Каркасний гараж своїми. Інструкція зі зведення каркасного гаража та переваги технології. Види каркасних гаражів

Багато власників автомобілів мріють мати гаражну споруду у дворі приватного будинку, на дачній ділянці, але не втілюють свою мрію в реальність через брак грошей. Адже послуги професійної будівельної бригадикоштують недешево. Як зробити, якщо не хочеться відмовлятися від мрії?

Можна спорудити гараж каркасного типуз дерева без допомоги досвідчених майстрів своїми руками. Як це зробити, які інструменти та матеріали підготувати – про це далі.

Наявність на ділянці гаражної спорудидозволяє вирішити безліч складних питань. Усередині нього можна розмістити автомобіль, щоб убезпечити його від негативного впливу атмосферних опадів, УФ-променів, комах, сторонніх очей перехожих.

Тут також складують різну садову техніку, будівельні матеріали, інструменти, пристрої, актуальні в побуті. Якщо організувати всередині будівлі підвал, знайдеться місця для зберігання консервації, овочів, фруктів.

Місткий гараж 6 на 6 можна будувати, застосовуючи різні матеріали:

1. Метал.
   Відрізняється довговічністю, практичністю, середньою вагою. Але при роботі з листами металу потрібно мати спеціальне обладнання, що по кишені не кожному автовласнику;
2. Цегла.
   Цегляна споруда цегли відрізняється високими показниками теплозбереження, довговічністю, стійкістю до зношування. Але вона матиме суттєву вагу, тому вимагатиме спорудження потужного фундаменту, що потребує чимало грошей;
3. Дерево.
   Найбільш доступний за вартістю варіант, яким неодмінно варто скористатися до створення гаражного будинку каркасного типу.

Який з описаних матеріалів краще віддати перевагу? Практика показує, що найекономніший, досить надійний варіант сьогодні – це каркасний дерев'яний гараж. Будівництво такої конструкції не відрізняється особливою складністю, із цим завданням впорається навіть недосвідчений будівельник.

Головне, уважно прочитати статтю до кінця, щоб знати особливості будівництва дерев'яного каркасу для гаражної споруди. Тоді можна уникнути помилок, отримати дивовижні результати своєї праці.

Які нюанси слід врахувати під час вибору місця для гаража

Якщо прийнято рішення звести дерев'яний гараж власноруч без допомоги будівельників з великим досвідом, важливо вивчити деякі нюанси роботи. Інакше помилок не уникнути.

Професіонали будівельної справи порадять таке:

1. Щоб звести до мінімальної суми витрати на організацію під'їзду для автомобіля, оберіть найкоротшу відстань від автомобільної дороги та максимально зручний заїзд.
2. Заощаджуйте простір ділянки, якщо вона відрізняється компактною площею.
3. Не варто відводити під розміщення будови родючу ділянку ґрунту, на якій можна посадити культурні рослини.
   Віддайте перевагу найменш пристосоване для городу місце.
4. З метою безпеки від гаражної будівлі до житлового будинку має залишатися відстань понад 6 м.
   Оптимальне значення 8-9 м, адже саме авто викидає вихлопні гази, також тут часто зберігають займисті предмети, речовини, розпорошують хімічні складидля миття авто;
5. Подбайте про якісне освітлення двору, гаражну споруду, щоб заїжджати в нього було комфортно навіть уночі.

На замітку! Ідеальне місцедля розташування гаража зі зрубу - "від воріт" з виїздом відразу на вулицю.

Будуємо гараж із дерева своїми руками поетапна інструкція

Ви вирішили самостійно збудувати дерев'яний гараж, але не знаєте, як упорядкувати операції? Надамо план виконання роботи з коротким описом суті кожного завдання.

Підготовчий етап – створення проекту із зазначенням розмірів майбутньої конструкції. Стандартів у цьому питанні не існує, але практика показує, що конструкція 6х3,5 м найбільш популярна серед власників одного автомобіля.

Щоб помістити авто всередині будівлі, мати можливість безперешкодно відчиняти його двері, потрібно щонайменше 3 м вільного простору. Додамо до цього місце для установки невеликого стелажу з поличками для інструментів і отримаємо ширину в 3,5 м. Конструкція на два автомобілі повинна мати довжину не менше 10 м.

Крок 1 – фундамент

Добротний гараж із дерева важливо забезпечити якісним фундаментом. Його споруду починають із виконання підготовчих робіт: ґрунт очищають від сміття, вирівнюють і ретельно утрамбовують.

Схема влаштування фундаменту.

Фундамент під каркасний тип будівлі можна виготовити у вигляді монолітної плити в такий спосіб:

• наповнюєте виритий котлован річковим піском, ретельно утрамбовуєте за допомогою гарної віброплити. Шару в 20-30 см буде достатньо;
• поверх піску застелите геотекстильну тканину;
• Наступний шар – гранітний щебінь, який також потрібно ретельно утрамбувати. Його потрібно стільки, щоб заповнити котлован до країв.
• опалубка для фундаменту готується з дерев'яних лаг, ширина яких становить 20-30 см. Спочатку сформуйте бордюр по периметру фундаменту, потім підіпріть його брусами;
• встановіть прути з арматури у два шари так, щоб вийшла сітка. Оптимально використовувати лозини діаметром 0,10 см.
• фундамент заливають рівномірним шаром розчину бетону, вирівнюють правилом, утрамбовують вібромашинною. Розчин готують з річкового чистого піску, відсіву та цементу марки 400;
• На завершення плиті пропонують 5 днів, щоб висохнути. Тільки після цього часу можна переходити до подальших робіт.

На замітку! Якщо планується спорудити каркас під конструкцію з великою вагою, її фундамент потрібно армувати ретельніше.

Крок 2 зведення стін каркасу

Дерев'яні гаражі на каркасі мають низку істотних переваг, тому саме їх часто зводять на дачній ділянці, у дворі приватного будинку.

Каркас виконує функцію скелета для гаража, для його виготовлення можна скористатися металевим або дерев'яним профілем. Опишемо, як зробити дерев'яний гараж із каркасом із брусків, адже це доступний за вартістю, легкий за вагою матеріал.

Важливо! Так як бруси з натурального деревасхильні до гниття, легко спалахують, фахівці радять обробити їх спеціальним складом проти гниття, займання.

Принцип збирання дерев'яного каркасу

Дерев'яний каркас повинен мати чотири стіни, кожна з яких складається з нижньої верхньої обв'язки, брускових стійок з дерева. Стійки встановлюють вертикально від поверхні підлоги. У всіх кутах має бути підкос (рейка брусова). Гараж з дерев'яного брусатоді стоятиме надійно довгі роки.

Зводять стіни конструкції наступним чином:

• встановіть нижні дошки обв'язки, зафіксуйте їх на бетоні за допомогою спеціальних скоб та будівельного степлера;
• кутові стовпи каркасу дерев'яного гаража монтуйте строго вертикально (перевіряйте на відхилення від вертикалі за допомогою рівня), доповніть зовнішніми каркасними підпірками;
• сформуйте обв'язування дверей, вікон.

Після будівництва каркаса переходять до облаштування покрівлі. Добре, якщо вона буде наметовою, тоді простір усередині можна пристосувати для зберігання інструментів, матеріалів, старих речей, книг.

Крок 3, будівництво даху

Будь-який за розміром гараж з дерева повинен мати дах. Досвідчені майстри радять організувати двосхилий дахна гаражі каркасні, оскільки вона відрізняється високою практичністю. У процесі роботи важливо правильно розрахувати розміри кроквяної системи даху, зробити виміри вимірювати оптимальну відстань між її відсіками.

Стверджувати, що нічого не вийде, немає підстав. Зробити гараж від фундаменту до даху можна своїми руками, якщо запастись терпінням та дочитати цю статтю до кінця.

Як зробити дах каркасного гаража?

Покрівлю потрібно будувати за таким планом:

• зберіть кроквяну коробку;
• закріпіть підшивальну дошку;
• обшийте конструкцію шарами утеплювального, пароізоляційного та гідроізоляційного матеріалу;
• виконайте зовнішнє оздоблення вибраним покриттям.

На замітку! Не допустити повисання даху під вагою снігу можна, якщо зафіксувати кобилки з боку стін на кроквах. Це варто зробити ще й тому, що підшивка карниза, звис покрівлі будуть виглядати привабливішими.

Крок 4 зовнішнє оздоблення

Продовжуємо розповідати про те, як спорудити гараж із дощок на каркасі своїми руками. Демонструють низьку стійкість до впливу негативних факторів довкілляДеревина, пиломатеріали, гараж із бруса з цієї причини необхідно обшити оздоблювальним матеріалом.

Це може бути сендвіч-панелі, вологостійка фанера тощо. Все залежить від бюджету.

Зовнішню обшивку створюють за принципом багатошарової конструкції.

Крок 5 встановлення вікон та дверей

Креслення каркасного гаража.

Для каркасного гаража з колод важливо організувати достатнє природне освітлення, для чого у його стінах формують вікна. Фахівці рекомендують встановлювати металопласт, оскільки він характеризується високими показниками теплозбереження.

Також потрібно встановити вхідні дверізбоку будівлі або поряд з брамою. Це дозволить заходити та залишати будову без відкриття важких воріт.
Гаражні ворота підбирають добротні.

Краще віддати перевагу металевому розстібний варіант, оскільки він здатний зберігати функціональність у будь-яку пору року. Але його потрібно очистити від забруднення, прогрунтувати, пофарбувати після монтажу.

Крок 6 підведення комунікацій

При будівництві своїми руками гаража з дерева важливо налагодити електропостачання. правильне освітлення. Намалюйте план розміщення електропроводів та освітлювальних приладів, дотримуючись якого у стінах штробять виїмки під дроти. Освітлювальні приладирозміщують усередині гаража, а також на його зовнішній стіні над брамою.

Крок 7 внутрішні роботи

Гараж за каркасною технологією.

На завершення публікації як без витрачання великих сум коштів побудувати дерев'яний гараж своїми руками, ми розповімо про внутрішніх роботахта особливості їх виконання.

Для початку потрібно виконати якісну пароізоляцію стінових поверхонь, для чого вибирайте сучасні матеріалиіз високими експлуатаційними параметрами. Це дозволить запобігти ризику гниття матеріалів під впливом підвищеного рівня вологості повітря з часом.

Потім проводиться утеплення стін, щоб уникнути їх промерзання взимку за низьких температур повітря на вулиці. Для економії грошей утеплювальні роботи здійснюють за допомогою звичайного пінопласту, якщо грошей достатньо, можна застосувати матеріали з вищими показниками теплоємності.

Якщо хочеться підвищити естетичні якості стінових поверхонь, їх можна обробити гіпсокартоном, вагонкою, обклеїти шпалерами, оштукатурити тощо.

Підлогу після утеплення за допомогою пінопласту можна обшити деревом, ФЕМ-плиткою, а у разі нестачі грошей – залишити без обшивки. Стеля обшивають фальшпанелями, вагонкою тощо.

Підсумок

Каркасного типу сільський гараж можна спорудити самотужки без витрати на те величезних сум коштів, якщо взяти до уваги поради, озвучені у статті. Будова неодмінно служитиме довгий чассправляючись повною мірою з усіма поставленими завданнями.

Каркасний гараж – один із самих простих варіантівбудівництва підсобного приміщення для зберігання автомобіля Він не тільки простий технічно, але також обходиться дешевше за цегляні або бетонних стін. Цінова та технічна доступність – ось головні переваги каркасних будівель. Як самотужки? Які особливості важливо врахувати для надійного та правильного будівництва?

Види каркасу

Каркасні гаражі можуть бути виконані з різних матеріалів – дерева, OSB, шиферних азбестоцементних листів, пластикового сайдингу, металевих панелей. Залежно від матеріалу каркасних елементівта стін, гаражі ділять на такі види:

• Дерев'яні будови– в них як опори частіше використовують дерев'яні балки або колоди, а як стінові обшивки – обрізні та необрізні дошки, вагонку, панелі з деревних матеріалів. Як правило, дерев'яні коробки зводять під час роботи з «тим, що є», коли будівництво будується з підручних засобів, які є – дерев'яних панелей, дошки. Дерев'яні стіни вимагають якісного захисту від вологи та намокання. Їх необхідно щороку фарбувати чи покривати лаком. А також періодично змінювати зіпсовані дошки, що підгнили, ставити натомість нові дерев'яні панелі.
• Металеві- Найбільш приватні види каркасних будов для зберігання авто. Вони як опори використовуються металеві кути, швелера, балки. Як стінова обшивка – металеві листи. Це можуть бути профільовані листи металу або прокат. Для того, щоб побудувати каркасний гараж своїми руками з металу, необхідно мати в наявності зварювальний апаратта вміти працювати з дуговим зварюванням.

На замітку

Можливі мішані варіанти. Дерев'яні балки можуть бути опорою для пластикових панельних стін. Він може бути обшитий азбестоцементними листами (плоським шифером).

Докладніше про будівництво гаража каркасного з різних матеріалів- на відео.

Будівництво каркасного гаража

Креслення каркасу і майбутньої споруди необхідне будівельникам-початківцям. Він також необхідний для розрахунків витрат будівельних матеріалів – опорних балок, стінової обшивки, покрівельних панелей. Можна користуватися готовими кресленнями гаражів, типовими рішеннями, які наводяться в різних рекомендаціяхз будівництва каркасних гаражів своїми руками, у покрокових інструкціях. Або звернутися до фахівців та замовити розрахунок та креслення вашого гаража з індивідуальними розмірами, необхідної конструкції.

Розгорнуте креслення.

В повинен бути малюнок-ескіз майбутнього каркасу.

Ескіз малюнок каркасу.

Також має бути креслення із зазначенням розмірів усіх каркасних елементів, відстані між ними та способів кріплення між собою. Також у кресленні вказується вид та розміри панелей стінової обшивки, та способи її кріплення до стійок каркасу. Обговорюється матеріал розмір покрівельних листів, а також крок-відстань покрівельних лагів. Правильно складений креслення з усіма розмірами може використовуватися як інструкція до будівництва гаража.

Фундамент

Будівництво каркасного гаража починається із проектування. А роботи з його будівництва починаються із закладання фундаменту. Стіни майбутньої гаражної будови можуть бути легкими та холодними, але основа має бути глибокою (за наявності оглядовий ями) та міцним.

Найчастіше як основу під каркасний гараж використовують фундаментну плиту. Вона має достатні показники міцності і укладається в стислі терміни. Однак при цьому відрізняється вагою та потребує роботи вантажно-розвантажувальної техніки. При використанні підйомного кранаплита укладається на місце майбутньої підсобної будови протягом години.

Плита фундаменту.

Перед укладанням плити проводять підготовчі роботи - розрівнюють ґрунт, при необхідності роблять невелике заглиблення або навпаки, піднімають майбутнє, виконуючи насип. При укладанні бетонної плити в яму її дно попередньо відсипають шаром піску - для відведення ґрунтової води, як дренажний шар. Якщо ж плита укладається поверх ґрунту без заглиблення, або на піднесеному місці, достатньо розрівняти і утрамбувати землю.

Готову фундаментну плиту використовують у тому випадку, якщо під гаражем немає необхідності споруджувати оглядову яму. Якщо ж є необхідність у традиційній гаражній ямі, то спочатку споруджують її, і тільки після – приступають до фундаменту, стін та даху.

Яма для гаража облаштовується у вигляді ґрунтового заглиблення. необхідної довжини, ширини та глибини. Її стіни викладаються цеглою або відливаються бетоном, дно також викладають невеликий. бетонною плитою. Після облаштування ями приступають до заливання основної фундаментної плити.

Монолітний фундамент з оглядовою ямою.

Для підготовки ґрунту до заливання дно майбутньої плити відсипають піском. Після цього пісок проливають водою та трамбують. Поверх - викладають каркас майбутнього фундаменту - із металевої арматури, сітки, дроту, по периметру фундаменту споруджують опалубку. Після – ллють бетон.

На застигання фундаментної плити дають місяць. Наступати на плиту основи можна вже за добу. Бетон буде досить міцним, щоб витримати вагу людини та проводити подальші будівельні роботи. А ось ставити автомобіль можна лише після набору остаточної міцності – за 28 календарних днів.

На замітку

Якщо роботи виконуються в спеку, то поверхню бетону накривають мокрим полотном, щоб попередити надмірне її висихання та розтріскування плити через швидке випаровування вологи з його поверхні. Періодично, у міру висихання, полотно змочують водою для підтримки вологи в поверхневому шарі бетону.

Поверхня гаражної плити має бути вологостійкою. При постановці машини з її коліс та днища зливатиметься вода. Проникаючи в пори бетону, при замерзанні краплі вологи розширюватимуть пори, ініціюватимуть розтріскування поверхні. Тому перед заливкою бетону суміш додають вологостійкі компоненти типу Пенетрон, Аквастоп. При встановленні готової фундаментної плити її поверхню просочують водостійкою сумішшю.

Складання каркасу

Під гараж починається з облаштування вертикальних опор. При цьому опори можуть бетонуватися в плиту фундаменту в процесі заливання, або можуть бути прикріплені до бетонній основіна анкерні з'єднання, разом із нижньою обв'язкою. Найбільш якісний та надійний варіант – бетонування стійок із заглибленням у фундаментну плиту та ґрунт. Його використовують для будівництва на відкритих місцях з великим вітровим навантаженням. Він вимагає спорудження ями кожної опори та її окреме цементування.

Стійки в ґрунті з бетонуванням.

Простіший і доступніший варіант – використання нижніх лаг та кріпильних елементів. У цьому способі вертикальна опоране заглиблюється в ґрунт, а кріпиться за допомогою металевого куточка до бетонної підлоги або дерев'яної балки, яка виконує роль нижньої обв'язки. Таку балку попередньо кріплять до плити фундаменту, і після – встановлюють її опори каркаса.

Поверх вертикальних несучих опор кладуть верхні горизонтальні лаги. На них – споруджують перекриття під дах. Сам дах споруджується з покрівельних листів, які укладають поверх лаг перекриття (елементів покрівельного каркасу). Нижній ряд покрівлі укладається з невеликим звішуванням.

Його край повинен виходити за периметр будови на 50-60 см. Така звис даху попереджає зайве намокання стін і цим забезпечує їх сухість, довговічність та відсутність вологи, плісняви ​​в гаражі. Мінімальний розмір карнизу до півметра гарантує захист стін від зливу стічної дощової води.

На замітку

Складання каркаса за допомогою різьбових елементів забезпечує можливість демонтажу гаража та його переустановки на іншому місці. Каркасний гараж за потреби може бути розібраний, якщо кріплення будуть виконані за допомогою болтів, шурупів. Складання на болти та шурупи забезпечує можливість демонтажу стін, даху та каркасу гаражної будівлі.

Докладніше про з'єднання опор каркасного гаража – на відео.

Види дахів

Покрівля гаража може бути виконана у вигляді одно-або двосхилий конструкції. Для виконання робіт своїми руками за мінімального будівельного досвіду простіше спорудити дах односхилим. У такому разі злив дощової води здійснюватиметься в один бік гаражної будови. Для того щоб рівномірно розподілити злив на обидві сторони гаража, конструкцію даху роблять двосхилим.

Односхилий покрівля.

Для спорудження односхилого даху стіни гаража виконують різними по висоті. Одну стіну піднімають вище за іншу на 300, 400 і більше мм. Різниця у висоті стін визначає кут нахилу даху, який, у свою чергу, залежить від кількості снігових опадів зимовий періодроку.

На замітку

Кут нахилу покрівлі визначається кількістю опадів у зимовий час. Чим більше снігу, тим більше має бути кут схилу даху. Для регіонів з помірним кліматомта середньою кількістю снігових опадів кут нахилу покрівлі вибирають 20-25°. Для теплих зимз невеликою кількістю снігу достатньо 10-15 °.

При різниці висоти стін 300-400 мм та ширині гаража 3 м покрівля отримує нахил на 10-15 °. Що достатньо для скочування снігу в регіонах із помірною кількістю опадів. Для будівництва гаража в зонах з великими сніговими опадами кут нахилу покрівлі роблять більшим до 30°.

Односхилий дахвиготовлена ​​за каркасною технологією.

Після спорудження каркаса приступають до навішування покрівельних елементів. Покрокова інструкція до каркасного гаража регламентує правила монтажу покрівельних панелей. Роботу починають із укладання нижнього ряду листів покрівлі. Поверх - кладуть листи наступного ряду. Останнім укладають верхній ряд, розташований уздовж піднятої стіни. Таким чином, листи покрівлі перекривають один одного і не допускають попадання вологи всередину гаражного простору під час дощу, снігопаду.

Для спорудження збирають із трикутних каркасних елементів. Їх розмір визначається шириною гаража та кутом нахилу даху. Трикутні елементи збирають на землі і після – піднімають на дах. Тут їх встановлюють на верхній обв'язці стінок. Поверх готового покрівельного каркасу – укладають шифер чи металевий профіль.

Оздоблення

Внутрішнє оздоблення підсобного приміщення часто відсутнє зовсім. Особливо, якщо гараж будують без утеплення. Рідше, при облаштуванні теплого гаража, виникає необхідність закрити ізолюючий матеріал від внутрішнього простору. У такому разі стає необхідною та обов'язковою.

До матеріалу внутрішньої обшивки стіни не встановлюють вимоги вологостійкості. Тому часто використовують панелі з відходів. дерев'яного виробництва(OSB, ДСП) або аркуші фанери. При необхідності виконують вбудовані в стіну полиці, шафи, кріплячи їх до опор гаражного каркаса.

Утеплення

Необхідність утеплення виникає тоді, коли взимку в гаражі потрібно проводити будь-які роботи. Або коли планується облаштування теплого гаража з можливістю сушити днище машини після їзди в холодну та мокру пору року.

Утеплення своїми руками.

Утеплення гаража відрізняється від аналогічних робіт у житлових будівлях вибором утеплювача. Якщо у житлових приміщеннях важливо забезпечити здоровий мікроклімат, облаштувати природну циркуляціюповітря, то гаражне утеплення виконується простіше. Можна обійтися примусовою витяжкою, що періодично працює. А також використовувати менш корисні та більше дешеві утеплювачі– пінопласт та скловату.

При утепленні скловатою її розташовують між вертикальними стійками. Завдяки стисливості вона легко утримується у розпорі. Товщина ватного утеплювача визначається рівнем зимових температур. Для житлових будов за середньої температури -10°C вибирають товщину ватного утеплення до 100 мм. Для гаражів та інших підсобних приміщеньвибирають товщину до 50 мм.

На замітку

При утепленні скловатою важливо врахувати, що згодом матеріал може просісти. У місцях провисання скловати формуватимуться «містки холоду», через які «витікатиме» тепло.

Утеплення пінопластом не має недоліків використання скловати. Пінопласт з часом не осідає і не втрачає своєї форми. При цьому він досить дорогий, що робить його популярним матеріалом каркасного гаражного утеплення.

Якщо житлові приміщення не рекомендують ізолювати пінополістиролом через можливі шкідливі випари, то для гаражного простору цей вид утеплювача є оптимальним. Він недорого обходиться, легко монтується і довго працює як утеплювач, утримуючи тепло всередині будівлі.

Під час монтажу пінопласту між стійками каркаса утворюються щілини. Це пояснюється із жорсткістю пінопластових плит. Монтажні щілини, що утворилися, задувають піною.

Види гаражних воріт

Каркасні гаражі на фото відрізняються конструкцією в'їзних воріт. Традиційно ворота гаража виконують орними двостулковими. Однак можливі інші конструкції. Якими можуть бути гаражні ворота?

Ворота.

Орні - традиційна формаворіт у вигляді дверей, які відчиняються, відкриваються назовні приміщення. Найбільш проста і доступна у будівництві своїми руками конструкція. Відкривається вручну.

Розсувні – удосконалена форма в'їзду в гараж, яка може бути доповнена автоматичним пристроєм. У такому варіанті двері гаража від'їжджають рейками убік при подачі сигналу з дистанційного пристрою.

Також можливі підйомно-ролетні конструкції, проте їхня вартість значно вища, тому вони рідше використовуються в каркасних конструкціях.

Каркасний гараж стане відмінним рішеннямдля зберігання автомобіля. Його можна зробити теплим, сухим, затишним. Тоді в такому приміщенні можна лагодити машину, зберігати інструменти, а також автозапчастини, консервацію та багато іншого.

Зараз каркасне будівництво поступово завойовує велику довіру та популярність. Безумовно, можна звести або керамзитових блоків, інших традиційних матеріалів. Однак саме для гаража такий варіант буде не цілком раціональним, оскільки вимагатиме значних фінансових вкладень. Каркасний гараж стане надійною будовою для зберігання автомобіля, при цьому побудувати його можна в стислий термін, з мінімальними витратами.

Хороше рішення- Збудувати каркасний гараж своїми руками. Тоді автолюбитель зможе добре зможе заощадити на роботі, оскільки йому не доведеться запрошувати кваліфікованих будівельників. Враховуючи порівняно невелику вагу, відносну простоту конструкції, каркасні гаражі можна зводити самотужки без проблем. Головне, знати точно про особливості матеріалів, інструментів, ознайомитись з алгоритмом робіт, запам'ятати покрокову інструкцію.

Плюси каркасних гаражів

Визначимо ключові плюси, якими відрізняється будівництво каркасного гаража своїми руками.

• Демократична ціна Зрештою, можна досягти значної економії, купуючи будівельні матеріали та інструменти розумно.
• Конструкція відрізняється невеликою вагою, тому із встановленням проблем не виникне. Люди справляються із завданням самотужки. Вантажопідйомна техніка не задіяна, що помітно економить кошти.
• Виготовлення каркасного гаража відрізняється відносною простотою. Якщо знати алгоритми роботи, ознайомитися з покроковою інструкцією, складнощів у процесі не виникне: справді можна побудувати каркасний гараж своїми руками.
• Обмежень за сезонністю практично немає. Допускається будівництво каркасного гаража і в зимовий період, хоча закладати фундамент буде трохи складніше.
• Споруда матиме гідні технічні характеристики. Каркасні гаражі приваблюють міцністю, довговічністю, зносостійкістю. Їм не страшні негативні атмосферні та механічні впливи.
• Роботи можна здійснити у стислий термін.

Кожен бажаючий зможе швидко переконатися у перевагах каркасних гаражів, якщо подивиться відео, фото з готовими будовами. Такі будови служать довгі роки, зберігаючи свої первозданні технічні характеристики.

Є деякі нюанси. Дуже важливо ретельно дотримуватися технології, пам'ятати про всі особливості будівництва. Бажано ретельно продумати утеплення, обробку стін. Хороше рішення – підготувати заздалегідь ескіз каркасного гаража, зробити креслення та здійснити відповідні розрахунки. Обов'язково потрібний хоча б мінімальний набір професійних інструментів.

З мінусів можна відзначити лише одне: якщо не слідувати алгоритмам, порушувати технологію будівництва, характеристики не відповідатимуть заданим. Але це стосується зведення будь-якого гаража, незалежно від матеріалів.

Зрештою, при дотриманні всіх технологій будівництва, можна звести каркасний гараж, який за своїми характеристиками, довговічністю та естетичними якостями не поступатиметься гаражам з інших матеріалів.

Будуємо гараж каркасного типу з металопрофілю.

У металевих каркасів є цілий рядпереваг. Це швидке складання, міцність та пожежна безпека, довговічність та підвищена стійкість до зносу. З мінусів варто відзначити більш високу ціну на матеріали, а також деякі складнощі щодо технології робіт. Необхідно добре володіти болгаркою та мати навички, досвід зварювання. Зрозуміло, знадобиться і зварювальний апарат, що трохи підвищить витрати. Однак це не так суттєво, якщо автолюбитель зможе самостійно гідно впоратися з ними.

Для роботи знадобиться металопрокат або гнутий профіль. Постараємося висвітлити основні етапи робіт. Це короткий алгоритм будівництва каркасного гаража своїми руками.

1. Насамперед укладають на фундамент стартовий профіль. Фіксація провадиться за допомогою анкерів.
2. Профілі один з одним потрібно ретельно зварювати. В принципі, фіксація із застосуванням шурупів допускається, проте фахівці говорять про недостатню міцність подібного з'єднання.
3. Повністю проварюється периметр - Нижня частинакаркасу.
4. Потім 4 вертикальні стійки необхідно встановити по кутах. Кожен профіль розміщують кутом назовні, а потім приварюють до анкерів та нижнього периметра.
5. Потім настає черга складання верхнього периметра. Він складається з металевого профілю, а приварюється безпосередньо до опорних стояків, що стоять вертикально. Він стане в надалі базоюдля кроквяних ферм.
6. Готовий каркас, якого приварюють горизонтальні ребра жорсткості, вертикальні проміжні стійки.
7. Дах роблять найбільш відповідного типу. Бувають плоскі, двосхилі та односхилі дахи.
8. Ворота роблять із куточка. Основний каркас розстібної конструкціїмає бути прямокутним. Обов'язково приварюються горизонтальні ребра жорсткості.
9. Ворота захищають від корозії за допомогою спеціальної фарби, а також утеплюються пінополістиролом, мінеральною ватою або іншим матеріалом.
10. Додатковий профіль приварюють над отвором воріт, щоб посилити конструкцію каркасного гаража.
11. Залишається тільки приварити петлі, встановити за інструкцією запірну арматуруна ворота.

Фахівці зазначають, що вигідніше замовляти металевий каркасгаража у готовому вигляді.

Зводимо каркасний гараж із брусів

Це хороший варіант для максимальної економії при будівництві каркасного гаража, проте каркас із бруса обов'язково обробляють спеціальним складом для забезпечення захисту від вогню. Зведення гаража з брусів нагадує роботу під час будівництва металевого гаража. Коли зібрана нижня обв'язка, встановлені вертикальні та проміжні стійки, залишається зібрати верхню обв'язкута виконати монтаж кроквяної системи.

Є деякі нюанси, які слід знати під час роботи з брусом.

• Брус має бути якісним. Майстри зазначають, що оптимальний розмір- 15 на 15 або 10 на 10 см.
• Укосини треба робити з допомогою дошки 10 на 5 див.
• У ролі кріпильних елементів треба застосовувати шурупи, анкери. Анкерами кріплять нижню обв'язку до фундаменту, а для монтажу інших елементів можна взяти шурупи. Хороший варіант – мати спеціальні перфоровані пластини для кріплення.
• Рекомендується дотримуватися відстані в 30-120 см, встановлюючи вертикальні стійки.

Матеріали, інструменти, необхідні для будівництва

Набір матеріалів залежить від типу каркасного гаража. З інструментів необхідно запастися совковими лопатами, молотком та рівнем, а також мати при собі рукавички, опалубку.

У нашому випадку матеріалом стане деревина. Можна вибрати липу, осику, модрину. Варто відзначити унікальні характеристики модрини. Це дерево відрізняється міцністю. Воно зовсім не боїться вологи, під її впливом стає ще міцнішим.

Каркаси гаражів бувають лише двох типів. Саме з них вам знадобиться вибирати один варіант.

Гараж з дерева

Дерев'яний каркас приваблює бездоганною екологічною чистотою, простотою обробки. Крім того, даний матеріалє енергозберігаючим. Однак, якщо говорити про вартість матеріалу, можна відзначити його відносну дорожнечу. Якщо порівнювати з металом, варіант з дерева вимагатиме великих витрат.

Гараж із профільних труб

Цей каркас значно економічніший. При цьому він має гідні технічні характеристики: відрізняється простотою монтажу, міцністю, довговічністю, гарною стійкістю до атмосферних та механічних негативних впливів.

Будівництво каркасного гаража своїми руками: покрокова інструкція

Коли вже є певне місце під будівництво гаража, можна приступити до опрацювання всіх етапів будівництва, а потім і безпосередньо до діяльності. Першим етапом буде складання креслення.

Креслення

Деякі фахівці вважають, що можна обійтися і без креслення. Проте фахівці з великим досвідом упевнені: треба обов'язково зробити креслення, ще раз подумати про розміри та розташування гаража, уявити його конструктивно. Важливо зробити грамотний розрахунок матеріалів, визначити приблизний бюджет робіт із будівництва каркасного гаража своїми руками.

Фундамент

Етап закладки фундаменту є найвідповідальнішим. Спочатку треба продумати особливості розташування гаража, визначити, наскільки зручно до нього під'їжджатиме. Бажано зводити гараж поблизу будинку. Важливо враховувати висоту пролягання ґрунтових вод, склад ґрунту.

Фундаменти можуть бути різних видів. Розглянемо основні особливості трьох типів фундаменту.

• Стрічковий економічніший з фінансової точки зору. Він універсальний, підійде практично для будь-якого ґрунту.
• Монолітний встановлюється із заливкою плити, армуванням. Потім буде потрібно ще й . Фундамент відрізняється підвищеною міцністю, але вимагає тривалого сушіння основи з бетону, що в середньому займає місяць.
• Найбільш бюджетний варіант – пальовий фундамент. Але він не дуже підходить для гаража, потребує підвищеної міцності підлоги. Важко встановити його без спеціальної техніки.

Не забудьте про погреб і оглядову яму, коли споруджуватимете фундамент. Зараз ми представимо покрокову інструкцію зведення монолітного фундаменту. стрічкового типу. Саме він найбільше підходить для каркасного гаража.

Зведення фундаменту каркасного гаража: алгоритм

Запам'ятовуйте всі нюанси. Вам буде простіше встановити фундамент, якщо ви підете всім рекомендаціям.

1. Підготовка основи. Ділянка розчищається. Усувається не тільки сміття, рослини, а й верхній шарземлі. Проводиться розмітка. Для цього знадобляться кілочки зі шнурами, косинець і лазерний далекомір, виска з рівнем. Розмітку ведуть від кута. Потрібно вбивати кілочок, використовуючи виска. Потім треба відкласти відстань, рівну довжинімайбутнього гаража. Потім вбивають наступний кілочок, а між ними простягають трос. Від першого кілочка треба відкласти ширину фундаменту, вбити третю кілочок і переконатися, що створено саме прямий кут. Потім, коли вбиті всі чотири кілочки, важливо перевіряти ще раз точність кутів, довжини сторін. Щоб розмітити внутрішню частинуфундаменту, треба відступати на відстань, рівну ширині стрічкового фундаменту. Слід постаратися не допускати похибок.
2. Викопування траншеї. Відповідно до розмітки викопуються траншеї. Глибина залежатиме від рівня залягання ґрунтових вод, характеристик ґрунту. Стінки потрібно робити вертикальними. Дно треба ретельно ущільнити, а потім застелити геотекстилем та засипати шаром піску. Потім все втрамбується повторно, вже з використанням поливу.
3. Складання опалубки. Для цього знадобиться фанера та ДВП, обрізки металу, пластику та дощок. Капелюшки цвяхів повинні бути всередині опалубки, а кінці, що стирчать, обов'язково треба загинати. Хороше рішення – обмотувати опалубку поліетиленом. Тоді буде створено потрібний режимвологості, поки бетон підвищує свою міцність при застиганні. Щити треба зміцнювати стяжками.
4. Армування. Тут потрібні залізні прути, також в'язальний дріт для їх скріплення. Каркас встановлюють на підпірки. Запам'ятайте: від опалубки до арматури має залишатися відстань 5 см.
5. Заливання фундаменту. Бетон потрібно заливати одночасно. Це важливо задля забезпечення монолітності конструкції. Коли бетон залитий, його протикають тонкими дротиками з металу, ущільнюють з використанням вібробура. Потім слід накрити бетон поліетиленом. Перші 7-10 днів поливайте бетон водою. Потім поверхню ретельно шліфується.

Коли основа вже готова, обов'язково забезпечують її гідроізоляцію з використанням руберойду або бітумної мастики.

Дах

У цьому добре описано як звести дах гаража

На завершальному етапі будівництва гаража важливо облаштувати дах. Потрібно враховувати, що помітне навантаження снігу, вітру. Необхідно подбати про грамотної установкикроквяної системи. Бажано спершу зібрати конструкцію на землі, а вже потім закріпити її на гаражі, фіксуючи до стін. Оптимальне рішення - двосхилий рівнобедрений дах. Для фіксування потрібен коник, а також решетування з брусів. У ролі базового матеріалу можна взяти бітумний лист, черепиця або профнастил. Пам'ятайте, що розмір звису повинен становити щонайменше 40 см. Також не забудьте про водостоки.

Оздоблення, утеплення

Оздоблення та утеплення

Облицьовують гаражі сайдингом та євровагонкою, профільованим листом та лицювальною цеглою. Все залежить від вашого смаку, запланованого бюджету. Також треба утеплити гараж ізсередини. Оптимально підійде мінеральна вата. Хороший варіант – застосовувати звичайну поліетиленову плівкудля обшивки стін гаража із внутрішньої сторони.

На фінальному етапі залишається подбати про гаражні ворота. Можна вибирати серед розсувних та розстібних, відкатних та секційних моделей. У більшості випадків автолюбителі віддають перевагу традиційним. Їх, при необхідності, не важко зробити особисто, використовуючи куточки, металевий лист. Для фіксації елементів, монтажу потрібно використовувати зварювальний апарат.

На деяких ділянках гараж з'являється раніше вдома. Самим можна і в наметі переночувати, а машину поставити під дах. Тому питання про те, як побудувати гараж своїми руками не пусте. Починаємо з вибору місця.

Вибір місця

Вибір місця для гаража – непросте завдання. Дуже хочеться, щоб було зручно ним користуватися, але при цьому, щоб споруда не псувала зовнішній вигляд ділянки. Відразу треба визначитися він буде окремо стоящим або прибудованим до будинку або іншого будинку на ділянці.

• Окремо стоячий. Цей варіант вибирають у тому випадку, якщо будинок вже побудований та/або форма ділянки така, що під'їзні колії займають дуже багато місця. У цьому випадку має сенс винести будівництво ближче до в'їзним воротам, або зробити так, щоб ворота гаража відчинялися прямо на вулицю.
• Будівлі, що є частиною. Це може бути будинок або госпблок, а сам гараж може будуватися разом із будинком, або прилаштовуватися пізніше. Хороший якщо будинок побудований близько до межі ділянки. Привабливий тим, що немає необхідності думати про те, як його опалювати та тягнути додаткові комунікації.

При самостійному будівництвігараж найчастіше ставлять окремо, тому що прибудова до вже існуючому будинкувимагає серйозних заходів щодо посилення фундаменту, а це точно недешево. Дешевше буде збудувати окремо. Тільки при виборі місця треба мати на увазі, що відстань до сусідської ділянки має бути не менше ніж 1 м, а вхід на відстані не менше ніж 10 метрів від вікон сусіда. Також нормується відстань до найближчого житлового будинку. Воно має бути більше 9 метрів, якщо будинок з негорючого матеріалу та 15 метрів, якщо будинок пожежонебезпечний.

Ворота відчиняються прямо на вулицю — один із непоганих варіантів

Розміри та конструкції

Спочатку треба визначитися для яких цілей використовуватиметься гараж. Якщо це тільки місце стоянки, розміри можна робити впритул - до габаритів машини додати по метру в довжину та ширину. Цього місця стоянки вистачить. Якщо в гаражі будуть проводитись ще й ремонтні роботи, знадобиться підйомник або оглядова яма, купа обладнання та запчастин, то розміри повинні бути більшими. Бажано залишити хоча б по метру з боків і стільки ж попереду. Ззаду, як і раніше, достатньо півметра. Якщо ж гараж використовуватиметься як майстерня або як клуб, розміри можуть бути ще більшими. Обмеження лише у наявних площах та бюджеті на будівництво.

З ямою чи без

Найважливіше — визначитися робитимете яму чи ні. Від цього залежить як і який робитимете фундамент. Можна зробити під гаражем підвал, а яма буде "входом" або лише частиною зайнятого простору. Варіант привабливий, але дорогий, що вимагає великих обсягів земляних робіт.

Другий варіант економічніший: тільки яма глибиною 1,8-2 метри і шириною близько 1 метра. Ширина така оптимальна, а ось висота залежить від зростання і краще цей параметр вибрати індивідуально: глибина має бути на 15-20 см більше за ваш зростання. Довжина ями близько 2 м. Цього достатньо для огляду будь-якого легкового авто.

Ще простіше реалізується підлога у гаражі без ями. Тоді просто заливається без жодних складнощів.

Фундамент для гаража

Фундамент під гараж без ями може бути будь-яким, хоч стрічковим, хоч пальово-ростверковим. Інше питання в тому, що все одно доведеться заливати підлогу. А якщо так, то простіше вже зробити відразу монолітну армовану плиту і не робити спочатку фундамент, а потім підлогу.

Стрічковий - монолітний та збірний

Палевий або пальово-ростверковий

Економічний фундамент, який чомусь рідко використовується під гаражі. Палевий в чистому виглядіпід гараж не дуже підходить - підлога виходить піднятим над землею, але якщо зробити заїзд, можна і його використовувати. Він і пальово-ростверкостворковий низьким ростверком - відмінний варіант для пучинистих ґрунтів(глина, Суглинки з високим рівнемґрунтових вод).

Паля зв'язується з ростверком - це пальово-ростверковий фундамент

При виготовленні сввайно-ростверкового по периметру копають неглибокий котлован у вигляді стрічки (близько 40-50 см завглибшки). У ній з кроком в 1,5-2 метри бурять свердловини нижче за глибину промерзання грунту, в них вставляють опалубку ( пластикову трубуабо згорнутий в рулон руберойд). Усередину опалубки ставлять три-чотири прутки арматури з випуском на 70 см і заливають бетоном. Після цього ставлять опалубку на стрічку і в'яжуть арматурний каркасдля стрічки, пов'язуючи її з випусками арматури паль. І її також заливають бетоном.

Монолітна плита

Для будь-якого типу ґрунту підходить. По периметру вона робиться більше ніж розміри гаража щонайменше на 30 см. Знімають грунт, копаючи котлован глибиною в 40-45 см. Вирівнюють дно, насипають шар гравію. Товщина його порядку 20-25 см. Гравій добре трамбують, використовуючи наскільки можна віброплиту.

По периметру ставлять опалубку, на утрамбовану підсипку кладуть арматуру з кроком 15-20 см (вздовж і впоперек, отримуючи клітину). Використовують зазвичай 10-14 мм в діаметрі, два яруси армування, відстань між якими близько 20 см. Все це заливається бетоном марки М250 - М300.

З чого робити стіни

Найчастіше стіни в гаражі роблять із будівельних блоків. Це може бути (піноблок та газоблок), а може із заповнювачем із шлаку або керамзиту. Хороші вони тим, що самі по собі теплі і з подальшим опаленням гаража проблем не виникає: досить невелика пічка для того, щоб нагріти повітря до нормальних температур. Щоправда, за такого вибору необхідна зовнішня обробка. Її, як правило, роблять такою самою, як на домі або максимально схожою.

Друга популярна технологія будівництва стін гаража – каркасна. Каркас роблять із металевої профільної трубиабо просоченого антипіренами (що знижують горюче добавками) дерев'яного бруса. Обшивка може бути будь-якою листового металудо сайдингу (на металі), вагонки, імітації бруса, фанери (вологостійкої) або ОСБ. Так, деякі матеріали горючі та їх не назвеш надійними, але якщо потрібен дешевий гараж, Наприклад для дачі, і тільки як тимчасова стоянка, то чому б і ні.

Ворота

Ворота для гаража можуть бути розстібними, відкатними, підйомними. Орні - найпростіші і всім добре знайомі. За бажання їх можна автоматизувати (як читайте ).

Опалення та утеплення гаража

Якщо планується використати гараж цілий рік, Треба або стіни відразу робити теплими (з блоків з низькою теплопровідністю) або утеплювати побудовані за каркасною технологією. Матеріали для утеплення стандартні: мінеральна вата, полістирол (екструдований або звичайний пінопласт). Є ще варіант негорючого утеплювача, який у випадку з гаражем просто чудовий варіант - пінобетон малої щільності. Його можна закласти між стійками каркасу. Негорючий, недорогий, добре тримає тепло. Погано тільки, що на нього нічого не повісиш, але є стійки каркаса, ось на них і можна кріпити.

Є два типи організації опалення в гаражі: постійне та періодичне. Постійне може бути окремим або частиною опалення будинку. Якщо робити окремо — це та сама будинкова система, Тільки меншому обсязі. Виходить дорого та складно: окремий котел, який теж треба обслуговувати та контролювати.

Один із варіантів організувати опалення в гаражі - дотягнути гілку з дому. Але тут теж непросто: трубопровід, який вимагає гарного утеплення, великий обсяг земельних робітдля його прокладання, причому, бажано не просто в землю, а в каналізацію.

Періодичне опалення - печі типу буржуйок та їх модифікації. Їх топити можна дровами, будь-яким пальним мотлохом, якого зазвичай є достатньо. Але найбільш привабливою виглядає думка зробити грубку на відпрацюванні — палива навколо повно, і задарма (або майже). Конструкції є різні, описані вони у статті ««.

Цей тип опалення організувати найпростіше: поставив грубку та топки, але й комфорту менше. По-перше, тепло в основному біля печі, а по-друге, приходьте ви в холодний гараж і поки розтопите, поки почне прогріватися.

Креслення та схеми

Фотозвіти з будівництва

Часто суть технологічних процесівза словесним описом зрозуміти складно, а ось малюнки чи фото допомагають укласти все по місцях. Більше питань виникає про каркасні гаражі. Вони виходять найдешевшими і будуються швидко. Декілька прикладів наведемо нижче.

Каркасний гараж з дерева

Гараж будувався 4*6,5 м, з альтанкою 4*2 м. Пиломатеріали завезені заздалегідь, просочені антисептиком і складені в штабелі, що провітрюються, — сушитися.

Фундамент зроблений стовпчастим. Ручним буром зроблені свердловини глибиною 150 см, діаметр 35 см. В них виставлені гільзи з руберойду, вставлені три дроти пластикової арматури, залиті бетоном.

За два тижні, коли бетон майже готовий, почали ставити стіни. Першою зібрали нижню обв'язку. Використано брус 150*100 мм. Обв'язку встановили з трьох сторін, четверта залишилася відкритою — тут буде в'їзд.

Проблемним виявився зв'язок із пластиковою арматурою. Не дуже вдала ідея: просвердлити під неї дірки просвердлили, а як далі кріпити - незрозуміло Закріпили анкери до бетону (по два на стовп), а дірки з арматурою залили епоксидкою. Допоможуть вони чи ні незрозуміло, але сподіваємось хоч якось тримати буде.

Далі над кожним стовпчиком (крок 1,5 метри) ставили стійки. Їх треба ставити строго вгору, без відхилень, інакше конструкція буде нестійкою - з'являться навантаження, що розпирають. Почали з кутів. Одну виставили, зафіксували тимчасовими укосинами, потім прибили, перейшли до наступної. По виставленим кутовим рівняли інші, не забуваючи перевіряти вертикальність (високим, оскільки рівень дає похибку). Кріпили на цвяхи, посилювали металевими монтажними пластинами.

Щоб вільні кінці нижньої обв'язки не роз'їжджалися, їх тимчасово скріпили, дошкою.

Після встановлення всіх стійок унизу прикріпили лаги. Вони надали жорсткості, а вона потрібна, тому що лізтимемо вгору і кріпимо верхню обв'язку.

Продовжуємо збирати каркас гаража

Коли всі балки встановлені та зібрані, починаємо збирати кроквяну систему. Дах вирішено робити скошений, причому він тимчасовий. Згодом гараж примикатиме до будинку (це перша споруда на ділянці).

Зібравши потрібна кількістьферм встановили на верхню обв'язку. Фіксували шматками дощок до стійок з двох боків, потім забивали цвяхами, посилювали куточками на шурупах.

Крокви теж треба ставити точно вгору, інакше дах взимку відведе. Тому як правильно варто перевіряли часто: перед тим як забити, і після….

Після того як усі встановлені та закріплені, настелили решетування. На неї пішла дошка 40*150 мм, укладали із зазором 40 см.

На лати набили профнастил.

Почали робити зону кріплення воріт. Встановили балку вгорі та з боків.

Ворота будуть підйомно-поворотними. Під них усередині вариться каркас, яким вони від'їжджатимуть. З профільної труби 25*50 мм вариться рама воріт за розмірами отвору (з невеликим зазором).

Кріпити листи треба із зазором близько 10 мм. Для волого-температурного розширення.

Роботи ще багато, але здебільшого все готове. Усередині насипали щебінь, поки підлогу не заливали, але машину вже можна ставити, як і пити чай у альтанці))

Гараж своїми руками на стрічковому фундаменті

Гараж на дві машини (окремі бокси) неопалюваний. Будували на піщаному ґрунтіз низьким розташуванням підземних вод. Тому фундамент дрібнозаглиблений. Викопали траншею по периметру, виставили опалубку, зв'язали арматурний каркас. Все як завжди. Залили бетоном.

Усередині стрічки вийняли зайвий ґрунт, вирівняли котлован. Дно застелили і засипали піском. Його пролили та утрамбували (віброплитою).

Утрамбований пісок

Зверху уклали поліетиленову плівку (для гідроізоляції), уклали металеву сіткута залили бетоном М300.

Висота стяжки - 10 см. Залишили на 2 тижні схоплюватись. Потім почали ставити каркас. На сам каркас і кроквяну систему пішли дошки 50*150 мм, розпірки та укосини зроблені зі 100*25 мм.

У кутах поставлені додаткові дошки — для посилення. Також посилені стійки у місцях кріплення дверей та вікон. Крок установки! гуляє» - розміри невеликі, а треба то дверний блокто віконний поставити. Інші ділив як вийде, але більше 60 см не робив.

Відразу збиралася і кроквяна система. Оскільки посередині проходили несучі балки, на них і спирали кроквяні ноги. Їх ставили на відстані близько 50 см. Для посилення в місцях кріплення використані монтажні металеві пластини та куточки. Їх садили на шурупи, з'єднували елементи каркаса довгим цвяхом.

Зверху на каркас набита вітрозахисна мембрана. На неї - обрешітка з дюймової дошки, крок обрешітки близько 50 см.

Після набивання мембрани та решетування почався монтаж зовнішньої обшивкигаража. Це металопрофіль на стіни та ондулін на дах. Складнощів жодних. Вирізаєте за розміром, на шурупи кріпите.

Розстеливши мембрану на дах (починати знизу, проклеювати стики) і прибивши решетування, монтуємо ондулін. Його класти треба знизу, просуваючись нагору.

Довше доводиться возитися з підшивкою навісів. Вони зашивалися перфорованим сайдингом (залишки від будівництва будинку). Встановлена ​​вітрова дошка із сухого дерева 145*20 мм, пофарбована в білий колір.

Встановлені дерев'яні вікна, пофарбовані в білий колір та дешеві китайські двері, які потім будуть замінені та поставлені в сарай. Кути обшиті дерев'яна дошка 145*20 мм, пофарбована в тон покрівельного матеріалу.

Майже підсумок: ще ворота та утеплення

Було підготовлено в'їзд: з одного боку при заливанні фундаменту було залито продовжену стрічку (перепад висоти більше). З іншого боку підперли дошкою. Засипали відсіванням, утрамбували. В'їзд готовий.

Останніми встановили ролети. Спочатку планувалися підйомно-поворотні двері, але ціна на них стала немилосердною, тому встановлено більш дешевий варіант.

Багато людей вважають, що гараж має бути своєрідною фортецею, зведеною зі звичних, але дорогих будівельних матеріалів. В наш час є можливість вибрати менш витратний спосіб зведення споруд – це каркасна технологіябудівництва. Якщо дотримуватися всіх розпоряджень, то гараж вийде не лише теплим, та й міцним. Незважаючи на хиткість будови, що здається, він має ряд переваг:

• Зважаючи на невелику вагу будівлі, відпадає необхідність у зведенні потужного фундаменту, який можна зробити на ґрунті будь-якого типу.
• При малій товщині стінок вони відмінно тримають тепло всередині гаража, тому не доведеться витрачати багато коштів на обігрів.
• Не треба штукатурити. Крім того, як для зовнішньої, так і внутрішньої обробкиу продажу є безліч порівняно недорогих матеріалів.
• Найбрудніша робота – монтаж фундаменту. Всі інші роботи не призводять до забруднення ділянки.
• Від початку будівництва до його завершення пройде максимум 2 місяці і половина цього терміну відводиться на застигання бетонного фундаменту.

А чи можна збудувати міцний каркасний гараж своїми руками? Звичайно ж, навіть самотужки, що не завжди зручно, але цілком реалізовано. Давайте разом розглянемо усі етапи виконання робіт.

З чого зробити скелет?

Оскільки йдеться про каркасне будівництвоцілком зрозуміло, що необхідно ретельно продумати, з якого матеріалу його зробити. Для цього може бути використане дерево чи метал. У кожному випадку роботи з виготовлення скелета відрізнятимуся, тому зупинимося на виборі матеріалу докладніше.

Брус

Розглянемо переваги та недоліки дерев'яного каркасу.

Плюси

• Каркасник обійдеться дещо дешевше.
• Якщо немає електрики, всі роботи можна виконати звичайним столярним інструментом. Цей варіант дуже трудомісткий, та й часу піде більше.

Мінуси

До недоліків можна віднести:

• Високий рівень пожежної небезпеки, Порівняно з іншими матеріалами (винятком є ​​лише будова з колод).
• Деревиною люблять поласувати різні комахита жучки.
• Матеріал не переносить тривалого впливу вологи.

Багато з перерахованих недоліків не такі вже й істотні при відповідній обробці матеріалу. Що стосується пожежонебезпечності, то, як правило, в гаражі є багато інших предметів і рідин, які легко спалахують, так що конструктивні особливості приміщення не відіграють великої ролі.

Метал

В цьому випадку при виготовленні скелета може бути використаний:

1. Металопрофіль або ЛСТК.
2. Профільна труба.
3. Металевий куточок.

Варто також зупинитися на особливостях детальніше.

• Сам по собі матеріал не є горючим, але після пожежі стає непридатним для подальшої експлуатації.
• Будь-яку конструкцію можна зробити розбірною, але під час роботи з деталями з товстого металу краще скористатися електрозварюванням.
• Каркас схильний до корозії.

На цьому етапі ви повинні чітко визначитися з вибором — доведеться вибирати відповідний проект.

Як бути із проектом?

Багато людей вважають, що при будівництві нескладних конструкцій можна обійтися без паперової тяганиниАле в нашому випадку зводитиметься не маленька тимчасова споруда, а гараж, який повинен витримати велику масу снігу на даху, і не перекоситися під вагою воріт. Тому краще не ризикувати, а скористатися готовим проектомабо зробити свій. У такому разі вам буде видно, скільки та якого матеріалу потрібно придбати.

Ми пропонуємо вашій увазі проект гаража, але якщо з якихось причин він не підходить, його можна переробити, внісши свої корективи.

Схема

Підготовчі роботи

Отже, з проектом розібралися, матеріали закупили, тепер почнемо підготовчі роботи.

Майданчик під будівництво

Найчастіше місце, де буде збудовано гараж, визначено заздалегідь, але при детальному розгляді воно може виявитися незручним, оскільки розташоване на схилі. У деяких випадках простіше розпочати будівництво в іншому місці, ніж вивозити тонни землі, залучаючи для цього різноманітну техніку.

Остаточно визначившись із ділянкою, позначте габарити гаража кілочками. Ще раз перевірте, чи буде зручним в'їзд.

Яким буде фундамент?

Залежно від обраного типу фундаменту здійснюють підготовку ділянки.

• При заливанні дрібнозаглибленого стрічкового фундаменту знімається частина ґрунту в тих місцях, де він проходитиме.
• Під монолітну плиту виробляється виїмка ґрунту по всьому периметру на глибину не менше 50 см.
• У разі виготовлення стовпчастого фундаменту вириваються ями розміром 50×50 см до твердої основи.
• Якщо прийнято рішення зробити пальово-гвинтовий фундамент, то ґрунт не чіпаємо зовсім.

Приступимо до виготовлення фундаменту

Ми розглянемо процес виготовлення найдорожчого, але найбільше практичного виглядуфундаменту – це заливання монолітної плити. Така основа не продають колеса автомобіля, та й при виготовленні оглядової ями не виникне проблем. Ви можете вибрати найбільш підходящий або менш дорогий тип фундаменту, скориставшись рекомендаціями з добірок відео на відповідну тему.

Тип фундаменту:

При спорудженні плитного фундаменту порядок дій буде таким:

	Проводиться вибірка ґрунту на глибину 50 см.
	Дно ґрунтовно трамбується.
	Засипається піском настільки, щоб до верху котловану він не сягав 20 см.
	Пісок також потрібно добре утрамбувати.
	Поверх укладається геотекстиль.
	Наступним шаром пирога буде щебінь середньої фракції, яким заповнюється котлован до країв. Його також треба добре утрамбувати.
	Тепер справа за опалубкою. Найкраще, якщо вона буде виставлена ​​врівень з рівнем заливання плити – так менша ймовірність допустити перепади. Щодо товщини бетонного шару, то 20 см цілком буде достатньо для легкового автомобіля. Для вантажівки краще збільшити товщину до 30 см.
	Виставивши опалубку необхідно забезпечити жорсткість конструкції, закріпивши підпірки з усіх боків. Найкраще, якщо для опалубки використовуватиметься товста дошка. Якщо це не так, то підпора знадобиться більше.
	Поверх щебеню з нахлестом на опалубку укладається гідроізоляція, як використовується рулонні матеріалина бітумній основі або товста поліетиленова плівка.
	Тепер встановлюється перший шар арматури Ø10-14 мм. Він повинен торкатися дна, тому необхідно забезпечити необхідний зазор. Для цієї мети не потрібно використовувати цеглу та інші предмети, так як вони можуть проткнути гідроізоляцію, а деякі зовсім не придатні для укладання в стяжку.
	Скористайтеся пластиковими фіксаторамидля арматури.
	Потім укладається шар арматури.
	Заливши бетон, потрібно його провібрувати (процес показаний на фото), намагаючись при цьому не торкатися каркасу та опалубки. Штикування палицею стомлююче і малоефективне.
	Краї опалубки послужили рівнем заливання та вирівнювання бетонної подушки.
	Тепер доведеться чекати майже цілий місяць, доки бетон не набере необхідної міцності. У літній періодподушку потрібно періодично поливати водою і накривати матеріалом, що запобігає швидкому випару вологи. Також фундамент потребує захисту, якщо зроблений восени і залишений до весни.

Зведення каркасу

Оскільки йдеться про дерев'яної конструкції, всі деталі необхідно просочити антисептичним складом. Нам будуть потрібні бруси та дошки таких розмірів:

• Для нижньої частини гаража використовуємо бруси 100х40 або 100х50 мм.
• Розмір кутових брусів та стійок – 100×100 мм.
• Крокви та додаткові стійки – 100×50 мм.
• Відстань між стійками – 110–120 мм.
• Оптимальна довжина дощок – 3 м. Можна придбати шестиметрові заготовки та розрізати навпіл.
• Для даху використовуватимемо дошки 100×25 мм.
• Решетування краще робити з брусків 30×30 або 40×40 мм.

	Отже, фундамент готовий, можна приступати до будівництва каркаса. Його складання почнемо на площині, а потім піднімемо, встановимо та закріпимо. Почнемо із задньої стінки. Для надання міцності рамі в кутах слід встановити підкоси.
	Наступною монтується посилена частина каркасу, в якій будуть встановлені ворота.
	Потім зафіксуємо протилежну стіну від дверей.
	Приступимо до збирання передньої стінки.
	Тепер її можна встановити та закріпити. З металевого куточка (65 мм) зробимо зовнішню та внутрішню рами воріт і зафіксуємо їх один з одним металевими смужками.
	Приступимо до виготовлення крокв. Зробивши першу секцію, можна перевірити, наскільки вона виготовлена.
	Переконавшись, що все зроблено правильно, зробимо решту крокв і встановимо їх.
	Закріплюємо пароізоляцію і прибиваємо решетування.
	В якості покрівельного матеріалуми використали ондулін.
	Каркас обшили ОСБ.
	Вставили металопластикові вікна. Рами воріт зварили з профільної труби 40×25 мм і, дотримуючись техніки пожежної безпеки, приварили до рами.
	Ось такий вийшов гараж.
	Орні ворота більш прості у виготовленні, але не дуже зручні. Були випадки, коли сильний порив вітру зривав стулку з пристрою, що фіксувало, що призводило до пошкодження кузова автомобіля. Тому зараз часто можна зустріти різні пристрої, що закривають в'їзд.

Влаштування гаража з мансардою

Якщо габарити будівлі дозволяють, то горищне приміщення можна переобладнати під мансарду. Звичайно, найкраще було б передбачити мансарду ще на стадії проектування, але так виходить далеко не завжди, тому що потреба у додатковій корисної площівиникає у процесі експлуатації приміщення.

Процес переобладнання

Один з моментів, який доведеться врахувати, - це розміщення сходів та вирізування для проходу частини стелі так, щоб не порушити його. несучу здатністьщо не завжди можливо зробити. Якщо так виходить і у вашому випадку, то до будови можна зробити прибудову, через яку будете підніматися в житлове приміщення.

У деяких випадках приміщення на другому поверсі проникають гази від працюючого двигуна. Особливо це може відчуватися під час запуску холодного двигуна (особливо дизельного). Тому в самому гаражі має бути передбачена вентиляція. Необхідно також встановити двері до житлового приміщення.

Все враховано під час планування

Якщо виготовлення мансарди заплановано заздалегідь, то в проекті вже передбачено, де і як будуть встановлені сходи. Для того, щоб максимально використовувати наявну площу, дах роблять ламаним.

Як утеплювати?

Житлове приміщення має бути теплим, а якщо гараж неутеплений, то потрібно буде зайнятися не лише стінами мансарди, та й підлогою. Спочатку поговоримо про стіни, обговоривши основні правила утеплення.

	Фахівці рекомендують використовувати капронову нитку, оскільки вона врятує утеплювач від провисання та сповзання. З нитки робиться своєрідне павутиння, яке натягується і надійно закріплюється. При цьому важливо пам'ятати, що утеплюється не все горище, а лише житлове приміщення.
	Працюючи зі стінами мансарди спочатку укладається утеплювач, та був натягується нитку. Те саме робиться і зі стелею, якщо потім не буде можливості укласти утеплювач зверху. Важливо врахувати, що мінімальний шарутеплювача, що укладається, не повинен бути менше 200 мм. На території з суворими зимами необхідно збільшити товщину утеплювача до 300 мм.
	При укладанні утеплювача важливо подбати про те, щоб не залишилося містків холоду. Що стосується мінвати, то вона може накопичувати воду, тому думки про доцільність її застосування розходяться. Багато людей вважають за краще користуватися піноплексом, оскільки він не гігроскопічний.
	Для цього наступний ряд утеплювача укладається таким чином, щоб він перекривав шви покладеного матеріалу.
	На стиках обов'язково потрібно проклеїти пароізоляцію. Для цього найкраще використати срібний армований скотч. Він не лише міцний, а й добре клеїться.
	На мансарді пароізоляція монтується зворотним нахлестом, тому її монтаж виконується зверху донизу. Зворотний нахлест означає, що наступне полотно пароізоляції ляже на верхнє полотно. Тим самим пари, що піднімаються знизу приміщення, підуть не в стики, а до верху покрівлі та будуть вивітрені завдяки вентиляції.
	Після монтажу утеплювача з боку приміщення (як і зовні) повинні бути прибиті контррейки.
	На стелі роль контррейки та решетування виконуватимуть дошки товщиною 25 мм. Таку подвійну функцію дошка може виконувати лише на рівній стелі.
	Уявити все в деталях допоможе схема покрівельного пирогадахи мансарди.

Відео: нюанси та технологія утеплення мансардних дахів

Що стосується способів утеплення підлоги, то єдиним обмеженням у виборі матеріалу може бути його велика вага.

Відео: способи утеплення підлоги мансарди

Чи можна зробити гараж на дві машини?

Якщо в сім'ї два автомобілі, то каркас можна зробити таким, що в гаражі помістяться навіть чотири машини. У цьому випадку доведеться розраховувати габарити і несучу здатність матеріалу, що використовується, нехай то буде дерево або метал. У наступному ролику демонструється процес будівництва такої будови.

Відео: будівництво каркасного гаража на 2 автомобілі

Будівництво каркасника коштує дешевше, але таку будову не назвеш бюджетним варіантом. За дотримання технології зведення такої будівлі, вона прослужить господареві та його автомобілю не один десяток років.