Схема підключення та монтаж датчика освітленості. Який датчик світла для вуличного висвітлення вибрати? Датчик руху у темряві
Додаткові функціїу сучасних автомобілях роблять водіння зручнішим та безпечнішим. Однією з таких опцій є датчик світла автомобіля. У статті розповімо про його влаштування та принцип роботи.
Що таке датчик світла в автомобілі
Інша назва цієї опції – датчик освітленості. Його пристрій досить простий. Є фотоелементом, блоком управління і невеликим реле. Сам елемент встановлюється в найбільш освітленому місці автомобіля, не схильному до забруднення. Зазвичай над або під лобовим склом. Непрямо датчик освітленості можна віднести до систем безпеки. Водій може просто забути або проігнорувати необхідність включення фар при в'їзді в тунель або іншу затемнену ділянку. Система це зробить сама.
Датчик світла у салоні
Фотоелемент фіксує зміну освітленості у просторі. Якщо світла недостатньо, то сигнал передається в блок управління, а потім реле включає ближнє світло і габаритні вогні. Якщо система фіксує достатню освітленість, то світлотехніка вимикається.
Пристрій датчика світла
Конструкція компонента та всієї системи досить проста. Якщо така опція присутня у базовій комплектації автомобіля, то він розташовується у спеціальній виїмці перед лобовим склом. У корпусі датчика знаходиться світлодіод та світлочутливі елементи. Датчик з'єднаний з блоком керування, реле та контактами включення габаритів та ближнього світла.
Перемикач керування освітленням потрібно виставити положення AUTO, щоб система працювала в автоматичному режимі.
Перемикач системи висвітлення. Положення AUTO Спеціальні фотодіодні фільтри розпізнають денне та електричне світло. Дуже зручно, наприклад, при в'їзді в тунель або крите паркування. Також можна налаштувати час загасання фар після вимкнення запалення або нормального освітлення.
Види датчиків світла
Звичайний сенсор освітленості
Якщо автомобіль не оснащений таким пристроєм, його легко можна встановити самому. Коштує система недорого. Достатньо закріпити датчик, підключити реле та правильно з'єднати дроти з електропроводкою автомобіля. Система справно працюватиме.
Вбудований датчик освітленості
Вбудовані компоненти контролю освітленості йдуть у дорожчих комплектаціях автомобілів. Як правило, набір їх функцій ширший. Можна налаштувати систему на увімкнення світла в салоні, увімкнення та вимкнення підсвічування приладової панелі.
Комбінований датчик освітлення
Часто датчик світла може бути поєднаний в одному пристрої з датчиком дощу. У цьому випадку він кріпиться у верхній частині лобового скла. Якщо з датчиком світла все зрозуміло, то в основі роботи датчика дощу також лежать фотодіоди та фотоелементи. Якщо на лобове скло потрапляють краплі дощу, то світло, що проходить, переломлюється по-іншому і розсіюється на зворотному шляху. Фотоелементи це вловлюють і . При сильному дощі автоматично вмикаються фари. Водії зазначають, що система працює коректно та правильно. Водієві не потрібно включати склоочисники щоразу, коли намокне скло. Фотоелемент визначає рівень води на склі та інтенсивність дощу та коригує частоту помахів склоочисників самостійно. У деяких моделях при дощі включається підігрів скла, щоб запобігти його запотіванню.
Як перевірити працездатність пристрою
Ця опція дуже зручна і водії до неї швидко звикають. Не потрібно турбуватися про включення або вимкнення фар – система робить це сама. Але якщо система вийде з ладу, автолюбитель може вчасно і не помітити поломки.
Перевірити датчик освітленості дуже легко. Достатньо накрити його темним матеріалом або ганчіркою. Якщо все гаразд, система сприйме це як ніч і включить світло і габаритні вогні.
Власники власних будинків часто замислюються над тим, який вибрати датчик світла вуличного освітлення. Адже дуже зручно, коли світло автоматично вмикається у темний час доби і відключається у світле. Для цього існує два варіанти: поставити фотореле або астротаймер. Оскільки перший пристрій є більш поширеним у зв'язку з низькою ціною і доступністю, розглянемо спочатку його.
В цій статті:
Пристрій фотореле
Це пристрій називатися по-різному. Наприклад, фотоелемент, датчик світла, фотодатчик чи фотосенсор, датчик освітленості. Однак найпоширенішою є назва «фотореле». З його допомогою можна автоматично вмикати світло у темний час дня та вимикати у світле.
В основі закладено фоторезистори, фотодіоди та фототранзистори. Коли освітленість стає слабкою та недостатньою, вони змінюють параметри. При досягненні певних значень контакти в реле замикаються та починається подача живлення на світильники. Відповідно при посиленні освітленості параметри світлочутливих елементів знову починають змінюватися, але в зворотний бікі контакти розмикаються.
При виборі спочатку потрібно визначитися з напругою, яка буде в мережі: 220 або 12 В. Потім вибрати клас захисту. Мінімальним можна вважати IP44. Чим вищий клас, тим краще. Це маркування захисту означає, що у світлорелі не потраплять предмети розміром менше 1 мм, і він надійно захищений від дощу. Також варто звернути увагу на те, щоб температурний режимексплуатації перевищував максимальні та мінімальні показникитемператури.
Вихідна потужність світлореле буде залежати від сумарної потужності світильників і струму, що підключаються. Щоб уникнути перевантажень та поломок, краще брати пристрій із запасом потужності.
У деяких моделях можна регулювати чутливість фотодатчика. Це дуже зручно, наприклад, узимку, коли випадає сніг. Відображений світло датчик освітленості може сприймати як світанок і включати-вимикати лампи. Варто звернути увагу на наявність затримки спрацьовування. Виставивши її на 5-7 секунд, ви запобігне відключенню електрики при попаданні на датчик світла, наприклад, від фар машини.
Де поставити фотореле та як його підключити?
Датчики руху. Встигніть купити зі знижкою!Правильно вибране місце пристрою забезпечить його коректне функціонування. Необхідно враховувати таке:
- на фотореле мають падати сонячні промені, тобто. його потрібно розташувати просто неба;
- не варто розміщувати джерела штучного світла поряд із датчиком;
- розміщуйте його на такій висоті, щоб світло фар від проїжджаючих машин не падало на фотоелемент;
- висота повинна бути зручною для обслуговування (мити та прибирати сніг).
Підсумовуючи, можна сказати, що вибір місця — це не найпростіше. Деколи потрібно змінити його кілька разів, щоб підібрати оптимальний варіант. Іноді до реле підключають світлодіодні прожектори або вуличний ліхтарта вішають пристрій на стовп. Але це нераціональне рішення, т.к. коробку потрібно періодично протирати від пилу, щоразу залазити на стовп для цього незручно.
Підключити датчик світла досить легко. З пристрою виходить 3 дроти: фаза та нуль для живлення реле, комутуюча фаза для підключення світильника. З'єднання проводів відбувається у розподільчій коробці, яка має бути герметичною, спеціально для вулиці. Якщо планується підключати лише один світильник, розподільчу коробкуможна встановити поряд із реле. Підключення потужного підсвічування краще робити через пускач.
Для включення світла лише у період перебування людини використовується датчик руху. У цьому випадку датчик підключають по фотореле. Він буде працювати тільки в вечірній час. У датчику руху також можна регулювати затримку включення, щоб він не спрацьовував від руху гілки або птаха, що пролітає повз.
Фотореле від будь-якого виробника має 3 дроти для підключення - 1 завжди червоного кольору, 2 інших можуть мати різне забарвлення. різних виробників(зазвичай це синій/темно-зелений та чорний/коричневий). Червоний йде на світильники або з'єднується із датчиком руху. Синій або темно-зелений підключаєте на нульовий провід кабелю живлення і світильника, а до чорного або коричневого підключається фаза. Якщо реле має нестандартні кольори проводів, слід прочитати в інструкції, який провід куди потрібно підключати.
Світлочутливість налаштовується обертанням невеликого пластикового диска на нижній частині реле. Поряд із ним завжди знаходяться покажчики, щоб позначити, в який бік його обертати для збільшення або зменшення чутливості фотоелемента.
Щоб налаштувати світловий поріг спрацьовування зазвичай використовують наступний метод: регулятор ставлять на найменшу чутливість. Увечері, коли необхідне підсвічування, плавно підкручується диск доти, доки реле не запрацює. Налаштування вважається закінченим, коли світиться світло.
Незважаючи на те, що датчики призначені для автоматичного включення та відключення, на них є спеціальний тумблер або кнопка, що дозволяють здійснювати ручне керуванняприлад.
Астрономічний таймер
Датчики руху. Встигніть купити зі знижкою!Цей пристрій по суті відрізняється від фотореле. Автоматичне увімкнення освітлення відбувається за заданим часом. В астротаймер запрограмований час, коли темніє і світає різних регіонах. А підстроювання він здійснює за допомогою GPS. Необхідно лише ввести координати його розташування, поточну дату та час. Виходячи з введених даних, він вибирає відповідну програму і працює.
Цей пристрій має низку переваг перед фотореле. Останнє може спрацьовувати в похмуру погоду або навпаки гаснути посеред ночі через попадання на нього світла. Астрономічний таймер не має такого недоліку. Його можна встановлювати у будь-якому місці на вулиці або у приміщенні. На ньому можна зміщувати увімкнення та відключення освітлення на 2-4 години. Єдиним його недоліком є найвища вартість.
Якщо ви вибираєте пристрій для освітлення вулиць або місць, де людина знаходиться нетривалий час (хвіртка, туалет та інше), підійде фотореле. Але якщо немає бажання залежати від погодних умові доглядати фотоелемент, тоді варто підібрати оптимальну для певних умов і потреб модель астротаймера.
Вперше датчик дощу застосував у середині минулого століття американський автоконцерн General Motors на одній із преміальних моделей. Але серійне виробництвочерез недосконалість технологій освоєно не було. І тільки до середини 90-х спочатку японські автовиробники, а потім і інші почали встановлювати датчики дощу та світла на дорогі моделі.
Зараз ними вже не здивуєш навіть власників компактних і недорогих машин. Сучасні датчики дощу і світла об'єднані в єдиний модуль, розташований у верхній частині вітрового скла, але принципи роботи у цих сенсорів різні.
Влаштування датчика світла та дощу фірми Hella:
1 - сполучна середа; 2 - Верхній корпус датчика з оптикою; 3 - шторка; 4 - друкована платаз датчиком з роз'ємом конектора; 5 - нижній корпус датчика; 6 - затискач.
Датчик дощу
а- сухе вітрове скло; б- Вологе вітрове скло.
1
- світлодіод-передавач; 2
- призма; 3
- фотодіод-приймач; 4
- крапля води.
Визначає наявність крапель води на вітровому склі за допомогою оптоелектронного методу вимірювання. Чутливий елемент датчика складається з одного або декількох світлодіодів (передавач), призми та фотодіода (приймач).
Випущені світлодіодом інфрачервоні променіпотрапляють через призму на вітрове скло, відбиваються від зовнішньої поверхні та надходять на чутливий фотодіод. Від сухого та чистого скла промінь відбивається практично повністю, а тому сигнал на фотодіоді має велику величину.. При попаданні на скло крапель води промені світла переломлюються, а тому лише мала їхня частина потрапляє на приймач сигналу. Чим сильніший дощ, тим менше променів потрапляє на фотодіод.
Електронний блок безперервно визначає кількість води на склі та коригує частоту помахів та швидкість роботи. Система навіть вміє оцінювати, чи брудне скло: якщо після одного подвійного ходу двірників прозорість не відновилася, автоматично вмикається склоомивач.
Датчик світла
в- Датчик фронтального світла; г- Датчик зовнішнього освітлення.
1
- Світловод з лінзою; 2
- Світловод зі світлофільтром.
У перших комбінованих датчиках світла та дощу елемент, що вимірює освітленість, був лише один. При настанні темряви або в'їзді в тунель він включав фари і підсвічування приладів. Потім у той самий вузол стали поміщати до трьох світлочутливих елементів, кожен із своєю сферою відповідальності.
Інтенсивність освітлення перед автомобілем вимірює вузькокутний датчик переднього освітлення. Використовуючи сигнал із датчика, електроніка розпізнає день і ніч і, відповідно, вимикає або вмикає фари.
Зони реагування датчиків світла:
За допомогою ширококутного світловода датчик зовнішнього освітлення (він же датчик сонячних променів) реєструє рівень освітленості над автомобілем. Додатково встановлений світлофільтр дозволяє розрізняти сонячний та штучне світло . Це потрібно для того, щоб, наприклад, автоматика включила при в'їзді вдень у освітлений тунель; а якщо машина знаходиться під палючим сонцем, Клімат-контроль повинен інтенсивніше охолоджувати салон.Якщо автомобіль обладнаний проекційним дисплеєм, встановлюється вузькоспрямований датчик HUD. Він вимірює освітленість тієї зони, куди проектується інформація. А електронна системакоригує яскравість підсвічування елементів, що виводяться на дисплей.
Взаємодія датчиків світла та дощу з іншими системами автомобіля
|
Своїми силами
Якщо на вашому автомобілі немає штатного датчика дощу та світла, його можна . Наприклад, у продажу є датчики дощу як вітчизняного, так і зарубіжного (зазвичай китайського) виробництва. Вони є невеликою пластиковою коробочкою, яка клеїться на вітрове скло зсередини і з'єднується з електросистемою автомобіля джгутом проводів. Є навіть виконання для 24-вольтового електроустаткування. Прості універсальні датчики дощу коштують до тисячі рублів, найкручені - трохи дорожче двох тисяч.
Якщо не хочете розбиратися в електросхемах автомобіля, щоб пристосувати датчики, шукайте для конкретної моделі. У набір крім датчика входять центральний перемикач світла з положенням Auto, джгути проводів, пластмасові кожухи датчика, що надягають на кронштейн дзеркала заднього виду. Ціна таких наборів - в межах 3800-4500 рублів, а в комплекті з дзеркалом заднього виду, що самозатемнюється, вони можуть коштувати до 9500 рублів.
Руйнуємо МІФИ
- Датчик дощу спрацьовує від ударів крапель води.
Ні.Робота датчика ґрунтується на оптоелектронному вимірі. - Вночі датчик дощу безсилий.
Ні.Зовнішнє освітлення не впливає роботу системи, оскільки вона використовує власні інфрачервоні джерела світла. - Можна розпрощатися з датчиком під час заміни вітрового скла.
Ні.Виробники скла передбачають у шарі тонування або шовкографії віконце. Монтаж старого датчика на нове скло можливий, але за дотримання технології, а після встановлення потрібно перевірити коректність роботи датчика.. - Взимку датчик барахлити.
Ні.На сніг датчик може реагувати некоректно. Але на крапельки води від сніжинок, що розтанули, реакція буде правильною. Найгірше, якщо місце встановлення датчика покрите кіркою льоду.
В цьому випадку краще перейти на ручне керування склоочисниками. - Датчики дощу на всіх автомобілях працюють однаково.
Ні.За адаптацію датчика дощу до автомобіля відповідає автовиробник. При цьому не завжди виконується повний комплекс довідкових робіт з усіма можливими типами скла (атермальними). різних квітів, з електрообігрівом, з тонованою смугою у верхній частині). За якихось варіантів можлива трохи менш коректна робота датчика.
Майже завжди в автомобілях є ручне підстроювання чутливості датчика. І лише на деяких автомобілях цю функцію програмно відключено.
Фото: фірми-виробники, depositphotos.com
Щоб спростити собі життя та знизити витрати на електрику, господарі часто встановлюють у своїх будинках різні системи автоматичного керуваннясвітлом. Одне з таких електронних пристроїв– це вимикач з датчиком руху (ДД), що включає освітлення без участі людини при вході до кімнати.
А коли в приміщенні нікого немає, цей прилад сам і вимикає лампочки. Встановити такий аксесуар нескладно, а користі від нього маса. Ми розповімо про те, як грамотно підібрати інтелектуальний пристрій, у якому порядку та де закріпити.
Під автоматичним вимикачем з безконтактним сенсором руху мається на увазі комбінований електроприлад, що реагує на переміщення будь-кого в певній зоні контролю. Він підходить для встановлення в закритих приміщенняхта на вулиці. Треба лише грамотно вибирати рівень його захищеності по IP.
Це може бути блок управління тільки з датчиком, так і доповнене клавішним вимикачем пристрій. Однак у першому випадку самостійно рукою включити освітлення, ляснувши клавішею на стіні, не вийде. Про цю особливість безконтактної автоматики забувати не варто.
В ідеалі датчик руху найкраще доповнювати звичайним клавішним вимикачем, абсолютна автоматизація всього і вся при збоях в електроніці може завдати багато клопоту.
Модельний ряд приладів, що розглядаються, величезний. У магазинах електротехніки є варіанти з різними типамидетекторів та різною компоновкою. При виборі подібного вимикача найважливіше – заздалегідь визначитися з місцем його монтажу.
В одних випадках більше підійде комбінована модель в одному корпусі, а в інших доведеться брати дещо самостійних пристроївта з'єднувати їх між собою проводами.
Працює вимикач освітлення із сенсором руху наступним чином:
- коли в зоні спостереження об'єктів, що рухаються, немає, пристрій розмикає ланцюг живлення;
- при вході в зону людини відбувається спрацьовування датчика, що замикає контур електроживлення лампочок;
- поки в межах дії сенсора будь-хто переміщається, ланцюг залишається замкнутим;
- після виходу всіх із контрольованого приміщення (або майданчика на вулиці) відбувається зворотне розмикання контуру з вимкненням світла.
Щоб марно не палити електрику вдень, такий вимикач часто доповнюється ще й фотодатчиком контролю рівня освітленості. У цьому випадку, поки сонячного світладостатньо, прилад спрацьовувати та включати електролампочки не буде.
Якщо крім датчика руху обраний вимикач оснастити і фотореле, то денний часосвітлення не включатиметься навіть при появі в кімнаті людини
Встановлюються вимикачі з датчиком руху для керування світлом у наступних зонах:
- на сходових клітинахта у коридорах багатоквартирних будинків;
- у підвалах, коморах та гаражах, де природного світла немає зовсім, а кнопку звичайного вимикачау темряві знайти складно;
- у туалетах та санвузлах для підвищення комфортності користування сантехнікою спросоння ночами;
- у приватних котеджах, збудованих за технологією «розумний дім».
Нерідко такий прилад є частиною охоронної системи. У цьому випадку при нефункціонуючій сигналізації сенсор працює на включення/вимкнення світла, а при задіяній – відстежує проникнення в приміщення сторонніх, що охороняється.
Різновиди датчиків руху
Щоб класифікувати прилади, визначимо два основні фактори: наявність та тип сенсорного пристрою, а також особливості монтажу.
Головний елемент у автоматичному вимикачі, що розглядається, - це датчик руху. Існує кілька його різновидів, що ґрунтуються на різних фізичних законах.
При цьому результат у всіх випадках однаковий: при появі об'єкта в контрольованій зоні відбувається спрацьовування сенсора і замикання контактів прилади живлення освітлення ланцюга.
Найбільш поширеним датчиком руху є інфрачервоний - він нічого не випромінює, відносно дешевий і може монтуватися не тільки у приміщенні, а й на вулиці
Датчики руху для автоматичного включення та вимкнення світла бувають:
- Акустичні.
- Інфрачервоні.
- Ультразвукові.
- Мікрохвильові.
Перші дві категорії сенсорів відносяться до пасивних приладів, вони нічого не випромінюють. Детектори двох різновидів, що залишилися, - пристрої активні. Ці варіанти посилають у приміщення хвилі різної довжини, а вже за характером їхнього відображення визначають наявність або відсутність нових об'єктів у зоні своєї дії.
Обладнання «активного» класу з випромінювачем і приймачем коштує дорожче за «пасивні» моделі. Прилади більш складні конструктивно, але мають низький рівень помилкових спрацьовувань. Пасивні пристрої в цьому відношенні сильно поступаються активним аналогам, зате дешевше від конкурентів.
Акустичні датчики спрацьовують від звуків дверей, стукоту підборів і просто різких хлопків. Цей варіант найкраще брати для коридорів громадських будівель.
Оптимально він підійде і як доповнення до інших сенсорів, щоб світло можна було включати лясканням долонь. Поодинці його ставити в приватному будинку не рекомендується. Занадто багато буде хибних реагувань на різні різкі звуки.
Інфрачервоні датчики розраховані на спрацювання тепла людини. Але вони також реагують на тварин та на нагріті радіатори. Їх необхідно ретельно налаштовувати, а зону дії встановлювати так, щоб у неї не потрапляли батареї опалення. Це найбільш простий, довговічний та дешевий сенсорний датчик для автоматичного керування світлом.
Принцип дії у/з датчиків. Ультразвукові та мікрохвильові сенсори схожі за принципом дії, у них лише різний діапазон випромінюваних хвиль
Працюючі за рахунок випромінювання мікрохвиль та ультразвуку датчики встановлювати в житлових приміщеннях не рекомендується. Людина їхню дію відчути не здатна, але вона є, а користі від неї точно немає. Помічено, що це випромінювання часто у різко негативної формі реагують домашні тварини.
Подібні випромінювачі більше підходять для паркінгів або відкритих територій. При цьому активні датчики руху ще мають обмежену дальність дії.
При організації контролю за великою площею зоною ультразвукових приладів встановлювати доведеться чимало. Плюс багато хто з них спрацьовує тільки при різких рухах. Людина, що повільно йде, може зовсім “випасти” з поля їх дії.
Ідеальний варіант - це комбінований сенсор з декількома способами виявлення людей, що входять в контрольовану зону. Він надійніший і рідше помилково спрацьовує. Однак за цю безпомилковість заплатити доведеться чимало, оскільки подібні датчики коштують свідомо дорожче за звичайні аналоги.
Вибір оптимального місця встановлення
Якщо клавішний вимикач йде відразу з датчиком в одному корпусі, він розрахований на настінний монтаж. Однак якщо сенсори поставляються в розібраному комплекті або купуються зовсім окремо, їх можна встановити не тільки на стіні, але і на стелі. Причому стельовий варіантнайчастіше кращий, оскільки охоплює велику територію.
Кожен сенсорний прилад має власний кут огляду від 10 до 360 градусів. Якщо у нього даний параметр менше 360 про, то відстежувати рух датчик зможе тільки у вузькому секторі спостереження. У цьому випадку в приміщенні доведеться ставити кілька пристроїв стеження, щоб вони охоплювали потрібний простір.
Ширококутні та кругові детектори коштують дорожче за ті, що розраховані на невеликий кут охоплення. Однак друге для повного контролю за кімнатою може знадобитися занадто багато. Тут важливо все ретельно зважити та прорахувати, перш ніж йти до магазину за витратними матеріалами.
Якщо вимикач ставиться в невеликій кімнатіз одними дверима, то з вузьким сектором огляду цілком вистачить. Його треба буде лише точно навести на вхід та встановити в налаштуваннях максимально можливий часвключення світла.
Ще один момент – наявність у детектора руху «глухої зони» по висоті. При монтажі треба уважно вивчити паспорт, щоб правильно виставити напрямок роботи датчика.
Плюс ще є обмеження щодо дальності зони виявлення. Для веранд або довгих коридоріврекомендується вибирати далекобійні прилади. Однак пам'ятайте, що при великій області контролю вони можуть почати занадто часто спрацьовувати не тоді, коли треба.
Технічні параметри та налаштування
Більшість моделей вимикачів світла з датчиком руху розраховані на пряме підключення освітлювальних приладівдо мережі 220 Вольт. Фактично це стандартний клавішний пристрій увімкнення світла, але доповнений детектором та платою автоматики.
Сенсори руху можуть бути запитані безпосередньо від електромережі 220 В, батарейок та через блок живлення 12 В – перший варіант вимагає більшої кількостіпроводів, але надійнішими і кращими
У кожної моделі вимикача в паспорті вказаний параметр - максимальна потужність, що підключається. Він відображає сумарну потужність ламп, що підключаються. Якщо прилад береться на групу ліхтарів в огорожі біля котеджу, то ця величина має бути близько 1000 Вт.
В іншому випадку він перегорить при першому включенні. Для встановлення в кімнатах частого будинку або квартири з надлишком вистачить девайса на 300-500 Вт.
З правилами підключення датчика руху до приладу освітлення, що обслуговується ним, зміст якої присвячено розбору цього непростого питання.
Ступінь захисту мінімум повинен бути IP44. Для приміщень, що опалюються, в котеджі цього цілком вистачить. Але для встановлення на вулиці або в санвузлі краще взяти з IP "55", "56" або вище.
Як правило, оснащений датчиком руху вимикач на корпусі має три регулятори налаштування:
- «TIME» – час спрацьовування на вимкнення світла після виходу з приміщення.
- LUX (DAY_LIGHT) – чутливість на освітленість (за наявності фотореле).
- "SENSE" - чутливість на рух (температуру у випадку з інфрачервоним сенсором).
Перший параметр може змінюватись від 0 до 10 хвилин. Якщо тонкий датчик орієнтований тільки на двері в коморі, то це регулювання краще виставити на максимум. Тоді при заході в «мертву зону» можна буде не побоюватися, що світло вимкнеться в самий невідповідний час. При цьому 5-10-ти хвилин для взяття чогось з полиці в комірці цілком достатньо.
Чутливість на спрацьовування від руху та ступінь освітленості виставляються методом проб. Тут позначається рівень інсоляції, наявність тварин у будинку та радіаторів опалення поруч, і навіть дерев, що коливаються, поблизу. Якщо помилкових спрацьовувань відбувається занадто багато, то поступово цей параметр потрібно зменшити і довести до оптимальних значень.
Принципові схеми монтажу
Існує кілька схем підключення вимикача та зовнішнього датчикарух у контур живлення приладів освітлення. У загальних рисах: сенсор вставляється в розрив дроту з фазою. На його корпусі є три клеми. На L і N під'єднуються відповідні жили кабелю електромережі, а з третього виведення провід відправляється на лампу.
Найпростіша схема з датчиком руху, але без клавішного вимикача – світло вмикатиметься тільки від вбудованого в прилад сенсора
Якщо одного автоматичного детектора мало і потрібен ще ручний спосібувімкнення освітлення, то «ключ» у ланцюг можна включити двома способами. У першому такий вимикач вставляється у фазовий провід, що йде до датчика від щитка. Коли він розімкнуто, сенсор просто не працює і напруги на лампочку не подає.
Другий варіант передбачає вставку вимикача у лінію від фази до введення електролампу. При замиканні такого «ключа» світло горітиме навіть при датчику, що не спрацював.
Дві схеми з різними способамипід'єднання клавішного вимикача в контур з навантаженням (електроприладом освітлення) та сенсором руху
Якщо потрібно встановити кілька детекторів, вони між собою з'єднуються паралельно. На лампу провід живлення йде з кожного з них. Світло з'явиться при спрацюванні будь-якого датчика. Якщо це рішення здається надмірно складним, краще придбати.
Якщо освітлювальний прилад потужний або кілька, то в ланцюг замість лампочки слід встановити магнітний пускач з підсилювачем. А вже через нього запитати окремий контур освітлення. У цьому випадку детектор можна вибрати малопотужний та дешевший.
Більшість швидко перегорають при частих включеннях та вимкнення напруги. Тому підключати їх через датчик руху не завжди доцільно, оскільки вони занадто часто виходитимуть з ладу. Економії від застосування таких лампочок у результаті вийде нуль.
Щоб уникнути проблем із перегоранням дорогих ламп, після датчика руху перед ними необхідно ставити блок захисту з м'яким включенням світла. Завдяки відсутності в електромережі різких перепадів за напругою електролампочки не горітимуть настільки часто, як без подібного захисного пристрою.
З маркуванням та правилами підбору розумних вимикачів ознайомить, прочитати яку ми наполегливо радимо.
Висновки та корисне відео на тему
Щоб вам простіше було розібратися у всіх особливостях вибору і монтажу приладів, що розглядаються, ми зробили для вас добірку відеоматеріалів. Вони все пояснено докладно і докладно.
Ролик #1. Нюанси підключення датчика руху та стандартного вимикача з клавішею:
Ролик #2. Огляд сенсорів для комбінованих автоматичних вимикачівосвітлення:
Ролик #3. Опис схем підключення:
Автоматичні вимикачі, що мають у своєму складі датчик руху, гранично прості в монтажі. При цьому економія електроенергії від їхнього використання істотна. Крім того, вони роблять будинок комфортнішим для проживання.
Із встановленням таких автоматичних пристроївзволікати не варто. Все можна зробити самостійно, без залучення висококваліфікованих електриків.
Пишіть, будь ласка, коментарі в блоці, що запитує, задавайте питання, публікуйте фото за темою статті. Розкажіть про те, як обирали розумний вимикачдля власного будинку/квартири/офісу. Діліться корисними відомостямиіз відвідувачами сайту.
Автоматичне включення світла є однією із систем активної безпеки автомобіля. Подібна функція зустрічається не тільки в автомобільному представницькому класі, але і на бюджетних моделях. Розглянемо, як працює датчик світла фар.
Принцип роботи
Робота датчика світла полягає в здатності деяких елементів змінювати свій опір під впливом світла. Світлочутливі елементи, які використовуються як датчики освітлення, можна розділити на 2 види:
- фотодіоди. При попаданні світлових променів на чутливу ділянку на висновках фотодіода змінюється опір, що дозволяє визначати рівень освітленості;
- фототранзистор – оптоелектронний напівпровідник, призначення якого відрізняється від звичайного транзистора. Нагадаємо, що транзистор, як і реле, використовується як електронного ключаіз слаботочним керуванням силовими висновками. У транзисторі струм між колектором та емітером протікає лише при подачі струму на виведення бази. У фототранзисторі виведення бази доступне світлового випромінювання. Потрапляння променів на чутливий елемент генерує струм на виведенні бази, що дозволяє використовувати фототранзистор як виконавчий пристрій для автоматичного включення споживачів.
Особливості застосування в автомобілі
Датчик світла в автомобілі використовується не тільки для зручності водія, але й для підвищення рівня безпеки дорожнього руху. Вдень водію більше немає необхідності відволікатися на включення фар при в'їзді в тунелі або затемнені ділянки дороги. Фоточутливий транзистор керує освітленням у автоматичному режимі. При цьому функція ручного увімкнення та вимкнення зберігається.
Якщо вдень з роботою датчика все зрозуміло, то як бути вночі під час зустрічних авто та проїзду ліхтарів дорожнього освітлення? Адже датчик, відреагувавши на появу світла, не повинен вимкнути фари автомобіля. Саме тому вузького діапазону реакції світ недостатньо. Вектор чутливості до світлових променів розташований у двох напрямках: фронтальному та вертикальному. Це дозволяє точно оцінювати рівень висвітлення. У деяких автомобілях чутливий елемент спрямований у салон, що дозволяє нівелювати вплив змінних чинників.
Датчик освітлення в автомобілі часто суміщений з датчиком дощу та розташовується вгорі лобового скла. Також може бути встановлений перед вітровим склом у центрі торпеду.
Додаткові функції
Навіть у найпростішому датчику світла можна налаштувати чутливість за допомогою підстроювального резистора. Водій на власний розсуд може налаштувати рівень чутливості, при якому автоматично включатимуться фари на межі денного та сутінкового часу доби.
При цьому використання розумного датчикасвітла дозволяє реалізувати не тільки автоматичне включення/вимикання ближнього світла, але й адаптацію освітлювальних приладів під умови, що змінюються. Яскравим прикладомтаких можливостей є керування далеким світлом. Для запобігання засліпленню водіїв, при реєстрації свічення фар зустрічного авто датчик автоматично вимкне дальнє світло. У деяких типах систем можна налаштувати включення габаритних вогнів та ближнього світла фар залежно від ступеня освітленості. Габарити автоматично включатимуться навіть у денний час, але в похмуру погоду. 
Недоліки
Зарахувати мінуси автоматизованого управліннясвітлом фар до недоліків самої системи було б неправильно. Усі вони пов'язані з особливістю роботи людської свідомості. Після звикання до роботи датчика світла водії, пересідаючи на автомобілі без електронного помічника, можуть забути вчасно увімкнути фари. Небезпека в такому разі не так в отриманні штрафу, як у підвищенні ризику виникнення ДТП. Така ситуація може статися, якщо вчасно не помітити поломки датчика. Перевірити працездатність світлочутливого елемента можна навіть у денний час. Для цього достатньо перевести вмикач світла в положення Auto, а потім накрити місце датчика ганчір'ям, тим самим зимитувавши наступ сутінків.
