Ауді спортивні r8. Перший суперкар Audi – R8. Технічні характеристики Audi R8

Перше покоління суперкара Audi R8 постало перед публікою 2006-го на осінній автомобільній виставці в Парижі, а 2009 року на подіумах Франкфуртського автосалону дебютувала відкрита версія автомобіля з приставкою Spyder. У 2012 році «ер-вісім» пережив планове оновлення, яке торкнулося зовнішнього вигляду та внутрішнього оздоблення, додало нове сучасне обладнання, а також дещо змінило технічну частину – на зміну роботизованій коробці R tronic прийшла преселективна S tronic з парою зчеплень, а двигуни стали трішки потужнішими.

Виглядає Audi R8 класно – стрімкий силует суперкара підкреслять аеродинамічні елементи та сучасні дизайнерськими рішеннямиа його пропорції можна назвати абсолютно ідеальними в контексті класу.

Зовнішність автомобіля відрізняється стильною головною оптикою та елегантними задніми ліхтарями («начинка» в обох випадках повністю світлодіодна), передніми та задніми повітроводами з трьома горизонтальними планками, що служать для ефективної подачі та відведення повітря, а також широченою задньою частиноюз розвиненим дифузором та двома круглими патрубками вихлопної системи.

«Ер-вісім» з десятициліндровим агрегатом «хизується» більш вираженим аеродинамічним обважуванням і колісними дисками оригінального дизайну. «Відкрита» версія суперкара має витончений та елегантний дизайн, який підкріплений м'яким дахом.

Купе Audi R8 першого покоління витягнулося завдовжки на 4440 мм, його ширина не перевищує 2029 мм, висота налічує 1252 мм. на колісну базуу машини припадає 2650 мм, а дорожній просвіт становить 120 мм. "Спайдер" на 8 мм нижче свого "закритого" побратима, за іншими параметрами у них повний паритет.

У салоні суперкара кожна деталь відповідає традиціям Audi. Він, як і належить внутрішньому оздобленнюгоночного автомобіля, в міру просторий і спочатку трохи складний для сприйняття, хоча ергономіка R8 моментально викликає почуття поваги. Панель приладів плавно огинає усічену в нижній частині рульову «бублик з триспицевим дизайном. Центральна консоль оригінального компонування виділяється асиметричними дефлекторами вентиляції, мультимедійним комплексом із великим кольоровим екраном та низько посадженою панеллю управління «кліматом».

В інтер'єрі Audi R8 задіяні чудові оздоблювальні матеріали, представлені натуральною шкірою, панельками з вуглеволокна і алюмінієвими вставками. Рівень виконання говорить про преміальну сутність суперкара - вивірене припасування всіх деталей з мінімальними зазорами і рівні шви.

Комфортні крісла на «ер-восьмий» наділені оптимальним профілем з яскраво вираженою підтримкою з боків, щільним набиванням, шкіряним оздобленням та достатніми можливостями налаштувань. Як і належить автомобілю такого класу, «німець» створений для перевезення водія та одного пасажира, а поклажа відіграє другорядну роль. Саме тому багажник у Audi R8 мізерний – лише 100 літрів, ще за сидіннями є вільний простір місткістю 90 літрів. Ну а власникам версії Spyder доводиться задовольнятися лише одним, 100-літровим відсіком.

Технічні характеристики. Базова модифікація Audi R8 1-го покоління укомплектована атмосферною V-подібною «вісімкою» об'ємом 4.2 літра з безпосереднім уприскуванням пального, яка розвиває 430 кінських сил потужності при 7900 об/хв0 до 0 до 4 про/хвилину. Для такого двигуна відведено 6-ступінчасту «механіку» і 7-діапазонну роботизовану коробку S tronic, що направляє потенціал на чотири колеса за допомогою фірмової технології quattro з муфтою Haldex у передній осі, яка у звичайних режимах спрямовує 85% тяги на задній міста при пробуксуванні на передок транслюється до 30%.
На розгін до першої сотні у «механічного» купе йде 4.6 секунд, версія з «роботом» на 0.3 секунд повільніше. «Максимум» відповідно становить 302 та 300 км/год, а середня витратапального – 14.2 та 12.4 літрів у змішаному режимі. За динамікою R8 Spyder поступається "закритою" моделі 0.2 секунди, при цьому кабріолет трохи ненажерливіший - на 0.2-0.6 літрів.

На Audi R8 V10 встановлений алюмінієвий 5.2-літровий «атмосферник» FSI з десятьма V-подібно розміщеними циліндрами, безпосередньою подачею палива та системою мастила із сухим картером. У звичайній версії він генерує 525 «коней» при 8000 об/хв і 530 Нм при 6000 об/х, а в модифікації «plus» – на 30 кінських сил і 10 Нм більше при незмінних оборотах (на «Спайдері» останній варіант не доступний ). Агрегатується двигун з «роботом» S tronic з двома зчепленнями та повнопривідною системою quattro.
Залежно від версії, десятициліндрова ер-вісім прискорюється з місця до першої сотні за 3.5-3.8 секунди, а пікова швидкість при цьому не перевищує 311-317 км/год. Апетит у суперкара помірний - у комбінованому режимі йде 12.9-13.3 літрів пального.

«Перша» Audi R8 скомпонована за наступного принципу: поздовжньо встановлений двигун знаходиться позаду салону в межах бази, завдяки чому забезпечується практично ідеальна розвіска по осях – 44:56 (із заповненим баком – 43:57). Кузов виконаний із застосуванням листового, литого та екструдованого алюмінію та магнію, тому у купе він важить 210 кг, а у Spyder – на 6 кг більше. У результаті споряджена маса автомобіля варіюється від 1635 до 1820 кг.

Підвіски у суперкара класичні – пружинні з двоважелевим компонуванням і спереду, і ззаду, а опціонально – з адаптивними амортизаторами Magnetic Ride, заповненими магнітореологічною рідиною. Рульовий механізм доповнений гідравлічним підсилювачем, а на всіх колесах встановлені перфоровані диски гальмівної системиз вентиляцією (опціонально ставляться потужні карбоно-керамічні гальма).
На російському ринку Audi R8 першого покоління пропонується за ціною від 6060 тисяч рублів за базову версію, за машину з двигуном V10 доведеться викласти 7150 тисяч рублів. Мінімальна вартість «Спайдера» складає 6835 тисяч рублів. За замовчуванням суперкар оснащений світлодіодними фарами та ліхтарями, подушками безпеки спереду та з боків, надувними «фіранками» безпеки, ABS, трекшн-контролем, системою динамічної стабілізації, двозонним «кліматом», мульти-кермом, штатною аудіосистемою, повним електропакетом та колісними дисками. 18 дюймів.

Крім стандартних версій, були у сімействі Audi R8 першого покоління та спеціальні серії, вироблені обмеженими тиражами.

Навесні 2010 року дебютувала – таких автомобілів було випущено лише 333 штуки. Відмінні рисисуперкара – зменшена на 100 кг маса, підвищена до 560 кінських сил потужність двигуна V10 та допрацьована зовнішність (велике антикрило позаду, інші бампера та шильдики GT). До першої сотні машина прискорюється за 3.6 секунд, а «максималка» обмежена на 320 км/год.
Через рік компанію закритого купе склав GT Spyder, котрий отримав аналогічні зовнішні та технічні нововведення. Через 3.8 секунди кабріолет здатний піти на підкорення першої сотні, а набір швидкості зупиниться лише за 317 км/год.

Весна 2013-го ознаменувала появу електромобіля, яких було зібрано лише 12 екземплярів. В арсеналі суперкара - пара електромоторів, що видають 380 «коней» і 820 Нм крутного моменту, що поставляється на задні колеса. Споряджена маса машини становить 1770 кг, що обумовлено наявністю акумуляторних батарей, що забезпечують запас ходу 215 кілометрів. Можливості дводверки на електротязі такі – 4.2 секунд до першої сотні, 200 км/год пікових показників.

У травні 2014 року компанія Audi представила обмежену версію (99 штук), яка обзавелася збільшеним до 570 «коней» потенціалом, завдяки чому прискорення з 0 до 100 км/год скоротилося до 3.4 секунд при незмінній максимальній швидкості.

Свій початок історія автомобіля Audi R8 бере в 2006-му році - саме тоді серійна версія машини дебютувала в Парижі. Щоправда, їй передував продемонстрований у Франкфурті 2003-го концептуальний спорткар. Однак слід зазначити той факт, що це той самий випадок, коли серійна версія не дуже відрізняється від свого попередника.

Новий рівень

Хочеться сказати, що випуск Audi R8 став для всієї компанії дійсно дуже важливою подією. Разом з ним весь концерн уперше у своєму житті увійшов до списку тих фірм, які виготовляють найдорожчі спортивні автомобілі. Підприємство вийшло зовсім новий рівень і заслужило більше високий статусу галузі автомобілебудування.

У цій моделі дуже вдало поєднується досвід концерну, нові розробки, найкращі сучасні технологіїі особливий дизайн. Тому не дивно, що ця модель справила справжній фурор у автомобільній індустрії.

Дизайн та оформлення

Отже, якщо говорити про зовнішньому вигляді"Ауді R8" (фото автомобіля наочно демонструє його розкішний дизайн), то насамперед слід відзначити діодні стрічки, виготовлені з крихітних ліхтариків, що вбудовані в передні фари. Також виділяються декоративні кузовні панелі, розташовані збоку.

Цікаво також те, що всі оптичні прилади, що є в автомобілі, є світлодіодними - навіть стоп-сигнали і покажчики повороту. Діоди мають певні переваги перед звичними всім лампами розжарювання. По-перше, їхня робота триває набагато довше, по-друге, вживається менше енергії і, нарешті, вони менші за габаритами. Кузов, до речі, також досить компактний. Лінії моделі стрімкі, плавні та витончені - такий дизайн якнайкраще підкреслює традиційні круглі колісні арки.

Внутрішній інтер'єр

Щодо салону, то тут можна сказати одне: перебувати в ньому – суцільне задоволення. Максимально комфортні сидіння, що набувають форми спини водія та пасажирів, простір у ногах, все витримано в одному стилі. Тут немає жодної найменшої деталі, яка могла б стати натяком на недбалість – виключно дорогі високо якісні матеріалита натуральна шкіра. Керувати дуже просто, оскільки на ній розміщено тільки все необхідне. До того ж, вона навіть трохи повернена у бік водія, щоб йому було простіше орієнтуватися.

Двигун – показник потужності

Цей автомобіль оснащений восьмициліндровим V-двигуном, який відрізняється чудовою продуктивністю. Його мотор розташовується в центральному відсіку – так задумано виробником. Інженери компанії спеціально розробляли спеціальну просторову раму. Максимальна потужність, яку може видати мотор, дорівнює 420 кінським силам, А показник крутного моменту досягає 43,8 кг/м (4500-6000 оборотів за хвилину).

301 км/год - така якою може їхати "Ауді R8". Для того, щоб розігнатися до 100 км/год, необхідно дуже мало часу - лише 4,6 секунди. Слід зазначити той факт, що сьогодні "R8" - це найпотужніша і найшвидша машина, що випускається під маркою "Ауді". Для цієї моделі пропонується два види КПП – на 6 ступенів (механіка) та R-Tronic, але її встановлюють лише за індивідуальним замовленням. Це механічна коробкапередач із вбудованими функціями автоматичного та ручного перемикання.

Особливості комплектації

Обговорюючи "Ауді R8", характеристики даного автомобіля та його комплектуючі, слід окремою увагою відзначити його гальма. Усього налічується 24 робочі поршні, і по 8 з них працює на передніх колесах. Завдяки таким потужним гальмам не важко зупинити автомобіль навіть на його максимальній швидкості.

Якщо говорити про стандартну комплектацію, то ця модель "Ауді" має 4 композитні диски, в основі створення яких був використаний алюміній. Однак якщо такий варіант потенційного покупцяне влаштовує, можна замовити гальмівні диски, виконані з кераміки. Вони легко здатні витримати поїздку в режимі гонки. Загалом комплектація відповідає всім загальноприйнятим стандартам. Це і 18-дюймові диски, і якісна аудіо-система з яскравим дисплеєм на 7 дюймів, і система підфарників. І це лише малий перелік того, чим може похвалитися Audi R8.

Спорткар, що заслуговує на повагу

"Ауді R8 Спайдер" - це така модель, яка дійсно заслуговує на окрему увагу. Вона оснащена автоматичним приводомвідрізняється виготовленими з вуглепластику кузовними елементами. А дах автомобіля розкладається менш ніж за 20 секунд, навіть якщо їхати на швидкості до 50 км/год.

Його двигун є в рази потужнішим, ніж у багатьох інших моделей. Йдеться про 10-циліндровий V-подібний мотор, об'єм якого дорівнює 5,2 літрам. Для того, щоб розігнатися до "сотні", автомобілю потрібно лише чотири секунди, а до позначки в "200" потрібно 12,7 сек. І, нарешті, про максимальну швидкість – вона становить 313 км/год.

"Ауді R8 Спайдер" - справжній суперкар, в образі якого втілені найкращі сучасні технології. Наприклад, алюмінієва рама, або постійний привід, і навіть мікрофон, вбудований в цей автомобіль, припаде до душі любителям комфортної високошвидкісної їзди. Для цього в комплектації машини є все і навіть більше. Є можливість оформлення індивідуального замовлення- багато хто купує адаптивну регульовану підвіску, спортивні крісла, вдосконалену акустику та гальма з карбон-кераміки.

Такий автомобіль - не тільки вірний "залізний кінь", але ще й показник відмінного смаку. Це можна зрозуміти лише подивившись на "Ауді R8". Фото цього потужного автомобіля не залишать байдужим жодного поціновувача спортивних моделей.

Відео

Середньомоторне задньопривідне купе Audi R8 почали випускати на заводі у німецькому Некарзульмі у 2006 році. Перший подібна модель в історії марки була спроектована з використанням деяких елементів платформи від , кузов машини виготовлявся з широким використаннямалюмінію, всі версії мали повний привід з вискомуфтою в приводі передніх коліс.

У 2009 році в модельному рядуз'явилася відкрита версія Audi R8 Spyder, а пізніше автомобіль став першою серійною машиною у світі із повністю світлодіодними фарами.

Спочатку на суперкар ставили бензиновий атмосферний двигун V8 4.2 потужністю 420 л. с. (Пізніше - 430 л. с.), а в 2009 році автомобіль отримав десятициліндровий мотор 5.2 FSI, що розвиває 525 або 550 л. с. Машина комплектувалася шестиступінчастою "механікою" або шестиступінчастою роботизованою коробкоюпередач R tronic, але в 2012 році її замінили на більш сучасний преселективний «робот» з двома зчепленнями S tronic.

Невеликими тиражами були випущені версії з моторами V10, форсованими до 560 і 570 л. с., аеродинамічним обважуванням кузова, посиленими гальмами та переналаштованою підвіскою.

Випуск Audi R8 першого покоління тривав до 2015 року. На російському ринку пропонувалися купе та родстери за ціною від 8 мільйонів рублів.

Таблиця двигунів автомобіля Audi R8

Потужність, л. с.

Версія	Модель двигуна	Тип двигуна	Об'єм, см3	Примітка
4.2 FSI	V8, бензиновий	4163	420	2005–2010
4.2 FSI	V8, бензиновий	4163	430	2010–2015
5.2 FSI	V10, бензиновий	5204	525	2009–2015
Audi R8 V10 Plus	5.2 FSI	V10, бензиновий	5204	550	2009–2015
5.2 FSI	V10, бензиновий	5204	560	2010-2013, 333 прим.
5.2 FSI	V10, бензиновий	5204	570	2014-2015, 99 прим.

2 покоління, 2015

Audi R8 – це середньомоторний спорткар, що випускається кузовами купе та родстер. Автомобілі другого покоління роблять із 2015 року в Німеччині.

Машина, створена на загальній платформі з моделлю Lamborghini Huracan, оснащується бензиновим двигуном V10 5.2 FSI потужністю 570 або 620 л. с. у поєднанні з семиступінчастою роботизованою коробкою передач. Привід – повний.

До 2018 року Audi R8 офіційно поставлявся на російський ринок. У нас пропонувалися лише купе за ціною від 11,2 млн. рублів.

Після рестайлінгу 2019 року суперкар отримав змінений дизайн, нові матеріали обробки салону, інші налаштування підвісок та кермового управління, а також потужніший двигун (до рестайлінгу він розвивав 540 або 610 сил).

Ціна: від 9900000 руб.

Спортивний автомобіль, який був випущений для заміни першого покоління. Ця модельбула презентована у 2015-му році на автосалоні у Женеві. Це була сама цікава машинана виставці, але до презентації виробник сам розсекретив усі дані про новий купе.

Зовнішній вигляд автомобіля Audi R8 2018-2019 справді прекрасний і без сумнівів привертає увагу. Передня частина обладнана великою шестикутною решіткою радіатора, вузькими світлодіодними фарами, під якими розташовані повітрозабірники. Так морда не тільки створена для привернення уваги, над нею також попрацювали інженери, покращивши аеродинаміку моделі.

Якщо подивитися на автомобіль у профіль, можна побачити схожість з минулим поколінням, що напевно створено для впізнаваності автомобіля. Ручка відкриття дверей знаходиться в трохи незвичному місці (на фото можна розглянути), так як двері виконані таким чином, щоб повітря, що обтікається, йшло в повітрозабірник для охолодження мотора і гальм. Також велику увагу привертають великі диски, які до речі різного діаметра– передні 20-ті, а задні 19-ті.

Позаду автомобіль виглядає не менш привабливо завдяки великому спойлеру, чудовій оптиці та диффізору. До речі, вихлопні труби знаходяться з боків від дифузора і з першого разу можна їх не побачити, тому що вони мають нестандартну формуі чудово вписуються в загальний дизайнмоделі.

Габарити:

• довжина – 4426 мм;
• ширина – 1940 мм;
• висота – 1240 мм;
• колісна база – 2650 мм.

Технічні характеристики

Двигун рестайлінгової версії такий самий, як і минулий V8, але він вже видає на 10 к.с. більше. Мотор V10, який пропонувався за додаткову опціюзалишився тим самим і характеристики його не змінилися. Але з'явився ще двигун V10 Plus, який видає 550 л. і дозволяється розігнати автомобіль до ста лише за 3,5 секунди. У цій версії двигуна максимальна швидкість дорівнює 317 км/год. Версія автомобіля з таким двигуном коштує понад 7500000 рублів, що дуже дорого.

Мотор Audi R8 має систему повного приводу, яка дозволяла автомобілю отримати таку хорошу динаміку.

Агрегат автомобіля вживає не так багато палива, інженери подбали про те, щоб купе не був занадто дорогим в експлуатації, в результаті вийшло, що мотори витрачають 12-15 літрів гарного 98 бензину на 100 кілометрів шляху, але проблема в тому, що така витрата виходить тільки при спокійній їзді, а це авто навряд чи купують саме для такого стилю водіння і виходить так що при динамічній та швидкій їзді автомобіль витрачає у 2-3 рази більше палива.

Надалі на нову версію Audi R8 2018-2019 встановили зовсім іншу трансмісію S-Tronic з 7 ступенями, але в рестайлінговій версії також доступна 6-ступінчаста механічна коробка передач.

Салон

На відміну від багатьох спортивних автомобілів, салон вийшов дуже гарним та красивим. Інтер'єр мав безліч деталей з алюмінію та карбону, це було зроблено як декорацію, але й для того, щоб автомобіль виглядав усередині також спортивно, як і зовні.

У салоні є безліч елементів для комфортної їзди, це мультимедійна система, клімат-контроль, камера заднього виду, електричні регулювання дзеркал і сидінь тощо. Тобто інтер'єр був зроблений таким чином, що спорткар могли користуватися на трасі, але і спокійно пересуватися на ньому в місті без особливих труднощів.

Для любителів музики купе має 12 колонок у салоні, що дає просто приголомшливу акустику.

В оздобленні салону Ауді Р8 2018 використовуються тільки якісні матеріали, такі як карбон, шкіра та алькантара. Якість складання звичайно ж на найвищому рівні, кермо має органи управління мультимедією, а панель приладів має великий дисплей, точніше являє собою великий дисплей, на який виводиться абсолютно вся інформація про автомобіль, починаючи від спідометра, закінчуючи навігаційною системою. на центральної консолірозташовані красиво оформлені органи керування клімат-контролем. В автомобілі стало більш затишно, оскільки виробник трохи збільшив простір і додав трохи комфорту. Для зручності використання мультимедії, біля селектора КПП є шайба.

Список систем, які пропонуються як в базі, так і за додаткову плату:

• навігаційна система;
• система мудьтимедії;
• сенсорний екран;
• якісна аудісистема;
• багатофункціональне кермо;
• світлодіодна головна та задня оптика;
• подушки безпеки;
• електричне гальмо стоянки;
• клімат-контроль;
• адаптивний круїз-контроль;
• старт-стоп;
• датчик світла;
• датчик дощу;
• датчик тиску у шинах.

Звичайно набір може бути абсолютно різним і завжди можна встановити в інтер'єр все що душі завгодно, якщо достатньо грошей, а так це далеко не весь список всього що є в даному автомобілі.

Головним конкурентом автомобіля Audi R8 2018-2019 компанія називає, оскільки він також має повний привід і приблизно схожу ціну.

Відео