Будівництво гаража. Будівництво гаража своїми руками. Можливі різні варіанти конструкції воріт

Для справжнього автолюбителя машина є не тільки засобом пересування та захоплюючим «конструктором», а також ще іншим і надійним соратником. Автомобілю потрібен постійний догляд - у ньому потрібно міняти олію, фільтри, свічки. Але найважливішим, що автолюбитель може зробити для свого автомобіля є будівництво гаража своїми руками. Як правило, така конструкція виходить дуже надійною, оскільки тільки власник автомобіля знає, яке саме «житло» необхідне його «залізному другу», щоб він почував себе комфортно. Крім того, це дозволяє заощадити кошти сімейного бюджету, оскільки не будуть використовуватися дорогі послуги і закуповуватися. зайві матеріали.

Оформлення документації

Гараж збудований своїми руками на земельній ділянці, не призначеній для будівництва, з погляду законодавства вважається самобудом. Сюди ж можна зарахувати ситуацію, коли будівництво гаража виробляється на землі, що не належить власнику автомобіля.

Не потрібно оформлювати дозвільну документацію лише у таких випадках:

• гараж є спорудою допоміжного призначення;
• гараж зводиться на садовому або дачній ділянцінад комерційних цілях;
• гараж не є капітальним (каркасний чи металевий).

Усі інші самовільні споруди підлягають узаконенню. Також необхідно оформлювати і ділянку землі, якщо раніше ця процедура не проводилася.

Вибираючи ту чи іншу конструкцію гаража, важливо знати її реальну вартість. Цікавим фактомє те, що вартість може змінюватись в дуже широких межах. Вона визначається великою кількістю різних факторів. Це і вартість матеріалів, будівельних та оздоблювальних робіт. Також враховується вибір обладнання для інженерних мереж, розміри будівельної конструкціїгаража та інші фактори.

Орієнтовну вартість будівництва гаража розрахувати зовсім нескладно, але при цьому важливо враховувати варіювання ціни в залежності від перерахованих факторів.

Наведемо такий приклад: для будівництва одноповерхового стандартного гаража 4х7м і заввишки 3м необхідно закласти фундамент, цоколь, побудувати стіни, зробити дах, постелити підлогу та поставити. Крім цього, ще й зробити зовнішнє та внутрішнє оздоблення приміщення. Додаткові витрати можуть виникнути, якщо під гараж потрібно викупити ділянку землі, оформити документацію про придбання власності на землю, або вступити до гаражного кооперативу.

Ось приблизна вартість кожного етапу будівельних робіт:

У цей розрахунок не включено вартість пристрою опалення, вентиляції та електрики.

У таку суму можна вкластися, якщо будувати гараж самостійно, а якщо для виконання будівництва запрошувати фахівців, це коштуватиме набагато дорожче. Наприклад, послуги одного муляра становлять 700 $, адже крім нього знадобиться ще покрівельник, монтажник і штукатур. Тому найекономнішим є будівництво гаража своїми руками. Але з іншого боку, сплативши роботу фахівців, можна розраховувати на кваліфіковану та якісну роботу, яка буде зроблена в короткі рядки. Адже вам не доведеться вивчати та освоювати особливості кладки цегли та самостійно замішувати розчин.

У таблиці вказано вартість порівняно не дорогих матеріалів. А саме, для покрівлі використовується руберойд, необрізна дошката азбестоцементний шифер. Але можна для покрівлі застосувати сучасні матеріали, наприклад бітумну черепицюабо металочерепицю, профнастил. І тут вартість матеріалу зросте у кілька разів.

Якщо ви вирішили, ви переконаєтеся, наскільки це захоплюючий і творчий процес. Ви отримаєте величезне задоволення не тільки від результату роботи, а й від процесу будівництва.

Коли гараж планується влаштувати у будинку, розрахувати його вартість теж нескладно, але до неї входитимуть витрати на проектування, а витрати на фундамент та зведення стін віднесуться до будівництва будинку, що створить додаткову економію коштів.

Дуже часто будівництво гаража своїми руками стає визначальним принципом вибору способу побудови. Це цікавий та творчий процес, що приносить радість від задовільного результату.

Побудувати укриття для автомобіля можна по-різному. Все залежить від ваших фінансових можливостей, наявної ділянки під забудову та особистих переваг. Гараж можна прибудувати з торця житлового будинку чи дачі, ззаду або взагалі збудувати його під самим будинком. Крім цього у продажу можна знайти збірно-розбірні конструкції або просто влаштувати навіс, який має найнижчу вартість і простоту зведення, але при цьому даний варіант є найменш надійним.

Найпопулярнішим варіантом є гараж, що окремо стоїть, який необхідно розташовувати якомога ближче до в'їзду на ділянку, щоб вам не довелося витрачати дорогоцінні квадратні метри, прокладаючи через всю територію шляху під'їзду. Найкращим варіантомбуде розміщення гаражу безпосередньо на лінії забудови ділянки, тому що в цьому випадку гаражні ворота виходитимуть на вулицю. Такі гаражі можуть бути збірною металевою конструкцією, капітальною будовою з плоским або двосхилим дахом, а також деякою частиною госпблоку.

Тепер можна приступити безпосередньо до будівництва гаража, яке, як і будь-яка інша справа, завдасть вам безліч клопоту, але при цьому ви отримаєте і величезну кількість позитивних емоцій. Також, при самостійному будівництві, Ви зможете суттєво заощадити. Відразу після перегляду фотографій, що ілюструють процес будівництва, у вас «зачешуться» руки і захочеться якнайшвидше приступити до будівництва, а по закінченню будівництва результат приведе вас у захват!

Починати будь-яке будівництво необхідно зі складання проекту майбутнього об'єкту. При цьому зовсім не обов'язково робити велика кількістькреслень, але якщо ви хочете досягти відмінного результату, не полінуйтеся заздалегідь описати та намалювати ваш майбутній гараж у всіх подробицях.

Для початку ще на стадії проектування необхідно визначитися з наступним:

1. Завдання, які стоятимуть перед гаражем. Тут потрібно вирішити чи будуть у гаражі проводитися ремонтні роботиабо він буде використовуватися тільки для стоянки автомобіля. Чи потрібна вам оглядова яма? Усі вимоги слід записати на папері.
2. Необхідна висота гаража. Даний параметр слід вибирати виходячи із завдань, які будуть покладені на гараж, а також розмірів та характеристик майданчика, на якому проводитиметься будівництво.

Якщо ви хочете збудувати гараж тільки для стоянки автомобіля, то вам цілком підійде гараж, розміри якого складають 3х6 метрів (якщо ваша машина стандартного розміру). У такому гаражі без проблем розміститься автомобіль довжиною до 4,5 і завширшки до 2 метрів, а з боків у нього залишиться по 50 см, які будуть використовуватися для відчинення дверей та наступного виходу з автомобіля.

Висоту гаража необхідно робити такою, щоб вона була достатньою для в'їзду автомобіля. Найчастіше вона становить 1,5-2 метри, але краще, якщо ви прив'яжете її до розмірів воріт, висота яких 2-2,5 метра. Якщо у вас престижна іномарка, ширина якої перевищує 1,9 метра, а довжина - 5 метрів, то вам варто будувати гараж більшого розміру.

У тому випадку, якщо ви плануєте розмістити у себе в гаражі верстат або льох, то вам доведеться ще трохи збільшити. У великому гаражідуже зручно займатися обслуговуванням та ремонтом автомобіля, а на полицях і стелажах можна зберігати сезонні шини, підсобне начиння та різні інструменти. Якщо ви будуватимете, то вам необхідно буде залишити додаткову відстань між ними, що дорівнює 70 сантиметрам.

Вибір місця

Перед тим як вибирати місце для вашого майбутнього гаража, необхідно скласти генеральний план ділянки, розмістивши на ньому всі споруди з урахуванням санітарно-гігієнічних і протипожежних норм. Також необхідно врахувати зручність під'їзду до гаража, а також його розташування щодо будинку та меж вашого земельної ділянки.

Гараж може бути розміщений як у глибині ділянки, так і на лінії забудови, якщо при цьому ворота у відкритому стані не заважатимуть автомобілям, що проїжджають повз. Крім цього гараж повинен розташовуватися в одному метрі від сусідньої ділянки, якщо вода, що стікає з його даху, не потраплятиме до сусідів. Згідно санітарним нормам, Від входу в гараж до вікон сусідів не повинно бути менше десяти метрів.

Крім того, свої вимоги диктують і протипожежні норми. Згідно з ними не рекомендує розміщувати окремий гараж ближче 15 метрів від будівель, які оздоблені полімерними матеріалами, та ближче 9 метрів від самого будинку.

Після того, як ви зробите начерки на папері, можна буде спробувати перенести їх на місцевість, для чого вам знадобиться кілька кілочків, капроновий шнур, довгу рулетку і важкий молоток. Для того, щоб прив'язати розташування майбутнього гаража до місцевості, необхідно визначити місцезнаходження одного з кутів гаража, а потім, спираючись на нього, відзначити інші.

Матеріали для будівництва

Будувати самостійно гараж можна з використанням найрізноманітніших матеріалів:

• найпоширенішим і звичним матеріалом є цегла, з якої можна побудувати досить надійний гараж;
• також надійний гараж можна побудувати і із залізобетону, при цьому він буде розбірним, тобто ви зможете будь-якої миті демонтувати цю конструкцію;
• якщо будувати гараж зі шлакобетону, то він обійдеться вам дешевше, ніж цегляний, але при цьому доведеться витратити більше зусиль на його зведення. Безпека такого гаража дещо нижча;
• швидко побудувати гараж можна з металу, та й його вартість виявиться в розумних межах, тому що такому гаражу не потрібна наявність фундаменту;
• дерево вкрай рідко використовується для будівництва гаража, так як такий гараж потребує постійного догляду і вважається ненадійним.

Фундамент та земляні роботи

Земляні роботи у процесі будівництва гаража необхідно виконувати вручну. Мінімальна ширина траншеї для монолітного фундаменту має становити 40 сантиметрів, а глибина вибирається залежно від рівня промерзання ґрунту. Найчастіше глибина знаходиться в межах 0,6-1,2 метра, але вам може вистачити метрової глибини.

Для того, щоб дно траншеї було не пухким, необхідно вибрати грунт до шару, який має природну щільність. Стінки траншеї потрібно обробити лопатою, щоб вони стали рівними та вертикальними. Для будівництва гаража можна використовувати самі різноманітні видифундаменту. Але в цій статті розглядатиметься бутобетонний фундамент, який вважається відносно недорогим та досить простим.

Робити бутобетонний фундамент дуже просто: спочатку в траншею потрібно укласти рядами бутовий камінь, поливаючи цементним розчиномкожен ряд стільки, скільки це необхідно для заповнення траншеї аж до верху. Марка розчину, що використовується для цих цілей, повинна бути не нижче 150. Щоб одержати розчин такої марки, потрібно змішати 2,5 відра піску з одним відром портландцементу марки 400, а потім додати таку кількість води, яка потрібна для отримання розчину потрібної рухливості.

Для спорудження цоколя необхідно по периметру траншеї встановити дерев'яну опалубку з дощок, ширина якої повинна складати приблизно 10 сантиметрів. Обов'язково виставте опалубку за рівнем. При нерівному майданчику, за основу слід приймати найвище місце, до якого потрібно додати десять сантиметрів на цоколь, а потім відміряти від нього горизонт.

Горизонтальну гідроізоляцію, виконану з кількох шарів руберойду, необхідно влаштовувати по цоколю, укладаючи посуху. Гідроізоляція тут відводиться дуже важлива роль- вона не дозволить стінам гаража вбирати капілярну вологу із землі.

Перед тим, як починати зводити стіни гаража, слід спочатку встановити гаражні ворота, оскільки вони поступово закріплюватимуться в кладці під час зведення стіни.

Повинні бути зручними в експлуатації та надійними. Вони можуть бути підйомно-поворотними, ролетними, секційними та орними, а відкриватися механічно або автоматично. Найкраще вибирати автоматичні ворота, тому що в цьому випадку ви зможете відкривати їх не виходячи з машини за допомогою пульта. Але при цьому обов'язково має бути і ручний режимкерування на той випадок, якщо відключать електрику.

Каркас стулок можна зробити з дерев'яних брусків товщиною 50 мм та шириною 90-100 мм. Після цього потрібно пофарбувати зовнішній бік каркаса і прямо на фарбу прибити фанеру завтовшки 6 мм. Потім каркас потрібно перевернути і заповнити утеплювачем. вільне місцеміж брусками, також укладаючи його на свіжу фарбу, що допоможе запобігти сповзанню утеплювача надалі. Каркас після цього необхідно пофарбувати з іншого боку, а потім прибити фарбований оргаліт або фанеру, щоб у вас вийшов теплий сендвіч з оргаліту, утеплювача та фанери.

Для того, щоб збільшити міцність з'єднання рами воріт зі стіною, необхідно приварити раму до закладних деталей, як можна використовувати круглі прути, що мають діаметр 10-12 мм. Дані прути повинні бути закладені в швах під час кладки. Ворота слід встановлювати вертикально, ретельно перевіряючи установку рівнем або схилом. Вирівнювати ворота можна за допомогою невеликого брухту та плоских каменів, які потрібно підкладати під кути.

Після того, як буде встановлена ​​брама, можна починати кладку стін. При ширині стіни 20 см, укладати цеглу, піноблоки або шлакоблоки необхідно «цеглиною», тобто звичайною ланцюговою кладкою, де кожен наступний ряд повинен перекривати шви попереднього. Починати кладку слід із кутів. Далі між кутами потрібно натягнути тонкий шнур, яким укладатимуться інші блоки. Потім знову потрібно буде підняти кути та продовжити кладку.

Обов'язково в процесі кладки перевіряй вертикальність стін за допомогою схилу, звертаючи особливу увагуна вертикальність кутів, оскільки це дуже важливо. Горизонтальність рядів потрібно перевіряти за допомогою рівня, не забуваючи про необхідний ухил, завдяки якому стікатиме дощова вода. З цієї причини необхідно робити торцеві стіни гаража різної висоти, тобто верхній обріз обох бокових стін має бути під ухилом. Ухил необхідно робити таким, щоб він враховував довжину гаража, тобто 5 сантиметрів нахилу на кожен метр довжини гаража. Наприклад, якщо довжина вашого гаража 6 метрів, перепад висоти повинен бути 30 см. Щоб отримати рівний ухил, слід натягнути шнур і орієнтуватися по ньому.

Крім цього необхідно заздалегідь подбати про риштовання. Вони потрібні в тому випадку, якщо мур стін буде перевищувати 1,5 метра. Як матеріал для виготовлення риштовання можна використовувати будь-що - старі дверні полотна або дошки, які повинні витримувати вагу людини, кілька будівельних блоків і кілька відер з розчином, тобто приблизно 200 кг.

Розчин, який буде використовуватися для кладки стін, необхідно замішувати в такій пропорції - 4,5 відра піску на відро цементу, що відноситься до марки 400. Не варто робити його занадто рідким, по консистенції він повинен нагадувати густу сметану. Для того щоб розчин не розшаровувався і був більш пластичним потрібно додати в нього піввідра вапняного тіста або звичайної глини.

Стіну, яка знаходиться з боку воріт, найкраще робити висотою 2,5 метри, а стіну, на яку йде ухил – 2 метри. Якщо є така необхідність, то висоту стінок можна легко збільшити до 3-4 метрів, але в цьому випадку обов'язково потрібно армувати кожні 4-5 рядів. металевою сіткою.

Дах та перекриття

Гаражне перекриття можна зробити із металевих балок із дощатою підшивкою. Для цієї мети вам знадобляться сталеві балки, що мають висоту 100-120 мм, які відмінно підійдуть для спорудження перекриття гаража, довжина якого становить 6 метрів. Довжину балок слід вибирати на 20-25 см більше за ширину гаража, це потрібно для того, щоб не менше 10 см їх довжини заходило в стіну.

Укладати балки необхідно поперек гаража через кожні 80 см, паралельно короткій стіні. Рекомендується спочатку укласти балки і закласти їх у довгі стіни, а вже після цього повторювати їх ухил. Потім можна починати зашивати перекриття, для чого потрібно укласти дошки, що мають товщину 40 мм, по нижніх полицях балок, зрушуючи їх при цьому якомога щільніше. Після цього потрібно розмістити поверх дощок руберойд. Рулон необхідно розкочувати поперек гаража так, щоб краї приблизно на 10 см загиналися вгору. Далі на руберойд слід укласти напівжорстку мінпліту, керамзит або шлак.

Для того, щоб захистити стіни від вологи, дах повинен виступати приблизно на 20 см спереду та ззаду гаража. Такі козирки можна виготовити із дощок, які запускаються під верхню полицю балок.

Поверх шлаку необхідно зробити цементну стяжку, використовуючи такий же цементний розчин, як для кладки. Стяжка повинна мати товщину близько 20 мм, але якщо її товщина становитиме 30-35 мм, це буде ідеальним варіантом. Коли робитимете стяжку, намагайтеся не допускати утворення западин і сильних пагорбів, інакше дах постійно вбиратиме вологу, що призведе до її протікання. Для того, щоб цього не сталося, дах слід покрити водостійким матеріалом, в якості якого може виступати руберойд або його модифікації - рубемаст, акваізол, бікрост тощо, які можна наклеїти на дах за допомогою двох способів - наплавленням або за допомогою бітумної мастики.

Перед тим, як укладати на дах руберойд, бажано обробити цементну стяжку праймером або бітумною ґрунтовкою, щоб руберойд добре до неї приклеювався. Праймер можна приготувати самостійно, використовуючи для цього солярку та розплавлений бітум, або відпрацьовану олію та бітум у пропорції 3:1. Пам'ятайте, що наливати необхідно бітум у солярку чи олію, а не навпаки. Займатися укладанням руберойду найкраще вдвох. Починати слід з низької частини покрівлі, просуваючись ухилом вгору і наклеюючи смуги руберойду з нахлестом 10 см поперек гаража. Рубероїд на початку та в кінці даху потрібно нахльоснути на торцеві дошки козирка. Перед монтажем усі балки слід двічі пофарбувати, а дошки обов'язково обробити антисептиком та пофарбувати.

Вимощення і підлога

Прийнято влаштовувати лише на рівні цоколя. Враховуючи той факт, що в гараж заїжджатиме автомобіль, до міцності підлоги мають пред'являтися найвищі вимоги. Як матеріал для підлоги найкраще підходить бетон, товщина шару якого повинна становити близько 8-10 см. Перед укладанням бетону земляну основу необхідно вирівняти по горизонту і ретельно очистити.

Якщо знадобиться підсипка, то для цього можна використовувати пісок або дрібний щебінь, який необхідно ретельно утрамбувати. Бетон для підлоги можна використовувати вже готовий, марки М200, або ж приготувати його самостійно, взявши компоненти у наступній пропорції: два відра піску, три відра дрібного щебеню та одне цедро відро.

Для того, щоб отримати в результаті рівну підлогу, слід виставляти маяки, зроблені за рівнем профільної трубиабо натягувати шнурки. Намагайтеся укладати бетон порціями, але щоб процес йшов без зупинок. Після закінчення укладання бетону, його слід якнайретельніше затерти, а якщо є така необхідність, то і залізнити.

Зовні навколо гаража необхідно, ширина якої повинна бути близько 50 см. роботи слід виконувати так само, як це було з підлогою - спочатку робиться основа із щебеню, а потім зверху укладається бетон. Для вимощення товщина бетону повинна становити приблизно 4-5 см, а сама вона повинна мати невеликий ухил, спрямований від гаража, адже вимощення служить для відведення дощових та талих вод від стін гаража.

Опалення та оздоблення

Гаражу не потрібна якась особлива обробка, цілком достатньо буде затерти стіни цементним розчином або просто заштукатурити їх і побілити.

Що ж до опалення, то це питання є набагато важливішим. Пам'ятайте, що утеплення гаража не врятує ваш автомобіль взимку, якщо не використовувати додаткове обладнання для опалення. Утеплення гаража можна виконати за допомогою напівжорстких плит із мінеральної вати або плит пінопласту завтовшки 5 см.

Вбудовані та прибудовані гаражі найчастіше теплі, тому що вони опалюються за допомогою домашньої котельні. Опалення гаража може бути як електричним, і водяним. Крім цього можна встановити інфрачервоні обігрівачі та масляні конвектори. Не важливо чим обігріватиметься гараж, головне, щоб температура в ньому взимку була як мінімум 5-6 градусів вище за нуль.

Пам'ятайте, що автомобілям шкідливі занадто теплі приміщенняТак як при високих температурах на кузові утворюється конденсат, а на деталях утворюється корозія, яка зменшує термін служби автомобіля.

Обов'язково подбайте про те, щоб у гаражі була хороша припливно-витяжна вентиляція, за допомогою якої з гаража видалятимуться вихлопні гази, а також запах бензину та гарячої олії, що позитивно позначиться на просушуванні автомобіля та створить прийнятний повітрообмін, який для одного автомобіля становить 180 куб.м за годину.

При ефективній вентиляції повинен забезпечуватися 5-10-кратний повітрообмін. Щоб отримати такі значення, можна застосовувати три режими вентиляції: природний, механічний та комбінований. Найпростішим і недорогим режимом є природний повітрообмін. Щоб організувати цей режим, необхідно встановити решітки притоку в нижній частині воріт. Видалятися повітря з гаража буде через дефлектор, який є спеціальним. витяжний пристрій, розташований на самому кінці витяжного повітроводу.

У гаражі повітропровід слід розташовувати біля дальньої від воріт стіни. У цій схемі важке свіже повітря надходитиме в гараж через припливні грати, а відпрацьоване менш щільне повітря при цьому витіснятиметься. Для ефективного повітрообміну, переріз каналів витяжної системивентиляції повинні бути вдвічі меншими, ніж переріз припливних каналів. Але у природного режиму є й недоліки, оскільки він досить залежний від різноманітних зовнішніх факторів, таких як тиск, наявність вітру та різниця зовнішньої та внутрішньої температури.

Якщо ж встановити у гаражі витяжний вентилятор, то у вас буде комбінована система. Витяжний вентилятор потрібно монтувати у стіну або у витяжний повітропровід на даху. Серед недоліків комбінованої системи можна виділити відсутність підігріву та фільтрації повітря, що надходить з вулиці, а також постійну роботу вентилятора.

У механічної вентиляціїнемає всіх перерахованих вище недоліків, так як і за приплив повітря, і за його видалення відповідають спеціальні пристрої припливної та витяжної вентиляції. До складу припливної вентиляції входить нагрівач, вентилятор та фільтр. Повітря в такій системі, що надходить по вентиляційному каналу, спочатку нагрівається, потім фільтрується і тільки після цього через розподільник повітря потрапляє в гараж. Видаляється відпрацьоване повітря за допомогою витяжного вентилятора.

Оглядова яма є досить важливою частиною гаража, оскільки час від часу будь-який сучасний автомобіль необхідно оглядати, ремонтувати та проводити йому технічне обслуговування. Але деякі автовласники бачать у оглядовій ямі скоріше данину звичці та моді, а не необхідну частину гаража.

Але якщо ви вирішили її зробити, роботу варто починати з її розмітки на гаражному майданчику. Рекомендується робити оглядову яму з невеликим зміщенням (10-20 см) від центральної осі, щоб залишити більше вільного місця зліва для влаштування верстата та проходу водія.

Оглядова яма повинна мати довжину, рівну довжиніавтомобіля без урахування бамперів. Це необхідно для того, щоб випадково не потрапити у відкриту яму ногою. Щоб робити ремонт передньої чи задньої частини автомобіля, його потрібно пересувати назад чи вперед.

Краще не обладнати вхід у яму сходами, оскільки це може підвищити травмонебезпеку. До того ж у оглядовій ямі завжди спостерігається підвищена вологість, через що дерев'яні сходи можуть дуже швидко згнити. Краще зробити замість сходів кілька сходів, що мають ширину 30-35 см. Стіни ями та сходи найкраще залити бетоном.

Під час ремонту поверхню сходів можна використовувати для складування інструментів. Верхні бордюри бажано обрамити куточком, щоб вони не руйнувалися. Кути обов'язково потрібно армувати, тобто до них збоку необхідно приварити металеві прути або болти, щоб жорстко закріпити їх у бетоні.

По краях контуру ями обов'язково потрібно встановлювати обмежувальні бруски, роблячи при цьому із зовнішнього боку овал, щоб автомобіль відштовхувався від ями, якщо раптом наїде на нього колесом.

Для закриття ями можна використовувати різні варіантикришок. Кришки та обрамляючий контур ями можна зібрати з дерев'яних щитів, зібрані з дощок товщиною 40 мм. Щоб щити швидше рухалися, у нижній частині можна вставити кульки діаметром 15-20 мм.

У проектну документаціюобов'язково має входити дорога до гаража. З одного боку, тип покриття повинен відповідати стилістиці гаража, а з іншого - обов'язково потрібно враховувати геологію ділянки, рівень ґрунтових водта особливість ґрунту. Деякі рішення можуть припускати звичайне засипання щебенем або піском з облаштуванням дренажу, а інші являють собою плитку або цеглу, скріплену розчином.

Крім цього, під'їзна дорога повинна бути в гармонії з садовими доріжками і враховувати всі переваги власників.

Під'їзний шлях, який веде до гаража, повинен бути рівним і твердим, його можна зробити з асфальту, фігурних елементів бруківки або бетону. При будівництві під'їзного шляху намагайтеся дотримуватися технології будівництва, щоб навесні доріжку не спучило, а плитка не роз'їхалася.

Тепер ви знаєте, як виконати будівництво гаража своїми руками. Після прочитання даної інструкції та придбання необхідних матеріалів та інструментів, у вас не виникне складнощів під час проведення робіт.

Гараж з деревини в багатьох регіонах нашої країни є найоптимальнішим варіантом будівництва, завдяки доступній вартості матеріалів, простоті монтажу та гарному. зовнішньому виглядуготової конструкції. У цій статті ми розповімо, як зробити дерев'яний гараж своїми руками, з яких матеріалів його будувати, а також покажемо схеми, фото та відео інструкції.

Вибір технології будівництва

Головне, підібрати оптимальну технологіюбудівництва та виконати всі етапи у точній відповідності до обраного типу споруди.

Найбільш поширені дві технології будівництва гаражів з дерева: каркасної технологіїі з оциліндрованих колод.

Віддавати перевагу будівництву боксу для машини зроблених з колод технологіїнеобхідно, якщо основна будівля, будинок чи дача, збудовані з аналогічного матеріалу. Каркасна споруда обійдеться дешевше, до неї простіше підібрати матеріали і значно скоротиться час на будівництво. Крім цього, гараж з дерев'яного каркаса зовні можна обробити будь-якими, що підходять до стилю. заміського будинку фасадними матеріаламивідразу після зведення будівлі або через якийсь проміжок часу.

Підготовчі роботи

Максимальна швидкість та простота робіт – головні переваги каркасної технології. Але, незважаючи на простоту, будівництво каркасного гаража вимагає попередньої підготовки, розробки проекту, за допомогою якого можна буде розрахувати необхідна кількістьматеріалів та комплектуючих елементів. Проект розраховується самостійно, із залученням досвідчених фахівцівабо скачується із профільних інтернет ресурсів. Розміри будови повинні враховувати кількість автомобілів, наявність відкритого навісу для літнього зберігання авто та мансардного поверху, який багато автолюбителів влаштовують над гаражем.

на підготовчому етапівстановлюється місце розташування майбутнього гаража і тип будівлі: окреме, прибудоване до основного завдання, вид відкривання воріт і поєднання із загальною в'їзною зоною на ділянку. Вибраний майданчик ретельно очищається, вирівнюється і при необхідності трамбується.

Фундаментні роботи

Якісний та надійний фундаментє основою будь-якої будови. Вибір технології для зведення фундаменту залежить від багатьох різних факторів: конструктивного рішеннябудови, особливостей ґрунту, фінансових можливостей власника тощо.

В основному для будівництва гаража основою є бетонна плита, залита за монолітною технологією.

Бетонна плита буде служити чорновою підлогою, яку потім можна облицьовувати будь-якими оздоблювальними матеріалами. Будучи різновидом «плаваючого» фундаменту, бетонна плита сприймає рівномірно високі навантаження, допомагаючи уникнути деформації споруди в процесі її експлуатації.

Для облаштування монолітного фундаменту по периметру забудови викопують неглибоку траншею і встановлюють опалубку. Спочатку роблять подушку з піску та гравію, утрамбовують її. Потім армують основу двома сітками металевих прутів, готуючи майданчик, і заливають бетоном. Після цього фундаменту необхідно дати вистояти близько 3 тижнів.

Складання каркаса з дощок та бруса

Нижню обв'язку виконують із дерев'яної дошки 100х50 мм, обробленої попередньо антисептиком. Для стійок по кутах гаража і у ворітних стулках використовують брус 100х100 мм, для інших частин будівлі - крокв і блоків перекриттів - 100х50 мм. У нижній обв'язці між стійками витримують крок не більше 1200 мм.

Для надання каркасу більшої міцності у кутах будівлі слід встановити підкоси.

Якщо гараж по ширині заплановано понад 4 м, стельові балкикраще зробити з більш міцної та надійної дошки 50х100 мм. Поздовжні елементи виконують із бруса не менше 50х50 мм.

Дах та стіни

Для облаштування даху використовується дошка 100х25 мм, яка обшивається наперед обраним покрівельним матеріалом. Металочерепицю або шифер можна кріпити безпосередньо на дерев'яні лати, не забуваючи облаштовувати при цьому систему гідро- та пароізоляції для організації комфортного мікроклімату в гаражі.

Зовні за покрівельною системою обов'язково встановлюють водозлив, який самостійно можна виготовити з пластикової труби, розрізані надвоє.

Для обшивки зовні будови можна використовувати спеціальну фасадну вагонку або цільну дерев'яну дошку, заздалегідь оброблену просоченням для захисту від вологи. Зсередини гараж утеплюють мінеральною ватою, обов'язково прокладають пароізоляційним шаром і зашивають вагонкою.

Гараж із дерева 6×4

Пропонуємо вам ознайомитися з принципом будівництва гаража, розмір якого 6×4 м з висотою стелі 3 м. У ньому будуть встановлені ворота, розміром 2,8×2,5 м, фундамент виготовлений із ЗБВ плити, а каркас із дерев'яних брусів 100×100 мм. Що стосується зовнішнього оздоблення, то воно буде виконане з профнастилу або іншого подібного матеріалу.

Насамперед що необхідно зробити – очистити будівельний майданчик. На місці майбутньої конструкціїзнімаєте ґрунт до 10 см у глибину. Дно котловану засипається піском, вирівнюється та трамбується.

По периметру укладаєте дошки для опалубки 1,5×0,5 см, а у висоту 15 см. Основа армується дротом Ø 12 мм. Осередки необхідно зробити 20×20 см. Отримана сітка повинна опинитися в середині опалубки. Після цього заливається бетон. Хоча може здатися, що такий фундамент ненадійний, важливо не забути, що вага каркасної конструкціїгаража 6×4 м порівняно невеликий.

Принцип будівництва каркасу вже описано у цій статті. Тут різниця полягає в тому, що важливо дотримуватися розмірів гаража. Так, з брусів завдовжки 3 м зводиться каркас. Складання починається з нижнього вінця. На нього закріплюєте кутові стоки і на них верхній вінець.

Щоб стійки мали надійну фіксацію, слід виконати тимчасову їх фіксацію за допомогою рейок або дощок.

Конструкція, що вийшла, матиме досить велику міцність. За потреби каркас посилюється перемичками для більшої жорсткості. Що стосується отвору, то зверху на стійки укладається горизонтально балка. Її потрібно також надійно закріпити.

У нашому випадку збудуємо двосхилий дахгаража. Конькова балка кріпитиметься до двох опор, перетин якої дорівнює 10×10 см. Ці опори спиратимуться на фронтони. Для виготовлення крокв та ковзана використовується дошка 40×100 мм.

Крокви встановлюються близько один до одного. Це дозволить при сильному вітровому навантаженні на покрівлю залишатися стійким. Між собою вони стягуються затяжками. Така технологія розвантажить коник. Самі дошки слід зміцнити не до ригеля внахлест, а під коник зверху затяжок. На завершення конструкція обшивається USB чи фанерою.

Підлогу в гаражі можна виконати по різним технологіям. Наприклад, можна зробити його дерев'яним, із бетону або використовувати технологію наливної підлоги. Стіни можна обробити будівельним папером, а зверху її кріпиться оргаліт. Але можна застосувати й інші оздоблювальні матеріали. Як говорилося на початку цього опису, зовні ми пропонуємо встановити фасад профнастил. Для цього необхідно виконати невелику решетування із бруса 40×40 мм. Стеля можна підшити дерев'яними дошками.

Щоб дах під вагою снігу не провис, до крокв рекомендується закріпити кобилки з боку стін. Також це дозволить виконати підшивку карниза та звис покрівлі привабливіше.

Для обшивки стінок краще використовувати листи 3 м. Так, конструкція буде герметичною без зайвих стиків. На завершення залишається змайструвати металеві ворота.

Наслідуючи таку просту технологію, ви зможете зробити гараж з дерева, розміром 6×4 м.

Відео

Процес будівництва каркасного гаража у відеоформаті:

Фото

У даній фотогалереї ви зможете побачити різні варіанти будівництва дерев'яного гаража:

Схеми та креслення

Якщо ви вирішили спорудити гараж із дерева самостійно, то попередньо вивчіть схеми та креслення:

Якщо ви хочете, можна взяти недорогі матеріали та трохи попрацювати над його створенням. Головне, щоб споруда вийшла зручною для зберігання автомобіля.

Часи, коли цегла була популярна у будівництві гаражів минула, зараз практичні господарі намагаються використовувати альтернативні матеріали, які допомагають заощадити час спорудження та гроші:

• Профнастил - гарний на вигляд та практичний матеріал;
• Дерево – надійний варіант;
• Шлакоблок – недорогий довговічний матеріал.

Особливості процесу будівництва гаража

Залежно від того, який матеріал ви оберете, враховуйте особливості технологій роботи з кожним із них. Ми опишемо їх детальніше, розповімо про технологію будівництва.

Дуже швидко будується дешевий гаражсвоїми руками із профнастилу. Для початку підберіть відповідну марку матеріалу, краще підійдуть марки С-20 або ПС з товщиною листів 0,5 мм. Літера С при цьому позначає призначення матеріалу, цей застосовується в спорудженні стін, цифра вказує на жорсткість - чим вона вища, тим міцніше лист.

Увага! У жодному разі не купуйте листи марки -8. Вони обійдуться дешевше, але його експлуатаційні характеристикизмушують бажати кращого. Серед недоліків короткий строкпридатності, погана опірність вітру, промерзання стін взимку.

Необхідні матеріали

Для створення гаража знадобляться:

• каркасні елементи – стрижні з металу, кути, бруси;
• саморізи;
• кріплення для воріт, інші металеві елементи;
• бетон та арматура для цоколя.

Необхідні інструменти

• зварювання;
• ножиці по металу;
• шуруповерт;
• болгарка;
• електричний лобзик.

Інструкція зі створення гаража з профнастилу

До того як збудувати гараж дешево з цього матеріалу потрібно вивчити технологію, яка складається з наступних етапів:

Встановіть монолітний фундамент- Зробіть траншею на півметра вниз, засипте її піском і залийте водою. Зробіть свердловини завглибшки 0,5м під стійки. Прикріпіть опалубку з дерева, встановіть арматуру, скріплену дротом. Встановіть стійки, вирівняйте їх за рівнем, залийте бетоном М300 на два-три тижні.

Увага! Зачекайте до повного висихання щонайменше два тижні, як швидко б ви не хотіли перейти до наступного етапу. Якщо ви продовжите роботи раніше, фундамент незабаром почне тріскатись, що вже буде складніше виправити.

Зробіть каркас із металу - коли ви уважно вивчите креслення, можете приступати до нарізування труб. Далі, приваріть до стійок у трьох точках горизонтальні лозини.

Увага! Якщо ви віддали перевагу дерев'яному каркасу, на цьому етапі вам потрібно приварити до стійок спеціальне кріплення для брусів. Самонарізи потрібні для закріплення каркаса такого виду.

Підганяйте листи за розміром, добре, якщо у вас є друзі, які можуть допомогти. Прикріпіть металеві листиза допомогою шурупів.

Встановіть ворота за допомогою придбаних елементів - зваріть каркас з куточків і обшийте профнастилом.

Для спорудження односхилого даху збудуйте каркас із металевих прутів або дерев'яних брусів, прикріпіть на них вагонку.

Увага! Вибирайте вагонку виходячи з погодних умов: необхідності витримувати вагу снігу, стійкість сонячних променів.

Дерев'яні гаражі гарні на вигляд і практичні у використанні, вони екологічні та легкі у встановленні. До нюансів відноситься наявність двох варіантів споруди: методом встановлення каркаса та з блок-хауса. Ви можете вибрати такий, що більше підходить. Перший спосіб реалізується дешево та швидко, але другий – більш надійний.

Інструкція з будівництва гаража з дерева

Технологія спорудження гаража з такого матеріалу має такі етапи:

• Визначтеся з моделлю і місцем - подумайте, ви хочете прибудований до будинку гараж, або окремо, що стоїть. Визначтеся з типом воріт, методів їх відчинення.
• Складіть макет майбутньої споруди.
• Підготуйте ділянку – очистіть та утрамбуйте поверхню, щоб вона вийшла ідеально рівною.

Увага! Якщо не хочете побачити свій гараж перекошеним, серйозно поставтеся до попереднього пункту.

• Залийте фундамент прокопайте траншею по периметру, встановіть опалубку з дерева. Подушку зробіть з піску та гравію, чергуючи шари та утрамбовуючи їх.

• Встановіть прути з металу та залийте бетоном марки М300, залиште на три тижні.
• Виконайте нижню обв'язкудеревом за допомогою дошки 5 на 10 см, дотримуйтесь інтервалу близько 120 см, але не більше.

Увага! Дерево вбирає вологу, через що може згнити. Обробіть його антисептиками, а потім можна швидко побудувати гараж своїми руками мінімальними витратамина матеріали.

• Можна встановити підкоси по кутах, тоді гараж стане більш надійним.

Напевно, найважчий етап - це заливання та спорудження каркасу. Але якщо ви стикалися з цим видом робіт раніше, вона не займе багато часу та праці. Візьміть дошки завтовшки близько 2,5*10 см або стандартну вагонку. Якщо використовуєте дерево, його потрібно обшити та вкрити плівкою гідроізоляції.

Ви самі переконалися, що за часом це не триватиме багато годин. Тепер можете подивитися прайси матеріалів та зрозумієте, що це також недорого.

Шлакоблок буває різним, наприклад:

• черепашник;
• доменний шлак;
• цегельний бій.

Їхня довговічність перевірена часом - з них навіть споруджують будинки, у теплих кліматичних регіонах, не кажучи вже про гаражі. Для зміцнення самих плит виробники домішують до складу полістирол, перліт та різні корисні компоненти.

Єдиний недолік шлакоблоку – сприйнятливість до вологи. Тому для місцевості, де протікають ґрунтові води, він довго не служить, там краще вибрати інший матеріал. На жаль, бюджетний шлакоблок навіть не можна вкрити лаком, як дерево.

Увага! Не тільки за складом, але ще й структурою розрізняють такі види цього матеріалу: повнотілі - для фундаменту і порожнисті - для стін. Переплутування зазвичай призводить до руйнування будинку.

Як побудувати будинок із шлакоблоку

Технологія спорудження гаража дешево своїми руками із шлакоблоку багато в чому нагадує процес будівництва з дерева:

• очистіть та вирівняйте ділянку, при цьому у вас на руках має лежати план майбутньої будівлі;
• встановіть стрічковий фундамент, Для чого на глибину і ширину близько півметра прокопайте по периметру траншею, покладіть цегляно-піщану подушку, арматуру і залийте цементом.
• зачекавши місяць, споруджуйте стіни;
• виконайте стяжку;
• встановіть дах;
• прикріпіть ворота.

Увага! Шлакоблок укладають способом, ідентичним укладання цегли, лише швидше. Робиться це за допомогою використання ложкового чи тичкового методу. Робіть стіни товщі – і гараж прослужить довше.

При зведенні стін спочатку роблять кути, між ними натягуються шнури, завдяки яким забезпечується рівність споруди.
Стяжка підлоги виконується близько 10 см бетоном марки М200.

Вам залишиться тільки зробити проводку для електрики і потім обробити гараж усередині.

Висновок

Ви ознайомилися з основними матеріалами, які часто використовуються для того, щоб недорого збудувати гараж своїми руками за один місяць. Ви можете вибрати ті, що найлегше використовувати або відповідний умовам вашого кліматичного регіону. Бажаємо вам удачі у будівництві, фантазії при створенні внутрішньої обробки. Пам'ятайте: витрати на спорудження гаража повністю перекривають ризик від викрадення без нагляду автомобіля.

Будівництво гаража можна замовити стороннім фахівцям. Також можна вивчити доступні інструкції та побудувати відмінний гараж своїми руками. В цьому випадку вам не доведеться витрачати гроші ні на що, крім будівельних і оздоблювальних матеріалів. Ви особисто контролюватимете кожен етап роботи і зможете бути впевнені в якості та надійності готової конструкції.

Виберіть відповідний матеріалдля будівництва гаража. Конструкцію можна робити з «кам'яних» будматеріалів та металу. В якості кам'яних матеріалівзазвичай використовуються цегла, піноблоки, шлакоблоки та ін.

Кам'яна будова характеризується вищою надійністю, якщо порівнювати з металевими конструкціями. Металевий же гараж виграє у плані складності та швидкості зведення. В іншому ж рішення про відповідний будівельний матеріал вам доведеться прийняти самостійно.

Спочатку буде розглянуто порядок зведення гаража з кам'яних матеріалів, а наприкінці ви отримаєте рекомендації щодо будівництва металевого гаража.

Підготовка проекту

Грамотний проект – запорука успішної роботи.Проектна документація може бути найскромнішою. Головне, щоб у проекті було відображено таку інформацію:

• завдання, що покладаються на майбутню будову.Гараж, призначений виключно для зберігання машини, відрізнятиметься від будівлі, в якій планується проводити ще й якісь ремонтні роботи. Обов'язково врахуйте цей момент та відобразіть свої побажання у проекті;
• габарити конструкції.Залежать від вимог до майбутнього гаража та площі доступного будівельного майданчика. Для зберігання легкової машини цілком достатньо приміщення розміром 3х6 м. В іншому ж орієнтуйтеся на свої потреби та можливості.

Врахуйте вищеописані моменти та намалюйте ескіз майбутнього гаража на папері або комп'ютерній програмі.

Розмітка та земляні роботи

Перенесіть готовий ескіз до реальної місцевості.У цьому вам допоможе кілька арматурних кілочків. Зазвичай використовуються прутки діаметром 12 мм. Ви намітите кути та сторони гаража за допомогою вбитих у землю кілочків та натягнутої між ними мотузки.

Після завершення розмітки приступайте до основних земляних робіт.Землю можна копати за допомогою спецтехніки або вручну. Якщо ви плануєте облаштувати в гаражі оглядову яму або навіть повноцінний льох, рекомендується скористатися допомогою компаній, що спеціалізуються на виконанні земляних робіт. Вирити таку велику яму вручну дуже складно.

У процесі копання враховуйте особливості майбутнього фундаменту.Для стрічкової основидосить траншеї глибиною 60-100 см. Конкретна глибина залежить від кліматичних умовта типу ґрунту в місці будівництва. Метрової глибини здебільшого достатньо.

Вирівняйте дно та стінки ями.У цьому вам допоможе звичайна лопата.

Влаштування фундаменту

На сьогоднішній день існує дуже багато різновидів фундаментів. Приватні гаражі, як правило, будують на бутобетонних основах. Це порівняно бюджетна та гранично проста в облаштуванні система, яку можна зробити своїми руками.

Перший крок. Укладіть у траншею бутовий камінь. Розміщувати цей камінь необхідно шарами, проливаючи кожен шар бетонним розчином. Розчин готуйте на основі цементу М400 та вище. Укладайте камінь до верхньої межі ями.

Другий крок. Встановіть по всьому периметру котловану дерев'яну опалубку для цоколя. Опалубову конструкціюзберіть із дощок. Підійдуть дошки шириною близько 10 см. Загалом конструкція виставляється строго за рівнем.

Третій крок. Укладіть вологоізоляційний матеріал по цоколю. Двох шарів руберойду буде більш ніж достатньо. Матеріал укладається насухо.

Четвертий крок. Залийте цоколь майбутнього гаража бетонним розчином рівня, встановленого опалубкою.

Встановлення воріт, влаштування стін та зведення даху

Перший крок. Встановіть ворота. Цей елемент встановлюється до початку зведення стін. Приваріть до ворітної рами прутки арматури діаметром близько 12 мм. Завдяки пруткам забезпечуватиметься міцніше з'єднання воріт гаража з його стінами. У процесі зведення стін арматура буде загорнута у шви. Ворота встановлюйте вертикально. Після вирівнювання воріт зафіксуйте їх дерев'яними розкосами.

Другий крок. Починайте викладати стіни із вибраного матеріалу. Наступний ряд кладки, незалежно від використовуваного матеріалу, повинен перекривати шви покладеного ряду. Безпосередньо кладку слід розпочинати з кутів. Обов'язково контролюйте вертикальність стін, правильність кутів та горизонтальність рядів кладки на кожному етапі.

Третій крок. Дах гаража встановлюйте під ухилом, необхідним для відведення атмосферних вод. Для отримання нахилу зробіть торцеві стіни різної висоти. Традиційно виконується нахил, що становить 5 см на 1 м2. Наприклад, якщо гараж має довжину близько 6 м, сумарний перепад висот складатиме близько 30 см.

Перекриття приватного гаража матиме вигляд металевих балок із додатковою підшивкою з дерев'яних дощок.Підготуйте двотаврові сталеві балки. Їх висота повинна становити близько 12 см. Балки використовуйте такі, щоб їхня довжина приблизно на 250 мм перевищувала ширину майбутнього гаража. У конструкцію ці балки заводіть не менше ніж на 100 мм. У точках спирання балок шлакоблок, цегла або інший використовуваний будматеріал слід замінити монолітними бетонними блоками.

Покладіть балки впоперек будівлі на відстані близько 800 мм один від одного. Балки укладаються із закладенням у довгу стінубудови і таким самим ухилом, як у цієї стіни.

Крок четвертий. Закріпіть понизу балок дерев'яні доскитовщиною 4-5 см. Укладайте дошки якомога щільніше одна до одної. Накрийте дошки руберойдом. Краї цього гідроізоляційного матеріалу повинні приблизно на 100 мм заходити на стіну.

Засипте руберойд шлаком або покрийте гідроізоляцію іншим утеплювачем, наприклад, плитами мінераловатного утеплювача. По задньому та передньому краях даху потрібно встановити козирки, що виступають приблизно на 40 мм. Для виготовлення козирків використовуйте дошки. Поверх утеплювача залийте цементну стяжку завтовшки близько 3-3,5 см. Намагайтеся максимально ретельно вирівняти стяжку. Застиглу стяжку обов'язково обробіть бітумною ґрунтовкою.

Крок п'ятий. На завершення покрівлю потрібно гідроізолювати. Для захисту від вологи можна використовувати вже знайомий вам руберойд. Даний гідроізоляційний матеріал укладається за методом наплавлення. Також руберойд можна кріпити з використанням бітумної мастики. Листи руберойду укладайте з нахлестом близько 100-150 мм. По краях даху робіть нахльост на козирок.

Посібник з влаштування підлог та вимощення

Підлогу робіть на рівні верхньої межі цоколя або трохи вище. Конструкція підлоги має бути досить міцною, щоб витримати вагу автомобіля та інші навантаження. Для заливки використовуйте бетон, виготовлений на основі цементу марки 500. Або ж купіть готовий бетон марки М200. Товщина шару заливки має становити близько 10 см.

Перший крок. Ретельно вирівняйте основу для заливання підлоги.

Другий крок. Виставте за необхідним рівнем маяки і натягніть між ними шнурок. Маяки можна зробити, наприклад, з профільної труби або іншого відповідного матеріалу.

Третій крок. Покладіть на основу подушку із щебеню товщиною близько 5 см.

Четвертий крок. Залийте бетон смугами між маяками. Після укладання всього бетону поверхню слід ретельно вирівняти.

П'ятий крок. Поки підлога набиратиме міцність, займіться виконанням зовнішніх робіт, зокрема - пристроєм вимощення. У випадку з гаражем досить вимощення шириною 50-60 см.

Вимощення створюється у тому порядку, як і підлогу, тобто. спочатку ви встановлюєте маяки, потім готує основу з щебеню і заливаєте бетонний розчин. Тільки попередньо необхідно встановити дошки, які позначатимуть межі вимощення, тобто. зробити опалубку. Саму ж вимощення рекомендується робити з деяким ухилом від стін гаража. Рекомендована товщина конструкції – 40-60 мм.

Особливої ​​уваги обробці гаража, як правило, не приділяють. Найчастіше власники просто затирають стінки розчином цементу і покривають їх шаром штукатурки.

Найважливішим моментом є теплоізоляція конструкції. Для утеплення підійдуть плити мінеральної вати та пінопласту.

Стеля, стіни та ворота гаража утеплюються в аналогічному порядку. До поверхні, що обробляється, кріпиться решетування з кроком рівним ширині плити утеплювача, далі на решетування настилається поліетиленова плівка, поверх гідроізоляції укладається утеплювач, укладені плити покриваються вологоізоляцією і в завершенні виконується фінішна обшивка, наприклад, вагонкою, сайдингом.

Порядок будівництва металевого гаража

На облаштування металевого гаража потрібно менше грошей та часу.

Перший крок. Зробіть фундамент. Попередньо підготуйте траншею глибиною близько 400 мм за периметром майбутньої металевої конструкції. За зовнішніми межами ями зафіксуйте дошки опалубки. Зробіть опалубку такої висоти, щоб після заливання шар розчину виступав над землею хоча б на 10 см. Розчин заливайте відразу на всю площу.

Другий крок. Зробіть каркас із профільної труби. Вам знадобиться зварювальний апарат. Прикріпіть елементи каркасу до висохлого бетонній основі. Для фіксації використовуйте анкер довжиною близько 20 см і діаметром близько 14 мм. Анкер можна зробити з арматури. Для більшої зручності попередньо підготуйте в бетоні отвори діаметром, що дорівнює діаметру анкерів.

Третій крок. Приваріть до забитих стрижнів нижній пояс гаража. Для надійної фіксації конструкції розміром 4х6 м буде достатньо 15 анкерів. Продовжуйте приварювати поперечні пояси конструкції, доки не отримаєте каркас необхідної висоти.

Четвертий крок. Обшийте каркас листовим металом. Буде достатньо листів завтовшки 3-4 мм.

П'ятий крок. Утепліть стіни гаража зсередини. Для цього попередньо прикріпіть до стін каркас із дерев'яних брусків. Брусья розміщуйте з кроком, що дорівнює ширині плити утеплювача. Для теплоізоляції найзручніше використовувати мінеральну ватучи пінопласт. Попередньо дерев'яний каркас слід укрити поліетиленовою плівкою, А вже на неї укладати утеплювач. Поверх теплоізоляції покладіть пароізоляційну плівку. На завершення обшийте стіни вагонкою, ОСП, сайдингом, ДСП або будь-яким іншим матеріалом на вибір.

Таким чином, якщо вам потрібний простий і недорогий гараж, віддайте свій вибір на користь металевої конструкції. За умови правильного зведення та акуратного поводження металевий гаражпрослужить дуже довго.

Якщо ж вам хочеться мати капітальну та максимально довговічну будову, робіть гараж з бетонних блоків, цегли та інших подібних матеріалів. Обидві завдання без жодних проблем вирішуються самотужки, достатньо лише уважно дотримуватися інструкцій і беззастережно виконувати основні рекомендації.

Вдалої роботи!

Відео – Будівництво гаража своїми руками

Машина для справжніх автолюбителів – це не тільки засіб пересування, але також надійний соратник, друг та «захоплюючий конструктор». За автомобілем доглядають, міняють свічки запалювання, олію, заливають відмінне паливо. Але найвищим виявом турботи є будівництво гаража своїми руками. Такі конструкції по праву називають найбільш надійними, так як їх зводили педантичні власники автотранспорту, які найкраще знають, яка саме «житлоплоща» потрібна для їхнього чотириколісного «залізного друга». Крім цього, економляться гроші з сімейного бюджету, оскільки не закуповуються зайві матеріали та не використовуються різні дорогі послуги.

Збери гараж-конструктор за кілька днів

Оформлення документації

Саморобний гараж, який збудовано на земельній ділянці, що не призначений для будівництва, вважається самобудом із погляду законодавства. Це саме стосується ситуації, коли роботи ведуться на землі, яка не належить власнику автомобіля. Дозвільну документацію на готову споруду не потрібно оформляти, якщо:

• гараж не капітальний (металеві та каркасні споруди);
• будова зведена над комерційних цілях на дачному чи садовому ділянці;
• Будівництво виступає спорудою допоміжного призначення.

Узаконюванню підлягають інші варіанти самовільної забудови. Оформленню підлягає і ділянка землі, якщо раніше така процедура не проводилася.

Види гаражів

Укриття для автомобіля бувають по-різному збудованими. Залежить все від фінансових можливостей, особистих уподобань та наявної території під забудову. Гараж може бути прибудованим до будинку з торця дачного чи житлового будинку або позаду нього, або вбудованим під самим будинком.

Бувають гаражі вбудованими зі зміщенням поверхів, проте подібне розташування створює незручності під час експлуатації. У продажу є збірно-розбірні конструкції. За бажання можна влаштувати навіс. Ціна будівництва гаража цього виду – стерпна. Така будова є найпростішою, але разом із цим і ненадійним варіантом.

А ось найпопулярнішими є гаражі, що окремо стоять, які найкраще розташовувати ближче до в'їзду на земельну ділянку, щоб через всю територію не прокладати під'їзні шляхи, що «з'їдають» цінні квадратні метри. Розташувати гараж можна на лінії забудови ділянки, щоб гаражні ворота виходили безпосередньо на вулицю. Подібні будови бувають капітальними з цегли з двосхилим або плоским дахом, частиною госпблоку або збірними металевими конструкціями.

Будівництво гаража на своїй ділянці

Ось і настав довгоочікуваний час початку будівництва гаража. Як і будь-яка інша робота, зведення укриття для автомобіля принесе масу клопоту, але також і не мало задоволення, дозволяючи до того ж значно заощадити. Переглянувши фото будівництва гаража, ви отримаєте море позитивних почуттів. Та й результат вас не засмутить!

Проект гаража

Початком будь-якого будівництва є проект. Вам не обов'язково доведеться використовувати рулон креслень, але якщо ви маєте намір створити щось по-справжньому, об'єкт варто попередньо намалювати і описати.

Насамперед на стадії проектування потрібно визначити таке:

1. Завдання, що вирішуватиме гараж. Вирішіть, чи укриття служитиме виключно місцем стоянки машини, чи в ньому також будуть проводитися ремонтні роботи? Може вам потрібна оглядова яма? Усі ваші побажання запишіть на папері.
2. Розміри укриття за висотою. Ці параметри визначаються, виходячи з характеристики та розмірів майданчика, на якому буде зведено гараж, та від завдань, які він вирішуватиме.

Якщо він потрібний тільки для стоянки автомобіля, вистачить площі 3 на 6 метрів (якщо ваша машина не "хаммер"). У такому приміщенні можна вільно розмістити авто шириною до 2 і довжиною 4,5 метра. Уздовж гаража при цьому залишиться з обох боків по 50 сантиметрів для відчинення дверей та зручного виходу з машини, а перед нею – простір для паркування.

Висоту гаража необхідно зробити достатньою для проїзду машини – 1,5 – 1,9 метрів. Але краще цей показник прив'язати до розмірів воріт, що мають висоту 2-2,5 метри. Якщо ви не власник престижної іномарки, яка має довжину до 5 метрів і ширину до 1,9 метрів, розмір гаража варто збільшити.

Якщо планується розмістити додатково льох і верстат, розміри, зрозуміло, мають бути збільшені ще. Однак у великому гаражі зручно ремонтувати та обслуговувати автомобіль, а на стелажах та полицях можна розташовувати інструменти, підсобне начиння та сезонні шини. При влаштуванні укриття на дві машини, крім машиномісця між транспортом, необхідно передбачити додаткову відстань не менше 70 сантиметрів.

Вибір місця

Щоб вибрати місце під будівництво гаража, рекомендується розробити генеральний план земельної ділянки та розмістити на ньому всі споруди садиби з урахуванням протипожежних та санітарно-гігієнічних норм. Потрібно також враховувати розташування гаража щодо меж земельної ділянки та будинку, а також зручність під'їзду до гаража.

Гараж можна розмістити на лінії забудови та в глибині ділянки, якщо двері при відчиненні не перешкоджають руху автомобілів по проїжджій частині; на відстані 1 метр від сусідньої земельної ділянки, якщо вода не потрапляє на неї, стікаючи з даху гаража.
Вхід у гараж згідно з прийнятими санітарними нормами повинен розташовуватися не менше ніж на відстані 10 метрів від вікон сусідніх будинків.

Протипожежні норми також диктують свої вимоги: гараж, що окремо стоїть, рекомендується розміщувати не ближче 9 метрів від будинку і не ближче 15 метрів від будов, що оброблені полімерними матеріалами.

На цьому етапі необхідно начерки на аркуші паперу перенести на справжню територію. Для цього етапу потрібно десяток кілочків, що мають довжину сантиметрів сорок, важкий молоток, рулетка на п'ять метрів, якомога більше, і капроновий шнур. Для прив'язки гаража до місцевості слід визначити точку, в якій розташовуватиметься один кут гаража, та положення укриття для машини щодо цієї точки у просторі.

Матеріали для будівництва

При будівництві гаража своїми руками можна користуватися різними будівельними матеріалами:

• цегла є найзвичнішим і дуже поширеним матеріалом, будівництво в цьому випадку виходить досить надійним;
• залізобетон дозволяє побудувати надійний гараж, який буде розбірним, демонтувати таку конструкцію ви зможете будь-якої миті;
• шлакобетон менше коштує, ніж цегла, але більш трудомістка в процесі роботи, а безпека укриття - нижче;
• метал дозволяє досить швидко звести конструкцію, та й вартість будівництва гаража - не надхмарна, тому що не потрібні великі витратина закладку фундаменту;
• дерево - не найкращий матеріал для зведення гаража, не надійний і потребує постійного догляду.

Земляні роботи та фундамент

При будівництві гаража земляні роботивиконують вручну. Траншею під монолітний фундамент потрібно вирити завширшки щонайменше 40 сантиметрів. Залежно від рівня промерзання ґрунту у певному регіоні глибина вибирається 0,6 – 1,2 метрів. Як правило, вистачає метрової глибини.

Дно траншеї зробіть не рихлим, тобто ґрунт слід вибрати до шару із природною щільністю. Обробіть стіни лопатою, щоб вони були вертикальні та рівні. Варіантів фундаментів для гаража існує безліч. Але ми зупинимося на бутобетонному фундаменті, який є досить простим та відносно недорогим.

Бутобетонний фундамент робиться просто: в траншею рядами прийнято укладати бутовий камінь, і проливати кожен ряд цементним розчином, поки до верху не заповниться траншея. Для заливки бутового візьміть розчин не нижче за маркування 150. Для цього портландцемент марки 400 змішайте з піском, виходячи з розрахунку 2,5 відра піску на відро цементу. Налийте води до досягнення необхідної рухливості розчину біля відра.

Цоколь гаража

По периметру траншеї для влаштування цоколя слід встановити опалубку з дощок завширшки близько 10 сантиметрів. Опалубку прийнято виставляти за рівнем. Якщо у вас нерівний майданчик, то за основу візьміть найвище місце, додайте десять сантиметрів на рівень цоколя і вже від нього позначте горизонт.

За цоколем необхідно влаштувати горизонтальну гідроізоляціюз кількох шарів руберойду, що покладені насухо. Гідроізоляція потрібна, щоб стіни гаража не вбирали із землі капілярну вологу. До початку будівництва гаражу та стін необхідно встановити гаражні ворота, які закріплюватимуться у кладці у міру зведення стіни.

Гаражні ворота

Ворота повинні бути надійними та зручними в експлуатації. Вони бувають розстібними, секційними, ролетними та підйомно-поворотними. Відчиняються ворота можуть автоматично та механічно. Переважно перший варіант, так як виріб відкривається за допомогою пульта керування, не виходячи з автомобіля. Проте варто передбачити і ручний режим у разі відсутності електрики.

Каркас стулок воріт зробіть із дерев'яних брусків, що мають ширину 90-100 та товщину 50 міліметрів. Зовнішній біккаркаса пофарбуйте та на сиру фарбу прибивайте 6-міліметрову фанеру. Переверніть заготовку та порожню порожнину між брусками заповніть утеплювачем безпосередньо на свіжу фарбу, щоб запобігти сповзанню утеплювача вниз.

Після цього слід профарбувати каркас з іншого боку і прибити фанеру або оргаліт, також попередньо забарвлені по всій поверхні. Вийде в результаті теплий сендвіч з фанери, утеплювача та оргаліту. Стулки гаражних ворітнеобхідно навісити трьома металевими петлямитаким чином, щоб полотно увійшло до чверті, яка обрана в дверному блоці, щільно.

Для збільшення міцності з'єднання зі стіною до рами воріт приварюють заставні деталі – круглі лозини діаметром 10-12 міліметрів. При кладці лозини потрібно закласти в швах. Встановлюються ворота вертикально, практикуючи перевірку схилом або рівнем. Вертикаль перевірте по рамі воріт, ліворуч та праворуч. Двигати ворота можна невеликим брухтом або плоским камінням, що підкладаються під кути.

Стіни в гаражі

Після встановлення гаражних воріт необхідно приступити до кладки стін, укладіть шлакоблок (пінобетон або цеглу) при ширині стіни 200 міліметрів «цеглиною» - звичайною ланцюговою кладкою: наступний ряд повинен перекривати шви попереднього ряду. Кладку слід починати з кутів. Далі варто натягнути тонкий шнур між ними, і укласти інші блоки цього шнура. Потім кути піднімаємо і процес повторюється.

Вертикальність стінок рекомендується перевіряти схилом, особливу увагу звертаючи на вертикальність кутів. Рівнем перевіряйте горизонтальність рядів. Подбайте про відповідний ухил, щоб забезпечити нормальний стік дощової води. Торцеві стінигаража з цією метою виконайте різної висоти, зробивши верхній обріз бічної стіни з ухилом.

Ухил потрібно облаштовувати, виходячи з перепадів по висоті: на метр 5 сантиметрів. Наприклад, при довжині гаража 6 метрів загальний перепад досягне 30 сантиметрів. Щоб ухил вийшов рівним, натягніть шнур, по якому і орієнтуватиметеся.

Крім того, рекомендується подбати про риштовання, які необхідні при кладці стін вище, ніж 1,5 метра. Можна зробити риштовання з чого завгодно - старих дверних полотен, дощок з умовою, що вони витримають легко вага однієї людини, кілька відер з розчином і 5 - 6 будівельних блоків. Загальна вагаскладає близько 170 – 200 кілограм.

Розчин для кладки гаражних стін замішується з розрахунку одне цебровідро з маркуванням 400 на 4,5 відра піску. Не робіть розчин занадто рідким, він повинен досягати суміші густої сметани. Щоб розчин був пластичнішим і не розшаровувався, додайте в нього приблизно піввідра звичайної глини або вапняного тіста.

Зробіть воріт висоту стіни близько 2,5 метрів. Висота стіни, в яку йде ухил, має становити близько 2 метрів. Висоту стін при необхідності можна безбоязно збільшити до 3, навіть до 4 метрів, але кладку в цій ситуації потрібно армувати металевою сіткою через кожні 4-5 рядів.

Перекриття та дах

Перекриття для гаража можна виконати по металевим балкаміз дощатою підшивкою. Для перекриття потрібно запастись сталевими балками висотою 100 - 120 міліметра. Такі балки можуть забезпечити перекриття гаражу, який має ширину до 6 метрів. Виберіть довжину балок на 20 - 25 сантиметрів більше ніж ширина гаража, щоб вони заходили в стіну не менше ніж на 10 сантиметрів.

Балки потрібно укласти поперек гаража, паралельно до найкоротшої стіни з кроком 80 сантиметрів. Балки рекомендується укласти і закласти у довгу стіну, а потім повторити її ухил. Після цього приступіть до зашивання перекриття. Укладіть по нижніх полицях балок дошки товщиною 40 міліметрів, намагаючись якомога щільніше їх зрушити.

Поверх дощок розмістіть руберойд, розкочуючи поперек гаража рулон, щоб краї загиналися на 10 сантиметрів нагору. По руберойду засипте шлак, керамзит або напівжорстку мінпліту. Дах спереду та ззаду повинен за стіну гаража виступати мінімум на 20 сантиметрів з метою захисту стіни від води. Козирки виготовляють із дошки, запускаючи під верхню полицю балки.

Поверх шлаку зробіть стяжку із цементного розчину, який готується у тій пропорції, що й для кладки. Товщина стяжки становить ідеальному варіантіне менше 20 мм, а краще, якщо вона досягне 30 – 35 міліметрів. Стяжку потрібно виконати, не допускаючи сильних пагорбів і западин. У цьому виді дах гаража вбиратиме вологу, протікаючи навіть при невеликому дощі.

Щоб уникнути таких ситуацій, варто покрити дах водостійким матеріалом, використовуючи рулонні покрівельні матеріали різновиду руберойд. Руберойд і всі модифікації (бікрост, акваізол і рубемаст) прийнято наклеювати на дах двома методами: за допомогою бітумної мастики або способом наплавлення.

Цементну стяжку перед наклейкою руберойду рекомендується обробити бітумною ґрунтовкою або праймером, інакше він не приклеїться. Приготувати праймер можна самостійно: для цього потрібно змішати розплавлений бітум і солярку, або бітум і відпрацьовану моторну олію в пропорції 1 до 3. Слід запам'ятати, що наливають бітум в масло (солярку), а не навпаки.

Наклеювати руберойдовий килим необхідно вдвох. Наклеювати починають із низької частини покрівлі, рухаючись вгору по ухилу, поперек клею рулони, з нахлестом мінімум 10 сантиметрів. Наприкінці та на початку даху, руберойд прийнято нахльостувати на торцеву дошку козирка. Перед монтажем балки слід пофарбувати двічі, обробити дошки антисептиком і з обох боків пофарбувати.

Підлоги та вимощення

У гаражі прийнято влаштовувати підлогу лише на рівні обрізу цоколя. Так як у притулок для автомобіля заїжджатиме машина, до міцності підлоги пред'являються найвищі вимоги. Матеріалом для підлоги є бетон. Товщина шару сягає 8-10 сантиметрів. Земляну основу перед укладанням бетонної маси ретельно зачищають та по горизонту вирівнюють.

Якщо потрібна підсипка, її можна виконати дрібним щебенем, або за допомогою піску з наступним трамбуванням. Для підлоги замовляють готовий бетон М200. Або готують розчин самостійно виходячи з такої пропорції: 1 відро цементу, 3 відра дрібного щебеню та 2 відра піску. Води беріть не більше відра.

Щоб підлога вийшла рівна, потрібно натягувати шнурки, або виставляти за рівнем маяки з профільної труби. При влаштуванні підлоги в гаражі бетон прийнято укладати порціями, не перериваючись. Якщо ви вирішили виставляти маяки, то бетон укладете між маяками смугами. Бетон після укладання необхідно ретельно затерти, а за бажання - і залізнити.

Зовні гаража потрібно влаштувати вимощення шириною 50 сантиметрів. Виконують роботу аналогічно підлозі, влаштувавши спочатку щебеневу основу та уклавши зверху бетон. Товщина бетону на вимощенні має становити близько 4-5 сантиметрів. Вимощення повинна бути з невеликим ухилом, спрямованим від гаража, так як її призначення полягає у відведенні талих та дощових вод від стін.

Оздоблення та опалення

Гараж не вимагає особливого оздоблення, але буде не зайвим затерти цементним розчином стіни, а то і в один шар заштукатурити і побілити вапном. Утеплення укриття для машини є відкритим питаннямОднак ніяке утеплення не врятує в зимову холоднечу без обладнання примітивного опалення. Утеплення можна провести за допомогою пінопластових плиттовщиною 5 сантиметрів або напівжорстких мінераловатних плит.

Прибудовані та вбудовані гаражі зазвичай теплі, тому що вони опалюються за допомогою домашньої котельні. Обігрів гаража буває водяним та електричним. Також можна встановити масляні конвектори та інфрачервоні обігрівачі. Але в будь-якому випадку температура взимку повинна становити в ньому хоча б 5-6 градусів за Цельсієм.

Запам'ятайте, що в надто теплому приміщенні автомобілі довго не живуть. Високі температури сприяє утворенню на кузові конденсату, призводять до корозії деталей авто та скорочують термін його служби.

Вентиляція гаража

Облаштуйте хорошу гаражу припливно-витяжну вентиляцію, За допомогою якої будуть видалятися з приміщення запах гарячих масел і бензину, а також вихлопні гази, що сприяє просушуванню машини та створює нормальний повітрообмін, що для однієї машини становить 180 м3/год.

Ефективна вентиляція має на увазі 6-10-кратний повітрообмін. Для забезпечення його прийнято використовувати три режими вентиляції: комбінований, механічний та природний. Найдорожчим і простим способомє природний повітрообмін. У нижній частині воріт встановіть решітки. З гаража повітря видалятиметься через дефлектор — спеціальний витяжний пристрій, що розташовується на кінці витяжного повітропроводу.

Повітропровід у гаражі розташовується біля протилежної ворота стіни. Подібна конструкція працює таким чином: в гараж надходить важке свіже повітря самопливом через решітки припливу, витісняючи менш щільний відпрацьований. Щоб забезпечити ефективну вентиляцію, переріз припливної системиповинно бути більше перерізувитяжний у 2 рази. Але природний режим має свої недоліки, тому що він залежить від різних зовнішніх факторів: різниці внутрішньої і зовнішньої температури, а також тиску вітру.

Якщо в гаражі встановлено витяжний вентилятор, виходить комбінована система вентиляції. Його монтують у повітропровід, що проходить через дах гаража, або у стіну. Недоліки подібної системи полягають у постійній роботі витяжного вентилятора, відсутності фільтрації та підігріві повітря, що надходить з вулиці.

Механічна вентиляція не має перелічених вад, тому що за видалення та приплив повітря відповідають у цьому випадку спеціальні пристрої витяжної та припливної системи. Приточна вентиляціяскладається з фільтра, вентилятора та нагрівача. Повітря в систему надходить вентиляційним каналом, нагрівається, фільтрується і потрапляє в приміщення через розподільник повітря. Відпрацьоване повітря видаляється через витяжний вентилятор.

Оглядова яма

Необхідною частиною гаража вважається оглядова яма, оскільки сучасні автомобілі іноді вимагають технічне обслуговуваннята ремонту. Для деяких автовласників пристрій оглядової ями виступає, швидше за все, даниною моді та звичкою, ніж необхідністю.
Але якщо ви вирішили бути ямі, то почніть роботу з її розмітки на поверхні майданчика гаража. Оглядову ямурекомендується змістити на 10-20 см праворуч щодо центральної осі, щоб збільшити в лівій частині вільне місце для пересування водія та пристрою верстата.

Довжина ями повинна дорівнювати довжині автомобіля мінус ширина бампера. Це робиться, щоб ви випадково не потрапили ногою у відкриту яму. Для ремонту задньої та передньої частини машини, автомобіль потрібно просувати вперед чи назад.

Вхід у яму краще сходамине обладнати через травмонебезпеку, крім цього, в ямі завжди спостерігатиметься підвищена вологість, а тому дерев'яні сходи згниють дуже швидко. Замість сходів рекомендується зробити кілька щаблів завширшки 30-35 сантиметрів і кроком 30-40 сантиметрів. Щаблі необхідно залити бетоном зі стінками ями.

Поверхня сходів добре використовувати під час ремонту для інструментів, на них можна спертися для створення додаткового зусилля під час підйому важких деталей машини. Бажано обрамити куточком верхні бордюри для захисту від руйнування. Куточки обов'язково слід армувати - приварити збоку металеві болти або лозини для жорсткого кріплення в бетоні короба оглядової ями.

Обов'язковою є установка обмежувального бруска по краях контуру ями, із зовнішнього боку при цьому потрібно зробити овал, що відштовхує автомобіль від ями - при наїзді на нього колесо зісковзуватиме з бруска на зовнішню сторону.

Далі можна використовувати різні варіантизакриття ями кришками. Обрамляючий контур ями та кришку набирають із щитів, які складаються з трьох-чотирьох дощок, що мають товщину 40 міліметрів. Для полегшення пересування вздовж ями щитів у нижній частині дощок вставляються кульки, що відрізняються діаметром 15-20 міліметрів.

Під'їзд до гаража

Дорога до гаража має обов'язково входити до проектної документації. Тип покриття з одного боку повинен відповідати стилістиці укриття для машини, з іншого - потрібно враховувати особливість ґрунту, рівень ґрунтових вод та геологію ділянки. Полегшений варіант кладки має на увазі скріплення цегли або плитки розчином, деякі рішення передбачають засипку піску, щебені та облаштування дренажу.

Зрештою, під'їзну дорогу потрібно ув'язати в єдину гармонійну систему із садовими доріжками, враховуючи потреби власників будинку, адже подібні «транспортні магістралі» присадибну територіюділять на функціональні зони. Забезпечити рекомендується і стилістичну поєднання різних покриттів.

Під'їзний шлях до гаража повинен мати тверде та рівне покриття, яке можна виконати з бетонних плит, фігурні елементи мощення або асфальту. Така тверда основа забезпечить захист доріжки від розколу під вагою машини. При будівництві під'їзного шляху до гаража потрібно обов'язково дотримуватися технології будівництва гаража і дороги, так як без її дотримання з настанням весни доріжку може спучити, а плитка може роз'їхатися.

Таким чином, ви вже знаєте, як звести своїми руками укриття для автомобіля. Щоб закріпити матеріал, перегляньте відео про будівництво гаража, після чого можете запастись необхідними матеріаламита інструментом і негайно приступати до роботи!