Як відбувається здача на права? Як швидко отримати права водія

Більшість громадян у своєму житті навчалися в автошколі, студіювали ПДР, складали іспити в ДІБДР. Все це заради того, щоб отримати посвідчення водія і, нарешті, сісти за кермо власного автомобіля. Однак у всьому цьому є одне "але". Це тривалість процедури становлення водієм. Тому багато хто замислюється про те, як швидше отримати права водія.

Правильний вибір автошколи

Насправді те, наскільки швидко ви зрозумієте всі нюанси в керуванні автомобілем та навчитеся впевненому керуванню, залежить від правильного вибору автошколи. Адже регулярно тисячі кандидатів у водії змінюють учбові центри. Хтось не ладнає з інструктором, інші - не в захваті від стану навчальних автомобілів автошколи чи матеріально-технічного оснащення навчального класу. Причин зміни автошкіл багато.

При цьому людина марно втрачає свій власний час (а іноді й гроші!). Так що правильний вибіравтошколи – це перший крок до того, щоб якнайшвидше отримати права водія. Отже, перед тим як укласти договір із якимсь навчальним центром, обов'язково дізнайтеся про наступне:

• чи відповідає якість навчання та стан навчального автопарку автошколи вашим вимогам;
• як висловлюються про автошколу її колишні учні (тут вам на допомогу спеціальні сайти чи групи у соцмережах, наприклад, група «Центральна автошкола» «ВКонтакте»);
• хто буде вашим інструктором з водіння і чи можна поміняти «вчителі» у разі якогось конфлікту, непорозуміння тощо;
• чи зручно розклад занять для вас, чи не заважатиме він вашій роботі чи сімейним справам.

«А якнайшвидше?»

Багато хто скаже, що якою б не була автошкола, але такий спосіб отримання прав водія підійде не всім. Справа в тому, що в середньому тільки на практичні та теоретичні заняття в центрі підготовки водіїв йде 2-3 місяці. Плюс ще іспит у ДАІ – чи то навчальний майданчик, чи водіння у місті.

Чому так довго доводиться навчатись у автошколі? Все просто - навчальний процес рівномірно розподіляється по днях та тижнях. Як правило, спочатку вивчається теорія. Потім розпочинається практика. Звичайно, можна знайти автошколи, які пропонують форсований курс навчання. Однак тоді доведеться брати відпустку на роботі, адже на теоретичних заняттях і на керуванні ви будете практично цілий день.

Здати на права екстерном?Ні, такої можливості немає вже кілька років. Ще у 2014 році набув чинності указ, який заборонив здавати на права після самостійної підготовки. Отже, єдиний законний варіант – навчання в автошколі з подальшою складання іспитів у ДІБДР.

У будь-якому випадку доведеться звертатися до спеціального навчальний центр, щоб бути допущеним до іспитів у ДІБДР. Крім того, варіант самостійного навчанняз приватником не варто розглядати навіть як отримання додаткового досвіду. Адже навчання без ліцензії пов'язане певними складнощами та ризиками:

• Важко знайти навчальний автомобіль, обладнаний усім необхідним та інструктора, який має спеціальну ліцензію;
• Є можливість отримати штраф – адже водіння без прав навіть на пустирі чи безлюдній дорозі передбачає адміністративну відповідальність.

Купити чи не купити?

Звичайно, найдурніший "швидкий" спосіб стати "повноцінним" водієм - купити права. Наприклад, найчастіше до такого варіанту вдаються тупі учні автошкіл, які протягом 5-10 спроб не можуть скласти іспити в ДІБДР. Особливо проблематично, якщо це іспит «водіння по місту», де у багатьох випробуваних немає достатньої практики і пустують нерви, а припуститися помилки і розгубитися може не тільки початківець, але й досвідчений водій.

При цьому сьогодні майже в кожному місті та населеному пункті є «жучки», які пропонують терміново і недорого купити права водія, не проходячи ніякого навчання і навіть не складаючи іспити в ДАІ. Наскільки це легально, відповідь-шахраї. Тому варто усвідомити ризик дій та наслідків, перш ніж звернутися за допомогою до подібних «помічників». Не виключено і те, що потрапите на шахраїв, яким ви заплатите гроші, а від них отримаєте лише фальшиве посвідчення. У такому разі проблем із законом не уникнути. У Москві щомісяця фіксується до 100 випадків управління МС з підробленим посвідченням водія.

А що якщо у вас чи когось із ваших родичів та друзів є зв'язки у ГІДД? Тоді за їх допомогою можна отримати права? Так, це буде дорожче, ніж навчатися в автошколі та складати всі іспити, зате можна заощадити час. Щоправда, і цей метод не рекомендований. Так як родичі допомагають недоукам автошкіл, «за блатом» придбати право на управління снаряда в тонну вагою, яка може бути у того, хто не вміє безпечно керувати автомобілем, як знаряддям вбивства або самогубства.

Адже в будь-якому випадку сама по собі наявність посвідчення водія не навчить вас керувати автомобілем. Це лише документ, що дозволяє сісти за кермо. А як же навчання ПДР та навичкам водіння? Без цього на дорозі буде небезпечно не тільки вам, а й вашим пасажирам, пішоходам та іншим учасникам дорожнього руху.

Незважаючи на тривалість навчання, цей процес не займає багато часу. Тільки подумайте - при хорошому розкладі пройде всього 3 місяці, і ви станете повноцінним водієм. Головне, постарайтеся вникнути у всі нюанси, ретельно вивчіть правил дорожнього руху, уважно слухайте лекції викладача з теорії. Використовуйте можливість дистанційного навчання та матеріали освітнього автопорталу AVTO.COM. Відповідально ставтеся до занять з водіння. Все це знадобиться вам для того, щоб якомога якісніше навчитися в автошколі і швидше отримати права.

Чому? Ви не забули про те, що зараз діють досить суворі правила:

• не склали іспит у ДІБДР – доведеться чекати мінімум 7 днів до наступної спроби;
• тричі не вдалося здати теоретичну чи практичну частину випробувань, тоді час очікування ще довше – цілий місяць, а точніше 30 днів.

Отже, будь-які провали та «двійки» на іспитах у ДАІ суттєво збільшують терміни отримання прав водія. У ваших інтересах все здати з першого разу чи хоча б із меншою кількістю спроб. Для цього необхідно:

1. Грунтовно зануритися у процес навчання та частково забути про вихідні.

2. Уважно вивчити ПДР, а також регулярно практикуватися у відповідях на спеціальні квитки (благо сьогодні вони доступні в інтернеті. Для цього скористайтесь контентом освітнього автопорталу AVTO.COM, створеного як для автошколи, так і для водіїв зі стажем).

Катерина Просвіркіна

Журналіст, фахівець із навчання дорослих.

Я хочу здобути права. З чого розпочати підготовку до теоретичного іспиту?

• Запишіться в автошколу, якщо ви цього ще не зробили.У Росії іспит можуть складати лише ті, хто отримав документ про закінчення автошколи. Складання іспиту екстерном скасували у 2013 році.
• Уважно вивчіть регламент проведення іспиту.Він складатиметься з тесту з теорії, вправ на автодромі та іспиту з водіння в умовах реальної дороги. Для кожної частини є свої вимоги.
• Приділяйте підготовці достатньо часу.Здати з першого разу все складніше, тому підготовку варто починати за 3-6 місяців до іспиту. До запису в автошколу можна вивчати ПДР самостійно за книгами та додатками, спостерігати за досвідченими водіями або дивитися відеоуроки на YouTube.
• Виберіть зручний формат навчання.У багатьох автошколах теорію можна вивчати як очно, так і віддалено через Інтернет. На внутрішні іспити та заняття з водіння вам належить їздити особисто. Тому при виборі автошколи враховуйте не лише відгуки та ціни, а й розташування класів та автодромів. Обов'язково вивчіть відгуки про інструкторів. Хороший інструктор - ключовий факторуспішної підготовки.
• Завантажте мобільний додатоквивчення ПДР.Перед встановленням обов'язково переконайтеся, що його розробники регулярно оновлюють квитки. Бажано, щоб у програмі був режим, що імітує реальний іспит, можливість вирішувати квитки офлайн та детальна статистика.

Як швидко вивчити усі 800 питань ПДР?

Етап 1. Вивчіть теорію правил дорожнього руху

Почніть із вдумливого прочитання правил з певної теми. Звертайте увагу на терміни, пункти, знаки, на які є посилання у тексті.

Коли вивчаєте навчальні матеріали чи слухаєте лекцію, ведіть конспект ключових моментів. Фіксуйте терміни, значущі деталі, винятки з правил та нестандартні ситуації. Також записуйте запитання, які у вас виникли, щоб поставити їх викладачеві або пошукати відповідь в інтернеті.

Етап 2. Відпрацюйте теорію правил дорожнього руху

Коли ви вивчили матеріал, переходьте до опрацювання питань. Квитки правил дорожнього рухумістять питання з усіх тем, тому розбирати потрібно не квитки, а окремі завдання. У книзі з квитками є підказка, яка описує, як співвідносяться номери питань та теми. Якщо ви готуєтеся за допомогою програми чи сайту, використовуйте режим вивчення питань на теми.

За сумнівів у відповіді чи помилці читайте коментарі до питання. Перейдіть від однієї теми до іншої послідовно. Після кожної нової темине забувайте повторювати питання попередніх.

Використовуйте цю методику, доки не вивчіть усі правила.

Етап 3. Перевірте знання та виправте помилки

Коли ви розглянули всі питання, перевірте, що залишилося в . Для цього вирішуйте кілька квитків поспіль або відповідайте на запитання в режимі «Іспит», якщо використовуєте програму. Прагніть якомога рідше помилятися.

Ви перевірили свої знання та виявили слабкі сторони? Подивіться, що спільного у найскладніших для вас питань. Ми часто припускаємо одні й ті самі помилки. Можливо, ви частіше плутаєтесь у знаках? Тоді вивчіть їх ще раз. Може ви неправильно читаєте питання? Тоді сконцентруйтеся на тренуванні уваги.

Етап 4. Доведіть до автоматизму

Ваша мета – відповідати поспіль на кілька запитань без помилок. Для цього підійде режим «Іспит» або «Марафон» у програмах.

Вважаєте за краще книгу? Поставте таймер на 20 хвилин та відповідайте на запитання у довільному порядку.

А як уникнути дурних помилок у тестах?

Часто ми припускаємося помилок не тому, що не знаємо тему, а через неуважність, зайву самовпевненість чи сумніви. Щоб не помилятися:

• Уважно вивчайте зображення та питання. У квитках зустрічаються завдання зі схожими формулюваннями, схожими чи навіть однаковими зображеннями. Не переплутайте їх. Особливу увагу приділяйте питанням, які містять частину "не" або слова "заборонено", "дозволено".
• Не поспішайте вибирати першу відповідь, яка вам здалася правильною. Прочитайте всі варіанти та по одному відсійте їх.
• Якщо користуєтеся підказкою, читайте її, а не просто підглядайте правильну відповідь.
• Вчіть, а не квитки. Тоді за будь-яких умов ви зможете знайти правильну відповідь на запитання.

Скільки разів мені доведеться повторити всі квитки?

Головне на іспиті - увага, швидкість та безпомилковість ваших відповідей. Щоб провалитися, достатньо припуститися більше однієї помилки в темі або дві помилки в іспиті. На кожне запитання вам виділяється хвилина. Екзаменаційний варіант формується автоматично із різних квитків.

Ваша мета при підготовці – дати не менше трьох правильних відповідей поспіль на кожне з 800 питань. При цьому потрібно на кожне питання витрачати не більше ніж хвилину.

Якщо не повторювати інформацію, значна частина зникне з пам'яті. Наприклад, після перерви на добу у голові залишається 30% інформації. Тому повторюйте квитки щодня і обов'язково в день іспиту. Завершувати повторення потрібно пізніше ніж за годину до тесту.

Я вивчив усі питання. Як мені підготуватися до іспиту з водіння?

Підготуйтеся психологічно

Найчастіше учні припускаються дурних помилок через нерви і невпевненість у собі. Тому ваше головне завдання – навчитися бути спокійним за кермом за будь-яких обставин.

Не виходить? Спробуйте знайти причину. Якщо ви погано зрозуміли пристрій автомобіля, перегляньте лекцію на цю тему або попросіть допомоги інструктора. Якщо вас лякає манера спілкування або поведінка інструктора, попросіть його поводитися інакше або замініть його. Вам потрібний чіткий план занять? Випишіть його на аркуш паперу.

Спостерігайте за іншими водіями

Вивчайте дороги та поведінку водіїв. Спробуйте оцінити, хто дотримується правил, а хто припускається помилок. Звертайте увагу на знаки та розмітку на шляху додому або на роботу.

Якщо дорожня ситуація викликає у вас питання чи сумнів, сфотографуйте її чи просто запишіть, а потім уточніть у викладача.

Почніть їздити

Етап 1. Вступні навички

Вміння користуватися органами керування автомобілем – кермом, ручкою передач, педалями – перше, що вам належить освоїти. Ваша мета не просто спробувати 1-2 рази, а довести навичку до автоматизму, щоб під час їзди дивитися на дорогу, а не на кермо чи педалі.

Також вам належить освоїти кілька прийомів здійснення гальмування, повороту, перебудови. Спочатку розгляньте їх теоретично, та був відпрацюйте практично. Якщо можете, почніть із спеціального тренажера. Після цього потрібно відпрацювати навичку вже за кермом.

Потім навчитеся оцінювати габарити автомобіля і рухатися простими траєкторіями. Перед тим як сісти за кермо, накресліть на асфальті габарити машини разом із розташуванням крісел та керма. Встаньте на місце водія та огляньтеся.

Починати відпрацювання навичок руху краще на автодромі, порожній заміській трасі або просторому майданчику, наприклад пустельному паркуванні гіпермаркету.

Після цього навчитеся бачити та своєчасно реагувати на знаки дорожнього руху, розмітку та потенційно небезпечні об'єкти: пішоходів, купи, автомобіль, знаки. У Європі та США популярні спеціальні фільми (Hazard Perception Test), які допомагають відпрацювати навичку реагування на небезпечні ситуації. Якщо ви володієте англійською, можете переглянути ці відео на YouTube.

Етап 2. Базові навички водіння

Коли ви навчилися добре орієнтуватися в керуванні автомобілем і запам'ятали основні знаки та розмітку, настав час освоювати базові навички:

• Перебудова у щільному потоці, обгін, зупинка, розворот. Правила маневрування докладно описані у ПДР. Перш ніж розпочинати їх відпрацьовувати, перечитайте правила. Знайдіть в інтернеті готові схемиперебудови та розворотів. Спробуйте виконати кожну практично на автодромі або пустельних дорогах. Після цього висувайтеся на більш жваві траси.
• Проїзд перехресть. Попросіть інструктора скласти список найпопулярніших видів перехресть у вашому місті та пояснити правила їхнього проїзду на папері. Тільки після цього приступайте до практики. Окремо розберіть екзаменаційні маршрути та шляхи, якими ви найчастіше їздите.
• Паркування. Спочатку виконайте всі основні вправи та види паркування на автодромі. Потім відпрацьовуйте спочатку в місті на вільних парковках, а потім у пік, коли знайти місце і припаркуватися складно.

Етап 3. Підготовка до іспиту

Після освоєння всіх навичок переходьте до відпрацювання екзаменаційних завдань на автодромі та маршрутів у місті. Наперед вивчіть таблицю штрафних балів. Після цього попросіть інструктора оцінити рівень вашого водіння. Виправте всі помилки та спробуйте скласти іспит у інструктора знову.

Етап 4. Додаткове навчання

Якщо у вас є можливість або ваша навчальна програма це передбачає, ще відпрацюйте:

• Водіння на підвищеній швидкості.
• Екстрене гальмування та контраварійне водіння.
• Водіння у темний час доби.
• Водіння на мокрій та/або зледенілій дорозі.
• Навички проїзду залізничних переїздів, а також рухи автомагістралями.

Чи є якісь загальні правила при підготовці до іспиту?

Звичайно. Ось вони:

• Не намагайтеся освоювати все одночасно. Так ви лише подовжите термін підготовки та ускладните собі життя.
• Не лінуйтеся повторювати правила на тему уроку. На будь-яку практичну навичку є теоретичне пояснення.
• Відпрацьовуйте кожну навичку, послідовно нарощуючи складність: поза умовами дороги; за умов міста на безпечній території; за умов активного потоку машин.
• Не переходьте до наступного рівня складності, доки не впораєтеся з попереднім.
• Намагайтеся не просто заучувати навчальний маршрут, а й розбирати різні дорожні ситуації з інструктором.
• Не кричіть на інструктора та не влаштовуйте сцен. Роздратований чи скривджений викладач нічого слушного не навчить.
• Не соромтеся змінити інструктора, якщо ви відчуваєте, що не зійшлися характерами.

У сучасних умовах дуже важко обійтися без автомобіля. Водійські права та наявність «залізного друга» дають максимум можливостей завдяки більш швидкісному пересуванню. Досвідчені інструктори з професійних автошкіл готові допомогти будь-якому водію-початківцю освоїти навички водіння. Для безпечного пересування недостатньо просто мати права, потрібно знати масу тонкощів, враховувати безліч умов та пам'ятати велика кількістьправил.

Російські умови не дозволяють автомобілісту розслабитись. У нашому кліматі, коли на вулиці дощ, туман, снігопад, сильний вітерчи ожеледиця, слід бути максимально уважним. Різкі перепади температур значно ускладнюють керування автомобілем. Знижується ККД акумулятора, огрубується еластичність покришок. Для безпечного руху по зледенілих або мокрих і брудних дорогах водій повинен мати початкові навички екстремального водіння, такі як керований занос, газ і гальмування на машинах різного приводу.

Новачки дуже часто відчувають страх перед керуванням містом. Особливих навичок потребують мегаполіси. Водіння по Москві, наприклад, ускладнюється великою кількістю пробок і наявністю вулиць із забороненим рухом. Зараз навіть у самих невеликих містахкількість автотранспорту збільшується з кожним днем, а ширина вулиць залишається незмінною. У таких умовах майбутній водій ставить питання «як здати керування містом», адже практично щохвилини є небезпека зіткнення. Щоб уникнути таких ситуацій, слід добре відчувати габарити автомобіля. Водій повинен розуміти, де закінчуються контури машини, щоб не допустити торкання перешкод кузовом.

Навчання в автошколі

Навчитися віртуозно володіти навичками керування автомобілем допоможе правильно підібрана автошкола. Водіння, якому там навчать, подарує вам не лише безпеку. Але і безліч приємних хвилин, проведених за кермом. Як здати водіння, як читати знаки, що означає дорожня розмітка, усьому вас навчать інструктори.

Для того, щоб повністю опанувати мистецтво, необхідно уважно поставитися до вибору автошколи. У цьому питанні дуже важливі відгуки тих, хто вже пройшов навчання та успішно склав іспити. Найнадійнішим способом підібрати хорошу автошколу буде дотримання рекомендацій друзів та знайомих. Вони правдиво розкажуть про всі переваги навчання у тій чи іншій школі. Зараз важко знайти людину, в оточенні якої не було б знайомих із правами. Вони й підкажуть, яку школу краще вибрати.

Згідно з правилами сучасного навчання, в автошколі у вас буде два інструктори. Викладач з теорії навчить правилам дорожнього руху, потренує на симуляторах. Інструктор з практичних занять навчить по-справжньому керувати автомобілем. Правильно підібраний інструктор не тільки змусить вивчити і пам'ятати ПДР, але ще й розповість масу секретів, які потім не раз виручать вас на дорозі. Як здати місто у ДАІ, правильно відповісти на запитання квитка – все це розповість інструктор.

Але не інструктор і автошкола є головним для водія. Святим писанням, яке треба знати напам'ять навіть уві сні, є правила водіння. Знання правил та вміння застосувати їх на практиці – святий обов'язок будь-якого водія. Правила для учасників дорожнього руху мають міцно засісти в голові та «відскакувати від зубів». Для людини, яка любить водити машину, вивчити правила не складе труднощів. Вчити їх, розбирати ситуації на дорогах може стати цікавим заняттям.

Іспити з водіння

Відповідно до законодавства, перед тим і отримати посвідчення водія необхідно пройти курси навчання в автошколі, що пройшла акредитацію в ДІБДР. До навчання можуть бути допущені громадяни будь-якого віку, а ось до складання іспитів - лише особи, які досягли віку 16 років, які пройшли медичний огляд. У процесі навчання в автошколі ви отримаєте теоретичні та практичні знанняз керування авто та напам'ять вивчіть правила водіння. Обов'язок автошколи – підготувати майбутнього водія до проходження попередніх та основних випробувань щодо перевірки рівня підготовки.

До складання іспитів у ДАІ допускаються кандидати, які успішно склали попередній внутрішній іспит в автошколі. Мета його – переконатись у тому, що кандидат у водії готовий до проходження випробувань, знає всі правила для учасників дорожнього руху, добре читає дорожні знакиорієнтується в дорожній розмітці. Іспит в автошколі повністю відповідає екзамену в ДІБДР і проводиться у три етапи: теорія, автодром (майданчик) та місто. Тільки успішна складання внутрішнього іспиту є підставою для допуску до інших випробувань.

Іспит в управлінні Державтоінспекції проходить у три етапи: теоретичний іспит та практика, яка поділяється на випробування автодромом та рухом вулицями міст. Іспит з теорії проводиться у приміщенні управління в кабінетах, обладнаних комп'ютерами. Успішне проходження першого етапу дозволяє перейти до складання майданчика, де водія перевіряють на рівень володіння різними елементами: паркування, їзда з перешкодами тощо. Наступним етапом іспиту стане місто. Тут інспектор перевіряє рівень знань ПДР, вміння застосувати їх на практиці та ступінь орієнтованості водія на автошляхах у момент руху автомобіля.

Теоретичний іспит

Іспит з теорії водіння - перший та найлегший етап випробувань. Відповідно до законодавства, до складання теоретичного іспиту в ДІБДР допускаються особи віком від 16 років (відповідно до категорії), які не мають обмежень за станом здоров'я, пройшли навчання в автошколі. Самостійна підготовкадо екзамену заборонено. Для проходження екзаменаційних випробувань кандидат у водії зобов'язаний з'явитися у відділення ДІБДР у призначений термін, мати при собі паспорт, довідку про медогляд, документ про навчання на курсах водіння та квитанцію про оплату держмита.

Теоретичний іспит відбувається у обладнаних класах. На успішне здавання дається одна спроба. В екзаменаційних правилах існують 20 квитків по 4 питання у кожному. Усього 800 питань. Кожному кандидату у водії випадково дістається один квиток. Майбутній водій має відповісти на всі запитання квитка. 2 помилки, допущені у відповідях, вважаються підставою для проходження до наступного туру. Понад дві помилки, допущені у відповідях, вважаються негативним результатом.

Правилами встановлено, що термін дії успішного іспиту не перевищує шести місяців. За цей час майбутній водій має здати решту етапів. Якщо за цей термін не буде здано майданчик та "місто", кандидату у водії доведеться проходити всі випробування знову. Складати іспит майбутній водій може у відділі Державтоінспекції за місцем фактичного перебування, а не за місцем реєстрації, як було прийнято раніше.

Для того, щоб успішно скласти іспит на автодромі та водіння в умовах міста, постарайтеся одягнутися максимально зручно. Дівчатам у жодному разі не рекомендується одягати туфлі на високих підборах, взуття краще підібрати на тонкій підошві, щоб краще відчувати педалі. Верхній одяг (громіздкі пуховики, дублянки, куртки) краще зняти - він не повинен сковувати рухи. Вкрай не рекомендується приймати перед іспитами будь-які психотропні заспокійливі препарати. Найкраще перед випробуваннями добре виспатися, щоб почуватися у чудовій формі. Перед складанням правил дорожнього руху не потрібно гарячково повторювати екзаменаційні квитки, необхідно рішуче відігнати від себе думки, що іспит дуже складний, а тому багато хто не складає його з першого разу. Якщо ви дійсно добре підготувалися, будьте впевнені, що виконайте всі завдання на «відмінно».

Автодром, або майданчик

До іспиту на автодромі допускаються особи, які успішно пройшли випробування з теоретичної частини іспиту. Іспит на майданчику покликаний виявити у випробуваних рівень володіння автомобілем, навички виконання різних елементів. На другий етап кандидати повинні з'явитись у призначений час, мати при собі паспорт. Інспектор приймає іспит у кожного випробуваного по черзі, пропонуючи йому виконати три елементи з п'яти. Які саме завдання складатиме кандидат, обирає інспектор. Перед тим як здати водіння на автодромі, розглянемо його елементи:

• Іспит "Змійка": потрібно провести зигзагоподібну машину між маячками, не зачепивши жодного з них і не виїжджаючи за кордон.
• Іспит «Паралельна парковка»: майбутній водій повинен припаркувати машину в паралельний ряд, вписавши авто між переднім та заднім автомобілем;
• Естакада або гірка: необхідно в'їхати на піднесення, виконати зупинку і рушити, не допустивши відкоту назад. При цьому не можна дозволити машині затихнути.
• Бокс чи гараж: потрібно поставити машину на «крите паркування» обличчям уперед.
• Розворот в обмеженому просторі: потрібно розвернути машину на сто вісімдесят градусів на три прийоми.

Необхідно врахувати, що практичні екзамени, поділені на два етапи, оцінюються інспектором як одне випробування. Загальна сума помилкових балів, допущених на іспиті, не може перевищувати п'яти. Кожна помилка майбутнього водія має суму штрафних балів. Коли загальна сума балів досягла п'яти, іспит припиняється, кандидат оцінюється, як іспит, що не склав.

Іспит «місто»

Допущеними до практичного іспиту «керування містом» вважаються майбутні водії, які успішно пройшли два попередні етапи випробувань. Як здати "місто" у ДАІ, коли теорія та майданчик уже здані? Для проходження випробувань з іспиту потрібно з'явитися у призначене місце у встановлений термін. Мати при собі паспорт або інший документ, який може засвідчити особу. Інспектор, який приймає іспит, сідає на пасажирське сидіння, ззаду сідає інструктор з водіння. Маршрут, яким водій поведе машину, обирає представник ДІБДР.

Ціль останнього етапу- перевірити рівень підготовленості до практичного водіння з населеним пунктам. Інспектор направляє водія маршрутом, пропонуючи йому повернути, розвернутися, зупинитися і знову рушити. При цьому він уважно стежить за тим, як водій читає знаки, знається на дорожній розмітці, стежить за світлофорами та пішоходами. Враховується кожна помилка водія, за неї нараховуються штрафні бали. Сума штрафних балів вища за п'ять - іспит не зараховується.

У разі грамотного проходження маршруту, якщо водій не допустив грубих порушень, правильно виконав усі елементи, яких вимагав інспектор, іспит вважається зданим. Нагородою водієві стане посвідчення водія, що наділяє правом на керування автомобілем тієї чи іншої категорії. Отримання посвідчень водія відбувається в управлінні ДІБДР в робочі години. На виготовлення посвідчень та занесення даних про нового водія до реєстру зазвичай може піти до кількох робочих днів.

Штрафні бали

Для оцінки рівня підготовки водія під час іспиту інспектор використовує затверджену систему штрафних балів. Водіння містом - не найпростіший етап в екзаменаційному блоці. Помилки, які допускаються водіями, оцінюються в 1, 3 або 5 балів і відповідають рівню небезпеки дії, що вчиняється. 5 балів кандидат у водії отримує за грубе порушення встановлених правилдорожній рух. Щоб знати, як здати "місто" у ДАІ та не набрати максимальна кількістьбалів, розглянемо докладніше про види помилок.

Грубими порушеннями правил дорожнього руху, які оцінюються у 5 балів, вважаються ситуації, які створюють загрозу здоров'ю та життю учасникам руху. Такі небезпечні дії, як виїзд на зустріч, недотримання переваг, перешкоди іншим транспортним засобам, рух на червоне світло, виїзд на залізничні коліїу момент, коли це заборонено та інші грубі порушення ведуть до травмонебезпечних ситуацій. Допущення таких помилок ще на етапі іспиту заборонено. Одного такого помилку достатньо для того, щоб зупинити іспит і не зарахувати результат.

Порушення середньої тяжкості, що оцінюються в три бали, не загрожують життю та здоров'ю водіїв та пішоходів, але створюють значні перешкоди для пересування іншого транспорту. До таких порушень відноситься виїзд на перевантажене перехрестя, порушення правил зупинки, ігнорування поворотників, невиконання вимог розмітки або дорожніх знаків, не виставлений аварійний знакне включена аварійна сигналізація у випадках, коли це необхідно.

Дрібними порушеннями в один бал вважаються ті, що не завдадуть особливої ​​шкоди учасникам дорожнього руху, але у разі небезпеки могли б допомогти уникнути неприємностей. Це непристебнутий ремінь, некоректна подача сигналу повороту, рух зі швидкістю потоку та інші незначні помилки.

Категорії прав водія

Для повного уявлення про всіх учасників дорожнього руху та перед тим, як здати водіння в ДАІ, слід ознайомитися з існуючими категоріями прав водія. Категорії, надані водієві, дають право на керування окремими типами транспортних засобів. Як відомо, водій – це не лише той, хто водить машину. На наших дорогах зустрічаються ще й мопеди, мотоцикли, легкові автомобілі, пасажирський автотранспорт, а також вантажні автомобілі різного ступеня вантажопідйомності.

Класифікація категорій проводиться поділом літерами англійського алфавіту: M, A, B, C і D, а також Tm і Tb. При цьому категорії A, B, C і D мають свої підкатегорії, поділяючи транспорт на групи за обсягом двигуна, вантажопідйомністю, наявністю причепів та кількістю пасажирських місць.

На бланку посвідчення водія вказується категорія, правом управління якої володіє водій. Для того, щоб збільшити кількість категорій, водій повинен пройти курси перепідготовки в автошколі та скласти іспит. Самопідготовку під час складання іспитів заборонено. Варто зазначити, що, згідно з нововведеннями, водій, який склав іспит на авто з автоматичною коробкою перемикання передач, має право керування лише на машинах з АКПП.

Детальна розшифровка категорій водія знаходиться в відкритому доступі. Будь-який бажаючий легко знайде інформацію про те, яка категорія потрібна для керування автотранспортом. Для всіх видів категорій існує одне неухильне правило: кожен, хто сідає за кермо, зобов'язаний напам'ять знати всі правил дорожнього руху і стежити за їх змінами. Недотримання правил правил дорожнього руху тягне за собою адміністративну та кримінальну відповідальність відповідно до статей кодексів російського законодавства.

Як здати правильно водіння

І ось настав час іспитів. Позаду довгий годинниктеорії, нескінченні тренування по квитках, теоретичне вирішення завдань, довгі години водіння містом із супутнім розбором польотів. Здавалося б, усе вивчено, розглянуто та зазубрено. Залишилося лише скласти іспити. Яким би підготовленим не був випробуваний, він у душі задається питанням «як скласти іспит з водіння». Для будь-якої людини екзаменаційні випробування – це стрес. Ситуація, коли потрібно мобілізувати всі внутрішні резерви і показати найкращий результат, викликає хвилювання навіть у самої врівноваженої людини.

Як свідчать досвідчені інспектори, правила для учасників дорожнього руху писалися кров'ю. Кожне – це не бездумний набір фраз, це реальна життєва ситуація, яка може статися і у вашому житті. Для того щоб бути готовим до іспиту, потрібно вникнути в кожне питання, уявити себе на цьому місці і зрозуміти, чому потрібно діяти саме так, а не інакше. Коли ви розберетеся на суті кожного питання, вам буде набагато простіше зрозуміти і запам'ятати правильність дій.

Крім абсолютно впевненого знання правил та вміння застосувати їх на дорогах, варто приділити окрему увагу внутрішньому стану. Зайва нервозність, страх і невпевненість можуть послужити погану службу у справі складання іспиту. Багато водіїв перед іспитом приймають легке заспокійливе для того, щоб угамувати бурю емоцій всередині. Не треба боятись інспектора. Йому потрібно лише те, щоб ви впевнено та спокійно виконали всі його розпорядження. Якщо бути впевненим у власних силах, То водіння автомобіля стане навіть приємним процесом. Іноді трапляються хитрі екзаменатори, які можуть попросити вас зупинитися в недозволеному місці, але тверде знання правил не дозволить вам зробити помилку.

Скільки разів можна здавати водіння

Як відомо, складання іспитів у ДІБДР ділиться на три етапи: теорія, автодром та місто. Якщо не здав перший, не будеш допущений до наступного етапу. Якщо провалив теорію, перескласти іспит можна буде не раніше ніж за тиждень. Якщо не вдалося здати теорію тричі поспіль, наступне випробування стане доступним лише за місяць. Коли кандидат у водії здав теорію, йому приділяється півроку на те, щоб здати автодром та місто. Якщо це не вдається, всі випробування доведеться розпочинати спочатку. Щоб процес не затягувався, після здачі теорії та майданчика слід зосередитись на тому, як здати "місто" у ДАІ.

Теоретично кількість разів, коли можна перескласти іспит, не обмежена Державтоінспекцією, але за кожну спробу доведеться сплатити держмито. Таким чином, держава прагне підвищити мотивацію кандидатів у водії та змусити їх відповідальніше ставитись до навчання. У Російської Федераціївидаються посвідчення водія встановленого зразка. Термін дії прав - 10 років, після чого їхня дія закінчується.

Висновки

Отримання посвідчення водія в наші дні стає не розкішшю, а необхідністю. Швидкий темп життя змушує пришвидшуватись. Великі міста, широкі вулиці, величезні розв'язки та шестисмугові перехрестя змушують купувати автомобіль. Водіння по Москві, де смуги дорожнього руху постійно оновлюються, вимагає від водія максимум уваги. Незважаючи на те, що міста переповнені транспортними засобами, ряди водіїв поповнюються щодня. Вивчайте правила дорожнього руху, уважно ставтеся до обов'язків водія, не забувайте про високому рівнівідповідальності, адже керування автомобілем є дією з підвищеною небезпекою.

Як виявляється, навчання в автошколі проходить для багатьох дуже швидко і вже не за горами того дня, коли доводиться вирушати до відділу ДІБДР для того, щоб приступити до складання іспитів. Для початку це буде складання державних іспитів зі знання Правил дорожнього руху, а потім, у разі удачі, і перевірка навичок водіння.

У сьогоднішньому матеріалі ми розповімо про те, як з першого разу скласти іспит у ДАІ. У такій життєвої ситуаціїнасправді немає нічого складного, просто потрібно знати певні та логічні правила, а ще деякі хитрощі та тонкощі, які допоможуть здати на права з першого разу і без проблем.

Сам по собі іспит у ДАІ включає три етапи: знання теорії правил дорожнього руху, водіння на автодромі та їзда в міських умовах.

Теоретичний іспит

Перший етап на шляху до отримання прав водія це складання теоретичного іспиту на знання правил дорожнього руху. Спочатку тут варто звернути увагу на такі моменти:

1. Знання теорії ПДР. Звичайно ж, основа успішної здачітеоретичного іспиту це впевнене знання самих правил руху. Тут не доводиться винаходити велосипед і потрібно буде зайнятися зубрінням. Це потрібно для того, щоб на самому іспиті не заплутатися у формулюванні таких основних понять, як « транспортний засіб», «обгін», «перехрестя», « Головна дорога», «пішохід» та інших;
2. Вміння користуватися комп'ютерною технікою. При здачі важливо не нервувати, не розмахувати руками, тому що можна просто натиснути випадкову кнопку на клавіатурі і зіпсувати собі оцінку. Зосередьтеся на роботі та не відволікайтеся під час відповіді на запитання;
3. Вміння людини поводитися при складанні іспиту. Під час складання іспиту не варто звертатися до екзаменаторів з дрібниць, не потрібно балакати або перемовлятися і тим більше поводитися зухвало.

І ще одна проста порада: перед проходженням іспиту не потрібно приймати будь-які заспокійливі препарати, навіть якщо Ви дуже хвилюєтеся.

Краще зробіть дихальну гімнастику- Від неї точно не буде ніякої шкоди. Адже якщо заспокійливі препарати навіть допоможуть Вам на першому етапі іспиту, то на другому та третьому етапі знадобиться максимальна концентрація плюс хороша реакція. А от якщо прийнято будь-які заспокійливі ліки – тут з цим можуть виникнути проблеми.

На етапі підготовки до теоретичного іспиту в ДАІ досить добре зарекомендувала себе така практика: рішення екзаменаційних квитків он-лайн. Таке он-лайн тестування можна пройти прямо на нашому сайті в розділі «Дніпропетровськ». Перевірка на знання правил дорожнього рухучерез інтернет закріпить Вашу теорію та відточить навички користування комп'ютером під час здачі.

На першому етапі іспитів все загалом все залежить тільки від кандидата, тому як скласти іспит у ДАІ з першого разу в плані теорії має бути легко подолати.

На етапі водіння ризики стають вже набагато вищими. Насправді, саме тут іспит стартує по-справжньому. Адже, як показує життя, практика – критерій істини. Саме автодром стає першим місцем для реальної демонстрації практичних навичок водіння.

Існує ряд найпоширеніших помилок, які можуть призвести до невдалих результатів.

1. Перше: не намагайтеся провести автомобіль впритул, притискаючись до стійок. Не варто демонструвати, наскільки ви ідеально відчуваєте габарити авто.
2. Друге: не треба поспішати. Звичайно, за «лихацтво» штрафи не нараховують, і безпосередньо до провалу іспиту це може і не призвести. Але за такі трюки інспектор намалює собі зайвий для Вас мінус. Крім цього, за будь-якої ситуації часу на реакцію залишається більше, коли швидкість невисока.
3. Третє: виконуючи вправу «в'їзд у бокс» чи « паралельне паркування» обов'язково ставте машину рівно! Зупинившись у межах певної зони, можна отримати позитивний бал і тоді, коли машина стоїть і не зовсім рівно. Але тут існує такий нюанс: поставивши авто не рівно, Ви покажете, що не можете користуватися дзеркалами заднього виду повною мірою, та й користуванням кермом у Вас є проблеми. Все це означає, що такий стиль управління може запросто привести в місті до аварії та екзаменатор до третього етапу перевірки знань намагатиметься такого кандидата навіть не допустити! Цілком можливо, що інспектор запустить усі свої причіпки та хитрощі на здачі, та так, що іспит не вдасться скласти у будь-якому випадку.

Навіть у тому випадку, коли автодром у Вас здати вийде – на третьому етапі інспектор, напевно, знайде можливість «завалити» такого неакуратного кандидата у водії. Якщо у Вас є наполегливе бажання отримати права якнайшвидше та скласти іспит у ДАІ з першого разу – просто прислухайтеся до наших нехитрих, але життєвих порад.

Зрозуміло, що майбутній водій має досконало користуватися всіма прийомами та елементами водіння. Але ж не завжди автошкола приділяє достатньо часу заняттям з практики водіння.

Порада така: якщо у Вас залишилися якісь прогалини в «пілотажі» водіння – постарайтеся при можливості позайматися керуванням додатково, ще до того, як почнуться іспити в ДІБДР.

Водіння у місті

Третя частина іспитів складна частина– саме на неї трапляється більшість провалів при здачі на права. Саме тому, складаючи іспити в ДАІ, міське водіння становить найбільші труднощі. Звичайно якщо місто невелике, можна докладно знати особливості всіх вулиць, якісь хитрощі, які співробітники ДАІ використовують, ускладнюючи завдання майбутнім водіям. Але що робити, якщо Ви живете у великому мегаполісі, де важко визначити майбутній маршрут на іспиті?

З цього випливає висновок: потрібно як максимально знати правила руху, а й, крім цього, швидко вміти застосувати їх у практиці, орієнтуючись на команди екзаменатора. Тільки так можна реально обґрунтувати свої будь-які дії за кермом. Багато працівників ДАІ насправді позитивно розглядають переконливі аргументи майбутнього водія, тому якщо він упевнений у своїй правоті, ввічливе пояснення інспектору реально може вирішити ситуацію на користь учня. Не секрет, що бувають ситуації, коли інспектор має намір провокувати порушення ПДР, щоб оцінити адекватність водія або з наміром спеціально його «завалити». Будьте напоготові і не піддавайтеся на такі побажання!

Історія із життя. Двоє молодих приятелів складали іспит в один і той же день. У одного вийшло, у другого – ні. Ділянка маршруту була однакова для обох. Здає перший приятель, нормально собі їде, і тут екзаменатор каже йому зупинитися. Людина зупиняє авто. Інспектор кажи йому: Ви не здали. Зупинка на мосту». Кандидат розписується, засмучується та йде. Що ж, ходив потім на перездачу. Здає другий приятель, той самий маршрут, та сама ситуація, міст. Інспектор знову за своє: Не здали. Зупинка на мосту». Людина не губиться і каже: «Чому? Три смуги – отже є право на зупинку. 12.4-й пункт правил каже, що зупинка заборонена в тунелях, на переїздах, естакадах, мостах, коли рух у цьому напрямку має менше трьох розділових смуг». Інспектор задумався і каже: «Молодець, здав». Вже наступного дня один із друзів був із правами, а другий без. Ось такі знання ПДР стали в нагоді, складаючи іспит. Вчіть матчальність!

Готуючись складати іспит на керування в межах міста, зверніть особливу увагуна такі розділи правил дорожнього руху:

• проїзд пішохідного переходу;
• проїзд зупинки громадського транспорту;
• зупинка машини в межах міста;
• правила обгону;
• правила перебудови;
• послідовність перетину перехрестя;
• лівий поворот, розворот.

Успішно пройти всі етапи іспитів у ДІБДР допоможуть і такі прості кроки. Потрібно не лише вивчити та зрозуміти навчальний матеріал, але й при цьому почувати себе впевнено на всіх етапах екзаменаційного марафону. Загальні прості поради:

• Взуття та одяг повинні бути максимально комфортними, особливо це стосується холодної пори року. Усі попередні тренувальні поїздки бажано здійснювати у тому самому екіпіруванні, що буде і на іспиті.
• На іспит беріть лише самі необхідні документита речі. Сумочки, барсетки, парасольки та інші аксесуари краще залиште вдома. Крім того, що вони відволікатимуть і заважатимуть, ще їх цілком можна забути десь у стані нервової напруги.
• До початку старту та руху автомобіля – виконайте регулювання положення сидіння. Такий простий момент дуже важливий, тому сміливо зробіть це, не побоюючись реакції інспектора. Якщо ноги водія не дістають до педалей – шлях може виявитися небезпечним та коротким.
• Обов'язково пристебніть ремінь безпеки ще до початку руху. До речі, такий же маневр можна вимагати і від інспектора ДІБДР.
• Не забувайте використовувати ручне гальмо, зупиняючись на підйомі. При старті машини потрібно синхронно відпустити ручник, додаючи оберти двигуна газом.
• Світло фар. Якщо автомобіль не оснащений денними ходовими вогнями – увімкніть фари на ближнє світло. Якщо впевненості немає, чи є в машині денні вогні – увімкніть фари на ближнє світло однаково. Гірше точно не стане.
• Перед стартом їзди увімкніть лівий покажчик повороту біля авто і огляньте в дзеркала заднього виду. Рух можна розпочати лише за відсутності всіх перешкод. Чітко висловіть погляд назад поворотом своєї голови, що стане зайвим доказом такого погляду інспектора.
• По можливості покажіть, що вмієте керувати автомобілем, використовуючи всі передачі. Якщо є така можливість, дійдіть до четвертої передачі.
• Намагайтеся пройти іспит на початку, одним з перших. Як свідчить життя, серед перших кандидатів тих, хто найбільше здав. Після першої десятки екзаменатор розуміє, що народу вже здало достатньо і потік успішності закінчується.

Скласти іспит у ДАІ з першого разу цілком реально, важливо максимально вивчити правила, вміти оперативно застосовувати їх на практиці, не піддаючись на хитрощі екзаменатора. Багато інспекторів позитивно реагують на переконливу аргументацію кандидатів у водії – пояснюйте та відстоюйте свої рішення спокійно та конструктивно. Якщо щось пішло не так, і перша спроба провалилася – це не привід для розладу. Виявіть свої слабкі сторони, навчитеся ще й з оптимізмом вирушайте на другу спробу. Напевно вона вийде краще і успішніше, ніж перша. Успіхів!