Порядок встановлення підйомно-секційних воріт. Монтаж секційних воріт. Вибираємо виробника секційних воріт

Надійний, просторий гараж з добротною брамою – мрія будь-якого автовласника. Секційні воротабули придумані у Німеччині, за 40 років завоювали визнання водіїв у Європі, та стали досить популярними у Росії. Їх використовують у майстернях, на автомийках та автосервісах, а також у приватних будинках. Для вибору кращого варіантуНеобхідно розібратися в особливостях гаражних секційних воріт. А як встановити їх своїми руками – ви зрозумієте з покрокової інструкціїта відео з технологією встановлення.

Характеристика конструкції та принцип роботи

Секційні ворота – добре продуманий, довговічний механізм, що піднімає дверне полотновгору по напрямних, що розташовані на стелі.
Полотно складається з металевих панелей(Секцій), з'єднаних шарнірними петлями. Підйомний механізмскладається з напрямних, барабанів та тросів із пружинним механізмом. Один рух руки – і ворота плавно піднімаються нагору. Секції накладаються одна на одну і ховаються під стелею.

Увага! Ворота з другим типом приводу можуть бути обладнані дистанційною системоюуправління та іншими опціями, що в рази збільшують вартість механізму.

Зазвичай конструкція має автоматику для відкривання, але у випадках перебоїв з електроенергією ворота можна відкрити вручну.

Автоматичне відкривання забезпечується приводом, який може бути 2-х видів:

• торсіонна система. Встановлюється на стелі, працює завдяки тросу. Як тільки власник натискає кнопку, тяговий важіль підтягує трос, а разом з ним і секційне полотно. Цей тип найчастіше використовується у гаражах при приватних будинках;
• навальний привід. Більше складна конструкціяз мотором та торсіонним валом. Кріпиться прямо над воротами, обладнана ланцюгом, завдяки якому полотно відкривається без електрики. Цей вид автоматики - потужніший, підходить для габаритних важких воріт, а отже, рідко використовується в гаражах біля будинку.

Характеристики секційних воріт

Судячи з відгуків власників, секційні ворота зручні в експлуатації та мають ряд незаперечних переваг:

• економія простору в гаражі та в зоні під'їзду до нього, на відміну від розстібних конструкцій;
• довговічність. Міцний механізм працює понад 10 років;
• захист від корозії завдяки спеціальному покриттю;
• експлуатація при режимі від 50 ° C морозу, до 70 ° C тепла;
• секції із седвіч-панелей забезпечують високий рівеньтеплоізоляції (теплопровідність 0,5 Вт/кв.м);
• відмінна звукоізоляція (29 Дб) та протипожежні властивості;
• герметичність. Еластичні ущільнювачі скріплюють панелі так, щоб не було тріщин;
• Універсальність. Різноманітність розмірів дозволяє встановлювати секційні ворота у отворах будь-якої величини;
• безпека. Наявність спеціальних замків, що замикаються після закриття, та системи захисту від обриву троса;
• ремонтопридатність. При вм'ятині чи поломці можна замінити будь-яку секцію;
• наявність додаткових функций. Обладнавши гараж додатковою хвірткою, ви можете не відчиняти ворота, якщо заходите в гараж пішки. А датчики руху допоможуть навіть не натискати кнопку;
• широкий вибір кольорів та матеріалів. На поверхню можна нанести будь-який малюнок.

Недоліки:

• купівля та встановлення – досить затратні;
• необхідно правильно обслуговувати ворота.

Якщо конструкція встановлена ​​правильно, її ремонт довго не знадобиться. Слабкі місця- Це рухливі частини механізму, наприклад, ролики, які швидше зношуються.

Визначення розмірів та особливості вибору

Стандартні розміри воріт: висота – від 2 до 6 м, довжина – до 5 м, ширина секції від 35 до 61 см. Перед покупкою слід визначити точні розміри майбутніх воріт. Для цього потрібно виміряти:

• висоту отвору;
• ширину отвору;
• висоту перемички (стіна між отвором та стелею);
• глибину входження воріт усередину гаража;
• відстань від краю отвору до обох бокових стін.

Порада. Проріз слід вимірювати з внутрішньої сторони, т.к. ворота встановлюються на внутрішню поверхнюгаражного отвору. Вимірювання краще проводити в кількох точках і орієнтуватися на найбільші цифри.

Усі виміри починаються від нульової позначки, тобто. від рівня чистої статі. Ще одне важлива умова– горизонтальність підлоги та перемички та вертикальність стін. Це перевіряється за допомогою рівня. Від отриманих розмірів залежатиме вигляд автоматичного приводу та тип монтажу воріт (низький, стандартний, високий).

На що звернути увагу до здійснення покупки:

• малюнок полотна: вузький гофр, середній гофр, широкий гофр, мікрохвиля, або фільонка;
• колір сендвіч-панелей або оздоблення, що імітує дерево;
• чи необхідно встановлювати хвіртку чи вікна;
• види замків: внутрішній чи зовнішній.

Товщина сендвіч-панелей підбирається залежно від опалення. Для холодного гаража підійдуть панелі завтовшки 20 мм. Для опалювального – 35 – 45 мм. Крім того, практики радять звернути увагу на виробника, від надійності якого залежить якість виробу.

Особливості вибору фурнітури

Якщо вибір кольору та малюнка – процес очевидний, то вибір фурнітури – досить складний. Головне, розуміти, що більша частина навантаження припадає на деталі, що рухаються, тому вони повинні бути відмінної якості.

Порада. Ризик при неправильному виборі чи похибках у встановленні – великий. Тяжке полотно може впасти на автомобіль або травмувати людину.

При монтажі не допускається застосування б/в деталей, та купівля комплектуючих у різних виробників(Вони можуть бути несумісні). Перед покупкою необхідно уточнити, чи деталі продаються окремо, у разі потреби заміни.

Корисне доповнення, що забезпечує безпеку – система, що запобігає защемленню пальців та обриву троса.

Підготовка до встановлення своїми руками

Зробити секційну браму своїми руками неможливо, але її можна купити і власноруч встановити.

Що має входити в комплект покупки:

• полотно;
• напрямні;
• система пружинного врівноважування;
• механізм, що забезпечує рух;
• замки.

Інструменти, необхідні для монтажу воріт:

• рулетка та рівень;
• дриль;
• молоток, викрутка, гайковий ключ, пасатижі;
• каска, рукавички, захисні окуляри.

Підготовка поверхні – важливий етапустановки. Якщо всі горизонтальні та вертикальні поверхні рівні, то їх можна не чіпати. Якщо – ні, необхідно все вирівняти та оштукатурити.

Порада. Готуючись до встановлення, запросіть помічника. Одна людина з монтажем не впорається.

Крім того, краще дотримуватися таких правил:

1. Кожен крок звірятиме з інструкцією.
2. Максимально точно вирахувати все необхідні розміри, інакше під час встановлення ви зіткнетеся зі складнощами.
3. Дістати з упаковки всі комплектуючі та розкласти їх, щоб розібратися, у черговості застосування.

Значний момент – дотримання техніки безпеки. У конструкції присутні важчі деталі, тому рекомендується вдягнути каску.

Технологія встановлення секційних воріт

Коли проведено всі підготовчі роботи, можна приступати до монтажу:

1. Намітити олівцем місця закріплення основних елементів. У разі потреби розширити отвір.
2. Зібрати раму воріт.
3. Підняти раму і встановити в отвір. Добре закріплювати тільки після регулювання рівня нахилу.
4. Зібрати та скріпити напрямні за допомогою болтів.
5. Прикріпити їх до стелі за нанесеною раніше розміткою.
6. Зібрати полотно, скріплюючи секції по черзі. Починати слід знизу. Кожен елемент забезпечити роликами.
7. Зібрати пружинний механізм, що врівноважує конструкцію.
8. Встановіть ручки для запуску роботи механізму.
9. Закрити всі важливі вузли спеціальними кожухами, що перешкоджають попаданню пилу в механізм.

Якщо все зроблено правильно, щільно триматиметься на певному рівні, не підніматиметься, і не падатиме. Для перевірки слід його відкрити та закрити кілька разів.

Правильно підібрані секційні ворота будуть зручними у використанні, а грамотна установказабезпечить тривалий термін служби.

Монтаж секційних воріт.

Встановлення секційних воріт.

Секційні металеві ворота дуже зручні у використанні, мають привабливий зовнішній вигляд і у відкритому стані зовсім не займають місця. Всі ці переваги дозволяють використовувати їх як у приватних гаражах, так і в паркінгах, на складах та виробничих підприємствах, в автосервісах та автомийках.

Конструкція секційних гаражних ворітДосить проста: саме полотно складається з окремих секцій (заввишки 30-60 см), з'єднаних між собою петлями, стики перекриваються ущільнювачем. По краю кожної секції встановлені ролики з підшипниками, які забезпечують можливість переміщення.

Полотно пересувається по двох вертикальних Г-подібних напрямних вгору і укладається безпосередньо під стелею - в такому положенні гаражні ворота відкриті, коли потрібно закрити проріз, секції пересуваються в зворотному напрямку і приймають вертикальне положення.

Рідше зустрічається вертикальний підйом полотна – у цьому випадку висота будівлі повинна дозволити розмістити ворота безпосередньо над отвором, а це можливо лише в великих приміщеннях. Звісно ж, приводити механізм у дію можна як вручну, так і за допомогою автоматики, секційними воротами дуже зручно користуватися.

Вибираємо виробника секційних воріт

Як кажуть, попит народжує пропозицію, тому зараз на ринку представлено велика кількістьпродукції різних фірм-виробників, але безумовними лідерами серед них є лише три компанії: Doorhan, Alutech, Hormann.

Перше підприємство – це вітчизняний виробник, вироби якого знаходяться у найнижчій цінової категорії. Білоруська марка Alutech цінується за гідну якість та хорошу сервісну підтримку. Ворота Hormann – найбільш витратна покупка, але висока якість німецьких виробів компенсує неабиякі фінансові вкладення.

Критерії вибору секційних воріт

Перш ніж розпочати монтаж секційних воріт, потрібно їх вибрати. На що варто звернути увагу? Вибираючи продукцію з доступної цінової категорії уточніть у продавця яке полотно буде біля ваших воріт: утеплене чи ні. У утеплений гараж або будь-яке інше опалювальне приміщення логічно вибрати секції, що утеплюють (товщиною від 35 мм), а в холодній будові можна використовувати і тонке полотно без утеплювача (від 9 мм).

Дуже важлива хороша герметизація стиків окремих сегментів воріт, адже постійні протяги навряд чи вас потішать, не виключено попадання опадів і, звичайно ж, пилу, а крім того, через щілини йтиме тепло. За герметичність з'єднань відповідає ущільнювач, чим він м'якший і еластичніший, тим краще.

Стійкість до корозії – також важливий показникоскільки кожен сегмент – це сендвіч усередині якого утеплювач (пінополістирол, поліуретанова піна або мінвата), а по краях – оцинковані металеві листи (іноді використовують нержавіючу сталь). Бажано, щоб метал був прогрунтований і покритий полімером, що надасть йому підвищену стійкість до агресивного впливу зовнішнього середовища.

Секційні ворота підйомного типу, що складаються з секцій, можуть бути не тільки глухими, а й панорамними – коли в панелях робляться прозорі вставки склопакетів із високоміцного скла (а також мати хвіртки). Така конструкція дозволяє відкрити огляд того, що знаходиться усередині приміщення, – це важливо для автосалонів та будь-яких інших торгових майданчиків, які мають залучати покупця, показуючи йому свій товар.

Усі механізми секційних металевих воріт повинні відповідати міжнародним стандартамбезпеки та забезпечувати захист від затискання, у тому числі і пальців, від безконтрольного руху полотна воріт та його падіння, а також гарантувати безпечну експлуатаціющоб неможливо було поранитися об окремі елементи конструкції.

Довірте монтаж професіоналам!

Довговічність та безвідмовність секційного механізму залежить від якості самих воріт та від рівня професіоналізму фахівців, які проводили монтаж. Навіть найсучасніші та дорогі системи, але неправильно встановлені, можуть загрожувати безпеці як транспортного засобу, що проїжджає під ними, так і самого власника. Не випробовуйте долю та не витрачайте даремно свої гроші – монтажем секційних воріт повинні займатися професіонали.

Стандартний набір

Купуючи стандартний комплект, ви отримаєте набір елементів для збирання (більше 25 найменувань), до якого входять: саме полотно воріт, напрямні, торсійний вал із пружинами, ходові ролики, система противаг, обмежувачі, фурнітура та пристрої системи безпеки.

До речі, перед здійсненням дорогої покупки точно виміряйте отвір, в який згодом планується змонтувати ворота - полотно має бути ширшим і вищим, тому що по краях воно обов'язково буде притискатися до стіни і чим значніший зазор, тим більш зламостійка конструкція. З боків зазвичай залишають відстань у межах 15-20 см, а запас зверху –20-30 см. Залежно від проведених вимірювань вибирають і розміри всіх вузлів та деталей.

Підготовка, складання та монтаж

Монтаж секційної системи воріт умовно можна поділити на кілька основних етапів:

• підготовка отвору (а за необхідності та його посилення);
• складання секційних воріт;
• монтаж;
• перевірка роботи всіх механізмів.

Висококваліфіковані фахівці ніколи не приступають до монтажу, поки не перевірять сам отвір. Поверхня його має бути рівною і гладкою, неприпустимі навіть найменші відхилення по вертикалі та горизонталі, тому укоси перевіряються рівнем. Перекіс навіть на пару міліметрів призведе до непоправних наслідків.

Якщо стіни нерівні, то при закритих секційних воротах гулятимуть протяги, адже неможливе забезпечення ідеально щільного та герметичного примикання полотна до стін (рюкзаків та притолоке). Отже, потрібно заштукатурити поверхню.

Підлога також потребує доопрацювання, якщо її поверхня не ідеальна і має нерівності. Нижня частина воріт хоч і забезпечена спеціальним еластичним ущільнювачем, але все ж таки їй потрібно спиратися на поверхню, що не має виступів і западин, інакше герметичності закриття домогтися не вдасться.

Якщо стіни викладені з таких матеріалів, як піно-і газобетон, пустотілих керамічних блоків, то вони попередньо потребують посилення (щоб кріплення не випали разом з елементами конструкції воріт) – зазвичай для цих цілей використовують металокаркас.

Розмір має значення

Висота притолоки теж має дуже велике значення. Притолока – це частина стіни, розташована між верхньою частиною отвору та стелею. Якщо планується встановити невеликі ворота (наприклад, 3х2,5 м) площею трохи більше 8 кв. м., то мінімально допустима висота притолоки 110 мм, але це для воріт з ручним способомпідйому, а для автоматичних потрібно більше простору – 130 мм.

Краще завчасно подбати про те, щоб був запас висоти притолоки для того, щоб згодом можна було встановити автоматику.

Невеликі секційні ворота ставлять у приватних гаражах, а ось для ангарів або складських приміщень потрібні солідніші розміри полотна воріт, тому і висота притолоки має бути, як мінімум, 210 мм.

Стандартний, низький чи високий?

Від розмірів притолоки залежить варіант монтажу воріт: стандартний, низький або високий. Стандартна версія передбачає, що притолока має висоту 210 мм (або 250 мм за наявності автоматики), і торсіонні пружинизнаходяться над отвором. Якщо притолока маленька - всього 100 мм, то можливий лише низький монтаж. У цьому випадку торсіонні пружини з валом розташовують у глибині будови.

При висоті притолоки від 70 см здійснюють високий монтаж. З одного боку, це зручно, оскільки ворота у відкритому стані не нависатимуть у вас над головою, а розташуються набагато вище – під самою стелею. Але в тому випадку, коли стелі дуже високі, знадобляться довгі підвіси, та й з естетичної точки зору конструкція виглядатиме не дуже привабливо.

Оптимальний варіант, звичайно, стандартний, оскільки не всі компанії випускають комплекти воріт для низького і високого монтажу, а значить, доведеться доплачувати.

Можливі варіанти

Якщо перемичка між стелею і верхньою частиною отвору воріт занадто мала, то її можна наростити, але тільки в тому випадку, коли висота отвору це дозволяє. Проріз роблять нижче, встановлюючи додатковий брусчи металевий профіль.

За повної відсутності притолоки її збільшують за допомогою металевих куточків або профілів, отримуючи в результаті необхідної висоти фальшпанель.

Увага до деталей

Дуже важливо, щоб при установці воріт не використовувалися якісь не оригінальні або навіть вживані деталі – це загроза безпеці! І навіть нову фурнітуру, але від різних виробників потрібно вибирати з урахуванням її сумісності.

Щоб всі елементи кріплення надійно утримували досить важку конструкцію, використовують тільки металеві прокладки – ні монтажну пінуні дерев'яні клини застосовувати неприпустимо.

Електропривод – це комфорт!

Наявність електроприводу підвищує комфортність експлуатації секційних воріт, хоч і ручним способом вони відкриваються без особливих зусильАле автоматика дозволяє керувати процесом дистанційно навіть не виходячи з машини, що ви особливо оціните взимку або в погану погоду. Стандартний радіус дії пульта – 30 метрів. Автоматичний привідвиконує ще й функцію замку, не допускаючи несанкціонованого відкриття воріт. Не бійтеся встановлювати автоматику навіть у разі можливих перебоїв з подачею електроенергії.

За відсутності електрики відкрити та закрити ворота можна вручну, використовуючи механізм розблокування. Це робиться безпосередньо з приміщення, або зовні встановлюється спеціальний розчіплювач, за допомогою якого можна перевести управління руху воротами в ручний режим, природно, система захищена від несанкціонованого доступу.

Безпосередньо монтаж

Отже, повернемося безпосередньо до монтажних робіт. Після того, як підготовлений проріз, зібрана рама, її встановлюють на своє місце, фіксують, монтують вертикальні та горизонтальні напрямні, кріплять підвіси, натягують троси, потім встановлюють секції полотна воріт, здійснюють регулювання пружинного механізму та встановлення електроприводу.

Щоб перевірити якість монтажу потрібно звернути увагу на герметичність прилягання полотна секційних воріт по всьому периметру отвору – зазорів не повинно бути, у тому числі і в самому низу. Опустивши ворота, вимкніть світло і подивіться чи немає десь просвітів між секціями або ще в якихось місцях, якщо ні, то все зроблено правильно. Ну і, звичайно ж, треба кілька разів відкрити та закрити ворота – процес повинен проходити плавно без різких ривків, стрибків і тим більше не супроводжуватись якими-небудь звуками: скреготом чи писком.

Тут, може, і не дуже складний механізм, але полотно досить важке (від 100 до 300 кг) і при неправильній установціне можна гарантувати безаварійну роботу всієї системи, тому довірте встановлення спеціалістам. Співробітники нашої компанії здійснять монтаж швидко, якісно, ​​з гарантією та в самі стислі терміни. Телефонуйте, наші менеджери дадуть відповіді на всі ваші запитання, залишайте заявку на виконання монтажних робіт.

Прайс на послуги

Встановлення воріт (до 8 кв. м)	шт.	7900 руб.
Встановлення воріт (понад 8 кв. м.) додатково	кв.м.	590 руб.
Установка ручного ланцюгового приводу	шт.	790 руб.
Встановлення приводу на вал	шт.	2900 руб.
Встановлення фальшпанелі	шт.	1490 руб.
Підготовка отвору	шт.	від 4900 руб.
Демонтажні роботи	шт.	2900 руб.
Врізання хвіртки	шт.	4950 руб.
Врізання вікна	шт.	1950 руб.
Монтаж вертикального підйому	шт.	1950 руб.
Монтаж додаткового обладнання (лампа, кнопка, фотоелементи)	шт.	від 990 руб.

Розпашні ворота у нас у гаражі були зроблені добротно і, здавалося, на віки. Гараж стандартний – 3×6 м, з цегли, знаходиться в гаражному кооперативі недалеко від будинку. Всі бокси безликі і відрізняються один від одного, мабуть, лише ступенем «іржавості» металу, з якого виготовлені брами. Установка підйомних секційних воріт була чудовою ідеєю.

Відразу скажу, що важкі розпашні воротамені завжди нагадували про вм'ятину на двері мого колишнього автомобіля: одного разу при сильному пориві вітру стулка воріт буквально протаранила мій старенький "Москвич". З того часу обидві стулки воріт я ретельно закріплював при в'їзді та виїзді з гаража, навіть якщо на вулиці був повний штиль.

А скільки проблем із такими воротами взимку після щедрого снігопаду, різких перепадів температур! Та й виходити з машини під час дощу, щоб відкрити ворота, теж не особливо затишно.

Фото. Підйомні секційні ворота

Порівняння витрат на виготовлення та встановлення розпашних та секційних підйомних воріт. Якби сьогодні я самостійно будував гараж, то сумнівів у виборі воріт у мене не було б. Але мені потрібно було замінити старі розстібні ворота (мал. 1), цілком ще придатні для експлуатації. Свого часу я доопрацював їх під себе, максимально усунувши недоліки; утеплив, зробив хвіртку, підсилив раму, встановив замки та ін.

Мал. 1. Старі розпашні ворота гаража були схожі на безліч своїх побратимів у кооперативі і служили вірою та правдою вже понад 10 років.

Треба було переконатися, що така заміна розумна та виправдана. Я не полінувався і ретельно порахував витрати на виготовлення звичайних воріт - таких, які у мене були. З'ясувалося, що вартість та трудовитрати з їх виготовлення трохи більше, ніж купити готовий комплектсекційних воріт та встановити їх самостійно. Щоправда, типові ворота «Зроби сам» при самостійному монтажі під нестандартний розміробходяться трохи дорожче – на 20…30%. Тобто витрати на виготовлення орних і секційних воріт - приблизно однакові. Отже, вибір визначається зручністю користування та естетичністю конструкцій.

Зазначу, що автоматика теж коштує грошей, але за комфорт треба платити. До речі, якщо коштів недостатньо, то встановлення воріт та автоматики можна рознести за часом, а замість хвіртки встановити дистанційний розмикач.

Трохи пізніше я переконався, що змонтувати секційні підйомні ворота цілком під силу одній людині. Причому одразу демонтувати старі ворота немає жодної потреби.

Інструмент, необхідний для самостійного монтажуворіт та оздоблення порталу гаража. У будь-якій сім'ї, як правило, є якийсь набір інструментів: у когось більше, у когось – менше. Якщо чоловіча половина робить самостійно будь-який ремонт, у сім'ї накопичується досить багато інструментів, що дозволяє виконувати практично будь-які роботи по дому. З монтажем секційних робіт у цьому випадку господар успішно впорається.

Хтось звик для будь-якої дрібниці запрошувати працівників, тоді інструментів у будинку мінімум. І в цьому варіанті, мабуть, все ясно. Хазяїну краще звернутися до фірми.

Є й проміжний варіант, коли в будинку є обмежений набір інструментів, але внутрішньої рішучості бракує. До того ж для деяких робіт може знадобитися такий інструмент, який треба або спеціально купувати, або шукати у друзів та знайомих. У цьому випадку треба рахувати витрати на придбання додаткового інструменту. І звичайно, бажано мати у запасі різні елементи кріплення, металовироби, допоміжні матеріали, фарби, мастила та ін. У мене певні навички та необхідний інструментбули.

Наведу приблизний перелік інструментів, які мені знадобилися для встановлення нових воріт, демонтажу старих та оздоблення порталу. Якщо хтось вирішить самостійно повторити мій шлях, познайомитися з цим списком буде корисно.

Інструменти, які мені довелося використовувати для встановлення секційних робіт та обробки порталу.

1. Електроінструменти: болгарка (кутова шліфувальна машина) з набором дисків; електродриль зі свердлами; електроперфоратор із набором наконечників для роботи в режимі відбійного молотка; шуруповерт з набором насадок; електролобзик з пилками по металу; фрезерна машинка з алмазним бором 2; зварювальний інвертор з комплектом електродів (установка нових воріт зварювальних робітне припускає, але мені довелося виготовляти опорну стінку з металевого куточка).
2. Монтажні інструменти : набори гайкових торцевих та накидних ключів, викрутки, струбцини, ніж, заклепочник: молоток, монтажний комір, гвоздодер,
3. Вимірювальні інструментиКабіна: рівень, рулетка, штангенциркуль, крейда, олівець.

Засоби індивідуального захистуКабіна: зварювальна маска та щиток для захисту очей, рукавички, щітка для прибирання приміщення.

4. Інструменти для кам'яних та оздоблювальних робіт : міксер (насадка на дриль), кельму, шпатель, металева щітка, молоток муляра, пензель.

Пристрій та технічні характеристикисекційних воріт. Секційні ворота виготовляють відповідно до російських погодними умовами. Усі деталі воріт зроблені з використанням високоякісних матеріалівта західних технологій, що дозволяє говорити про високій якостіта надійності виробів.

Примітка 2: мова йде про інструмент Roto Zip, що нещодавно з'явився на російському ринку. Це високооборотний фрезер, в якому однією з насадок є алмазний бір, що дозволяє легко "пропилювати" керамічні плиткиі навіть керамограніт. Мені його дали спробувати в роботі і він нагоді для вирізання отвору в штучному каменіоблицювання порталу при встановленні замка. Можна було обійтися і без нього, але такого акуратного отвору зробити не вдалося.

Полотна секційних воріт виготовляють з панелей типу сендвіч товщиною 40 або 45 мм. Висота панелей -500 або 610 мм. Як утеплювач у панелях використовується пінополіуретан - екологічно чистий негорючий матеріал. Зовнішня та внутрішня сторони облицьовані оцинкованою сталлю або алюмінієм. Є кілька стандартних кольорів: білий, коричневий, світло-сірий. Якщо колір, який вибирає замовник, відрізняється від стандартного, це трохи підвищує вартість виробу.

"Сендвічі" скріплені між собою особливими петлями, по краях кожного сендвіча стоять ролики з вбудованим підшипником. Панелі у зібраному стані щільно притискаються одна до одної (з'єднання «шип-паз») через герметичний ущільнювач. Саме вони катаються по сталевим напрямним, забезпечуючи легкість та плавність ходу.

Вісь ролика як би плаває всередині втулки, в якій вона встановлена. Люфт осі може досягати кількох сантиметрів. Така конструкція дозволяє компенсувати можливі відхилення від розмірів між рейками напрямних, які можуть виникнути при монтажі, через різкі перепади температур, усадки ґрунту тощо.

Вага воріт компенсована торсіонним механізмом, розташованим над отвором, що дозволяє підняти секційні ворота вручну та утримувати їх у збалансованому стані у будь-якому проміжному положенні. Механізм складається із пружин, які «зводяться» (закручуються на певну кількість обертів) при монтажі воріт. Кількість оборотів залежить від ваги полотна – і те, й інше зазвичай вказують у документації. Для контролю кількості оборотів на витках пружини нанесено смужку фарби.

Якщо гараж не електрифікований, або електрика включається та відключається централізовано, а таке часто буває в гаражних товариствах, то від електроприводу краще відмовитись. Можна звичайно управляти автоматикою воріт від автономного джерела живлення з акумулятором, але такі джерела, як правило, не працюють при низьких негативних температурах, дороги і вимагають постійної уваги.

Якщо проблем з електропостачанням немає, то рекомендую встановити електропривод воріт. Керують електроприводом воріт за допомогою кнопок на самому механізмі або з пульта дистанційного керування (ДК), не виходячи з машини. Радіус дії ДК-до 30 м.

Можливі додаткові функції: включення освітлення гаража під час руху воріт; підключення сирени та маячка; автоматичне закриття воріт; блокування руху воріт при попаданні перешкоди та ін.

При відключенні електроенергії всі ворота можуть керуватись вручну. Ворота забезпечені запірними пристроями, що виключають їхнє несанкціоноване відкривання.

Автоматичний привід керує воротами за допомогою ланцюгової передачі. Для передачі руху полотну воріт використано металевий ланцюг, що дозволяє витримувати високі навантаження. Вузол натягу ланцюга дозволить легко підтримувати ланцюг у робочому стані.

Привід із напрямною збирають і кріплять на стелі. Корпус приводу має вбудовану лампу для освітлення гаража, керувати якою можна з пульта дистанційного керування.

Автоматичні ворота- це не лише зручність, а й гарантія безпеки. Як правило, привід виконує функцію замка та не дозволяє відкривати ворота вручну. У разі відключення електроенергії, привід можна легко розблокувати, потягнувши за шнур вбудованого розчіплювача всередині гаража. Для переведення приводу до попереднього стану достатньо потягнути шнур ще раз.

Якщо необхідно розблокувати привід з боку вулиці, попередньо встановлюють зовнішній тросовий розчіплювач, який захищений ключем від несанкціонованого розблокування.

При вимірі вхідного отворув гараж, треба обов'язково перевірити вертикальність стін, і горизонтальність підлоги та стелі. Виходячи з цих даних треба обчислити «чистий» розмір отвору, яким і замовляти ворота.

Вибір та основні вимоги до розмірів приміщення, В якому будуть встановлені ворота. В Інтернеті я знайшов фірму, яка займається виробництвом воріт з урахуванням кліматичних умовРосії. Ознайомився з документацією, вимогами до приміщення та заміряв усі необхідні для оформлення замовлення розміри свого гаража (рис. 2). При плануванні встановлення воріт слід враховувати таке. Глибина D гаража повинна бути не менше +800 мм, відстань від краю прорізу до стіни (Сл або Спр) повинна бути не менше 150 мм. При висоті від 150 мм до 300 мм використовується схема монтажу зі зниженим підйомом, а при висоті Н більше 500 мм використовується схема монтажу з підвищеним підйомом.

Мал. 2. Розміри, необхідні установки секційних воріт: А - ширина отвору; В - висота отвору; Сл, Спр – відстань від краю отвору до бічної стіни зліва та праворуч; Н - відстань від верху отвору до стелі (притолока); D – глибина гаража.

Порада:У проспектах компанії-виробника вказано понад 10 стандартних розмірівпрорізів для типових конструкційворіт. Якщо хоча б один із розмірів не відповідає вимогам, не варто сподіватися на «можна» - від типового набору краще відмовитися. Виготовлення воріт по індивідуальне замовленнядещо дорожче, але й трудомісткість по їх монтажу нижча: панелі вже обрізані під потрібний розмір, на них встановлені бічні кришки (не потрібно використовувати спеціальний інструментдля встановлення заклепок), в панелях просвердлені отвори для встановлення петлів та бічних опор, встановлені гумові ущільнювачі та ін.

Підібрати стандартний комплект воріт для свого гаража мені не вдалося, тож я замовив індивідуальний. Він коштує дещо дорожче, зате не треба підрізати панелі і клепати на них бічні кришки. На панелях заздалегідь виконано розмітку та просвердлено частину отворів під саморізи.

Виміри- Одна з найвідповідальніших операцій. Я б рекомендував у самостійному виконанніцієї операції намалювати детальний план приміщення. Враховувати треба все: наявність балок та ригелів на стелі; нерівності стелі, підлоги та стін; матеріал, з якого виготовлені балки та інші елементи конструкцій у зоні встановлення воріт та автоматики; невертикальність та негоризонтальність підлоги, стелі, елементів вхідного отвору.

Вибір за вами

Можна не викликати замірника від фірми на місце майбутньої установки воріт, а зробити це самому.
Переваги- Заощаджується деяка сума грошей.
Недоліки- Ви не застраховані помилок, виправлення яких може обійтися дорожче; А професіонал на місці дасть консультацію щодо оптимальної конфігурації та комплектації.

Найчастіше «чистий розмір» прямокутного отвору, вписаного в наявний, відрізняється від «ідеального» отвору, побудованого за двома вимірами А і В (див. рис. 2)
За замовленням я приїхав легковою машиною з багажником на даху. Заїхав на склад, пред'явив накладні, робітники вивезли комплект деталей, упакованих у картон та целофан, та всі важкі упаковки завантажили на багажник. Мені залишилося тільки надійно прив'язати їх до багажника – і в дорогу.
Довгомірні упаковки важко вмістилися в гаражі, в якому вже зберігалися заздалегідь куплені матеріали для остаточного оздобленняпорталу гаража.

Підготовка до встановлення воріт

Починати роботу треба з вивчення інструкції. Помічено - інструкція зберігає масу цікавого! На жаль, найчастіше до інструкції звертаються лише тоді, коли помилку вже зроблено.

Панелі полотна воріт, напрямні профілі та комплектація упаковані в картонні коробкиі обернуті поліетиленовою плівкою. Усі довгомірні упаковки вмістилися на даху легкового автомобіля, решта – у багажнику.

Вибір за вами

Доставити ворота можна на багажнику легкового автомобіля самостійно.

Переваги- Заощаджується пристойна сума.
Недоліки- щоб акуратно завантажити та зняти вантаж із багажника машини, потрібен помічник; доведеться втратити час на оформлення накладних, перепустки на в'їзд та виїзд машини.

Гараж невеликий, а упаковки – довгі та асиметричні за вагою. Щоб заїхати машиною в гараж, довелося зафіксувати їх мотузками.

Фальшстенку для опори лівої (якщо дивитися зсередини) стійки нових воріт змонтував на вентиляційному коробі з цегли.

Інструкція зі збирання воріт - грамотна, всі основні етапи збирання ілюстровані малюнками. Я ж розповім про ті проблеми, які мені довелося вирішувати під час встановлення воріт у своєму гаражі.

Якби я встановлював ворота в новий гараж, що будується, то підхід і послідовність дій були б іншими. Але основна технологія не зміниться.
Мій гараж, крім основного свого призначення, вже давно й сумлінно виконував додаткові функції – майстерні та складу. Тому зняти старі ворота і не встановити нові – означає на невизначений термін відкрити доступ усім бажаючим до всього накопиченого багатства.

Монтувати нові ворота я вирішив без зняття старих. Тим більше, що розділити ці два процеси дуже просто: розпашні ворота змонтовані на зовнішній стороні гаража, а секційні підйомні встановлюють на внутрішній частині в'їзного отвору. Поки не закінчиться монтаж та налаштування нових воріт, можна користуватися орними.

Досвід показує, що будь-яка нова робота має «підводні камені», розглянути які може лише досвідчений фахівець. Так як я планував встановлювати ворота сам, у вільний час і вперше, добре розумів, що ця робота може затягнутися на невизначений час.

Кожна коробка має індивідуальне маркування. Я розпакував деталі і постарався скласти їх так, щоб усе було під рукою. Те саме стосується й інструменту. У мене в гаражі є контейнер на колесах для зберігання інструменту. У ньому я і зосередив основний інструмент та комплектуючі. Такий контейнер завжди можна підкотити безпосередньо до місця роботи та швидко прибрати після закінчення робіт, щоб поставити в гараж машину.

Діставати кріплення та дрібні деталі з такої «каси» значно зручніше, ніж з невеликих пакетиків, у які вони були упаковані.

Кріплення я склав у спеціальну пластмасову «касу». Також вчинив із невеликими деталями. Це значно полегшує пошук необхідних елементів. Підібрав комплект свердлів, насадок для шуруповерту та набір ключів.

Мій гараж має класичну формуАле зліва (тут і далі по тексту погляд - зсередини гаража) біля простінка між отвором воріт і стіною гаража я зробив короб для вентиляції підвалу, тому оперти раму воріт не було на що.

Можна було б зламати вентиляційний коробі зробити його в новому місці, але ця робота трудомістка, та й розміщення його в цьому місці оптимально з технічних міркувань.

Зі сталевого куточка зробив фальш-стінку, на якій закріпив ліву (якщо дивитися зсередини) стійку нових воріт. Це дозволило робити монтаж нових воріт, не знімаючи старих орних.

Ширини стовпа в півцегли було цілком достатньо для встановлення воріт, а зменшення (на 15 см) ширини в'їзного отвору до 240 см ніяк не позначилося на зручності в'їзду в гараж. Але викласти стовп у півцегли, не знімаючи старих воріт, було неможливо (цеглу треба класти врівень із зовнішньою стіною, а на ній встановлена ​​коробка для воріт з металевого куточка), та й прикріпити його міцно до стіни за допомогою розчину нереально. Тому я зробив раму з двох сталевих куточків(рис. 3), прикріпивши її до стіни за допомогою зварювання (підлога і стеля) та дюбель-цвяхів (до бічної колони). До рами згодом прикріпив ліву вертикальну стійку каркасу нових воріт.

Мал. 3. Доробка отвору в гаражі: 1 – стояк вентиляції; 2 - стіна вихідного отвору; 3 – додана стінка; 4 – секційні ворота; 5 - права стіна отвору.

Праву стійку закріпив шурупами, які вкручував у пластикові дюбелі, встановлені в цегляну стіну.

Колони при в'їзді в гараж були зроблені із щілинної та силікатної цегли. Щоб не розколоти цеглу, свердлити отвори під пластикові дюбелі діаметром 16 мм, у такій кладці довелося поетапно, поступово збільшуючи діаметр свердла.

Вертикальну стійку каркаса воріт кріпив на шурупах до цегляної стіни. Самонарізи загортав шуруповертом. Остаточно закручував шурупи гайковим ключем.

Підлога в місці встановлення воріт має бути строго горизонтальною. Інакше між підлогою та воротами буде щілина. Металеві деталізрізаємо «болгаркою».

Підлогу (або поверхню під нього) теж треба підготувати заздалегідь. Головна умова - строга горизонтальність у місці примикання гумового ущільнювачаворіт до підлоги.

Важливо витримати правильні розмірипри встановленні воріт, які повинні всією площиною щільно примикати до порталу (до гумових прокладок) з внутрішньої сторони та до підлоги. Наявні регулювання дозволяють контролювати цей процес, але у невеликих межах. Особливо це важливо у воротах із низьким підйомом (як у мене).

Монтаж воріт

Так як я ставив ворота, зроблені за індивідуальним замовленням, то панелі отримав із заводу максимально підготовленими для монтажу, з розміченими та частково просвердленими отворамидля встановлення петель, бічних опор та тримачів роликів. Всі ці елементи встановив на панелі за допомогою шуруповерта на шурупах, дотримуючись пунктів інструкції.

Там, де треба свердлити отвори «за місцем», я використав електродриль.

Загорнути шурупи в отвори, просвердлені на заводі за шаблоном - справа кількох хвилин. Бічні опори служать встановлення ролико-держателей.
Роликотримачі кріплять до кронштейнів болтами. У конструкції передбачена можливість регулювання положення роликів для забезпечення щільного прилягання панелі до отвору.

Порада: Можливо, це дрібниця, але перед початком монтажу я розділив інструкцію на дві частини – в одній залишив малюнки комплектуючих, в іншій – опис технології монтажу. Я встановлював ворота вперше та назви деяких елементів мало що мені казали. Довелося б постійно перегортати інструкцію від картинок до тексту.

"ПІДВОДНІ КАМЕНІ"Так як при замовленні воріт я не вказав спосіб кріплення кутової стійки, то кріплення довелося докуповувати самостійно.

Кутові стійки з вертикальними напрямними та бічним ущільненням закріпив з правої сторонина саморізах на цегляну кладку, а з лівої - болтами прикріпив до стіни із сталевих куточків. Як шаблон для встановлення кутових стійок я використовував одну секцію воріт із встановленими на неї роликами.
До кутових стійк приєднав горизонтальні напрямні, які зафіксував до стелі за допомогою заздалегідь виготовлених кронштейнів.

Шуруповерт використовував тільки для закручування шурупів. Періодична заміна свердла на головку займає додатковий час.

Отвори під нижню частинупетлі зроблено на виробництві. Петлі, що з'єднують панелі на їх середній частині, встановлюються завитком у внутрішню частинупанелі. Після вивчення інструкції петлю, показану на фото, довелося переставляти за правилами.

У конструкції кронштейнів необхідно передбачити можливість невеликого регулювання кріплення горизонтальних напрямних по висоті та відстані між напрямними.

Торсіонний механізм встановлюється в кінцеві опорні кронштейни та додатково підтримується універсальним внутрішнім кронштейном.
При свердлінні бетонної балки притолоки для установки кронштейнів свердло перфоратора в місці розмітки впиралося в арматуру. Довелося свердлити у кронштейнах додаткові отвори.

Горизонтальна та вертикальна напрямні з'єднуються між собою за допомогою болтів та сполучної пластини. Перед затягуванням болтів необхідно виставити напрямні за допомогою будівельного рівня.

Щоб звести пружину, потрібно хоча б два коміра (або обрізка сталевих прутків). Я використовував для цього насадки для перфоратора та відрізок труби.

Хід подальших дійвиконував строго за інструкцією, жодних додаткових проблем при цьому не виникло.

Порада: Барабани мають маркування (лівий та правий). В описі написано, що лівий та правий барабани встановлюються зліва та праворуч відповідно. Було б непогано в описі зробити виразний акцент, що на механізм треба при цьому дивитися зсередини гаража (я не знайшов такого пункту в інструкції).

На барабани намотується трос, кінець якого кріплять до полотна воріт. Барабани фіксують на валу за допомогою стопорних болтів. Вал, на якому закріплені барабани, встановлений на підшипниках.

Торсіонна пружина кріпиться до спеціального кронштейна.

Пружину зводять за допомогою комірів, які встановлюють у спеціальні отвори після пружин. Напрямок закрутки пружин має збігатися з напрямком її навивки. На пружині проведена фарбою спеціальна сміття, що служить для вказівки кількості закручених витків пружини. Кількість закручених витків пружини вказано у паспорті на ворота.

При встановленні нижнього кутового кронштейна трос заводимо в клиноподібну кишеню на кронштейні, в петлю троса поміщаємо клин, трос затягуємо разом з клином в клиноподібну кишеню і фіксуємо за допомогою скоби та шурупа. Такий пристрій дозволяє легко регулювати натяг тросів. З обох боків воно має бути однаковим.

"ПІДВОДНІ КАМЕНІ" Декілька отворів у плитах перекриття збіглися з порожнечами в плитах і пластикові дюбелі, встановлені в цих місцях, не забезпечували необхідної жорсткості з'єднання. Довелося купувати та встановлювати анкерні болти.

Буфери служать обмеження ходу полотна воріт за її відкриванні. Правий та лівий буфери встановлюють симетрично щодо осі отвору воріт.

Автоматика та доступ до гаража

При розміщенні замовлення я не вказав, що стеля гаража похила (від воріт до задньої стіни йде підйом з різницею висот 40 см). Тому довжини кронштейнів для кріплення горизонтальних напрямних автоматики до стелі не вистачило. Довелося вигадувати та виготовляти додаткові деталі для подовження кронштейнів. Виготовлена ​​мною підвіска на різьбових шпильках дозволила легко регулювати положення направляючої для автоматики щодо стелі.
Установка самостійно електроприводу, його програмування, вивчення інструкції зажадали додаткового часу.

Похила стеля в гаражі змусила вигадувати різні варіантикріплення кронштейнів для кріплення гаража, що направляє до стелі.

Для кріплення направляючої до стелі у комплектацію входять спеціальні кронштейни. Я підвісив кронштейни до стелі на шпильках.

Каретка. Можливі два режими керування воротами: автоматичний та ручний. Перемикання між цими режимами здійснюється за допомогою шнура або за допомогою зовнішнього ручного розчіплювача, які керують блокуванням каретки. За допомогою шнура можна розблокувати каретку зсередини гаража. Зовнішній розчіплювач розташовується на панелі воріт та для розблокування каретки за його допомогою потрібен спеціальний ключ для замку.

Зовнішній вигляд гаража з підйомними секційними воротами. Видно розчіплювач на полотні воріт.

Хвіртка

За бажання в полотно воріт можна встановити хвіртку. Хвіртка захистить гараж від виморожування в сильний мороз, якщо ви не збираєтеся виїжджати з гаража, а прийшли зайнятися ремонтом машини або виробами в гаражі. Відпадає потреба у додатковому механічному розчеплювачі, що підвищить надійність експлуатації воріт.

Розчіплювач

У разі знеструмлення автоматики або інших несправностей розчіплювач дозволить вручну відкрити ворота, роз'єднавши ланцюговий привід воріт і самі ворота.
Замок розчіплювача знаходиться на полотні воріт. Для розблокування необхідно ключем відкрити замок, витягнути його з панелі та натягнути трос.
Експлуатувати ворота без хвіртки чи розчіплювача не варто. Можна потрапити у неприємну ситуацію.

Як петель для навісного замку я використовував стандартні рим-болти, що продаються в магазині.

Автоматика. Джерело безперебійного живлення для неї

Мої спроби оснастити автоматику воріт блоком безперебійного живлення поки що не мали успіху.

Ось варіанти, які я продумував:

1. Блок безперебійного живлення для комп'ютера працює лише за позитивних температур.
2. Перетворювач від акумулятора машини теж при позитивних температурах.
3. Окремий блок з перетворювачем та зарядним пристроємз термосом – складно, поки руки не дійшли.
4. Роз'єм з доступом до нього за межами гаража. Лише у разі аварійної ситуації.

У виробників вирішення цієї проблеми для неопалюваних приміщеньі російських морозів не знайшов.

Петлі для підвісного замку. Ворота з автоматикою надійно блокуються системою управління. Відкрити їх практично неможливо. Якщо ворота - без хвіртки і щось трапляється системою блокування ланцюга (при неакуратному поводженні всяке буває), то не зайвим буде передбачити додаткову можливістьзахистити ворота від зловмисників

Навісний замок на воротах зручний та практичний

Можна замовити клямку з внутрішнім замком. Якщо ворота - без хвіртки, то будь-яка несправність: заклинювання замку, зламаний ключ, цілком допускаю варіант хуліганських дій (сторонні предмети в замковій свердловині), вода, що замерзла, і ін. вимагатиме механічне розкриття воріт. Найпростіше – навісний замок.

Я вирішив цю проблему в такий спосіб. Купив два рим-болти. Один встановив у бічну стіну порталу. Стіна цегляна: білий силікатний чергується з червоним щілинним. Щілинна цегла для встановлення рим-болту зовсім не підійде.

Отвір у силікатної цеглидля анкера діаметром 16 мм я свердлив свердлами декількох діаметрів - від 6 до 16 мм. Свердло великого діаметруможе розколоти цеглу, або її відведе від розмітки. Глибину останнього проходу свердлом бажано розрахувати так, щоб анкер, встановлений в отвір, уперся кінцем у тіло цегли. Розклинювати анкер в отворі треба після точного підгону петлею на воротах та у стіні. Розклинюється анкер за допомогою спеціального металевого клина, що входить до його комплекту. Я робив це за допомогою пробійника та молотка.

Ворота можуть комплектуватися внутрішніми та зовнішніми пластиковими ручками. Для встановлення внутрішньої ручки в панелі необхідно вирізати отвір. Панель легко ріжеться електролобзиком з пилкою по металі.

У цегляну стіну встановив анкер. Його треба розклинити в стіні за допомогою спеціального клину за допомогою молотка та пробійника.

Глибину установки анкера визначав експериментально.

На зовнішній стороні тонкий метал полотна воріт прогнувся під час затягування різьблення на шпильці. Для виправлення цієї вади довелося встановити металеву пластину. Відповідну деталь знайшов у магазині.

Засувка

Щоб зачиняти ворота зсередини, передбачено спеціальну засувку. Після закриття засувка фіксується поворотом ручки на 90 градусів. Отвір для фіксації засувки Ø12 мм свердлиться в напрямних для роликів. Я просвердлив отвір і горизонтальній напрямній. Це дозволило надійно фіксувати ворота у верхній точці під час розблокування з'єднання блоку керування з ланцюгом.

Зсередини ворота зачиняються на засувку. У мене при низькому підйомі воріт засувка може фіксувати полотно воріт і у відкритому стані.

Демонтаж старих воріт та оздоблення порталу. Старі ворота я планував продати, давши оголошення в газету, планів на них та місця для зберігання у мене не було.

На старі ворота знайшовся покупець у своєму кооперативі. Таким чином, я заощадив на транспортних витратах. Та й трохи компенсував витрати на купівлю нових воріт.

У моїх старих воротах була зроблена хвіртка з внутрішніми замками та утепленням. Зсередини поверхня стулок оббита вагонкою, яка оброблена пожежобезпечним просоченням. У стулках зроблені шипи, що оберігають стулки воріт від відкривання простим ударом кувалди по петлях, що виступають назовні, а також нові засуви. У нового власника на гаражі висіли дві стулки воріт із куточка, обшитого залізом із примітивними засувами. Розміри порталів наших воріт були однаковими, тому переставити мої ворота на інше місце не мало великої праці.

Якби будівельники виготовляли всі ворота в кооперативі за кресленням, можна було б просто переважити стулки воріт. Але петлі були приварені в різних місцях і виявилося розумнішим переставити ворота разом з коробкою. Утеплені та посилені стулки воріт виявилися досить важкими. Для їхнього перевезення використовували контейнер для інструменту. Автомобільний домкрат допоміг без особливих зусиль зняти ворота з петель. З його ж допомогою встановлювали ворота на нове місце.

Якщо старі ворота не обтяжені додатковим вкладенням праці та грошей, то це гарний матеріал. За допомогою болгарки та кувалди за короткий часїх можна перетворити на два листи металу та гірку сталевих куточків. Хороший господар завжди знайде їм застосування.

Цегляна кладка стовпа. Після демонтажу старих воріт я виклав стовп із цегли з лівого боку гаража. Каркас із куточка забезпечив йому необхідну жорсткість. У шов кладки (кожна 7-8-я цегла) вклав кілька металевих пластин, які приварили до металевому каркасукріплення старих воріт.

Оздоблення порталу гаража

Червона обробна пустотіла цегла, якою була оброблена вхід у гараж, цілком могла б служити обробкою порталу нових воріт. Але новий стовпчик із цегли та щілина між ним та стіною псували зовнішній вигляд. Та й бетонна балка над входом лежала криво і після демонтажу коробки старих воріт мала непривабливий вигляд. Внутрішню частину порталу я обробив плитками керамічного граніту, аналогічними була вистелена підлога в гаражі. Виявилося, що це дешевий варіантоблицювання. З нагоди мені вдалося купити на розпродажі керамічний граніт за невеликі гроші (клей для укладання плитки та затирання для швів обійшлися приблизно в ту саму вартість). Штукатурити бетонну балкуна стелі і клеїти на неї плитки не мало сенсу з погляду трудовитрат. Там я зробив своєрідну підвісну стелю; на дюбель-цвяхах закріпив дерев'яні бруски, попередньо ретельно профарбувавши їх і прикріпив до них алюмінієві куточки. Так як балка лежала криво, то довелося повозитись, підбираючи товщину брусків. Між куточками підвішив плитки керамічного граніту на суху.
Така конструкція сильно промерзатиме в мороз, у відлигу утвориться іній і конденсат. Та й ворота можуть просто примерзнути тут до порталу.
У дерев'яні бруския просвердлив отвори діаметром близько 6 мм з кроком близько 30 см і через ці отвори залив порожнечу між плитками та балкою будівельною піною. Відстань між плитками після цієї операції необхідно проконтролювати і, якщо треба, розподілити рівномірно.
Щоб облицьовувати плиткою внутрішню частину порталу воріт, де розташована петля для замку, необхідно було просвітлити в плитці отвір діаметром 14-16 мм, який точно збігався з отвором в стіні, в який був встановлений анкер. Отвір треба було свердлити неподалік краю плитки.
Спроба просвердлити плитку з керамічного граніту звичайним старим алмазним свердлом закінчилася невдачею - при невеликому натисканні на дриль плитка розкололася.
Друга спроба – вирізати паз у плитці болгаркою з диском по каменю – закінчилася аналогічно.
Довелося скористатися інструментом Roto Zip із алмазним бором.
Зовнішню частину порталу я обробив декоративною плиткою – штучним декоративним каменем. Я вибрав найпростіший малюнок. Малюнок можна змоделювати на комп'ютері, зробивши кілька фотографій плитки та комбінуючи її. Можна зробити простіше - перекладаючи плитку на підлозі гаража і підбираючи найбільш зручний варіант. Можна скомбінувати ці дві дії. Справа в тому, що плитка - різних квітівта відтінків. На комп'ютері можна змоделювати схему розкладки плитки, а потім, розклавши її на підлозі, підібрати потрібні кольори і відтінки. Плитка досить добре ріжеться болгаркою з диском по каменю.

Автоматичні секційні ворота на сьогоднішній день є найважливішим елементомекстер'єр будівель. Велику популярність у гаражному будівництві вони набули завдяки високій зламостійкості. Елегантна комірна комірка має привабливий зовнішній вигляд і вважається вкрай зручною в експлуатації. Функціональне значення подібних виробів досить широке: гаражні секційні ворота використовуються для термоізоляції та герметизації різних приміщень.

Конструкція секційних воріт

Секційні ворота для гаража складаються з напрямних, модулів та пружинного механізму, що врівноважує коливання полотна. Додатково оснащують секційне полотно спеціальними механізмами, які програмують на закриття та відкриття воріт за допомогою дистанційного пульта. Операції із закриття та відкриття воріт по силі навіть дітям за допомогою одного натискання на пульт управління.

Гаражні секційно-підйомні ворота підходять найкраще для приміщень з обмеженим вільним простором. Підняті вгору ворота, відкриваючи в'їзд, заощаджують корисну площу. Панелі для секційних воріт виготовляються в будь-якому кольорі та з будь-яким зображенням на індивідуальне замовлення покупця.

Панелі на заводі-виробнику покривають спеціальним полімерним покриттям, щоб захиститися від корозії та забезпечити довговічну експлуатацію. У полотно воріт при необхідності вбудовується міцне та стійке до ударів акрилове вікно, яке забезпечує природне освітленняприміщення. Секційні ворота здатні функціонувати безперебійно за різних температурних режимів (-50 - +70 градусів за Цельсієм) завдяки оснащенню виробу термоізолюючими сендвіч-панелями.

Якщо говорити з приводу безпеки, то замикання автоматичних секційних гаражних воріт забезпечують спеціальні замки запірної системи, що дозволяє після закриття блокувати полотно в автоматичному режимі. При правильній експлуатації конструкції згідно з інструкцією користувача секційні ворота здатні прослужити як мінімум 10 років без заміни комплектуючих деталей.

Підготовка до встановлення воріт

Отже, ви купили секційні ворота, тепер настала черга їх установки. Щоб полегшити роботу приватному забудовнику, разом із комплектом постачається і інструкція, в якій вся процедура монтажу розкладається покроково. Знадобиться пара друзів для допомоги, тому що робити виміри ширини та висоти комірного отвору зручніше разом.

З інструментів не зайвими будуть пасатижі, молоток, гайкові ключі, дриль із набором свердл, контрольно-вимірювальні засоби – рівень та рулетка. Пам'ятайте про засоби індивідуального захисту - касці для голови, захисні окуляри і рукавички для рук.

Перед початком монтажу гаражних секційних воріт варто переконатися в присутності всіх деталей відповідно до інструкції, що додається в комплекті. Якщо кріпильні вироби не передбачені в комплекті, то при їх виборі необхідно дотримуватись рекомендацій виробника, від яких відкланятися не можна.

Підготовка дверного отвору

Роботи з монтажу секційних воріт починаються з підготовки приміщення та підготовки дверного отвору. Для комфортної установки та майбутньої безвідмовної роботи секційних воріт, проріз під них повинен відповідати певним критеріям. Потрібно, щоб рюкзаки та притолока знаходилися в одній площині, а вертикаль та горизонталь отвору під ворота була точно вивірена за допомогою вимірювального рівня.

Для розрахунку мінімально необхідної глибини гаража скористайтесь простою формулою – додайте до висоти воріт 50 сантиметрів, у разі встановлення секційних воріт із приводом – 100 сантиметрів. Також потрібно враховувати встановлення на стелі розетки, провід якої повинен складати в перерізі хоча б 1,5 квадрата.

Притолока і стеля повинні бути виконані з міцних матеріалів, тому що головна вага гаражних секційних воріт ляже на них. Рюкзаки такому великому навантаженню не піддатися, але все одно повинні бути досить міцними, так як до них кріпляться напрямні.

Оптимальний розмір притолоки – 25-50 сантиметрів. При меншому або більшому розміріпритолоки ворота встановлюються відповідно з низьким та високим підйомом. Якщо ви вирішили купити секційні гаражні ворота цього типу, пам'ятайте, що вони мають більшу вартість, ніж стандартні вироби. Перед початком робіт, пов'язаних з монтажем секційних воріт, слід оштукатурити отвір, що підвищує щільність прилягання та теплоізоляцію.

Встановлення секційних воріт

При необхідності потрібно прибрати зі стін отвору неміцне покриття та зміцнити його. Перевірте горизонтальність підлоги: щоб ворота вгорі отвору не мали зазорів, похибка горизонтальності чистої підлоги може становити лише 0,1 сантиметра. Якщо з нею все гаразд, ви можете панелі готувати до монтажу. Пам'ятайте, що ціна гаражних секційних воріт досить висока, тому при роботі обережно звертайтеся з панелями, щоб не нанести їх зовнішньому виглядушкоди.

Наступний крок – нанесення розмітки місць кріплення та монтаж напрямних. Потім потрібно зібрати полотно, починаючи роботу з нижньої панелі. Ретельно робіть виміри при встановленні, тому що даний типкомірів не терпить перекосу. Варто уникати застосування різних дощечок та запінювання зазорів при вирівнюванні конструкції, тому що це надалі позначиться на порушенні розмірів гаражних секційних воріт.

Ідеальним варіантом є використання металевих прокладок, що мають різну товщину. Після цього потрібно зробити кріплення деталей управління гаражними воротами та механізму підйому. Точність вимірювань рекомендується за необхідності перевірити повторно. Також варто проконтролювати працездатність усієї системи. Встановлення секційних воріт в залежності від кількості помічників і вашої підготовки займає кілька годин.

Щоб зібрати секційні ворота власними силаминеобхідно, перш за все, ознайомитися з інструкцією щодо їх використання. Монтаж слід проводити згідно з усіма регламентами виробника, щоб уникнути надалі різних неприємностей, які викликані похибками у вимірах і стають помітними лише після встановлення.

Нові ворота для гаража це досить дорого, тому їх вибір має бути продуманим. Секційні ворота зручні у використанні та займають мало місця перед гаражем. Перегляньте нашу інструкцію, як покроково встановити секційні ворота.

Увага! Конструкції воріт різних виробників мають свої особливості збирання, наприкінці інструкції ми покажемо детальну відеоінструкцію зі збирання секційних воріт з іншим механізмом.

Перед покупкою гаражних воріт необхідно знати, які вони повинні мати розміри, а також вирішити, який спосіб відкривання буде для вас найзручніший. Ви можете вибрати між чотирма типами воріт: підйомно-поворотні, відкидні, секційні або рулонні. Важливу рольтакож грає монтаж воріт.

Секційні ворота

Основною перевагою цих воріт є те, що для їх відкриття та закриття не потрібне місце перед гаражем. Це рішення особливо корисне для тих, хто в'їжджає до гаража прямо з вулиці.

Якщо ви плануєте покупку приводу — навіть у пізніший час, ви повинні враховувати те, що для ходової шини з приводом потрібно додаткове вільне місцепід стелею.

Кріплення рейки

Для стабілізації рами воріт при монтажі використовується шина (напрямна) кінцева, яку тимчасово прикріплюють до низу бічної напрямної. Під час затягування профілів не можна допустити їхньої деформації.

Встановлення рами в гаражі. Створений таким чином каркас встановлюємо всередині гаража – вертикально поряд із отвором, ретельно вирівняйте його та закріпіть.

Кріплення бічних профілів. Монтаж воріт починається від підлоги, за допомогою кронштейнів та болтів із дюбелями слід закріпити бічні профілі.

Видалення нижньої шини. Коли рама воріт жорстко прикріплена до отвору, видаляємо нижню шину.

Кріплення напрямних

Після видалення нижньої шини монтуються бічні напрямні рейки.

Монтаж дуги напрямних рейок. Монтуємо верхню бічну напрямну рейку.

Кріплення боковин та заключної шини. Після точної установки рами та бічних напрямних, встановлюємо верхню напрямну, монтуючи її до стелі.

Розміщення сегментів воріт у напрямних

У встановлених напрямних розміщуємо фрагменти воріт, починаючи з низу. Щоб фрагмент добре прилягав до підлоги, вставте попередньо прокладку в його нижню кромку.

Монтажні завіси. Сегменти воріт з'єднані відповідно сформованими петлями у місцях, в яких є попередньо підготовлені отвори для шурупів.

Кріплення напрямних роликів. Прикріпіть петлі до ролика, попередньо вставивши його у профіль настінних роликових рам.

Спеціальний отвір для механічної системи блокування воріт

У рамі одна з нижніх секцій має спеціальний отвір, який дозволяє встановити систему механічного замикання воріт.

Встановлення натяжної пружини

Після з'єднання всіх сегментів та пробного запускувстановлюємо відповідну натяжну пружину, яка дозволяє настроїти баланс ваги стулки воріт.

Кріплення сталевого троса. Стулки воріт із пружинами з'єднує сталевий трос. Його закінчення закріплюється на нижньому сегменті.

Визначення довжини троса. Щоб визначити довжину троса, відкриваємо ворота на потрібну висоту. У цей час (коли трос не натягується), ворота необхідно зафіксувати.

Кріплення троса до верхньої рамки. Троси кріпляться до елемента на верхній рамі. Пробне відкриття та закриття воріт покаже, якщо трос потребує подальшого регулювання. Якщо трос натягнутий правильно, ворота відкриті наполовину повинні зупинитися. Натяг троса можна регулювати, змінюючи положення пломби.

Завершення монтажу

Після складання переконайтеся, що ворота легко відчиняються і зачиняються без втрати напрямних.