත්ත්වයේ සහ 1 ක් අසතුටුදායක ය. තත්ත්වය), ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 101 (9 - සතුටුදායක තත්ත්වයේ සහ 92 - අසතුටුදායක තත්ත්වයක), විශාල දඩයම්කරුවන් 39 ක් සහ කුඩා දඩයම්කරුවන් 31 ක් - සියල්ල අසතුටුදායක තත්ත්වයක - මුළු යාත්රා 186 කි.
බී)ඇමරිකානුවන් නාමකරණයට අනුකූලව ඉල්ලා නොසිටින්නේ නම්, නාවික හමුදාවට නැව් 186 ක් මාරු කළ හැකිය - සියල්ල දුර්වල තත්ත්වයේ පවතී.
සෝවියට් සංගමයේ විදේශ වෙළඳ අමාත්ය එම්.ඒ. මෙන්ෂිකොව් සහ සෝවියට් සංගමයේ විදේශ කටයුතු පිළිබඳ පළමු නියෝජ්ය අමාත්ය ඒ.ඒ. Gromyko I.V. ලෙන්ඩ්-ලීස් බේරුම්කරණය පිළිබඳ එක්සත් ජනපදය සමඟ සාකච්ඡා සම්බන්ධයෙන් ස්ටාලින්
18.09.1950
“ඒ බව ප්‍රකාශ කරන්න සමස්ත“AM” වර්ගයේ බිම්බෝම්බ 1 ක්, VMS වර්ගයේ බිම් බෝම්බ 16 ක්, විශාල දඩයම්කරුවන් 55 ක්, කුඩා දඩයම්කරුවන් 52 ක්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 92 ක්, ගොඩබෑමේ යාත්රා 44 ක් සහ මෝටර් බෝට්ටුවක් ඇතුළුව යාත්රා 498 ක් ඒකක 261 ක් සම්පූර්ණයෙන්ම අසතුටුදායක තාක්ෂණික තත්ත්වයක පවතී. , සිට ඉවත් කරන ලද මෙහෙයුම් සහ වැඩිදුර භාවිතය සඳහා නුසුදුසු වන අතර, ඒවායේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ අදාළ ලියකියවිලි සැපයීම මගින් තහවුරු කළ හැකිය.
AM පන්තියේ බිම්බෝම්බ 29, නාවික හමුදාවේ බිම්බෝම්බ 25, විශාල දඩයම්කරුවන් 19, කුඩා දඩයම්කරුවන් 4, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 101, ගොඩබෑමේ යාත්රා 35, පාවෙන ගංඟා අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් 4 සහ බාර්ජ් පොන්ටෝ 1 ටොන් 4 ක් ඇතුළුව ඉතිරි නැව් 237 ප්‍රකාශ කිරීම. තවමත් යම් කාලයක් සඳහා භාවිතා කරනු ලබන්නේ සහායක අරමුණු සඳහා පමණි. මෙම නැව් විවෘත මුහුදු ප්‍රදේශවල ස්වාධීන හරස් මාර්ග සඳහා නුසුදුසු ය.
මෙම නැව් සෝවියට් සංගමයට විකිණීමට ඇමරිකානුවන්ට යෝජනා කරන්න ... සාමාන්යයෙන් 17% නොඉක්මවන මිලකට නැව් මිලදී ගැනීමට හැකි බව සලකන්න.
... ඩොලර් මිලියන 19 කින් විවිධ උපකරණ සහ ද්රව්ය ලබා නොදුන් එක්සත් ජනපදය විසින් 1945 ඔක්තෝබර් 15 දින ගිවිසුම උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස සෝවියට් සංගමයට ඩොලර් මිලියන 49 ක පමණ හානියක් සිදු වූ බව ප්‍රකාශ කරන්න ඉල්ලුම මෙම හානිය සඳහා වන්දි;
ලෙන්ඩ්-ලීස් නැව්වල වාණිජ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහනය ගෙවීම (ඇමරිකානු ඇස්තමේන්තු අනුව ඩොලර් මිලියන 6.9) සහ ලෙන්ඩ්-ලීස් භාණ්ඩ සඳහා අපට ලැබුණු රක්ෂණ වාරිකය පිළිබඳව ඇමරිකානුවන් නැවත ප්‍රශ්න මතු කරන්නේ නම්, මෙම ප්‍රශ්න ඇති බැවින් ප්‍රකාශ කරන්න 1947 සිට සාකච්ඡා වලදී මතු නොවූ, සෝවියට් පාර්ශවය සලකන්නේ ගෝලීය වන්දි මුදලක් ස්ථාපිත කිරීම පිළිබඳ සාකච්ඡා සම්බන්ධයෙන් ඔවුන් වැටී ඇති බවයි.
ඔවුන් පවසන පරිදි, අදහස් දැක්වීමක් නැත.
වාක්ය ඛණ්ඩය ණය-බදුඉංග්රීසි වචන වලින් පැමිණේ: ණයට දෙනවා- ණයට දීමට සහ බදු දීම- කුලියට දීමට. පාඨකයන්ට ඉදිරිපත් කරන ලද අපේක්ෂකයාගේ ලිපියේ ඓතිහාසික විද්යාවන් P. S. Petrov, ඇමරිකානු දේශපාලන හා මිලිටරි පුද්ගලයින්ගේ අදහස් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර බටහිර පර්යේෂකයන්ගේ තක්සේරු කිරීම් ද ඉදිරිපත් කර ඇත. විවිධ මූලාශ්රඑක්සත් ජනපදය, ලෙන්ඩ්-ලීස් රාමුව තුළ සෝවියට්-ඇමරිකානු සහයෝගීතාවයේ ගැටළු සම්බන්ධයෙන්, එය පසුගිය යුද්ධයේදී සෝවියට් මිත්‍රයා සම්බන්ධයෙන් බොහෝ දුරට ප්‍රතිපත්තිය තීරණය කළේය.
ස්ථාපිත මතයට අනුව, ජර්මනියට එරෙහි යුද්ධයට පාර්ශ්වයන් සැපයීමේදී, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය මූලික වශයෙන් මෙහෙයවනු ලැබුවේ තමන්ගේම අවශ්යතා මත ය - අන් අයගේ දෑතින් ආරක්ෂා වීමට සහ හැකිතාක් ආරක්ෂා කර ගැනීමට. තමන්ගේම බලවේග. ඒ අතරම, එක්සත් ජනපද ඒකාධිකාරී ධනේශ්වරය ඇතැම් ආර්ථික ඉලක්ක හඹා ගියේ, ණය-ලීසිං බෙදාහැරීම් නිෂ්පාදනයේ සැලකිය යුතු ප්‍රසාරණයකට සහ රජයේ නියෝගවල වියදමින් එය පොහොසත් කිරීමට දායක වන බව මතක තබාගෙන ය.
1941 මාර්තු 8 වන දින එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසය විසින් ලෙන්ඩ්-ලීස් පනත (නිල වශයෙන් එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක සහය පනත ලෙස හැඳින්වේ) සම්මත කරන ලදී. මුලදී, එය මහා බ්‍රිතාන්‍යයට සහ ජර්මනියට එරෙහිව සටන් කළ තවත් රටවල් ගණනාවකට ව්‍යාප්ත විය.
මෙම පනතට අනුව, රාජ්‍ය නායකයාට හමුදා උපකරණ, ආයුධ, පතොරම්, උපකරණ, උපාය මාර්ගික අමුද්රව්ය, ආහාර, විවිධ භාණ්ඩ හා සේවා සැපයීම මෙන්ම තොරතුරු සැපයීමට, හුවමාරු කිරීමට, බදු දීමට, ණයට දීමට හෝ වෙනත් ආකාරයකින් සැපයීමට බලය ලැබුණි. ඕනෑම රටක රජය, "එක්සත් ජනපදයේ ආරක්ෂාව සඳහා අත්‍යවශ්‍ය යැයි ජනාධිපතිවරයා සලකන ආරක්ෂාව."
ලෙන්ඩ්-ලීස් ආධාර ලැබූ රාජ්‍යයන් එක්සත් ජනපද රජය සමඟ ගිවිසුම් අත්සන් කළහ. ඔවුන්ට අනුව, බෙදා හරින ලද මෝටර් රථ, විවිධ හමුදා උපකරණ, ආයුධ, යුද්ධයේදී විනාශ වූ, නැතිවූ හෝ පරිභෝජනය කරන ලද වෙනත් භාණ්ඩ, එය අවසන් වූ පසු ගෙවීමට යටත් නොවේ. සිවිල් පරිභෝජනය සඳහා භාවිතා කළ හැකි යුද්ධයෙන් පසු ඉතිරිව ඇති භාණ්ඩ හා ද්රව්ය ඇමරිකාව විසින් සපයනු ලබන දිගු කාලීන ණය මත සම්පූර්ණයෙන් හෝ අර්ධ වශයෙන් ගෙවිය යුතු විය. එක්සත් ජනපදයට හමුදා ද්රව්ය ආපසු ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැකි වුවද, A.A. ග්‍රොමිකෝ, හිටපු තානාපති 1943-1946 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ යූඑස්එස්ආර්, ඇමරිකානු රජය මෙම අයිතිය භාවිතා නොකරන බව නැවත නැවතත් ප්‍රකාශ කර ඇත.
එක්සත් ජනපදය සමඟ ගිවිසුම්වලට එළඹුණු රටවල් අනෙක් අතට “එක්සත් ජනපදය ආරක්ෂා කිරීමට” සහ ඔවුන් සතුව තිබූ ද්රව්ය ලබා දීමට, විවිධ සේවාවන් සහ තොරතුරු සැපයීමට බැඳීම් භාර ගත් බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. එක්සත් ජනපදයට මේ අනුව කවුන්ටරයක් හෝ ප්‍රතිලෝම, ණය-බද්දක් ලැබුණි: යන්ත්‍ර මෙවලම්, ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු සහ පතොරම්, හමුදා කර්මාන්තශාලා සඳහා උපකරණ, මෙන්ම විවිධ සේවා, හමුදා තොරතුරු, උපාය මාර්ගික අමුද්රව්ය, වටිනා ලෝහආදිය
ජර්මනියට එරෙහිව සටන් කරන රටවලට යුධ උපකරණ සහ ද්රව්ය සැපයීමෙන්, එක්සත් ජනපදය මූලික වශයෙන් තමන්ගේම ආත්මාර්ථකාමී අවශ්යතා ඉටු කළේය. මෙය බොහෝ ඇමරිකානු කතුවරුන් විසින් සාක්ෂි දරයි, මන්ද රජය යුද්ධයට විකල්පයක් ලෙස ණය-බදු ලබා දුන් බැවිනි. නිදසුනක් වශයෙන්, ආර්. ඩෝසන් ලියා ඇත්තේ 1941 ඔක්තෝබර් අවසානයේ එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසයේ සහ රට තුළ මධ්‍යස්ථ, හුදකලාවාදී සහ සෝවියට් විරෝධී හැඟීම් පවා නොතකා, “සෝවියට් රුසියාවට පවා මාරු කරන ලද ඩොලර්, ඇමරිකානු හමුදාව යැවීමට වඩා බොහෝ වාසිදායක දායකත්වයක්. අනෙක් අතට, භාණ්ඩ සැපයුම නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීමට සහ විශාල ලාභ ලැබීමට දායක විය. මේ අනුව, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටින් පවතින විචක්ෂණභාවය යුද්ධයේ සියලු වර්ගවල ආධාර සහ එක්සත් ජනපද ප්‍රතිපත්තියේ ලාක්ෂණික ලක්ෂණයක් වූ අතර එය සෝවියට් සංගමය සමඟ සබඳතා තුළ විශේෂයෙන් පැහැදිලිව පෙන්නුම් කළේය.
1941 ජුනි 22 වන දින ෆැසිස්ට් ජර්මනිය සහ එහි චන්ද්‍රිකා විසින් සෝවියට් සංගමයට එල්ල කරන ලද ප්‍රහාරයෙන් පසු ඔහුට උදව් කිරීමට අදහස් කරන බව ප්‍රකාශ කළ එක්සත් ජනපද රජය, කෙසේ වෙතත්, මෙය කිරීමට පෙර, "රුසියාවේ හැකියාව කුමක්ද" යන්න මාස ගණනාවක් තිස්සේ පැහැදිලි කළේය. විරුද්ධ වීමට" විය, පසුව දැනටමත් එහි ස්ථාවරය කර ඇත.
එක්සත් ජනපදය ඉදිරියට ගියේ ජර්මනිය ඔවුන්ට ප්‍රථමයෙන්ම අනතුරක් කරයි යන කාරණයෙන් සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යයට සහ එක්සත් ජනපදයට තවදුරටත් ලෝකය පාලනය කිරීමට හැකිවේද නැතහොත් ජර්මනිය සහ ජපානය ඔවුන්ගේ ස්ථානය ගනීද යන්නයි. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවට එරෙහි යුද්ධයේදී ජර්මනියේ ජයග්‍රහණය "එංගලන්තයට සහ ඇමරිකාවට ඉහළම වැදගත්කමක් ඇති ව්‍යසනයක්" බවට පත්වන බව ඔවුන් තේරුම් ගත්හ, මන්ද යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ මුළු පාලනය ස්ථාපිත කිරීමේදී තුන්වන රයික් " දෙපැත්තෙන්ම එක්සත් ජනපදයට තර්ජනය කරන්න." ඒ අතරම, ඔවුන් පහත සඳහන් ප්රශ්නය ගැන ද කනස්සල්ලට පත්ව සිටියහ: “අපි රුසියාවට ආධාර ලබා දෙනවා යැයි සිතමු, ඇය යුරෝපය ආධිපත්‍යය දරන හිට්ලර්ව පරාජය කරයි ..?” .
සියලු වාසි සහ අවාසි ගණනය කිරීමෙන් පමණක්, ඇමරිකානු නායකත්වය සෝවියට් සංගමයට ආධාර සැපයීමට තීරණය කළේය. නැගෙනහිර පෙරමුණේ සතුරුකම් පුපුරා සතියකට පසු, විවිධ සේවාවන්හි නියෝජිතයින්ගෙන් එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය දෙපාර්තමේන්තුවේ විශේෂ කමිටුවක් නිර්මාණය කරන ලද අතර, එය සෝවියට් සංගමය වෙත අපනයනය කිරීම සඳහා මිලිටරි ඇතුළු භාණ්ඩවල කුඩා ලැයිස්තුවක් සකස් කළේය. මුදල් සඳහා ද්රව්ය මිලදී ගැනීමට සෝවියට් පැත්තට හැකි විය. කෙසේ වෙතත්, රතු පටි සහ නිලධාරිවාදී බාධක වහාම මෙම කාර්යයට බාධා කළේ විවිධ දෙපාර්තමේන්තු, සෝවියට් සංගමයෙන් එකිනෙකාට අයදුම්පත් යවමින්, රුසියානු රත්රන් ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව දිගු කලක් තිස්සේ තර්ක කළ බැවිනි.
එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය ලේකම් හැරී හොප්කින්ස් 1941 ගිම්හානයේදී ස්ටාලින් හමුවිය
ඒ අතරම, රුසියානුවන් ද ඇමරිකාව ආරක්ෂා කරන බව පිළිගත් එක්සත් ජනපදය, ජපන් රේඛා පිටුපස මිත්‍රශීලී රුසියාවක් තිබීමේ අවශ්‍යතාවය ද සැලකිල්ලට ගත් බැවින්, උදව් කිරීමට ඇති ආශාව අපේ රටට සහතික කිරීම අවශ්ය යැයි සැලකේ. මේ සඳහා එක්සත් ජනපද නායකයින් මොස්කව් වෙත දිව යාමට පටන් ගත්හ. මුලින්ම පැමිණියේ ජනාධිපති සහායක හැරී හොප්කින්ස් ය, ඔහු සෝවියට් සංගමයේ තත්වය සහ හිට්ලර්ට එරෙහිව නැගී සිටීමට ඔහුට ඇති හැකියාව පැහැදිලි කළේය. ඔහුට ලැබුණු තොරතුරු විශ්ලේෂණය මත පදනම්ව, "රුසියානුවන්ට උදව් කිරීම හොඳින් වියදම් කරන මුදල්" බව ජනාධිපතිවරයාට ඒත්තු ගියේය.
1941 ජූලි අගදී හොප්කින්ස් සහ ස්ටාලින් අතර පැවති සාකච්ඡා වලදී රතු හමුදාවට ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු, බර මැෂින් තුවක්කු, රයිෆල්, ඉහළ ඔක්ටේන් ගුවන් යානා පෙට්‍රල් සහ ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය සඳහා ඇලුමිනියම් අවශ්ය බව තීරණය විය. එක්සත් ජනපදය මෙම ඉල්ලීම් නොවැදගත් ලෙස තක්සේරු කළ නමුත් ඒවා තෘප්තිමත් කිරීමට ඔවුන් ඉක්මන් වූයේ නැත. "රුසියාව සමඟ යුද්ධය ආරම්භයේ සිට සති හයකට ආසන්න කාලයක් ගත වී ඇත, නමුත් අපි ඔවුන්ට අවශ්ය ද්රව්ය ලබා දීමට ප්රායෝගිකව කිසිවක් කර නැත," රූස්වෙල්ට් එක් ලේඛනයක ලිවීය. මීට අමතරව, ඔහු විශ්වාස කළේ සෝවියට් සංගමයට විකිණීමට අදහස් කරන ගුවන් යානා නවතම මාදිලි විය යුතු නැති බවත්, බෙදාහැරීම් "සංකේතාත්මක" විය හැකි බවත්ය.
හිටපු එක්සත් ජනපද අභ්‍යන්තර කටයුතු ලේකම් G. Ickes ලියා ඇත්තේ බෝම්බ හෙලන යානා 3,000ක් සඳහා වූ ඉල්ලීම මත යවා ඇත්තේ පහක් පමණක් බවයි.
1941 ජුනි සිට අගෝස්තු දක්වා මුදල් සඳහා මිලදී ගත් ද්රව්ය ටොන් 128 ක් පමණක් සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී. එය යුද්ධයේ තුන්වන මාසය වූ අතර එක්සත් ජනපදය අපට සැපයුවේ කලින් මිලදී ගත් මෙවලම් සහ කාර්මික උපකරණ පමණි. මාස කිහිපයක් ගත වුවද තත්ත්වය වෙනස් වී නැත. G. Ickes සාක්ෂි දෙන පරිදි, ඇමරිකානු නායකත්වය "රුසියානුවන් විසින් (එය) අවසන් වන තුරු භාණ්ඩ සැපයීම සඳහා ගෙවීමට භාවිතා කරන ඔවුන්ගේ රත්රන් සියල්ල අපට භාර දෙන බව සහතික කිරීමට උත්සාහ කළහ. මෙතැන් සිට අපි රුසියාවට ණය-බදු නීතිය ක්රියාත්මක කරන්නෙමු. සැපයුම් සඳහා ගෙවීමේදී, සෝවියට් සංගමය එක්සත් ජනපදයට උපායමාර්ගික අමුද්රව්ය - මැංගනීස්, ක්‍රෝමියම්, ඇස්බැස්ටස්, ප්ලැටිනම් යනාදිය ද මාරු කළේය.
1941 සැප්තැම්බර් 6 වන දින W. චර්චිල් USSR හි පළමු සීමිත බෙදාහැරීම් ඇමරිකානු ලෙන්ඩ්-ලීස් වලට සමාන කොන්දේසි මත ප්‍රකාශයට පත් කළ නිසා, එංගලන්තය එක්සත් ජනපදයට පෙර සෝවියට් සංගමයට හමුදා ද්රව්ය සැබෑ බෙදා හැරීම ආරම්භ කළ බව උපකල්පනය කළ යුතුය.
1941 ඔක්තෝබර් 1 වන දින, මාස 9 ක කාලයක් සඳහා බෙදා හැරීමේ පළමු ප්රොටෝකෝලය - 1942 ජූනි 30 දක්වා, එක්සත් ජනපද ජනාධිපති A. හැරිමන්ගේ නියෝජිතයා විසින් මොස්කව්හිදී අත්සන් කරන ලදී. ආනයනික භාණ්ඩවල වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 1 කි. ගෙවීම සඳහා පොලී රහිත ණයක් ලබා දී ඇති අතර, එය යුද්ධය අවසන් වී වසර 5 කට පසු - වසර 10 ක් ඇතුළත ආපසු ගෙවීමට පටන් ගැනීමට නියමිතව තිබුණි. 1941 නොවැම්බර් 7 වන දින, එනම් සෝවියට් සංගමයට ජර්මානු ප්‍රහාරයෙන් මාස හතරහමාරකට පසුව, රූස්වෙල්ට් අවසානයේ සෝවියට් සංගමය වෙත ණය-බදු නීතිය දීර්ඝ කිරීමට කොන්ග්‍රසය විසින් සම්මත කරන ලද අවසරය මත ලේඛනයට අත්සන් කළේය.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් පළමු බෙදාහැරීම් 1941 ඔක්තෝබර් දක්වා දිව යයි. එම වසරේ සෝවියට් සංගමයට ඩොලර් 545 දහසක් වටිනා විවිධ ආයුධ සහ මිලිටරි ද්රව්ය ලැබුණි, එය සියයට දහයෙන් එකකට වඩා අඩුය. මුළු පිරිවැයවෙනත් රටවලට ඇමරිකානු සැපයුම්. ඊට අමතරව, සෝවියට් සංගමය ඩොලර් මිලියන 41 ක මුදලකට භාණ්ඩ මිලදී ගත්තේය. 1941 අවසානය දක්වා, USA විසින් USSR වෙත ප්රොටෝකෝලය යටතේ සපයන ලද ගුවන් යානා 600 ක් වෙනුවට ගුවන් යානා 204 ක් සැපයූ අතර, 750 වෙනුවට ටැංකි 182 ක් ලබා දුන්නේය. Harriman ට අනුව, USA පළමු ප්රොටෝකෝලය යටතේ ඔවුන්ගේ වගකීම් වලින් හතරෙන් එකක් පමණක් ඉටු කළේය. මේ සියල්ල සිදු කරනු ලැබුවේ රුසියාව යුද්ධයක තබා ගැනීම, අවම මිනිස් අලාභ සහිත ඇමරිකානු භූමියෙන් සැලකිය යුතු දුරකින් පෙරමුණ තබා ගැනීම සහ සෘජු මිලිටරි ද්රව්ය පිරිවැය අවම කිරීම වැනි සෝවියට් සංගමයට උදව් කිරීම නොවේ. 1941 අවසානයේ මොස්කව් අසල සටන අතරතුර, ඇමරිකානු ආයුධ පැමිණීමට පටන් ගත්තේය. පෙරමුණට සෝවියට් නිෂ්පාදිත ආයුධ සපයා ඇති අතර, බටහිර සිට නැගෙනහිරට රටේ ව්‍යවසායන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු එහි නිෂ්පාදනය 1942 ගිම්හානයේ සිට ක්‍රමයෙන් වැඩි වීමට පටන් ගත්තේය.
1942 පෙබරවාරියේදී, රූස්වෙල්ට් දෙවන ඩොලර් බිලියනයක් ඉදිරියට ගෙන ගොස් ණය කොන්දේසි නැවත සාකච්ඡා කිරීමට කැමති වූ අතර, පසුව ඇමරිකානු මිලිටරි හමුදා සැලසුම් සහගතව භාවිතා කිරීම ගැන ස්ටාලින්ට ලිවීය. 1942 මැයි මාසයේදී මොලොටොව්ගේ එක්සත් ජනපද සංචාරයේදී වොෂින්ටනයේදී මෙම ගැටළු සාකච්ඡා විය. දෙවන ප්රොටෝකෝලය වසරක් සඳහා සකස් කරන ලද අතර, ඒ අනුව මුලින් සැලසුම් කර තිබුණේ ද්රව්ය ටොන් මිලියන 8 ක් සැපයීමට ය. කෙසේ වෙතත්, 1942 දී පොරොන්දු වූ නමුත් විවෘත නොකළ දෙවන පෙරමුණ සහතික කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන සඳහන් කළ ජනාධිපතිවරයා, බෙදා හැරීමේ පරිමාව ටොන් මිලියන 2.5 දක්වා අඩු කළේය. සෝවියට් සංගමයට වඩාත්ම කැමති ජාතියේ පාලන තන්ත්‍රය බෙදා හැරීම සහ සැපයුම් සම්බන්ධ ගැටළු නියාමනය කළේය. එක්සත් ජනපදය ණය සඳහා ගෙවීමේ විධිමත් අවශ්‍යතාවය අත්හැර දැමූ අතර සෝවියට් සංගමය සඳහා ණය-බදු දීම එංගලන්තයට සමාන ණය-බදු පදනමකට මාරු කළේය.
ඇමරිකානු තාක්ෂණයේ ගුණාත්මකභාවය, සටන් සඳහා එහි යෝග්‍යතාවය ගැන මම පැවසිය යුතුය. ස්ටාලින්, රූස්වෙල්ට් සමඟ ලිපි හුවමාරු කර ගනිමින්, ඇමරිකානු ටැංකි ඉහළ ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් වලින් ධාවනය වන නිසා පිටුපසින් සහ පැත්තෙන් පහර දෙන ටැංකි නාශක රයිෆල් වලින් ඉතා පහසුවෙන් දැවී යන බව සඳහන් කළේය. ටැංකි, කාලතුවක්කු, පතොරම්, පිස්තෝල සහ වෙනත් දේ සැපයීම තාවකාලිකව සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දැමීමට සෝවියට් පාර්ශවය සූදානම් බවත්, නමුත් නවීන වර්ගයේ ප්‍රහාරක ගුවන් යානා සැපයුම වැඩි කිරීමේ දැඩි අවශ්‍යතාවයක් ඇති බවත් ඔහු ලිවීය. ජර්මානු සටන්කාමීන්ට එරෙහි සටනට ඔරොත්තු නොදෙන කීටිහෝක්" ගුවන් යානය. Airacobra සටන්කරුවන්ට මනාපය ලබා දී ඇති නමුත්, ඔවුන් බොහෝ විට වලිගයට වැටෙන බව පෙනී ගිය අතර, මෙය ඇමරිකානුවන්ට ඔවුන්ව පියාසර කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ ජීවිත අවදානමට ලක් කිරීමට අවශ්ය නොවීය. මාෂල් ජීකේ ෂුකොව් ද ලිවීය, එක්සත් ජනපදයේ ටැංකි සහ ගුවන් යානා ඉහළ සටන් ගුණාංග වලින් වෙන්කර හඳුනා නොගත් බවයි.
1942 දී සෝවියට් සංගමය විසින් ගුවන් යානා 2505 ක්, ටැංකි 3023 ක්, වාහන 78,964 ක් ලබා දෙන ලදී. යවන ලද මුළු උපකරණ ප්‍රමාණයෙන් 12% ක් අපේ රටට යන අතරමගදී අහිමි විය (වසන්ත හා ගිම්හානයේදී බෙදා හැරීම නතර කළ එය මුහුදේ ගිලී ගිය ප්රමාණය මෙයයි). එම 1942 දී සෝවියට් සංගමය ගුවන් යානා 25,436 ක් සහ ටැංකි 24,446 ක් නිෂ්පාදනය කළේය.
1943 පෙබරවාරි මාසයේදී ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් අසල නාසි හමුදා පරාජය කිරීමෙන් පසු මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ දායකත්වය නොවැදගත් වූ අතර, යුද්ධයේ රැඩිකල් හැරවුම් ලක්ෂ්‍යයක් සිදු වූ අතර එක්සත් ජනපදය හමුදා උපකරණ සැපයීම තරමක් වැඩි කළේය.
1943 වසන්තයේ දී, එක්සත් ජනපදය සහ බි්රතාන්යය, ඉතාලියට එරෙහි මෙහෙයුමක් සඳහා සූදානම් වීම, එහි භූමියට ගොඩබෑම සඳහා වන සූදානම උපුටා දක්වමින්, සෝවියට් උතුරු වරාය වන මර්මන්ස්ක් සහ ආර්කන්ගෙල්ස්ක් වෙත භාණ්ඩ පෙළ යැවීම අත්හිටුවීමට තීරණය කළහ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දෙවන ප්රොටෝකෝලය අවසන් වන විට, භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 1.5 ක් ලබා දුන්නේ නැත. මාස අටක විවේකයකින් පසු නොවැම්බර් අග වන විට තවත් රථ පෙළක් උතුරු මාර්ගය හරහා පැමිණියේය. මේ අනුව, 1943 ගිම්හානයේදී කර්ස්ක් සටනේදී මිලිටරි උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ සම්බන්ධ විය දේශීය නිෂ්පාදනය.
1943 ජූලි 1 වන දින තුන්වන ප්රොටෝකෝලය බලාත්මක විය. කැනඩාව සෝවියට් සංගමය වෙත බෙදා හැරීමට සම්බන්ධ වූ අතර, මහා බ්රිතාන්යය ඒවාට වඩාත් ක්‍රියාකාරී සහභාගී වීමට පටන් ගත්තේය. මේ කාලය වන විට, සෝවියට් සංගමයේ අවශ්යතා තරමක් වෙනස් වී ඇත. තවත් අවශ්යයි වාහන, සන්නිවේදන උපකරණ, ඇඳුම් පැළඳුම්, වෛද්ය උපකරණ, ටැංකි, තුවක්කු, පතොරම් වලට වඩා පුපුරණ ද්රව්ය සහ ආහාර.
1943 මැද භාගයේ ප්‍රමාදයක් තිබියදීත්, සෝවියට් සංගමයට ලබා දෙන ආධාර 1942 ට සාපේක්ෂව සමස්තයක් ලෙස 63% දක්වා වැඩි විය.
ආහාර ද්රව්ය සැපයීම සම්බන්ධයෙන් සහ සමහර ඇමරිකානු කතුවරුන්, සෝවියට් හමුදාවට සැපයීමේදී එක්සත් ජනපදයේ තීරණාත්මක කාර්යභාරය සනාථ කරමින්, මෙය හරියටම අවධාරණය කරයි, එවිට මෙහිද සියල්ල නිවැරදි නොවේ. රූස්වෙල්ට්ගේ පොරොන්දුව අනුව, 1943 දී, ආහාර සැපයුම් එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කරන මුළු නිෂ්පාදන සංඛ්‍යාවෙන් 10% ක් විය යුතුය. වසරේ මුල් මාස හය තුළ, සෝවියට් සංගමයට ආහාර සැපයීම තුනෙන් එකක් පමණි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද ආහාර වලින් 3% කට වඩා ටිකක් වැඩි ප්‍රමාණයක් සෝවියට් සංගමයට ලැබුණු බව එයින් කියවේ. සෝවියට් සංගමය වැනි විශාල රටක් සඳහා මෙය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිද?
1941-1944 සඳහා අපේ රටට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව සහ මහා බි්රතාන්යය යන රටවලින් ලෙන්ඩ් ලීස් යටතේ ආහාර ටොන් දෙලක්ෂ 545 දහසක් ලැබුණා. ඒ අතරම, 1944 සිට, සෝවියට් සංගමයට සෝවියට් සංගමයේ බටහිර ප්‍රදේශ දෙකම පෝෂණය කිරීමට සිදු වූ අතර, සෝවියට් හමුදාව විසින් නිදහස් කරන ලද නැගෙනහිර යුරෝපයේ රටවල්, නාසීන් විසින් කොල්ලකෑමට හා විනාශයට පත් කරන ලදී.
කෙසේ වෙතත්, සෝවියට් සංගමය මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ උපකාරය අගය කළේය, විශේෂයෙන් 1943 ගිම්හානයේ සිට, ඇමරිකානු හමුදා උපකරණ සහ විවිධ උපකරණ සෝවියට් හමුදාවේ පෙරමුණු මත වැඩි වැඩියෙන් දැකිය හැකි විය. ඇමරිකානු මිලිටරි සැපයුම් පදනම් වූයේ එම කාලය වන විට එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය වැඩි වීම මත ය (1935-1939 සාමාන්‍යයට සාපේක්ෂව 35% කින්). 1944 දී තුන්වන ප්රොටෝකෝලය යටතේ, USSR ට්රක් රථ සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා ප්‍රසිද්ධ හා බෙහෙවින් අවශ්ය වූ විවිධ ලෝහ, යන්ත්රෝපකරණ සහ උපකරණ, ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්, වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින්, රේල් පීලි සහ වැගන් සපයන ලදී.
ලෙන්ඩ්-ලීස්. ඩොජ් WF32.
1944 ආරම්භයේදී, සිව්වන බෙදාහැරීමේ ප්රොටෝකෝලයෙහි අන්තර්ගතය පිළිබඳ සාකච්ඡා ආරම්භ විය. ෆැසිස්ට්වාදයේ පරාජය සහතික කිරීමේ ප්රධාන සාධකය ලෙස රූස්වෙල්ට් සෝවියට් සංගමය සැලකුවද, එක්සත් ජනපදයේ, බෙදා හැරීම මන්දගාමී කළ බලවේග, සෝවියට් සංගමය සමඟ සබඳතා සමාලෝචනය කිරීම වෙනුවෙන් පෙනී සිටීම, ජර්මනිය සමඟ යුද්ධයේ අර්බුදය නිසා වැඩි බලපෑමක් ඇති කළේය. ජයගන්නවා. යුද්ධයෙන් පසු ආර්ථිකය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා අපේ රට විසින් බෙදා හරින ලද සමහර ද්රව්ය, යන්ත්රෝපකරණ, උපකරණ භාවිතා කළ හැකි බවට සම්මේලනය බිය විය.
මැයි 2, 1945, එනම්, රූස්වෙල්ට්ගේ මරණයෙන් පසු (අප්රේල් මාසයේදී), එක්සත් ජනපද පරිපාලනයේ පුද්ගලයින් කණ්ඩායමක්, විශේෂයෙන්, නියෝජ්ය රාජ්‍ය ලේකම් ජේ. ග්‍රූ සහ විදේශ ආර්ථික පරිපාලනයේ ප්‍රධානී එල්. ක්‍රොව්ලි ඇතුළත් විය. , සෝවියට් සංගමයට බෙදාහැරීම් සීමා කිරීම සහ අවසන් කිරීම පවා අවධාරනය කරමින්, සෝවියට් විරෝධී මනසක් ඇති ජී. ටෲමන් රටේ ජනාධිපති බවට පත්වීමේ වාසිය ලබා ගනිමින්, මෙම මතය ඔහුට වාර්තා කළේය. මැයි 10 වන දින, සංදේශයක ප්‍රකාශිත සෝවියට් සංගමය සඳහා වූ ප්‍රතිපත්තිය සංශෝධනය කිරීමට තීරණයක් ගන්නා ලදී. මෙම ලේඛනයට අනුව, ණය-බදු සැපයුම්වලට අවසර දෙනු ලැබුවේ ජපානයට එරෙහි හමුදා මෙහෙයුම් සඳහා පමණි. වෙනත් ද්රව්ය මිලදී ගැනීම මුදල් සඳහා පමණක් කළ හැකි විය. 1945 අගෝස්තු මාසයේදී ජපානය යටත් වීමෙන් පසු සෝවියට් සංගමය වෙත බෙදා හැරීම අවසානයේ නතර විය.
"එවැනි වෙනස් කිරීමේ ප්‍රතිපත්තියක් සෝවියට්-ඇමරිකානු සබඳතාවල නව කාල පරිච්ඡේදයක පෙර නිමිත්තන්ගෙන් එකකි". එබැවින්, එක්සත් ජනපදයේ ණය-බදු ගිවිසුම අවසන් කිරීම සම්බන්ධ අධ්‍යයන ගණනාවකට "සීතල යුද්ධය" යන සංකල්පය ඇතුළත් වීම අහම්බයක් නොවේ.
ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීමට බාධා කිරීමෙන්, එක්සත් ජනපදය 1945 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සෝවියට් සංගමය සමඟ කලින් ඇණවුම් කළ භාණ්ඩ ණයට විකිණීම පිළිබඳ ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය. නමුත් 1947 ජනවාරි මාසයේදී ඇමරිකානු රජය මෙම ගිවිසුම යටතේ බෙදාහැරීම් නතර කළේය.
එක්සත් ජනපදය, මහා බ්රිතාන්යය සහ කැනඩාව විසින් අපේ රටට ලබා දුන් ආධාරවල ප්රතිඵල සාරාංශගත කළහොත්, දේශීය නිෂ්පාදනයට සාපේක්ෂව ඔවුන්ගේ බෙදා හැරීමේ කොටස 4% ක් පමණ වූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, යුද්ධය අතරතුර, රථ පෙළ 42 ක් සෝවියට් වරායට පැමිණි අතර, 36 ක් යූඑස්එස්ආර් වෙතින් යවන ලදී. දර්ශක වලින් වෙනස් වන ඇමරිකානු මූලාශ්රවලට අනුව, 1941 ඔක්තෝබර් 1 සිට 1945 මැයි 31 දක්වා කාලය සඳහා නැව් 2660 ක් යවා ඇත. ටොන් මිලියන 16.5-17.5 ක සම්පූර්ණ භාණ්ඩ ප්‍රමාණයකින් යූඑස්එස්ආර් වෙත ටොන් මිලියන 15.2-16.6 ක් ගමනාන්තයට භාර දෙන ලදී (භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 1.3 ක් සහිත නැව් 77 ක් මුහුදේදී අහිමි විය). වටිනාකම අනුව, සෝවියට් සංගමය වෙත බෙදා හැරීම්, ප්රවාහන වියදම් සහ සේවා ඩොලර් බිලියන 10.8-11.0 ක් විය, එනම්, සියලුම රටවලට ණය-ලීසිං ආධාර සඳහා එක්සත් ජනපදය විසින් වියදම් කරන ලද මුළු ඩොලර් සංඛ්‍යාවෙන් 24% කට වඩා වැඩි නොවේ ( බිලියන 46 කට වඩා වැඩි) මෙම මුදල එක්සත් ජනපද මිලිටරි වියදම් වලින් ආසන්න වශයෙන් 13% ට සමාන වන අතර, එයින් 3.3% ක් පමණක් නැගෙනහිර පෙරමුණට ආධාර විය. යුද්ධය අතරතුර, සෝවියට් සංගමයට ලැබුණේ: වාහන 401.4 දහසක් සහ තෙල් නිෂ්පාදන ටොන් 2 මිලියන 599 දහසක්, තුවක්කු 9.6 දහසක් (එනම්, අපේ රටේ මෙම වර්ගයේ ආයුධ නිෂ්පාදනයෙන් 2% ක් පමණ කාලතුවක්කු තුවක්කු 489.9 දහසක් පමණ වේ. ), ගුවන් යානා 14-14.5 දහසක් (ප්‍රවාහනයේදී සිදුවන පාඩු සැලකිල්ලට ගනිමින් - මුළු සංඛ්‍යාවෙන් 10% ක් පමණ, සෝවියට් කර්මාන්තය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ගුවන් යානා 136.8 දහසකට සමාන), ටැංකි සහ ස්වයං ප්‍රචලිත තුවක්කු - 12.2 දහසක් හෝ 12% (අනුව වෙනත් ප්‍රභවයන්ට, 7 දහසක් හෝ 6.8% ක්), සෝවියට් නිෂ්පාදිත ටැංකි සහ ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු 102.5 දහසකට එරෙහිව, ක්ෂේත්‍ර දුරකථන 422 දහසක්, සපත්තු යුගල මිලියන 15 කට වඩා, ලොම් රෙදි m2 මිලියන 69 ක් පමණ, වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 1860 (6.3) යූඑස්එස්ආර් වාෂ්ප දුම්රිය ඇණියේ මුළු සංඛ්‍යාවෙන්%), ආහාර ටොන් මිලියන 4.3 ක් වන අතර එය මුළු සැපයුම් ටොන් ප්‍රමාණයෙන් 25% ක් පමණ විය.
"අපගේ සැපයුම්" හමුදා මෙහෙයුමේ ප්‍රධානියා වන ජෙනරාල් ඩීන් පිළිගනී, "යුද්ධය දිනාගෙන නොතිබෙන්නට ඇත, නමුත් ඔවුන් රුසියානුවන්ට සහාය දිය යුතුව තිබුණි."
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය අවසන් වීමෙන් පසු, USSR සහ එක්සත් ජනපදය අතර ලෙන්ඩ්-ලීස් ගෙවීම් පියවීමට සාකච්ඡා ආරම්භ වූයේ, ඇමරිකානු රජය විසින් ගෙවීම් ආකාරයෙන් හෝ භාණ්ඩ ප්‍රතිපූරණයෙන් උපරිම ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීමට දිගටම උත්සාහ කළ බැවිනි. පරිපාලනය මුලින් එහි හිමිකම් ඩොලර් බිලියන 2.6 ක් ලෙස අගය කරන ලදී, නමුත් ලබන වසරඑම මුදල ඩොලර් බිලියන 1.3 දක්වා අඩු කළේය. මෙම ප්‍රකාශයන් සෝවියට් සංගමයට වෙනස් කොට සැලකීමක් පෙන්නුම් කළේය, මන්ද, උදාහරණයක් ලෙස, දෙගුණයක් ආධාර ලැබූ මහා බ්‍රිතාන්‍යයට ගෙවීමට සිදු වූයේ ඩොලර් මිලියන 472 ක් පමණි, එනම් මිලිටරි සැපයුම්වල පිරිවැයෙන් 2% ක් පමණ.
අවසානයේදී, 1972 ඔක්තෝබර් 18 වන දින, ලෙන්ඩ්-ලීස් ප්රශ්නය සමථයකට පත් කිරීමට එකඟතාවයකට පැමිණියේය. සෝවියට් සංගමයට ඩොලර් මිලියන 722 ක් ගෙවීමට සිදු වූයේ ඇමරිකානු පාර්ශවය එක්සත් ජනපදය සමඟ වෙළඳාමේ දී වඩාත්ම කැමති ජාතියට සැලකීම මෙන්ම අපනයන ණය සහ ඇපකර ලබා දීමේ කොන්දේසිය මත ය. කෙසේ වෙතත්, USSR සඳහා පිළිගත නොහැකි ස්ථාවරය හේතුවෙන්, එක්සත් ජනපදය විසින් එළඹ ඇති එකඟතාවයන්ට අනුකූලව එවකට එක්සත් ජනපදය විසින් ගනු ලැබූ අතර, ගිවිසුම ක්රියාත්මක කිරීම අසම්පූර්ණව පවතී.
එක්සත් ජනපදය යුද්ධයෙන් විශාල ලෙස පොහොසත් වූ බව මම පැවසිය යුතුය. යුද්ධය අවසන් වන විට ඔවුන්ගේ ජාතික ආදායම පූර්ව යුද්ධයට වඩා එකහමාරක් වැඩි විය. කාර්මික නිෂ්පාදනයේ මුළු ධාරිතාව 1939 ට සාපේක්ෂව 40% කින් වැඩි විය. එම යුද්ධයේදී සෝවියට් සංගමයේ පාඩුව ඩොලර් බිලියන 485 දක්වා ළඟා විය (එක්සත් ජනපද මිලිටරි වියදම් ඩොලර් බිලියන 330 ක් පමණ විය).
Leskie R. The Wars of America. - නිව් යෝර්ක්, එවන්ස්ටන් සහ ලන්ඩන්. 1968. - පි. 719.
Leighton R.M. සහ Coakley R.W. Global Logistics and Strategy. 1940-1943. - වොෂින්ටන්, 1955. - පි. 259.
ඩෝසන් ආර්.එච්. රුසියාවට ආධාර කිරීමේ තීරණය 1941. - චැපල් හිල්, 1959. - පි. 287.
නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස්. - 1941. - ජූනි, 26. - පි. දහඅට
Wall Street Journal. - 1941. ජූනි, 25. - පි. හතර.
කිම්බල් ඩබ්ලිව් එෆ් චර්චිල් සහ රූස්වෙල්ට්. සම්පූර්ණ ලිපි හුවමාරුව I. සන්ධානය මතුවෙමින්. ඔක්තෝබර් 1933. - නොවැම්බර් 1942. - ප්රින්ස්ටන්, නිව් ජර්සි, 1984. - පි. 226.
Ickes H.L. රහස් දිනපොත - වෙළුම. 3 - නිව් යෝර්ක්, 1954. - පි. 595
Ibid. - පි. 320.
Leighton R.M. සහ Cocley R.W. Global Logistics and Strategy. 1943-1945. - වොෂින්ටන්, 1968. - P. 699.
ඩීන් ජේ.ආර්. The Strange Alliance, - New York, 1947. - P. 95.
"ලෙන්ඩ්-ලීස්" යන යෙදුමේ "අවබෝධය" සමඟ ආරම්භ කිරීම වටී, මේ සඳහා ඉංග්රීසි-රුසියානු ශබ්දකෝෂය දෙස බැලීම ප්රමාණවත් වේ. ඉතින්, ණය දෙන්න - "ණය දීමට", බදු දීමට - "බදු දීමට". දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී එක්සත් ජනපදය විසින් හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ මිත්ර පාක්ෂිකයින්ට මිලිටරි උපකරණ, ආයුධ, පතොරම්, උපකරණ, උපාය මාර්ගික අමුද්රව්ය, ආහාර, විවිධ භාණ්ඩ හා සේවා මාරු කළේ එවැනි තත්වයන් යටතේ ය. මෙම කොන්දේසි තවමත් ලිපියේ අවසානයේ මතක තබා ගත යුතුය.
1941 මාර්තු 11 වන දින එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසය විසින් ලෙන්ඩ්-ලීස් පනත සම්මත කරන ලද අතර, "එක්සත් ජනපදයේ ආරක්ෂාව සඳහා ආක්‍රමණශීලීත්වයට එරෙහි ආරක්ෂාව අත්‍යවශ්‍ය" රටවලට ඉහත විශේෂයන් ප්‍රදානය කිරීමට ජනාධිපතිවරයාට බලය ලබා දුන්නේය. ගණනය කිරීම තේරුම් ගත හැකිය: අන් අයගේ දෑතින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීමට සහ හැකි තරම් ඔබේ ශක්තිය ආරක්ෂා කර ගැනීමට.
1939-45 දී ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම්. රටවල් 42 ක් ලැබුණු අතර, ඔවුන් සඳහා එක්සත් ජනපද වියදම් ඩොලර් බිලියන 46 කට වඩා වැඩි විය (දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී රටේ සියලුම මිලිටරි වියදම් වලින් 13%). ප්රධාන සැපයුම් පරිමාව (60% පමණ) බි‍්‍රතාන්‍ය අධිරාජ්‍යය මත වැටුණි; මෙම පසුබිමට එරෙහිව, යුද්ධයේ බර අඩු වූ සෝවියට් සංගමයේ කොටස ඇඟවුම් කිරීමට වඩා වැඩි ය: බ්‍රිතාන්‍ය සැපයුම්වලින් 1/3 ට වඩා තරමක් වැඩි ය. ඉතිරි බෙදාහැරීම්වලින් විශාලතම කොටස ප්රංශයෙන් සහ චීනයෙන් පැමිණ ඇත.
1941 අගෝස්තු මාසයේදී රූස්වෙල්ට් සහ චර්චිල් විසින් අත්සන් කරන ලද අත්ලාන්තික් ප්‍රඥප්තියේ පවා, "සෝවියට් සංගමයට වඩාත්ම අවශ්ය ද්‍රව්‍යවල උපරිම ප්රමාණය සැපයීමට" ඇති ආශාව ගැන සඳහන් විය. එක්සත් ජනපදය 1942 ජූලි 11 වන දින USSR සමඟ සැපයුම් ගිවිසුම නිල වශයෙන් අත්සන් කළද, "Lend-Lease Law" හි බලපෑම 1941 නොවැම්බර් 7 වන දින USSR වෙත ජනාධිපති නියෝගයෙන් (පැහැදිලිවම "නිවාඩු සඳහා") දීර්ඝ කරන ලදී. ඊටත් පෙර, 10/01/41 දින, 06/30/42 දක්වා කාලයක් සඳහා අන්‍යෝන්‍ය බෙදාහැරීම් සඳහා එංගලන්තය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ සෝවියට් සංගමය අතර මොස්කව්හිදී ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. පසුව, එවැනි ගිවිසුම් (ඒවා "ප්‍රොටෝකෝල" ලෙස හැඳින්විණි) වාර්ෂිකව අලුත් කරන ලදී.
නමුත් නැවතත්, ඊටත් පෙර, 1941 අගෝස්තු 31 වන දින, පළමු කැරවන් රථය "ඩර්විෂ්" යන කේත නාමය යටතේ Arkhangelsk වෙත පැමිණි අතර, 1941 නොවැම්බර් මාසයේ දී අඩු වැඩි වශයෙන් ක්‍රමානුකූලව Lend-Lease බෙදාහැරීම් ආරම්භ විය. මුලදී, ප්රධාන බෙදාහැරීමේ ක්‍රමය වූයේ මුහුදු රථ පෙළයි. , Arkhangelsk, Murmansk සහ Molotovsk (දැන් Severodvinsk) වෙත පැමිණීම. සමස්තයක් වශයෙන්, ප්රවාහන 1530 ක් මෙම මාර්ගය අනුගමනය කළ අතර, රථ පෙළ 78 කින් සමන්විත විය (42 - සෝවියට් සංගමය වෙත, 36 - ආපසු). නාසි ජර්මනියේ සබ්මැරීන සහ ගුවන් සේවා මගින් ප්රවාහන 85 ක් (සෝවියට් නැව් 11 ක් ඇතුළුව) ගිල්වා ඇති අතර ප්රවාහන 41 ක් ඒවායේ මුල් කඳවුරට ආපසු යාමට බල කෙරුනි.
උතුරු මාර්ගයේ රථ පෙළේ පරිවාර සහ ආරක්ෂාව සඳහා සහභාගී වූ බ්රිතාන්යයේ සහ අනෙකුත් මිත්ර රටවල නාවිකයින්ගේ ධෛර්ය සම්පන්න වික්‍රමය අප රට ඉතා ඉහළින් අගය කරයි.
සෝවියට් සංගමය සඳහා ණය-ලීස්හි වැදගත්කම
සුවිශේෂී ප්‍රබල ආක්‍රමණිකයෙකු සමඟ සටන් කරමින් සිටි සෝවියට් සංගමය සඳහා, මිලිටරි උපකරණ, ආයුධ සහ පතොරම් සැපයීම මූලික වශයෙන් වැදගත් විය, විශේෂයෙන් ඔවුන්ගේ විශාල පාඩු 1941 දී මෙම නාමකරණයට අනුව සෝවියට් සංගමයට ලැබුණු බව විශ්වාස කෙරේ: ගුවන් යානා 18,300 ක්, ටැංකි 11,900 ක්, ගුවන් යානා නාශක සහ ටැංකි නාශක තුවක්කු 13,000 ක්, වාහන 427,000 ක්, පතොරම්, පුපුරණ ද්රව්ය සහ වෙඩි බෙහෙත් විශාල ප්‍රමාණයක්. (කෙසේ වෙතත්, ලබා දී ඇති සංඛ්යා මූලාශ්‍රයෙන් මූලාශ්‍රයට සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක.)
නමුත් අපට විශේෂයෙන් අවශ්ය දේ අපට සැමවිටම නොලැබුණු අතර එකඟ වූ කාල රාමුව තුළ (නොවැළැක්විය හැකි සටන් පාඩු හැරුණු විට, මේ සඳහා වෙනත් හේතු තිබුණි). ඉතින්, අපට වඩාත්ම දුෂ්කර කාල පරිච්ඡේදයේදී (ඔක්තෝබර් - දෙසැම්බර් 1941), යූඑස්එස්ආර් අඩු බෙදාහැරීමක් විය: ගුවන් යානා - 131, ටැංකි - 513, කුඤ්ඤ - 270 සහ තවත් සම්පූර්ණ රේඛාවබඩු. 1941 ඔක්තෝම්බර් සිට 1942 ජූනි අවසානය දක්වා (1 වන කෙටුම්පතේ නියමයන්) එක්සත් ජනපදය සිය වගකීම් ඉටු කළේය: බෝම්බකරුවන් - 30% ට අඩු, ප්‍රහාරක - 31%, මධ්යම ටැංකි - 32%, සැහැල්ලු ටැංකි - 37% කින්, ට්රක් රථ - 19.4% කින් (85,000 වෙනුවට 16,502)
ණය-ලීස් යටතේ ගුවන් යානා උපකරණ සැපයීම
සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ ඒ.අයි. Pokryshkin ඔහුගේ Airacobra ප්‍රහාරකයා අසල
මෙම වර්ගයේ සැපයුම, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතා වැදගත් විය. ලෙන්ඩ්-ලීස් ගුවන් යානා පැමිණියේ ප්රධාන වශයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන්, නමුත් යම් කොටසක් (සහ ගොඩක්) එක්සත් රාජධානියෙන් ද පැමිණියහ. වගුවේ දක්වා ඇති සංඛ්යා වෙනත් ප්‍රභවයන් සමඟ සමපාත නොවිය හැකි නමුත් ඒවා ගුවන් යානා බෙදා හැරීමේ ගතිකත්වය සහ පරාසය ඉතා පැහැදිලිව නිරූපණය කරයි.
ඔවුන්ගේ පියාසැරි කාර්ය සාධනය අනුව, ලෙන්ඩ්-ලීස් ගුවන් යානා සමාන නොවේ. ඒ නිසා. ඇමරිකානු Kittyhawk ප්‍රහාරක යානය සහ ඉංග්රීසි සුළි කුණාටුව, A.I. 1941 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ෂකුරින්, "නොවේ නවතම සාම්පලඇමරිකානු සහ ඉංග්රීසි තාක්ෂණය"; ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් වේගය සහ ආයුධ අතින් ජර්මානු සටන්කරුවන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් විය. "හැරී-කේන්", එපමනක් නොව, විශ්වාස කළ නොහැකි එන්ජිමක් තිබුණි: සටනේ අසාර්ථක වීම හේතුවෙන්, සුප්රසිද්ධ උතුරු මුහුදේ නියමුවා, සෝවියට් සංගමයේ දෙවරක් වීරයා බී.එෆ්. සෆොනොව්. මේ සටන්කාමියා සෝවියට් ගුවන් නියමුවන්අවංකවම "පියාඹන මිනී පෙට්ටිය" ලෙස හැඳින්වේ.
සෝවියට් සංගමයේ වීරයා A.I. Pokryshkin තුන් වතාවක් සටන් කළ ඇමරිකානු ප්‍රහාරක Airacobra, ප්රායෝගිකව ජර්මානු Me-109 සහ FV-190 වේගයට වඩා පහත් නොවූ අතර බලවත් ආයුධ (මි.මී. 37 ගුවන් යානා කාලතුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු 4 12.7) තිබුණි. මි.මී.), එය Pokryshkin ට අනුව, "ජර්මානු ගුවන් යානා කඩා බිඳ දැමීය." නමුත් "Aero-Cobra" නිර්මාණයේ වැරදි ගණනය කිරීම් හේතුවෙන්, සටනේදී සංකීර්ණ පරිණාමයන් සමඟ, එය බොහෝ විට ඉවත් කිරීමට අපහසු "පැතලි" වලිගයකට වැටී, "Aerocob-ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ඒස්" බඳෙහි විරූපණයට ලක් විය. Pokryshkin විචක්ෂණශීලී ගුවන් යානයක් සමඟ දක්ෂ ලෙස කටයුතු කළ නමුත් සාමාන්ය ගුවන් නියමුවන් අතර බොහෝ අනතුරු සහ විපත් ඇති විය.
නිෂ්පාදකයාට ("බෙල්") හිමිකම් පෑමක් ඉදිරිපත් කිරීමට සෝවියට් රජයට බල කෙරුණු නමුත් ඇය එය ප්රතික්ෂේප කළාය. අපගේ පරීක්ෂණ නියමු A. Kochetkov ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට යවන ලද විට පමණක්, සමාගමේ ගුවන් තොටුපලට ඉහළින් සහ එහි කළමනාකාරිත්වය ඉදිරිපිට වලිග ප්‍රදේශයේ Aerocobra ෆියුස්ලේජ් විරූපණය පෙන්නුම් කළ විට (ඔහුම පැරෂුටයකින් පිටතට පැනීමට සමත් විය), සමාගම ඔහුගේ මෝටර් රථයේ සැලසුම නැවත සැලසුම් කිරීමට සිදු විය. P-63 "Kingcobra" ලෙස සලකුණු කරන ලද ප්‍රහාරක යානයේ වැඩිදියුණු කළ ආකෘතිය, යුද්ධයේ අවසන් අදියරේදී ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගත්තේය, 1944-45 දී, අපගේ කර්මාන්තය විශාල වශයෙන් නිපදවන ලද විශිෂ්ට ප්‍රහාරක Yak-3, La-5, La-7, ලක්ෂණ අනුව ඇමරිකානු ඒවා අභිබවා ගියේය.
ලක්ෂණ සංසන්දනය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඇමරිකානු වාහන මූලික දර්ශක අනුව එකම වර්ගයේ ජර්මානු වාහනවලට වඩා පහත් නොවන බවයි: බෝම්බකරුවන්ට ද වැදගත් වාසියක් තිබුණි - ජර්මානු යූ -88 සහ Xe-111 නොකළ රාත්‍රී දර්ශන බෝම්බ හෙලීම ඇති. ඔව්, සහ ඇමරිකානු බෝම්බකරුවන්ගේ ආරක්ෂක ආයුධ මිලිමීටර් 12.7 ක මැෂින් තුවක්කු (ජර්මානු ඒවා සඳහා - 7.92) වන අතර ඒවායේ සංඛ්යාව විශාල විය.
ඇමරිකානු සහ බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් යානා වල සටන් භාවිතය සහ තාක්ෂණික ක්‍රියාකාරිත්වය, ඇත්ත වශයෙන්ම, කනස්සල්ලට හේතු විය, නමුත් අපගේ කාර්මිකයින් සාපේක්ෂව ඉක්මනින් "විදේශිකයන්" සටන් සඳහා සූදානම් කිරීමට පමණක් නොව, ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට ද ඉගෙන ගත්හ. තවද, බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් යානා පැත්තෙන්, සෝවියට් විශේෂඥයින් ඔවුන්ගේ මිලිමීටර් 7.71 ක තරමක් දුර්වල මැෂින් තුවක්කු වෙනුවට වඩා බලවත් දේශීය ආයුධ සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සමත් විය.
ගුවන් සේවා ගැන කතා කරන විට, ඉන්ධන සැපයීම ගැන සඳහන් නොකරන්න. ඔබ දන්නා පරිදි, ගුවන් යානා පෙට්‍රල් හිඟය සාම කාලය තුළ පවා අපගේ ගුවන් හමුදාවට උග්‍ර ගැටලුවක් වූ අතර, සටන් ඒකකවල සටන් පුහුණුවීම් සහ පියාසර පාසල්වල පුහුණුව වළක්වයි. යුධ සමයේදී, සෝවියට් සංගමයට ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ගුවන් පෙට්‍රල් ටොන් 630,000 ක් සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යයෙන් සහ කැනඩාවෙන් තවත් 570 දහසකට වඩා ලැබුණි. අපට ලබා දුන් සැහැල්ලු භාග පෙට්‍රල් ප්රමාණය ටොන් 2586 දහසකි - 51 1941 - 1945 කාලය තුළ මෙම වර්ගවල දේශීය නිෂ්පාදනය %. මේ අනුව, ඉතිහාසඥ බී. සොකොලොව්ගේ ප්‍රකාශය සමඟ අපි එකඟ විය යුතුයි ආනයනික ඉන්ධන සැපයුම් නොමැතිව, සෝවියට් ගුවන් සේවා මහා මෙහෙයුමේ ඵලදායී ලෙස ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. දේශප්රේමී යුද්ධය. එක්සත් ජනපදයේ සිට "තමන්ගේම බලය යටතේ" සෝවියට් සංගමය වෙත ගුවන් යානා රැගෙන යාමේ දුෂ්කරතාවය පෙර නොවූ විරූ දෙයක් විය. විශේෂයෙන් දිගු - 14,000 km) ALSIB ගුවන් මාර්ගය (ඇලස්කාව-සයිබීරියාව), 1942 දී Fairbanks (USA) සිට Krasnoyarsk සහ ඉන් ඔබ්බට තැබීය. Far North සහ taiga Siberia හි ජනාවාස නොවූ ව්‍යාප්තිය, අංශක 60 සහ 70 දක්වා ඉෙමොලිමන්ට්, අනපේක්ෂිත මීදුම සහ හිම බර සමඟ අනපේක්ෂිත කාලගුණය ALSIB ගමනේ දුෂ්කරම මාර්ගය බවට පත් කළේය. සෝවියට් ගුවන් හමුදාවේ තොටුපළ ගුවන් අංශය මෙහි ක්රියාත්මක වූ අතර, බොහෝ විට, අපගේ එක් ගුවන් නියමුවෙකුට වඩා වැඩි පිරිසක් තම තරුණ හිස තැබුවේ ලුෆ්ට්වාෆේගේ ඒස් සමඟ නොව, ඇල්සිබා ධාවන පථයේ ය, නමුත් ඔහුගේ වික්‍රමය තේජාන්විත ය. ඉදිරිපස. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ලැබුණු සියලුම ගුවන් යානා වලින් 43% ක් මෙම ගුවන් මාර්ගය හරහා ගමන් කර ඇත.
දැනටමත් 1942 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, පළමු ඇමරිකානු බෝම්බ හෙලන A-20 "බොස්ටන්" කණ්ඩායම ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් අසල ALSIB විසින් අභිබවා ගියේය. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදිත ගුවන් යානා වලට දරුණු සයිබීරියානු ඉෙමොලිමන්ට් වලට ඔරොත්තු දිය නොහැකි විය - රබර් නිෂ්පාදන පුපුරා ගියේය. සෝවියට් රජය ඉක්මනින් ඇමරිකානුවන්ට හිම-ප්‍රතිරෝධී රබර් සඳහා වට්ටෝරුවක් ලබා දුන්නේය - මෙය පමණක් තත්වය බේරා ගත්තේය ...
දකුණු අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා පර්සියානු ගල්ෆ් කලාපයට මුහුදෙන් භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සංවිධානය කිරීම සහ එහි එකලස් කිරීමේ ගුවන් යානා වැඩමුළු නිර්මාණය කිරීමත් සමඟ ඉරානයේ සහ ඉරාකයේ ගුවන් තොටුපලවල සිට උතුරු කොකේසස් වෙත ගුවන් යානා රැගෙන යාමට පටන් ගත්තේය. දකුණු ගුවන් මාර්ගය ද දුෂ්කර විය: කඳුකර භූමි, දරාගත නොහැකි තාපය, වැලි කුණාටු. ඇමෙරිකාවෙන් ලැබුණු ගුවන් යානාවලින් 31%ක් ප්රවාහනය කළේ ඒ හරහා.
පොදුවේ ගත් කල, සෝවියට් ගුවන් හමුදාවේ සටන් මෙහෙයුම් තීව්‍ර කිරීම සඳහා සෝවියට් සංගමය වෙත ණය-බදු යටතේ ගුවන් යානා සැපයීම නිසැකවම ධනාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කළ බව පිළිගත යුතුය. සාමාන්යයෙන් විදේශීය ගුවන් යානා ඔවුන්ගේ දේශීය නිෂ්පාදනයෙන් 15% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් නොතිබුණද, ඇතැම් ගුවන් යානා සඳහා මෙම ප්‍රතිශතය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය: පෙරටුගාමී බෝම්බකරුවන් සඳහා - 20%, ඉදිරි පෙළ ප්‍රහාරක යානා සඳහා - 16 සිට 23% දක්වා, සහ නාවික ගුවන් යානා සඳහා - 29% (විශේෂයෙන් නැවියන් කැටලිනා පියාසර බෝට්ටුව සටහන් කර ඇත), එය ඉතා වැදගත් ලෙස පෙනේ.
සන්නද්ධ වාහන
සටන් මෙහෙයුම් සඳහා වැදගත්කම අනුව, වාහන සංඛ්යාව සහ මට්ටම අනුව, ටැංකි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීමේ දෙවන ස්ථානයට පත්විය. අපි විශේෂයෙන් ටැංකි ගැන කතා කරන්නේ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු සැපයීම එතරම් වැදගත් නොවන බැවිනි. නැවතත්, විවිධ මූලාශ්රවල අනුරූප සංඛ්යා සැලකිය යුතු ලෙස උච්චාවචනය වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
"සෝවියට් මිලිටරි එන්සයික්ලොපීඩියා" ටැංකි (කෑලි) පිළිබඳ පහත දත්ත සපයයි: ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය - 7000 ක් පමණ; මහා බ්රිතාන්යය - 4292; කැනඩාව - 1188; මුළු - 12480.
විමර්ශන ශබ්දකෝෂය "1941-45 මහා දේශප්රේමී යුද්ධය" ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලැබුණු මුළු ටැංකි සංඛ්යාව - ඒකක 10800 ක් ලබා දෙයි.
1941-45 මහා දේශප්රේමී යුද්ධයේ (M, 1999) නවතම සංස්කරණය මෙන්ම 20 වැනි සියවසේ යුද්ධ සහ ගැටුම් (M, 2001) තුළ රුසියාවේ සහ සෝවියට් සංගමයේ නවතම සංස්කරණය ටැංකි 11,900 ක සංඛ්‍යාවක් ලබා දෙයි.
එබැවින්, ණය-බදු ටැංකි සංඛ්යාව යුද්ධයේදී රතු හමුදාවට ඇතුළු වූ මුළු ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු සංඛ්‍යාවෙන් 12% ක් පමණ විය (ඒකක 109.1 දහසක්). තවද, ලෙන්ඩ්-ලීස් ටැංකිවල සටන් ලක්ෂණ සලකා බැලීමේදී, සමහරක්, කෙටිකතාව සඳහා, කාර්ය මණ්ඩලයේ සංඛ්යාව සහ මැෂින් තුවක්කු සංඛ්යාව ඉවත් කරයි.
ඉංග්රීසි ටැංකි
ඔවුන් Lend-Lease සන්නද්ධ වාහන (M3 ශ්‍රේණියේ ඇමරිකානු ටැංකි වර්ග දෙකක් සමඟ) පළමු කොටස් වලින් බොහොමයක් සෑදුවා. මේවා පාබල හමුදාව පරිවාර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද සටන් වාහන විය.
"වැලන්ටයින්" Mk 111
එය ටොන් 16.5 -18 බරැති පාබල හමුදාවක් ලෙස සලකනු ලැබීය. සන්නාහය - 60 mm, තුවක්කුව 40 mm (ටැංකි කොටස් මත -57 mm), වේගය 32 - 40 km / h (විවිධ එන්ජින්). පෙරමුණු වලදී, එය ධනාත්මක බව ඔප්පු විය: අඩු සිල්වට් එකක් තිබීම, එය හොඳ විශ්වසනීයත්වයක්, උපාංගයේ සංසන්දනාත්මක සරල බව සහ නඩත්තු කිරීම. ඇත්ත, අපේ අලුත්වැඩියා කරන්නන්ට පේටන්ට් බලපත්‍රය වැඩි කිරීම සඳහා වැලන්ටයින් ධාවන පථවල ස්පර්ස් වෑල්ඩින් කිරීමට සිදු විය (තේ, යුරෝපය නොවේ). ඒවා එංගලන්තයෙන් ලබා දෙන ලදී - කෑලි 2400, කැනඩාවෙන් - 1400 (වෙනත් මූලාශ්රවලට අනුව - 1180).
"මැටිල්ඩා" Mk IIA
පන්තිය අනුව, එය ටොන් 25 ක් බරැති මධ්යම ටැංකියක්, හොඳ සන්නාහයක් (මි.මී. 80) සහිත නමුත් දුර්වල මිලිමීටර් 40 කලිබර් තුවක්කුවක් විය; වේගය - පැයට කිලෝමීටර 25 ට වඩා වැඩි නොවේ. අවාසි - සංවෘත යට මැදිරියට ඇතුළු වූ අපිරිසිදුකම කැටි කිරීමේදී සංචලනය නැතිවීමේ හැකියාව, එය සටන් තත්වයන් තුළ පිළිගත නොහැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, "මැටිල්ඩ්" ඒකක 1084 සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී.
"චර්චිල්" Mk III
එය පාබල හමුදාවක් ලෙස සැලකුවද බරින් (ටොන් 40-45) බර පන්තියට අයත් විය. එහි පැහැදිලිවම අසතුටුදායක පිරිසැලසුමක් තිබුණි - දළඹු සමෝච්ඡය බඳ ආවරණය කළ අතර එය සටනේදී රියදුරුගේ දෘශ්‍යතාව තියුනු ලෙස නරක අතට හැරුණි. ශක්තිමත් සන්නාහයක් සහිතව (පුවරුව - 95 මි.මී., නළලේ නළල - 150 දක්වා), එහි බලවත් ආයුධ නොතිබුණි (තුවක්කු ප්රධාන වශයෙන් 40 - 57 මි.මී., සමහර වාහන සඳහා පමණක් - 75 මි.මී.). අඩු වේගය (පැයට කිලෝමීටර 20-25), දුර්වල උපාමාරු, සීමිත දෘශ්‍යතාව ශක්තිමත් සන්නාහයේ බලපෑම අඩු කළ නමුත් සෝවියට් ටැංකි චර්චිල්ස්ගේ හොඳ සටන් පැවැත්ම සටහන් කළේය. ඒවායින් 150 ක් බෙදා හරින ලදී. (වෙනත් මූලාශ්රවලට අනුව - කෑලි 310). "වැලන්ටයින්" සහ "මැටිල්ඩාස්" වල එන්ජින් ඩීසල්, "චර්චිල්ස්" මත - කාබ්යුරේටරය.
ඇමරිකානු ටැංකි
කිසියම් හේතුවක් නිසා, M3 දර්ශකය කිසියම් හේතුවක් නිසා ඇමරිකානු ටැංකි දෙකක් එකවර නම් කරන ලදී: ආලෝකය M3 - "ජෙනරල් ස්ටුවර්ට්" සහ මධ්යම M3 - "General Lee", නොහොත් "General Grant" (එදිනෙදා ජීවිතයේදී - "Lee / Grant" )
MZ "ස්ටුවර්ට්"
බර - ටොන් 12.7, සන්නාහය 38-45 මි.මී., වේගය - 48 km / h, ආයුධ - 37 mm කැලිබර් තුවක්කුව, කාබ්යුරේටර් එන්ජිම. සැහැල්ලු ටැංකියක් සඳහා හොඳ සන්නාහයක් සහ වේගයක් සහිතව, සම්ප්රේෂණයේ ලක්ෂණ නිසා අඩු වූ උපාමාරු සහ බිමට ධාවන පථ ප්රමාණවත් නොවීම හේතුවෙන් දුර්වල උපාමාරු දැමීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සෝවියට් සංගමය වෙත භාර දෙන ලදී - 1600 pcs.
M3 "ලී / ග්‍රාන්ට්"
බර - ටොන් 27.5, සන්නාහය - 57 මි.මී., වේගය - 31 km / h, ආයුධය: බඳෙහි අනුග්‍රහය තුළ මිලිමීටර් 75 කාලතුවක්කුව සහ ටර්ට් එකේ මිලිමීටර් 37 කාලතුවක්කුව, මැෂින් තුවක්කු 4 ක්. ටැංකියේ පිරිසැලසුම (ඉහළ සිල්වට්) සහ ආයුධවල පිහිටීම අතිශයින්ම අවාසනාවන්ත විය. සැලසුමේ විශාලත්වය සහ ආයුධ ස්ථර තුනක ස්ථානගත කිරීම (එමගින් කාර්ය මණ්ඩලයට පුද්ගලයින් 7 දෙනෙකු දක්වා ගෙන ඒමට බල කෙරුනි) ප්‍රදාන සතුරු කාලතුවක්කු සඳහා තරමක් පහසු ගොදුරක් බවට පත් කළේය. ගුවන් යානා පෙට්‍රල් එන්ජිම කාර්ය මණ්ඩලයේ තත්වය තවත් උග්‍ර කළේය. අපි ඒකට කිව්වේ "හත් දෙනෙකුට සමූහ මිනීවළක්" කියලා. කෙසේ වෙතත්, 1941 අගභාගයේදී - 1942 මුල් භාගයේදී, ඔවුන්ගෙන් 1,400 ක් ලබා දෙන ලදී; එම දුෂ්කර කාල පරිච්ඡේදයේදී, ස්ටාලින් පුද්ගලිකව ටැංකි තනි තනිව බෙදා හරින විට සහ "ප්‍රදාන" අවම වශයෙන් යම් ආකාරයක උපකාරයක් විය. 1943 සිට සෝවියට් සංගමය ඔවුන් අතහැර දමා ඇත.
1942 - 1945 කාලය තුළ වඩාත් ඵලදායී (සහ, ඒ අනුව, ජනප්රිය) ඇමරිකානු ටැංකිය. මධ්යම ටැංකිය M4 "ෂර්මන්" දර්ශනය විය. යුධ සමයේදී නිෂ්පාදනය අනුව (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ 49324 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී), එය අපගේ T-34 ට පසුව දෙවන ස්ථානයට පත්වේ. එය ඩීසල් සහ කාබ්යුරේටරය යන දෙවර්ගයේම විවිධ එන්ජින් සහිත වෙනස් කිරීම් කිහිපයකින් (M4 සිට M4A6 දක්වා) නිෂ්පාදනය කරන ලදී, ද්විත්ව එන්ජින් සහ එන්ජින් 5 ක කොටස් ද ඇත. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ, අපට ප්රධාන වශයෙන් සපයනු ලැබුවේ M4A2 Shsrmams 210 hp බැගින් වූ ඩීසල් එන්ජින් දෙකකින් වන අතර ඒවාට විවිධ කාලතුවක්කු ආයුධ තිබුණි: 1990 ටැංකි - මිලිමීටර් 75 තුවක්කුවක් සමඟ, ප්රමාණවත් නොවන බව පෙනී ගිය අතර 2673 - සමඟ මිලිමීටර් 500 දක්වා පරාසයක මිලිමීටර් 100 ක ඝනකමකින් යුත් සන්නාහයකට පහර දිය හැකි මිලිමීටර් 76.2 කලිබර් තුවක්කුව.
"ෂර්මන්" M4A2
බර - ටොන් 32, සන්නාහය: හල් නළල - 76 mm, ටර්ට් නළල - 100 mm, පැත්ත - 58 mm, වේගය - 45 km / h, තුවක්කුව - ඉහත දක්වා ඇත. මිලිමීටර් 7.62 ක මැෂින් තුවක්කු 2 ක් සහ ගුවන් යානා නාශක මිලිමීටර් 12.7; කාර්ය මණ්ඩලය - 5 දෙනෙක් (අපගේ නවීකරණය කරන ලද T-34-85 වැනි).
ෂර්මන්ගේ ලාක්ෂණික ලක්ෂණය වූයේ ඉවත් කළ හැකි (බෝල්ට් මත) ශරීරයේ ඉදිරිපස (පහළ) කොටසක් වන අතර එය සම්ප්‍රේෂණ මැදිරිය සඳහා ආවරණයක් ලෙස සේවය කළේය. චලනය වන විට වඩාත් නිවැරදිව වෙඩි තැබීම සඳහා සිරස් තලයක තුවක්කුව ස්ථාවර කිරීම සඳහා උපකරණයක් මඟින් වැදගත් වාසියක් ලබා දෙන ලදී (එය සෝවියට් ටැංකි මත හඳුන්වා දෙනු ලැබුවේ 1950 ගණන්වල මුල් භාගයේදී පමණි - T-54A මත). ටර්ට් හැරවීම සඳහා විද්‍යුත් හයිඩ්රොලික් යාන්ත්‍රණය තුවක්කුකරු සහ අණ දෙන නිලධාරියා සඳහා අනුපිටපත් කරන ලදී. විශාල ලිබරල් ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුවක් පහත් පියාසර කරන සතුරු ගුවන් යානා සමඟ සටන් කිරීමට හැකි විය (ඒ හා සමාන මැෂින් තුවක්කුවක් සෝවියට් දේශයේ දර්ශනය විය. බර ටැංකිය IS-2 1944 දී පමණි
"Bren Carrier" ඉංග්රීසි ටැංකියේ බාලදක්ෂයින්
එහි කාලය සඳහා, ෂර්මන්ට ප්රමාණවත් සංචලනය, සතුටුදායක ආයුධ සහ සන්නාහ තිබුණි. මෝටර් රථයේ අවාසි නම්: දුර්වල රෝල් ස්ථායිතාව, බලාගාරයේ ප්රමාණවත් විශ්වසනීයත්වය (අපගේ T-34 හි වාසිය එයයි) සහ ලිස්සා යාමේ සාපේක්ෂව දුර්වල රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ ශීත කළ බිම, යුද්ධය පවතින තෙක් ඇමරිකානුවන් ෂර්මන් ධාවන පථ වෙනුවට පළල්, ලුගල් ආදේශ කළහ. එසේ වුවද, පොදුවේ ගත් කල, ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලයට අනුව, එය තරමක් විශ්වාසදායක විය. සටන් යන්ත්රය, සැකසීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු, ඉතා නඩත්තු කළ හැකි, එය ඇමරිකානු කර්මාන්තය විසින් හොඳින් ප්‍රගුණ කරන ලද මෝටර් රථ ඒකක සහ උපාංගවලින් උපරිම ප්‍රයෝජන ගත් බැවින්. සුප්රසිද්ධ "තිස් හතර" සමඟ, ඇතැම් ලක්ෂණ වලින් ඔවුන්ට වඩා තරමක් පහත් වුවද, සෝවියට් කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ ඇමරිකානු "ෂර්මන්වරු" 1943 - 1945 දී රතු හමුදාවේ විශාලතම මෙහෙයුම් සඳහා ක්‍රියාකාරීව සහභාගී වූ අතර, බෝල්ටික් මුහුදේ වෙරළට ළඟා විය. , Danube, Vistula, Spree සහ Elbe වෙත.
ලෙන්ඩ්-ලීස් සන්නද්ධ වාහනවල ගෝලයට ඇමරිකානු සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන් 5,000 ක් (අර්ධ ලුහුබැඳ ගිය සහ රෝද සහිත) ඇතුළත් විය යුතු අතර ඒවා රතු හමුදාවේ භාවිතා කරන ලද අතර ඒවා විවිධ ආයුධ වාහකයන් ලෙස ද ඇතුළුව, විශේෂයෙන් රයිෆල් ගුවන් ආරක්ෂක ඒකක සඳහා ගුවන් නාශක (ඔවුන්ගේ) දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සන්නද්ධ පිරිස් වාහක නිෂ්පාදනය නොකළ අතර, BA-64K ඔත්තු බැලීමේ සන්නද්ධ මෝටර් රථ පමණක් සාදන ලදී)
වාහන උපකරණ
යූඑස්එස්ආර් වෙත සපයන ලද මෝටර් රථ උපකරණ ප්‍රමාණයෙන් සියලුම මිලිටරි උපකරණ ඉක්මවා ගියේ වරින් වර නොව විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලෙනි: සමස්තයක් වශයෙන්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, එංගලන්තයේ සහ ඇළ මාර්ගවල මෝටර් රථ සමාගම් 26 ක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මාදිලි පනහකින් යුත් වාහන 477,785 ක් ලැබුණි.
මුළු වාහන සංඛ්‍යාවෙන්, US 6x4 සහ US 6x6 සන්නාමවල Studebaker ට්රක් රථ 152,000ක් මෙන්ම Willys MP සහ Ford GPW මාදිලිවල විධාන වාහන 50,501ක් ("ජීප්") ලබා දෙන ලදී; ටොන් 3/4 ක ධාරිතාවක් සහිත බලවත් ඩොජ්-3/4 සර්ව-භූමි වාහන ගැන සඳහන් කිරීම ද අවශ්ය වේ (එබැවින් ලකුණු කිරීමේ අංකය). මෙම ආකෘති සැබෑ හමුදා ආකෘති වූ අතර ඒවා බොහෝ දුරට පෙරටුගාමී මෙහෙයුමට අනුවර්තනය විය (ඔබ දන්නා පරිදි, 1950 ගණන්වල ආරම්භයට පෙර, අපේ රටේ හමුදා වාහන නිෂ්පාදනය නොකළ අතර, රතු හමුදාව සාමාන්ය ජාතික ආර්ථික වාහන GAZ-AA සහ ZIS-5 භාවිතා කළේය. )
ට්රක් රථය "Studebaker"
යුධ සමයේදී (ඒකක 265 දහසක්) සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ ඔවුන්ගේම නිෂ්පාදනය 1.5 ගුණයකින් ඉක්මවා ගිය ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ මෝටර් රථ බෙදා හැරීම ඇත්ත වශයෙන්ම රතු හමුදාවේ සංචලනය තියුනු ලෙස වැඩි කිරීම සඳහා තීරණාත්මක වැදගත්කමක් දරයි. මහා පරිමාණ මෙහෙයුම් 1943-1945. සියල්ලට පසු, 1941-1942 සඳහා. රතු හමුදාවට කාර් 225 දහසක් අහිමි වූ අතර ඒවා සාම කාලය තුළ පවා අඩකින් අතුරුදහන් විය.
ඇමරිකන් ස්ටූඩ්බේකර්ස්, නැමෙන බංකු සහ ඉවත් කළ හැකි කැන්වස් ආවරණ සහිත ශක්තිමත් ලෝහ සිරුරු, පිරිස් සහ විවිධ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සමානව සුදුසු විය. අධිවේගී මාර්ගයේ අධිවේගී ගුණාංග සහ ඉහළ මාර්ගයෙන් පිටත පේටන්ට් බලපත්‍රය ඇති එක්සත් ජනපද 6x6 Studebakers විවිධ කාලතුවක්කු පද්ධති සඳහා ට්රැක්ටර් ලෙස හොඳින් ක්‍රියා කළේය.
"stude-bakers" බෙදා හැරීම ආරම්භ වූ විට, ඔවුන්ගේ සියලු භූමි චැසිය මත පමණක් "Katyushas" BM-13-N, සහ 1944 සිට - BM-31-12 බර රොකට් M31 සඳහා. ස්වයංක්‍රීය ආවරණ ගැන සඳහන් කළ නොහැක, එයින් 3606 දහසක් ලබා දී ඇත - ගෘහස්ථ ටයර් නිෂ්පාදනයෙන් 30% කට වඩා. මෙයට අපි බ්‍රිතාන්‍ය අධිරාජ්‍යයේ "බින්" වලින් ස්වාභාවික රබර් ටොන් 103,000 ක් එකතු කළ යුතු අතර, අපගේ "ස්වදේශික" (ස්ටුඩ්බේකර් මෝටරවලට අවශ්ය වූ) එකතු කරන ලද සැහැල්ලු භාග පෙට්‍රල් සැපයුම නැවත සිහිපත් කළ යුතුය. .
වෙනත් උපකරණ, අමු ද්රව්ය
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් දුම්රිය රෝලිං තොග සහ රේල් පීලි බෙදා හැරීම යුද සමයේදී අපගේ ප්රවාහන ගැටලු විසඳීමට බොහෝ ආකාරවලින් උපකාරී විය. වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 1,900 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් බෙදා හරින ලදී (අපි විසින්ම 1942-1945 දී වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 92 (!) සාදන ලදී) සහ ඩීසල්-විදුලි දුම්රිය එන්ජින් 66 ක් මෙන්ම කරත්ත 11,075 ක් (අපගේම නිෂ්පාදනය 1087 සමඟ). මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ රේල් පීලි සැපයීම (අපි පුළුල් මාපක රේල් පීලි පමණක් ගණන් කළහොත්) ඔවුන්ගේ දේශීය නිෂ්පාදනයෙන් 80% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සඳහා මෙම කාල සීමාව තුළදී - ලෝහය ආරක්ෂක අරමුණු සඳහා අවශ්ය විය. 1941 - 1945 දී සෝවියට් සංගමයේ දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ අතිශය තීව්‍ර කාර්යය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම බෙදා හැරීම්වල වැදගත්කම අධිතක්සේරු කළ නොහැක.
සන්නිවේදන උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන 35,800 ක්, ග්‍රාහකයින් 5,839 ක් සහ ස්ථානගත කරන්නන් 348 ක්, දුරකථන කට්ටල 422,000 ක් සහ ක්ෂේත්‍ර දුරකථන කේබල් කිලෝමීටර් මිලියනයක් පමණ එක්සත් ජනපදයෙන් ලබා දී ඇති අතර එය මූලික වශයෙන් යුද්ධයේදී රතු හමුදාවේ අවශ්යතා සපුරාලන ලදී.
සෝවියට් සංගමයට ආහාර සැපයීම සඳහා නිශ්චිත වැදගත්කමක් (ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ෂේත්රයේ හමුදාව සඳහා පළමු ස්ථානයේ) ඉහළ කැලරි සහිත ආහාර ගණනාවක් (මුළු ටොන් මිලියන 4.3) බෙදා හැරීම ද විය. විශේෂයෙන්, එම වසරවල සීනි සැපයුම එහි නිෂ්පාදනයෙන් 42% ක් වූ අතර ටින් කළ මස් - 108%. අපේ සොල්දාදුවන් ඇමරිකානු ඉස්ටුවක් උපහාසාත්මක ලෙස “දෙවන පෙරමුණ” ලෙස හැඳින්වුවද, ඔවුන් එය සතුටින් අනුභව කළහ (ඔවුන්ගේම හරක් මස් තවමත් රසවත් වුවද!). සටන්කාමීන් සන්නද්ධ කිරීම සඳහා සපත්තු යුගල මිලියන 15 ක් සහ ලොම් රෙදි වර්ග මීටර් මිලියන 69 ක් ඉතා ප්රයෝජනවත් විය.
එම වසරවල සෝවියට් ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ වැඩ වලදී, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ අමුද්රව්ය, ද්රව්ය සහ උපකරණ සැපයීම ද බොහෝ දේ අදහස් කළේය - සියල්ලට පසු, 1941 දී, යකඩ, වානේ, ඇලුමිනියම් උණු කිරීම සඳහා විශාල නිෂ්පාදන පහසුකම් වාඩිලාගෙන සිටියේය. කලාප, පුපුරණ ද්රව්ය සහ වෙඩි බෙහෙත් නිෂ්පාදනය. එබැවින්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ඇලුමිනියම් ටොන් 328,000 ක් සැපයීම (එය ස්වකීය නිෂ්පාදනය ඉක්මවා ගිය), තඹ සැපයුම (එහි උණු කිරීමෙන් 80%) සහ රසායනික නිෂ්පාදන ටොන් 822,000 ක් ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල වැදගත්කමක්"මෙන්ම වානේ තහඩු සැපයීම (අපගේ" එකහමාරක්" සහ "ටොන් තුනක්" ලී කුටි සමඟ යුද්ධයේදී සිදු කරන ලද්දේ හරියටම තහඩු වානේ හිඟය නිසාය) සහ කාලතුවක්කු වෙඩි බෙහෙත් (ගෘහස්ථ ඒවාට එකතු කිරීමක් ලෙස භාවිතා කරයි. ඒවා). දේශීය යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ තාක්ෂණික මට්ටම ඉහළ නැංවීමට ඉහළ ක්‍රියාකාරී උපකරණ බෙදාහැරීම ප්‍රත්‍යක්ෂ බලපෑමක් ඇති කළේය: ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් යන්ත්‍ර මෙවලම් 38,000 ක් සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යයෙන් 6,500 ක් යුද්ධයෙන් පසු දිගු කාලයක් සේවය කළහ.
කාලතුවක්කු තුවක්කු
ස්වයංක්‍රීය ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුව "බෝෆෝර්ස්"
ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීමේ කුඩාම සංඛ්යාව සම්භාව්‍ය ආයුධ - කාලතුවක්කු සහ කුඩා ආයුධ බවට පත් විය. කාලතුවක්කු කොටස්වල කොටස (විවිධ මූලාශ්රවලට අනුව - 8000, 9800 හෝ 13000 කෑලි) සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදිත සංඛ්‍යාවෙන් 1.8% ක් පමණක් බව විශ්වාස කෙරේ, නමුත් ඒවායින් බොහොමයක් ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු බව අප සලකන්නේ නම්, ඒවායේ යුද්ධය අතරතුර සමාන දේශීය නිෂ්පාදනයේ කොටස (38,000) කාර්තුවකට වැඩි වනු ඇත. ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු වර්ග දෙකක් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් සපයන ලදී: මිලිමීටර් 40 ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු "බෝෆෝර්ස්" (ස්වීඩන් මෝස්තරය) සහ මිලිමීටර් 37 ස්වයංක්‍රීය "කෝල්ට්-බ්‍රවුන්නිං" (ඇත්ත වශයෙන්ම ඇමරිකානු). Bofors වඩාත් ඵලදායී විය - ඔවුන් සතුව හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් ඇති අතර එබැවින් AZO දියත් කිරීමේ (කාලතුවක්කු නාශක ගුවන් යානා ගිනි පාලන උපාංගය) ආධාරයෙන් එකම අවස්ථාවේදීම සම්පූර්ණ බැටරිය විසින් මෙහෙයවනු ලැබීය. නමුත් මෙම මෙවලම් (සංකීර්ණය තුළ) නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉතා සංකීර්ණ සහ මිල අධික වූ අතර, සංවර්ධිත එක්සත් ජනපද කර්මාන්තය සඳහා පමණක් හැකි විය.
කුඩා ආයුධ සැපයීම
කුඩා ආයුධ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බෙදාහැරීම් හුදෙක් දුක්ඛිත විය (ඒකක 151,700, එය අපගේ නිෂ්පාදනයෙන් 0.8% ක් පමණ විය) සහ රතු හමුදාවේ ආයුධයේ කිසිදු කාර්යභාරයක් ඉටු කළේ නැත.
USSR වෙත සපයන ලද සාම්පල අතර: American Colt M1911A1 පිස්තෝලය, Thompson සහ Reising සබ්මැරීන් තුවක්කු, මෙන්ම Browning මැෂින් තුවක්කු: easel M1919A4 සහ විශාල ප්රමාණයේ M2 HB; ඉංග්රීසි සැහැල්ලු මැෂින් තුවක්කුව "Bran", ටැංකි නාශක තුවක්කු "Boys" සහ "Piat" (ඉංග්රීසි ටැංකි "Beza" මැෂින් තුවක්කු වලින් ද සමන්විත විය - චෙකොස්ලොවැක් ZB-53 හි ඉංග්රීසි වෙනස් කිරීමකි).
පෙරමුණු වලදී, ලෙන්ඩ්-ලීස් කුඩා ආයුධ සාම්පල ඉතා දුර්ලභ වූ අතර එතරම් ජනප්‍රියත්වයක් නොලැබුණි. ඇමරිකානු "තොම්සන්ස්" සහ "රෙයිසින්" අපගේ සොල්දාදුවන් ඉක්මනින් සුපුරුදු PPSh-41 සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළහ. පිරිමි PTRs ගෘහස්ථ PTRDs සහ PTRS වලට වඩා පැහැදිලිවම දුර්වල විය - ඔවුන්ට සටන් කළ හැක්කේ ජර්මානු සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන් සහ සැහැල්ලු ටැංකි සමඟ පමණි (රතු හමුදාවේ සමහර කොටස්වල Piat PTR හි කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ තොරතුරු නොමැත).
ඔවුන්ගේ පන්තියේ වඩාත්ම ඵලදායී වූයේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇමරිකානු බ්රව්නිං ය: M1919A4 ඇමරිකානු සන්නද්ධ පිරිස් වාහක මත සවි කර ඇති අතර, විශාල ප්රමාණයේ M2 HBs ප්රධාන වශයෙන් ගුවන් යානා නාශක ස්ථාපනයන්හි කොටසක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී, quad (4 මැෂින් තුවක්කු M2 HB ) සහ ඉදිකරන ලද (මිලිමීටර් 37 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුවක් "කෝල්ට්-බ්‍රවුන්නිං" සහ M2 HB දෙකක්). ලෙන්ඩ්-ලීස් සන්නද්ධ පිරිස් වාහක මත සවි කර ඇති මෙම ස්ථාපනයන්, රයිෆල් ඒකක සඳහා ඉතා ඵලදායී ගුවන් ආරක්ෂක මාධ්යයන් විය; ඒවා සමහර වස්තූන් සඳහා ගුවන් යානා නාශක ආරක්ෂාව සඳහා ද භාවිතා කරන ලදී.
ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීමේ නාවික නාමකරණය අපි ස්පර්ශ නොකරමු, නමුත් පරිමාව අනුව මේවා විශාල ප්‍රමාණවලින් යුක්ත වේ: සමස්තයක් වශයෙන්, සෝවියට් සංගමයට නැව් සහ යාත්රා 596 ක් ලැබුණි (යුද්ධයෙන් පසු ලැබුණු නැව් ගණන් නොගනී). සමස්තයක් වශයෙන්, ලෙන්ඩ්-ලීස් භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 17.5 ක් සාගර මාර්ග ඔස්සේ බෙදා හරින ලද අතර, එයින් ටොන් මිලියන 1.3 ක් හිට්ලර්ගේ සබ්මැරීන සහ ගුවන් සේවාවල ක්‍රියාවලින් අහිමි විය. එකම අවස්ථාවේ මියගිය බොහෝ රටවල වීරයන්-නාවිකයින් ගණන දහසකට වඩා වැඩිය. බෙදා හැරීම් පහත බෙදාහැරීමේ මාර්ග ඔස්සේ බෙදා හරින ලදී: ඈත පෙරදිග- 47.1%, පර්සියානු ගල්ෆ් - 23.8%, උතුරු රුසියාව- 22.7%, කළු මුහුද - 3.9%, උතුරු මුහුදු මාර්ගය ඔස්සේ) - 2.5%.
LEND-LISA හි ප්රතිඵල සහ තක්සේරු කිරීම්
දිගු කලක් තිස්සේ සෝවියට් ඉතිහාසඥයින් පෙන්වා දුන්නේ ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් යුධ සමයේදී දේශීය කර්මාන්ත හා කෘෂිකර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන වලින් 4% ක් පමණක් බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇති දත්ත වලින් බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී නිශ්චිත පරාසයක උපකරණ සාම්පල, ඒවායේ තත්ත්ව දර්ශක, ඉදිරිපසට භාරදීමේ කාලෝචිතභාවය, ඒවායේ වැදගත්කම යනාදිය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත් බව පෙනේ.
ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම් සඳහා ආපසු ගෙවීමක් ලෙස, එක්සත් ජනපදයට මිත්ර රටවලින් ඩොලර් බිලියන 7.3 ක් වටිනා විවිධ භාණ්ඩ හා සේවා ලැබුණි. සෝවියට් සංගමය, විශේෂයෙන් ක්‍රෝමියම් ටොන් 300,000 ක් සහ මැංගනීස් ලෝපස් ටොන් 32,000 ක් යවා ඇති අතර ඊට අමතරව ප්ලැටිනම්, රන්, ලොම් සහ වෙනත් භාණ්ඩ ඩොලර් මිලියන 2.2 කට යවා ඇත. විශේෂයෙන් ඇමරිකානුවන් එහි උතුරු වරායන් විවෘත කර ඉරානයේ මිත්ර හමුදා භටයින්ගේ අර්ධ ප්‍රතිපාදන අත්පත් කර ගත්හ.
08/21/45 ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සෝවියට් සංගමය වෙත ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීම නතර කළේය. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවට ණයක් ලබා ගැනීමේ කොන්දේසි මත බෙදා හැරීමේ කොටසක් දිගටම කරගෙන යන ලෙස ඉල්ලා සෝවියට් රජය එක්සත් ජනපදය දෙසට හැරුණ නමුත් එය ප්රතික්ෂේප විය. නව යුගයක් පැමිණෙමින් තිබේ ... බෙදාහැරීම් මත අනෙකුත් රටවල ණය බොහෝමයක් කපා හරිනු ලැබුවහොත්, මෙම ගැටළු පිළිබඳ සාකච්ඡා 1947 - 1948, 1951 - 1952 සහ 1960 දී සෝවියට් සංගමය සමඟ පැවැත්විණි.
USSR වෙත ණය-බදු භාරදීමේ මුළු මුදල ඩොලර් බිලියන 11.3 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇත.ඒ අතරම, ණය-බදු නීතියට අනුව, සතුරුකම් අවසන් වීමෙන් පසු ඉතිරිව ඇති භාණ්ඩ හා උපකරණ පමණක් ගෙවීමට යටත් වේ. එවැනි ඇමරිකානුවන් ඩොලර් බිලියන 2.6 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇතත් වසරකට පසුව ඔවුන් මෙම මුදල අඩකින් අඩු කළහ. මේ අනුව, මුලදී එක්සත් ජනපදය ඩොලර් බිලියන 1.3 ක වන්දියක් ඉල්ලා සිටි අතර, වසර 30 ක් පුරා වසරකට 2.3% ක උපචිතයක් සහිතව ගෙවන ලදී. නමුත් ස්ටාලින් මෙම ඉල්ලීම් ප්රතික්ෂේප කළේ, "සෝවියට් සංගමය සිය ලෙන්ඩ්-ලීස් ණය සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවා ඇත්තේ රුධිරයෙන්". කාරණය නම්, යුද්ධය අවසන් වූ වහාම සෝවියට් සංගමය වෙත සපයන ලද බොහෝ උපකරණ ආකෘතීන් සදාචාරාත්මකව යල්පැන ඇති අතර තවදුරටත් කිසිදු සටන් වටිනාකමක් නියෝජනය නොකළ බවයි. එනම්, මිත්ර පාක්ෂිකයින්ට ඇමරිකානු ආධාර යම් ආකාරයකින් ඇමරිකානුවන්ට අවශ්ය නොවන උපකරණ “තල්ලු කිරීමක්” බවට පත් වූ අතර සදාචාරාත්මකව යල් පැන ගිය අතර, ඒ සඳහා ප්රයෝජනවත් දෙයක් ලෙස ගෙවීමට අවශ්ය විය.
ස්ටාලින් "ලෙයින් ගෙවීම" ගැන කතා කරන විට අදහස් කළේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට, කැන්සාස් විල්සන් විශ්ව විද්‍යාලයේ මහාචාර්යවරයෙකුගේ ලිපියකින් උපුටා ගැනීමක් උපුටා දැක්විය යුතුය: "යුද්ධය අතරතුර ඇමරිකාව අත්දුටු දෙය එහි ප්රධාන පෙළේ අත්හදා බැලීම්වලට වඩා මූලික වශයෙන් වෙනස් ය. මිත්රවරුනි. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය “යහපත් යුද්ධයක්” ලෙස හැඳින්විය හැක්කේ ඇමරිකානුවන්ට පමණි, එය ජීවන තත්ත්වයන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නැංවීමට උපකාරී වූ අතර ජනගහනයෙන් අතිමහත් බහුතරයකින් වින්දිතයින් ඉතා ස්වල්පයක් ඉල්ලා සිටියේය ... ”ස්ටාලින් ඔහුගෙන් සම්පත් උදුරා ගැනීමට යන්නේ නැත. තුන්වන ලෝකයේ විභව සතුරෙකුට ඔවුන්ව ලබා දීම සඳහා දැනටමත් යුද්ධයෙන් විනාශ වූ රට.
ලෙන්ඩ්-ලීස් ණය ආපසු ගෙවීම පිළිබඳ සාකච්ඡා 1972 දී නැවත ආරම්භ වූ අතර 10/18/72 දින 07/01/01 දක්වා සෝවියට් සංගමය විසින් ඩොලර් මිලියන 722 ක් ගෙවීම පිළිබඳ ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. ඩොලර් මිලියන 48 ක් ගෙවා ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානුවන් විසින් වෙනස් කොට සැලකීමේ ජැක්සන්-වැනික් සංශෝධනය හඳුන්වා දීමෙන් පසුව, සෝවියට් සංගමය තවදුරටත් ලෙන්ඩ්-ලීස් ගෙවීම් අත්හිටුවා ඇත.
1990 දී, සෝවියට් සංගමය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සභාපතිවරුන් අතර නව සාකච්ඡා වලදී, ණය අවසන් කල්පිරීම සඳහා එකඟ විය - 2030. කෙසේ වෙතත්, වසරකට පසුව සෝවියට් සංගමය බිඳ වැටුණු අතර, ණය රුසියාවට "නැවත නිකුත් කරන ලදී". 2003 වන විට එය ඩොලර් මිලියන 100 ක් පමණ විය. උද්ධමනය සඳහා සකස් කරන ලද, එක්සත් ජනපදයට එහි සැපයුම් සඳහා එහි මුල් පිරිවැයෙන් 1% කට වඩා ලබා ගැනීමට අපහසුය.
("XX සියවසේ යුද්ධ" වෙබ් අඩවිය සඳහා ද්රව්ය සකස් කරන ලදී
සම්ප්‍රදායිකව ඇත රුසියානු සමාජයඑක්සත් ජනපදයේ සහ මහා බ්රිතාන්යයේ ඔවුන් දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී සෝවියට් සංගමයේ සූරාකෑම අවතක්සේරු කරන බව සාමාන්යයෙන් පිළිගැනේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රකාශය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ද සත්‍ය වේ: සෝවියට් ඉතිහාස ලේඛනයේ දී, සමස්ත ජයග්‍රහණය සඳහා මිත්ර සහායක දායකත්වය අවතක්සේරු කිරීම සිරිතක් විය. නවතම පර්යේෂණ පෙන්නුම් කරන පරිදි, එක්සත් ජනපද සහ බ්‍රිතාන්‍ය ආධාර මිලිටරි සහයෝගීතාවයෙන් ඔබ්බට ගිය අතර බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල සෝවියට් කර්මාන්තයේ දියුණුවට දායක විය.
සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවට ඇමරිකානු ආධාරවල ගැඹුර සහ සර්වසම්පූර්ණ බව පිළිබඳ ඇඟවීම් මිලිටරි සාහිත්‍යයේ බහුලව දක්නට ලැබේ. "Svetlookov කපිතාන්වරයෙකි, නමුත් ඔහුගේ ඇමරිකානු කහ-කොළ ගැබාඩින් ඇඳුම වඩා හොඳ හැඟීමක් ඇති කළ යුතුය," ජෝර්ජි ව්ලැඩිමොව් "ජනරාල් සහ ඔහුගේ හමුදාව" නවකතාවේ එක් වීරයෙකු විස්තර කළේය. නිකිටා කෘෂෙව් හමුදා නිලධාරීන්ට කළු ඩයල් එකක් සහ රන් අත් සහිත ඇමරිකානු ඔරලෝසු තෑගි කළේය. අනෙක් අතට, Gulag Archipelago නම් පොතේ ඇලෙක්සැන්ඩර් සොල්සෙනිට්සින් සෝවියට් සොල්දාදුවන්ගේ සාම්ප්‍රදායික උදෑසන ආහාරය පහත පරිදි විස්තර කළේය: “සැහැල්ලු උදෑසනක්? ඇත්තෙන්ම මට තේරෙනවා. එය තවමත් අඳුරේ, අගලේ, අටකට ඇමරිකානු ඉස්ටුවක් ටින් එකක් සහ - හූරා! මව්බිම වෙනුවෙන්! ස්ටාලින් වෙනුවෙන්!" කඳවුරු අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ විස්තරයෙන් ඔබට ඇමරිකානු ආධාර පිළිබඳ අංශු මාත්‍ර ද සොයාගත හැකිය: “සිරකරුවන් රවටා ගන්නේ කෙසේද සහ ඔවුන් භයානක ස්ථානවලට යවන්නේ කෙසේද යන්න දෙකම බුස්ලොව් දැන සිටියේය, ඔහු කිසි විටෙකත් ඔවුන්ගේ ශක්තිය හෝ බඩ සහ ඊටත් වඩා ආඩම්බරයක් ඉතිරි කළේ නැත. අවශ්යතා ඇති සෝවියට් පුරවැසියන් සඳහා UNRRA හරහා ලැබුණු දිගු නාසය, දිගු කකුල්, කහ ඇමරිකානු පහත් සපත්තු පැළඳ, ඔහු සෑම විටම ඉදිකිරීම් වල තට්ටු වටා දිව ගියේය.
1943 දී පිහිටුවන ලද එක්සත් ජාතීන්ගේ සහන සහ ප්‍රතිසංස්කරණ පරිපාලනය වන UNRRA හරහා සෝවියට් සංගමය සහ ජර්මානු ආක්‍රමණයෙන් පීඩාවට පත් අනෙකුත් රටවලට ලැබුණි. මානුෂීය ආධාරසගයන්ගෙන්. නමුත් එය හරහා පමණක් නොව, 1943 දක්වා ආධාර ලබා දෙන ලදී.
සෝවියට් දෘෂ්ටිකෝණය
සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ, මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ උපකාරය පිළිබඳ ප්රශ්නය සෑම විටම දේශපාලන තලය තුළ සලකා බලනු ලැබේ. 1947 දී රාජ්‍ය සැලසුම් කොමිෂන් සභාවේ සභාපති ස්ටාලින්ගේ මහජන කොමසාරිස් නිකොලායි වොස්නෙසෙන්ස්කි, සෝවියට් සංගමයේ මිලිටරි ආර්ථිකය යන පොත ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර එය වසර ගණනාවක් සෝවියට් සංගමයේ මිලිටරි ආර්ථිකය පිළිබඳ සංජානනය සහ ප්රධාන ආර්ථික ප්‍රතිවිපාක තීරණය කළේය. යුද්ධයේ.
මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ උදව්, නිකොලායි වොස්නෙසෙන්ස්කි ප්රතික්ෂේප කළේ නැත. “සෝවියට් රාජ්‍යය සමඟ එක්ව අධිරාජ්‍යවාදී ජර්මනියට එරෙහිව යුද්ධයක් දියත් කළ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ එංගලන්තයේ මිලිටරි ප්රයත්නයන් විමුක්ති යුද්ධයේ හේතුවට සේවය කළේය,” ඔහු විශ්වාස කළේය. එපමණක් නොව, රාජ්‍ය සැලසුම් කොමිෂන් සභාවේ ප්‍රධානියා සෝවියට් සංගමය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය යන දෙකම ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී රාජ්‍යයන්ට ආරෝපණය කළේය: “ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී රාජ්‍යයන් - යූඑස්එස්ආර්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ එංගලන්තය - මිලියන 372 ක ජනගහනයක් සිටි අතර ෆැසිස්ට් රාජ්‍යයන් - ජර්මනිය, ජපානය සහ ඉතාලියේ - මිලියන 186 ක ජනතාවක් සිටියා.
නිකොලායි වොස්නෙසෙන්ස්කිගේ කාර්යයේ වටිනාකම මූලික වශයෙන් සෝවියට් සංගමයේ ආර්ථික පාඩු තක්සේරු කිරීම තුළ පවතී. ඔහුට අනුව, මිලිටරි පාඩු මෙන්ම ව්‍යවසායන් සිය ගණනක් ඉවත් කිරීම හේතුවෙන්, 1941 ජුනි සිට නොවැම්බර් දක්වා සෝවියට් සංගමයේ දළ කාර්මික නිෂ්පාදනය 2.1 ගුණයකින් අඩු විය. මිලිටරි කර්මාන්තයේ පදනම වන රෝල් කරන ලද ෆෙරස් ලෝහවල නිමැවුම 1941 ජුනි මාසයට සාපේක්ෂව 1941 දෙසැම්බර් මාසයේදී 3.1 ගුණයකින් අඩු වූ අතර මිලිටරි නිෂ්පාදනය කළ නොහැකි රෝල් කරන ලද ෆෙරස් නොවන ලෝහ නිෂ්පාදනය ඊට වඩා 430 ගුණයකින් අඩු විය. කාලය. ගුවන් යානා, ටැංකි, කාලතුවක්කු නිෂ්පාදනය කළ නොහැකි බෝල බෙයාරිං නිෂ්පාදනය 21 ගුණයකින් අඩු වී ඇත. නිකොලායි වොස්නෙසෙන්ස්කි පිළිගත් පරිදි, භාණ්ඩ ආනයනය වැඩිවීම, ප්රධාන වශයෙන් අමුද්රව්ය සහ ද්රව්ය, සෝවියට් සංගමයේ සහචරයින්ගේ සැපයුම් හේතුවෙන් සිදුවිය.
ප්රධාන ගැටළුව වූයේ මෙම ආධාර සහ සැපයුම් පරිමාව තක්සේරු කිරීමයි. “අපි එම කාල සීමාව සඳහා සෝවියට් සංගමයේ සමාජවාදී ව්‍යවසායන්හි කාර්මික නිෂ්පාදන පරිමාව සමඟ යූඑස්එස්ආර් වෙත කාර්මික භාණ්ඩවල සහචරයින් විසින් බෙදා හැරීමේ පරිමාව සංසන්දනය කළහොත්, එය දේශීය නිෂ්පාදනයට සාපේක්ෂව මෙම බෙදා හැරීම්වල කොටස බව පෙනේ. යුධ ආර්ථිකයේ කාලය 4% ක් පමණ වනු ඇත, ”පර්යේෂකයා කියා සිටියේය. Voznesensky ගේ මෙම වාක්ය ඛණ්ඩය මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ අනාගත මොනොග්‍රැෆි සඳහා අඩිතාලම දැමූ අතර එය සෝවියට් ආර්ථික ඉතිහාසඥයින් විසින් ස්වයංක්‍රීයව පිළිගනු ලැබීය.
ඔහුගේ කාලයේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව, නිකොලායි වොස්නෙසෙන්ස්කි වඩාත් දියුණු සෝවියට් ආර්ථික විද්‍යාඥයෙකු ලෙස සැලකේ. විශේෂයෙන්, ඔහු සැලසුම් කළ ආර්ථිකයකින් නිදහස් වෙළඳපොළකට සංක්‍රමණය වීමට අවධාරනය කළ අයගෙන් කෙනෙකු ලෙස හැඳින්වුවද, පැහැදිලි හේතු නිසා මෙම අදහස ඔහුගේ පොතේ ප්‍රකාශ නොවීය. 1949 දී, පොත ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් වසර දෙකකට පසු, නිකොලායි වොස්නෙසෙන්ස්කි සෝවියට් පාලන තන්ත්‍රයට එරෙහිව කුමන්ත්‍රණය කළ බවට චෝදනා ලැබූ අතර ඊනියා "ලෙනින්ග්‍රෑඩ් නඩුවේ" විත්තිකරුවෙකු බවට පත්විය. විමර්ශකයන්ට අනුව, ඔහු සෝවියට් සංගමයෙන් රුසියාව වෙන් කර ලෙනින්ග්රාඩ් නව රාජ්යයේ අගනුවර බවට පත් කිරීමට තීරණය කළේය. 1949 මාර්තු මාසයේදී, Voznesensky සියලු තනතුරු වලින් ඉවත් කරන ලද අතර, වසරකටත් අඩු කාලයකට පසුව ඔහුට වෙඩි තබා ඇත, නමුත් ඔහුගේ කාර්යය දිගු කලක් USSR හි එක්සත් ජනපදයේ සහ මහා බ්රිතාන්යයේ ආර්ථික ආධාර පිළිබඳ සංජානනය තීරණය කළේය.
සැබෑ ලකුණු
සමකාලීන විද්වතුන්ට අනුව, Voznesensky ගේ පොතේ සහ පසුව සෝවියට් ලේඛනවල මිත්ර පාක්ෂික සහාය ඇගයීම බෙහෙවින් අවතක්සේරු කරන ලදී. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ඉතිහාසය සහ සමාජ විද්‍යාව පිළිබඳ ජාත්යන්තර මධ්‍යස්ථානයේ අධ්‍යක්ෂ ඔලෙග් බුඩ්නිට්ස්කි සහ එහි ප්‍රතිවිපාකවලට අනුව, මිත්ර පාක්ෂික ආධාර සෝවියට් සංගමයේ නිෂ්පාදන ධාරිතාවයෙන් 4% නොව 7% ක් වූ අතර සමහර ප්‍රදේශවල සරලව තීරණාත්මක විය. උදාහරණයක් ලෙස, ප්රවාහන හා සන්නිවේදන ක්ෂේත්රයේ මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ භාරදීම තීරණාත්මක විය - රතු හමුදාව විසින් භාවිතා කරන ලද වාහනවලින් 70% ක්, මූලික වශයෙන් ට්රක් රථ, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලබා ගන්නා ලදී. සෝවියට් හමුදා 1941 දී ඔවුන්ගේ බලඇණියෙන් 58% ක් අහිමි විය.
සැපයුම් පුපුරණ ද්රව්යසහ ගුවන් යානා කර්මාන්තයේ වැදගත්ම සංරචකය වන ඇලුමිනියම් සෝවියට් නිෂ්පාදනයේ පරිමාවෙන් 120-125% දක්වා ළඟා විය (යුද්ධය අතරතුර සෝවියට් ඇලුමිනියම් නිෂ්පාදනය ටොන් 263 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත, එවිට ටොන් 328 දහසක් මේ ආකාරයෙන් ලබා දෙන ලදී). එක්සත් ජනපදය විසින් සෝවියට් ගුවන් සේවා විසින් භාවිතා කරන ලද ගුවන් යානා 15,000 ක් පමණ ලබා දෙන ලදී. එපමණක් නොව, 1942 පළමු භාගයේදී ටැංකි සැපයීම රතු හමුදාවේ පාඩු මෙන් තුන් ගුණයක් විය. 2005 විනිමය අනුපාතය අනුව, උද්ධමනය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම සැපයුම්වල පරිමාව ඩොලර් බිලියන 110 ක් වූ අතර, එක්සත් රාජධානියේ සහ කැනඩාවේ සැපයුම් සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඩොලර් බිලියන 130 කි.
පළමු ණය-ලීස් ප්රොටෝකෝලය යටතේ (සම්පූර්ණයෙන් හතරක් තිබුණි), බෙදා හැරීම් වලින් 20% ක් පමණක් හමුදා උපකරණ සඳහා වූ අතර 80% කාර්මික නිෂ්පාදනයට හා ආහාරවලට සම්බන්ධ වීම අඩු වැදගත්කමක් නැත. මිත්ර පාක්ෂිකයින් සෝවියට් සංගමය වෙත වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 1900 ක් ලබා දුන් අතර, එම කාලය තුළ රට තුළම වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 446 ක් මෙන්ම වැගන් 11 දහසකට වඩා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඒවායින් දහසකට වඩා ස්වල්පයක් සෝවියට් සංගමය තුළ නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
රටේ නිදහස් කරන ලද ප්‍රදේශවල නිෂ්පාදනය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේදී මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ සහාය ද අඩු වැදගත්කමක් නොතිබුණි - සාගරය හරහා, විශේෂයෙන් කෘෂිකාර්මික භෝග වල බීජ සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී. එය නිශ්චිත නිෂ්පාදන සැපයීම ගැන ද විය: මිත්ර පාක්ෂිකයින් යූඑස්එස්ආර් වෙත සීනි ටොන් 610 දහසක් සැපයූ අතර යූඑස්එස්ආර් විසින්ම ටොන් මිලියන 1.46 ක් නිෂ්පාදනය කළේය. ඔහුගේ අමුතු සන්ධානය: යුද්ධය අතරතුර රුසියාව සමඟ සහයෝගීතාවයේ ඉතිහාසය, ජෝන් ඩීන් 1941 ඔක්තෝබර් සිට 1945 මැයි 31 දක්වා යූඑස්එස්ආර් වෙත එක්සත් ජනපද ආධාර පිළිබඳ දත්ත රැස් කළේය: ට්රක් රථ 427,284, යතුරුපැදි 35,170, පෙට්‍රල් ටොන් මිලියන 2.67, 4, 48 ආහාර ටොන් මිලියන.
අනෙක් අතට, යූඑස්එස්ආර් 1941 ජුනි මාසයේදී මහා බ්‍රිතාන්‍යයෙන් ආධාර ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය - ජර්මානු ප්‍රහාරයෙන් වහාම වාගේ, හෝකර් සුළි කුණාටු ප්‍රහාරකයින් 40 ක් ආක්ටික් වරායන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මර්මන්ස්ක් වෙත පැමිණියහ. සමස්තයක් වශයෙන්, 1945 මැයි වන විට, සෝවියට් බලධාරීන්ට මහා බ්‍රිතාන්‍යයෙන් එවැනි ප්‍රහාරක යානා 3,000 කට වඩා, ටැංකි 5,218 ක්, ටැංකි නාශක තුවක්කු 5,000 ක්, ට්රක් රථ 4,020 ක්, යතුරුපැදි 1,720 ක්, සපත්තු යුගල මිලියන 15 ක් සහ විවිධ භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 4 ක් ලැබුණි. . මූලික වශයෙන්, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අවහිර කිරීම සහ කර්ස්ක් සටනේදී බ්‍රිතාන්‍ය උපකරණ භාවිතා කරන ලදී. ඇමරිකානු ෂර්මන් හැරුණු විට බොහෝ දුරට ආශ්‍රිත උපකරණ සෝවියට් ටැංකි අතර උද්යෝගයක් ඇති නොකළ බව ඇත්තකි, මන්ද එය බොහෝ ආකාරවලින් ගෘහස්ථ මාදිලිවලට වඩා පහත් ය.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට යූඑස්එස්ආර් වෙත සියලුම භාණ්ඩ බෙදා හරින ලද්දේ මාර්ග තුනක් ඔස්සේ ය: ආක්ටික්, ට්‍රාන්ස්-ඉරානියානු සහ පැසිෆික්. පළමු මාර්ගය කෙටිම, නමුත් වඩාත්ම භයානක ය: සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම මාර්ගය ඔස්සේ භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 3.964 ක් බෙදා හරින ලද අතර, එයින් 7% ක් මඟ දිගේ අහිමි විය (භාණ්ඩ ලබා දුන් මිත්ර පාක්ෂිකයින් අතර මිනිස් අලාභවල නියම සංඛ්යාව යූඑස්එස්ආර් වෙත ලෙන්ඩ්-ලීස් නොදනී, කෙසේ වෙතත්, ඕස්ට්‍රේලියානු මාධ්‍යවේදී ජෝන් ඩේල්ට අනුව, බ්‍රිතාන්‍ය සහ ඇමරිකානු නාවිකයින් 30,000 ක් යූඑස්එස්ආර් හි ආක්ටික් රථ පෙළේදී මිය ගිය අතර වෙළඳ බලඇණිය පමණි). යූඑස්එස්ආර් සහ ජපානය අතර මධ්‍යස්ථ ගිවිසුම හේතුවෙන් පැසිෆික් මාර්ගය ඔස්සේ මානුෂීය නොවන මිලිටරි නොවන භාණ්ඩ පමණක් ලබා දිය හැකිය: සමස්තයක් ලෙස භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 8.244 ක් හෝ සියලු මිත්ර ආධාරවලින් අඩක් මෙහි ලබා දෙන ලදී. පර්සියානු කොරිඩෝව හරහා ටොන් මිලියන 4.16 ක භාණ්ඩ සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී.
ඉතිහාසය සඳහා යුද්ධය
සීතල යුද්ධය එක්සත් ජනපදය හා මහා බ්රිතාන්යය සමඟ සෝවියට් සංගමයේ දේශපාලන සන්ධානයට පමණක් නොව ආර්ථික සබඳතා වාර්තා කිරීමට ද අවසන් විය. Budnitsky පවසන පරිදි, යුද්ධය අවසන් වීමටත් පෙර, එක්සත් ජනපද භාණ්ඩාගාර ලේකම් Henry Morgentau, USSR වෙත ඇමරිකානු භාණ්ඩ මිලදී ගැනීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 10 ක ණයක් වසර 35 කට වසරකට 2% බැගින් ලබා දෙන ලෙස ජනාධිපති රූස්වෙල්ට උපදෙස් දුන්නේය.
1945 ජනවාරි මාසයේදී විදේශ කටයුතු පිළිබඳ මහජන කොමසාරිස් Vyacheslav Molotov, මොස්කව්හි ඇමරිකානු තානාපති Averell Harriman වෙත සටහනක් භාර දුන් අතර, USSR වසර 30 ක් සඳහා ඇමරිකානු කාර්මික භාණ්ඩ මිලදී ගැනීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 6 ක ණයක් ලබා ගැනීමට කැමති බව සඳහන් කළේය. වසරකට 2.25%, නමුත් ආර්ථික සබඳතා වර්ධනය කර ගැනීමට නොහැකි විය.
එක් හේතුවක් වන්නේ හවුල්කරුවන් කෙරෙහි සෝවියට් නායකත්වයේ අවිශ්වාසයයි. විශේෂයෙන්ම යුගෝස්ලාවියානු කොමියුනිස්ට්වාදියෙකු වන Milovan Djilas සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ බටහිර හවුල්කරුවන් ගැන ජෝසෆ් ස්ටාලින් විසින් ප්‍රකාශයක් සටහන් කළේය: “චර්චිල්, ඔහු එවැනි කෙනෙක්, ඔබ සැලකිලිමත් නොවන්නේ නම්, ඔහු ඔබේ සාක්කුවෙන් සතයක් සොරකම් කරනු ඇත. ඔව්, ඔබේ සාක්කුවෙන් සතයක්! දෙවියන් විසින්, ඔබේ සාක්කුවෙන් සතයක්! සහ රූස්වෙල්ට්? රූස්වෙල්ට් එසේ නොවේ - ඔහු අත ඇලවන්නේ විශාල කෑලි සඳහා පමණි. සහ චර්චිල්? චර්චිල් - සහ සතයක් සඳහා. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සෝවියට් සංගමය නව ගෝලීය මූල්ය ආයතනවලට සම්බන්ධ වීම ප්රතික්ෂේප කළේය: ජාත්යන්තර මූල්ය අරමුදල සහ ප්රතිසංස්කරණය හා සංවර්ධනය සඳහා ලෝක බැංකුව. මීට අමතරව, සෝවියට් නායකත්වයට "මාෂල් සැලැස්මට" සම්බන්ධ වීමට ආරාධනයක් ලැබුණු නමුත් එය ප්රතික්ෂේප කළේය.
Yegor Gaidar ඔහුගේ The Fall of an Empire කෘතියේ සඳහන් කළ පරිදි, එක්සත් ජනපදය සහ සෝවියට් සංගමය අතර හමුදා සහයෝගීතාව කිසිවිටෙක සමාන නොවීය; 1991 දී පවා මිහායිල් ගොර්බචෙව් "ධාන්ය ණය" වෙන් කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඇමරිකානු බලධාරීන් සමඟ සාකච්ඡා කිරීමට උත්සාහ කරන විට එය ඩොලර් බිලියන 7 ක් පමණ විය.තර්කයක් ලෙස සෝවියට් නායකයා එක්සත් ජනපදය හා සභාග හමුදා වියදම් කළ ඩොලර් බිලියන 100 භාවිතා කළේය. පර්සියානු ගල්ෆ්හි යුද්ධය. එසේ වුවද, සෝවියට් බලධාරීන් ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ හමුදා ආධාර පිළිබඳ දත්ත තර්කයක් ලෙස භාවිතා කළේ නැත.
සෝවියට් සංගමය සහ මිත්ර පාක්ෂිකයින් අතර සහයෝගීතාවය රුසියාවේ පමණක් නොව අමතක විය. ස්පුට්නික් නිවුස් විසින් පත් කරන ලද බ්‍රිතාන්‍ය ඒජන්සිය වන අයිසීඑම් රිසර්ච් විසින් මාර්තු අග - අප්රේල් මුල කරන ලද අධ්‍යයනයකට අනුව, ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් අඩකට වඩා විශ්වාස කරන්නේ යුරෝපය මුලින්ම මුදා ගත්තේ එක්සත් ජනපද හමුදාව බවයි: විශේෂයෙන් 61% ප්‍රංශ ජාතිකයින්ට මෙය ඒත්තු ගැන්වී ඇත (ඔවුන් තේරුම් ගත හැකිය, සෝවියට් හමුදා ප්‍රංශයේ සටන් නොකළ නිසා) සහ ජර්මානුවන්ගෙන් 52%. ජර්මනියේ, ප්‍රංශයේ සහ මහා බ්රිතාන්යයේ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 13% ක් පමණක් විශ්වාස කරන්නේ සෝවියට් සංගමයේ හමුදාව නාසිවාදයෙන් යුරෝපයේ ප්රධාන විමුක්තිදායකයා බවයි. අනෙක් අතට, නිල ඇමරිකානු දෘෂ්ටි කෝණයට අනුව, "සෝවියට් සංගමයේ ඇදහිය නොහැකි උත්සාහයකින් තොරව නැගෙනහිර පෙරමුණනාසි ජර්මනිය පරාජය කිරීම බ්‍රිතාන්‍යයට සහ එක්සත් ජනපදයට අතිශයින් දුෂ්කර වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම "උත්සාහයේ" ප්රමාණය කිසිවෙකු සඳහන් නොකරයි.
Lend-lease - (ඉංග්රීසි භාෂාවෙන්. lend - "ණය දීමට" සහ බදු දීම - "කුලියට, කුලියට") - රාජ්‍ය වැඩසටහනක් යටතේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ප්රධාන වශයෙන් නොමිලේ පදනමක් මත, එහි සහචරයින්ට පතොරම් මාරු කරන ලදී. දෙවන ලෝක යුද්ධය, තෙල් නිෂ්පාදන ඇතුළු උපකරණ, ආහාර සහ උපාය මාර්ගික අමුද්රව්ය.
P-39 Airacobra ප්‍රහාරක යානය අසල ඇමරිකානු සහ සෝවියට් ගුවන් නියමුවන්, Lend-Lease යටතේ USSR වෙත සපයන ලදී.එය කුමක්ද සහ එය කුමක් ගැනද?
1940 මැයි 15 වන දින, අත්ලාන්තික් සාගරයේ බ්‍රිතාන්‍ය නාවික සහ ගුවන් කඳවුරු වෙනුවට පැරණි විනාශ කරන්නන් 40-50ක් තාවකාලිකව මහා බ්‍රිතාන්‍යයට මාරු කිරීමට ඉදිරිපත් වූ බ්‍රිතාන්‍ය අගමැති වින්ස්ටන් චර්චිල්, තාවකාලිකව සඳහා ඇමරිකානු ආයුධ ලබා දෙන ලෙස මුලින්ම එක්සත් ජනපද ජනාධිපති ෆ්‍රෑන්ක්ලින් රූස්වෙල්ට්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේය. භාවිත.
ගනුදෙනුව 1940 අගෝස්තු මාසයේදී සිදු වූ නමුත් පුළුල් වැඩසටහනක් පිළිබඳ අදහස එයින් මතු විය. රූස්වෙල්ට්ගේ නියෝගය අනුව, 1940 සරත් සෘතුවේ දී එක්සත් ජනපද භාණ්ඩාගාර දෙපාර්තමේන්තුව පිහිටුවන ලදී. වැඩ කරන කණ්ඩායමඅදාළ පනත් කෙටුම්පත සකස් කිරීම සඳහා. අමාත්‍යාංශයේ නීති උපදේශකයන් වන E. Foley සහ O. Cox, 1892 නීතිය මත විශ්වාසය තැබීමට යෝජනා කළ අතර, එය යුද අමාත්‍යවරයාට "ඔහුගේ අභිමතය පරිදි එය රාජ්යයේ අවශ්යතා සඳහා වන විට" බදු දීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. රටට අවශ්ය නැතිනම් හමුදාව සතු දේපළ වසර පහකට නොවැඩි කාලයක්.
මෙම ව්‍යාපෘතියේ කටයුතු සඳහා යුධ සහ නාවික අමාත්‍යාංශවල සේවකයින් ද එක්ව සිටියා. 1941 ජනවාරි 10 වන දින, එක්සත් ජනපද සෙනෙට් සභාවේ සහ නියෝජිත මන්ත්‍රී මණ්ඩලයේ අදාළ නඩු විභාග ආරම්භ වූ අතර, මාර්තු 11 වන දින, ලෙන්ඩ්-ලීස් නීතිය (පනත) අත්සන් කරන ලද අතර, මාර්තු 27 වන දින, එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසය මිලිටරිය සඳහා පළමු විසර්ජනය වෙන් කිරීමට ඡන්දය ප්‍රකාශ කළේය. ඩොලර් බිලියන 7 ක ආධාර.
රූස්වෙල්ට් විසින් හමුදා ද්රව්ය සහ උපකරණ ණයට දීමේ අනුමත යෝජනා ක්‍රමය ගිනිදැල් පැතිර නොයන ලෙස අසල්වැසියෙකුට ගින්නක් අතරතුර දුන් හෝස් එකකට සංසන්දනය කළේය. තමන්ගේම නිවසක්. "මට ඔහු හෝස් එකේ වියදම ගෙවන්න අවශ්ය නැහැ, ගින්න ඉවර වුණාට පස්සේ මගේ හෝස් එක මට ආපහු දෙන්න ඕනේ. », යැයි ඇමෙරිකා ජනාධිපතිවරයා පැවැසීය.
බෙදාහැරීම්වලට ආයුධ, කාර්මික උපකරණ, වෙළඳ නැව්, වාහන, ආහාර, ඉන්ධන සහ ඖෂධ ඇතුළත් විය. ස්ථාපිත මූලධර්මවලට අනුව, එක්සත් ජනපදය විසින් සපයන ලද වාහන, හමුදා උපකරණ, ආයුධ සහ යුද්ධයේදී විනාශ වූ, නැතිවූ හෝ භාවිතා කළ වෙනත් ද්රව්ය ගෙවීමට යටත් නොවේ. යුද්ධයෙන් පසු ඉතිරි වූ සහ සිවිල් භාවිතයට සුදුසු දේපළ පමණක් සම්පූර්ණයෙන් හෝ අර්ධ වශයෙන් ගෙවිය යුතු වූ අතර එවැනි ගෙවීමක් සඳහා එක්සත් ජනපදය දිගුකාලීන ණය ලබා දුන්නේය.
ඉතිරිව ඇති මිලිටරි ද්රව්ය ලබන්නාගේ රට සමඟ පැවති නමුත් ඒවා ආපසු ඉල්ලා සිටීමේ අයිතිය ඇමරිකානු පරිපාලනය සතුවේ. පාරිභෝගික රටවලට, යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසුව, ඇමරිකානු දිගු කාලීන ණය භාවිතා කරමින් තවමත් සම්පූර්ණ කර නොමැති හෝ ගබඩාවල ගබඩා කර ඇති උපකරණ මිලදී ගත හැකිය. බෙදා හැරීමේ කාලය මුලින් 1943 ජූනි 30 දක්වා නියම කරන ලද නමුත් පසුව වාර්ෂිකව දීර්ඝ කරන ලදී. අවසාන වශයෙන්, සමහර උපකරණ රහසිගත ලෙස පිළිගනු ලැබුවහොත් හෝ එක්සත් ජනපදය විසින්ම අවශ්ය වුවහොත් එය සැපයීම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ හැකියාව සඳහා නීතිය සපයන ලදී.
සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, යුද්ධය අතරතුර, එක්සත් ජනපදය මහා බ්රිතාන්යය, යූඑස්එස්ආර්, චීනය, ඕස්ට්‍රේලියාව, බෙල්ජියම, නෙදර්ලන්තය, නවසීලන්තය සහ අනෙකුත් රටවල් ඇතුළුව රටවල් 42 ක රජයන්ට ණය-බදු ආධාර ලබා දී ඇත, දළ වශයෙන් ඩොලර්. බිලියන 48 කි.
මෙම වැඩසටහනේ සංකල්පය එක්සත් ජනපදයේ ජනාධිපතිවරයාට තම රටට ආරක්ෂාව අත්‍යවශ්‍ය යැයි සැලකෙන ඕනෑම රටකට උපකාර කිරීමේ බලය ලබා දුන්නේය. 1941 මාර්තු 11 වැනි දින එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසය විසින් සම්මත කරන ලද ලෙන්ඩ් ලීස් පනත, සම්පූර්ණ නම එක්සත් ජනපදයේ ආරක්ෂාව ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා වූ පනතක්, බෙදා හරින ලද ද්රව්ය (යන්ත්‍ර, විවිධ හමුදා උපකරණ, ආයුධ, අමුද්රව්ය, වෙනත් අයිතම), විනාශ වූ, නැතිවූ සහ යුද්ධයේදී භාවිතා කළ ඒවා ගෙවීමට යටත් නොවේ (5 වන වගන්තිය).
යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු ඉතිරි වූ සහ සිවිල් අරමුණු සඳහා සුදුසු ලෙන්ඩ්-ලීසිං දේපල, එක්සත් ජනපදය විසින් සපයනු ලබන දිගු කාලීන ණය (බොහෝ විට පොලී රහිත ණය) මත සම්පූර්ණයෙන් හෝ අර්ධ වශයෙන් ගෙවනු ලැබේ.
යුද්ධයෙන් පසු, ඇමරිකානු පාර්ශවය උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, විනාශ නොකළ සහ නැතිවූ යන්ත්රෝපකරණ සහ උපකරණ නැවත එක්සත් ජනපදයට ලබා දිය යුතු බවට ණය-බදු විධිවිධාන නියම කළේය.
සමස්තයක් වශයෙන්, ණය-ලීස් බෙදාහැරීම් ඩොලර් බිලියන 50.1 ක් (2008 මිල ගණන් අනුව ඩොලර් බිලියන 610 ට සමාන), එයින් ඩොලර් බිලියන 31.4 ක් එක්සත් රාජධානියට, ඩොලර් බිලියන 11.3 ක් USSR වෙත, ඩොලර් බිලියන 3.2 ක් ප්‍රංශයට සහ ඩොලර් බිලියන 1.6 ක් චීනයට ලබා දී ඇත. ප්‍රතිලෝම ණය කල්බදු (එක්සත් ජනපදයට මිත්ර රටවල සැපයුම්) ඩොලර් බිලියන 7.8 ක් වූ අතර එයින් ඩොලර් බිලියන 6.8 ක් මහා බ්‍රිතාන්‍යයට සහ පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලීය රටවලට ගියේය.
පශ්චාත් යුධ සමයේදී, ලෙන්ඩ්-ලීස් හි භූමිකාව පිළිබඳ විවිධ තක්සේරු කිරීම් ප්‍රකාශ විය. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ දී, සැපයුම්වල වැදගත්කම බොහෝ විට අවතක්සේරු කරන ලද අතර, ජර්මනියට එරෙහි ජයග්‍රහණය බටහිර ආයුධ මගින් තීරණය කරන ලද බවත්, ලෙන්ඩ්-ලීස් නොමැතිව සෝවියට් සංගමය නොනැසී පවතින බවත් විදේශයන්හි තර්ක කරන ලදී.
සෝවියට් ඉතිහාස ලේඛනයේ, සාමාන්යයෙන් තර්ක කළේ සෝවියට් සංගමය වෙත ණය-බදු ආධාර ප්රමාණය තරමක් කුඩා බවයි - යුද්ධය සඳහා රට වියදම් කළ අරමුදල්වලින් 4% ක් පමණ වන අතර ටැංකි සහ ගුවන් යානා බොහෝ දුරට යල් පැන ගිය ආකෘති සපයන ලදී. අද, මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ උපකාරය සම්බන්ධයෙන් හිටපු සෝවියට් සංගමයේ රටවල ආකල්පය තරමක් වෙනස් වී ඇති අතර, භාණ්ඩ ගණනාවක් සඳහා බෙදා හැරීම් සුළු වැදගත්කමක් නොතිබීම කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. ප්‍රමාණාත්මක වැදගත්කම සහ ගුණාත්මක ලක්ෂණසපයන ලද උපකරණ, සහ නව මාදිලියේ ආයුධ සහ කාර්මික උපකරණ සඳහා ප්රවේශය අනුව.
කැනඩාවට ඇමරිකාවට සමාන ණය-බදු වැඩසටහනක් තිබූ අතර, බෙදාහැරීම් ඩොලර් බිලියන 4.7ක්, බොහෝ දුරට බ්‍රිතාන්‍යයට සහ සෝවියට් සංගමය වෙත.
භාරදීමේ පරිමාව සහ ණය-බදු දීමේ වැදගත්කම
ඩොලර් බිලියන 50.1 (2008 මිල ගණන් අනුව ඩොලර් බිලියන 610 ක් පමණ) සම්පූර්ණ ද්රව්ය ලබන්නන් වෙත යවන ලදී, ඒවා අතර:
ප්‍රතිලෝම ණය-බද්ද (උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් කඳවුරු බදු දීම) එක්සත් ජනපදයට ඩොලර් බිලියන 7.8 ක මුදලක් ලැබී ඇති අතර, එයින් ඩොලර් බිලියන 6.8 ක් එක්සත් රාජධානියෙන් සහ බ්‍රිතාන්‍ය පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලයෙන් ලැබුණි. USSR වෙතින් ප්‍රතිලෝම ණය බදු මුදල ඩොලර් මිලියන 2.2 කි.
1938 සිට 1945 දක්වා දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයට සහභාගී වූ ප්රධාන රටවල දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය 1990 මිල ගණන්වලදී ඩොලර් බිලියන ගණනින් පෙන්නුම් කරන පහත වගුව මගින් අක්ෂයට එරෙහිව එක්සත් ජාතීන්ගේ ණය-බදු දීමේ වැදගත්කම විදහා දක්වයි.
ඉහත වගුවේ දැක්වෙන පරිදි (ඇමරිකානු මූලාශ්‍රවලින්), 1941 දෙසැම්බර් වන විට, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ (USSR + මහා බ්රිතාන්යය) රටවල දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය ජර්මනියේ සහ එහි යුරෝපීය සහචරයින්ගේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය 1:1 ලෙස සහසම්බන්ධ විය. කෙසේ වෙතත්, මේ වන විට මහා බ්රිතාන්යය නාවික අවහිරයෙන් හෙම්බත් වී සිටි අතර කෙටිකාලීනව සෝවියට් සංගමයට සැලකිය යුතු ආකාරයකින් උදව් කිරීමට නොහැකි වූ බව සලකා බැලීම වටී. එපමනක් නොව, 1941 ප්රතිඵල අනුව, මහා බි්රතාන්යය තවමත් විදේශ වෙළඳාමට සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ බැඳී තිබූ රටේ ආර්ථිකය සඳහා සම්පූර්ණ කඩා වැටීමකින් පිරී තිබූ අත්ලාන්තික් සාගරය සඳහා වූ සටන පරාජය වෙමින් පවතී.
1942 දී සෝවියට් සංගමයේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය ජර්මනිය විසින් විශාල භූමි ප්‍රදේශ අත්පත් කර ගැනීම හේතුවෙන් පූර්ව යුධ මට්ටමට සාපේක්ෂව තුනෙන් එකකින් පමණ අඩු වූ අතර මිලියන 200 ක ජනතාවගෙන් මිලියන 78 ක් පමණ ජනතාව අල්ලා ගත් ප්‍රදේශවල රැඳී සිටියහ. .
මේ අනුව, 1942 දී, සෝවියට් සංගමය සහ මහා බ්රිතාන්යය දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය (0.9: 1) සහ ජනගහනය අනුව (ආක්‍රමණය හේතුවෙන් සෝවියට් සංගමයේ පාඩු සැලකිල්ලට ගනිමින්) ජර්මනියට සහ එහි චන්ද්‍රිකාවලට වඩා පහත් විය. මෙම තත්වය තුළ, එක්සත් ජනපද නායකත්වය රටවල් දෙකටම හදිසි මිලිටරි-තාක්ෂණික සහාය ලබා දීමේ අවශ්යතාව දුටුවේය. එපමනක් නොව, 1942 දී එදිරිවාදි ක්‍රියාමාර්ගයට බලපෑම් කිරීමට කාලය තිබීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් කෙටි කාලයක් තුළ එවැනි සහයෝගයක් ලබා දීමට ප්රමාණවත් නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් ඇති ලෝකයේ එකම රට එක්සත් ජනපදයයි. 1941 මුළුල්ලේම, එක්සත් ජනපදය මහා බ්‍රිතාන්‍යයට හමුදා ආධාර වැඩි කිරීම අඛණ්ඩව සිදු කළ අතර, 1941 ඔක්තෝබර් 1 වන දින, රූස්වෙල්ට් විසින් සෝවියට් සංගමය ලෙන්ඩ්-ලීස් වෙත සම්බන්ධ කිරීම අනුමත කළේය.
ලෙන්ඩ්-ලීස්, එහි අත්ලාන්තික් සාගරයේ දී වැඩි වැඩියෙන් බ්‍රිතාන්‍ය ආධාර සමඟ සම්බන්ධ වූ අතර, එක්සත් ජනපදය යුද්ධයට, විශේෂයෙන් යුරෝපීය පෙරමුණට ගෙන ඒමේ තීරණාත්මක සාධකයක් විය. හිට්ලර්, 1941 දෙසැම්බර් 11 වන දින එක්සත් ජනපදයට එරෙහිව යුද්ධ ප්‍රකාශ කරන විට, එක්සත් ජනපදය සමඟ යුද්ධයකට යාමට තීරණය කිරීමේදී මෙම කරුණු දෙකම ප්රධාන වශයෙන් සඳහන් කළේය.
සෝවියට් සංගමය වෙත ඇමරිකානු සහ බ්‍රිතාන්‍ය යුධ උපකරණ යැවීම නිසා එයට ගුවන් ඉන්ධන ටොන් සිය දහස් ගණනක්, තුවක්කු සඳහා ෂෙල් වෙඩි මිලියන ගණනක් සහ පීපී සහ මැෂින් තුවක්කු සඳහා කාට්රිජ්, ටැංකි සඳහා අමතර දළඹුවන් සැපයීමට අවශ්ය වූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. , අමතර කාර් ටයර්, ටැංකි, ගුවන් යානා සහ කාර් සඳහා අමතර කොටස්. 1943 තරම් මුල් භාගයේදී, මිත්ර පාක්ෂිකයින්ගේ නායකත්වය දිගුකාලීන යුද්ධයක් සඳහා සෝවියට් සංගමයේ හැකියාව ගැන සැක කිරීම නැවැත්වූ විට, සෝවියට් සංගමය ප්රධාන වශයෙන් උපායමාර්ගික ද්රව්ය (ඇලුමිනියම්, ආදිය) සහ සෝවියට් කර්මාන්තය සඳහා යන්ත්‍ර මෙවලම් ආනයනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
පළමු ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීමෙන් පසුව, ස්ටාලින් සපයන ලද ගුවන් යානා සහ ටැංකිවල අසතුටුදායක තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන පැමිණිලි කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවට සපයන ලද උපකරණ අතර, සෝවියට් හා වඩාත්ම වැදගත් ලෙස ජර්මානු යන දෙකටම වඩා පහත් සාම්පල තිබුණි. උදාහරණයක් ලෙස, අපට කර්ටිස් 0-52 ගුවන් ඔත්තු බැලීමේ ස්පොටරයේ අවංකවම අසාර්ථක ආකෘතිය උපුටා දැක්විය හැකිය, එය ඇමරිකානුවන් සරලව කොතැනක හෝ ඇමිණීමට උත්සාහ කළ අතර අනුමත අනුපිළිවෙලට වඩා කිසිවක් සඳහා අප මත පටවා ඇත.
කෙසේ වෙතත්, පොදුවේ ගත් කල, මිත්ර රටවල නායකයන් සමඟ රහසිගත ලිපි හුවමාරු කිරීමේ වේදිකාවේ දී සෝවියට් ප්‍රචාරණයෙන් පසුව තරයේ පුම්බන ලද ස්ටාලින්ගේ ප්‍රකාශයන් හුදෙක් ඔවුන් මත පීඩනය කිරීමේ ආකාරයක් විය. ලීසිං සම්බන්ධතාවය, විශේෂයෙන්ම, අවශ්ය නිෂ්පාදනවල වර්ගය සහ ලක්ෂණ ස්වාධීනව තෝරා ගැනීමට සහ නියම කිරීමට ලැබීමේ පාර්ශවයට ඇති අයිතිය ඇඟවුම් කරයි. රතු හමුදාව ඇමරිකානු උපකරණ සෑහීමකට පත් නොවන බව සැලකුවේ නම්, එය ඇණවුම් කිරීමේ තේරුම කුමක්ද?
නිල සෝවියට් ප්‍රචාරණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය මුලුමනින්ම යටපත් කිරීමට නොහැකි නම්, හැකි සෑම ආකාරයකින්ම ඇමරිකානු ආධාරවල වැදගත්කම අවතක්සේරු කිරීමට කැමති විය. 1943 මාර්තු මාසයේදී මොස්කව්හි ඇමරිකානු තානාපතිවරයා ඔහුගේ අමනාපය සඟවා නොගෙන රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික නොවන ප්‍රකාශයක් කිරීමට ඉඩ දුන්නේය. රුසියානු බලධාරීන්ට පෙනෙන්නේ ඔවුන්ට බාහිර උපකාර ලැබෙන බව සැඟවීමටය. පැහැදිලිවම, මෙම යුද්ධයේදී රතු හමුදාව තනිවම සටන් කරන බව ඔවුන්ගේ ජනතාවට සහතික කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍යය. ". තවද 1945 යාල්ටා සමුළුව අතරතුර, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා රූස්වෙල්ට්ගේ පුදුම සහ වඩාත්ම ඵලදායී දායකත්වය Lend-Lease බව පිළිගැනීමට ස්ටාලින්ට සිදුවිය.
බෙදා හැරීමේ මාර්ග සහ පරිමාවන්
ඇමරිකන් P-39 Aircobra යනු දෙවන ලෝක යුද්ධයේ හොඳම ප්‍රහාරක යානයයි. අහසට දියත් කරන ලද නාගයන් 9.5 දහසකින් 5,000 ක් සෝවියට් ගුවන් නියමුවන්ගේ අතේ විය. මෙය එක්සත් ජනපදය සහ සෝවියට් සංගමය අතර මිලිටරි පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන උදාහරණයකි.
සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් එක් වරකට වඩා මාරාන්තික සටන් වලින් පිටතට ගෙන ගිය ඇමරිකානු "නාගයාට" ආදරය කළේ නැත. ජනප්රිය ace A. Pokryshkin, 1943 වසන්තයේ සිට එයාර් කෝබ්‍රා පියාසර කරමින්, ගුවන් සටන් වලදී සතුරු ගුවන් යානා 48 ක් විනාශ කර මුළු ලකුණු සංඛ්යාව 59 දක්වා ගෙන ආවේය.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට සෝවියට් සංගමය වෙත බෙදා හැරීම් පහත අදියරවලට බෙදිය හැකිය:
සිව්වන ප්රොටෝකෝලය - 1944 ජූලි 1 සිට, (අප්රේල් 17, 1944 අත්සන් කරන ලදී), විධිමත් ලෙස 1945 මැයි 12 දින අවසන් වූ නමුත්, ජපානය සමඟ යුද්ධය අවසන් වන තෙක් බෙදා හැරීම් දීර්ඝ කරන ලද අතර, සෝවියට් සංගමය දින 90 කට පසුව ඇතුල් වීමට භාර ගන්නා ලදී. යුරෝපයේ යුද්ධයේ අවසානය (එනම් 1945 අගෝස්තු 8). ජපානය 1945 සැප්තැම්බර් 2 වන දින යටත් වූ අතර 1945 සැප්තැම්බර් 20 වන දින සෝවියට් සංගමය වෙත සියලුම ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් නතර කරන ලදී.
යුද්ධය පැවති වසර කිහිපය තුළ මිත්ර සැපයුම් ඉතා අසමාන ලෙස බෙදා හරින ලදී. 1941-1942 දී. කොන්දේසි සහිත බැඳීම් නිරන්තරයෙන් ඉටු නොවීය, තත්වය යථා තත්ත්වයට පත් වූයේ 1943 දෙවන භාගයේ සිට පමණි.
ප්රධාන මාර්ග සහ ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩ ප්රමාණය පහත වගුවේ දක්වා ඇත:
මාර්ග තුනක් - පැසිෆික්, ට්‍රාන්ස්-ඉරාන සහ ආක්ටික් රථ පෙළ - මුළු බෙදාහැරීම්වලින් 93.5% ක් ලබා දී ඇත. මෙම මාර්ග කිසිවක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත නොවීය.
වේගවත්ම (හා භයානකම) මාර්ගය වූයේ ආක්ටික් රථ පෙළයි. 1941 ජූලි-දෙසැම්බර් මාසවලදී, සියලුම බෙදාහැරීම්වලින් 40% ක් මෙම මාර්ගය ඔස්සේ ගිය අතර, නැව්ගත කළ භාණ්ඩවලින් 15% ක් පමණ සාගර පතුලේ අවසන් විය. එක්සත් ජනපද නැගෙනහිර වෙරළේ සිට මර්මන්ස්ක් දක්වා ගමනේ මුහුදු කොටස සති 2 ක් පමණ ගත විය.
උතුරු රථ පෙළ සමඟ භාණ්ඩ ද Arkhangelsk සහ Molotovsk (දැන් Severodvinsk) හරහා ගිය අතර, එතැන් සිට කඩිමුඩියේ නිම කරන ලද දුම්රිය මාර්ගයක් ඔස්සේ භාණ්ඩ ඉදිරිපසට ගියේය. උතුරු Dvina හරහා පාලම තවමත් නොපවතින අතර, ශීත ඍතුවේ දී උපකරණ මාරු කිරීම සඳහා, අයිස්වල ස්වාභාවික ඝනකම (1941 ශීත ඍතුවේ දී සෙ.මී. 65) ඉඩ නොදුන් බැවින්, ගංගා ජලයෙන් අයිස් මීටර් තට්ටුවක් මිදුණි. ඔරොත්තු දීම සඳහා වැගන් සහිත රේල් පීලි. තවද, භාණ්ඩය දුම්රියෙන් දකුණට, සෝවියට් සංගමයේ මධ්යම, පසුපස කොටසට යවන ලදී.
ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම්වලින් අඩක් පමණ සැපයූ පැසිෆික් මාර්ගය සාපේක්ෂ වශයෙන් (සම්පූර්ණයෙන් දුරස් වුවද) ආරක්ෂිත විය. 1941 දෙසැම්බර් 7 වන දින පැසිෆික් යුද්ධය ආරම්භ වීමත් සමඟ මෙහි ප්රවාහනය සැපයිය හැක්කේ සෝවියට් නාවිකයින්ට පමණක් වන අතර වෙළඳ නැව් යාත්රා කළේ සෝවියට් ධජය යටතේ පමණි. සියලුම කැටි නොවන සමුද්‍ර සන්ධි ජපානය විසින් පාලනය කරන ලද අතර සෝවියට් නැව් අනිවාර්ය පරීක්ෂාවට ලක් කරන ලද අතර සමහර විට දියේ ගිලී මිය ගියේය. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළේ සිට සෝවියට් සංගමයේ ඈත පෙරදිග වරායන් දක්වා ගමනේ මුහුදු කොටස දින 18-20 ක් ගත විය.
සෝවියට් සංගමය වෙත යන ගමනේදී ඉරානයේ ස්ටූඩ්බේකර්වරු
ට්‍රාන්ස්-ඉරාන මාර්ගය ඔස්සේ යූඑස්එස්ආර් වෙත ප්‍රථම බෙදාහැරීම් ආරම්භ වූයේ 1941 නොවැම්බර් මාසයේදී භාණ්ඩ ටොන් 2,972ක් යවන ලද අවස්ථාවේදීය. සැපයුම් පරිමාව වැඩි කිරීම සඳහා, ඉරාන ප්රවාහන පද්ධතියේ, විශේෂයෙන්, පර්සියානු ගල්ෆ් හි වරායන් සහ ට්‍රාන්ස්-ඉරාන දුම්රිය මාර්ගයේ මහා පරිමාණ නවීකරණයක් සිදු කිරීම අවශ්ය විය. මේ සඳහා මිත්ර පාක්ෂිකයින් (USSR සහ මහා බ්රිතාන්යය) 1941 අගෝස්තු මාසයේදී ඉරානය අත්පත් කර ගත්හ. 1942 මැයි සිට, බෙදාහැරීම් මසකට ටොන් 80-90 දහසක් වූ අතර 1943 දෙවන භාගයේදී - මසකට ටොන් 200,000 දක්වා. තවද, භාණ්ඩ බෙදා හැරීම කැස්පියන් මිලිටරි ෆ්ලෝටිලා නැව් මගින් සිදු කරන ලද අතර, 1942 අවසානය දක්වා ජර්මානු ගුවන් යානා මගින් සක්රිය ප්රහාරයන්ට ලක් විය. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර වෙරළේ සිට ඉරාන වෙරළට යන ගමනේ මුහුදු කොටස දින 75 ක් පමණ ගත විය. විශේෂයෙන් ඉරානයේ ණය-ලීසිං අවශ්යතා සඳහා, ජෙනරල් මෝටර්ස් ඕවර්සීස් කෝපරේෂන් හි පාලනය යටතේ තිබූ මෝටර් රථ කම්හල් කිහිපයක් ඉදිකරන ලදි. විශාලතම ඒවා ඇන්ඩිමේෂ්ක් හි TAP I (ට්රක් එකලස් කිරීමේ බලාගාරය I) සහ Khorramshara හි TAP II ලෙස හැඳින්වේ. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, යුධ සමයේදී ඉරාන ව්‍යවසායයන්ගෙන් මෝටර් රථ 184,112 ක් සෝවියට් සංගමය වෙත යවා ඇත. පහත මාර්ග ඔස්සේ මෝටර් රථ ආසවනය කරන ලදී: ටෙහෙරාන් - අෂ්ගාබාත්, ටෙහෙරාන් - ඇස්තාරා - බකු, ජුල්ෆා - ඕර්ඩ්ෂොනිකිඩ්සේ.
යුද්ධය පැවති සමයේදී තවත් ලෙන්ඩ්-ලීස් ගුවන් මාර්ග දෙකක් තිබූ බව සඳහන් කළ යුතුය. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුට අනුව, "තමන්ගේම බලය යටතේ" ගුවන් යානා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට දකුණු අත්ලාන්තික්, අප්‍රිකාව සහ පර්සියානු ගල්ෆ් හරහා සෝවියට් සංගමය වෙත පියාසර කළ අතර තවත් කෙනෙකුට අනුව - ඇලස්කාව, චුකොට්කා සහ සයිබීරියාව හරහා. ඇල්සිබ් (ඇලස්කාව-සයිබීරියාව) ලෙස හැඳින්වෙන දෙවන මාර්ගයේ ගුවන් යානා 7925 ක් යොදවා ඇත.
ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම්වල නාමකරණය සෝවියට් රජය විසින් තීරණය කරන ලද අතර අපගේ කර්මාන්තයේ සහ හමුදාවේ සැපයුමේ "බාධක" ප්ලග් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
සැපයුම්වල වැදගත්කම
දැනටමත් 1941 නොවැම්බරයේදී, එක්සත් ජනපද ජනාධිපති රූස්වෙල්ට් වෙත සිය ලිපියේ ස්ටාලින් මෙසේ ලිවීය:
"ජනාධිපතිතුමනි, සෝවියට් සංගමයට මිලිටරි උපකරණ සහ අමුද්රව්ය සැපයීම සහතික කිරීම සඳහා සෝවියට් සංගමයට ඩොලර් 1,000,000,000 ක පොලී රහිත ණයක් ලබා දීමට ඔබ ගත් තීරණය සෝවියට් රජය විසින් හෘදයාංගම කෘතඥතාවයෙන් යුතුව පිළිගත්තේය. ලේවැකි හිට්ලර්වාදයට එරෙහි පොදු සතුරාට එරෙහි දැවැන්ත හා දුෂ්කර අරගලයේදී සෝවියට් සංගමයට අත්‍යවශ්‍ය සහාය.
මාර්ෂල් ෂුකොව් පශ්චාත් යුධ සංවාදවලදී මෙසේ පැවසීය.
"දැන් ඔවුන් කියනවා මිත්ර පාක්ෂිකයින් අපිට කවදාවත් උදව් කළේ නැහැ කියලා... නමුත් ඇමරිකානුවන් අපට බොහෝ ද්රව්ය එළවා දැමූ බව ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකියි, එසේ නොමැතිව අපට අපගේ සංචිත ඇති කර ගැනීමට නොහැකි වූ අතර යුද්ධය දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි විය... අපට පුපුරණ ද්රව්ය, වෙඩි බෙහෙත් තිබුණේ නැත. රයිෆල් කාට්රිජ් සන්නද්ධ කිරීමට.ඇමරිකානුවන් අපට වෙඩි බෙහෙත්, පුපුරණ ද්රව්ය වලින් ඇත්තටම උදව් කළා.ඒ වගේම ඔවුන් අපිව වානේ තහඩුවට ගෙන ගිය හැටි!ඇමරිකානු වානේ උදව්වට නැත්නම් අපි කොහොමද ඉක්මනින් ටැංකි නිෂ්පාදනය සංවිධානය කරන්නේ? බහුලත්වය."
යුද්ධය අතරතුර මිත්ර කොමසාරිස් කාර්යාල හතක (වෙළඳාම, ප්‍රසම්පාදනය, ආහාර, මාළු සහ මස් සහ කිරි කර්මාන්ත, සමුද්‍රීය ප්රවාහනය සහ ගංගා ඇණිය) සහ, ලෙන්ඩ්-ලීසිං සහ මිකෝයාන්ගේ කාර්යභාරය ඔහු බෙහෙවින් අගය කළේය. විදේශ වෙළඳාම සඳහා රටේ මහජන කොමසාරිස්, 1942 සිට මිත්ර ණය-ලීස් සැපයුම් පිළිගැනීමට නායකත්වය දුන්නේය.
"... ඇමරිකානු ඉස්ටුවක්, ඒකාබද්ධ මේදය, බිත්තර කුඩු, පිටි සහ වෙනත් නිෂ්පාදන අප වෙත පැමිණීමට පටන් ගත් විට, අපගේ සොල්දාදුවන්ට වහාම ලැබුණු සැලකිය යුතු අමතර කැලරි මොනවාද! සොල්දාදුවන් පමණක් නොව: යමක් පිටුපසට ද වැටුණි.
නැත්නම් කාර් බෙදාහැරීම් ගන්න. කොහොමටත්, මට මතක හැටියට, මගදී සිදු වූ පාඩු සැලකිල්ලට ගනිමින්, එම කාලය සඳහා Studebaker, Ford, Jeeps සහ amphibians වර්ගයේ පළමු පන්තියේ මෝටර් රථ 400,000 ක් පමණ අපට ලැබුණි. අපේ මුළු හමුදාවම ඇත්ත වශයෙන්ම රෝද සහ කුමන රෝද මත විය! එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එහි උපාමාරු වැඩි වී ඇති අතර ප්රහාරයේ වේගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත.
මෙන්න තවත් Mikoyan:
“දැන් කියන්න ලේසියි Lend-Lease එකෙන් අදහස් කළේ නැහැ කියලා. එය බොහෝ කලකට පසුව ඉතා වැදගත් වීම නතර විය. නමුත් 1941 අගභාගයේදී අපට සියල්ල අහිමි වූ අතර, ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා නොවේ නම්, ආයුධ, ආහාර, හමුදාව සඳහා උණුසුම් ඇඳුම් සහ වෙනත් සැපයුම් සඳහා නොවේ නම්, දේවල් සිදු වූයේ කෙසේද යන්න තවමත් ප්‍රශ්නයකි.
Katyushas සඳහා ප්රධාන චැසිය වූයේ Lend-Lease Studebakers (විශේෂයෙන්, Studebaker US6) ය. අපගේ “යුද දැරිය” සඳහා ප්‍රාන්ත විසින් වාහන 20,000 ක් පමණ ලබා දුන් අතර, යූඑස්එස්ආර් හි නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ට්රක් රථ 600 ක් පමණි (ප්රධාන වශයෙන් ZIS-6 චැසිය). සෝවියට් මෝටර් රථ පදනම මත එකලස් කරන ලද Katyushas සියල්ලම පාහේ යුද්ධයෙන් විනාශ විය. අද වන විට, දේශීය ZiS-6 ට්රක් රථ මත පදනම්ව නිර්මාණය කරන ලද CIS පුරා ඉතිරිව ඇත්තේ Katyusha රොකට් දියත් කිරීම් හතරක් පමණි. එකක් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් කාලතුවක්කු කෞතුකාගාරයේ වන අතර දෙවැන්න Zaporozhye හි ඇත. "ලොරිය" මත පදනම් වූ තුන්වන මෝටාර් Kirovograd හි ස්මාරකයක් මෙන් පවතී. සිව්වන ස්ථානය නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් ක්‍රෙම්ලිනයේ පිහිටා ඇත.
ඇමරිකානු ට්රක් රථයේ "ස්ටූඩ්බේකර්" චැසිය මත සුප්රසිද්ධ රුසියානු රොකට් විදින "කට්යුෂා"
යූඑස්එස්ආර් හට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් සහ අනෙකුත් සහචරයන්ගෙන් සැලකිය යුතු මෝටර් රථ ප්‍රමාණයක් ලැබුණි: රතු හමුදාවේ මෝටර් රථ බලඇණියේ 1943 දී ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථවලින් 5.4% ක්, 1944 දී SA හි - 19% ක්, 1945 මැයි 1 වන දින - 32.8% ක් විය. (58.1% ක් දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ වන අතර 9.1% ක් අල්ලා ගත් මෝටර් රථ වේ). යුධ සමයේදී, රතු හමුදාවේ බලඇණිය නව වාහන විශාල ප්‍රමාණයකින් පුරවන ලද අතර, බොහෝ දුරට ආනයන හේතුවෙන්. හමුදාවට නව වාහන 444,700ක් ලැබුණු අතර ඉන් 63.4%ක් ආනයනය කර ඇති අතර 36.6%ක් දේශීය වාහන විය. දේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සමඟ හමුදාවේ ප්රධාන නැවත පිරවීම ජාතික ආර්ථිකයෙන් ඉවත් කරන ලද පැරණි මෝටර් රථවල වියදමෙන් සිදු කරන ලදී. ලැබුණු සියලුම වාහනවලින් 62%ක් ට්රැක්ටර් වන අතර, ඉන් 60%ක් Studebaker වූ අතර, ලැබුණු සියලුම ට්රැක්ටර් සන්නාමවලින් හොඳම ඒවා වන අතර, එය බොහෝ දුරට අශ්ව කම්පනය සහ 75-mm සහ 122-mm කාලතුවක්කු පද්ධති ඇදගෙන යාම සඳහා ට්රැක්ටර් ප්රතිස්ථාපනය කළේය. ටැංකි නාශක කාලතුවක්කු (මි.මී. 88 දක්වා) ඇදගෙන යන ටොන් 3/4 ඩොජ් මෝටර් රථයකින් ද හොඳ කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කරන ලදී. හොඳ හරස් රටක හැකියාවක් ඇති සහ ඔත්තු බැලීම, සන්නිවේදනය සහ විධාන සහ පාලනය සඳහා විශ්වාසදායක මාධ්‍යයක් වූ විලිස් මගී මෝටර් රථය රියදුරු ඇක්සල් 2 ක් සමඟ විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. මීට අමතරව, විලිස් ටැංකි නාශක කාලතුවක්කු (මි.මී. 45 දක්වා) සඳහා ට්රැක්ටරයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. විශේෂ කාර්ය වාහන අතුරින්, තරණය කිරීමේදී ඔත්තු බැලීමේ මෙහෙයුම් සඳහා විශේෂ බලඇණිවල කොටසක් ලෙස ටැංකි හමුදාවන්ට අනුයුක්ත කර ඇති ෆෝඩ් උභයජීවීන් (විලිස් වාහනය මත පදනම්ව) සටහන් කළ යුතුය. ජල බාධක, සහ Jimsi (එකම සන්නාමයේ ට්රක් රථයක් මත පදනම්ව), හරස් මාර්ග සකස් කිරීමේදී ප්රධාන වශයෙන් ඉංජිනේරු ඒකක විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. එක්සත් ජනපදය සහ බ්‍රිතාන්‍ය අධිරාජ්‍යය යුධ සමයේදී සෝවියට් ගුවන් සේවා විසින් භාවිතා කරන ලද ගුවන් පෙට්‍රල් වලින් 18.36% ක් සැපයූහ; ඇත්ත වශයෙන්ම, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලබා දුන් ඇමරිකානු සහ බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් යානා ප්රධාන වශයෙන් මෙම පෙට්‍රල් වලින් ඉන්ධන පිරවූ අතර ගෘහස්ථ ගුවන් යානා වලට අඩු ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත ගෘහස්ථ පෙට්‍රල් වලින් ඉන්ධන පිරවිය හැකිය.
වෙනත් මූලාශ්රවලට අනුව, සෝවියට් සංගමයට ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ දුම්රිය රේල් ටොන් 622.1 දහසක් (තමන්ගේම නිෂ්පාදනයෙන් 56.5%), දුම්රිය එන්ජින් 1900 (සෝවියට් සංගමයේ යුධ සමයේදී නිෂ්පාදනය කරන ලද ප්රමාණයට වඩා 2.4 ගුණයකින් වැඩි) සහ කරත්ත 11075 (10.2 කින් වැඩි) ලැබුණි. වාර ගණන), ටයර් මිලියන 606 දහසක් (43.1%), සීනි ටොන් 610 දහසක් (41.8%), ටින් කළ මස් ටොන් 664.6 දහසක් (108%). යූඑස්එස්ආර් වෙත මෝටර් රථ 427 දහසක් සහ හමුදා යතුරුපැදි 32 දහසක් ලැබුණු අතර යූඑස්එස්ආර් හි යුද්ධයේ ආරම්භයේ සිට 1945 අවසානය දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ කාර් 265.6 දහසක් සහ යතුරුපැදි 27816 ක් පමණි (මෙහි යුද්ධයට පෙර මුදල සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උපකරණ). එක්සත් ජනපදය විසින් ගුවන් යානා පෙට්‍රල් ටොන් 2,13,000 (එහි මිත්ර පාක්ෂිකයින් සමඟ එක්ව, ටොන් 2,586,000) සැපයුවේය—යුද්ධ කාලය තුළ සෝවියට් ගුවන් සේවා විසින් භාවිතා කරන ලද ඉන්ධනවලින් තුනෙන් දෙකක් පමණ. ඒ අතරම, මෙම ඡේදයේ සංඛ්යා ලේඛන උපුටා ගත් ලිපියේ, B. V. Sokolov විසින් "සෝවියට් මිලිටරි ප්රයත්නයන් තුළ ලෙන්ඩ්-ලීස් භූමිකාව, 1941-1945" යන ලිපිය මූලාශ්රයක් ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ලිපියේම පවසන්නේ එක්සත් ජනපදය සහ බ්රිතාන්යය එකට සැපයූයේ ගුවන් පෙට්‍රල් ටොන් 1216.1 දහසක් පමණක් බවත්, 1941-1945 දී සෝවියට් සංගමය තුළ බවත්ය. ගුවන් පෙට්‍රල් ටොන් 5539,000 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී, එනම් බටහිර සැපයුම් යුද්ධයේදී සමස්ත සෝවියට් පරිභෝජනයෙන් 18% ක් පමණි. සෝවියට් බලඇණියේ ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සෝවියට් සංගමය විසින් සපයන ලද ගුවන් යානා ප්‍රතිශතය මෙය බව සලකන විට, ආනයනික ගුවන් යානා සඳහා විශේෂයෙන් පෙට්‍රල් ආනයනය කර ඇති බව පැහැදිලිය. ගුවන් යානා සමඟ, සෝවියට් සංගමයට සෝවියට් නිෂ්පාදිත ප්‍රහාරක යානා මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඇමරිකානු ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන 9351 ක් ඇතුළුව ගුවන් අමතර කොටස්, ගුවන් පතොරම්, ඉන්ධන, විශේෂ ගුවන් තොටුපල උපකරණ සහ උපකරණ ටොන් සිය ගණනක් සහ නාවික උපකරණ (රේඩියෝ මාලිමා යන්ත්‍ර, ස්වයංක්‍රීය නියමු, රේඩාර්, sextants, කෘතිම ක්ෂිතිජ).
යුද්ධය අතරතුර සෝවියට් ආර්ථිකයට යම් යම් ද්රව්ය සහ ආහාර සැපයීමේදී ණය-බදු කිරීමේ කාර්යභාරය පිළිබඳ සංසන්දනාත්මක දත්ත පහත දැක්වේ:
ලෙන්ඩ්-ලීස් ණය සහ ඒවා ගෙවීම
යුද්ධය අවසන් වූ වහාම, එක්සත් ජනපදය නව ණය ලබා ගැනීම සඳහා ඉතිරිව ඇති හමුදා උපකරණ ආපසු ලබා දීමට සහ ණය ගෙවීමට ණය-බදු ආධාර ලබා ගන්නා රටවලට යෝජනාවක් යවන ලදී. පාවිච්චි කරන ලද හමුදා උපකරණ සහ ද්රව්ය කපා හැරීම සඳහා ලෙන්ඩ්-ලීස් නීතිය සපයා ඇති හෙයින්, ඇමරිකානුවන් සිවිල් සැපයුම් සඳහා පමණක් ගෙවීමට අවධාරනය කළහ: දුම්රිය ප්රවාහනය, බලාගාර, වාෂ්ප නැව්, ට්රක් සහ සැප්තැම්බර් වන විට ලබන රටවල තිබූ වෙනත් උපකරණ. 2, 1945. සටන් වලදී විනාශ වූ හමුදා උපකරණ සඳහා එක්සත් ජනපදය වන්දි ඉල්ලා සිටියේ නැත.
මහා බ්රිතාන්යය
එක්සත් රාජධානියේ එක්සත් ජනපදයේ ණය පරිමාව ඩොලර් බිලියන 4.33 ක් වූ අතර කැනඩාවට ඩොලර් බිලියන 1.19 කි. අවසන් වරට ඩොලර් මිලියන 83.25 (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට පක්ෂව) සහ ඩොලර් මිලියන 22.7 (කැනඩාව) ගෙවා ඇත්තේ ඇමරිකානු කඳවුරු පිහිටීම හේතුවෙනි. එක්සත් රාජධානිය
ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් සඳහා එක්සත් ජනපදයට චීනයේ ණය ප්රමාණය ඩොලර් මිලියන 187 කි.1979 සිට, එක්සත් ජනපදය මහජන චීන සමූහාණ්ඩුව චීනයේ එකම නීත්‍යානුකූල රජය ලෙස පිළිගෙන ඇති අතර, එබැවින් පෙර පැවති සියලුම ගිවිසුම් (ණය-බදු දීමනා ඇතුළුව) බෙදාහැරීම්). කෙසේ වෙතත්, 1989 දී එක්සත් ජනපදය තායිවානය (චීනය නොවේ) සිය ලෙන්ඩ්-ලීස් ණය ආපසු ගෙවන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. චීන ණයවල තවත් ඉරණම පැහැදිලි නැත.
USSR (රුසියාව)
ඇමරිකානු ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් පරිමාව ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 11 ක් පමණ විය. ණය-බදු නීතියට අනුව, යුද්ධයේදී ඉතිරි වූ උපකරණ පමණක් ගෙවීමට යටත් විය; අවසාන මුදල සඳහා එකඟ වීමට, යුද්ධය අවසන් වූ වහාම සෝවියට්-ඇමරිකානු සාකච්ඡා ආරම්භ විය. 1948 සාකච්ඡා වලදී, සෝවියට් නියෝජිතයින් සුළු මුදලක් ගෙවීමට එකඟ වූ අතර ඇමරිකානු පැත්තෙන් පුරෝකථනය කළ හැකි ප්රතික්ෂේප කිරීමක් හමු විය. 1949 සාකච්ඡා ද අසාර්ථක විය. 1951 දී ඇමරිකානුවන් ගෙවීමේ මුදල දෙවරක් අඩු කළ අතර එය ඩොලර් මිලියන 800 ට සමාන විය, නමුත් සෝවියට් පාර්ශ්වය ගෙවීමට එකඟ වූයේ ඩොලර් මිලියන 300 ක් පමණි.සෝවියට් රජයට අනුව ගණනය කිරීම සිදු කළ යුතුව තිබුණේ ඊට අනුකූලව නොවේ. සැබෑ ණය, නමුත් පූර්වාදර්ශයක් මත. මෙම පූර්වාදර්ශය එක්සත් ජනපදය සහ මහා බ්රිතාන්යය අතර 1946 මාර්තු තරම් කලින් නියම කරන ලද ණය තීරණය කිරීමේ සමානුපාතිකයන් විය යුතුය.
ණය-ලීසිං ණය ආපසු ගෙවීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය පිළිබඳ සෝවියට් සංගමය සමඟ ගිවිසුමක් අවසන් වූයේ 1972 දී පමණි. මෙම ගිවිසුම යටතේ, 2001 වන විට පොළිය ඇතුළුව ඩොලර් මිලියන 722 ක් ගෙවීමට සෝවියට් සංගමය කටයුතු කළේය. 1973 ජූලි වන විට, ඩොලර් මිලියන 48 කට ගෙවීම් තුනක් සිදු කරන ලද අතර, පසුව USSR (ජැක්සන්-වැනික් සංශෝධනය) සමඟ වෙළඳාමේ දී වෙනස් කොට සැලකීමේ ඇමරිකානු පාර්ශවය විසින් හඳුන්වාදීම හේතුවෙන් ගෙවීම් අවසන් විය. 1990 ජූනි මාසයේදී, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ සෝවියට් සංගමයේ සභාපතිවරුන් අතර පැවති සාකච්ඡාවලදී, පාර්ශවයන් ණය ගැන සාකච්ඡා කිරීමට නැවත පැමිණියහ. ණය අවසන් ආපසු ගෙවීම සඳහා නව කාල සීමාවක් නියම කරන ලදී - 2030, සහ මුදල - ඩොලර් මිලියන 674.
සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසු, ආධාර සඳහා ණය රුසියාවට නැවත නිකුත් කරන ලදී; 2003 වන විට රුසියාව ඩොලර් මිලියන 100 ක් පමණ ණයයි.
මේ අනුව, ඩොලර් බිලියන 11 ක එක්සත් ජනපද ණය කල්බදු බෙදාහැරීමේ මුළු පරිමාවෙන්, USSR සහ පසුව රුසියාව ඩොලර් මිලියන 722 ක් හෝ 7% ක් පමණ ගෙවා ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ඩොලරයේ උද්ධමන ක්ෂයවීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම අගය සැලකිය යුතු ලෙස (බොහෝ වාර ගණනක්) අඩු වනු ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එබැවින්, 1972 වන විට, ඩොලර් මිලියන 722 ක ණය-බදු සඳහා ණය ප්රමාණය එක්සත් ජනපදය සමඟ එකඟ වූ විට, 1945 සිට ඩොලරය 2.3 ගුණයකින් අවප්රමාණය වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, 1972 දී, USSR වෙත ගෙවා ඇත්තේ ඩොලර් මිලියන 48 ක් පමණක් වන අතර, ඉතිරි ඩොලර් මිලියන 674 ගෙවීමට ගිවිසුමකට එළඹුණේ 1990 ජූනි මාසයේදී, ඩොලරයේ මිලදී ගැනීමේ බලය දැනටමත් 1945 අවසානයට වඩා 7.7 ගුණයකින් අඩු විය. 1990 දී ඩොලර් මිලියන 674 ගෙවීමට යටත්ව, සමස්ත පරිමාව 1945 දී සෝවියට් ගෙවීම් ඩොලර් මිලියන 110 ක් පමණ විය, එනම් ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම්වල මුළු පිරිවැයෙන් 1% ක් පමණ විය. නමුත් ලබා දුන් බොහෝ දේ යුද්ධයෙන් විනාශ විය, නැතහොත්, ෂෙල් වෙඩි මෙන්, යුද්ධයේ අවශ්යතා සඳහා වියදම් කරන ලදී, නැතහොත්, යුද්ධය අවසානයේ, ණය-බදු නීතියට අනුව, එක්සත් ජනපදයට ආපසු ගියේය. .
ප්රංශය
1946 මැයි 28 දින, ප්රංශය විසින් එක්සත් ජනපදය සමග ගිවිසුම් පැකේජයක් අත්සන් කරන ලදී (Bloom-Byrnes ගිවිසුම ලෙස හැඳින්වේ) එය ප්රංශයෙන් වෙළඳ සහන මාලාවක් සඳහා හිලව් වශයෙන් ණය-ලීසිං සැපයුම් සඳහා ප්‍රංශ නය පියවීය. විශේෂයෙන්ම, ප්රංශය ප්‍රංශ චිත්‍රපට වෙළඳපොලේ විදේශීය (මූලික වශයෙන් ඇමරිකානු) චිත්‍රපට පෙන්වීම සඳහා කෝටාවන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත.
1960 වන විට සෝවියට් සංගමය හැර අනෙකුත් සියලුම රටවල් පාහේ ඔවුන්ගේ ණය ආපසු ගෙවා ඇත.
1948 දී සාකච්ඡා අතරතුර, සෝවියට් නියෝජිතයන් කුඩා මුදලක් ගෙවීමට එකඟ වූ නමුත් එක්සත් ජනපදය මෙම යෝජනාව ප්රතික්ෂේප කළේය. 1949 සාකච්ඡා ද ඵල රහිත විය. 1951 දී ඇමරිකානු පාර්ශවය ඉල්ලා සිටි මුදල ඩොලර් මිලියන 800 දක්වා අඩු කළ නමුත් 1946 දී මහා බි්රතාන්යය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය එකඟ වූ අනුපාතයට අනුව USSR මිලියන 300 ක් පමණක් ගෙවීමට සූදානම් විය. 1972 දී පමණක් සෝවියට් සහ ඇමරිකානු නියෝජිතයන් කළේ 2001 වන තෙක් සෝවියට් සංගමය විසින් ඩොලර් මිලියන 722 ක් ක්‍රමානුකූලව ගෙවීම පිළිබඳ ගිවිසුමක් වොෂින්ටනයේදී අත්සන් කරන ලදී. 1973 ජූලි වන විට ඩොලර් මිලියන 48 ක් පමණක් ගෙවා ඇති අතර, ඉන් පසුව වැඩිදුර ගෙවීම් නතර විය: සෝවියට් පාර්ශ්වය මෙලෙස වෙළඳාමට පනවා ඇති සීමාවන්ට එරෙහිව විරෝධය දැක්වීය රටවල් දෙකක් අතර. 2030 වන විට නය ගෙවීමට සෝවියට් සංගමයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ ජනාධිපතිවරු එකඟ වූයේ 1990 ජුනි මාසයේදී පමණි. එකඟ වූ මුදල ඩොලර් මිලියන 674 ක් ලෙස මනිනු ලැබීය.
පොදුවේ ගත් කල, බටහිර සැපයුම් නොමැතිව සෝවියට් සංගමයට පමණක් නොව ශ්රේෂ්ඨත්වය දිනා ගත නොහැකි බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. දේශප්රේමී යුද්ධය, නමුත් ජර්මානු ආක්‍රමණයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට පවා නොහැකි වූ අතර, ප්රමාණවත් තරම් ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ නිෂ්පාදනය කිරීමට සහ එයට ඉන්ධන සහ පතොරම් සැපයීමට නොහැකි විය. මෙම යැපීම යුද්ධයේ ආරම්භයේ දී සෝවියට් නායකත්වය විසින් හොඳින් වටහාගෙන ඇත. උදාහරණයක් ලෙස ජනාධිපති විශේෂ නියෝජිත එෆ්.ඩී. Roosevelt, G. Hopkins 1941 ජුලි 31 දිනැති පණිවිඩයක වාර්තා කළේ, මහා බ්රිතාන්යයේ සහ සෝවියට් සංගමයේ ඇමරිකානු උදව් නොමැතිව, වාඩිලාගෙන සිටින යුරෝපයේ සම්පත් තිබූ ජර්මනියේ ද්රව්යමය බලයට එරෙහි විය නොහැකි බව ස්ටාලින් සැලකූ බවයි. රූස්වෙල්ට්, 1940 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, ඇමරිකානු ජාතික අවශ්යතා ආරක්ෂා කළ හැකි රටවලට ඇමරිකානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ අවශ්යතා සඳහා අධික ආයුධ සහ උපකරණ මෙන්ම උපායමාර්ගික ද්රව්ය සහ කාර්මික උපකරණ සැපයීමට මිලිටරි දෙපාර්තමේන්තුවට අවසර දීමට ඔහුගේ තීරණය ප්‍රකාශයට පත් කළේය. මෙම රටවල් සහ රුසියාවේ සංඛ්‍යාවට ඇතුළත් කිරීමට අවසර දී ඇත.
මතක තියාගන්න ඕන
මෙම ඇදහිය නොහැකි තරම් භාණ්ඩ ප්රමාණය මුහුද හරහා බෙදා හරින ලද අතර, ගුවන් යානා සහ ජර්මානු සබ්මැරීන් බලඇණියේ පහරවල් යටතේ රථ පෙළේ නැව් විශාල වශයෙන් මිය ගියේය. එමනිසා, ගුවන් යානයේ කොටසක් ඇමරිකානු මහාද්වීපයේ සිට සෝවියට් සංගමය වෙත තනිවම ගමන් කළහ - ෆෙයාර්බෑන්ක්ස් සිට ඇලස්කාව, චුකොට්කා, යකුටියා, නැගෙනහිර සයිබීරියාව Krasnoyarsk වෙත, එතැන් සිට - echelons විසින්.
රුසියානු සහ ඇමරිකානු ගුවන් නියමුවන් පිරිසක් ෆෙයාර්බෑන්ක්ස් හි ගුවන් තොටුපලේ ඇල්සිබ් අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගුවන් යානා පියාසර කරති
බෙල් P-39 Airacobra එඩ්මන්ටන් සිට සෝවියට් සංගමය වෙත නැව්ගත කිරීමට පෙර
P-63 සෝවියට් සංගමය වෙත යැවීමට පෙර
A-20G "බොස්ටන්" 2
සෝවියට් පැත්තට මාරු කිරීම සඳහා ලෙන්-ලීස් යටතේ සපයන ලද බ්‍රිතාන්‍ය ස්පිට්ෆයර් ප්‍රහාරක යානා සූදානම් කිරීම
USSR සඳහා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ Bell P-39 Airacobra එකලස් කිරීමේ සාප්පුව
2006 අගෝස්තු 27 ඇලස්කාවේ ෆෙයාර්බෑන්ක්ස් හි ලෙන්ඩ්-ලීස් ගුවන් නියමුවන්ගේ ස්මාරකය විවෘත කිරීම සිදු විය.
