Каркасний гараж своїми руками покрокова інструкція. Будуємо гараж своїми руками: поетапне керівництво з нуля, як я будую гараж. Фотогалерея: металеві та дерев'яні каркаси для гаража

Обзавестися власним гаражем можна, не вкладаючи великих коштів у його покупку. Двоє чоловіків швидко збудують каркасний гараж своїми руками, тому що ця технологія зведення найбільш доступна та легка. Стандартно розмір будівлі складає 4х6 м, можна більше, але меншим гаражем незручно користуватися. Треба забезпечити вільний простір для зберігання інструментів, запчастин, комфортного ремонту авто.

Міцність каркасного гаража

Технологія каркасного складанняздійснюється методом зведення дерев'яного або сталевого кістяка. Менш витратним є брус, але міцність забезпечує металевий каркас. Їх об'єднують у такий спосіб: кутові стійки, нижній і верхній периметр зварюють з куточка, інші елементи збирають із бруса. Так збільшується міцність та жорсткість гаража, його стійкість до деформаційних навантажень.

Фундамент та оглядова яма

Каркасний гаражмає малу вагу, і це дозволяє влаштувати монолітну основу (платформу). Розчищають ділянку землі розміром 5х7 м (додаток 0,5 м по периметру). Знімають верхній шарґрунту на глибину 30 см. Перед тим, як збудувати каркасний гараж, приймають рішення про наявність оглядової ями. Вона не суттєво збільшує вартість будівництва, але користь від неї неможливо переоцінити: самостійний ремонт авто без ями здійснити важко.

Якщо вона передбачена, копують яму по розмітці, використовуючи лопату або бур з бензиновим мотором. Міцність стін забезпечить цегляна кладка. Здешевити роботи можна цеглою, достатньою товщиною стін ями - в половину цегли. Кладку здійснюють на будівельний розчин, замішаний у співвідношенні 1:3 (цемент М200:пісок відповідно).

На цьому етапі продумують освітлення ями та розташування розетки. Електричний кабельпрокладають у гофрі під цеглою, виводять на стіни. Вгорі по периметру ями монтують сталеву обв'язку та цементують її. Вона надає жорсткості краям ями, запобігає їх руйнуванню під вагою машини.

Далі довкола оглядової ями влаштовують монолітний фундамент. На дно підготовленої ділянки насипають піщано-гравійну подушку завтовшки 10 см. Її покривають. тонким шаромбетону (3 см). Він потрібний для більш якісного пристрою арматурного каркасу. Для нього беруть прути 8 мм, укладають вздовж і впоперек. Місця перетину фіксують в'язальним дротом. По периметру майданчика встановлюють опалубку і всю конструкцію заливають бетоном. При цьому треба стежити, щоб він не затікав до оглядової ями.

Складання каркасу та покрівлі

Насамперед встановлюють металеві кістяки, про які написано на початку статті. Куточки з'єднують зварюванням, дотримуючись точності кутів 90º. Жорсткість забезпечується додатковими горизонтальними куточками, привареними на висоті 1,5 від підлоги, але ці елементи є обов'язковими. Каркас встановлюється на обв'язку з дошки, яка попередньо обробляється антисептиком та монтується до фундаменту.

Каркас не обов'язково робити комбінованим, його можна зібрати лише із бруса.У такому разі для несучих стійок вибирають брус перетином 100х100 мм, для проміжних – 50х100 мм та 50х50 мм. Вертикальні стійки до нижньої обв'язки прикріплюють сталевими куточками та шурупами. Між собою балки з'єднують накладними пластинами, при цьому попередньо роблять підрізи на півдерева.

Схема стін каркасу має забезпечити наявність необхідних ребер жорсткості. Бруси монтують вертикально, горизонтально та під нахилом. Крок вертикальних стійок прийнято брати 50-60 см. Для порівняння: у Європі збирають гаражі з кроком стійок 35 см. Після влаштування стін каркаса кладуть перекриття. Крокви зручно з'єднувати на землі, потім піднімати нагору. Для них та перекриття беруть брус 100х100 мм.

Покрівля не потребує утеплення, тому каркасне будівництво гаража займає мінімальний час у порівнянні з іншими технологіями. Якщо матеріал готувати самостійно, гараж вимагатиме невеликих капіталовкладень. Готовий каркас можна купити у спеціалізованому магазині та зібрати на місці. Це зручно тим, що всі кріплення та отвори для них передбачені заздалегідь, і гараж зможе зібрати 1 особу.

У разі збирання крокв на землі знадобиться помічник, щоб піднімати їх нагору. Після цього на них настилають решетування. Для неї беруть брус 25х100 мм, прибивають цвяхами поперек крокв. Відстань залежить від вибору покрівельного матеріалу. Для гаража підійде звукоізолюючі бітумні листи. Вони швидко монтуються, мають не високу вартістьі виглядають сучасно і красиво.

Утеплювач для стін

Каркас можна обшити плитами СІП, застосувавши канадську технологіюзбирання. Також застосовують плити мінеральної вати, тоді їх закладають у простір між брусами каркасу. Плити СІП мають більш високу міцність і застосовуються для збирання каркасного гаража в Європі. Зовнішнє облицюванняфасаду можна здійснити будь-яким відповідним матеріалом. Найбільш швидко та з мінімальними фінансовими витратами можна монтувати вагонку.

В'їзд у гараж

Розпашні ворота виготовляють із сталі товщиною 3 мм. Двері складаються з 2-х листів сталі, міцність забезпечує металевий каркас жорсткості. Також використовується утеплювач. Двері навішують на петлі, врізають 2 замки та засувку зсередини. Нижній сталевий куточоккаркасу покривають шаром бетону для забезпечення комфортного в'їзду до гаража.

Для зведення надійного, комфортного та довговічного гаража можна використовувати практично будь-які будівельні матеріали. Однак саме деревина дозволяє отримувати найбільш екологічні споруди з відмінними теплоізоляційними властивостями. на сучасному ринкупредставлено велику кількість матеріалів, виконаних на основі деревини. Для власноручного будівництва гаража найзручніше використовувати брус. Будівельні роботи із застосуванням цього матеріалу виконуються у найкоротші терміни.

Брус як будівельний матеріалмає безліч переваг, а саме:

• екологічність. Деревина "дихає", тому у вашому гаражі не будуть надовго затримуватися аромати бензину та інших подібних матеріалів;
• доступна вартість;
• високі показники енергозбереження;
• хороша паропроникність.Завдяки цьому параметру в гаражі буде підтримуватись оптимальний рівеньвологості;
• простота обробки та висока швидкість складання.Для зведення різних конструкційіз бруса не потрібно використовувати якесь спеціальне обладнання. Особливі навички для виконання таких робіт також не потрібні;
• чудовий зовнішній вигляд.Гараж із бруса добре вписуватиметься в дизайн ділянки та гармонійно поєднуватиметься з фасадом будинку, особливо, якщо він теж побудований з деревини.

Безперечною перевагою бруса є високий рівень його будівельної готовності. Спеціалізовані компанії нарізають заготовки відповідно до потрібними покупцюрозмірами і відразу роблять у брусках посадкові сполуки. Вам же потрібно буде лише уявити співробітникам однієї з таких компаній креслення із зазначенням усіх значних розмірів та дочекатися, поки ваше замовлення буде готове.

Важливо, щоб брус був високої якостіта повною мірою відповідав існуючим будівельним вимогам, серед яких одним із найважливіших є показник вологості будівельного матеріалу.

Найкращими характеристиками має брус камерної сушіння. Він коштує дещо дорожче в порівнянні з матеріалом природної вологостіОднак істотно перевершує його за своїми характеристиками хоча б у плані того, що після будівництва гаража з бруса камерної сушіння не доведеться чекати 1,5-2 роки, поки деревина висохне і дасть усадку. Це звільняє від подальших робіт із закладення щілин, що утворюються.

Для приватного будівництва найкраще підходить профільований брус. Такий матеріал характеризується меншими показниками усадки та тріщиноутворення. Також із профільованих брусів набагато простіше вибудувати необхідну конструкцію.

У процесі підготовки до самостійного будівництвагаража з бруса вам потрібно визначитися з безліччю важливих моментів, насамперед – з типом фундаменту, конструкцією стін та особливостями покрівлі.

Оптимальний варіант фундаменту для гаража із бруса – монолітна залізобетонна плита. Деякі забудовники віддають перевагу стовпчастій основі. Обидва варіанти добре підходять, але плитний фундаментзручний у тому плані, що він одночасно зможе виконувати функцію підлоги. В іншому ж орієнтуйтеся на свої уподобання.

Будівництво гаража

Технологія облаштування фундаменту передбачає обов'язкове виконання засипки з піску та щебеню. Засипка ретельно утрамбовується, а потім покривається подвійним шаром руберойду. Незайвим буде й утеплення фундаменту. Для підвищення теплоізоляційних властивостей конструкції необхідно перед заливкою чистової стяжкиукласти на бетон листовий пінопласт. Буде достатньо теплоізоляції завтовшки 10-20 мм.

При виборі товщини фундаменту пам'ятайте, що рівень чистової підлоги повинен підніматися над рівнем землі приблизно на 20-30 см. Завдяки цьому буде виключено ризик замочування стін гаража атмосферними водами.

Для додаткового захисту основи та стін гаража від води після завершення будівельних робіт по периметру конструкції обов'язково заливається вимощення шириною від 60 см.

Нерідко гаражі із бруса зводять на стрічкових основах. Такий фундамент досить заглибити у ґрунт на 70-80 см. Деревина є досить легким будівельним матеріалом, тому в облаштуванні надто масивної основи немає потреби.

У разі монтажу стовпчастого фундаменту опорні елементинеобхідно заглиблювати нижче рівня сезонного промерзання грунту. Цей параметр уточнюйте окремо для свого регіону.

Що потрібно знати про каркас із бруса до початку будівництва?

Щоб ваш самобуд був міцним та геометрично правильним, перед початком будівництва приділіть час підготовці детального проектучи хоча б простого ескізу.

Викресліть на папері або у спеціальному комп'ютерної програмиУсе несучі стіни, контактні вузли та необхідні перегородки. За бажання можете взяти готовий проектгаража. У вільному доступі представлено безліч різноманітних креслень, так що проблем із вибором відповідного варіантау вас не з'явиться.

Для з'єднання окремих елементівкаркаса можна використовувати металеві скоби або сталеві пластини з попередньо підготовленими отворами під шурупи.

По можливості намагайтеся уникати з'єднань типу «врубка» та інших складних варіантів. Замість них можна успішно використовувати більше легкий варіантстикування елементів – внахлест, він же «підлогу дерева».

Каркас гаража з бруса зводиться на попередньо облаштованій горизонтальній опорній рамі. Рама теж робиться із брусків. Оптимальний переріз елементів - 10х10 см. Раму краще виконувати з модрини, дуба або інших міцних порід, порівняно стійко переносять контакти з водою.

Опорна рама встановлюється на попередньо настелений руберойд. Це унеможливить проникнення води в деревину. Для фіксації рами до стрічкового або монолітного фундаменту використовуйте анкерні шпильки 16 мм, заглиблені в фундамент на 25 см.

У процесі будівництва обов'язково контролюйте горизонтальність укладання рами. У цьому вам допоможе будівельний рівень.

Після завершення монтажу рами настає черга установки каркасних кутових стійок. Для фіксації цих елементів конструкції використовуйте похилі укосини. Протягніть шнур і встановіть рядові стійки. Крок розміщення таких стояків може коливатися в межах 500...1000 мм і залежить від габаритів зовнішньої обшивки.

Поверху стійки каркаса фіксуються за допомогою бруса. Одночасно цей брус виконуватиме функцію опори під крокви. Попередньо в брусі потрібно вибрати пази під кроквяні ноги.

Якщо ви зводите опалювальний гараж, стіни конструкції потрібно обов'язково утеплити. Зазвичай при цьому використовується мінеральна вата. Утеплювач обов'язково гідроізолюється. Надійний захист від вологи можна забезпечити за допомогою поліетиленової плівки або інших більш сучасних і дорогих матеріалів.

Використовувати для утеплення пінопласт не можна. Цей матеріал не має паропроникних властивостей. На тлі цього дерево почне швидко гнити.

Покрокова інструкція зі зведення гаража

Перший крок – влаштування фундаменту.У цьому випадку будівництво буде розглянуто на прикладі стовпчастого фундаменту. Ви ж можете вибрати іншу конструкцію на власний розсуд.

Зніміть верхню родючу кулю ґрунту за розмірами фундаменту та ретельно вирівняйте отриманий котлован. Позначте місця вкопування опорних стовпів. У цьому вам допоможуть залізні кілочки та мотузка.

Стовпи обов'язково встановлюються у кутах гаража. Також опори потрібно розміщувати вздовж усіх стін та перегородок з максимальним кроком 200 см.

Дно котловану засипається 20-30-сантиметровим шаром піску. Якщо будівництво ведеться на пучинистому ґрунті, товщину засипки слід збільшити не менше ніж до 40 см. Ретельно утрамбуйте засипку, проливаючи її невеликою кількістю води. Поверх засипки покладіть подвійний шар руберойду.

Викладіть опорні стовпи. Для їх пристрою можна використовувати цеглу або бетонні блоки. Цегляна кладкавиконується із застосуванням цементного розчину. Вирівнюйте стовпи по висоті, орієнтуючись на натягнуту мотузку.

Дайте розчину застигнути та виконайте гідроізоляцію стовпів за допомогою бітумної мастики. Поверх мастики додатково покладіть подвійний шар руберойду.

Другий крок – влаштування нижньої обв'язки.Викладіть заставний брус на опорні стовпчики. По кутах брус з'єднуйте зручним способом. Початківцям найлегше використовувати згадуване раніше з'єднання «в півдерева». Брус фабричного виробництва зазвичай підігнаний під якесь конкретне з'єднання, і майстру залишається лише дотримуватися інструкцій зі збирання таких елементів.

Третій крок – монтаж перекриття підлоги.З'єднайте із заставним брусом дерев'яні лаги. Вони виконуватимуть функцію перекриття підлоги. З'єднання виконуйте за методом врізання. Лаги робіть з дошки завтовшки 4-5 см, покладеної на торцеву сторону.

При виборі кроку укладання лагів орієнтуйтеся на передбачуваний рівень навантаження на підлогу. Чим вище буде навантаження, тим меншим має бути проміжок між дошками. Загалом рекомендується вибрати відповідний крок у проміжку 50-100 см. Місця з'єднання дощок з брусом ретельно обробіть антисептичним просоченням.

Четвертий крок - викладення наступних рядів бруса.Викладайте ряди бруса один на одного. З'єднання виконуйте тим самим методом, який ви використовували для з'єднання закладного (опорного, обв'язувального) бруса.

Для з'єднання рядів використовуйте нагелі. Для виконання такого з'єднання обидва бруски потрібно просвердлити в одному місці та забити в отриманий отвір нагель. Кріплення утоплюйте в бруски на кілька сантиметрів.

П'ятий крок - встановлення крокв.Прикріпіть до верхнього вінця крокви. Використовуйте вже знайоме вам з'єднання методом врубки. Один з одним крокви з'єднуються способом «в півдерева».

Форму покрівельної конструкції вибирайте в індивідуальному порядку. Наприклад, якщо ваш гараж прибудований до будинку чи іншої будівлі, найкращим варіантомстане односхилий покрівляз нахилом ската убік зовнішньої стіни. Окремі гаражі, як правило, оснащують двосхилими покрівлями.

На крокви кріпиться решетування. З внутрішньої сторонидо решетування кріпиться пароізоляційна плівка. У простір між латами укладіть утеплювач, наприклад, мінеральну вату. Поверх утеплювача прикріпіть гідроізоляційну плівку. До обрешітки прибийте бруски контробрешітки для створення вентиляційного зазору.

Шостий крок – монтаж покрівельного покриття.Як фінішне покриття можете використовувати будь-який матеріал. Орієнтуйтеся на свої переваги та доступний бюджет. Порядок монтажу покрівельного покриття залежить від вибраного матеріалу.

Сьомий крок – укладання підлоги.Гаражна підлога зазвичай викладається зі шпунтованої дошки. Елементи настилу кріпляться до лагів за допомогою саморізів, підійдуть і цвяхи. Підлога гаража, як і його стіни, слід обробити антипіреновим (протипожежним) складом. За бажання до укладання підлоги можете виконати його додаткове утеплення, наприклад, за допомогою керамзитового засипання.

Якщо при подальшій експлуатації гаража відбуватимуться протікання різноманітних горючих матеріалів, покрийте поверхню підлоги металевими листами.

Восьмий крок – влаштування в'їзду.Для влаштування в'їзду підійдуть дерев'яні дошки товщиною від 6 см. Дошки укладайте на попередньо встановлений опорний брус. Сам опорний брус врубайте в заставний брус. Кута 20-30 градусів буде достатньо.

Знизу таку прибудову потрібно обробити гідроізоляційним матеріалом на основі бітуму. Прибийте поперечні дошки до опорного бруса, і на цьому в'їзд буде готовий.

При влаштуванні воріт орієнтуйтеся на свої особисті уподобання. Конструкція може бути розстібною, підйомною і навіть розсувною.

На завершення виконайте фінішні роботи.Для обшивки стінок рекомендується використовувати вагонку. Стелю обробіть на власний розсуд. Можна тією самою вагонкою, ДСП або іншим відповідним матеріалом.

За бажання у гаражі можна облаштувати оглядову яму і навіть повноцінний льох. Ці питання вирішуйте вже на власний розсуд.

Таким чином, у самостійному зведеннігаража із бруса немає абсолютно нічого складного. Вам залишається лише скласти проект, купити матеріал та зібрати конструкцію відповідно до отриманих рекомендацій. Дотримуйтесь інструкцій і все вийде.

Вдалої роботи!

Відео – Гараж із бруса своїми руками

кожному транспортного засобупотрібно місце для стоянки, що надійно захищає від вітру та дощу, снігу та граду. З цієї причини власники приватних будинків будують на присадибних ділянках гаражі. Коли зайвих фінансових коштів немає, а машині потрібне «житло», не потрібно брати кредит, позичати чи накопичувати гроші. Вихід із становища – побудувати каркасний гараж.

Особливості

Каркасний гараж, на відміну від цегляного, блокового або бетонного, значно легший. Побудований з дотриманням технології, він виконує ті ж функції, що і більш потужні і дорогі будівлі. У деяких випадках він більш практичний, ніж аналоги. Наприклад, на будівництво стандартного цегляного гаражао 24 квадратних метрапотрібно більше коштів, ніж на складання більш місткого каркасного.

На більшій площі можна розмістити не тільки машину, а й:

• мотоцикл;
• снігохід;
• газонокосарку;
• снігоприбиральну техніку та багато іншого.

Частина просторого приміщення стане в нагоді для облаштування майстерні. У приватному будинку завжди знайдуться справи, виконувати які зручніше не в житлових, а в підсобних приміщеннях. Куточок у гаражі підійде для подібних занять якнайкраще. Там і верстат з лещатами розміститься, і для інструментів завжди знайдеться містечко.

Плюси і мінуси

Популярність каркасних гаражів пояснюється наявністю цілого ряду позитивних характеристик. Будівництво гаража з використанням дерева або металу обходиться в досить демократичну суму, тому доступна широким верствам населення. Матеріали для будівництва є дефіцитними. Вони продаються на будівельних ринках, бази та склади. Щодо робіт, то тут все дуже просто. Каркасний гараж під силу зібрати людям, які не мають навичок будівельника.

Для виконання робіт не потрібні дорогі інструменти та механізми. Достатньо побутових інструментівякі є у кожного власника приватного будинку. А ті, що відсутні, наприклад, рівень чи шуруповерт, можна позичити у друзів чи сусідів. При власноручному складанні будову можна звести за кілька тижнів. Все, що потрібно – три пари сильних рук. Особливо турбуватися не доведеться. Кожна з окремих деталей гаража важить небагато. Монтаж полягає у виконанні вимірів, встановленні та кріпленні каркаса, а потім у його обшивці. Трохи більше працювати доведеться при облаштуванні фундаменту. Але і це не так складно, як під час будівництва цегляного варіанту. Скептики схильні у всьому шукати недоліки.

Мінусом каркасних гаражів вони вважають:

• Пожежна небезпека (для дерев'яних будівель);
• Недовговічність дерев'яного каркасу;
• Відсутність комфорту всередині приміщення;
• Низька опірність несанкціонованому проникненню.

Справді, дерево горить добре. Однак при дотриманні простих правилдо пожежі не дійде. Необроблені бруски та дошки прослужать не більше десяти років. Якщо просочити деревину спеціальними хімікатами, термін служби збільшиться вдвічі, а то й утричі. У гаражі, обшитому профільованими листами, взимку холодно, а влітку спекотно. Але якщо зсередини зробити обшивку із утеплювача, ситуація покращиться. А у повністю дерев'яному будиночку завжди затишно. Крім того, гараж, насамперед, призначається для автомобіля. А йому там дуже комфортно. Потрапити в каркасний гараж нескладно, тільки коли він стоїть на відшибі. Якщо будова розташовується на присадибній ділянці в безпосередній близькості до житловим будинком, навряд чи хтось спробує поживитись його вмістом.

Виходить, що у каркасного гаража суцільні переваги, головні з яких:

• дешевизна;
• простота монтажу;
• швидкість зведення.

Проекти

Незважаючи на простоту каркасного гаража, до початку роботи потрібно розробити проект. Будь-яке конструкторське бюро із задоволенням візьметься за розробку проекту. Але чи варто звертатися до професіоналів, якщо звичайна людина здатна зробити розрахунки та креслення до нескладного гаражного каркаса самостійно.

Спочатку потрібно визначити основні параметри:

• гараж стоятиме окремо або впритул до будинку;
• яка місткість будівлі: на 1 або 2 машини. Можливо, є бажання поєднати стоянкове машинне місце з додатковими площами та придбати мансарду;
• скільки вікон матиме будівництво;
• чи потрібні двері в гараж або достатньо вбудованої у ворота хвіртки;

• чи планується виділення площі під окреме приміщеннядля майстерні чи комори;
• з якого матеріалу планується спорудити каркас, ніж його обшити;
• яку форму даху віддати перевагу;
• чи потрібно будові фундамент, якщо так, то який;
• планується підведення в гараж інженерних комунікаційКабіна: газу, води, опалення.

Для одного авто з кузовом седан достатньо виділити територію 6 на 4 метри. Позашляховику буде комфортніше у гаражі 6х6 метрів. А для того, щоб розмістити одразу дві машини, підійде будівля із габаритами 6х8 метрів.

Для стандартної будови з дерев'яним каркасом може використовуватися брус квадратного чи прямокутного перерізу (100х100 мм, 150х150 мм, 100х150 мм). Для сталевого каркасупідійде труба, наприклад, з діаметром 40х40 мм. Окремі складальні одиниці (стінки, обв'язки, покрівля) викреслюються на кресленні в масштабі. Відстань між сусідніми стійками не повинна перевищувати 1,2 м. Знаючи кількість та розміри складових частин, Можна скласти кошторис, визначити розмір майбутніх матеріальних витрат.

При виборі даху слід орієнтуватися на розташування гаража по відношенню до будинку. Прибудований гаражкраще покрити односхилим дахом. З неї вода стікатиме убік від житлової будівлі. Для мансарди доведеться спорудити високий дах із двома схилами. А якщо є бажання та досвід будівельних робіт, з гаража можна зробити гарну надвірну споруду з хитромудрим вальмовим, шатровим або щипцевим дахом.

Не варто розпочинати роботи без проекту чи простого креслення-схеми та розрахунку необхідного матеріалу. Відсутність підготовки загрожує затягуванням будівництва та іншими неприємностями.

Матеріали

Каркас гаража може виконуватись із двох матеріалів: дерева або металу.

За застосування деревини кажуть її характеристики:

• легкість обробки;
• екологічна чистота;
• енергозбереження.

На жаль, цей варіант найдорожчий.

Тим, хто все ж таки вирішить побудувати каркас з дерев'яних брусків, потрібно враховувати кілька нюансів.

• Бруси можуть бути цілісними та клеєними. Цілісні коштують у кілька разів дешевше за клеєні. Дешевизна обертається серйозною усадкою та коробленням. Клеєний брус практично не деформується. Його розміри залишаються безіменними після зведення будівлі.
• Непрофільований брус під час обробки може дати тріщини. Крім того, на його обробку потрібно значно більше антисептика та інших захисних засобів. Профільований брус дорожчий, але у нього відсутні вищезазначені недоліки

• Для гаражного будівництва підходить не кожна деревина. Роблячи вибір на користь тієї чи іншої виду, слід орієнтуватися на властиві деревині якості.
• Найдешевшим матеріалом є сосна. Матеріал підійдедля регіонів із сухим кліматом. Сосна не витримує серйозних навантажень, тому для солідного гаража знадобиться міцніший варіант будівельного матеріалу.
• Для районів з високою вологістюпідійде модрина або дуб. Нестача міцного та надійного дуба – у складності обробки. Однак прослужить такий гараж багато десятиліть.

• Каркаси гаражів з профільної трубивимагають не настільки значних фінансових витрат, як при виготовленні кістяка з клеєного бруса. Термін служби каркасу із профтруби становить у середньому 25 років.
• Для облаштування металевого гаражавикористовуються квадратні або прямокутні трубиз розмірами у перерізі 40х40 мм або 40х25 мм. За необхідності труби спаровуються. При цьому збільшується і міцність, і жорсткість і опір механічним навантаженням. Міцна конструкція виходить із труб, що раніше використовувалися в нафтогазовій галузі, НКТ.
• Чим велику площуматиме металокаркасний гараж, тим більше стійок йому знадобиться. Особливу увагуприділяється опорам, призначеним для кріплення воріт. Нерідко для них використовують здвоєні труби з того ж таки металопрофілю, що і звичайні стійки.

Металокаркас отримає хорошу жорсткість під час встановлення додаткових елементів(Ребер жорсткості) між стійками. Для цього використовується метал різного профілюКабіна: труба, куточок, швелер. Для зовнішньої обшивки придатний будь-який облицювальний будівельний матеріал. на щитовий гаражоблицювання кріпиться встик. Найчастіше використовується профнастил. Він чудово витримує механічне навантаження, стійкий до ударів. Листи профнастилу кріпляться внахлест, отже, щодо потреби необхідно враховувати припуски. Від номінального розміру вони становитимуть близько 20%. Точні параметри матеріалу визначаються залежно від розміру аркушів.

Внутрішня обшивкаможе мати місце, але можна обійтися без неї. Все залежить від матеріальних здібностей.

Фундамент

Надійній будові потрібна міцна основа.

Фундамент може бути трьох видів:

• монолітною плитою;
• стовпчастим, у тому числі на гвинтових палях;
• стрічковим.

• Відмінним варіантомдля каркасного гаража стане монолітна плита. Армування зробить основу надійною і довговічною. Стяжка, виконана за монолітом, забезпечить усередині приміщення рівну підлогу, на яку можна для тепла зробити дощатий настил. Недолік моноліту в тому, що плита довго сохне, що не дозволяє проводити решту робіт. Заливання плити вимагає додаткових витратна армування та залучення до робіт механічних пристроїв.
• Фундамент стовпчастий не надто підходить для гаражів. Даний вид основи вибирають лише на м'яких ґрунтах.
• Найбільш вигідним є фундамент стрічковий. Коли покрокова інструкціяоблаштування стрічкового фундаменту дотримано, виходить міцна надійна основа.

На підготовчому етапі облаштування фундаменту стрічкового типу розчищається територія від сміття та рослинності. Вільна площа вирівнюється, робиться розмітка. У кожному з чотирьох кутів потрібно вертикально встановити міцні кілочки. Відстань сторін має відповідати габаритам, зазначеним у проекті (на кресленні). Правильно визначити розміри допоможе лазерний далекомір, а витримати прямий кут – будівельний косинець. Мотузку по кілочках натягують після того, як розмітка підтвердить правильність гаражного прямокутника. Перевірка виконується шляхом вимірювання діагоналей. Аналогічним способом виконується розмітка внутрішнього габаритустрічкового фундаменту. Відстань між зовнішніми та внутрішніми лініями має відповідати ширині стрічкової основи.

Розміткою копають траншею глибиною близько півметра. Стінки траншеї не повинні відхилятися від вертикалі, а дно після утрамбування – від горизонталі. Наступний етапполягає в установці опалубки. Конструкція збирається з дощок, фанери або ДСП і встановлюється впритул до стінок траншеї. На дно насипається подушка із гравію та піску. Нею встановлюється арматура. Для того, щоб опалубка змогла витримати тиск бетону, до вертикальних стінок кріплять горизонтальні розпірки. Завершальний етап – заливання бетонної суміші. Бетон має бути так багато, щоб виконати заливку всього фундаменту за один раз. Тільки так вийде монолітна стрічка. А щоб вона була однорідною, під час заливання суміш періодично проколюють сталевим прутом для виходу повітря та запобігання утворенню в фундаменті раковин.

Поки суміш не застигне, потрібно вирівняти її горизонтальну поверхнюта накрити поліетиленом.Декілька днів знадобиться на схоплювання розчину. Протягом цього часу поверхню слід періодично змочувати водою для запобігання розтріскуванню. Після застигання з фундаменту знімають плівку, укладають гідроізоляцію – у два шари руберойд, і продовжують будівництво каркасної споруди.

Монтаж конструкції каркасу

Незалежно від того, з якого матеріалу збирається гараж, умовно збирання його каркасу можна розділити на чотири етапи. Спочатку йде нижня обв'язка. Деталі кріпляться між собою, і вся конструкція пов'язується з основою (фундаментом). Якщо каркас зроблений із металу, з'єднання здійснюється за допомогою зварювання. Дерев'яні компоненти стикуються болтами. До фундаменту Нижня частинагаража приєднується анкерами. Нерідко два види матеріалу поєднують в одне ціле. Коли будівництво виконується своїми руками, а не найманими робітниками, простіше нижню обв'язку зробити дерев'яною.

Технологія збирання каркаса дозволяє комбінувати деревину з металом.Найчастіше одночасно з нижньою обв'язкою готується основа для дерев'яної підлоги. Лагами є встановлені на ребро міцні товсті дошки, зрозуміло, попередньо оброблені антисептиком. По лагах настилають підлогу. Надалі збудувати гараж виявиться набагато простіше з дощатого настилу, ніж з голої землі. Одній людині з будівництвом не впоратися. Потрібний помічник, оскільки один триматиме чергову деталь, а інший кріпитиме її. Але й удвох не все можна зробити. Наприклад, якщо стінки гаража збираються на землі, що іноді набагато зручніше, ніж за місцем, буде потрібний і третій помічник.

Власники власних авто часто замислюються про те, як забезпечити своєму майну безпеку. Залишати машину на вулиці, під впливом дощу, снігу, сонця – не варіант. Тому вибір падає на будівництво гаража.

Найпростіший і недорогий варіант- Каркасний гараж. Створити цю споруду можна самостійно.

Види каркасних гаражів

Каркасні гаражі можна поділити на кілька видів. І хоча ці споруди по суті мають однакову функцію – вберегти автомобіль, є відмінності у матеріалах виконання та вартості зведення.

З металопрофілю

За вартістю він може коштувати приблизно 30 тисяч рублів, термін зведення - 6-8 днів. Для одного автомобіля достатньо споруди розмірів 4,5*3,5 метра. При цьому необхідно переконатись, що гараж не буде тісним. У ньому повинні легко розміститися як машина, так і всі необхідні для догляду за ними кошти.

Для створення будівлі знадобляться металеві профільні листиС10 розміром 2 метри. Усього достатньо 23-25 ​​таких листів.

Каркасно-щитовий

Його також можна легко збудувати своїми руками. Проекту для його будівництва не потрібно, можна скористатися готовими конструкціями, які створені на виробництві: панелі та крокви.

Така споруда відмінно впишеться в ландшафтний дизайнбудь-якої ділянки. Схема будівництва такого гаража стандартна:

• Створення фундаменту.
• Встановлення каркасу.
• Обшивка конструкції панелями.
• Створення утеплення.
• Монтаж даху.

Переваги та недоліки каркасного гаража

Ця технологія має ряд незаперечних переваг, які часто стають головними аргументами при виборі такого варіанта будівництва:

• Основною перевагою каркасного гаража є те, що його легко звести своїми руками.Це виходить досить ощадливо. Усі її елементи скріплюються між собою за допомогою болтів та шурупів. Виконувати роботи можна будь-якої пори року.
• Працювати зручніше вдвох, на будівництво піде трохи більше двох тижнів.Створення будівлі не вимагає залучення складної техніки, відсутнє будівельне сміття, як при звичайній будівництві.

До недоліків каркасного гаража можна віднести:

• Займистість матеріалів.При створенні каркасу варто розуміти, що для забезпечення пожежної безпеки обшивку стін варто проводити негорючими матеріалами.
• Для утеплення конструкції доцільно користуватися кам'яною ватою, оскільки вона також не схильна до впливу вогню.
• Для продовження терміну експлуатації каркасу рекомендується використовувати антисептик.Йдеться про дерев'яну каркасну будову.

Що потрібно для будівництва

Перш ніж розпочинати будівництво, необхідно знайти ділянку землі, де зводитиметься гараж, вибрати варіант конструкції, придбати матеріали та інструменти.

Проект

Проект можна зробити на замовлення чи створити самостійно. Існує маса конструктивних рішеньякі можна скачати безкоштовно в мережі. Це дозволить заощадити гроші.

У проекті у будь-якому випадку мають бути такі дані:

• План будівництва, бажано в 3D;
• Конструкція фундаменту, цоколя;
• Позначки висоти та розташування щодо інших об'єктів на ділянці;
• Розбір встановлення конструкції стін;
• Креслення створення покрівлі;
• Водовідлив.

До всіх креслень необхідні пояснювальні записи, у яких містяться найменування матеріалів, план робіт і характеристика готового об'єкта.

Проект каркасного гаража

Розташування

Вибрати відповідну ділянку – не менш важливе завдання. В ідеалі для гаража підійде розмір землі 6*6 метрів, якщо він будуватиметься на один автомобіль. Потрібно мати невеликий запас.

Ділянка очищається, потім копається траншея, в яку встановлюється опалубка. На цьому підготовка закінчується, можна розпочинати власне будівництво.

Як побудувати

Будівництво каркасного гаража включає певні послідовні роботи. Етапи зведення наступні:

1. Створення фундаменту.Така конструкція полегшена, тому капітального фундаменту не потрібно. Можна залити, тоді підлогу доведеться засипати гравієм або асфальтувати. Інший варіант – плитковий фундамент. Він уже включає створення статі. Слід врахувати, що фундамент повинен відстоятись не менше 3 тижнів.
2. Оформлення цоколя.Його викладка виготовляється з бетонних блоків або цегли. Необхідно цей елемент конструкції ізолювати від дії вологи. Тут може використовуватися гідросклоізол, спеціальний гідроізоляційний матеріал.
3. Зведення каркасу.Для основи конструкції можна взяти дерев'яний брус, але зварена металева конструкціябуде надійнішою. Створення каркасу передбачає наступні видиробіт:
   • Створення основи: укладається нижня обв'язка на цоколь. Брус з'єднується між собою.
   • Монтуються стійки, утворюються кутові розпірки, конструкція закріплюється по діагоналі.
   • Кріпиться верхня обв'язка.

   Порада спеціаліста!Стіна, на якій будуть навішені ворота, потребує посилення. Для цього на ній установлюється додаткова посилена балка.

4. Обшивка каркасу, створення стін.При спорудженні стін необхідно відразу прокласти утеплювач, потім можна зайнятися облицюванням. Для гаражів як облицювальні матеріали використовуються вагонка або сайдинг. Внутрішня частинаконструкції оформляється балками кроком 30 сантиметрів, між цими елементами також потрібно прокласти утеплювач. Часто для цього застосовують мінеральну вату. Далі також проводиться фінальна обшивка.
5. Створення даху. Ці роботи включають такі етапи:
   • Монтуються крокви;
   • Створюється паро-, тепло- та гідроізоляція;
   • Монтується покрівельне покриття. Вибрати можна шифер, металеву черепицю чи андулін.

   Доцільно на цьому етапі робіт обладнати водовідливи та снігоутримувачі.

6. Навішування воріт.Варіантів воріт нині безліч. Найбільшого поширення набули розпашні ворота, оскільки вони прості в управлінні та надійні. Конструкція складається також з каркасу, заповнення та обшивки. Найчастіше на каркас із металевих куточківкріплять листи сталевого профілю. В останню чергу врізають замок.

Як утеплити

Утеплення гаража, звичайно, проводиться за бажанням. Це необов'язковий етап будівництва, але багатьом хочеться скористатися ним і взимку з комфортом.

Для створення теплоізоляції часто використовується кам'яна вата у матах. Їх зручно розміщувати між стійками:

1. Попередньо на поверхні створюється захист від вітру, що використовується для цього плівка.Мати кріпляться дошками або обшиваються листами заліза.
2. Можна використовувати пеноплекс або. Матеріал кріпиться до стін гаража за допомогою клею та дюбелів. Далі поверхня штукатуриться.
3. Досить ефективно використовувати для утеплення будівлі. Вони мають профільоване покриття, шар утеплювача, а з внутрішньої сторони розташований металевий лист.
4. У гаражі повинно проводитися утеплення покрівлі, стін та воріт.Якщо є підвал або оглядова яма, необхідно зайнятися і їх теплоізоляцією. Технологія аналогічна, як створюється теплоізоляційний шардля стін будови.
5. Технологія утеплення даху залежить від того, чи є стеля.Якщо він є, то утеплення проводиться з боку горища. При цьому можна використовувати керамзит, достатньо шару 3-4 сантиметри.
6. Якщо дах безгорищний, то технологія аналогічна до створення : гідроізоляція, утеплювач, .
7. Утеплення воріт- Найважливіша справа, оскільки холод проникає в приміщення гаража саме звідси. Крім того, що метал у принципі не здатний утримати тепло, ще мають місце зазори та щілини між полотнами та стінами, підлогами. Холод проникає і в момент відчинення воріт.
8. Для утеплення використовуються легкі матеріалищоб не обтяжувати ворота, - піноплекс, пінопласт. Технологія утеплення така сама, як для стін.

Гараж із профнастилу

Будівництво гаража з ямою

Чи потрібна яма?З відповіддю це питання слід визначитися ще на початок будівництва. Вона потрібна в тому випадку, якщо в гаражі виконуються ремонтні роботи автомобіля. Гараж з ямою обійдеться дещо дорожче, але, за словами автолюбителів, різниця незначна.

Викопують яму на стадії створення фундаменту. Стіни обкладаються цеглою для зміцнення. В обов'язковому порядку має бути створено гарне освітлення. По верху стін ями монтується сталева обв'язка, яка далі заливається цементом. Це дозволить забезпечити безпеку під час ремонту.

Фундамент створюється монолітним. При цьому обов'язково використовується залізна арматура, утворюючи таким чином каркас. Вже потім роблять опалубку та йде заливка бетоном. Після висихання бетону можна робити каркаса гаража.

• Для кращого утепленняПростір можна використовувати спеціальні гумові накладки, які кріпляться по периметру стулок воріт зсередини. Можна використовувати морозостійку гуму чи силіконову стрічку.
• Іноді можна вивісити перед воротами брезентову тканину, щоб усунути втрату тепла.
• Доцільно влаштувати окремий вхід, щоб потрапляти до гаража не через ворота. Для цього можна навісити дверцята в торцевій частині стіни або зробити окремий вхід для людей через самі ворота.

Гараж захищає автомобіль від несприятливих погодних умов, грабіжників, «сусідів-доброзичливців» та вуличних тварин, в основному котів, які люблять залишати брудні сліди на свіжовитим капоті. Зі зростанням числа автомобілів, відкриті парковки, що охороняються, поступилися місцем металевим боксам. Власники приватних будинків віддають перевагу кам'яним аналогам. Але і перші, і другі поступаються дерев'яним гаражам.

Дерево має цілу низку позитивних якостей:

• екологічність,
• простота монтажу,
• довговічність,
• можливість створення будь-яких геометричних форм,
• мала вага, в порівнянні з каменем,
• швидкість складання конструкції,
• простота демонтажу,
• мінімальні витрати на благоустрій.

У процесі експлуатації власники дерев'яних гаражів зіткнуться і з іншими приємними особливостями матеріалу, які виявляються залежно від кліматичних особливостей регіону:

• висока паропропускна здатність,
• стійкість до негативних атмосферних впливів,
• високі гідроізоляційні показники,
• стійкість до гризунів,
• якісна шумоізоляція.

Проте дерево не ідеальне. Хоча матеріал досить практичний, він потребує певної обробки спеціальними захисними засобами. Робиться для захисту від:

• займання,
• бактерій,
• грибка,
• плісняви,
• комах,
• руйнівної дії ультрафіолету,
• перепадів температур,
• негативного впливу вологи.

При правильному підході до вибору та підготовки матеріалів дерев'яні конструкції прослужать значно довше, ніж будь-які інші аналоги. Наприклад, в Англії та Німеччині є житлові будинки, яким вже понад сім сотень років. У них досі живуть, а зовнішній виглядзначно перевершує своєю красою сучасні споруди.

Проекти дерев'яних гаражів

Перший крок до будівництва дерев'яного гаража- Це його візуалізація. Існує кілька типів даної конструкції:

• каркасний,
• збірної,
• зруб.

Зруб є найдорожчим, але найцікавішим варіантом. Вигідно відрізняють його такі факти:

• естетичний зовнішній вигляд, який гармонійно поєднується не тільки з дерев'яний будинок, але і з будь-якими іншими спорудами,
• монолітність конструкції, щільне прилягання дерев'яних брусів забезпечує підвищені показникиміцності,
• стійкість до механічних пошкоджень, щоб прорубувати, просвердлити або пропилити стіну, так щоб через отвір потрапив злодій, піде не менше 40-50 хвилин,
• висока швидкість монтажу від трьох до семи днів, залежно від розміру.

Вартість подібної конструкції, з урахуванням матеріалів, становить від 8000 грн. до 40000 грн. за 1 м2.

Дерев'яні гаражі з бруса хоч і хороші, але вимагатимуть значних капіталовкладень. Тому найчастіше застосовується збірна технологія. На початку робиться паралелепіпед по периметру майбутнього гаража, потім до нього пришиваються з двох боків найдешевші дошки. Зовні їх прикрашають за допомогою сайдингу, внутрішні роботи- На розсуд господаря.

Вартість від 4000 грн. до 10000 грн. за 1 м2.

Більш розвинений варіант цієї технології – дерев'яний каркасний гараж. Відрізняється він тим, що паралелепіпед відразу ж будується з урахуванням усіх особливостей конструкції, включаючи двері, гаражні ворота, вікна і т.д. Конструкція виконується таким чином, що площина каркаса нагадує шахівницю. Пористий принцип внутрішнього перекриття збільшує економію тепла і значно підвищує міцність конструкції.

Вартість від 6000 грн. до 25000 грн. за 1 м2.

Огляд матеріалів

Перед тим, як збудувати дерев'яний гараж, необхідно детально розібратися в сортах деревини, яка найкращим чиномпідійде під кліматичні умовита обраний проект.

1. Дерев'яний брус. Буває як цілісний, так і клеєний.

• цілісні бруси виготовляються зі стовбура дерева. Це визначає високу вартість матеріалу від 6000 грн. до 10000 грн. за куб. Ще один фактор, що впливає на вартість – тип обробки: профільована та непрофільована. Непрофільовані вироби вимагатимуть подальшої обробки в домашніх умовах. Вони мають необроблену поверхню, як наслідок, підвищується витрата лакофарбових матеріалів, мінімум утричі. Крім того, в процесі припасування та підрізування, непрофільовані бруси досить часто дають тріщини, які потім необхідно шпаклювати. Профільований варіант позбавлений цих недоліків;
• клеєні бруси діляться на профільовані та листові. Процес виробництва клеєних брусів ще дорожчий. Тому куб звичайного клеєного бруса обійдеться у 17000 р., а листового – у 36000 грн. Обидва варіанти є склеєними між собою дерев'яні полотна. Для стандартного бруса ширина прольоту становить від 2 до 5 см, для листового – 0,5-0,7 см. При всіх перевагах цільного колоди, клеєний брус не схильний до деформації, не змінює геометрію і не потребує додаткових опор. Тим не менш, доцільність його використання для будівництва гаража насамперед залежить від бюджету.

2. Дерев'яна дошка. Найпоширеніший і недорогий варіант – сосна. Тим не менш, цей матеріал вкрай примхливий, сильно схильний механічному впливу, легко вбирає вологу та змінює геометрію протягом усього календарного року, що негативно позначається на кріпленнях. Тим самим мінусами володіють ялиця і ялина. До придатних для будівництва порід дерева експерти відносять:

• дуб, мабуть, найміцніший і найнадійніший матеріал. З недоліків - вкрай погано обробляється через високу міцність деревини. Тому розпилювання краще замовити у постачальника. Вартість від 8000 грн. за куб;
• бук, зручний та практичний. Має приємний натуральний колір і досить простий у обробці. Вартість від 3000 грн. за куб;
• вільха, головна перевага - висока вологостійкість та можливість імітації цінних поріддерево. Вартість від 2500 грн. за куб;
• модрина підходить тим, хто живе в регіонах із рясним атмосферним опадом. Дерево не схильне до гниття навіть в умовах надвисокої постійної вологості. Вартість від 10000 грн. за куб.

Для більшості регіонів ідеально підійде вільха, але в північних і далекосхідних областях краще використовувати дуб, який стійкіший до низьких температур і менш вибагливий у догляді.

Як зробити дерев'яний гараж із бруса

Тепер детально розглянемо кроки, які необхідно зробити для будівництва гаража з цільного або клеєного бруса. План робіт:

• облаштування фундаменту,
• монтаж підлоги,
• будівництво стін,
• оздоблювальні роботи.

Монолітний фундамент для дерев'яних конструкційпотрібен лише там, де глибина залягання ґрунтових водстановить менше 10 м. У решті випадків, досить стрічкового з глибиною залягання 50 см і шириною 20 см. Для дренажу використовують шар гравію в 5-7 см. Висота фундаменту над землею повинна бути не менше 20 см.

за будівельним нормамДля дерев'яного гаража достатньо і стовпового, в крайньому випадку, пальового фундаменту, але відсутність перешкоди по периметру в 99% випадків призведе до появи під гаражем мишей або щурів. Стрічковий фундамент захистить від такої неприємності.

Підлога настилається прямо на фундамент. Зазвичай для цих цілей використовується брус, але як економія підійде обрізна дошка, З товщиною не менше 2 см. Її встановлюють на лаги, з перетином 15х15 см. Лаги кладуть перпендикулярно дошці. Відстань між ними не повинна перевищувати 0,5 м-коду. Дерев'яні балкитакож рекомендують зміцнити підпорами. Для цього використовують обрізки балок, які встановлюються в шаховому порядку на постаментах з цегли. Периметр квадратний метр на метр. Усі кріплення виконуються шурупами по дереву. До бетону та цегли дерево не кріпиться, тому що під вагою стін створюється достатнє навантаження для надійної фіксації.

Як тільки основа готова, переходимо до монтажу стін. І цільна та клеєна дошка за бажанням замовника обрізається постачальником за вказаними розмірами. При цьому необхідно намалювати детальний план гаража із зазначенням розмірів. Інакше, пази на колодах не співпадуть і доведеться витратити багато часу на припасування.

Так як способів кріплення колод між собою досить багато, наочно процес продемонструє фото:

Варто відзначити, що в кутах можлива поява протягів. Це відбувається через неякісно зроблені пази. Візуально помітити дефект досить складно, тому рекомендують використовувати тепловізор, що наочно демонструє різницю температур і майбутній місток холоду в зимовий період.

Оздоблювальні роботи припускають просочення дерева необхідними просоченнями та надання йому остаточного зовнішнього вигляду. Першу частину робіт варто проводити ще до початку монтажу. Оскільки всі просочення повинні бути рівномірно розподілені з усіх боків бруса. Як обов'язкові використовують:

Додатково застосовують:

• морилки, змінюють колір деревини,
• сонцезахисні просочення, захищають від вигоряння,
• структуроутворюючі просочення, адаптують структуру волокна під дорогі породи.

Друга частина робіт передбачає розтин гаража лаком. Робити це не обов'язково, але звичайне матове нітроцелюлозне покриття виключить необхідність проведення косметичних робіт на найближчі 4-5 років.

Як зробити каркасний дерев'яний гараж

Оскільки технологія збірного гаража– це більш модернізована версія каркасного, розглянемо обидва варіанти разом. План робіт:

• облаштування фундаменту,
• збирання каркасу,
• ізоляція,
• обшивка.

У разі фундамент необхідно робити монолітним. Каркас легший за брус, і цією обставиною пояснюється той факт, що дерев'яне підлогове перекриттябуде досить складно зафіксувати. Звичайно, його часто кріплять до підлоги за допомогою дюбелів, але даний методпорушує цілісність дошки і значно зменшує термін її експлуатації. Крім того, моноліт одночасно служитиме і підлогою. Якщо необхідно облаштування ями, то цей нюанс слід продумати перед залитим фундаментом та заздалегідь встановити опалубку.

Каркас збирається так:

• встановлюються балки з перетином 5х5 см горизонтально землі, на відстані 1 м один від одного,
• першими ставляться кутові балки, від них визначається решта геометрії,
• до підлоги балки прикручуються спеціальними металевими куточками,
• достатньо по одному з двох сторін, але для надійності рекомендують з кожного боку,
• далі перпендикулярно опорним балкам, кріпляться напрямні, на відстані 1 м один від одного,
• напрямні потрібно кріпити між несучими, так щоб за межі несучої балкинічого не виступало.

Отвори під двері та вікна, якщо каркас не був замовлений у виробника, вирізаються після збирання каркаса. Дошки обрізаються на величину отвору плюс 5 см - товщина балки для вікна плюс 10 см, так як решетування знадобиться з чотирьох сторін.

Для ізоляції використовують або пінопласт або мінвату. Перед монтажем з внутрішньої сторони натягують пароізоляцію. Далі утеплювач закривають пароізоляцією з зовнішньої сторониі фінішним шаромгідроізоляції. Обшивка готового каркасу – справа фантазії. Це сайдинг, металопрофіль, дерево, фанера або будь-який інший матеріал аж до гіпсу.

Способи фінішної обробки залежать від матеріалу:

• для сайдинга та металопрофілю – не потрібно,
• для дерева та фанера – лак, морилка або їх поєднання,
• для декоративного каменю- Лак,
• для природного каменю- не вимагається,
• для гіпсу – спеціальний захисний затверджувач.

Облаштування даху гаража з дерева

Яким би не був тип гаража, дах завжди облаштовується однаково:

• збирається кроквяна коробка,
• кріпиться підшивальна дошка,
• монтується утеплювач, пароізоляція та гідроізоляція,
• кріпиться зовнішнє покриття.

Якщо планується використати м'яку черепицю, то перед останнім пунктом, скати даху зашивають ОСП плитою, до якої вже клеїться бітум.

Тут варто додати не стільки про технологію складання даху, скільки про способи її використання. Так як гараж зазвичай вважається місцем для чоловіків, то дах бажано обладнати або з горищем, або з мансардою. Як мінімум, це дозволить додати простору для зберігання різних потрібних речей, від інструментів до улюблених книг і радіокерованих моделей. Як максимум, на мансарді досить просто обладнати затишний кабінет із електрокаміном та розкішним кріслом.